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So Paulo
2014
WILLIAN CARREIRA
So Paulo
2014
i
WILLIAN CARREIRA
So Paulo
2014
ii
Catalogao-na-publicao
Carreira, Willian
Anlise dos deslocamentos no macio, em tnel execu-
tado pelo mtodo NATM / W. Carreira. -- verso corr. -- So
Paulo, 2014.
131 p.
DEDICATRIA
AGRADECIMENTOS
Agradeo imensamente a minha famlia. Aos meus pais, que, com muito esforo, me
criaram com amor e dedicao e me forneceram todo o necessrio para que eu
chegasse at aqui. Aos meus irmos, sempre companheiros e amigos, que me
apoiaram a cada etapa. A minha querida e amada esposa, que, com muita
pacincia, me apoiou em todo o processo de realizao deste trabalho, inclusive
lendo e comentando cada pgina. E, especialmente, a minha querida filha, que
nasceu no finalzinho dos trabalhos e me proporcionou muita fora de vontade para
seguir em frente.
Resumo
Abstract
Geotechnical instrumentation is just a tool, and not a solution. It can not be limited to
the placement of several measurement points on a graph. A criteria must be
specified for the analysis and evaluation of results and for the formulation of
procedures for data interpretation.
This thesis objective is to study the ground displacements during the execution of a
ground tunnel. It is proposed to analyze the data of the tunnel executed by NATM,
belonging to the Lote 1, Line 5 (purple) of So Paulo subway. This tunnel was
instrumented during the execution phase of the construction and technically
monitored by the author of this thesis, with Maffei Engenharia team. At the end of this
paper it is intended to make comments about the importance of adequate
displacements analysis in ground tunnels constructed by NATM method.
Sumrio
AGRADECIMENTOS ................................................................................................ IV
RESUMO................................................................................................................... VI
ABSTRACT.............................................................................................................. VII
1. OBJETIVO ........................................................................................................... 1
2. INTRODUO ..................................................................................................... 2
3.1. Estruturas..........................................................................................................................................30
3.1.1. Estao Adolfo Pinheiro.................................................................................................................30
3.1.2. Poo de ventilao e sada de emergncia Delmiro Sampaio..........................................................31
3.1.3. Tnel de ligao ............................................................................................................................31
3.1.4. Tnel de via...................................................................................................................................32
Lista de Figuras
Figura 1 Foto de tnel executado pelo mtodo NATM (Lote 1 Linha 5 do Metr SP)................. 2
Figura 2 Croqui com a locao da calota, arco invertido, arco invertido provisrio e ncleo frontal
..................................................................................................................................... 3
Figura 3 Croqui com a locao do ncleo frontal de solo e defasagem entre a calota e o arco
invertido ..................................................................................................................................... 4
Figura 4 Exemplo de junta de concretagem entre o arco invertido e a calota ............................... 4
Figura 5 Tipo de couraa de madeira (copiado de The Art of Tunneling, Szechy, (04)) ................ 8
Figura 6 Foto da entrada do tnel Holland, Manhattan ................................................................ 9
Figura 7 Visita do Imperador D. Pedro II ao vazamento do Tnel Grande (Silva Telles (06)).......10
Figura 8 Imagem esquemtica do tnel utilizado no roubo do Banco Central de Fortaleza .........12
Figura 9 Seo tpica de instrumentao (copiado de Murakami (10)) ........................................16
Figura 10 Detalhe do marco superficial e pino de recalque (arquivos Maffei Engenharia) .............17
Figura 11 Detalhe do tassmetro (arquivos Maffei Engenharia) ....................................................18
Figura 12 Detalhe do inclinmetro (arquivos Maffei Engenharia) ..................................................19
Figura 13 Detalhe do piezmetro tipo Casagrande (arquivos Maffei Engenharia) .........................20
Figura 14 Detalhe do medidor de nvel do lenol fretico (arquivos Maffei Engenharia) ................21
Figura 15 Detalhe da seo de convergncia ...............................................................................22
Figura 16 Zonas de influncia dos mecanismos global e local (copiado de Murakami (10)) ..........23
Figura 17 Principais tipos de mecanismos locais (copiado de Instrues de projeto de tnel",
DER, 2005 (11)) ................................................................................................................................24
Figura 18 Principais tipos de junta de concretagem entre a calota e o arco invertido ....................25
Figura 19 Locao da obra de expanso da Linha 5 (Lils) do Metr SP (PBA Plano Bsico
Ambiental (12)) .................................................................................................................................28
Figura 20 Construo da Estao Adolfo Pinheiro da Linha 5 (Lils). Hugo Rocha (13) ................29
Figura 21 Planta com a locao da Estao Adolfo Pinheiro da Linha 5 (Lils).............................30
Figura 22 Poo de ventilao e sada de emergncia Delmiro Sampaio .......................................31
Figura 23 Tnel de ligao ...........................................................................................................32
Figura 24 Tnel de via Planta....................................................................................................33
Figura 25 Tnel de via Seo Transversal ................................................................................33
Figura 26 Mapa do Relevo e Geologia do Municpio de So Paulo (Prefeitura SP (14))................35
