Sistema de Implementos 7

Material del Estudiante
Agosto 2008 V-001
SISTEMA HIDRULICO DE IMPLEMENTOS
La figura muestra el sistema de implementos piloteado hidrulicamente. El

sistema piloto controla las funciones de la vlvula de control del dozer y la
vlvula dual de inclinacin.
El sistema hidrulico es de flujo continuo, que permite una mnima presin en el

sistema cuando ste no es operado.
La bomba de pilotaje proporciona aceite al filtro piloto y la vlvula dual de

inclinacin y al solenoide on/off de pilotaje. Cuando el solenoide es energizado
desde el interruptor de la cabina, fluye aceite de pilotaje hacia la vlvula de
control piloto de levante e inclinacin.
La bomba de levante enva aceite al carrete de levante de la vlvula del dozer.

La bomba de inclinacin proporciona aceite al carrete de inclinacin en la
vlvula del dozer.
El carrete de levante del dozer tiene las posiciones de LEVANTAR, FIJO,

BAJAR y FLOTANTE, y solamente esta ltima tiene un enclave. El carrete de
inclinacin de la hija tiene las posiciones de INCLINAR A LA DERECHA, FIJO
e inclinar A LA IZQUIERDA, y ninguna de las posiciones tiene enclave.
Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 156 Tractor de Ruedas 854K

Agosto 2008 V-001
La vlvula dual de inclinacin tiene los siguientes modos de operacin para el

circuito del dozer: INCLINACIN DUAL, INCLINACIN SINGLE Y PITCH DE
LA HOJA. La vlvula es activada por aceite piloto, y tiene resorte de centrado,
una vlvula de carrete actuada hidrulicamente y una vlvula solenoide
actuada elctricamente.
La vlvula de bajada manual dirige el aceite del lado de la cabeza del pistn al
tanque, lo que retrae el cilindro, haciendo subir la hoja. La vlvula tambin
dirigir aceite desde el lado del vstago al tanque, lo que permite a los cilindros
extenderse, y que baje la hoja.

Agosto 2008 V-001
Sistema Piloto
La bomba de pilotaje de implementos (flecha) est montada en el mando de

bombas. Suministra aceite a travs del filtro piloto a la vlvula de alivio de
pilotaje, la vlvula piloto on/off, la vlvula dual de inclinacin y a las vlvulas de
control piloto.

Agosto 2008 V-001
El filtro piloto (1) y la vlvula de alivio piloto (2) estn en el bastidor izquierdo,
cerca de la transmisin. El aceite de la bomba de pilotaje fluye a travs del filtro
piloto de implementos a la vlvula de alivio, a la vlvula on/off piloto, la vlvula
dual de inclinacin y las vlvulas de control piloto.
La vlvula de alivio limita la presin a 350 +/- psi.
El interruptor de bypass del filtro de aceite (3) alerta al VIMS cuando est
pasando el aceite por la vlvula bypass.

Agosto 2008 V-001
La vlvula dual de inclinacin (1) est cerca de la vlvula de control del dozer
(2) en el bastidor delantero.
El aceite de la bomba de pilotaje va al solenoide de control de la vlvula dual

de inclinacin (3). La vlvula solenoide dirige aceite a los extremos del carrete
de la vlvula dual, y la vlvula dual dirige aceite desde el carrete de inclinacin
a los cilindros de inclinacin.

Agosto 2008 V-001
La vlvula solenoide on/off piloto (flecha) est ubicada en el piso de la cabina, a

la derecha del asiento. El solenoide es activado por el interruptor de bloqueo
hidrulico de la cabina.
Cuando el solenoide piloto es DESENERGIZADO, el aceite piloto es bloqueado

en la vlvula solenoide.
Cuando es ENERGIZADO, el aceite fluye a las vlvulas pilotos de levante e

inclinacin en la cabina.

Agosto 2008 V-001
Las vlvulas de control piloto (no se ve) se ubican en la base del bastn (1) que
controla la inclinacin y levante del dozer. El movimiento del bastn hacia atrs
y adelante controla el levante, y hacia los lados la inclinacin.
La vlvula de levante piloto tiene 4 posiciones: LEVANTAR, FIJO, BAJAR y

FLOTANTE. Solamente la posicin FLOTANTE tiene un enclavamiento. La
vlvula de inclinacin tiene 3 posiciones: INCLINACIN DERECHA, FIJO e
INCLINACIN IZQUIERDA, sin enclavamiento en alguna de ellas.

