Puente Viga - Losa

DISEO PUENTE VIGA LOSA CON EL ASSHTO L
DATOS A LLENAR RESULTADOS IMPORTANTES
Eje de Apoyo Luz del Puente = 33.00
9
1
5
4 2 4 ELEVACION PUENTE
CARACTERISTICAS GENERALES
Super-estructura de concreto armado, de dos tramos simplemente apoyado
1.- GEOMETRICAS :
Luz del Puente : 17.00 m

N de Vias : 2.00 m
Ancho de calzada : 7.20 m
Ancho de Vereda : 0.80 m
Ancho Total : 8.80 m
SOBRECARGAS VEHICULARES:
ASSHTO LRFD
Camin de Diseo : HL-93
Sobrecarga Distribuida:
Tandem de Diseo :
2.- MATERIALES:
CONCRETO ARMADO:
Concreto
Resistencia a la compresin : f'c= 280
Modulo de Elasticidad : E= 250998.00
Acero de refuerzo
Resistencia a la fluencia : fy= 4200
Modulo de Elasticidad : Ey= 2100000
PESO ESPECFICO DE LOS MATERIALES:
Concreto armado : c= 2400 Kg/m3

Asfalto : = 2200 Kg/m3
PESOS ADICIONALES:
Baranda : 100 Kg/m

Carga peatonal:
(Segn AASHTO - LRFD 3.6x10^-3 Mpa) : 360 Kg/m2
3.- DETERMINACION DE LA SECCIN TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL
PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VEREDA:
ANCHO DE VEREDA
- Ancho mnimo de circulacin peatonal:
- Colocacin de barandas:
Ancho total :
PERALTE DE LA VEREDA (hacera)
hacera asumida :
- Carga muerta :
Peso propio :
Acabados:
WD =
- Carga viva :
Carga peatonal: WL =
Carga ltima :
Wu 1.4WD 1.7 WL
Wu= 1256 Kg/m = 0.1256 Kg/cm2
1.41 L
hacera
4

Wu
En voladizo
Wu
0.60 m
hacera = 0.1499115819 m
Tomaremos: h (acera) = 15 cm
NMERO Y SEPARACION DE VIGA LONGITUDINAL:
NMERO DE VIGAS:
Por criterio estructural se planteo tres vigas longitudinales.
SEPARACIN ENTRE VIGAS:

En la separacin de centro a centro de las vigas se tendra en consideracin
de que el voladizo de la losa no sea mayor a la mitad de la separacin entre vigas.
Ancho total de la losa = 3a= 7.60
a/2 a a
S'= 2.20
S= 2.60 m
a a
2a Ancho totalde la losa
2 2
4 2 4 a= 2.5333333333 m
Escogemos un valor mayor a este por seguridad: a= 2.60 m
4 2 4
PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA LONGITUDINAL:
ALTURA DE VIGA:
luz mayor entre los tr
L= Luz entre ejes de apoyo 33.00 m 0.00
S1= Luz entre ejes de apoyo 108.27 ft 0.00
Se tiene:
h1=0.065L (para puentes con pilares)

h1 0.065L h2 Incrementar en 10% por ser elemento
S1 9
h2
18
h1= 0 m
h2= 0.55 ft = 0.17 m Tomar el mayor de h1 y h2
Se adoptara : hv= 0.0 m
ANCHO DEL ALMA DE LA VIGA: ANCHO EFECTIVO DEL ALA:
bv= 0.000 m ( primer tanteo) Viga Exterior:
L
8

bf 6t 0.5bw
ancho del voladizo

L
8

bf 6t 0.5bw
ancho del voladizo

viga interior:
PREDIMENSIONAMIENTO DE LA LOSA:
Se el peralte mnimo segn AASHTO :
S1+10 S1 : espaciamiento interno entre caras de las vigas principales en pies:

ts = 30 S1= 7.217847769 ft
ts= 0.573928259 ft
ts= 0.1749333333 m
Se adoptara : ts= 0.2 m
PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS DIAFRAGMA:
NMERO DE DIAFRAGMAS:
Se colocara diafragma a cada tercio como mximo de luz del puente:
Espaciamiento: L = 11 m 11 m
3
N de diafragmas = 4
ANCHO DE LA VIGA DIAFRAGMA: ALTURA DE LA VIGA DIAFRA
0.20<bd<0.30m hd=
bd= 0.25 m
ANCHO EFECTIVO DEL ALA DEL DIAFRAGMA

bf = 3*ts
bf = 0.60 m
0.60 m
0.2
VIGA DIAFRAGMA
-0.25
0.25 m
AUMENTO DE LA LONGITUD DE LAS VIGAS LONGITUDINALES EN LOS EXTREMOS :
Generalmente para puentes con luces de 12 a 25m; se aumentara entre 25 a 30cm.

Los extremos de la viga longitudinal , a partir del eje de apoyo; con la finalidad de asegurar
una adecuada " longitud de soporte " en los apoyos para resistir fuerzas horizontales.
Eje de apoyo
a= 0.3 m
POR LO TANTO LA LONGITUD TOTAL DEL PUENTE ES:
LT= 33.6 m
GEOMETRIA DETERMINADA
( Todas las dimensiones estan en metros )
C
L
8.13
0.80 0
0.2 %
0.2 0.16
0.20
2.20
0.60 0.36 0.40 0.40
1.164 2.60
4 2 4 SECCION TRANSVERSAL
0.25 m 0.25 m 0.25 m
11 m 11 m
4
SECCION LONGITUDINAL
( Detalles de las vigas DIAFRAGMA )
4.- FACTORES DE RESISTENCIA
Estado lmite de resistencia Factor

Flexin, traccin 0.90
Corte, torsin 0.90
Compresin axial con espirales o estribos 0.50-0.90
Apalstamiento del concreto 0.70
Otros estados limites 1.00
5.- MODIFICADORES DE CARGA
Resistencia Servicio Fatiga

Ductilidad nD 0.95 1.00 1.00
Redundancia nR 0.95 1.00 1.00
Importancia nI 1.05 No Aplicable No Aplicable
n = nD . nR . n I 0.95 1.00 1.00
6.- FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES
- Resistencia I , Estado Limite
Simbolo Descripcion
DC Carga muerta estructural y no estructural
DW Carga muerta superficial y rodadura
LL + IM Carga viva vehicular
U = n 1.25 DC + 1.50 DW + 1.75
- Estado limite de servicio I
Simbolo Descripcion
DC Carga muerta estructural y no estructural
DW Carga muerta superficial y rodadura
U = n 1.00 DC + 1.00 DW + 1.00
- Estado limite de fatiga
Simbolo Descripcion
U = n 0.75 ( LL+IM )
7.- SOLICITACIONES POR CARGA VIVA
Nmero de vas
NL = w
3600
Para w = 8128 mm, NL = 2
Factores de presencia Mltiple
Nmero de Vas Cargadas Factor (m)

1 1.20
2 1.00
3 0.85
4 ms 0.65
Factores de Impacto
Compenete IM (%)
Juntas de tablero 75
Ftiga 15
Otros 33
FACTORES DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS
Vigas Exteriores
Dos vas cargadas : REGLA DE LA PALANCA: m
P/2 P/2 P/2
0.60 1.80 1.20 1.80
2.60
4 2 R1 4
4 2 4
R1 = P x 2.36 + 0.56 + -0.64 + -2.44
2 2.60
R1= -0.027692308 P
FC = 0.000
Gext. = 1.00 0.000 = 0.000
Gext. = -0.03
FACTORES DE DISTRIBUCION DE CORTANTES
Vigas Exteriores
Dos vas cargadas : REGLA DE LA PALANCA: m
FC = 0.000
Gext. = 1.00 0.000 = 0.000
Gext. = -0.03
MOMENTOS POR CARGA VIVA

SOBRECARGA VEHICULAR
A) Camion de Diseo HL-93
Los efectos maximos sobre el puente se dan en la posicion mostrada.
CL
14.78 tn 14.78 tn
3.57 tn
4.3 4.3
8.93 3.57 0.73 4.3 7.47
L= 25
Analisis estructural para la situacion anterior:
RA= 17.53 Tn RB =
168.31 Tn-m
RESULTADOS
REACCION A 17.53 Tn
REACCION B 15.60 Tn
M max 168.3113369 Tn-m
B) Tamdem de Diseo
CL
11.21 11.21
1.2
11.6 0.9 0.3 12.2
L= 25 m
Analisis estructural para siruacion anterior:
RB=
RA= 11.48 Tn
133.48 Tn-m
RESULTADOS
REACCION A 11.48 Tn
REACCION B 10.94 Tn
M max 133.48 Tn-m
C) Carga distribuida
W(tn/m) 0.97 Tn
RESULTADOS
REACCION A 12.125 Tn
REACCION B 12.125 Tn
M max 75.78 Tn-m
MCV + IM = Gext Mmax( Tamdem o camion ) 1 + IM

100
Por lo tanto el Momento mximo de sobrecarga vehicular por via aplicando la formula anterior sera:
Vigas Exteriores
M CV+ IM
= 0.000 168.31 x 1.33 + 75.78 = -8.30
CORTANTES POR CARGA VIVA

Como en el caso anterior a los resultados obtenidos se le aplicara la siguiente formula:
VCV+ IM= Gext. Vmax( Tamdem o camin ) 1 +
Usando coeficientes de lneas de influencia
A) Camion de Diseo HL-93
14.78 Tn 14.78 Tn 3.57 Tn

4.30 4.30
25.00
1.00 0.83 0.66
Vmax (Camin) = 14.78 x 1.00 + 14.78 x 0.83
B) Carga distribuida
25.00
1.00
Vmax(Distribuida) = 1/2 x 25.00 x 1.00 x 0.97
C) Tamdem de Diseo
11.20 Tn 11.20 Tn
1.20 23.80
25.00
1.00 0.95
Vmax(Tamdem) = 11.20 x 1.00 + 11.20 x 0.95
Vigas Exteriores
V CV+ IM
= 0.000 2.9 x 1.33 + 12.13 =
VCV+ IM = -0.01 Tn
8.- SOLICITACIONES POR CARGAS PERMANENTES

* MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES BAJO CARGA DISTRIBUIDA
Con coeficientes de lneas de influencia.
A) Momentos Flectores
25.00
6.25
Mmax = 1/2 x 25.00 x 6.25 x w
B) Fuerzas Cortantes
25.00
1.00
Vmax = 1/2 x 25.00 x 1.00 x w
* METRADO DE CARGAS (Hallamos el valor de W )
Vigas Exteriores
Carga muerta de Componentes estructurales y no estructurales (DC)

Losa = 2.40 x 1.00 x 0.20 x 1.86
Viga = 2.40 x 1.00 x 0.40 x 0.00
Acartelas = 2.40 x 1.00 x 0.15 x 0.15
Veredas = 2.40 x 1.00 x 0.80 x 0.15
Barandas = 0.10 x 1.00 x 1.00
Diafragmas = 2.40 x 0.25 x 0.00 x 0.001
33.00
Carga muerta de la superficie de rodadura y dispositivos auxiliares (DW)
Asfalto = 2.20 x 1.00 x 0.04 x 4.06

WDW
Multiplicando la expresin genrica para cargas uniformes por los valores de cargas uniformes para
vigas, los momentos y fuerzas cortantes sin factorar son expuestos en la siguiente tabla.
Momentos (Tn-m) Cortantes (Tn)

Tipo de carga M+max Vmax
w t/m
DC 1.34 104.43 16.709
DW 0.18 14.19 2.2709632
CV+IM - -8.30 -1.417111776
9.- INVESTIGANDO ESTADO LIMITE DE SERVICIO

- Investigando la Durabilidad.
Se asume que los materiales del concreto y los procedimientos de construccin proveen un adecuado
recubrimiento, agregados no reactivos, atravs de la consolidacin, adecuado contenido de cemento,
baja relacin agua/cemento, a travs del curado y concreto de aire incorporado.
Recubrimiento para acero de refuerzo principal desprotegido.

Expuesto de sales al deshielo 60
Exterior distinto a (exposicin de sales al deshielo) 50
Inferior, fondo de los vaciados in situ 25
Hasta refuerzo N 11 12
* Peralte Efectivo:
Asumir barra de : 1 = 2.54
Refuerzo positivo
Trabajando con 1 capa de acero
d+ = 20 - 15 - 5 - 1/2 2.54
Refuerzo negativo
d- = 20 - 6 - 1/2 2.54 = 12.73
- Control de Fisuracin (Estado Limite de servicio I )
1/3
fs fsa = Z 0.6 fy
dc A
Donde:
dc = Profundidad medida desde el extremo de la fibra en tensin al centro de la barra localizado lo
ms cerca, pero no ser mayor que 50 mm
A = Area de concreto que rodea a cada varilla.
Z = Parmetro de ancho de grieta.
Usar Z = 23000 N/mm = 23000 kg/cm
* Ancho efectivo. ( Ya fue hallado anteriormente )

La longitud efectiva del tramo usado en el clculo del ancho efectivo del ala puede ser tomada como la
longitud real del tramo para tramos simplemente apoyados.
Momento de flexin positivo MCL

Lefect = 3300 cm
1/8 Lefect = 1/8

bE= bef + 1/2 bI 6 ts + 1/2 bw =
Ancho de la losa en voladizo
Usar: bE = 18.6 cm
** Refuerzo Positivo - Viga Exterior

Estado limite de servicio I
Mu = n 1.00 MDC + 1.00 MDW + 1.00
Modificadores de carga.

Importancia nI 1.05 No aplicable No aplicable
n = nD . nR . nI 0.95 1.00 1.00
M+u(CL) = 1.00 1.00 104.43 + 1.00 14.19
f'c = 280 Kg/cm2 = 28 MPa

fy = 4200 Kg/cm2 = 420 MPa
d+ = -1.27 cm
Asumiendo:
j = 0.94
5
fs = 0.6 fy = 0.6 4200 = 2520 Kg/cm2
As = M = 11.0 10 = -3667.33
fs j d 2520 0.94 -0.1
Probando con barra de: 1 = 0.5 cm2
Usar: -724 varillas de: 1
Verificando en ancho de viga minimo.
Descripcin En pulg. En cm
Recubrimiento r= 5.00
Dimetro de estribos ds = 1/2 1.27
Dimetro acero principal db = 1 2.54
Cantidad de varillas c= -724
Ancho de viga b= 40
Espaciamiento entre varillas s =1.5db 3.81
Espaciamiento por paquetes 5.00
Separacin libre entre capas 2.54
Ancho de viga necesario 5 capas
Ancho de viga necesario paquetes de 4 var.
Ancho de viga necesario controlado por el espaciamiento horizontal de varillas y el recubrimiento.

bw = 2r + 2 estribo + -145 db + -146 s
bw = 2 5.00 + 2 1.27 + -145 2.54 +
Usar: bw = 15.0 cm
Paralte efectivo
ys = r + estribo + 2 db + 1.5 s + 1/2
ys = 5 + 1.27 + 2 2.54 + 1.5 2.54
d pos = 20 - 16.43 - 1.50 = 2.07
Para chequear el control de fisuracin es necesario realizar un analisis de seccin transformada.

n = Es
Ec
Es = 2100000 Kg/cm2 = 2E+05 MPa
Ec = 4800 f'c = 4800 x 28 = 25399.212586
n = Es = 2E+05 = 8
Ec 25399.212586
Asumiendo el eje neutro en el ala
bE = 18.6 cm
20
20
As = -724 1
15.0 2 cm
x = - n As + n As + 2n As dpos
bE bE bE 2
x = - 8 -3667.33 + 8 x -3667.33 + 2 8
186.4 186.4 186.4
x = 30.8 cm > hf = 2.0 mm
Como el eje neutro no se encuentra en el ala, lo asumido
Calculo del eje neutro fuera del ala.
bE = 186.4 cm
20
20
As = -724 1
bw = 15.0 cm
Condicin: x > hf
b hf (x - t/2) + bw (x - t)2 = n As (d - x)
2
Donde:
n = 8
As = -366.7 cm2
b = 18.6 cm2
bw = 15.0 cm2
t = 2.0 mm
d = 0.2 cm2
Resolviendo la ecuacin tenemos: x = 37.3

El esfuerzo en el acero debe ser comparado con los esfuerzos permitidos para un control de fisuracin.
Area de concreto con igual centroide que el refuerzo de traccin principal.
-724 1
ys
dc ys
bw = 150.00 cm
Momento de Inercia de la seccin fisurada.
bE = 186.4 cm
1
20
2
20
nAs
bw = 15.0 cm
Area y Ay d
Seccin
A (cm2) cm (cm3) y - y1
1 3728 363 1354952
2 53018 177 9369670
nAs -28878 -371 10724622
5674.6 10724622
Momento de Inercia:
IR = Icg + A d2 = 552.1E+6 + -183.5E+7
Irot = -128.3E+7 cm4
5
Esfuerzo en el acero
fs = n M (d - x) = 8 11.0 10 0.2
Irot -128.3E+7
fs = 25.16 kg/cm2
Calculo de fsa 1/3

fsa = Z
dc A
Z = 23000 kg/cm Condiciones de exposicin severa
A = 2 ys bw = 2 16.43 150 = -6.810308111

