TERMINOS DE REFERENCIA PARA AUTOPISTAS DEL NORTE

ELABORACION DEL ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA

CONSTRUCCIN DEL PUENTE HUAMBACHO EN EL KM 407+292
DE LA AUTOPISTA PATIVILCA - TRUJILLO

ABRIL-2017

TRMINOS DE REFERENCIA PARA ELABORACION DEL ESTUDIO DEFINITIVO

PARA LA CONSTRUCCIN DEL PUENTE HUAMBACHO EN EL KM 407+292 DE LA
AUTOPISTA PATIVILCA - TRUJILLO
1. AREA QUE REQUIERE EL SERVICIO

AEROPUERTOS DEL NORTE es la concesionaria encargada por el MTC para desarrollar

estudios de reparacin de los daos causados por los ltimos fenmenos climticos
acontecidos en los primeros tres meses del presente ao debido al Fenmeno del Nio
Costero; dentro de la infraestructura daada se encuentran los puentes en la autopista
Pativilca Trujillo, con el fin de reponer estas estructuras para dar transitabilidad
continua y segura a los usuarios.

En tal sentido, para continuar con el Proyecto, el estudio definitivo para la construccin
del puente Huambacho en el km 407+292 de la autopista Pativilca - Trujillo, deber ser
elaborado de acuerdo a los parmetros establecidos y los Trminos de Referencia
descritos a continuacin.

2. FINALIDAD PBLICA

La finalidad pblica del presente servicio es reponer las estructuras desplomadas y

garantizar la reconstruccin del puente Huambacho en el km 407+292 de la autopista
Pativilca - Trujillo, a travs de un expediente tcnico que rena las referencias tcnicas
necesarias y adecuadas a la realidad existente en campo, permitiendo de este modo el
aseguramiento de la transitabilidad de la va y el desarrollo socio econmico de la
poblacin.

3. OBJETO DEL SERVICIO

El objeto del presente servicio es realizar la elaboracin del Expediente Tcnico del
Estudio Definitivo para la construccin del puente Huambacho en el km 407+292 de la
autopista Pativilca - Trujillo.

4. ANTECEDENTES

Con fecha 18 de febrero del 2009 AUTOPISTAS DEL NORTE obtiene la Concesin de la
segunda calzada de la Red Vial N4 que comprende el tramo de Pativilca a Trujillo,
incluyendo puentes, vas de Evitamiento, un nmero de obras adicionales y el
mantenimiento de la va.

Debido a los efectos climticos de los meses de enero a marzo del 2017, los caudales
de los ros de la costa aumentaron de manera considerable, causando dao a los
puentes de la Panamericana norte, en los que se encuentra incluido el puente
Huambacho (km 407+292).

5. CARACTERSTICAS TCNICAS DEL SERVICIO

Deber desarrollar los estudios correspondientes a los componentes de Ingeniera en

las especialidades de Estructuras, Topografa, Trazo y Diseo Vial, Sealizacin y
Seguridad Vial, Hidrologa e Hidrulica y Geologa y Geotecnia, Suelos y Pavimentos,

1
Metrados, Costos y Presupuestos y Proceso Constructivo, Mantenimiento Rutinario y
Peridico.

Lo indicado es para el desarrollo del Expediente Tcnico para el "Estudio Definitivo

para la construccin del puente Huambacho en el km 407+292 de la autopista
Pativilca - Trujillo ", sin problemas ni interferencias y garantizar la operatividad de las
obras a ejecutar durante su vida til, precisndose que los alcances mnimos del
servicio que se describen no son limitativos y pueden ser ampliados o profundizados
por el Consultor.

Forma parte del presente:

a) La identificacin en toda su amplitud de las interferencias (instalaciones de Servicio:

Fibra ptica, sistema de agua y desage, servicios elctricos, telefona, etc.), y
simultneamente con la elaboracin del expediente tcnico de la obra, deber
elaborar el expediente tcnico para la reubicacin de stos (interferencias), en
coordinacin con AUTOPISTAS DEL NORTE, hasta lograr la aprobacin de los referidos
expedientes tcnicos de reubicacin.

b) De existir interferencias relacionadas con propiedades de terceros a liberar, el

consultor elaborar el expediente tcnico

5.1. INFORMACIN EXISTENTE

AUTOPISTAS DEL NORTE proporcionar toda la informacin que disponga de estudios

previos, mientras pueda ser utilizada para el expediente tcnico, de manera que
aporte una perspectiva ms amplia respecto al proyecto, sus alcances y la situacin
actual.

El Consultor recopilar, revisar y analizar toda la informacin que dispone

AUTOPISTAS DEL NORTE y la del MTC u otras dependencias que dispongan en sus
archivos.

5.2. GENERALIDADES

5.2.1. Todo el desarrollo del estudio se sujetar a la normativa siguiente:

Manual de Diseo de Puentes de la DGCF del MTC

Especificaciones AASHTO LRFD Bridge Design Specifications

Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras

Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y

Carreteras. Manual de Carreteras "Especificaciones Tcnicas Generales
para Construccin". Especificaciones Tcnicas Generales para la
Conservacin de Carreteras

Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras. Manual de Hidrologa,

Hidrulica y Drenaje Especificaciones Tcnicas de Pinturas para Obras
Viales

2
 Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimentos",
Seccin Suelos y Pavimentos

Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas del MTC

Glosario de Partidas Aplicables a Obras de Rehabilitacin,

Mejoramiento y Construccin de Carreteras y Puentes

Glosario de Trminos de Uso Frecuente en Proyectos de Infraestructura

Vial

Normatividad Ambiental vigente general y especfica.

Dems normas tcnicas aplicables vigentes, as como sus

modificaciones complementarias

En forma supletoria o alternativa, podr plantear la utilizacin de normas de

ensayos y diseo, o criterios tcnicos utilizados por entidades u organismos de
reconocido prestigio internacional, siempre que se justifique tcnica y
econmicamente su aplicacin en el proceso constructivo.

Todo clculo, aseveracin o dato, deber estar Justificado en lo conceptual y en

lo analtico. No se aceptarn estimaciones o apreciaciones del Consultor sin el
debido respaldo tcnico y/o econmico.

5.3. MEDIDAS DE SEGUIMIENTO y CONTROL

AUTOPISTAS DEL NORTE designar a un Ingeniero para Administrar el Contrato de

consultora de obra, quien adems coordinar con los distintos Especialistas en
Infraestructura Vial la revisin del Expediente Tcnico en todas sus etapas.

5.4. ALCANCES

La ubicacin para el desarrollo del Estudio Definitivo tomar en consideracin la

ubicacin de la estructura pre-existente y que d continuidad a la va ya construida.

El Consultor realizar los estudios adoptando metodologas a la realidad de la zona de

proyecto en forma fundamentada y analtica, para lo cual el Jefe del Estudio y los
Especialistas, de acuerdo al Plan de Trabajo, presentado por el Consultor y aprobado
por AUTOPISTAS DEL NORTE, debern realizar inspecciones y estudios de campo a la
zona de proyecto cuantas veces sea necesario durante el desarrollo del servicio,
precisndose entre otros los siguientes alcances:

Para el desarrollo de la Ingeniera de Detalle, se deber considerarn lo siguiente:

5.4.1 TRAFICO

El estudio de trfico se obtendr de la informacin proporcionada por

AUTOPISTAS DEL NORTE.

3
5.4.2 ESTUDIOS TOPOGRFICOS:

Se podr utilizar planos, cartas geogrficas, documentacin aero-fotogrfica

existente, u otros planos con que cuente AUTOPISTAS DEL NORTE.

a. Georreferenciacin y Control

Para los trabajos de Georreferenciacin se seguirn los lineamientos

del "Proyecto de Normas Tcnicas de Levantamientos Geodsicos"
del IGN (Instituto Geogrfico Nacional) tales como planeamiento,
reconocimiento, Monumentacin, trabajos de campo, clculos de
gabinete y evaluacin, incluyendo en la memoria descriptiva de los
trabajos realizados.

Se utilizar como sistema de referencia el elipsoide WGS 84 (World

Geodetic System 1984) y el Sistema de Proyeccin UTM (Universal
Transversal Mercator) y el Modelo Geoidal EGM96 (Earth Gravitational
Model1996) para clculo de correccin de las elevaciones.

Se utilizarn como referencia los puentes existentes, los cuales se

encuentran ya georeferenciados.

Se utilizarn como puntos de enlace, aquellos que pertenecen a la Red

Geodsica Nacional del IGN, teniendo en cuenta los estndares de
precisin geomtrica para determinar el orden del punto de la Tabla 8.1
del Proyecto de Normas Tcnicas del IGN.

Se colocarn pares de Puntos de Control Georeferenciados visibles

entre s, colocados en las cercanas de los levantamientos topogrficos
requeridos.

De requerirse, se podrn establecer poligonales de apoyo cuyos

vrtices se ubicaran entre los pares de puntos de control del proyecto,
conformando poligonales cerradas.

Se anexar al informe los cuadros de ajuste de la poligonal de apoyo.

La tolerancia de cierre angular de cada poligonal de apoyo ser de
p*(n^(1/n)), donde: p= precisin del equipo topogrfico (p5), n=
nmero de vrtices de la poligonal y en lo que se refiere a la tolerancia
de cierre lineal esta ser de 1/10000.

Se debern de presentar las fichas de todos los puntos de control del

proyecto.

b. Topografa

Los levantamientos topogrficos se efectuarn con estacin total por

radiacin a partir de los vrtices de las poligonales, cuyas coordenadas
topogrficas fueron obtenidos de los puntos de control de
georreferenciacin para el control planimtrico.

Se elaborar la red de puntos TIN (Triangulated Irregular Network), o

DTM (Digital Terrain Modelling) los que se utilizaran para las curvas de
nivel.

4
 Se utilizar un UAV (vehculo areo no tripulado dron) para obtener
una imagen de la amplitud de los cauces de los ros. Se considerar
obtener esta informacin hasta 1000 metros aguas arriba del puente.

La ubicacin y densidad de los puntos puede ser verificada mediante

el TIN o DTM, asimismo la unin de los mismos debe ser revisada y
depurada por el especialista del Consultor, responsable del
levantamiento topogrfico.

A cada lado del puente se colocarn Bench Mark (BMs), los cuales
debern ser monumentados en concreto debidamente protegidos fuera
del alcance de los trabajos y referidos a puntos inamovibles. Tomando
como referencia las cotas de los hitos de control vertical del lGN ms
cercanos que existan en la zona.

Las cotas de los BMs y de las poligonales de apoyo, se nivelaran

diferencialmente (geomtricamente) y se cerrarn con nivelacin de ida
y vuelta. La tolerancia de cierre ser de 0.012 k metros (k: distancia
nivelada en kilmetros).

En caso de no encontrarse BMs de la Red de Nivelacin Nacional del

lGN relativamente cerca de la zona del proyecto, se podr emplear la
altura geoidal resultante de un punto, procesado con el Modelo Geoidal
EGM96, medido a partir de un BM oficial, mediante mtodos geodsicos.

El Consultor presentar el Levantamiento Topogrfico general de la

zona del proyecto, documentado en planos a escala 1:1000 con curvas
de nivel cada 0.5m y comprendiendo en la zona de influencia la longitud
necesaria para el desarrollo adecuado de los diseos (modelacin del
rio). Los levantamientos abarcarn por lo menos 500 m a cada lado del
puente proyectado.

Para el levantamiento del cauce se tomara como referencia las siguientes

longitudes:

El Consultor presentar el Levantamiento topogrfico detallado de la

zona donde se ubican las intervenciones a realizar (puente y accesos),
con planos a escala entre 1/100 Y 1/250 considerando curvas de nivel a
intervalos no mayores que 0.5 m y con secciones transversales tanto en
direccin longitudinal como en direccin transversal. Las secciones
transversales sern tomadas cada 10 metros. Los planos debern incluir
los accesos del puente, y otras posibles referencias, como vas, postes
de luz, torres de alta tensin, buzones y otros.

En la zona de proyeccin del puente el consultor levantar 03 perfiles

longitudinales paralelos al eje proyectado, siendo uno de ellos, el eje
referencial y los otros dos tienen que ser aquellos que sirvan de apoyo
para la toma de decisiones del emplazamiento final, referencialmente se
plantea: uno a una distancia no menor a cinco (5) m aguas arriba y el
otro a cinco (5) m aguas abajo del eje mencionado.

5
 Levantar el perfil del rio, para determinar la gradiente del mismo y
relacionarla mediante nivelacin de precisin a un BM referencial, u
obtenido del IGN.

