Calculo de Estructuras de Puentes de Hormigon-Avelino Samartin

CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON AVELINO F, SAMARTIN QUIROGA, pay EdicoratRveaa [oa APARTADO 43.001 ~ TELEFONO 619 21 75 AGRIC‘copyight © 1963. Edtoral Rueda ‘eras 13.001» Tao! 3102779 MADRID (Espa) SBN: ex070e47 Depo gs: Mt #005-1083 Imsrne: FUR, 8. A Gta, Parzuoics @ Bobs kn. 63 Apsviado 99.088 “MADE Prélogo BEATIFICAMUS EOS QUI SUSTINUERUNT. Este libro representa una exposicion ordenada de distintos métodos generales del Caleule deE-sructuras con especial snfasivensu aplicacién ai analiais de puentez. La mayoria de estos merados han surgido en laresolucion de provlemasajencsal diseio 4 les puentes, » sol> un niumere reducide (Cuy'sn-Massonnet, losa ort6iropa, etc.) ‘aparecen como una ayuda especfica a ese aisenv Per lo tanta el libro, desde esie planeaienta paede considerarse un tratadc general del Céiculo de Estracturas. El puente y enpanienlarsutablero, corstia'ael Teit moti” 9 laestructuma tipica quese ‘iliza para camprovar la eficac'a, valdez y limitaciones de cada prozedimienio de ealento. En efter, la variedad upoidgica de tableros existente es wn efemento ideal paraexpresarel ringo deaplicabilidad oatenersin excesivoesfuerzo computacional resuitaéos, en sitmaciones reales, de los aistintos metodcs de oilato Fl impresiononte desarrollo aleonzude durante las iltimas décadas en el caiculo deestructurasse restringeen estelibro al anail'ss lineal yeléstca, que correspondeal fase tipico de la situacion de servicio de tos tableros de puentes. Con objeto de no Invraducir la extensa temdtica que eparees en el estud'o de la inestabifidad elastioa ‘que representa un problema findamensal: frecuente en les extructuras meuilices, se ‘ha considerado anicamen'e los cableras de paenies de hornigan. Ellibroaspiraa superar a veriettetedrica de un rctado generalsobre Calculo de Estructuras s'a consituir un elemento de ayada al especiaiista de paentes, en sis tereas de diseho andilisis y comprobaciin estructural. Se muesiva en detal'e la problematica x especificided awe aparece en ta aplicacion de 2ada método de caiculo ‘auncabler real La aparician del compucador elecirénico digital ha revolucionado les procedimiantes elasicos de analss en estructuras, yeu particular de los tableros de puentes. Las rapidas modificaciones que ha generado éxigen un esfuarzo impor ‘cnte deadaptacién. La wtlizacion de prograrnas generalesy especiicosde ealeulo de puentes cosstituve actualmente unaetapa habitual en ta ealizacion de ua proyecto, Por consiguiente, en los diferentes capttuios del libro se ha procurads recoger esla En la literatura técnica existen mumerosas publicaciones monogrificasreferentesa determinados aspecros de! proyecte, conctrnccion » comervacion de puentes. Six ‘embargo, on relacién con e!eéleulo, la esease: os evidente. Laobra clasice de Rowey le bien conocida de Humbly entre otras deben de ser situadas en una época de _precomputader yporl tanto no recogen algunas métodos recientes. Caso cantrarioes elexcelente libro de Cusens » Pama, sibien su énfasis principal se limita a la expo- sicién del método de tabuiacion éel andlisis transversal desarrellade por estos ‘autoces. Elobjetivo del presente libros impulsar un mayor y efiienve uso del compa tadoc en elcdlculapractico detatlerss de puentes. Las dificuliades existentes son, sin membargo, imponartes ya que la Informaitca, particularmente en su face da logical software) seeneuerira, apesarde os sorprendentes avances rezisrados, enna fase de desarrollo. La programacion estructsrada 2s un ‘mento esta direecin Eltexio quere pubiiea representa él fritode dos désadas de experiencia prictca y docente del euter en ef cafenlo de estrccutras ) en especial de los puentes, No se ha Intentado agai ningunzaportaciénoriginal, vaque el caricrer del bra, deaplicacion practic, fo diferencia de wia morografia de investigacion Tniciaimente es'e texto se ecneibid como unas apuntes de clase para ayvdaa los thimnos de la cétedira de Puentes de las Escuelas Teenieas Superiores de Ingerieros te Caminos, Canales v Puertos de Madrid v Saniander, Durante el curso 1975-76 Jeeron redactados dertro de ur contexta mas amplic de la asianatura (ve inclnian aspectos de disene 3» eonstruccién) por lox entonces projesares adjumto: Carlos Siegrist y-el tutor. Desde aguellas fevhes s2 ovigito Ia idea de wi libro de Puentes campuesto dedos valiimenes. Eiprimero, dedicadoal edleulo, surgiatrasuna seriede nnodVieaciones » ampliaciones co nuevos temas, inchuyendo nusvor restadas, y aparece ala ‘uz en ka presente pubiicacion, E] segundo voluaten seentuentren fase ile eladoracion por ef atro profesor es de desear su pronta aparicton. Numerosas personas han hecho pesitle la publieasion de exe ibre interviniendo en sus disinras etepas, Primeraments Carles Siegrist con su entusiesmo » aiiento Impanides ex las ses inicialesy masdifcils de su redaccion. Loscolaboradoves en ja Catedra, profsores Gonzalez de Cangas, Moreno Garcta, Torves Rutz, Dice del Valle r Diaz-Cascen gwe han avucads ala revision de las pruebas deimprenta Las auras han sido nvidamente delineadas por Santiago Serranoy Agustin Marwigue ay cono la complicada mecanografia realizada por Joaguin San Reman. A ‘ados ellos mi agraderiniento mas sincera, Por altima ¥ na menor reconsciaente @ la editorial Rueda por acager esta puaticacion detaro de su excelertecolecctin weerica Quisiera ambien el autor agradecer ala Editorial fohn Wiley, Institution af Civil Engineers)’ al Prof Alex Seordelisporpenntirla publicaciéa de lo; retuliads gue se indica es el tes10. ¥ antes de finaitzar desearta recordar aquettas personas que con su actividad ¥ ejemplo ha consribuide a iaexisiencia deestelibre. Alles selo dedico, noporel valor dela oexdasino como reconocimien de supropiedad inteeetual A mis macs profesores, grimeramente Ferndudez Lajo. mas tarde, Renito Diaz y Enrique Balaguer va en la Escuela de Ceminor, Clemente Sacnz, Carlos Fernénde: Casads, diberto Dow, Florencio del Pozo } Jes’ Anionio Torraja entre oiros Por JilimoJohn i4unro, Egor Popor, Robert Taslor, Alex Seordelisy tants otros. Todos puentes Su motivacion procede, precisa mente, de ese caricter imprescindible y esencial que implicitamente con- lieva fe resistercie en fa obra de ingenieria. Por otra parte, la constante obligacion economica, existente en toda realizacién, d> que debe ser lleva daa cabo con una minima utiizacién de recursos, supone al constructor la necesidad de un conocimiento cada vez mis preciso y afinado del com- portamento real de la misma come eate resistente o estructura. El objetivo de estos capitulos consiste en la exposicién de aquellas ten 'cas que son tratadas de un modo general en el Calcuio de Estructu- ras / que tienen una inmediata aplicacion al estudic de la estabilidad y resistencia de puentes. Sin embargo, antes de ccmenzar este estudio, cor viene revisar, si bien de uc modo sucinta, ef concepto de cileulo estructurel y, en particular, la fecomenologia existente en el procesc de andliss de tna construecigin genética. Tres fases fundamentales se pueden distinguir en el proceso del estudio asteuctural de una obra de ingenieria: Idealizaciin, Cileulo e Inter pretacion, En la primera fase se traduce la cbra de ingenieria en un modelo matematico o estructura, que contiere las propredades mas relevantes ea relaci6n con su estabilicad. En la fase siguiente, objeto especifico del Caleu- lo de Estructuras, se analiza, mediante la utilizacién de recursos varios, procedentes de otras ciencias (Matemiticas, Mecinica, Ciencia de los Ma-2 ‘CALCULD DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE EORMIGON teriales, etc), ef modelo matematico anterior, con objet de obtener una serie de resultadcs, caya.significacién y aplicacién a a realidad de la obra constituye la ‘iltima fase de! proceso, que se donomina Interpreta- Se comprende que la Idealizacioa estructural y la Interpretacién de resultados contionen una clevada componente de experiencia e intuicion, Es evidente, por ctra parte, que ambas fases se encucntran profumdamen- te interrelacionadas. En efecto, la imterpretacion y la aplicacién de los resultados de un cilculo a la tealidad deperden, en gran medida, de la \dealizacion 0 modelo considerado, y, contrariaments, esta puede ser in- fluida, de modo extraordinario, ror la clase particular de resultados 0 cfecios estructuraes, euyo conocimiento constituyen el objeto del analisis tun puente, fas anteriores consideraciones son de excepcional im- pportancia, ya que, como se comentari mas acelante, éste puede ser ideali- zado en muy diversos tipos estructurales y, generalmeate, se aplican, en el célealo de un mismo puente, difereates idealizacionas simulténeas. Por ejemplo, la determinacion de los esfusras locales (esfuerzos de fexiin en un-voladizo) permite idealizaciones frecuentemente distinsas y mas simples que si son otros los resultados que se descan conocer (distibucidn transversal de esfuezos longitudioaks, ete.) En lo que sigue, se dard especial énfasis a las diferentes teenicas y modeles de calculo de estructuras, cor aplicacién mas extendida a los ueates. Se estudiard, asimismo, la conveniencia, en cada caso, de la idealizacion considerada y su posible rango de_valide? en relacién con los resultados obtenidos. ~ [Antes de proceder a este estudio, conviene recordar, en un breve resu- ‘mea, los tipos de edlculos estrecturakes fundamentales’y su civisién mis racional. 12. El Céileulo de Estructuras El Calculo de Estructuras ccnscituye una rama de la Ciencia que utili za fundamentalmente métodos de la Matematica aplicada, Mecinica ra- ional y Ciencia de los Materiales. Aanque muchos e importantes problemas son estudiados dentro cel cdiculo de Estructuras, aqui s6lo se hace explicita referencie al andlisis. Con ello, se significa el estudio de las relaciones existentes entre unos datos —excitacin 0 acciones sobre la estructura— y unos resultedos, objetivo del calculo, que constituye la respuesta de ésta Enel sileulp ce una estructura se mangjan dos conjuntos de magnitudes bien diferenciadas: a) magnitudes de tipo estitico, tales camo fuerzas yy teasiones; b) magnitudes de tipo cinematico, referentes a desplazamientos y deformaciones. Algunas de estas magnitudes tanto estiticas como cinemiticas, son conocidas y se.deneminan acdores. La determinacion de las restantes ‘magnitudes incSgnitas se lleva a cabo el imponer una serie de condiciones o scuaciones estructurales. Tres clases muy definidas de ecuaciones relacionan estas magnitudes, en un sdlculo estructural: | | i CAB 1. EL CALCULO ESTRUCTURAL, 2 a) Ecuacianes estaticas, tambiéa denominadas condiciones de equilibrio, y que consideran Gnicamente magnitudes: estaticas, b) Ecuacianes cinematicas, conocidas asimismo por condiciones de compstibilidac, } que son relaciones entre magnitudes cinematicas ©) Ecuaciones mixtas o constitutivas del material, que expresan relaciones eatre ambos tipor de magnitudes estaticas y cinematicas El cdlculo de una estructura consiste, entonces, en determinar las magnirudes incégnitas —estaticas y cinemiticas—, que satisfeoen, en con- Juncion oon las magnitudes corocidas, a los tres tipos de ecuaciones anto- iores. Es decir, obtener un conjunto de magnituces estructurales que suponga a bi estructura en equilibrio y compatible 13, Clasificaciones de los Métodos de Cileule Los difecentes cilculos estructurales existentes se pueden elesifcar gin dierenes eriterios 0 punios de vista. Hasta la fecha relativamente reciente, Ia mayor 0 menor complejidad o particularidad del cileulo especialmente antes de la aparicion del computador— constituia un ia- dice de clasificacidn del mismo. Ast, se procedia a la exposicién de los ciferentes métedos de eélculo manual (Ritter, Cremona, Honnenberg, ete, on kas estructuras de barras articulacas; Cross, Kani, ete, en los entrame. os de barras), imponiendo una divisiin del cilculs, a reces aparente- mette complicade y arbitraria. Actualmente, se ba aléanzado una mayor vunidad en el andlisis estructural, gracias a la introduccida de conceptos mas bisicos, que, por ura parte, permiten identificar el tratamiento de estructuras aparentemeate dispares (celosias, entramacos, eraparrilados,et- cétera) y, por otra, clasificar éstas de un modo mas ravional y profundo. Probablemente, una de las divisiones mas esenciales del cdlculo se obtiene al irtroduci el concepto de linealitad, Se dice que una estructura & lineal, o se comporta ‘inealmente, si bajo la accion de dos conjuntos de acciones (cargas y mevimientos impuestos), E, y E,, que producen, respectivamente, sendas respuestas (resultados de desplazamientos y ei fuerzos), Ry y Ra, se comprueda que la respuesta R abtenida bajo una accion Emk, E,-+k,E,, combinadon lineal de las acciones anteriores, es, asimismo, lz combinacién neal de las respuestes sespectivas; es decit, Ry th Ry Se slice, por el contrario, que una estructura es no lineal si la condi- én anterio: no se satisface para todos los posibkes valores de fos eoeli- sientes Ay y hy Como es bien sabido, una estructura lineal debe cumplir simulténea- mente 103 tres grapos de condiciones de linealidad: |. El material constitutive debe ser elistico y seguir la ley de Hooke. El equilibrio de ta estructura'se satisface considerando la geome- tia de ésta antes de deformarse 2. Los cuadrados de los cesplazamientos y deformaciones son des- rreciables en cnninaracin # la rmidad} } CALCULO Dz ESTRUCTURAS DE PUENTES DE EORMIGON Si alguna de les condiciones anteciores nc ¢s satisfecha por ia estruc tura, &ta es no lineal, apareviendo, por lo tanto, fundamentalmente, tres irupos correspondientes ce a0 lircalidad: 1. Estructura de material no lineal 2. Estructura geométricemente 0 Tinea £ Estructura. con grandes deformaciones. ‘Como ejemplos de estructuras no lineales de interés en et cileulo de poentcr se pueden citar, dea:ro del primer grupo, el caiculo a rotura de Eibleros de ormigor, en donde le pasticidad del material debe ser teni da en cuenta, Cozi referencia al segundo grupo, el estudio, en particular, Ge la estabifidad eldstica en arces y estructuras pértico ‘constituye un gjemplo co calcula geométricameate na lineal. Por ikimo, dentro. det Grupo de estructuras sometidas a grandes deformaciones, pueden inci Se. en general, as estructuras geomeétricamente no lineal compuxstas de cables —puntes colgantes incluso puentes atirentados—, bajo cargas levades, sereasas a la rolura, 0 el estudio del comportamiento de post- panieo de estricturas, ya que en ells Ia curvatura de la de’ormada no Puede ser identificada a la derivada segunda de la fecha, es deci, el Rermino cel cuadrado de la pendisnte no puede ser despreciado en este caso Ts importante notar que el céleulo lincal permite el uso de las lineas de influencia y, en general, de las ideas de superposicién de acciones y fesultados, de gran utilided en el estudio estructural de puentes. Por el onirario en el caso no lineal, no es posible Ia uillizacion de estos con- cepts. - Ejempo 1.1 Enuncindo Demostrar que el cflealo de la estructurs viga-columna es no lineal Indicar el tipo de no linealidad, {Se dice que una estructura monodimensional recta es viga-columna si Jos asfuerzos de flexion estan acoplados con Ios esfuerzos axiles. Se supo: ine material elistico y hookeano) Solucién: Sea la viga-columna simplemente apoyada que se indica en la figura [1 la extension a una situacin genezal es icmediatal. J, A, son, respeetivamente, el médulo ce elasticided, Ia inercia y el free ‘de bt seccibn transversal de la. viga. La geometria de Ia viga que se adopta para el placteamiento de las ecuiciones de equilibrio corresponde a la viga deformada. Le na linealidad es geométics. fein te tamty ln annaridn diferonvial deal ‘CAP.1, BLCALCULO ESTRUCTUBAL f(x) Nw (exibn) (extensién) siende Mp {x) el momento flecor de la viga debico a las cargas transver- sakes 9(3), es decir: - Mol)= = | (E-xpti)dé + Figura 14. Hgecolumna Se comprende que en este caso, el principio de superposicion no es admisible. En efecto, se puede escribir, para los casos de carga desczites cn la figura 1.2, que, en general, ws#W,+W,, siende w; le flecha vertical del estado de carga niimero i Naturalmente, si el cileulo se Inealizase, entonces ls. superposicién anterior seria valida. En este caso, las ecuaciones de la elastica serian simplemente: ew 5 ery -Moe) (fexiény @u easy (extension) Coaviene reccrdar que en el caso de cilculo elistico y lineal de un arco, existe acoplamiento entre la flexién y la extension y no o>stante la superposicién ¢ vilida. Es decir, es Ia no linealidad geométrica la que impide la anterior superposicién de efectos, y no el acoplamiento de ambos tipos de esfuerzos; que ¢s consecueacia, en la viga recta, de la citada no linealidad, Existe, sin embargo, cierto tpo de saperposicién, cuando la extension permansce constante en todos los estados. La figura 1.3 ilustra este e450,2) ESTADO OF AREA 1 07 ESTADO CE CARGA | elk) i" a D)ESTADO DE CARGA 2 ) ESTADO DE cARGA 2 yh iit ©) E2TADO DE canaa’s as NotNe 440) te og “oTADO BE CAROAS = (2 (CALCULO DE ESTRUCEURAS DE PUENTES DE HORMIGON 3 3 . 