Correo de

curvas de nvel

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 1

 Proposta Final
Detalhamento de rea, elemento central, setor ou lugar
selecionado no projeto de loteamento, relacionando espaos
pblicos e privados:
privados:

Trabalhar adequadamente os cortes e movimentos de terra

necessrios implantao do sistema virio e sua relao com os
quarteires e lotes;
lotes;

Curvas de nvel corrigidas no sistema pblico (onde necessrio e/ou
conveniente), diferenciando o traado novo (curva corrigida) do
original;;
original

Definir a concordncia geomtrica do traado virio proposto, com
identificao e dimensionamento de raios e tangentes);
tangentes);

Perfil das ruas, em detalhe, com corte perspectivado que evidencie a
transio entre o espao pblico e o privado, e a localizao dos
equipamentos e mobilirio urbano.
urbano.

Ampliar a resoluo da ao projetual.
projetual.

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 2

 Correo de curvas de nvel
Na implantao de um projeto de loteamento os
movimentos de terra, escavaes e aterrosaterros,,
devem se restringir apenas aos terrenos pblicos.
pblicos.
Os eventuais acertos de topografia nos terrenos
privados ficam por conta de cada proprietrio,
atravs de seus arquitetos que definiro como
melhor aproveitar cada terreno
terreno..

Os movimentos de terra so expressos

graficamente pela correo das curvas de nvel,
puxando--as para cima (corte no terreno) ou para
puxando
baixo (aterro).
(aterro).

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 3

 Correo de curvas de nvel
O sistema virio deve ter, sempre
sempre,, as curvas de nvel
corrigidas, visando a sua regularizao.
regularizao.
A correo das curvas de nvel no sistema virio deve
propiciar duas coisas:
coisas:
 a declividade da via deve ser mantida constante,
evitando mudanas bruscas de inclinao nos trechos
situados entre os eixos das ruas que a cortam.
cortam.
 a via no deve apresentar declividade horizontal, ou
seja, sua seco transversal deve ser regular e
nivelada, com faixa de rolamento na mesma cota em
toda a sua largura e passeios opostos no mesmo nvel
(cota)..
(cota)

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 4

 Correo de curvas de nvel
declividade constante
A
Trecho A B = 130m
130m
Cota em A
34
Cota em B = 47
47m
m
Aclive de 13m em 130m,
o que resulta em uma
declividade de 10%,
adequada a uma via
secundria (coletora) ou
local.
S que a subida tem que
B ser constante,
constante isto , as
curvas de nvel devem
estar distribudas a
intervalos regulares.

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 5

 Correo de curvas de nvel

13

10

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 6

 Correo de curvas de nvel
declividade constante
Principal: ~ 12m
Principal:
Secundria:: ~ 10m
Secundria 13

Local:: ~ 8,6m
Local 10

45 44 42 41 40
39 38 37 36 35
43 Distncia mnima
entre as curvas
34 de nvel
nvel:: funo
da declividade
mxima e esta
relacionada
hierarquia viria.
viria.

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 7

 Correo de curvas de nvel
Na regularizao de uma
via pblica sempre 39
melhor cortar um terreno 40
do que aterrar
aterrar.. Isto
porque, se cortarmos o 41
terreno, a via passar
42
abaixo da rea dos
quarteires adjacentes e,
conseqentemente, os
lotes ficaro acima da rua.
rua.
Se o leito da rua for
aterrado esta ficar acima
dos lotes, deixando-
deixando-os
encravados..
encravados

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 8

 Correo de curvas de nvel
Duas curvas de nvel
42
sobrepostas no desenho
indicam que, naquele
ponto h um corte
43 vertical no terreno, um
44 desnvel de 1 metro.
metro.
45
Se o lote estiver um
pouco acima da rua no
haver maior problema
( um lote alto, com boa
visibilidade do entorno,
o projeto pode conect
conect--
lo via pblica).
pblica).

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 9

 Correo de curvas de nvel
Este pouco acima
depende de fatores
relacionados ao lote
[largura e profundidade] e
ao sistema virio
[hierarquia].. O desnvel no
[hierarquia]
dever exceder 2 m. - um
acmulo de 3 curvas de
nvel na frente do lote,
gerando um barranco de 2
metros.. Mais que isso fica
metros
difcil estabelecer a conexo
entre o sistema pblico e o
privado e gerar um
ambiente urbano com
qualidade..
qualidade

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 10

 Correo de curvas de nvel
Loteamento da Figueira, Chcara das Pedras
Condomnio Vila Sagar, Lot. Praa Paris

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 11

 Correo de curvas de nvel
Bairro Jardim Carvalho Av. Antnio de Carvalho
(Conexo Protsio Ipiranga)

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 12

 Correo de curvas de nvel
Bairro Jardim Carvalho Av. Antnio de Carvalho
(Conexo Protsio Ipiranga)

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 13

 Correo de curvas de nvel
34 A correo feita
apenas nas vias
[incluindo os passeios],
35
sempre cortando o
36 terreno..
terreno

37 O traado das curvas

deve ser perpendicular
ao eixo das ruas.
ruas.
As reas mais escuras
so aquelas onde houve
retirada de terra.
terra. Em
38
alguns pontos a rua
ficar um pouco abaixo
39 dos lotes
lotes..