Figura 27 Perfil geolgico (desenhos obtidos a partir dos perfis de projeto) ..................................39
Figura 28 Detalhe de instalao dos poos com bombas submersas (PBSs) ..............................45
Figura 29 Seo transversal com a locao das enfilagens e pregagens .....................................47
Figura 30 Seo longitudinal com a locao das enfilagens e pregagens .....................................47
Figura 31 Seo tpica de instrumentao do tnel de via seo Tipo A ....................................49
Figura 32 Seo tpica de instrumentao do tnel de via seo Tipo B ....................................49
Figura 33 Casca cilndrica posicionada pelas coordenadas x e .................................................53
Figura 34 Arqueamento de tenses (copiado de Frana, 2006 (21)).............................................55
xii
Figura 66 Diagrama de tenses (1) com vetores das tenses principais no estado inicial............88
Figura 67 Diagrama de tenses (1) com vetores das tenses principais para o Cenrio 1...........88
Figura 68 Diagrama de tenses (1) com vetores das tenses principais para o Cenrio 2...........89
Figura 69 Diagrama de tenses (1) com vetores das tenses principais para o Cenrio 3...........89
Figura 70 Fatores de capacidade de carga (copiado de Vargas (35)) ...........................................90
Figura 71 Diagrama das tenses na fundao da calota, com vetores da reao (R) do solo para o
Cenrio 1 ....................................................................................................................................91
Figura 72 Diagrama das tenses na fundao da calota, com vetores da reao (R) do solo para o
Cenrio 2 ....................................................................................................................................92
Figura 73 Diagrama das tenses na fundao da calota, com vetores da reao (R) do solo para o
Cenrio 3 ....................................................................................................................................92
Figura 74 Diagrama das tenses no AIP - Cenrio 1 ....................................................................93
Figura 75 Diagrama das tenses no AIP - Cenrio 2 ....................................................................93
Figura 76 Diagrama das tenses no AIP - Cenrio 3 ....................................................................93
Figura 77 Diagrama das tenses no AID - Cenrio 1 ....................................................................94
Figura 78 Diagrama das tenses no AID - Cenrio 2 ....................................................................95
Figura 79 Diagrama das tenses no AID - Cenrio 3 ....................................................................95
Figura 80 Diagrama de deformao por cisalhamento na junta entre o revestimento do AIP e da
calota - Cenrio 1..............................................................................................................................96
Figura 81 Diagrama de deformao por cisalhamento na junta entre o revestimento do AIP e da
calota - Cenrio 2..............................................................................................................................96
Figura 82 Diagrama de deformao por cisalhamento na junta entre o revestimento do AIP e da
calota - Cenrio 3..............................................................................................................................97
Figura 83 Bacia de recalques superficiais - Calota: anlise numrica x obra Cenrio 1 .............99
Figura 84 Bacia de recalques superficiais - Calota: anlise numrica x obra Cenrio 2 .............99
Figura 85 Bacia de recalques superficiais - Calota: anlise numrica x obra Cenrio 3 ...........100
Figura 86 Bacia de recalques superficiais - AIP: anlise numrica x obra Cenrio 1 ................100
Figura 87 Bacia de recalques superficiais - AIP: anlise numrica x obra Cenrio 2 ................101
Figura 88 Bacia de recalques superficiais - AIP: anlise numrica x obra Cenrio 3 ................101
Figura 89 Bacia de recalques superficiais - AID: anlise numrica x obra Cenrio 1................102
Figura 90 Bacia de recalques superficiais - AID: anlise numrica x obra Cenrio 2................102
Figura 91 Bacia de recalques superficiais - AID: anlise numrica x obra Cenrio 3................103
Figura 92 Deslocamentos no interior do macio: anlise numrica x obra Cenrio 1 ...............103
Figura 93 Deslocamentos no interior do macio: anlise numrica x obra Cenrio 2 ...............104
Figura 94 Deslocamentos no interior do macio: anlise numrica x obra Cenrio 3 ...............104
Figura 95 Deslocamentos superficiais em funo do tempo: anlise numrica x obra Cenrio 1...
..................................................................................................................................105
Figura 96 Deslocamentos superficiais em funo do tempo: anlise numrica x obra Cenrio 2...
..................................................................................................................................105
Figura 97 Deslocamentos superficiais em funo do tempo: anlise numrica x obra Cenrio 3...
xiv
..................................................................................................................................106
Figura 98 Deslocamentos no interior do macio em funo do tempo: anlise numrica x obra
Cenrio 1 ..................................................................................................................................106
Figura 99 Deslocamentos no interior do macio em funo do tempo: anlise numrica x obra
Cenrio 2 ..................................................................................................................................107
Figura 100 Deslocamentos no interior do macio em funo do tempo: anlise numrica x obra
Cenrio 3 ..............................................................................................................................107
xv
Lista de Tabelas
1. OBJETIVO
Outra finalidade deste trabalho abordar vrios aspectos relevantes para uma
adequada anlise dos deslocamentos no macio, como: conceitos do mtodo NATM,
os principais instrumentos utilizados neste tipo de obra, mecanismos de ruptura em
tneis e conceitos sobre o ATO (Acompanhamento Tcnico de Obra).
