Sie sind auf Seite 1von 20

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

I. TABLA DE CONTENIDOS

1
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

II. RESUMEN
Los rompeolas son estructuras cuya funcin esencial es proteger a las
costas del impacto de los oleajes provenientes de aguas profundas. A
su vez, otras funciones que se dan paralelamente con la construccin
de los espigones son el encauzamiento de corrientes, interrupcin del
transporte litoral, ganancias de terreno al mar. Cualquiera que sea la
funcin que cumpla un rompeolas, estructuralmente debe ser capaz
de resistir las diferentes acciones o fuerzas a las que estar sujeto,
siendo la principal de ellas la correspondiente al oleaje Es
indispensable, entonces, para el diseo racional de obras marinas,
contar con informacin del oleaje del mar, informacin de las olas
sobre la frecuencia de ocurrencia de las alturas, los periodos y la
direccin, siendo conveniente adems que sea por periodos tpicos
del ao. Otros factores importantes para el diseo de rompeolas, son
la profundidad del agua y las caractersticas del fondo as como la
accin de las olas sobre la estructura construida para absorber la
energa de estas.

III. INTODUCCIN

2
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Las costas son uno de los ambientes ms dinmicos en nuestro


planeta, que a simple vista parecen lugares tranquilos y placenteros
para desarrollar actividades habitacionales, de recreacin e industrial,
sin embargo, se ven afectadas por factores ambientales como el
oleaje, mareas, vientos y tormentas, que impiden en algn momento
el normal funcionamiento de estas actividades.
La infraestructura fsica de los puertos debe asegurar no slo el
acceso expedito de los buques que atracaran en el terminal, sino que
tambin proteccin contra las condiciones oceanogrficas, en
particular del oleaje, ya que de no contar con lugares para el
emplazamiento de los terminales con proteccin natural, se hace
necesaria la construccin de obras martimas de abrigo (rompeolas),
que permitan niveles de uso, explotacin, seguridad y servicio
aceptables al interior de la zona protegida.
El propsito principal de los rompeolas es proporcionar proteccin
contra el oleaje, es obvio que los efectos de este son de primordial
importancia para el anlisis; es indispensable entonces para el diseo
racional de obras marinas contar con informacin del oleaje del mar,
investigacin que sirve como base para clculos del transporte de
sedimentos causados por las olas; informacin de las olas sobre la
frecuencia de ocurrencia de las alturas, los periodos y la direccin; es
conveniente adems que sea por periodos tpicos del ao; y as,
definir los programas de trabajo segn las condiciones marinas bajo
las cuales puedan trabajar los diferentes tipos de estructuras.

3
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

IV. OBJETIVOS
IV.1. GENERALES:
El objetivo general de este trabajo, ser estudiar las caractersticas
generales y de diseo de la estructura ROMPEOLAS, para
posteriormente analizar ventajas y desventajas en caso se diera su
construccin.
IV.2. ESPECIFICOS:
Estudiar las distintas tipologas de rompeolas.
Investigar variables que condicionen el uso de las distintas
tipologas de rompeolas.
Disear elementos principales de un rompeolas.

V. MARCO TEORICO
V.1. GENERALIDADES:
V.1.1. MECNICA DE OLAS
A. CONCEPTOS PRELIMINARES
Las olas ocenicas con periodos de 3 a 25 s, son
principalmente generadas por los vientos y su presencia es una
caracterstica fundamental de las regiones costeras del mundo.
Adems del oleaje, existen otros movimientos de onda