Realizar un levantamiento detallado de las riberas y el fondo del rio.

Para esto, se deber tomar en consideracin (en el mbito del
emplazamiento del puente) entre otros: la direccin del curso de agua,
los lmites aproximados de la zona inundable en las condiciones de
aguas mximas y mnimas, los meandros del rio e informacin de
hechos observados en eventos de carcter excepcional

Se sealarn las reas sujetas a procesos erosivos del cauce y de

estabilidad de taludes actuales, socavacin de la plataforma, fallas y
afectacin de drenajes superficiales, deteccin de crcavas y otros
deterioros de las riberas, que puedan detectarse en los trabajos
topogrficos que el Consultor determine y que servirn, en su
oportunidad, para que el especialista disee la solucin que
corresponda, en toda la integridad de la zona en referencia.

La informacin topogrfica deber estar preparada para la aplicacin

de tcnicas catastrales, a fin de poder obtener un registro completo
de la ocupacin del derecho de va, individualizar las edificaciones,
cultivos, puntos de venta y otros. En caso de que el diseo afecte
edificaciones o terrenos de propiedad pblica o privada o ante la
necesidad de ensanchamiento de la va, correccin de trazado o
variantes, se efectuarn levantamientos topogrficos complementarios
in situ que permitan elaborar los documentos tcnicos de identificacin
para que la Entidad evale los lmites de predios y reas totales a
expropiar.

c. Batimetra

Lmites

Los lmites del levantamiento batimtrico estn referidos al eje longitudinal del
puente y obras 'de arte proyectadas. El lmite aguas arriba tendr una longitud
de 500 m. y aguas abajo de tendr una longitud de 350 m totalizando 850
metros.

Secciones

En la zona de la proyeccin del puente se harn tres (03) secciones, una

corresponde al eje del puente y obra de arte y las otras dos a cinco (5) m
aguas arriba y cinco (5) m aguas abajo del eje mencionado.

Se levantarn secciones transversales al cauce del rio, espaciadas cada 25 m,

en una longitud de 500 m aguas arriba del eje del puente y 350 m aguas abajo.

Espejo de Agua

Se definir el espejo de agua de toda el rea levantada con el objeto de obtener

la configuracin del cauce en las secciones transversales durante el perodo del
levantamiento. Se instalar convenientemente una regla para medir las
variaciones del espejo de agua, durante la realizacin del levantamiento

6
batimtrico. La regla estar debidamente nivelada con un Bench Mark.
Asimismo, se determinar el espejo de agua mximo.

Riberas

Las riberas sern levantadas por radiacin en cada margen del ro hasta por lo
menos 30 m medidos desde el espejo de agua, donde la pendiente y
condiciones del terreno lo permitan, complementando a la batimetra de
secciones.

Control Vertical y Horizontal

La batimetra y levantamiento de secciones transversales sern controladas

verticalmente mediante el nivel del espejo de agua, para lo cual se efectuarn
lecturas al inicio y trmino de cada da de trabajo en la regla instalada para
tales fines. Se tomarn las previsiones de seguridad que el caso amerite.

Las profundidades sern medidas con equipos o adecuadamente de

acuerdo a la profundidad del nivel de agua (Sonda, ecosonda, etc.),
aplicndose las respectivas correcciones para cada tipo de equipo.

El posicionamiento de los trabajos de batimetra se realizara a partir

de los vrtices de las poligonales, cuyas coordenadas topogrficas fueron
obtenidos de los puntos de control de georreferenciacin. De ser necesario se
establecer nuevas poligonales de apoyo.

d. Trazo y Diseo Vial

Normatividad:

El diseo deber estar sujeto a las siguientes Normas:

Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2013).

Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles y

Carreteras y Modificatorias.

Complementariamente se aplicarn las Normas de Diseo AASHTO y otras

internacionales que pudieran aplicarse.

Para el diseo se utilizarn programas de cmputo (software) de diseo vial,

que cuenten con aceptacin internacional o nacional.

Caractersticas de Diseo:

El Consultor determinar los parmetros de diseo referidos a la velocidad

directriz, distancias de visibilidad de parada y sobrepaso y las secciones tpicas
de diseo, en concordancia con la clasificacin de la carretera, la demanda
proyectada (Resultado del estudio de trfico y el horizonte del proyecto ), el
tipo de topografa, los suelos, el clima, etc .

El Consultor determinar la ubicacin exacta en planta del puente, as como

detalles de perfil longitudinal secciones y cotas correspondientes de los
accesos. De igual forma el diseo del pase provisional, de ser requerido.

7
 Para la definicin del eje del puente y obras de arte, deber proponer un
alineamiento horizontal homogneo a travs de tangentes y curvas (circulares
y/o espirales) se sucedan armnicamente, evitando en lo posible la utilizacin
de radios mnimos y pendientes mximas.

Se determinarn los PIs, PCs y Pts. Del eje. Los PIs se monumentarn en
concreto y estarn debidamente protegidos y referenciados a puntos
inamovibles, ubicados fuera del rea de las explanaciones, que permita la fcil
ubicacin y replanteo.

Se obtendrn las cotas de todas las estacas de eje, levantndose el perfil

longitudinal del terreno y se disear la rasante correspondiente.

Se tomar la informacin correspondiente a los cruces con otras vas,

interseccin de calles, canales, acequias y otros que tengan incidencia en el
trazo, para poder definir posteriormente las soluciones ms convenientes.
Asimismo, se obtendr informacin detallada de las secciones transversales
tpicas de vas existentes que acceden al emplazamiento del puente.

Replanteo:

Deber efectuar el replanteo de la poligonal del eje, utilizando estacin total.

Se efectuara la materializacin del eje definido en el diseo geomtrico,

estacando cada 20 m. para tramos en tangente y cada 10 m. para tramos en
curva o de existir variaciones bruscas en el relieve del terreno.

El estacado del eje deber referenciarse mediante progresivas pintadas y

ubicadas al borde de la va o en lugares visibles fuera del trfico y sobre puntos
fijos que perduren durante la ejecucin del estudio como roca, muros,
parapetos, etc.

Se deber referenciar tambin en los cruces con los cursos de agua, las zonas
de erosin de riveras, zona de derrumbes, etc.

Presentacin de Planos:

Los planos de planta y perfil, debern ser presentados a colores.

No se aceptara superposicin de informacin.

El tamao del texto de los nombres, valores de las coordenadas, ngulos,

distancias, progresivas, cotas de las curvas maestras, etc., deber permitir su
lectura, a la escala de presentacin fijada para la revisin.

Deber ubicar e indicar los nombres de los centros poblados, ros, etc.,
prximos al eje de la va.

Planos aprobados de reubicacin de las interferencias por las entidades

administradoras de los servicios.

5.4.3 CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

Se utilizarn las canteras que fueron utilizadas por el Concesionario

AUTOPISTAS DEL NORTE para el puente ya construido en la carretera nueva. En
caso sea estrictamente necesario:

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a. Se localizarn bancos de materiales de agregados ptreos para la
ejecucin de la obra, para su utilizacin entre otros en: elaboracin de
concretos de cemento portland, prstamos de materiales (rellenos, sub base
granular, base granular, base asfltica y superficie asfltica de rodadura, etc).

b. Se seleccionarn nicamente aquellas que demuestren que la calidad y

cantidad de material existente son adecuadas, suficientes y que cumplen con
las Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin (EG-2013), de
acuerdo al uso que propone el Consultor.

c. Las Canteras sern analizadas y clasificadas, evaluando su calidad, potencia,

rendimiento, accesibilidad, estado de las vas de acceso, situacin legal y
cumplimiento de los estndares de impacto ambiental.

d. El Consultor calcular el volumen de material utilizable y desechable y

recomendar, el periodo y oportunidad de utilizacin, calculando el
rendimiento para cada uso; sealar el procedimiento de explotacin y su
disponibilidad para proporcionar los diferentes tipos de materiales a ser
empleados en la obra (concretos de cemento portland, rellenos, sub base
granular, base granular, base asfltica y superficie asfltica de rodadura, entre
otros).

e. El Consultor recomendar el equipamiento para la produccin de agregados,

para los diferentes usos granulomtricos, sealar los requerimientos de
rendimientos de produccin relacionados con el plazo que propone para la
ejecucin de la obra, adems las recomendaciones para mitigar los impactos
ambientales que generaran.

f. Con el fin de determinar los estratos a explotar, utilizacin, rendimientos y

potencia de las canteras, el Consultor realizar exploraciones, mnimo 03
prospecciones (sondeos, calicatas y/o trincheras) por cada rea menor o igual a
una hectrea, si la cantera tiene menos de una hectrea realizar mnimo 05
prospecciones, a profundidades no menores de la profundidad mxima de
explotacin; a fin de garantizar la real potencia del banco de materiales.

g. El Consultor presentar a AEROPUERTOS DEL NORTE un registro de

excavacin para cada una de las prospecciones que realice en la totalidad de
canteras estudiadas, en donde detallar las caractersticas de los agregados,
forma, tamao, humedad, color, etc.

h. El Consultor presentar a AEROPUERTOS DEL NORTE registros fotogrficos de

la totalidad de prospecciones que realiza en las canteras, en los que se pueda
observar las caractersticas de los estratos encontrados y la profundidad de la
prospeccin; as como tambin presentar vistas fotogrficas panormicas
(mnimo tres) donde se observe la cantera.

i. La cantidad de muestras extradas de las canteras debern ser tal que

permita efectuar los ensayos exigidos; as como tambin los ensayos a solicitud
de la Entidad.

j. Los ensayos de laboratorio para determinar las caractersticas fsico, qumicas

y mecnicas de los materiales de la cantera; a la normativa sealada en el
literal 5.3.1 de los presentes trminos de referencia, se podr utilizar
alternativamente normas del ASTM, MSHTO, NTP, etc.

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k. Si para el cumplimiento de las Especificaciones Tcnicas, es necesario
someter al agregado a un tratamiento (triturado, lavado, venteo, mezclas,
etc.), el Consultor deber realizar los ensayos de materiales con el agregado
despus de someterlo a dichos tratamientos, a fin que la Entidad pueda
corroborar y verificar si con dichos tratamientos se logra el cumplimiento de
normativa tcnica aplicable.

l. En el caso de rocas y/o afloramientos rocosos que sean propuestos como

cantera, los ensayos de calidad contemplarn adems:

La descripcin petrogrfica macroscpica de la roca.

Definir las caractersticas del afloramiento (volumen, fracturamiento,

dimensionamiento de bloques, etc.).

- Toma de muestras en tamao adecuado para realizar ensayos para

determinar las propiedades mecnicas de la roca; para determinar
los parmetros de factor de carga a emplear en el proceso de
voladura.

Recomendacin de la metodologa de procesamiento de

explotacin (mtodo de voladura, chancado, etc.).

m. Las muestras representativas de los materiales de cada cantera sern

sometidas a la totalidad de ensayos exigidos normativa tcnica indicada en el
literal 5.3.1 de los presentes trminos de referencia, de acuerdo al uso
propuesto; siendo lo mnimo:

Ensayos Estndar: un juego de ensayos por cada prospeccin ejecutada

en la cantera. El nmero de prospecciones se determina de acuerdo al
rea de explotacin de la cantera.

Ensayos Especiales: cinco juegos de ensayos por cada cantera. Los

lugares de muestreo para estos ensayos, sern los ms representativos
de la cantera.

De tal forma cubrir toda el rea y volumen de explotacin, a fin de

determinar y establecer sus caractersticas fsico-mecnicas.

n. El Consultor presentar por cada cantera un cuadro resumen en donde se

consigne la totalidad de los resultados de ensayos efectuados (con la debida
identificacin).

o. La Memoria Descriptiva deber establecer informacin correspondiente a:

Ubicacin del banco de materiales, accesibilidad al mismo, tipo de fuente de
materiales, descripcin de tos agregados, usos, tratamiento, tipo y periodo de
explotacin y dems informacin que considere pertinente el Consultor.

p. El Consultor tambin deber establecer el estado o posibles derechos de

explotacin teniendo en cuenta los dispositivos legales vigentes para la
explotacin de canteras.

q. El Consultor, deber realizar las coordinaciones y trmites necesarios que

permitan el uso de las canteras propuestas durante el periodo de ejecucin de
la obra.