5 CAP 1. EL CALCULO ESTRUCTURAL 7 Otra clasfisacion fundamental en e! cilealo de estructuras aparece al introdacir la cimensién. del tiempo en la aplicacion. de las acciores. De este modo, se puede hablar de cilculo dinimico, si las fuerzas de inercia son tenidas en cuenta, y cflctlo estatico, en caso contrari. Indudablemente, la aplicecién de un cilculo estitioo o dinémice a una situacin real depende de la importancia de las fuerzas de ircrcia que se desarrollen y de las efectos que se deseen conocer en Ia estructura. Anilo- gamente, se pueden aplicar estas consideraciones con referenda a la bon- dad y exactitud de un modelo lineal en la descripcién de una construc cion real La decision a adopuar depemle de cada situicin expecifica y constituye la exencia de la fase del proceso estructural denominada Ideali- zacidn y que ta sido anteriormente comentad La veriable tiempo puede surgir bajo otta faceta en el ailculo de estructuras, no sclamente en la aplicacién dindmica de las azcianes, sino también en la descripcion de las caracteristicas constitutivas de los materiales. En efecio, la influencia de los estados de carga anteriores en la respuesta estructural, particularmente en las condiciones constitutivas del material componente (materiales con memoria), implica una division de los modelos estructurales en materiales con fluencia 9 sin ella. Su importancia en los puentes de hormigin es patente, rarticvlarmente si en prozeso constrictive aparecen esquemas estructurales evolutivos, es decir, que se modifican a lo largo de! tiempo, como ocurre en ta técnica de los voladizos sucesivas. Aparte de las tres grandes divisiones de los modelos estructuraks, que se han ido indicando antericrmente —Ineales 0 no, dindmices o estiticos y con Mencia © no—, y que son indzpencientes entre sf, existen otras menos fandamentales, que, si bien son de especial aplicacién a estudio de puentes (estructuras pérticos, arcos, vigas continuas, vierendel, celosias, ta- bletos atiranados, colgantes, etc), su importancia es menor desde un pun- to de vista de cilealo —no de proyecto—, y actualmente se incluyen dentro de las divisiones ya ciadas. En especial, desde Ia eparicién del computador elzctr6nieo, se ha alcanzaco su unificacién, tanto conceptual como metodoldgiza. Esto nc implica que la idealizacion, en cada caso, no sea diferente y especiica, con su problematica particular, Por ejemplo, cl cileulo de estructuras de puentes tan distintas como tuna. viga continua en celosia metilica y un puenie atirantado puede ser realizado median:e un mismo programa de edlculo por computador de estructuras formadas por clementos finitos: STRUDL, ASKA, NAS- TRAN, SAP, ete. La difereicia entre ambos anélisis radicard, no en la forma de trabajo de Ia estructura, sino en otros aspectes, tales como si la linealidaé constitaye una hipétesit adecuada en ambos tipos estcucturales, © si las fuerzas de inercia o la fluzncia del material pueden ser importantes bajo ciertas clases de acciones. 1.4. Métodos fundamentales EL planteariento general del célculo de una estructura consiste simplemente en Ia resolucin del conjunto d= los tres grupos de ecuaciones ya comextadas: equilibrio, compatibilidad y constitutives. Segin el proce-1 (CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMEGON dimiento de solucién que se utilice, se pueden distinguir los siguientes métodos fuadamentales de calculo de esiructuras: a) Métsda de les desplazamientos o de la matric de rigitex. Se adoptan como incdgnitas basicas los desplazemienios 0 movimientas de tbs distin. {os nudos 0 puntos materizles considerados en la estructura, Estas des- plazamieatos deten de cumplir las condicicnes de compatibilidad y, en particalar, las condiciones de contorno. Mediante las condiciones constitativas, se pueden despejar las megni- tudes estiticas em fincién de estos desplazemientos basicos inedgnias Finalmeate, en las ecuaciores de equilibrio, que relacionan las distintas magritudes estéticas, se in:roducen las funciones anteriores, os decit, las funciones de las magnicudes escdticas en :érminos dz los desplazamientos. De esta forma, se obtienen las ceusciones resolventes de equilibrio, siendo las incdgnitas los distintos movimientes Por este motivo, este métode de cileulo de estructuras, a veees, se denomina ce equilibrio. b) -Métoda de las juerzas c de lo matriz de flexibilidad En este méto- do, las inodgnitas basicas son un conjunte de fucrzas (hiperestaticas) en equilibric con las acciones exteriores, es deer, que satisfacen, previamen- fe, las ecuaciones estaticas, Las condiciones constitutivas permiten obtener las magsitudes cine- rmitices en funcidn de estas incdgnitas. bisicas hiperestaticas, Por iltimo, las ecuacioxes de compaiibilidad, que relacionan énica- ‘mente inodgnitas cineméticas, pueden ser transformadas, de modo que éstas se eliminan mediante las funcion2s anteriores, resultando las ciones resolventes en términos de las inadgnitas hiperestéticas. Por esta razon, este método se Hama, también, de la compatibilidad, 9) Métodos mixtos. En éstos, se adoptan como incdguites basicas movimientos y fuerzas, con Jo que se incrementa el nimero de incégnitas La vestaja fundamental del método reside er. la posible simplifieacion dei planteimiento, Un método de eéleulo estructural percenecionte a este tipo nixto corresponds cl metodo de la matriz de transferencia 0 progresion matridal 4) Métodes iibridos. Son métodos de dificil generalizacion y corres- ponda a la adepcién de los movimientos ccmo incdgnitas basieas en luna parte de la estructura y, en la restan:e, se consideran las fuerzas como incdgnitas fundzmentales Fjemplo 1.2 Enuneiado Plentear el céleu‘o de la estructura de la figura 14; a) En términos de | tps desplazamientas (método del equilitric} 6) En términos de las fuerzas | ‘hiperestaticas (método de la compatibilidad). Se supone: | =10"* mit para :odas las barra CA? 1 EL CALCULO =STRUCTURAL Figwwa 1 Bstrctura articlada Solecin: a) Método del equilibro. (i=1, 2, 0 4). wav,=05 2-0 Las condiciones constitutivas para cada barra Pyakey Pe=k OG traccién), 08 3 Ps+06 rs que, en términos de los desplazamienios, resultan: 164 uz 40,88 05-464 ug=0 y= Hy $08 50,64 5+ 0,64 144036 05-048 uy +048 y= 450,64 4 +048 4 net 0A8 ug +036 0 es decir: Sean ty vy desplazamientos del nuda 4 las inedgnitas basicas Las condiciones de compatibilidad fen el contomo) son: Las condiciones de equilibsio en cada nudo son: Prt 08 pet 100=0 5 7 +06 76205 9 0 son: 25-08 uy +08 ¥,) 100/k0 ‘CALCULO DE ESTRUCI 164 066 048 0 © Jfu,]=fo aes het 048-1 FJ fafa 48-048 136 20) | Je f=] oS 0 16 os |} us |=] 0 a 0 0 136] Lo J=L6 ¥ las reacciones se deducirin de las dos ecuaciones de equilibrio en el nudo 1 y de la ecuacién de equilitrio de fuervas vertizales en el nudo 2. b) Método de la compatibilidad. De Ia figura 1.5, que representa la estructura isostitica bisiea, se pueden obiener las soluciones particular y comlementaria Figura 1S. Fseruetura isestétice bésiea, Enchgnitas hiperestdtcas Soluciés particular (equilibra as accionss exteriores): pi=0 pe p=100 phd phe 120 Solucién complementaria (autocquilibsio: El conjunto ce soluciones en equilibria & pj=pj+ 4p}, con 2 incdgni- ta basice hpperestatica y (/=1, 2, .. 5) Estas satisfacen las condiciones de squilibrin, Les cotdiciones constitutivas de cada tarra j son: eek 'p, con W224 S Les condiciones de compatitilicad son: ox } | Lewi= E'S +Aphej=0 f ms CCAP. HL CALCULO ESTRUCTURAL ” es docie EPP! 20544004600 1225 15 46 haf = 50516415) 7 100 7 rey 7° Fjempl 13 Enunciado En Ia viga continua de tres vanos, aajo Ia carga que se indica en la a 1.6, se desea determina: los momentos flectores en los apoyos. Planteer [a solucién mediante cada una dé los tres métodos: equilibrio, compatibilidad y matric de transierenca. +200 RRP essen | mj aa Figura 18. Vige continua Se supone, para cada viga, que E1-=2x 10" tm?, y que no existe de- formacién por axl, ni por cortante. Solucin: a) Método de equilibrio. Se adopian como incdgaitas los giros de cada apoyo, «8 decir: 8, ba Os ¥ Oy Para cada viga i—j, se tiene Ja relacin consitutiva (matria de rigi- cer EL EL L | fale EL () M; JM, san momentos exersos actuand ea los extemos de caca viga.2 ‘CALCULC DE ESTRUCTURAS DE PLENTES Di HORMIGON es decir fihe[ le) Los momentos de empotramiento rigido (Sclucién inicial) de ia viga 1-2 son Mga -agePE Pah PM 6/20 35x ins z aa sto ¢ Mi=—M9=73895 mt Planteando las ecuaciones de ecpulitric (de momentos) en cada nudo, se obtien? uef4 2G 0] ] =~ [—M,+73875 2 8 2 olfe, T3875 0 2 8 2]{o, ¢ o 0 2 4}le c ) Si se introducen las condicicnes de apoyo (0, =0), se puede escribir la ecvacion. anterior come sigue: 6 ° _ [3.875 6) ~ Jo ° 6, 0 1421 : 10° ' | cuya solucién es Los momentos flectores en los extremas de cada barra son: [Mf 3873],[4 2] fo Lp 93r6s , iw} L-1875]*L2 4} [994s J] ~340 | (aga 1-2) CAP. ELCARCULO ESTRUCTURAL B Ms]_[4 2] [ 995]_[ 34098 win 2-9 | [kb Hl [ aL ‘el (viga 2-3) [J4 2] f-284]_[-8s22 a : wviga 3-4) feb 3] [eros] wi 69 ) Método de compatibitidad. Se adogtar, los momentos M, sobre cada apoyo 1 como incignitas basicos, sogiin se indica en la figura 17. -2000m__|.__2000 Figura 1.7, Estructura isostdica bisiea. Incégritas hiperestticas Le matriz de flexibilidad, para cada viga i-j, es, con el criterio de sigacs adoptado para M, la siguiente: yy Ios giros en la viga 1-2, producides por las fuerzas ea el vana (oluci6n particular), son: Es decir, para al caso particular que se estudia bref: 4]@ ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON, = 16,938 x 107 ¥ las ecusciones de compatibilidac son (ecuacién de los tres momentos) 1 1 - ~36938~ simplemente determina uaa respuesta, conocida la estructura las cciones Recientemente, v de un modo cada vez mis potente, esta surgiendo, ente al anilsis(cdkeulo), otra flosafia de proyecto: Ia siatesis, Bajo este término se incluye la obtencion, ertre ciertos limites (admisibilidad), de las caracteisticas de una estructura sometida a unés acciones y resultados especifcados, de modo que una cierta funcién objetivo sea optimiza. dda. En esta funcidn ojetive, normalments es el coste © el peso lo que se A pesar del atrastivo de este procedimieato de proyecto, que evita el proceso iterativo anietior de comprebaciones sucesivas, per ahora ka teo- tia del proyecto continuarat siendo ua eercicio subjet.vo 0 arte, En efecto, se sabe que las mocificaciones en las dimensiones de una estructura ade~ cuadamente proyectada —es decr, con una componente impertaate de previas experioncias— 0 representan cambios importantes en el oxste de | misma (admitisndo que el coste generalizaca see, como es usual, la fancida objetivo a minimizar), Normalmente, se obticuen bencficios taés significativos si, merved a la habilidad o iatuicion del ingeniero, se consi- gu desarrollar uma nueva ica del provec:o, o, simplemence, una revision & fos condicionemientos impuesios Sin embargo, y a pesar de las anteriores considersciones, no puede cisminuirse el eaca vez mas creciente papel que en la teoria del proyecto ‘tin lamadas a desempetar las téenicas ée sintesis j optimizacion, y Fuede aventurarse que surgiran, en un futuro préimo, importantes resultados en este campo. Un ccndicionemiento importante para este avance serit la necesidad de un conocimients mejor de bos costes relaivos de la construcdién, que, en general, son dependents de las conciciones locaks, lakes como constructor, tectologia especifica y materiales, entre otres Por ‘timo, cmviene recordar la exisencia de una altemativa a la antericr dualidad andlisis-proyecto, Esta corsesponde a la intereccén in geniero-cilculo, que es posible gracias « le fecildad de diélogo en termi- rales adecuzdos ce computador. De esta forma, el ingeniero puede intto- ducir mejoras o sugeric modifcaciones en la estructura, parir de un comocimiento_y seguimiento total de su comportamicnte. 2s posible, por lo tanto, el siguiente esquema ciclico de trabajoc lculo—incremento de experiencia ~modifcacion estructurel ~auevo cilcule, CAR 1. EL CALCULO ESTRUCTERAL 0 Probablements, esta interaccién estructural sea més adecuada que una ciega tcoria del proyecto, basada en las va a actuar simplemente apoyada. Si bien todas las sobrecargas sobre un. puente tienen un caricter dina- mico, generalmente el eilculo se efectia 2n el dominio estatico, mediante a mayoracioa, por un codficiente dinimico, de las acciones susceptibles de origisar fuerais de inercia. Sin embargo, este cilculo «quasi estitico» debe ser reconsiderado para puentes de grandes Iuces, o alturas elevadas de pilas sometidas a Ia accién del vienta o seismos. Como es conocido, fen estos casos el problema es complicado, particularmente al intentar consegu:r una adecuada defin-cién de las sobrecargas dinamicas. A estos efectes, los métades de la dindmica aleatoria permiten tratar, de modo eficiente, estos casos. Conviene distinguir, ea un puente, la seccién resistente de le que cons- lituye Girys mua te, En especial, esta distinciéa debe sor tenida en cucnta en las gceras del tablero, que pueden forrmar parte 0 no de la seccion resistente, Respecto a las sobrecargas de uso indicadas en 2.5, en ellas se incluyen las acciones debi¢as a posibles cenducciones de servicio, lineas telefénicas, etc, existentes en el tadlero. Con relacién a ke actuacién del empuje de las temas, se sucle utilizar 1 tuna disiritucién triargular de valor total P=5kyH? siendo, respectiva-a ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON AP. ELCALCULG ESTRUCTURAL 2» mente 7 y_%, la deasidad y un coeficente dependients del roramiento jnterno de las ertas. Existe, por otre parte, un rozamiento entre tierras y Imuros, que produce una carga vertisal Las sobrecargas existentes sobre \ ias terras s¢ stelen coasiderar come un empuje adicional, atimilando la carga 2 una altura de tierras equivalentes. Esta altura dependera de ta fanchura de reparto de la carga en comparacién con el encho total del ‘stribo, siendovel orden de esta altura de tierras de 0,75, 1,10 5 130 m, ‘Sepin el tipo de puente de carretera, ferocarril de via estredha y ancha, fespeclivemente, Como norma, se dedetiar d'sponer los elementos estrac- furales Ge modo que no upuresiewe canpuje pasive, y, si éc es favoreble, rho deberia ser tetido en cuenta. A veces, un elemento estructural se en- feuentra en autoguilibris, debid> 2 Ia actuacién simuiténea del empuje de has tierras sobre Areas distintas (cas portico sencillo, con empuje sobre | ‘ambos elementos verticales), Ea esta situeeiGn, es impertente estudiar la ‘stabiidad de la estructura en la hipétesis de que dicha simultancidad y Simetria en el empuje de las tierras no exista Eh relacién con Jos soporces, y cuando estos esti en cimentacion i diréct, s2 suck itcluir en el céleulo, particularmente en paentes de gran- : T= des luses, la deformacion del terreno, mediante el concepto de eoeficiente de balasio. Este se estima para un nivel medio de intensidad de carga, ya {que sv valor depende de dicho nivel y supone uta coaccisn elastica a los Tistintos movimientas (gitos y desplazamientos) de la cimentacion, Los aparatos de apoyo, y, er. particular, si son elastomercs, pueden responder ante aciones rapidss y lentas con distintas caracteristicas elésti- ia gee es | Fan view ermoee | & Sain ona a TAMA ut Sige de ep ito Por ‘iltimo, y por su interés comparativo, se resumen aqui, ett las tablas LL y 12, adaptadas de las presentadas por Casens y Pama (1975), Tos reglamentos de las acciones de trifico sodre puentes de camreteras, cexistentes en diversos paises. Corresponden a las acciones mis desfavorables consideradas en los pusntes de maxima categoria de carretera (cuto~ pista) : i § @ e we En la tabla 1, se indican los distictos tipos de vehiculos extraordina- ‘ rios, que, a veces, se utiliza como acciSn alternativa, y, oiras, en sonjun- tin con las cargas dadas en Ta tabla 1.1, No se comentan en estas tablas ias datintas peculiericades de ceda reglamento (covficientes de impacto, acsiones locales, etc) Como se comprueba, existen tres tipos usvales de acsiones: a) Car- sas repartidas pot via de circulacién. b) Cargas de vehiculo; y c} cargas concentradas de ruedas 0 jes. Las posiciones de estas ruedss deben de ser tales que produacan los csfucrzos mas desfavorables en cada seccién de estudie, No obstante, txisten imitationes en la corsideracién y modo de aphcasion de estes ceargas, segin los reglamentos de los cistintos paises. A veoss, se specifi; i an cistintos tips de carga, segin el tipe de esfuerzos que son otjeto del ilcalo —esfuerans locales 0 globales—, mediante ejes individuales 0: vehiculos exiraordinezics. Bie wa we 3s ae ae nose ORS eeepein de rts isin ee ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE FUENTES DE 4ORMIGON (CAP. ELCALCULO ESTRUCTURA 2 Ejemplo 14 Enunciad> Fi i Dediueir fos esfuerzos maximos, por uridad de acho, en el centro de 5 a || un varo simplemente apoyado, suponienda segin la Instruccién Espaiola AS de carreteras y considerando una via de circulacién. GI Solucidn Hl Momento fetor a aie En la figura 1.8, se indica la posiciéa pésima del tren, vélida para lle (Eby 13,00, ¥ se obtien? entonces Chi | B title hh i 40 =(0214 L029)? +0,125uL e|2 2 mn 1 ‘Come se tiene que: P=20¢ y w=0,40 tm7?, resulta: = ile | | t= 095 24-4286 8,571. op i th wh fee de [ee i ele ie [2 ie [fh | ela a sil = | ele fa Fe FE . : o[s [a [ss Jala cle ede le « i els [s [|g [fea i - 24 tec dK vo de ceuadn = 2.80 sje |e |) [5 [188 é L> 300m z[- ie is Lk i - : ie Figuna 1.8. Posiclon del tren Momentos fleccores mixinos en A ee ede [re i | : ' Es decir, para las distintas laces se deduce: 2 Py rat | 2 [1/8 il T2510 0 40 50 60 70 80 % 100m 5 gut ' M=l4 39 97 165 243 33. 