2. INTRODUO
Figura 1 Foto de tnel executado pelo mtodo NATM (Lote 1 Linha 5 do Metr SP)
dividida em calota (parte superior) e arco invertido (parte inferior), podendo ou no,
adotar o uso de arco invertido provisrio, conforme ilustrado na Figura 2. Este ltimo
consiste na parcializao da escavao da parte inferior do tnel. A adoo do arco
invertido provisrio depende da geometria da seo, caractersticas e tipo de
tratamento do macio.
Figura 2 Croqui com a locao da calota, arco invertido, arco invertido provisrio e ncleo frontal
Figura 3 Croqui com a locao do ncleo frontal de solo e defasagem entre a calota e o arco
invertido
Jos Antnio Junc Ubierna (03), em seu livro El Tnel. I. Historia y Mito, retrata
cuidadosamente a histria da construo de tneis desde a antiguidade. Com a
finalidade de nortear o leitor deste trabalho em relao ao ambiente histrico no qual
ele est inserido, sero apresentados a seguir alguns fatos histricos relevantes,
documentados no livro supracitado, entre outras fontes.
Em 2900 a.C., os egpcios utilizavam uma tcnica mais sofisticada para a extrao
do cobre: faziam furos nos grandes blocos e introduziam cunhas, que eram
7
Durante a Idade do Bronze, a rocha dura era fracionada com sistema de fogo. A
tcnica consistia no aquecimento da rocha com fogo e resfriamento brusco com
gua.
Segundo Szchy (04), em seu livro The Art of Tunnelling, a execuo de tneis
escavados em solo, s foi possvel com a utilizao de couraas, entre o final do
sc. XIX e o sc. XX. J a execuo sem couraa somente foi realizada apenas no
incio do sc. XX.
Figura 5 Tipo de couraa de madeira (copiado de The Art of Tunneling, Szechy, (04))
Com a chegada do sculo XX, trens e carros haviam substitudo os canais como as
principais formas de transporte, o que levou necessidade de se construir tneis
maiores e mais longos. O tnel Holland, terminado em 1927, foi um dos primeiros
tneis feitos para estradas e ainda um dos mais importantes projetos de
engenharia j realizados no mundo, recebendo aproximadamente 100 mil veculos
por dia entre Nova York e Nova Jersey (o tnel recebeu o nome do engenheiro que
supervisionou a construo). Na sua construo, foi utilizado ar comprimido, para
estabilizar a frente de escavao.
9
Os primeiros tneis ferrovirios no Brasil foram abertos por volta de 1860. O trabalho
de engenharia mais importante neste perodo foi a longa srie de quinze tneis que
ficou conhecida como Seo 2 da Estrada de Ferro Dom Pedro II, no Japeri Barra
do Pira, linha na Serra do Mar no Estado do Rio de Janeiro. Dom Pedro II era ento
o Imperador brasileiro. Ele visitava frequentemente as obras de construo. A Figura
7 mostra uma fotografia obtida durante a visita do Imperador, no dia do vazamento
do Tnel Grande.
Figura 7 Visita do Imperador D. Pedro II ao vazamento do Tnel Grande (Silva Telles (06))
Conforme descrito por Arsnio Negro Jr. et al. (07), no livro Solos da Cidade de So
Paulo, o incio da execuo sistemtica de tneis na cidade de So Paulo se deu na
dcada de 1970. Em 1972 foi construdo o primeiro tnel metrovirio da cidade de
So Paulo, parte do trecho Prestes Maia Luz da Linha Norte-Sul. E, em 1975, a
SABESP iniciou a construo do Coletor Tronco Rebouas, o primeiro minitnel da
cidade.
11
O primeiro tnel executado pelo mtodo NATM no Metr da cidade de So Paulo foi
na extenso Norte, em 1982. Essa experincia no foi bem sucedida em virtude de
recalques excessivos e ruptura da frente do tnel. Apenas na segunda experincia,
em 1984, no tnel duplo da extenso Norte, foi obtido sucesso tanto tcnico como
econmico.
Conforme descrito pelo Prof. Dr. Techn. L. V. Rabcewicz (01), tendo em vista as
deficincias dos mtodos de aberturas e revestimentos convencionais, foi proposto
um novo mtodo, que consiste em uma camada delgada de concreto projetado,
travada no menor tempo possvel por meio de um arco invertido, completando o
anel, cuja deformao medida em funo do tempo at que o equilbrio se
estabelea.
Mller e Fecker apud Gehring (1988) (apud Murakami (10)) apresentaram alguns
conceitos que devem ser seguidos na execuo de tneis para que o NATM seja
aplicado com sucesso:
Conceito 8: No devem ser deixados espaos vazios entre o suporte e o macio que
permitam o desagregamento do material e consequente perda da capacidade de
autossuporte.
Conceito 11: Definir uma seo de escavao com a menor rea possvel.
Conceito 15: Drenar o macio sempre que a presena de gua possa provocar
algum dano ou mecanismo que ponha em risco a obra.
2.3.2. Tassmetros
2.3.3. Inclinmetros
O medidor de nvel do lenol fretico, como o prprio nome relata, tem a finalidade
de medir a posio da linha fretica no macio. O instrumento normalmente
constitudo de um tubo de PVC perfurado, introduzido num furo de sondagem feito
no macio. O tubo perfurado envolto por manta geotxtil ou tela, e inserido no furo,
cujo espao anelar preenchido com areia para evitar o carreamento de solo. Acima
do trecho perfurado feito um selo de solo-cimento para impedir a entrada de gua
superficial e/ou pluvial.
