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3.0.2).- Cargas:
Magnitud
Cargas gravitacionales
Kip
Estado limite de servicio I, Peso propio, DL serv 78.40
Estado limite de servicio I, Carga permanente, DL serv 0.00
Estado limite de servicio I, Carga viva mxima, LL serv 0.00
Estado limite de servicio I, Carga vehicular mxima, LL serv 110.40
incluyendo la asignacin de carga dimica
Carga vertical mnima, debida a cargas permanentes, P sd 67.80
Magnitud
Cargas horizontales
Kip
Sismo en direccin X (transversal) 0.00
Sismo en direccin Y (longitudinal) 0.00
Viento en estructura en direccin X, Wsx (transversal) 30.69
Viento en estructura en direccin Y, Wsy (longitudinal) 0.00
Viento sobre vehiculos en direccin X, WLx (transversal) 6.00
Viento sobre vehiculos en direccin Y, WLy (longitudinal) 0.00
3.0.3).- Clculo de s
s= 0.899 Ksi
verificacn s 1.0GSinterna OK
L = 0.526 Ksi
Gerardo Garca Gonzlez , Ingeniero Civil
Rosa Porcelina # 143 C P 20126, Fracc. El Rosedal
Tel. 9157349, celular 0444491556277, Aguascalientes, Ags.
4.0.0).- Clculo del desplazamiento por compresin debido a la carga total en el estado limite de servicio, se emplea la
siguiente ecuacin y las tablas de la figura C 14.7.5.3.3-1
(Art. 14.7.5.3.3)
GRAFICA 1
GRAFICA 2
(Art. 14.7.6.3.3) La deflexin inicial por compresin en cualquier capa de un apoyo elastmerico reforzado con
placas de acero en el estado limite de servicio sin considerar asignacin de cargas dinamicas, no deber
de exceder 0.07hinterna = 0.026 in
Gerardo Garca Gonzlez , Ingeniero Civil
Rosa Porcelina # 143 C P 20126, Fracc. El Rosedal
Tel. 9157349, celular 0444491556277, Aguascalientes, Ags.
Se revisa primero el requerimiento del Art. 14.7.6.3.3 usando la deflexin calculada para el estado limite de servicio
incluyendo la asignacin de cargas dinmicas, en el caso de que no se cumpla el requerimiento, entonces la deflexin
sin considerar la asignacin de cargas dinmicas deber ser calculada
s= TU*contr= 0.763 in
2s= 1.526 in
n = 9 (Art. 14.7.6.3.5d)
hinterna = 0.3750 in = 0.8594 Ksi OK
L = 14.0 in
8.0.0).- Revisin de las placas de acero de refuerzo: (Art. 14.7.6.3.7) (Art. 14.7.5.3.7)
el espesor de las placas de acero de refuerzo, debe ser capaz de controlar los esfuerzos de tensin
inducidos por la compresin del apoyo, El espesor de las placas tambin debe satisfacer los requerimientos
de las especificaciones de AASHTO LRFD para construccin de puentes.
= 24.00 Ksi
= 0.0164 in
hPL_refuerzo propuesta>= OK
Fuerza vertical mnima Psd = 67.80 K (1/5)Fuerza vertical mnima Psd = 13.56 K
Fuerza cortante horizontal, debida a la accin del viento
en direccin transversal actuando sobre la estructura del puente Wsx = 30.69 K
Fuerza cortante horizontal, debida a la accin del viento
en direccin transversal actuando sobre los vehiculos WLx = 6.00 K
9.0.1.1).- Clculo de la fuerza cortante factorizada por apoyo para resistencia III
= (WS*Wsx+WL*WLx) = 8.59 K
Nm_apoyos
9.0.1.2).- Clculo de la fuerza cortante factorizada por apoyo para resistencia V
= (WS*Wsx+WL*WLx) = 3.66 K
Nm_apoyos
10.0.1).- Conforme a los articulos (14.8.3.1) y (6.13.2.7) la resitencia al cortante factorizada de las anclas
por apoyo, ser:
Se propone:
Diametro de anclas Db: = 0.625 in 5/8 ###
Area de una ancla Ab = 0.307 in2
Nmero de anclas Ns = 2.000
Tipo de acero = A 307
Resistencia mnima en tensin Fub = 60.0 ksi (Art. 6.4.3)
Factor de resistencia s para = 0.650 (Art. 6.5.4.2)
anclas de acero en cortante
La resistencia nominal Rn = 0.48*Ab*Fub*Ns = 17.67 K (para cuerdas excluidas del plano de corte)
= 0.38*Ab*Fub*Ns = 13.99 K (para cuerdas incluidas en el plano de corte)
Ecuaciones (6.13.2.7-1) y (6.13.2.7-2)
La resistencia factorizada = s Rn = 11.49 K (para cuerdas excluidas del plano de corte)
= 9.09 K (para cuerdas incluidas en el plano de corte)
fc = 4.000 ksi
= 1.785 ksi
Lembebida = A1 = 7.03 in
Diametro de ancla Db
Gerardo Garca Gonzalez , Ingeniero Civil
Rosa Porcelina # 143 C P 20126, Fracc. El Rosedal
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