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PROJETOS MECNICOS DAS LINHAS I


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AREAS DE TRANSMISSO c
c
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o
PAULO ROBERTO LABEGALINI o
C' '

JOSE AYRTON LABEGALINI o


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RUBENS DARIO FUCHS o
o,
MARCIO TADEU DE ALMEIDA c
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2 EDIO I o
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PROJETOS MECNICOS DAS LINHAS
AREAS DE TRANSMISSO

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C'
PAULO ROBERTO LABEGALINI (
Professor Adjunto da
Escola Federal de Engenharia de ltajub
cr
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I
II
JOS AYRTON LABEGALINI
Professor Auxiliar da c
Escola Federal de Engenharia de lt~Jub c
!
I RUBENS DARIO FUCHS c
M. Se., Professor Livre~Docente da
Escola Federal de Engenharia de ltajub
c
c
MRCIO TADEU DE ALMEIDA
M. Se., D. Eng., Professor Titular da c
Escola Federal de Engenharia de ltajub c
c
c
PROJETOS MECNICOS DAS LINHAS
c
AREAS DE TRANSMISSO
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2~ Edio c
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EDITORA EDCARD BLCHER LTDA
'

Prefcio da primeira edio

Livros, tratando especificamente dos.projetos mecnicos


das linhas areas de transmisso, tm sido publiCados em vrios
pases, principalmente na Europa. Certos aspectos do problema,
estretanto, aparecem somente em algumas publicaes das _mais
variadas origens, nem sempre acessveis a quem delas necessite.
Essa dificuldade ficou patente aos autores, ao receberem o encargo
de preparar um curso, em nvel de graduao , -a ser ministrado aos
alunos da Escola Federal de En&enharia de Itajub, visando.
especificamente ao preparo dos mesmos para essa rea da tcnica.
Tal fato, levou ao preparo de notas de aulas que servlssem de apoio
aos alunos. Essas notas foram sendo ampliadas, atravs do enfoque
1992 Editora Edgard Blcher Ltda.
de novo!? tpicos considerados importantes. Foram igualmente
proibida a reproduo total ou parcial . '
utilizados em cursos de especializao tcnica para engenheiros
por quaisquer meios
sem autorizao prvia da editora promovidos pela FUPAI, Fundao de Pesquisa e Assessoramento
Indstria, com larga aprovao de algumas centenas de
EDITORA EDGARD BLCHER LTDA. participantes. O presente texto conseqncia da experincia
01061-970 - CAIXA POSTAL 5450
acumulada durante esse perodo de prova. Com ele, os autores
END. TELEGRFICO: BLCHERLIVRO
esperam dar aos engenheiros brasileiros uma boa baSe para o
SO PAULO - SP - BRASIL
;,-~-,,
desenvolvimento de seus trabalhos no setor, tendo-se em vista que o
nmero e a quilometragem de linhas a serem projetadas e construdas
Impresso no Brasil Printed in Brazil devero c_rescer exponencialmente, face ao tipo de energia primria
de que devemos dispor preferencialmente.
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\,if'"'
L'' l
Os autores reconhecem que, hoje, uma elevada
porcentagem de projetos de linha feita inteiramente por meio de
_.r-\
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computadores digitais. Isso no invalida o presente texto, pois
~tanto usurios de programas como analistas de projeto, ou c
executores de linhas, tm necessidade - e mesmo obrigao de c
conhecer os fundamentos que originam tais programas. c
E, queles que se vem obrigados a projetar linhas de (
transmisso sem terem acesso s citadas mquinas, acreditamos estar
Prefcio da segunda edio c
servindo ainda mais. c
A presente publicao deve-se principalmente ao c
entusiasmo do amigo e colega, engenheiro Amadeu C. Caminha, cujo Esgotada a primeira e:ctio sua simples reimpresso c
incentivo foi decisivo e a quem os autores apresentam seus c.eria sido o caminho mais fcil, tanto._para os autores, como tambm
c
1:
!
agradecimentos. para a Editora. No atenderia, porm, aos interesses dos leitores e
c
Itajub, 1981
nem aos propsitos dos autores em proporcionar um .texto atualizado
c
que abrangesse a evoluo registrada nos ltimos anos nessa rea da
Engenharia Eltrica.
c
c
A aprovao e registro pela ABNT da norma NBR 5422/85,
em substituio norma NB 182/72, exigiu substanciais alteraes
c
no texto. Novos tipos de condutores e novos conceitos de
c
estrututras passaram s prticas construtivas. Isso levou os
c
c"
autores a repensar-- na E>bra -em- todos os se~s aspectos_, inclusive na
ordem da apresentao dos diversos assuntos, resultando numa nova
distribuio da matria nos captulos, em geral aplicada em seu c
contedo. c
.\ A continuada experincia em cursos de graduao e de c
especiafizao (estes ministrados principalmente a engenheiros sem c
formao especfica em sistemas de energia eltrica), mostrou ser c
desejvel uma introduo conceituando os sistemas comerciais de c
energia, corno tambm um detalhamento maior dos equipamentos e c
materiais que constituem as linhas eltricas em altas tenses e em c
extra-altas tenses. Disso resultou um Cap. 1 aparente~ente
c
extenso, -~a.s_ qu~ ~

foram consideradas teis.


no entanto, contm apenas as informaes que
c
O Cap. 2 aborda com bastante clareza a maneira de se
estimar as foras atuantes sobre as linhas e d um tratamento mais
c'
(_,
("
.,__.

atual e objetivo ao clculo das deformaes elsticas e plsticas


dos condutores.
O Cap. 3 aborda a matria anteriormente coberta pelo
Cap. 1, com alguns novos enfoques.
No Cap. 4, como naquele da primeira edio,
apresentado um roteiro para a realizao de um projeto de cabos de
uma linha. Seus principais aspectos so discutidos, com nfase para
os itens que exigem tomadas de deciso dos projetistas.
No Cap. 5, as estruturas de sustentao dos cabos so
Principais smbolos empregados
estudadas com maior abrangncia.
O Cap. 6, vibraes nos cabos, foi completado e
atualizado. Significado
Smbolo Unidade
O Cap. 7 foi quase todo remodelado no estudo das
Vo isolado - distncia entre duas es-
fundaes de estrutruras. A m
truturas genricas
Como outra novidade, decidiu-se apr~sentar alguns 2 Arca dos perfis da estrutura exposta
A m
programas de computadores digitais, para facilitar os~trabalhos de ao vento
Ae m Vo nivelado equivalente a um vo des-
clculos dos projetistas. Optou-se por uma linguagem compatvel com nivelado
a maioria dos microcornptadores e das calculadoras progr-amveis, o Ar m Viio regulador
m v~o bsico para clc,ulo
a
\:__; "Basic". a m Dimenso da Caixa da estrutura
Este trabalho teve a colaborao de mui tos, aos quais m Vo entre as_ estruturas i e j de_ um vo
a! J
continuo
c os autores aqui
Celso Pires,
registram seus agradecimentos.
pelo preparo dos programas para
Ao Prof.
o
Robson
clculo dos
acr
ac
m
m
Vo crtico de uma linha
Vo gravante ou vo de peso
( v~o mdio ou vo de vento
am m
A
c alongamentos permanentes. Srta. Ilse Mata,
datilografia de parte do texto. Ao aluno da EFEI, Robson Pimenta, e
pela caprichosa
B
q\
m
m
L~rgura da base da estrutura
Dimenso da caixa da estrutura
t Coeficiente de forma da estrutura
Srta. Carla Andra de Lima Ribeiro pela digitao e ao desenhista
c Sr. Argemiro do Santos pela preparao dos desenhos que ilustram o
c
c m
Constante de integrao
Parmetro da catenria
Coeficiente de Karman
Ck
livro. Ct kgf/cm
2 Coeficiente de solo
Itajub, maro de 1992 c m Dimenso da caxa da estrutura
Do m Distncia de descarga
( 79 Q ano da fundao da EFEI) Du m
Distncia igual tenso nominal da LT
DT m Distncia disruptiva
d m Dimetro nominal do cabo
de cm/kV Distncia de--e-scoamento especfico
dpr m Distncia do pra-raio ao condutor
'"] 2 Kdulo de elasticidade do cabo
E kgf/mm
(,' E! kgf/mm
2 K?dulo de elasticidade inicial
-\
C(
':-':"'.,(
Significado Unidade Significado
Smbolo Unidade Simbolo
c
Er kgflmm
2
Mdulo de elasticidade final PG kgf Peso da grelha c
ep
F
m
kgf
Espessura do poste
Foras definidas em cada caso
pi
Pr
kgf
kgf
Peso da cadeia.~e isoladores
Peso de terra ',, c
FA kgf Fora horizontal na estrutura devido
mudana de direo dos cabos
P(V) Probabilidade de um vento de velocida-
de V ser igualado
c
Fv kgf Fora de vento resultante transmitida pop1 kgflm Peso por metro linear de cabo c
Hz
estrutura
Freqncia de vibrao pr kgflm
(i= 1, 2, 3, 4, ... )
Peso virtual de um cabo sob a ao do c:
f
f m Flecha de um cabo suspenso 2
vento c
fe
fn
m
Hz
Flecha de um vo equivalente
Freqncia natural de vibrao de um
qo
q
kgflm
kgflm
Presso do vento no cabo
2 Presso de vento na estrutura c
fs Hz
cabo
Freqncia de vrtices de Strouhal
q Coeficiente de amplificao de vibra-
o no condutor
c
kgflm Fora do vento por unidade de compri- q kgflm Carga distribuda numa grelha (.
f v
mento R Coeficiente de rea lquida de uma gr~
lha
c
H kgfs/m Coeficiente de auto-amortecimento do
condutpr Re Nmero de Reynolds c
H m Altura da estrutura
Desnvel ou diferena de_, nvel entre
rk m Raio de girao do perfil usado na es-
trutura c
t
hi J m
os suportes i e j s m2 ou mm 2 rea da seo transversal nominal do
cabo
c
: hs m Altura de segurana ( '
tC 4 Momento de inrcia da seo reta do T kgf Trao axial num condutor-fora de ci-
I cm salhamento no perfil da estrutura (
condutor
Coeficiente de segurana To i kgf Componente horizontl de trao axial
K
num condutor (i= 1, 2, 3, ... ) (
KHT; KR; KHc; KLR Fatores de correo para a determina-
o do vento de projeto Tmsx kgf Valor mximo da trao admissvel no
cabo
c
Ka
K
Parmetro de vibrao perigosa
Constante de fluncia Tr-up kgf
s
Carga de ruptura
Perodo de durao da vibrao
c
L m Comprimento do cabo
Comprimento do poste
Tv
Te s Perodo de observao da vibrao c
l
lr
m
m Comprimento de flambagem t
Y\
m
s
Profundidade do bloco da fundao
Tempo
c
M
Mt
kgf.m
kgf.m
Momento de tombamento
Momento fletor h oC Temperatura c
Mt
kg/m
Momento de toro
Massa por unidade de comprimento
tml)n
v
oC
mls
Mdia das temperaturas mnimas anuais
Velocidade do vento
c
('',
m \~/
m Distncias horizontais dos vrtices Vmsx kV Tenso eltrica mxima
rn1. , mj
das curvas aos pontos de suspenso
Utr mls Velocidade transversal da onda de vi- c
N kgf
mais altos
Esforo normal no perfil da estrutura
v
brao
Componente vertical da fora axial
c
N1 Nmero de isoladores
Nmero de cabos
v Velocidade do vento c
n1, DJ
n
m Oist.ncias horizontais dos yrtices
v
kmlh
Volume de material
Velocidade do vento normalizado a 10m
c
das curvas aos pontos de suspenso
mais baixos
V10
de altura e tempo de resposta do anem c
p kgf Carga vertical na fundao
Peso do condutor Vp kmlh
metro de 2s
Velocidade do vento de projeto c
pc kgf
c
(',
--------- ''-~-=.-,-.,--_ '

Simbolo Unidade Significado Simbolo Unidade Significado

km/h Valor mdio das velocidades mximas 2


0"1. 2, 3 kgf/cm Tenses no solo
em 3
anuais do vento
Mdulo de resistncia do perfil da es-
.,.. kgf/cm
2
2
Presso mdia no solo
O'c kgf/cm Tenso de compresso no solo
trutura 2
Tenso de flexo longitudinal
O'L kgf/cm
X m Distncia horizontal de um ponto P 2
O"mSx kgf/cm Tenso mxima
qualquer a um ponto de suspenso de um 2
O'l kgf/mm Taxa de trabalho n~s cabos tensionados
cabo 2
y O'R kgf/cm Tenso de ruptura do concreto
m Amplitude de vibrao 2
O't kgf/cm Tenso de flexo transversal
y m Distncia vertical de um ponto P qua~
O'v Desvio-padro para ventos de intensida
quer a um ponto de suspenso de um c~
de mxima
bo 2
O's kgf/cm Presso mxima admissvel do solo
graus,rad ngulo vertical entre a fora de tra- 2
<rsh kgf/cm Presso mxima admissvel horizontal
o axial T com uma horizontal
do solo
ex graus,rad ngulo de vibrao
T % 2 Perodo percentual de vibrao
ex graus ngulo de deflexo da linha
To kgf/cm Tenso de aderncia entre concreto-ao
ex Coeficiente de efetividade do vento so
Tt Desvio-padro das terrtper.aturas mnimas
bre os -cabos
plurianuais
1/oC Coefi-C,iente de expanso trmica linear
'P ndice de fluncia
inicial
w rad/s Freqncia circular de vibrao
extr Coeficiente de expanso trmica linear
final
ll lndice de fluncia
13 graus ngulo de talude
r Circulao
graus ngulo que um cabo, sob a ao do ven-
' to, faz com a vertical - bal_ano da
cadeia
graus lndice de fluncia
c '
(; - Variao de uma grandeza: por ex.,
t = variao de temperatura
(; mm/mm Elongao total de um cabo
bteq o( Variao de temperatura equivalente a
urna elongao ,. \
c o Diferencial
c;; li kgf/m
mm/mm
3
Peso especfico de um material
Elongao de um cabo por mudana do m
c j; ,lj.
p

mim
dulo de elasticidade
Variao de comprimento de um cabo
C' " mm/mm Elongao devido fluncia
"
Tj Amplitude relativa de vibrao
e o( Temperatura na fluncia
m lndice de esbeltez do perfil .metlico
m3 Comprimento da onda de vibra-o
p kg/m Massa especifica do ar
.c :!: Somatrio de urna grandeza: por ex.,
'c LF =somatrio das.foras
)
t .
"""-,
e~

c
c
c
c
c
c
c
c
Contedo c
c
PREFCIO
PRINCIPAIS SMBOLOS EMPREGADOS
c
c
c
CAPTULO 1- Introduo transmisso de energia eltrica
por linhas areas de transmisso
c
c
1. 1
1.2
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
TENSES DE TRANSMISSO- PADRONIZAO ................... 4
c
1.3 FORMAS ALTERNATIVAS DE TRANSMISSO DE ENERGIA ELtTRICA .. 8 c
1.3.1- Transmisso em corrente contnua em AI e TEE .......... g
1.3.1.1 Esquemas de transmisso a CC ...... : ................. 10
c
1.3.1.2- Vantagens e desvantagens ............................ ';, ~ c
1. 3.1. 3 - Principais aplicaes da tr..ansmisso em CC .......... I:: c
'~ .3. 2 - T ransm1ssao
- po l'f'
1 as1ca d e orem d super1or
1.4- COMPONENTES DAS LINHAS REAS DE TRANSMISSO ............. 17
............. . lo
c
1. 4.1 - Condutores ............................................ 79 c
1.4.1.1- Padronizao de dimenses de fios e cabos ........... 23
1. 4. 1. 2 - /l;ipos de cabos para condutores de linhas de .
c
transmisso ......................................... 2-r c
1. 4. 1. 3 Cabos para pra-raios ............................... 32
1.4.1.4- Capacidade trmica dos cabos- Ampacidade ........... 33
c
1.4.1.5- Condutores para linhas em extra e ultra-altas tenses38 c
1.4.2- Isoladores e ferragens ............................... . 42
1.4.2.1- Tipos de isoladores ................................. ~~
c
1.4.2.2- Caractersticas dos isoladores de suspenso ......... n c
1.4.2.2.1- Nmero de isoladores em uma cadeia de suspenso ... ~9
1.4.2.3- Ferragens e acessrios . , ............................ 51
c
1. 4. 2. 3.1 - Cadeias de suspenso .............................. 52 c
1.4.2.3.2- Cadeias de ancoragem .............................. 57
1.4.2.3.3 -.Emendas dos cabos ................................. 59
c

~I
1.4.2.3.4 Dispositivos antivibrantes ......................... 67
1.4.2.3.5 Espaadores para condutores mltiplos .;': ........... 62
1.4.2.3.6 Sinalizaco de advertncia ........................ 63
c 1,4.3- Estruturas da linhas .................................. 64 CAPTULO 3- Estudo do comportamento mecnico dos condutores
c 1.4.3.1- Dimenses bsicas de um suporte ..................... 65
1.4.3.1.1 Efeito dos cabos pra-raios ........................ 66 3.1 - INTRODUO ............................................... 152
I
1. 4. 3. 1. 2 Altura das estruturas .......................... . 66 3.2- COMPORTAMENTO DOS CABOS SUSPENSOS- VOS ISOLADOS ........ 153
1.4.3.1.3 Distncias entre partes energizadas e partes 3.2.1- Suportes a mesma altura ................................ )54
aterradas dos suportes ............................ 69 3.2.1.1 -Equaes dos cabos suspensos ................ )59
1.4.3.1,4 Disposio dos condutores nas estruturas .......... 72 3. 2. 2 - Suportes a diferentes alturas ......._.................... 164
1.4.3.1,5 Classificao das estruturas em funo das cargas 3.2.2.1- Comprimentos dos cabos de vos em desnvel ........... )69
atuantes ......................................... . 74 3. 2. 2. 2 - Flechas em vos inclinados ........................... 172
1.4.3.1.6 Classificao dos suportes quanto forma de 3. 3 VOS CONTNUOS ........................................... 176
resistir .............................. _ ........... 77 3.4 EFEITO DAS MUDANAS DE DIREO .......................... . 191
1.4.3.1. 7 Materiais estruturais ............................. 12 3.5 INFLUNCIA DE AGENTES EXTERNOS .......................... . 193
c L 5 - BIBLIOGRAFIA ............................................ 14 3.5. 1 Efeito do vento sobre os condutores .................... 194
c 3.5.2 Efeito da variao da temperatura ...................... 200
3.5.2.1 -Equao da mudana de estado- vo isolado ........ ... 201
c 3.5.3 Influncia da variao simultnea da temperatura e da
c CAPTULO 2 -Elementos bsicos para os projetos das. linhas
areas de transmisso
carga de vento - vo isolado ........................... 206
c 3.5.4 Influncia da variao das temperaturas e da carga de
vento sobre estruturas em ngulo ...................... . 210
c 2. 1 CONSIDERAES GERAIS ............................. , , ..... 8 7
2.2- CONSIDERAES SOBRE A SEGUR~A DAS LINHAS .............. 19
3.5.5 Efeito da variao da temperatura sobre vos isolados
desiguais ................................. .' ............ 212
( 2.3 - DOS ELEMENTOS SOLICITANTES
DETERMINAAO . ................ . 92 3.5.5.1- Efeito da variao da temperatura sobre vos
c 2.3.1 Determinao das temperaturas necessrias aos projetos 93 adjacentes desiguais ................................ ,215
c, 2.3.1.1- Mtodo estatstico ................................. _93
2.3.1.2- Mtodo direto ou grfico ................. c .......... 96
3.5.6- Vos contnuos- vo regulador ........................ ,222
3.5.7- Efeito das sobrecargas de vento sobre vos desiguais ... 227
c 2.3.2- Determinao das velocidades dos ventos de projeto .... ~7
2.3.2.1 Efeito da rugosidade dos terrenos ............ ...... 105
3.6- BIBLIOGRAFIA ............................................. 229
c 2.3.2.2 Velocidade bsica de vento ......................... 106
c 2.3.2.2.1- Mtodo estatstico .............................. . 107
2.3.2.2.2- Mtodo direto ou grfico ....................... .. 110 CAPTULO 4- Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores
c 2.3.2.3- Velocidade do vento de projeto ................... .. 111
c 2.3.2.4- Velocidade bsica com perodo de retorno qualquer . . 113 4. 1 - CONSIDERAES INICIAIS ................................... 231
4.2- ESTUDO DA DISTRIBUIO DOS SUPORTES ...................... 232
c 2.3.2.4.1- Mtodo estatstico .............................. . 113
2.3.2.4.2- Mtodo direto ou grfico ........................ . 113 4.2.1 -Trabalhos topogrficos ................................ . 232
c 2.3.3- Determinao da presso do vento .................... . 116 4.2.2- Fatores que influenciam o projeto ...................... 236
4 . 2 . 2. 1 - Montagem
' dos cabos ................................. .. 239
c 2.4- FORMULAO DAS HIPTESES DE CLCULO ................... . 117
2.5- FATORES QUE AFETAM AS FLEXAS MXIMAS DOS CABOS ....... .. 120 4.3- DESENVOLVIMENTO DO PROJETO DOS CABOS .................... ,253
c 2. 5.1 -Temperatura mxima .................................. . 121 4.3.1 -Elementos bsicos .................................... .. 254
c 2.5.2- Caractersticas elsticas dos cabos ............. ..... 121
2. 5_ 2. 1 Deformaes plsticas e modificao no mdulo de
4.3.1.1
4.3.1.2
Escolha da condio regente do projeto .............. 255
Vo bsico ou vo de projeto ......................... 260
c elasticidade em fios metlicos ................... .. 122 4.3.1.3 Tratamento dos cabos durante a montagem ............ .. 264
c 2.5.2.2 Diagramas tenses- deformaes em cabos .......... . 125
2.5.3- A fluncia metal6rgica ............................... 129
4.3.1.4 Clculo da curva de locao e confeco do gabarito .. 267
4.3.1.5- Mtodos de empregos dos gabaritos ................... . 273
( 4.3.1.6- Projeto de distribuio .............................. 210
2.5.4 ~Clculo dos alongamentos permanentes ...... : ......... . 134
c 2.5.4.1- Mtodo convencional ............................... . 135 '-4- DESENVOLVIMENTO DO PROJETO ............................... 212
4.4.1 -Enunciado especfico ........................ ..... ':'::--.. ."-.282
c 2.5.4.2- Mtodos recomendados pelo ~G-22 do CIGR ......... .. 141
2.5.5 Acrscimo de temperatura equivalente a um alongamento ~-~.2 Determinao da velocidade de vento do projeto e foras
c s
permanente ........................................ ... 146 4
resu"l tantes da ao do vento ........................... 285
-~.3- Dimenses bsicas das estruturas ....................... 286
"\' ! 6 Caractersticas trmicas e elsticas dos cabos ....... 749
!,_4_4- Escolha do vo bsico para clculos .................. .. 289
--T....
(
4.4.5- Hipteses de clculo e condio regente de projeto ..... 290
4.4.5.1- Para os cabos condutores ............................. 290
6.1. 2. 2 - Galopping ou galope .................................. 366
6.1.2.3- Oscilaes de rotao ................................ 367
c
(
4.4.5.2- Para os cabos pra-raios ................... : ......... 294 6.1.3- Efeitos das vibraes ....... : ........................ :.367 '
4.4.6- Confeco do gabarito ..................................
4.4.6.1- Clculo das flechas para o gabarito ..................
296
300 1
6.2 _ ESTUDO GENERALIZADO DAS OSCILAOES EM LINHAS DE TANSMISSAO
COMO VIBRAES AUTO~EXCITADAS .................... ........ 368
c
304 . (
4.4.7- Tabelas ou curvas de flechamento dos cabos condutores .. 6.2.1 - Introduo ao problema ......... , ....................... 368
4.4.7.1- Tabelas de traes em funo das temperaturas ........
4.4.7.2- Tabelas de flechas em funo das temperaturas e vos .
305
306
6.3- ESTUDO DO FENMENO DAS VIBRAES POR,VRTICES ............ 374
6.3.1- Descrio matemtica .............. : ............... ..... 374
c
4.4.8- Tabelas de flechamento dos cabos pra-raios ............ 308 6.3.2- Origem hidrodinmica das vibraes elicas ............. 376 (
4. 5 - BIBLIOGRAFIA ............................................. 31 O 6.3.3 - Desenvolvimento da vibrao elica em um vo de linha
de transmisso ......................................... 380
c
- AUTO-AMORTECIMENTO EM CONDUTORES ................. ........ 383 (
6. 4
CAPTULO 5- Estruturas para linhas de transmisso
. - 385
6.5 _INTENSIDADE DE VIBR~AO 388 c
5. 1 - INTRODUO ............................................... 31 5
6 6- CRITRIOS DE VIBRAAO PERIGOSA .......................... .
6:6.1- Prognstico do nvel de vibrao .............. ......... 388 c
5. 1. 1 - Classificao .......................................... 375 6.6.2- Critrio de vibrao perigosa ........................... 389 c
5.1.2- Materiais estruturais ............................ , ..... 376
5.2- ESTRUTURAS TRELIADAS EM AO GALVANIZADO ............... .. 318
6.6.3- Ruptura dos condutores ...... .' .......................... 392
6. 7 - TENSO MECNICA E DISPOSITIVOS PARA FIXAO DOS CONDUTORES 397
c
5. 2. 1 - Elementos .............................................. 323 6.8- AMORTECEDORES DE VIBRAO ............................... . 401 (
5. 2. 1.1 - Membros .............................................. 323
5.2.1.2- Conectares ou junes ./ ............................. . 325
6. 8.1 - Introduo .................................. ......... .. 401
6.8.2- Tipos de amortecedores ................................ . 402
c
5. 2. 2 - Normas e recomendaes ; ................... ' ............ 3 2 7 6.9 ~RESUMO PRTICO DE VIBRAES ............................. . 413 c
5.2.2.1 -ndice de esbeltez ........................ , ........ .. 327 6.9.1- Introduo ............................................ . 413 (
5. 2. 2. 2 - Per f i lados mnimos ........................ : . ......... 3 28 6.9.2- Posio do amortecedor no vo .................. ........ 420
5.2.2.3- Conectares .......................................... 328 6.9.3- Modelo matemtico de um amortecedor stockbridge ..... ... 424 c
5.2.2.4- Marcao ............................................ 329 6.9.4- Amortecedor tipo festo .............................. .. 427 (
5.2.2.5- Parafusos .......................................... 329 6.10- PROTEO AO LONGO DE VOS DE TRAVESSIAS ................. 429
6.11- VIBRAES EM SUBVOS .................................. .. 430 (
5.2.2.6- Proteo corroso .................................. 329:
5 . 2. 2. 7 - Compacidade .......................................... 3 3O i 6.12- RELAO ENTRE NVEL DE VIBRAO E DEFORMAES .......... . 432
6.13- ESTUDOS SOBRE VIBRAES NAS LINHAS DE TRANSMISSO
c
5.2.2.8- Esbeltez efetiva .................................... . 331 i
5.2.2.9- Formulrio para compresso ........................... 332! NO BRASIL ....................................... . . .436 c
5.2.2.10- Ao do vento ....................................... 333 I 6.1.; - BIBLIOGRAFIA .................................... . 439 c
5.2.2.11 -Anlise dos esforos ............................... . 334 f
5.3- PROJETO .................................................. 335 f
c
5 . 3 . 1 - Da d os pre 1'1m1nares
..................................... 335 t..
CAPTULO .(l\- Fundaes
c
5. 3. 2 - Hipteses de clculo ................................... 338 .:
5. 3. 3 - Clculo dos esforos ................................... 340
7. 1 - INTRODUO .......................................... 44 3 c
5.3.4- Diagramas de carregamento ............................. . 341 :
7.2- ESFOROS NAS FUNDAES ............................... .... 444
7. 2.1 - Compresso ...................................... 445 c
5.3.5- Diagramas de utilizao ............................ .... 343.
5.3.6- Roteiro para o projeto da estrutura metlica ....... .... 346
7.2.2- Trao ......................................... 445
7.2.3- Flexo ............................... 446
c
5. 4 - BIBLIOGRAFIA ............................................ 363 7.2.4- Toro ......................................... 446
C
7.2.5- Cisalhamento ..................................... 446 c
7.2.6- Empuxo ..... : ......................................... .447
7 3 - NOES DE GEOLOGIA ............... : . ............. 449
c
CAPTULO 6- Vibraes e tenses dinmicas nos cabos
7.3.1- Tipos de terrenos de fundaes ................ 449 c
6. 1 - INTRODUO ............................................... 364 7.3.2 - Sondagem ........................................... 452
7.4- MATERIAIS USADOS EM FUNDAES ......................... ... 460
6.1. 1 - Comentrios iniciais ................................... 364
6.1.2- Dimenses e causas das vibraes ....................... 366 7.4.1 - Madeira ................................................ 460
-_~..., ~-.--- .... li6~
c
7.4.3- Ao .................................................... 462
7.4.4- Concreto ............................................... 465
7.5- TIPOS ESTRUTURAIS DE FUNDAES ................... .' ........ 466
7. 5. 1
7.5.2
7.5.3
7. S. 4
Fundaes simples ...................................... 46 7
Fundaes fracionadas .................................. 467
Fundaes de estaiamento ............................... 468
Fundaes especiais .................................... 468
,
7.6- TIPOS CONSTRUTIVOS DE FUNDAES .......................... 469
7.6.1 Plantio de postes ................ ...................... 470 lntroduco transmisso de
7. 6. 2 Fundaes em grelhas .................................... 4 73
7. 6. 3 Fundaes em tubulo ................................... 4 7 5 energia eltrica por linhas
7.6.4
7.6.5
Fundaes em sapatas de concreto ...................... . 476
Fundaes estaqueadas ................................. 477
areas de transmisso
7. 6. 6 Ancoragem em rocha ...................................... 4 7 9
7. 7 - EXECUO ................................................. 480
7. 7. 1 Locao ................................................ 4 8 J 1 . 1 - GENERAL IDADES
7. 7. 2 Preparao de terreno .................................. 4 8 J
7. 7. 3 Execuo ............................................... 482 As primeiras aplicaes de carter econmico de energia
7. 7. 4 Recomposio do terreno ................................ 486
7. 8 - MtTODOS DE CLCULO ....................................... 4 8 7 eltrica datam de 1870, aproximadamente, poca em que as mquinas
7. 8.1 Mtodo suo ............... ............................. 490 eltricas (dnamos e motores de corrente contnua) atingiram o
7. 8. 2 Fundaes tracionadas ... .' ............................. ..496
7.8.3 Grelhas ................................................. 500 estgio que permitiu seu uso na gerao e na utilizao da energia

c: 7. 8. 4
7.8.5
Tubulo .................................... , ........... 5 J 3
Stub e cleats .......................................... 524
eltrica como fora motriz em indstrias
iluminao pblica, com lmpadas arco voltaico, apresentava-se como
e nos transportes. A

c 7.9- BIBLIOGRAFIA ............................................. 527


c, uma alternativa iluminao pblica a gs. Comq energia primria,
utilizava-se quase exclusivamente mquinas a vapor estacionrias,
c ou locomveis, queimando carvo ou lenha, em pontos prximos ao de
c sua utilizao.
c Somente em 1882 que foi constituda a primeira
( empresa destinada a gerar e vender energia eltrica aos
c \
interessaos, agora mais facilmente utilizvel, em virtude da
c inveno da lmpada incandescente por Thomas A. Edison. Foi o mesmo
c Edison o autor do projeto e o responsvel pela instalao da usina
c da rua Pearl, em N. York, cujos dnamos eram acionados po~ mquinas
a vapor. A rede de distribuio subterrnea abrangia uma rea de
1600m de raio em torno da usina. A energia fornecida, em llOV de
( corrente contnua era para uso geral, abrangendo inicialmente a
iluminao pblica e a residencial, alm de umas poucas aplicaes
de fora motriz. A aceitao foi imediata e o sistema exigiu novas
adies. Isso s :-era-.-;possi.vel ... ,com,- a_, cons-tr.u_o-<de--: no:vas,:._centEais.,
-,: ..

2 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso introdulio transmisso de energia eltrica por li"nhas area.s de transmisso 3 ~
c"
em virtude das limitaes econmicas e tcnicas impostas ao 1950 -entrada em servio de uma linha de 1.000km de c
transporte da energia eltrica a distncias maiores. Esse fato , comprimento, 50Hz e 400kV, na Sucia; r
,por si s, constitua-se em importante limitao ao uso da energia 1953 -alcanada a tenso de 345kV nos Estados Unidos; r-
'~

eltrica, sem atentar para o fato de que o potencial energtico 1963 -energizada a primeira linha de SOOkV nos Estados
hidrulico estava fora do alcance, na maioria das vezes, como fonte
de energia primria.
Unidos;
1965 - energizada a primeira linha de 735kV no Canad;
c
(
O emprego da corrente alternada foi
Frana, com a inveno dos transformadores, permitindo o transporte
desenvolvido na
A primeira linha de transmisso de que se tem registro
c
no Brasil, foi construda por volta de 1883, na cidade de
c
econmico da energia eltrica, em potncias maiores e tenses
Diamantina, Minas Gerais. Tinha por fim transportar a energia
r
mais elevadas a distncias maiores, sem prejuzo da eficincia: no
produzida em uma usina hidreltrica, consti tu ida por duas rodas
c
uso para fins de iluminao. Os direitos de uso desse sistema, nos
d'gua e dois dnamos Grame, uma distncia de 2km, c
Estados Unidos, foi adquirido por George Westinghouse em 1885 e
que, j em incio de 1886, instalou uma rede em CA para iluminao aproximadamente. A energia transportada acionava bombas hidrulicas
r-'
pblica com 150 lmpadas. em uma mina de diamantes. Consta que era a li~ha . mais longa do c
Em maio de 1888, Nioo\a Tesla, na Europa, apresentou um mundo, na poca [8]. c
artigo descrevendo motores de induo e motOres sncronos Uma rpida pesquisa na bibliografia disponvel mostrou c
bifsicos. O sistema trifsico seguiu-se, lo"go, com o ser difcil um levantamento geral das linhas construdas no Brasil, c
desenvol virnento de- geradores sncronos e motores de induo. As suas datas e caractersticas, e, no relato que se segue, haver, c
vantagens sobre os sistemas de CC fizeram com que os sistemas de CA por certo, omisses. (
passassem a ter um desenvolvimento mui to rpido. Inicialmente eram Em 1901, com a entrada em servio da central c
sistemas monofsicos e, em seguida, sistemas bi e trifsicos. hidreltrica de Santana do Parnaba, a ento San Paulo Tramway c
Registram-se:
Light and Power Co.. Ltd. construiu as primeiras linhas de seus c
sistemas de 40kV. Em 1914, com a entrada em servio da usina
c
1886 -uma linha monofsica com 29,5km e capacidade de hidreltrica de Itupararanga, a mesma empresa introduziu o padro
\ c
transporte de 2.700HP, para Roma, Itlia;
1888 -urna linha trifsica, em 11.000V, com um comprimento de
88kV, ~ue

Esse padro de
at hoje mantm e que adotou tambm para subtransmisso.
tenso foi, em seguida, adotado pela Companhia
c
180km na Alemanha; Paulista de Estradas de Ferro, Estrada de Ferro Sorocabana e,
c
(.
1890 -primeira linha em CA, de 20km, monofsica no estado de atravs desta, pela USELPA, hoje integrado ao sistema CESP. Ehtr~
.,
Oregon, nos EUA, operando em 3300V; 1945 e 1947, foi construda a primeira linha de 230kV no Brasil,
c
(
1907 -j era atingida a tenso de 110KV; com um comprimento aproximado de 330km, destinada a interligar os
(
1913 -foi construda uma linha em 150kV; sistemas Rio Light e So Paulo Light, operando inicialmente em
(
1923 -foram construdas linhas de 220kV; 170kV, passando em 1950, a operar com 230kV.
1926 -foram construdas linhas com 244kV; (
Fcii tambm a primeira interligao de dois sistemas
1936 -a primeira linha de 287kV entrou em servio; importantes realiza,do no Brasil ["6]. c
L
(
"""'---,-------------

5
4 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Introduo transmisso de energia eltrica por linhas ar~as de transmisso

Seguiram-se, a partir da, em rpida sucesso, as


linhas de 345kV da CEMIG e FURNAS, 460kV da CESP, as linhas de
_ SOOkV do sistema de FURNAS e 800kV do sistema de Itaipu.

