INSTITUTO DE EDUCACIN SUPERIOR

TECNOLGICO PRIVADO

ADMINISTRACIN Y GESTIN
EMPRESARIAL

MONOGRAFA:
EMPRESA SISTA MOTRIZ S.R.L

1. CAJACURI ESTELO, ROSMERY.

2. FLORES LOPEZ, CLAUDIA.
3. PALOMINO LUDEA, GINO.
4. TRUJILLO CESPEDES, STEFANY.
Ciclo y seccin: 3 NAGB

LIMA PER

2016-2
 INTRODUCCIN

La empresa SISTA MOTRIZ SRL, se basa en la necesidad de la prestacin de un buen

servicio de mantenimiento automotriz para los ciudadanos en general ya sean clientes o que
vienen por primera vez, de cualquier parte dentro o fuera de la cuidad teniendo especial nfasis
en el trato al cliente brindndole confianza y seguridad en la prestacin de nuestro servicio.

A medida que va aumentando cada da ms la poblacin va aumentado de la misma manera

el nmero de vehculos que est presente en la ciudad de Lima y los dueos de los vehculos
cada vez prefieren a personas que manejen mejor el campo automotriz.

Por lo cual SISTA MOTRIZ SRL, brinda a la ciudadana un servicio eficaz de

mantenimiento automotriz en general, siendo especialistas en inyeccin a gasolina, inyeccin a
disel, diagnostico con scanner de ltima generacin a vehculos de la gama europea y
vehculos hbridos.

Tambin se brinda a los clientes una correcta y cordial atencin con una sala de espera que
cuenta con TV por cable, servicio de cafetera, snack, revistas y dems servicios y productos.

Nuestros horarios de atencin son de lunes a viernes de 8am 12pm y 14pm 17:30pm y los
sbados de 8am 12am, orientados siempre a brindar un buen servicio y al confort de los
clientes ya que ellos son lo ms importante.

Los clientes prefieren un servicio especializado, personalizado, eficaz y eficiente al momento

de dejar su automvil en el taller y que adems les brinde confianza, comodidad y honestidad,
siendo estos principios la base fundamental de Taller SISTA MOTRIZ SRL.
 PLANEACIN EMPRESARIAL.
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA.
1 DESCRIPCION DE LA EMPRESA. 1
1 Localizacin.
2 Misin.
3 Visin.
4 Objetivos.

2 DIAGNOSTICO SITUACIONAL Y COMPETITIVO. .............................2

1 Descripcin de la Industria.
2 Descripcin del Mercado.
3 Diagnstico del entorno (Matriz PESTEL).
4 Anlisis FODA.
5 Matriz FODA.
6 Nivel de Competitividad.

3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ..3

3.1. Delimitacin del problema.
3.2. Variables crticas de la calidad.
3.3. rbol de problemas.
3.4. rbol de objetivos.
3.5. Matriz de variables dependiente e independiente.

4 PLANTEAMIENTO DE OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS ORGANIZACIONALES.4

4.1. Formulacin de objetivos estratgicos.
4.2. Formulacin de objetivos tcticos.
4.3. Formulacin de objetivos operativos.
4.4. Formulacin de estrategias competitivas.
4.5. Formulacin de estrategias funcionales.
4.6. Mapa estratgico.