21
Figura 16 Zonas de influncia dos mecanismos global e local (copiado de Murakami (10))
Para orientar o trabalho na etapa de ATO, o projeto deve prover nos relatrios e
desenhos a maior quantidade possvel de informaes relevantes, as quais serviro
de base de conhecimento ao ATO, subsidiando as decises a serem tomadas ao
longo da obra.
3. CARACTERSTICAS DA OBRA
A obra objeto dos estudos deste trabalho faz parte da expanso da Linha 5 (Lils) do
Metr de So Paulo, que ser totalmente subterrnea. Conforme descrito no
Relatrio PBA (Plano Bsico Ambiental) (12), a expanso est compreendida entre o
Largo Treze e a Chcara Klabin, incluindo o Ptio Guido Caloi, e prev a integrao
com a Linha 1 (Azul), na Estao Santa Cruz, e com a Linha 2 (Verde), na Estao
Chcara Klabin. A extenso total ser de 11,8 km, dos quais 1,5 km ser executado
por meio do mtodo NATM, 4,6 quilmetros de tneis de vias singelas por duas
tuneladoras Shield de 6,9m e 5,7 km de tneis de via escavados por uma
tuneladora 10,6 m. Haver um total de 11 estaes, 8 construdas em vala a cu
aberto e 3 por mtodo NATM.
Figura 19 Locao da obra de expanso da Linha 5 (Lils) do Metr SP (PBA Plano Bsico
Ambiental (12))
O incio das obras da extenso da Linha 5 se deu no ano de 2009, por meio do Lote
1. Este trecho est compreendido entre o Largo Treze e a Praa Santa Cruz, possui
29
Figura 20 Construo da Estao Adolfo Pinheiro da Linha 5 (Lils). Hugo Rocha (13)
A obra dos tneis de via do Lote 1 foi executada atravs de quatro emboques. Dois
dos emboques foram executados atravs dos poos da estao Adolfo Pinheiro; os
outros dois emboques foram executados atravs de um tnel de ligao, situado
entre o poo de ventilao e sada de emergncia Delmiro Sampaio e o tnel de via.
3.1. Estruturas
Um projeto de tnel deve comear com uma investigao detalhada das condies
do macio. Um plano de investigao eficiente reduz o risco de deparar com
condies do solo imprevistas. No entanto, atualmente, a investigao geotcnica
feita de modo pontual, por meio de perfuraes no subsolo. Por se tratar de uma
investigao pontual, as reais caractersticas do macio so conhecidas somente no
decorrer da execuo do tnel. Em alguns casos, para obter maiores informaes
sobre o macio a ser escavado, so utilizados furos de prospeco na frente de
escavao ou tneis piloto. O tnel piloto tem dimenses menores, o que facilita na
execuo e pode detalhar as condies do macio para escavao da unidade
principal.
Perfil Geolgico
DEPSITOS T ECNOGNICOS
AT Aterros com materiais diversos, com predomnio de argila siltosa pouco arenosa, geralmente
com pedregulhos e matria orgnica.
FORMAO SO PAULO (T ERCIRIO)
FCIES ARGILOSA FCIES ARENOSA
3Agp1 Argila siltosa pouco arenosa, porosa, de
3Ar1 Areia fina a mdia, argilosa,
consistncia mole mdia, vermelha e amarela.
medianamente compacta a compacta, amarela e
3Agp2 Argila siltosa pouco arenosa, de
vermelha.
consistncia mdia a rija, vermelha.
3Ag1 Argila siltosa pouco arenosa, de
3Ar2 Areia de granulao variada, argilosa com
consistncia rija a dura, variegada.
pedregulhos, medianamente compacta a
3Ag2 Argila arenosa pouco siltosa, de
compacta, vermelha.
consistncia mdia a dura, variegada.
FORMAO RESENDE (T ERCIRIO)
4Ag1 Argila siltosa pouco arenosa (areia fina a 4Ar1 Areia fina e mdia argilosa, pouco siltosa,
mdia) medianamente plstica a plstica, rija a pouco plstica, pouco compacta a compacta,
dura, cinza esverdeada. cinza a amarela.
4Ag2 Argila arenosa (areia fina a mdia), pouco 4Ar2 Areia mdia e grossa, pouco siltosa,
miccea, pouco a medianamente plstica, rija a medianamente a muito compacta, cinza a
dura, cinza. amarela.
4Ar3 Areia mdia a grossa, pouco siltosa, com
4Ag3 Argila arenosa, pouco siltosa, com
fragmentos de quartzo e pedregulhos,
pedregulhos, medianamente plstica a plstica,
medianamente a muito compacta, cinza a
rija a dura, cinza a marrom.
amarela.
EMBASAMENTO CRISTALINO (PR-CAMBRIANO)
5SR1 Silte argiloso pouco arenoso, pouco a medianamente compacto, cinza avermelhado (solo
residual maduro).
5SR2 - Silte argiloso pouco arenoso compacto a muito compacto, cinza avermelhado, com estrutura
reliquiar (solo residual jovem).