429 $35 654 782 920 mt/m é q wt : : i Estos valores han sido representados en 11 figura 19. al 2 if 2 RL é 2 a i Head ‘ ba UE la laa |b Jes © | ewes connie x mas desfavorable En Ia figura |.9 se representa asimisixo, la posi del tren, que es valida para:26 ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES D3 HORMIGON 1>600 m El esiuerzo cortante es on ese caso: @ ta") +0,125uL De andloga manera se ceduce le expresion de Q para 1<600 m. Se cobtiene entonces: =5 10 20 3 40 s0 60 7 80 90 100m 4,25 65D 8,29 9,21 9,93 10,56 11,14 11,70 12,25. 12,79 13,31 t/m ws 08 tyne neho dela via de crevacin = 3.50 U>6.00m Figura 19. Posiclin del tren. Eqfuerzos cortanies masimos en A. En la figura 1.16, se muestran los valores del momento flector maximo, por unidad de ‘ancho, en un puente simplemente apoyada de una sole via de circulacén, en funcién de la luz del vano. Se observan les importantes ditrencias que existen segin los reglamentos de los distintos paises y se comprenden las consecuencias que estes cargas especiicas tie~ nen en e! proyecio, construccién y, en suma, en el cosie del puente. Les ccaracteristicas nacionales del tréfico —proporcién del tréfico gesado al tréfico ligero— constituyen una explicacioa a estas diferencias observades en as acciones reglamentadss en os distintos paises. Ver en este contexto el excelente resumen presentado por Heins (1976) CCAP. EL CALCULO ESTRUCTURAL 2 sezol io MOMENTO FLECTOR FOR UNIDAD OF ANCHO (il /m) Figura 1.10 Momencas flestores méxinos por unidad de ancho para une via de cereulacién cargcda, sepin las rormas de los aistitos pats, ERENCIAS ‘CUSENS, A. Ry y Paws, R. Ps eBridge Dect Analrssy, J. Wiley and Sons. Londes (1975) Daventonr, A. G: la geometria en planta del puente, la forma més simple de cileulo corresponde al tablero reeto o de planta rectangulac. Fl esviaje, definido por el éngulo a (Fig 22b), del tablero oblicuo debe ser considerado en el caleulo cuando el angulo de oblicuidad supera tun valor critico, generalmente unos 20°. El anilisis de tableros oblicuns, Fesar de su evidente simplicidad geométrica, permanece extremadamente dificil, al menos desde el punto de vista analitico. Si bien numéricamente se pueden obtener resultados adecuados para el proyecto, en el estudio de Ths esquinas surgen dilicultades de interpretacion y de estabilicad naméri- a, parlicularmente, en relacion con las reacciones. Es interesante, a este respecto, la publicacién de Mosley (1963). EL tablero circular constituye otra iorma particularmente simple de estudiar, si bien su eflculo no es tan conocido y utilizado como en el ‘easo de’ la losa rectangular (Samartin y otros en 1976), Dejendo aparte les plantas geométricas simples indicadas en las figuras 22, 1.26 y 2.2c, s6lo son posibles cecursas numéricos para analizar2 ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON las restantes. Algunas de estas plartas arbitratias, que, @ veces, se bifur- can en doble tablero, caso tipico de una ramps de entrada o salida en una autopista, se representa en las figuras 2.24 y 2.2. arrecra bi oeuicuo curva 4) ARsrTRAFIO 4) nRBITRARIO BIFURCADD Figura 2.2. Geometvia de le planta ©) Condiciones de bordes y apoyos. En Ia figura 2.3, se muestran de farma esquemética, diferemtes condiciones de epoyo. Sin embargo, ro se representan los dis:intos grados de libertad que podrian ser coaczionados en cada apoyo. Estos podrian. ser ordenados desde un minimo de coaccién, desplazamiento vertical solamente (columaa biarticulada), hasta el méximo de coacciones clésticas al desplazamiento horizontal en una dos dicecciones, asi como restr:cciones de girc segin uno o dos ejes de zotacién (columra integrada con el tablero). El caso de un eje de apoyo a lo largo de todo un borde recto es. particularmente sencilla de calculo cuando esté constitaido por las condiciones de apoyo simple, es decir, desplazamiento vertical y momento flector alrededor del borde, nulos. Se vera que en esta situacion se pueden obtener soluciones analiticas mediante desarrollos en serie de Fourier. 22. Clasificacién de modelos y célculos estructurales, Como yal se indicé en el capitulo anterior, un mismo puente puede ser ‘deglizado estructuralmente de varies formas diferentes y, a veces, ante su. dificultad © novedad tipoldgica, se calcula segiin esquemas estructurales distintos con objeto de obtener una mayor fiabilidad en los resultados del célculo, AS pues, no existe una correspondencia biuniveca entre el tipo CAP. 2. EL CALCULO DEL TABLERO 3 @)BCRDES EXTREMOS PRRALELOS EN APOVO SIMPLE Db) GORDES EXTPENOS PARALELOS ‘Gon. aoa sIMPLE'y APOTOS IteRMecios ARBITAAROS €) SISTEMA 0 APoWOS T0- TAUNENTE ARBIRARIDS Figura 2.3, Disposicin de bos apoyos de puente y el método de cilculo més adecuado. No obsiante, aqui se comentardi as relaciones existentes mas frecuentes. Primeramente conviene dividir los modelos estructurales, en su rela~ cin con el céleulo, en. tees grandes grupos: a) monodimensionales; b) bidimensionales, c) trid:mensionalss FI moéela monodimensional mangja elementos barras monodimensionales, Un elemento barra sc caracteriza por ura linea y dos puntos extremes ¢ nudas. La barra puede ser recta o curva (Fig. 2.4) y un solo pardmeiro define la posicion de cada punto. oii « ido! GS) ‘BARRA RECTA BARRA CURVE Figura 24, Elemextos monedimensionales (I-d).M ‘CALCULD DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMISON El clmento monodimensional (I-D) constituye una placas y barras, es decir, de elementos mono y bidimensioaaks. Un elemento bidimonsio nal Q2-D) se carscteriza por una superficie y un el-menio o elementos monocimensionakss a fo largo de su contomo. Se puede realizar la esi Gacibn en elementos planos y curvados, y son necesarios dos pardmetros 5, ¥ S, para defisit la posicion de un panto del elemento (Fig. 2.6) EE elemento bidimensional surge como idealizacién ce un volumen con una dimensién, espesor, muy paqusiie fren‘e a las otras dos, que se sastituye po: una superficie denominada superficie media, Esta es el lugar ‘geometric de los puntos medios de los segmentos de sus normals inter- a a Puma recTA Xe See PLACA CURVR Figura 26, Elemenios bidimensioncles (2-4). | | CAP? ELCALCULO DEL TABLERO 35 sectadas por las superfcies intradds y extcados, Asi pues, la superficie ‘media con las vatiaciones de los aspesoces, médulos de elsticidad y coef ientes de Poissan definen totalmente a la placa como estructura. En resumen, un modelo bidimensional correeponde a una estructura compuesta de placas y barras (Fig 27). LANA EspacaL Esreciat, Figure 27. Esructuras bidmensionales. E. modblo tridimensional se ideatifica con los que estudia cirectamente la Elesticidad, sin ninguna simplificacion, por coresponder a elementos tridimensionaks (3-D), es deci, con elementos cuyas tes dimensiones son comparables entre si Esta Elasticidad puede divide en plana y espacial, segiin se considere la existeneia de simetrias 0 no ex la estructura En geveral, el pucnte se idesliz, en ciertos casos, segin estructuras mono ¢ bidimeasionales, existiendo una casuistica que depeade de las ca:egorias ya resefiadas: seccién transversal, geometsia en plania y dispo- sicién: de dpoyos. Sin embargo, el modelo tridimensional se hace neoesa- ric en el caso del estudio de los efectes Incales, en eontraposicin con los globales que afectan a toda Ia estructura. Eemplos de este tipe de efectos Tocales comesponden a las tersienes existentes inmediatamente debajo de luna rueda, cargas en anclajes de pretensado, et. Las efectes locales, con su distribucién de tensiones en un volumen interno producidos por la aplicecién de cacgas puntuales, exigen un mo- dddo tridimensional preciso, ya que dadas las dimensiones de la carga y espesores de ins losas de ferjado del puente, no es en general splicable la simplificacion de Saint-Venant. Salvo en este caso, se suelen utilizar normalmente modelos estructura~ Jes mono y bidimensionales pars el andlisis de puentes. Conviene indicar, sin embargo, que, frecventemente, los elementos bidimensionales planos ¥ espaciales se pupden reemplazar, a su vez, de forma aproximada, por vin ‘emparrillado plano o espacial, respectivamente, es decir, por una estructura monodimensional. En lo que sigue, se consideran las estracturas v0- rrespondientes a la primera ideslizaciOn, sin incluir las simplificaciones 0 aprozimaciones estructurales reslizadas posteriori sobre las primitivas idealizaciones. Fl cilaulo estructural se suele dividir fecuertemente, en la literaturaFy ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORKEISON técnica, de modo anilogo al modelo, segiia el niimero de grados de libertad, por nudo, de Ia estructura (*), Asi se denomina célculo monodimensional, bidimensional o tridimensional, segiin que el nimero de grados de Iibertad por nudo sea uno, tres o seis, respectivamente. Ejemplos de edleu- Jo monodimensional son la viga recta sin deformacién por cortante 0 | barra recta sometida a esfuerzo axil, sin consideracion del_pandeo. Dentro cel cilculo bicimensional, todas ‘as estructuras planas formadas par elementos moncdimensionales, sometidas a cargas dentro de su plano Gatramados) 0 normals al mismo lemparrilladas), esi como los ckmen- tos bidimensionales planos aislados con cargas en Su plano (lajis) © normales al mismo (placas}, son ejemplos de gran interés prictico. Par ‘lti- mo, el calealo tridimensional, dentro de este contexto, corresponderia al Caleulo de estructiras formadas por elementos no contenkior ea un mismo plano (entramado © emparrillado espacial Con referencia ¢ la anterior clasificadon deI célculo, conviene hacer dos observaciones: 1) En ciertas estracturés, el numero de grados. de libertad por nado puede reducirse, « causa de la exstenca de liberaliza- ciones sistemiticas en todos sus nudos, como ocurre en las estructuras Grticuadas planas 0 espaciales, cuyo mimero de grados de litertad por nado es dos o tres respectivamente, No abstante esta importante reduc tién, el cdleulo de estas estructuras st considerard bi o tridimeasional, Segin los casos, inéependientemente de la existencia de dichas liberaliza- tiones. 2) En las estructuras monodimensiorales rec:as o en las bidimen- Sionaks plenas, baja cargas con dirseciores arbitrarias (no contenidas en ja recta o plano de la estructura), el cdieulo bi o tridimensional puede reducrse, respeciivamente, a dos cilculos mono o bidimensioaales, me- Giante le descomposicion (°*) de las cargas actuantes en las. direcciones normal y conterida en. la recta o plano de a estructura. Rjemplo: una estructura plana, tipo portico, bajo cargas cualesquiera, se puede calcular Como ettramade, sometido a las componentes en su plano de las acciores como empirtillado, bajo las componentes de las cargas notmales al ‘plano de la estructura. Por este motivo, se puede considerar el cileulo Fomo bidimensional para este tipo de estructura, independientemente de la direcxién ce las acciones. Con las anteriores salvedades presentes, se puede resumir esta division del cilculo estructural como sigue: (@) Se dezominan grados de libertad de ua mado a una base de vectors, es decir, sectors lnedmente independieaes, que permten defini cl estado de fuszas astuantes en cl Tis sis movimientos veces lon grados de Iibertad en unos nedos (andes exeiavos) 5© Ripon cansttujen une combinacion lineal de etros grados de Hbertad en naios meestros. Tethspiteds permitendicrelier estructuras gue esenialmente sen continuas {vga cool Faber con dos huxdos extrnos) 0 bia iatredusir teeins simplficadas (vgn sin “Getormacion de coranteh. (0) Ena Jestonponicn es vila taicamente si cflulo de In etrutur onal, CCAP.2. El, CALCULO DEL FABLERO o ‘Barscuat compucoae te omatos Cat Nonedinension! | (1D) contmidos cn ana rede Gna Beimensonal (6D) ¥ 20) contendos eo ur plane tea “Tdimeasonal Dy, @-D/-y (6D) 20 general 23. Tipes de eéleulo de tableros Teniende en cuenta las observaciones del apartado anterior, se descri- ben a continuseidn, en términos generales, las idealizaciones y métedos de ciclo més uals en puectes con especial rerendia al po y eate- goria de los misraos. El caso mas simple corresponde al puente coxstiluido por ekmentos cn forma de viga (cbeamlike structure»), con seccion transversal practicamente de geometria indeformatle, en el que se puede realizar un. andlisis segin las siguientes fase: 1, Célculo del tablero, fundamentalmente bajo la accion de las car ‘gas concentradas: efectos locales. 2. Cilculo del sistema estructural primario, como un sistema de ele- ‘mentos mocodimensionales (de direstria recta o/y carva) Este caso es tipico de pasarclas, cuyo ancho es pequefia y que pueden ser analizadas como estructures de barras y nudos. Si el puents esté constituico por elementos con apariencia de viga, rero de modo que su anche es apreviable y que ya no paede suponerse una indelormabilidad transversal de la seccién bajo la accién de cargas cexcéntricas, el anilisis anterior se modifica como sigue: L. Caleulo del tablero a efectos locales. 2 Cileulo del tablero como ‘elemento: bidimensional pera obtener: a) Los esfuerzos transversiles, en particular, momentos flectores. >) EL reparto transversal de los esfucrzos longitudinales (principal- mente momentos flectores, cortantes y reacciones) 3. Cilealo del sistema estructural primario, como un sistema de elementos monodimensionales. Los resultados de este cileulo corresponden a esfuerzns aplicadas a todo ef ancito de la seccion (0 esfuerzos medios unilarios, si se dividen por este ancho) y deben ser mayoradas por coeti- ientes de excentricidad deducidos de la parte 2 del cileulo del tablero Dentro de ia nomenclatura clésica de ileul> ce puentes, se denomica calaule longisudinal (a todo ancho) al andlisis comespondiente al apartado 3 del citculo anterior. Andlogamente, cl edlculo transversal comprende los dos calculos ineluides en el apartada 2. El enlace entre arsbos —longitudinal y transversal— se realza a través del coeficiente de exoentricidad de hh sobrecarga, Ese se define, para un resultado determinado ri, 3%), en un punto P,(sf, s%) del tablero, preducido por un conjunto de cargas Q\(s4, sb) aplicadas en puntos Pi(s,, si), con i=1, 2, .., N, como la relacién:® ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTSS DE BOAMIGON siendo r9(s}, 58) el valor del resultado r(s%, $$) debido a unas cargas ug(Si) (1 2, oN} repactides uniformemente en la seccién transversal 1 shy de valer total QC, si), «8 decir, u()=7 QAs), sf) om By azcho de la seceién ¢, (Ge supone que 5; corresponde al pardmetre que define las distanciat Longitudinalse del puente ys, los transvorsales). A veoes. es mis conveniente modifiear ligeramente la anterior definicion de ra(s}, 99) camo sigue ret, lds, (con 8, el aacho de ba seccién 5%), €8 decit, r(sf, $) es el valor medio de Jos resullados r(st, s3) produesdos por el ccajunto de fuerzas Q, (si, 5) en los puntos (s,'53)60n 5, Varizble a lo ancho de la sexibn (0<5, <8). La ventaja de esta nueva defiaicon se hard evidents mas adelante, al comentar los métodos de estudio cel tablero. Esie tipo de andlisis de puentes, divid:éndolo en un eilculo longitudi- ral y oO transversal, es muy frecuente y corresponds # geometria en Plante regular o casi regular, sin otlicsidad importante (gemplo: plantas fectangulares o circalares, 0 con vatiaciér suave de anchos), Los saportes Son sufidentemente homogéneos en su distribusion transversal, para con- Nderar una idealizacion adecuada en todo e! ancho de la seccién de apo- 03. ‘Cuando el puente tiene ua tablero de caracter'sticas losa 0, mejor, constituye un elemento bidimensional reguler o irregular, el célcuio debe ser realizado directamente como sistersa de elementos bitimensionales y monodimensionas, y no se puede dbtinguir clarameate en él, entre el tablero y Ia estructara primaria de sustentaciSn del mismo Por iiltimo, para terminar esta disertaciOn de tipo general, existen situaciones de tableros de caracteristicas elaramente tridimensionales. En tstos cavos, se debe realizar el cilcalo tridimensional completo de la es- fructura primaria mas cl tabero. Sin embargo, si existe una situacion estructural aniloga a viga, es decir, con variaciones suayes de la seocion transversal, y sistemas de apoyos homogineos (planta regular y sopoctes aistibuidos Ue fara uniforme ca cada szccion de apoyos, © puede roa lizar la simplifcaciin del célculo tridimensional come sigue: 1. Céteulo del tablero a efectos locales. 2. Céleulo del tablero come elemento tridimensional para obtener: a) Los esfuerzas transversal, en particular momeatos ectores y distribucidn de tensiones tangenciales. 