5 JUSTIFICACION DEL TRABAJO INTEGRADOR....5

6 Marco terico. . 6
Presentacin de las principales teoras sobre el tema de investigacin donde muestre las
relaciones de causa efecto.
GESTIN E ADMINISTRACINMARKETING
UNIDAD COSTOS Y
INVESTIGACIN PBLICA Y
DIDCTICA PRESUPUESTOS Y VENTAS
DE MERCADOS PRIVADA
Amenero Saavedra Ganoza Zelada Bazn Bazn Mara Bustinza Araujo
Docente
Julio David del Pilar Luis
Funciones de los
gobiernos
Segmentacin e Campaa de
Teora general de regionales
Tema 1 Investigacin de productos por
los costos relacionadas con las
Mercado. temporada
actividad
empresarial
Funciones de los
Plan de gobiernos
Marketing en la
Tema 2 Costos industriales Investigacin de locales relacionadas
nube
Mercado. con la actividad
empresarial
Objetivos de la
descentra-
Costo- volumen- Investigacin Mercado
Tema 3 lizacin para
utilidad Estadstica. objetivo
fomentar actividad
empresarial
Importancia de la
Estudio de la descen-
motivacin tralizacin en el
Tipos de Las franquicias
Tema 4 mediante el mtodo desarrollo
presupuesto en el Per
experimental o empresarial.
cientfico.

7 Metodologa y tcnicas de recoleccin de datos. . 7

8 Conclusiones. 8

9 Recomendaciones. ...9

10 Referencias bibliogrficas. .10

11 Anexos11

1 DESCRIPCION DE LA EMPRESA.

La empresa SISTA MOTRIZ S.R.L, inici sus actividades econmicas el 02/05/2001.

Es un taller automotriz con amplia experiencia en rubro, brindando un servicio de calidad y de
garanta a sus clientes, en vehculos de gama europea y asiticos, contando con equipos de
ltima tecnologa y tcnicos especializados.
SISTA MOTRIZ S.R.L, es una Sociedad Comercial Responsable. Limitada, que tiene como
giro de actividad. Su principal rubro es Mantenimiento y Reparacin de Vehculos.

1 LOCALIZACIN.
La empresa SISTA MOTRIZ S.R.L, se encuentra ubicada en CAL.SAN LORENZO NRO.
365 URB. BARRIO MEDICO (ALT.CDRA.52 DE REPUBLICA DE PANAMA) (LIMA -
LIMA - SURQUILLO), con el Telf. (01) 4448382, a la fecha la situacin actual de esta empresa
dentro del mercado peruano es ACTIVO.
 1 MAPA DE UBICACIN.
2 MISIN.
La misin de SISTA MOTRIZ es proporcionar un buen servicio de mantenimiento automotriz
en general, eficiente, con calidad, que satisfaga las necesidades y expectativas de nuestros
clientes con personal capacitado, motivado, productivo, eficiente, leal, honesto, responsable y
comprometido en resolver sus problemas laborales.

3 VISIN.
La visin de SISTA MOTRIZ depende de la situacin presente, de las posibilidades materiales
presentes y futuras tal y como las perciba la organizacin, de los eventos inesperados que
puedan ocurrir y de la propia misin que ya se haya plateado.
 4 OBJETIVOS ESTRATEGICOS.

5 VALORES ESTRATEGICO.

1 Posicionar a la empresa coma la de mejor servicio al cliente.

2 Contar con una rentabilidad neta anual no menor al 5% del total de ingresos.
3 Contar con personal altamente motivado y comprometido.
4 Contar con la tecnologa ms moderna y eficientes del mercado.
1.6. ESTRUCTURA ORAGANICA.
2.1. DESCRIPCION DE LA INDUSTRIA.
En la descripcin de la industria o mercado que llevaremos a cabo en nuestro plan de negocios,
plasmando los resultados de nuestras investigaciones previas en este terreno, debemos incluir
tanto la descripcin de la industria a la que queremos acceder en concreto, as como tambin un
anlisis de la situacin y contexto macroeconmico en el que se encuentra dicha industria.

La industria automotriz es un conjunto de compaas y organizaciones relacionadas en las reas

de diseo, desarrollo, manufactura, marketing, y ventas de automviles. Es uno de los sectores
econmicos ms importantes en el mundo por ingresos.
2.2. DESCRIPCION DEL MERCADO.
2.3. DIAGNOSTICO DEL ENTORNO (PESTEL)

2.3.1 Fuerzas polticas, gubernamentales y legales (P)

Comprende la evaluacin de las siguientes variables: (a) estabilidad poltica, (b)

Poltica monetaria, (c) poltica fiscal, y (d) regulaciones gubernamentales.