5SP - Saprolito
Tabela 1 - Unidades Geolgico-Geotcnicas
41
UNIDADES
GEOLGICAS ( ) ( ) () ( )
DEPSITOS T ECNOGNICOS
Onde:
coeso;
ngulo de atrito;
modulo de elasticidade.
avano 0,6m;
6- Escavao de um lance de 0,8m, dando conformao ao ncleo frontal;
7- Aplicao de camada de concreto projetado com 0,03m de espessura;
8- Instalao da cambota e execuo da camada de concreto projetado at a
espessura final do revestimento primrio;
9- Repetio dos itens 6 a 8, por seis avanos;
10- Demolio do revestimento primrio, do tnel de ligao ou poo da estao,
na regio do ncleo frontal e do arco invertido provisrio;
3.4.3. Enfilagens
O arco invertido (ou invert) pode trabalhar como fundao e como elemento de
travamento lateral da casca. Como fundao, o invert tem a funo de distribuir as
cargas da casca para o macio. Para tanto, o invert dever ter forma,
dimensionamento e detalhamento adequados. Como elemento de travamento, o
invert proporciona uma componente de fora sub-horizontal que equilibra os
empuxos laterais.
Nos tneis em solo executados com concreto projetado, a fundao da calota limita
a tenso de confinamento que esta aplica ao macio. Havendo necessidade de dotar
a calota de fundao eficaz, pode-se utilizar sapatas, arco invertido provisrio ou
definitivo - sempre o mais prximo possvel junto frente, ou ainda outros tipos de
fundao. Como procedimento alternativo, pode-se parcializar frente adotando-se
tneis laterais (side-drifts). Em geral, o arco invertido provisrio no apresenta forma
adequada para distribuir as tenses para o macio. Alm do condicionante
geomtrico, deve ser considerada ainda sua distncia em relao frente, os
parmetros de rigidez e resistncia do solo e o ciclo de escavao. Assim, a
utilizao de arco invertido provisrio eficiente apenas em condies especficas
de geometria e de comportamento do macio.
arqueamento das tenses do solo, os quais sero apresentados nos itens a seguir.
Uma casca um corpo tridimensional, sendo uma das suas dimenses muito menor
do que as outras duas, e a curvatura da sua superfcie mdia na configurao inicial
no nula.
Uma casca cilndrica formada por uma linha reta, a geratriz, que se desloca ao
longo de uma trajetria fechada paralela.
Um elemento de uma casca cilndrica est compreendido por duas geratrizes e dois
planos normais ao eixo axial x, distanciadas de dx.
+ + =0
+ + =0
+ = 0.
Assim,
1
+ =
1
+ = .
solo B, a qual, por sua vez tende a se deslocar mais do que a C. Essas diferenas
de deslocamento induzem tenses de cisalhamento entre as faixas de solo,
resultando no arqueamento das tenses no macio. Entende-se o efeito de
arqueamento de tenses a partir da induo de tenses de cisalhamento pela
diferena de deslocamentos promovida aos elementos da fronteira da escavao,
admitindo como hiptese que, antes da escavao, as tenses principais no macio
so verticais e horizontais, com tenso de cisalhamento nula. O colapso ocorre
quando o macio no capaz de resistir tenso de cisalhamento.
Figura 37 Distribuio das tenses e dos deslocamentos ao longo de uma linha longitudinal
situada no teto do tnel (Eisenstein et al. (22)).
58
De acordo com o exposto nos itens 4.1 e 4.2, pode-se estudar o provvel
caminhamento das cargas na estrutura do revestimento, no caso em anlise. Em
uma primeira etapa, na regio do ncleo frontal, prximo frente de escavao, as
cargas do macio so transferidas para o revestimento, de acordo com as premissas
da teoria das cascas cilndricas (representada pela fora N na figura a seguir), e
59
por sua vez, para o macio sob a base da calota (representada pela reao R, na
Figura 39).
A tenso admissvel do solo sob a base da calota deve levar em conta dois critrios
que norteiam um projeto: o de segurana ruptura e o de recalques admissveis.
O critrio de segurana ruptura visa proteger de um colapso catastrfico a
estrutura, sendo, normalmente, satisfeito mediante a aplicao de um coeficiente de
segurana adequado tenso, que causa a ruptura do solo. Nos casos em que a
tenso na base da calota maior do que a tenso admissvel do solo podem-se
utilizar diversas solues para fundao da calota, como: execuo do arco
invertido, execuo de fundao profunda (estacas raiz, entre outras).
importante ressaltar, conforme detalhado no item anterior, que, em virtude do
arqueamento das tenses no macio, a carga no revestimento introduzida
gradativamente, em funo da distncia da frente de escavao.
J o critrio dos recalques faz parte da filosofia do mtodo NATM, de monitoramento
dos deslocamentos. o critrio que governa a maioria dos problemas prticos,
sendo tambm o mais difcil de ser avaliado, em virtude da dificuldade na estimativa
dos recalques a que estar sujeita a fundao. Os recalques podem ser controlados
com a adoo de procedimentos executivos, como antecipao da execuo do arco
invertido, entre outros.
