UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO

FACULTAD DE INGENIERIA

Diagnstico de la situacin actual del canal cimir del tramo 18+000 al 36+000.

Se describir a continuacin, de forma sucinta, la situacin del estado actual del canal cimir, los
problemas detectados a lo largo del tramo 18+000 al 36+000.

1. El canal de derivacin tiene una longitud aproximada de 90km, de secciones trapezoidales

como rectangulares. En la cual se observaron estructuras hidrulicas.

Los lugares beneficiarios de este canal son los siguientes a lo largo de este tramo 18+000
al 36+000. San Lorenzo, apata, matahuasi, santo domingo del prado y concepcin.

Debido al estado de deterioro del Canal cimir en sus diferentes tramos, se han realizado en
campo los reconocimientos necesarios para identificar las situaciones que pueden influir en
el correcto funcionamiento del canal, tanto en lo que se refiere a impermeabilidad, como
estado de conservacin del revestimiento de concreto.

Descripcin de la situacin actual:

TRAMO 18+000 20+580.

Iniciando el tramo 18+000. El canal se encuentra estado donde no tiene revestimiento de

concreto que impide la infiltracin de agua. Hasta el tramo 20+580.

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TRAMO 20+580 - 22+750.

En este punto el revestimiento comienza a notarse un poco pero deteriorada ya que posee
resquebrajamientos durante su recorrido hasta el tramo 22+750.

TRAMO 22+750 23+250.

Se aprecian daos en algunas juntas de construccin, aunque lo ms significativo es la

existencia de unas fisuras longitudinal en la solera del canal. De la cual requerira un
tratamiento de impermeabilizacin. Hasta el tramo del sifn invertido 23+250.

TRAMO 23+250 23+340.

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tubera circular del sifn invertido en buenas condiciones.

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Se aprecia que el sifn invertido est trabajando ptimamente ya en el canal es donde se

empieza a notar deterioramiento.

TRAMO 23+250 25+670.

Durante este tramo se observa mampostera altamente deteriorada la cual requiere un

completo revestimiento de concreto.

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Durante el recorrido se observa la mampostera muy desgastada.

En esta imagen se observa la mampostera seriamente desgastada.

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La mampostera tiene un aspecto como si fuera un canal natural.

TRAMO 25+670 26+430.

Se inicia un tramo de canal revestido de concreto con ciertos casos de fisuras

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TRAMO 26+430 26+680.

Se tiene el ingreso el canal a un tnel con un aspecto del revestimiento bueno.

Salida el canal con una geometra distinta. De concreto armado medianamente desgastada

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TRAMO 26+680 28+420.

Durante el recorrido en este tramo se observ un concreto muy daado, juntas por la cual
infiltra agua, como fisuras pronunciadas y partes donde el concreto se resquebraja.

TRAMO 28+420 29+800.

Durante este tramo se observ que el canal empez a tomar un mejor aspecto que la
imagen anterior debido a que el revestimiento del canal se encuentra en un mejor estado
ya que no se encontr demasiados defectos que la anterior.

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TRAMO 29+800 31+900.

Es este tramo presenta un canal hecho de mampostera que est seriamente daada como
se presentara en la imagen posterior.

Se puede identificar que la mampostera est sufriendo un serio dao de desmoronamiento

por la parte superficial del agua.

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TRAMO 31+900 32+040.

En este punto se presenta una canoa de una longitud aproximada de 140 m

La canoa no presenta infiltraciones, lo cual supone que trabaja ptimamente pero se

debera de dar un mejoramiento en su entrada como salida de la misma.

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TRAMO 32+040 33+750.

A lo largo de este tramo se nota que el canal pareciera ser natural pero tiene una
mampostera muy daada y rebasada por el agua

en este tramo como en algunos otros anteriores se recomendara elevar los revestimientos
del canal debido a que rebasa la mampostera

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TRAMO 33+750 33+840.

Se encontr con otra canoa de aproximadamente de 90 m la cual se not que sufre de

infiltraciones de agua en su parte media de la canoa. La cual debera ser reparada para
evitar un mayor deterioramiento de esta estructura hidrulica y as evitar prdidas de agua

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TRAMO 33+840 35+200.

Durante este tramo se encuentra por debajo de una parte de la ciudad de concepcin

TRAMO 35+200 36+000.

En este tramo se presenta un canal en una situacin de aspecto bueno con pocas fisuras.

DESCRIPCIN DE LA SOLUCIN

Limpieza del canal

Con el fin de que los tratamientos de rehabilitacin posteriores tengan la mayor eficacia
posible, debe someterse la superficie del mismo a una limpieza exhaustiva con chorro de
arena-agua a presin.

Revestimientos de concreto.

Ejecucin de tramos nuevos.

Tratamientos de fisuras y juntas.

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