DETALLE DE LOS NEUMTICOS COMPETENCIA

LECTURA DE LOS NEUMTICOS: CMO LEER UN NEUMTICO

1 NOMBRE DEL FABRICANTE
Nombre de la marca y marca registrada.

2 NOMBRE DE LA LNEA DE PRODUCTO

3 MEDIDA
Ejm. 180/55 ZR17 (73W) TL

180 Anchura de seccin nominal (mm)

55 Altura de perfil
ZR Tipo de estructura
(- bias, B bias belted, R Radial)

17 Dimetro de la llanta (pulgadas)

(73W) Indice de carga y cdigo de velocidad

TL TUBELESS Neumtico sin cmara

TT TUBETYPE Neumtico con cmara

4 DATOS DE PRODUCCIN
(p.ej.0310)
Primeros dos digitos - semana
ltimos dos digitos - mes

5 NMERO DE HOMOLOGACIN
Segn ECE R 75

6 DIRECCIN DE ROTACIN

2 Las flechas indican la direccin de rotacin del neumtico segn la posicin de instalacin (eje delantero o trasero)
3
7 ABREVIATURA DEL DEPARTAMIENTO DE TRANSPORTE
Indica quel el neumtico cumple con la regulacin promulgada por los Departamientos de Transporte de los EE.UU. y Canad.

ESTRUCTURA DEL NEUMTICO

ESTRUCTURA RADIAL ( ZR )
La tecnologa patentada permite estructurar los neumticos delantero y
Lo ltimo para carretera y pista
trasero mediante una carcasa radial y una cintura de una nica capa, fabricada
en acero. El mayor performance desenvuelto para Pirelli
Prestaciones de circuito de la mano de un neumtico
Segn la direccin de rodadura del neumtico, la cintura se arrolla formando homologado para la calle
una circunferencia alrededor de la carcasa, resultando en un ngulo de casi Uso en carretera y circuito en un mismo neumtico
cero grados. Doble compuesto en la rueda trasera que combina
El acero presenta diversas ventajas, como una rigidez extrema y la posibili- agarre y estabilidad
dad de afinar la agilidad de viraje y diferenciar as la distribucin de la rigidez Innovadora y exclusiva carcasa high modulus, paten-
desde el hombro hasta la corona. tada por Pirelli
Aprobado para velocidades de hasta 320 km / h.

ESTRUCTURA BIAS BELTED ( B )

POSICI. MEDIDA Uso Cam CDIGO
La estructura consiste en una carcasa convencional y una cintura constituida DEL. 120/70 ZR17 (58W) NO PRDSC17120SC2
por dos o ms capas cruzadas. POST. 180/55 ZR17 (73W) NO PRDSC17180SC2
POST. 190/55 ZR17 (75W) NO PRDSC17190SC2
La diferencia entre la carcasa y la cintura viene determinada por las diferen-
tes finalidades para las que estn diseadas, y consecuentemente por los
diferentes materiales usados en su fabricacin.
Excelente neumtico! Dirigibilidad soberbia,
La cintura est principalmente fabricada en aramida, y su funcin consiste en excelente en frenos, super agarre en curvas du-
reducir la deformacin dinmica que causan las fuerzas centrfugas, mientras rante las aceleraciones Neumtico Oficial
que la carcasa proporciona al neumtico su rigidez y su capacidad de carga.

ESTRUCTURA DE PLIEGUE CRUZADO ( - )