'b) El ceparto transversal de lcs esfuerzes longitudinates, furdamen- talmente feetores, cortantes, lorsores y reacciones. CAR 2. EL CALCULO DEL TABLERO 2» 3. Caleulo de la estructura primara del puente como un conjunto de clementas raonodimensionalks, afectanco a los esfuerzos medios obtenidos dde los correspandientes factores de excentrividad, deducidos de la segunda parte del cilculo del tablero. Exta posibilidad de cileulo, muy fiecuente en puentes continuos, con seccién cajén multicelular o de sevcion de vigas y loses, con aquéllas sufeientemente separadas entie si, de modo que se pueda distinguir cl elemento losa del elemento viga, evita, a veces, un compkto.y laborioso cAloul> tridimensional Per iltimo, es intezesante conocer tas estudios que se estan Uevardo a cabo para incluir ciertos eftctos tridimensionales en el tablero, dentro de an cdculo bidimensional més simple: Por ejemplo, los intencos de incluir el comportamiento de las vigas de borde —que rigidizan un teblero losa © scudotosa, con un eje neutro propio, exeéntrico 0 no coplanario con el je de aquélla— dentro de un céleulo como losa suponieado- unas carec- ceristicas empiricas elestomecinicas para estos elementos de borde. Otra situaciOn corresponde al estudio de ciertos tipos de puentes de seccion cajon mediante la teoria de le placa ortdtropa tipo «ardwich* con ca- racterssticas del elemento corteza ad hoc», para modelar el comportamiento teal dal tablero del puente. Les ejemplos citados constituyen asfuerzos encaminados a evitar el costoso calcula tridimensional, que a veces se hace imprescindible reali- var. 24, Blevcion det método de cdleala Se deduce de Ia exposicién del epartado 2.3 anterior que, en cl anéli- sis de puentes, el estudio estructural del cablero representa probablemen- ve, la parte mis caracteristica de su calculo. Por otra parte, a excepcion de tipos muy particulares de tadleros —por ejemplo, pasarelas—, que cons- icuyea estructuras en forma de viga, el problema’ mas agudo, que exige recursos del cilealo de estructuras mas especificas, correspond al estudio transversal dei tablero. Este andlisis transversal puede exigir modelos es- Iructuraks bidimensionaies 0 tridimensicnales, segin los casos. Induda- Ddlemente existen situaciones en donde la separacidn del cilculo del tablero en las fases de local, longitudinal y transversal no es posible; entonces, cl anilisis conjunto, al menos en sus etapas longitudinal y transversal, es necessrio, 3, asimismo, caracteristico del cilculo de pueates Exisien mumerosor métodes de cilcule y modelos estracturales que han sargida y se han desarrollado, furdarsentalnente, para su aplicacisn a tableros de pusntes y muchos de los cuales seran objeto de estudio en los siguientes capitulos. Estos métodos de céleulo —bidimeasional, algunos (lose ortétropa, emparrillade plino, etc) y tridimensional, otros (lé- mina plegada, entramado especial, etc} pueden ser utilizados ya como herramienta ea ef andlisis transversal cel tablero, o bien, directamence, en ‘muchas situaciones, para cl estudio conjunto longitudinal-transversal del” CALCULD BE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORSIGON A contiruaciéa, se presentan lor métados principales de cileulo de tableros de puentes, que van a ser objeto d> los siguientes capitulos de este libro, exponiendo muy sucintamente sus principales caracteristicas y rango de’aplicacion (Tabla 2. 1, El modelo es:rustural losa ori6trora consiste en idealizar el tablero en una estructura @-D) lana, con caracteristica clastomecdnicas constantes (placa hemogénea) 9 variables (heterogérea! en los distintos puntos de la placa, © variables, en cada punto, con la diceocién de la secciér, pero coniervando dos direesiones principales (ariotrapia) El céloulo es bidimensiozal (3 gradas de libertad por audo) y existen numerosas teuicas de solucin (exactas y aproximadas), ‘Su range de aplicacién viens limitado por el eardster (2-D) del modelo estructural, si bien geometrias de diferente complejidad pueden ser m0- deladas segin el procedimiento de cilculo que se utilice ea lk obtencion de la respuesta estructural (Tabla 22). 2. El modelo estructural limina plegada corresponde « una estructura compuesia por distitos elementos (2-D) no coplanarios, en general, pero todos ellos paralclos o wundamentalmente» paralelos a una direc- dn dete:minada, que corresponds a la idealizacién de la luz del tablero del puente, Si todos los elementos 2-D son exactamente paraleles a la direccidn citada, la limina pegads se denomina prismAtica y no prismati- ‘a, en caso contrario. El calculo de esta estructura es, en general, tridimensional, si bien el nimero de grados de libertad por nude puece reducirse et algunos casos fa cuatro, cuando la Kina 2s sulicientemente regular en su geometria.y, ror Io tanto, susceptible de se: tratada con ciertas aproximaciones adecuadas. Constituye un modelo esiructural muy potente en el campo de ap! ién a las estructuras de los tableros dz puentes y su tmica imitacioa es al clevado costo en el estudic de cableras de geometria irregular, que cexigen el recurso de métodos namérizos y, en particular, el de los elementos finitos para la obtenciéa de la respuesta estructural, 3. El empartillado plano 2s un modelo estructural (I-D), si bien el cilculo es bidimeasional ya que exis:en tres grados de libertad por nudo, ‘como en Ia placa oridtropa, de la que a veces constituye una idealizacion ce més Mic andlisis estructural. Auncue enisten y se hen desarcoliado varios procedimicntos, més menos aproximades para su cileulo (iterati- vos, desarrollos en serie, etc), actualmente, tras la aparicion de lox com- puladores electrSnicos y el desarrollo de los métadas matrciales de andlisis de estructuras, se puede decir que solamente estos iltimos son los utilizados en la pedctica profesional. El campo de aplicacion del emparrillado presenta el msmo tipo de limitaciones que le placa ortStrapa, si bien, por el carécter numérico general de cileulo, permite el tratamiento unificado de geometrias y.uohomogeneidac deI tablero arbitrarias (Ta- bla 22), 4, Entramado espacial: Constituye el modslo estructural formado por ekmentos (ID) £0 situados todes 2n ur, plano; por lo tanto, su CAP.2. EL CALCULG DEL TABLERO a cAlculo es tridimensional (seis grados de libertad por nudo). Su rango ce eplicacién @ axtraordinaric, ya que, merced a las téencas de cileulo matridal de estructuras y el uso de los computadores, es posible el trata~ miento, de un modo general, de cualquier estructura de este tipo. Sin embargo su aplicacion especifica al cileulo (transversal) de puentes presenta dos ircoavenientes impoztantes Uno, corresponde a las dificultades. de idealizacién que aparecen en su utilizacion préctica, lo que no ocurre si se emples el método de los elemencos finitos jliminares 0 volumétri- cos), siendo, por lo tanto, ese altima comparativamente preferido. El olre inconveniente, comin a todos los cileulos tridimensionales, esta re~ presentado por el elevade coste que implica su utilizacion en las situacio~ nes reales de puentes. No obsiante, el método del eatramado espacial se usa frecuoniemente en el estudio global o longitudinal de puenies, es d2- cir, para canceer esfuerzos totales en las secciones, en particular, bao acciones con direcciones dlistintas: par ejemplo, viento trarsversal y longitudinal, frenaco, carges. gravitatorias, 26 5, H método de los elementos finitos eonsiituye, actualmente, la mis potente hertamieata de cilcule que existe a disposicién del ingenicro. El proceso de idealiacién estructaral se puede realizar dentro de esta tecti- ca de cdleulo —mejor se podria decir de dscretizacion— con el minimo de complicacién y ertificio, Ene) caso de lx representacién dz estructuras bidimensionales generales, 2s decir, compuestas de elementos (I-D) y Q-D) sin un plano comiin, le iealizacién y ciloule estructural posterior se evan a cabo mediante clementos finitos especificos: elementos viga, placas, Iaja, Kamina plana y lamina curvada. La generaldad de su aplicacion 4 las situaciores reales y el tatamiento, dentro de un mismo programa de edileulo, de es:ructuras con may diferente problematica, hace especial meate atractivo este método. Su principal inccnveniente reside en ei ek- vaco coste de aplicacién que implica, como ocurre en todos los céleulos tricimensionales. ‘TABLA 21 re oe r Ty Gupin- Manne Rows. 12 ea onbtrns 1. Loss ontrpe se toon a toes entrpa (0, 15 16S Seopa fe 1 ows ontSuope = Rimescs minder inde, Sener de Fousee 2 = Seis de Fouteraenerseadas | 22, Linana pega fremasia ‘Numbdoor solesior aprosimads. | 23, Lanune plegada bg | Rimico elenenoe Seitt | 24, Canes pleads 2 Lion pata easo: Bada fae 35. Ghmion plata 3, Enpanitao plano, | — Nunes mblodes atrial "| 31. Empurilade plo 4 Enramad espacial | — Nmenoor meeder watsiges | 41. Emarelado eoacil S$ Eurucure QD) | — Nomerco:elanenesaaios | $1, Hlementrfnitor ininas GEnruaura (0) | — Nemenoo elemeer ite | 61 Hemonts fier (olimens)TABLA 22 Rango de aplicaciin de ls métodes de eileaio de fuerza en tableros (CALCULD DE ESTRUCTUBAS DE FUENTES DE HORMISON | CAP. 2. EL CALCULO DEL TABLERO 6 6. La extensiba del método de los elementes finitos al tratamiento de estructuras (3-D) es directa, presentando todas las ventajas comentadas - anteriormeate, Sin embargo, su aplicacién al célcalo de tableros de puentes es escasa, par las raras estruciuras 3-D —es decir, con elementos tridimensionales— que aparecen en la préctica, Una excepcién corresponde al estudio de problemas de detalles, como apoyos, anclajes, intersec- cién de las pilas con el tablero, etc, que pueden exigir, en ciertas casos importantes, este anilisis tridimensional. Por otra parse, el ci‘culo de los esfuerzos locales en el tablero, gene- ralmaute, s cucuentra tabulado o resucko mediante {Srmulas empiricas, suficientemente eproximedas, que hacen muchas veces innecesario este ¢3- tudio mediante astructuras trdimensianales. Por ditimo, en la tabla 22, se incican los rengos de aplicacién més usual y estrictos de los méodos de cilculo anteriores. Normalmente, algunos de ellos pueden ampliarse, mediante técnicas més 0 menos heu- risticas, al anilisis de o:ras estructuras mas complejas, como el método ( de Guyon-Massonaet-Row2, que, en principio, es vilida su aplicacion inicamente a losas ortdiropas rectas, simplemente apoyadas, pero que su exensiéa 4 losas con pequeila cblicuidad © continuas es pasible, dentro de tolerabks mérgenes de error. Estas amplizciones no son cons:deradas en la tabla 2.2, que tinicamence tiene un eardcter introductorio y orient tivo al tema, wxnnn| xnnn| | x] i i i nunxnn| xxx | a] «| x ge oor oe exis Pa x | «| x] xe ao 28 wxnnn| nana! x] | oe (a0) “Geoncria en plane (2) xunnnn| xxnx| «| «| xx iene poe aphiuss ¢9 ete y x Ejemplo 21 Ciloulo transversal de un puente de vigas 1 Si el nimero de viges es elevado y, por Jo tanto, la separacion entre cllas es pequefis, como es el caso dela figura 28a, se puede cratar el tablero, de un moco eficiente, como una losa ortotropa (Fig. 28b} Existe también la pasibilidad de considerar el mocelo empartillade plana con la discretizacion de la figura 2.8c. Una t€enica alternatva de las cos antetio- res, y que puede ser coasiderada ya como un método de solucién de la Tosa ortdtropa, 0 como una extensién natural del emparrillado plano, estA cotstituida por los elementos finiins planos de flexion (Fig, 2.84). Un método excedvamente refinado de célculo seria la utilizadém para este ‘caso de la lamina plegada, de acuerdo con el modelo de la figura (2.8¢). Si el nimero ce vigas es reducido y la soparacién entre Jas mismas muy grande (Fig. 29a), entorces, la asimilacion a losa orldtropa no ¢ posible sin inctrrir en errores inadmisisles. Si se utiliza el método de! Emmpartillado (2.36) se comprueta que Ins vigas longitudinaks soa distantes, 7 aparece el problema de conace: el ancho de ala que colabora con el aima de la vige. En elementos finitos bidimensionales (flexiéa plana), surge idéntica dificultad al modelar Ics ckementos vigas (Fig, 2.96), puesto que, en ambos métodos de calculo bidimensioaal, se supone implicitamente que les centros de gravedad dz las vigas y losas estén contenidos en un misma plano, como se esquematiza en la figura 2.94, y no se ntraduce la colaboracion a la flexiéa, por el trabajo como laja, de las almas. Calculbs tridimensionsles como lamina plegada (Fig. 2.9) clemen- ES tntrtcas ce deloromson dl ubbro srt 1 ace reeencin a a la 2 Eee ao 6 x x xan) xnnnl x) «| x Tip oe tale (1) Bi | cemex | ox] «| «| ee i i H 3 Zi, 22 2 4 25, 3 rf Emperiiado plano ‘Entramado espacat Hiementos fintos | Taimina plegads:‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE FUENTES DE HORMIGON es sects 6) TABLERO 3€4L 4) eLeeW 0s Fiwros (AEE St Sees 1) Loss oRTorROeR. a seit ©) ENPRERILLADO Figura 28 Céleul> de un LAMINA PLEGADA ueate de vigas cercanas entre si. CAP. 2, EL CALCULO DEL TABLERG “s tos finitos (Fig. 2.94) 0 emparrillado espacial parecen més adecuadios desde el punto de vista de una mejor aproximacién al comportamiento real, ‘Anélogas coasideraciones deberian ser elaboradas en el caso de que Ta secciin de la viga fuera distinta de I, par ejemplo, cajon. En esta situa- cidn, la propia separacion de las almas del cajon, es decir, la posibilicad de distorsion de la viga deberia ser tenida en cuenta en ciertos casos. En pposteriores capitulas se trataran con detalle estos problemas. RIFE sein ae sects 1) TABLERO REAL ‘A tusuewo )ELENENTOS FimrTos CALULE BIOWENSIONAL, a setts 4) TRALERO I9EAL1Z400 MEDIANTE EMPARRLLADO Y ELEUENTOS Fe T TOS SH COLABORICAN DEL ALA eT LAMINA PLEGADA fy evewewTos. Fos } earenresn9 EALCULO TRIDIMENSIONAL Figura 29. Cileul> de un puerte de vigas separadas entre si6 (CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON REFERENCIAS CCUsENS, AR, y PaMA, R. Pe oBtidge Leck Amaysien J. Wiley anc Sens. Loadtes (1975). Hawely, EC: sBridge Deck Besavioum Chapman tad Hall. Londres (i976. Money, LD: Skew Plater and Srucuresn Intemational Seis of Monographs in “Acronaiti aad AsCenautice Mac Millan Co. York (1963). oxCenvon C: podria simular la accién de Ia presion de una rueda ce un yeaiculo. Se Utiliza la netaciéa ce la figura 3.1. Se supone, ademas, un coeficients de Poisson 7=0,15, y gue kt dimension loagitudinal de la losa es infinite. Se admite, en una primera fase del caleulo, que las losas estin simplemente josef se ©} SECCION TRANSVERSAL by PLANTA Figura 3.1. Fyfuerzos locales de cargas concentraias CAP.3. ESFUERZOS LOCALES 6 apoyadas en las vigas longitudinales advacentes. Se denominan M, y M, los momentes ‘ectores transversal y longitudinal de la losa, respectiva mente, por unidad de longitud. M,, os ol momente torsor de kt losa por lad de longitud Si M, y M, son los momentos principales de flexion, cue forman ut aingulo a coa (, 3) se sabe que: y gdm, MM, A continuacin, se presentan les formulas generaks de los momentos «axe produce tna carga puntualen ura secciin genera de la lost. Poste- Tiormente, esas formulas se particularizan pars los casos de cerga mas frecuentemente encontrades en a prictca y, on espeda, para el vehicule de ls Insiruccion espaiola de sarreteras Formulas generales 2) Momentos en un panto (~n, 0) debitos a fa carga P,, concentra: da, apicada et (x, 5) supueste dicho punto situada fuera Ge ia accién directa de Ia carga M,) 536 P. toot 0.108252 pte fit iM; 105362, og ONORDSE Pg e106: en lsu 01062: tk sen Aah c058 2) 5 3 B. HED og EOEEO. s Ta separacion entre vigas, y los logaritmos 2 refieren a la base 10. b) Momentos en un punto (—v, 0) inmediatamente debajo de la carga de intensidad P, es decir, situada en (—v, 0). Mul 0.21072 P[to( s con) 40.7206 | 003382 P, aa} aos con €=2(08T FH —0675h, Siendo © el didmet:o de! circulo sobre el cual se supone se reparte uniformemente la carga P, y 2 sujto a la cond cin: e<345 hh espesor de la losa) El logaritmo de las formulas tiene base decimal0 CALCULO DE ESTRUCTURAS DE FUENTES DE HORMIGON Casos purticulares: Se de:ermina, a continuacién, las expresiones obtenidas a partir de las formulas anteriores, paca varios casos de carga, que aparecen normalmen- a el cflculo transversal. ©) Como caso particular de a) se pueden deduct los momentos en (0, 0) preducidos por una carga P, 2 una distancia 0,5, el efecto, en el valor de M,, de las rucdas akjadas d: la seccién de estudio, puede no ser desfavorable. Ea ste caso, no deben ser consideradas en ei cileuio, con objeto de estar del lade de kk seguridad, " Hjemplo. 3.1 Enuaciade Dolermirar los momentos M, y M, que se producen ea al centro de una base de forjade de luz s, exspesor hr yespesc P de pavimento t, cuando seta sl vehiculo de 60 t ce la Instrucciga espefola de caretras. Se Sapone Ia Tora infnta ssmplemente apoyada en as vigeslongitudinales Las formulas de Westergiacd son apltables. Solucién: Segiin las figuras 3.2 y 33, se tiener. los siguientes datas: P10 tons, a=?my b=)5 m Figura 3.2 Mipitesis de carga, Momentos en ta secin (1. 