10
 r. De igual manera se deber determinar la ubicacin de las fuentes de agua, y
efectuar su anlisis qumico para determinar su calidad para ser usada en la
obra (para mezclas de concreto, capas granulares y otros.

s. El Consultor evaluar los requerimientos de los accesos a las canteras y

fuentes de agua, considerando las necesidades de construirlos o mejorarlos,
sealar tambin si los accesos se ubican dentro de propiedades de terceros.

t. El Consultor presentar un Diagrama de Canteras y Fuentes de Agua, en el

cual detallar en forma concreta y resumida los resultados de las
investigaciones de campo y memoria descriptiva (entre otros aspectos:
ubicacin de las canteras y puntos de agua, longitud y estado (transitabilidad)
de los accesos, caractersticas de los agregados, usos, potencia, rendimiento,
tratamiento, periodo y equipo de explotacin).

5.4.4 PAVIMENTO DE LOS ACCESOS

Los pavimentos de los accesos sern los establecidos por AEROPUERTOS DEL
NORTE para el resto de la va, y solo se considerar un pavimento de empalme
de 10mts antes de la entrada y salida del puente.

5.4.5 GEOLOGA Y GEOTECNIA

a. Recopilacin, revisin, anlisis y comentarios de la informacin de estudios

existentes, concernientes a la geologa y geotecnia de estructuras proyectadas
en obras viales, dentro del rea de influencia regional y local.

b. El Consultor realizar la investigacin detallada de los aspectos geolgicos

(Geomorfologa, geologa estructural, estratigrafa, geodinmica, etc.) y
geotcnicos de alcance regional y local del rea de emplazamiento de las
estructuras y su influencia sobre la ubicacin del puente, en concordancia con
el trazo definitivo, de tal forma que en el diseo no se deje de lado ningn
aspecto referido a la estabilidad de la infraestructura del puente.

Se ejecutarn como exploraciones geotcnicas: perforaciones diamantinas, uno

por cada punto de apoyo, calicatas o trincheras y Estudios de Refraccin
Ssmica.

El estudio de refraccin ssmica prev una longitud no menor de 1000 m, cuya

distribucin ser coordinada previamente con la Entidad (con una anticipacin
no menor a 15 das calendarios al plazo considerado en el plan de trabajo, con
el fin de obtener un espesor de exploracin no menor a 50m). Se tomarn en
cuenta los estudios de refraccin ssmica realizados anteriormente por GRUPO
OHL SAC para los puentes nuevos.

La investigacin geofsica con el mtodo de refraccin, debe considerar hallar

las ondas S y P.

Las perforaciones diamantinas se realizaran en la oportunidad que se indique

en el plan de trabajo y sern para cada apoyo del puente proyectado (a una
distancia no mayor a 5 m del eje definitivo), la profundidad no ser menor a 25
m. AEROPUERTOS DEL NORTE podr realizar verificaciones.

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Se complementarn las perforaciones con ensayos SPT o CPT cada 1.5 m, en el
caso de materiales finos de suelos y/o con la determinacin de los valores de
RQD cada 1 m, para rocas.

Las perforaciones diamantinas se han considerado para un mnimo de dos (02)

perforaciones, cada una de 30 m de profundidad:

Con las perforaciones, el consultor:

Determinar la estratigrafa de los materiales que conforman del rea de

fundacin complementando con los valores de SPT, CPT y/o ROD.

- Obtendr muestras inalteradas (Necesariamente en suelos finos

mediante tubo Shelby, a travs de tres muestras) en la perforacin
de los estribos para cada estrato de posible nivel de cimentacin,
para la ejecucin de ensayos estndar y especiales de laboratorio
(Sean suelos o rocas), segn se detalla en el cuadro de metrados
siguiente:

Metrado de Ensayos Varios en Geologa y Geotecnia

Por N Total
Corte directo en arenas o remolde perforacin perforo 06
ado en gravas.
03 02
Clasificacin de Suelos SUCS 03 02 06
Anlisis oranulorntrico por 03 02 06
tamizado
Peso especfico aparente y
porcentaje de 03 02 06
absorcin
Lmites de Atterberg 03 02 06

Contenido de sulfatos v sales 03 02 06

solubles
Compresin uniaxial y otros en 03 02 06
rocas
Tolal 24 42

- En las perforaciones se utilizarn tuberas de dimetro HW, HQ y NQ en

forma secuencial, con recuperaciones del8S % en suelos y 95 % en
rocas.

- De no obtenerse estos porcentajes de recuperacin, bajo su

responsabilidad tcnica - econmica, el Consultor deber complementar
o sustentar los resultados mediante otros mtodos de exploracin
indirectos, sin que eso implique algn plazo o pago adicional.

- Todos los detalles de los trabajos de perforacin sern registrados (en

un cuaderno especificando da y hora) y firmados en seal de
conformidad por el Ing. Especialista en Geologa - Geotecnia, informacin
que validar el reporte final de perforaciones diamantinas que es
responsabilidad del Consultor.

- Al culminar las perforaciones, el Consultor deber monumentar un

hito de concreto de 30 x 30 cm de carcter temporal e introducir una
tubera de PVC de 2" (Esta tubera podr ser ranurada y/o perforada, a
fin de evitar la supresin en caso de niveles freticos altos) hasta el
fondo de la perforacin, la parte superior de esta tubera deber ser

12
 protegida con una tapa de plstico, todo esto deber ser registrado
mediante fotos o filmaciones.

c. De encontrarse estratos licuables, se realizar el anlisis de licuacin de

suelos mediante el mtodo de la "Specifications tor Highway Bridges", u otro
compatible y reconocido, con el fin de identificar los estratos susceptibles a la
licuacin, y la mxima profundidad de licuefaccin a fin de no considerarlos en
los clculos de capacidad portante.

d. Se establecer la capacidad de carga ltima y admisible de los materiales de

fundacin. La carga admisible se calcular dividiendo la carga ltima entre un
factor de seguridad no menor a 3 para las condiciones normales de servicio;
verificndola para las condiciones de mxima socavacin o de mxima
licuefaccin. Estos valores debern ser comparados con los obtenidos por el
mtodo del AASHTO - LRFD, debiendo el Consultor efectuar la propuesta
tcnico econmica, ms ptima y coherente con la concepcin del proyecto
de ingeniera de diseo. Los clculos de capacidad de carga debern estar
avalados por los certificados de ensayos de los parmetros geotcnicos
utilizados tales como: Cohesin, friccin, presin de poros, peso unitario, etc.

e. Se desarrollar el anlisis de asentamientos, los mismos que debern

efectuarse en base a los parmetros de velocidades de onda ssmica: Vs y Vp,
de los materiales existentes en el rea de emplazamiento de los apoyos
proyectados, obtenidos de la refraccin ssmica

f. De proponer en la subestructura un sistema de cimentacin profunda (Pilotes

o caissones), debe estar sustentado en el esquema conceptual o terico y
establecer la capacidad de carga axial admisible con los mtodos
convencionales, los resultados sern comparados con los establecidos con la
metodologa establecida en las Normas AASHTO - LRFO para pilotes excavados,
comparando el resultado con el obtenido mediante la metodologa de Reese &
O'Neill, definiendo el asentamiento mximo que puede tolerar la estructura. De
aplicarse otra metodologa, debern aplicarse parmetros de velocidades de
Onda Ssmica: Vs y Vp, de los materiales existentes en el rea de
emplazamiento de los Estribos Proyectados. Obtenidos de la Refraccin Ssmica,
considerando los Factores de Reduccin por Grupo, establecidos,
necesariamente se realizar el anlisis de asentamientos correspondiente.

Los clculos de resistencia por friccin lateral, no debern considerar el

material por encima del nivel de socavacin total, ni los estratos susceptibles a
licuefaccin, as como los de baja resistencia.

El factor de reduccin por grupo se establecer segn las recomendaciones

de la Norma AASHTO - LRFD Y cualquier variacin ser objetivamente
sustentada, pero en ningn caso ser mayor a 0.75.

g. La profundidad de cimentacin (De las estructuras diseadas) estar referido

a cotas absolutas (m.s.n.m.), y deber estar por debajo del nivel de socavacin
total establecido en la especialidad de Hidrologa e Hidrulica, la cimentacin
tendr una profundidad confinada no menor a la asumida en los clculos de
capacidad portante, la cual debe tener el sustento coherente en lo conceptual y
analtico y deber estar plasmado en el estudio. Quedan descartadas las
apreciaciones subjetivas o basadas en observaciones de alcance superficial.

13
h. De encontrarse roca en cualquiera de los componentes del puente
(subestructura o accesos), se debern realizar necesariamente Estudios de
Mecnica de Rocas que permitan caracterizar y evaluar su grado de estabilidad,
debiendo realizar como mnimo:

- Anlisis de estabilidad cinemtica mediante proyecciones

estereogrficas, estableciendo los sistemas de diaclasas, analizando
detalladamente los posibles tipos de falla planar, al volteo etc.

- Clasificaciones geo mecnicas aplicables a taludes.

- Clculo de la resistencia al cortante de las discontinuidades,

mediante ensayos especiales y metodologas propias.

- Los ensayos mnimos para la caracterizacin del macizo rocoso son:

- Corte directo en muestras de talud del acceso (01).

- Corte directo en discontinuidades en rocas del acceso (01).

- Carga puntal en rocas (01).

- Compresin uniaxial y otros en rocas (01)

- Peso unitario efectivo (02)

i. Se desarrollar el Estudio de Riesgo Ssmico local, en base a informacin

instrumental e histrica, empleando los parmetros de sismos del rea
adquiridos en el lGP, para determinar los parmetros de diseo. Al margen de lo
establecido en el Manual de Diseo de Puentes.

j. Se deben efectuar adems anlisis qumico a los suelos y aguas del subsuelo,
que permitan identificar la presencia de cloruros, sulfatos y dems elementos
agresivos al acero y al concreto (los cuales No son limitativos):

k. El contenido mnimo del Estudio Geolgico-Geotcnico del puente, ser:

- Geologa Regional del rea de influencia de la ubicacin del Puente, del

sector de emplazamiento de la superestructura proyectada, en base a lo cual
se efectuara la interpretacin geolgica geotcnica y el perfil estratigrfico.

- Identificacin, Evaluacin e Interpretacin de los procesos de geodinmica

externa en el rea de influencia o riesgo sobre el Proyecto con las
correspondientes recomendaciones de control, debidamente dimensionadas y
diseadas en concordancia con los niveles de socavacin calculados del
estudio Hidrolgico.

- De ser necesario y dependiendo de la topografa se desarrollarn los

Anlisis de Estabilidad de Taludes mediante el mtodo del Equilibrio Lmite,
en la ubicacin final de cada estribo y en los sectores de emplazamientos de
los accesos con fines de excavacin, precisndose que el anlisis se realizar
en condiciones estticas y pseudo-estticas, en concordancia con los niveles
de socavacin establecidos, determinando los taludes de corte para el
proceso constructivo, el mismo que deber desarrollarse en base a los
ensayos estndar y especiales como:

14
 Corte Directo en muestras de talud del acceso (01).

Corte directo en discontinuidades en rocas del acceso (01).

Carga puntal en rocas (01).

Compresin simple y otros en rocas (01)

Peso Unitario efectivo (02)

- Plano Topogrfico de planta con la ubicacin exacta (Replanteada) de las

perforaciones, calicatas y trincheras, lneas de refraccin ssmica, etc. Las
cuales deben ubicarse en el emplazamiento de la subestructura y servir para
verificar las perforaciones efectuadas, No se aceptaran prospecciones
cercanas o correlacionadas.

- Registros de perforacin, con datos estratigrficos, nivel fretico, RQD, SPT,

etc. concordantes y coherentes con la interpretacin geolgica (Cada 1.5 m a
partir de los 4.0 m).

- Perfil Seccin Estratigrfico de detalle, longitudinal al eje del Puente, con

toda la informacin concerniente a la cimentacin como: cota de desplante,
capacidad de carga, cotas de; socavacin, licuacin de suelos, fondo de
cauce, contactos litolgicos y geotcnicos, datos estructurales, macizos
rocosos, NAME, etc.

- Resultados de los ensayos de laboratorio (Certificados), los cuales deben ser

emitidos por un laboratorio reconocido - Resultados del estudio de riesgo
ssmico localizado

- Resultados del estudio de refraccin ssmica.

- Hoja o memoria de clculos de los anlisis realizados (Capacidad de carga

admisible, asentamientos anlisis de estabilidad de taludes, etc.)

l. El empleo del back anlisis o retro anlisis slo podr ser utilizado como
medio referencial de los parmetros de resistencia de la superficie de falla de
un talud, bajo ninguna situacin reemplazar a los ensayos cortantes de
laboratorio.

m. Se presentar: la memoria de clculos de la capacidad portante de los

suelos y de los clculos de estabilidad de taludes de los accesos y de la
excavacin.