N -724
1/3
fsa = 23000 = -7096.03 kg/cm2
5 x -6.81
fsa = -7096.03 kg/cm2 < fs = 2520.00
-724 Barras inferiores 1 NO CUMPLE
Como la profundidad del alma excede a 900mm, el reforzamiento longitudinal A sk ser uniformemente
distribuido a lo largo de las caras laterales de la componente en una distancia d/2 y ms cercana al
refuerzo de tensin a flexin. El rea de refuerzo sobre cada cara lateral no ser menor de:
Ask 10%As
Ask = -366.73 cm2
Probando con barra de: 1/2 = 1.29 cm2
Usar: -284 varillas de: 1/2
10.- Investigando la fatiga

Estado limite de fatiga
Mu = n 0.75 MLL + IM
Cargas de Fatiga.
Un camin de diseo con un espaciamiento constante de 9.0 m entre ejes posteriores.
Carga Dinmica permitida IM = 15 %
El factor de distribucin para una lnea de trfico debe ser usado.
El factor de presencia multiple de 1 debe ser removido.
a. Rango de esfuerzos de fatiga permitido ff en refuerzo.
ff = 145 - 0.33 fmin + 55 r

h
Colocando el camin de diseo en la posicin para momento mximo.
CL
14.78 t R 14.78
0.002 0.002
0.005 9.00
25.00
2.26
Mmax = 14.78 x 2.26 + 14.78 x 6.12
factor de Distribucin de momentos.
Gext = 0.000
Mu = 0.75 g Mu (1 + IM)
Mu = 0.75 0.000 137.06 1.15 = -3.27 t-m
Traccin mxima en refuerzo usando -724 1

5
f max = n M (d - x) = 8 -3.27 10 0.2

Irot -128.3E+7
Rango de esfuerzo Permisible
ff = 145 - 0.33 fmin + 55 r

h
fmin = 0 Puente simplemente apoyado

r/h = 0.3
ff = 145 - 0.33 0 + 55 0.3 = 161.5
ff = 161.5 Kg/cm2 > f max = -0.61
- Clculo de deflexiones y contraflechas

Estado limite de servicio I
Mu = n 1.00 MDC + 1.00 MDW + 1.00
a. Criterio de Deflexin por Carga Viva
Factor de Distribucin por deflexin
mg = NL
NB
NL = N de carriles de diseo
NB = N de vigas
mg = NL = 1 = 0.5
NB 2
Se verifica con la carga de camin solo o con la carga distribuida ms 25% de la carga camin.
Limite de Deflexin por carga viva.
LL+IM L = 25000 = 31.25 mm

800 800
b. Propiedades de la seccin. Seccin transformada fisurada.
d pos
= 0.2 cm
x = 37.3 cm
Irot = -128.3E+7 cm4
Seccin bruta o seccin sin fisurar.
bE = 186.4 cm
1
20
20
2
y
15.0 cm
Area y Ay d
Seccin A (cm2) cm (cm3) y - y1
1 3728 10 37280 0.00
2 0 0 0 10.00
3728 37280
Centro de gravedad: y = Ay = 3.73E+04

A 3728
Momento de Inercia:
IR = Icg + A d2 = 124.3E+3 + 000.0E-2
f'c = 280 Kg/cm2 = 28 MPa
Ec = 4800 f'c = 4800 28 = 25399.212586
fr = 0.63 f'c = 0.63 28 = 3.33
Mrot = fr IR = 33.34 124.3E+3 = 414261

y 1.0
c. Deflexin estimada por carga viva.
MTr = 168.31 t-m Momento por carga camin

MDC = 104.43 t-m Momento por carga muerta
MDW = 14.19 t-m Momento por superficie de rodadura
Ma = MDC + MDW + mg MLL (1+IM)

Ma = 104.43 + 14.19 + 0.5 168.31 1.15
Momento Efectivo de Inercia

3 3
Ie = Mrot IR + 1 - Mrot x Irot

Ma Ma
3 3
Mrot = 4.14 = 0.0000

Ma 215.40
Ie = 0.0000 124.3E+3 + 1 - 0.0000 -128.3E+7
EI = Ec Ie = 253992 -128.3E+7 = -325.8E+12
Calculo de la deflexin por carga camin

Se conoce:
X = Pbx x<a
(L2 - b2 - x2)
6 Ec Ie L
Ubicando el camin de diseo en la posicin para momento mximo
14.78 t 14.78
0.009 4.30
25.00
Para:
P = 14780 kg x= 117.7 cm a= 160.7
2
X1 = 14780 89.3 117.7 2500 - 89.3

6 -326E+12 2500
X1 = -0.012929422 cm = -0.13 mm
Para:
P = 14780 kg x= 132.3 cm 2
a= 132.3
X2 = 14780 117.7 132.3 2500 - 117.7

6 -326E+12 2500
X2 = -0.014669701 cm = -0.15 mm
Para:
P = 3570 kg x= 132.3 cm 2
a= 175.3
X3 = 3570 74.7 132.3 2500 - 74.7

6 -326E+12 2500
X3 = 0.00 cm = -0.03 mm
Deflexin estimada de LL + IM
Con un carril de trafico apoyada sobre 2 vigas,cada viga carga solamente la mitad de la carga de carril,
incluyendo impacto, la deflexin por carga viva es:
LL+IM = mg X1 + X2 + X3 1+ IM
LL+IM = 0.5 -0.13 + -0.15 + -0.03 1.15
LL+IM = -0.18 mm < 31.25 mm
d. Deflexin por carga muerta
Cargas Muertas
wDC = 1.34 t/m

wDW = 0.18 t/m
wD = 1.52 t/m = 2
Ma = 1 wD L2 = 1 1.52 25.00 = 118.62

8 8
Deflexin instantanea.
D = 5 wD L4
384 Ec Ie
Donde:
3 3
Ie = Mrot IR + 1 - Mrot x Irot Momento Efectivo de
Ma Ma
Mrot = 4.14 t-m

IR = 124.3E+3 cm4 Momento de Inercia de la seccin bruta o seccin sin fisurar.
Irot = -128.3E+7 cm4 Momento de Inercia de la seccin fisurada.
Ec = 253992 kg/cm2 Modulo de Elasticidad del concreto
Remplazando
3 3
Ie = Mrot = 4.14 = 0.0000
Ma 118.62
Ie = 0.000 124.3E+3 + 1 - 0.0000 -128.3E+7
EI = Ec Ie = 253992 -128.2E+7 = -3.26E+14

4
Luego:
D = 5 15.18 2500 = -0.02 cm = -0.24
384 -3.26E+14
La deflexin instantanea es multiplicada por un factor de deformaciones diferidas para obtener una
deflexin a largo plazo.
= 3 - 1.2 A's 1.6
As
Para: A's = 0 cm2 As = -3667.33 cm2
= 0.3 - 1.2 0 = 3
-3667
Contraflecha: 3 0.0 = 0.0 cm = -0.1
Contraflecha= -0.1 mm
11.- INVESTIGANDO EL ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA

Estado limite de resistencia I
Mu = n 1.25 MDC + 1.50 MDW + 1.75
ENVOLVENTE DE MOMENTOS PARA L = 25m EN UNA VIGA T (Tn-m)
Lugar Posicin DC DW MCV+ IM

(m) (Tn-m) (Tn-m) (Tn-m)
0.0 L 0.00 0.00 0.00 0.00
0.0 L 2.50 37.60 5.11 85.42
0.0 L 5.00 66.84 9.08 149.76
0.0 L 7.50 87.72 11.92 193.03
0.0 L 10.00 100.25 13.63 215.24
0.1 L 12.50 104.43 14.19 224.03
ENVOLVENTE DE CORTANTES PARA L = 25m EN UNA VIGA T (t)
Lugar Posicin DC DW VCV+ IM

(m) (Tn) (Tn) (Tn)
0.0 L 0.00 16.71 2.27 38.38
0.0 L 2.50 15.04 2.04 34.17
0.0 L 5.00 13.37 1.82 29.95
0.0 L 7.50 11.70 1.59 25.74
0.0 L 10.00 10.03 1.36 21.52
0.1 L 12.50 8.35 1.14 17.31
* Flexin
Diseo por Factores de Carga y Resistencia

Mu = 0.95 1.25 MDC + 1.50 MDW +
Mu = 0.95 1.25 104.43 + 1.50 14.19 +
Mu = 130.12 Tn-m
Este valor es comparable con el valor de 699.43 t-m que encontramos en la tabla de envolventes
Resistencia de comprobacin provisto por barras seleccionadas para el control de rotura
bE = 186.4 cm
20 cm
As = -724
15.0 cm
Asumiendo a < ts = 20 cm
f'c = 280 Kg/cm2 = 28 MPa

fy = 4200 Kg/cm2 = 420 MPa
a = As fy = -369.1 4200 = -349.45

0.85 f'c bE 0.85 280 186.4
Mu = As fy d - a = 0.9 -369.1 4200

2
Mu = -24667.64 Tn-m < Mu = 130.12 Tn-m
Limites de reforzamiento
1 = 0.85
Mximo refuerzo en traccin: c 0.42

d
Mnimo refuerzo en traccin: Mu 1.2 Mcr
Entonces: c = a / 1 = -349.45 / 0.85 =

d d pos 2.07
Mu = -24667.64 t-m < 1.2 4.14 = 4.97
min = 0.03 f'c = 0.03 280 = 0.0000

fy 4200
= As = -369.1 =
Ag 20 186.4 + 15.0 0
Variacin de la armadura en la viga en secciones tomadas a cada 1/10 de la luz del puente
Usando barras de: 1 = 5.10 cm2
Lugar Posicin Mu Ku m
(m) (t-m) (kg/cm2)
0.0 L 0.00 0.00 0.00 17.65
0.0 L 2.50 193.93 26978.12 17.65
0.0 L 5.00 341.29 47477.89 17.65
0.0 L 7.50 442.08 61499.31 17.65
0.0 L 10.00 496.30 69042.36 17.65
0.1 L 12.50 516.68 71877.79 17.65
Donde:
Ku = Mu m = fy = 1 1
bd2 0.85f'c m
As = bd
** Cortante
Requisitos generales
Refuerzo transversal.
Vu = 0.5 (Vc + Vp) = 0.90
Refuerzo mnimo.
Av 0.083 f'c bv s
fy
Espaciamiento mnimo.
Si Vu < 0.10 f'c bv dv cuando s 0.8 dv
Si Vu 0.10 f'c bv dv cuando s 0.4 dv
Donde:
bv = Espesor mnimo del alma dentro de la longitud dv
dv = Altura efectiva al corte, no menor que
Consideraciones de diseo.
La seccin crtica por corte ser el mayor de 0.5 dv Ctg 0 dv, apartir de la car interna del apoyo.
ds
As
bv
Resistencia Nominal.
Vc + Vs +Vp
Vn = min
0.25 f'c bv dv + Vp
Resistencia al corte del concreto nominal.
Vc = 0.083 f'c bv dv
Resistencia al corte del reforzamiento transversal nominal.
Vs = Av fy dv (Cot + Cot ) Sen Generalmente = 90

s
Determinacin de y
Usar las tablas y figuras de la norma AASHTO - LRFD para determinar y . Estas tablas
dependen de los siguientes parmetros para vigas no pretensadas sin carga axial.
Tensin de corte nominal en el concreto
v = Vu
bv dv
Tensin en el refuerzo longitudinal.
x = (Mu / dv) + 0.50 Vu Cot

Es As
Refuerzo longitudinal. Debe comprobarse:

As fy Mu + Vu - 0.5 Vs Cot
f dv v
Procedimiento de diseo.
Determinacin de Vu y Mu a una distancia dv desde un apoyo exterior.

As = -724 1 = 5.10 cm2
bE = 186.4 cm
bv = 15.0 cm
f'c = 280 Kg/cm2 = 28 MPa
fy = 4200 Kg/cm2 = 420 MPa
a = As fy = -3691.15 4200 = -349.4529081

0.85 f'c bE 0.85 280 186.4
de = dv = 2.07 cm
0.9 de = 0.9 0.2

Luego: dv = max. 0.72 h = 0.72 2.0
d - a/2 = 0.2 - -349.4529081
dv = 17.7 cm = 1.77 m
En la seccin crtica se calculan

Mu = 137.14 t-m
Vu = 80.30 t
Clculo de la proporcin de esfuerzo de corte v / f'c 3

v = Vu = 80.30 10 = 3.36
bv dv 0.9 15.0 17.7
v = 3.3643398408 = 0.0120154994
f'c 280
Estimando , clculo de x
Primer intento:
= 3.4 Cot = 0.001 Es = 2100000
s = (Mu / dv) + 0.50 Vu Cot

Es As
s = 13714324 / 17.7 + 0.50 80298

2100000 -3691.15
Segundo intento:
= 3.3 Cot = 0.002
s = 13714324 / 17.7 + 0.50 80298

2100000 -3691.15
Usar:
= 3.3 = 2.45
Clculo de Vs requerida.
Vs = Vu - 0.083 f'c bv dv

Vs = 80298 - 0.083 0.2 280 15.0

0.9
Vs = -1.017193638 t
Clculo del espacio requerido por los estribos.
Asumiendo 1/2 = 1.29 cm2
Av = 2 1.29 = 2.58 cm2
s Av fy dv Cot = 2.58 4200 17.7 0.002

Vs -1017.19
Ademas:
s Av fy = 2.58 4200
0.083 f'c bv 0.083 280 15.0
s = 0.8 dv = 0.8 17.7 = 14.1 cm
Se verifica:
Vu < 0.10 f'c bv dv = 0.10 280 15.0

Vu < 742.55 t
Vu = 80.30 t < 742.55 t OK
Usar: s = -290.0 cm
Verificacin del refuerzo longitudinal.
As fy Mu + Vu - 0.5 Vs Cot
f dv v
Vs = Av fy dv Cot = 2.58 4200 17.7 0.002

s -290.0
As fy = -3691.15 4200 = -15502.84925 t
Mu + Vu - 0.5 Vs Cot = 137.14

f dv v 0.90 1.77
= 224.36098515 t
-15502.84925 t < 224.36098515 t RECALCULAR
Resumen de los espaciamientos de estribos para vigas T
Lugar 0.0 L+dv 0.0 L 0.0 L 0.0 L

distancia 1.77 2.50 5.00 7.50
dv 1.77 1.77 1.77 1.77
Mu 137.14 193.93 341.29 442.08
Vu 80.30 77.57 68.26 58.94
0.90 0.90 0.90 0.90
v 3.36 3.25 2.86 2.47
v / f'c 0.000 0.000 0.000 0.000
3.3 3.5 3.9 4.2
Cot 0.002 0.001 0.001 0.001
s 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
2.45 2.20 2.00 1.90
Vs -1.02 5.16 2.18 -4.49
Av 2.58 2.58 2.58 2.58
s -290.0 53.0 108.6 -48.3
s 5.2 5.2 5.2 5.2
s 14.1 14.1 14.1 14.1
742.55 742.55 742.55 742.55
s requerido -290.0 5.2 5.2 5.2
s proy 2.0 2.0 2.3 2.5
Espaciamientos
12 @ 20 cm
10 @ 2.3 cm
9 @ 25 cm
7 @ 30 cm
6 @ 35 cm
A CON EL ASSHTO LRFD
Eje de Apoyo
5
PUENTE 4 2 4
Kg/cm2
Kg/cm2 2509980000 =15000(^ )
Kg/cm2
Kg/cm2
0.7 m
0.1 m
0.8 m
OK !!
0.15 m OK!!
360 Kg/m2
100 Kg/m2
460 Kg/m2
360 Kg/m
0.80
H(acera)
0.2 0.60
Se considera una Viga Equivalente

Wu
L= 1.20 m
7.60
a/2
4 2 4
luz mayor entre los tramos

0.00 m
0.00 ft
simplemente apoyado
bv
L= 33.00 m
t= 0.2 m
s'= 2.20 m
bw= 0.40 m
1-* 4.125 m
2-* 1.4 m
3-* 0.56 m
bf = 0.002 m
bfext = 2.21
segn el problema
bfint= 0.002
cipales en pies:
TURA DE LA VIGA DIAFRAGMA: hd = hv-0.25
-0.05 m
0.2 m
-0.25 m
TERMINADA
estan en metros )
0 0.80
0.2 %
0.15
0.15 0.2
0.25
2.20 2.20
0.40 0.36 0.60
2.60 2.60 1.164
NSVERSAL 4 2 4
0.15
0.20
-0.25
0.45
0.25 m
2
4
11 m
2 4
GITUDINAL
s DIAFRAGMA )
Fatiga
1.00
1.00
No Aplicable
1.00
Factor de carga
1.25
1.50
1.75
1.75 ( LL+IM )
Factor de carga
1.00
1.00
1.00
1.00 ( LL+IM )
Factor de carga
0.75
= 1.00
P/2
-2.44
4 2 4
-2.44
= 1.00
Resultante 33.13 Tn
X 2.8450347117 m
RA 17.52906 Tn
Mmax= 168.31133692 Tn-m
RB 15.60094 Tn
Mmax= 168.31133692 Tn-m
9
15.60 Tn
Resultante 22.42 Tn
X 0.6 m
RA 11.47904 Tn
Max= 133.479712 Tn-m
RB 10.94096 Tn
Max= 133.479712 Tn-m
10.94 Tn
IM + Mmax(distribuida)
100
-8.30 Tn-m MCV+ IM = -0.8 Tn-m
IM + Vmax (Distribuida)
100
Reacciones a la Subestruc
CORTANTE MAXIMO POR SOB
3.695
16.40 4.30
1.00
+ 3.57 x 0.66 = 29.36 Tn VTr
0.97 t/m
= 12.13 Tn
CORTANTE MAXIMO POR SOB

2.80 t 2.80
1.20
1.00 0.95
= 21.86 Tn VTa
Factor de presencia multiple

m =
-1.42 Tn
BR =
w t/m
= 78.13 w t/m
w t/m
= 12.50 w t
1.86 = 0.89 t/m
0.00 = 0.00 t/m
0.15 = 0.05 t/m
0.15 = 0.29 t/m
= 0.000 t/m
0.001 x 4.00 = 0.00 t/m
DC =
WDC = 1.34 t/m
4.06 = 0.18 t/m DW =

WDW = 0.18 t/m
ntes (Tn)
Vmax
.709
709632
7111776
desprotegido.
mm sobre los estribos
mm
mm
mm
cm
2.54 = -1.27 cm
12.73 cm
localizado lo
Condiciones de exposicin severa

3300 = 412.5 cm
6 20 + 1/2 40 = 14.0 cm
= 5.6 cm (gobierna)
1.00 MLL + IM
Fatiga Even. Extremo

1.00 1.00
1.00 1.00
No aplicable 1.05
1.00 1.05
+ 1.00 -8.30 = 11.0 Tn-m
0.889
Kg/cm2
cm2
En cm 5 capas Paquetes de 4 var.