ISOLADORES
7,70(NIN! 7.70(hiN) \
I I
o

I
30 ISOLADORES I
!:!i I 30 ISOLADO
,;1
:\: _j___
NOTA:
\ODAS AS COTAS EN METROS
o
e

\


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o
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AUTO- PORTANTES

'
_L------,.
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.
1~.65
c!
c I
_L__
i 7.85 pro.;.

c.--T
c .
11
a) Estaiada b) AutoPortante
,:
I' ~ : 3'5 !SOLA DORES

c: li

C!'
I,
Fig. 1.1- Estruturas das LT de CC de 600kV, de Itaipu [7]
"
11

:'4 ..
li
u

c,, -
\
o

c:
- I' 1.2 -TENSES DE TRANSMISSO- PADRONIZAO o
o
Ci i\ ~ o

("~.t'~
Edison, ao escolher a tenso 110V para o seu sistema,
" o
<
o
~
praticamente iniciou uma padronizao das tenses de energia .;
N

'-' eltrica a nvel de consumidor. Essa tenso, ainda hoje usada em


( numerosos sistemas rnonofsicos a dois ou trs fios. "w
-~
ESTAlADAS
Desde logo ficou conhecida a supremacia dos sistemas <
( >
il
c 1f polifsicos sobre os sistemas mono e bifsicos. Os geradores e os

~
-
c,- - motores sncronos so mais compactos do que os mono ou bifsicos,
pela melhor utilizao do espao disponvel no induzido. Os motores Estruturas- da LT de CA -d.,, Itaipu em)iOOkV
' Fig. 1. 2
'-
6 Projetos mecnicos das linhS Breas de transmisso Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de t~ansmisso 7 ;~""
(_i"
de induo, por sua vez, alm da vantagem acima, tambm _permitiam Instituiu-se em cada categoria as "classes de tenso". c
partidas diretas, com elevado conjugado inicial. Havia ainda a Uma classe de tenso constituda por um ou mais valores de c
vantagem de que os sistemas mono ou bifsicos podiam ser derivados "TENSO NOMINAL" e um valor de "TENSO MXIMA DE OPERAO EM REGIME c
dos mesmos. Nos sistemas convencionais de energia eltrica, a PERMANENTE". c
corrente alternada, adotou-se o sistema trifsico para as Para as altas tenses o carter de padronizao c
indstrias, reservando-se os sistemas monofsicos para a nacional ainda prevalece, enquanto que para as tenses
c
distribuio residencial e mesmo rural. extra-elevadas a padronizao internacional est estabelecida e c
A crescente demanda da energia eltrica exigiu aceita.
c
constante ampliao das instalaes, conseqentemente a encomenda No Brasil so as seguintes as classes de altas tenses
c
pelas concessionrias e pelos usurios de novos e mais potente's e extra altas tenSes recomendadas pelo COBEI da ABNT, para
c
equipamentos, e que, por razes econmicas, deveriam operar com sistemas trifsicos, tenses fase-a-fase.
c
tenses mais altas, criava srios problemas para os fabricantes
TABELA 1.1- CLASSES DE TENSO PARA USO NO BRASIL
c
desse material. Isso fez com que mui to cedo se reconhecesse a
c
necessidade
equipamento
de
e,
uma padronizao
conseqentemente/ das
das tenses
instalaes
de operao
das empresas
do
TENSES NOMINAIS TENSES MXIMAS CATEGORIA c
(
concessionrias. A padronizao das tenses no podia ser, 33 ou 34,5kV 38kV
evidentemente, individual por fabricante. Adotaram-se Padres de 62 ou 69kV 72,5kV
altas c
tenses (
c ar ter nacional, estendendo-se tambm a outros pases. A 132 ou 138kV 145kV
(
experincia ditava os valores mais convenientes a cada caso, em 220 ou 230kV 242kV
geral fixados por consideraes de ordem tecnolgica e econmica. 330 ou 345kV 362kV
tenses
c
No Brasil, que no desenvolveu sua indstria de (:
SOOkV 550kV e~tra

equipamentos, cada concessionria adotou os padres dos pases de 750kV 800kV


elevadas c
origem dos diversos fornecedores de equipamento ou das matrizes das c
empresas concessionrias de energia eltrica. A unificao das c
tenses recente. / \A IEC ainda reconhece a classe 380 ou 400kV I 420kV, de
c
Convencionou-se que nos sistemas trifsicos as tenses uso nos sistemas nacionais interligados da Europa.
c
seriam especificadas por seus valores fase-a-fase, consideradas Estudos realizados na Europa e Estados Unidos (1)
c
suas tenses nominais. mostraram que, em um mesmo sistema, deve-se evitar a sobreposio
c
Um esforo em nvel internacional, atravs da IEC de muitos nveis de tenses. Assim, nos Estados Unidos e Canad, a
classe de 34SkV foi desenvolvida para ser sobreposta ao sistema de
c
-!nternational Eletrotechnical Comission, levou a uma padronizao (
de tens_es, que foram agrupadas em trs categorias: 138kV, enquanto que a classe de SQOkV foi desenvolvida para ser
(
Altas Tenses (AT) sobreposta ao sistema de 161kV e/ou 230kV. Por sua vez, classe de
Tenses Extra-Elevadas (EAT)
600V < U < 300kV
300kV < U < 800kV 34SkV recomenda-se a sobreposio por sistemas de 7SOkV. na Europa,
c
(
Tenses Ultra-Elevadas (UAT) U > 800kV a classe de 400kV foi sobreposta aos sistemas de 230kV.
c
c
10 Projetos mecnicos das linhas areas de tfansmisso Introduo transmisso de energia eltrica pai linhas areas de transmisso 11

contnuas tambm em linhas areas, para transmitir grandes


-Transmisso bipolar
potncias a longas distncias, ou como linhas alimentadoras ou em
Emprega dois condutores mtalicos, um para cada um dos
sobreposio aos sistemas de CA, dado seu efeito estabilizador. A
plos. Em cada um dos seus terminais existem dois conversores
"bibliografia bastante rica na descrio das instalaes em CC
ligados em srie no lado de corrente contnua, e cujos pontos
existentes.
neutros podem ou no ser aterrados. Em casO'- de aterramento de ambos
No Brasil opera uma linha em 600kV, 3150MW e
os neutros, cada um dos plos pode operar. independentemente do
aproximadamente 800km de extenso, interligando o setor de 50Hz de
outro, durante contigncias, com aproximadamente metade da potncia
Itaipu com o sistema interligado do Sudeste, que opera em 60Hz. Uma
total. Equivale em confiabilidade a uma linha de corrente alternada
linha idntica e paralela a esta est prevista.
a circuito duplo (Fig. 1.4).
Por volta de 1970, as vlvulas a vapor de mercrio tipo
piscina passaram a ser substi tu idas por TIRISTORES. Trata-se de
Retificadores Controlados de Silcio (SCR), que apresentam inmeras
POLO i+l
vantagens sobre as vlvulas a vapor de mercrio.

1.3.1.1- Esquemas de transmisso a CC

A transmisso em CC pode se processar de trs modos, a


saber:

- Transmisso monopolar POLO 1-1

Representa a sua forma mais simples, possui apenas um


condutor metlico e emprega o solo como retorno. tambm aquela
que requer o menor investimento para as linhas. Apresenta a mesma Fig. 1.4- Esquema de transmisso a CC bipolar

confiabi l idade de uma linha a corrente alternada a um circuito. o


condutor mtalico pode ser de polaridade negativa ou positiva, / \
sendo preferida a polaridade negativa (Fig. 1. 3). - Transmisso rnomopolar

A linha constituda de dois ou mais condutores de


RETIFICADORA POLO - COND. METLICO INVERSOR A mesma polaridade, em geral negativa, empregando o solo como
retorno. No caso de falta de um dos condutor.es, o conversor
inteiro fica ainda disponvel para operar com mais da metade da
potncia total. No" havendo restries quanto permanncia de
RETOI'NO PELO 50...0
--~- correntes no solo, este esquema oferece alguma vantagem sobre o
a.'1terior, inclusive de rendimento, por serem menores as perdas
c
c,
( .
Fig. 1.3- Esquema de transmisso monopolar
''
(Fig. 1.5).
t ,,,
12 Projetos mecnicos das 1has areas de transmisso
Introduo transmisso de energia eltrica porlinhas areas ,de transmisso 13
c
d - o solo representa um timo condutor para a CC, com c
P O LO ( - l resistividade praticamente nula. Pode, economicamente, c
substituir os condutores metlicos em regime normal ou c
durante contigncias; c
e - a CC no conhece, em regime permanepte, a indutncia e a c
POLO 1+1
N capacitncia. Destarte, uma mesma intensidade de corrente c
SOLO
produz, em um condutor idntico, uma queda de tenso menor c
do que uma corrente de CA de mesma intensidade. O
c
POLO(-l
condutor possui, CC, uma resistncia-bem menor do que
c
CA, pela ausncia dos efeitos pelicular e de proximidade,
econmica,
c
Fig. 1.5 - Esquema de transmisso a CC homopolar o que permite uma transmisso mais
c
principalmente. a grandes distncias;

CC somente transmite potncias ativas.


c
r

1.3.1.2- Vantagens e desvantagens da transmisso em CC


f - a linha de
Ocorrendo um curto-circuito em um dos sistemas de CA, a "c
linha de CC no contribui para aumentar as correntes de (
So as seguintes as vantagens oferecidas pela curto circuito;
c
transmisso a corrente contnua:
g - o controle de fluxo da energia entre dois sistemas c
a - torna econmica e tecnicamente vivel a transrriisso, a interligados relativamente fcil, atravs do controle do c
distncias relativamente grandes, de potncias equipamento conversor. c
considerveis por cabos subterrneos e submarinos, pela Em contrapartida, h igualmente desvantagens, c
ausncia da corrente de carga;
citando-se principalmente: c
b - trata-se de uma ligao ass1'ncrona en t re t
SlS emas, podendo a - os conversores so muito caros e seu controle tende a ser c
portanto interligar sistemas de freqncias diferentes, (
\sofisticado;
como tambm transferir energia de um pa ra ou t ro, sem c
problemas de estabilidade do sistema interligado, podendo
b - os conversores requerem muita energia reativa,
instalao junto a eles de grandes bancos
exigindo a
de capacitares
c
mesmo aument-la;

c - para urna mesma potncia transferida, uma linha bipolar de


I
i
estticos;
(.
c
CC, com o mesmo nvel de isolamento de uma linha de CA e I c - os conversores geram harmnicos, tanto do lado da CC, como
do lado da CA, exigindo a instalao de filtros para
c
condutores de mesma bitolas, necessita apenas 2/3 da
evitar a sua propagao. Os capacitares usados nos filtros
quantidade de cabos e 213 do nmero de isoladores do que a ' (..
de CA. Suas dimenses
estruturas mais leves
servido mais estreitas;
globais
e simples
sero
e
menores
exigindo
empregando
faixas de I
ff:
~
suprem parte da energia reativa aos conversores;

d - a ausncia de disjuntores de AT e em EAT para CC


possibilidade de se constiuir redes multiterminais em
limita a
CC.
c
'
y
r
(~
14 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso

Isso, no estgio atual, restringe a operao das linhas de


Introduo transm;sso de energia eltn"ca por linhas areas de transmisso

1.3.2- Transmisso polifsica de ordem superior


15

( CC ao sistema ponto-a-ponto.
( i
J fora verificado, h algum tempo, que o emprego de
(- 1.3.1.3- Principais aplicaes da transmisso em CC um nmero de fases m3.ior do que trs na transmisso de energia

~:'
eltrica poderia ser bastante vantajoso em linhas areas de
As discusses anteriores, referentes s vantagens e
transmisso.
desvantagens da transmisso CC, sugerem os seguintes casos de
Estas, para serem construdas,- extgem o estabelecimento
c aplicao:
de reas de segurana, constitudas pelas faixas de servido, cuja
c' a - para as linhas em cabos subaquticos com comprimentos largura estabelecida pelas normas tcnicas em funo da classe de
c maiores de 35km; tenso da linha e"de suas dimenses. Visa-se, com isso, resguardar
( a segurana de pessoas e bens. Poder-se-ia dizer que uma 1 inha
b - para a interligao de sistemas de CA com freqncias
2,; diferentes ou quando for desejada uma interligao ocupa no espao um volume de forma prismtica de comprimento e

assncrona; rea de seo transversal varivel a cada caso, para transmitir a


c' potncia prevista em projeto. Nas linhas trifsiCas, a densidade de
c' c - para transmiti r potnc_ias elevadas atravs de longas
potncia por rea de seo transversal da linha , em geral,
(~~. distncias por linhas areas. Isso faz com- que essas
relativamente baixa, o que leva concluso de que h um baixo
linhas sej~m associadas a usinas hidreltricas de grande
c porte situadas em regies remotas ou a usinas trmicas a
fator de utilizao das faixas de servido em uso.
( A medida em que a demanda de energia eltrica cresce,
carvo, do tipo boca de mina, quando o transporte de
novas linhas de capacidade de transporte cres_cente so exigidas,
energia eltrica mais econmico do que o transporte do
( levando a se empregar linhas com nveis de tenso mais altos,
combustvel a longa distncia, para sua gerao prxima
conseqentemente tambm com dimenses maiores, exigindo um nmero
c aos centros de consumo;
c d - um dos maiores problemas com que se defrontam as
maior de faixas de servido, de largura maior. Estas se tornam
mui to difceis de serem obtidas, pelo seu custo elevado ou por
(
,- concessionrias em reas urbanas, o reforo do suprimen- causa do impacto visual que as linhas representam na paisagem,
~.
to de energia s suas reas centrais, pois, em geral, no- nem sempre bem aceitas pela populao. Isso
( '
c
vas linhas areas esto excludas, pela impossibilidade de
se obter as necessrias faixas de servido, como tambm os I especialmente verdadeiro em zonas suburbanas.
A elevao da tenso de linhas existentes tem resolvido
C' cabos subterrneos em CA sofrem limitao econmica pe- f o caso em algumas instncias, corno tambm a troca de uma linha a
cl>
,l
(J
las distncias. Neste caso, alimentadores em
neos podem ser indicados; exemplo, em Londres.
tipo de aplicao, cabos "criognicos"
CC subterr-

desempenharo
Para este
no
;
,_
1
circuito simples por outra a circuito duplo na mesma faixa.
A transmisso por ordem mais elevada de fases -- seis,
nove ou doze fases -- oferece uma combinao de vantagens, o que a

~.-1.
futuro um importante papel, pois, pelas suas baixas perdas terna especialmente recomendada para linhas que devem ocupar
e quedas de tenso em CC, podero transmitir correntes .
-
faixas de servido estreitas. Elas permitem maiores densidades de

L
( .
elevadas com baixas tenses.
1
~-
potncia na sua seo transver.sal, menores gradientes de potencial
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso lnuoduo transmisso de energia eltrica por linhas areas ue transmisso 17
(,
c
nos condu teres, portanto, menor atividde de carona (perdas de c
energia, rudos sonoros e de radiointerferncia). Suas dimenses c
~ais reduzidas permitem que sejam tambm mais estticas. (
As vantagens derivam do menor defasamento existente
c
entre fases. Por exemplo, num sistema
fase-terra corresponde a 199kV. Num sistema hexafsico (6 fases),
de 345kV, a tenso
c
(
os mesmos 199kV representam igualmente as tenses fase-fase; no
c
sistema dodecafsico,
fase-a fase.
aos 199kV fase-terra,
O resultado disso que uma
teremos apenas 103kV
linha menor pode ser
c
(~
usada para transportar uma potncia maior.
A transformao para o sistema hexa ou dodecafsico, a
c
partir de um sistema trifsico e vice-versa, possvel atravs de
c
transformadores. Tem sido usado para a alimentao de pontes
c
retificadoras industriais h mui tos anos e confivel. A figura Fig. 1.7 Estruturas propostas para linhas c
1.6 mostra um esquema de conexo/vivel, com dois transformadores
de transmisso polifasicas
c
trifsicos ou seis monofsicos para se obter um sistema c
hexafsico. (
A viabilidade tcnica da transmisso por linhas areas (
de nveis mais elevados de ordem de fases, f;oi verificada em
(
= linhas experimentais. J h linhas hexafsiCas operando nos
c
= (. Estados Unidos. Outras devero se seguir, por transformao de
c
linhas a circuito duplo trifsicas para o m~do de operao
~""
hexafsica. Prev-se que as linhas hexa ou dodecafsicas sejam
c
.___rmm_
aceitas no futuro como alternativas para as linhas de tenses c
o
~""

ultra-eleyi:tdas. c
.,. c
60'

I
c
1.4- COMPONENTES DAS LINHAS AREAS DE TRANS~ISSO c
c
Fig. 1.6 -Transformao trifasica-hexafasica O desempenho eltrico das linhas est diretamente c
~elacionado com as caractersticas de seus componentes, como c
tambm de sua configurao geomtrica. Temos, de um lado, a. (
A Fig. 1. 7 mostra a configurao de estruturas
propostas para linhas de transmisso a seis e a doze fases,
.-:.,- .. EUportabilidade
r. eltrica de sua estrutura isolante e seu c
projetadas para mesmas tenses fase-terra (5].
.. ~:-~_esempenho i.cnico, e do outro lado, sua capacidade de suportar as
c
c
(
-~"'i
~~. 18 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Introduo transmisso de energia eltrica por linhas are~s de transmisso 19
h,L, solicitaes m~nicas a que so submetidas, que devem ser Urna linha de transmisso se compe das seguintes partes
'J~ consideradas corcomitantcmente. E, isso, sem descuidar ~e um outro principais, que sero analisadas suscintamente (Fig. 1.8):
l
fator de igual importncia, que o econmico. O transporte de cabos condutores de energia e acessrios;
(
energia eltriCi pelas linhas de transmisso tem, dentro de um - estruturas isolantes;
(
; sistema eltric:, o carter de ''prestao de servio". Dever, - estruturas de suporte;
~-

' pois, ser efic~te, confivel e econmico. Para se transportar - fundaes;


uma determinadc.. quantidade de energia eltrica a uma distncia - cabos de guarda ou pra-raios;
preestabelecida h um nmero muito grande de solues possveis, - aterramentos;
( em funo do g:~ande n1nero de variveis associadas a um linha, - acessrios diversos.
(. como:

( - valor d~ :enso de transmisso;


( j_
- nmero, :ipo e bitolas dos cabos condutores por fase; PR

( - nmero e :ipo dos isoladores e distncias de segurana;

'(i -nmero a~ circuitos trifsicos;


- materia estruturais e a/forma dos suportes resistirem aos
CONDUTORES

?~
esforo~ c
etc.
c
De :.:~das as solues possveis, apenas uma .,ou poucas ,.,._ ,;;; V'

J I 'FUN DACES
( . satisfazem aos :-equisi los bsicos do transporte da energia, ou

c'' seja, o de ::ermitir o "transporte de lkWh na c!istncia


especificada, ~o menor custo, dentro de parmetros tcnicos
Fig. 1. 8 - Principais elementos das linhas_ de transmisso
(
preestabelecidcs:, e com 0. confiabilidade necessria".
(
Ess~ soluo encontrada atravs dos estudos de 1.4.1- Condutores
"otimizao". ~~a tanto. para cada soluo aceitvel, so feitos

'' -, verdadeiros a:.:eprojetos eletromecnicos, que so avaliados A Teoria da Transmisso mostra que os agentes do
tecnicamente. '?e i tos os oramentos de custos e de perdas de transporte da energia eltrica so os campos eltricos e os campos
energia, por comparao encontrada a soluo mais adequada. aag~ticos, para os quais os ondutores constituem 11
guias". Sua
De um modo geral, para idnticos parmetros de escolha e dimensionamento corretos so decisivos na limitao das
desempenho e c:.nfiabilidade, deve ser escolhida a soluo para a }>erdas de energia (por efeito Joule ou por Carona), corno tambm
qual a parcele. .anual dos investimentos feitos,
manuteno e operao (aqui
anualmente perCida) sejam mnimos (ver item 1.4.2).
inll:ldos
mais os custos de
os_ custos da energia
-, para controlar os nveis de radiointerferncia.e rudos
Problemas de natureza mecnica podem igualmente ocorrer, em casos
de solicitaes excessivas.
acsticos.

To:.Js os f a teres intervenientes esto relacionados com


os componentes :sicos das linhas.
1k-

"~,~""" Hcolha
~~;.,~
As perdas por efeito Joule
de condutores com reas de sees transversais adequadas
so controladas pela
r\_::.,. .. "

20 Projetas mecnicos das linhas areas de transmisso lntrodu3o transmisso de energia eltrica por tinhas areas,de transmissDo 21
(':
s correntes que devero conduzir, concomitantemente com a escolha Na figura 1.9 mostrado o diagrama das foras com que c
de materiais com resistividade compatveis. As crrentes so
as estruturas de suporte das linhas absorvem os esforos c
proporcionais s potncias a serem transmitidas e inversamente transmitidos pelos condu~ores. c
proporcionais aos nveis de tenso adotados. J as manifestaes T (newton) a fora axial dO. condutor. Ela possui duas c
do efeito Carona, que dependem do gradiente de potencial nas componentes, uma fora horizontal To [N], absorvida pela estrutura, c
imediaes dos condutores, aumentam com o nvel das tenses e
e uma fora vertical P = a2p que equilibrada pelo peso do c
diminuem com o aumento nos dimetros dos condutores. Este fator
c
faz com que, principalmente em nveis de tenses acima de 200kV, condutor na metade do vo "a" [m].
c
a escolha das dimenses dos condutores obedea ao critrio de
c
minimizao das manifestaes do
consenso entre projetistas de
efeito Carona,
linhas de q_ue no
j que eXiste
se consegue,
c
c
r: economicamente, sua total eliminao.
Os condutores, corno os demais materiais empregadoS em c
I engenharia, esto sujei tos a falhas. Estas so decorrentes dos c
c
I
I
tipos e intensidades das solicitaes a que
tambm de sua capacidade de resistir s mesmas. Os condutores das
so submetidos e
C:
linhas areas de transmisso, para se manterem suspnsos acima do c
solo s9 submetidos a foras axiais. Estas variam com a mudana
Fig. 1.9 -Vo de uma linha area de transmisso
c
das condies ambientais: abaixamentos de temperatura provocam c
aumentos nas traes e vice-versa. O vento atmosfrico, incidindo c
sobre a superfcie dos condutores, exerce sobre os mesmos uma A flecha do condutor no vo "a", f [rn], pode ser
c
presso, que se traduz tambm em aumento na trao axial. Quando a calculada pela equao abaixo [9], admitindo-se que a curva
c
trao resultante atingir valores maiores do que a resistncia ds t assumida pelos cabos seja uma parbola,
c
condutores ruptura, esta poder ocorrer. O vento, por outro t ... \ f=
2
a .p ( 1. 1) c
lado, induz nos condutores vibraes de freqncias elevadas, que 8To
c
podem provocar a sua ruptura por fadiga junto aos seus pontos de na qual p, em newton por metro, representa o peso unitrio do
c
fixao aos isoladores. Quanto maior for a taxa de trabalho condutor.
c
trao nos condutores, maiores sero os problemas decorrentes das A menor distncia do condutor ao solo chamada
c
vibraes. Quanto menor a trao maior ser a flecha resultante,
como mostra a figura 1.9, exigindo, pois, estruturas mais altas ou
al tura de segurana", e determinada em funo da tenso da
c
um maior nmero delas. Outro fator que pode influenciar a escolha
linha e da natureza do terreno atravessado, da maneira prescrita
ea normas d~ Pr9c~dimentos (no Brasil, vigora para esse fim a NR
c
dum tipo de condutor sua capa~idade de operar com temperaturas 5422 [10]). Na figura 1.9 est representada por hs.
c
mais elevadas, sem perdas acentuadas de resistncia mecnica, Os condutores empregados em linhas areas de
c
admitindo maiores densidades de corrente. transmisso so constitudos por cabo~. Estes so obtidos pelo c
lj
(
.,
'--~~-~----- '

-'-""'--.r- .
23
(. Projetos mecnicos das linhas areas de tranSmisso IntroduO transmisso de energia eltrica por linhas a~eas de transmissO
22
r.
c "encordoamento" de fios metlicos. Sobre um fio de seco
( transversal circular so enrolados, em forma espirl, outros fios
(
envolvendo-o, formando uma, duas ou mais camadas.- O sentido de
enrolamento de cada uma das camadas sempre oposto ao da camada
anterior. A camada mais externa torcida para a direita. Os fios
c que compem um cabo podem ser todos de um mesmo dimetro, caso
c mais comum, ou podem possuir dimetros diferentes em camadas
Fig. 1.10- Dimetro nominal de um cabo com 3 camadas (37 fios)
(
diferentes. Podem ser de materiais diferentes, desde que
c compatveis eletroliticamente entre si.
1.4.1.1- Padronizao de dimenses de fios e cabos
( formados
Os cabos com fios de mesmo dimetro so
( O nmero de dimetros de fios e a variedade de cabos
obedecendo seguinte lei:
Logo, uma
( que podem ser obtidos praticamnte ilimitado.
2 ( 1. 2)
c n = 3x + 3x + 1 padronizao de medidas e composies teve que ser estabelecida,
para restringir essa variedade a um nmero econ~micamente e tambm
c na qual:
tecnicamente aceitvel. Essa padronizao, no entanto, foi feita
n- representa o nmero,{otal de fios;
x - representa o nmero de camadas ou capas. nacionalmente, estando em uso diversas sries de dimenses. Un:t

Assim: esforo internacional prossegue na tentativa e unificao, o que

- 1 camada, 7 fios j se consegue no mbito do IEC para fios e cabos de cobre. No


(
- 2 camadas, 19 fios Brasil foi adotada a escala hoje conhecida p~r AWG (American Wire
(
'.._
- 3 camadas, 37 fios Gage), pela qual se estabeleceram inicialmente 40 tamanhos
( padronizados de fios- de cobre, ordenados em ordem decrescente de
- 4 camadas, 61 fios, etc.
c Os cabos so especificados pelo seu dimetro nominal, a
dimetro e mantendo uma relao constante entre os dimetros de
c rea de sua seco transversal nominal, o nmero de fios
dois tamanhos sucessivos. O maior dimetro escolhido foi de
( 0,01168 [m] - (0,4600 ") e que recebeu a designao de 0000. O
menor .dimetro,
componentes, e pelos metais ou ligas com que so confeccionados. '
c Dimetro nominal do cabo o dimetro do crculo que
com 0,000127 [m] - (0,005") recebeu o nmero 36.
( tangencia a geratriz externa dos fios componentes da camada
Entre 0000 e 36 existem 38 dimetros padronizados. Logo entre dois

c externa (Figura 1.10).


nmeros consecutivos a relao igual a 1,123. A relao entre as

c - A rea de seco transversal determinada pela soma das


reas de duas seces transversais de 1,261. Por outro lado, a

c reas das seces transversais dos fios componentes.


relao entre o dimetro de um fio com o outro, cujo nmero de

c So encontrados em manuais de Engenharia Eltrica e


ordem for acrescido de 6, 2, e a relao entre as reas de fios

c! . catlogos de fabricantes. A essas grandezas nominais devemos


que diferem da ordem numrica de 10 tambm igual a 10. A
35, 36. A

;~~i
2,
associar tolerncias de fabricao e que tambm so normalizadas. numerao sucessiva 0000, 000, 00, O, 1'
tabela.foi estendida posteriormente para acomodar fios mais finos
Para os dimetros a tolerncia de 1%, conseqentemente, para as
do que 36 e cabos maiores do que 0000.
reas de seces transversais, 2%.
I
T~
25
Introduo transmisso de energia eltrica po-r linhas areas ~e transmisso ('
24 Projetos mecnicos das linhas areas de transm;sso

Condutividade - O alumnio para condutores apresenta uma c


A unidade de rea adotada para definir a seco
condutividade cerca de 61Y. daquela do cobre usado em cabos, porm, c
transversal dos condutores o CM "Circul.r Mil", que
devido ao seu baixo peso especfico, a condutividade do alumnio c
corresponde rea de um crculo cujo dimetro de um milsimo de (
3 2 mais do que" o dobro daquela do cobre por,unidade de peso.
polegada, ou seja, 0,506707.10- [mm ]. Assim, o condutor 0000 tem (
Resistncia mecnica - A do alu:Ini:nio praticamente a
uma seco transversal de 211. 600CM ou 211, 6kCM e o nmero 36,
metade daquela do cobre. Esse inconveniente pode ser sanado com o (
25CM. Para dimetros maiores do que 0000, abandonou-se a lei' de
formao da escala, escolhendo-se o tamanho seguinte com 250kCM e
uso de condutores de liga de alumnio ou atravs de sua associao c
a partir desse valor, acrscimos constantes de 50 kCM permitiram com o ao, resultando nos cabos de alumnio com alma de ao. O c
atingir cabos de dimetros considerveis.
critrio de escolha entre cabos de alumnio, alumnio-ao ou de c
Essa escala tambm foi adotada pelas normas ASTM
liga de alumnio; em funo de sua resistncia mecnica, no c
(American Society for Testing Materials) e pelas da ABNT
necessariamente decisivo, pois, na maioria das vezes, mesmo nas
c
(Associao Brasileira de Normas Tcnicas) para fios e cabos de
condies de solicitao mxima, as taXas de trabalho so mantidas
c
alumnio e de ligas de alumnio, porm com a intercalao de
baixas (fatores de segurana de 2,5 a 3), a fim. de proteger os
c
seces transversais dferent7s daquelas da escala dos condutores
cabos de ruptura por fadiga provocada pelas vibraes elicas. A
c
de cobre {ver tabelas do Aptdice no final do livro).
ruptura dos cabos por excesso de trao extremamente rara.
Resistncia corroso - Tanto os fios de alumnio como os
c
de suas ligas, ao serem resfriados ao trmino dos processos de
c
linhas de (
1.4.1.2- Tipos de cabos para condutores de trefilao, sofrem um processo de oxidao que recobre os fios com
(
transmisso um filme de pequena espessura. Este filme; bastante duro e
Metais empregados na fabricao de cabos para linhas (
estvel, protegendo o fio contra futuras agresses externas.
areas de transmisso: Diversas ligas de alumnio so indicadas para ambientes de c
COBRE - Apesar de sua elevada condutividade eltrica, menor atmosferas martimas ou mesmo de atmosferas industriais bastante c
apenas do que aquela da prata, o cobre vem sendo cada vez menos agressivas. c.
usado em linhas areas de transmisso, principalmente por razes de
Baixo preo - Seu preo por unidade de peso cerca da c
aetade ..:~b preo de igual quantidade de cobre, donde se conclui que
ordem econmica. c
No Brasil, as normas referentes aos condutores de cobre
o investimento necessrio em cabos para transportar uma mesma
c
so NBR 5111, NBR 5159, NBR 5349. No final do livro encontram-se
corrente, com o mesmo rendimento em condutor de alumnio, cerca
c
as tabelas do apndice com as caractersticas de condutores nus,
de um quarto daquela necessria sua realizao por condutor de
c
segundo especificaes da ASTM. (
ALUMNIO - O alumnio hoje inteiramente dominante para a
A - CABOS DE ALUMNIO - So confeccionados com fios de pureza c
99,45% e tmpera dura. Sua condutividade de 61% !ACS
fabricao de condutores para linhas areas de transmisso, tanto l.
em sua forma pura, como em liga com outros elementos, ou associados
Annealed Copper Standard = Padro Internacional de
c
l
u,
,,
"
com o ao.
superadas.
As objees histricas ao seu uso esto inteiramente
= 100). Sua fabricao obedece no Brasil norma NBR
- Cabos de Alumnio (CAl e Cabos de Alumnio com Alma de Ao
(
c
(
-- -;.{>

c 26 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso


Introduo transmisso de energia eltrica pOr linhas areas de transmisso 27

c No Brasil, os cabos CAA devem ser especificados pela


c (CAA) para fins eltricos. Essa norma similar s normas
rea de sua seco transversal, em mm
2
e pela sua composio,
( norte-americanas ASTM que regem o assunto.
isto , pelo nmero de.fios de alumnio e o nmero de fios de ao
No Brasil estes cabos devem ser especificados pela
( desejado. Pode-se indi-car tambm o nrilero de kCM correspondente,
2
rea de sua seco transversal em mm e pelo nmero de fios que os
alm da classe de galvanizao da alma de_ ao. Para esses cabos,
compem. Pode se usar subsidiariamente o nmero correspondente
c rea em CM, da norma ASTM, sem indicao de unidade. As indstrias
no Brasil, vigora a NBR-293 j mencionada.
(
produtoras empregam uma palavra cdigo para a sua identificao.
(
Cada um dos cabos CA designado pelo nome de uma flor no idioma
c ingls.
c
(
c Exemplos:
(.
LILAC - cabo composto de 61 fios de alumnio com uma rea de
( 795kCM ou 402,83mm 2 . Dimetro nominal de 26,11mm.
c ARBUSTUS - cabo compostO de 37 fios de alumnio com uma rea
de 795kCH ou 402,83mm 2 . Dimetro nominal de 26,07mm.
c - TULIP - cabo composto de 19 fios de alumnio com uma rea de
c 336,4kCM ou 170,46mm 2 . Dimetro nominal de 16,91mm.'
c
(.
'--

c B - CABOS DE ALUMNIO COM ALMA DE AO


idealizados para suprir a falta de resistncia mecnica tr~G
(CAA) - So cabos

c dos cabos de alumnio. Em torno de uma "alma" constil:.uda por um


fio ou um cabo constitudo por 7, 19 ou mesmo mais fios de ao
c galvanizados, so enroladas uma, duas ou mais camadas ou coroas
c concntricas de fios de alumnio do mesmo tipo usado nos cabos de
c alumnio (CAl. Nos catlogos dos fabricantes desses cabos
c encontra-se uma variedade grande de composies, variando a
c relao entre as reas das seces transversais do ao com relao
( ao alumnio. A figura 1.11 mostra algumas das composies mais
comuns de cabos CAA.
A galvanizao dos fios de ao que compem a,.s ;:ilmas
desses cabos, pode ser especificada com 3 categorias de espessuras
de recobrimento pelo zinco: classes A, B e C. Os cabos de Fig. 1..11 - Composio de cabos alumnio-aO
(Alcan - Alumnio do Brasil S/A)
fabricao normal apresentam espessuras A. li_
-:-~

Projetos mecnicos das Hnhas areas de transmisso Introduo transmissDo de energia eltrica por linhas areas de transmisso-- 29 ( ..?.
28
(
Nas normas ASTM, a palavra cdigo que identifica cada Consegue-se um aumento de dimetro da ordem de -25% a 30% sobre os
(
um dos cabos CAA, o nome de uma ave, tambm em ingls. cabos convencionais (Fig. 1.17).
(
C - LIGAS DE ALUMNIO - A fim de aumentar a resistncia
xemplos:
mecnica ttao e a estabilidade qumica do alumnio, recorre-se
- PENGUIN - cabos CAA com 1 fio de ao e 6 de alumnio,
correspondente ao nmero OOOOAWG, com uma rea de 125,09 mm 2 e adio de diversos elementos de liga como\:ferro, cobre, silcio,
dimetro nominal de 14,41mm. Trao nominal de ruptura 37,167kN. . '-.
mangans, magnsio, z1nco, etc. As suas compoSies, os processos
- KINGBIRD - cabo CAA com 1 fio de ao e 18 fios de aluminio,
com uma rea de 636kCM de alumnio e rea total de 340,25mm 2 e
metalrgicos para sua obteno e trefilao, so normalmente c
dimetro nominal de 23,88mm, trao nominal de ruptura de 69,823 objetos de patentes e so por isso comercializados sob nomes c
kN. registrados como ALDREY (Sua), ALMEC (Frana), DUCTALEX (
- ROOK - cabo CAA com 7 fios de ao e 24 fios de alumnio, com
uma rea de 636kCM de aluminio e rea total de 340,25mm 2 . e
(Sucia), etc. Suas caractersticas so variveis. Uma coisa tm c
dimetro de 24,81mm. Trao nominal de ruptura de 100,812kN. em comum: todos apresentam condutividades menores, de 57 a 59,5 c
- GROSBEAK - cabo CAA com 7 fios de ao e 26 fios de alumnio,
com uma rea de 636kCM de alumnio e rea total de 374,79mm 2 .
IACS, o que no de todo urna desvantangem, pois, nos cabos CAA, c
Trao nominal de ruptura de 135,136kN.
se considerarmos a rea bruta de sua seco transversal ao invs c
Nos clculos eltricos, considera-se que os fios de ao apenas daquela do alumnio, sua condutividade ie apenas 53% c
'
no participam da conduo das ,corn;ntes eltricas. Sua funo lACS, conforme a sua composio.
c
apenas mecnica.
de alumnio,
C.1 -CABOS DE LIGA DE ALUMNIO
encordoados da forma
Empregam fios de liga
convencional; designados no
c
Em locais cuja atmosfera, por sua agfessividade, (
desaconselha o uso do zinco como elemento de proteo do. ao das Brasil por CAL, e fabricados de acordo com as normas ASTM. So (
especificados pelo tipo de liga, sua rea em kCM ou mm 2 , nmero de

I
almas do cabo; pode-se empregar fios aluminizados ou fios (
fios e seu dimetro nominal.
ao-alumnio ( "alumnum clad"). No primeiro caso, a camada a
C. 2 - CABOS DE ALUMNIO REFORADOS COM FIOS DE LIGA DE
c
revestir o ao muito fina enquanto
revestimento do alumno espesso, perfazendo cerca de 25% da
que. no segundo, _o
ALUMNIO - No Brasil so designados abreviadamente por CALA. Os
c
rea total do fio. As normas ASTM designam estes cabos como fios de liga de alumnio so usados como alma para os cabos, c
ACSR/AW. O isolamento da alma dos cabos do meio ambiente por meio constituindo um cabo central, sobre o qual so enrolados os fios c
de graxas apropriadas, aplicadas durante o encordoamento dos de alumJ;\ilo. Na primeira camada sobre a alma pode haver fios de c
cabos, tambm usado para sua proteo. alumnio e de liga. Nas camadas mais externas, h apenas fios de c
A fim de reduzir o gradiente de potencial nas _alumnio (Figura 1. 12), dependendo da relao entre o nmero de c
imediaes dos condutores das linhas, procura-se aumentar os fios de liga e o de alumnio; designados pela ASTM como cabos c
dimetros dos cabos, sem, no entanto, aumentar a quantidade de _ACAR. So especificados pela rea total em kCM, dimetro nominal, c
metal condutor. Inicialmente, empregaram-se cabos "ocos 11 de cobre nmero de fios de alumnio e nmero de fios de liga. c
ou bronze. Foram desenvolvidos em seguida os cabos designados por D - CABOS ESPECIAIS [12, 13, 14] - Conforme j foi mencionado,
ua deis fa\ores que podem comprolneter a vida til de uma linha o
c
CAA expandidos, at~ hoje ainda em uso. Neste tipo de cabo, sobre (
sua alma de ao, so enroladas uma ou duas camadas de cordes de problema c'bm as vibraes nos cabos pelo vento,
~rego de traes mais condizentes com a resistncia mecnica dos
o que impede o
c
fibra ou papel impregnado e, sobre este, as camadas de alumnio. (
c
(
i' ~

31
(~' 30 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de transmisso

c '
~ j -VANTAGENS :
(
' '.'' - menores perdas de energia, pois sua condutibilidade de
r---.
I 63% IACS;
(~
- pode-se usar taxas de trabalho cerca de 50% mais elevadas
c do que nos cabos_ normais, reduzindo as flechas, pois a
energia das vibraes dissipada por atrito entre os fios
'
I

c frouxos sobre a alma de ao;


podendo operar com
- timas propriedades trmicas,
(
temperaturas de at 200C, sem perda de resistncia mecnica
(
ou incremento nos alongamentos permanentes.
(

( D. 2 - CABOS AUTO-AMORTECIDOS - CAA - SD - So cabos

c construdos com fios trapeZoidais, como mostra a figura 1.13, em

(' ' torno de um cabo de ao ou de liga de alumnio. So construdos


mantendo uma folga entre as camadas ou coroas. Sob a ao do
c


vento, as vibraes induzidas provocam movimentos relativos a
c atritos entre elas, dissipando a energia das vibraes.
c
c\ Fig. 1. 12 - Cabos de alumnio com alma de ligas de a"lumnio [ 11]
(

c cabos. A penalidade econmica decorrente bastante elevada, pelo


( maior investimento em estruturas. Procurando minimizar o problema,
Fig. 1.13- Cabos CAA- SD
c um nmero grande de dispositivos foram inventados. Condutores com
condutor
( desempenho mais adequado for&m igualmente desenvolvidos. Estes se PAR TORCIDO (Twisted pairl Um
D.3
c baseiam na sua capacidade de auto-amortecimento das vibraes, construido com dois cabos convencionais (CA, CAL, CAA, etc)
( podendo-se, com isso, empregar traes bem mais elevadas, enrolado~ um sobre o outro em forma de espiral de passo longo (

c reduzindo-se as flechas, podendo-se espaar mais as estruturas, ou 2,70m), como na


figura 1.14, cr-iando uma superfcie irregular

c, reduzir as suas alturas.