Asimismo:

- Presentar el anlisis de la estructura (Vuelco, deslizamiento, presin

de contacto, estabilidad global de la obra proyectada en condiciones
estticas, pseudo estticas, etc.).

- Presentar: Plano topogrfico de planta con la ubicacin exacta de las

perforaciones, las que deben ubicarse en el emplazamiento de la
subestructura. No se aceptarn prospecciones cercanas
correlacionadas, reiterndose la posicin final no mayor a una distancia
al eje de 5.0m.

15
- Presentar: Plano geolgico, geotcnico, estructural, estratigrfico y
geodinmico, con la ubicacin y emplazamiento de las unidades
correspondientes, debiendo estar ubicadas las unidades activas.

- Presentar: Registros de perforacin, con datos estratigrficos,

nivel fretico, RQD, SPT, etc. concordantes y coherentes con la
interpretacin geolgica (Cada 1.5 m a partir de los 4.0 m).

- Presentar: Perfil Seccin Estratigrfico de detalle, longitudinal al eje

de cada Puente, con toda la informacin concerniente a la cimentacin
como: cota de desplante, capacidad de carga, cotas de; socavacin,
licuacin de suelos, fondo de cauce, contactos litolgicos y
geotcnicos, datos estructurales, macizos rocosos, NAME, etc.

- Presentar: Resultados de los ensayos de laboratorio (Certificados), los

cuales deben ser emitidos por un laboratorio reconocido cuyos equipos
de ensayos especiales deben contar con certificados de calibracin, as
mismo deben cumplir con los requerimientos establecidos en las Normas
Tcnicas Peruanas.

- Establecer la Capacidad de Carga Admisible de los suelos de

fundacin, dividiendo la Carga Ultima entre un factor de seguridad no
menor a 3.0 para las Condiciones normales de servicio; verificando en
las condiciones de mxima socavacin o de mxima licuefaccin, cuyos
valores deben ser comparados con el mtodo del AASHTO LRFD,
debiendo el consultor efectuar la propuesta tcnico econmica, mas
optima y coherente con la concepcin de un proyecto de ingeniera de
diseo.

- El Estudio de Riesgo Ssmico localizado, segn el Manual de Diseo de

Puentes vigente.

- El Estudio de Refraccin Ssmica localizado, segn lo solicitado.

- La profundidad de cimentacin (De las estructuras diseadas) estar

referido a cotas absolutas (m.s.n.m.), y deber estar por debajo del nivel
de socavacin total y bajo esta condicin crtica,

- Los clculos de capacidad de carga deben estar avalados por los

certificados de ensayos, efectuados en laboratorios de reconocida
trayectoria, la ejecucin de los ensayos, con los cuales se obtuvieron los
parmetros geotcnicos tales como: cohesin, friccin, presin de poros,
peso unitario, etc. y adems alcanzar las hojas y/o memorias de
clculo.

- Para la cimentacin sobre los taludes, adjuntara las consideraciones

de la especialidad de Hidrologa e Hidrulica determinando la nula
socavacin de la zona de apoyo.

- Adjuntar el Anlisis de Estabilidad de Taludes tanto en suelos como en

rocas, de los accesos y de la excavacin proyectada, adjuntando los
resultados y las hojas de clculos, del mismo modo con la capacidad de
carga y los asentamientos.

16
 - Adjuntar el anlisis de la estabilidad de la Obra en lo referido a
asentamientos y licuacin de suelos.

n. Cualquier otra consideracin no contemplada en los presentes Trminos de

Referencia, el Proyecto se ceir al Manual de Diseo de Puentes vigente.

5.4.6 HIDROLOGA E HIDRULICA

Tendr como objetivo establecer las dimensiones hidrulicas definitivas, as como de

las obras de drenaje y obras de proteccin de accesos y cimentacin. Sin ser limitativo
deber contener como mnimo lo siguiente:

a. Hidrologa

Recopilar, revisar, analizar y presentara un informe detallado de la

documentacin existente (informes, estudios, publicaciones, etc.) relacionada con el
proyecto; asimismo se presentarn los registros histricos de las estaciones
meteorolgicas y/o hidrolgicas analizadas (precipitacin y/o caudales mximos,
temperaturas, etc.) disponibles en la zona o regin del rea estudiada.

Se efectuar un reconocimiento global de la cuenca o sub cuenca hidrogrfica que

incide en el puente y accesos, determinando los parmetros fsicos de la cuenca
hidrogrfica correspondiente (rea, longitud del curso principal, pendiente,
cobertura vegetal, etc.).

Informacin de reconocimiento de campo que se acompaara de vistas fotogrficas,

indicndose las caractersticas morfolgicas y geodinrnicas del rea de ubicacin
del puente y progresivas y se plantearn las soluciones de ingeniera ms
adecuadas desde el punto de vista hidrodinmico y del estudio integral,
precisndose que todo el anlisis de campo debe tomar como punto de partida las
conclusiones del estudio de pre inversin en las intervenciones del presente
proyecto.

Se presentarn la red de estaciones meteorolgicas disponibles en la zona del

Proyecto, las estaciones seleccionadas y representativas a ser utilizadas en los
clculos hidrolgicos, y los respectivos registros histricos de las estaciones
meteorolgicas analizadas (precipitacin y/o caudales mximos, precipitaciones
y/o caudales medios, etc.) debidamente certificadas por las entidades encargadas
de las mediciones.

El estudio hidrolgico deber contener los anlisis de consistencia de la informacin

hidrolgica bsica correspondiente, los anlisis de frecuencias y prueba de bondad
de ajuste (Smirnov - Kolgomorov y otros), la estimacin de los caudales mximos de
diseo para diferentes periodos de retorno (tanto para el puente, obras de
proteccin, drenaje en accesos y estudio de socavacin).

Los clculos hidrolgicos deben considerar las caractersticas geomorfolgicas de la

cuenca o cuencas hidrogrficas y los caudales surgidos entre diciembre del 2016 y
marzo 2017.

17
 Mediante modelacin hidrolgica computarizada (HEC-HMS u otros) y/o
modelos hidrolgicos adecuados, se determinar, en forma consistente y
concluyente, el caudal mximo de diseo para la construccin del puente, en
consideracin de las caractersticas geomorfolgicas de la cuenca o cuencas
hidrogrficas y los anlisis de frecuencias de series histricas de informacin
hidrolgica de eventos extremos recientes (Descargas y/o precipitaciones pluviales)
disponible en la zona o regin del rea en estudio.

El estudio hidrolgico deber estimar los perodos de estiaje, perodo de crecidas,

ocurrencia de eventos extremos y establecer en el estudio las recomendaciones a
tener en cuenta durante la construccin de las obras.

b. Hidrulica

- Se realizarn estudios de la morfologa fluvial y caractersticas hidrulicas e

hidrodinmicas del cauce del ro en la zona de emplazamiento definitivo del puente,
nivel mximo y ordinario de agua, pendiente, rugosidad del cauce, tipo de flujo,
procesos y estudio de los niveles mximos de colmatacin y/o socavacin,
identificacin de cursos cambiantes, estudios de suelos tanto de los lechos
fluviales como en las reas de ubicacin de los apoyos (granulometra, peso
especfico, dimetros representativos), etc.

- La luz, altura, niveles de socavacin potencial, glibo y obras de proteccin o de

encauzamiento del puente sern verificados mediante simulacin hidrulica del
comportamiento trnsito de avenidas (HEC-RAS u otros) de los caudales de diseo.
Se presentarn las secciones hidrulicas, llanuras de inundacin y vistas del
modelamiento en tres dimensiones considerando las estructuras proyectadas
para el puente.

- La luz del puente deber ser tal que no ocasione estrechamiento de la seccin
hidrulica del ro, con el objeto de evitar la formacin de curvas de remanso,
acumulacin de sedimentos aguas arriba y resalto hidrulico inmediatamente
aguas abajo del puente, cuya formacin de vrtices puedan comprometer
seriamente la estabilidad de los apoyos.

- La altura libre de cada puente deber permitir el pase de material slido flotante y
deber estar de acuerdo a lo establecido en las Normas de Diseo vigentes.

- Determinacin de las profundidades de socavacin potencial total (general, local,

curvas, etc.) en la zona de los apoyos del puente y obra de arte mayor, con la
mayor precisin posible. Los modelos empleados para los clculos de socavacin
sern sustentados tcnicamente y sern obviamente concordantes con las
caractersticas del material existente en el lecho del cauce y compatibles con el
perfil estratigrfico de toda la seccin del cauce obtenido por el estudio geolgico -
geotcnico.

- En los casos donde se produzca erosin de ribera y que afecte la estabilidad de las
estructuras proyectadas, debern disearse las obras de proteccin ms
convenientes, como muros de contencin, enrocados, gaviones y otros, debiendo
establecer la longitud, altura y nivel de desplante de la estructura seleccionada,
entre otros, dependiendo de la disponibilidad de material que ser definido por el
Consultor.

18
- De ser factible y necesaria la proyeccin de enrocados como obras de
proteccin se debern establecer los dimetros mnimo y mximo de las rocas,
calidad y gradacin de la roca en funcin a la capacidad de arrastre del flujo y su
resistencia a la abrasin, disendose filtros de proteccin para evitar el lavado de
finos, previamente se deber verificar la disponibilidad de material para estas obras
de proteccin.

- Tanto en los accesos como en el tablero del puente, se disearan y definirn las
obras de drenaje, subdrenaje, proteccin, bombeos de la superficie de rodadura por
necesidad de drenaje y otros, a fin de garantizar el libre y adecuado escurrimiento
de cualquier precipitaciones pluvial o de cualquier flujo hdrico.

- De requerirse limpieza de cauce se indicarn la profundidad, seccin actual y

seccin terminada, longitudes, pendiente y otros.

- Las caractersticas hidrulicas y geomtricas del puente as como de las obras de

encauzamiento, obras de drenaje, limpieza y proteccin debern ser presentadas y
detalladas en planos de planta, perfil, secciones y cortes.

- Los criterios de diseo hidrulico sern concordantes con lo establecido en el

Manual de Hidrologa, Drenaje e Hidrulica y el Manual de Diseo de Puentes del
MTC.

5.4.7 ESTRUCTURAS

a) Recopilar, revisar, analizar documentacin existente (informes, estudios,

publicaciones, etc.) relacionada con el proyecto; as mismo de corresponder,
presentar un informe describiendo el estado actual de las estructuras
existentes y sus apreciaciones.

b) Elaborar la memoria descriptiva del proyecto, en la que se describan

claramente todos los aspectos relacionados con el puente, tales como
antecedentes, accesibilidad a la zona de trabajo, facilidad y disposicin de
materiales para la construccin, ubicacin y tipo de los desvos provisionales,
descripcin de las obras de arte menores complementarias que sean necesarias
en el proyecto, etc.

c) Presentar un video sobre la inspeccin de campo que sustente que el tipo de

estructura proyectada, coherente con los resultados de los Estudios Bsicos
realizados.

d) El tipo de material a utilizar as como la forma de los elementos de la

superestructura y subestructura debern ser las que resulten ms eficientes.

e) Se propondrn subestructuras adecuadas y que no sean

sobredimensionadas, en funcin a los ensayos, conclusiones y
recomendaciones de los Especialistas en Geologa y Geotecnia e Hidrologa e
Hidrulica.

f) Diseara el tipo y la profundidad de cimentacin en base a la informacin de

la capacidad de carga admisible del suelo de fundacin, asentamientos
diferenciales, niveles de aguas mximas extraordinarias, niveles de aguas

19
mnimas, niveles de socavacin, disponibilidad de materiales y equipos en la
zona de trabajo, as como el aspecto econmico.

g) Tener en cuenta los efectos de la agresin ambiental en el tipo de material

considerado en la estructura del puente, y plantear las actividades de
mantenimiento post construccin que permita un adecuado servicio y la vida
til del puente.

h) Efectuara los clculos preferiblemente en base a sistemas computarizados,

cuya memoria de clculo detallada se entregar conjuntamente con los planos,
segn se establece en el Manual de Diseo de Puentes DGCF - MTC vigente.

i) Desarrollar el anlisis estructural de los diferentes elementos que conforman

el puente, preferentemente empleando tcnicas de solucin modernas para
puentes, teniendo en cuenta el material empleado en la superestructura y
subestructura.

