Tribologa:

El concepto de tribologa fue usada por

primera vez en un informe elaborado por la
comisin del ministerio de educacin y ciencia de la gran Bretaa el 9 de marzo
del ao 1966, hace exactamente 30 aos por lo que esta fecha se reconoce
como la del nacimiento de la tribologa como una nueva disciplina cientfica. As
lo dio a conocer el autor Francisco Martines en el (2002) donde cabe destacar
que la tribologa comenz a reconocerse como fuente de un gran potencial
para economizar recursos finanzas, materias primas y materiales energticos.
De aqu su enorme importancia y el que se recomendara hacindose efectiva
por muchos pases la estimulacin de las investigaciones en la friccin, la
lubricacin y el desgastes.

En las ltimas dcadas la tribologa se convirti en una de las ciencias dems

rpidos desarrollo. Esto lo confirma el incremento del nmero de ctedras
universitarias creadas en tribologa y las
recomendaciones y medidas aplicada por varios
gobiernos de pases desarrollaren ggran bretaa,
estados unidos de norte amrica, Japn, Jamaica,
Alemania, y su Contact La Tribologa se centra en
el estudio de tres fenmenos; la friccin entre dos
cuerpo sen movimiento, el desgaste como efecto
natural de este fenmeno y la lubricacin comoun
medio para evitar el desgaste.

Friccion:

Es el objetivo fundamental del estudio en la tribologa. Fue mensionado por el

escritor Steven R. (2002), donde nos demuestra los trabajos hasta ahora
desarrollados quehan aportado conocimientos importantes en el rea real de
contacto, la adhesin y el surcado; no obstante, una teora completamente
laborada an no se ha logrado.

El problema fundamental recibe en que la friccin depende de un sin nmeros

de procesos complejos en a superficies de contacto. El conocimiento principal
quizs sea el rea de contacto ya que el resto de los procesos estn muy
condicionados con este. Muchos trabajos actuales estn dirigidos a estudiar la
topografa de la superficie de contacto y el clculo del rea real del contacto.
Sin embargo, un mtodo experimental efectivo para ellos an no ha sido
elaborable. Resulta indispensable para el desarrollo

La friccin y el desgaste dependen de la formacin y destruccin de estas

capas.es por ellos en cualquier investigacin es necesario caracterizar la
superficie en contacto y tener en cuenta la fluencia de las capas superficiales.

Ejemplo: en la capa superficial del acero producto del desprendimiento de calor

durante la friccin son posibles transformaciones estructurales, que conducen a
una brusca variacin de las propiedades iniciales del material o a la formacin
de grietas;cuando la cantidad de lubricantes del cojinete no es suficiente es
posible el derretido del material del cojinete y con relacin al deterioro del eje.

Clasificacin
Friccinsolida.

Friccin fluida

Friccin solida :

Estado de friccin en el cual el sistema tribolgico est constituido por tres

elementos que presentan caractersticas de cuerpos slidos. Durante la friccin
solida el tercer elemento est presente en forma de capas de un compuesto
adheridas al metal base en la prctica industrial este estado de friccin se halla
ampliamente difundido. Se entiende como compuesto la pelcula lmite de
aditivo anti desgaste, las capas de xido, humedad, los vapores, etc.

Desplazamiento
Se presenta durante el movimiento relativo tangencial de los elementos
solidos de un sistema tribolgico.

Rodamiento
 Se presenta durante el movimiento relativo de
rodadura entre los elementos solidos de un
sistema tribolgico.

Ley de coulomb
recivio el primer premio a la academia por su trabajo
clasico acerca de la friccion , un estudio que no fue
superado durante 150 aos.

Ley de morinyreinnie

- Edgar Morin - El presente texto es una compilacin de ensayos y

presentaciones del pensador francs Edgar Morin realizadas entre 1976 y
1988, los aos durante los cuales su mtodo comienza a cobrar como
estructura articulada de conceptos.Es entonces como el escritor: Steve
Jurvetson lo demuestra en una introduccin ideal a la obra de este hombre
cuya desmesurada curiosidad intelectual y pasin tica evocan aquel apelativo
de genio numeroso que Ernesto Sbato dedicara a Leonardo.

El dilogo estimulador del pensamiento que Morin propone a todos los que, ya
sea desde la ctedra o los mbitos ms diversos de la prctica social, desde
las ciencias duras o blandas, desde el campo de la literatura o la religin, se
interesen en desarrollar un mtodo complejo de pensar la experiencia humana,
recuperando el asombro ante el milagro doble del conocimiento y del misterio,
que asoma detrs de toda filosofa, de toda ciencia, de toda religin, y que
ana a la empresa humana en su aventura abierta hacia el descubrimiento de
nosotros mismos, nuestros lmites y nuestras posibilidades.