Os principais tipos, em uso nos Estados Unidos h algum
exposta
-
no vento, apresentando as seguintes vantagens:
menor balano sob a ao do vento;
r'-I tempo, so: - menores vibraes e capacidade de dissipao dessa energia
c, D.1- CONDUTORES DE ALUMNIO SUPORTADOS PELO AO- (SSAC
por atrito entre os cabos compOnentes. Logo, admite-se
C, traes maiores, com flechas menores;
c'. t - Steel Supported Aluminum Conductor) - De c~nstruo semelhante
aos cabos CAA, porm empregando fios de alumnio de tmpera mole.
- maior superfcie de irradia de calor para uma mesma

c! Aps o seu tensionamento, os fios de alumnio deixam de absorver


seco transversal de condutor. Logo, maior ampacidade

l i esforos mecnicos, transferidos inteiramente para o cabo da alma.


(ver item 1.4;1.4).
q I
C
32 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas rje transmisso 33 c
B - CABOS CAA EXTRA-FORTES - quando se deseja cabos com
c
I menor atenuao, empregam-se cabos CAA extra-fortes, CAA-EF, que c
I I 1 : I
I I I I I se distinguem por uma menor relao rea de alumnio/rea de ao.
c
I
I

Fig. 1.14 - Cabo "par torcido"


I
I

.. e.
:
1
I
1

~ I
I
I
I
Prprios para uso em li-nhas com pra-r:ios isolados,
emprega sistema de ondas portadoras ligado
C - CABOS

camada de alumnio.
AO-ALUMNIO
confeccionado com fios de ao extra-fortes revestidos -de espessa
aQS para-raios.
(Aluminum clad ou Alumo-weld)

Indicados para atmosferas agressivas ao ao


quando se

(
(
(
galvanizado e tambm quando se deseja usar os pra-raios com onda c
1.4.1.3- Cabos para pra-raios portadora. c
c
A funo principal dos cabos de guarda ou pra-raios
das linhas areas de transmisso, a de interceptar as descargas
1.4.1.4- Capacidade trmica dos cabos- AmPacidade c
atmosfricas e evitar que atinjam os condutores, reduzindo assim
c
As correntes eltricas, ao percorrem os cabos das (
as possibilidades de ocorrerem ,interrupes no fornecimento de
linhas areas de transmisso, provocam perdas de energia, como (
energia pelas linhas. Subsidiriamente, podem ser usados como
condutores para sistemas de telernedio ou comunica por onda
conseqncia do efeito Joule. Essa energia se manifesta atravs da
gerao de calor, provocando o seu aquecimento, que ser tanto
c
(
portadora. Nesse caso, devero ser isolados dos suportes por
maior quanto maior for a densidade de corrente nos cabos.
(
isoladores de baixa tenso disruptiva, e que perdem sua condio
Esse problema dever ser encarado sOb dois aspectos: o
isolante sob a ao das sobretenses atmosfricas, para permitir econmico e o tcnico. Sob o ponto de vista econmico, possvel
c
sua conduo ao solo, sendo para tanto equipados com
identificar para cada linha de transmisso uma densidade de c
centelhadores. corrente .que resulte no nas menores perdas e sim num valor c
So os seguintes os tipos de cabos empregados, considerado o mais econmico. Para essa corrente, especifica-se as c
igualmente eficientes em sua funo principal: reas das, seces
.\
transversais dos cabos condutores, conforme c
A - CORDOALHA DE FIOS DE AO, ZINCADA - fabricados e estabeleeu a lei de Kelvin (1881): "a rea de seco mais (_
especificados no Brasil pela NBR 5908, idntica normal ASTM econmica de um condutor para a transmisso de energia ser (
correspondente. So de dois tipos, distinguindo-se por sua encontrada, comparando-se o valor das perdas anuais de energia em c
resistncia mecnica forte, alta resistncia AR (HS) e extra-forte cada condutor visado com a parcela anual de custo do investimento (
EAR (EHS). a ser feito na aquisio dos condutores correspondentes. A soluo (
A zincagem, em geral a quente, feita com 3 categorias mais econmica aquela para a qual as duas parcelas de custos so (
de espessura, A, B e C, sendo a primeira a mais comumente usada. iguais 11 [15] (figura 1. 15). Assim posto, o problema est c.
Sua especificao feita pelo tipo, classe de simplificado
outros custos
em excesso,
alm
pois,
daquele dos
a comparao
condutores,
deveria
como
englobar
estruturas,
c
galvanizao e dimetro nominal - em polegadas ou seu equivalente
mtrico. isolamentos, compensaes etc, resultando, como feito
c
( J
(
c 34
Projetos mecnicos das "linhas Breas de transmisso
Introduo transm_isso de energia eltrica por linhas areas de transmisso 35

Verificou-se que cerca de 13 fatores podem afetar a temperatura_de


modernamente, em "ESTUDOS DE OTIMIZAO", pelos quais todos os
um cabo de linha area de transmisso. Alguns so denominantes,
componentes das linhas so escolhidos com os mesmos critrios.
outros de influncia praticamente insignificante. A referncia [16]
( Sob o ponto de vista tcnico, deve-se considerar o
bastante elucidativa a respeito. Um mtodo bastante divulgado
r efeito de temperatura elevadas no comportamento mecnico dos
um mtodo simplificado usado em [11] para 'a_._elaborao das curvas
(
condutores. De um modo geral, para cada tipo de cabo existe um
de arnpacidade a publicadas, e aqui transposto para o sistema SI.
valor limite superior de temperatura para operar em regime
( um mtodo aceitvel para a maioria das aplicaes prticas.
permanente sem que haja degradao de sua resistncia mecnica,
( Um cabo a tinge uma temperatura em regime permanente
acompanhada de aumentos nas taxas de alongamentos permanentes. Por
c outro lado, temperaturas mais elevadas podem ser toleradas por
quando houver equilbrio entre calor ganho e calor perdido pelo
cabo. Um cabo gnha calor, principalmente, pelo eeito Joule
c curtos intervalos de tempo em condies de emergncias. 2
c As mximas temperaturas de cabos de CA, CAA, CAL, para
q J = 1 r [11/km] e pela
por dois mecanismos conhecidos:
radiao
por
solar qs [11/m] e perde calor
"irradiao qr [W/m] e por
c operao segura em regime permanente, so fixados entre 70 e 85C,
conveco qc [W/m]. A equao do equilbrio ser:
c podendo, em contingncias curtas, operar com 100C [11].
c A capacidade de con9uo da corrente de um cabo ( 1. 2)
c denominada AMPACIDADE, e fixda como a corrente permissvel no
mesmo para que, nas condies ambientais prefixadas, no ultapasse Da qual obtemos:
c
8
M(nimo custo onual [A] (1. 3)
_::-,--,""""""'==---~=
( VARIACO DO C,LJSTO
DA l N STAL ACAO Sendo r [ohm/km] a resistncia do condutor

c temperatura de equilbrio.
c. Lembrando as leis de transmisso de calor, teremos:

o 4 4

c BITOLA
BITOLA
DOS
MAIS CONVENIENTE
CONDUTORES
q
r
T
1000
)
-
( To )
1000
] [11/m] ( 1. 4)

c Fig. 1.15- Variao do custo anual da perdas e dos


qs = 945,6 t-to)10- 4 [0,32+0,43(45946,8dV) '
0 52
] [11/m] ( 1. 5)
( investimentos no transporte da energia
(. o valor mximo de temperatura fixado para regime permanente. Para qs = 204.d [W/m] Valor mdio indicativo em climas
temperados ( 1. 6)
sua determinao, necessrio estabelecer alguns parmetros
( . ambientais de referncia como temperatura do ar, insolao e
Nestas valem:
c velocidade do vento. c - emissividade - varia de 0,23 a o,90, conforme a cor do
(__ Grande o nmero de trabalhos efetuados procurando
cabo. Para cabos de alumnio, c s:: 0,5
c equacionar corretamente o problema, originando outras tantas
recomendado [11].
.c publicaes com os resultados e respectivaS concluses.

\
cr
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas, de transmisso c
36
c
d [rn] - dimetro nominal do cabo.
Exemplo 1. 2
Uma linha de subtransmisso de 230kV supre de energia
c
t [C] - temperatura final do cabo. uma regio urbana onde dominam comrcio e os servicos, de forma que (
to [C] - temperatura do .meio ambiente. a ponta de carga fica deslocada para os horrios de maior calor, em
virtude do uso intenso da climatizao . A demanda registrada no c
T = (273 + t) [K) - temperatura absoluta final do cabo. receptor da linha, com tenso de 220kV, ?e 225MVA, cos~2 = 0,88,
quando a temperatura ambiente de 36gC, com sol. Observou-se uma
To = (273 + to) [K) - temperatura absoluta do ambiente.
V [m/s) -velocidade do vento (em geral de 0,6 a 1,0m/s).
brisa estimada em 0,8mls perpendicular aos cabos. c
Qual a temperatura que os cabos GROSBEAK usados nesta c
Exemplo 1.1
linha devero atingir?
c
Qual a arnpacidade de um cabo CAA DRAKE, considerando-se
to= 35GC e t = 85oC, vento de 0,67m/s, coeficiente de reflexo
soluo: c
c= 0,50 e c= 0,23 {cabo novo). A resist.ncia do cabo e de 0',09
Podemos resolver o problema admitindo trs valores ar-
bitrrios de temperatura mxima dos cabos e determinar as ampacida-
c
ohm/km. des correspondentes, que-levamos a um grafico, obtendo a lei deva- c
Soluo:
riao t=f (I). -.
Por interpolao e valor da temperatura correspondente, c
Fazendo as substituies teremos: a corrente da linha ser achada. c
c
n
Temos:
3
= 179,210 0,50,02814[( ~~~ol- (~~~o =
18,76211/m to = 36oC; d 0,025146m; V 0,8m/s c
52
Admitamos: c
= 945,65010- 4 [0,32 + 0,43(45946,80,028140,67)
0
' ) c = 0,5; t1 = 40oC; t2 = 50oC e t3 = 70oC
c
R<o = 0,09277nlkm; Rso = 0,1005nlkm; R7o = 0,10455nlkm. (
70,01811/m
2040,02814 5,4056\1/m
Empregando o mtodo usado no exemplo
pectivamente:
anterior,'~._encontraremos res-
c
Logo: Io = 137A; Iso = 453A e I7o = 768A c
1) para c= 0,50, com sol e com vento: que permitem construir a curva da figura 1.16. Entrando nesta com: c
I= [10 3 (18,716 + 70,018- 5,406))
112
= 962,28A
I2
225000 = 590A, encontraremos tcabo = 57oC. c
2) sem efeito do sol, com vento e c = 0,50: ,13 . 220 c
I = 993,0A
c
(
Uma informao importante para a confeco dos projetos
da linhas a temperatura mxima que um condutor pode atingir sob a
c
ao da corrente na linha em sobreposio s condies ambientais c
existentes, pois desta temperatura depender o valor da flecha nos
c'
cabos e, conseqentemente a distncia dos condutores ao solo. ,
pois, o problema inverso do anterior: dadas as condies ambientais OL_~L-L-L-L-L-L-~~----~
100 300 500 800 1000 ItAJ
e a corrente no cabo, determinar a temperatura que ir atingir. A
metodologia apresentada se presta a esse fim, porm no h soluo Fig. 1. 16 !. Determinao da temperatura do cabo em funo

.I .
direta, podendo-se recorrer a processos iterativos .
da corrente do exemplo 1.2.
c
c
<c (

c 38 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Introduo transmisso de energia eltrica Por linhas areas de transmisso 39
c
( 1.4.1.5- Condutores para linhas em extra e ultra-altas tenses cabos CAA convencionais de mesma resistncia eltrica. A figura
( 1.17 mostra sua composio.

( O aumento progressivo das tenses das linhas de Os condutore~ CAA-expandidos tm sido usados com sucesso
transmisso de energia eltrica em CA foi uma decorrncia natural em linhas de at 345kV. Seu custo, no entanto, aconselhou a busca de
outras solues.
c da necesidade
condices tcnicas
de se transportar
satisfatrias,
economicamente,
potncias cada
e
vez
tambm
maiores
sob
a
I

( r- F
distncias igualmente crescentes, principalmente quando a energia E

(
primria disponvel hidrulica. t
i
A
Para uma mesma potncia a transmitir em tenses maiores,
(
resultam correntes menores, conseqentemente em perdas meneies por
t
1 l'tif 26F lOS

c efeito Joule e, igualmente, numa melhor regulao das tenses. Esse AO

ENCHIMENTO'
DE AL.
32 FIOS
DE AL.

aumento nos valores das tenses a partir de certo nvel exigia, por
outro lado, um aumento no dimetro dos condutores, afim de
Fig. 1.17 Condutor CAA-expandido de 1187kCM. Dimetro
minimizar as conseqncia do "Efeito Carona". O aumento dos
dimetros dos condutores pro'Voca um aumento em seus custos, como nominal de 0,0419m equivalente a um cabo

tambm daquele das estruturas das linhas que devem. suport-los. Um CAA de 0,0330m de dimetro.

aumento do dimetro dos cabos e sem um acrscimo.da rea da seco


transversal til dos cabos era, pois, desejvel. Em 1908 foram apresentados dois trabalhos [18,19] ao AIEE
( Em resposta, os fabricantes de condutores desenvolveram por P. H. Thomas, sugerindo o emprego de mais de um condutor por
os cabos ocos de diversas construes, verdadeiros tubos flexveis fase, montados paralelamente entre si a pequenas distncias.
( Com
fabricados de cobre ou bronze. Seu custo era, no entanto, elevado, isso seria possvel uma substancial reduo da impedncia
das
e a sua manipulao no campo durante a montagem das linhas era linhas, em especial de sua reatncia, perini tindo uma substancial
(
igualmente complexa e dispendiosa, pelo que caram em desuso, face melhoria em sua regulao. Os condutores utilizados seriam de
(;
a novas solues que foram propostas [1).
c Os cabos de alumnio de mesma resistncia CA exigiam
fabrica,o normal existentes no mercado e mantidos separados entre
/ \

c uma rea de seco transversal cerca de 38% maior do que a do cobre


Sl no'meio de vos por espaadores adequados. O grau de reduo de
sua reatncia indutiva, dependia, verificou Thomas, do nmero de
(
equivalente. Seu dimetro cerca de 26% maior e seu peso S.Ubcondutores e do espaamento entre. eles. O feixe assim formado,
( corresponde a apenas 48% daquele do cabo de cobre equivalente. ~omportava-se como se fosse utilizado um cabo de dimetro mui to
O desenvolvimento dos cabos CAA, resolvendo o problema de '.; &lto, o que levou-o a concluir que os campos magnticos individuais
( aumentar,
baixa resistncia mecnica do alumnio, fez dos subcondutores se compunham para formar um nico, semelhante
proporci.onalmente, ainda mais os dimetros dos cabos de mesma quele, devido ~ \lffi cabo nico de grande dimetro,
suspenso no
~ntro e em
resistncia eltrica. A possibilidade de se aumentar ainda mais o lugar do feixe. O mesmo acontece com os campos
dimetro destes ltimos cabos, resultou no desenvolvimento dos eltricos, resultando num grande aumento na capacitncia das linhas
cabos CAA-Expandidos, com dimetro de at 30% acima daqueles dos U'!g. 1..181.
(f,
41
40 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Introduo trarismisso de energia eltrica por linhas areas de tran~misso r
'(
c
(

(
(

c
c
c
.
F lg.
1.19- Condutores multiplos para linhas em EAT. c
c
conseqentemente, a sua potncia,_caracterstica, que c
representa o ponto ideal de operao de uma linha; n
'~''

c
a reduo da reatncia indutiva aumenta o limite
de
c
Fig. 1.18- Campo eltrico de condutores rnultiplos. transmisso com estabilidade dinmica e transitria c
[2.20]; c
Por questes de estabilidade mecnica, os subcondutores
d - os valores das sobretenses provocadas por descargas
ao
c
so montados igualmente espaados sobre a periferia de um crculo,
atmosfricas nos condutores das linhas so iguais (
produto da corrente que se propaga em cada uma das
como mostra a figura 1.19. Seu nmero varivel, desde 2 Por fase,
impacto, pelo
prevendo-se o emprego de at 10 ou 12 nas futuras linhas em TUE
direes da linha a partir do ponto de
ou impedncia
c
(1.100 a l.SOOkV). Devido necessidade de padronizao das
valor de sua impedncia de surtos
natural. Esta p~de ser calculada
por
l.
(L/C) 2 cujo
c
ferragens associadas, o seu espaamento entre si igualmente (
padronizado, sendo preferido para as linhas em EAT a distncia de
valor, corno se v, grandemente reduzido, pelos
condutores mltiplos, reduzindo, portanto,
tambm o c
0,40 e 0,457rn. Prev-se o emprego de 0,61m nas linhas de UAT. A c
~~\or das ondas de sobretenso.
c
I
figura 1.19 mostra as configuraes mais comumente usadas nas de
cabos
os condutores mltiplos no dependem de
linahs de EAT. e (
dos
fabricao especial, podendo-se empregar qualquer
Alm da melhoria obtida na regulao das linhas longas,
tipos j descritos, e de fabricao normal, inclusive os
(
em virtude da reduo do valor da impedncia e o aumento das (
cabos expandidos, o que os torna mais baratos. O seu '
capacitncias,
mencionados:
os seguintes beneficios adicionais podem ser
custo de montagem levemente maior. c
(
A generalizao do uso de cabos mltiplos ocorreu a
a menores gradientes de potencial nas superfcies dos l.
partir do inicio da dcada de 1950/60, no ficando limitado ao uso (
subcondutores, reduzindo com isso as atividades do EFEITO em 138 kV ou
CORONA;
em linhas de EAT, havendo grande .nmeros de linhas
c
b - reduo da impedncia caracteristica da linha, aumentando,
Z20 kV empregando mais de um cabo por fase, inclusive no Brasil.
c
( '
.:-(. -;;-,--------~~~-------.

c 42 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de transmisso 43
c
1.4.2 - Isoladores e ferragens respectivas ferragens. So as seguintes as normas aplicveis aos

isoladores das linhas areas: NBR 5032, NBR 5049 e NBR 7109
Os condutores das linhas de transmisso, devem ser
' Nas linhas areas de transmisso so empregados
isolados eletricamente de seus suportes e do solo, o que nas linhas
areas feito basicamente pelo ar que os envolve, auxiliado por isoladores cOnfeccionados com:
porcelana vitrificada
elementos feitos de material dieltrico, denominados isoladores.
- vidro temperado
Dessa estrutura isolante, que dimensionada em funo das
so"1Tcrt:a"es eltricas a que so submetidas, depende as dimenses material sinttico composto.

da parte superior dos suportes. A fabricao de isoladores de porcelana exige urna


tecnologia bastante avanada, a fim de se obter corpos de
As solicitaes eltricas das estruturas isolantes
( composio homogna e compacta, isenta de bolhas de ar em seu
so de origem interna ou externa aos sistemas eltricos das linhas,
( interior ou de impurezas que possam comprometer sua rigidez
e se caracterizam pelas sobre tenses que podem ocorrer. Estas so
c classificadas como: dieltrica. No devem, por outro lado, ''sofrer deformaes durante
( os processos de queima, pois sua eficincia depende grandemente de
a - sobretenses de impulso devidas s descargas atmosfricas;
c b - sobretenses intern~s de tipo impulso, _conseqncia de uma
sua geometria. A fim de tornar sua superfcie iliper:mevel, devem

c alterao brusca o "estado do sistema". So des-ignadas


ser revestidos por uma camada de vidro. :t: com esse processo que
adquirem as cores desejadas. Tradicionalmente, a vitrificao em
sobretenses de manobras (ou chaveamento-);
( ~or marrom a mais comum, porm, para torn-los menos visveis nas
c - sobretenses senoidais de freqncia industrial.
( 1 inhas, emprega-se a cor cinza azulada, reduzindo o perigo de sua
As primeiras so aquelas que apresentam, de longe,
destruio por vandalismo.
os valores mais elevados, tendo, no entanto, curtssima durao,
i Seu desempenho eltrico considerado bom. Seu maior
(
l
apenas umas poucas dezenas de microssegundo. As do segundo grupo,
inconveniente reside em seu preo, que muito alto, comparado cpm
( tambm de amplitude bastante elevada, tem uma durao bem maior,
{ podendo atingir algumas centenas de microssegundos. As ~obretenses f o dos isoladores de vidro temperado. Outra objeo que se lhes faz

em freqncias industriais tm maior durao, porem a menor t a dificuldade na identificao de isoladores faltosos por simples
inspeo ~ distncia, pois podem apresentar falhas, como trincas,
amplitude.
~Jase
.'
inVisveis.
Como a suportabilidade eltrica dos meios isolantes
Os isoladores de vidro temperado tm um custo de
depende no s da amplitude das solicitaes,. mas fgualmente
!abricaa-o bem me no r, t an t o pe 1 o cus t o d as mater1as
primas, como
de sua durao, a estrutura isolante pode resistir a valores
lasbm dos processos de fabricao. Aps a sua formao eles sofrem
muito mais altos de solicitaes por descargas atmosfricas.
Alm das solicitaes eltricas, os isoladores so ua tratamento trmico que os torna mais resistentes, que porm cria
igualmente solicitados mecanicamente, podendo mesmo ser parte b. seu interior um estado de tenso- tal que, sob a ao de choques

integrante das estrUturas como na linha ilustrada na figura 1. 45. &ecnicos mais fortes, estilhaa-os inteiramente, no admitindo
"---
portanto, tambm resistncias mecnicas trincas. Os isoladores faltosos so fceis de indentificar
devendo apresentar,
compatveis com os esforos mximos esperados. A norma NBR 5422 dls-tncia, por simples ~nspeo visual. Sua rigidez dieltrica
Jtator do que daqueles de porcelana e sua resistncia mecnica,
limita esses esforos a 40% d"a carga de ruptura dos isoladores e ''
---'-:-:~-

. (.'
lnuoduo transmisso de energia eltn'ca pr linhas areas de transmsstio 45
44 Projetos mecnicos das linhas areas de transmissc, (

igualmente. Suportam bem os choques trmicos a que ficam submetidos 098

em servio. Devidos a essas razes, no Brasil, tem sido preferidos


aos de porcelana pela maioria das conc~ssionrias.

Esto sendo introduzidos isoladores sintticos c


(
compostos. Estes so construidos basicamente por uma pea de
resistncia, em geral feita de fibras de vidro ou de carbono, (
ligadas por resina do tipo "epoxi", e que pode ser dimensionada para c
resistir a esforos muitos elevados. Essa pea, em forma de haste c
ou basto, revestida pelas "saias" do isolador, manufaturadas por (
compostos polimricos ou borrachas base de silicone. Podem ser Fig. 1.20 - Isoladores a pino, linha at 69 kV. c
manufaturados em uma nica pea para as tenses mximas em uso,
c
sendo mais curtas que uma cadeia de isoladores para o mesmo nvel
de isolamentos e muito mais leves, facilitando seu trasnporte e
b - Isoladores tipo "Pilar" ou "Coluna" - so pouco usados no c
Brasil em iinhas de tranmisso. So constrUdos cte uma nica pea (
montagem. So menos af-etados pelo vandalismo. Seu maior:
em porcelana vidrada e tambm em vidro temperado, como mos-tra a (
inconveniente ainda resid em seu preo, muito elevado.
figura 1. 21. c
(
1.4.2.1- Tipos de isoladores
(
Em transmisso de energia eltrica so empregados (
trs tipos bsicos de isoladores. ( .
a - isoladores de pino; c
b isoladores tipo pilar ou coluna;
c - isoladores de suspenso.
c
(
a - Isoladores de pinos - so fixados s estruturas, a travs
c
de um pino de ao. Para tanto, em seu interior possuem um
c
rosqueado, com rosca soberba de filetes
(dimetros nominais de 25,4 mm e 35,93 mm). Os pinos de ao for
redondos
c
(.
possuem em sua parte superior uma cabea de chumbo
(
mesmo tipo de rosca e sobre a- qual se aparafusa _1.21- Isoladores tipo pedestal
conjunto isolador-pino pode ser solicitado compresso e
c
So fabaricados tanto de vidro como de porcelana vidrada. Em sua parte inferior cimentada uma base de ferro
emprego fica limitado a linhas de classe 66/75 kV, 1 galvanizada, com um furo rosqueado no centro, que serve
tenses maiores, tornam-se muito grandes- e volumosos. Para .fixao s estruturas. So igualmente disponveis,
maiores do que 25 kV, em geral so compostos de vrias com materiais sintticos compostos. \.
cimentadas entre si. corno mostra a figura 1.20. l
(
-\,,..,-.F-~' ~
F -
C'.
46 '
c Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
- ' tnsmsso
fntro duao., '"' de energia eltrica poi linhas areas de transmisso 47
f Trabalham compresso e flexo, o que limita um
(
'
pouco as intensidades das cargas a que podem resistir. ! convenien t e que O
exemplo, troca de
- sterna
Sl

isoladores
de engate permita fcil manuteno (por
com linha energizada). Os dois
( c - Isoladores de suspenso - so empregados em dois tipos:
- isoladores monocorpo;
r sistemas de enga t e em uso, Concha-bola e garfo-olhal, so hoje
( padronizados em mbito internacional"- pela IEC ( International
isoladores de disco.
( Eletrotecnical Comission}. O mesmo acontec~~com os seus dimetros e
Os isoladores monocorpo so feitos de uma pea longa
c de porcelana ou vidro, com comprimento adequado ao nvel de
0 seu passo, permitindo
isoladores, de unidades de di versos fabricantes,
assim o -intercmbio, numa cadeia
mesmo de pases
de

c isolamento desejado (at 220kV), podendo-se, para tenses mais


diferentes. A figura 1.23 mostra alguns tipos de isoladores a disco
r altas, empregar duas ou mais peas ligadas em cascata, umas s
\. e as dimenses bsicas padronizadas.
( outras; de uso restrito a alguns pases na Europa. Os isola~ores
compostos (sintticos) so desse mesmo tipo, fabricados numa s
(
pea, para qualquer classe de tenso em uso. ,, ,,
( "
liTl, ~
Com o uso de isoladores pendentes tipo monoc~rpo,
c que para um mesmo nvel de solicitao eltrica so mais curtos do
c
(~
que uma cadeia de isoladores a disco, h uma reduo nas dimenses
globais da estrutura isolante das linhas, por:tanto, de seus I
, ~~
[ D I

suportes; figura 1.22. (\-1 ~--~ [51,


( I~~~{~
, ! r---,Q-l f-
llll '~. I
b
fl

D1METRO PASSO DIMETRO PASSO-

~
.. .
t rn l P I rn :J D trn l p t l
D
"' "'
In

Lz6,.35lm1 0,175 0,1<10


'
o. 2~<1
0.1 <16
10,1<101
' ~j_
O 0,1775[ml c.zoo 0.1 <lO I 0.2 60 o. 1<16
(o. 1701 ' '
~) ANTI-POLUICAD -
Fig. 1.22 - Isoladores pendP.ntes monocorpo (Ohio-Brass)
Fig. 1.?~- Isoladores de disco e dimenses normalizadas

Os isoladores de disco so compostos de um corpo


isolante de porcelana ou de vidro, ao qual so cimentadas as
1.4.2.2 - Caractersticas dos isoladores de suspenso
ferragens necessrias sua montagem, como mostra a figura 1. 23.
Atravs dessas ferragens, unidades individuais de isoladores so
Os isoladores, conforme vimos, so submetidos a
conectadas entre si, formando as cadeias de isoladores. Essas
solicitaes por esforos mecnicos e tambm a solicitaes devidas
ferragens so idealizadas a fim de permitir uma grande liberdade de
aos intensos campos eltricos existentes nas lnahs de TEE.
movimento relativo entre unidades, alm de obrigar os isoladores a
As grandezas que_ defi'i1-m sua capacidade de resistir
c trabalhar sob trao sob quaisquer condies. Alm do mais,
aos esforos mecnicos e que devem ser especificadas pelo
c
c
(
---;' -
\...r

(
48 Projetos mecnicos das linhas areas de tra.nsrni"so l Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de transmisso 49 c
comprador, garantidas pelo fabricante, e verificados pelos ensaios i
c
(
normalizados, so:
- carga de ruptura; ~
resistncia ao impacto;
(
resistncia aos choques trmicos.