5.00
1.27
2.54
-724 -145 -181
40
3.81
5.00
2.54
-910.44
-1816.32
Bien Bien
-146 3.81 = -910.44 cm
Peralte efectivo de viga diafra

1/2 db o ds h = 29.13
2.54 + 1/2 2.54 = 16.43 cm
cm
25399.212586 MPa
fc x x/3
cm
dpos d-x jd=d-x/3
Ts=As fs
fs/n
-3667.33 2.07
186.4
no es correcto
fc
cm
x
dpos
d-x
fs/n
cm
= 16.43 cm
cm x = 37.3 cm
y2 A y2 Icg
bh3/12
132098 492.5E+6 124.3E+3
31232 165.6E+7 552.0E+6
137925 -398.3E+7 -
-183.5E+7 552.1E+6
-183.5E+7 = -128.3E+7 cm4
- 37.3
+7
cm2
kg/cm2
14.78 t 3.57 t
0.002
4.30 0.006
3.67
6.12
+ 3.57 x 3.67 = 13.7 t-m

0.2 - 30.8 = -0.61 kg/cm2
-128.3E+7
161.5 MPa = 1615.00 Kg/cm2
-0.61 Kg/cm2 OK
1.00 MLL + IM
cm
d2 A d2 Icg
bh3/12
0.00 000.0E-2 124.3E+3
100.00 000.0E-2 000.0E-2
000.0E-2 124.3E+3
= 1.0 cm
000.0E-2 = 124.3E+3 cm4
MPa = 253992 Kg/cm2
MPa = 33.34 Kg/cm2
kg-cm = 4.14 t-m
= 215.40 t-m
-128.3E+7 = -128.3E+7 cm4
-325.8E+12 kg-cm2
14.78 t 3.57 t
4.30 0.007
160.7 cm, b= 89.3 cm
2 2
89.3 - 117.7
132.32 cm b 2
= 117.7 cm
117.7 - 132.3
175.3
2 cm b 2
= 74.7 cm
74.7 - 132.3
OK
t-m
Momento Efectivo de Inercia
bruta o seccin sin fisurar.
-128.3E+7 = -128.2E+7 cm4
-3.26E+14 kg-cm2
-0.24 mm
A's =
A's =
mm
1.75 MLL + IM
SERVICIO
Mu Mu
(Tn-m) (t-m)
0.00 0.00
193.93 128.12
341.29 225.68
442.08 292.68
496.30 329.12
516.68 342.65
Vu
(Tn)
86.88
77.57
68.26
58.94
49.63
40.32
1.75 MLL + IM
1.75 -8.30
20 cm
d pos = 0.2 cm
1
-349.45 cm
4200 2.07 - -349.45

2
RECALCULAR
o = As > min = 0.03 f'c

Ag fy
-198.6092118 < 0.42 OK
Tn-m RECALCULAR
a =
-0.990116573 < min RECALCULAR As =
As =
Min As Refuerzo a < 20 cm

(cm2) 1
0.0000 0.0000 0.77 0 0.07 OK
Err:502 0.0000 Err:502 Err:502 Err:502 Err:502
- 1 - 2mKu Min = 0.03 f'c a = As fy

fy fy 0.85 f'c b
600 mm
300 mm
0.9 de
0.72 h
d - a/2
Av fy
dv

T
Generalmente = 90 y =45
As = -3691.15 cm2
-349.4529081 cm
= 0.2 cm
= 1.4 cm
-349.4529081 / 2 = 17.7 cm
kg/cm2
2100000 kg/cm2
0.001 = 0.00000
0.002 = 0.00000
17.7
0.002 = -290.0 cm
= 52.014045023 cm
17.7 = 742545.106979534 kg
OK
0.002 = -1017.19 kg = -1.017193638 t
+ 80.30 - 0.5 -1.02 0.002

0.90

RECALCULAR
0.0 L 0.0 L 0.1 L Unidades

7.50 10.00 12.50 m
1.77 1.77 1.77 m
442.08 496.30 516.68 Tn-m
58.94 49.63 40.32 Tn
0.90 0.90 0.90
2.47 2.08 1.69 kg/cm2 v = Vu / bv dv
0.000 0.000 0.000
4.2 4.2 4.3 De tablas
0.001 0.001 0.001
0.00000 0.00000 0.00000 s = (Mu / dv) + 0.50 Vu Cot / Es As
1.90 1.88 1.86 De tablas
-4.49 -14.10 -23.71 Tn Vs = (Vu / ) - 0.083 f'c bv dv
2.58 2.58 2.58 cm2 2 1/2
-48.3 -15.1 -8.8 cm s Av fy dv Cot / Vs
5.2 5.2 5.2 cm s Av fy / 0.083 f'c bv
14.1 14.1 14.1 cm s = min(0.8 dv,60cm)
742.55 742.55 742.55 Tn 0.10 f'c bv dv
5.2 5.2 5.2 cm
2.5 3.0 3.5 cm
eacciones a la Subestructura para el calculo de la fuerza de frenado y aceleracin
ORTANTE MAXIMO POR SOBRECARGA CAMION
t 3.695 t 0.8925 t
4.30 4.30 16.40
25.00
0.83 0.66
= 3.695 x 1.00 + 3.70 x 0.83 + 0.89 x
ORTANTE MAXIMO POR SOBRECARGA TANDEM

2.80 t
23.80
25.00
= 2.80 x 1.00 + 2.80 x 0.95 = 5.47 t
ctor de presencia multiple

1.00
m x max(VTr,Vta) = 7.34 t
59.05 t
0.00 t
#REF! t
38.02 t
9.90 t
-1.32 t
#REF! t Peso total puente por carga permanente
9.73 m Ancho del estribo
26.82 t Peso total puente por carga superficie de rodadura

Even. Extremo
1.00
1.00
1.05
1.05
ralte efectivo de viga diafragma
29.13
CL
14.78 KN R 14.78
0.73 0.73
0.009 4.30
25.00
4.20
Mmax = 14.78 x 4.20 + 14.78 x 6.23

Mmax = 168 KN-m
5 1 = 5.10 cm2 = 510 mm2
25.5 cm2
Mu
(t-m)
0.00
128.12
225.68
292.68
329.12
342.65
1 = 5.10 cm2
Err:502
Err:502
SERVICIO
20 cm c c/d < 0.42 As Refuerzo
(cm2) 0
OK 0.09 0.04 OK 0.00 0
Err:502 Err:502 Err:502 Err:502 -4258.77 -835
Err:502 Err:502 Err:502 Err:502 -7501.70 -1471
Err:502 Err:502 Err:502 Err:502 -9728.79 -1908
Err:502 Err:502 Err:502 Err:502 -10940.03 -2145
Err:502 Err:502 Err:502 Err:502 -11389.92 -2233
As = M
As fy c = a fs j d
0.85 f'c b
1/2 = 1.29 cm2
083 f'c bv dv
acera
espesor de losa
0.66 = 7.34 t
14.78 KN 3.57 KN
0.73
4.30 0.007
3.95
6.23
+ 3.57 x 3.95
10
15
20
24
26
26
hv
0.15
0.20
-0.44
-0.19
espesor de losa
LINEAS DE INFLUENCIA SECCION TRANSVERSAL DEL PUENTE
Lugar Posicin R200 R300 M205 M300 M200 L LIM

(m)
100 0.0000 0.0002 -0.0001 -0.0001 0.004 -0.001 3.65 2.40 1.25 0.00
101 0.0000 0.0001 0.0000 -0.0001 0.004 -0.001 3.65 2.40 1.25 0.18
102 0.0000 0.0001 0.0000 -0.0001 0.003 -0.001 3.65 2.40 1.25 0.35
103 0.0000 0.0001 0.0000 0.0000 0.003 -0.001 3.65 2.40 1.25 0.51
104 0.0001 0.0001 0.0000 0.0000 0.003 -0.001 3.65 2.40 1.25 0.66
105 0.0001 0.0001 0.0000 0.0000 0.003 -0.001 3.65 2.40 1.25 0.79
106 0.0001 0.0001 0.0000 0.0000 0.003 0.000 3.65 2.40 1.25 0.91
107 0.0001 0.0001 0.0000 0.0000 0.003 0.000 3.65 2.40 1.25 1.01
108 0.0001 0.0001 0.0000 0.0000 0.003 0.000 3.65 2.40 1.25 1.10
109 0.0001 0.0001 0.0000 0.0000 0.003 0.000 3.65 2.40 1.25 1.18
110 - 200 0.0001 0.0001 0.0000 0.0000 0.002 0.000 3.65 2.40 1.25 1.25
201 0.0001 0.0001 0.0000 0.0000 0.002 0.000 3.65 2.40 1.25 1.34
202 0.0002 0.0001 0.0000 0.0000 0.002 0.000 3.65 2.40 1.25 1.38
203 0.0002 0.0001 0.0000 0.0000 0.002 0.001 3.65 2.40 1.25 1.38
204 0.0002 0.0001 0.0000 0.0000 0.001 0.001 3.65 2.40 1.25 1.33
205 0.0002 0.0000 0.0001 0.0001 0.001 0.001 3.65 2.40 1.25 1.23
206 0.0003 0.0000 0.0001 0.0000 0.001 0.001 3.65 2.40 1.25 1.08
207 0.0003 0.0000 0.0001 0.0000 0.001 0.002 3.65 2.40 1.25 0.88
208 0.0003 0.0000 0.0001 0.0000 0.000 0.002 3.65 2.40 1.25 0.63
209 0.0003 0.0000 0.0001 0.0000 0.000 0.002 3.65 2.40 1.25 0.34
210 - 300 0.0004 0.0000 0.0001 0.0000 0.000 0.002 3.65 2.40 1.25 0.00
301 0.0004 0.0000 0.0001 0.0000 0.000 0.003 3.65 2.40 1.25 -0.20
302 0.0004 0.0000 0.0001 0.0000 0.000 0.003 3.65 2.40 1.25 -0.41
303 0.0004 0.0000 0.0001 0.0000 0.000 0.003 3.65 2.40 1.25 -0.63
304 0.0004 0.0000 0.0001 0.0000 -0.001 0.003 3.65 2.40 1.25 -0.86
305 0.0004 0.0000 0.0001 0.0000 -0.001 0.003 3.65 2.40 1.25 -1.11
306 0.0004 0.0000 0.0001 0.0000 -0.001 0.003 3.65 2.40 1.25 -1.38
307 0.0005 0.0000 0.0001 0.0000 -0.001 0.003 3.65 2.40 1.25 -1.65
308 0.0005 0.0000 0.0001 -0.0001 -0.001 0.003 3.65 2.40 1.25 -1.94
309 0.0005 0.0000 0.0001 -0.0001 -0.001 0.004 3.65 2.40 1.25 -2.24
310 0.0005 -0.0001 0.0002 -0.0001 -0.001 0.004 3.65 2.40 1.25 -2.55
LINEAS DE INFLUENCIA SECCION LONGITUDINAL DEL PUENTE

Lugar Posicin R100 R200 M105 M100 M100 L LIM
(m)
0.0 L 0.0000 0.0001 0.0000 0.0000 0.000 0.000 25.00 0.00
0.0 L 0.0003 0.0001 0.0000 0.0001 0.000 0.000 25.00 2.25
0.0 L 0.0005 0.0001 0.0000 0.0003 0.000 0.000 25.00 4.00
0.0 L 0.0008 0.0001 0.0000 0.0004 0.000 0.000 25.00 5.25
0.0 L 0.0010 0.0001 0.0000 0.0005 0.000 0.000 25.00 6.00
0.1 L 0.0013 0.0001 0.0001 0.0006 0.000 0.000 25.00 6.25
0.1 L 0.0015 0.0000 0.0001 0.0005 0.000 0.000 25.00 6.00
0.1 L 0.0018 0.0000 0.0001 0.0004 0.000 0.000 25.00 5.25
0.1 L 0.0020 0.0000 0.0001 0.0003 0.000 0.000 25.00 4.00
0.1 L 0.0023 0.0000 0.0001 0.0001 0.000 0.000 25.00 2.25
0.1 L 0.0025 0.0000 0.0001 0.0000 0.000 0.000 25.00 0.00
ENVOLVENTE DE MOMENTOS PARA 25m EN UNA VIGA T (t-m)
Lugar Carga Muerta Carga Viva Factor de Dist. Estado Limite de Resistencia
DC DW Camin Tandem Distribuida m g IM MCV+ IM Mu =n(1.25MDC +1.5MDW +1.75 MCV+IM)
1.34 0.18 0.97 n MDC MDW MCV+ IM Mu
0.0 L 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.2 0.625 1.33 0.00 0.95 1.25 1.5 1.75 0.00
0.0 L 37.60 5.11 65.12 49.06 27.28 1.2 0.625 1.33 85.42 0.95 1.25 1.5 1.75 193.93
0.0 L 66.84 9.08 113.67 86.91 48.50 1.2 0.625 1.33 149.76 0.95 1.25 1.5 1.75 341.29
0.0 L 87.72 11.92 145.66 113.57 63.66 1.2 0.625 1.33 193.03 0.95 1.25 1.5 1.75 442.08
0.0 L 100.25 13.63 161.08 129.02 72.75 1.2 0.625 1.33 215.24 0.95 1.25 1.5 1.75 496.30
0.1 L 104.43 14.19 167.61 133.28 75.78 1.2 0.625 1.33 224.03 0.95 1.25 1.5 1.75 516.68
ENVOLVENTE DE CORTANTES PARA 25m EN UNA VIGA T (t)
Lugar Carga Muerta Carga Viva Factor de Dist. Estado Limite de Resistencia
DC DW Camin Tandem Distribuida m g IM V CV+ IM Mu =n(1.25MDC +1.5MDW +1.75 MCV+IM)
1.34 0.18 0.97 1.2 0.625 1.33 n MDC MDW MCV+ IM Vu
0.0 L 16.71 2.27 29.36 21.86 12.13 1.2 0.625 1.33 38.38 0.95 1.25 1.5 1.75 86.88
0.0 L 15.04 2.04 26.05 19.62 10.91 1.2 0.625 1.33 34.17 0.95 1.25 1.5 1.75 77.57
0.0 L 13.37 1.82 22.73 17.38 9.70 1.2 0.625 1.33 29.95 0.95 1.25 1.5 1.75 68.26
0.0 L 11.70 1.59 19.42 15.14 8.49 1.2 0.625 1.33 25.74 0.95 1.25 1.5 1.75 58.94
0.0 L 10.03 1.36 16.11 12.90 7.28 1.2 0.625 1.33 21.52 0.95 1.25 1.5 1.75 49.63
0.1 L 8.35 1.14 12.79 10.66 6.06 1.2 0.625 1.33 17.31 0.95 1.25 1.5 1.75 40.32
S/C camin S. ejes
P1 14.78 Tn
P2 14.78 Tn 4.3
P3 3.57 Tn 4.3
Distribuida
w 0.97 Tn/m
Tandem
P1 11.2 Tn
P2 11.2 Tn 1.2
S/C camin S. ejes