0} Se estudian dos hipotesis de carga: , 1° “Hipatesis: Tres cargas a Ib largo del ¢je longitudinal de ta losaoa ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON, Bt Figura 33, Hipotesis de carga, Momentos en la secciin (0, 0). (Fig. 33). Aplicando las formulas de Westergaard adecuadas se deducen los esluerzos cebides & Ia carga central, M,| Mela Debidos a las cargas lateraes, / ter -2.107 tal som (0785) | 322125 M. 5 TE ' ” so sh[-e 24 Hipdtesis: Seis cargas dispuestas segiin el esquema de la figura 32, con lo que se obtienen los esfuerzos: Debidos a fa carga central del cuchilla x= —a/é. 2) 203982 (tox.2-+0, ' Ma.) va £03382 a2 1072 [os ( cos J.) 40.2205 Debidos a las dos cargas situades en ef mismo cuchille que Iz anterior, Ml 10536 los Wo | ose 1062515 4g Se (_ I Debico a ke carga central de} cuchillo x=3ai4 (CAP.}, ESFUERZOS LOCALES M, Meh so:s6tg tees Con estas formulas se puede escribir Ia table 3.1, correspondiente a los valores més normales de ¢, hy s que se indican a conlinuacibn. Se ha puesto cue c, estaba limitade por el valor 345 h. £=0,06; 0,15 m. h=0,12; 0,15; 0,18; 0,20; 0,22; 0,25; 0,30; 0,32 m. S=1,505 1,155 2,005 2,25; 2,50; .... 550; $75; 6.00; 6.28 6,50 m Los resultados se expresan en mim. Kjemplo 3.2 Enunciago Deducir la retacion a<0,59035, como limite entre las dos hipétesis 1) y 2) del caso de carga ¢) indicedo en el apartado 3.2.1 Soiucién: Ld hipétesis 1, produce les esfuerzos: “~ wf 121072 al os 2) vz nossa r+ & J 1460884 +0,10536 Plog ————£ 1 cos = Por su parte la hipétesis 2 conduee a los esfuerzos: {Melaa2.mr( oad sosmts) sone:e 2CCALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON car. ESFUERZOS LOCALES. vane van ew wa Ne | az fais | ais [oa | 022 | 02s | o27 | 030 | 03 ™ ous | ae | 020 | a22 | os | a27 | a0 | a2 See eee ofa he alee eae ela fee ae pele bel See se [ef [a bab = fo eae es el [sf lel ee pete see ae we eels = feb eta eee ete ele eee ete epee ele eS RIE eae sof ff be = hele a leteteletee = [ele eletel eee seb eel ee eee = fos ele ees ve ele aloe el = fs ee ee eee ofa ehebebeletatel os oe eee ee eee eel fe [ee ae ob bebe eb w= [sos eee wee sour oe eee tebe = [ssf jl ool ee be ee el ele ‘sas | act | 7257 ‘e904 | 4946 | 6921 678, : sas | 335 | 3501 | 30a | 3367 | 3300 | 3.295 | 3208 = joel eel | het ete ee ee ‘375. | 7,990 | 7,786 3522, 7450 | 74:3 | 7407 | 7,369 1g 375 | 4243 | p30 | 3,872 | 3.776 | 3.728 | 3,703 | 3.686 spabe le pebebebes meee ele fen ase bebe cleo eee ae ff ae ee eee eee eees ee feat] sCALCULO 3E ESTRUCTURAS DE ?UENTES DE HORMIGON TABLA 31 (0) Moments tanserall My CCAR, 3.ESFUERZCS LOCALES TABLA 31 @ ‘Momeno bngitudnal M, (10,15 m) Ne fare] ais | ais Joa | a22 | os | w27 | ose | a3 Ne fous | ois | oie | o20 | a22 fos | o27 | oso | car 130 | 27a | 2si7| 2350 2.256 | 216e | 2009 | 197s [19m | i916 130 | 1308 [rai [ iar | 108i [ape | aser | ocr [ozs | ors is | soso | 2as| ane | 262 | 252 aos] 207 [2am 22s 1a [neta | uass | tame | o.90 | os | aaa | aor | 067 [case zoo [ase | 3212) aoe | ase | 2001 27m | 20m [209 260 00 | ane | ie | ua | ae] var] anno] vo | oso | as 2as [ane [3s | asm | aaso pains | nse [Goes [0m | 2023 nas | uso | iats fuse | wa | vas | ia Poe | wr | vee 2a0 | ois | aan | aoe | asie [ aae0] 343 | 327 | 32m | 320 ‘2s0 | uoee [aaa | gis | ais | aan | ie) za [ a93 | aaa ais [asi | ave] 20m [ saa | 3028 [ee [ 350 | aaa7 [ 3975 15 [aan | va | a,| 106 | vsia | vaor | va | 10 | nae sw [428 [ami | ai | aas7 | som] ess | ame [7m | smo soo [2 | 1s | re | umes vss | cams [oa | | ee 325 | arse | ase7| aso | 4250 | 197 | 4080 | 4000 | 3.959 | 3046 [325 | axe | a0nz | vess | u.rs9 | con | sss | case | ios | azn 3a | 055 [4am | 508s [ 4x9 “an | sas a9 [20 | 2165 | vost | ipoa | tas | wwe [vem | a7 | see a8 | san | 56] Sop [502 ani | aar7 wis [20 [ane [aie fae) ioe | rae | vm | wer | os “po [858 | 5am Sas | 586 si [59 eo [a6 | 2s | acs | anon | aia | ane | 19m [ ua | oar 425 | 4217 | 6,013} 5,846 | 5,749. 5024 425 | 2,962 | 2,758 | 2551 | 2495 | 2407 | 2290 2,69 | 357 30 [se feos] a | oa san [0 aso fe [20m Pass an [ae [as | aw [amy pa as | eats | oem | «00 | 67 can | et as [ar | sue | 3056 | 2nn0 | aa | 2738 | nos | 2a | 2am 300. | | 6am | aos | 09 asi | 8 0 3a 3156 | aoe | 3951 | 2am | 260 | 2aK6 cas [rae [7a | sm | 6a a7 | 6a 3a auer | tam [aes [ 30m | 30 | 300 330 faa | vam | samt | 288 con | 659 aa 3570 | 1am [3am | sam | 2a | 3006 375 | 1,990 | 7,786 | 7,619 | 7,522 7,248 | 7,197 4039 3,176 | 3688 | 3,571 | 3,5c1 | 3,450 338 | oo | ta [Bom | 7s P7308 7 [78 as som | aa [ ane | 307 | mr [3 as [wat | 82m | Bien | 0 7a [708 ry ‘ica | aa | 3059 | am | Sane | ae ao. [se | eam | 005 | 628 vos [7903 was | aaes | wa | 2a [aus | aos [aie | aoe Si se denomina cos* Ta eeuai ra. entonces cos 5 cos = 2(24— 111 = 872-8141 10a? 87482, decir A= A=08 4 2 4 scott . F cos Fee apcot 3 =0,59033 1 (3.71 se transforma en. Ia siguiente: | s72 ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON 2. Influencia de! empotramiento eldstico Las fbrmulas anteriores, se han deducido con lk hipétess de simple apoyo de ln lose del forjado en las vigas longitudinales contiguas. Sin embargo, en las situaciones reales, existe un cierto empotramiento de la losa, producido for ka rigidez a torsén de Is viga en la que apoya y, mas importante, por las cventuales cargas de las ruedas existestes en las losas adyacentes. Se comprende la dificul:ad de un sratamiento exacto de este andlisis. Westergaard ha elaborado el siguiente proced:miento aproximado de cdiculo del efecto del empotramiento elistivo que existe en las lasas intermedias del tablero. Paca ello, determina, previamente, los esfuerzos que aparecen bajo la accion de una cacga concentrada en el puate medio de una josa biempotrada en las vigas lngitudinaks, y suficientemente Jarga paca considerarla longitudinaiment iofinita Te ecw pone una va de 5 bg cna edison deme enpvamiento en x45 snp ago on y= somti 4 una carga puntual P en (0, 0), Westergaard obtuvo una solucién numé- fica para e. caso /=7,854 s, es decir, lose suficientemente larga, d> modo jue puede supoterse infinita j, por lo tanto, con efectos despreviables de las condiciones de agayo en y= +1/2 Los esfuerzos obtenidas en este caso han sido: Mi=M,.—0,0699 P MoM. —0,1063 P siendo M,, el valor del momento M, debajo de la carga P, en (0, 0), deducido ‘segin las formulas de! apartado b) de 32.1. De esta forma, se puede calcular, en un caso general, el efteto del empotramiento rigido de ana lost iafinita, mediante el provecimiento aproximado siguiente: Se calculan, para Jas cargas actuantes, mediante las formulas a) y b) del aoartado anterior, los momentos if,, y M,, en la placa simplemente Apoyada en las vigs adyacontes, Se determing el valor ce P,, intensidad a la carga puntual equivakente que produce cebajo de su punto de apli- cacién (0, 0) el anterior valor del momento flector M;. Entonces, los valores 2otrespondientes en el empotramiento, Mi, y Mj, se pueden obtener mediante las expresiones aproximadas: Mia M0069 P, Moe, Se sucken adopsar, en la prictica, iguales valores de los esfuerzos en, tae eeceiones del conten de le lasa V del empotramiento. CCAP.3, ESFUERZOS LOCALES 9 323. Lovas en voladizo En este aso, el momento de empotramieno « Io lago del borde Imai Figure 34. Momentos en volatize. Se observa que (M,)jg, oourte para /=O, y su valor resulta independiente de Ia distancia ‘u” En efecto, se abtiene, para y=0 ae La formula anterior, que determina M, en furcién de y, sirve para deducir el valor del momento flzctor en un voledizo, cuando actian va. rigs cargas puntuales, mediante superpesicién de los resullados. Ejemple 33 Enunciado Comprobar la 6rmula dada en el texto para los momentos flzctores lo largo del arranque de ua voledizo, mediante un emparrillace. Estudiar la influencia de la variacion de la seccén, Conviene observar, en primer lugar, que en e] caso de que existiese unca ‘CALCULO DE ESFRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON parape‘o o viga de dorde a lo largo del extremo libre del voladizo, tos resultados que siguea se medilican de forma sustancial, La. idealizacion de esta situacién mediante el emparcillado no preseatacia ninguna com- plicacién adicional Se dispone, para el cileulo, el emparrillada plano que se indica en la figura 3.5(a), en donde se adopta por simetria, la maitad de la losa del voladizo y, dada Ia longitud elegica, se introduce, en los bordes transver- sakes, la Situacin de empotramierto perfecto; esta condiciin no influird, prdcticamente, en los resultades on el cie de simetria, donde acta la carga pustual Por ota paste, se consideraa Ios tres tipos de variacion de I seocion ‘que se representan en la figura 3.5(b) con objeto de evaluar su influencia en la distibnciin longitudinal de los momertos feciores M,. que puede verse en las figuras 3.5(c} caso 1 oh emma of caso 2 tb exam 3px2n ' caso 3 ab pe tom by Variaeda dele wecich AoA Figura 35 (3) ¥ (b). Estudio de los momentos flctores en un volatizo CAP.3, ESPUERZOS LOCALES a Figwra 33 (2. Les resultados del csfuerzo M,, pare el caso de seccién constante, se representa en fa tabla 3.2, y se cimparan los valere: asi cbtenidos con los dados por la formula analitica del texta, es decir, con M,=~2 | z gh En bi figura 3.5 d) se muesira Ja linea de infuencia del momento Hector M, cuando la carga recorre el eje de simetcia. Se comprueba de la inspeccién de estos resultados cue la formula de Westergaard slo es valida cuando Ia distanda de la carga puntual al arranque del voladizo es muy poquefia en relacién a la luz del Yuelo (tedricamente aula). En. otros caios puede dar valores de los momeatos menores en una propor cién importante, respecto a los reals. Esta inseguridad en los resultados aumeata ain més, en el caso de seecién variable, a medida qu: se: incre~ ments Ia relacién’ entre los cantos de arranque y extremo de voladizo. Jaranillo (1950) obtuvo soluciones araliticas mediante cesarrollos en serie e integracién numérica, que confirman los anteriores comentarios acerca de la validez de Ja fécmula dz Westergaard. En la tabla 33 se presentan algunos de sus resultados.a ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE FUENTES BE HORMIGON, Figara 3.5 (@). Pr iiltimo, en las losas en voladiao de planta curva, los anteriores valores de los esfuerzos se ven madilicedes, por exerso: 0 por defecto segitn el tipo de convexidad del voladizo, como se indica en la tabla 3.4, cuyos resultados han sido obtenidos cuméricamente mediante un empa- rillado similar al que se ha mostrade en la figura 35(a), { | CAP.3. ESFUERZOS LOCALES BLA 32 LOSAS RECTAS. CANTO CONSTANTE Disibcn tans de los moms de empotamieno M/p fe large cel ‘de arrangue del voladizo (m/m) Mw me ‘wee sey fentso avto | wets| sane | cos | ceo > [oats 0159 0255 2.064 Di e019 ooss 0032 0909 | 0005 | 6.003 Foo | | oat 019 | cor | oe [eons bo [oor now Onis) 3 [oats 287 0,300 2 [oss [or 23210 D238 [06 outs | oe o.i9 foe cy 0.08 081 0039) 064 ams 02s 048 009) 00 3 [0360 [oz oa fos 5 [own oss ose 02 0025 044 00: | woo | — | — 44005 | oor | — e007 088 0.363 or 0012 0,208 | oom 020 wa] — TABLA 33, HOSAS RECTAS. CANTO CONSTANTE, Valors de Myp a lo lao de (sie de simetria) ox | ose | oss | toe aaa ai 075 022 ‘008 oon 3m 302 4195 or oot ou cae car cae cui casi a3 130 srs. cost 03? sh del voli, valor de i cares punt 5 5 aida spin gen A, El cafes Paitin nia be tmtonnd eaeCALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DF HORMIGON CCAP, 5, ESFURZOS LOCALES 6s TABLA 34 LOSAS CURVAS. CANTO CONST! ition tasers dels monenos 4e amgteamato " Tinea de arrasque del volndizo (mt) 33. Método de Pigeaud Pigeaud estudio: el comportamierto elistico de placas mediante la ecuacién clisica de Lagrange, considecando un rango muy amplic de relaciones entre lados a/b, que s> suponen simpemente apoyados, y un conjunto de cargas aiskidas, ceatradas, repartidas en un zectngulo de lados w y v. También estudi6 el caso limite de b infinite. Los resultados a TE fo May 4 He largo de Ia obtenidos los expres6 en curvas, funcion de p=$ y 10s valores #. §. en el caso de a y b finitos, o bien 7, Z. en fa situacion de 6 infinite (Hig. 3.6) TT potatcte Figura 36. Casos considerados ex los dbacos ds Pigeaud. 1) emparitad es analogo al aso de fosas estas con raion y ttealos Ios eps de Bs gas — ~ Se supone que @ representa la distancia normal a la luz del puente, es Saeel TT i decir, le distancia entre sjes de apoyos de la losa en lis vigis adyacentes Nong ect [prea per ari beets pos 1 Equivale a la longitud s del método de Westergaard a ee Los valores wy v se determinan suponiendo una ditribucion de la oe “i “| 4 carga concentrada a 45° a nivel de la superficie media de la bosa (Figu- [2 [eos [oan [ase ons |omia [aot [ars [noes over ae be |S Joon [ass foo fone fone [x0 oa ows [omm] Bs esr 3 [a [osm |ases fox [ozo [oa2s| cars [oes [ows |o9i2 [ane | 2 [aw Taras] wa Joos [os [omni [ose] || [2 fassr [oso [oa76 [ose [o02e | caro fo.ons [oem | aoe | — | | sicndo #, y 0, las longitudes del recténgule de contacto dé la rucda con el as = ~~ toap Lave: | pavimerto ef las direcciones a y b dela losa. En le Iestruccion espafola a ¥ 08 [oes [ooo } 38 [5 oai2 | 0129 Jan7e | ao fosr0 |. [os ' de carreteras u,=0,50 my 1,=0,20 m suponiendo que la diresei6n de gi la ‘ats [026 |013s | 6083 [0.083 [o,019 Jove» |o00: 1 circulacién del trafico coincide con la de las vigas longitudinales; t es la ge | ~ ———— ~ fe: distancia de la superficie media de la losa a la cara superior del pavimen- 3 Ts (0207 [0313 [0201 | 0,131 [oo7 | ose | opts ]a003 L & ete : Ex ol camo de grupon de dos cates setae, Pigeaud sui los vee siguiente valcres de u y v, para entrar en los dbacos come si fuera una Gnica carga (Fig, 3.8):CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENIES DE HORMIGON usw tuct2t vewezt Flawra 48 deenvimariin or el cosa de dow caraas concentradas. ‘CAR. 3. ESFUERZO$ LOCALES so En el caso de las ruedas centradas, separadas entre si una distancia w en la diteccién longitudinal, entonces se deben adoptar los valores: wu, +2, taw+0,42¢ Si las dos ruedas centradas estin separadas entre Si una distancia w en la direcciéa transversal, los valores avonsejados por Pigeaud son: veweupete emo, 42t Ejemplos de los abacos de Pigeaud se representan en la. figura 33. Los resultados de estas curvas son los momentos M; y Mz corres pondientes al coeficiente de Poisson v=cero, y carga total aplicads, P, unidac. Los valores de los momentos fectares unitarios se deducen, para otro caso, mediante las formulas Ma, +9MyP My= (to MyP Con ta notacién usual, M, y M, son los momentos flectores en les irecciones « y b, respectivamente. La obteucion de estos adacos pucd: levarse a cabo ce acuerdo con Jas consideraciones siguientes: La equaciéa general de la losa is6iropa es: B22] con p(x, y) carga actuante por unidad de drea en (x,y). Ene Tai Las condiciones de bord: en el easo de place rectangular, de lados ay 0, simplemente apovada, como supone #1 méiodo de Pigsaud, son (ejes de coordenadas caincidiendo con los lados del rectangulo): Bordes: s=0 y x=a, D apt 6S Ia rigidez de la losa v2) -0 e que, al ser el borde recto, se pueden sustituir por los siguientes: aw wed y Se Bordes: yak y=b“ (CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON 0 y mano Sings) -0 ‘que, soa equivalentes, por andlogas razones, a Jas condiciones: aw wad y Bao Se utiliza, como método de resolucién, la téonica de Naver » de doble desarrolly en serie de Fourier ya que Iz expresion de Ia flecza: WHEE Man sen sen BD satisface idénticamente las condicones de contorno anteriores. La carga plx, ») se define como sigue: pix, =P para Pos y=0 para atros valores de >. y. Su desarrollo en doble sere trigoromética ex pts,» 16p Pre inn La flecha se obtiene al sustituir ‘a expresi6a (3.3) anterior ea la ecua- én diferencia, es deci a Pan 2 EP “Gye 2) +5 } La ley de momentos flestores se deduce de las expresiones. de M, y My, En al centro de kx placa se alvatzan Jos siguientes valores (susti- or wouto 9-4), M,=(M,+vM)P CAP. ESFUERZ0S LOCALES a =, (0, = son ME gon MA? Me ( 3 GaP eatery 2a" 3p wentn(s & £ wm ma. He mata nee (meee Qa" Bh Pa puc GY g imisamente, por lo que es posible consti bs Abacos de Pigaud a attr de exes exresiones. Las series, son convegentes pata valres no mus dy 8, shen velocidad de sta convergencia empeora a medida que estas reliciones tienden a cero (carga puntuel), Fn cualquier caso, estas series son direstamente progra- ‘ables en un computador dedudéndose los resultados con un erxar pref jado. El caso p=0, que vorresponde a una losa infinita, puode tratarse de uun modo anilogo, obteniendo las exprisiones limites. Sin embargo, es mas recomendable, en este caso, utilizar la téonica ce Levy, que se deseri- bbe a continuacién. Las condiciones de borde sen ahora: Bordes: x=0, x=a My y M, son funciones de Berdes: y __La solucién se supone desartollada en serie simple de Fourier, es de- it we Bw fy) sen con w9()) funciones, a determinar, de la variable «yo tinicamente. Andlogamente, la carga desacrollada en serie de Fourier en Ja diree- cién x es, simpkimente: P&S =D palo sen™* 4p ° con PaQ)= Pam sen si Dh pa()0 si big Se han adoptade como ges coordenados un lado de la losa y su remendicnlar nar el eentea del reeténanln earnedn” pe 3 3 os. ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HO®MIGON Valores det x10" o& a5 a8 o7 a8 as th ds ct ay co os 10 Valores de 4 Figura 39 (a). Losa rectangular. Momentos My Volores de Me 104 ac a1 02 oF Di 1s 0607 98 03 19 ce os 8 O7 08 Gs 10 Valores ca fa « o CAP.3.BSFUERZDS LOCALES pao ae Valores Figura 39 ©) ‘Losa rectangular con dos order de longieud infiniva. peo a Momentos My Valores ce Myei0? 30. 2s 2s. a i perp NN a Volores de My 0 ao 01 02 a3 04 05 0807 a8 09 1 a Volows de AE Valores de 2 Figura 39 Loss rectangidar con dos hordes de longitud infinite Momentos My.n ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DF PUENTES DE HORMIGON AL sustituir estas expresiones de w y pfx, y) en la ccuacén diferen- cial (32), y corsicerando el término genézico m-simo, se deduce: Ma 2B5, G+ Baden pal) $= EB La soluciin de esta ecuacién es: eC HBC =e (C,—BC,y) ama WIS HPN(Cs + BC. pam yl>5 Las censantes CC, Cs 9 C, st obtenen al mpoter a coatnuiad y equlbro en las scons y=. edi nud Se Wy He NY obtenidas segiin cada una de las dos expresiones anteriores, Por lo tnt ees, ss poe a= 4+ CnC, ~aShal, =e AC, + Cua) Sha C,(Sha-+aCha}C, =e" -Cy+ E,(1—a)] Cha: Cy—(2Chu—aSha) C, = (Cs C.2+9)] ShaC, —(2She-+aCha) C= e™*[ Cy + C32] Dp TBD La solucién dat sistema anteror es Cpe oe a424208e%) D Caner Cam (2e*—a2") p CSP 5a Pe Pa=gpip SeSha=— Los valores de los momentos flectores se deducen de las expresiones a de M,y M, para el centro del area cargada, es decit, para el punta x CAD. 2 ESHUERZCS LOCALES n M,=(M,~vM,)P M,=(M,—vM,)P Como en el caso anterior estas series permiten obiener los ébacos de Pigeaud, 0, si se desea, siven pare el eikeulo directo en computador de Jos momertos M, y M, en el centro dz la placa Ejempla 34 Enunciado Determinar Ios esfuerzos en la seocén eentral de una lose, simplemente apoyada en su contorno en vigas supuestas longitudina‘es, seperadas 3,40 m entre si, y en vigas taviesas distantes 7,00 m. El espesor de la losa es de 0,25 m. Se supone que acta solamente, por simplicidad, una rueda de 10 t del vehiculo de la instruecén espafiola y que el espesor de! pavimento es de 0,08 m. Solucién Se utiliza el método de Pigeaud, con a=3,50 m y §=7,00 m Por otra parte, la superficie de contacto entre las ruedas se reparte en el rectingu- Io de tados 60 +2 x 0,08 +0,25 = 1,1 p=0,204+2>0,08-+0,25 =0,51 $0289 Entrando en los bacos corresponcientes con este valor de p, se deduce:1 (CALCULD DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON y considerando un coeficiente de Pcisson v=0,20, se deducen las momen- fos méximos en la secciéa central: M,=(M,+yM,)P=2,15 mim M,=(My-+VM,)P=1,68 mi/m Si se utilizase el método de Westergaard, resultarian los valores: [30.00.2042 x0,08-+0,25 0,081 <3,45 xh [VORCTEH 0675 0,792 Me). 4) 50 [238 mye 21 -aonfine( 2) soma] sane le Que coinciden pricticamente coa Tos obteridos con el método de Pi- geaud, ya que Ia placa es suficientemente alargada 863 34. Estudio comparativo entre ambos métodos. EL métedo de Pigeaud se utiliza, en general, en losas tales que b<1,84, ya que si b> 1,8a, se puede supaner la loss infinita y el céleulo de Westergaard parece ‘més apropiado, En el métado de Pigeaud, se considera el empo:ramiento en los bordes de un modo empitico, multiplicando los momentos en la situacién de bordes simplemente apoyacos por el factor OS. Las limitaciones del método de Pigeaud, que deben ser tenides en ‘venta, son 1. Estudia sdlo cargas cemtradss, lo que muchas veers no cubrs todas las situaciones reales de carga. 2. Las simplificacianes dadas para el caso de dos cargas no son sufi- cientemeante aproximadas cuando la separacién es suficentemente grande, caso w= 1,0 m de la Instruccién espaiiola de carretzras. 3. Los valores suelen ser, en ht prctica, muy peguetosy a lectra ne es facil en los ahacns nresentados CAP. 5, BSFUERZOS LOCALES 1% Genaralmente, en los pucates actuales, se tiende a supsimir traviesas cn las zonas de Vaio, o, al menos, a disponerlas a distancias superiores = tres veces Ia separacion entre almas de vigas longitudinales. Por esta ra- zn, generalmaente se utiliza 2] método de Westergaard. De los casos estudiados, en Ios que se pueden considerar hasta cuatro ccarges actuantes, se suelen’ suprimir las ruedas que produce momentos no desfavorables. Normalmente, la disposicion ¢e hileras de cargas en e! ‘je central longitudinal de la losa produce los esfuerzos maxinas. El eiec- to del empotramiento ea los bordes se tiene en cuenta de mode aproxi mado, lal come se indicé anteriormente, 35, Acciin de las cargas repartidss (permanentes y sobrecargas) Goneralmente tiene poca importancia su efecto en cl valor total de los csfuerzes tcansversales, en particular si se compara con el producido por las cargas concentradas. En el caso de anos sulicentemente grandes, puede tenerse en cuenta mediante un cdleulo transversal, como estructura plana, consideranda un ancho unitario de tablero, y supowiendo que no existe desnivelaciéa de apoyos. En tétmines. conveacionales, se efectia el caleulo mediante un Cross intraslacional. Naturalmente, los esfuerzos producidos por la traslacionalidad de la estructura, se deducen en el calculo global, segiia se indicara en capitulos posteriores. Aqui se presentan, a efectos indicativos, los resultados de los momen tos fectores transversales cue se producen 2n un puente de vigas, La fosa se puede suporer, transversalmente, come una viga continua, con dos valadizos en sus extremas, apoyados sobre los ees de las vigas ongitudi nnales. Se han determinado los momentos flectores sobre apoyos (ejes de vigas) y en lcs vanas (zona de losa entre vigas), debidos a la actuacién: de luna varga permanente, uniformemente repartida, de intensidad p, y p: en los voladizos, y p, en’ la zona comprendida entre las vigas exiremas. De cesta forma, se puede considerar el eiecto de disimetria de Ia calzade, si bien, por simplicidad, se ha supuesto que las carges de voladizos (produ- ida’ por las aceras) actiian ¢ toda la longitud del voladiza. La extensiéa 2 ottas situasiones, es inmediata. Asimismo, se han determinado los mo- menios flectores miximos y minimos, en las secciones anteriores, que apareeen bajo Ia accién de una sobrecarga mévil, uniformemente repartida, de intensidad w Se ha supuesto que les luces de ambos veladizos som iguaks y de valor a, y la separacion entre ejes de vigas contiguas es idéatica entre si igual a s. Los resultados obtenidos se resuimen 4 continuacibn ca la tabla 3.5, para dos, tres, cuatro y cine vigas longitudinales. En este iltimo c3so, Jos valores de los momertos flectores calculados se pueden extrapclar, dentto de la apoximacion préctica, a un mayor nimero de vigas longitu: dines%% (CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON ‘Como ejemplo. de utilizacién de la tabla 3.5, se determinan tos mo- menios flectores en ef spoyo 2 de ur pacnte de cuatro vigas, como siguc Cargas permanentes M,=0,133p, a? —0,100p, 52 0033p,a2 | Sobrecarga Mj =0,017us*+0,133ua? 0,116 Tus? ~0,033ua Sobrecarga M3 TABLA 38 Momentos Nectores debidos 2b cargs repartide vow | ne | nm | nme | ome Apoyo 1 0507 0 a o 05a? es vw [Vato 2 | 02s | 0250 | ease | aos | —ose weve? Po 3 0p case! amet | nox? | 0 a of nase Ts view : > | ont | ase Varo 12 | mame | opr | ones 2 | ome fire 3.108 ooree | oisor | seat | 02500 i ame? [ane | cane | waar [one | mane amet | om fo a oY nase 2 | oasra® > | opine | cie% | —co20s* cuave ua | 2 | erew | came | aon | Gwe | ~8e amo? | aie | cu? | -oone | anne | anes : en Poms : vono 23 | 0030 | aoase | one | 25% [aos tere fae Pe a op ase uw >| omme | ome | wee | eaee m2 | —oaue? | oorre | mous | Gems | omer cous wees apo 2 | ante | -caomer | owse | opie? | 0200 fun 310d : ; neni | —opwes vaso 23 | owe | oassne | —oonee | Fonte | once pw 3 | ante | -onras | -onsre | Om | ~100e AP 3. BSFUERZOS LOCALES ” b) SVIGAS CARGAS PERMANENTES 5 8, ot s : s , Ss. fe c) AVIGAS. CRRGAS FERMANENTES p, °. 4 # x * & . fey sn ye sj os j, s ja 41.5 VIGAS. CARGAS PERMANENTES Figura 340. Esfuerzos locaies de canpas repartias (Sebrecarga uniforme 1).* (CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON 36 Olros métodos de cileulo de esiuereos locales La posbilidad de anilisis de losas, mediante métodas numéricas, ha sido insinvada ea el ejemplo 3.3.2. Alli se he sustituide Ia losa por un emparrillado equivaleate, y si bien, el caso estudiado correspondia a un voladizo, ls exteasiSn a otras condiciones dz bord es inmediata. Es posible, incluso considerar el caso general de la losa aislada, rectangular oblicua, sustentada en sus cuatro Tados mediante soportes elistiges « desplazamientos verticales y siros. La construcciSn de tablas y abzcos que Tecogieran esta situacién seria muy corveniente pare a cilculo de los esfuerzos locales de tableros, ya que las vigas longitudinales y transversales podian ser simuladas por medio de las pertnentes constantes de muelle Un intento en la anterior ditectiéa esta representada por la pudlica- in de Diaz de: Valle y Samartin (1980) en cande, con ta utifizacion de lun elemento finito de flexion de orien superior (hiperelemento}, se anal zaron algunos casos tipicos, obieniéndose una coxcordia extmtordinaria von los resultados deducidos mediente otros procedimieatos analiticos © experumentales. Conviene tener en cuenta sin embargo, que las tensiones Jocales que aparecen inmediatamente debajo de una carga concentrada Irueda de un vehiculo) no son capiadas con estos andlisis bidimensionales, Le idea anterior, si bien consideranda fundameatalmente el elecio de \a flenién Cansversal (viga continua sobre apoyos elistices) ha sido leva- da a Ia prictica por Homberg (1967) que ba sistematicements tabulado ios forjados entre vigas desde este panto de vista del andliss, En otra direccién, es decir, considerando las placas del tablero en sus dos dimensiones, Fero con condisiones iomogéneas de sustertaciéa simple apoyo— convene descacar las publicaciones de Plicher (1936) y Rush y Homberg (1961) que presentan superficie de influencia de los distintos esfuerzos, lo que permite ¢! cilcalo de lasas bajo condiciones de cargas arbitrarias. Estas inaportantes ayudas al proyecto, y que corresponden fespectivamente a lasas rectangulares y oblicuas ian sido deducidas mediante ensayos de lnboratorio. En las figuras 3.11 7 3.12, se reprocucen con finalidad ilustrativa algunos atacos de Picher, que soa suscepsibles de inmediaia utilizacion, (CAP.5. ESFUERZDS LOCALES PACIOR 28 Pm on OSA INDEFINIDA SOBRE APOYOS SIMPLES. VALORES DE My CENTRO LUZ wb Mewar e090 La Peano ror | Figura 3.11 (a). Losa simplemente apoyada. Linea de influencia de M,CAP.3, ESFUERZOSLOCALES (CALCULD CE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON Sam) ap ouuaa ua "Hap mowonyfa ap vu] wpowoduerg sor (0) ZTE DUNO a8 = Yolo zm oainao FW 30 S340 ‘VavaloaNais VOINTJIGNt ¥SOT “yy op miouonysiy 2p aur “opocodo ayuawoqawus oso “(Q) 11°E DANO ug * oLova Zo ouinao ie 30 sB¥OTVN SBT4HIS SOAOdY 3480S WOINISBOM ¥SOT#8 -AP. 3. ESFUBRZOSLOCALES 13 PUENTES DE HORMIGON CALCULO De BSTRUCTURAS DE “yy 2p vpowonyi 2p cour] vpouroduary oso (2) ZU Pandy e+ oLo¥e zn ounaa Tw 30 s3yorw he vOWULoANaIa VOINLAGNI YEO aT sofody ua *W ap vrouonifia 2p vaur] “vponoduarg vs07 (4) cE vumbay 4g dolovd —ouNatAvaloaH'3 30.313 7 _Na¥A 30 SsAOTNA YOVELOSNGIY VOINLSSGM ¥S01CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON REFERENCIAS Lis, J, y Saari Aj ons contibuce a etic de hiperlementoe fnitos Pug? ise 4 pao Puan aim. ABAD. Departamento de Anais aE Ryda, ETS cr ingniion de Caninon, Canales 7 Puc, Sauter (1980) Mote, Hs assign x Bros rage Ve Hers (6 0 ‘«Deflections and Moments due to # concentrated load on @ cantilever vie ont kag Josmal of appied Mebane. Vol 17 (88D, prosau, Mir Call des plages resanpultce inc appuyes @ fur pourtoun “Annales des Fents et Chaussées. Memoiz (1923) Pocite, A: sbie MometeniisrsiérrecheckigzPaten. Bein (536) Rowe, R. Ei wConcete Bridge Design. Joba Wiky and Sons, Lendies (1952, Wesreacano, HM: sCompuation of arenes in ridge sas de whe london Pubic oa Vo 1 Nm 1 Marzo (930) 4 El cdlculo longitudinal 41. Estractara primaria del peente El cilculo longitudinal tiene como objetivo determinar Ios esfuerzos tolales en cada seccion del pueate, considerando éste coma un conjunto de elementos (1-D). Generalmente, salvo casos exceptioaales, no es suli- icnte este célculo para dimensionar adecuadamente un puente, necesitan. dose el esiucio transversal, ¢ decir, el conocimiento de admo estos cs. fuerzos totales se distribuyen transversaimente en cada seceién Aqui, se inienta exponer la problematica asociada con este tipo de cilealo longitu. dinal y, en especial, en relacién con la estructura peimaria del puertc. Es bien sabido que, a veces, el puente no puede dessomponerse, al menos de un modo daro, en las tres partes estructurales citadas de tabkero, estruc. ‘ura primaria y subestructura. Asimismo, no siempre es posible, ¢ ccond. miso —-consiltese el apartado 2.3— dividir el cdlcula del puerte en longitudinal y transverse. No obstante a estas considerasiones, el estudio longitudinal constituye una importante fase del andlisis de puentes que debe ser conocida en profundidad. E] cilculo longitudinal de ta estructura primaria del puente permite obtener, en cada seccidn, los esfuerzos a todo ancho, mediante una primera idealizacién estructural, compuesta de elementos barras y nudos, es decir, una estructura 1-D. EI cileulo especifico de les esfueraos de estos tipos estructurales es objeto de estudia del Céleulo de Estrueturas, por lo que agui sélo se destacan aquellos aspectos mas importantes relacionados con el andlisis de puenies. Una primera clasificacion del cilculo de la estructura primaria. del ‘Puente —que en fo que sigue, se supone que se comporta lineal y elisti- camente— puede ser: convencional (o manual) y matricial (¢ con compu tador), Si el miimero de nudos «& pecuelio, puede utilizarse cl primero, pero, en caso contrario, particularmente si existen ciertas facilidades de compttacién automatica, debe adoptarse el segundc. Como se sabe, bay varios métodos de cilculo general de estructuras, que permiten el trata micato unificado de tipos estructurales ane de atte maria sarinn silane“ (CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTESDE HORMIGON ves desde un punto d= vista convencional, sias, emparrillados, ets. Esta unidad de silcalo ha sido posible gracias a la formulacion mat tales como entramadas, eclo- cial, y los programs tales como STRESS, STRUDL, NASTRAN, ASKA, ‘SAP. ete, coresponden a un esquema de matriz. de rigidez.o método de los desplazamientos ‘Los métodos de cilculo convensiorales co para cada tipo lacional, traslacional, emparriliado, et, y, iterativas, algunas de ellas muy eficaces & exigen un tratamiento especifi- ‘structural: celosia, entramado de nudos fijos o intras- generalmente, existen téonicas intuitivas, como el método de CCAP. 6. ELCALCULD LONGITUDINAL ” Las barras se suponen inextensibles (deformacibn por axil nula) ‘So ealeula mediante un método interativo (Cross) fa estructura bajo ka accién de un par exterior unidad. La figura 42 presenta los resultados obienidos en este ailzulo, Como Ia estructura posee simetsia geamétrica, sélo es preciso realizar un eélculo con un momento unicario aplicado en un nudo ya gue, cuando actua en el oto, se deducen los resultados por simetria, Cross para entramados plano: cuya extensién a entramados espaciales y tempartillacos es posialc, si bien d= préctica no frecuente. ‘Conviene tener presente que, en un puente, Ja caracteristiea comin a muchas acciones de sobrecarga ¢ su movilidad, por lo que, en general, se frovesita el conodimiiento de las lines de infiwencia, Estz conzepso permite, mediante una sencilla suma, comparar distintas posiciones de la sobrecar- aa y, asi, Ceducir la mas desfavorable. Su utilizacién es postle por ser la estructura lineal; en atros tipos donde no existe linealidad, como puentes colgantes, su aplicaciin no es legitima. La determinacian de las lineas de influencia puede realizarse de forma convencional, mediante el mé:odo de los momentos (en general esfvcrz0s) fitarios. En el eas0 de desear conozer sélo un nimero poqueito de li- ineas de influencia, e! procedimiento que hace uso ce la aplicecién del feorema dz recipracidad puede ser ventajoso. Ejemplo 41 En el puente portico de Ia figura 4.1, se desea dererminar la linea de influencia del momento flector en la seccién A, cuando una carga vertical descendente recorre el dintel. ‘Se utilizara el método convencional de los momentos unitarios. Los valores de fz linea de influencia pecida se darin a cuartos de tz ‘seectée wetengslar Lesa de Wr de anche y 1m oe canta Formedas per suaite columns de tn. ot démetee Artisti Rye het costs, el cuadro resumen: ; wn | ye SEEM gorse 218 sim igleees | Ry sons p00 Rae ose Dat 10036 O17 ae coms ge Figwa 42. Pueme pérco A partir de ios resultados del Cross de! estado final, se puedz escribir ‘TABLA 44 Sindtvico 4 Cilealo de Cross Namete de emporaniat ‘dst on Ment fir rete - asec A mio | bare 3 3 |onjso262- 4 qreaez- | and 3 sa bon onj-ore 3 aml 4 Bante 34 | ontsanj~ ee 4 “66 ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUSNTES DE HORMIGON Como las barras son de secrién constaate, los. momentos de empoita- miento rigid som: Bara 1-3) ma — Barra 34 mg {41} En donde ta abscisa x se mide, para cada barra, a partir del extremo dorsal {izquierdo) Eniste, ademés, cuando [a carga actiia en el vano 3-4, un momento isastitico en Ia secciba A, cuyo valor es: si OSx<6 624~3) » mn i beet Con estas consideraciones, se deduce al siguiente cuacro que permite determinar Ia linea de influencia: ‘TABLA 42 Cosfeaes Moret fal iss 0.83 a8) asa crs 0263 0. 