4
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

caractersticos del ocano como lo son: ondas internas,


mareas, tsunamis y ondas de borde.
B. CLASIFICACIN DEL OLEAJE
Se le denomina Fetch al rea de generacin donde existe
transferencia de energa del viento hacia la superficie del mar.
El oleaje se propaga en diferentes direcciones, aunque la
direccin dominante es la del viento. Las olas pueden tener
diversas caractersticas dependiendo de las fuerzas que
influyen en su generacin.
De acuerdo con su gnesis, se suelen distinguir dos tipos
extremos de oleaje, entre los cuales existen un sinnmero de
estados intermedios. Se denominan por las palabras inglesas,
universalmente aceptadas, sea y swell o su traduccin al
espaol como oleaje local y oleaje distante, respectivamente.
Existe, adems, el oleaje en aguas interiores, presente en
sectores como lagos, estuarios y canales interiores. El Fetch
alcanzado es mucho menor que en la generacin en el ocano,
por ende las caractersticas entre ambos tipos de oleaje son
diferentes.
a. Oleaje local (sea):
Es oleaje generado por la influencia de vientos locales, el
cual se denomina sea, se caracteriza por tener perodos
aproximadamente entre 4 a 8 segundos.
Escasamente se aprecian crestas de cierta longitud y es
difcil observar un periodo bien definido. Las caractersticas
que definen este tipo de oleaje son:
Gran irregularidad, ya que la altura de la superficie
lquida es impredecible, carece de periodicidad.
Asimetra o gran desigualdad entre la forma del valle y
la cresta de las olas.
Gran peralte de las olas. Las olas presentan una altura
relativamente grande para su longitud de onda.

5
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

FIGURA N01: OLEAJE TIPO SEA


FUENTE: ANLISIS Y DESCRIPCIN ESTADSTICA DEL OLAJE

b. Oleaje distante (swell)


Se caracteriza por poseer perodos de 10 a 25 segundos y
se denomina Swell. Cuando el oleaje se propaga y
abandona el rea de generacin ocurren tres fenmenos:
Pierden energa, las olas viajan a expensas de su propia
energa (decaimiento).
El oleaje sufre una doble dispersin. Una angular, en la
que las olas se dispersan en todas direcciones, y otra
radial, debida a que la velocidad es funcin directa del
periodo, por lo que las olas ms largas viajan ms
rpido que las ms cortas. Se produce un filtrado de
olas.
Las ondas de periodos similares se fusionan en largas
crestas de onda, lo cual origina que la superficie catica
se simplifique. Al evolucionar el oleaje y en especial
cuando abandona el rea de generacin va tendiendo a
un oleaje de tipo swell.
Este tipo de oleaje se puede observar sobre la plataforma
costera, especialmente en profundidades reducidas, donde
a los fenmenos descritos anteriormente se aade el de la
refraccin. As, el oleaje que se acerca a la costa es ms
regular, forma frentes de cresta muy grandes y las
diferencias entre periodos y longitudes de onda son

6
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

mnimas, surge una periodicidad, las direcciones no son tan


dispersas, y se presentan ciertas direcciones
predominantes.

FIGURA N02: OLEAJE TIPO SWELL


FUENTE: http://alinecasey.blogspot.com/2011_06_01_archive.html

c. Oleaje en aguas interiores:


Desde Puerto Montt al sur, la costa chilena se desmembra
en miles de islas de distintas caractersticas, conformacin,
tamao, conectadas por innumerables canales, fiordos,
estuarios, estrechos, senos y bahas.
Si se exceptan los frentes terrestres costeros expuestos al
ocano, el resto de esta geografa en conjunto con los lagos
que existen en Chile, corresponden a lo que podemos
llamar aguas interiores.
La hidrodinmica de estas aguas interiores difiere
considerablemente de la que corresponde a la costa
ocenica. El oleaje que se genera en estos cuerpos de agua
es complejo. Por una parte hay canales y entradas
vulnerables al oleaje ocenico que penetra en stas y por
otro lado cuerpos de agua como lagos y lagunas.
Las aguas interiores propiamente tal son cuerpos limitados
en tamao y orientacin y se constituyen en fetch de
generacin local de olas. En general, el viento se encauza a
lo largo de los ejes principales de estos canales y fiordos.
Debido a que la onda de marea se traslada, las condiciones
de llenante y vaciante en estas aguas interiores (lagunas y