Estabilidad poltica. Las polticas macroeconmicas aplicadas desde mediados de la dcada

de los 90, la apertura al comercio y un creciente entorno econmico internacional
permitieron la prosperidad del pas; todo ello soportado por mejoras en la seguridad bsica y
estabilidad poltica, las cuales sentaron las condiciones para conseguir estos logros (Porter,
2010). En agosto de 2011, la agencia Standard & Poors subi la calificacin crediticia del
Per dentro del grado de inversin, elevndola de BBB- a BBB, y elev tambin de
estable a positiva la perspectiva de la deuda peruana a largo plazo en moneda extranjera.
Todo ello gracias a las nuevas polticas de gobierno y a la percepcin positiva reflejada en la
expectativa por la continuidad de una amplia poltica fiscal y monetaria que respaldara una
mayor flexibilidad de la poltica econmica y del crecimiento.

El Estado peruano inici la estrategia de lograr este crecimiento econmico con estabilidad
e inclusin social, siguiendo la hoja de ruta, que define las lneas maestras del gobierno,
garantizando el camino hacia la estabilidad y el desarrollo social y econmico del pas. Todo
esto permiti fortalecer la confianza del pas y de los inversionistas hacia la gestin del
gobierno. A su vez, la agencia calificadora de riesgo Fitch Ratings destac que el Per tena
un espacio fiscal y monetario. Para responder a cualquier shock externo que pueda
presentarse ante la incertidumbre econmica en los pases desarrollados (Standard &
Poors elev calificacin crediticia,
 2011).

Actualmente, existe el riesgo de aparicin de una crisis energtica relacionada al

abastecimiento de gas en el Per. Por ello, el ex ministro de energa y minas, Carlos Herrera
Descalzi, indic que se cuenta con reservas de gas, pero el problema es su transporte, por lo
que es necesaria la ampliacin del ducto de Transportadora de Gas del Per (TGP). De no ser
as, la reserva del sistema elctrico para el ao 2013 sera de 0%, y adems sera imposible
soportar una contingencia.
De manera que el pas estara expuesto a un racionamiento transitorio del sistema elctrico
(La crisis energtica podra adelantarse al prximo ao,
2012). Adems de ello, existe un riesgo latente en el transporte del gas proveniente de
Camisea, debido a los constantes hechos de violencia ocurridos en la zona que generaron la
total suspensin de las actividades de mantenimiento en la zona de conflicto e
imposibilitaran la respuesta a cualquier incidente o situacin de emergencia que pueda
afectar la continuidad del transporte (TGP: Ataque senderista en Cusco, 2012).

Poltica monetaria. Existen diversas formas y objetivos de poltica monetaria. En nuestro

pas, la finalidad principal es la estabilidad monetaria, definida como el logro de la meta de
inflacin establecida por el BCRP. Este enfoque de poltica monetaria consiste en un
compromiso explcito y pblico de mantener la estabilidad monetaria a travs del uso de
metas de inflacin y fue implementado por primera vez en 1990, en Nueva Zelanda, para
luego extenderse a 26 pases. El nombre del esquema es Metas Explcitas de Inflacin.
Destacan la presencia de Canad, Reino Unido, Suecia, Australia, Israel, Polonia, Brasil,
Chile, Colombia, Sudfrica, Corea, Mxico, Turqua, Repblica Checa, entre otros, y cada
pas con rangos-meta distintos (Parodi, 2012).

Poltica fiscal. El MEF (2011) marc los principales lineamientos de poltica fiscal, los
cuales se resumen a continuacin:

Asegurar un supervit fiscal en el 2011: Se previ que el ao 2011 se cerrara con un

supervit de 0,2% del PBI, a pesar de los importantes pagos que demandara financiar el Fondo
para la Estabilizacin de Precios de los Combustibles Derivados del Petrleo (FEPC), con el
objetivo de mitigar el impacto de la elevada volatilidad del precio internacional del petrleo
sobre los consumidores.