Neumtico Oficial
Tambin denominado neumtico convencional o de lonas cruzadas. Segn
las diversas especificaciones de velocidad e ndice de carga, la carcasa del Aceleran tan rpido que uno no tiene que ajus-
neumtico se estructura mediante el solapamiento de dos o ms capas. tar su estilo de conduccin para conducir. No
existe llanta de la talla. Con la Super Corsa po-
Cada capa est hecha de cordones textiles recubiertos de caucho y el ngulo nes la moto donde tu deseas
de solapado est diseado para que el neumtico cumpla con las caractersti-
cas de dinmica requerida.
 PISTA PISTA
La llanta urbana batidora de records en kilometraje
con la mejor relacin coste-beneficio del mercado.
El neumtico de competicin radial definitivo para el Con cocadas para garantizar una mayor traccin, ma-
uso intensivo en carretera yor potencia de frenado, optimizar el drenaje del agua y
dar una mayor progresividad en las curvas.
Neumtico trasero de doble compuesto que combina
un alto kilometraje y un agarre excelente. Mayor seguridad en la lluvia y maniobras de emergen-
La tecnologa ETP (Enhanced Patch Technology) de Pi- cia
relli optimiza la superficie de contacto para mejorar el
agarre.
Tecnologa Radial HR para una estabilidad superior, me-
jorando la absorcin de las irregularidades de la pista y
manteniendo un altsimo nivel de precisin. POSICI. MEDIDA CM CDIGO
Diseo funcional de los canales (FGD) para optimizar el DEL. 100/90-17M/C SI PMD17140
comportamiento en mojado. DEL. 90/90-18 51P NO pMD1890
Neumtico oficial de campeonatos SBK alrededor del POST 100/80-18 53P SI PMD18100
mundo (Brasil, USA, Argentina, Colombia, Espaa, Aus-
trialia, Japn, etc. )

POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO

DEL. 100/80 R 17 52H NO PRDRII17100
DEL. 110/70 R 17 54H NO PRDRII17110
POST. 130/70 R17 62H NO PRDRII17130
POST. 140/60 R 17 63H NO PRDRII1714060
POST. 140/70 R 17 66H NO PRDRII17140

Carcasa resistente para un rendimiento fiable en cual-

quier condicin de carga.
Banda de rodadura especfica para garantizar un alto
kilometraje y un alto rendimiento con el paso del tiem-
4 5
El mejor rendimiento en ciudad
Neumtico deportivo con estructura convencial para po.
motos deportivas de mediana cilindrada Neumtico delantero con profundos canales centrales
Alto agarre tanto en mojado como en seco, y excelente a fin de proporcionar una mayor estabilidad en tramos
kilometraje. rectos, y capaz de garantizar un buen rendimiento y una
Neumtico seguro y fiable en todas las circunstancias, alta seguridad, incluso en superficies mojadas.
con una particularmente favorable relacin calidad/ Amplia gama de medidas, destinadas a motos de poca
precio. cilindrada.
POSICI. MEDIDA Uso cam CDIGO Bajos costes de compra y mantenimiento y excelentes
DEL. 100/90-16 54H NO PSD16100 prestaciones en cuanto a kilometraje, seguridad y fiabi-
DEL. 110/90-16 59V NO PSD16110 lidad durante toda su vida til.
DEL. 90/90-17 NO PSD1790
DEL. 100/80-17 52H NO PSD1711080
DEL. 110/70-17 54H NO PSD17120 POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO
DEL. 110/80-17 57H NO PSD1711080 AMBAS. 2.50-17 43P SI PCD17250
DEL. 120/70-17 58H NO PSD17120 AMBAS 2.75-17 47P NO PCD17275T
POST. 130/90-16 67V NO PSD16130 AMBAS 2.75-17 47P SI PCD17275P
POST. 100/80-17 52H NO PSD17100 AMBAS 3.00-17 50P SI PCD17300
POST. 130/70-17 62H NO PSD17130P AMBAS 2.75-18 42P SI PCD18275
POST. 140/70-17 66H NO PSD17140 POST. 130/90-15 66S NO PCD15130
POST. 150/70-17 69H NO PSD17150 POST. 120/90-16 63S NO PCD16120
POST. 110/80-18 58H NO PSD18110 POST. 130/90-16 67S NO PCD16130
POST. 110/90-18 61H NO PSD1811090 POST. 90/90-18 57P SI PCD1890T
POST. 130/70-18 63H NO PSD18130 POST. 90/90-18 57P NO PCD1890
POST. 100/90-18 56S NO O PCD18100
 SCOOTER CUSTOM
SL 26 MT 66 ROUTE
Agilidad y eficiencia en scooter para el da Excelente confort de conduccin, incluso en condicio-
a da nes de carga mxima gracias a los materiales especfi-
cos de la carcasa.
Neumtico seguro en trfico urbano y en Alto kilometraje y excelente rendimiento sobre cual-
cualquier circunstancia meteorolgica. quier tipo de superficie de carretera gracias a los pro-
fundsimos canales de la banda de rodadura.
Banda de rodadura de grandes canales que Dibujo moderno, con canales muy profundos que me-
garantizan un excelente resultado sobre pista joran la estabilidad en la conduccin en especial en las
mojada, con un gran confort de marcha y un rectas.
alto kilometraje. Neumtico diseado para motocicletas Custom, Crui-
ser y Touring que garantiza un confort excelente, un fcil
control y un alto kilometraje.
POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO
AMBAS 3.00-10 50J NO P2610300 POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO
AMBAS 3.50-10 59J NO P2610350 DEL. 130/90-16 73H) NO P6616130
AMBAS 90/90-10 50J NO P261090 DEL. 90/90-19 (52H) NO P661990
AMBAS 100/80-10 53J NO P2610100 DEL. 100/90-19 (57H) NO P6619100
AMBAS 100/90-10 56J NO P26101009 DEL. 110/90-19 (62H) NO P6619110
AMBAS 110/80-10 58J NO P2610110 DEL. 80/90-21 (48H) SI P662180
AMBAS 120/90-10 66J NO P2610120 POST. 140/90-15 (70H NO P6615140
AMBAS 130/90-10 61J NO P2610130 POST. 150/90-15 (74H) NO P6615150
AMBAS 90/90-12 44J NO P261290 POST. 140/90-16 (71H) NO P6616140
AMBAS 120/70-12 51L NO P2612120
AMBAS 130/70-12 56L NO P2612130
AMBAS 130/60-13 53L NO P2613130