Agosto 2008 V-001
La vlvula de levante piloto enva aceite a los extremos del carrete de levante,
y la de inclinacin piloto, a los extremos del carrete de inclinacin. El aceite de
pilotaje controla la posicin del carrete en la vlvula de control del dozer.
El interruptor selector de inclinacin (2) habilita la operacin de inclinacin dual

de la hoja, y presionndolo hasta el fondo, deshabilita la operacin dual. Por
defecto, el modo de operacin de la hoja es inclinacin simple. En ese modo, la
hoja tiene movimientos ms lentos, y menos movimiento y fuerza en la hoja al
bajar. En modo dual, la hoja se mueve ms rpido, con ms movimiento y
fuerza hacia abajo.
El interruptor gatillo (3) delante de la palanca de control permite la inclinacin

de la punta de la hoja hacia adelante o atrs. Esto de logra manteniendo
presionado el gatillo cuando la palanca se mueve hacia un lado o al otro.
El interruptor de bloqueo hidrulico (4) activa al solenoide piloto on/off. Hacia

delante, se energiza el solenoide, permitiendo que el aceite fluya a las vlvulas
pilotos de inclinacin y levante. Presionndolo hacia atrs, desenergiza al
solenoide, lo que bloquea el aceite de pilotaje hacia las vlvulas piloto de
inclinacin y levante.

Agosto 2008 V-001
SISTEMA HIDRULICO PRINCIPAL
El sistema hidrulico principal contiene 2 bombas de engranajes. La bomba

grande (1) provee flujo de aceite para l carrete de levante y la bomba
pequea (2) provee flujo de aceite para el carrete de inclinacin.
Cuando un implemento es activado, el aceite desde la vlvula de control de la

hoja (3) es dirigido a los cilindros de levante (4) y/o a los cilindros de
inclinacin (5). La ilustracin superior derecha muestra la vlvula de control
de la hoja del lado derecho de la mquina. La ilustracin inferior izquierda
muestra la vlvula control de la hoja del lado izquierdo de la mquina.
Tambin ubicada cerca de la vlvula de control de la hoja est la vlvula de

inclinacin doble (dual tilt) (6).

Agosto 2008 V-001
El tanque hidrulico de implemento (1) est ubicado en el lado derecho de la

mquina. El tanque tiene una tapa de llenado (2) para llenar y aadir aceite y la
vlvula de alivio / respiradero (3) que protege el tanque de excesiva presin y/o
vaco.
El tanque tambin tiene tres rejillas para el retorno de aceite, una vlvula de
drenaje tipo ecolgico, y una mirilla de vidrio (4) para comprobar el nivel de
aceite.
Tambin cerca del tanque hidrulico estn los siguientes componentes:
-Trmico del circuito del Interruptor de partida (5)
-Trmico del circuito del alternador (6)
-Trmico del circuito principal (7)
-Fusibles (8)

Agosto 2008 V-001
La vlvula de bajada manual es ubicada en la unin de articulacin en el lado

derecho del bastidor delantero. La vlvula de bajada manual dirige el aceite
desde el lado de cabeza de los cilindros de levante para el tanque, cuando los
cilindros de levante estn recogidos y la hoja para levantar. La vlvula de
bajada manual es puede tambin dirige el aceite del lado de vstago del
cilindro de levante para el tanque, cuando los cilindros de levante estn
extendidos y la hoja para bajar.

Agosto 2008 V-001
Muestra los filtros de drenaje de caja de las bombas de implementos (1) y los
filtros de drenaje de caja del motor y bomba del ventilador (2) ubicados en
el bastidor arriba de las bombas de implementos. Los filtros de drenaje
remueven los contaminantes del aceite de drenaje de caja antes que entre al
tanque hidrulico.
Cada filtros de drenaje de caja contiene un interruptor de saturacin (3) que

enva una seal para el ECM del VIMS, si el filtro es taponado.