Vivimos un momento en el que cada vez ms y, hasta cierto punto, gracias a

estudiosos como Edgar Morin, entendemos que el estudio de cualquier aspecto
de la experiencia humana ha de ser, por necesidad, multifactico. En que
vemos cada vez ms que la mente humana, si bien no existe sin cerebro,
tampoco existe sin tradiciones familiares, sociales, genricas, tnicas, raciales,
que slo hay mentes encarnadas en cuerpos y culturas, y que el mundo fsico
es siempre el mundo entendido por seres biolgicos y culturales. Al mismo
tiempo, cuanto ms entendemos todo ello, ms se nos propone reducir nuestra
experiencia a sectores limitados del saber y ms sucumbimos a la tentacin del
pensamiento reduccionista, cuando no a una seudocomplejidad de los
discursos entendida como neutralidad tica.

Cuando nos asomamos a entender el mundo fsico, biolgico, cultural en el que

nos encontramos, es a nosotros mismos a quienes descubrimos y es con
nosotros mismos con quienes contamos. El mundo se mover en una direccin
tica, slo si queremos ir en esa direccin. Es nuestra responsabilidad y
nuestro destino el que est en juego. El pensamiento complejo es una
aventura, pero tambin un desafo.

Friccin fluida:

Es un estado de friccin en el cual el sistema tribolgico est constituido por lo

menos tres elementos presentando uno de ellos propiedades liquidas. la
obtencin de la friccin fluida est condicionada a la existencia de un lubricante
lquido que separa la superficie de los elementos solidos que constituye el
sistema tribolgico.

Ley de variacin del coeficiente de roce:

Estudiar las caractersticas de la friccin esttica y cinemtica.

Determinar los factores que influyen en la fuerza de friccin entre
dos superficies. Determinar los coeficientes de friccin esttica
por dos mtodos diferentes.

Es aquella fuerza que aparece entre dos cuerpos cuando uno

trata de moverse con respecto al otro. Esta fuerza se debe a las
asperezas o rugosidades que aparecen entre las superficies de
contacto y se oponen al movimiento del cuerpo. A la fuerza de rozamiento
tambin se le conoce como superficie de friccin. Se manifiesta en la superficie
de contacto entre dos cuerpos siempre que uno de ellos se deslice o tienda a
deslizarse respecto al otro.

El coeficiente de friccion depende fundamentalmente de factores ambientales y

delos propiedades mecnicas de los cuerpos contactantes.

Zona de friccin limite:

en una tubera recta que trasporte determinado lquido a una determinada
temperatura, existe una velocidad critica, V , por debajo de la cual el flujo es
laminar. Por tanto este valor es crtico que marca la transicin entre los dos
regmenes el laminar y el turbulento

Tiene un valordel nmero de reynolds y tiene un valor de 2300 de manera que:

En el caso del regimen laminar el coefisiente de friccion f, es sencillo y se

comprueba facilmente que en conducto circular la aplicacin de la ley de
newton de la viscosidad para la prdida de carga la sigue la siguiente formula:
 Zona de transicin:
Un rea en la que el agua es demasiado somera para la adquisicin de datos
ssmicos con cables ssmicos marinos remolcados, tal como las proximidades
de lneas de costa, pantanos y lagunas. En algunos casos, las fuentes
explosivas pueden apisonarse en los sedimentos no consolidados de
ambientes de zonas de transicin en lugar de perforar pozos de tiro ms caros.
Del mismo modo, los hidrfonos pueden colocarse mediante apisonamiento
para acoplar mejor el receptor a la Tierra, y ahorrar tiempo y dinero durante la
adquisicin del levantamiento.

Zona de lubricacin hidrodinmica:

LubricacinHidrodinmicaLalubricacinhidrodinmicasecaracterizaensuperficie
sconcordantesconunalubricacinporpelculafluida.Enestetipodelubricacinlaspel
culassongruesasde9maneraqueseprevienequelassuperficiesslidasopuestasen
trenencontacto.Confrecuenciaselallamalaformaidealdelubricacin,porquepropor
cionabajafriccinyaltaresistenciaaldesgaste.Lalubricacindelassuperficiesslida
sserigeporlaspropiedadesfsicasdelvolumendellubricante,especialmentedelavisc
osidad;porotraparte,lascaractersticasdefriccinseoriginanpuramentedelcortante
dellubricanteviscoso.