Conceptos, datos relevantes e implicaciones de las influencias

-Corriente electrica:
*Es la carga neta que fluye a traves del area por una unidad de tiempo.
Es la pendiente entre la tension de bornes (voltaje) y la resistencia total
del circuito electrico
A medida que aumenta la resistencia total se reduce la corriente electrica
+No circula a traves de un voltimetro, debido a su resistencia infinitamente
grande
En un cortocircuito, la corriente electrica es el cocientre entre la fuerza
electromotriz y la resistencia interna de la bateria.
Al incrementar el voltaje, manteniendo constante la resistencia, hace que l
a corriente electrica aumente en la misma proporcion.
En el circuito externo, la corriente electrica fluye del borne de mayor pot
encial al de menor.
La corriente electrica circula del potencial mas alto al mas bajo.
-Al generarse un campo electrico en el alambre, provoca una velocidad de arr
astre media opuesta al campo, y asi se produce la corriente electrica.
-Carga neta: Es el producto de la corriente electrica y el tiempo total.
-Numero iones transportados: El cociente entre la carga total y el valor del ele
ctron (1,60x10 a la -9)
-Volumen: longitud del conductor por la seccion transversal (area)
-El numero de electrones por unidad de volumen
-El tiempo de recoorido: El cociente entre la longitud del conductor y la veloci
dad de arrastre.
-La velocidad de arrastre es directamente proporcional a la corriente electrica
e inversamente al numero de electrones depositados, el valor del electron y el a
rea.
-Su valor es de 10 a la menos 5 a una temperatura ambiente.
-El area es el producto del numero pi por el radio del alambre.

-Resistividad:
*Es el cociente entre el campo electrico y la densidad electrica
Es la obstaculizacion del paso de la corriente electrica a lo largo de un co
nductor
+El valor varia a corde a la temperatura
La temperatura se mide en kelvin
Ecuacion que relaciona la temperatura ambiental con la resistividad
-Al aumentar la temperatura, dificulta la deriva de los electrones por medio
del conductor, y asi se reduce la corriente electrica.
-Resistencia:
*Es la pendiente entre la tension de bornes y la corriente electrica.
Es la oposicion de un elemento al paso de la corriente electrica.
Es el cociente entre el producto de la resistividad y longitud con la area
de la seccion transversal del conductor.
+El valor varia de acorde a la temperatura
Ecuacion que relaciona la temperatura ambiental con la resistividad
-A medida que cambia la corriente electrica y la temperatura, varia la resiste
ncia.
-Voltaje
*Fuerza electromotriz: -Es la influencia que hace fluir la corriente de un pot
encial mayor a otro menor.
-Es el trabajo por unidad de carga, que depende de la f
uerza no electrostatica.
-Es el producto de la resistencia total con la corrient
e electrica.
Fuerza no electrostatica: Es la influencia adicional sumistrada por
la fuente que se encarga
de empujar las cargas de "b" a "a".
Fuerza electrica: Es el producto del campo electrico con las cargas

*Caida de potencial: -Depende de la resistencia interna; el producto de esta c

on la corriente electrica.
-La carga al atravesar el material de la fuente encuentra
resistencia.
+Circuito interno
*Tension entre bornes: -Es la diferencia de potencial entre dos puntos del cir
cuito electrico
-En el circuito externo
-Es la diferencia entre la fuerza electromotriz y la ca
ida de potencial.
+No es igual a la fuerza electromotriz, simepre es menor.
+En un cortocircuito, son iguales.
+Circuito externo
-Densidad: Es la corriente electrica por unidad de superficie.
Es directamente proporcional a la concentracion de particulas, a la c
arga y a la velocidad de deriva
-Campo electrico: Es la fuerza electrica por unidad de carga
(Carga en coulombs)
Esta dirigido radialmente hacia el interior de los electrones.
-Velocidad de deriva: Es la velocidad de un electron
Promedio: [(carga x tiempo libre medio)/ masa del electron
] x campo electrico
-Tiempo libre medio: Es el tiempo promedio de colisiones de un electron por una
unidad de segundo.
Es el cociente en tre la masa del electron y el producto de
la concentracion de particulas, carga ala cuadrado y resistividad.
-Colisiones: Es la interaccion entre dos electrones.
-Conduccion metalica: Es el movimiento de electrones a traves de un medio de tra
nsmision.
Los electrones de esta banda pueden verse acelerados por e
l campo porque hay multitud de estados cercanos sin rellenar en la banda.
-Energia potencial:
-Se produce una tranferencia de energia potencial hacia el elemento del circ
uito:
-La corriente al fluir del potencial alto al bajo, se pierde energia pot
encial electrica, pues esta se transfiere a los iones del material conductor
durante colisiones.
 -La corriente electrica va en el sentido del potencial decreciente.
-Al cruzar el resistor (mismo proceso que el conductor), para aumentar l
a energia interna del material o en todo caso liberarla en forma de calor o amba
s
cosas.
-Las cargas electricas al trasladarse del borne negativo de la beteria hacia
el positivo (interior de la fuente), se incrementa la energia potencial (qVab).
-La energia necesaria es suministrada por reacciones quimicas en el interior
de la bateria
-Potencia:
-Es el cambio de energia potencial o el trabajo realizado entre el tie
mpo total.
-Es la rapidez con la que se entrga o se extrae energia del elemento d
el circuito.
Potencia de salida de una fuente
-Es la potencia neta util de la fuente
-Es la rapidez a la que la fuente entr
ega energia al resto del circuito.
-Es la diferencia de la intensidad a l
a que se realiza el trabajo sobre las cargas (EI) y la proporcion de la disipaci
on
energia electrica en los elementos de
l circuito (IxIxR).
EI: Es la intensidad a la que se realiza el trabajo sobre las cargas.
La rapidez de conversion de enrgia no electrica en energia electrica
dentro de la fuente.
Es el producto de la intensidad de corriente por la fuerza electromot
riz de la fuente.
IxIxR: Es la proporcion a la que se disipa la energia eletrica en la resist
encia interna de la fuente.
El mismo fenonemo ocurre al atravesar por una resistencia (VxV/R)