Agosto 2008 V-001
VLVULA DE CONTROL DE LA HOJA
En esta ilustracin muestra las lneas hidrulicas de la vlvula de control de la

hoja:
-Para / desde el lado cabeza de los cilindros de levantes (1)
-Para / desde el lado de cabeza de los cilindros de levante (2)
-Suministro de bomba de levante (3)
-Para / desde la vlvula de inclinacin doble (4)
-Suministro de bomba de inclinacin (5)
-Para / desde los cilindros de inclinacin (6)

Agosto 2008 V-001
En esta ilustracin muestra las ubicaciones de los carretes de la vlvula de

control de la hoja:
-carrete de levante (1)
-vlvula de descarga de levante (2)
-carrete de inclinacin (3)
-vlvula de descarga de inclinacin (4)

Agosto 2008 V-001
Esta ilustracin muestra una vista seccional de la vlvula de control de la hoja.
Los carretes de levante e inclinacin son operados por presin aceite piloto que
acta en los extremos de los carretes. En la posicin mantener, los resortes
centradores conservan los carretes de levante e inclinacin en la posicin de
centrado. El aceite de la bomba de levante fluye para la vlvula check de
levante y a la vlvula de descarga de levante. El aceite desde la bomba de
inclinacin fluye para la vlvula check de carga y a travs del carrete de
inclinacin para combinar con el flujo de aceite de la bomba de levante, cuando
el carrete de inclinacin est en posicin mantener.
Los carretes de levante e inclinacin bloquea el flujo de aceite para los cilindros
de levante e inclinacin. El aceite es atrapado entres los carretes y las vlvulas
check de carga, el cul mantiene los cilindros en la posicin mantener.
La fuerza del resorte de vlvula de descarga ms la presin del aceite del

tanque en el fondo de la vlvula de descarga proporciona una restriccin del
flujo. Cuando la presin del aceite en la tapa de la vlvula de descarga
aumenta sobre
la fuerza del resorte ms la presin del aceite del tanque, la vlvula de
descarga abrir y permitir el flujo combinado del levante e inclinacin de las
bombas para volver directamente al tanque.

Agosto 2008 V-001
Ambos carretes en la posicin de MANTENER, la vlvula de descarga provee

de una presin de sistema inferior constante que est disponible para la
respuesta inmediata del implemento o para la accin " rpida " de los controles
cuando es activada por el operador.
Cuando la presin del circuito de levante aumenta 22675 al 690 kPa ( 3290
100 PSI), la vlvula de descarga de levante abrir y drenar el compartimiento
del resorte de vlvula de descarga de levante. La vlvula de descarga de
levante abre y dirige el aceite al tanque, que limita la presin en el circuito de
levante. Cuando la presin del circuito de la inclinacin aumenta 24560 al
690 kPa ( 3560 100 PSI), la vlvula de descarga de la inclinacin abrir y
drenar el compartimiento del resorte de vlvula de descarga de la inclinacin.
La vlvula de descarga de la inclinacin abre y dirige el aceite al tanque, que
limita la presin en el circuito de la inclinacin. La vlvula de lanzadera dirige el
aceite del circuito ms alto de la presin (extremo del vastago o extremo de
cabeza de los cilindros de levante) al compartimiento del resorte de la vlvula
de descarga de levante.

Agosto 2008 V-001
Esta ilustracin muestra la vlvula de control de la hoja en la posicin de

levantar. Cuando la palanca de mando es movida a la posicin de levantar, la
vlvula piloto de levante, dirige el aceite piloto al final derecho del carrete de
levante. La presin del aceite piloto mueve el carrete de levante a la izquierda.
El aceite de la bomba de levante abre la vlvula check de carga de levante y el
carrete de levante dirige el aceite al extremo del vstago de los cilindros de
levante. Los carretes tambin dirigen el aceite desde el lado de cabeza de los
cilindros de levante al tanque.
El carrete de levante tambin dirige el aceite a la vlvula de lanzadera. La