j) Realizar el diseo de todos los elementos del puente (subestructura y

superestructura), as como las estructuras complementarias, en base a las
Especificaciones de Diseo de la American Association of State Highway and
Transportation Officials (AASHTO LRFD 2010 o superior, Bridge Design
Specifications) y para aspectos particulares propios de nuestro pas utilizar el
Manual de Diseo de Puentes de la DGCF del MTC.

k) Se realizar el anlisis ssmico del puente en base a las especificaciones

vigentes del AASHTO Guide Specifications for LRFD Seismic Bridge Design y
para aspectos particulares propios de nuestro pas utilizar el Manual de Diseo
de Puentes de la DGCF del MTC.

l) Se analizarn las cargas por sismo (anlisis pseudo - esttico y dinmico),

carga de viento, contraccin de fragua, variacin trmica, presin del flujo, as
como cualquier otra que considere que sea critica.

m) Se deber realizar la evaluacin del comportamiento de la estructura

durante la ocurrencia del sismo, en especial la respuesta de las cimentaciones
profundas (Anlisis pseudo esttico y dinmico).

n) Debern considerar complementariamente el comportamiento dinmico del

trfico simultneo de vehculos y peatones.

o) El proyecto incluye el diseo de todas las estructuras de obras de arte

menores necesarias para un adecuado funcionamiento del puente, como es el
caso de muros de contencin, canales, pases de agua, protecciones de estribos
y pilares, defensas ribereas y otros, en concordancia tambin con los accesos
al puente y entorno del cauce.

p) Se considerarn losas de aproximacin en ambos extremos del puente y obra

de arte mayor.

q) Se precisa que se realizar el diseo de todos los elementos que conforman

el puente teniendo en cuenta sus diferentes etapas constructivas, los que sern
incluidos en planos, propuestas de obra falsa, falso puente y secuencias de
construccin, incluyendo montaje y lanzamiento, en concordancia con el
anlisis estructural efectuado para el diseo del puente, sealndose
complementariamente que el Consultor deber indicar en los planos la

20
 colocacin de placas recordatorias con la informacin bsica de cada estructura
en ubicaciones estratgicas.

r) La seccin transversal de la superestructura deber establecerse en

concordancia con el diseo geomtrico de los accesos, establecindose que la
superficie de rodadura sobre el puente debe ser similar a la considerada en los
accesos, teniendo en cuenta que no debe superar las 2" de espesor.

s) Se establecer la pendiente longitudinal del puente como nula de ser posible.

En caso contrario deber ser como mximo 3%; sin embargo, podrn
sustentarse valores mayores para condiciones particulares.

t) Considerar en el Estudio el Expediente de liberacin del terreno as

como los expedientes de Interferencias (agua, desage, electricidad,
comunicacin y otras existentes) o vinculadas al puente as como las partidas
necesarias para los tratamientos correspondientes.

u) Establecer un programa para la conservacin rutinaria y peridica del

puente.

v) Una vez concluido el proyecto se deber entregar una ficha con los datos del
puente y obras de arte mayores proyectados, segn Anexo C.

w) Se precisa que se realizar el diseo de todos los elementos que conforman

el puente, teniendo en cuenta sus diferentes etapas constructivas, los que
sern incluidos en planos, propuestas de obra falsa, falso puente, de ser
necesario.

x) Secuencias de construccin, tanto de la subestructura como de la

superestructura incluyendo montaje y lanzamiento, en concordancia con el
anlisis estructural efectuado para el diseo del puente.

5.4.8 SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL

a. Seguridad Vial en Puente y Accesos

Debern incluirse los siguientes aspectos:

a.1 Registro y anlisis de las caractersticas fsicas actuales de la va

(accesos), para identificar los factores que puedan afectar la seguridad vial:

- Inexistencia o ineficacia de alumbrado pblico;

- Alineamiento horizontal y vertical inadecuado;

- Accesos e intersecciones irregulares o inadecuadas;

- Falta de visibilidad en accesos;

- Estrechamiento de la va o deformaciones de la superficie;

- Bermas inexistentes o inadecuadas;

- Puntos de cruce de ros, ojos de agua y canales de riego vulnerables a

accidentes con cargas peligrosas;

21
 - Puntos de cruce de animales, peatones y ciclistas y paradas de
buses. Inadecuados dispositivos de seguridad vial.

- Insuficiente o inadecuada sealizacin.

- Carencia y necesidad de defensas laterales (p. ej. guardavas y/o muros).

a.2 Definicin de medidas para reducir y prevenir accidentes de trnsito.

Los sectores que representen riesgo o inseguridad vial se proyectarn con la

debida sealizacin, diseando adicionalmente, segn sea el caso,
elementos de seguridad como muros New Jersey, Barreras de Seguridad Vial,
Barandas, sardineles, postes delineadores, guardavas y/o muros y
amortiguadores de impacto. En casos necesarios el Consultor podr disear
sobre anchos, banquetas de visibilidad, etc. Se pondr nfasis a las medidas
de proteccin a peatones.

a.3 Asimismo, el Consultor plantear las normas y medidas de seguridad

necesarias para disminuir los riesgos durante la ejecucin de la obra.

b. Sealizacin en Puente y Accesos

El Consultor deber efectuar el estudio y diseo de la sealizacin tanto vertical

como horizontal de las zonas intervenidas, de acuerdo a la necesidad de la
misma y en concordancia con el Manual de Dispositivos para el Control de
Trnsito Automotor para Calles y Carreteras vigente, teniendo en cuenta los
resultados de los estudios de seguridad vial.

El diseo de la sealizacin deber ser compatible con el diseo geomtrico de

la va, de manera que las seales contribuyan a la seguridad vial y tengan
buena visibilidad, en concordancia con la velocidad del trnsito.

De acuerdo a los resultados de los estudios de seguridad vial, deber tener

especial atencin en el diseo de la sealizacin (de reductores de velocidad
tipo resalto, sistemas de contencin tipo barreras de seguridad o guardavas.
etc.)

Las dimensiones y caractersticas especificadas, debern ser concordantes en

los diferentes documentos que componen el Expediente Tcnico: Memoria
Descriptiva, Planos, Especificaciones Tcnicas, Metrados etc.

El Consultor deber elaborar las especificaciones tcnicas tanto para los

elementos de seguridad vial, la sealizacin horizontal, como para la vertical,
precisando los materiales, dimensiones y calidades para cada una de las
partidas.

b.1 Sealizacin Horizontal

Marcas en el pavimento

Las marcas en el pavimento tienen por objeto reglamentar los

movimientos de los vehculos e incrementar la seguridad en su
operacin. Deben de ser uniformes, en su diseo, posicin y

22
 aplicacin, con el fin de que el conductor del vehculo pueda
reconocerlas e interpretarlas rpidamente.

El Consultor determinar las seales y marcas en el pavimento

necesarias para posibilitar que los usuarios, tanto vehiculares como
peatonales (poblacin prxima a la va), transiten con seguridad.

Deber especificar adecuadamente la pintura a utilizar para las marcas

en el pavimento, las mismas que debern ser retroreflectivas mediante
el uso de micro esferas de vidrio aplicadas a la pintura.

La dosificacin de la pintura y las micro esferas debern estar acordes

con el tipo de pavimento. A mayor rugosidad o mayor abertura del
asfalto, deber especificarse mayor dosificacin a fin de lograr una
adecuada cobertura y retroreflectividad. El Consultor deber especificar
los valores de retroreflectividad para cada color (blanco en bordes y
amarillo en el eje de la va)

Tachas reflectivas bi direccionales

El Consultor deber incluir el uso de marcadores de pavimento (tachas u

ojos de gato), particularmente en zonas de neblina, curvas, pendientes y
cualquier otro sector que requiera mejor visibilidad nocturna. Deber
evitar el uso simultneo o repetitivo de elementos reflectivos (en postes
delineadores, reflectores de guardavas y tachas) para evitar confusin
al usuario de la va.

Igualmente deber evitar el uso simultneo de tachas en el eje y en el

borde la va, particularmente en curvas cerradas, donde puede causar
confusin en la noche.

b.2 Sealizacin Vertical

Seales Preventivas

Son aquellas que se utilizan para indicar con anticipacin la

aproximacin de ciertas condiciones de la va, que indican un peligro real
o potencial que puede ser evitado tomando ciertas medidas de
precaucin.

El Consultor deber proyectar la colocacin de seales preventivas a fin

de "prevenir" al usuario sobre condiciones de la carretera que requieren
su atencin y accin inmediata, ubicndolas a la distancia que
recomienda el Manual de Dispositivos para el Control de Trnsito
Automotor, a fin de que el usuario tenga el tiempo de reaccin
necesario.

Seales Reglamentarias

Las seales reglamentarias determinan acciones mandatorias o

restricciones que gobiernan el uso de la va y que el usuario debe
cumplir bajo pena de sancin, por lo que deben proyectarse con
parmetros razonables y factibles de ser cumplidas, particularmente

23
en cuanto a los lmites de velocidad. En zonas urbanas se recomienda
velocidades del orden de 30 kilmetros por hora (kph). As mismo,
despus de las zonas donde se restringe la velocidad, deber volver a
especificarse la velocidad mxima permitida en la va.

El material a utilizar deber ser concordante con las condiciones

ambientales, y de seguridad frente al vandalismo, disendose los
componentes acordes a ello (p. ej. pernos zincados con cabeza tipo
coche). De preferencia se utilizarn postes de concreto que tienen
menor atractivo para el hurto.

Las dimensiones de las seales debern estar acordes a la velocidad de

circulacin de los vehculos, ya la "polucin visual" que pueda existir en
la va. En zonas urbanas, donde existe mayor cantidad de elementos
distractivos (postes, publicidad, plantas, etc.) Debern especificarse
seales de mayores dimensiones.

Seales Informativas

El Consultor disear seales informativas para informar al usuario el

nombre del puente.

Las dimensiones de las seales informativas debern permitir tanto su

legibilidad como su visibilidad desde distancias razonables. Deber
proyectar las dimensiones en mltiplos de 0.15 m, debido a que las
lminas reflectivas para las seales se comercializan en unidades
inglesas (1 pie equivalente a 0.30 m)

El tamao de las letras a utilizar deber estar acorde a la velocidad

directriz.

Deber proyectar las dimensiones y materiales de los paneles para cada

tipo de seal as como los elementos de soporte estructural y
cimentacin necesarios.

Presentar la ubicacin de cada tipo de seal con su diseo respectivo,

indicando sus dimensiones y contenido; as como los cuadros resmenes
de las dimensiones y metrados de las mismas.

Sistema de contencin de vehculos, Tipo Barreras de

Seguridad

Deber proyectar el uso de sistemas de contencin de vehculos, tipo

barreras de seguridad en zonas crticas donde exista la posibilidad que
un vehculo se salga fuera de la carretera, tales corno en los accesos al
puente, en pasos a desnivel, en curvas peligrosas, en los separadores
centrales, en taludes de terrapln, debiendo ser proyectados para que
funcionen como un elemento de contencin, diseando la longitud para
que el sistema se desarrolle en forma completa, concordantes con su
funcin.

Sealizacin y Procedimientos de Control de Trnsito durante

la ejecucin de la obra

24
 Deber presentar los planos de sealizacin y los procedimientos de
control de trnsito durante la ejecucin de obra, los que debern estar
en funcin del cronograma de la misma, incluyendo las
responsabilidades del Contratista y los requerimientos de comunicacin
en las localidades afectadas, a fin de alertar a los usuarios de la va
sobre las interrupciones, desvos de trnsito y posibles afectaciones en
los tiempos de viaje.

5.4.9 METRADOS, ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, PRESUPUESTO Y

ESPECIFICACIONES TCNICAS

Los metrados, anlisis de precios unitarios y especificaciones tcnicas se

correspondern estrechamente y estarn compatibilizados entre s, en los
procedimientos constructivos, mtodos de medicin, y bases de pago. El
criterio general para desarrollar cada uno de los aspectos, ser bajo el concepto
de un proceso convocado a precios unitarios.

Los metrados se efectuarn considerando las partidas de obra a ejecutar, la

unidad de medida, los diseos y detalles constructivos indicados en los planos
y deben incluir los metrados de reubicacin de interferencias de servicios,
instalaciones u otras interferencias, cuyas atenciones, establecidas dentro de
las obras del presente proyecto, deben ser coordinadas con las
administraciones de los servicios involucrados,

El Consultor deber realizar una adecuada sustentacin de los metrados,

con la plantilla base que proporcione la entidad, as como los grficos y/o
croquis explicativos que el caso requiera de todas las partidas consignadas en
el presupuesto de obra, El clculo de los metrados deber ser preciso y estar
dentro de un rango razonable de 1 0% respecto a los metrados reales de obra.
Los metrados relativos a las distintas especialidades del proyecto debern ser
visados y sellados en seal de conformidad por los especialistas del Consultor.