As solicitaes eltricas podem comprometer a


Il c
c
suportabilidade dos isoladores de duas maneiras:

- por perfurao do dieltrico;


I
1
c
c
- por disrupo superficial.
c
A perfurao do dieltrico nos isoladores causa sua ' c
inutilizao. Acontece quando o gradiente de potencial transversal ~ c
ultrapassa a rigidez dieltrica do material. Esta funo do tipo;
j
c
e da qualidade do material (pop-Celana de 6 a 6, 5 kV/rnm e o vidro
temperado em torno de 14 kV/mm) e do tipo do campo- constante oui
Fig. 1.24 - Distncia de arco e distncia de escoamento c
A - Distncia de arco a seco;
alternado. B Distncia de arco sob chuva; (
A disrupo superficial funo da distncia de i C - Distncia de escoamento.
escoamento do isolador (Fig. 1.24), ou seja, de sua geometria, da~
l
tenso aplicada e da condio na superfcie dos isoladores seca~ A figura 1.25 mostra como variam as tenses
(
ou molhada e da existncia ou no de deps i tos de material i disruptivas de impulso e as de freqncia industrial em cadeias de
poluente. Quanto mais intensa a poluio atmosfrica da regio. "f isoladores de suspenso de at 20 isoladores. c
maior dever ser a sua distncia de escoamento. f c
O usurio deveria especificar e o fabricante { '
'' 2. 1 - Nmero de isoladores em uma cadeia de suspenso
1-:4.2.
c
garantir valores mnimos, conforme consta das normas tcnicas
t
c.
correspondentes, podendo s~r comprovados por ensaios normalizados, O nmero de isoladores em uma cadeia varia bastante c
para: em linhas de mesma classe de tenso. O critrio de escolha c
tenses disruptivas a seco e sob chuva, com freqncia baseia-se, no s na tenso nominal das linhas como tambm no c
industrial; nivel cerunico (nmero de dias por ano nos quais se registram (.
- tenso disruptiva sob impulso (onda padro IEC 1,2 X SO~s;
descargas atmosfricas na regio) e grau de proteo desejado (
contra as descar~as.
nos Estados Unidos 1,5 x 40ps), com polaridade positiva e (
Nas linhas .em EAT, hoje esse critrio mudou
negativa; ~
ligeiramente e a escolha fez-se, em primeira aproximao, em funo
- tenso de perfurao;
- tenso de carona e radiointerferncia.
lr:
c Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de transmisso 51
c 50 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso

- sem poluio 2,0 a 2,3


c - poluio ligeira 3,2
c - poluio intensa 4,5
c -'poluio muito intensa 6,3
(
di [em] - distncia de escoamento qos isoladores. Depende de
c seu desenho e obtida dos catlogos de fabricantes.
c 200
> ' 1
~~~--+--f--+~-1+--f--+~
c ~H- li/ ~I Exemplo 1. 3

c 000

>
,
,
I
, ,SOH:t
~EFICAZ ) Qual pOder ser o nmero de isoladores tipo disco,
~ ; I
c ~ ~-:--t-771
! : l SECO '
~
/ em uma cadeia de suspenso, sendo os isoladores de 0,254m de

( 800 ~I ' ' :fi i / dimetro nominal e o seu passo de 0,146m? A linha de transmisso e
o -ilf--ii7-,/rA--f'--jl--J),C../-f--hf"/-1
c ' ~'
,i

w 1/1 , v
da classe de 500/SSOkV, a ser operad em regio de ar limpo.

c 600 =: f-+--lr'-4-~,L-f----tv7'1--H
.. A i/1 '/1 Soluo:
c Temos: di = 30 em de 2,3vm/kV

c Umax = SSOkV

c logo: ni c5~5~0~~2~,~3 = 24 34
n 3o
ou seja, 24 isoladores.

c A deciso final sobre o nmero de isoladores deve


c o
N"

12 16
DE
0~~~~~~--~--L-~
20
UNIDADES NA CADEIA


ser feita atravs de uma anlise do nve~ das sobretenses de
( manobra e da suportabilidade da cadeia a esse tipo de solicitao.

c Fig. 1.25 - Tenses disruptivas a 60Hz e de impulsos Tambm usual efetuar-se a previso do nmero de falhas anuais do

c em cadeias de isoladores. isolamento das linhas provocados por descargas atmosfricas, a fim
confirmar a aceitabilidade do nmero de. isoladores escolhido.
c de

c do desenho dos isoladores pela distncia especificada de escoamento


1.. ~. 2. 3 - Ferragens e acessrias
c e da mxima tenso em regime permanente da linha, em sua classe de

c tenso, podendo-se empregar a seguinte equao:


As cadeias de isoladores so completadas por um
c ni = Umax
./3
de
de peas, que se destinam a suportar os cabos e ser
c; Sendo:
di
estas, s estruturas. No conjunto, a sua concepo
C'' ni - nmero ;de isoladores de disco na cadeia de suspenso suma importncia, mesmo em seus mnimos detalhes,
--r

~. !
Urnax [kV] - a tenso mxima de operao da linha em regime durabilidade.dos cabos ou constituir-se em fortes
cprpna, com a conseqente radiointerferncia ou
perm.nente;
especfica, ia em recepo de TV. Assim, as modernas ferragens e
( de [cm/kV] a distncia de escoamenteo
acessrios so projetados de forma a no possurem pontas,
(. sugerindo-se:

(;
52 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Introduo transmisso de energia eltri~a por linhas areas de transmisso 53

angulosidades, irregularidades superficiais, nas quais podero


Nas linhas com cabos de alumnio, usual o emprego
ocorrer gradientes de potencial superiores aos gradientes
de varetas antivibrantes ou "armar rods" nos pontos de suspenso
iniciadores de eflvios de carona. Por outro lado, os materiais que
como reforo dos cabos, evitando que seus fios sofram ruptura por
tm contato com os cabos de alumnio ou suas ligas devem ser
ao das vibraes elicas. Estas constam de um jogo de 10 ou 12 (
compatveis eletroliticamente com os mesmos, para que no ocorra a
varetas de alumnio, cilndricas u afiladas em ambas as
sua corroso galvnica.
extremidades (bicnicas) que so enroladas em forma de espiral em
torno do cabo, no mesmo sentido. que o enrolamento dos fios de sua
c
1.4.2.3.1 -Cadeias de suspenso
ltima camada. Com isso, o dimetro do cabo junto ao grampo de c
As cadeias de isoladores devem suportar os suspenso fica aumentado em cerca de 80 a 85%, nos casos das c
condutores e transmiti r aos suportes todos os esforos recebidos varetas bicnicas, e em cerca de 70% no caso das paralelas. Seu c
destes. Em sua parte superior possuem uma pea de ligao comprimento, aps a sua aplica~o, atinge de 85 a 100 vezes o c
estrutura, podendo ser usado um conjunto composto de um conectar dimetro do cabo aumentado pelas varetas antivibrantes. c
bola-gancho e uma manilha ou de um conectar bola-garfo e a manilha.
o
So usadas varetas de dois tipos: as convencionais,
c
conectar poder, ou no,
anel de potencial ou
p~ssuir facilidades para a montagem do
Na parte inferior da cadeia de
que para sua colocao exigem ferramentas especiais, cOm as quais
nas
c
isoladores so fixados os cabos condutores, effipregando-se grampos
feita a toro no prprio local, e as varetas pr-formadas,
c
ou pinas de suspenso. Havendo apenas um cabo por fase, haver uma
quais as hlices so moldadas na-fbrica. So fornecidas com 3 a 4
c
nica pina, fixada ao isolador inferior da caadei~ atravs de um
varetas cimentadas entre si e que podem ser aplicadas aos cabos com
as mos, sem o emprego de ferrametnas.
c
conectar. (
Os grampos de suspenso so, de dois tipo:
Havendo mais de um cabo por fase, ser usada uma chapa Convencionais, como mostra a figura 1.26, nos quais
multiplicadora, qual
quantos forem os cabos por fase.
sero fixadas tantos grampps
As chapas so presas s cadeias
ou pinas os cabos, revestidos das varetas antivibrantes, so prensados na c
calha por urna telha apropriada por meio de grampos. So fixados aos (
de isoladores por meio de conectares. isoladores atravs de ferragens adequadas. c
Dispositivos
anis de potencial ou os anis anticorona.
especiais permitem a colocao dos
' \
Armados, os grampos de suspenso armados so
c
O conjunto de solicitaes que atuam sobre os cabos,
coilsti tudos por um coxim de neoprene que abraa o cabo condutor
Um jogo de varetas anti vibrantes pr-formadas parte integrante do
c
sejam eles verticais ou horizontais, cria no condutor uma tenso grampo, e aplicado sobre o cabo e envolvendo o coxim. Esse
c
mecnica nos pontos de suspenso; em vir-tude do peso do cabo e da conjunto fixado, por duas sapatas de alumnio-liga abraadas por
c j

sua natural rigidez, aparecem esforos de flexo e cisalhamento uma cinta com um parafuso de aperto, ao conectar que o prende ao c
bastante elevados. t, pois, necessrio que a curvatura inferior da isolador ou placa multiplicadora (Figura 1.27). c
calha da pina se amolde perfeitamente curvatura natural dos uma cadeia de isoladores submetida, em condies c
cabos e que seu raio seja o mesmo dos cabos, para no ocorrer o de operao em regime permanente, tenso U (kV) , de fase da (.
esmagamento dos fios que os compem, pois sua superfcie de apoio linha. Havendo ni isolado~~s. a cada isolador deveria corresponder
fica reduzida. U/ni [kV], teoricamente. Isso no acontece em virtude dos
l
acoplamentos capacitivos entre ferragens dos isoladores (pinos e
c
/
' o< ~-
~.
55
c" 54 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de transmisso

c campnulas) com os cabos e as estruturas, cabendo a maior parcela


c aos isoladores mais prximos aos cabos, que so, portanto, os mais
( solicitados eletricamente. Esse fato, no incio da transmisso por
c altas tenses, em virtude da tecnologia de fabricao de isoladores

c tTE!ol ESPECIFICACO ainda incipiente, fazia com que ocorressem defeitos nesses

c '
,,'
ESTRIBO
OLHA L BOLA C/ PORTA ANEL
isoladores, por perfurao do dieltrico ou a abertura de arco em
torno da primeira unidade e que podia se propagar cadeia inteira.
( O UI AL BOLA SI PORTA AMEL

' CONCHA-OLHAL C/PORTA ANEL Verificou-se que, se o primeiro isolador fosse


c " CONCHA-OL.HAL S/ PORTA ANEL

envolvido por .um anel metlico com 2 a 3 vezes o dimetro dos


c GRAMPO OE SUSPENSO MULTI-
ARTICULADO
isoladores, haveria uma melhor distribuio dos potenciais ao
c '
'7
ANIS
VARETAS
DE POTENCIAL
ANTI-VIBRANTES longo das cadeias. Verificou-se tam~m que, se na parte superior da
c
(!
0 '
VI ROLAS
ISOLADORES
DAS VARETAS
DE DISCO cadeia fosse montado um anel idntico, alm da melhora da
I distribuio das tenses, haveria tambm a possibilidade de
(1
-d
=1'i proteg-la dos arcos voltaicos que so iniciados pelas sobretenses
devido s descargas atmosfricas (Fig. 1.28)
Fig. 1.26 - Cadeia de suspenso convencional A melhoria da qualidade dos dieltricos e, no caso
dos isoladores de porcelana de seu revestimento vtreo, aliada a um
aperfeioamento em sua geometria, fizeram com gue esses anis fossem
considerados dispensveis para a maioria '-tias linhas, permitindo
inclusive, sem reduzir a distncia disruptiva da cadeia necessria
a uma mesma classe de tenso, eliminar um isolador.
Com o advento das transmisses em EAT, foi observada
a formao de eflvios de carona em pontos das ferragens das
ITEM ESPEC IFLCACO
cade}~.s de isoladores. A soluo imediata encontrada foi atravs do
GRAMPO DE SUSP.tARMAOO)
CONCJ-U.-OL.HAL. uso de "anis de carona" ("Carona shields"), colocados lateralmente
3 OLHA.L-fiOLA
ESTRIBO s ferragens de suspenso, como mostra a figura 1. 28. o
5 ISOLADORES
desenvolvimento de ferragens prova de carona fez com que seu uso
aos poucos venha a ser abandonado, como no caso de linhas de
construo mais recente em 345, 500 ou 750kV
As cadeias de isoladores empregadas podem ser do
tipo reto (cadeira "!"), constituidas de uma coluna de isoladores e
c aesmo 'duas, montadas verticalmente (fig. 1.26). O segundo tipo,
C_ conhecido por "cadeia em-:-,_V", composto de duas colunas e

c Fig. 1.27- Grampo de suspenso armado 1soladore9 montadas de forma a manterem com a vertical um ngulo de

c
''\
-- ---- r .r""
56 Projetos mecnicos das lnhas areas de transmisso Introduo atransmisso de energia eltricapor linhas areas de tra~smisso 57 ('

45o, aproximadamente, fixadas, em sua parte inferior, a uma chapa


c
7,c~~2_ _..,_,, _ r
\
dupl i cadora que suporta os grampos de suspenso e,
superior, cada coluna fixada estrutura (fig.
na sua parte
1. 29). Esse tipo
c
(
de cadeia impede o efeito do balano. da cadeia de isoladores,
(
devido presso do vento lateralmente '$Obre os cabos, o que
permite uma reduo nas dimenses horizontais das . estruturas. O c
~0.48
acrscimo no nmero de isoladores e das ferragens compensado pela \
. --:-
economia no custo dos suportes. c
c
1.4.2.3.2- Cadeias de ancoragem c
So mais solicitadas me-canicamente, pois elas devem
c
suportar todos os esforos transmitidos axialmente pelos cabos em
c
quaisquer condies de solicitao. So tambm denominadas cadeias c
Fig. 1.28- Anis de carona
de reteno. So montadas acompanhando a curvatura dos cabos, que, c
junto s estruturas, ficam praticamente na posio horizontal. c
Os cabos so presos s cadeias de isoladores (
ataravs de grampos de tenso, dimensionados para resistir cerca de c
110 a 150% da mxima trao de servio. So ~mpregados dois tipos c
b.sicos de grampos de tenso, ilustrados na fig. 1. 30. Os grampos
c.
de passagem, como o nome diz, permitem a passagem dos cabos neles
fixados, sem cortes dos mesmos. Devido ao sistema de fixao
c
empregado, no so considerados prova de carona, portanto, pouco
c
empregados em linhas com tenso extra-elevadas. O segundo tipo, de
c
\
uso maiS geral, requer o corte dos cabos, que so fixados aos c
mesmos por presso. c
Para cabos monometlicos, constam basicamente de um c
ESPECIFICAAQ

GRAMPOS DE SUSP. ARMADOS tubo de liga de aluminio terminado em um olhal para a sua fixao c
CHAPA MULTIPLICADORA s chapas multiplicadoras ou aos concectoresw de ligao com os c
CONCHA OLHAL
MANILHA
PROLONGAOOR GARFC BOLA
isoladores. So equipados com chapas de conexo eltrica. O tubo c
ter paredes de espessura suficiente para resistir ao esforo
MANILHA l
7 I SOLAOORES ecnico; o dimetro interno do tubo ser igual ao do dimetro
nominal do cabo, com peque4na. tolerncia para mais, permitindo que
c
Fig. 1. 29 - Cadeia em "V" Seja enfiado ~obre o cabo. Empregando-se uma prensa hidrulica com
c
(
i c
(/
"\
c Introduo transmisso de energia eltrica por linhus areas de transmisso 59
c 58
Projetos mecnicoS das linhas areas de transmisso

c mordentes adequados. 0 conjunto luva-cabo amolda-se um ao outro,


e uma de alumnio para a fixao dos fios de alumnio e para a

c ficando o cabo retido.


o grampo ser
conduo (eltrica). Esta reveste a anterior. Ambas so aplicadas a

c No caso dos cabos bimetlicos,


da alma do cabo
presso.

( campos t o de duas Pe as, uma de ao para a re t -


enao
1.4.2.3.3- Emendas dos cabos
(
c Os cabos para as linhas de transmisso so
c fornecidos normalmente acondicionados em carretis (bobinas) de
( dimenses padronizadas, adequados aos diversos tipos e bitolas de
c cabos e ao seu manuseio no campo, durante a montagem das linhas.

c H, portanto, um limite no comprim~nto dos cabos que podem ser

c fornecidos, sempre inferior ao comprimento das linhas, exigindo

c assim a realizao de emendas dos mesmos. Essas emendas devero

c lo I assegurar continuidade eltrica ao circuito e tambm resistir aos

c Ancoragem
esforos de trao a que ficam submetidos os cabos.
Empregam-se trs tipos de emendas para cabos de
c Ancoroem do
alumnio
\ r-------; l i -
A+ A
do
~/
olmo

alumnio, alumnio-a;o ou liga:

~1~~~~~~~~~;'~~~\~\i="":,~'-,~.,mo ,', :,,- i!li!OIO)*~


(
' a - Emenda do tipo toro - reservada a cabo:.;: de pequenos
( Sapato de 7 dimetros de at cerca de 1Smm. Composta de' tubos de alumnio de
c ligaes Condutor porco olhai
seco transversal ovalizada, nos quais so introduzidas as

c A - PF<OFUNDlDADE DO FURO NA ANCORAGEM 00 AO extremidades dos cabos a serem emendados, como mostra a figura

c Condutor
1. 31. Empregando-se um par de chaves
toro das luvas juntamente com as extremidades dos cabos .
apropriadas, afetua-se a

c
(r
c ~--------~~V~OL~T~AS~------~1 "l_ _ _ _ _ _ _ _ _c4~V~OL~T~A~S--------~
c
c Fig. 1.31 - Luva de emenda de toro

c
( b - Emenda do tipo compresso - exigem para a sua aplicao um
( compressor mecnico ou hidrulico com capacidade superior a 50 Ton,

( com matrizes apropriadas. Para cabos de alumnio ou liga


aluminio,. empregada uma nica luva de alumnio de seco
(.! Fig. 1.30 - Grampo de tenso

cf
(
cr
\
60 Projetos mectmicos das linhas areas de transmisso

transversal anular (tubo), na qual so introduzidas as pontas dos


lntrodu'o transmisso de energia e/tdca por lnhas areas' de transmisso

1.4.2.3.4 Dispositivos Antivibrantes


61
I c
cabos. Empregando-se a presso, comprime-se o conjunto,
alterando a superfcie externa do tubo de circular para sextavada.
em geral
Conforme j mencionado anteriormente, um dos
c
(
Empregando-se tubos de seco externa ovalizada e furo circular, utiliza~o

estes assumem seco anular aps sua compresso.


fatores
o
que
fenmeno
limita
da
a
fadiga de seu,s
dos
fios
cabos mecanicamente
componentes sob I (
No caso de cabos CAA, prefere-se usar duas 1uvas de efeito das vibraes induzidas pelo vento nos mesmos.
compresso, urna para a alma, em geral de ao e outra para o com o emprego de dispositivos capazes de dissipar a energia c
[
r
alumnio. Ambas tero aps a compresso, a mesma forma ou sextavada envolvida, pode-se reduzir substancialmente o perigo, c
ou circular. A figura 1. 32 mostra uma luva de compresso e suas da ruptura dos cabos junto aos seus pontos de suspenso, c
c
. n
componentes. podendo-se 'mesmo aumentar as traes nos mesmos, reduzindo

I
I
B
~-~-A_,___A___,.I : A+ I :
suas flechas.
Um razovel nmero'de dispositivos foi inventado
c
c
I . ~*------:lfl :d ~CONOUT~OR
J I
\F ALM} DE
~~"":.
e aplicado ao longo do tempo[9],com result~dos variveis.
c
LcoNOUTOR \___ Ao __/ H basicamente trs tipos de proteo contra o efeito
LUVA DE ALUIJINIO
A- MET~E DO COMPRIMENTO DA L.UVA DE AO
das vibraes. c
B- METADE DO COMPRIMENTO DA L.UI/A DE ALUMNIO
c
a) PARTES CONSTITUINTES
a Varetas Anti-Vibrantes ou Armaduras Anti c
Vibrantes j descritas em item anterior, (
representando reforos dos ~abas junto aos pontos (.
de suspensOi- (

COMPRIMI DO
b - Amortecedores de Vibraes - h urna gama bastante c
bl CONJUNTO
grande de dispositivos conhecidos genericamente por c
fig. 1.32 - Luva de emenda de compresso amortecedores de vibraes e que tem por finalidade c
c - Emendas tipo "pr-formados" - so constitudas por jogos
/\ absorver e dissipar a
tipo mais conhecido e usado o tipo "STOCKBRIGE"
energia das vibraes. O c
(_
de varetas pr-formadas semelhantes s varetas antvibrantes. Para
cabos CA ou CAL constituem-se por um nico jogo de varetas
ilustrado
dos dimetros
na figura
dos
1.33.
cabos.
suas
Seu
dimenses
posicionamento
depeern
com
c
aplicadas sobre os cabos a serem emendados. Nos cabos CAA so relao ao grampo de suspenso depende do comprimento
c
usados trs conjuntos de varetas: um conjunto para mendar a alma de das ondas das vibraes a serem amortecidas [ 9).
c
('
ao, interna, um conjunto para emendar a camada de alumnio, -'L

externa, e um conjUnto de varetas para encher o vo entre a emenda


c - Pontes
por alas
Anti-Vibrantes
confeccionadas
ou Festes
com o
constitudas
prprio cabo e
c
do ao e aquela do alumnio. Sua resistncia mecnica de 100% (
montadas em paralelo com o mesmo, corno mostra
daquela do cabo com o qual usado. Resistem por aderncia s
~ figura 1.34. c
extremidades dos cabos por elas unidos.
c
,.::;.-:.
c
Projetos mecnicos das Hnhas areas de transmisso
Introduo transmisso de energia eltrica Por linhas areas de transmisso 63
.
-
-------''-

.
/

COMPRIMENT APLICADO

(
VARETAS DE LIGA
DE ALUUI'NIO .
(
(
( s, Espaamento entre subcondutores

C;
c Fig. 1.33 Amortecedor Tipo Stockbridge. ----- ' .
fi9, Tubo de alumnio'
s
( ESPACAOOR DUPLO

( -:--~----..!

c . i
c, \
\ 0/
:1.
0 Gorro de
elostmero

C
(: ESPAAMENTO QUDRUPLO

[~ ESPACADOR TRIPLO
~.
Fig. 1.35. Espaadores para Condutores Mltiplos.
(

l
( Fig. 1.34 Amortecedor Tipo Festo. 1.4.2.3.6 Sinalizao de Advertncia

c.
c As linhas areas de transmisso devem ser equipadas

c
( 1.4.2.3.5 Espaaores para Condutores Mltiplos l com dispositivos

tambm
'\
segur.ana fisica
a segurana
de
e
sinalizao afim
operacional da a:o de terceiros
destes ltimos.
de assegurar a sua
como

c Afim de manter constantes a irnpedncia e a capacitncia


Os critrios minimos para essa sinalizao esto indicados
c dos condutores mltiplos sob quaisquer condies meteorolgicas,
na norma NBR 7276 de 1982 e constam basicamente de:
c preciso que eles se mantenham paralelos entre si ao
a - sinalizao de advertncia a pedestres, na forma
( duma placa afixada aos supor t es, em 1 ceais de fcil acesso;
longo de toda a linha. Isso obtido atravs de espaadores
i
'- montados a intervalos regulares ao longo dos vos das
(_ b -em travessias sobre .yales prof-undos, quando os
linhas. Esses espaadores, sendo de material condutor ajudam
.cabos ma's
altos es t'~verem a
ma~s de 145m de altura
a dividir as correntes e os potenciais os subcondutores
&obre o fundo dos mesmos 1 requerido que nesses cabos
(_ (Figura 1.35).
c
('j'
(

64
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de transmisso 65
c
do suporte. Atravs do dimencionamento mecnico que r
sejam montadas esferas {na cor vermelha ou laranja) com
ditnetros mnimos de 500 mm, espaadas de no mnimo 40
determinamos as dimenses adequadas a cada elemento do c
suporte afim de resi_stir aos esforos a que so submetidos. (
metros, com a finalidade de advertir aeronaves que possam
A forma 'final dos s-uportes decorie da "arquitetura" mais
a trafegar;
adequada aos materias estruturais empregados, escolhidos
c
com base em consideraes de natureza operacional (confiabilidade
c - sinalizaes sobre rodovias, ferrovias ou dutos.
em servio) e de seu custo.
c
(, /
~

So empregados esferas do mesmo tipo nos cabos mais altos 1


no mnimo duas por travessia, colocadas nos pontos de
1.4.3.1 Dimenses Bsicas de um Suporte
c
interseco de linha com o eixo do limite da faixa de
c
servido desses obstculos;
So fixadas de modo ass~,:3urar segurana e desempenho c
aceitvel face aos diversos tipos de sobretenses a que (
d -sinalizao de advertncia de estais.
so submetidos. Suas estruturas isolantes definem essas c
dimenses. Estas, como j mencionamos no Item 1. 4. 2, so c
constitudas por combinaes adequadas de isoladores e (
1.4.3 Estruturas das Lirihas
distncias de ar-. O nmero e tipo de isoladores para (
uma determinada classe de tenso, como tambm as distncias
Tambm designadas suportes, desempenham Uma dupla c
de isolamento so fixadas por critrios de vrios. As
funo nas linhas areas de transmisso:
normas tcnicas, que se preocupam com-'. . o fator segurana,
c
fixam valores minimos para as distncias de segurana. c
a -proporcionam os pontos de fixao dos cabos condutores
No Bras ...;1 v'gora
... o que e' d e t ermlna
do pe 1 a norma NBR 5422 c
atravs de sua estrutura isolante, garantindo as distncias
de segurana entre condutores energizados, entre stes
de maro de 1985 [10], aplicvel a linhas com tenses c
e partes do prprio suporte e entre os condutores e
nominais maiores do que 38 kV, e menores do que 800 c
kV. Os demais paiseS possuem seus prprios regulamentos (
o solo. '\.
a respelto.
c
terreno,
b - amarram, atravs de suas fundaes,
ao qual transmitem as foras resultantes de todas
as linhas ao
I so
As estruturas isolantes das linhas de transmisso
solicitadas, como foi
tipos de sobretenses, alm das tenses normais de operao.
visto (i tem 1. 4. 2 ) por trs
(
c
as solicitaes a que so submetidos os elementos que
Atravs de seu dimensionamento adequado se procura
c
compem o suporte.
reduzir os efeitos das sobretenses nos sistemas eltricos, c
(
que podem provocar interrupes no fornecimento de energia,
O seu dimensionamento dever atentar, pois, para
os dois aspectos, o eitrico e o mecnico. O dimencionamento
cujo nmero e .duraes devem ficar em nveis aceitveis. c
eltrico responsvel pela fixao das dimenses mnimas
As sobretenses de origem atmosfricas so aquelas c
que podem a-presentar os valores mais elevados e sobre (
das distncias de segurana, portanto das dimenses bsicas
l
(
c
c 66
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de t;ansmisso 67

( Os outros dois
as quais no se tem controle algum.
c tipos so gerados no prprio sistema. A reduo de seus
c I PR
( v~lores a niveis razoveis em geral economicamente vivel.
.j
( A proteo mais eficinte das linhas contra as b /I
. I
c descargas atmosfricas consiste em eyi tar que as mesmas atinjam

( diretamente
estrutura isolante
os cabos condutores,
resistir,
caso em que dificilmente
facilitando a abertura de um arco
a
:\
~
()
voltaico entre condutores e suporte, seguido de uma corrente em I : c
( H 'I
I'
freqncia industrial para o solo, caracterizando um curto-circuito
(
de fase terra.
:li\
I
c I
lli
(
1.4.3.1.1- Efeito dos cabos pra-raios ' de c 1

'
c
c O emprego de cabos pra~raios adequadamente localizados 11 711~ I=

c com relao aos condutores, como j foi mencionado no item 1._4.1.3,


Fig. 1.36 -Dimenses bsicas de uma estrutura
reduz sua exposio direta, evitando que a grande maioria dos raios

c que demandam a linha atinja os condutores.


So suspensos, ordinariamente, na parte mais ,alta das
(
estruturas, e sua altura determinada em funo do "ngulo de

c, cobertura" por eles oferecido. Est comprovado que quanto menor for
. PR

c
()
c
esse ngulo,

o plano
mais eficiente ser a proteo,
aumenta os custos das estruturas. O ngulo de cobertura definido
pelo ngulo que faz um plano vertical que contm os pra-raios, com
inclinado que contm os cabos
o que,

pra-raios
no entanto,

e os cabos
<
o
~
o
'
"
~
~
+40

+ 30

+ 20
/t
~
i\ "mw !\ Condutores? \
c condutores, como mostra a figura 1.36. A figura 1.37 mostra os
i
o
u o e :eternos

c valores mais adequados do ngulo em funo das alturas das !


!
w
o
"o
-lO

c
It
estruturas. Normalmente, as flechas dos cabos pra-raios so ~
~
-20

c menores do que aquelas dos cabos condutores, o que faz com que, no
meio do vo-, os ngulos de cobertura sejam menores do que junto s
o
2
i<

c estruturas. I
lO 20 30 40 50 60

ALTURA 005 PRA- RAIOS EM [mJ

1.4.3.1.2-- Altura das e'strUt'uras I


Fig. 1. 37 - ngulos de cobertura propostos por Armstrong
I Dependem do comprimento das cadeias de isoladores, do
f ~ Whitehead [21] para proteo efetiva

' t
l
-! ___ _ =:::- (
Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de transmisso 69
::'
c
68
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso -"'
ti' c
a - distncia ,bsica, em metros, obtida da Tabela n. o 5 da '
referida norma. Para a presente finalidade, pode-se usar
4. '
valor das flechas mximas dos condutores e das alturas de segurana ~ (
necessrias. a = 6,5m. Para fins de distribuio das estruturas
O comprimento da cadeia de isoladores (li na figura sobre os perfis (locao), as demais distncias devero
1. 36) funo do tipo desta (I ou V), do nmero de isoladores e ser observadas, face a cada tipo ---~e obstculo (Captulo
das ferragens que as compem. O nmero de isoladores pode ser 4).
(
determinado da maneira vista em 1.4.2.2.1. As dimenses dos c
isoladores e ferragens so obtidas dos catlogos dos respectivos Exemplo 1. 4 (,
fabricantes.
Qual a altura mnima admitida para os condutores de uma
linha de 138/145kV sobre terreno agrculturvel? E para urna linha c
As flechas mximas (fmax na fig. 1.36) so determinadas
de 500/550kV? c
em funo do vo mdio ao qual a estrutura se destina, pela Eq.
(
1. 1. A trao a ser usada deve ser calculada para a condio de
Soluo: c.,
mxima temperatura, como recomenda a NBR 5422 em seu item 5 2 2, e
como ser visto no Captulo 4.
Pela equao ( 1. 8) teremos: c
As alturas de segurana.'. hs, mostradas na figura 1. 9 e a) 138kV - hs = 6,5 + 0,01 [ v'3
145
- 50 ) [m] c
1.36, representam a menor distncia admissvel entre co_ndutores e o (
hs = 6,84m
solo em qualquer momento da vida da linha. So fixadas igualmente c
pela NBR 5422, em seu item n.o 10.2.1.1. Dependedendo da classe de b) 550kV - hs 6,5 + 0,01 [ 550
v'3
50 ) lml (
tenso das linhas e da natureza do terreno ou dos obstcu'los por (
ela cruzados, a referida norma apresenta dois mtodos de clculo hs = 9, 18m
c
dessas distncias. Um mtodo designado "Convencional" e um mtodo
e partes
c
alternativo, que para sua aplicao depende de urna anlise 1. 4. 3.1. 3 - Distncias entre partes energizadas
c
probabilstica dos valores mximos das sobretenses a que as linhas
podero ser submetidas.
aterradas dos suportes
c
, Trata-se igualmente de distncias de segurana, (
Para efeito de dimensionamento da altura bsica dos \
c
/
portanto tm seus valores mnimos para cada classe de tenso
suportes, pode-se empregar a seguinte expresso:
estabelecidas por normas. Recomenda a NBR 5422/1985:
c
l ~ - 50 1 c
"As distncias mnimas do suporte devem ser, obrigatoriamente,
( 1. 8)
hs = a + O 01 determinadas em funo de estudos que levem em considerao as
vrias solicitaes eltricas a que a linha de transmisso ser
c
para U > 87kV ou D a, para U ~ 87kV (.
submetida, devidamente coordenadas com as condies de vento que
Sendo: (
ocorrem simultaneamente com cada uma das referidas solicitaes."

u tenso mxima de operao da linha, valor eficaz, "Caso esteja 'previsto o uso de manuteno em linha viva, todos c
fase-fase, em kV; os espaamentos devero ser verificados, de forma a garantir a c
Du - distncia, em metros, numricamente igual a U; segurana dos el;tricistas envolvidos nessa atividade."
( .--~----~-- --- _f

( 71
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de transrpisso
c 70

( norma ainda condiciona que todas Exemplo 1.5


A referida
c as distncias decorrentes desses estudos devem ser, no mnimo,
Qual dever ser o valor recomendado para a distncia de
segurana mnima num suporte de uma linha de tenso nominal de 345
r iguais quelas determinadas da maneira exposta em seus itens 10.2.1 kV?
( ou, alternativamente, no item 10.2.2.
A figura 1. 38 mostra o modo de se determinar essas
( solu:
c distncias em estrutura, empregando cadeia de isoladores pendentes
(tipo I), com liberdade de oscilar movidas pelo vento, no sentido
A fim de empregarmos a Eq. 1.9, devemOs escolher o tipo
de isolador, determinando o seu passo e a distncia de escoamento.
( Para saber o seu nmero, necessrio especificar a distncia de
transversal ao do eixo da linha. O clculo do ngulo de balano, ~.
escoamento especifica, d2 .. Admitindo-se ar limpo, pode-se usar
c da cadeia de isoladores, ser visto nos Captulos 2 e 4. de 2,2cm/kV. Para isoladores tipo "standard", temos di = 30cm e
( pi = 14,6cm.
O nmero de isoladores, pela Eq. 1.7, ser:
(.
c 3622,2 = 15,33 isoladores
c VJ30
Adotaremos 15. Pela Eq. 1.9 teremos:
(
( Di = (15- 1)14,6 + 30 = 234,4cm
ou
Di ::: 2,35m
(

c Essa distncia dever ser assegurada',' estando a cadeia


(
na posio de balano mximo. Ficaro, assim, definidas as

(
l Fig. 1.38 - Determinao da distncia de seguranca mnima - Dmhn
I distncias de segurana com a cadeia em repouso,
fig. 1.38.
O seu comportamento eltrico, face s
li e Dmin,

sobretenses,
na

(
\ dever se;/\Verificado analiticamente e possivelmente por ensaio em
laboratrio. Dever ser analisada, igualmente, para efeito de
( manuteno em linha viva.
A distncia D1 pode ser determinada, em primeira
c aproximao, tornando-a igual "distncia disruptiva reta da
De acordo com a norma citada, essa distncia no poder

c cadeia". Designando por nl o nmero de isoladores na cadeia, Pl o


ser menor do que aquela calculada pela expresso (Tab. 4):

DI = 0,03 + O,OOSDu [m] ( 1. 10)


seu passo e di sua distncia de escoamento (pi e d1 so obtidos dos
catlogos dos fabricantes), a distncia disruptiva reta de uma
c cadeia de isoladores ser: Exemplo 1. Q,..

c (nl - 1) pl + di [m]
( 1. 9)
Verificao da aceitabilidade da distncia calculada no
exemplo anterior:
c
(
~- (

Jnrro,duo transmisso de energia eltrica por linhas areas de tranSmisso 73 c


72 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
c
Soluo: b - disposi-o em plano ou lenol vertical - nesta disposio c
os condutores se encontram em um mesmo plano vertical.
DI = 0,03 + 0,005362m
DI = 1 ,84m Essa disposio reservada em linhas a circuitos (
simples, quando estas sofrem I-imitaes das larguras das
Verifica-se, pois, que a distncia de 2,35m aceit-
vel, face a norma aplicvel. faixas de servido. , tipica~nte, o caso quando as
c
I linhas devem acompanhar vias pblicas.
principalmente em linha a dois circuitos
So. empregadas
trifsicos no
c
I' ser
No caso de serem empregadas cadeias em "V", esta dever
considerada em repouso. As distncias de segurana so mesmo suporte, reduzindo, assim, as larguras das faixas de (.
estabelecidas pelos mesmos critrios (Fig. 1.39). servido. Estas linhas so encontradas em todos os nveis (
de tenses, at SOOkV. A figura 1.40 mostra esse tipo de c
disposio; c
c
(
c
...il c
c
(
(

Fig. 1.39 - Contorno mnimo de uma janela com cadeia em "V"


...fi c
(
o) CIRCUITO SIMPLES bl CIRCUITO OUPl.O
(

1.4.3. 1.4- Disposio dos condutores nas estruturas


fig. 1.40- Disposio vertical dos condutores c
/\ c
um fator importante na definio das dimenses das c
estruturas. So empregadas trs disposies bsicas dos condutores:
c - disposio triangular neste caso os condutores so
c
a - disposio em plano ou lenol horizontal - quando todos os dispostos segundo.os vrtices 'de um tringulo. Esse tipo
c
condutores de fase de um mesmo circuito esto em um plano de disposio encontrado em todos os niveis de tenses, c
horizontal. Essa disposio empregada em todos os nveis mesmo em EAT. Resulta em estruturas de alturas (
de tenso, de preferncia em linhas a circuito simples. intermedirias entre as duas disposies anteriores. Os (
a disposio -q~e exige estruturas de menor altura, .sendo, ~ringulos so normalmente isceles, e so e~p~egadas tan- c
portanto, preferida para linhas em TEE e TUE. As figuras to para liilias a circuitos simples corno para circuitos (.
1.1, 1.2 e 1.36 ilustram essa disposio; duplos~ A figura 1.41 exemplifica alguns casos. (
(.
(
=-~~- -,
-~~~-~~~~~ ------~~-- -- ---------
-~ -~--

" ~

c 74 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso


Introduo transmisso de energia eltrica por l~nhas areas de tr~nsmisso 75

c - peso dos cabos condutores e pra-raios;


c 8.80 I 8.80
pesos dos isoladores, ferragens e acessrios;
c 7.6~ 7.63
o
o - peso prprio dos componentes do suporte.
c --- --- ..ij_.; ,;

--
I Podero aind ser solicitadas_ por componentes verticais
( :I:' ll.LO ll.IO =~
o
o
dos esforos horizontais (estruturas estaia,~as - i tem 1. 4. 3. 1. 6. b)
~
-
d

(
. :
ou decorrentes de cargas adicionais de montagem e manuteno .
(
c
N
,;

o
''
' A
;' 9,00
.. 's

16.00 s.oo

I
'
'A
I 9,00
''
r I
.:. s' b - Foras horizontais - apresentam-se em direes diferentes,

devido a causas variadas:


o
I
c d
N

1/
i/ O '
o b.1- Foras horizontais em direo transversal aos eixos

r) D
c 2!i das linhas - decorrem da fora resultante da presso

~
II
c do vento sobre cabos e ,_isoladores, bem como sobre os
( ~ =
elementos dos suportes;

c ""' ' b.2- Foras horizontais longitudinais -como se ver no


se mantenham
c Fig. 1.41 -Linhas com disposio triangular
Captulo 3, para que os cabos
suspensos eles desenvolvem foras axiais de trao,
(
variveis com as variaes de temperatura e com a
presso do vento e que devem ser suportadas pelas
c 1.4.3.1.5- Classificao das estruturas em funo das cargas estruturas da linha;
( b.3- Foras horizontais ao longo das bissetrizes dos
atuantes
( ngulos horizontais- so resultantes das foras de
c Os elementos que compem um suport~ devem ser trao longitudinais dos cabos nos sentidos dos dois

c dimensionados a fim de resistir, com segurana, s solicitaes a alinhamentos que se interceptam.


( que so _submetidos. Devem suportar os esforos necessrios
' Os suportes podem ser classificados nos seguintes
c manuteno dos cabos suspensos, as foras decorrentes da presso do
vento sobre os cabos e sobre seus prprios elementos, o peso dos
tipos, r\que normalmente integram uma "famlia de estruturas"' ou
\, "srie de estruturas", para uma linha:
I cabos e de seus acessrios, como tambm as foras decorrentes das a - tipo " suspenso" ou "alinhamento" so suportes
( !
( I variaes da temperatura desenvolvidas nos cabos e tambm de dimensionados para, em condies normais de operao,
mudanas de direo no Seu traado. Essas foras atuam em direes
c' diferentes, permitindo um tipo de "especializao" s estruturas,
resistir aos esforos verticais devido ao peso dos
isoladores e suas ferragens. Podero, como
cabos,
veremos no
atribuindo-lhes funes especficas. prximo item, ser solicitados igualmente no sentido
(
As foras podem ser classificadas em: vertical pelas foras decorrentes do estaiamento. Devem
I
' suportar igualmente as foras horizonta-J.s transversais
a - Foras verticais - atuam normalmente no plano vertical e
l decorrentes da pressOdo vento sobre cabos, isoladores e
so decorrentes de:
(
l,
- -(

76 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Introduo transmisso de energia eltrica Por linhas areas de tranSmisso n c
sobre seus prprios elementos. Excepcionalmente so d - para 11
rigulos" so estruturas dimensionadas para
c
('
solicitados por foras verticais adicionais, como aquelas suportar, alm dos esforos verticais e transversais,
decorrentes da montagem e de manuteno, como tambm por tambm as foras decorrentes da resultante das foras de
(
foras horizontais longitudinais decorrentes da ruptura de trao nos cabos nos dois alinhamentos que se cruzam
(
um ou mais cabos. (Captulo 3). Para ngulos menores. empregam cadeias de
suspenso e- com.-ngulos. maiores, de,_-tenso- Tm sua_( .. cabea (
Esse tipo de estruturas , na maioria das linhas, o mais
modificada com relao s demais; a fim de assegurar as (
freqentemente empregado, podendo haver em uma mesma linha
suportes calculados para dois ou mais vos bsicos de
distncias de segurana necessrias. Uma "famlia" de (
referncia. So os suportes menos reforados da linha.
estruturas possui freqentemente mais de um tipo delas; c
e - para "transposio" ou "rotao de fases" a fim de se (
b - tipo "terminal" ou "ancoragem total" constituem os
assegurar o equilbrio eletr-9~agntico das linhas, e com (
suportes utilizados no incio e no fim das linhas,
isso a igualdade das quedas de tenso nas trs fases, (
cabendo-lhes a responsabilidade de manter os cabos
efetua-se a transposio de fases [9], o que exige (
esticados. So solicitados unilateralmente pelas mesmas
foras que atuam nos suportes de suspenso e
estruturas especiais. Recomenda-se que em cada trecho de
r
adicionalmente pelas foras axiais longitudinais na
linha haja pelo menos uma rotao completa, o que nos
c.
condio de maior intensidade de vento. So os suportes
nveis mais baixoS de tehso se consegue com o emprego
duas ou trs estruturas especiais;
de
c
mais solicitados, sendo, portanto os mais reforados. So (
usados com cadeias de isoladores em tenso (de ancoragem), f - para "derivao" - freqentemente se .efetuam sangrias nas
c
mesmo em linhas de tenses mais baixas que empregam linhas para alimentar um ramal, sem necessidade
ptio de seccionamento e manobras. Nesses
de
casos,
algum
uma
c
isoladores de pino ou pedestal;
estrutura especialmente projetada para esse fim
c
c - tipo "ancoragem intermediria" semelhantes ao tipo utilizada. c
anterior, porm empregados no meio das linhas, com traes c
longitudinais equilibradas frente e r. So menos ;'\ c
reforados que os anteriores, pois devem resistir 1.4.3.1.6 Classificao dos suportes quanto forma de (
unilateralmente apenas aos esforos decorrentes do resistir (.
tensionamento dos cabos durante a
ruptura de alguns deles, supondo-se ausncia de ventos
montagem, ou aps a
de Os esforos a que os suportes ficam submetidos so
c
(
mxima intensidade. So igualmente empregados em pontos de
ngulo relativamente
recomendam o uso desse
elevados.
tipo
regulares ao longo das linhas, a fim de
de
Muitos
,suporte a
facilitar
projetistas
intervalos
traba-
I transmitidos

estais
classificar
ancorados
as
ao
elementos dos suportes,
solo.

no
estruturas
Essa

solo.
em
transferncia

Esse
dois
fato
grupos,

serve
feita
ou por estes auxiliados por tirantes ou

ou
de
seja,
somente

critrio
estruturas
pelos

para
c
c
l

!
lhos de retensionamento de cabos quando necessrio; autoportante e~estruturas estaiadas.
(
c.
t.
(
r Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de trmsmisso
79

c 78
r a - Estruturas autoportantes so dimensionadas para
r transmitir todos os esforos ao solo atravs de suas fundaes. So
R 5

(
de trs tipos:
( a.l- Rgidas- aquelas que, mesmo sob a ao das maiores
solicitaes, no apre~entam deformaes elsticas
(

c perceptveis em qualquer direo.


mais reforadas e volumosas. As figuras l.lb,
So, portanto,
1.2b
as
e
(

c 1.41b e c mostram estruturas deste tipo.


a.Z- Flexveis- so aquelas que, sob a ao das solicita-
r es de maior intensidade, apresentam deformaes sen-
(
sveis, que, por serem elsticas, desaparecem ao ces-
C, sar a solicitao. Essas deformaes ocorrem no senti-
c do das foras solicitantes, na forma de flech~s em sua -..=;-=-
138 KV.
c' /,
parte superior. So tpicos deste tipo de suportes, os
'
750 KV

( , postes e os prticoS articulados, independentemente do


i. Fig. 1.43 - Suportes em prticos
material com que so confeccionados. Atam como vigas
',
( ' engastadas no solo. A figura 1.42 mostr.a exemplos
so suportes que
tpicos de postes para diversos nveis de tenso e, a a.3 - Suportes mistos ou semi-rgidos
(
figura 1.43, prtico articulado. apresentam rigidez em urna das dir.es principais. So
(
g~ !"" em geral, assimtricas, com dimenses maiores na
\ '"+-11.-- direo de sua rigidez, que , em geral, na direo
.8 "'x/,.
c o
l- !-.===.
transversal ao eixo da linha. Exemplos tpicos esto
( 8 na figura 1.43, na forma de prticos contraventados.
o
suportes so
\ b ~~struturas estaiadas neste tipo de

empregados tirantes ou estais para absorver os esforos


horizontais transversais e longitudinais. O emprego de
tirantes uma prtica bastante antiga, principalmente em