7
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

lagos), fiordos y canales estn desfasadas, generndose


importantes corrientes de marea, las cuales son de
importancia por su interaccin con el oleaje.
V.2. DEFINICION DE ROMPEOLAS:
Son estructuras cuya funcin esencial es proteger a las costas del
impacto de los oleajes provenientes de aguas profundas. Sin
embargo, otras funciones que se dan de modo paralelo con la
construccin de los espigones son el encauzamiento de corrientes, la
interrupcin del transporte litoral y las ganancias de terreno al mar.
Cuando su funcin es proteger playas contra la erosin, o
mantenerlas cuando estas se forman artificialmente, se les denomina
espigones.
V.3. TIPOS:
V.3.1. ROMPEOLAS DE TALUD:
En la figura 3 se representa un rompeolas de talud o dique de
escollera tpico. El cuerpo central consta de una secuencia de
mantos, conformando una transicin entre el ncleo de material
de cantera y el manto principal que, construido mediante piezas
naturales o artificiales, es el elemento resistente a la accin del
oleaje. Excepto en el caso de fondo rocoso, para asegurar la
estabilidad y la forma del talud, es necesario construir una berma
de pie que proteja adecuadamente el terreno, la fundacin y
adems, proporcione apoyo a los mantos secundarios y principal.
El rompeolas en talud puede tener o no superestructura
(espaldn).

Dependiendo de las caractersticas del oleaje incidente, en


particular el peralte de la ola y el talud del manto principal, el
dique puede actuar como parcialmente reflejante o disipativo. La
transmisin de energa a la zona protegida se puede producir por
rebase de las olas por la coronacin del rompeolas y a travs de
la fundacin y cuerpo central del rompeolas, pudiendo ser
FIGURA N03: ROMPEOLAS DE TALUD O DIQUE DE ESCOLLERA TPICO
significativa en el caso de no cuidarse adecuadamente mediante
la construccin de mantos que acten de filtro del flujo de
energa.

8
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

A. ESCOLLERA MULTICAPA
Son estructuras creadas mediante superposicin de capas de
elementos de diferentes granulometras y materiales. El
tamao de los materiales crece desde el interior hacia fuera,
basando su diseo en condiciones de filtro para impedir la fuga
de material.
Actualmente, los elementos mayores que conforman los
mantos exteriores (coraza), son piezas de hormign en masa
de diferentes formas (cubos, dolos, tetrpodos, coreloc, etc.),
que sustituyen a la escollera debido a su mejor
comportamiento frente al oleaje.
En las figuras 4 y 5 se pueden apreciar rompeolas de escollera
multicapa tpicos, la diferencia radica en su comportamiento
funcional, ya que el que posee superestructura, limita el
sobrepaso del oleaje y adems ofrece accesibilidad para
inspeccin y mantenimiento de la estructura.

FIGURA N04: ROMPEOLAS DE ESCOLLERA MULTICAPA.

FIGURA N05: ROMPEOLAS DE ESCOLLERA MULTICAPA CON SUPERESTRUCTURA.

B. BERMA
Utiliza el concepto bsico de establecer un equilibrio entre la
pendiente del rompeolas y la accin del oleaje. La geometra
de la seccin se asemeja a una S con la pendiente ms suave
alrededor del N.R.S. para provocar la rotura del oleaje.

9
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

La figura 6 muestra un rompeolas de berma que se puede


deformar notablemente, las piezas alrededor del N.R.S. sufren
grandes movimientos al igual que los granos de arena en un
perfil de playa. Estos movimientos afectan su durabilidad. Su
construccin requiere grandes cantidades de material.

La figura 7 muestra un rompeolas de berma artificial, su


movilidad frente a la accin del oleaje es ms reducida que la
de las
FIGURA N06: piedras del
ROMPEOLAS rompeolas
DE BERMA de berma ESTABLE)
(DINMICAMENTE deformado, aunque
excedido un estado lmite, pueden experimentar grandes
movimientos que modifican sustancialmente su geometra. Se
requiere gran espacio para su construccin.

FIGURA N07: ROMPEOLAS DE BERMA ARTIFICIAL

C. SUMERGIDO
Se considera un rompeolas como sumergido si su cota de
coronacin se encuentra por debajo del N.R.S.
Los rompeolas sumergidos son estructuras paralelas y
separadas de la costa. Son construidos con el objetivo de
reducir la accin del oleaje, forzando a ste a romper sobre el
rompeolas. Son usados generalmente para proteger zonas
costeras de la accin del oleaje.
Al igual que los diques de escollera, estas estructuras son la
superposicin de capas de elementos de diferentes
granulometras y materiales.

