CARRERA

: Tecnologa
mecnica elctrica

CICLO : V

SECCIN : M y N

DOCENTE : Juan Vital

CURSO : Maquinas elctricas II

ALUMNO (S) :

Eider Vargas Gonzales

Tito Vsquez abad
Nilson ramos Altamirano
Jos Rosas Prez Gonzales
William reyes Solrzano

FECHA DE ENTREGA: 12/05/17

SEMESTRE: 2017 I

Control de velocidad de Mquinas de Corriente

Alterna (AC)
 La velocidad en los motores de induccin depende de la velocidad del
campo magntico giratorio, y su expresin es la siguiente:

donde:
fs = frecuencia del estator.
P = nmeros de pares de polos de la mquina.
S = deslizamiento de la mquina.

De la ecuacin podemos observar que es posible variar la velocidad del

motor de tres formas:

a) Cambiando el nmero de pares de polos (P)

b) Cambiando el deslizamiento (S)
c) Cambiando la frecuencia de la fuente de suministro (fs)

Hay tres formas principales para cambiar el nmero de polos de un motor

de induccin:

El mtodo de los polos consecuentes.

Un bobinado es por polos consecuentes cuando el final de un grupo

de bobinas est conectado con el principio del siguiente, dejando
sin conectar el principio del primer grupo y el final de ltimo, que
sern el principio y el final, respectivamente de la fase.
En la figura se puede observar el bobinado de polos consecuentes.

Estatores con embobinados mltiples.

Ventajas y desventajas
La principal desventaja del mtodo del polo consecuente, es que las
velocidades deben estar en relacin de 2:1.

Para superar esta limitacin se emplea embobinados mltiples en el

estator, con diferente nmero de polos.
Ejemplo, un motor podra estar embobinado con un juego de cuatro o de
seis polos y su velocidad sincrnica en un sistema de 60-Hz se podra
cambiar de 1,800 a 1,200 rpm.
Los embobinados mltiples en el estator aumentan el costo del motor.
Si se combina el mtodo de los polos consecuentes con el de los
embobinados mltiples, es posible construir un motor de induccin de
cuatro velocidades. Por ejemplo, de 4 y 6 polos independientes puede
producirse un motor de 60-Hz, con velocidades de 600, 900, 1,200, y 1,800
rpm.

En conclusin, el control de velocidad de las maquinas es muy

importante ya que tiene que adaptarse a la velocidad requerida o
de trabajo.

Desde hace muchos aos atrs ya se controlaba la velocidad de un

motor, pero se han ido mejorando las tcnicas de variacin de
velocidad.

La manera ms fcil de reducir la velocidad es variar el nmero de

polos, segn la frmula de la velocidad sncrona.