P1 14.78 Tn
P2 14.78 Tn 4.3
P3 3.57 Tn 4.3
Distribuida
w 0.97 Tn/m
Tandem
P1 11.2 Tn
P2 11.2 Tn 1.2
PUENTE CARROZABLE "LA HUERTA"
DISEO DE LOSA, VEREDAS Y DIAFRAGMAS
DISEO DE LA LOSA
0.10
0.60 0.05 3.60 0.05 0.60
0.15
0.20
0.15
0.15 0.20
0.40 0.65 0.40 2.00 0.40 0.65 0.40
1.25 4 2 4 2.40 1.25
4 2 4 SECCION TRANSVERSAL 4 2 4
PESOS DE COMPONENTES
Para un ancho de 1m de franja transversal.
Losa. wDC = 2.40 x 0.20 x 1.00 = 0.48 t/m
Carpeta Asfltica. wDW = 2.00 x 0.05 x 1.00 = 0.10 t/m
Volado de losa. wDC = 2.40 x 0.20 x 1.00 = 0.48 t/m
Veredas w1 = 2.40 x 0.15 x 1.00 = 0.36 t/m
Barandas Pb = 0.10 t/m (asumido)
Carga peatonal wPL = 0.36 t/m (segn AASHTO LRFD)
S/C de diseo. HL-93
MOMENTOS FLECTORES
1. Losa
wDC = 0.000 t/m
1.25 1 2.40 2 1.25
R1 = 0.48 x (rea neta sin volado)

R1 = 0.48 x 0.50 x 2.40 x 0.001 = 0.58 t
MCL = 0.48 x 0.50 x 2.40 x 0.001 = 0.35 t-m
2. Volado de losa.
wDC = 0.000 t/m
0.85 1 2
1.25 2.40 1.25
R1 = 0.48 x (rea neta en volado)

R1 = 0.48 x 0.001 x 0.85 + 0.50 x 0.000 x 0.85 = 0.48 t
M1 = 0.48 x 0.50 x 0.85 x -0.001 = -0.17 t-m
MCL = 0.48 x 0.50 x 0.85 x 0.000 = -0.09 t-m

3. Vereda
w1 = 0.000 t/m
0.65 1 2
1.25 2.40 1.25

R1 = 0.36 x 0.001 x 0.65 + 0.50 x 0.000 x 0.65 = 0.32 t
M1 = 0.36 x -0.001 x 0.65 + 0.50 x -0.001 x 0.65 = -0.22 t-m
MCL = 0.36 x 0.000 x 0.65 + 0.50 x 0.000 x 0.65 = -0.11 t-m
4. Baranda
Pb = 0.000 t
0.10 1 2
1.25 2.40 1.25
R1 = 0.10 x (ordenada de la lnea de Influencia)

R1 = 0.10 x 0.001 = 0.147913 t
M1 = 0.10 x -0.001 = -0.115 t-m
MCL = 0.10 x -0.001 = -0.0575 t-m
5. Carpeta Asfltica.
wDW = 0.000 t/m
0.60 1 2
1.25 2.40 1.25
R1 = 0.10 x (rea neta en volado)+(rea neta sin volado)

R1 = 0.10 x 0.001 + 0.000 x 0.50 0.60 + 0.001 x 0.001 x 2.40
R1 = 0.187499 t
M1 = 0.10 x -0.001 x 0.60 x 0.50 = 0.000 t-m
MCL = 0.10 x 0.000 x 0.60 x 0.50 + 0.50 x 0.001 x 2.40

MCL = 0.06 t-m
6. Carga Peatonal
wPL = 0.000 t/m
0.65 1 2
1.25 2.40 1.25

R1 = 0.36 x 0.001 x 0.65 + 0.50 x 0.000 x 0.65 = 0.32 t
M1 = 0.36 x -0.001 x 0.65 + 0.50 x -0.001 x 0.65 = -0.22 t-m
MCL = 0.36 x 0.000 x 0.65 + 0.50 x 0.000 x 0.65 = -0.11 t-m
7. Carga viva vehicular.

El eje del camim estndar tiene llantas espaciadas 1.80 m y debe posicionarse transversalmente
para producir los efectos mximos tal que el centro de cualquier llanta no se acerque menos de
0.30m del sardinel para el diseo del volado y 0.60m del borde del carril de 3.60m para el diseo
de los otros componentes.
7.40 t 7.40 t
0.30 1.80 0.90
0.65 1 2
1.25 2.40 1.25
R1 = 7.40 x (ordenada de la lnea de Influencia)

R1 = 7.40 x 0.001 + 7.40 x 0.000 = 11.10 t
M1 = 7.40 x 0.000 = -0.002 t-m
MCL = 7.40 x 0.000 + 7.40 x 0.45 = 2.22 t-m
Ancho de franjas
El ancho de franja sobre el cual se deben considerar distribuidas longitudinalmente las cargas de
llantas en losa de concreto vaciadas "in situ" es:
Volado 1140 + 0.833 X Para momento en el volado
M+ 660 + 0.55 S Para momento positivo en tramos internos
M- 1220 + 0.25 S Para momento negativo en apoyos
X = Distancia de la llanta al eje del apoyo

S = Espaciamiento de vigas longitudinales
P
650 300 X= 300 mm
400 650 400
1250
El rea de contacto de la llanta se asume rectangular con un ancho de 500mm y una longitud l dada
por:
l = 0.0000 1 + IM P
100
IM = 33 %
P = Carga de llanta = 7.40 t
l = 0.0000 x 1.75 x 1 + 33 x 7.40 = 0.000 m

100
Luego la superficie de contacto es: 500 x 393 mm2
Momento negativo en el volado

Para un carril cargado: m = 1.20
SW volado = 1140 + 0.833 X = 1140 + 0.833 x 300 = 1389.9 mm
M1 = 1.20 x -2.22 = -0.002 t-m

1.39
Momento positivo en losa interior

Para un carril cargado: m = 1.20
SW + = 660 + 0.55 S = 660 + 0.55 x 2400 = 1980 mm
MCL = MCL x 1.20 = 2.22 x 1.20 = 1.35 t-m

SW + 1.98
EVALUACION DEL ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA

Mu = n 1.25 MDL + 1.50 MDW + 1.75 MLL + IM
Modificadores de carga.

Importancia nI 1.05 No aplicable No aplicable
n = nD . nR . nI 0.95 1.00 1.00
M+u(CL) = 0.95 1.25 0.09 + 1.50 0.06 + 1.75 1.33 1.22 = 2.88 t-m
M-u(1) = 0.95 1.25 -0.50 + 1.50 -0.02 + 1.75 1.33 -2.13 = -5.33 t-m
Hay que reducir este momento a la cara interior del apoyo.
La carga de llanta en el volado:

SW volado = 0.001 m
w = 1.2 x 7.40 = 6.39 t
0.001
Correccin del momento a la cara interior del apoyo x = 0.2

1. Losa
Mlosa = - 1/2 wDC 0.2 2
+ R1 0.2
Mlosa = - 1/2 0.48 0.2 2 + 0.576 0.2 = 0.11 t-m
2. Volado de losa
Mvolado = - wDC 0.85 0.43 + 0.2 + R1 0.2
Mvolado = - 0.48 0.85 0.63 + 0.000 0.2 = -0.16 t-m
3. Vereda
Mw1 = - w1 0.65 0.33 + 0.60 + 0.2 + R1 0.2
Mw1 = - 0.36 0.65 1.13 + 0.000 0.2 = -0.20 t-m
4. Baranda
Mb = - Pb 1.15 + 0.2 + R1 0.2
Mb = - 0.10 1.35 + 0.000 0.2 = -0.11 t-m
5. Asfalto
MDW = - 1/2 wDW 0.60 + 0.2 2+ R1 0.2
MDW = - 1/2 0.10 0.80 2
+ 0.000 0.2 = 0.01 t-m
6. Carga peatonal
MPL = - wPL 0.65 0.33 + 0.60 + 0.2 + R1 0.2
MPL = - 0.36 0.65 1.13 + 0.000 0.2 = -0.20 t-m
7. Carga viva vehicular

MLL = - w 0.000 + 0.2 + R1 X
MLL = - 6.39 0.001 + 11.10 0.2 = -0.97 t-m
Momento en la cara interior del apoyo

M-u(1) = 0.95 1.25 0.000 + 1.50 0.000 + 1.75 1.33 -0.001 = -3.00 t-m
CALCULO DEL REFUERZO

Consideraciones iniciales.
f'c = 210 Kg/cm2
fy = 4200 Kg/cm2
Recubrimientos:
Capa Superior 0.5 cm
Capa Inferior 2.5 cm
Peralte efectivo para barra de: 1 = 2.54 cm
Refuerzo positivo
d+ = 20 - 2.5 - 1/2 2.54 = 16.23 cm
Refuerzo negativo
d- = 20 - 0.5 - 1/2 2.54 = 13.73 cm
Refuerzo Principal
1. Reforzamiento en momentos positivos
d+ = 16.23 cm Mu = 2.88 t-m
Ku = Mu = 2.88 10 5 = 12.15248
bd2 0.90 100 16.23 2
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 12.15

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
Min = 0.03 f'c = 0.03 210 = 0.0015 < 0.0000 OK
fy 4200
As = bd = 0.0000 100 16.23 = 4.87 cm2
a = As fy = 4.87 4200 = 1.15 < 20 cm OK

0.85 f'c b 0.85 210 100
c = a = 1.15 = 0.001
0.85
Refuerzo Mximo
c = 1.35 = 0.083025 < 0.42 OK
d 16.23
Espaciamiento para barra de: 1/2 = 1.29 cm2

S = 1.29 100 = 26.50 cm
4.87
2. Reforzamiento en momentos negativos

d- = 13.73 cm Mu = -3.00 t-m
Ku = Mu = -3.00 10 5 = 17.70
bd2 0.90 100 13.73 2
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 17.70

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
Min = 0.03 f'c = 0.03 210 = 0.0015 < 0.0000 OK
fy 4200
As = bd = 0.0000 100 13.73 = 6.10 cm2
a = As fy = 6.10 4200 = 1.44 < 20 OK

0.85 f'c b 0.85 210 100
c = a = 1.44 = 0.002
0.85
Refuerzo Mximo
c = 1.69 = 0.123068 < 0.42 OK
d 13.73

S = 1.29 100 = 21.13 cm
6.10
Smax 1.5 ts = 1.5 20 = 30 cm

Smax 45 cm
Refuerzo de Distribucin
Esto es un porcentaje del Acero principal.
% = 3840 67 % Se = 2400 - 400 = 2000 mm
Se
% = 3840 = 85.87 > 67 % Usamos: 67 %

2000
ASdist = 0.67 As+ = 0.67 4.87 = 3.26 cm2/m

Este refuerzo se coloca en la capa inferior.
Refuerzo de Temperatura y Contraccin de Fragua

Stemp 3 ts = 3 20 = 60 cm
Smax 45 cm
Astemp = 0.008 Ag = 0.008 2000 = 3.64 cm2/m

fy 4200
Este refuerzo se coloca a la mitad en cada cara en ambas direcciones
DISTRIBUCION FINAL DE LA ARMADURA
1/2 @ 15 cm 1/2 @ 45 cm
1/2 @ 25 cm 1/2 @ 15 cm
Astemp = 1.82 cm2/m capa superior:

S = 1.29 100 = 70.87 cm > 45 cm 1/2 @ 4.5 cm
1.82
ASdist = 3.26 + 1.820238 = 5.08 cm2/m

S = 1.29 100 = 25.39 cm 1/2 @ 2.5 cm
5.08
As(-) = 6.10 + 1.820238 = 7.92 cm2/m

S = 1.29 100 = 16.28 cm 1/2 @ 1.5 cm
7.92
As(+) = 4.87 + 1.820238 = 6.69 cm2/m

S = 1.29 100 = 19.29 cm 1/2 @ 1.5 cm
6.69
DISEO DEL VOLADO

Correccin del momento a la cara exterior del apoyo
1. Volado de losa
Mvolado = - 1/2 wDC 0.85 - 0.2 2
Mvolado = - 1/2 0.48 0.65 2 = -0.10 t-m
2. Vereda
Mw1 = - w1 0.65 0.325 + 0.60 - 0.2
Mw1 = - 0.36 0.65 0.73 = -0.17 t-m
3. Baranda
Mb = - Pb 1.15 - 0.2
Mb = - 0.10 0.95 = -0.10 t-m
4. Asfalto
MDW wDW 2
= - 1/2 0.60 - 0.2
MDW = - 1/2 0.10 0.40 2
= -0.01 t-m
5. Carga peatonal
MPL = - wPL 0.65 0.325 + 0.60 - 0.2
MPL = - 0.36 0.65 0.001 = -0.17 t-m
6. Carga viva vehicular

MLL = - w 0.30 - 0.2
MLL = - 6.39 0.000 = -0.64 t-m
Momento en la cara exterior del apoyo

M-u(1) = 0.95 1.25 0.000 + 1.50 0.000 + 1.75 1.33 -0.001 = -2.23 t-m
Segn los resultados obtenidos, el momento negativo en la cara exterior del apoyo es menor que el
momento negativo en la cara interior del apoyo; por lo cual el acero negativo sera aquel calculado para
la cara interior del apoyo.
DISEO DE LA VEREDA
0.10
0.60 0.05
0.000 t/m
0.001 t
0.15
0.20
El anlisis se har para 1.00m de fondo de vereda.

Veredas wDC = 2.40 x 0.15 x 1.00 = 0.000 t/m
Barandas Pb = 0.000 t/m (asumido)
Carga peatonal wPL = 0.000 t/m (segn AASHTO LRFD)
Fuerza en sardinel Fsardinel = 0.001 t (segn AASHTO LRFD)
Calculo de los momentos actuantes en la vereda

1. Vereda
MDC = 1/2 wDC 0.65 2
MDC = 1/2 0.000 0.65 2 = 0.08 t-m
2. Baranda
Mb = Pb 0.50 + 0.05
Mb = 0.10 0.55 = 0.06 t-m
3. Carga peatonal
MPL = wPL 0.60 0.30 + 0.05
MPL = 0.36 0.60 0.000 = 0.08 t-m
4. Fuerza en sardinel
Msardinel = Fsardinel 0.15
Msardinel = 0.001 0.15 = 0.11 t-m
EVALUACION DEL ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA

Mu = n 1.25 MDL + 1.50 MDW + 1.75 MLL + IM
Mu = 0.95 1.25 0.13 + 1.50 0.00 + 1.75 1.33 0.19 = 0.57 t-m

f'c = 210 Kg/cm2
fy = 4200 Kg/cm2
Recubrimientos:
Capa Superior 0.3 cm
Capa Inferior 2.5 cm
Refuerzo positivo: d+ = 15 - 2.5 - 1/2 2.54 = 11.23 cm
Refuerzo negativo: d- = 15 - 0.3 - 1/2 2.54 = 11.23 cm
Refuerzo Principal
d+ = 11.23 cm Mu = 0.57 t-m
Ku = Mu = 0.57 10 5 = 5.05
bd2 0.90 100 11.23 2
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 5.05

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
Min = 0.03 f'c = 0.03 210 = 0.0015 > 0.0000 USAR CUANTIA MINIMA
fy 4200
As = bd = 0.000 100 11.23 = 1.68 cm2
a = As fy = 1.68 4200 = 0.40 < 15 OK

0.85 f'c b 0.85 210 100
c = a = 0.40 = 0.000
0.85
Refuerzo Mximo
c = 0.47 = 0.041522 < 0.42 OK
d 11.23

S = 1.29 100 = 76.58 cm
1.68
Smax 1.5 ts = 1.5 15 = 22.5 cm

Smax 45 cm
Refuerzo de Distribucin
Esto es un porcentaje del Acero principal.
Usamos: 67 %
ASdist = 0.67 As = 0.67 1.68 = 1.13 cm2/m

Este refuerzo se coloca en la capa inferior.
Refuerzo de Temperatura y Contraccin de Fragua

Stemp 3 ts = 3 15 = 45 cm
Smax 45 cm
Astemp = 0.008 Ag = 0.008 1500 = 2.73 cm2/m

fy 4200
Este refuerzo se coloca a la mitad en cada cara en ambas direcciones
1/2 @ 2.0 cm 3/8 @ 2.0 cm

1/2 @ 2.0
1/2 @ 2.0
Astemp = 1.37 cm2/m capa superior:

S = 0.71 100 = 52.01 cm > 22.5 cm 3/8 @ 20 cm
1.37
ASdist = 1.13 + 1.365179 = 2.49 cm2/m

S = 1.29 100 = 51.73 cm > 22.5 cm 1/2 @ 20 cm
2.49
As = 1.68 + 1.37 = 3.05 cm2/m

S = 1.29 100 = 42.30 cm > 22.5 cm 1/2 @ 2.0 cm
3.05
DISEO DEL SARDINEL

0.10
0.60 0.05
0.001 t
0.15
0.20
0.40 0.65
Momento actuante 4
Mu = 0.001 0.15 = 0.11 t-m

f'c = 210 Kg/cm2
fy = 4200 Kg/cm2
Recubrimientos: 2.5 cm
Refuerzo positivo: d = 20 - 2.5 - 1/2 2.54 = 16.23 cm
Refuerzo Principal
d = 16.23 cm Mu = 0.11 t-m
Ku = Mu = 0.11 10 5 = 0.48
2
bd2 0.90 100 16.23
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 0.48

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
fy 4200
As = bd = 0.0000 100 16.23 = 2.43 cm2
a = As fy = 2.43 4200 = 0.57 < 15 OK