60
Conforme detalhado por Kolymbas (23), em seu livro Tunnelling and Tunnel
Mechanics, no estudo da ao das foras sobre o revestimento, a estrutura do tnel
pode ser considerada como uma viga curva. Todos os clculos referem-se a uma
estrutura bidimensional com extenso de 1m, na direo longitudinal do tnel. Os
esforos relevantes so:
p - foras distribudas normais ao revestimento;
q - foras distribudas tangenciais ao revestimento;
N - fora normal;
Q - fora transversal;
M - momento fletor;
=
+ =
=
Essa a representao de um sistema de equaes diferenciais. Os resultados so
simplificados nos casos especiais, se aceitarmos que, em virtude da deformao,
quando o concreto projetado ainda no est completamente endurecido, todos os
momentos de flexo anulam-se, = 0, e que (consequentemente) no h
cisalhamento significativo entre o macio e o revestimento de concreto projetado, q =
62
o. Portanto, a partir das equaes para as sees com curvatura constante da calota
(r = constante, pode-se considerar p = constante e N = -pr = constante).
Figura 42 Foras na regio das juntas entre a calota e o arco invertido (copiado de Dr. Kolymbas
(23))
> =
> =
63
Em que: pxx, pyy e pxy so as tenses iniciais, qxi , qyi , qxj , qyj , qxk e qyk so as foras
atuantes nos vrtices dos tringulos e uxi , uyi , uxj , uyj , uxk e uyk so os
deslocamentos nodais.
Gerar a malha de elementos finitos automaticamente uma das facilidades
disponveis no Phase2. Para isso, necessrio definir o tipo de elemento (triangular
de 3 ou 6 ns ou quadrilateral de 4 ou 8 ns), tipo de malha (densidade dos
elementos uniforme ou varivel) e o nmero aproximado de ns que se deseja no
entorno das escavaes.
Outra funcionalidade importante do Phase2 a simulao da escavao em
mltiplos estgios. Essa ferramenta permite modelar cada etapa do mtodo
construtivo adotado.
O estado de tenso inicial pode ser definido como constante ou gravitacional. Neste
ltimo, os componentes variam com a profundidade conforme a estratigrafia
utilizada.
Na definio dos contornos das aberturas, dos contatos litolgicos e dos limites
externos do modelo, possvel optar pela entrada de dados por coordenadas, via
teclado do computador, ou importando arquivos de extenso dxf (drawing exchange
file), arquivos originrios de outros programas, como Autocad, Topograph etc. Nesse
caso, necessrio um cuidado especial para que os objetos do modelo
(escavaes, contatos, limites externos etc.) sejam criados sempre em layers
especficos, no sentido horrio, e que no apresentem sobreposio de linhas.
Na sequncia, necessrio definir as propriedades dos materiais: peso especfico,
Coeficiente de Poisson e Mdulo de Young e os parmetros de resistncia.
65
tenso de
cisalhamento
tenso
normal
=2 +( )
= 2 ( ) .
O critrio de Mohr-Coulomb tambm pode ser expresso por meio dos invariantes
J1 , J2D e (conforme exposto por, Juan Pablo Ibaez (30)):
1 2
=
3
= + ( )=0
3
Em que:
( )=
+( )/3
=3
1
=
3
sendo a tenso hidrosttica e 0 a tenso de escoamento determinada
experimentalmente.
A funo de plastificao representa, no estado geral das tenses, um cone
hexagonal irregular, conforme ilustrado na Figura 45. Como o comportamento do
tipo elasto-plstico perfeito, usa-se como constantes os parmetros c` e f`,
independente das deformaes plsticas que estiverem ocorrendo.
68
= .
69
Os mdulos cisalhante e volumtrico podem ser obtidos por meio de ensaios triaxiais
drenados, como mostrado na Figura 46(b), e se correlacionam com o mdulo de
elasticidade e coeficiente de Poisson por:
=
2(1 + )
=
3(1 2)
A lei de fluxo, a relao entre a tenso e o incremento de deformao plstica,
durante ocorrncia de fluxo plstico, so definidos por meio da funo potencial
plstico. Caso o potencial plstico (Q) coincida com a superfcie de escoamento F, a
lei de fluxo dita associada; caso contrrio, chamada de no associada. O
potencial plstico (Q) a funo dependente do tensor de tenses do material, cujo
gradiente determina a direo dos acrscimos de deformao plstica.
Assim como nos modelos de Tresca e de von Mises, pode ser adotado fluxo
associado para o modelo Mohr-Coulomb, Q(ij) = F(ij). Dessa forma, o vetor de
incremento de tenso inclinado de acordo com o ngulo f` e indica deformao
volumtrica negativa, que significa dilatncia (aumento do volume) do material
quando sujeito a plastificao. Os solos podem experimentar aumento de volume na
plastificao, mas o valor previsto pelo modelo de Mohr-Coulomb quando se adota
fluxo associado muito maior do que o observado na realidade. Outro problema
apresentado pelo modelo quando se adota fluxo associado, que ele prev
dilatncia constante, quando, na realidade, os solos apresentam dilatncia no incio
da plastificao e depois se deformam com volume constante.