6 SL 36 SL 60 7

Excelente compuesto optimizado para lograr un buen
agarre tanto en mojado como en seco.
Banda de rodadura con perfil de radio de curvatura nico
a fin de garantizar una mejor maniobrabilidad y precisin
en las curvas.
Banda de rodadura con canales de profundidades de has-
ta 5,2 mm para prolongar la vida til.
Dibujo de la banda de tipo Enduro con perfil bajo y carca-
sa rgida para garantizar una excelente estabilidad en cur-
va, incluso con el scooter en condiciones de carga mxima.
Buenas prestaciones de estabilidad y maniobrabilidad.
Banda de rodadura con grandes canales para garantizar
un excelente agarre en todo tipo de circunstancias y su-
perficies.

POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO
AMBAS 120/70-12 51L NO P3612120 AMBAS 120/90-10 57J SI P6010120 Diseado para pilotos de motocicletas Custom que
necesitan neumticos con un alto rendimiento en rec-
ta o inclinacin en curva, pero tambin un agarre ex-
celente y un mayor kilometraje.
Excelente rendimiento y diversin asegurada, con un
Diablo Scooter
Ideal para scooters de gama alta, destinados al trfico
buen equilibrio entre fiabilidad y durabilidad.
Optimizado para los nuevos motores V-Twin , dota-
dos de mayor potencia y torque.
urbano y a viajes de media distancia. Su tecnologa EPT, de procedencia deportiva, permi-
Carcasa de nylon para mejorar la superficie de contacto te optimizar la superficie de contacto para garantizar
y la estabilidad a altas velocidades. una gran estabilidad a altas velocidades y una acele-
Dibujo de banda de rodadura optimizado para propor- racin vertiginosa.
cionar un kilometraje elevado y un desgaste uniforme. Estructura Bias Belted.
Sus compuestos aseguran un excelente agarre en cual-
quier tipo de firme en carretera.
POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO
POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO POST. 180/70 B15 76H SI PND15180
AMBAS 100/80-16 NO PRD16100 POST. 130/90 B16 73H SI PND16130
AMBAS 110/70-16 52S NO PRD16110S
AMBAS 110/70-16M 52P NO PRD16110
AMBAS 140/70-16 65P NO PRD16140
 MIXTA ENDURO
DISPONIBLE DESDE
AGOSTO 2016 POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO
MT 60
Neumtico tanto para carretera como para conduccin to-
DEL. 2.75 - 18 42P SI 2705300
DEL. 60/100-17 33L SI 2705100
doterreno, diseado para motos de Enduro de alto rendi-
DEL. 90/90-19 52P SI 2704900 miento.
POST. 80/100-14 49L SI 2705400
POST. 110/90 - 17 60P SI 2705800 Optimizado para uso en pistas asfaltadas de motos Endu-
POST. 90/90 - 18 51P SI 2705500 ro, con un excelente desempeo en rutas off-road.
Carcasa reforzada capaz de asegurar confort y estabili-
dad incluso en condiciones de carga mxima.
Disposicin de bloques especfica para garantizar el
mximo agarre.
Excelente traccin en cualquier superficie y en las condi-
ciones meteorolgicas ms diversas.

POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO

DEL. 90/90-19 57H SI P601990
DEL. 90/90-21 54S NO P602190
POST. 110/90-17 60P SI P6017110
POST. 120/90-17 64T NO P6017120
POST. 130/80-17 69H NO P6017130
POST. 140/80-17 65S SI P6017140
POST. 110/80-18 58T SI P6018110

MT 90
Diseo de banda de rodaje con grandes bloques centrales
logrando una mayor estabilidad y distribucin en V para
8 una mxima adherencia, traccin y frenada.
Carcasa optimizada para una mejor estabilidad en altas
9
DURA TRACTION velocidades inclusive a una carga excesiva
Compuesto con un contenido de slice equilibrado, capaz
de rendir un alto rendimiento kilmetrico y un gran agarre
en superficies secas y mojadas.
Mayor durabilidad y desempeo
Gran rendimiento en superficies pavimentadas y
sin pavimentar
Dibujo diseado para proporcionar una mejor trac- POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO
cin y evitar el desgaste desigual. DEL. 80/90-21 48S SI P902180
Compuesto especialmente diseado para ofrecer DEL. 90/90-21 54S SI P902190
la mayor durabilidad y resistencia POST. 110/90-17 60P SI P9017110
Mejora de la estructura y peso reducido. POST. 100/90-18 56P NO P9018100
POST. 110/80-18 58S SI P9018110
POST. 120/80-18 62S SI P9018120
POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO POST. 140/80-18 70S SI P9018140
POST. 150/70R18 70V NO PR18150
DEL. 2.75-18 42P SI PDT18275
DEL. 90/90-19 52P SI PDT1990
DEL. 90/90-21 54R SI PDT2190
POST 90/90-18 51P SI PDT1890
POST 110/80-18 58S SI PDT18110
POST 110/90-17 60P SI PDT17110
POST 120/90-17 64S SI PDT17120
POST 120/80-18 SI PDT18120

MT 40
De la ciudad al campo en una sola llanta
Carcasa resistente a los pinchazos fuertes para el
uso seguro fuera de la carretera
Capaz de soportar el ms difcil terreno rocoso
Buen comportamiento en mojado y en seco
Alta adherencia durante el frenado y una superior
banda de rodamiento para en la carretera de uso
proporcionadas por el compuesto optimizado

POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO

DEL. 2.75-18 42P SI P4018275
POST. 90/90-18 51P SI P401890
POST. 4.10-18 60R SI P4018410
 CROSS CROSS
EXTRA FUN
Hecho exclusivamente para Motos Enduro 230/250cc.
Excelente para trochas con los mas diversos tipos de
terreno
Optima resistencia gracias al formato de sus cocos y
su nuevo compuesto.
Carcasa y formato de cocos estudiada para tener una
optima resistencia en terrenos de Amrica del Sur.
Medidas exclusivas para Honda CRF 230F y 250X, Ya-
maha TTR 230 y KTM EXC 250

POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO

DEL. 80/100-21 51M SI PSCEXF2180
POST. 100/100-18 59M SI PSCEXF18100
POST 110/100-18 64M SI PSCEXF18110

XC MID HARD XC MID S0FT

10 EXTRA X 11
NEUMTICO OFICIAL DE CAMPEONATO DE MOTOCROSS
Agarre y traccin en un amplio abanico de terrenos (de medio blando a
medio duro).
Aplicacin perfecta para entrenamientos y competencia; ptimo com-
promiso entre prestaciones y durabilidad.
Tacos delanteros : diseo de alas para una precisin direccional y manio-
brabilidad y mejorar la estabilidad de frenada y la inclinacin en curva y CONDUCCIN CROSSCOUNTRY: Mximo Mximo desempeo en terrenos suaves
recta. rendimiento en superficies de exigencia e intermedios como arena, barro, tierra o
Tacos traseros : Area de superficie y compuestos de estructura de negro media y alta con piedras y roca, as como gravilla.
humo para un balance entre rigidez, confianza y prestaciones duraderas. para competicin en desierto. Los bloques en forma de V de optimizar
Slo para uso en competicin y no pueden ser usados en vas pblicas. Diseado para motos de Enduro en confi- la estabilidad en el frenado y mayor agarre
guraciones crosscountry profesionales. en las curvas con fiabilidad y el rendimien-
POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO Excelente para rutas con saltos, to incluso en condiciones extremas.
DEL. 80/100-21 51M SI PSCEXX2180
en el barro, a travs de vegetacin o, como Diseo y compuesto de la banda de roda-
POST. 100/100-18 59M SI PSCEXX18100 mnimo, para rutas habitualmente inacce- dura desarrollado con la contribucin de
POST. 110/100-18 64M SI PSCEXX18110 sibles. la prestigiosos pilotos en el Campeonato
POST. 120/100-18 68M SI PSCEXX18120 Mundial de Motocross (WMX).
POST. 100/90-19 57M SI PSCEXX19100
POST. 110/90-19 62M SI PSCEXX19110 POSICI. MEDIDA Uso CDIGO POSICI. MEDIDA Uso CDIGO
cam. cam.
DEL. 120/100-18 68M SI PSMH18120 DEL. 120/100-18 68M SI PSXM12018
POST. 80/100-21 51R SI PSMH2180 POST. 110/90-19 62M SI PS3219110

EXTRA J RALLY
Los bloques del neumtico delantero estn optimi-
ELECCIN OPTIMA PARA MINICROSS zados para mejorar la estabilidad direccional a altas
Banda de rodadura optimizada para aumentar tanto la traccin como el velocidades.
agarre en un amplio abanico de superficies de exigencia media. Alta traccin incluso en las superficies ms exi-
Bloques ampliamente espaciados para garantizar una buena adaptacin gentes, gracias a la geometra especfica y a la dis-
a superficies blandas y deslizantes. posicin de los bloques en el neumtico trasero.
Tanto el dibujo de banda de rodadura como el compuesto fueron desa- Estructura de carcasa innovadora, capaz de sopor-
rrollados con la contribucin de los pilotos ms prestigiosos en competi- tar las velocidades ms elevadas de la moto, garan-
ciones de motocross. tizando al mismo tiempo una elevada resistencia a
Slo para uso en competicin y no pueden ser usados en vas pblicas. los pinchazos.
Especficamente diseado para carreras en desier-
POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO tos y rallys.
DEL. 60/100-14 29M SI PSCEXJ1460
DEL. 90/100-14 49M SI PSCEXJ1490 POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO
POST. 90/100-16 51M SI PSCEXJ1690 POST 120/100-18 68R SI PSCRA18120
POST. 70/100-17 SI PSCEXJ1770
POST. 110/90-17 SI PSCEXJ17110
 OFF ROAD CMARAS DE AIRE
DURA CROSS Cmaras Normales Cmaras Competicin
Cocada fortalezida para proporcionar un frenado
eficiente. ARO MEDIDAS NOMBRE CDIGO ARO MEDIDAS NOMBRE CDIGO
10 2.50-10 MA10 PC MA10CH 18 100/100-18 21B18 NHS PC MA10CH
Puentes laterales para evitar los movimientos ex- 10 2.75-10 MA10 PC MA10CH 18 110/100-18 21B18 NHS PC MA10CH
cesivos de bloques en el hombro y garantizan con 15 130/90-15 MD 16 PC MD16CH 18 110/90-18 21B18 NHS PC MD16CH
seguridad las curvas . 15 140/90-15 MD 16 PC MD16CH 18 120/90-18 21B18 NHS PC MD16CH
15 150/90-15 MD 16 PC MD16CH 18 120/100-18 21B18 NHS PC MD16CH
Asegura una mayor traccin y maniobrabilidad en 16 3.00-16 MB 16 PC MB16CH 18 130/90-18 21B18 NHS PC MB16CH
pistas , terreno de barro , tierra y piedra . 16 3.50-16 MB 16 PC MB16CH 18 140/80-18 21B18 NHS PC MB16CH
16 90/90-16 MB 16 PC MB16CH 19 100/90-19 21B19 NHS PC MB16CH
16 80/100-16 MB 16 PC MB16CH 19 110/80-19 21B19 NHS PC MB16CH
POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO 16 90/100-16 MB 16 PC MB16CH 19 100/90-19 21B19 NHS PC MB16CH
DEL. 2.75-17 NHS SI PDCR17275 16 100/90-16 MB 16 PC MB16CH 19 110/90-19 21B19 NHS PC MB16CH
DEL. 2.75-18 42M SI PDCR18275 16 110/80-16 MB 16 PC MB16CH 19 120/80-19 21B19 NHS PC MB16CH
POST 90/90-18 51M SI PDCR1890 16 130/90-16 MD 16 PC MD16CH 19 130/80-19 21B19 NHS PC MD16CH
16 140/80-16 MD 16 PC MD16CH 19 140/80-19 21B19 NHS PC MD16CH
16 140/90-16 MD 16 PC MD16CH 21 3.00-21 10B21 NHS PC MD16CH
16 150/80-16 MD 16 PC MD16CH 21 80/100-21 10B21 NHS PC MD16CH
17 2.25-17 MH 17 PC MA17CH 21 90/90-21 10B21 NHS PC MA17CH
17 2.50-17 MH 17 PC MA17CH
17 60/100-17 MH 17 PC MA17CH NHS - Not for Highway Service
17 2.75-17 MA 17 PC MA17CH No son para uso en carretera. Solo Competicin
17 3.00-17 MA 17 PC MA17CH
17 3.50-17 MA 17 PC MA17CH
17 80/100-17 MA 17 PC MA17CH
17 90/80-17 MA 17 PC MA17CH
17 90/90-17 MA 17 PC MA17CH