0.85 f'c b 0.85 210 100
c = a = 0.57 = 0.001
0.85
Refuerzo Mximo
c = 0.67 = 0.041522 < 0.42 OK
d 16.23

S = 0.71 100 = 29.16 cm
2.43
3/8 @ 25 cm
DISEO DE VIGAS DIAFRAGMAS
s = 5.00 m Separacin entre diafragmas

Mu = 5.33 t-m Momento Mximo Negativo de losa
Mt = 0.7 Mu x s
Mt = 0.7 5.33 5.00 = 18.65 t-m

f'c = 210 Kg/cm2
fy = 4200 Kg/cm2
Refuerzo positivo
Trabajando con 1 capa de acero
d+ = -5 - 1.5 - 5 - 1/2 2.54 = -12.77 cm
Refuerzo negativo
d- = -5 - 6 - 1/2 2.54 = -12.27 cm
Refuerzo Principal
d = -1.3 cm Mu = 18.65 t-m
Ku = Mu = 18.65 10 5 = 508.28
2
bd 2
0.90 25 -12.77
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 508.28

m fy 23.53 4200
= Err:502
Refuerzo Mnimo
Min = 0.03 f'c = 0.03 210 = 0.0015 ### Err:502 Err:502
fy 4200
As = bd = Err:502 25 -1.3 = Err:502 cm2
Probando con barra de: 3/4 = 2.84 cm2
Usar: Err:502 varillas de: 3/4

PUENTE CARROZABLE "LA HUERTA"
DISEO DE APOYO ELASTOMERICO
1 CARGAS DE DISEO
El apoyo de elastmero deber satisfacer los criterios de diseo bajo cargas de servicio sin impacto.
Cargas verticales:
VLL = mg (VTr + VLn)
VDL = VDC + VDW
Para distribucin de cortantes:

mgV = 0.000 Vigas exteriores
Para distribucin de momentos:

mgM = 0.000 Vigas exteriores
Cargas vertical en el apoyo extremo:

VTr = 29.36 t Carga vertical por sobrecarga camin
VLn = 12.125 t Carga vertical por sobrecarga distribuida
VDC = 16.71 t Carga vertical por componentes estructurales y no estructurales
VDW = 2.27 t Carga vertical por superficie de rodadura
Para vigas exteriores:

VLL = 0.000 2.9 + 12.125 = -1.14881 t
VDL = 16.71 + 2.27 = 18.98 t
17.83 t
El diseo se har con la carga de servicio de 74.80 t
2 MOVIMIENTO MAXIMO LONGITUDINAL EN EXTREMOS

Considerando:
T = 30
= 1.08E-05 /C
Deformacin por temperatura:

TEMP = T = 1.08E-05 30 = 3.24E-04
Deformacin por contraccin de fragua:

SH = 0.0002 para 28 das y 0.0005 para 1 ao
Considerando la diferencia:
SH = 0.0005 - 0.0002 = 0.0003
MOVIL FIJO
25.00
El movimiento mximo longitudinal se puede calcular de:

s = Le ( TEMP + SH )
Donde:
= Factor de craga para efectos trmicos.
= 1.2
Le = Longitud total expandible
Le = 25000 mm
s = 1.2 25000 3.24E-04 + 0.0003

s = 1.9 mm
3 ESPESOR PRELIMINAR
Para prevenir el corrimiento de los bordes y la delaminacin debido a la fatiga, el espesor total del
apoyo elastmerico debe ser:
hrt > 2 s = 2 1.9 = 37.44 mm
Se asumir:
hrt = 4.0 mm
hri = 1.0 mm
hri hrt
4 AREA DE APOYO PRELIMINAR

Factor de forma de una capa de elsatmero es:
Si = LW
2 hri ( L + W )
Donde:
L = Longitud del apoyo
W = Ancho del apoyo (direccin transversal)
hri = Espesor de la capa i-sima de elastmero
Los esfuerzos de compresin de una capa de elastmero suijeta a deformaciones por corte deber
satisfacer:
Esfuerzo por carga total: S 1.66 GS 1.1 MPa
Esfuerzo por carga viva: L 0.66 GS
Donde:
G = Mdulo de corte del elastmero (MPa)
S = Factor de forma
Para un neopreno de dureza Shore 60, G se encuentra entre 0.95 y 1.2 MPa
Asumiendo:
W = 400 mm
L = 175 mm
hri = 1.0 mm
L = 175
Eje de viga
W = 400
Si = 175 400 = 6.09

2 1.0 175 + 400
S = R = 74800 = 10.48 MPa < 1.1 MPa

LW 175 400
= 1.66 GS= 1.66 0.95 6.09 = 9.60 MPa OK
L = RL = -1149 = -0.16 MPa < 1.1 MPa

LW 175 400
= 0.66 GS= 0.66 0.95 6.09 = 3.82 MPa OK
5 DEFLEXION INSTANTEANEA AXIAL

La deflexin instantenea se puede calcular como:
= i hri
Donde:
i = Deformacin por compresin de la capa i-sima de elastmero
hri = Espesor de una capa i-sima de elastmero
Dado:
S = 10.48 MPa S = 6.09 de grficos de diseo se obtiene:
i = 0.056
La deflexin instantanea seria:

= 4 0.056 1.0 = 2.24 mm
6 CAPACIDAD DE ROTACION DEL APOYO

La capacidad de rotacin del apoyo se puede calcular como:
MAX = 2 = 2 2.24 = 0.000 rad
L 175
Rotacin de diseo S, en estado limite de servicio:

S = DC + L + INC
Donde:
DC = Rotacin debido a la contraflecha que refleja la deflexin por carga permanente (valor negativo)
L = Rotacin debido a la deflexin por carga viva
INC = Rotacin debido a incertidumbres 0.005 rad
Rotacin instantnea debida a la carga permanente DI:

La rotacin instantanea por carga permanente se puede calcular por superposicin como se ve en la
figura.
A L B
AB BA
AB = w L3 y BA = - w L3
24 E I 24 E I
we = 1.52 t/m
Ls = 25.00 m
DI = D1 - D2
Donde:
D1 = we Ls3 = 15.18 2500 3 = 0.0000 rad
24 E I 24 -325.8E+12
EI = -325.8E+12 kg-cm2
DI = 0.0000 - 0.00 = 0.0000 rad
Incluyendo el efecto de deflexin diferida, con un factor :

= 3 - 1.2 A's 1.6
As
Para: A's = 0 mm2 As = -3667.33 cm2
= 0.3 - 1.2 0 = 0.3

-3667
Finalmente:
DC = - ( 1 + ) DI
DC = - 1+ 0.3 0.0000 = - 0.000 rad
Rotacin debida a la carga viva DL:

La rotacin debido a la carga viva , se puede estimar por superposicin como se ve en la figura.
A a b B
L
AB BA
AB = P a b (L + b) y BA = - P a b (L + a)
6EIL 6EIL
14.78 t 14.78 t 3.57 t
0.009 4.30 4.30 0.007
25.00
L = L1 + L2 + L3
Para:
P = 14780 kg a = 893 cm b = 1607 cm
L1 = 14780 893 1607 2500 + 1607 = -2E-005 rad

6 -325.8E+12 2500
Para:
P = 14780 kg a = 1323 cm b = 1177 cm
L2 = 14780 1323 1177 2500 + 1177 = -2E-005 rad

6 -325.8E+12 2500
Para:
P = 3570 kg a = 1753 cm b = 747 cm
L3 = 3570 1753 747 2500 + 747 = 0.0000 rad

6 -325.8E+12 2500
Luego:
L = mg L1 + L2 + L3
L = 0.000 -2E-005 + -2E-005 + -3E-006 = 1E-006 rad
Rotacin de diseo:
La rotacin de diseo en el estado lmite de servicio.
S = DC + L + INC
S = - 0.0000 + 1E-006 0.005
S = 0.000 rad
S = 0.000 rad Valor crtico
Verificando:
S = 0.000 rad < MAX = 0.000 rad OK
7 COMPRESION Y ROTACION COMBINADA

Se debe disear los apoyos para evitar el levantamiento de cualquier punto del apoyo y para prevenir
un excesivo esfuerzo de compresin sobre un borde bajo cualquier combinacin de cargas y rotacin
correspondiente.
Verificacin por levantamiento.

Los requerimientos de levantamiento para apoyos rectangulares se pueden satisfacer con las
siguientes condiciones :
S > UPMIN = 0.1 GS S B 2
n hri
Donde:
S = Rotacin de diseo = 0.000 rad
n = Nmero de capas interiores de elastmeros = 4
B = Longitud en direccin de la rotacin = 175 mm
1.20 Criterio de levantamiento
G = Mdulo de corte =
0.95 Criterio de corte
S = Factor de forma = 6
hri = Espesor de la capa i-sima de elastmero = 1.0 mm
UPMIN = 0.1 1.20 6 0.000 175 2

= 2.727719 MPa
4 1.0
UPMIN = 2.73 MPa < S = 10.48 MPa OK
Debido a que el criterio de levantamiento no se satisface hay que redisear el apoyo.

Para:
L = 235 mm
W = 450 mm
hri = 15 mm Espesor de cada capa interior
n = 5 N de capas Interiores
S = 5.15
S = 6.94 MPa < MAX = 8.12 MPa < 1.1 MPa OK
L = -0.11 MPa < MAX = 3.23 MPa < 1.1 MPa OK
i = 0.055 De graficos de diseo
= 3.3 mm
MAX = 0.000 rad > S = 0.000 rad OK
UPMIN = 1.48 MPa < S = 6.94 MPa OK
Verificacin por compresin.

Los requerimientos de esfuerzo de compresin para apoyos rectangulares sometidos a deformaciones
por corte pueden satisfacerse por:
S < CMAX = 0.002 GS 1 - 0.20 S B 2
n hri
CMAX = 1.875 0.95 5 1 - 0.20 0.000 235 2
5 1.5
CMAX = 8.73 MPa > S = 6.94 MPa OK
8 ESTABILIDAD
Los esfuerzos de compresin se limitan a la mitad del esfuerzo de pandeo estimado.
Para tableros con desplazamiento lateral:
S Cr = G
2A - B
Considerando:
hrt = 5 15 + 2 7.5 = 90 mm
Donde:
A = 1.92 (hrt / L) = 1.92 90 / 235 = 0.000
S 1 + (2 L / W) 5.15 1 + 2 235 / 450
B = 2.67 = 2.67 = 0.000

S (S + 2) (1 + L / 4W) 5.15 5.15 + 2 1+ 235 / 4 450
Cr = 0.95 = 7.00
2 0.000 - 0.000
Cr = 7.00 MPa > S = 6.94 MPa OK
9 REFUERZO EN EL APOYO
En el estado lmite de servicio:
hs 3 hMAX S
Fy
En el estado lmite de fatiga:

hs 2 hMAX L
FTH
Donde:
hs = Espesor de la platina de refuerzo
hMAX = Valor mximo de hri = 15 mm
Fy = Esfuerzo de fluencia del material = 345 MPa
FTH= Esfuerzo de fatiga, categoria A (AASHTO), elementos planos) = 165 MPa
Se calculan:
En el estado lmite de servicio:
hs = 3 15 6.94 = 0.90 mm
345
En el estado lmite de fatiga:

hs = 2 15 -0.11 = -0.03 mm
165
Usar: hs = 0.90 mm = 0.90 mm
El aparato de apoyo sera:

Apoyo elastomrico de:
L = 235 mm
W = 450 mm
5 capas interiores de 15 mm
2 capas exteriores de 7.5 mm
6 planchas de refuerzo de 0.90 mm
Espesor total = 95.4 mm
10 CALCULO DE PERNOS DE FIJACION

VDL = 18.98 t Cortante por cargas permanentes
La mxima carga horizontal transversal por sismo es:

F EQ = 10% DL = 1.90 t
Resistencia del perno de anclaje

Area de barra 1 = 5.10 cm2
Acero fy = 4200 Kg/cm2
Nmero de fierros N = 3
Rn = 0.48 Ab fy N = 0.48 5.10 4200 3 = 30844.8 kg
Rr = Rn = 0.65 30844.8 = 20049.12 kg
Rr > F EQ OK
Tensin del perno de anclaje

Fact. = 0.85 fc m
m = 0.75 (asumido)
= 0.70 (factor de resistencia)
f'c = 210 Kg/cm2
Fact. = 0.70 0.85 210 0.75 = 93.71 Kg/cm2
Carga transversal por perno de anclaje

Fperno = 1.90 = 0.63 t = 632.6654 kg
3
Area del perno de fijacin que resiste la carga horizontal transversal

A1 = Fperno = 20.25 cm2
Fact. / N
A1 es el producto del diametro del perno de anclaje y la longitud que fija el perno en el concreto
Longitud requerida
Lreq = A1
barra
Diametro de barra 1 = 2.54 cm
Lreq = 20.25 = 7.97 cm

2.54
Usar: Lanclaje = 80 cm
DISEO DE ESTRIBOS
1 DIMENSIONAMIENTO Calculado Redondeado
H = Altura total del estribo = 9.00 9.00
B = Base del estribo (0.4H, 0.7H) = 4.95 5.70
hz = Altura de zapata (H/12,H/10) = 0.83 1.00
h = Nivel de profundidad de la zapata = 3.50 3.50
ha = Nivel mximo de aguas = 2.24 2.24
hviga = Altura total de viga = 0.20 0.20
e = Espesor del alastmero = 0.10 0.10
hparapeto = Atura del parapeto = 0.30 0.30
bparapeto = Espesor del parapeto = 0.30 0.30
tinf. = (H/12,H/10) = 0.83 0.80
tsup. = (mn) = 0.30 0.50
L = Longitud del pie del estribo (B/3) = 1.65 1.70
Nmin. = Long. de la cajuela a la linea central del apoyo = 0.24 -
N = = 0.49 0.75
Donde:
N = (200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125S2)
L = Longitud del tablero = 25000 mm
H = 0.00 mm (puentes simplemente apoyados)
S = Desviacin del apoyo medido desde la lnea normal al tramo (en grados) = 0.00
0.003 0.30 0.75
0.000 0.50 0.20
0.10
0.40
0.30
0.001 0.001
5
9.00 1 2.24 7.70

0.007
1.70
4 2 4
3.50
0.01
1.00
5.70
2 DEFINICION DE CARGAS
Consideraciones iniciales
Peso especifico del relleno r = 1.80 t/m3
Peso especifico del concreto c = 2.40 t/m3
Concreto f'c = 210 kg/cm2
Acero fy = 4200 kg/cm2
Angulo de friccin interno = 35.6
Reaccin por carga permanente (subestructura) DC = 0.00 t
Reaccin por carga muerta superficie de rodadura DW = 13.41 t
Reaccin por carga viva vehicular LL = 1.34 t
Reaccin por sobrecarga peatonal PL = 0.29 t
Ancho del estribo A = 9.73 m
BR
q
1.80
R(DC,DW,LL,PL)
1
EQ
EV 3
2
7
LSH 91
8
EH LSV 4
5
4 2 4 2
6
a
min
mx
Peso propio proveniente de la superestructura (DC)

DC = 0.00 t/m x = 2.38 m
Carga muerta proveniente de la superestructura (DW)

DW = 1.38 t/m x = 2.38 m
Carga viva proveniente de la superestructura (LL)

LL = 0.14 t/m x = 2.38 m
Fuerza de frenado y aceleracin (5%LL)

BR = 0.01 t/m y = 10.80 m
Sobrecarga peatonal proveniente de la superestructura (PL)

PL = 0.03 t/m x = 2.38 m
Fuerza sismica (EQ = 10%DC)

EQ = 0.14 t/m y = 8.70 m
Presin estatica del suelo

Calculo del coeficiente para el empuje activo - Teora de Coulomb
KA = Sen2 ( + )
Sen2 Sen ( - ) 1 + Sen ( + ) Sen ( - ) 2
Sen ( - ) Sen ( + )
Donde:
= Angulo de friccin interna del relleno = 3.6
= Angulo de friccin y adherencia para diferentes materiales = 1.8
= Angulo del talud de tierra con la horizontal = 0.0
= Angulo de la cara superior de la pared con la vertical = 9.0
KA = 0.000
Empuje activo - Teora de Coulomb

E = 1/2 r KA H2 = 1/2 1.80 0.000 9.00 2 = 17.50 t/m
EH = 17.50 t y = 3.00 m
Calculo del coeficiente para la fuerza de diseo sismico

Coeficiente de aceleracin A = 0.30
Coeficiente de sitio S = 1.20
Calculo del coeficiente para el empuje de tierras con sismo - Mononobe Okabe
Kh = 0.15 Coeficiente sismico horizontal (A/2)
Kv = 0.00 Coeficiente sismico vertical (0.00 a 0.05)
KAE = Cos2 ( - - )
2
Cos Cos Cos ( + + )
2
1 + Sen ( + ) Sen ( - - )
Cos ( + + ) Cos ( - )
Donde:
= arc tan Kh/(1-Kv) = 0.9
= Angulo entre la pared interior del muro y la vertical = 0.0
KAE = 0.,000
Empuje de tierras con sismo - Mononobe Okabe