263 2381 0263, oso 0263 00266 0363 0 = © = 0029 = ost = ons ranoetra en ta fines 43 ‘CAP. 4. EL CALCULO LONGITUDINAL, ® sas are sya ss10 (@ 1) K Figura 4.3, Linea de influencia de uy Pértico ingraslacional (mudos fas). Ejemplo 4.2 Determinar Ia linea d= inflaencia del ejercicic 41 anterior, utilizan- do el teorema de reciprocidad. Como es conceico del Céleulo de Estructuras, la linea de influencia pedida corresponde a la deformada del dintel, eficaz con Ja carga movil (movimientos verticales) cuando se aplica al portico una distorsion uni- | dad en Ie seccibn A. o be 5s, oe 1 2 1 2 Be ge a) Flexda 2) covtante los estiersee de enpotramierte gto sen = RB Rte RS aks con Ry y Ry rgideces yy Yq fastest transiision Figura 44, Mamentes de empotaniento rigido producidos por una distorsién. Los momentos de empotramiento rigido que se prodwcen en la barra 3.4, bajo la accién de la distorsion unidad, se odtienen, ficilmente, me- Aiante Tae frmulae de Je fiowa dd Resnlta entonces:» caucino 28 ETncnAs DE UENTESBEKAAGON Em -oossse 300 cle opine =100 EI cileula de Cross del portics se resume en Ia tabla siguiente TABLA 43 Tad 3 ‘ mm |= [= >= la Ls) Sz, Pass | oe | oc [oan | ae | ass mt = P= P20 [oo PP wf] wl »| vs —~7-[=T*[-]- me i ™ «| 2 m 265 3 OOITH6E 106 La ky de flechas se deduce, en cada vano, conociendo los momentos actuantes en sus extremos, de acuerdo con las fSrmulas de la figuea 4.5 wie) heft atar= aty- BO] Figura 45. Ley de flechas en usa viga biapoyada, Estas formulas son vilidas para vigas de seccién constante, Te flachs ar entoncee CAP. 4, BLCALCULO LONGITUDINAL 1 Key EET MAW) ~ Mm, BED} + oe con vas flecha ixostitica en el yano 3-4, cada por la expresion: 18 a si O rigido debidos a una carga unidd, Su expresion puede verse en las férmulas 4.1. Los valores a8 y a3 son los correspondientes cortantes de empotramierto rigida. El Momente isostitico ex el vano 34 se denomina m,. Resulta, asi, la Linea de influencia, que se representa en la figura 4.7 y sw observa la diferencia con respecto al caso intraslacional de la figu- ta 43, (Se haa representado las onlenadas con sentido opuesto) Figura 4.7. Linea de influencia de pq. Pévtico tasiacional (ruios desplazables) Conviene tener presente qu: Ia utilizaciéa del teorema de recigeocidad para resolver este problema no supondria dificultad conceptual adicional respecto al ejemplo anterior: tinicamente babria que realizar el céilculo traslacional del estado de cargas correspondiente a la dstersion unidad en fa seecion A. De los ejemplos anteriores, se comprence la ventaja de la utilizacion, del teorema de reciprocidlad, en relacibn con el método de las acciores unitarias, en la determinaciO. de lineas de influencia. Particularmente, ‘esta Veniaja se manifiesta en las estructuras de nudos desplazabls, y en los casos de poces jineas de influencia Las dos situaciones de las esirue- turas de nudos fjos y desplazables son enteramente anilogas a eftctas de aplicacion del toorema de reciprocidad. En efzcto, en cualquier caso, se aplica el esfuerza o fuerza unicaros eficaces (*) con la distorsién 0 movi- (1 Efieaz implica ct Becho ce que el rroducto direa de dicho sfuerzo (0 fuera) por Ia Aistontin 10 movimienta) es divectamente el valor de la energia de defoeracion (0 tabaio ‘idol 9* (CALCULO DE ESTRUCTURAS DE FUENTS DE BOMIGON miento cuya linea de influencia se desea determinar. La deformada de la estructura, eficaz vor Is carga movil, representa fas ordenadas ce la linea de influencis, Anilogamente, sila linea ce influencia que se desca obtener comes- ponde, ne a usa distorsién (o movimiento), sino- a un esfaerzo (0 fustza Feaccién), se introduce, como eccion impnesia unitaria, ea la estructura, Ia distorsion (0 movimiento) eficaz y se determina la’ deformada de la estructura eficaz con le carga mévil La diferencia entre estructura traslacioual ¢ intraslacional resiée, éni- camente, en el calculo de la deformada, que debe Uevarse a cabo de acuerdo con su traslacionalidad, Si se utilizan programas generales de computador, normalmente & preferible cl método del teorema dz Ia reciprocidad, havieado uso del Concepto de inllujo o distorsién unidad, segin se desee conocer la linea de influencia de un movimiento (0 deformacién) o la linea de infuencia de una reactién (0 esfuerzo}, resfectivamente. Es importante considerar, en particular, en el caso de distorsion, que ésta se aplica sobre la estruc: tura original’sin necesidad de introduciz ninguna liberalizacién, obtenién- dose, de esta forma, todas las liness de infiueacia como distintas hipsresis de carga sobre la misma estructura inicial Conviene obsezvar, asimismo, que todos los movimientos [giros y des- Piazamientos) obtenidos en el ciiculo anterior representan distintas lineas de influenciz, correspondientes al mismo tipo del resultado, pero bajo accién movi! unitaria diferente (momemo o fuerza mévil, Ejemplo 4.4 Enunciado Determinacion, mediante un programa matricial de estrueturas, en el portico traslacional del ejemplo anterior, de las fineas de influencia siguientes: a) reaccidn en el apoyo A. b) momento flectos 2 la seccibn B. ©) movimento vertical de In seccién C. Se sugone como carga mévil una fuerza unidad, dirigida hacia akajo, recorriendo el dintel superior. Los resultados se darn a déciraos de vano, ‘Como los resultados se cesean cada décimo de vano (*), se considera la estructura entramado de [a figura 4.8, con nudos adicionales intermedias, con objeto d: obtener resultados en los mismos, asi como introducir las distorsiones pertinentes. Los pasos del cieslo, para obtener cada linea de influencia, son los siguientes: a) Se impone como accion en le estructura un asiento unidad verti- ©) & fa limitado ef némero de nulos de ln estructura a 30, 208 objeto de realizar et calculo en lt memeria interna del computador sin necesidad de revusit + dspostivos exte- Fores de alnaceaanieato de datos. sto exploa ls exisinda de by barra 28-3, mi args (que las stants di dint. For otra parte se ba comsidealo FI=1 y EQ=10%, dado que ‘interés del eficulo radia Gnicarente en la detrminacién de ls linsas de infuensa. (Ver tis adelnis Te entrada de dator en el lstado de armpulador) CCAP, 4. EL CALCULO LONGITUDINAL 9s £5 \ L.. \. Figura 43. Estructura de extromado plano. x So Figura 4.9. Barra de entramedo planc. cal en el apoyo A. Ea el programa particular de cileulo —STRESS— | anterior s° puode realizar mediante la senteacia comando JOINT DISPLACEMENT, JOINT 12, DISPLACEMENT y 1,0. En ef caso de no existir en el programa de cileulo esta facilidad, 0 que la reaccion deseada no coincidiese con los ejes generales (no cancor- dante), se pusden introduc directamente los esfuerzos de empotramiento jgido de la barra 11-12. Es decir, si kt matriz de rigidez de la barra LI-12, en ees locales, es iy ke ky, ka entonoes, 10s eshirzes de empotramiento rigido son, en cada extremo 1 y 2 de la ‘barca, p?, p}, respectivamente, con (Ds JES] [SP (2)% ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENIES DE HCRMIGON b) Secalcula la estructura bajo la azcibn de ura distorsion vaidad en elextremo dorsal de la barra 17=(17-18), ¢ ben, en ef frontal de la barra 16=116-1), El programa STRESS permite tratar directamente este caso, mediante la sentencia de entrada de datos: MEMBER DISTORSION, MEMBER 16, ROTATION Z. 1.0. Si no existicse asta posibilided en el programa de cdlculo « asimnismo factible introduar directamente lus esfueizus de cmpetramiento rigido en ‘cualquiera de las barras 16 6 17, de la forma siguiente elle: ee] [a] a Los movitmizntos resultantes deben de ser incrementados en la defor mada inicial de la barra 11-12 ©) Por timo, le linea de snflueacia pedida eorresponde a la defor. mada del dinte, bajo la accion de una carga vertical unitaria en el sudo 6 Se comprucba que todas les lineas de influencia enteriares se han obtenido como distintas Fipotesis de carga de una misma estructura, 1o {que implica une economia en preparacién de datos y de cileulo. Por otra parte, los resultados de Los momentos del dintel represeatan ‘lineas de inluencia de los resultados anterieres:<), >) y ©), cuando la carga movil tnileria es fuerza horizontal (movimiento horizontal), fuerza vertical (mo- Yimiento vertical) momento (girol. Los esfuerzos momento flsctor, axil y cortante gue se producen en cl dintel, civididas por los correspandientes ‘valores de la rigi¢ez elemental de la seccion, EI, EA y EA, representan ihe lineas de influencia de lor valcres anteriores, cuando la “aeciin movil e el exfuerzo interno unidad (momento flector, axil 0 cortante), fo cusl puede ser de interes, por gjemplo, para predimensionamiento de las acciones de pretensedo A continvacion, se: presentan los resultados obtenidos mediante com putador, con indicacion de su entrada de datos: CAP, 4. BL CALCULO LONGITUDINAL Programa general TABLA 46 Gel silelo de esirustara plana kan ”% (C) Los valores de coun asta um cars (CALCULO D# ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON fiecia Y corespondan 2 1 linea de ‘normal wnidad CAP. ELCALCULO LONGITUDINAL 9° (0) Lo valores de la decha ¥ represeotaa les erdenueas de la lines de inluenca cel rmomenio fector en B bajo le acci6a de una carga vertical uniara. Los valores compen ‘dor entre lo nudo 11 y 22 ceben de ser incrementadoe en una le triangular comeapondien tera la ditersién inci, es cei, Les valows adiionaks dela Necha Y eatin dados por bs eaprsiones . mon tebecty aac i Fleeta Y=! (4x) si xed1009 ‘CALCULO DF ESTRUCTURAS DE FUENTES DE HORMIGON (Consinvactin} 1?) Los desplataravntos fecha Y representan las ordenadas ce I lea de jflaencia del rmorimient> virial en el nudo C bajo la accén de una carga vertical inigad, | | | CCAP. & EL.CAUCULO LONGITUDINAL 108 i (Contnuacién wuwapazys En muchos casos, tanto en los métodos manuals como por compata- dor, surge la necesidad de recurrir a la reduccén del tamaiio de la estructura mediante los conceptos de simetria geométrica y antimetria. Ello siempre es posible cuando Is simetria gecmétrica (0, mejor, estructural) existe, aun cuando las cargas.actuantes scan arbitrarias. Otcas posioles redueciones incluyen ideas come Ia de subestructura, qué no se comertan aqui, si bien su utilidad es evideate, particularmente en el céloulo por ‘computador de estructuras con gran niimero de mudos, que no son sus12 (CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTESDE HORNIGON ceptibles de ser tratadas econdmica y adecuadamente (*) Por su interés, se resumer solamente las ideas de simetria y antisimetcia (Figs 410 y 4.10. Figure 410. Sinetia esiructaral Deatsoianter Figura 4.11. Amtimetria estructural. ‘Se comprueba que los puntos pertenecientes al plano de simetria = tienen: 1, Desplazamientos normales a 7, nulos. 2. Giros con ejes contenides en el plano x, iulos. La contrapartida, en fueras, es inmedicta. Los punts pertenecientes al plano de simetria tienen las siguientes reacciones auias: (*) Exists, en algunos programas recientes de computor, de objetivo general, la posbi- lided de subsstrcturacdn a diversos nivels por parte del propio usiario, 1b que puede reossenter tha tficendia y ahorro de claulo comsderabe, (CAP. 4. EL CALCULO LONGITUDINAL 03 1. Las fuerzas contenidas en el plana 7. 2. El momento con eje normal al plano x. Las conseovercias de Ia figura 411 son complementarias al zaso simetria, es decir, en los puntos contenidcs en el plano m de antisimetria: 2) Son mavimientos nulos: 1. Los desplazamientas contenidos en el plano x de antsimatra, 2. El giro normal al plano x. 9) Son reacciones nas 1. Las fuerzas normales al plano x 2. Los momentos contenidos en el plano Con estas ideas, ea el caso de cilcule por computador, se pueden introducir en 4os datos las oportunes condiciones de apoyos en los puntos de intersecciém de las barras con 2. A. veces, el plano ce simetria o antisimetria x, contiere una barra de Ik estructura; en este caso, se procede como sigue: |. Plano de simetria: Le barra se supane de frea, area de cortante € inercia segiin la flexion en el plano x de valores mitad de los reales, Las otras carecteristicas no interesan ya que no existen los movimicn- tos correspendizntes. Las carges actuantes sobre Ja barra se divikden tam- bigs por dos (Estas pueden ser fuerzas dentro del plano x y el par con eje normal al plano 2). 2. Plany de antimetria: La barra se supone de area de cortante € inercia, segiin la flexion normal a r, de valores mitad de los reales y asimismo médalo de torsion mitad. Las otras caracteristicas no interssan. Las fuerms aciuantes (de modo complementario él caso anterior) se dividen por dos. Los resultados totales (movimienins y esfuerzos) se decucen ficilmente a partir de los obtenidos en una estructura simétrica 0 artisimétrica, tras Ja consideracion de las figuras 410 y 411 ‘A veees, la imiroduccion de las simetrias impone condiciones de apo~ yos no concordantes con los ejes generales de calcuo de la estructura, y muchos progrmas no aémiter esta posibilidad en os datos de entraca. Se simulan estas condiciones mediante bacras extras ficticias, con caracte- rsticas geométricas y elaste-mecénicas apropiadas iver fgura 4.12) (*) En el caso de simetria y antimetria, en los métodos manuales se introducen lat tigideces simétrisas y antisimétricas correspordientes, con la castistica ya conocida del cdlculo de estructuras En la figura 413 se representan las rigideces simétricas y antisimétri- cas a considerar en cl célculo de um puente portico, cuya viga del vano ‘central del dintel tiene les caracteriticas de rigidez Ry transmisi¢n 7. | (9) Ea algmos programs exisen clemeatos especiales que comiston on un valor de rigid segin un prado de liberlad Gnicemtent y que se cenestan @ en nuda, sinulando de‘CALCULO DE ESTRUCTURASDE PUENTES DE HORMIGON tora imgaitee \n sera, west f i~ ai ptants (Eatuzture cempetal be) lant (Sari= teatro) Figura 412. Condiciones da simesra ‘Figura 4.13, Bjemplo de redscciin por simetrics estrictarates. rrewestmene; un pogana te compar ize tame te on seis als fn» ena constant variable y/o curvos, y, en general, un elemento arbitrario que se espe wr iecane saben sr eo le yn Fe a ee en inudos extra, inscribiendo un poligonal, o sustituyendo la variacion dela Fi el programs STRESS, ye comestedo, esta posbilidad se introduce mediante Ia CAP.4, ELCALCULD LONGITUDINAL bs section por tramos de seecién constante, de longitud suficientemente pe- queiia. Los resultados son, en estas situaciones, setisfactorios, en genersl Conviene recordar que en el caso de barras curvas cargadas, la discretizacion geométrica de las mismas, mediante una poligoaal, debe ir acompa- ada de una correspondiente discretizacion estatica de las fuerzas actuantes, de mod> que la carga a los nudos se dete llevar a cabo de forma ostatica (Fig. 4.14), Para una mis amplia exposicion de este problema si bien dentro de otro contexto estructural-~, suede verse 1a publics con de Samartin y Espinosa 11972). COC | blosecetaoedn edeseda oT oo etereetisaclh nedeevets Figura 4.14. Discretizectén de barras curves, Rjemplo 4.5 Enunciade Caleular la submatciz. de risidez ky, de un arco circular de radio R, Angulo central y y una seccién transversal simétrica respecto a un cje contenido en el plano dei arco. La inercia a flexion y el area de Ia seccidn son I y G, respectivamentz. El médulo de Young del material es E. La misma cuestién con relecién a una vige circular de emparrilado, denominands 1, y J, a las inercias a flexion y torsi6n, respec:ivamente El coeiiciente de Poisson dei material se desigra yor ¥. (No se considera ©. alabeo de Ia seecion.)106. CALCULO DE ESTRUCTUBAS DE PUENTES DE HORMIGON Las exoresiones simplificadas obtenidas por Samartin y Gonzélez de Cangas (1979) son muy adecuadas para su tratamenlo en un programa general de estructuras de barras (como el STRESS). Se puede escribir, entonces, para cada elemento estractural: a) Arco (Fig. 4.15a) kus AteTA, TH TAT k= Kies 8.4174, TA Kr MAHA heads siendo aC? ~ AIC AC an) Lat -a slog afi a[t ‘} [eee “ oo 4 “Aa a AC -4 1 ‘Tediag. (1, 1, 1) fe sages tam Z AB li 1 b= R EL st on Benak 2s wiro e=casth y y Angulo total central del arco. seseny b) Emparrilado (Fg. 4.15t) ky = wA,+e,TA,T+4,TA,T Khe ma Hie TA ints ky By Ay tity Aa ty Ay op, af 4, °], ae [_& 48 726 ao =a a? off 7) aac yt »| a 00 0 2c 2p 4 ‘CAP. 4.ELCALCULD LONGITUDINAL, cmcosp smseny —¥ © V=ngulb central total del arce. a) Emvamese pany (arco) bierpariiede plano ign bateée) Figura 415. Grados de libertad de un elemento 1-D circulartor ‘CALCULD DE ESTRUCTURAS DE FUENTES DE HORMIGON Por Ultimo, conviene sefialar el hecho de que, en el célculo de puentes, no sélo imieresa conocer, en unk seccioa dada, el miximo efuerzo {que se produce (envolvente dé esfuerz0s) bajo la actuacién de ua tren cargas; también son importantes, para la posterior comprobacién de tensiones, los esfuerzos acompaftantes, que aparecen por la actuacion del twen en la positioa que ha dado origer al esfuerzo principal miximo (0 ‘minimo). Se insistira sobre este punto en cada caso particulas, pero conviene, ya desde ahora, tener en cuenta que, normalmeate, esto exige la considéracion simaltanea de des > més lineas de inlfuenda A continuaciin, se deseriten las feses mls importantes a comsiderar en «I caleulo de los diferentes tipos de puentes. Sélo se esquematizan los problersas fundamentales que aparecen on le etapa de la determinacion de los esfuerzos, Los estudios de fsuracién y -otura —extrapolacon de la fase elistica— ya se han comentado brevemente ea un capitulo anterior. 