Uma maneira de corrigir as falhas referidas acima adotar fluxo no associado para
o modelo, substituindo-se o ngulo de atrito pelo ngulo de dilatncia . O ngulo
de dilatncia expressa a relao existente entre os incrementos de deformao
plstica volumtrica de e de deformao plstica cisalhante , ou seja:
+
= =
Portanto, o potencial plstico Q(ij) matematicamente semelhante funo do
escoamento F(ij), podendo ser escrita como:
70
= + ( )=0
3
( )=
+( )/3)
em que pp indica que o ponto pertence funo potencial plstico Q. A funo Q(ij)
deve passar pelo estado atual de tenso P (Figura 47), que tambm pertence
funo de escoamento F(ij), ou seja, Q(ij)p = f(ij)p,. Dessa condio, possvel
determinar o valor de app, por meio de:
( )
= +
3 ( ) 3
= + ( )
= + ( )
= + ( )
= + ( )
( )
= ( ) 1
( )
= ( ) 1
Para todos os materiais acima foi adotado coeficiente de Poisson igual a 0,3, macio
isotrpico e Estado Plano de Deformaes com elementos elsticos ou elasto-
plsticos ideais, ou seja, os parmetros de resistncia se mantm iguais aps a
plastificao, (dilatncia igual a zero).
De acordo com Pinto (29), em um solo formado pela sedimentao livre dos gros, a
tenso vertical o produto do peso especfico pela espessura da camada. As
tenses horizontais tambm aumentam com a profundidade, porm no com o
77
= 0,2. + 0,9
Em que:
- Tenso de cisalhamento
- Tenso compresso
f - Resistncia caracterstica compresso do concreto
Dessa forma, adotou-se uma coeso de 600 tf/m2 e um ngulo de atrito igual a 42.
Fora: tf;
Tenso: tf/m;
Comprimento: m;
Massa Especfica: t/m;
78
Para a estimativa das deformaes, foi empregado o mtodo dos elementos finitos
(MEF), utilizando-se o programa Phase2, modelo evolutivo de carregamento
espontneo, com fases que simulam as diversas etapas construtivas.
80
Em que:
e espessura do revestimento;
P(teoria das cascas) carregamento atuante no revestimento obtido por meio da teoria de
cascas (N = p*r);
Dessa forma, pode-se concluir que os carregamentos obtidos da Teoria das Cascas
so muito prximos aos carregamentos do mtodo numrico. importante notar que
a magnitude dos carregamentos reduzida, pois se trata de um MAE (Modelo de
Aes Espontneas). A estrutura do revestimento deve ser dimensionada por meio
do MAI (Modelo de Aes Impostas).
Figura 66 Diagrama de tenses (1) com vetores das tenses principais no estado inicial
Figura 67 Diagrama de tenses (1) com vetores das tenses principais para o Cenrio 1
89
Figura 68 Diagrama de tenses (1) com vetores das tenses principais para o Cenrio 2
Figura 69 Diagrama de tenses (1) com vetores das tenses principais para o Cenrio 3
90
= . . +. . . + 0,5. . . .
Em que,
c Nc q Nq B N r atuante FS
(tf/m) (tf/m) (m) (tf/m) (tf/m)
Cenrio 1 2 37,5 48,36 25 0,65 22,5 1298,62 154,65 8,40
Cenrio 2 7,5 18 31,46 9 0,65 8 423,08 88,03 4,81
Cenrio 3 7,5 18 34,67 9 0,65 8 451,97 98,04 4,61
Tabela 8 - Capacidades de fundao das sapatas e fatores de segurana
Uma vez que o fator de segurana para fundaes provisrias deve ser superior a
1,5, conclui-se que o equilbrio perante o carregamento sobre a calota do tnel est
garantido. Nota-se que em funo da cobertura e do solo de fundao, o fator de
segurana no cenrio 1 muito superior aos dos outros cenrios.