2
EAE = 1/2 r KAE H2 (1 - Kv) = 1/2 1.80 0.000 9.00 1 - 0.00
EAE = 24.29 t/m
EAE= 6.79 t
EHe = 6.79 t y = 5.40 m
Carga viva superficial (LS)

wL = heq r = 0.76 1.80 = 1.37 t/m2
LSH = KA wL H = 0.000 1.37 9.00 = 2.96 t/m y = 4.50 m
LSV = wL (ancho de taln) = 1.37 3.20 = 4.38 t/m x = 4.10 m
Peso propio del estribo (DC)
Ancho Alto pe Vn Brazo Momento

Bloque
(m) (m) (t/m3) (t) (m) (t-m)
1 0.30 0.70 2.40 0.50 2.90 1.45
2 0.52 0.30 2.40 0.19 2.67 0.50
3 0.75 0.40 2.40 0.72 2.38 1.71
4 0.50 7.30 2.40 8.77 2.25 19.72
5 0.30 7.70 2.40 2.77 1.90 5.27
6 5.70 1.00 2.40 13.68 2.85 38.99
26.63 67.65
Peso del suelo de relleno (EV)

Bloque
(m) (m) (t/m3) (t) (m) (t-m)
7 0.52 0.30 1.80 0.14 2.85 0.40
8 0.52 7.00 1.80 6.59 2.76 18.20
9 2.68 8.00 1.80 38.55 4.36 168.14
45.28 186.74
Combinaciones de cargas
LL, BR
Estado DC DW ES EH EV LS, PL EQ n
RESISTENCIA 1 0.90 0.65 1.50 1.35 1.75 0.00 0.95
RESISTENCIA 1a 0.90 1.50 1.50 1.35 1.75 0.00 0.95
RESISTENCIA 1b 1.25 0.65 1.50 1.35 1.75 0.00 0.95
RESISTENCIA 1c 1.25 1.50 1.50 1.35 1.75 0.00 0.95
EV. EXTREMO 1 0.90 0.65 1.50 1.35 0.50 1.00 1.05
EV. EXTREMO 1a 0.90 1.50 1.50 1.35 0.50 1.00 1.05
EV. EXTREMO 1b 1.25 0.65 1.50 1.35 0.50 1.00 1.05
EV. EXTREMO 1c 1.25 1.50 1.50 1.35 0.50 1.00 1.05
Resumen de Cargas no factoradas
Cargas Verticales Cargas Horizontales
Vn Brazo Momento Hn Brazo Momento

Item Item
(t) (m) (t-m) (t) (m) (t-m)
DC 26.63 67.65 BR 0.01 10.80 0.07
EV 45.28 186.74 EQ 0.14 8.70 1.20
DC 0.00 2.38 0.00 LSH 2.96 4.50 13.30
DW 1.38 2.38 3.27 EH 17.50 3.00 52.51
LL 0.14 2.38 0.33 EHe 6.79 5.40 36.67
LSV 4.38 4.10 17.95
PL 0.03 2.38 0.07
3 VERIFICACION DE ESTABILIDAD Y SEGURIDAD

Factor de seguridad al deslizamiento FSD = 1.50
Factor de seguridad al volteo FSV = 2.00
Coeficiente de friccin entre el muro y el suelo = 0.60
Capacidad portante del suelo Gt = 3.53 kg/cm2
Cargas de Diseo
Cargas Verticales Fv (t)
Estado DC DW LL PL EV LSV Fv
RESISTENCIA 1 23.97 0.90 0.24 0.05 61.13412 7.66 93.95
RESISTENCIA 1a 23.97 2.07 0.24 0.05 61.13412 7.66 95.12
RESISTENCIA 1b 33.29 0.90 0.24 0.05 61.13412 7.66 103.27
RESISTENCIA 1c 33.29 2.07 0.24 0.05 61.13412 7.66 104.44
EV. EXTREMO 1 23.97 0.90 0.07 0.01 61.13 2.19 88.27
EV. EXTREMO 1a 23.97 2.07 0.07 0.01 61.13 2.19 89.44
EV. EXTREMO 1b 33.29 0.90 0.07 0.01 61.13 2.19 97.59
EV. EXTREMO 1c 33.29 2.07 0.07 0.01 61.13 2.19 98.76
Momentos debidos a Cargas Verticales Mv (t.m)
Estado DC DW LL PL EV LSV Mv
RESISTENCIA 1 60.88 2.13 0.57 0.12 252.104 31.41 347.22
RESISTENCIA 1a 60.88 4.91 0.57 0.12 252.104 31.41 350.00
RESISTENCIA 1b 84.56 2.13 0.57 0.12 252.104 31.41 370.89
RESISTENCIA 1c 84.56 4.91 0.57 0.12 252.104 31.41 373.68
EV. EXTREMO 1 60.88 2.13 0.16 0.04 252.104 8.97 324.29
EV. EXTREMO 1a 60.88 4.91 0.16 0.04 252.104 8.97 327.07
EV. EXTREMO 1b 84.56 2.13 0.16 0.04 252.104 8.97 347.96
EV. EXTREMO 1c 84.56 4.91 0.16 0.04 252.104 8.97 350.74
Cargas Horizontales Fh (t)
Estado EH LSH BR EQ Fh
RESISTENCIA 1 26.25 5.17 0.01 0.00 31.44
RESISTENCIA 1a 26.25 5.17 0.01 0.00 31.44
RESISTENCIA 1b 26.25 5.17 0.01 0.00 31.44
RESISTENCIA 1c 26.25 5.17 0.01 0.00 31.44
EV. EXTREMO 1 10.19 1.48 0.00 0.14 11.80
EV. EXTREMO 1a 10.19 1.48 0.00 0.14 11.80
EV. EXTREMO 1b 10.19 1.48 0.00 0.14 11.80
EV. EXTREMO 1c 10.19 1.48 0.00 0.14 11.80
Momentos debidos a Cargas Horizontales Mh (t.m)
Estado EH LSH BR EQ Mh
RESISTENCIA 1 78.76 23.28 0.13 0.00 102.17
RESISTENCIA 1a 78.76 23.28 0.13 0.00 102.17
RESISTENCIA 1b 78.76 23.28 0.13 0.00 102.17
RESISTENCIA 1c 78.76 23.28 0.13 0.00 102.17
EV. EXTREMO 1 55.00 6.65 0.04 1.20 62.89
EV. EXTREMO 1a 55.00 6.65 0.04 1.20 62.89
EV. EXTREMO 1b 55.00 6.65 0.04 1.20 62.89
EV. EXTREMO 1c 55.00 6.65 0.04 1.20 62.89
Estabilidad al volteo o excentricidad

Donde:
FSV = Mv 2.00
Mh
Estado Mv Mh Mv/Mh
RESISTENCIA 1 347.22 102.17 3.40 OK
RESISTENCIA 1a 350.00 102.17 3.43 OK
RESISTENCIA 1b 370.89 102.17 3.63 OK
RESISTENCIA 1c 373.68 102.17 3.66 OK
EV. EXTREMO 1 324.29 62.89 5.16 OK
EV. EXTREMO 1a 327.07 62.89 5.20 OK
EV. EXTREMO 1b 347.96 62.89 5.53 OK
EV. EXTREMO 1c 350.74 62.89 5.58 OK
Estabilidad al deslizamiento
Donde:
FSD = Fv 1.50
Fh
Estado Fv Fh Fv/Fh
RESISTENCIA 1 93.95 0.60 31.44 1.79 OK
RESISTENCIA 1a 95.12 0.60 31.44 1.82 OK
RESISTENCIA 1b 103.27 0.60 31.44 1.97 OK
RESISTENCIA 1c 104.44 0.60 31.44 1.99 OK
EV. EXTREMO 1 88.27 0.60 11.80 4.49 OK
EV. EXTREMO 1a 89.44 0.60 11.80 4.55 OK
EV. EXTREMO 1b 97.59 0.60 11.80 4.96 OK
EV. EXTREMO 1c 98.76 0.60 11.80 5.02 OK
Presiones sobre el suelo

B/2
e Xo
Fv
4 2 4
TALON PIE
min
mx
Donde:
Xo = Mv - Mh
Fv
e = B/2 - Xo emx = B/6
Estado Xo e emx qmax qmin

RESISTENCIA 1 2.61 0.000 0.001 OK 20.68 OK 12.29 OK
RESISTENCIA 1a 2.61 0.000 0.001 OK 20.98 OK 12.39 OK
RESISTENCIA 1b 2.60 0.000 0.001 OK 22.84 OK 13.39 OK
RESISTENCIA 1c 2.60 0.000 0.001 OK 23.15 OK 13.49 OK
EV. EXTREMO 1 2.96 0.000 0.001 OK 13.67 OK 17.30 OK
EV. EXTREMO 1a 2.95 0.000 0.001 OK 13.98 OK 17.40 OK
EV. EXTREMO 1b 2.92 0.000 0.001 OK 15.84 OK 18.40 OK
EV. EXTREMO 1c 2.91 0.000 0.001 OK 16.15 OK 18.51 OK
4 ANALISIS ESTRUCTURAL
4.1 Calculo del cortante y momento de diseo en la base de la pantalla
BR
q 1.80
EQ
y
5
1 ty
LSH 1
EH
4 2 4
4 2 4
min
mx
h = 8.00 m

E = 1/2 r KA H2 = 1/2 1.80 0.000 8.00 2 = 13.83 t/m
EH = 13.83 t y = 2.67 m

EAE = 1/2 r KAE H2 (1 - Kv) = 1/2 1.80 0.000 8.00 2 1 - 0.00
EAE = 19.19 t/m
EAE= 5.37 t
EHe = 5.37 t y = 4.80 m

wL = heq r = 0.76 1.80 = 1.37 t/m2
LSH = KA wL H = 0.000 1.37 8.00 = 2.63 t/m y = 4.00 m
Fuerza de frenado y aceleracin (BR = 5%LL)

BR = 0.01 t/m y = 9.80 m
EQ = 0.14 t/m y = 7.70 m
Cortante Vd (t)
Estado EH LSH BR EQ nVd

RESISTENCIA 1 20.74 4.60 0.01 0.00 24.09
RESISTENCIA 1a 20.74 4.60 0.01 0.00 24.09
RESISTENCIA 1b 20.74 4.60 0.01 0.00 24.09
RESISTENCIA 1c 20.74 4.60 0.01 0.00 24.09
EV. EXTREMO 1 8.05 1.31 0.00 0.14 9.98
EV. EXTREMO 1a 8.05 1.31 0.00 0.14 9.98
EV. EXTREMO 1b 8.05 1.31 0.00 0.14 9.98
EV. EXTREMO 1c 8.05 1.31 0.00 0.14 9.98
Momento M (t.m) Mximo
Estado EH LSH BR EQ nM
RESISTENCIA 1 55.32 18.39 0.12 0.00 70.14
RESISTENCIA 1a 55.32 18.39 0.12 0.00 70.14
RESISTENCIA 1b 55.32 18.39 0.12 0.00 70.14
RESISTENCIA 1c 55.32 18.39 0.12 0.00 70.14
EV. EXTREMO 1 38.63 5.26 0.03 1.06 47.23
EV. EXTREMO 1a 38.63 5.26 0.03 1.06 47.23
EV. EXTREMO 1b 38.63 5.26 0.03 1.06 47.23
EV. EXTREMO 1c 38.63 5.26 0.03 1.06 47.23
Altura de corte para M/2

y = 3.23
ty = 0.61 m
Mu = 70.14 t.m
Mu/2= 46.01 t.m OK

E = 1/2 r KA H2 = 1/2 1.80 0.000 3.23
2
= 2.25 t/m
EH = 2.25 t y = 1.08 m

EAE = 1/2 r KAE H2 (1 - Kv) = 1/2 1.80 0.000 3.23 2 1 - 0.00
EAE = 3.13 t/m
EAE= 0.87 t
EHe = 0.87 t y = 1.94 m

wL = heq r = 0.76 1.80 = 1.37 t/m2
LSH = KA wL H = 0.000 1.37 3.23 = 1.06 t/m y = 1.62 m

BR = 0.01 t/m y = 5.03 m

EQ = 0.14 t/m y = 2.93 m
Momento M/2 (t.m)
Estado EH LSH BR EQ nM/2

RESISTENCIA 1 3.64 3.00 0.06 0.00 6.36
RESISTENCIA 1a 3.64 3.00 0.06 0.00 6.36
RESISTENCIA 1b 3.64 3.00 0.06 0.00 6.36
RESISTENCIA 1c 3.64 3.00 0.06 0.00 6.36
EV. EXTREMO 1 2.54 0.86 0.02 0.40 4.01
EV. EXTREMO 1a 2.54 0.86 0.02 0.40 4.01
EV. EXTREMO 1b 2.54 0.86 0.02 0.40 4.01
EV. EXTREMO 1c 2.54 0.86 0.02 0.40 4.01
4.2 Calculo del cortante y momento de diseo en la base del parapeto

h = 0.30 m
E = 1/2 r KA H2 = 1/2 1.80 0.000 0.30 2 = 0.02 t/m
EH = 0.02 t y = 0.10 m

EAE = r KAE H2 (1 - Kv) 2
1/2 = 1/2 1.80 0.000 0.30 1 - 0.00
EAE = 0.03 t/m
EAE= 0.01 t
EHe = 0.01 t y = 0.18 m

wL = heq r = 0.76 1.80 = 1.37 t/m2
LSH = KA wL H = 0.000 1.37 0.30 = 0.10 t/m y = 0.15 m

BR = 0.01 t/m y = 2.10 m
Cortante Vdparapeto (t)
Estado EH LSH BR nVd

RESISTENCIA 1 0.03 0.17 0.01 0.20
RESISTENCIA 1a 0.03 0.17 0.01 0.20
RESISTENCIA 1b 0.03 0.17 0.01 0.20
RESISTENCIA 1c 0.03 0.17 0.01 0.20
EV. EXTREMO 1 0.01 0.05 0.00 0.07
EV. EXTREMO 1a 0.01 0.05 0.00 0.07
EV. EXTREMO 1b 0.01 0.05 0.00 0.07
EV. EXTREMO 1c 0.01 0.05 0.00 0.07
Momento Mparapeto (t.m) Mximo
Estado EH LSH BR nM
RESISTENCIA 1 0.00 0.03 0.03 0.05
RESISTENCIA 1a 0.00 0.03 0.03 0.05
RESISTENCIA 1b 0.00 0.03 0.03 0.05
RESISTENCIA 1c 0.00 0.03 0.03 0.05
EV. EXTREMO 1 0.00 0.01 0.01 0.02
EV. EXTREMO 1a 0.00 0.01 0.01 0.02
EV. EXTREMO 1b 0.00 0.01 0.01 0.02
EV. EXTREMO 1c 0.00 0.01 0.01 0.02
4.3 Calculo de cortante y momento en el taln de la zapata
0.03 0.01 0.02
DC, EV, LSV
4 2 4
TALON 1 2 PIE
1.00
min
1 mx
Q 2
Q
0.06
1
Peso propio del taln de la zapata (DC)
DC = 0.03 1.00 2.40 = 0.08 t/m x = 1.60 m

wL = heq r = 0.76 1.80 = 1.37 t/m2

EV = 0.03 8.00 1.80 = 0.46 t/m x = 1.60 m
Cortante Vd (t)
Estado V1 DC LSV EV Q1 Q2 nVd

RESISTENCIA 1 17.00 -6.91 -7.66 -62.21 53.09 10.17 -12.85
RESISTENCIA 1a 17.22 -6.91 -7.66 -62.21 53.53 10.42 -12.19
RESISTENCIA 1b 18.70 -9.60 -7.66 -62.21 57.85 11.46 -9.65
RESISTENCIA 1c 18.92 -9.60 -7.66 -62.21 58.29 11.71 -8.99
EV. EXTREMO 1 15.26 -6.91 -2.19 -62.21 74.74 -4.40 -1.02
EV. EXTREMO 1a 15.48 -6.91 -2.19 -62.21 75.19 -4.16 -0.29
EV. EXTREMO 1b 16.96 -9.60 -2.19 -62.21 79.50 -3.11 2.52
EV. EXTREMO 1c 17.18 -9.60 -2.19 -62.21 79.95 -2.86 3.24
Momento M (t) Mximo
Estado V1 DC LSV EV Q1 Q2 nMd

RESISTENCIA 1 17.00 -11.06 -12.26 -10.0 84.94 10.85 -25.71
RESISTENCIA 1a 17.22 -11.06 -12.26 -10.0 85.65 11.12 -24.78
RESISTENCIA 1b 18.70 -15.36 -12.26 -10.0 92.55 12.23 -21.25
RESISTENCIA 1c 18.92 -15.36 -12.26 -10.0 93.27 12.49 -20.32
EV. EXTREMO 1 15.26 -11.06 -3.50 -10.0 119.59 -4.70 0.84
EV. EXTREMO 1a 15.48 -11.06 -3.50 -10.0 120.30 -4.43 1.86
EV. EXTREMO 1b 16.96 -15.36 -3.50 -10.0 127.21 -3.32 5.77
EV. EXTREMO 1c 17.18 -15.36 -3.50 -10.0 127.92 -3.05 6.79
4.4 Calculo de cortante y momento en el pie de la zapata
Peso propio del pie de la zapata (DC)