MT 18 CROSS 17
17
17
100/80-17
130/80-17
130/90-17
MA 17
MD 17
MD 17
PC MA17CH
PC MD17CH
PC MD17CH
Neumticos para uso en terreno medio o para la for- 17 140/70-17 MD 17 PC MD17CH
17 140/80-17 MD 17 PC MD17CH
macin en todas las condiciones.
12 - Carcasa rgida para una mayor estabilidad , preci-
sin en las curvas y buena resistencia a la perfora-
17
17
17
150/70-17
160/60-17
170/70-17
MD 17
MD 17
MD 17
PC MD17CH
PC MD17CH
PC MD17CH
13
cin . 18 2.50 - 18 MA 18 PC MA18CH
- Banda de rodadura optimizado para su uso en to- 18 2.75 - 18 MA 18 PC MA18CH
das las condiciones climticas y del terreno. 18 3.00 - 18 MA 18 PC MA18CH
18 90/90-18 MA 18 PC MA18CH
18 100/80-18 MA 18 PC MA18CH
18 90/100/18 MA 18 PC MA18CH
18 110/80-18 MD 18 PC MD18CH
18 100/100-18 NHS MD 18 PC MD18CH
18 120/80-18 MD 18 PC MD18CH
POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO 18 120/80-18 MD 18 PC MD18CH
DEL. 80/100-21 51R SI P182180 18 110/90-18 MD 18 PC MD18CH
POST. 100/100-18 SI P1818100 18 120/90-18 MD 18 PC MD18CH
18 130/90-18 MD 18 PC MD18CH
18 130/80-18 MD 18 PC MD18CH
18 140/70-18 MD 18 PC MD18CH
18 150/70-18 MD 18 PC MD18CH
19 2.75-19 MA 19 PC MA19CH
19 3.00-19 MA 19 PC MA19CH
19 90/90-19 MA 19 PC MA19CH

MT 21 Rallycross
Una carcasa flexible permite garantizar gran es-
tabilidad y precisin en la fijacin y seguimiento de
trayectorias.
Banda de rodadura optimizada para uso en rutas
de tierra y gravilla, competiciones a campo travs y
en desierto.
Alto rendimiento en conduccin todoterreno. Los
bloques tienen mayor resistencia al desgarro gra-
cias a un compuesto especfico.

POSICI. MEDIDA Uso cam. CDIGO

DEL. 80/90-21 48P SI P212180
DEL. 90/90-21 54R SI P212190
POST 120/90-17 64R SI P2117120
POST 130/90-17 68P SI P2117130
POST 110/80-18 58P SI P2118110
POST 120/80-18 62R SI P2118120
POST 120/90-18 65R SI P211812090
POST 130/90-18 69R SI P2118130
POST 140/80-18 70R SI P2118140
POST 120/80-19 SI P2119120