10
FIGURA N08: ROMPEOLAS SUMERGIDO
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

V.3.2. ROMPEOLAS DE PARED VERTICAL


Podemos definir un dique de pared vertical convencional como
una estructura rgida, de pared impermeable, y que se caracteriza
por reflejar prcticamente el total de la energa del oleaje, sin
variar su comportamiento, devolviendo trenes sucesivos de olas.
Se puede construir mediante cajones prefabricados (caissons),
gaviones de tablestaca, pantallas de pilotes o tablestacas, etc. La
figura 9 representa un ejemplo de una seccin de rompeolas de
pared vertical tipo cajn prefabricado.

En zonas de profundidades intermedias o reducidas, salvo


complicaciones relacionadas con la capacidad resistente del
terreno, la fundacin y la banqueta de enrase pueden estar
formadas por una capa de material de cantera, de pequeo
espesor en comparacin con el tramo central. El espesor de cada
uno de estos elementos y los tamaos de los materiales deben
adecuarse a las necesidades geotcnicas e hidrulicas. Para
proteger la fundacin y el lecho natural en los casos en los que
ste sea potencialmente erosionable, es conveniente construir
una berma de pie formada por la prolongacin del ncleo y de los
mantos necesarios. En muchas ocasiones, se construye sobre la
berma adosando al cuerpo central un bloque de grandes
proporciones, denominado de guarda, con la finalidad de reducir
FIGURA N09: Rompeolas de Pared Vertical tipo Cajn
las presiones de la fundacin.
Como el rompeolas esencialmente acta como un reflector del
flujo de energa incidente, la transmisin de energa slo se
produce por rebase o en proporciones muy pequeas a travs de
la fundacin.

A. ROMPEOLAS DE CAJONES DE HORMIGN

Las ventajas de este tipo de rompeolas son que para una


misma profundidad, requieren mucho menos material que los

11
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

rompeolas de talud, y adems se pueden prefabricar. Los


cajones se trasladan flotando al lugar de fondeo y se hunden,
para despus rellenarlos con ridos, de forma que constituyan
una estructura rgida. Se apoyan sobre camas de apoyo, la cual
funciona como la fundacin de los cajones. Es ideal su uso en
zonas de grandes profundidades (calado > 30 metros).
Este tipo de obras presenta algunas desventajas como son que
concentran su peso en una superficie menor, y por lo tanto
requieren un suelo ms resistente para su colocacin, reflejan
gran parte del oleaje que incide sobre ellos, aumentando los
esfuerzos sobre la estructura y dificultando la navegacin en
las inmediaciones del rompeolas.
Adems, no presentan una rotura gradual como sus homlogos
de talud.

FIGURA N10: ROMPEOLAS DE CAJONES DE HORMIGN

B. GAVIONES DE TABLESTACAS

Estas estructuras se construyen con tablestacas, las cuales se


hincan en el fondo marino. Cada gavin se une al otro sirviendo
de anclajes entre ellos. Son rellenados con materiales ptreos y
el coronamiento (superestructura) se construye de hormign.
Su uso se limita a lugares donde el fondo marino permita la
hinca de stas, adems ofrece ventajas en relacin a costos de
construccin y disipacin de energa, ya que estas estructuras
son menos reflejantes que los dems rompeolas de pared

12
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

vertical, sin introducir una disminucin en su capacidad


estructural.

FIGURA N11: ROMPEOLAS DE GAVIONES DE TABLESTACAS


C. PANTALLA

Cuando el oleaje no es significativo (del orden Hs < 2m y Tp <


7s) y no hay rotura de ste, se puede crear un rea abrigada
disponiendo rompeolas de pantalla, formados por tablestaca o
pilotes (figura 12). Estas pantallas actan principalmente como
reflectores del oleaje incidente.

13

FIGURA N12: ROMPEOLAS DE PANTALLA


UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Cuando las presiones sobre la pantalla, debido al empuje


horizontal cclico, sean importantes, estas debern ser
inclinadas (figura 13).

FIGURA N13: ROMPEOLAS PARED CORTINA


El principal inconveniente de estas tipologas es el carcter
selectivo frente al periodo; para unos rangos de periodo se
aproximan a la reflexin perfecta mientras que para otros
permiten una transmisin casi total del oleaje.
V.3.3. ROMPEOLAS COMPUESTOS
Existen los compuestos verticales y horizontales, los cuales
bsicamente son la simultaneidad de las tipologas de diques en
talud y los de pared vertical.
A continuacin se detallar cada uno de los rompeolas
compuestos mencionados anteriormente.
A. COMPUESTOS VERTICALES
La funcin protectora se comparte entre el tramo inferior,
ampliando su funcin de fundacin, y el tramo central, que se

14
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

extiende por encima del plano de agua proporcionando los


servicios de una superestructura (figura 14).