o distribuio e em linhas de tenses menores, constitudas
o 2~.16
,; por postes engastados ou prticos articulados engastados,

138 KV ~45 KV
I a fim de enrijec-las. Com o advento
verificou-se que
suportes {ver figura ~.45)
substancial economia
realizvel
das linhas em
de custo
atravs de
EAT
dos
seu
500 KV estais assumem toda a
estaiamento. Nestas; os
Fig. 1.42- Suportes flexveis (postes}
~--==-;-:--:--;

f (r

Introduo transmisso de energia el,rrica por linhas areas de traAsmisso 81 c


80
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
c
responsabilidade de mant-las em p, pois so articuladas c

1
com o macio de sua fundao, o que exige de quatro a seis
tirantes por suporte, dependendo de seu tipo.
h
h

c
''
RH- RESU-[. TANTE"" OE TODAS
AS FORAS HORIZONTAIS
-,
c
''
'' b) ESTAlADA CONVENCIONAL
r.
'v 'r OI AUTO- PORTANTE
p = 1,00 p. 0,60
c
c
[7 c
c
r,..::;:---- j=
"I c
Fig. 1.44 -Foras atuantes em suporte estaiado c
c) SUSPENSO TRAPZIO dl SUSPENSO DELTA
c
p 0,34 p. o, 36 (
Os estais compem-se de um cabo de ao, normalmente
(
galvanizado, do tipo AR (forte) ou EAR (extra-forte). Em locais de Fig. 1.45 - Estruturas estaadas e com suspenso flexvel.
Pesos relativos p(SOOkV) (Ohio-Brass) (
atmosfera agressiva ao zinco empregam-se cabos ao-alumnio
(" alumoweld") ou ao-cobre (" copperweld"). Os estais transferem ao c
solo, atravs de ncoras adequadas, componentes das resultantes c
horizontais que devem equilibrar, como mostra a ffgura 1.44. As c
figuras 1.1a e l.lb mostram as estruturas estaladas empregadas no c
sistema de transmisso de Itaipu. \ c
Verificou-se, em poca bastante recente, que maiores (
:;"'
economias poderiam ser realizadas com o emprego de estruturas com
susp~nso flexvel,
c
cadeias de
nas quais, como
isoladores so tambm suspensas. ,de cabos de ao.
mostra a figura 1.45, as
A
s c.,
' l '
figura 1.46 mostra essa suspenso em detalhes.
'(.
A aceitao desse tipo de estruturas tem sido boa, dada
(:
a grande confiabilidade apresentada, permitindo, alm do mais, uma
maior compactao nas dimenses das estruturas.



c
As maio-res objees ao sistema de suportes estaiados (
flg. 1.46 - Jogos de foras nas estruturas isolantes [221
que estes, alm de requererem espao para os estais nas faixas de (
(
(
(~~~--o
..-
~r.

c
c 82
Projetos mecnicos -das linhas areas de transmisso Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de rrnsmisso 83

(
servido, exigem tambm terrenos de topografia favorvel
As estruturas de ao devem ser protegidas contra a
( oxidao e corroso, empregando-se para esse fim vrios mtodos. O
implantao dos estais. Em terrenos irregulares prefere-se suportes
c auto-portantes, que tambm so preferidos como estruturas de mais freqente o uso de galvanizao a fogo, atravs do qual o
( ancoragem e terminais, levando na maioria das linhas s solues ao recebe :uma camada de proteo de zinco. por imerso das peas em
( mistas. um banho de zinco fundido. Empregam-se igualmente aos passivados

c Alega-se, contra os estais, sua maior vulnerabilidade a como o "COR-TEN" (U. S. STEEL) e o "NIOBRAS" (C. S. N .. ), nos quais a

( vandalismos. primeira camada de xido que se forma estvel, protegendo-o.


Isolamento por pintura _ tambm empregado para esse fim, porm com
(
o inconveniente de exigir renovao peridica.
( 1.4.3.1.7- Materiais estruturais
O concreto armado tem-se apresentado como tima
(
alternativa para suportes de linhas, ?m viabilidade econmica para
Em linhas areas de transmisso empregam-se, para a
( linhas de at SDOkV. Podem ser executadas nas formas autoportante
fabricao de suportes, os seguintes materiais:
( ou estaiadas, em forma de postes para os nveis mais baixos de
( a - Metais tenses, e como prticos articulados ou contraventados em todos os
( a.l -ao carbono comum e_.de alta resistncia;
nveis. Pendentes os processos de fabricao, podero ser obtidas
a.2- alumnio ou liga de alumnio, sees transversais quaisquer, sendo mui to divulgados no Brasil'

( b - Concreto armado sees circulares ocas e sees em duplo TEE. Postes de seo
( b.l- com armadura convencional anular so fabricados por processos de centrifugao e por
vibrao, enquanto que os de seo qualqueri por vibrao. Nos
c b.l.l- concreto vibrado;
b.1.2- concreto centrifugado. catlogos dos fabricantes nacionais relacionam-se postes
( componentes das estruturas com comprimentos unitrios de at 40m e
b.2- com armadura para pr-tensionamento.
c c - Madeira
resistncias nominais de at S.OOOkgf. H experincia acumulada de
( linhas at SOOkV.
c:I c. 1 - madeira ao natural;
c.2 - madeira imunizada; ..
Dado seu grande peso e comprimento, seu uso, por razes
- ' \ fica restrito, em geral, a locais de fcil acesso por
( l econom1cas,
c.3 - laminados de madeira.
c i; meios de transporte convencionais.

c Os metais, particularmente os aos, que permitem que


se obtenha a maior variedade de tipos e formas de estruturas, desde
A madeira , talvez, o material estrutural mais

c as treliadas convencionais at as modernas estruturas tubulares de


tradicional para estruturas de linhas, podendo ser empregada para
estruturas de at SOOkV. No Brasil o seu uso est restrito a linhas
c chapas dobradas. de 230kV, na forma de postes ou de prticos.
As estruturas de aluminio ou de liga ainda sofrem As madeiras adequadas devem apresentar as seguintes
(_,.. limitaes de uso em virtude de seu -cust_o elevado, ficando caractersticas:
c restritas ao uso em locais em que o custo de transporte, devido ao - ser resistentes ao ataqu~ de fungos da podrido;
(i seu menor peso, o justifique econmicamente. resist~r bem exposio ao tempo;

c
-r~~~------- .. ~
-----c:
(
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Introduo transmisso de energia eltrica por linhas areas de transmisso 85
84
c
- indeformabilidade com a idade; 7 - PEIXOTO, C.A. de O - Sistema de Transmisso de ITAIP Rev. c
resistncia mecnica satisfatria. Energia Eltrica - Set. 1979 - pgs. 24 a 50.
8 - SAVELLI, M.- Do leo de Peixe Lmpada Incandescente - Dirio
Esses requisitos podem ser satisfeitos por madeiras
de So Paulo, 23/08/1960,
"in-natra" ou atravs de tratamento de imunizao com impregnao
9- FUCHS, R.D, e ALMEIDA M.T, Projebqs Mecnicos das Linhas
c
profunda da madeira em autoclaves com creosoto ou sais de cobre (
Area de Transmi"sso - Ed. EFEI /BLCHER 1982 - I tajub/So
(sais de Wollmann). As madeiras que dispensam essa imunizao so
hoje de obteno muito difcil, pois, sendo de crescimento lento ,
Paulo. c
10 - ABNT - NBR 5422 - Projetos de Linhas Areas de Transmisso de (
no so objeto de reflorestamento. So muito conhecidas as
aroeiras, a massaranduba, o leo vermelho e outras. H registros de
Energia Eltrica- Mar. 1985 c
suportes de aroeira com mais de 50 anos de servio.
11 - THE ALUMINUM ASSOCIATION Aluminum Eletrical, Conductor c
A imunizao se faz no Brasil com algumas das mui tas
Handbood - 1 Ed. 1971 - N. York. Estados Unidos c
12- POFFENBERGER, J.C. e outros- Over Head Conductors in the (
variedades de eucaliptos, bastante abundantes em virtude do
United States. Proc. Cigre Open Conference -Rio de Janeiro, (
reflorestamento feito com essas essncias. Sua vida til gira em
torno de 20 a 25 anoS, dependendo, do local de emprego.
Agosto 1983
13 - EDITORES New Conductors offer Greater Transmission
c
Umas, como as ou trs, so empregadas ~m suas formas (
Efficenty - Transmssion and Distribution - Vol. 35, n. 10
c
o
naturais, sem torneamento para retificao.
- pag. 12 - Outubro 1983 - Cos Cob, Ct - Estados Unidos.
14 - EDITORES - Controlling Conductor Vibration and Galloping c
Transmission and Distribution - Vol 36, n. o 2 - pag. 16
1.5 -BIBLIOGRAFIA
Fevereiro 1984 - Cos Cob, Ct. Estados Unidos. (
1 - FUCHS, Rubens Dario, - Transmisso de Energia Eltrica 2 15 - ~ADDICOR, H. - The Principies of Electric Power Transmission c
Ed., Livros Tcnicos e Cientficos Ed. S. A. - Rio de Janeiro,
1979,
Chapman and Hall Ltd, - 50 Ed. 1964 - Londres. c
16 - STELLA, M.S. - Determinao da Capaci~ade qe Transporte de (
2 - STEVENSON, William D. - Elementos da Anlise de Sistemas de
Potncia - 2 Ed. ~Me Graw Hill So Paulo, SP, 1986.
Corrente de Linhas Areas de Transmisso - ESCOLA FEDERAL DE
\
"ENGENHARIA DE ITAJUB, 1984 - Dissertao de Mestrado.
c
3 - KIMBARK, Eduard W. - Direct Current Transmission Vol. 1
(
17 - TANGEM, K.O, e ANDERSON, J.G. EHV Transmission Line
Wiley Interscience- N. York, 1971. Reference Book- Cap. 7- Edison Electric lnstitute lo
c
4 - BARNES, H.C, e BARTHOLD, LO. High Phase Order Power (
Ed. 1968 - N. York.
Transmission-Electra- n~ 24, 1973- pag.153- Paris, Frana. 18 - THOMAS, P.H. - Output and Regulation in Long Distance Lnes. c
5 - STEWART, J. R. e GRANT, !.S. - High Phase Order - Ready for Transactions AIEE, Nova York, 1909 Vol. 28, Parte I, c
Application- IEEE. Transactions, pag 101, n. o 6 - Junho de pags, 615 a 640 (
1983 - N. York. 19 - THOMAS, P.H. - Calculation of High Tension Lnes - Id. ibid, ~
6- SO PAUT~O LIGHT S.A. -Departamento Tcnico A Interligao pags, 641 a 686, (
So Paulo-Rio. Revista do Clube de Engenharia. Rio de 20 - CENTRAL STATION ENGINEERS Electrical Transmission and
~
Janeiro, Jan. 1960. No 281 - pgs. 1-7.
(_
(
~--~

86 Profetas mecnicos das linhas areas de transmisso

(
Distribution Reference Book - Ed Westinghouse - 4 Ed. 1950
- East Pittsburgh, PA. Estados Unidos.
(
- 21 - ARMS1RONG, H.R. e WHITEHEAD, E.R. Lightning Stroke
( Pathfinder - IEEE Power Apparatus & Systems - Vol. 83, 1964
( - Pag. 1223 - N. York, NY - Estados Unidos.
Elementos bsicos par2l os projetos
c 22 - OHIO BRASS - Building for Tomorrow Publ n 2778-H -
das linhas areas de transmisso
( Mansfield, Ohio - Estados Unidos.

(
(
c 2.1- CONSIDERAES GERAIS
(
( Para cada transmisso de energia eltrica entre dois

c pontos existem numerosas solues tecnicamente viveis; porm,

c apenas um nmero relativamente pequeno capaz de


servio de padro timo e, ao mesmo tempo, propiciar o transporte
assegurar um

(
do kWh a um custo mnimo. O estudo de otimizao de uma transmisso
visa exatamente identificar essas solues, e, dentre elas,
escolher aquela mais adequada ao caso parti01lar. Sob o ponto de
vista puramente econmico, a soluo mais adequada aquela em que
c a soma dos custos das perdas de energia, durante a vida til da
linha mais o custo do investimento, mnima. Decorre da que todas
( as alternativas possveis, consideradas aceitveis sob o ponto de

c' Vista tcnico, devem ser examinadas e comparadas entre si.


l A rigor, o trabalho de projeto mecnico se inicia
cH
c . somente aps os estudos de otimizao, quando a escolha final j

c~
.-- tenha sido feita, com a definio da classe de tenso, tipos de
bitolas e composies dos cabos condutores e

~L composio das cadeias de isoladores, etc. Para os


I ' de otimizao, so feitos verdadeiros anteprojetos de cada
SOluo. em que os elementos bsicos para os clculos mecnicos e
cos j so definidos. dada a influncia que podem exercer
cada urna .das solues. O projeto definitivo

c ento. aos parmetros assim determinados.

c
(
( r l
(
Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso 89
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso c
88 2.2- CONSIDERAES SOBRE A SEGURANA DAS LINHAS
mecnico de um
a linha de \
por projeto
Entende-se
- de todos os
esforos atuantes sobre os c
transmisso, a determinaao
elementos de que se compe,
efetuar o seu
dimensionamento adequado,
Sob o ponto de vista da Engenharia, as linhas areas de
transmisso constituem tipos parti'culares de estruturas fsicas,
c
montagem e as \
desenhos de detalhes construtivos e de cujos elementos bsicos so os cabos (condutores e pra-raos) e os
produzir
respectivas
especificaes e instrues.
Os trabalhos de projeto
ou fases:
suportes, que, atravs das fundaes, devem propiciar sua amarrao c
que se considerem divises
ao terreno atravessado, ao qual devem ser adaptadas. S esse fato
(
mecnico das linhas permitem
j seria suficiente para diferenci-las da grande maioria de obras (
supo.rtes sobre os (
da distribuio d os de Engenharia, nas quais ocorre o inverso: o terreno que
a - projetos dos cabos e
perfis dos terrenos; escolhido ou adaptado s finalidades pretendidas. Enquanto, na c
b - projetos dos suportes; maioria das obras, as dimenses dos elementos estruturais so (
. t os das fundaes.
c - proJe
funo do comportamento mecnico desejado, face s solicitaes
c
previstas, o mesmo ocorre apenas parcialmente nas linhas areas de
transmisso: a escolha dos tipos e bitolas dos cabos condutores
c
o projeto dos
cabos consta da determlna
. o das foras
- obedece, normalmente, a critrios tcnicos e econmicos [1] e, c
atuantes nos mesmos,
sob a
.
ao
das solicita.es a .que icarao
muito raramente, mecnicos. A escolha dos materiais para os c
bem como dos p~rmetros das curvas
submetidos quand o e
m servio, suportes, sua configurao e dimenses bsicas dependem tanto das c
a fim de permiti r,
suspensos nos suportes, solicitaes mecnicas e eltricas, do terreno no qual devem ser (
que assumiro quando
os pontos maiS adequados
atravs destas, que
se escolha implantados, como tambm de consideraes:, de segurana geral. Esta (
o estudo do comportamento
na linha. implica, evidentemente, em assegurar um mnimo risco de falhas (
implantao dos suportes Captulo 3,
ser feito no
mecnico
dos cabos suspensos, que
A distribuio dos suportes
mecnicas, que, alm de comprometer a continuidade do transporte da
c
fornecer
o necessrio ferramental.
objetivo do Cptulo 4. Os
energia, poder ameaar vidas e propriedades.
c
sobre os perfis dos
terrenos
sero
0

abordados no Captulo 5 e os
das
estruturas,
Na soluo de quaisquer problemas de Engenharia de
projetistas devem seguintes
c
projetos dos suportes
fundaes no Captulo 7.
os iniciar pelas
prc:v\dncias bsicas, que constituem as "Hipteses de Clculo":
c
o presente capitulo destinado a
apresentar as
c
metodologias recomendadas para
.
a determinao
dos esforos devidos
dos
.
fatores
presso
a - estabelecimento das chamadas hipteses de carga, atravs
das quais se procuram fixar os valores das solicitaes mecnicas,
c
causadores das solicitaes, ou seJa,
(
daqueles normais e anormais, que podero incidir sobre as estruturas no
do vento
sobre 05 elementos
componentes das linhas e
o feitas, inclusive, decorrer de sua vida til -- principalmente daquelas que, por sua c
devido s variaes
das temperaturas. 5 er
.nhas e o seu dimensionamento, saio r intensidade ou por sua maior durao, mais solicitam os c
consideraes sobre a
" .
segurana das l l
d falha". o comportamento
elstico dos cabos aateriais empregados; c
admitindo-se rlscos e (alOngamentos) que .., .. cc b - atravs do conhecimento do comportamento dos materiais a \
def ormaes permanentes
cond u t ores,
bem como as
t discutidos,
e rnetodologias para -'-+--serem empregados, face aos tipos de solicitaes a que sero c
iro sofrer sero igua 1men e SUbmetidos, escolher as taxas de trabalho mais adequadas a cada (
predeterminao apresentadas. taso.
(.
90 Projetos mecilicos das linhas areas de transmisso Bementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso 91

Na maioria dos pases, uma vez que a segurana das Por outro lado, as cargas que atuam sobre as
obras de Engenharia em geral envolve a segurana de seres vivos ou estruturas, principalmente quando decorrentes de fenmenos
~de propriedades, o projetista limitado, em seu arbtrio para a naturais, tambm no podem ser previstas com preciso e, para
( escolha dos elementos acima, pelos "Cdigos de Segurana" ou pelas quaisquer valores supostos, e~iste sempre um risco de que os mesmos
( "Normas Tcnicas", que, para cada tipo de estrutura, procuram sejam ultrapassados durante a vida til aa obra.
( estabelecer condies mnimas de segurana, fixando, em geral, H, pois, urna tend~cia natural de se superestimarem as
( tanto as hipteses de carga mnimas, como tambm as solicitaes cargas ou de se superestimarem as resistncias das estruturas,
( mximas admissveis nos diversos materiais. So elementos d levando a superdimensionamentos, com conseqentes penalidades
orientao para o projetista. Sua adoo pura e si_mples no o econmicas.
(
exime, no entanto, de responsabilidade profissional. Uma vez que, tanto a suportabilidade de uma estrutura
Quando um determinado elemento estrutural submetido a ou aquela de um de seus elementos estruturais aos esforos
(
um certo tipo de esforo,_ e se este for suficientemente elevado, mecnicos, podem ser consideradas grandezas estatsticas, como o
c poder ocorrer sua destruio ou ruptura. Esse valor recebe o nome so as foras atuantes, o risco de falha existir sempre para
c de carga de ruptura. Esse termo, no entanto, no deve ser entendido qualquer combinao de foras atuantes e suportabilidades, como
ao p da letra: s vezes ele, /associado a valores de solicitaes ensina a teoria da Probabilidade.
que provocam deformaes permanentes em elementos 'da~ estruturas, Seja P(L) a curva cumulativa de distribuio das
de ordem tal, a provocar o colapso da estrutura inteira. Seu valor suportabilidades de urna estrutura pertencente a um lote de

c tambm no pode ser considerado singular ou absoluto: nos materiais estruturas. No caso das linhas, essa distribuio pode ser

c tcnicos
tanto em
usados
suas
em obras,
dimenses
aceitam-se
fsicas
tolerncias
finais, quanto
de fabricao
em suas
considerada normal, com um desvio padro eritre 5 e 10% [3]. Seja
fo(L) uma distribuio de valores extremos - velocidades mximas
c ~

i'
caractersticas especificas (peso, resistncia especifica trao anuais dos ventos responsveis pelas solicitaes, e que pode ser
c ou compresso, etc). Admite-se, pois, um valor mdio' para cada descrita pela lei de GUMBELL I. O risco de falha R representado,
grandeza e uma tolerncia. Esta ser tanto menor quanto mais I' na figura 2.1, pela rea hachurada. Sua expresso matemtica :
( rigorosas forem as especificaes de fabricao, de controle de i
i
J~
qualidade e aceitao. Nestas condies, as cargas de ruptura devem
,. \
R P(L) fo(L) dL (2. 1)

I
ser entendidas como grandezas estatsticas, definveis, por
exemplo, por seu valor mdio e pelo desvio padro ou pela O risco terico de falha de uma estrutura pode ser
varincia. Pode-se, pois, a cada valor de esforo que atua sobre um determinado pela posio relativa das duas curvas P(L) e fo(L). A
elemento estrutural, associar um risco de falha. Este ser tanto pOsio da curva P(L) determinada pela "suportabilidade
menor quanto maior for a relao carga de ruptura/carga mxima estatstica garantida L1", e definida pela carga de 90% das
atuante. Essa relao determina o fator de segurana, para uma dada
solicitao. Por outro lado, quanto maior for o fator de- -segurana,
maiores as dimenses dos elementos estruturais e, portanto, seu l estruturas de um mesmo lote que devem resistir quando submetidas a
uma carga igual a L1.
A posio da curva fo(L) definida pela probabilidade

l
custo. da carga L1 ser igualada ou excedida, ou pelo perodo de retorno T
~
-f-----,
! (

90 Profetas mecnicos das linhas areas de transmisso Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso (~
91
(>
Por outro lado,
Na maioria dos pases, uma vez que a segurana das
estruturas,
as cargas que atuam sobre as c
obras de Engenharia em geral envolve a segurana de seres vivos ou principalmente quando decorrentes de fenmenos c
de propriedades, o projetista lirni tado, em seu arbtrio para a naturais, tambm no . podem ser previstas com preciso e,
para (
escolha dos elementos acima, pelos "Cdigos de Segurana" ou pelas quaisquer valores supostos, e~iste sempre um risco de que os mesmos
"Normas Tcnicas", que, para cada tipo de estrutura, procuram sejam ultrapassados durante a vida til d~ obra. c
estabelecer condies mnimas de segurana, fixando, em geral, H, pois, uma tendncia natural de se superestimarem as c
tanto as hipteses de carga mnimas, como tambm as solicitaes cargas ou de se superestimarem as resistncias das estruturas, c
mximas admissveis nos diversos materiais. So elementos de levando a superdimensionamentos, com conseqentes penalidades c
orientao para o projetista. Sua adoo pura e siffiples no o econmicas.
c
exime, no entanto, de responsabilidade profissional. Uma vez que, tanto a suportabilidade de uma estrutura c
Quando um determinado elemento estrutural submetido a ou aquela de um de seus elementos estruturais aos esforos c
um certo tipo de esforo, e se este for suficientemente elevado, mecnicos, podem ser consideradas grandezas estatsticas, como o
c
poder ocorrer sua destruio ou ruptura. Esse valor recebe o nome
de carga de ruptura. Esse termo,. no entanto, no deve ser entendido
so as foras
qualquer
atuantes,
combinao de foras
o risco de falha existir sempre para
atuantes e suportabilidaes, como
c
ao p da letra: s vezes ele, ~
'
associado a valores de solicitaes ensina a teoria da probabilidade. c
que provocam deformaes permanen.tes em elementoS d.as estruturas, Seja P(L) a curva cumulativa e distribuio das
c
de ordem tal, a provocar o colapso da estrutura inteira. Seu valor suportabilidades de uma estrutura pertencente a um lote de c
tambm no pode ser considerado singular ou absoluto: nos materiais estruturas. No caso das linhas, essa distribuio pode ser c
tcnicos usados em obras, aceitam-se tolerncias de fabricao considerada normal, com um desvio padro en'tre 5 e 10% [3]. Seja (
tanto em suas dimenses fsicas finais, quant-o em suas fo(L) uma distribuio de valores extremos - velocidades mximas (
caractersticas especficas (peso, resistncia especfica trao anuais dos ventos responsveis pelas solicitaes, e que pode ser
c
ou compresso, etc). Admite-se, pois, um valor mdio para cada descrita pela lei de GUMBELL I. O risco de falha R representado, c
grandeza e uma tolerncia.
rigorosas forem as especificaes de fabricao,
Esta ser tanto menor quanto
de controle de
mais na figura 2.1, pela rea hachurada. Sua expresso matemtica :
c
(
qualidade e aceitao. Nestas condies, as cargas de ruptura devem
ser entendidas como grandezas estatsticas, definveis, por
R J~ P(L) fo(L) dL (2.1) (
exemplo, por seu valor mdio e pelo desvio padro ou pela O risco terico de falha de uma estrutura pode ser c
varincia. Pode-se, pois, a cada valor de esforo que atua sobre um determinado pela posio relativa das duas curvas P(L) e fo(L). A r
~

elemento estrutural, associar um risco de falha. Este ser tanto P<>sio da curva P(L) determinada pela "suportabilidade c
menor quanto maior for a relao carga de ruptura/carga mxima estatistica garantida L1", e definida pela carga de 90% das c
atuante. Essa relao determina o fator de segurana, para uma dada estruturas de um mesmo lote que devem resistir quando submetidas a c
solicitao. Pot:'outro lado, quanto inaibr for o fator de segurana,
maiores as dimenses dos elementos estruturais e, portanto, seu
carga igual a Ll.
A posio da curva fo(L) definida pela probabilidade
c
(
custo. carga L1 ser igualada ou excedida, ou pel~ periodo de retorno T
c
c
c
(
(
92 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
_r___
Bementos bSICOS para OS projetos das Jmhas areas de tranSmiSSO 93

p observao meteorolgicas na prpria regio, ou em regies


(
climticas prximas e semelhantes. E preciso que estas
informaes sejam confiveis. Tratando-se de fenmenos naturais, os
(
f oI L.)
eventos meteorolgicos tm uma natureza completamente aleatria e,
conseqentemente, s podem ser analisados e quantificados por
procesSos estatsticos e probabilsticos. Isso requer,
evidentemente, um nmero grande de registros, feitos tambm no
decorrer de um grande nmero de anos.
Para um trabalho seguro, a coleta de dados deveria ser
( L
RISCO DE FALHA R
feita por aparelhos registradores automticos e contnuos, isenta,
Fig. 2.1- Risco de falha de uma estrutura portanto, de falhas humanas.
c So as seguintes as 'i-nformaes meteorolgicas
(
necessrias para o estabelecimento das hipteses de carga:
de L1. T igual ao inverso da prob.abilidade da ocorrncia de uma
a - Temperaturas
carga L, maior ou igual a Lt. Quantb mais fo(L) estiver afastada de
valores das mximas temperaturas anuais;
c- P(L), menor ser o risco de falha.
valores das mnimas temperaturas anuais;
Para cargas de vento, um periodo de retorno de 50 anos,
valores das temperaturas mdias anuais, obtidas por taxa
como recomendado pela NBR 5422, conduz a um risco terico de falha
-2
horria de amostragem.
anual de uma estrutura de cerca de 10 , para um desvio padro na
r suportabilidade das estruturas de 7,5%. b - Velocidades mximas anuais de ventos
( Na impossibilidade de se obterem esses dados nas
A !EC [3] sugere que se considere- "classes de
(_ ! condies desejveis, como, por exemplo, nmero suficiente de .anos
segurana" para as linhas e indica trs classes para os riscos
(
tericos de falha, dependendo de sua importncia no sistema. Para
falhas sob a ao do vento sugere, respectivamente, os seguintes
I de registros, o projetista poder recorrer s cartas meteorolgicas
constantes do anexo A da NBR 5422 [2), que dever, no entanto, usar

I
riscos anuais 10- 2 , 10- 3 e 10- 4 com prucifo~cia. Essas cartas, para facilidade de consulta, foram
c
c reproduzidas neste capitulo.

l 2.3.1- Determinao das temperaturas necessrias aos projetos


2.3 - DETERMINAO DOS ELEMENTOS SOLICITANTES
l I
2.3.1.1- Mtodo estatstico
As solicitaes mecnicas dos cabos das linhas areas
de transmisso e, conseqentemente, tambm de suas estruturas e A tabela 2.1, anexa, apresenta dados meteorolgicos
fundaes so, como vimos, decorrentes -das variaes das condies obtidos em uma estao prxima ao traado de uma linha. Com os
atmosfricas nas regies em que se encontram as linhas. Os dados dados registrados em cada um dos anos assinalados, foram
c bsicos de projeto deveriam, portanto, ser coletados em postos de calculadas:
l
I
(.'
94 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso 95 r:
l TABELA 2.1 DADOS METEOROLGICOS DE UM POSTO EM REGIO DE
c
I
.\ IMPLEMENTAO DE LINHA .
clculo, nas diversas condies de solicitaes das linhas, corno
c
recomendam a NBR 5422 [2] e tambm a !EC [3]:
(
a - Para a condio de maior
a temperatura durao
Mdia das Mdia das Mdia das Vento em km/h, (
ternperat. ternperat. temperat. 10m altura e definida pelo valor das mdias plurianuais das temperaturas do ar
ANO mnimas mdias mximas 2 segundos - t; c
tmin [ C] dirias
t [ Cl
tmax [ C] Rugosidade
B
c
+13,78 88,3
b - Temperatura mnima - o menor --valor de temperatura do ar
c.
1950
1951 +12,85
19,31
18,45
28,04
27,85 64, 1
calculada com uma probabilidade de 2% de ser igualada ou ocorrer um
valor menor. Corresponde a um perodo de retorno de 50 anos.
c
1952
1953
+15,32
+10,45
20,32
19,36
26,80
27,65
76,7
-- 60,3 ' Pode. ser determinada por: c
1954
1955
+ 8,30
+11' 83
19,03
18,88
29,32
30,01
- -
68,5
52,8
c
1956 +12,45 22,47 26,78 78,0
tSOmin = fmin - 2,59 O'min -. (2. 2) c
1957
1958
+12,52
+11,45
22,03
20,50
25,88
26,03
67' 9.
66,5 onde: c
1959
1960
+10,22
+ 9,85
20,85
18, 09 ..
26,83
27,93
72,9
65,3
~

lmin- mdia das temperaturas mnimas anuais [oC);


c
1961
1962
+10,30
+10,90
18,98
17,98
29,03
28,88
75,3
87,3 C'min - desvio padro da distribuio de temperaturas mnimas
c
1963 + 8,36 16,53 28,03 95,6 anuais. \
1964
1965
+12,87
+14,36
22,45
23,08
26,98
28,93
100,3
78,8 c Temperatura mxima a maior temperatura do ar,
c
1966 +15,85 22,88 27,85 66,8 (
deter~inada para uma probabilidade de 2~ a ser igualada ou
1967 +12,89 19,97 27,08 99,0 (
1968 +11,56 19,45 29,02 76,5 excedida. Corresponde, igualmente a um perodo de retorno de 50
1969
1970
+10,02
+ 9,95
19,58
18,89
30,30
30,20
79,6
84,7
anos. c
calculada por: c
Mdias t"min = 11,44 t = 19,96 tmax = 28,07 Vmax = 76,42 c
Desvio
padro
2,09 1, 74 1,31 12,69
tsomax = Imax + 2, 59 a-max (2. 3)
c
onde: / \
c
Imax- mdia das temperaturas mximas anuais [oC]; (.

a - Mdlas das temperaturas- mnimas dirias -


amax - desvio padro da distribuio de temperaturas mximas
anuais.
c
b - Mdias das temperaturas mdias dirias - t
tmin
c
c - Mdias das temperaturas mximas dirias - tmax
c
Foram calcUlados, igualmente, as mdias plurianuais e
Exemplo 2.1
c
os desvios padro corresponde,ntes.
c
Essas temperaturas permitem que se determine as
Quais os valores, na regio da linha para a qual foram
coletados os dados constantes da tabela 2.1, das temperaturas neces c
Srias formulao das hipteses de carga a serem usados em proje= (
temperaturas de projeto, para a formulao das usuais hipteses de to?
c
c
Elementos bsicos para os projetos das Hnhas areas de transmisso 97
96 Projetos mecnicos das 'linhas areas de transmisso

Temperaturas mdias - ilustradas na fig. 2.2;


Soluo:
a - Temperatura da condio de maior durao - e, como vimos, Temperaturas mximas mdias - encontram-se na fg 2.3;
o valor da mdia das temperaturas mdias anuais. Para n anos: Temperaturas mximas - reproduzidas na fig. 2.5;
1 n (2.4) Mdia das temperaturas mnimas - esto na fig. 2.6.
--
n
Li tanual
Para o seu uso, deve-se loca'l-.izar a linha nos mapas
(
de acordo com a tabela: t 19,96C ou t = 20C atravs de suas coordenadas, a fim de se obter das figuras os
(
(
b - Temperatura mnima do ar, com perodo de
anos:
retorno de

(Eq. 2.2)
50
l valores das temperaturas correspondentes.

( tSOmin = t"min - 2,59 a-min

com os valores da tabela:


tsomin 11,44- 2,59 2,09 Exemplo 2.2
( tsomin = + 5,97C ou tsomin = + 6C Uma LT dever ser construda em uma regio cujas coorde
nadas aproximadas so 12cS e 48cW. Quais as temperaturas do ar ne
c - Temperatura mxima do ar, com perodo de retorno de 50 cessrias elaborao do projeto?
anos:
'tmax + 2,59 _.'crmax (Eq 2.3)
tsomax

tsomax 28,07. + 2,59 . 1,31 Soluo:

tsomax 31, 46C ou tsomax = 32C a - Temperatura mdia - da fig. 2.2 - t = 25oC
b - Temperatura mxima mdia - da fig. ?3 - por interpolao
, d - Temperatura coincidente - no havendo registros simultne aproximada - tmax = 31,7oC

(
os das temperaturas coincidentes com os ventos de mxima intensid~
de e como no foi possvel,ainda, estabelecer uma correlao entre I c - Temperatura mnima -da fg. 2.4- por interpolao
mada tmin = 9,5cC
aprox~

essas duas grandezas para fins de projeto, deve-se usar [2,3] a

I
temperatura media plurianual das mnimas anuais. d - Temperatura mxima -da fig. 2.5 - tmax = 40oC
c Da tabela:
tmin = 11,44oC tmin ll,SOoC
e- Mdia das temperaturas
'imin = 19oC
mnimas dirias- da fig. 2.5 -

c OU

: \
c
c 2.3.2 - Determinao das velocidades dos ventos de projeto
2.3.1.2- Mtodo direto ou grfico

A determinao do efeito do vento sobre estruturas de


Com os dados meteorolgicos coletados por todo o pas,
Engenharia, h muito vem preocupando os proJe
tlS t as dos di versos
foi possvel preparar cartas meteorolgicas do Brasil, nas quais
ramos e, apesar do grande nmero de trabalhos de pesquisas
foram ligados todos os ~pontos de igual temperaturas, dando origem
realizadas ou. em andamento, a pal avra cone 1 us1va
sobre a maneira
s curvas "isotermais". Essas cartas foram apresentadas no Anexo A
correta de considerar esse efe~to ainda no foi dada. No caso das
da NBR 5422/1985 [2], aqui reproduzidas para facilitar a consulta
. linhas de transmisso, em particular nos l times anos, razoveis
dos leitores:
---( l

\
Projetos mecnicos das linhas areas de transmissf, Elementos bsicos para os projetos das linhaS areas de transmisso 99
98 (

\
r
(
,.
\

... ... ,.. c


..
60

.. I
I
I
I (
I
I (
o
c
(
c
c
,. c
("
(
(
(
,.. \
... c
c
c
,,.

I
(
c
c
,.
c
'
to
I
~~
... Fig. 2.3- Temperatura mxima mdia [C) (NBR 5422/1985)
c
c
(
Fig 2.2 - Temperatura mdia [C] (NBR 5422/1985) c
c
(
(_
c
(
:-;:r- '!"'~
'f ..
( '
'
(~
' 100 Projetos fnecncos das linhas areas de transmisso Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso
i ~ . 101
(
,I

i
(

((
(

>I
c'r I
j
'

c
(
c
c
(
--
( .. Fig. 2.4- Temperaturas mnimas [C) (NBR 5422/1985) Fig. 2.5- Temperatura mxima [C) (NBR 5422/1985)
i - '
'-
~
't
l . I

(
~-
!;
t
l
(

Elementos bsicos para os projetos das linhas aieas de transmisso 103


c
102
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
c
progressos foram realizados, principalmente quando se passou das (
pesquisas em tnel de vento para as pesquisas em linhas
c
especialmente construdas para esse fim em campo aberto. (
Verificou-se. que, se certos aspectos relevantes sobre o
(
comportamento dos ventos forem devidamente ,,considerados, no s
substanciais economias podem ser realizadas, pelo dimensionamento
(
mais realista das estruturas, como tambm maior segurana contra c
falhas mecnicas podem ser conseguidas. c
O trabalho realizado na instalao de Horningsgrinde, c
Alemanha Ocidental {4], e pelos grupos de trabalho da Eletricit de c
France, do Central Electricity Research Laboratories, da
c
Inglaterra, e do Centro Degli Ricerca Elettrica, da Itlia [5], e
c
outros, tm contribudo decisivamente para o melhor entendimento
c
dos ventos em si e de seus efeitos sobre as linhas.
Este ltimo trabalho serviu de base para a elaborao
c
da publicao "OVERHEAD LINE TOWER LOADING" - Recommendation for
c
Overhead L ines - do Comi t Tcnico no 11 da !EC (Interna tional c
Electrotechnical Comission) [3]. A NBR 5422/85 [2], por sua vez, (
incorporou os procedimentos a recomendados. (
Esses estudos levaram ao reconhecimento de diversos c
fatores de importncia fundamental na escolha dos chamados ventos (
de projeto, a partir dos dados disponveis, dentre os quais deve-se
c
notar:
c
a - a ~o do vento depende da rugosidade do solo. Quanto (
.
/
maior for essa rugosidade, maior ser a turbulncia do c
vento e menor a sua velocidade; c
b - devido maior turbulncia prxima superfcie do solo,
c
fig. 2.6- Mdia d as t empera t u ras ml'nimas dirias [oC} (
(NBR 5422/1985) sua velocidade aumenta com a altura sobre o solo;
c
c - os ventos, em geral, apresentam-se na forma de rajadas, (
cujas frentes so pouco extensas -- apenas algumas cente- (
nas de metros-- extenso pela qual seus efeitos podem ser (
sentidos sirnultneamente;
l
.I
c...
(
Elementos bsicos para os projetos das linhas ..areas de transmisso 105
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
( 104
d - os diferente obstculos que se opem ao vento possuem v

[~]
sua solicitao. Assim,
tempos de resposta diferentes
estrutural, ventos de
sobre um determinado elemento
intensidades elevadas de curta durao podem ter efeitos
menores do que outros, menos intensos, porm de maior
v.-----
(
durao. v : f (f J
se devidamente considerados, permitem
Esses fatores,
maior segurana e economia no dimensionamento das estruturas das

linhas.
A determinao da velocidade dos ventos em determir1ado f
J
local feita por aparelhos denominados anemmetros, que, atravs
de mecanismos vrios, informam, continuamente, as velocidades dos
( ventos. Os anemgrafos registram essas velocidades continuamente
[ ]
c para posterior consulta. H vr.ias construes de anemmetros,
r sendo mais comuns as "de conChas", cuja velocidade de giro
velocidade do vento medido. Suas i_ndicaes ou
proporcional Fig. 2.7- Efeito dos tempos de integrao nas ve l ocidades
outro lado, apresentam um tempo de resposta s dos ventos
registros, por
flutuaes na velocidade do vento, que funo dessa mesma
(
velocidade e de seu sistema de medidas. Anemmetros sensveis tm
( igualmente ser corrigidos, como tambm se deve efetuar a correo
tempos de resposta de ordem tal, que indicam velocidades mdias de
c ventos integradas por perodos de 2s. A figura 2. 7 mostra um da velocidade do vento para .os cabos e estruturas situados a

c diagrama V = f(t) de uma frente de rajada de vento,. com as vrias alturas maiores.

( O efeito r ugosl d ade sobre as velocidades mdias.


como
velocidades e respectivos tempos de integrao.
c Na figura 2.7, V1, V2, V3, V4 e Vmax so os valores das
obtidos por integrao em
tambm s,o:pre as velocidades de ventos nas linhas quando os terrenos
destas t"m rugosidades diferentes, tambm requerem correes.
( velocidades parciais da rajada,
intervalos com instrumento cujo tempo de integrao , por exemplo,
c, 2s. V10 correspondem lOs. 2.3.2.1 -Efeito da rugosl"dade dos terrenos
(
Velocidades de vento so publicadas com diferentes
c tempos de integrao, da a necessidade de se padronizar a forma de
c faz-lo. Felizmente os dados j obtidos e publicados no so
Tanto a ABNT [2]' como a !EC [3], classificam os
terrenos em quatro categorias de rugosidade,
descri tas na Tabela
( perdidos, pois possve1 convert-los todos mesma base de tempo, que segue. A caracterizao de um
cateJoo;ri ,,o terreno em uma dessas
(_ como veremos. um tanto subjetiva _e se pretende que o projetista seja
( A altura de instalao dos anemmetros tambm foi
reconhec-la.
( padronizada em 10m. Dados obtidos em alturas diferente pode~-
c'
r (
106 Projetos mecnicos das linhas areas de transn1isso
Elementos bsicos para os projetos das linhas areas .de transmisso 107 c
TABELA 2.2 CLASSIFICAO DOS TERRENOS DE ACORDO COM SUA
t convencional a 10m de altura sobre o solo de categoria B, com um c
RUGOS!DADE. COEF!CitNTES DE RUGOS!DADE [2,3]. (
perodo de integrao de 10 minutos.

I
CATEGORIA COEFICIENTE Sua determinao obedece igualmente a dois processos:
DE
RUGOS!DADE
CARACTERSTICA DO SOLO DE RUGOS IDADE
Kc
um mtodo estatstico, a partir de velocidades medidas no campo, e c
um mtodo a ser usado na impossibilidade de se,_ empregar o anterior. (

A
Vastas extenses de gua a sota
vento; reas costeiras planas; de
-
1, 08
Baseia-se nas cartas com curvas "istacas" publicadas no anexo da c
c
II
sertos planos. NBR 5422/1985, reproduzidas na figura 2.8.

Terreno aberto com poucos obst~


culos, com vrzeas, glebas culti-
c
B 1,00 2.3.2.2.1- Mtodo estatstico (
vadas com poucas rvores ou edifi
caes.
- --
.

c
(
c
Terreno com obstculos numero-
505 e pequenos, como cercas vi-
vas, rvores e edificaes.
0,85
..
! obtidas em
Sejam Vi ma>: as n velocidades
posto meteorolgico, em
~~.ximas

cada um
anuais dos ventos,
dos n anos de c
Are as urbani zadas; ;terrenos com
observao.
c
I D
muitas rvores altas 0,67 Empregando esses dados, possvel determinar o valor
da velocidade que poder ser igualada ou excedida urna vez em T
c
c
anos, atravs da expresso [2,3):
J
I
Obs: - Linhas que cruzam reas altamente urbanizadas, devem ser c
consideradas localizadas em terrenos de categoria D, pois (

r,. muito difcil a sua real avaliao. P(Y] = 1-exp[-exp[- " (2.5) (
L

r
- Em vales que possibilitem a canalizao de vento em direo c
rl
desfavorvel para o efeito em questo, deve se adotar para na qual:
c
Kr uma categoria imediatamente anterior a que foi definida
P(Y]
r
1
a probabilidade anual do vento v [m/s] a
c
com as caractersticas da tabela 2.1.
ser igUalado ou excedido; c
- As mudanas previstas nas caractersticas da regio
- o valor da velocidade do vento com uma c
atravessada devem ser levadas em conta na escolha de Kr.
probabilidade anual de P(Y); c
- Os valores de Kr da tabela correspondern a uma velocidade V [m/s] - o valor mdio da distribuio das n c
mdia sobre 10 minutos (perodo d integrao de lmin), velocidades mximas observadas; c
medida a 10m de altura sobre o solo. fJ'V - desvio padro arnostral nas n velocidades. c
2.3.2.2- Velocidade bsica de vento ~ aconselhvel que esse mtodo s seja empregado quando
c
(
se tenha um nmero grande de anos de observao: para V, no mnimo
Velocidade bsica de vento uma velocidade calculada 10 anos e, para o clculo de av, seria aconselhvel dispor de 20 c