vlvula de lanzadera funciona semejantemente a la vlvula del check. Con el
carrete de levante en la posicin de levantar, la vlvula de lanzadera permite
que el aceite fluya compartimiento del resorte para la vlvula de descarga de
levante. A este punto, la vlvula de descarga se convierte en una vlvula
piloteada a vlvula de alivio. Durante el levante y la bajada de la hoja, la
presin del sistema puede aumentar porque la presin del compartimiento del
resorte ms la fuerza del resorte cerrar la vlvula de descarga hasta que la
vlvula de alivio se abr. Cuando la presin del circuito de levante aumente a
22675 al 690 kPa ( 3290 100 PSI), el movimiento de la vlvula de alivio,
drena el aceite del lado del resorte de la vlavula de descarga. El circuito de
levante puede mover la vlvula de descarga a la derecha y abrir un paso al
tanque. Esta operacin evita que la presin del circuito de levante aumente
sobre 22675 el 690 kPa ( 3290 100 PSI).

Agosto 2008 V-001
Esta ilustracin muestra la vlvula de control de la hoja en la posicin TILT

RIGHT. Cuando los joystickis se movieron a la posicin TILT RIGHT, la vlvula
piloto de la inclinacin dirige el aceite piloto al extremo izquierdo del carrete de
inclinacin.
La presin del aceite piloto mueve el carrete de la inclinacin a la derecha. El
aceite de la bomba de la inclinacin abre la vlvula de check de carga y el
aceite permite fluir al carrete de la inclinacin y a la vlvula de descarga de la
inclinacin. El carrete de inclinacin dirige el aceite al extremo principal del
cilindro izquierdo de la inclinacin. El carrete de la inclinacin tambin dirige el
aceite del extremo del lado de cabeza del cilindro derecho de la inclinacin a
tanque. Con el carrete en la posicin TILT RIGHT, fluye el aceite de la bomba
de la inclinacin y no el flujo del aceite de la bomba grande no se combinan.
Porque el flujo del aceite de la bomba de la inclinacin no combina con flujo del
aceite de la bomba de llevante, la vlvula de descarga de levanyte no controla
la presin del circuito de la inclinacin. La vlvula de alivio la inclinacin se
utiliza para limitar la presin del circuito de la inclinacin. Cuando la presin del
cilindro de la inclinacin aumenta 24560 al 690 kPa ( 3560 100 PSI), la
vlvula de alivio de la inclinacin abre y drena el aceite de la vlvula de
descarga de la inclinacin del compartimiento del resorte.
La vlvula de descarga de la inclinacin se abre, que limita la presin del
circuito de la inclinacin.

Agosto 2008 V-001
OPERACIN DEL CIRCUITO DE LEVANTE
Este esquema muestra el flujo del aceite en el sistema piloto del implemento y
el sistema principal de implemento, cuando el motor est funcionando y las
vlvulas de control estn en la posicin de MANTENER. En el sistema piloto,
la bomba piloto enva el aceite al filtro de piloto y para la vlvula de alivio piloto,
a la vlvula solenoide piloto ON/OFF, y a la vlvula dual Tilt doble inclinacin.
La vlvula de alivio piloto limita la mxima presin del sistema piloto a 2400 al
150 kPa (350 22 psi). La vlvula solenoide es controlado por el interruptor de
traba de implementos que se encuentra en la cabina. Cuando el interruptor se
encuentra en la posicin OFF, la vlvula solenoide est desenergizada y el
aceite piloto ser bloqueado en el solenoide. Cuando el interruptor se
encuentra en la posicin ON, la vlvula solenoide est energizada y el aceite
piloto pasar por el solenoide para la vlvula de control piloto de levante e
inclinacin

Agosto 2008 V-001
En la posicin MANTENER, el carrete de la vlvula piloto bloquear el aceite

piloto que llega a la vlvula de control piloto, debido a los carretes de levante e
inclinacin centrado por resortes. El aceite piloto es tambin bloqueado en la
vlvula de doble inclinacin (dual tilt).
Las bombas de levante y de la inclinacin envan el aceite desde tanque a la

vlvula de control de la hoja. El carrete de levante es un carrete de centro-
cerrado y el carrete de la inclinacin es un carrete de centro-abierto. En la
vlvula de control de la hoja, el aceite de la bomba de levante fluye a la vlvula
check de carga y a la vlvula de descarga del levante.
El aceite de la bomba de la inclinacin fluye a la vlvula de alivio y descarga y