FIGURA N14: ROMPEOLAS COMPUESTO VERTICAL

La fundacin del rompeolas compuesto vertical ocupa una


proporcin notable de la profundidad tal que su presencia
modifica significativamente la cinemtica y dinmica del
oleaje. La fundacin puede estar formada por una banqueta
apoyada sobre el ncleo construido con material de cantera. En
su dimensionamiento se seguirn las mismas recomendaciones
que para el caso de dique vertical. Para garantizar la
estabilidad del conjunto podra ser necesaria la construccin de
una berma de pie formada por material de cantera que,
adems de actuar de filtro del terreno natural, debe dar apoyo
a los mantos de proteccin.
Dependiendo del nivel de agua y de las caractersticas del
oleaje incidente en relacin con las dimensiones geomtricas
del rompeolas, ste puede trabajar predominantemente como
dique reflejante, disipativo o mixto, es decir, parcialmente
reflejante y disipativo. La transmisin de energa se produce
por rebase de la coronacin o a travs de la fundacin que, de

15
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

no cuidarse adecuadamente construyendo mantos que acten


de filtro, podra ser significativa.

B. COMPUESTOS HORIZONTALES
Para reducir la reflexin y la accin de las fuerzas de oleaje
sobre la pared vertical, se han colocado bloques de concreto o
escollera en el frente. Su seccin vara segn la altura de la
banqueta.
Un rompeolas con ncleo de piedras en frente de la pared
posee una funcionalidad similar al rompeolas de escollera
multicapa, pero la diferencia est en la coraza, ya que el del
dique multicapa acta como proteccin de los rellenos
interiores, mientras que en los de pared vertical, reducen la
fuerza de oleaje (figura 15).

FIGURA N15: ROMPEOLAS COMPUESTO HORIZONTAL


V.3.4. ROMPEOLAS ESPECIALES
A. FLOTANTE
til como rompeolas de aguas profundas, pero se limita a olas
pequeas y de periodo relativamente corto que no rompan.
La fijacin del cuerpo central se puede obtener mediante
cadenas ancladas al fondo y a muertos de hormign en masa o
a otras estructuras fijas, o arriostradas a pilotes hincados en el
fondo mediante elementos que, en este caso, facilitan el
deslizamiento vertical a lo largo de ellos, pero que impiden los
desplazamientos horizontales y los giros del cuerpo central. En
general se pueden construir rompeolas flotantes con muy
diversos elementos, como por ejemplo; tubos, neumticos,
cajones de acero o de hormign armado y pretensado, etc.

16

FIGURA N16: ROMPEOLAS FLOTANTE


UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

VI. DISEO
VI.1. COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL:
El comportamiento estructural de un rompeolas se refiere al estudio de
los estados lmites ltimos de la estructura, los cuales pueden
condicionar otros estados ya sean estructurales o funcionales, que
podran llevar al colapso de la obra.
Dada la importancia o las consecuencias que tienen la falla parcial o
total de la estructura es necesario conocer sus modos de falla (figura
17). A continuacin de mencionarn y describirn brevemente los
modos de falla principales.

PRDIDA
FIGURA N17: Y ROTURA
PRINCIPALES UNIDADES
MODOS DE CORAZA.
FALLA ESTRUCTURALES
Esta modalidad de falla, producida por la accin del oleaje, es
gradual y progresiva, dependiendo del tipo de unidad, el dao
puede ser considerable. Con el uso de ciertas unidades se puede
alcanzar grados de rigidez que impida la prdida o rotura de la
coraza con el uso de elementos monocapa del tipo acrpodo o
coreloc.
PRDIDA DEL FILTRO.
Esta falla es gradual y se produce por el movimiento del agua al
interior de la estructura. El flujo puede lavar los distintos
elementos que componen el filtro y extraerlos entre los
intersticios de las capas subyacentes, creando potenciales
puntos de socavacin.