DC = 0.02 1.00 2.40 = 0.04 x = 0.85 m
Cortante Vd (t)
Estado V2 DC Q1 Q2 nVd
RESISTENCIA 1 18.17 -3.67 41.71 2.87 38.86
RESISTENCIA 1a 18.42 -3.67 42.28 2.94 39.47
RESISTENCIA 1b 20.02 -5.10 45.96 3.24 41.89
RESISTENCIA 1c 20.27 -5.10 46.52 3.31 42.49
EV. EXTREMO 1 14.75 -3.67 33.86 -1.24 30.39
EV. EXTREMO 1a 15.00 -3.67 34.42 -1.17 31.06
EV. EXTREMO 1b 16.60 -5.10 38.10 -0.88 33.73
EV. EXTREMO 1c 16.85 -5.10 38.67 -0.81 34.40
Momento M (t) Mximo
Estado V2 DC Q1 Q2 nMd
RESISTENCIA 1 18.17 -3.12 35.45 3.25 33.81
RESISTENCIA 1a 18.42 -3.12 35.94 3.33 34.34
RESISTENCIA 1b 20.02 -4.34 39.06 3.67 36.47
RESISTENCIA 1c 20.27 -4.34 39.54 3.75 37.01
EV. EXTREMO 1 14.75 -3.12 28.78 -1.41 25.46
EV. EXTREMO 1a 15.00 -3.12 29.26 -1.33 26.05
EV. EXTREMO 1b 16.60 -4.34 32.39 -1.00 28.41
EV. EXTREMO 1c 16.85 -4.34 32.87 -0.92 29.00
5 DISEO ESTRUCTURAL
5.1 Consideraciones iniciales
Recubrimientos:
Contacto directo con el suelo 0.8 cm
Exterior diferente al anterior 0.5 cm
Factores de resistencia
Flexin = 0.90
Corte = 0.90
5.2 Diseo de la Pantalla

Refuerzo interior
d = 80 - 0.8 - 1/2 2.54 = 71.23 cm
1. Refuerzo vertical (cara interior)

d = 71.23 cm Mu = 70.14 t-m
Ku = Mu = 70.14 10 5
= 15.36
2
bd2 0.90 100 71.23
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 15.36

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
Min = 0.03 f'c = 0.03 210 = 0.0015 < 0.0000 OK
fy 4200
As = bd = 0.0000 100 71.23 = 27.28 cm2
Espaciamiento para barra de: 1 = 5.10 cm2

S = 5.10 100 = 18.70 cm
27.28
Nbarras = 0.5 Usar: 1 @ 15 cm
Longitud de corte
Lcorte = 4.77 m
Ld = max(d,12)
d = 61 - 0.8 - 1/2 2.54 = 52.66 cm

12 = 30.48 cm
Lcorte = 5.30 m Usar: Lcorte = 5.25 m
2. Refuerzo vertical (cara interior) para M/2

d = 52.65668 cm Mu = 6.36 t-m
Ku = Mu = 6.36 10 5 = 2.55
bd2 0.90 100 52.66 2
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 2.55

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
fy 4200
As = bd = 0.0000 100 52.66 = 7.90 cm2

S = 2.00 100 = 25.32 cm
7.90
Nbarras = 0.4 Usar: 5/8 @ 25 cm

3. Refuerzo vertical (cara exterior)
Asmin = Minbd = 0.0000 100 71.23 = 10.68 cm2

S = 2.84 100 = 26.58 cm
10.68
4. Refuerzo horizontal
Ast = t bt d
= 0.0000 Para: 5/8" y fy 4200 kg/cm2
= 0.0000 Otros casos, zonas de alto riesgo sismico
Si el espesor del muro es 25cm, entonces usar refuerzo en dos capas
Acero total = 0.0000 100 0.80 = 0.16 cm2
Cara exterior
2/3 Acero total = 0.11 cm2

S = 2.00 100 = 18.75 cm
10.67
Cara interior

S = 1.29 100 = 24.19 cm
5.33
5.3 Diseo del parapeto

Refuerzo interior
d = 30 - 0.5 - 1/2 2.54 = 23.73 cm

d = 23.73 cm Mu = 0.05 t-m
Ku = Mu = 0.05 10 5 = 0.10
bd2 0.90 100 23.73 2
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 0.10

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
fy 4200
As = bd = 0.0000 100 23.73 = 3.56 cm2

S = 2.00 100 = 56.19 cm
3.56

Asmin = Minbd = 0.0000 100 23.73 = 0.06 cm2

S = 2.00 100 = 3558.18 cm
0.06
Ast = t bt d
Ast = 0.0000 100 0.30 = 0.06 cm2

S = 1.29 100 = 21.50 cm
6.00
5.4 Diseo del taln de la zapata

Refuerzo interior
d = 100 - 0.8 - 1/2 2.54 = 91.23 cm
1. Refuerzo Principal
d = 91.23 cm Mu = 6.79 t-m
Ku = Mu = 6.79 10 5 = 0.91
bd2 0.90 100 91.23 2
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 0.91

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
fy 4200
As = bd = 0.000 100 91.23 = 13.68 cm2

S = 2.84 100 = 20.75 cm
13.68
2. Refuerzo transversal
Ast = t bt d
Ast = 0.0000 100 10.0 = 0.20 cm2

S = 2.84 100 = 14.20 cm
20.00
5.5 Diseo del pie de la zapata

Refuerzo interior
d = 100 - 0.8 - 1/2 2.54 = 91.23 cm
d = 91.23 cm Mu = 37.01 t-m
Ku = Mu = 37.01 10 5
= 4.94
2
bd2 0.90 100 91.23
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 4.94

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
fy 4200
As = bd = 0.0000 100 91.23 = 13.68 cm2

S = 2.84 100 = 20.75 cm
13.68
Ast = t bt d
Ast = 0.0000 100 10.0 = 0.20 cm2

S = 2.84 100 = 14.20 cm
20.00
1
5/8 @ 25 cm 5/8 @ 25 cm
1/2 @ 25 cm
5
1/2 @ 20 cm
1 3/4 @ 25 cm
1 @ 15 cm
5/8 @ 25 cm 5/8 @ 15 cm
3/4 @ 20 cm Lcorte= 0.05 3/4 @ 15 cm

4 2 4
3/4 @ 15 cm 3/4 @ 15 cm
4 2 4 4 2 4
MOMENTOS POR CARGA VIVA
SOBRECARGA VEHICULAR
A) Camion de Diseo HS-20

Los efectos maximos sobre el puente se dan en la posicion mostrada.
CL
14.78 tn 14.78 tn
3.57 tn
4.3 4.3
8.93 3.57 0.73 4.3 7.47
L= 25
Analisis estructural para la situacion anterior:
RA= 17.53 Tn RB =
168.31 Tn-m
RESULTADOS
REACCION A 17.53 Tn
REACCION B 15.60 Tn
M max 168.311337 Tn-m
B) Tamdem de Diseo
CL
11.21 11.21
1.2
11.6 0.9 0.3 12.2
L= 25 m
Analisis estructural para siruacion anterior:
RB=
RA= 11.48 Tn
133.48 Tn-m
RESULTADOS
REACCION A 11.48 Tn
REACCION B 10.94 Tn
M max 133.48 Tn-m
C) Carga distribuida
W(tn/m) 0.97 Tn
RESULTADOS
REACCION A 12.125 Tn
REACCION B 12.125 Tn
M max 75.78 Tn-m
MCV + IM = Gext Mmax( Tamdem o camion ) 1 + IM

100
Por lo tanto el Momento mximo de sobrecarga vehicular por via aplicando la formula anterior sera:
Vigas Exteriores
M CV+ IM = 0.001 168.31 x #REF! + 75.78 = #REF!
Camin de Diseo : HS
Resultante 33.13 Tn
X 2.8450347117 m
RA 17.52906 Tn
Mmax= 168.31133692 Tn-m
RB 15.60094 Tn
Mmax= 168.31133692 Tn-m
Carga Equivalente:
15.60 Tn
Resultante 22.42 Tn
X 0.6 m
RA 11.47904 Tn
Max= 133.479712 Tn-m
RB 10.94096 Tn
Max= 133.479712 Tn-m
10.94 Tn
IM + Mmax(distribuida)
100
#REF! Tn-m MCV+ IM = #REF!

HS
a Equivalente:
DISEO DE ALAS DE ESTRIBOS
1 DIMENSIONAMIENTO Calculado Redondeado
H = Altura total del estribo = 0.09 m 0.09 m
B = Base del estribo (0.4H, 0.7H) = 0.05 m 0.05 m
hz = Altura de zapata (H/12,H/10) = 0.01 m 0.01 m
h = Nivel de profundidad de la zapata = 0.04 m 0.04 m
ha = Nivel mximo de aguas = 0.02 m 0.02 m
hviga = Altura total de viga = 0.00 m 0.00 m
e = Espesor del alastmero = 0.00 m 0.00 m
hparapeto = Atura del parapeto = 0.00 m 0.00 m
bparapeto = Espesor del parapeto = 0.00 m 0.00 m
tinf. = (H/12,H/10) = 0.01 m 0.01 m
tsup. = (mn) = 0.00 m 0.00 m
L = Longitud del pie del estribo (B/3) = 0.02 m 0.02 m
Nmin. = Long. de la cajuela a la linea central del apoyo = 0.00 m -
N = = 0.00 m 0.01 m
Donde:
N = (200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125S2)
L = Longitud del tablero = 25000 mm
H = 0.00 mm (puentes simplemente apoyados)
S = Desviacin del apoyo medido desde la lnea normal al tramo (en grados) = 0.00
2.75 0.30
9.00 1 2.24
8.00
1.65
4 2 4
3.50
0.01
1.00
5.20
2 DEFINICION DE CARGAS
Peso especifico del relleno r = 1.80 t/m3
Peso especifico del concreto c = 2.40 t/m3
Angulo de friccin interno = 35.6
Ancho del ala A = 6.25 m
q
EV
5
1
LSH 1 4
EH LSV
4 2 4 2
min
mx
Presin estatica del suelo

Calculo del coeficiente para el empuje activo - Teora de Coulomb
KA = Sen2 ( + )
2
Sen Sen ( - )
2
1 + Sen ( + ) Sen ( - )
Sen ( - ) Sen ( + )
Donde:
= Angulo de la cara superior de la pared con la vertical = 9.0
KA = 0.000

2
E = 1/2 r KA H2 = 1/2 1.80 0.000 9.00 = 17.50 t/m
EH = 17.50 t y = 3.00 m
Calculo del coeficiente para la fuerza de diseo sismico

Coeficiente de aceleracin A = 0.30
Coeficiente de sitio S = 1.20
Calculo del coeficiente para el empuje de tierras con sismo - Mononobe Okabe
Kh = 0.15 Coeficiente sismico horizontal (A/2)
Kv = 0.00 Coeficiente sismico vertical (0.00 a 0.05)
KAE = Cos2 ( - - )
Cos Cos Cos ( + + )
2
1 + Sen ( + ) Sen ( - - ) 2
Cos ( + + ) Cos ( - )
Donde:
= arc tan Kh/(1-Kv) = 0.9
= Angulo entre la pared interior del muro y la vertical = 0.0
KAE = 0.,000

EAE = r KAE H2 (1 - Kv) 2
1/2 = 1/2 1.80 0.000 9.00 1 - 0.00
EAE = 24.29 t/m
EAE= 6.79 t
EHe = 6.79 t y = 5.40 m

wL = heq r = 0.76 1.80 = 1.37 t/m2
LSH = KA wL H = 0.000 1.37 9.00 = 2.96 t/m y = 4.50 m
Peso propio del muro (DC)

Bloque
(m) (m) (t/m3) (t) (m) (t-m)
1 0.30 8.00 2.40 5.76 2.30 13.25
2 0.50 8.00 2.40 4.80 1.98 9.52
3 5.20 1.00 2.40 12.48 2.60 32.45
23.04 55.22

Bloque
(m) (m) (t/m3) (t) (m) (t-m)
4 2.75 8.00 1.80 39.60 3.83 151.47
39.60 151.47
Combinaciones de cargas
LL, BR
Estado DC DW ES EH EV LS, PL EQ n
RESISTENCIA 1 0.90 1.50 1.35 1.75 0.95
RESISTENCIA 1a 0.90 1.50 1.35 1.75 0.95
RESISTENCIA 1b 1.25 1.50 1.35 1.75 0.95
RESISTENCIA 1c 1.25 1.50 1.35 1.75 0.95
EV. EXTREMO 1 0.90 1.50 1.35 0.50 1.05
EV. EXTREMO 1a 0.90 1.50 1.35 0.50 1.05
EV. EXTREMO 1b 1.25 1.50 1.35 0.50 1.05
EV. EXTREMO 1c 1.25 1.50 1.35 0.50 1.05
Resumen de Cargas no factoradas

Cargas Verticales Cargas Horizontales
Vn Brazo Momento Hn Brazo Momento

Item Item
(t) (m) (t-m) (t) (m) (t-m)
DC 23.04 55.22 BR
EV 39.60 151.47 EQ
DC LSH 2.96 4.50 13.30
DW EH 17.50 3.00 52.51
LL EHe 6.79 5.40 36.67
LSV 3.76 3.83 14.39
PL
3 VERIFICACION DE ESTABILIDAD Y SEGURIDAD

Factor de seguridad al deslizamiento FSD = 1.50
Factor de seguridad al volteo FSV = 2.00
Coeficiente de friccin entre el muro y el suelo = 0.60
Capacidad portante del suelo Gt = 3.53 kg/cm2
Cargas de Diseo
Cargas Verticales Fv (t)
Estado DC DW LL PL EV LSV Fv
RESISTENCIA 1 20.74 53.46 6.58 80.78
RESISTENCIA 1a 20.74 53.46 6.58 80.78
RESISTENCIA 1b 28.80 53.46 6.58 88.84
RESISTENCIA 1c 28.80 53.46 6.58 88.84
EV. EXTREMO 1 20.74 53.46 1.88 76.08
EV. EXTREMO 1a 20.74 53.46 1.88 76.08
EV. EXTREMO 1b 28.80 53.46 1.88 84.14
EV. EXTREMO 1c 28.80 53.46 1.88 84.14
Momentos debidos a Cargas Verticales Mv (t.m)
Estado DC DW LL PL EV LSV Mv
RESISTENCIA 1 49.69 204.4845 25.18 279.36
RESISTENCIA 1a 49.69 204.4845 25.18 279.36
RESISTENCIA 1b 69.02 204.4845 25.18 298.69
RESISTENCIA 1c 69.02 204.4845 25.18 298.69
EV. EXTREMO 1 49.69 204.4845 7.19 261.37
EV. EXTREMO 1a 49.69 204.4845 7.19 261.37
EV. EXTREMO 1b 69.02 204.4845 7.19 280.70
EV. EXTREMO 1c 69.02 204.4845 7.19 280.70
Cargas Horizontales Fh (t)
Estado EH LSH BR EQ Fh
RESISTENCIA 1 26.25 5.17 31.43
RESISTENCIA 1a 26.25 5.17 31.43
RESISTENCIA 1b 26.25 5.17 31.43
RESISTENCIA 1c 26.25 5.17 31.43
EV. EXTREMO 1 10.19 1.48 11.66
EV. EXTREMO 1a 10.19 1.48 11.66
EV. EXTREMO 1b 10.19 1.48 11.66
EV. EXTREMO 1c 10.19 1.48 11.66
Momentos debidos a Cargas Horizontales Mh (t.m)
Estado EH LSH BR EQ Mh
RESISTENCIA 1 78.76 23.28 102.04
RESISTENCIA 1a 78.76 23.28 102.04
RESISTENCIA 1b 78.76 23.28 102.04
RESISTENCIA 1c 78.76 23.28 102.04
EV. EXTREMO 1 55.00 6.65 61.65
EV. EXTREMO 1a 55.00 6.65 61.65
EV. EXTREMO 1b 55.00 6.65 61.65
EV. EXTREMO 1c 55.00 6.65 61.65
Estabilidad al volteo o excentricidad

Donde:
FSV = Mv 2.00
Mh
Estado Mv Mh Mv/Mh
RESISTENCIA 1 279.36 102.04 2.74 OK
RESISTENCIA 1a 279.36 102.04 2.74 OK
RESISTENCIA 1b 298.69 102.04 2.93 OK
RESISTENCIA 1c 298.69 102.04 2.93 OK
EV. EXTREMO 1 261.37 61.65 4.24 OK
EV. EXTREMO 1a 261.37 61.65 4.24 OK
EV. EXTREMO 1b 280.70 61.65 4.55 OK
EV. EXTREMO 1c 280.70 61.65 4.55 OK
Estabilidad al deslizamiento
Donde:
FSD = Fv 1.50
Fh
Estado Fv Fh Fv/Fh
RESISTENCIA 1 80.78 0.60 31.43 1.54 OK
RESISTENCIA 1a 80.78 0.60 31.43 1.54 OK
RESISTENCIA 1b 88.84 0.60 31.43 1.70 OK
RESISTENCIA 1c 88.84 0.60 31.43 1.70 OK
EV. EXTREMO 1 76.08 0.60 11.66 3.91 OK
EV. EXTREMO 1a 76.08 0.60 11.66 3.91 OK
EV. EXTREMO 1b 84.14 0.60 11.66 4.33 OK
EV. EXTREMO 1c 84.14 0.60 11.66 4.33 OK
Presiones sobre el suelo