R R
Figura 71 Diagrama das tenses na fundao da calota, com vetores da reao (R) do solo para
o Cenrio 1
92
R R
Figura 72 Diagrama das tenses na fundao da calota, com vetores da reao (R) do solo para
o Cenrio 2
R R
Figura 73 Diagrama das tenses na fundao da calota, com vetores da reao (R) do solo para
o Cenrio 3
-5
-10
Deslocamentos (mm)
-15 Modelagem
Obra
-20
MS-01
-25 MS-02
MS-03
-30
MS-04
-35 MS-05
-40
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Distncia transversal (m)
-5
-10
Deslocamentos (mm)
-15
-20 Modelagem
Obra
-25
MS-01
-30
MS-02
-35 MS-03
-40
-45
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
-5
-10
-15
Deslocamentos (mm)
-20
Modelagem
-25
Obra
-30 MS-01
-35 MS-02
MS-03
-40
-45
-50
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Distncia transversal (m)
-5
-10
Deslocamentos (mm)
-15 Modelagem
Obra
-20
MS-01
-25 MS-02
MS-03
-30
MS-04
-35 MS-05
-40
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
-5
-10
Deslocamentos (mm)
-15
Modelagem
-20
Obra
-25 MS-01
MS-02
-30
MS-03
-35
-40
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Distncia transversal (m)
-5
-10
-15
Deslocamentos (mm)
-20
Modelagem
-25
Obra
-30 MS-01
-35 MS-02
MS-03
-40
-45
-50
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
-20
Modelagem
Obra
-30
MS-01
MS-02
-40 MS-03
MS-04
-50 MS-05
-60
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Distncia transversal (m)
-5
-10
Deslocamentos (mm)
-15
-20 Modelagem
Obra
-25
MS-01
-30 MS-02
-35 MS-03
-40
-45
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
-5
-10
-15
Deslocamentos (mm)
-20
Modelagem
-25
Obra
-30 MS-01
-35 MS-02
MS-03
-40
-45
-50
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Distncia transversal (m)
-10
-20
Deslocamentos (mm)
-30 Modelagem
Obra
-40
TS-01
-50 TS-02
TS-03
-60
-70
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
-10
Deslocamentos (mm)
-20
-30
Modelagem
-40 Obra
TS-01
-50
-60
-70
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Distncia transversal (m)
-10
Deslocamentos (mm)
-20
-30
Modelagem
-40
Obra
-50
TS-01
-60
-70
-80
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Deslocamentos superficiais
em funo do tempo
30
20
10
0
Deslocamentos (mm)
-10 Calota
-20 AIP
AID
-30
MS-01 Obra
-40
MS-01 Modelagem
-50
-60
-70
26/2
14/9
23/12
10/7
18/10
26/1
6/6
1/4
Data (d/m)
Deslocamentos superficiais
em funo do tempo
10
-10
Deslocamentos (mm)
-20 Calota
AIP
-30 AID
MS-01 Obra
-40 MS-01 Modelagem
-50
-60
26/2
6/6
14/9
23/12
1/4
10/7
18/10
26/1
6/5
Data (d/m)
Deslocamentos superficiais
em funo do tempo
10
-10
Deslocamentos (mm)
-20 Calota
AIP
-30 AID
MS-01 Obra
-40 MS-01 Modelagem
-50
-60
26/2
14/9
23/12
10/7
18/10
26/1
6/6
1/4
Data (d/m)
20
10
0
Deslocamentos (mm)
-10 Calota
-20 AIP
AID
-30
TS-01 Obra
-40
TS-01 Modelagem
-50
-60
-70
26/2
6/6
14/9
23/12
1/4
10/7
18/10
26/1
Data (d/m)
-10
Deslocamentos (mm)
-20
Calota
-30 AIP
AID
-40
TS-01 Obra
-60
-70
26/2
6/6
14/9
23/12
1/4
10/7
18/10
26/1
6/5
Data (d/m)
-10
Deslocamentos (mm)
-20
Calota
-30
AIP
-40 AID
-70
-80
26/2
6/6
14/9
23/12
1/4
10/7
18/10
26/1
Data (d/m)
Figura 100 Deslocamentos no interior do macio em funo do tempo: anlise numrica x obra
Cenrio 3
profundas foram superiores aos das regies mais superficiais, compatveis com os
deslocamentos crescentes com a profundidade obtidos na anlise numrica. Esse
o comportamento tpico observado na maioria dos tneis em solo, em funo do
arqueamento das tenses no macio.
No Cenrio 2, o recalque superficial mximo no eixo do tnel obtido com a anlise
numrica foi de 40,24mm, valor superior aos 38,8 mm medidos em campo, no marco
superficial MS-02, deslocado do eixo do tnel. A bacia obtida em campo se mostrou
muito prxima da modelagem numrica, levando em conta a extrapolao linear feita
nas extremidades dos dados da instrumentao. Pode-se dizer que a anlise
numrica forneceu um resultado da bacia de recalques superficiais de qualidade
razovel a boa. Vale ressaltar, no entanto, que as anlises dos deslocamentos
verticais obtidos com a execuo da Calota e do AIP, indica valores superiores aos
registrados em campo, resultando em diferenas de at 37,4%, referentes aos
recalques mximos aps a execuo da Calota. A forma da bacia de recalques
obtida em campo, nesses dois casos, se mostrou mais suave do que a verificada na
modelagem numrica, que apresentou uma forma mais fechada, com maiores
distores na regio central.
Da mesma forma, os deslocamentos verticais no interior do macio, prximos ao
tnel, apresentam valor mximo com a anlise numrica de 57,4mm, valor superior
aos 35,9mm medidos em campo, ocorrendo sobre o eixo do tnel. A distribuio
transversal dos deslocamentos obtida em campo se mostrou mais suave do que a
verificada na modelagem numrica.
Os dados de instrumentao indicam que os deslocamentos em regies mais
profundas foram inferiores aos deslocamentos em regies mais superficiais;
contrapondo-se aos deslocamentos obtidos com a anlise numrica que indicam
deslocamentos crescentes com a profundidade. Esse comportamento resultado da
camada superficial de argila porosa (3AgP1) desta regio. Sabe-se que esse material
colapsvel e extremamente sensvel a recalques diferenciais, ocasionando
significativa reduo volumtrica.
No Cenrio 3, o recalque superficial mximo no eixo do tnel obtido com a anlise
numrica foi de 46,6mm, valor muito superior aos 21,2mm medidos em campo.
Conforme mencionado, a anlise numrica forneceu resultados muito discrepantes
dos resultados de campo. Essa diferena se deve aos tratamentos de macio e
111
7 CONSIDERAES FINAIS
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ANEXO 3 - FOTOS