se combina con el flujo de aceite de la bomba de levante ambos carretes en la
posicin de MANTENER, el aceite de la bomba se bloquea para no fluir a los
cilindros de levante e inclinacin. La fuerza del resorte de vlvula de descarga
ms la presin del aceite del tanque en el fondo de la vlvula de descarga
proporciona una restriccin del flujo. Cuando la presin del aceite en la tapa de
la vlvula de descarga aumenta sobre fuerza del resorte ms la presin del
aceite del tanque, la vlvula de descarga abrir y permitir el flujo combinado
de levante e inclinacin para que se dirijan a tanque. Ambos carretes en la
posicin de MANTENER, la vlvula de descarga provee de una presin de
sistema inferior constante que est disponible para la respuesta rpida de los
implementos de los controles cuando es activada por el operador. Los circuitos
de la inclinacin y de levante tienen una vlvula de alivio y una vlvula de
descarga. Las vlvulas makeup (anti-cavitacin) del circuito de levante para el
extremo de cabeza y el extremo de vastago de los cilindros de levante. Cada
cilindro de levante e inclinacin tienen internamente una vlvula de trmino de
carrera de cilindro.
Cuando uno de los cilindros alcanza el final de su recorrido, el aceite fluye a la

vlvula de trmino de carrera para continuar el otro cilindro.

Agosto 2008 V-001
Cuando la palanca de mando se mueve a la posicin de levante, la vlvula

piloto de levante dirige el aceite piloto a la izquierda del carrete de levante. La
presin del aceite piloto mueve el carrete de levante a la izquierda a la posicin
de LEVANTE. El carrete de levante ordena el aceite de la bomba al extremo
de vstago de los cilindros de levante para cuando la palanca de mando se
mueve a la posicin de LEVANTE, para recoger los cilindros de levante.
Tambin abre un paso para el aceite en el extremo cabeza los cilindros de la

elevacin para volver a tanque. Tambin dirige el aceite al extremo izquierdo
de la vlvula de lanzadera y al compartimiento del resorte de la vlvula de
descarga de levante. La vlvula de alivio ahora funciona como vlvula operada
a piloto. Durante un aumento de la presin del circuito de levante puede
aumentar la presin del compartimiento del resorte ms la fuerza del resorte
guardar el cierre de la vlvula de descarga que el ajuste de levante. Cuando
la presin del circuito de levante aumenta a 22675 el 690 kPa ( 3290 100
PSI), la vlvula de alivio se abrir y drenar en el aceite de la cmara del
resorte de la vlvula de descarga para que fluya al tanque.
La presin del aceite del circuito de levante abre la vlvula de descarga para
que el aceite fluya a tanque.

Agosto 2008 V-001
Cuando la palanca de mando se mueve a la posicin de BAJADA, la vlvula

piloto de levante dirige el aceite piloto al extremo derecho del carrete de
levante. La presin del aceite piloto mueve el carrete de levante a la izquierda
a la posicin de BAJADA.
El carrete de levante ordena al aceite de la bomba al extremo de cabeza de los

cilindros de levante para bajar la hoja.
Tambin abre un paso para el aceite en el extremo de vstago de los cilindros

de levante se dirija a tanque. Tambin dirige el aceite al extremo izquierdo de la
vlvula de lanzadera y la vlvula de lanzadera dirige aceite al compartimiento
del resorte de la vlvula de alivio de levante.
La vlvula de alivio ahora funciona como una vlvula operada a piloto.

Agosto 2008 V-001
Cuando la palanca de mando se mueve a la posicin FLOTANTE, la vlvula

piloto de levante dirige el aceite piloto el extremo derecho del carrete de
levante. La presin del aceite piloto mueve el carrete de levante a la izquierda
a la posicin FLOTANTE.
En la posicin FLOTANTE, el aceite del extremo principal y del extremo de

vstagos de los cilindros de levante est abierto a tanque. El peso de la hoja
baja la hoja. Cuando una fuerza exterior levanta la hoja, la presin del aceite
en el vstago de los cilindros disminuye, y se abre una vlvula de anti-
cavitacin para prevenir la cavitacin.

