Ubicacin: Av. Lima / Jr. Leoncio Prado Jr.

Lurn Da: 01-09-2016 Hora: 12:30 pm

a. Tipo de Interseccin: cruz con 3
b. Tipo de Control de Trnsito: Sealizacin
aproximaciones
c. Fase 1 2 3 4
1. CONDICIONES DE LA VIA

d. Tiempo Verde:

e. Tiempo de Ciclo: (sin control semafrico)

h.Cong.Canf.

La Av. Lima, est compuesto por 02 calzadas de 02 carriles, con doble sentido de
circulacin (E-O y Viceversa); asimismo el Jr. Leoncio Prado, est compuesto por
La interseccin est localizada frente a restaurantes y farmacias, lo que concentra
un regular flujo de peatones.
Los espacios libres viales, particularmente en las bermas estn invadidos por
Urbano acio
a. Volumen de i. EntornoEsp

vehculos estacionados.

En el cruce mencionado, se ubican gran cantidad de centros atractores (Centros

Educativos y Mercados) los cuales generan gran demanda de viajes.

El giro a la izquierda del Jr. Lurn hacia la Av. Lima y Viceversa, est permitido por
la falta de dispositivos de control de trnsito.
trfico

La Av. Lima presenta flujo vehicular mixto elevado, caracterizndose en su mayora

por vehculos de transporte urbano, particulares, menores y privados y vehculos
de carga pesada (Camiones de 4 ejes), mientras que el Jr. Leoncio Prado, presenta
un volumen bajo, pero que no deja de ser importante, por el trnsito de vehculos
Se generan conflictos vehiculares y peatonales debido a la falta de una buena
canalizacin.
b. Puntos de
conflicto

Conflictos peatonales en todos los inicios de cada cuadra debido a los giros a la
derecha e izquierda.
El flujo vehicular a la izquierda de la Av. Lima hacia el Jr. Arica entran en conflictos
2. CONDICIONES DE FLUJO

con el flujo directo de esta ltima, esto se da principalmente en el momento en que

los vehculos esperan para poder completar su giro a la izquierda.
Circulacin de vehculos de carga pesada con peso bruto (40 toneladas a mas),
c. Conducta
vehicular

Ante la falta de un agente ordenador de la circulacin del trfico los vehculos

realizan movimientos desordenados que incrementen la posibilidad de accidentes,
ello se presenta en la hora pico de 07:00 a 08:00 am.

La falta de cruceros peatonales hacen a que el flujo de peatones no crucen por las
d. Conducta

esquinas y en ocasiones lo hagan a la mitad de la va.

Es un rea medianamente comercial con regular movimiento de peatones.
La falta de dispositivos de control para la circulacin de peatones, propicia que los
peatones crucen aprovechando las brechas vehiculares, por caminos ms cortos
izquierda & derechae. Girospeatonal

entre los vehculos.

Los giros vehiculares a la izquierda que parten de la Av. Lima, entra en conflicto
a la

con el flujo directo del Jr. Leoncio de Prado en el separador central, ello conlleva a
que se genera una cola de espera, y posibles colisiones vehiculares.
Los vehculos que giran a la izquierda de la Av. Lima hacia el Jr. Leoncio Prado, se
mantienen en su carril a la espera del flujo directo por lo que genera cola y demora
a los vehculos que se encuentran en su mismo carril, sumndole a ello el giro del
Jr. Lurn hacia esta misma va
Los giros vehiculares entran en conflicto con el peatn en todas las
aproximaciones.
Se requiere reducir los puntos de cruce lo ms posible por medio de canalizaciones
a. Estado de la va Las marcas en el pavimento (cruceros peatonales, lneas de retencin, smbolos y flechas direccionales) debern ser implementadas.
Reducir el espacio del separador central, con el fin de reducir los giros a la izquierda proveniente del Jr. Lurn.
3. PROBLEMAS Y TEMAS

Los altos flujos vehiculares con altas velocidades debern ser controladas mediante la sealizacin vertical.
b. Condiciones del flujo de
Los peatones cruzan las vas de un lado a otro, por la falta de senderos peatonales, por lo que debern mejorar su canalizacin.
trfico
Implementar tachones retrorreflectivos, demarcando la ampliacin del separador central virtual.

Implementar sealizacin horizontal e instalar sealizacin vertical, necesaria para permitir una adecuada regulacin (Pare y Crucero peatonal, entre otros).
En la interseccin existen dos giros a la izquierda, debindose administrar mediante Dispositivos de Control de sealizacin. vertical as como instalacin de
c. Control del trnsito circulares en la Av. Lima en ambos sentidos, con la finalidad de lograr un trfico ms fluido.
Canalizar el Jr. Leoncio Prado y Jr. Lurn, con pintura de trfico color amarillo por ser de doble sentido de circulacin.

Mayor y eficiente fiscalizacin para evitar el comercio y sobre todo las paradas de los vehculos de transporte pblico.
d. Infracciones de trnsito
Fiscalizar las detenciones de taxis, mototaxis a mitad de va para recoger o bajar pasajeros.

e. Estado de Mobiliario Urbano Mejora, reubicacin, sustraccin de componentes que afectan al libre desplazamiento y/o visibilidad del punto negro identificado.