para um periodo de retorno de 50 anos, medida de maneira anos de dados. (
c
l
I r
l
c Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Bementos bsicos para os projetos das linhas areaS de transmisso 109
( 108
Exemplo 2.3
'

l
'
A tabela 2.1 fornece os valores das velocidades mximas
anuais de vento cOlhidas em um posto meteorolgico por meio de ane-
( mmetro com 2s de resposta, a 10m de altura, em terreno de rugosi-
... dade B .
( ... ~

"
... ' Qual o valor da velocidade bsica,de vento, ou seja, a
velociqade com um perodo de retorno de 50 anos?

soluo:
As velocidades de vento da tabela esto especificadas
( em km/h, enquanto que a velocidade bsica em m/s. Poder-se-ia
converter os n valo(es ou operar com km/h e fazer a converso pos-

( ... terior, o que menos trabalhoso.

Ternos:
c -*--+---rf'--'1:-<ti1';;- .
1
P(V) = 0,02
( 50
76,42km/h
<rv = 12,69km/h
Aplicando a equao 2.5 para obter o valor de V:
X
( P(V)
-e
1 - e
(
Sendo:
c X
rr (V- V+ 0,45 <rv)
(__ v'6G'v
(.
Temos:
(. X
-e
(
... = -e

c tempo de integrao da mdia: 10min 1 - P(V) = e


-e
X

perodo de retorno: 50 anos X


e = Ln[1 P(V)]
a 10m de altura
terreno d categoria B
c e
X

X
= Ln[l 0,02]
( e - 0,02020
'-~f Fig. 2.8- Velocidade bsica do vento [rnls1
'
cl X= 3,90194

(
J rr
.' X
\612,69
[V- 80,1305]

(
l
f (
Elementos bsicos para os projetos das lin}?as areas. de. tranf>misso (
Projeros mecnicos das linhas areas de transmisso 111
110 (
Exemplo 2.4
(
Logo:
Qual a velocidade bsica do vento a ser usada na linha
V = 120,378km/h = 33,358m/s especificada no exemplo 2.2? (
A velocidade rnax1ma de ven t o ser , pois _33 538m/s (
para um perodo de retorno de 50 anos e tempo_de nte::a:ol~em~n~~ Soluo:
dos Para obter seu valor com um tempo de 1ntegra . . (
gun d~vemos determinar na figura 2.9 o fator Kd para_por ele ~lVI Para as coordenadas 12oS e 48oW, obtemos aproximadamen-
tos, valor acima encontrado. Para terreno de categoria B, na Inte~ te 22,8~/s por estimativa entre as curvas de 22 e 24mls. c
~!~~ da abscissa de 2s com a curva B, encontramos Kd = 1,4. Logo o (
vento bsico ser de:
2.3.2.3 -Velocidade do vento de projeto (
Vb = 23,956 = 24m/s
c
li I I I
a velocidade a ser usada na determinao das
c
''
I I! : I I I I i i solicitaes provocadas pelo vento sobre os elementos das linhas.
c
L':, li I Ela calculada a partir da velocidadebsica de vento, com as
CATEGORIA 00 I li ! (
'' . correes devidas aos seguintes fatores:
c
TERR~NO
I
1\ I a- quando a rugosidade do terreno for diferente de "B",
'' I I I I I I (
_::i I. ' I deve-se multiplicar a velocidade bsica de vento pelo
I
.I
I
, I
_l
I
' "coeficiente de rugosidade de Kr" referente ao terreno da c
''
_l
" f\ I I i l_l I linha Kr e obtido da tabela 2.2; (
I i 'h l ~~ li I i
~ ""1'<.1 i 1'- t\; I
I I . (
b - os diversos elementos da linha tm tempos de resposta
., N< N ' _'b .L',
'j-._1 f'-I ').,I
WJi ' I I
_l I

diferentes ao do vento. Assim, por :.exemplo, para a


(
,._,__""-!. : I ' I ! I '
' '
I
I I N- II ' I ' ao do vento nos suportes e nas cadeias de isoladores, o c
li i Ii !'R I I I perodo de integrao deve ser considerado igual a 2 (
o I I I ~ I
I
I I I I u ~li" segundos, enquanto que sobre os cabos recomenda-se usar c
' I I I ! I I l t....'i, ~
.. I ' I ., I I }.,lo 30s. Os coeficientes de converso Kd so obtidos da figura (
--=--:-:::c:;;:;:;-~
- SEGUNDOS
10
~...----'
UINUTOS
20 ~o 1 2 s
' o
'" 2.9;
/'\ c
c - para obstculos cuja altura sobre o solo seja diferente de (
10 m, deve-se aplicar um fator de correo dado por: (
fig, 2.9 - Fatores Kd para converso de velocidades de
vento com tempos de integrao diferentes c
Kh=[~o]"" (2.6)
c
na qual: (
2.3.2.2.2- Mtodo direto ou grfico
H(m) a altura do obstculo (,
o valor da velocidade bsica do vento pode ser lida n um fator que depende da rugosidade do terreno da linha e
do perodo de integrao t, e que pode ser obtido da tabela
c
diretamente das curvas istacas cons t an t es d a figura 2.8, da mesma (
2.3.
maneira Como so obtidas as temperaturas.
l
c
c
-,------

(
( 112 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso
113
TABELA 2.3 VALORES DE n PARA A CORREO DA VELOCIDADE 2.3.2.4- Velocidade bsica com perodo de retorno qualquer
DO VENTO EM FUNO DA ALTURA i
.:i

Categoria n
! O perodo de retorno de 50 anos considerado
do geralmente ~atisfatrio. Desejando-se, no entanto, aumentar a
terreno t = 2 s t = 30 s
segurana da linha, pode-se aumentar o pr:-odo de retorno para
( '
A 13 12 100, 500 ou mesmo 1000 anos, a critrio dos proprietrios das
linhas. Tambm neste caso h dois procedimentos.
B 12 11
'
l

( c 10 9,5
2.3.2.4.1 -Mtodo estatstico
(" D 8,5 8,0
--
c Portanto, a velocidade de vento de projeto ser
Empregando-se a Equao 2. 5 com valor de P (V)
( correspondente, pode-se determinar o vlor da velocidade bsica
determinada por:
c para o valor de T especificado, como foi mostrado no exemplo 2.3.

i'
Repetindo os clculos do exemplo com T = 500 anos,
(2.7)
c P(V) = 0,002, a velocidade do vento de projeto ser
ou 36,72m/s.
V= 132,19km/h

I
Exemplo 2.5
'
'
I
Qual deve ser o valor do vento de projeto para a 2.3.2.4.2 - Mtodo direto ou grfico
determinao da forca resultante da presso que o vento exerce
sobre os cabos de uma linha, cuja altura mdia sobre o so~o de 18
Podemos determinar Vb para um peroo e
c m, estando a linha em terreno de categoria C. O vento bas1co de pr~

lI
retorno
jeto de Vb = 20m/s. diferente de 50 anos pela Equao [2]:
(
Soluo:
c
'
I
reo sero:
Devemos empregar a Equao 2.7. Os coeficientes de cor
,;t = ~ Ln[- Ln[1= -+-))
( (2.8)

(
Kr = 0,85 -Tabela 2.2 para categoria C "'
Kd = 1,30- t = 30s- Categoria C
n = 9,5 - Tabela 2.3 -para t = 30s e categoria C na qual:
(
(
18 1/9,5
' (lO)
(
Kh = = 1,06383 o:: - estimador do fator de escala da _distr~bui~ de Gumbel,
que pode ser obtido da figura 2.10;
Portanto:
f3 - estJ'!1ador do fator de p~~io da distribuiq _ de Gumbel,
Vp = 0,851,30:1,0638320m/s
obtido da_figura 2.11;
Vp = 23,51m/s
T - perodo de retorno em anos.

I(
(

Projetos mecnicos das linhasreas de transmi~=


Elementos bsicos para os projetos das linhas areas _de transmisso 115
c
114 c
c
(

... ... ... ... .. ... c


----L c
c
- ...
c
c
--- .. c
c
c
c
c
c
... c
c
.,._ (

c
..._ c
... c
(
I \. c
c
w (_
c
perodo de integrao da mdia: 10min
per-odo de integrao da mdia: 10min
a 10m de altura
c
a 10m de altura terreno. com rugos_idade B (
terreno com grau de rugosidade B
c
Parmetro.beta da distribuio estatstica (
Fig 2.10- Parrnetros alfa da distribuio estatstica de Ginnbel.(mls)
de Gumbel (m/s)-1 (
( .
l '.
::' 7
( 117
116 Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso
Projetos mecnicos das lii'lhaS aieas de mmsmisso
(
Ela dever ser implantada em terreno tipo C, com condutores em al-

I
tura mdia de 15m, em local de altitude mdia de 350m, cuja tempe-
ratura coincidente de 19eC,
Ih: h,
'"'Hnr- a velocidade de vento bsico da linha localizada Qual a presso dinmica que o vento ir exercer sobre
fAH111J
'' 111Hln& 12oS e 4QoW com um perodo de retorno de 500 anos
os seus cond~tores?

Soluo:

I'Ljlj
fllno (2. 8) teremos para o:
h 1

'J! ,._ 11 -
Ln(- Ln(1 - s))
0,40
0,40 e~= 11:

I
I e
Temos que:
(Eq. 2.9)

(Eq. 2.7)
Vp

c 'I, ..._ 26,53m/s sendo:

Kr = 0,85 - terreno cat. C


K 1,30 - tempo de integrao 30s - cat. C
I h I crminao da presso do vento
-- 1,0436
I (
~]1/9,5
10
;
IJt~termina-se o valor ,da presso que o vento exerce
logo:
11111 ~I r.mento da linha, denominada "presso 'dinmica - de i
I tll l'liocll 1.,'
11travs da expresso:
Vp = 0,851,301,043622,8 = 26,30m/s
e,
( ., 2
1 2
pVP
(2.9)
" 1600+6419-350
)
c ,, lrru:
p = 1,293
1+0,0036719 [ 1600+6419+350
c V1, - lm/s J - velocidade do vento do projeto; p = 0,94147kg/m 3
c ,, I kg/m3 ] - massa especfica do ar.
( Portanto:
A massa especfica do ar pode ser determinada por:
'\ 1 2
'q 0,94147 (26,3)
2

(
,. . 1,293
1+0,00367t
16000+64t-ALT)
[ 16000+64t+ALT
[kg/m l
3
(2.10)
qo = 325,60N/m2
(
l I I - a temperatura coincidente;
AI 1 1tul - a altitude mdia da implantao da linha.
2.4 - FORMULAO DAS HIPTESES DE CLCULO

Como foi mencionado~ no item 2.2, as hipteses de


A linha localizada a 12eS e 48e~, objeto dos var1os e- Clculo se originam da associao de uma hiptese de carga com uma
111\lcriores, apresentou uma velocidade bsica de 22,Sm/s.
,--

't
118 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de_ transmisso
119 (
restrio ao uso de materiais, para aquele tipo de solicitao. i (
TABELA 2. 4 - CARGAS MXIMAS RECOMENDADAS PARA CABOS NA CONDIO
Normas tcnicas ou cdigos de segurana impem limites s
I DE TRABALHO DE MAIOR DURAO, SEM DISPOSITIVOS
DE PROTEO CONTRA VIBRAO [2]
(
solicitaes, porm a experincia do projetista tambm essencial.
Para os projetos dos cabos, como tambm para os demais Ii TIPOS DE CABOS % CARGA. DE RUPTURA (
(

elementos das linhas, elas devem ser formuladas a partir das mesmas
solicitaes.

I Ao AR 16'. c
Ao EAR 14 (
Na prtica de projetos de linhas no Brasil usual a Ao-Cobre 14
formulao,
solicitao,
solicitao:
no mnimo, das seguintes hipteses
as quais correspondero s respectivas limitaes de
de carga ou de
I
(
Ao-Aluminio
CA
CAA
CAL
14
21
20
18 (
c
c
CALA 16
CAA-EF 16 c
1 Hipteses de carga de maior durao
associados os esforos atuantes quando a linha estiver sob ao de
a ela esto
c
uma temperatura do ar correspondente ao seu valor mdio, t, sem
c
estar sob o efeito de vento.
Obs: Mesmo com o emprego
grampos armados, os projetistas
de armaduras
de
antivibrantes
linhas
ou c
em EAT tm (
2 - Hiptese de carga de flecha mnima - conside-I-a-se a linha limitado a trao nos cabos CAA a 18% da sua carga de (
ruptura, com muito bons resultados.
sujeita
geralmente
menor temperatura
considerando o perodo
que pode
de
ocorrer,
retorno de
como
50 anos,
vimos,
sem
r
(
considerar o efeito do vento. b - "Na hiptese de velocidade mxima de vento, o esforo de
(
trao axial nos cabos no pode ser superior a 50% da
3 -- Hiptese de carga de vento mximo esta condio carga nominal de ruptura dos mesmos". c.
corresponde quela que mais solicita os elementos da linha, pois
Obs: Na prtica, neste caso, limita-se c
considera a linha sob a ao dos ventos de mxima intensidade, com
o valor
cerca de 35% de sua carga de ruptura.
de trao a
c
a tempe-ratura coincidente, que, como vimos, corresponde mdia das
temperaturas mnimas. c -/~~a condio de temperatura mnima, recomenda-se que
c
0
{
Para cada uma das hipteses correspondem limitaes nas esforo de trao axial nos cabos no ultrapasse 33% da
taxas de trabalho dos materiais nos -diversos elementos das linhas. carga de ruptura dos mesmos". c
Para os cabos condutores e pra-raios, a NBR 5422/1985 c
estabelece: c
Exemplo 2.8 (

a - "Na condio de trabalho de maior durao, caso no tenham f Admitamos que a linha a ser construda na reg 1 a 0 em que c
or~m obtidos os dados meteorolgicos da Tabela 2.1 deva ser cons <..
sido adotadas medidas de proteo contra os efeitos da
!rul~a com um cab~ CAA, de 26Al+_7Fe, cuja rea de seco transver=
vibrao, recomenda-se limitar o esforo de trao nos al e de 468,51mm (Codigo Drake- de 79SMCM)
de ruptura e de 140.235N (14.300kgf). .
Sua
carga
nominal l
cabos aos valores mximos indicados na tabela":
Quais as hipteses de clculo? c
c
c
(
('
Projetos mecnicos das 'linhas areas de transmisso- Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso 121
( 120

2.5. 1- Temperatura mxima


Soluo:

( a) Condio de maior durao: O valor da.temperatura mxima dever ser determinado em


temperatura de 2QoC, a trao nos cabos condutores
r dever ser de 25.251N (2.574kfg), sem efeito do vento. funo dos seguintes f-atores:
( b) Condio de flecha mnima: a - temperatura mxima mdia do ar;
temperatura de +6oC, sem o efeito de vento, a trao
b - efeito da corrente mxima coincidente com a temperatura
r' axial nos cabos nao dever exceder 49.082N (S.OOSkgf).
mxima do ar;
(' c) Condio de vento mximo:
A trao axial nos cabos, sob a ao do vento de proje- c - efeito da radiao solar por ocasio da temperatura mxima
( to de 23,51m/s, temperatura coincidente de +2QoC, no poder
c; exceder 46.278N (4.719kgf).
do ar;

'
( \
-
d - admite-Se um fator de reduo na forma de uma brisa de at
1,0mls.
. f:

( . No Capitulo 1, item 1.4.1.4, foi exposto um mtodo que


d ~
2.5- FATORES QUE AFETAM AS FLECHAS MXIMAS DOS CABOS
permite, com preciso suficinte para o projeto mcanico,
ct - ( '3' determinar a temperatura dos cabos para a condio de flecha
c,If
( I
o trabalho da dist~ibuio racional das estruturas das
linhas sobre o terreno feito a partir de um pr.ojeto, no qual as
mxima.

( ' Outros mtodos mais ou menos sofisticados so


cI .~
estruturas so locadas sobre a restituio do perfil longitudinal
da faixa de servido, desenhado a partir do , levantamento
encontrados na literatura sobre linhas de transmisso [7, 8] e no
( mercado de "software".
(I: topogrfico efetuado.
I A localizao de cada estrutura feita, em funo de
cl, sua prpria altura, da topografia do terreno, das alturas de 2.5.2- Caractersticas elsticas dos cabos

cr
(
segurana exigidas e da forma da curva que os cabos tero quando
Os alongamentos permanentes que os cabos das linhas
estiverem com sua flecha mxima. Independentemente do processo
c usado, convencional (manual) ou por computador, busca-se sempre uma podem 5;_ofrer, quando em servio, decorrem de suas caractersticas
.\
( distribuio otimizada e que redunde no menor custo em estruturas e elsti:"cas. Seu conhecimento importante para o clculo de sua

c fundaes.
magnitude.
Alm de suas dimenses fisicas, seco, dimetro e peso
c A flecha a ser usada para definir essa curva dever ser
unitrio, para o estudo do comportamento mecnico dos cabos,
c a maior flecha que poder ocorrer durante a "vida til" da linha,
porm no maior, pois penalizaria o custo da linha. necessrio que se conheam sua carga de ruptura, seu coeficinte de
(
O valor da flecha, como ser visto, depende do trmica e seu mdulo de elasticidade. Essas grandezas
c comprimento desenvolvido do cabo quando suspenso. Este est sujeito ~'~.normalmente podem ser obtidas dos catlogos dos fabricantes de
( a variaes em funo de sua , temperatura e tambm devido ao cabos condutores. Os valo.res, ai indicados so, em geral, os valores
( alongamento permanente que ir sofrer com o decorrer de seu tempo ::)t:~~;adios que seriam obtidos , em um nmero grande de medies
c. de uso, como ser visto mais adiante. izadas em lotes de amostras- de condutores, devendo-se. pois,
c.
1.

122 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Elementos bsicos para os projetos das linhas "areas de tfiTSmissiio
123
esperar variaes nesses valores, para mais ou menos, com pela curva A"A, pas d
san o em seguida a descrever a curva AB para
tolerncias especificadas em normas. Assim, por exemplo, as normas valores maiores que ~A. t'
a e ~ = ~B. O comprimento da amostra , sob
'ASTM e as da ABNT [10) permitem urna tolerncia no peso da ordem de essa tenso, acre d d
_ SCl o e um valor proporcional a DB' . Uma nova
2% e, no dimetro, da ordem de 1%. Essas tolerncias devem ser re d uao gradativa da t - f (
ensao az com esSe acrscimo diminua tambm
estendidas s demais caractersticas fsicas. tornando-se proporcional a OB" d . - ' (
' quan o a t.ensao voltar a ser nula.
Os metais empregados na fabricao dos cabos usados nas
H, portanto,
amostra. No
um aum.e.n.tn.. .. na."-.deformao."---perma.nente- sofrida-- pe-la' c
linhas, que, em outras aplicaes, podem ser considerados
paralelas.
entanto, observa-se que as retas AA'' e BB" so c
perfeitamente elsticos, neste caso no o podem, pois, _em virtude (
da elevada relao
primeiro tensionamento,
comprimento/seco, apresentam,
alongamentos residuais de tal-- ordem, que
aps o seu
[ N/m~J
cr I
c
influenciam os valores das flechas, podendo, conseqentemente I
/E c
comprometer as alturas de segurana das linhas.
;-
f f t cn
c
/
c
(
2. 5. 2. 1 - Deformaes plstricas e modificao no mdulo de
elasticidade em fios metlicos c
c
Os diagramas de tenses deformaes obtidas em r
'
ensaios de trao em laboratrios de resistncia dos materiais, so (
conhecidos
registram-se,
dos estudantes
em ordenadas,
de Engenharia. Nesses
as tenses aplicadas s amostras de
diagramas,
c
fios e, em abcissas, os alongamentos unitrios medidos. Nos
c
i (
procedimentos normais, esse teste conduzido at o limite de
escoamento, ou mesmo ruptura da amostra. Se, no entanto, o ensaio ALONGAMENTOS
' [mim J (
(

I
for interrompido com valor inferior ao de seu limite elstico, a Fig. 2.11 -Diagrama tenso-es x alongamentos
trao reduzida gradativamente at zero e os valores das tenses e /\ c
dos alongamentos igualmente registrados, o diagrama tomar o
No plano (~ c). retas inclinadas c
aspecto da figura 2.11. Observamos inicialmente que a amostra, sob elasticidade dos materials.
representam os mdulos de
Como demonstrou Hooke:
c
a ao da tenso, ~A. estar com o seu comprimento aurnentad em um
~ "
= Ee [N/m l ou [Pa]
c
valor proporcional OA'.
comprimento ter sofrido
Ao retornar
um aumento
ao estado de
proporcional
repouso,
a OA".
seu
O
ou (2. 11)
c
2
(
alongamento A' A" fransitrio, representando, portanto, uma E [N/m l ou [Pa]
deformao elstica.
c
A curva
(
Se a mesma amostra for novamente tracionada, OAB repr_esen ta
a variao do mdulo de
verificaremos que, entre ~ =o e ~ = ~A, ela obedecer lei dada elasticidade quando
o fio tensionado pe 1 a .Primeira
vez, sendo I.'
'\__ /

c
(
('
I
( 124 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso
125
'I constante para os valores baixos da tenso (~l <~A), apresentando
Se, ao invs de ter permanecido sob a tenso ~A durante
um valor de E para cada valor de (j subseqente. E: denominada "curva o tempo t, tivesse ficado durante um intervalo de tempo 2t, 0 seu
inicial" e define os mdulos no estado inicial. aumento de comprimento seria proporcional a DE".
I
As curvas AA" e BB" representam os mdulos de Fica, assim, evidenciado que esses alongamentos
elasticidade aps o primeiro tensionamento a determinados valores adicionais no so linearmente dependen_tes
i do tempo. Dependem, alm
( de a-. Como so paralelas, representam o mesmo valor de mdulo de disso, do valor da tenso e da temperatura
do material.
t'
(
elasticidade. o mdulo de elasticidade final, que constante e
Esse fenmeno conhecido em Metalurgia por fluncia,
independente do valor mximo de (J'. ou "creep" p o d e ser d e r1n1'd o assim: "fluncia o escoamento ou a
Verifica-se que, quando um fio metlico tracionado deformao plstica 'do material, que ocorre com 0 tempo, sob carga,
pela primeira vez, ele sofre uma mudana em seu mdulo de aps a deformao inicial, resultante da aplicao da carga".
elasticidade, devido ao fenomno de "encruamento", ou seja, de
tmpera por trabalho a frio. Ele acompanhado de um aumento em seu 2.5.2.2 - Diagrama tenses-deformaes em cabos
comprimento. Esse alongamento depende da natureza do material e do
valor mximo da tenso a que foi submetido. Se os ensaios forem efetuados em cabos compostos de
Se uma nova amostra for submetida a um ensaio at um fios de mesmo material, os d1'agramas resu lt an t es tero o aspecto
valor de tenso correspondente a rrA e esta for' mantida constante semelhante ao da figura 2.13.
durante um razovel intervalo de tempo t, observa-se, como mostra a Se uma amostra de cabo de comprimento razovel (l >
fig_ura 2.12, que o seu comprimento original acresciio de um valor 10m) for tensionado pela primeira vez a uma taxa de trabalho
proporcional a OC'. Se a tenso for reduzida a zero, o comprimento
do condutor ter sofrido um acrscimo proPorcional a OC", portanto
CABOS HOMOGNEOS
maior do que OA"; C'C" igual a A'".
------
,.
[ Ntm2 J I
I
I
cr /
I I
l. I
I I
I
( I
I ~
w I
oO

( ~ I
z
.
w I

I
l ..
( :-
!

i''
l_~
ALONGAMENTOS [mtm]
(
c :t.f
( s

I
Fig. 2.12- Alongamentos por mudana de mdulos Fig. 2.13- Diagrama de tenses-alongamentos
.;
de elasticidade e por fluncia de cabos monometlicos
(
(
~ .. ... ( r
(
126
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso 127
c
(
corresponden t e a .~A
. . [MPa], o cabo se alongar de um valor OA. Se a c
s
alongamento proporcional ao valor mximo da tenso
(
tenso for reduzida em segund a a zero, o seu alongamento ficar aplicada, O'"B. t atribudo "Acomodao Geomtrica",
r~duzido a QA" = csA' que permanente. OA' , pois, composto de composta de: c
duas parcelas: uma primeira DA" = c A, que se tornou permanente e a - acomodao dos fios e das caniadas de fios entre si; (
5
urna segunda, A" A', que cessou com a tenso. t, pois, elstica. b os fios que compem as vrias 'camadas cruzam-se com (
Se a mesma amostra for tracionada novamente, haver um
novo crescimento de A"A' at ~ = ~A. crescimento esse que se faz de
superfcie de contacto mnimas, o que provoca
c
erA/E r, sendo Er o mdulo de
esmagamentos nos pontos de contato;
c- o efeito de encruamento dos fios componentes.
c
acordo com a lei de Hooke c
elasticidade representado por AA ", Prosseguindo o tensionamento at
c
valor de cr ser atingido, o comprimento do cabo ficou __acrescido
cc - um alongamento proporcional ao valor da tenso aplicada
c
0
/3
de A' B' , atingindo o alongamento total o valor de OB' , A reduo
O'"A e de durao da tenso
outros fatores, igualmente iffiportantes.
O'"A em horas. Depende
t a
ainda
componente
de
c. '

da tenso a zero faz com que o alongamento permanente seja


devido "Fluncia Metalrgica".
c
OB ter, pois, as duas componentes c 58 _, permanente, e (
OB"= c SB

e
O'"BIEr, Os valores de r: 5A ou c 58 que so
que elstica. Os cabos no homogneos, como tambm os cabos CAA c
importantes Para a determ inao da 'flecha mxima dos cabos. compostos de ma ter i ais mui to di versos como o alumnio e o ao, c
se uma nova amostra do mesmo cabo fcir tensionada possuem diagramas diferenciados, como mo-stram a figura 2.15 e a
c
inicialmente ao Valor de .~s
. e em seguida sua tenso reduzida a O'"A, figura 2.16. (
como mostra a figura 2.14, e mantido :nesse valor por um det_erminado
intervalo de tempo de t horas. apo's o qual a trao ser reduzida a
A curva de tensionamento inicial OA pouco se diferencia
c
zero, obter-se- 0 diagrama indicado na referida figura. Observa-se
daquela dos cabos homogneos, porm a curva de Oistensionamento ABC
bastante diferente, pois, h uma ni tida mudana no valor do
c
que alongamento permanente c possui duas componentes: mdulo E final do cabo, com tenses relativamente baixas O'"B. t: a c
0
regio em que o alumnio e o ao dividem entre si as foras c
a'
c
[MP0] O'J; _ _ _ _ - - - B

J \
A c
Ei
C.
c
c
c
c
A
1
c' ALONGAMENTOS
ALONGAMENTOS
c
(

Fig. 2. 14 - Alongamentos permanentes totais em cabos


[m'm]
c
homogneos mantidos sob tenso Fig. 1.15- Diagrama tenses x alongamentos de cabos (.:
c
(
r_
(
Projetos mecnicos das linhaS-areas de transmisso
Elementos bsicos para os projetos das Hnhas areas de transmisso 128
( 128
Uma soluo inteiramente matemtica para o problema at
( A o momento ainda no foi possvel, dadas as peculiaridades dos

c
(
fenmenos causadores e o grande nmero de fatores que podem afetar
o resultado final. Da a necessidade de se recorrer a mtodos
empricos, baseados em extenso trabalho experimental, principal-
mente para cabos do tipo CAA.
c So bastante conhecidos os diagramas Tenses-Deforma-
( es, obtidos atravs de ensaios padronizados em amostras de cabos
( ALONGAMENTOS no Brasil so preparados de acordo com a norma NBR 7302 de abril
( o [mim] de 1982 [23]. Esses diagramas, como mostra a figura 2.17, contm,
( alm das curvas correspondentes, tambm suas equaes. Para cada
Fig. 2.16- Alongamentos totais em cabos CAA composio _dos cabos elaborado um -.diagrama com as respectivas
(
equaes, com as quais se pode determinar c . Contm igualmente
( solicitantes. A partir de certo valor da tenso (o-s) os fios de 5
curvas e equaes para a determinao dos alongamentos por fluncia
( alumnio, que sofreram um alongamento permanente maior do que
cc para duraes de tensionamento de 6, 12 e 120 meses. Os
aqueles de ao, deixam de partU:.ipar na absoro da trao, que
diagramas publicados pela "The Aluminum Association" de N. York so.
fica inteiramente por conta do ao. Este, alm do rna'is,_ deve ainda
considerados vlidos para cabos fabricados de acordo com as normas
c suportar uma sobrecarga devido ao peso do alumnio. O trecho BC
ASTM.
representa o mdulo de elasticidade final do ao Ea mulkiplicado
Antes de se tentar a sua aplicao ~ireta na soluo do
pela relao entre as reas das seces do ao e do alumnio.
problema da predeterminao dos alongamentos permanentes, convm
Nestes tipos de cabos a fluncia se manifesta
fazer algumas consideraes de ordem qualitativa referentes
igualmente, como se verifica na figura 2.16.
fluncia.
De uma forma genrica, os alongamentos permanentes
podem ser descritos por uma equao geral do tipo:

C
lol
= cs(Tmax) + cc[T(t),t,"t} (2.13) 2.5.3 A\.. Fluncia metalrgica

( Valendo:
O fenmeno da fluncia comeou a preocupar mais
c i
c
cs -
lol
alongamento permanente total;
alongamento por acomodao geomtrica;
seriamente os projetistas de linhas de transmisso aps o advento
( da transmisso em tenses extra-elevadas, devido ao emprego de
cc - alongamento por fluncia metalrgica;
(_ condutores mltiplos, com um nmero crescente de subcondutores por
Tmax - valor mximo da trao axial nos cabos;
( fase. Verificou-se que a falta de conhecimentos mais precisos sobre
T(t) - trao axial nos cabos;
( o,_ assunto poderia acarretar alongamentos desiguais nos diversos.
! ' t - tempos de durao das diferentes traes axiais nos
SUbcondutores. comprometendo a, ~onfigurao geomtrica do feixe,
cabos
exigindo para seu restabelecimento operaes custosas ~ps sua
( "t - temperatura.
-------------,,-------

l
(

130 Profetas mecnicos das linhas areas de trimsmisso Elementos bsicos para os projetps Pa.s linh8s are.as de transmisso 131 c
ancoragem definttiva. Processos
usados para empricos eram
c
c (
compensar seus efeitos, com razovel sucesso em linhas com um cabo
por fase. c
Em anos recentes,
experimentais de trabalhos c
'' envergadura vm sendo desenvolvidos, viSando-se, atraves de maior c
,.,
'
''
experincia, formular leis empiricas sobre a fluncia e que levem c
''' em considerao todos os fatores que a influenciam. Experincias de c
longa durao foram realizadas por diversas equipes de pesquisa,
destacando-se os trabalhos realizados na Universidade do Celerado
c
(
'' '.
''
'I! 1
'
'' [14], que vieram trazer grande contribuio ao entendimento do
c
I'U''''
fenmeno e para seu clculo. A figura 2.18 apresenta um diagrama de
c
''
'
'' 'I'
~ co alongamento obtido nesses ensaios em um
54 x 19 (Cdigo Pheasant).
cabo CAA de 726,39 mm 2 ,
c
c
'' c
'' I , ..
~
16,1150 Ul5 w 41,t; '1'. CR
,, d
15lflon.
I c
"" // IZ

~ c
v
'o '' '' / /L

'' ''''
'
~

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'
'
''
' 1~.00 o I I /
V/
' / / . c
'
'"
I i o-
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a-~ij,~
}I / 6
Zl I
(
z 12,000 :;;, '
~fYsi,:e~~~gnome<>iQ . ,?~
dHi ,.,,oo., (
'' '' '"'in=o,..;.,~

''
'"
~ 10,000

Ten~o di!
/ / '/ c
I~'i
_,(/ ,'y;
''
'''
I I ',_.
z
3
20'1'aCR
fluncia

'"'-0
--
b(-o,C090

"~
I c
''
''
'' '' o ,\
v 0,0410
0,0150

c
'' / "~ c
''
'
''
''
= /
/ .v, " .
('

oo
v
L_
I/
,
v c
c
(
'' ',, o
o
'" ... 0,0 0.12 0,14 0,111 0,18 O,Z2
c
"' I'\
AL0Joi8ANENTO U.l PORCENTA8EN

c
'' \,',
Fig. 2.18- Diagrama de alongamentos por mudana de
mdulo e por fluncia .[2,14] c
o o
(_.
c
C} \
:1
-r-
cu Projetos mecfmicos das linhas areas de iransmisso Elementos bsicos para os projetos das linhiJs areas de transmisso 133
( 132
(' il
Esse cabo foi inicialmente submetido a uma tenso
Experincias mostraram, outrossim, que a fluncia total
nas linhas a longo prazo, tende a ser igual aos valores calculados
( correspondente a 25% de sua tenso de ruptura e assim mantido
para a chamada condio de temperatura mdia anual, sem vento. Nas
( ~urante 16h, quando a tenso foi reduzida a um valor correspondente
traes usuais para essa condio, . os alongamentos totais c
( a 20% da carga de rup~ura. Mediu-se um alongamento correspondente a
va tenso foi mantida at serem completadas 2. 160 independem da "histria" de carregameni::o.. qual o condutor foi
0,0130%. A no
submetido. A figura 2.20 ilustra bem esse fato, estando [14]
horas. Um novo alongamento de O, 0150% foi medido. Em seguida a
t ate' atl ngl' r 41 , 6% da tenso de representadas na mesma a curva normal de um determinado cabo CAA,
tenso foi aumentada grad a 1vamen e
t
ut s quando foi reduzida com trao correspondente a 20 % de sua carga de ruptura, e as
ruptura e assim manti d a por 15 m1n o ,
( tensionado a 20% da curvas referentes ao mesmo condutor submetido temporariamente a
lentamente a valores quase nu l os, para s er re
c' tenso de ruptura, 0 que ocasionou um alongamento adicionaL de traes maiores, respectivamente 25 a 30% da mesma carga.
c' o, 009%. o alongamento total
medido foi de O, 038-9-%. Uma outra
c .
amostra foi subme t i d a a um ens al o,
lnvertendo-se as operaes:

( b t
ini~iou-se por su me er o ca o
b a' traa-o mxima de 41,6% por 15
,t
c minutos, reduzindo-se, em seguida a trao para os mesmos 20% da

c'i carga de ruptura, mantendo-a assim pelo mesmo intervalo de tempo. O

c alongamento total medido foi


o que veio a
de 0,0410%. A diferena _-em
demonstrar
valor
uma
c absoluto de cerca de 5%,
interdependncia entre os alongamentos por acomodao g~omtrica e
aqueles devido fluncia, o que foi evidenciado tambm em outros
c ensaios (fig. 2.19).
c
() pre~isto
Tensllo mllomo pltlvlsto

\~,' ~
TenJo mcix1m0

c ''
' ' ''
,//
Fig. 2.20 - Efeito da variao de solicitao sobre a fluncia [14]

c
u
(, '
! / / \1
'' ''
' ''
".
'
7 Toooo ~moi
.
11
I
I
/\
Verifica-se que. durante o perodo de uma hora, em que

[~
Tei'I$o N:;~rmol maiores foram mantidas,: as taxas de variao dos
.. ''"'"''{E?
I<
c,
o
'' ""ooo{ED7

e B

,- alongamentos foram correspondentemente maiores. Aps esse perodo,


. UI ~ AlonQolll_nto totoL

1/ Alont~olito tofl;!1
r7 reduzidas a 20% da carga de
(_, Essa reduo provocou no s uma reduo na taxa de
I
\I~-\
-
F lg.
\)
2 19
. -
I
'
.U.ONBAWENTO

Influncia da seqncia das tenses aplicadas


v .

ALONGA !.lENTO
dos alongamentos, como praticamente estabilizou os cabos
per iodo razOvel: 3h na _amostra que foi_ .submetida .a 25%_ da
de ruptura e 12,5h na a~ostra submetida a 30%. Neste ltimo
verificou-se, inclusive, uma "fluncia negativa" durante as
,_ '( !

Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso 135


c
134
Projetos fnecnicos das linhas ares de transmisso c
trs primeiras horas. Aps esse perodo de relativa estabilidade,
mui to divulgado o processo grfico desenvolv1do por Varney [15]. c
Outros -autores como JORDAN [16], desenvolveram mtodos (-
novamente, passando os
taxas de variao aumentaram
as semi-analticos simplificando ou mesmo linearizando as curvas de
(
alongmentos, nessas duas amostras, cerca de 40h aps o seu
primeiro tensionamento acompanhar o diagrama da amostra que foi
tenso-deformao. O desenvolvimento de equaes
mesmas, permitiu determinar tanto """'"s como c c . P!?r meio de clculo.
a partir das
c
tensionada a 20% de sua carga de ruptura. Mais recentemente, corno conseqncia dos trabalhos descri tos em
c
Urna quarta amostra, deixada por 16h a 2~/. da sua carga
[14]. novos mtodos de clculo foram desenvolv1 dos e divulgados c
de ruptura, apresentou um perodo de relativa estabilidade por 44
[18], [19] e [20]. Dois mtodos sero, pois, descritos e c
h, em que a "fluncia negativa" tambm pde ser observada. Sua
ilustrados. c
curva encontrou as demais aps cerca de l.OOOh. c
fatores
Esses estudos permitiram identificar
que infuenciam o alongamento permanente
os
dos
principais
cabos das
2.5.4.1- Mtodo convencional c
linhas de transmisso e a maneira de quantifica-los. Podem ser
c
Determinam-se os alongam~ntos permanentes dos diagramas c
classificados em dois grupos:
e da Tabela 2.5. Por convenincia, sero usadas em sua forma c
a - Fatores externos
So parmetros independentes dos condutores e se
original, ou seja, as tenses especificadas em PSI (libras por
c
originam, no ambiente externo, de caractersticas construtivas e do
polegadas quadradas) e os a 1 ongamentos em por cento.
c
uso da linha, corno:
a - Alongamento por acomodao geomtrica c
Seja, na figura 2.21, a curva inicial ~i de um cabo CAA (
- Tenso mecnica; r
- Temperatura;
e Er sua curva final. Seja ~A a tenso na condl-ao d e t rao mxima.
c
- Maquinrio e procedimentos de tensionamento. c
b Fatores internos c
So fatores que envolvem diretamente as caractersticas
A
c
dos cabos, tais como: ;'\
c
- Tipo do material (composio
qumica, estrutura micros- c
pica); c
-Tipo do condutor (formao- geomtrica e caractersticas); c
- Mtodos de fabricao dos condutores. c
2.5.4 - Clculos.dos alonga:me11:tos :perlnanentes !['; zj/
y .
Fig. 2.21 - Determinao do alongamento permanente por r;:....''' '
Alongamentos permanent_~s vm sendo-: determinados,
acomodao geomtrica
''-I
{
tradicionalmente, a partir dos diagramas tenso-deformao, sendo
/I
z ~-----~
( . --r::.:_~--:~ ---
( ,
( 136 . das linhas areas de- transmisso
Projetos mecmcos
Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso
( 137
( Atravs da equao correspondente curva DA pode-se
TABELA 2. 5 -- EQUAES DOS ALONGAMENTOS [22] determinar o valor de OC ~ OB + BC e por meio da equao de AB
( ''
_,
pode-se determinar o valor de BC. Portanto o alongamento permanente
(
OB = c, ser obtido por OB = OC + BC. Sendo dado o valor de Er,
COMPOSIO
(
Al + Fe
EQUAES pode-se prescindir da equao correspondent~ pois Led
( Exemplo 2.9
2
3,62E-3 + 1,02E-5Y - 6,52E-11Y 4,97E-15Y 3
c 6 + 1
Xt
Xr
~

8,7245E-6Y
+

c Xt 3,88E-3 + 1,45E-5Y - 2,64E-10Y


2
+ 1,59E-14Y
. 3
2
A trao na condio de rnax1mo carregamento em um cabo
CAA de 546,04mm de rea de seco transversal, composto de 54 Al
( 18 + 1 + 7 Fe (Cdigo Cardinal 954 MCM) igual a 49.676N (5.066kgf).
Xr = 10,135E-6Y
.

. 3 Qual o valor do al?ngamento ,permanente por acomodao geomtrica?


( 2
Xt = 4,07E 3 + 1,28E-5Y- 1, 18E-10Y + 5,64E 15Y
26 + 7 Soluo:
c Xr _ 9,298E-6Y
2
( Xt _ 2,30E-3 + 1,12E-5Y- 6, 54E-11Y + 3,08E-15Y 3 As equaes vlidas so:
3_0 + 7 a - para a curva inicial (figura 2.17)
Xr 8,817E-6Y
~

(
c Xi - 7,03E 4
-
1,77E-SY- 4,80E-10Y
+
2 + 2,16E-14Y 3
X!= 6,85E-4 + 1,56E-5Y- 2,7E..:10:y 2 + 1,14E-14Y 3
\ 45 + 7 Xr 10,695E-6Y
b o,
para a curva final (figura 2.17), deslocada para a origem
c Xt - 6,85E-4 + 1,56E-5Y- 2,70E-10Y
2 +
.
1, 14E-14Y
3 Xr ~ 10,273E-6Y
( 54 + 7 Para:
Xf - 10,273E-6Y
5066 2
c Xt - -4, 76E-4 + 1,34E-5Y - 1,5E-10Y 2 + 8,90E-15Y 3
ou
~ = 546 , 04 = 9,278kgf/mm

c. 54 + 19
Xr _ 9,891E-6Y
~ = 13. 196PS! Y
c Alumnio Xt - -6,54E-3 + 1,87E-5Y- 7,69E-10Y 2 + 5,26E-14Y 3 logo:
( 7 fios Xr 18,893E-6Y . 4
X1 = 6,8510- + 1,5610- 5 (13. 196) - 2,710- 10
l Alumnio X; _ -5,60E-3 + 1, 83E-5 Y 7,22E 10Y 2 + 5,35E 14Y 3
2
19 fios Xr - 11,27E-6Y Xi O, 18571% (13.196) + 1,141o-. (13.196) 3
(
( Alumnio Xt _ -5,31E-3 + 1,-74E-5Y- 6, 17E-10Y 2 + 5,05E-14Y 3 ~f 10,27310- 6 03.196)
37 fios Xr - 11, 74E 6Y ' Xr O, 13556%
c Alumnio
. 2
Xt _ -3,99E-3 + 1 , 8E-5Y- 4,4E-10Y + 4,45E-14Y 3 Portanto, 'o alongamento permanente ser igual a:
( 61 fios Xr 11,83E-6Y c,= Xt - Xc = 0,18571 ~ 0,13556

:' I
c. = 0,05015%
das equaes, STRESS - STRA!N - CREEP CURVES - THE ALUMIN . como comumente especificado:-
Origem ASSOC!ATION "' 0,0005015m/m

(-~~ l
. As 'tenses Y so em PSI Oi bras por polegada
quadrada) _ es = 501,5mm/km
3
1 PSI = 6,8947610 MPa
. -3 2 NOTA, Para transformar [kgf/mm2] em PSI CUbras por polegada
= 0,70307010 kgf/mm .~wqu.ra,,.),
multiplicar o valor dado em kgf/mm2 por 1. 422, 3. Valores
l!Pa devem ser multiplicados por 145,038 para los em PSI. obt~
"
'(
. .
.
c
138
Projetos mecnicos das linha areas de transmisso Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso 138
c
A tabela 2.6 apresenta as constantes a serem empregadas c
b _ Alongamento por fluncia (
- apresentam tambm trs nas equaes para o clculo de OB' , que so do tipo para os cabos
Os diagramas tenses-deformaoes
de uso mais freqente: (
destinadas ao clculo da
suas respectivas equaes,
ret9-s,
fluncia.
e
equaes do tipo
So
Y
= a X q ue
'
portanto, no Ct ::::; Ko- (2,14} c
representam o
crescimento exponencial dos alongamentos no tempo' c
interpretadas como "escalas.. d e t empo " corno TABELA 2.6-- CONSTANTES DE FLutNCIA PARA CABOS CAA ECA [21] (
devendo, portanto, ser
mostra a figura 2.22.
CONDUTORES CONSTANTES "K"
c
c
TIPOS COMPOSIO 6 MESES 12 MESES 120 MESES
c
~I 6
18
+ 1
+ 1
13,676
20,202
14,286
21,277
15,625
24,691
c
'
26 + 7 15,444 16,502 18,709 (
I CAA
30
45
+ 7
+ 7
13,953
19. 157
14,424
20,619
15,463
25,413 c
54 + 7 16,878 17,762 20,794 c
54 + 19

7
16,644

23,095
17,331

24,631
19,716

30,211
c
(
19 23,585 25,510 32,051
CA
37 23,641 26,178 32,680 c
61 25,316 27,473 34,483
c
1 As tenses a- na equao 2. 14 devem ser usdas em PSI.
alongamentos sero dados em %.
Os
c
. - do alongamento por fluncia
2- Multiplicar os valores da tabela por"l0- 6 . (
Fig. 2.22 - Determ1naao 3 - Origem' "STRESS - STRAIN - CREEP CURVES" - THE ALUMINUM
ASSOC!ATION, c
Sejaa tensa- o para a qual a fluncia em um perodo
c
(]"A

de t3 horas deva ser Calc


ulado. A linha AB, como foi definida na
Exemplo 2. 10,\
c
figura 2.14, represen t a O
alongamento ec procurado, pois, sob ao
t cs devido
/ '

Qual o valor do alongamento por fluncia do cabo do e-


c
de (]"A, o alongamento total c possui componen e xemplo anterior, considerando-o operando durante 10 anos com uma (
tenso correspondente a 18% de sua tenso de ruptura, ou seja,
acomodao geome
, trl ca e cc devido fluncia. Verifica-se tambm
.a.e~<t.lOSMPa (2.763kfg/mm 2 ) temperatura de maior durao?
(
pela figura, que cc = ~'B" = A'B'. Portanto, para a sua
!
c
determinao numrica o procedimento simples: (
- da curva inicial El e cr = cr~<,
a - por me 1o d a equaa 0
determina-se o valpr d.OA?;
Devemos calcular inicialmente o alongamento OA' (figura
e em seguida OB' pela equao da fluncia. c
.. correspondente ao tempo
Para 27.105MPa, temos 145,03827105 = 3.931PSLUsando (
b - empregando a equao da fl uenc1a valor na equao da curva inicial temo~:.
t3, determina-se OB; = 6,85E-4+1,56E-53931-2,70E~10(3931}L+1,14E-14(3931}~
c
= OB' 0,058529% l
c - 0 alongamento por fluncia procurado ser &c
(.;
(~'
--------- - - - -
'

.
Projetos mecmcos das .1m
. h
as B reas de transm;sso Elementos bsicos para os projetos das linhaS areas de transmisso 141
140
2.5.4.2 -Mtodos recomendados pelo WG-22 do CIGR!
Com a equao da fluncia podemos calcular:
Xfl = 20, 794E-6 , cr = 20,794E-6 3931
Xr1 = 0,081746% Aps a divulgao dos trabalhos de Wood e outros [141,
~ em 10 anos, ser: Bradbury e outros [17), Harvey e Larson [18]. propondo novas
( 0 alongamento por fluencla,
EclO = 0,081746 - 0,058529 = 0,02315% maneiras de calcular os alongamentos, Bugsdorf e outros [19] do
(
WG-20 do Cigr, estudando os trabalhos anteriores, concluram por
ou
( EelO = 0,0002315m/m OU t::clO = 231,5mrn/km propor dois mtodos de trabalho para o clculo dos alongamentos
( d ados nas curvas,
Para tempos diferentes daqueles ln lC permanentes e que se diferenciam na maneira de se efetuar os
or interpolao em papel
( pode-se determinar outros valores d e r:c P ensaios nos cabos para se obter os diversos parmetros de fluncia.