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 14

 Correo de curvas de nvel

importante enfatizar
que a correo das
curvas deve incluir todo
o sistema de circulao
veculos e pedestres
evitando problemas
como o de passeios em
desnvel, ou passeios
com degraus, como o
exemplo ao lado.
lado.

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 15

 Correo de curvas de nvel

Lote abaixo da via pblica

(encravado) no
recomendvel em nenhuma
situao.. So inadequados,
situao
com problemas de umidade,
dificuldades de insolao e
ventilao, alm da bvia
relao negativa com o
espao pblico
pblico..

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 16

 Correo de curvas de nvel

Lote abaixo da via pblica

(encravado).
(encravado)
Ira Castello . ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 17
 Correo de curvas de nvel

Lote abaixo da via pblica

(encravado).
(encravado)
Ira Castello . ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 18
 Correo de curvas de nvel
Vista para a Av. Protsio da Rua Irmo Inocncio
(Bairro It Sabar)
Vista interna do condomnio > sobreposio de 3
curvas na extremidade do lote

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 19

 Correo de curvas de nvel
Rua Irmo Inocncio (Bairro It Sabar)
Vista interna do condomnio > curvas prximas
umas das outras dentro do lote

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 20

Correes de curvas de nvel
 Acmulo de mais de 3 curvas =
dificuldade de acesso edificao

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 21

Correes de curvas de nvel
 Acmulo de mais de 3 curvas =
dificuldade de acesso edificao e, no
caso de edificaes maiores, implica em
grandes cortes no terreno e desnveis
entre imveis vizinhos.
vizinhos.

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 22

 Correo de curvas de nvel
Bairro Jardim Carvalho Av. Antnio de Carvalho
(Conexo Protsio Ipiranga)
Rampas foram criadas para acesso ao imvel
reduzindo o passeio pblico

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 23

 Correo de curvas de nvel

Todo o lote tem que ter a testada

confrontando uma via do sistema pblico
de circulao
circulao.. A relao entre o espao
pblico e o privado (rua e lote) deve ser
sempre observada.
observada. fundamental que o
lote tenha uma relao positiva com o
sistema de circulao, pois disso depende
sua acessibilidade.
acessibilidade.

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 24

 Correo de curvas de nvel
declividade horizontal
A correo de vias com
declividade horizontal poder
exigir uma seo transversal
maior, para acomodar as
pistas de rolamento em nveis
diferentes..
diferentes
As curvas so acomodadas
nas testadas dos lotes,
ficando um lado da rua com
os lotes acima do nvel, e o
outro lado em nvel ou at
abaixo do nvel se o caso for
adequado..
adequado

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 25

 Correo de curvas de nvel
declividade horizontal
Diz respeito correo das curvas de nvel
que acompanham a via pblica no seu
sentido longitudinal.
longitudinal. o caso de vias
traadas ao redor de um morro, para dar
conta da subida com declividade
compatvel.. A seo transversal da via deve
compatvel
ser regularizada, para evitar problemas de
dirigibilidade e de circulao de veculos
veculos..

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 26

 Correo de curvas de nvel
Bairro Rio Branco Rua lvaro Alvim
(Paralela Protsio)

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 27

 Correo de curvas de nvel
Bairro Rio Branco Rua lvaro Alvim
(Paralela Protsio)

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 28

 Correo de curvas de nvel
Bairro Rio Branco Rua lvaro Alvim
(Paralela Protsio)

Modificao no perfil virio

Drenagem

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 29

 Correo de curvas de nvel

Exemplo de corte
no terreno que
juntou oito curvas
de nvel
nvel..
O posicionamento
de um lote nesta
situao
inadequado..
inadequado

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 30

 Regras de ouro para uma boa correo
de curvas de nvel
1 Privilegiar o corte dos terreno e evitar os aterros -
significa puxar a curva considerada das cotas mais
baixas para as cotas mais altas;
2 correo sempre perpendicular ao eixo da rua;
3 equidistncia entre as curvas;
4 - declividade constante;
5 acmulo mximo de trs curvas, ou seja: desnvel
mximo entre o espao pblico e os terrenos privados
de 2 metros;

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 31

 Procedimentos para a Correo de
Curvas
1 - Iniciar a correo dos trechos com mais curvas a corrigir para os de
menos curvas.
2 As correes devem ser realizadas entre os limites de cruzamentos,
sendo que o cruzamento deve ficar num patamar.
3 Utilizar uma cor para cada curva a ser corrigida (sem degrad),
permitindo que se identifique claramente o percurso da curva;
4 - Deixar a curva original com linha cheia e, nos trechos corrigidos, utilizar
a mesma cor, tracejado.
5 Em caso de sobreposio de curvas corrigidas, deixar um pequeno
afastamento entre cada uma delas para permitir a sua perfeita visualizao.

Ira Castello ARQ 02003 - URBANO II 2005 / 02 32