Dficit fiscal ser mximo de 1% del PBI; (b) habr un crecimiento real del gasto de
consumo del Gobierno Central, que no puede exceder del 4% anual, y (c) la deuda total del
Sector Pblico No Financiero (SPNF) no podr incrementarse por ms del monto del dficit
de este sector.
Mantener una posicin fiscal contra cclica: Durante el ao 2009, en un contexto de
crisis financiera internacional, se opt por una poltica fiscal expansiva a travs de la
implementacin del Plan de Estmulo Econmico, cuyo remanente se extendi hasta la
primera mitad del 2010. Sin embargo, frente a la robusta recuperacin del gasto privado, se
dio paso al retiro del impulso fiscal. Una poltica fiscal menos expansiva contribuye a
reducir presiones inflacionarias, apreciadoras y a generar un espacio de respuesta fiscal ante
una eventual recada de la economa mundial y/o un eventual desastre natural. Las
proyecciones indicaban una posicin neutral de la poltica fiscal en el ao 2011, posicin
que se tornara ms restrictiva en los prximos aos para alcanzar progresivamente un
supervit en las cuentas fiscales estructurales.

Alcanzar un supervit en cuentas fiscales estructurales: Una reduccin del dficit

fiscal estructural permitir generar ahorros con los ingresos extraordinarios que puedan
captarse por las elevadas cotizaciones de los productos peruanos de exportacin (las
cotizaciones esperadas para el 2012 son, en promedio, casi 120% ms altas que los
precios promedio del perodo 2000-2010). Este objetivo es consistente con un supervit
fiscal de 2,2% del PBI en el 2014 (nivel similar a los supervit observados previos a la
crisis financiera internacional del 2009). Asimismo, mayores niveles de ahorro pblico
son necesarios para evitar un mayor deterioro del dficit en cuenta corriente que podra
superar el 3,5% del PBI en el 2013 y 2014.

Recomponer el espacio fiscal: Es imprescindible recomponer rpidamente el espacio fiscal

para fortalecer la capacidad de respuesta del Estado, que contribuya a implementar una
poltica fiscal expansiva en caso de una recada de la economa mundial o el acaecimiento de
un severo desastre natural, sin comprometer la sostenibilidad de las cuentas fiscales.
Asimismo, el Estado debe alcanzar una posicin fiscal suficientemente slida para
enfrentar eventuales contingencias. Como se ha sealado, el retiro del estmulo fiscal se inici
en abril del ao 2010, y con ello una serie de medidas que buscaban desacelerar el ritmo de
crecimiento del gasto pblico. Estas medidas especialmente de gasto han generado el espacio
fiscal necesario para implementar algunas medidas de poltica tributaria que tienen por
objetivo promocin la competitividad de la economa y el mayor crecimiento sostenido de
largo plazo(reduccin de la tasa del IGV, reduccin del ITF y rebaja de aranceles).

