Introduccin

El torno paralelo o mecnico es una mquina-herramienta para

mecanizar piezas por revolucin arrancando material en forma de viruta
mediante una herramienta de corte. sta ser apropiada al material a
mecanizar pudiendo estar hecha de acero al carbono, acero rpido
(HSS), insertos de cermica, de metal duro, de diamante, etc. y que
siempre ser ms dura y resistente que el material mecanizado.

Marco Terico
Los componentes principales del torno son la bancada, pieza robusta
que sirve como base de las dems partes; el cabezal fijo, que
proporciona el impulso a travs de los elementos de transmisin desde
el motor a los accesorios o dispositivos de sujecin; el cabezal mvil,
que permite sujetar piezas largas mediante accesorios de apoyo o
sujetar herramientas para taladrar; los carros, estos son: el carro
longitudinal, que se mueve a lo largo de la bancada (eje Z), el carro
transversal, que se mueve de manera perpendicular al eje Z, y el carro
auxiliar, donde se acoplara la herramienta de corte junto a la torreta; y
el mecanismo con ruedas de recambio, que se encarga de conseguir
velocidades variables y los avances necesitados.

Existen accesorios de sujecin y accesorios de apoyo que se emplean

dependiendo de sus funcionalidades para sujetar la pieza antes de
realizarle algn proceso de mecanizado. Los accesorios de son: el chuck
universal de 3 mordazas, el chuck de 4 mordazas independientes, las
boquillas de sujecin o pinzas y la sujecin entre centros. Este ltimo,
ms que un accesorio es un mtodo de sujecin que est compuesto de
cuatro elementos: el centro fijo, el plato de arrastre, el perro de arrastre
y el centro giratorio. Por otro lado, los accesorios de apoyo tienen como
cometido garantizar el giro correcto de una pieza que ha sobrepasado la
capacidad de un accesorio de sujecin. Los accesorios de apoyo ms
utilizados son el centro giratorio y el centro fijo.

Antes de realizar cualquier proyecto se deben especificar parmetros de

corte, los cuales dependern de los materiales de la pieza a trabajar y
de la pieza de corte y el tipo de mecanizado a realizar. Estos parmetros
son: velocidad de corte, velocidad de rotacin (RPM), velocidad de
avance (S) y profundidad de corte.
Marco Experimental
Durante las sesiones de laboratorio en el que se vio el torno horizontal
paralelo como ncleo central, se trabajaron diversos tipos de
mecanizado sobre la probeta de ajuste por contraccin y el perno para
porta cuchilla de torno, usando a la vez, distintos accesorios de sujecin
y apoyo anteriormente mencionados. Los procesos ejecutados fueron:
refrentado, que consiste en maquinar la parte frontal de la pieza;
cilindrado, que consiste en trabajar al dimetro de la pieza; taladrado;
ranurado, que consiste en abrir bajorrelieves en el exterior o interior de
una pieza torneada; y roscado.

Conclusiones

El torno horizontal paralelo ha evolucionado partiendo de los tornos

antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que
lograron convertirlo en una de las mquinas-herramientas ms
importante que han existido. Para manejar bien este torno se requiere la
pericia de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo manual
de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometra de las
piezas torneadas.