B/2
e Xo
Fv
4 2 4
TALON PIE
min
mx
Donde:
Xo = Mv - Mh
Fv
e = B/2 - Xo emx = B/6
Estado Xo e emx qmax qmin

RESISTENCIA 1 2.20 0.000 0.001 OK 22.79 OK 8.28 OK
RESISTENCIA 1a 2.20 0.000 0.001 OK 22.79 OK 8.28 OK
RESISTENCIA 1b 2.21 0.000 0.001 OK 24.71 OK 9.46 OK
RESISTENCIA 1c 2.21 0.000 0.001 OK 24.71 OK 9.46 OK
EV. EXTREMO 1 2.63 0.000 0.001 OK 14.20 OK 15.06 OK
EV. EXTREMO 1a 2.63 0.000 0.001 OK 14.20 OK 15.06 OK
EV. EXTREMO 1b 2.60 0.000 0.001 OK 16.12 OK 16.24 OK
EV. EXTREMO 1c 2.60 0.000 0.001 OK 16.12 OK 16.24 OK
4 ANALISIS ESTRUCTURAL
4.1 Calculo del cortante y momento de diseo en la base de la pantalla
5
1 ty
LSH 1
EH
4 2 4
4 2 4
a
min
mx
h = 8.00 m

2
E = 1/2 r KA H2 = 1/2 1.80 0.000 8.00 = 13.83 t/m
EH = 13.83 t y = 2.67 m

2
EAE = 1/2 r KAE H2 (1 - Kv) = 1/2 1.80 0.000 8.00 1 - 0.00
EAE = 19.19 t/m
EAE= 5.37 t
EHe = 5.37 t y = 4.80 m

wL = heq r = 0.76 1.80 = 1.37 t/m2
LSH = KA wL H = 0.000 1.37 8.00 = 2.63 t/m y = 4.00 m
Cortante Vd (t)
Estado EH LSH BR EQ nVd

RESISTENCIA 1 20.74 4.60 24.08
RESISTENCIA 1a 20.74 4.60 24.08
RESISTENCIA 1b 20.74 4.60 24.08
RESISTENCIA 1c 20.74 4.60 24.08
EV. EXTREMO 1 8.05 1.31 9.83
EV. EXTREMO 1a 8.05 1.31 9.83
EV. EXTREMO 1b 8.05 1.31 9.83
EV. EXTREMO 1c 8.05 1.31 9.83
Momento M (t.m) Mximo
Estado EH LSH BR EQ nM
RESISTENCIA 1 55.32 18.39 70.03
RESISTENCIA 1a 55.32 18.39 70.03
RESISTENCIA 1b 55.32 18.39 70.03
RESISTENCIA 1c 55.32 18.39 70.03
EV. EXTREMO 1 38.63 5.26 46.08
EV. EXTREMO 1a 38.63 5.26 46.08
EV. EXTREMO 1b 38.63 5.26 46.08
EV. EXTREMO 1c 38.63 5.26 46.08
Altura de corte para M/2

y = 3.77
ty = 0.54 m
Mu = 70.03 t.m
Mu/2= 35.02 t.m OK

2
E = 1/2 r KA H2 = 1/2 1.80 0.000 3.77 = 3.08 t/m
EH = 3.08 t y = 1.26 m

EAE = 1/2 r KAE H2 (1 - Kv) = 1/2 1.80 0.000 3.77 2
1 - 0.00
EAE = 4.27 t/m
EAE= 1.19 t
EHe = 1.19 t y = 2.26 m

wL = heq r = 0.76 1.80 = 1.37 t/m2
LSH = KA wL H = 0.000 1.37 3.77 = 1.24 t/m y = 1.89 m

Momento M/2 (t.m)
Estado EH LSH BR EQ nM/2

RESISTENCIA 1 5.81 4.09 9.41
RESISTENCIA 1a 5.81 4.09 9.41
RESISTENCIA 1b 5.81 4.09 9.41
RESISTENCIA 1c 5.81 4.09 9.41
EV. EXTREMO 1 4.06 1.17 5.49
EV. EXTREMO 1a 4.06 1.17 5.49
EV. EXTREMO 1b 4.06 1.17 5.49
EV. EXTREMO 1c 4.06 1.17 5.49
4.2 Calculo del cortante y momento de diseo en la base del parapeto

h = 0.30 m

r KA H2 2
E = 1/2 = 1/2 1.80 0.000 0.30 = 0.02 t/m
EH = 0.02 t y = 0.10 m

EAE = 1/2 r KAE H2 (1 - Kv) = 1/2 1.80 0.000 0.30 2
1 - 0.00
EAE = 0.03 t/m
EAE= 0.01 t
EHe = 0.01 t y = 0.18 m

wL = heq r = 0.76 1.80 = 1.37 t/m2
LSH = KA wL H = 0.000 1.37 0.30 = 0.10 t/m y = 0.15 m
Cortante Vdparapeto (t)
Estado EH LSH BR nVd

RESISTENCIA 1 0.03 0.17 0.19
EV. EXTREMO 1 0.01 0.05 0.06
EV. EXTREMO 1a 0.01 0.05 0.06
EV. EXTREMO 1b 0.01 0.05 0.06
EV. EXTREMO 1c 0.01 0.05 0.06
Momento Mparapeto (t.m) Mximo
Estado EH LSH BR nM
RESISTENCIA 1 0.00 0.03 0.03
EV. EXTREMO 1 0.00 0.01 0.01
EV. EXTREMO 1a 0.00 0.01 0.01
EV. EXTREMO 1b 0.00 0.01 0.01
EV. EXTREMO 1c 0.00 0.01 0.01
4.3 Calculo de cortante y momento en el taln de la zapata
0.03 0.01 0.02
DC, EV, LSV
4 2 4
TALON 1 2 PIE
1.00
min
1 mx
Q 2
Q
0.05
1
Peso propio del taln de la zapata (DC)
DC = 0.03 1.00 2.40 = 0.07 t/m x = 1.38 m

wL = heq r = 0.76 1.80 = 1.37 t/m2

EV = 0.03 8.00 1.80 = 0.40 t/m x = 1.38 m
Cortante Vd (t)
Estado V1 DC LSV EV Q1 Q2 nVd

RESISTENCIA 1 15.95 -5.94 -6.58 -53.46 30.73 14.25 -19.96
RESISTENCIA 1a 15.95 -5.94 -6.58 -53.46 30.73 14.25 -19.96
RESISTENCIA 1b 17.53 -8.25 -6.58 -53.46 35.13 14.96 -17.29
RESISTENCIA 1c 17.53 -8.25 -6.58 -53.46 35.13 14.96 -17.29
EV. EXTREMO 1 14.61 -5.94 -1.88 -53.46 55.90 -0.84 -6.53
EV. EXTREMO 1a 14.61 -5.94 -1.88 -53.46 55.90 -0.84 -6.53
EV. EXTREMO 1b 16.18 -8.25 -1.88 -53.46 60.30 -0.12 -3.58
EV. EXTREMO 1c 16.18 -8.25 -1.88 -53.46 60.30 -0.12 -3.58
Momento M (t) Mximo
Estado V1 DC LSV EV Q1 Q2 nMd

RESISTENCIA 1 15.95 -8.17 -9.05 -7.4 42.25 13.06 -33.65
RESISTENCIA 1a 15.95 -8.17 -9.05 -7.4 42.25 13.06 -33.65
RESISTENCIA 1b 17.53 -11.34 -9.05 -7.4 48.31 13.72 -30.29
RESISTENCIA 1c 17.53 -11.34 -9.05 -7.4 48.31 13.72 -30.29
EV. EXTREMO 1 14.61 -8.17 -2.59 -7.4 76.86 -0.77 -8.58
EV. EXTREMO 1a 14.61 -8.17 -2.59 -7.4 76.86 -0.77 -8.58
EV. EXTREMO 1b 16.18 -11.34 -2.59 -7.4 82.92 -0.11 -4.86
EV. EXTREMO 1c 16.18 -11.34 -2.59 -7.4 82.92 -0.11 -4.86
4.4 Calculo de cortante y momento en el pie de la zapata
Peso propio del pie de la zapata (DC)

DC = 0.02 1.00 2.40 = 0.04 x = 0.83 m
Cortante Vd (t)
Estado V2 DC Q1 Q2 nVd
RESISTENCIA 1 18.19 -3.56 40.51 5.13 39.97
RESISTENCIA 1a 18.19 -3.56 40.51 5.13 39.97
RESISTENCIA 1b 19.87 -4.95 44.26 5.39 42.46
RESISTENCIA 1c 19.87 -4.95 44.26 5.39 42.46
EV. EXTREMO 1 14.47 -3.56 32.24 -0.30 29.79
EV. EXTREMO 1a 14.47 -3.56 32.24 -0.30 29.79
EV. EXTREMO 1b 16.16 -4.95 35.99 -0.04 32.55
EV. EXTREMO 1c 16.16 -4.95 35.99 -0.04 32.55
Momento M (t) Mximo
Estado V2 DC Q1 Q2 nMd
RESISTENCIA 1 18.19 -2.94 33.42 5.64 34.32
RESISTENCIA 1a 18.19 -2.94 33.42 5.64 34.32
RESISTENCIA 1b 19.87 -4.08 36.52 5.93 36.44
RESISTENCIA 1c 19.87 -4.08 36.52 5.93 36.44
EV. EXTREMO 1 14.47 -2.94 26.60 -0.33 24.49
EV. EXTREMO 1a 14.47 -2.94 26.60 -0.33 24.49
EV. EXTREMO 1b 16.16 -4.08 29.69 -0.05 26.84
EV. EXTREMO 1c 16.16 -4.08 29.69 -0.05 26.84
5 DISEO ESTRUCTURAL
5.1 Consideraciones iniciales
Recubrimientos:
Contacto directo con el suelo 0.8 cm
Exterior diferente al anterior 0.5 cm
Factores de resistencia
Flexin = 0.90
Corte = 0.90
5.2 Diseo de la Pantalla

Refuerzo interior
d = 80 - 0.8 - 1/2 2.54 = 71.23 cm

d = 71.23 cm Mu = 70.03 t-m
Ku = Mu = 70.03 10 5 = 15.34
bd2 0.90 100 71.23 2
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 15.34

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
Min = 0.03 f'c = 0.03 210 = 0.0015 < 0.0000 OK
fy 4200
As = bd = 0.0000 100 71.23 = 27.23 cm2
Espaciamiento para barra de: 1 = 5.10 cm2

S = 5.10 100 = 18.73 cm
27.23
Nbarras = 0.5 Usar: 1 @ 15 cm
Longitud de corte
Lcorte = 4.23 m
Ld = max(d,12)
Peralte efectivo para barra de: 3/4 = 1.91 cm
d = 54 - 0.8 - 1/2 1.91 = 45.14 cm

12 = 22.86 cm
Lcorte = 4.68 m Usar: Lcorte = 4.70 m
2. Refuerzo vertical (cara interior) para M/2

d = 45.14 cm Mu = 9.41 t-m
Ku = Mu = 9.41 10 5 = 5.13
bd2 0.90 100 45.14 2
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 5.13

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
fy 4200
As = bd = 0.0000 100 45.14 = 6.77 cm2

S = 2.00 100 = 29.54 cm
6.77

Asmin = Minbd = 0.0000 100 71.23 = 10.68 cm2

S = 2.84 100 = 26.58 cm
10.68
Ast = t bt d
= 0.0000 Para: 5/8" y fy 4200 kg/cm2
= 0.0000 Otros casos, zonas de alto riesgo sismico
Si el espesor del muro es 25cm, entonces usar refuerzo en dos capas
Acero total = 0.0000 100 0.80 = 0.16 cm2
Cara exterior

S = 2.00 100 = 18.75 cm
10.67
Cara interior

S = 1.29 100 = 24.19 cm
5.33
5.3 Diseo del taln de la zapata

Refuerzo interior
d = 100 - 0.8 - 1/2 2.54 = 91.23 cm
d = 91.23 cm Mu = -4.86 t-m
Ku = Mu = 4.86 10 5 = 0.65
bd2 0.90 100 91.23 2
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 0.65

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
fy 4200
As = bd = 0.000 100 91.23 = 13.68 cm2

S = 2.84 100 = 20.75 cm
13.68
Ast = t bt d
Ast = 0.0000 100 10.0 = 0.20 cm2

S = 2.84 100 = 14.20 cm
20.00
5.4 Diseo del pie de la zapata

Refuerzo interior
d = 100 - 0.8 - 1/2 2.54 = 91.23 cm
d = 91.23 cm Mu = 36.44 t-m
Ku = Mu = 36.44 10 5 = 4.86
bd2 0.90 100 91.23 2
m = fy = 4200 = 23.53
0.85f'c 0.85 210
= 1 1 - 1 - 2mKu = 1 1 - 1 - 2 23.53 4.86

m fy 23.53 4200
= 0.0000
Refuerzo Mnimo
fy 4200
As = bd = 0.0000 100 91.23 = 13.68 cm2

S = 2.84 100 = 20.75 cm
13.68
Ast = t bt d
Ast = 0.0000 100 10.0 = 0.20 cm2

S = 2.84 100 = 14.20 cm
20.00

1
5
1/2 @ 20 cm
1 3/4 @ 25 cm
1 @ 15 cm
5/8 @ 25 cm 5/8 @ 15 cm
3/4 @ 20 cm Lcorte= 0.05 3/4 @ 15 cm

4 2 4
3/4 @ 15 cm 3/4 @ 20 cm
4 2 4 4 2 4

Puente Viga - Losa

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DISEO PUENTE VIGA LOSA CON EL ASSHTO L

DATOS A LLENAR RESULTADOS IMPORTANTES

Eje de Apoyo Luz del Puente = 33.00

Luz del Puente : 17.00 m

Camin de Diseo : HL-93

PESO ESPECFICO DE LOS MATERIALES:

Concreto armado : c= 2400 Kg/m3

Baranda : 100 Kg/m

3.- DETERMINACION DE LA SECCIN TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL

PERALTE DE LA VEREDA (hacera)

NMERO Y SEPARACION DE VIGA LONGITUDINAL:

SEPARACIN ENTRE VIGAS:

Ancho total de la losa = 3a= 7.60

PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA LONGITUDINAL:

h1=0.065L (para puentes con pilares)

Se adoptara : hv= 0.0 m

ANCHO DEL ALMA DE LA VIGA: ANCHO EFECTIVO DEL ALA:

bv= 0.000 m ( primer tanteo) Viga Exterior:

Se el peralte mnimo segn AASHTO :

S1+10 S1 : espaciamiento interno entre caras de las vigas principales en pies:

Se adoptara : ts= 0.2 m

PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS DIAFRAGMA:

ANCHO DE LA VIGA DIAFRAGMA: ALTURA DE LA VIGA DIAFRA

ANCHO EFECTIVO DEL ALA DEL DIAFRAGMA

AUMENTO DE LA LONGITUD DE LAS VIGAS LONGITUDINALES EN LOS EXTREMOS :

Generalmente para puentes con luces de 12 a 25m; se aumentara entre 25 a 30cm.

POR LO TANTO LA LONGITUD TOTAL DEL PUENTE ES:

0.25 m 0.25 m 0.25 m

4.- FACTORES DE RESISTENCIA

Estado lmite de resistencia Factor

5.- MODIFICADORES DE CARGA

Resistencia Servicio Fatiga

6.- FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES

- Resistencia I , Estado Limite

U = n 1.25 DC + 1.50 DW + 1.75

- Estado limite de servicio I

U = n 1.00 DC + 1.00 DW + 1.00

- Estado limite de fatiga

7.- SOLICITACIONES POR CARGA VIVA

Para w = 8128 mm, NL = 2

Factores de presencia Mltiple

Nmero de Vas Cargadas Factor (m)

Dos vas cargadas : REGLA DE LA PALANCA: m

P/2 P/2 P/2

0.60 1.80 1.20 1.80

Gext. = 1.00 0.000 = 0.000

Dos vas cargadas : REGLA DE LA PALANCA: m

Gext. = 1.00 0.000 = 0.000

MOMENTOS POR CARGA VIVA

Analisis estructural para siruacion anterior:

MCV + IM = Gext Mmax( Tamdem o camion ) 1 + IM

CORTANTES POR CARGA VIVA

VCV+ IM= Gext. Vmax( Tamdem o camin ) 1 +

Usando coeficientes de lneas de influencia

A) Camion de Diseo HL-93

14.78 Tn 14.78 Tn 3.57 Tn

1.00 0.83 0.66

Vmax (Camin) = 14.78 x 1.00 + 14.78 x 0.83

Vmax(Distribuida) = 1/2 x 25.00 x 1.00 x 0.97

Vmax(Tamdem) = 11.20 x 1.00 + 11.20 x 0.95

8.- SOLICITACIONES POR CARGAS PERMANENTES

Mmax = 1/2 x 25.00 x 6.25 x w

Vmax = 1/2 x 25.00 x 1.00 x w