Agosto 2008 V-001
Cuando el motor no funciona o el piloto o la bomba de levante falla, la vlvula

de bajada manual se debe usar para bajar la hoja. Cuando la hoja se est
bajando con el MOTOR APAGADO, el peso de la hoja crea una alta presin en
el extremo de vstago de los cilindros de levante.
La alta presin de aceite del cilindro de levante atraviesa la vlvula de

lanzadera a la vlvula de bajada manual. Cuando la vlvula de bajada manual
es abierta, el aceite del extremo de vstago de los cilindros de levante se dirige
al tanque y la hoja bajar.

Agosto 2008 V-001
OPERACIN DEL CIRCUITO DE INCLINACIN
El circuito de inclinacin, la vlvula dual de inclinacin se utiliza para

proporcionar tres diversos modos de operaci: DUALTILT, SINGLE TILT,
PITCH. La vlvula dual de inclinacin es activada por presin piloto. La
vlvula dual de inclinacin contiene un resorte centrado, vlvula de solenoide
actuada elctricamente enva presin piloto a la vlvula del carrete. La vlvula
de solenoide contiene dos bobinas (S1 y S2) y tiene tres diversas posiciones.
Cuando se desenergizan ambos solenoides, el circuito de la inclinacin

funciona en el modo DUALTILT. Cuando el fondo del interruptor de la
seleccin de la inclinacin de la consola derecha se presiona, la bobina S2 en
el solenoide se energiza y el circuito de la inclinacin funciona en el modo
SINGLE TILT. Cuando el interruptor del disparador en la palanca de mando se
presiona, el sistema energiza la bobina S1 en el solenoide y el circuito de la
inclinacin funciona en el modo de PITCH de la hoja.

Agosto 2008 V-001
VLVULA DUAL TILT (DUAL TILT)
La ilustracin muestra la vlvula dual de inclinacin en la condicin de DUAL

de INCLINACIN. ste es el modo de operacin por defecto a menos que el
operador haya fijado el modo de inclinacin por defecto para escoger la
inclinacin, usando el interruptor de modo DUAL - SINGLE. En el modo dual
de inclinacin, la bobina del solenoide de inclinacin esta DESENERGIZADO y
el carrete de la vlvula de inclinacin estar centrada por resorte.
Cuando el operador mueve la palanca de control de la hoja, ordenando la

funcin de inclinacin a la derecha. El aceite de la bomba va al extremo cabeza
del cilindro izquierdo, el aceite del lado izquierdo del cilindro es empujado hacia
fuera extendiendo el vstago del cilindro, el aceite del lado vstago del cilindro
izquierdo es enviado a travs de la vlvula de inclinacin hacia el lado vstago
del cilindro derecho y este se contrae, este movimiento causa que la hoja se
incline hacia la derecha.

Agosto 2008 V-001
VLVULA DUAL TILT (SINGLE TILT)
El operador puede ajustar la condicin inclinacin simple (SINLGE TILT) a

travs del interruptor de modo DUAL - SINGLE. Esto energiza la bobina del
solenoide S2. La vlvula permite que el aceite piloto fluya al extremo superior
del carrete direccional y abre el extremo inferior de la vlvula al drenaje. La
vlvula direccional se mueve hacia abajo, contra la fuerza del resorte, hacia la
posicin de Inclinacin simple. En esta condicin, slo el cilindro de inclinacin
izquierdo se mover para cambiar la posicin de la hoja.
Cuando el operador mueve la palanca de control de la hoja a la posicin de

inclinacin a la derecha, se enva el aceite al extremo cabeza del cilindro de
inclinacin izquierdo. La fuerza de extensin del vstago empuja el aceite hacia
tanque. En el modo de inclinacin simple, el carrete direccional bloquea el
aceite y el cilindro de inclinacin derecho permanece estacionario. El cilindro de
inclinacin derecho funciona entonces como una palanca mecnica.

Agosto 2008 V-001
VLVULA DUAL TILT (PITCH FORWARD)
Para la funcin de inclinacin hacia adelante de la hoja, el operador debe

presionar el interruptor de la palanca e inclinar la palanca de inclinacin. Esto
energizara el solenoide de inclinacin hacia delante de la hoja.
La vlvula solenoide de inclinacin hacia delante de la hoja enviara una seal

de aceite al extremo inferior del carrete de la vlvula dual tilt, cambiando el
carrete de posicin.

