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Son aquellos que obtienen la alimentacin del rotor y del estator de dos fuentes de
tensin independientes.
Con ello, el campo del estator es constante al no depender de la carga del motor, y
el par de fuerza tambin es constante.
PRINSIPIO DE FUNCIONAMIENTO
CONCLUCIONES
Un motor de excitacin independiente tiene las mismas ventajas que un
motor conectado en shunt, pero con ms posibilidades de regular su velocidad
Las Bobinas tanto de excitacin como de armadura poseen una resistencia que
puede ser medido, adems estas dos resistencias cumplen siempre con la
condicin de que la de Excitacin es mayor que la de armadura.
La corriente nunca debe pasar los limites indicados o de fabricacin, es
decir en nuestro caso la corriente de excitacin nunca deba ser mayor a 0.4
amperios y la de armadura nunca mayor a 3,4 amperios. Para evitar que en
algn momento se incumpla esta condicin se debe siempre apagar primero la
fuente de armadura y se debe siempre encender primero la fuente de excitacin.
Esto se debe a que tericamente el flujo y la corriente de armadura son
inversamente proporcionales, si apagamos primero la fuente de excitacin
estamos haciendo el flujo 0 y por tanto la corriente de armadura tendera a infinito
quemando la mquina.
EJERCICIO
Un motor de c.c (excitado) tiene una tensin en bornes de 230 V., si la fuerza
contraelectromotriz generada en el inducido es de 224 V. y absorbe una corriente
de 30 A. (se desprecian la reaccin de inducido y las prdidas mecnicas).
Calcular:
a) Resistencia total de inducido.
b) Potencia absorbida de la lnea.
c) Potencia til en el eje.
d) Par nominal si el motor gira a 1000 r.p.m.
e) Rendimiento elctrico.
Solucin:
Por el esquema sabemos que la excitacin del motor es independiente.
La ecuacin elctrica del circuito equivalente sera:
U b=E +Ri +2 U e
U bE 230 V 224 V
R i= = =0.2
Ii 30 A
2 n 2 1000
= = =104.7 r a d /s
60 60
pu 6720
M u= = =64.2 Nm
104.7 rd /s
e) Rendimiento elctrico
P u 6720
= = =0.9739
Pab 6900