Las proyecciones del MEF (2011) indicaron que, hasta el ao 2014, un contexto de
crecimiento sostenido permitira generar mayores ingresos fiscales que se podran traducir en
incrementos presupuestales, respetando las reglas y los lineamientos de poltica fiscal dados.
En caso de que los ingresos superen las proyecciones de este escenario base, sera
recomendable ahorrar tales recursos transitorios para afrontar lo siguiente: (a) eventuales
mayores demandas del Fondo de Combustibles a causa de un precio internacional del
petrleo ms elevado; (b) estar preparados para enfrentar eventuales contingencias fiscales, y
(c) incrementar el Fondo de Estabilizacin Fiscal, que permita enfrentar una eventual severa
recada de la economa mundial o un evento natural catastrfico del cual no est exento el
Per (fenmeno de El Nio, terremotos, tsunamis, etc.). Ser importante trabajar en la
capacidad de absorcin de tal incremento presupuestal y asegurar que los mayores recursos se
traduzcan efectivamente en resultados; es decir, es fundamental mejorar los servicios para los
ciudadanos, en especial para los ms pobres. La mejora de los servicios pblicos (salud,
educacin, seguridad ciudadana, etc.) implicar sin duda importantes esfuerzos de reforma en
cada uno de estos sectores luego de los sustantivos incrementos presupuestales de los ltimos
aos.
 En ausencia de una nueva crisis externa, los incrementos presupuestales de los prximos aos
no debieran superar el crecimiento de la economa. Asimismo, en reemplazo de sustantivos
incrementos presupuestales, se podra evaluar un plan de formalizacin de la economa que
contemple, a cuenta de resultados, la reduccin de algunas cargas a la formalizacin, como la
tasa del IGV o reducir el costo de contratacin de trabajadores formales.
La incertidumbre sobre la evolucin de la economa mundial para los prximos aos es
elevada y subyacen riesgos que no permiten descartar escenarios de baja probabilidad.

Regulaciones gubernamentales. Entre las principales regulaciones relacionadas a la tarea

del Estado de dar bienestar y seguridad a la poblacin se tienen:

Decreto Supremo N 047-2001-MTC: Estableci los lmites mximos permisibles de

emisiones contaminantes para vehculos automotores circulantes en la red vial.

Programa para la Renovacin del Parque Automotor: Tambin conocido como bono del
o
chatarreo, fue creado en el 2011 mediante Decreto Supremo N 023-2011-MTC.

El objetivo de este programa es reducir los ndices de accidentabilidad y mejorar la calidad

del ambiente a travs de la renovacin del parque automotor con vehculos nuevos.

Decreto Legislativo N 843: Restringe la importacin de autos usados con una

antigedad mxima de cinco aos.

Legislacin arancelaria. Segn el Banco Mundial (2011), las exportaciones han tenido un
incremento de casi cinco veces a lo largo de una dcada. Las exportaciones de materias
primas constituyen ms de la mitad de las exportaciones del Per; casi el 33% de las
exportaciones del Per estn destinadas a China y a la Unin Europea, y el 13% a EE. UU. El
Per es sensible a cambios en los precios de las materias primas y a su impacto en los
ingresos por recursos naturales, pero est relativamente menos expuesto a estos ingresos que
otros pases de la regin. Luego de las profundas medidas de liberalizacin comercial y
reducciones arancelarias, el arancel promedio ponderado fue solo del 1,2%. El Per ha
negociado con diferentes bloques comerciales y pases como Estados Unidos, China, Chile,
Corea del Sur, Japn, los pases de la Asociacin Europea de Libre Comercio (AELC), la
Unin Europea (UE), Mxico, Panam y Costa Rica.

El mayor dinamismo de las ventas de vehculos nuevos en los ltimos aos est explicado,
entre otros factores, por el descenso gradual de los barreras arancelarias en el marco de los
TLC (Mitsui Auto Finance Per, 2012). Las reducciones ms sustantivas en el precio de los
autos se dieron a partir de diciembre del 2007, cuando el Poder Ejecutivo baj el arancel de
12% a 9% y elimin el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) para los vehculos gasolineros
que puedan convertirse a GLP o GNV como combustible, aunque los vehculos clasificados
como bienes de capital - camiones y camionetas pick up- ya gozaban del 0% de arancel desde
fines del 2006. (Mitsui Auto Finance Per, 2012, p. 23).
Legislacin laboral. El crecimiento econmico actual ha venido acompaado de una
reduccin en las tasas de informalidad tributaria, regulatoria y laboral. Sin embargo, estas
tasas todava se mantienen por encima del promedio de la regin, afrontando tres
consecuencias: (a) a nivel fiscal, afectan la base tributaria y reducen la recaudacin,
generando subsidios para programas de asistencia social; (b) a nivel social, conduce a un
sistema de seguridad social parcializado a trabajadores formales, y (c) a nivel econmico,
restringe la competitividad empresarial afectndola con costos de transaccin. Las
caractersticas del mercado laboral peruano, que generan restricciones para avanzar en
materia de formalidad y proteccin social de los trabajadores en detrimento de la
productividad, son las siguientes: (a) alta cantidad de trabajadores independientes, (b)
elevada rotacin laboral, (c) abundancia de micro y pequeas empresas (MYPE), y (d) altos
costos laborales de la formalidad laboral. Mediante Decreto Legislativo N 1086, se
aprobaron nuevas iniciativas que buscaron la formalidad para las microempresas, haciendo
nfasis en la reduccin de costos laborales, tributarios y regulatorios (MEF, 2011).