Los anlisis de precios unitarios se efectuarn en forma detallada para

cada partida y sub partidas necesarias de acuerdo a las condiciones
particulares del proyecto, considerando la composicin de mano de obra,
equipo, materiales y rendimiento de equipos y de mano de obra
correspondientes, datos que sern proporcionados por AUTOPISTAS DEL NORTE.

El Presupuesto de obra deber ser calculado en base a los metrados de obra y

los anlisis de precios unitarios, diferenciando los costos directos, indirectos
(gastos generales fijos y variables, utilidad) y el IGV que corresponda. La
estructura de los metrados y los presupuestos deben presentarse siguiendo la
plantilla base que AUTOPISTAS DEL NORTE, debiendo seguirse la codificacin
establecida en el Captulo Generalidades de las Especificaciones Tcnicas
Generales para Construccin de Carreteras EG-2013.

El presupuesto deber ser elaborado usando el programa S10 u otro similar

que el GRUPO OHL SAC disponga para su revisin y se debe presentar la base
de datos tanto en fsico como en digital. Los precios de mano de obra deben
ser sustentados con el reporte actualizado a la fecha por parte del INEI y los
insumos y equipos mecnicos deben ser sustentados mediante dos cotizaciones
o fuentes como mnimo.

25
 Las Especificaciones Tcnicas sern desarrolladas para todas las
partidas consignadas en el presupuesto de obra y se sujetarn a la normativa
indicada en el numeral 4,3.1 y tendrn como base las recomendaciones y
soluciones, formuladas y visadas por los especialistas correspondientes en
cada captulo que le corresponda a cada especialidad.
Complementariamente se utilizarn las normas y especificaciones AASHTO y
ASTM. Se incluir el control de calidad, ensayos durante la ejecucin de obra,
incluyendo Pruebas de Carga Estticas y Dinmicas y criterios de aceptacin o
rechazo, controles para la recepcin de la obra y los aspectos referidos a la
conservacin del medio ambiente,

Los presupuestos de obra debern tener una vigencia mnima al momento de

su aprobacin mediante resolutivo de 03 meses de antigedad, de no ser as el
consultor deber actualizarlo sin que estos irroguen gastos adicionales al
contrato.

5.5.10 CRONOGRAMAS DE EJECUCIN DE OBRA, DE UTILIZACIN DE

EQUIPOS, DE ADQUISICIN DE MATERIALES Y RELACIN DE EQUIPO
MNIMO.

El Consultor deber formular el cronograma de ejecucin de obra,

considerando las restricciones que puedan existir para el normal
desenvolvimiento de las obras, tales como lluvias o condiciones climticas
adversas, dificultad de acceso a ciertas reas, etc. El cronograma de ejecucin
de obra se elaborar, considerando todas las partidas consignadas en el
presupuesto de obra, empleando el mtodo PERT CPM y se presentar
mediante un diagrama de barras (GANTT) utilizando el software MS Project u
otro software similar que la Entidad disponga para su revisin, identificando las
actividades o partidas que se hallen en la ruta crtica del proyecto. El Consultor
deber dejar claramente establecido, que el cronograma ser aplicable para las
condiciones climticas de la zona.

Deber elaborar y presentar el cronograma valorizado de ejecucin de obra,

el cronograma de utilizacin de equipos y el cronograma de adquisicin de
materiales concordados con el cronograma de ejecucin de obra.

Deber presentar la relacin de equipo mnimo necesario para asegurar el

cumplimiento de los trabajos en los plazos programados.

5.5.11 CONSERVACIN RUTINARIA Y PERIDICA

El contenido del informe de Conservacin Rutinaria y Peridica formar parte

del Expediente Tcnico. El contenido de este informe es el siguiente:

1.0 Introduccin.

2.0 Antecedentes.

3.0 Plano de Ubicacin.

4.0 Descripcin de la Infraestructura Vial.

5.0 Objetivos Generales.

26
 5.1 Objetivos de la Conservacin Rutinaria.

5.2 Objetivos de la Conservacin Peridica.

6.0 Estudio de Conservacin.

6.1 Conservacin Rutinaria.

6.1.1 Definicin.

6.1.2 mbito de Aplicacin y objetivos Especficos.

6.2 Conservacin Peridica.

6.2.1 Definicin.

6.2.2 mbito de Aplicacin y objetivos especficos.

6.2.3 Evaluacin de Parmetros de las condiciones que se

deben cumplir para la intervencin peridica.

7.0 Actividades de Emergencia.

7.1 Definicin

7.2 Identificacin de Puntos Crticos.

7.3 Determinacin de Periodos de Vulnerabilidad.

7.4 mbito de aplicacin y objetivos especficos.

8.0 Actividades e Mantenimiento recomendados.

8.1 Descripcin de cada actividad rutinaria y los recursos a utilizarse.

8.2 Descripcin de cada actividad peridica y los recursos a utilizarse.

8.3 Actividades de Emergencia recomendados.

8.4 Descripcin de cada actividad de emergencia y los recursos a

utilizarse.

9.0 Actividades de Emergencia recomendados

9.1 Descripcin de cada actividad de emergencia y los recursos a

utilizarse.

10.0 Cronograma de Conservacin Rutinaria.

10.1 Cronograma Anual de Conservacin Rutinaria.

10.2 Cronograma Mensual de la Conservacin Rutinaria.

10.3 Costos Mensuales de las Actividades de Conservacin Rutinaria.

10.4 Costos Anuales de las Actividades de Conservacin Rutinaria.

10.5 Cronograma de Desembolsos de la Conservacin Rutinaria.

27
 11.0 Cronograma de Conservacin Peridica.

11.1 Cronograma Anual de Conservacin Peridica.

11.2 Costo Anual de las Actividades de Conservacin Peridica,

11.3 Cronograma de Desembolsos de la Conservacin Peridica.

11.4 Asimismo forma parte del alcance lo indicado en el literal a) y b)

del tem

11.5 Asimismo forma parte del alcance lo indicado en el literal a) y b)

del tem 5 de los presentes TdR, relacionados con las interferencias.

6. PRODUCTO A OBTENER

6.1. COMPONENTE DE INGENIERA

6.1.1 Plan de Trabajo del estudio

El Consultor presentar a los siete das calendario siguiente del inicio del plazo
contractual del servicio, el plan de trabajo del estudio que mnimamente deber
contener:

a) Memoria Descriptiva del proyecto, memoria descriptiva de utilizacin de los

recursos Cronograma de actividades para la Ejecucin de los Estudios
calendarizado tomando como base la fecha de inicio de los servicios,
especificando plazos, los controles calendarizados, ensayos calendarizados que
demandar el desarrollo de cada una de las especialidades.

Todo en Diagrama de Barras Gantt, Programacin PERT-CPM. Programacin de

Asignacin de Recursos y equipamiento,

En todo lo antes indicado deber diferenciarse con claridad las etapas de

campo, laboratorio y gabinete. b) Planificacin y Programacin
Calendarizada de las investigaciones geolgicas geotcnica directas e
indirectas.

6.1.2 Presentacin de Informes:

Ser como sigue:

Descripcin Plazo de Presentacin

Elaboracin
Informe N 1: Informe finalizacin 30 das 30 das de
trabajos de campo inicio
Informe N 2: Informe Final (expediente 60 das 60 das de
tcnico) inicio

Los contenidos de los informes a ser presentados por el Consultor deben estar
firmados por el Jefe del Estudio, as como por los profesionales calificados

28
especificados en su Propuesta Tcnica, en la parte correspondiente a cada
especialidad.

El Consultor preparar y entregar a GRUPO OHL SAC los Informes

requeridos en las fechas respectivas, por separado en original y una (01)
copia, adems de una (01) copia en formato digital legible PDF y una (01)
copia en formato digital legible en el software que corresponda,
comprometindose a subsanar todas las observaciones que GRUPO OHL SAC
haga a los Informes presentados, en los plazos indicados en los presentes
Trminos de Referencia, su incumplimiento generar la aplicacin de las
penalidades indicadas en el literal a) del tem 18.

Toda la documentacin deber tener un ndice y numeracin de pginas,

asimismo mostrarn el sello y firma del Jefe del Estudio en todas sus pginas.
Cada Especialista que particip en su elaboracin lo sellar y firmar, en seal
de conformidad, los documentos de su especialidad, el incumplimiento de lo
sealado ser considerado como observacin en los informes y devuelto para
que en un plazo no mayor a 03 (tres) das calendario lo devuelva subsanado, su
incumplimiento generar la aplicacin de las penalidades indicadas en el literal
a) del tem 18 de los presentes trminos de referencia.

Se utilizar una estructura para la presentacin del Expediente Tcnico, como

sigue:

l. Volumen N 01 - Resumen Ejecutivo del Proyecto

II. Volumen N 02 - Memoria Descriptiva

II.1. Descripcin General del Proyecto

II.1.1. Memoria Descriptiva para cada una de las especialidades que

conforman el proyecto, en concordancia con lo sealado en los
presentes Trminos de Referencia.

II.1.2. Resumen del presupuesto de obra y cronogramas de ejecucin de

obra, equipo y materiales y relacin de equipo mnimo.

II.1.3. Planos de Ubicacin, Planos Generales de Proyectos

II.1.4. Conclusiones y Recomendaciones.

II.2. Caractersticas Tcnicas del Proyecto

II.2.1 Estudio de Topografa, Trazo y Diseo Vial.

II.2.2 Estudio de Geologa y Geotecnia.

II.2.3 Estudio de Hidrologa e Hidrulica.

II.2.4 Estudio de Canteras, Fuentes de Agua y Pavimentos de Accesos

II.2.5 Estudio de Estructuras y obras de arte.

II.2.6 Procedimientos Constructivos

II.2.7 Estudio de sealizacin y seguridad vial

29
 II.3. Anexos Estudios

II.3.1 Libretas de campo de topografa, batimetra y trazo.

El Consultor - Contratista deber entregar las libretas de trazo

deber entregar las libretas de trazo, nivelacin y secciones
transversales; asimismo una relacin de los BMs, Pis Y sus
referencias; hojas de clculo, diagramas, tablas y grficos que
hayan servido para la elaboracin de los documentos
presentados

II.3.2 Informacin de campo y ensayos de laboratorio del estudio de

geologa y geotecnia.

II.3.3 Informacin de campo y estadsticas del estudio de Hidrologa

Hidrulica.

II.3.4 Informacin de campo y ensayos de laboratorio del estudio de

Canteras, Fuentes de Agua y Pavimentos de los Accesos

II.3.5 Informacin de campo Estudio de Estructuras y obras de arte y

Memoria de

Clculo Detallado de Estructuras.

III. Volumen N 03 - Planos:

Los planos tendrn una presentacin y tamao uniforme, debiendo ser

entregados debidamente protegidos en porta planos que los mantengan unidos
pero que permitan su fcil desglosamiento. Debern estar identificados por una
numeracin y codificacin adecuada y mostrarn la fecha, sello y firma del Jefe
de Estudio y de los Especialistas, segn su competencia.

Sin estar limitados a la relacin que a continuacin se detalla, los planos ms

importantes y su contenido sern los siguientes:

(1) Informe general e ndice de planos.

(2) Plano de ubicacin, mostrando las vas, centros poblados y proyectos ms

importantes, dentro del rea de influencia del estudio.

(3) Vista general en planta y elevacin, indicando niveles de aguas mximas,

mnimas y profundidades de socavacin).

(4) Plano Topogrfico y Batimtrico, incluyendo los puntos de referencia de la

carretera (Puntos Geodsicos, Puntos de Poligonal Principal y de apoyo, BMs)
cada uno de estos con su respectiva designacin y coordenadas (Norte, Este y
cota en coordenadas UTM). Escala 1/1000 Y con curvas de nivel a intervalos de
1.00 m.

(5) Planos Clave

(6) Plano de Secciones Tipo, incluyendo secciones de carreteras y puentes.

(7) Planos de Planta y Perfil (Diseo Geomtrico)

(8) Planos de Secciones Transversales.

30
(9) Planos de Canteras, botaderos, fuentes de abastecimiento de agua.

(10) Detalles estructurales de la Subestructura (Encofrados - armadura de

estribos, indicando la capacidad de carga del suelo de fundacin y la mxima
presin transmitida.