42. Poentes rectos simplemente spoyados En este tipo de puentes el esquema estructural longitudinal correspon. de a una viga simplemente apoyada En el caso del tablero construido sin situ», las soficitaciones del ailculo son: (pp) peso propio, (Ge) superestructura (sceras, barandilles, posibe hormigon de relleno, asfalto, etc), ¥ Jas das sclictaciones de sobrecarga fsc* y sc”), comespondientes a ios esfuerzes miximo y minimo. Si el puente es pretensado, se puede incluir este efecto como accién exterior, pero, dado el cardeter isostition de le estructura, es posible introducirio cirectamente como esfuerzo interiw, de- biendose considzrar las siguientes situciones del pretensado: «) Pretensa- do inicial (pi, es decir, accion del pretensado deducidas las pérdidas de lanclaje, rozamiento en tramos rectos y curvos, acortemiento slastico del hormigon con la no simultaneidac de la puesta en tension. A veces, se incluyen les pérdidas de relajaciOn del avera en esta situacion. bj Preten- sado firal (pf, que es igual al anterior, deseontando las pérdidas: totales por uencia y retraccién del hormigén, y las pérdidas or relajacion del ‘acero, si 0 4 han considerado arteriormente. c) También se estucia, en algunas situaciones, un estado de pretensado medio (pmi, que corresponde a la accién del pretensado inicial eon pérdida de relajacion del avero y Ja mitad de las perdidas de flvencia y retraccion, Los casos de carga que deben comprobarse son: Hormigin armaco: — (pp)-+(se+'sc)* (ppt ise+ 56) Hormigin pretensado: (pp)-+(pit (pp)-+(pn) ippl+ (pr) + (se) (ppl-+{pra) (32) + (s0)* (ppl [pr +(82)-+(5e) Los dos Ultimos casos de carga corresponden a Ia situation de servi- AR, 4. EL CALCULO LONGITUDINAL 5 Normalmente, se sustituye (pm) per (pi), particularmente ea. los es:a- dos ds servicio. En la clase de tableros con vigas preiabricadas, con forjado constrai do «in Stw, que corresponde a usa situacién muy comin en tableros puentes simplemente apoyados, se comenta solamente el caso de tablero preiensado, por ser e. mas frecvente; el pretensado puede aplicarse, en este caso, solamente & la vige prefabricada de forma que aueda resistir las combinaciones de carga comentadas para el tablero sin situ». El inconveniente es que la situacioa (pp/+ (pi) puede ser eritica con respecte a fi tensidn que aparece en fa fibra superior de iga. Por este motivo, & veces, se inxoduve el pretensado en dos etapas, tuna primera (pi), en la que se aplica el pretensado sobre la viga aisiada, yen lt otra (pi), sobre la secci6n compuesta de la viga unida al forjado. Las dos posibilidades de unidn de la viga con le losa del forjado se representan en le figura 4.16. sep lepiaplenie ign aisle da Vigo lade» forjate Vige aielada + forage Gisposietén 1 deposieén 2 Figura 4.16. Beavas del pretensado. Los casos de carga que deben de ser comprobados son: PPI, (pr) +p), +Hforjade pr) + (ph, +forjade + (pi), ipp)-+(ph, +forjado-+ipl), +(e) pe) + (ph, +forjade + pf), +(se) +(sel" (pp) +(ph, +forjade + (pf), +(se) +(s0” La introduscion del pretensado en dos etapas implica un menor ren- ‘cimiento resistente, ya que parte del mismo —la segunda fase det pretensado— actin sobre toda la seccidn viga més forjado), produciendo com- presiones menores. Por otra parle, aparecen, en este caso, tensiones de traccién en el hormigén fresco de la. losa del forjado, que, veces, diesa~ parecea al introducir el peso muerio de In superestructura. Por him, exige la aplicacida en obra de la operacién del pretensada antes de realizar el fine, debiéndese, por lo tanto, cisponer cajetines en Ia losa de forjado para los anclajes, que deben de ser hormigonados al final del tensada.10 CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON En general, si el pretensado 3 en etapa nica, se pueden proyectar los cables de extremo a extremo de la viga, intentando algjarse lo mas abajo posible del centro de gravedad de la seccién correspondiente al centro de luz, y anclando dentro del nitcleo ceatral en los bordes extremos de la viga. Se debe comprobar que, a coriante, se cumple, en la seccién de apoyos, la siguiente igualdad: (Dp)-+(BI={(pP)+ PO+ 6+ nic) (4.2) en dende (pp) es el ccrtante producide por el peso propio, y en el segundo miembro dete incluir el peso propio del ferjado y (s0),, corresponds al cortante de mayor valor absoluto. Es:a condicion (4.2) representa que el oortaate sobre les apoyos es précticamente igual, en valor absoluta, en las dos situaciones extremas (vacic y carga de la’ viga). Con la ecuacion (4.2), que permite determinar Ta pendiente sobre apoyos y la posiciéa del sable en la se>cidn eentro de la luz, se puece trazar 21 cable medio en forma de parabola de segundo grado, que es particalar- mente adecuada en la mayoria de los easos Ejemplo 46 En un puente de vigas simplemente apoyado y de 37 m de luz, se necesita, por considersciones de flexin, en el centro del vano, un esferz0 final de’pretensado de 705 tonelades por viga. Se desea conocer el trazado del cable medio, sabiendo que los esfusraos cortantes, méximos por viga, en la seccion de apoyos, son les siguientes: Peso propio: Opp =28:20 t Forjado: Qn Supeestructura: —Q, Sobrecergs maxima: Q,=34i t Sobrecerga minima: Q, =0,00 ara resolver este problema, se suponen uras pérdidas totales del pre~ tensado del orden del 20% y'se puede escribir la igueldad de valores absolutes de costantes en Ta seecion de apoyas: Q,=8243 ‘Admitiendo un trazado parabélico cel cable medio, su altura, en la seccién de apoyes, deberia ser, en un primer tantzo: y= 437,00 -9,089=0819 m CAP, ELCALCULO LONGITUDINAL a Si con el nimero de cables que se disponen es posblz conservar sa centro de grivedad (cable modio) en Ia seccién de apoyos y este punto tee dentro del uiceo central de tensiones, se puede realizar la comprobe- ion ex tensiones cortantes. 1a ccuacién antericr, de igualdad de valores absolutes de esfuerzos cortantes, deberia ser modificada a tensiones cortantes direstamente, en el ceaso de preteniado por fascs, es decir, con modificacion de la seo:i6n resistente durante los diferentes estados de ciouls. ‘A. veces, por esonomia (ahorro ex longitud de los cables), 0 por r3z0- nes de resistencia, ya que la condicén (42) y el anclaje en la zona del nicleo central en apoyos pueden ser incompatibles, se leva a cabo el levantamiento de cables en secdones anteriores al apoyo, ce modo anilogo « como = realiza en las armaduras ordinarias en hiormigén armado. Exisien varias tenicas de proyecto —ver Guyon (1968), por ejemplo— pero no se comenian aqui. Solamente se hace Ia observacién de ix necesi- {ad de comprebar las secciones inmediatamente anteriores y posteriores fa cada anclgje de pretensado, tanio a tensiones cortantes como las debi- das al momento Actor. Ver figura 4.17 Ser tT nara Figura 4.17. Comprobaciin en la 20ra de anclajes intermedios. ‘La distaacia E de Ja figars 4.17, carresponde a la longitud supuesta nocesaria pata transmitir la fuerza de pretensado a toda la seccion. Se puede admitir, a efectos de esta comprobacién, variacion lineal de la fuer~ za de pretensado, desce cero, en la seocibn 0, hasta el valor total en la section A. En el caso de pretensado en dos etapas, se comprende que, evidente~ mente, los cables tensados en la segunda etapa dede de ser aacados en ta care superior de la viga. Po: iltimo, conviene recordar que, para el cilculo“de esfuerzos debidos a la soteecarga, las lineas de influencia son inmediatas (figura 4.18), y los estuerzos & comsiderar, en cada seccibn de estudio, son:a ‘CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON 1. Principal: Momento flzctor. Acompaiiante, Esfuerzo cortants. 2. Principal: Esfuerzo cortante, Acompaiiante. Momento flector. 3, Principal: Reaccion en el afoyo. Acompafiante, Girc en el apoyo. Generalmente, no se eonsideran los esfuerzos de torsion provedentes de un cileulo transversal, en el caso de puences de vigas, si estos tienen baja rigidez torsional (v.gas 1); en ottos casos, su estudio puede ser pre- cxptivo. Figura 4.12, Lincas de influencio. En el apéndice B a este cagitulo, se presenta un program de ciilcalo mediante computadcr, specifica para este tipo de puentes, cuy fiecuen Gia de aparision aconseja la actomatizacion al maximo de su cilenlo. A ste respecto, se indican las principales caracterticas que deben poser programas ce esta indcle (fragmentasi6n en cadenas variables de subpro- gramas, simplifcacion de la entrada de detos, resultedos ities ¥ cirectos para el Froyecto, eta) Ver, a este respecto, ka publicacion de Samartin, Martinez y Moreno (1972). 43, Puentes rectos continuos 43d. Intreduecidn El esquema estructural longicucinal sorrespondiente a este tipo de puentes eo une vige continua de varias barras, de seccidn consiante 0 Penable. Es ua estructura calculable fécimente mediante métodas con cancpnales (Cross, 2 major, teorema de los tres momentos = flexibilidad), © bien, mediante ua programa de céleulo gereral de estructura’ ‘Como en el casa de tramos redtos dz un solo vano, los esfuerzas @ cansiderat sn: 1. Principat: Momento flector. AcompaBante: Cortante 2. Principal: Cartante, Acompeftante: Momento flec‘or 3. Principal: Reaccién apoyo. Acompatiante. Giro en el apoyo nn ala tove¥in oe determinan de todo cap 4, EL CALCULD LONGTUDINAL, 1 independiente de los de Hexion, es decir, existe desacoplamiento, Como es ‘Conovido, lz torsion se transmite al vano siguiente, © no, segin el tipo de Soporte fel tablero, En cualquier caso, es necesario que al menos ‘un Stuy pueda couccionar cl giro de torsion, para que la estractura sea esteble ‘Los esfuerzos de torsién proceden, on ste tipo de puentes, tnicamerte de ia enventricidad de la sobrecerga. Para su clculo, se simula una es- {ructura formada por trazos isostiticos entre apeyos, que coartan fa tor~ Sida. La key de esfucrzos torscres es semsjante a la de los esfuerz0s cor~ antes, tifetenciandose en un factor de exccutricidad, Ex of caso de an Solo apoyo (extraordinario en puentes) que coaccionen le torsibn, se totel para el estudio de las torsiones a partir de los RRjuercos cortantes, y los restantes apoyos no exisen (Fig, 4.19. ‘Owra caracterstica importance, desde el punto de vista del cilcalo rongitudinal deste tipo de puentes, corresponde a la intzocuccion del IMetensado. Aho-a, st Geterminacion, somo esfuerza interne, n0 8 ditse- qa. ya que aparecen los esfuerzos prausidos por las coaccicnes en los poyos tal ser la estructura hiperesttica), o esfuerzos hiperestaticns, que Geber de ser sumados a Ibs directos 0 isostiticos Para el estutio de los esfuerzos debidos al pretensada, existen dos vias de eleulo bien diferenciadas: 1a) Consideraciin del oretersado como acciOn externa. 1b) Consideracidn del pretesado eomo ley isostatica de esfuer20s in- texnos. ‘A conlinvacion, se presentan brevemente las posibilidades de ambos peocedimientos en el célculo de puentes. 43.2, Pretensailo como accién exierna La geometria éel cable es ccnocida, 1o que implica que sus caordena- des e=a(s) ¥ y= 48) C) 890 fuaciones dadas, ya en forma analitica (rectas, parabolas, ste} ya numérica, coa relacién a la longitud de cable 'S. Tis) es la tensidn del cabk, que tiene la direccion de la tangente al mismo, en el punto definido por el arca s, se puede escribir la ecuaciéa vectorial de equilibrio del cable: dari=P (hy Se upove que lt viga es de direct reta,y que le odenacin 7) 9¢ Hes see = a eee a dhs decriz. En el cass ce puentes de sei, varab, como se aoe ed ands adlaute, es costumbre cakulalos como vigas reas, si ies, tericanen, danas no b yu que consitaye una esiructars arco, En este caro, W dstancis 318) ‘be maline cha reayeso & dicha diez siemie por lo tanto: vise) 01 con es)s-dstasca del cable a ana paalla « la dirccz de Ik vga recs feta, 3) «5 Ia eae eer cScprete tazabien dich cirectr, dz bx bra neutra (©. de g de la sezcioohaa (CALCULO DE 2STRUCTURAS DE FUENTES DE HORMIGON ‘en donde F ¢s al vector accibn exterior sobre cl cable —en este caso: ia fuerza que ejerce ef horiigon soore el mismo (esfuerzos de desviacion 7 de rozamiento}—. Proyectande le igualdad anterior scbre Ios ees in- irinsecos —narmal (ji) y tangente i), se obiiene: T. ey . at 43) Fat Reta “3 siendo p ol radio de curvatura yf el coeficiente de cozamiento, Be SR 4) Eaquene lentanat 1) Seminars ;-- 4d pt ae | _ t prii 4 ind | coxetida «tse os ron @ erie sn 410 ToTuoncia de Ins ancvns ek las ieves de momentos forsores. CCAP.4. ELCALCULO LONGITUDINAL us De las dos ecuaciones anteriores, se puede determinar la tension del cable T= Ils) si se conoeen las tensiones de tesado, ya que T=T,e 7", siendo el éngilo de contingencia (o diferencia acumulada de los angu- Jos entre las tangentes en los puntos, s=0, y el de estuslic, s, del cable Conocido 7s}, se calculan F, y F, por medio del uso de las anteriores ecuaciones (43). Asi puss, se puede sustituir el cable por sus aesiones sobre el hormi ‘g6n. Estas pueden resumirse en: reaceiones de anciaje dal cable y fuctzas sspartides ~F jo ow compouentes Fy Fy), sega lea la figura 4 Vig, XN hin N EERE KS ER — — —___ Figura 4.20. Aeciones del protensado, Este método es muy intuitivo y puede aplicarse, de forma inmediate, a cualquier tipe de estructura hiperestatica Tiene dl incanveniente de la obiensién de F, y F,, pacticularmente del radio de curvatura que, al cexigir uaa derivada segunda de la directriz del catle, pueds dar lugar a errores numérices. A este cespecto, es itil manejar sendillas expresiones analiticas a (1020s (parébolas de 2° y 3° grado, de eje vertical), para definir la geomeria de tos cables y, adi, poder determinar ficilmente las caracteriticas de su curvatura, Si se utiliza un programa general de computador, se sutie subdividir el puente en barras cortas (con objeto, ademas, de recager las posibles variacioues de la secci6n Waasversal, y obtener lineas de influencia en estos audos extra}, por lo que se pueds suponer vatiacién lineal (0 trape- ial) ce las fuerzas F, y F, dentto de la barra sin cometer practicamente ningin errar 2n bos Tesultados finales Cenviene recordar que estas fuerzas deben llevarse siempre a la diree- ‘riz det puente, y considerar con especial cuidade las discontinuidades de Ja primera detiveda de la diectriz del cable, que indiean la existencia de fuerzas coneentradas. ‘Se debe observar siempr> que estas acciones (cargas repartidas de des- viaciéa y concentradas en anclaje y discontinuidad en el cable) constituyen un sistema en autoequilibria. Por Jo tanto, los resultados obtenicos fen al cdlculs deben de estar, asimismo, ea autoequiiibrio (sumas de reac- cones fuerzas y momentos nulas). Este hecho permite comprobar el anli- sis efectuado. Tosstesultadie ahtenida: on at sSlnsky madianta a6 (CALCULO DE ESTRUCTURAS DE PUENTES DE HORMIGON son los esfuerzos. finales —sin cistinguir entre isostatices e hiperestiti- cas— producidlos por el pretensado. Este método nc cs, en general, adecuado para un cileuly manual, salvo en situacida de antepzoyecto, en la que puede despreciarse al rozamiento y, de esta forma, permite un tanteo inmediato de las seccianes de los cables, y su disposicién geométrica, con buena aproximacién. En este caso, este métoda es, en nuestra opinién, el mas Yentajosa. Ejemplo 47 Determinar los esfuerzos de empotramiento rigido preducides por un cable de prctenside consideraado como accibn extericr, en los eases si suientes (Fig. 4.21). Se suponen los cabks ce directriz. parabélica, sometidos a una trac cibn de tesado Ty, y que no existe rozemiento eable-vaina, Hie i a +, A caso (e} Figura 4.21. Esquemes de ranado de cables CAR.4, ELCALCULO LoRGITUDINAL 1 La solucién de este problema es 2omo sigue, para cada caso: a) Directsiz: y 4, Wop) unvaturw pal’ 8! Curvawce p= 43.8 Ley de tensiones. Thy To fonsamey begs: Pye EE ns F Es usual, dadas kas pequefas incliraciones del cable, suponer que (*} Es decir, la carga puede suponerse vertical y uniformesneate repartida, con valor ~F,= 7, y Ios esiuerzos de 2mpotramiento rigido se deducen somo sigue: erbet | ‘rere 5) Direotrias y= fyb 2VIA I Fe UGAF fale a. the. ¥. Dro» cediendo andlogamente, se obtienen las reacciones de empotramiento rigido: (*) Los valores exacts de F ¢ F, so Foo B, cmt Fy sen FoF, sent cose on Igasey

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