Fuerzas econmicas y financieras (E)

Evolucin del PBI. En el 2010, el PBI se expandi 8,8% y la demanda interna registr el
crecimiento ms alto de los ltimos 16 aos con 12,8%. La velocidad de recuperacin de la
economa peruana se debi a lo siguiente: (a) la mejora de los precios de exportacin, (b) las
fortalezas de la economa, y (c) las polticas econmicas implementadas.
2.4. ANALISIS FODA.

2.5. MATRIZ FODA.

2.6. NIVEL DE COMPETIVIDAD.

1 EL NIVEL MICRO
Para afrontar con xito la globalizacin de la competencia, la proliferacin de competidores, la
diferenciacin de la demanda, el acortamiento de los ciclos de produccin y las innovaciones,
las empresas y sus organizaciones necesitan readecuarse tanto a nivel interno como en su
entorno.
1 EL NIVEL MACRO
Se refiere a la estabilidad del contexto macroeconmico, pues su inestabilidad perjudica la
operatividad, transparencia y eficiencia de mercados de factores, bienes y capitales que son
claves para una asignacin eficiente de recursos en la economa.
2 EL NIVEL META
Para optimizar la eficacia en los niveles micro, macro y meso son esenciales la eficacia de la
organizacin jurdica, poltica y econmica, del esquema social de organizacin e integracin y
del sistema organizativo para la interaccin estratgica, porque la competitividad sistmica no
puede dar resultados sin la formacin de estructuras a nivel de la sociedad entera.
3 EL NIVEL MESO
La formacin del nivel meso es ante todo un problema de organizacin y gestin; se trata de
establecer una estructura institucional eficiente y de promover la capacidad de interaccin entre
agentes privados, pblicos e intermedios -empresas, asociaciones, institutos tecnolgicos,
sindicatos, entidades pblicas- en el interior de un conglomerado.

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

3.1. DELIMITACION DEL PROBLEMA
Delimitar un tema de estudio significa, enfocar en trminos concretos el rea de inters,
especificar sus enlaces, determinar sus lmites. Es decir, llevar el problema de investigacin de
una situacin o dificultad muy grande de difcil solucin a una realidad concreta, fcil de
manejar.
En la delimitacin del problema se deben de escribir cada uno de los recursos y procesos que
intervienen dentro del rea del proyecto, para analizar cada uno de ellos y seleccionar aquellos
que realmente intervengan dentro del problema identificado.
El objetivo de delimitar el problema es disminuir el grado de complejidad de la investigacin
para atender solo aquellos aspectos que son requeridos. Los objetivos proporcionan todos los
elementos posibles que ayuden a soportar con bases firmes y concretas todos los elementos
(recursos, personal e ideas, fuentes primarias y fuentes segundarias) que son necesitados para
desarrollado de la investigacin.