(11) Detalles estructurales de la Superestructura (Incluye vigas, encofrados -

armadura de losa, barandas, juntas de dilatacin, aparatos de apoyo,
dispositivos ssmicos, tuberas de drenaje, procedimientos constructivos,
estructuras de lanzamiento, losas de aproximacin, etc.).

(12) Planos de demoliciones y desmontajes, as como planos de interferencias y

obstrucciones

(13) Planos de pases provisionales a nivel del diseo geomtrico, de ser el caso.

(14) Plano de obras de defensas ribereas y de proteccin.

(15) Plano Sistema de Drenaje

(16) Plano Geolgico - Geotcnico, Vista en planta de las consideraciones

geolgicas regionales solicitadas en los TDR, a escala 1:5000.

(17) Plano Geolgico - Geotcnico, Vista en planta de las consideraciones

geolgicas locales solicitadas en los TDR, a escala 1:200.

(18) Plano de Secciones geolgicas geotcnicas del rea de emplazamiento

de puentes y obras de arte proyectadas y accesos.

(19) Planos de Obras de control y proteccin de procesos de geodinmica

externa.

(20) Planos de Sealizacin y Seguridad Vial: Se presentarn a escala variable

e incluir la sealizacin durante la ejecucin de la obra, sealizacin horizontal
(marcas en el pavimento), sealizacin vertical (seales preventivas,
restrictivas, informativas y ambientales), detalle de postes de fijacin,
elementos de seguridad vial, guardavas, tachas, postes delineadores, etc.
Adems, se presentar un plano general de sealizacin y seguridad vial, a
escala adecuada, ubicando claramente la correspondiente sealizacin
horizontal, vertical y los elementos de seguridad vial.

IV. Volumen N 04 - Metrados:

Los metrados sern detallados por cada partida especfica del presupuesto de
cada Obra y se incluirn diagramas, secciones y croquis tpicos, en los casos
que corresponda y sean necesarios para el sustento del metrados, por ejemplo:

lV.1 Metrados Preliminares

IV.1.1 Obras y Trabajos Preliminares (incluyendo demoliciones,

desmontajes, as como metrados de interferencias y obstrucciones, en
concordancia con los planos respectivos).

IV.1.2 Subestructura

IV.1.3 Superestructura

31
 IV.1.4 Detalles Varios (Barandas, juntas de dilatacin, aparatos de
apoyos, dispositivos ssmicos, procedimientos constructivos y otros)

V. Volumen N 05 Presupuesto de Obra:

(1) Memoria de Costos y Bases para el clculo.

(2) Anlisis de costos directos.

(3) Anlisis de costos indirectos.

(4) Presupuesto de Obra.

(5) Frmulas Polinmicas.

(6) Relacin de Recursos

(7) Relacin de equipo mnimo

(8) Cronograma de ejecucin de Obra

(9) Cronograma valorizado de ejecucin de Obra

(10) Cronograma de Adquisicin de materiales

(11) Cronograma de Utilizacin de equipo.

(12) Otros relacionados y anexos, incluyendo cotizaciones, reglamentos,

normativas, disposiciones generales u otros documentos sustentatorios.

VI. Volumen N 06 - Especificaciones Tcnicas

Comprender las especificaciones tcnicas materia de las Obras a ejecutar, por

rubros y por cada partida del presupuesto de obra, comprendiendo la
descripcin de los trabajos, mtodos de construccin, calidad de materiales,
sistemas de control de calidad, mtodos de medicin y condiciones de pago,
incluyendo el control de calidad y ensayos durante la ejecucin y para la
recepcin de la obra; asimismo comprender las actividades para la
conservacin del medio ambiente, precisndose que cada una de las partidas
que conforman el presupuesto de obra deber tener su respectiva
especificacin tcnica.

VII. Volumen N 07 - Informe de Conservacin Rutinaria y Peridica.

VIII. Volumen N 08- Discos Compactos:

El Consultor - Contratista deber entregar los discos compactos, con los

archivos correspondientes al Estudio, en los formatos AUTOCAD, MS WORD,
EXCEL, S10 u otros software estndares, incluido los archivos de HDM en una
forma ordenada y con una memoria explicativa indicando la manera de
reconstruir totalmente el Informe Final. De igual forma presentar los discos
compactos correspondientes al escaneado del impreso del Expediente Tcnico
debidamente firmado por los profesionales que elaboraron el Estudio.

7. REQUISITOS MNIMOS QUE DEBE CUMPLIR EL CONSULTOR

7.1. Recursos Profesionales

32
 Proporcionar y dispondr de una organizacin adecuada de profesionales,
tcnicos, administrativos y personal de apoyo, los cuales contarn con las
instalaciones y medios de transporte y comunicacin necesarios para cumplir
eficientemente sus obligaciones.

El Consultor debe contar con la especialidad de Consultor de Obras en el

Registro Nacional de Proveedores (RNP) conforme a lo establecido en el arto
239 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, la misma que
corresponde al objeto del presente servicio y la categora.

Todo el personal asignado a la elaboracin del Expediente Tcnico definitivo

tendr permanencia durante el perodo y en la oportunidad sealada en la
Propuesta Tcnica del Consultor.

Todo el personal est obligado a participar como mnimo en el porcentaje de

participacin y tiempo establecido en la propuesta del Consultor. Sin embargo
al ser su responsabilidad el obtener la aprobacin de la informacin
correspondiente a su especialidad, el plazo se extender hasta la aprobacin en
mencin, sin que esto implique algn pago adicional por parte de la Entidad.

El Consultor utilizar el personal profesional especificado en su Propuesta

Tcnica, indicndose que slo estn permitidos cambios por razones de caso
fortuito o fuerza mayor debidamente comprobada. Se precisa que el personal
propuesto debe gozar de buena salud y no tener impedimentos para
desarrollar las actividades encomendadas, para esto el consultor deber
adjuntar en original los exmenes mdicos ocupacionales de cada profesional
propuesto.

Todo el personal profesional especialista estar obligado a viajar a la zona

para el desarrollo del plan de trabajo donde se desarrollar el estudio, el cual
estar sujeto al control de la Entidad, pudiendo la Entidad disponer la
participacin de sus especialistas segn la programacin contenida en el plan
de trabajo.

Asistir a las reuniones que convoque la Entidad. En tal sentido si no asisten a

dos (02) citaciones consecutivas o no viajan a la zona donde se desarrollar el
estudio, de acuerdo al plan de trabajo presentado por el Consultor, en cada
caso se solicitar su cambio e implicar la aplicacin de una penalidad segn
tem 18.

Los Especialistas del Consultor estn obligados a participar, de igual forma, en

las comisiones de servicio en las que participen los Especialistas revisores de la
Entidad, lo cual se comunicar con una anticipacin no menor a siete (07) das
calendario, bajo apercibimiento de cambio de los especialistas del Consultor -
Contratista que no asistan y la correspondiente aplicacin de la penalidad
indicada en el tem 18.

Se indica a continuacin la planilla de personal profesional para la elaboracin

del Estudio:

CUADRO N 01- RTM: PERSONAL PROFESIONAL MINIMO

Cargo y/o
te N Requisito Mnimo/ Experiencia en elaboracin
responsabil
m de estudios de obras similares
idad

33
1 0 Jefe de Ingeniero Civil
1 Estudio Experiencia no menor de Veinticuatro (24) meses
como Jefe de Estudio en la Elaboracin de
Estudios Definitivos de Obras Similares
3 0 Especialista Ingeniero Civil
1 en Experiencia no menor de Doce (12) que sin
Estructuras perjuicio de la denominacin contenida en los
certificados o constancias, demuestre
fehacientemente haber elaborado Estudios de
Obras similares
4 0 Especialista Ingeniero Civil o Agrcola
1 en Hidrologa Experiencia no menor de Doce (12) meses como
e Hidrulica que sin prejuicio de la denominacin contenida en
los certificados o constancias, demuestre
fehacientemente haber elaborado estudios de
Hidrologa e Hidrulica de Obras de
Infraestructura Vial.
5 0 Especialista Ingeniero Gelogo o Civil
1 en Geologa Experiencia no menor de Doce (12) meses de
y Geotecnia experiencia que sin prejuicio de la denominacin
contenida en los certificados o constancias,
demuestre fehacientemente haber elaborado
estudios en Geologa y Geotecnia de Obras de
infraestructura vial.
6 0 Especialista Ingeniero Civil
1 en Experiencia no menor de Doce (12) meses de
Topografa, experiencia que sin perjuicio de la denominacin
Trazo, Diseo contenida en los certificados o constancias,
Vial demuestre fehacientemente haber elaborado
estudios de Topografa, Trazo y Diseo Vial, de
estudios y/o Obras de infraestructura vial.
7 0 Especialista Ingeniero Civil
1 en Experiencia no menor de Doce (12) meses de
Sealizacin experiencia que sin prejuicio de la denominacin
y Seguridad contenida en los certificados o constancias,
Vial demuestre fehacientemente haber elaborado
estudios de Seguridad Vial, de estudios y/o Obras
de infraestructura vial.
8 0 Especialista Ingeniero Civil
1 en Experiencia no menor de Doce (12) meses sin
Especificacio prejuicio de la denominacin contenida en los
nes Tcnicas, certificados o constancias, demuestre
Metrados, fehacientemente haber elaborado: Metrados,
Costos, Costos, Presupuestos y Valorizaciones en estudios
Presupuestos de Obras de infraestructura vial.
y
Valorizacione
s
9 0 Especialista Ingeniero Civil, Ing. Economista o Economista
1 en Trfico y Experiencia no menor de Doce (12) meses que sin
Evaluacin prejuicio de la denominacin contenida en los
Econmica certificados o constancias, demuestre

34
 de Proyectos fehacientemente haber elaborado estudios de
trfico, Evaluacin econmica de proyectos en
obras de infraestructura vial.
10 0 Asistente de Ingeniero Civil
1 Jefe de Experiencia no menor de Doce (12) meses que sin
Estudio prejuicio de la denominacin contenida en los
certificados o constancias, demuestre
fehacientemente haber elaborado como asistente
de Jefe de Proyecto en Estudios de Obras de
Infraestructura vial.

A continuacin se determina el personal clave para la ejecucin de la misma.

Cabe precisar, que solo aquel personal considerado como clave deber ser
materia de calificacin segn los requisitos de calificacin sealados en el
numeral siguiente de este Captulo:

CUADRO N 02- RTM: PERSONAL PROFESIONAL CLAVE

Cargo y/o
te N Requisito Mnimo/ Experiencia en elaboracin
responsabil
m de estudios de obras similares
idad
1 0 Jefe de Ingeniero Civil
1 Estudio Experiencia no menor de Veinticuatro (24) meses
como Jefe de Estudio en la Elaboracin de
Estudios Definitivos de Obras Similares
3 0 Especialista Ingeniero Civil
1 en Experiencia no menor de Doce (12) que sin
Estructuras perjuicio de la denominacin contenida en los
certificados o constancias, demuestre
fehacientemente haber elaborado Estudios de
Obras similares
4 0 Especialista Ingeniero Civil o Agrcola
1 en Hidrologa Experiencia no menor de Doce (12) meses como
e Hidrulica que sin prejuicio de la denominacin contenida en
los certificados o constancias, demuestre
fehacientemente haber elaborado estudios de
Hidrologa e Hidrulica de Obras de
Infraestructura Vial.
5 0 Asistente de Ingeniero Civil
1 Jefe de Experiencia no menor de Doce (12) meses que sin
Estudio prejuicio de la denominacin contenida en los
certificados o constancias, demuestre
fehacientemente haber elaborado como asistente
de Jefe de Proyecto en Estudios de Obras de
Infraestructura vial.

8. PLAZO DE EJECUCIN

35
El estudio se ejecutar en un plazo mximo de 60 das calendario. En este plazo no
se incluye el perodo de subsanacin de observaciones de los Informes y de revisin de
los informes.

9. LUGAR DE EJECUCIN

El estudio tiene su mbito de actuacin en el Departamento de Ancash.

10. GARANTA MNIMA DEL SERVICIO

La garanta mnima del servicio se ha establecido en cinco (05) aos desde la fecha de
aprobacin del estudio, en concordancia con lo establecido en el Artculo 50 de la Ley
de Contrataciones.

11. SISTEMA DE CONTRATACiN:

Ser a Suma Alzada

12. FORMA DE PAGO

El calendario de pagos para la elaboracin del Estudio Definitivo, ser como sigue:

- 50 % a la presentacin DEL INFORME DE LOS TRABAJOS DE CAMPO.