Sistema de Implementos 7

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Sistema de Implementos 7

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Material del Estudiante

Agosto 2008 V-001

SISTEMA HIDRULICO DE IMPLEMENTOS

La figura muestra el sistema de implementos piloteado hidrulicamente. El

El sistema hidrulico es de flujo continuo, que permite una mnima presin en el

La bomba de pilotaje proporciona aceite al filtro piloto y la vlvula dual de

La bomba de levante enva aceite al carrete de levante de la vlvula del dozer.

El carrete de levante del dozer tiene las posiciones de LEVANTAR, FIJO,

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 156 Tractor de Ruedas 854K

La vlvula dual de inclinacin tiene los siguientes modos de operacin para el

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 157 Tractor de Ruedas 854K

La bomba de pilotaje de implementos (flecha) est montada en el mando de

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 158 Tractor de Ruedas 854K

La vlvula de alivio limita la presin a 350 +/- psi.

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 159 Tractor de Ruedas 854K

El aceite de la bomba de pilotaje va al solenoide de control de la vlvula dual

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 160 Tractor de Ruedas 854K

La vlvula solenoide on/off piloto (flecha) est ubicada en el piso de la cabina, a

Cuando el solenoide piloto es DESENERGIZADO, el aceite piloto es bloqueado

Cuando es ENERGIZADO, el aceite fluye a las vlvulas pilotos de levante e

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 161 Tractor de Ruedas 854K

La vlvula de levante piloto tiene 4 posiciones: LEVANTAR, FIJO, BAJAR y

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 162 Tractor de Ruedas 854K

El interruptor selector de inclinacin (2) habilita la operacin de inclinacin dual

El interruptor gatillo (3) delante de la palanca de control permite la inclinacin

El interruptor de bloqueo hidrulico (4) activa al solenoide piloto on/off. Hacia

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 163 Tractor de Ruedas 854K

SISTEMA HIDRULICO PRINCIPAL

El sistema hidrulico principal contiene 2 bombas de engranajes. La bomba

Cuando un implemento es activado, el aceite desde la vlvula de control de la

Tambin ubicada cerca de la vlvula de control de la hoja est la vlvula de

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 164 Tractor de Ruedas 854K

El tanque hidrulico de implemento (1) est ubicado en el lado derecho de la

Tambin cerca del tanque hidrulico estn los siguientes componentes:

-Trmico del circuito del Interruptor de partida (5)

-Trmico del circuito del alternador (6)

-Trmico del circuito principal (7)

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 165 Tractor de Ruedas 854K

La vlvula de bajada manual es ubicada en la unin de articulacin en el lado

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 166 Tractor de Ruedas 854K

Cada filtros de drenaje de caja contiene un interruptor de saturacin (3) que

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 167 Tractor de Ruedas 854K

VLVULA DE CONTROL DE LA HOJA

En esta ilustracin muestra las lneas hidrulicas de la vlvula de control de la

-Para / desde el lado cabeza de los cilindros de levantes (1)

-Para / desde el lado de cabeza de los cilindros de levante (2)

-Suministro de bomba de levante (3)

-Para / desde la vlvula de inclinacin doble (4)

-Suministro de bomba de inclinacin (5)

-Para / desde los cilindros de inclinacin (6)

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 168 Tractor de Ruedas 854K

En esta ilustracin muestra las ubicaciones de los carretes de la vlvula de

-carrete de levante (1)

-vlvula de descarga de levante (2)

-carrete de inclinacin (3)

-vlvula de descarga de inclinacin (4)

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 169 Tractor de Ruedas 854K

Esta ilustracin muestra una vista seccional de la vlvula de control de la hoja.

La fuerza del resorte de vlvula de descarga ms la presin del aceite del

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 170 Tractor de Ruedas 854K

Ambos carretes en la posicin de MANTENER, la vlvula de descarga provee

Gerencia de Capacitacin y Desarrollo 171 Tractor de Ruedas 854K

Esta ilustracin muestra la vlvula de control de la hoja en la posicin de