17
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

ESTABILIDAD BERMA DE PIE.


De gran importancia ya que est sujeta el pie del talud y
controla los posibles efectos erosivos y de socavacin. Es una
falla gradual.
MOVIMIENTO SUPERESTRUCTURA.
El movimiento de la superestructura o espaldn, segn sea el
caso, est condicionado por la accin directa de la altura
mxima del oleaje o los efectos de ste transmitido a travs de
los intersticios de la coraza en el movimiento libre del fluido
entre las capas. Es una falla instantnea.
SOCAVACIN TERRENO NATURAL.
Esta accin erosiva no solo se debe al oleaje, sino tambin a
corrientes. El fondo marino puede sufrir grandes cambios sobre
todo durante tormentas. Es una falla gradual.
ASENTAMIENTOS.
Falla derivada del enorme volumen dispuesto sobre el fondo
marino. Es un modo de falla gradual, pudiendo asentarse el
fondo marino o las capas por debajo de ste.
ESTABILIDAD MACIZO GRANULAR.
Es una falla de naturaleza instantnea, a nivel de deslizamiento
geotcnico del mismo. Las causas pueden ser variadas tales
como la pendiente del talud, la accin del agua al interior del
macizo, etc.
PRDIDA DE UNIDADES CORAZA ZONA ABRIGADA.
Causado por problemas hidrulicos debido a un exceso de
caudal de rebase, se produce el arrastre de unidades de la
coraza. El modo de fallo es gradual y puede ser por erosin o
deslizamiento.
VI.2. METODOLOGA DE CLCULO:
A continuacin se mencionar la metodologa a utilizar en el diseo
estructural y comportamiento funcional de las obras de abrigo.
Determinacin del talud de la estructura, el cual representa la
razn entre distancia horizontal y vertical de la estructura.
Determinacin del peso de los elementos que conformarn la
coraza, la cual soportar la fuerza que induzca el oleaje.
Clculo del tamao y espesor mnimo de los elementos de la
coraza.
Determinacin del nmero de elementos de coraza por rea que
debern tener los rompeolas.

18
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Determinacin del ancho mnimo que debern tener las


estructuras, para permitir la construccin y trnsito de vehculos
para mantenciones futuras.
Calculo del peso y espesor de los elementos que conforman el
ncleo y filtros.
Determinacin de las dimensiones y elementos de la berma de
pies, para la proteccin de los rompeolas contra la socavacin.
Calculo del radio mnimo del cabezo de las obras de abrigo.
Estudio del comportamiento funcional de las estructuras
diseadas, donde se determinarn los siguientes parmetros:
a) Reflexin.
b) Run-up.
c) Transmisin.
d) Run-down.
e) Sobrepaso.
Determinacin de la estabilidad ssmica de ambos rompeolas.
VI.3. DIMENSIONAMIENTO ESTRUCTURAL ROMPEOLAS.:
Se proceder a calcular los distintos elementos que componen los
rompeolas en estudio. Se expondr la formulacin a utilizar, luego se
proceder al clculo de los elementos del tronco y cabezo de ambas
estructuras.
VI.3.1. TALUD DE LA ESTRUCTURA:
Por consideraciones practicas utilizaremos un talud de 1,5:1 (H:
V). Por lo tanto se calcular el ngulo del talud de la estructura
con la siguiente ecuacin:

Donde:
: Angulo talud rompeolas
con respecto al plano horizontal.
Por lo tanto para el diseo de ambos rompeolas se utilizar un
talud de 1,5:1 (H:V) para los lado mar y puerto.
VI.3.2. CORAZA.
Se analizaremos el tipo de elementos segn las condiciones de
diseo, disponibilidad y capacidades de los equipo de
construccin, consecuencia de lo anterior se utilizarn las
alternativas de elementos prefabricados tipo Tetrpodos y roca de
cantera. Tomando el criterio de los rompeolas convencionales se
emple la frmula propuesta por Hudson en 1952.
Con esta expresin el rompeolas se disea para sufrir un deterioro
estructural del 0 al 5 % bajo las condiciones de ola de diseo.

19
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Se disearn simultneamente las piezas de la coraza


correspondientes al tronco y cabezo del rompeolas.

20