3.2. VARIABLES CRTICAS DE LA CALIDAD.

3.3. ARBOL DE PROBLEMA.
3.4. ARBOL DE OBJETIVOS.

3.5. MATRIZ DE VARIABLES DEPENDIENTE E

INDEPENDIENTES.
Variables independientes.
Una variable independiente es aquella cuyo valor no depende de otra variable. Es aquella
caracterstica o propiedad que se supone es la causa del fenmeno estudiado. En investigacin
experimental se llama as a la variable que el investigador manipula.
Las variables independientes son las que el investigador escoge para establecer agrupaciones
en el estudio, clasificando intrnsecamente a los casos del mismo. Un tipo especial son
las variables de control, que modifican al resto de las variables independientes y que de no
tenerse en cuenta adecuadamente pueden alterar los resultados por medio de un segso. La
variable independiente se suele representar en el eje de abscisas.
La variable independiente es la que se le asignan valores arbitrarios
Variables dependientes. Una variable dependiente es aquella cuyos valores dependen de los
que tomen otra variable. La variable dependiente en una funcin que suele representar por y. La
variable dependiente se representa en el eje ordenadas. Son las variables de respuesta que se
observan en el estudio, y que podran estar influidas por los valores de las variables
independientes.

5 PLANTEAMIENTO DE OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS ORGANIZACIONALES.

4.1. FUNCIONAMIENTO DE OBJETIVOS ESTRATEGICOS.

4.2. FUNCIONAMIENTO DE OBJETIVOS TACTICOS.

4.3. FUNCIONAMIENTO DE OBJETIVOS OPERATIVOS.

4.4. FUNCIONAMIENTO DE OBJETIVOS COMPETITIVAS.

4.5. FUNCIONAMIENTO DE OBJETIVOS FUNCIONALES.

4.6. MAPA ESTRATEGICO.

6 JUSTIFICACION DEL TRABAJO INTEGRADOR.

El plan mejora que hacemos para SISTA MOTRIZ SRL, se basa en la

necesidad de la prestacin de un buen servicio de mantenimiento
automotriz para los ciudadanos en general ya sean clientes o que
vienen por primera vez, de cualquier parte dentro o fuera de la cuidad
teniendo especial nfasis en el trato al cliente brindndole confianza y
seguridad en la prestacin de nuestro servicio.

A medida que va aumentando cada da ms la poblacin va aumentado

de la misma manera el nmero de vehculos que est presente en la ciudad
de Lima y los dueos de los vehculos cada vez prefieren a personas que
manejen mejor el campo automotriz, en la cual la empresa se conectara con
los nuevos clientes nuevos y a la vez habr un mayor ingreso para la
empresa y ser beneficiado para futuras mejoras de la empresa.

1 MARCO TEORICO.

GESTIN E ADMINISTRACINMARKETING
UNIDAD COSTOS Y
INVESTIGACIN PBLICA Y
DIDCTICA PRESUPUESTOS Y VENTAS
DE MERCADOS PRIVADA
Amenero Saavedra Ganoza Zelada Bazn Bazn Mara Bustinza Araujo
Docente
Julio David del Pilar Luis
Funciones de los
gobiernos
Segmentacin e Campaa de
Teora general de regionales
Tema 1 Investigacin de productos por
los costos relacionadas con las
Mercado. temporada
actividad
empresarial
Funciones de los
Plan de gobiernos
Marketing en la
Tema 2 Costos industriales Investigacin de locales relacionadas
nube
Mercado. con la actividad
empresarial
Objetivos de la
descentra-
Costo- volumen- Investigacin Mercado
Tema 3 lizacin para
utilidad Estadstica. objetivo
fomentar actividad
empresarial
Importancia de la
Estudio de la descen-
motivacin tralizacin en el
Tipos de Las franquicias
Tema 4 mediante el mtodo desarrollo
presupuesto en el Per
experimental o empresarial.
cientfico.

2 METODOLOGIA Y TECNICAS DE RECOLECCION DE

DATOS.
3 CONCLUSIONES.

4 RECOMENDACIONES.

5 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.

6 ANEXOS.