- 30 % a la PRESENTACIN del Expediente Tcnico Definitivo.
- 20% a la APROBACIN del Expediente Tcnico Definitivo.
- Opcionalmente, el Consultor-Contratista podr solicitar en calidad de Adelanto
Directo al inicio del Contrato para la elaboracin del Expediente Tcnico hasta
un 30% del monto total del Valor Referencial de dichos Estudios, previa
presentacin de las garantas exigidas, y siempre que su solicitud sea tramitada
dentro de los 08 (ocho) das calendario de suscrito el contrato.

13. CONFORMIDAD

13.1 En la Elaboracin del Expediente Tcnico

a. AUTOPISTAS DEL NORTE revisar y aprobar los componentes de Ingeniera.

b. Luego de la revisin del Informe se comunicar al Consultor la conformidad o

las observaciones de ser el caso en un plazo mximo de quince (15) das
calendario contados a partir del da siguiente de la recepcin del respectivo
informe.

d. El Consultor dentro de los diez (10) das calendario, siguientes a la recepcin

de la comunicacin de AUTOPISTAS DEL NORTE, deber subsanar o aclarar las
observaciones. Pasado este plazo por cada da de atraso se aplicar la
penalidad segn el literal a) del tem 17. El plazo sealado para que el
Consultor subsane o aclare las observaciones, solo ser otorgado en una
oportunidad para cada Informe.

e. Si el Consultor presenta los Informes sin que cuenten con la documentacin

completa y ordenada de acuerdo a lo requerido en los Trminos de Referencia o
sin el sello y firma del Jefe del Estudio en todas sus pginas y de cada
Especialista en lo que le corresponda, el Informe se dar por no
presentado al margen de las observaciones que se formulen.

36
 f. Para el caso de observaciones a los Informes, el Consultor presentar un
informe aclarando y/o subsanando las observaciones planteadas e indicando las
acciones que estn efectuando en relacin al levantamiento de las
observaciones, las cuales debern ser incluidas en el Informe Final.

g. AUTOPISTAS DEL NORTE dar por aprobado el Informe Final, una vez que se
emita el Resolutivo de aprobacin correspondiente.

17. ADELANTOS

AUTOPISTAS DEL NORTE podr entregar como Adelanto directo hasta el 30% del
monto del Contrato original, para los gastos inciales del estudio.

El adelanto se dar previa presentacin de una Carta Fianza incondicional,

solidaria, irrevocable y de realizacin automtica al solo requerimiento de la
Entidad; extendida a favor de AUTOPISTAS DEL NORTE , de igual monto y un
plazo mnimo de vigencia de dos meses renovable trimestralmente por
el monto pendiente de amortizar, hasta la amortizacin total del
adelanto otorgado.

La Carta Fianza deber expresar su renuncia al beneficio de excusin al solo

requerimiento de ejecucin en la ciudad de Lima, sealando como prescripcin
del requerimiento notarial a los 10 aos y deber ser emitida por una empresa
autorizada y sujeta al mbito de la Superintendencia de Banca y Seguros y
Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones.

El referido adelanto ser amortizado mediante descuentos proporcionales en

cada una de las valorizaciones.

18. PENALIDADES

a. En caso de retraso injustificado en la ejecucin de las prestaciones

objeto del contrato cuyos plazos estn establecidos en los documentos
contractuales, la Entidad le aplicar al contratista una penalidad por cada da
de atraso de conformidad con lo establecido en el Art. 1330 del Reglamento de
la Ley W 30225 Ley de Contrataciones del Estado, aprobado con el D.S. N 350-
2015-EF, segn la siguiente expresin:

Penalidad Diaria= 0.10 x Monto

F x Plazo en das

Dnde:

F = 0.25

Monto = Monto de elaboracin del Estudio Definitivo.

Plazo = Plazo de elaboracin del Estudio Definitivo.

19. OTRAS CONDICIONES

37
a. El vnculo entre AUTOPISTAS DEL NORTE y el Consultor, se regir por lo
dispuesto en la Ley de Contrataciones del Estado, as como su Reglamento y
sus normas complementarias y/o modificatorias.

b. El Consultor ser responsable del planeamiento, programacin y realizacin

de los Estudios Bsicos, as como de los diseos en general. Sin embargo
deber considerar en todas las especialidades de ingeniera los estndares de
diseo y procesos constructivos acordes con la ubicacin y caractersticas
del proyecto, estando obligado a identificar las posibles interferencias de
servicios ubicadas en el mbito de influencia del proyecto y realizar las
coordinaciones de ingeniera de detalle que correspondan para incluir las
reubicaciones que sean requeridas, en coordinacin con las administraciones de
dichos servicios y eventuales usuarios, a efectos de incluir dichas obras dentro
del alcance de los trabajos a ejecutar.

c. El Consultor ser responsable de la calidad y/o idoneidad de los

profesionales, tcnicos, equipos, servicios y otros que formen parte de su
propuesta, as como del cumplimiento oportuno de todos los plazos previstos.

d. El Consultor deber proponer a AUTOPISTAS DEL NORTE, el cambio del

personal con diez (10) das tiles de anticipacin, el nuevo personal
profesional propuesto, deber reunir calificaciones profesionales iguales o
superiores a las del profesional reemplazado, a fin de obtener la aprobacin
correspondiente.

e. El Consultor asumir la responsabilidad tcnica total por los servicios

profesionales prestados para la elaboracin del Estudio Definitivo.

f. La revisin de los documentos y planos por parte de la Entidad durante la

elaboracin del estudio, no exime al Consultor de la responsabilidad total del
mismo.

g. En razn que el Consultor ser el responsable absoluto de los estudios que

realizar, deber garantizar la calidad del estudio y responder por el trabajo
realizado por cinco (5) aos, desde la fecha de aprobacin del Informe Final por
parte de la Entidad.

i. Al presentar el Informe Final del estudio, el Consultor devolver a AUTOPISTAS

DEL NORTE toda la documentacin recibida para el cumplimiento de sus
obligaciones contractuales.

j. La documentacin que se genere durante la ejecucin del estudio constituir

propiedad de AUTOPISTAS DEL NORTE y no podr ser utilizada para fines
distintos a los del estudio, sin consentimiento escrito de AUTOPISTAS DEL
NORTE.

k. AUTOPISTAS DEL NORTE podr solicitar al Consultor la absolucin de

consultas y/u observaciones generados del proceso de seleccin DEL
CONTRATISTA

38
 Anexo - A

Estructura de Costos del Valor Referencial

39
 VALOR REFERENCIAL

SERVICIO DE CONSULTORA PARA LA ELABORACION DEL ESTUDIO DEFINITIVO

PARA LA CONSTRUCCIN DEL PUENTE HUAMBACHO EN EL KM 407+292 DE LA
AUTOPISTA PATIVILCA - TRUJILLO
ITEM DESCRIPCIN UND CANT MESES TARIFA PARCIAL TOTAL
SUELDOS Y SALARIOS (Inc. Beneficios
A 0.00
Sociales)
A.1.0 Personal Profesional 0.00
A.1.1 Jefe de Estudio H-M 1.00 2.00
A.1.2 Especialista en Estructuras H-M 1.00 2.00
Especialista en Construccin de Puentes y/o Especialista
A.1.3 H-M 1.00 2.00
en Puentes y/o Residente de Puentes

Especialista en Topografa, Trazo y Diseo Vial,

A.1.4 H-M 1.00 1.00
Sealizacin y Seguridad Vial
A.1.5 Especialista en Suelos y Pavimentos H-M 1.00 1.00
A.1.6 Especialista en Geologa y Geotecnia H-M 1.00 1.00
A.1.7 Especialista en Hidrologa e Hidrulica H-M 1.00 1.00
A.1.8 Especialista en Metrados, Costos y Presupuestos H-M 1.00 2.00
A.1.9 Especialista en Evaluacin Econmica de Proyectos H-M 1.00 1.50

A.1.10 Especialista en Trafico H-M

A.1.11 Especialista Ambiental - Coordinador de Equipo H-M
A.2.0 Personal de Apoyo Profesional 0.00

A.2.1 Especialista Social

A.2.2 Especialista en Afectaciones Prediales
A.2.3 Especialista en Arqueologa
A.2.4 Asistente de ingeniera 1 H-M 1.00 6.00

A.2.5 Asistente de ingeniera 2 H-M 1.00 6.00

A.3.0 Personal Tcnico 0.00
A.3.1 Topgrafo H-M 1.00 0.50

A.3.2 Topgrafo (PACRI)

A.3.3 Nivelador H-M 1.00 0.50

A.3.4 Tcnico en Trfico

A.3.5 Tcnico en Laboratorio H-M 1.00 2.00

A.3.6 Dibujante GIS (EIA) H-M

A.3.7 Dibujante CAD (PACRI) H-M

A.3.8 Dibujante CAD H-M 2.00 4.00

A.4.0 Personal Auxiliar y de Servicios 0.00
A.4.1 Auxiliares de Topografa H-M 4.00 0.25
A.4.2 Auxiliares de Topografa (PACRI)
A.4.3 Procesador de Campo H-M 1.00 1.00
A.4.4 Personal de Trfico
B ALQUILERES Y SERVICIOS 0.00
B.1.0 Alquileres 0.00
B.1.1 Caminoneta 4x4 (incluye operacin) U-M 2.00 0.50
B.1.2 Camioneta 4x4 (incluye operacin) (EIA-PACRI) U-M
B.1.3 Camioneta 4x4 para conteo (incluye operacin) U-M
B.1.4 Equipos de Topografa U-M 1.00 0.50
B.1.5 Equipos de Topografa (PACRI)
B.1.6 Equipos de Batimetra U-M 1.00 0.50
B.2.0 Servicios 0.00
B.2.1 Georeferenciacin con GPS y poliginal geodsica
Perforacin Diamantina para puentes incluye
B.2.2 GLB 1.00 1.00
transporte de equipos y accesorios) 50m mnimo
Estudios de Refraccin Ssmica, equipo de 24
B.2.3 canales, incluye transporte de equipos y GLB 1.00 1.00
materialies: 500m mnimo

40
 Ensayos de Laboratorio en Suelos y rocas incluye
B.2.4 excavacin de calicatas, trincheras y otros) y Est 1.00 1.00
transporte de equipos y materiales

B.2.5 Ensayos de Suelos y Canteras (incluye calicateo) Est 1.00 1.00

B.2.6 Informacin (Meteorolgica, Cartogrfica y Otras) Est 1.00 1.00
Informacin (Meteorolgica, Cartogrfica y Otras)
B.2.7 Est 1.00 1.00
(EIA)
B.2.8 Informacin Geolgica (INGEMMET) Est 1.00 1.00
Certificado de Inexistencia de Restos Arqueolgicos
B.2.9
(CIRA) Supervisin Tcnica de Campo)

B.2.10 Pago por Expedicin de CIRA

Consultas Pblicas (Alquiler de Local, proyector,

B.2.11 ECRAM, Equipos de Sonido, Comunicaciones
(avisos radiales y otros medios) y otros)
Informacin Catastral y Registral de Predios
B.2.12
(COFOPRI)
B.2.13 Estudio de Levantamiento Batimtrico Est 1.00 1.00
C MOVILIZACIN Y APOYO LOGSTICO 0.00
C.1.0 Pasajes 0.00
C.1.1 Pasaje Terrestre Personal Profesional Pasajes 11.00
C.1.2 Pasaje Terrestre Personal de Apoyo Profesional Pasajes 7.00
C.1.3 Pasaje Terrestre Personal Tcnico Pasajes 9.00
C.2.0 Viticos 0.00
C.2.1 Viticos Personal Profesional (07 das) Viticos 11.00
C.2.2 Viticos Personal de Apoyo Profesional (07 das) Viticos 7.00
C.2.3 Vitico Personal Tcnico (07 das) Viticos 9.00
D MAT. MOBILIARIO Y TILES DE OFICINA 0.00
D.1.0 Materiales de Oficina Glb 1.00
Materiales fungibles de Topografa, Suelos e
D.1.1 Glb 1.00
Hidrulica
Material Fotogrfico y de filmacin, impresiones y
D.1.2 Glb 1.00
copias

E COSTO DIRECTO (A+B+C+D) 0.00

F GASTOS GENERALES Y FINANCIEROS 38.2890%

0.00

G UTILIDAD 10.4490%
0.00

H SUBTOTAL (E+F+G) 0.00

I I.G.V. 18.0000%
0.00

J TOTAL GENERAL CON I.G.V. (H+I) 0.00

K TOTAL SUMA ALZADA 0.00

41