( Di-log. O primeiro mtodo baseia-se no ensaio dos fios de alumnio ou de

( liga de alumnio com que so fabricados os cabos. O segundo mtodo

c c _ Alongamento total depende do ensaio do cabo inteiro. Pelo primeiro mtodo possvel
determinar cs e cc separadamente, enquanto que as equaes do
c dada a interao dos dois
c De acordo com

alongamentos cs e cc, aconsel~-se


[ 14]
a observar a seguinte regra para
segundo mtodo s permitem determinar c = cs + cc, sem
lizar as componentes.
individua-

(~ a obteno do alongamento total:


c a _ quando a relao entre cc e Cs
for ffiaior do que 2,
Definido como:

c deve se cons1.derar "~ 1gual ao maior dos dois;


T- esforo de trao nos cabos [kgf];
Trup - carga de ruptura [kgf];
(
entre cc e Cs for menor do que dois, t - tempo de durao da trao [h];
b _ quando a relao
menor, acrescido da metade do valor do T- temperatura [oC];
c toma-se o valor do
maior. ~-taxa de trabalho trao em [kgf/mm ];
2

c. K, a, ~. ~ e O - coeficientes que dependem das caracatersti-


( cas, dos processos de fabricao, do tipo dos
Exemplo 2.11
no
c Qual 0 alongamento total c que deve ser usado / '\, cabos, etc.
do cabo cardinal dos Exs. 2. 10 e 2.11?
Poderemos empregar as seguintes equaes:
a - Para cabos CAA:
Soluo:
= 3,041. Logo, de
Temos cs/cc = 0,07058/0,023212
recomendao acima, deve-se adotar: C = Cs + Cc = Ke~T cr
0: I'
t ler

[mmlkrn] (2.15)
com a
Os coeficientes de fluncia, divulgados at o momento,
ctot 0,07058%
c ou
relacionados na Tabela 2.7.

c ecoe _ 0,0007058m/m b - Para cabos CA, CAL e CALA:


(
ou c= cs +CC= KT~~a:t~ {mm/km] (T ~ 15 oC) (2.16)
( ctot = 705,8mmlkm
c
(
c ,
Elementos bsicos para os proietos
- ' das l"nh
' as- a reas de transmisso
. 143 c.
142
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
c
Os coeficientes de fluncia correspondentes a essa
TABELA 2.8-- COEFICIENTES DA EQUAO 2.16. CONDUTORES CAL [19]
c.
(
equao esto nas Tabelas 2.8, 2.9 e 2.10.
Processo industrial . Valores dos coeficientes (
para a obteno '
c - Para cabos CAA:
c
c = <+Cc = K[ 100"' ]\<f> t~
O"rup
[mm/km] (T " 15 C)
(2. 17) dOs fios K </>
'
'
"' il
(
Laminao a quente 0,15 1, 4 1, 3 0,16
A Tabela 2.11 contm os coeficientes de fluncia a (
Extruso ou Properzzi
serem usados nesta equao. (
TABELA 2.7-- COEFICIENTES PARA A EQUAO 2.15. CABOS CAA [19] c
I! c
COMPOSIO/ Processo inctus- Valores dos -coeficientes TABELA 2.9-- COEFICIENTES DA EQUAAO
- 2.16. CONDUTORES CA [19] c
NMERO DE

Al
FIOS

Fe
m*
trial para a
obteno dos
fios K </>
"' il o
I Processo industrial
Valores dos coeficientes
c
c
c
0,34 0,21
Laminao a quente 1,1 0,018 2,16
K

54 7 7,71 Extruso ou' 1, 6 0,017 1,42 0,38 0,19


para a obteno
N de fios do <::Ondutor
c
Properzzi </>
"' il

Laminao a quente 3,0 0,010 1,89


0,17 0,11
I \i dos fios
7 19 37 61
(
c
48 7 11,37 Extruso ou
Properzzi
Laminao a quente 0,27 0,28 0,26 0,25 1, 4 1, 3 o, 16 c
Laminao a quente
Extruso ou
Properzzi
0,18 0,18 o, 16 0,15
"

1, 4 1, 3 0,16 c
30 7 4,28 Extruso ou
Properzzi
2,2 0,011 1, 38 o ,18 0,037 c
(
Laminao a quente (
7 6,16 Extruso ou 1, 9 0,024 1,38 0,23 0,030 -- COEFICIENTES PARA A EQUAO 2.16.
26
Properzzi
CONDUTORES CALA [19]
c
Laminao a quente 1, 6 0,024
1,88 o, 19 o,on 1 c
24 7 7,74 Extruso ou
Properzzi Processo industrial
c
Valores dos coeficientes
c
.

par.a a obteno
qu~nte
18 1 18
Laminao a
Extruso ou 1, 2 0,023 1,50 0,33 0,13
dos fios K. </>
"' il
c
Properzzi Laminao a quente c
Laminao a quente ,66 0,012 1,88
0,27 o, 16
Extruso ou
0,04 + 0,24 m
1, 4 1,3 0,16
c
12 7 1,71 Extruso ou
Properzzi
Properzzi """""ffi+1
c
m= rea de alumnio (
rea de alumnio rea de liga de alumnio
m* rea de ao c
c
(
(
-~~-.

( T -
1
( 144 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso
( 145
TABELA 2.11 COEFICIENTES PARA A EQUAO 2.17.
(

(
.
Processo
industrial
CONDUTORES CAA [19]

Valores dos coeficientes



.,
.. , ffltrj.tl
eticr2 .tl
Et103,tl
E f I 0"4. t I
para a K ll
4>
"' '>r-------~~~~~~~~
( obteno 2/----r:._,.,~,r
dos fios m :S13 m 13 m 13 m ~ 13 m " 13 m 13 m 13 m 13
(
~
"' ~
" ~

Laminao
(j 2,4 0,24 o 1 1' 3 1 O, 16 o, 16
~~
a quente
I
Extruso
(. ou 0,24 o 1 1 '3 1 O, 16 0,16
Properzzi
1' 4 -.. .,, .,,
DURAC.O DA FLUENCIA HORAS

( I
c m
rea total do cabo
rea do ao
1eq 3

c, Informaes obtidas junto aos fabricantes de cabos de Fig. 2.23 - Variao dos alongamentos
( com a durao e
com a tenso. Reduo da fluncia pela
alumnio indicaram que no Brasil os vergalhes ("wire-bars") de fluncia
alumnio ou de suas ligas so obtidos atravs do proceSso conhecido
c por "PROPERZZT". Essa informao importante para a determinao
( das constantes de fluncia nas tabelas. Seja ~1 a tenso com que um cab o foi
ancorado em uma
( Um exame das expresses apresentadas mostra uma linha. Aplicando-se, por
exemplo a Eq. 2. 15 a esse caso, obtem-se a
( variao exponencial de c no tempo. Assim, para cada valor de curva E f( t)
Cil da figura 2. 23' para um grande . nmero de
c tenso ~ h uma curva ~ f{t), como mostra a figura 2.23.
Nas linhas de transmisso os cabos so ancorados em
intervalos de tempo 4t. Admitamos que
o valor de ~1 atue durante um
intervalo 4t. O alongamento provocado
ser C1. Este far com que a
suas extremidades por suportes fixos. A trao nos mesmos trao seja reduzida, correspondente
a uma nova tenso 0'2' cuja
constante, a menos que ocorram alteraes em seus comprimentos. curva E = f ( 2 t)
cr , O alongamento c1, na tenso cr2,
s seria
Estas podem ter causas externas, como alteraes meteorolgicas, ou alcanado em\ um tempo ma1or . do que 4t, ou seja, em teq1.
( Ao final
internas, como aquelas causadas pelos alongamnetos permanentes. de novo intervalo ~-.t
~ ' ou seja ao fim de teql + L.l't, o a 1 ongamento
'(' Neste caso h uma continuada reduo na tenso dos cabos devido ao
continuado aumento em seu comprimento. Essa reduo na tenso
alcanado ser .... 2 . E
.... sse novo alongamento (E 2 _ ....""l) faz com que a
tenso se reduza para ~ 3 e
ao final de um novo intervalo de tempo
provoca, por sua vez, uma reduo na taxa de alongamento. A prpria llt, ou Seja. em teq2 + 6t,
(! seja alcanado o alongamento total E3.
r I fluncia provoca uma reduo nas taxas de alongamentos por Esse alongamento adicional
.'j
(E3 - E2) provoca nova reduo da tenso
cI fluncia. As equaes para o clculo dos alongamentos no tomam e aSsim sucessivamente.

\I esse fato em devida considerao,


desenvolver uma metodologia, como foi proposto em [ 18,
sendo, pois, necessrio
20 e 21],
Tivssemos
encontraramos um alongamento
aplicado a
total
~quao

de
com t = 24t 0'1'
l\ para a soluo do problema. figura, maior do que c 3 .
<3' que, como mostra a
(
_J
~
L
(
Projetos mecnicos das linhas areas de.transmisso Elementos bsicos para os projetos das linhas areas de transmisso 147
146 (
Esse mtodo bastante trabalhoso. pois o nmero de Bt = ~t Ct2 - tl) = ~vt (2. 18) c
intervalos de tempo a serem usados para o clculo da fluncia a na qual o:;tr [
1
cC)- o coeficiente de expanso trmica do cabo no (
longo prazo muito grande. O valor de ~t. que no inicio deve ser estado final. (
da ordem
alongamentos,
de uma
pode
ou
ser
duas
aumentado
horas devido
gradualmente
elevada
medida
taxa
que
de
o
Para qualquer valor de al<?ngamento permanente c
c
possvel encontrar um valor de variao ''de temperatura llteq, de (
clculo avana. forma que se tenha:
(
o uso de computador digital aconselhvel. Inclumos,
Ot = a.trllteq = c (
no final do Captulo 4, um programa de clculo em linguagem "Basic"
para computadores pessoais. Nesse captulo so apresentadas portanto c
igualmente as hipteses a serem usadas nos clculos ,dos bteq = ___<__ [cC] (2.19) c
alongamentos.
~U'

c
Essa constatao indica ser possvel representar nos
c
Exemplo 2.12 clculos das traes e flechas o efeito dos alongamentos
t
Qual o valor do alongamento permanente de um cabo CAA
de 546, 04mm2, S4Al + 7Fe (CODIGO ;CARDINAL), que permane~er dur~n
permanentes, na forma de um acrscimo de temperatura temperatura
mxima de projeto dos cabos.
c
te 30 anos (262.800 horas) sob cOndies mdias
de 20oC e trao inicial de 3070kgf?
(de ma1or duraao)
Exemplo 2.13
c
{
Soluo: Admitindo-se que a prev1sao de temperatura mxima dos {
Ser usada a Eq. 2.15 no programa de computa9or j refe condutores da linha do Exemplo 2.11, feita da maneira vista no Capi
rido. Completam os dados de entrada: tulo 1,,_ de 57 cC, qual ser o valor da temperatura a ser utiliza=
da para o clculo da flecha mxima da linha n~ fim de 30 anos?
- mdulo de elasticidade inicial Et = 5203kgf/mm
6
-coeficiente de expanso linear at = 18,18.10- cc
2
c
-coeficientes de fluncia da tabela 2.7: Soluo: (
K = 1,6; = 0,017; ~ = 1,42; p = 0,38 e B = 1,9 Para o clculo da flecha utiliza-se o valor da .(
O resultado obtido foi
c= 727,25mmlkm empregando 663
intervalos de tempo que crescem de acordo com a lei:
temperatura final. Para
c= 727,2510- 6 m/m calculado em 2.12,
c
t = INT (1,25 ** 0,81) sabendo/ ~ue
c
na qual I e o nmero de ordem do calculo anterior.
IXtr = 19,4410- 6 cc, como mostra a tabela 2.12,
c
Se a equao tivesse sido aplicada diretamente, o resul
tado seria c = 799,534mm/km para as mesmas 262.800 horas, cerca ct tem-se: c
10% maior. t30 = tmax + ..teq
(
(
727' 25 10- 6
t30 = 57,0 + ,~

2.5.5 - Acrscimo de temperatura equivalente a um alongamento 19,4410-6 ~ .~

permanente
t3o = 57,0 + 37,4C c
Um aumento da temperatura de um cabo de t1cC a t2cC t3o 94,4oC <~
provoca um aumento em seu comprimento, que pode ser calculado pela Portanto, ao final dos 30 anos, quando a temperatura (
for de 57oC a flecha nos cabos'--ser aquela que o cabo teria a 94,4
expresso: DC se ho tivesse havido fluncia. (
C.
c
;; '\

( - --- -- --~--

. ,
! Projetos mecnicos das linhas areas de tiansmisso
t 148 Elementos bsicos para os profetas das linhas areas de transmisso
149
f TABELA 2.. 12 -- CARACTER1STICAS ELSTICAS E TRMICAS DOS CABOS
(
l
Mdulo Coef. de exp.trmica
"A"
in"rn2
Mudana de
rI Tipo inclinao
de
compo-L__;e~l~a~s~t~i~c~i~d~a=d~e--+-I-n_i_c_i_a_l__t----:----j
Final

' da curva A
do
s1o inicial
O"A
----
(M cabo I nicial Final .10-6 1/C .10-6 1/C>----~k""""""f---{
E l kgflmm 2kgf /mm 2 ""g/mm2
~
1 7031 2.3,04
Alumi- 7 5343 6180 2.3,04
nio 19 5060 6080 2.3,04
duro 37 492.0 5970 2.3,04
61 4710 5870 2.3,04 E m lm
Fig. 2.24 - Curvas tenso deformao linearizadas
1 19680 11,52.
Ao 7 19330 11.52
galvn.- 19 18980 11,52
nizad'' 37 182.80 11,52

6/1 6820 8075; 18,38 19. 10 11,601 2.5.6 - Caractersticas trmicas e elsticas dos cabos
!I 4781
6117 7664 18,00 18,90 11,250
Aluml-1 2/7 I
!I 4922 A tabela 2.12 fornece dados caractersticos de cabos
nlo 1 6609 8086 16,7!:> 18,00 12,750
com 20/7 I
5484 usados em transmisso. Os mdulos de elasticidade iniciais dos
alm:\ !I
de 30/19 I 6609 8086 16,75 18,00 12,750 cabos CAA foram linearizados, como mostra a figura 2.24 e sero
ao I! 5484
empregados nas "Equaes de Mudana de Estado", que sero
4517 I 4500 6575 18,10 19,00 11,250
I! 2.812 desenvolvidas no Captulo 3 e empregadas nos projetos dos cabos.
5417 I 5203 6890 18,18 19,44 9,843
Os dados desta tabela permitem, igualmente, calcular
!I 4148
54/19 I 5203 6890 18, 18 19,44 9,843 alongamentos permanentes por acomodao geomtrica, da maneira
II 4148 em [24], empregando as curvas linearizadas.
10190 11950 16,92
3 9840 11950 16,92
12 9840 11950 16,92
outros 10190 11950 16,92
6 - BIBLIOGRAFIA
Cobre 9840 11240 16,92
melo 9840 10890 16,92

I
duro
- FUCHs, R.D. - Transmisso de Energia Eltrica em Linhas Areas
Al~a 6/1 2728 2865 11,52 11, 52.
de ao 27/7 2612. 2714 11,52 11,52 - 2~ Ed., Livros Tcnicos e Cientficos, Editora S. A. -Rio
de ca- 30/7 3328 3626 11,52 11,52 de Janeiro, 1980.
bo CAA\
HoJ:..:- 2109 22.43 11,52 11,52 ASNT, NBR 5422 - Projeto de Linhas Areas de Tra.I).smisso de
5417
lo po~ 54/19 2007 2165 11,52 11,52
derado Energia Eltrica - Associa.o Brasileira de NormaS Tcnicas,
Rio de Janeiro, 1985.
r
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso sementos bsicos para os projetos das linhas afeas de transmisso 151
c
150
c
3 - TECHNICAL COMMITTEE N. 11 of !EC Recomendations for 15 - VARNEY, T. Th. "ACSR Graphic Method for Sag-tension (
Overhead Lines "Overhead
Secretariat 11-27 - Genebra - Sua.
Line Tower LoadiJ"!.g !EC" Calculation"
Montreal, 1950.
Ed. Alumnurn Company of Canad, Ltd.
c
w.
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and Single Conductor. New Measurements of the Horrningsgrinde
16 - JORDAN, C.A. - "A Simplified Sag-t<>nsion
Reinforced Aluminum Conductors". Trans. AIEE, Vol. 71,
Method for Steel
Part
c
Testing Station" - Report n. o 209, C!GR, Paris, 1960. 111-PAS; New YoFk, 19-52. c
5 - ARMITT, J., MANUZIO, C. e outros "Calculation of Wind 17 - BRADBURY Jr. e outros - 11
Long-term Creep Assesment of Overhead c
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Vol. 122, n,o 11, Londres, Nov., 1975. Out. ,1975. c
6 - W!NKELMANN, P.F. "Sag-tension Computations __ -''nd Fie1d 18 - HARVEY, J.R. e LARSON, R.E. - "Creep Equations of Conductors c
Measurements of Bonneville Power Administration". Trans AIEE for Sag-tension Calculation" - IEEE WPM, 1972 - N. York. c
Vol. 78, Part 111. [-PAS, pp 1532/1547, New York. 19- BUGSDORF, V. e outros- "Permanent Elongation of Conductors.
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7 - DAVIS, M.W. - "Nomographic Computation of the Ampacity Rating Predictor Equation and Avaluation Methods" - Revista Electra
c
of Aerial Conductor" - IEE, ,- PAS, Vol. 89, pp. 387/399, New n 75 - CIGR, Paris, Mar., 1981.
c
York, Mar, 1970.
8 - THE ALUMINIUM ASSOCIATION - "Ampacities for Aluininum & ACSR
20 - WG 22-05 - CIGRt - "Permanent Elongaion of Conductors" - CIGR
Open Conference EHV and UHV Transmission Lines Rio de
c
Qverhead Electrical conductors" - New York, Set, 1971. Janeiro, 1983. c
Discusses sobre o artigo "Current, Carrying 21 - THE ALUMINUM ASSOCIATION - Stress - Strain - Creep Curves for
(
9 - HAZAN, E.
Capacity of ACSR Conductors" - Trans. AIEE, PAS, Vol.77, Vol Aluminum Electrical Conductors - N. York-. c
!!!, pp. 1174/1175, N.York, 1958. 22- ABNT, NBR 7302- "Condutores Eltricos de Alumnio- Tenso c
10 - ABNT, NBR 7270/7271 - "Cabos de Alumnio (CA) e Cabos de Deformao e Condutores de Alumnio" - Rio de Janeiro, Abr., c
Alumnio com Alma de Ao (CAA) para Fins Eltricos 1982. c
Especificaes Brasileiras". Associao Brasileira" de Normas 23 - FUCHS, R.D. e ALMEIDA, M. T. - "Projetos Mecnicos das Linhas
c
Tcnicas. Rio de Janeiro. A~\eas de Transmisso" - ED. Edgard Blcher Ltda - Ed. EFE!
c

I
de l Edio - So Paulo, 1982.
11 - ABNT, NBR 6756 - "Fios de Ao Zincados para Alma de
Alumnio" - Associao Brasileira de Normas Tcnicas, Rio de
Cabos .i'
c
Janeiro.
c
12- ALUMNIO DO BRASIL S.A. -"Cabos Condutores" (dados. tcnicos), c
Ed. Alumnio do Brasil S. A., So Paulo, 1965. c
13 - KNOWLTON, A.E. - "Standard Handbook for Electrical Engineersu c
- 8 Edio - McGraw-Hill Book Co., New York, 1949. c
14 - WOOD, A.B. "A Practical Method of
Determinations" -Revista Electra,
Conductor
n.c 24, CIGRt,
Creep
Paris,
c
(
Out., 1972.
c
i
1 c
'
\.
c r
'
c .Estudo do comportamento mecnico dos condutores 153

I
( bastante rgidas que devem ser observadas nos projetos e durante a
c construo das linhas areas de transmisso, a fim de assegurar
( altos ndices de segurana. Essas normas tm, em geral, fora de
( lei, e estabelecem critrios mnimos que devem ser observados pelo
projetista, sem eximi -lo de responsabilidade'',. pela sua adoo
(
c Estudo do comportamento indiscriminada, sem maiores preocupaes com sua aplicabilidade ao
caso particular em estudo. E cada linha deve ser tratada como um
( mecnico dos condutores caso particular. Essas normas especificam as mximas solicitaes
(
admissveis nos elementos das linhas, os fatores mnimos de
( segurana, bem como, tmbm, indicam quais os esforos solicitantes
( que devem ser considerados em projeto e a_ maneira de calcul-los.
( 3.1- INTRODUO As distncias m"inimas entre condutores, solo e estruturas so

c As linhas areas de transmisso de energia eltrica


igualmente especificadas.

c constam fundamen t a l men


te de duas partes-distintas. Uma parte ativa,
No Brasil, os projetos de linhas areas de transmisso

c representada pelos
cabos condutores, que, segundo nos ensina a
e de linhas de distribuio esto regulamentados pela ABNT [2]. Nos

c teoria eletromagntica [1],


servem de guias aos campos elt:icos e Estados Unidos, vigora o NESC (National Electric Safety Cede); na
Alemanha, as normas DIN e VDE; na Itlia, as normas UNI, etc.
c magnticos, agentes do
transporte de energia; e uma parte passiva,
. soladores, ferragens e estruturas, que assegura
Sendo os cabos condutores os elementos ativos no
( constituda pelos 1 transporte da energia e que so mantidos sob teises elevadas,
do solo e entre si. Possuem as linhas,
c d t
0 afastamento dos con u ores
.rios, dentre os quais devemos mencionar todos os demais elementos da linha de transmisso devem ser
c outrossim, elementos acesso
d t dos a interceptar e dimensionados em funo dessas tenses, como tambm em funo das
c os cabos pra-raios e aterramentos,

descarregar ao solo as Ondas


e
es lna
sobretenso de origem atmosfrica, solicitaes mecnicas que estes transmitem s estruturas. Por essa
razo, de toda convenincia comearmos o estudo do comportamento
ndutores Pr ovocando falhas
que, de outra forma, atingiriam os co
~pndutores.
1
( a interrupo do servio. mecnico dos
nos isolamentos e, conseqentemen t e, I
c O projeto mecnico e uma 1 ~n a
. h area de transmisso

c . -
cuida, po~s. na 0
so' do dimensionamento de todos os seus elementos,
3.2- COMPORTAMENTO DOS CABOS SUSPENSOS- VOS ISOLADOS
c
de forma a assegurar seu bom func~onamen o
t face s solicitaes de

so submetidos, como
tambm de sua
c) natureza mecnica a que Dos nossos cursos de Mecnica Racional, lembramos que
c amarrao ao terreno que atravessa.
Uma vez que a transmisso de energia
eltrica por urna corrente de elos iguais, ao ser estendida entre dois pontos
c linhas areas se faz com o
"etn'D. rego de tenses . elevadas - desde suficientemente elevados para que no se apie sobre o solo,
( e que adquire uma forma caracterstica, e que, por isso mesmo, recebe o
. centenas de milhai-es de volts
centenas de volts a t e
(_ seres vi vos e para a nome de catenria [do latim catena. (corrente)]. Lembramos, por
representam real perigo de vida para os
( d des existem regras e normas outro lado, que essa corrente poder ser substituda por um fio,
integridade fsica de propr~e a
(_
(
l" --- ~

154 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Estudo do comportamento mecnico dos condutOres
155 c
(
sem que se altere a forma da curva, se esse fio for bastante A flecha, como veremos, depende do vo, da temperatura
flexvel e inelstico, possuindo, outrossim, o mesmo peso por metro e do valor da trao aplicada ao cabo quando de sua fixao em A e
linear que a corrente. Os condutores das linhas ereas de B. A altura hs, denominada altura de seguranca, estabelecida por (
transmisso, normalmente constitudos por cabos, podem , ser normas, em funo da class_ de tensao d a l'nh-
1 a, d o tipo de terrenos c
considerados suficientemente flexveis quando os pontos de e dos acidentes atravessados pelas linhas.
c
suspenso estiverem razoavelmente afastados entre si, de forma a Temos ento que:
P [kgf/m] o peso unitrio do condutor, e
c
descreverem, quando suspensos, curvas semelhantes a catenrias.
Os pontos de suspenso dos condutores de uma linha L [m} o seu comprimento desenvolvido, sendo:
c
L > A. (
area podem
freqentemente,
estar
a
a uma mesma
alturas diferentes.
altura ou,
Estudaremos
como ocorre
os dois
mais
casos
c,
separadamente.
Consideremos os eixos OX e OY,
aos quais iremos c
relacionar a equao de equilbrio. Seja M um
ponto qualquer da c
3.2.1- Suportes~ mesma altura
curva limitando um comprimento de condutor OM
condutor estar em equ1'l'b
= s. Esse segmento de
sob a ao das foras atuantes sobre c
.3: 1,
1 r1o
ele. Essas foras so representadas pelo peso condutor ps, a
c
Consideremos a figura
suspenso em dois suportes rgidos, A e B, separados entre si por
que representa um condutor
trao no ponto O, des d
ao
1gna a por To e cuja direo tangente
c
(
uma distncia A. Essa distncia comumente recebe o nome de vo. curva em O, ou seja, horizontal, e a trao T, cuja direo a da
Como os pontos A e B esto a uma mesma altura, a curva descri ta tangente curva em M, fazendo com a horizontal um ngulo~. (
pelo condutor ser simtrica, e seu ponto mais baixo, o vrtice O, Projetando essas foras sobre o e1'xo .OY , teremos: c
encontra-se sobre um eixo que passa a meia-distncia entre A e B. T seno:: p . s
[3.1)
c
A distncia OF =f recebe o nome de flecha. Nas linhas (
e, sobre o eixo OX,
de transmisso, as alturas de suspenso (H) dos condutores esto (.
diretamente relacionadas com o valor das flechas e com as
[3. 2) c
distncias dos vrtices das curvas ao solo (hs). Se, ao invs de considerarmos um segmento
comprimentp\ s da curva, considerarmos todo um ramo de c
'y ponto M se deslocar para o ponto B e a f
OB = L/2, o c
~-- - - - - -- - ~- _ -- - - - l tangente curva em B. Nessas condies,
ora T passar a ser c
~ --------------F"~ _____________ Is T
tornam (ver fig. 3. 2 ):
as eqs. 3.1 e 3. 2 se (

Tsen~ P~
c
I
H e
=
[3.3) c
! T.cos~ = To
[3.4)
c
(
Uma vez que a fora T equilibra as demais, ela
representada pela reaao da e_s t ru t ura ao sistema de (
foras
Fig. 3.1 - Condutor suspenso em dois suportes de mesma altura
atuantes: c
l
(_
c
,,r '1
( Estudo do comportamento meclmico dos condutores 157

~:
Projetos mecnicos das Unhas areas de t'ransmisso
156
Sendo T a fora de trao axial no cabo, sua taxa de
T
trabalho tambm varia, desde um mnimo,_ junto ao vrtice da
c' (CT)
curva, a um mximo, junto aos pontos de suspenso.

~~ estabelecem
Por questes
limitaes
de
quanto
segurana,
aos mX:il!los
as diversas
esforos de
normas
trao
( I
I
<1: admissveis nos cabos condutores. Algumas normas, como a NBR
c I
I '
7
5422/85, estabelecem essas limitaes em funo da carga de ruptura
c I
I '
/

!/_ -----
dos cabos:

c T Tmax = kTrup (3.9)


c onde k representa um coeficiente de reduo, varivel para as
c \
diversas condies de funcionamento_, e que ser discutido em
c .
F lg. 3 . 2
_ Foras atuantes
detalhes mais adiante.
( Outras normas, como, por exemplo, as DIN, preferem

c - uma
t To - Tcosa;
fora horizontal e~ __ cons t an e -
estabelecer um valor mximo para as taxas de trabalho admissveis
( a
t' 1 V= Tsena = pL/2, por,an t t o igual ao em cada tipo de condutor [3,4].

c b urna fora ver lCa


peso do Cond utor no,.semivo, referente ao se
u com
prlmento A variao de T em linhas usuais bastante pequena,

c real.
principalmente quando os
tm valores usuais,
suporte~ esto no mesmo nvel e os vos
pois os ngulos a tambm so pequenos. Nos
( Da eq. 3. 1, obtemos: clculos despreza-se, ento, essa variao.
c To
(3.5)

c T=~

pela 3.2, teremos:


( se dividirmos a eq. 3 1 Exemplo 3.1
c tgo:.' =
ps
----:ro
(3.6)
Uma linha de transmisso de 138kV dever ser construda
c com cabS de alumnio com alma de ao (CAA), composto de 30 fios
c ou
ps
(3.7)
de aluffinio e 7 fios de ao galvanizado, possuindo uma seco de
210,3mm 2 (Especificado nos catlogos de fabricantes norte-ame-
( cc =- arctg ----:rD ricanos e canadenses sob o cdigo Oriole, bitola 336400CM; ver o
Apndice e a ref. [5]). Sua carga de ruptura igual a 7735kgf e
c sendo To constante, 0 seu peso 0,7816kgf/m. Admitindo o condutor tensionado por uma tra-

c~
Essas expresses mostram que, o To= 1545kgf, calcular o valor da trao T, nos pontos de sus-
em funo da
ue varia ao longo da curva, penso, em vos de 350m e lOOOm.
T q
c, mesmo no ocorre com
distncia s, do ponto considerado
ao vrtice da catenria.
El
a se
r

Cl mnima para IX' = O (no -ponto O)'


quando ento T = To. Ser mxima Soluo:
Devemos empregar as eqs. 3.5 e 3.8, admitindo, para e-
\ct . em A ou B, quando: feito Comparativo, L A. =
(3.8)
!'\'
_,
--~
. <
j\:
i!
a = o:. = arctg
pL
2r 0
a - Para o vo de 350m:

. .~
f (' .

(\\
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Estudo do comportamento mecnico dos condutores 159
158 ('
0,7816350 pela eq. 3.8, r
= arctg pL
"
~ arctg 21545
tg" 2To tg"
(fazendo L " Al
c
" 5,05925 p
c
logo:
logo
2. 1. 545. tg"
c
T = -
To 1.545
- = --::::~~~
COS COS 5,05925
1. 551, 0428kgf A 0,78 16 = 19.393,95m
c
aumento de trao, ~T 0,391% _ . Portan~o, _com um vo da ordem de 19.400m, sem que a tra c
a~ To, JUnto ao vert1ce da parbola, fosse superior a 1545kgf oU C
::i~~ ~erca de 2~% ~a trao de ruptura, o cabo no resistiria 'aos
b- Para o vo de l.OOOm:

-zro-
pL 0,78161.000
m t s de traao Junto aos apoios, e ocorreria a ruptura teorica c
" arctg = arctg 2 1545
en e sem conside_rar sobrecargas. '
c
14,19494 \ (.
" =
e
1. 545
r
T
To
= -cosa:.
-- = c os 14,19494
1.593,6592kgf 3.2.1.1 Equaes dos cabos suspensos
c
aumento de trao, l>T 3,1495%. Clculo das flechas
c,
Consideremos novamente o sistema da r 1 g. 3 . 1: vimos
('
que: (
resultados assim obtidos,
Analisando os (!
ps
ver i ficamos que, no primeiro
caso, o aumento de t.rao
perfeitamente desprezvel, enquanto que, no segundo caso, j merece
tgo::
TO (3.6)
c
sendo (i
um pouco mais de ateno. Um vo de 350m poderia ser considerado
normal em linhas com essa classe de tenso, enquanto que o vo de tg"' =
d:X
dy = z (3.10) C
l.OOOm seria excepcional em qualquer linha. c
e podemos escrever
c
Z - ps (3. 11) (
Exemplo 3.2 \. -TO
Admitindo que o comprimento desenvolvido dos cabos seja
/
Diferenciando, encontraremos: c
aproximadamente igual aos vos horizontais, com que valor de vo o
condutor da finha do exemplo anterior se romper nos suportes? c
c
Soluo: ou c
Pela eq. 3.5: dZ
TO
p
dx (3.12) c
To = T Cosa. :. coso::
To
-T- + z
2'
c
para Integrando a eq 3.12, teremos c
To = 1.545kgf

coso::
1.545
7.735
e T = 7.735kgf(tenso de ruptura do cabo)

= 0,199741 ... "= 78,4782


log
e
( z + V1 + z2 ' J = P x
TO (3.13) c/
r c.:
I
C\
(
'C'

I f
-----
;
(
( 160
Projetos mecnicos das linhs areas de transmisso l Estudo do comportamento mecnico dos condutores 161

para x = O, Z = O. Da Calculemos agora as expresses para as flechas. Para a


('
l Pol's '
cuja constan t e d e integrao nu a, catenria, faamos, em 3.16a

I
(
eq. J.13 podemos obter
c +Z+Vl+Z"
~
=
e(p/To)x X
A
=2 e y = f
.i
2+~
-(p/To)x
= e f = C1 , [cosh _A_ - 1] (3,16b)
( 2cL
( Subtraindo membro a membro

rc ( /T 0 )X -(p/To)x ( X ) (3,14)
\ Para a parbola, usando o mesmo raciocinio, temos:

z
e P - e = senh l To/p
(3,18b)
2
( emos, por integrao
Como Z = d Y/d x, Obt \. Exemplo 3. 3
(

' To coshf~) +C
Verificar a convergncia da srie e calcular as flechas

c." y
p ~ To/p da linha descrita no Ex. 3.1.

c
(
para x o, y = o. coshO = 1, logo, c= - To/p, Portanto soluo:
Teremos

('" y
To
p (cosh- l T~/p J 11
(3,15)
C! =~ =
p
1,545
0,7816
L 976,7144

c que a equao da catenria.


IUsando o maior valor de x na linha,_ que igual a A/2,
podemos calcular:
Designand o Cl = To/p, teremos 2 6
X X
(3, 16a)
X 2d 6!C~ 46.0sod
y = C1 [cosh C1
Para efeito comparativo entre os vos de 350 e l.OOOm,
pode ser desenvolvido em srie, ficando~ encontrar~mos os valores indicados na tabla, que mostra a rpida
0 termo cosh x/Cl
2 4 6
n converg~C\a da srie. Mostra, outrossim, que o erro que cometemos
X
X X X +--- (3' 17) ao empregar a equao da parbola do invs da equao da catenria
X = 1+--+---+--.-+
cosh --c1 ct n!C~ para calcular a flecha insignificante: S,lmm nos vos de 350m e
2 4 !d 6!C1
337,8mm nos vos de l.OOOm, ou seja, respectivamente, 0,066% e
, - reais, o valor de Cl sempre 0,5~/. do valor calculado pela equao exata. So erros que podem
Nas linhas de transm1ssao
ser perfeitamente tolerados em problemas prticos de transmisso.
superior a 1. 000' o que faz com que essa
mui to grande' de o r d em
t
, damente convergente' como mos r a o
Ex . 3 . 3 . Nessas
srie seja rapl Vos A2 A A
To Flechas [m]
al suficiente empregar os dois primeiro termos A p
=C1 ---
condies, em ger [m] 8C
2
384d 46080d
't . - na Eq 3.16a, obteremos: 1 Eq. 3, 16b Eq,3,18b
da srie. Fazendo essa sUbs t 1 ula0
(3,18a) 350 1.976,7144 3919E-6 2,20- 6 o 7,7515 7,7464
- x2 = px2 LOOO L 976,7144 3.1990E-6 170E-6 o 63,5741 63,2363
Y - -zc;- 2To
que a equao de uma parbola.
L (
i
(
Estudo do comportamento mecnico dos condutores 163
Projetos mecnicos das /i~has areas de transmisso c
162 Exemplo 3.4 c
Clculo do comprimento dos cabos
. l v ido de uma curva qualquer' de Quais os valores dos comprimentos dos cabos da linha
descrita no Ex. 3.1, nos vos de 350m e l.OOOrn, calculados atravs
c
O comprlmento desenvo
do processo exato, do processo aproxim~do, e-pela equao da par- (
' dado por [6]:
acordo com a Ge ometria Analtica, e bola?
(
(3' 19) Soluo:
c il
a - Clculo pelo processo exato. Do Ex. 3.2, c 1.976,7144; (' I;
logo:
r~
De acordo com a Eq 3.1 4 A
\

dy X
L= 2Ctsenh ~ (3,21)
c I
dX
== senh -c 1
2 1 9 7 6 7 144
L = 2 "L 976,7144 senh --o~..--_-,.;;7~.,., ,.,-
A
c
Como
\
a1 - Para A
c
X
2 X
---c-1 a2 - Para A
350m, L3so = 3S0,4573m
1.000m, Ltooo = 1.010,6977m
c
cosh ----c1 = senh
c
Integrando, encontraremos seu comprimento entre o b - Clculo,pelo processo aproximado:
c
vrtice e um ponto de abscissax: L = A + --:i/\
8f
2
(3,24)
r: :I
'

Lx = Ctsenh ----c1
X
(3,20)
Do Ex. 3.3, f3so = 7,7464 e f1ooo 63, 2363; logo
c
(
Considerando a curva inteira, no vo A tere.mos' 8(7,7464) 2
/bt - L = 350 +
3.350
(
(3,21)
L3so = 350,4572m c
(
Efetuando o seu desenvolvlmen o
. t em srie, obtemos:
8(63,2363) 2
b2 - L= 1.000 +
31.000 (
1 A3 1 ( A )5 + +1 -( 2C1-A )n1
3T(zc1) ST 2Cl . . .
+ n!
(3,22)
Ltooo = 1.010,6635m c
es tamos frente a uma srie rapidamente
.\ Comparando os resultados, verificamos que, se calcular- c
convergente.
Mais uma vez
Na maioria dos casos,
basta considerarmos apenas os
mos oslcomprimentos usando a equao simplificada, os erros sero:
- vo de 350m, erro de 0,002m, ou seja, 0,0006% c
, prl'mel'ros termos, ficando:
-vo de l.OOOm, erro de 0,03420m, ou seja, 0,00338%. c
d OlS
c - Analisando o comprimento do cabo pela equao da parbola c
L A+
, A3
= A+
(3,23) (3.18a), vem:
c
24C
y
dX
dy =
C1
X c
Como f= Azp/8To (Eq. 3.18b), teremos:
Na Eq, 3.19:
c
[m]
(3,24)
!
I 2
c
L " A+ A/ 2 1/2
c
que e, a equao do comprimento
de uma parbola, desenvolvida em ~
i
L = 2
I 0
[ 1 + ( ~1 ] ] dx
(
~-
funo da flecha e de sua abertura.
I (_,
~I-

164 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Estudo do comportamento mecnico dos condutores I
165
(
Resolvendo:
(

A,
A ---+------1
A' '
(
c1 - L3SO = 350,4567m !. B'
c2 - L1ooo = 1.010,5635m
I
;:
I';

I
i
'
O que mostra, que os processos de clculo aproximado em
vos nivelados so plenamente satisfatrios, mesmo porque na mon- I '
' I
I
(
tagem mecnica no se tem esta preciso. Va
i
--- 1

'
/
Ta
I
c RESUMO DAS EQUAES DO CABO PARA VO NIVELADO
I

To
I
-----L--
I
I
I
fo
\ I
To - - -+---
a - Trao nos apoios: T (3.5) XI X
cos ex:
p.L
para: a: are t g -sro- (3.8) fig. 3.3- Cabo suspenso entre suportes com alturas diferentes

b - Flecha: f
p.A 2 (3. 18b)
J 81'0
que pode ser transformada em
c - Comprimento do cabo: L A+ (3.24)
h = 2C1 senh Xl + X2 X1 - X2
2C> senh
'
\
I 2Cl
.i
ou, de acordo com a Fig. 3.3

3.2.2 - Suportes a diferentes alturas h= 2C1senh


2 ~1 . senh
2 ~~ (3.25)

'\... ~ A Fig. 3.3 mostra um cabo estendido entre dois suportes Desta equao, podemos obter:
(
rgidos,cujas alturas A e B so diferentes entre si, sendo o vo A' h 1
J ser,>!\ = -2Cl - - -' - - , - - =
(
~, medido na horizontal igual a A. Seja h a diferena de alturas entre . -2Cl senh A h A
~cosech ~ (3.26)
(
2C1
. A e B.
r'c\ Se prolongarmos a curva AB at um ponto B', situado a
uma mesma altura que o ponto A, obteremos um vo nivelado Ae,
Resolvendo essa obteremos equao,
A'' e,
conseqentemente, o vo equivalente, que, de acordo com a Fig. 3.3
( chamado vo equivalente, e a catenria correspondente a esse vo.
ser:
De acordo com a Eq. 3.16a, teremos:
(
Ae = A + A'
h = y1 - Y2 = C1 [ ( cosh ~~ - 1) - ( cosh
X2
(3.27)

\; ou
Xl
"C1
Da srie do seno,

X
5
X2 ) senh x =
h C1 (cosh "C1 - cosh -Cl- -- +
5!
(

Estudo do comportamento mecnico dos condutores 167 c


Projetos mecnicos das fi~has areas de transmisso c
Quando A' < Ae/2:
166 c
ento: VB = (~e - A'lp [kgf]
(

'
senh 2Ct
A'
2Ct
A' + ...
r
Quando A' > Ae/2: (

cosech x ==
'rt"e de co-secante:
Usando a Se

1
X
-6
X
+
7x
360
3
+
VB = v- ~e lp [kgf] c
c
ento
To constante em qualquer ponto da curva, mas a trao c
ZCt
A 1
A/CH~
A + "' axial nos cabos no o ser. Seu valor poder ser encontrado pela c
cosech = 12Ct
sries, e
soma vetorial de To com as componentes VA e Vs. Podemos fazer a c
Usando somen t e O
3.26,
s primeiros
teremos
termos
eliminadas
das
as funes
I, seguinte demonstrao:
c
substituindo na Eq. (
rX = r8 + vX ou
(
trigonomtricas:
2h
= -A- Ct
(3,28)
Ento c
A'
TA c
e o vo equivalente
ser TO c
Ae = A +
2hCt
----y;:- [ml ~Desenvolvendo essa expresso em srie binomial, obtemos
c
c
ou aproximadamente
(3,29) 1 + ---
2
vToA_]
1 ( ___
2
- l
--z:-4 ( VA ] '
TO +
c
Ae A +
2hTo
----'A)
[m] c
suspenso., A Tomando os dois primeiro termos, temos que c
A carga Ve
rtical no ponto superior de
TA 1 + _1_ (3.!_] 2 VA
2 c
ser (trecho AO) 2 To
ou TA = To +
210 c
VA T1 Aep = z(
1 (
+
2hTo )p
Ap J
[kgfl
J \
Note que, da Eq 3.30, c
c

I
VA = -Aep
ou
Ap hTO [kgf]
(3,30)
2-
c
VA = z- + ---p:- Portanto c
No ponto 1nfer1or
, , B

teremos {trecho OB)
2 2
c
. . \ =(_~--+
(1 ~1 _ ~h CtJP
Ae
8T'O
p
c
VB = lZAe - A jp l 2
finalmente, para o ponto mais alto
c -~
ou c I
Ap
-z- -p:- hTO [kgf]
(3,31) TA = To + fep (3,32)
c
cL/
VB
r Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Estudo do comportamento mecnico dos condutores 169
l
( 168
' Na eq 3.27:
Da mesma maneira, para o ponto de suspenso mais baixo,
Ae =A + A' = 800,2568 m
chegamos a Devido a esta pequena alterao na seqncia deste
(3.33)
TB = To + (fe - h)p exerc1c1o, ser considerado o resultado obtido pela equao simpli-
c em que
ficada 3.29.

( b -- Foras ax1a1s no cabo


fe = b1 - no suporte superior [Eq 3.32]
a flecha correspondente ao vo equidistante, Ae. TA = To + fep
(
onde
( Exemplo 3.5 2 2
Aep (801 ,8204) . (0, 7816)
Dois suportes da linha de 138kV descrita no Ex. 3.1, f o = 40,65m
( B.TO' 81.545
est o em alturas diferentes, sendo sua diferena de altura, numvo
horizontal de 350m, igual a 40m. Ca 1 cu 1 ar as
foras v-e-rticais e axi \ TA 1.545 + 40,65 .0,7816 = 1.576,772kgf.
( .
ais atuantes nos pontos A e B, sendo A o ponto mais alto. Uma outra opo de clculo sei-ia usar o teorema de Pit
c goras para calcular a resultante no ponto A:
c soluo:
Dos exemplos anteriores temos
~ T: T~ + vi: . . TA =I (1545) 2 + (313,35) 2
C 0,7816kgflm TA 1.576,46kgf (valor exato)
To = 1.545kgf, C1 = 1.976,7144 e P
(
Teremos: b2- No suporte inferior [Eq. 3.33):
(
a - Foras verticais TB = To+(fe-h)p = 1.545+(40,65- 40)0,7816 1.545,508kgf
a1 -Suporte superior [Eq. 3.30]: ou ainda
Ap hTo 3500,7816 +
401.545 313,3514kgf I
VA = ---2- + ---A-- 350 T~ = r8 + v~ TB = V(l. 545) 2 2
+ ( -39' 79 ) = 1545' 51kgf
c 2
Verifica-se que, junto ao suporte superior, a trao no
c a2- Suporte inferior [Eq. 3.31]:
_ Ap hTo _ 3500,7816 401.545 = -39' 7914kgf
cabo cerca de 1,95% maior o que To, ou seja, da trao no verti-
ce da catenria equivalente. Em casos de desnveis muito acentua-
C> Vs - -2- - - A - - 2 350 dos, esse fato dever ser levado em considerao nos clculos pois
(___ . s1gn1.f1'ca que a trao VB dirigi- pode redundar em taxas de trabalho acima daquelas estabelecidas
Esse sinal nega t 1vo pelas normas.
da de baixo para cima e que A < Ae/2.
Vejamos, ento: /\
c 2hTo (3.29)
c) Ae = A + --xp-- 3.2.2.1 Comprimento dos cabos de vos em desnvel

c Ae = 350 +
2401545
3500,7816
801,8204 m

c logo,
i
Consideremos o vo em desnvel na Fi.g. 3. 4. Sua equao
referida ao eixo 01X1Y1 pode ser derivada da Eq. 3.16a:
(
A = 350 < zAe
l'l
c Faamos o c.lculo exato de A: y1 = C1 cosh----
Cl
X1
(i
2~ 1 2~ 1
1.,

(3.26) Sejam xo e yo as coordenadas do ponto A nesse sistema.


c A' 2Clarcsenh( cosech ]
Faamos uma mudana de eixos de coordenadas, de forma que sua
{. A' 450,2568

(
."'< ~
.
(..
,,y"
(
170
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Estudo do comportamento mecnico dos condutores 171
c
laamos a diferena L -B
2 2
,
2
lembrando, ainda, que cosh x-senh x = 1; 2 (
1Y B
! I
obtemos c
'
I (
--:--18 B
zcl[- A-xo xo A-xo
1 + cosh ---C-- - cosh ~ + senh ---C-- - senh C1
XO l (
-~-t-_1_
' -
' 2 L_x /
Podemos
1

simplifiCar essa equao


1

utilizando as
c
I
conhecidas frmulas da adio e subtrao dos arcos hiperblicos.
c
z
A
Obteremos, finalmente c
c
---x, 1 + cosh
C!J
A (3.37) c
\
Porm c
Fig. 3.4- Vo em desnvel r\,.
cosh 2x - 1 e cosh
A
C1 - 1 c
origem coincl d a com A . Teremos o sistema" A)f{. Sejam x e Y as c
coordenadas de um ponto qualquer da curva, relativo ao novo sistema
logo
c
de coordenadas. c
A equao da curva que substitui a 3.16a ser: c
ou .I c
X - XO
- cosh ~l (3.34)
y = C1 ( cosh C! C!
L=/ (3.38)
(

Consi d eremos o po nto B (A , B) .. para esse ponto, a c


equao ser: Se desenvolvermos em srie o termo hiperblico da Eq.
c
B = C1 ( cosh
A - xo - cosh -xo- l (3.35) 3.37, teremos c
C1 C! (
Seja ds um co~primento elementar do condutor. Teremos
\2
'L - B2 = zcr(-1 + 1 +
A2

zd
+ A
4

24C
l c
(.
ds X - XO L2 - B2
cosh (
dX C!
c
e, conseqentem~nte

r (3.39) c
ds = C1 (senh
A - xo
C1
+ senh ~l
C!
(3.36) c
Para essa equao, empregamos somente dois termos da (

Resolvendo simultaneamente, 3. 35 e 3. 36, obteremos o srie, e ela representa o comprimento do condutor em forma c I
parablica.
de L. Para tanto, elevemos ambas expresses ao quadrado e l. I
c-
i
-~
r'
c 172 Projetos mecnicoS d8s linhas areas de transmisso Estudo do comportamento mecnico dos condutores 173
(
b - a flexa fo, medida entre uma linha horizontal que passa
c Calcular o comprimento do condutor para a situao pelo apoio inferior e o ponto mais baixo da curva do cabo; h
c descrita no Ex.3.5, empregando as Eqs. 3.38 e 3.39. situaes em que ela importante, pois define o afastamento dos
c Soluo:
cabos a obstculos que a linha cruza nesse ponto.

c So dados: C 1.976,7144, A 350m e B = 40m


Veremos a seguir a forma de deter~in-las.

c a - Pela Eq. 3.38:


Caso (a)
c L= j (40)
2 2
+ 4(1.976, 7144) senh
2
~Z'(71 ~_9,;;~~:.:~c.,771 ,44~)
c O clculo rigoroso da flecha" fs muito mais trabalhoso

c logo
L= 352,73272m (exato)
e ser
substituindo
analisado
a
aps
catenria
o exemplo
pela parbola.
3.7. Podemos
Para
simplific-lo
tanto, faamos o
c b- Pela Eq. 3.39: d:esenvol vimento em srie do segundo membro da Eq, 3. 34, da qual
c I empregaremos apenas os dois primeiros termos. Teremos:

c
c
portanto
L = (40)
2
l
+ (350)2 1 + (350) 2
12(1.976,7144)
2
)

y = Cl [ (x - xo)2 _ ~ = ~ _ ~
2C12 2C12J 2C1 C1 (3.40)
c L 352,73225m (aproximado)

c Para o ponto B, com a mesma aproximao, y B logo,

c Vemos que, tambm nesse caso, ambas a,s equaes do


B
A'
2C1
Axo
-c! (3.41)
c resultados inteiramente dentro das tolerncias normais de problemas #
c prticos de engenharia. No caso, a relao B/A relativamente
Eliminando xo das Eqs. 3.40 e 3.41, ~ncontraremos

I
c pequena, porm tpica de linhas reais. No entanto, em casos de - +) (3.42)
'-- relaes B/A elevadas, o erro pode ser de ordem tal a afetar
( significantemente os valores das flechas. --- -~
que a equaO-da-parbola em aesnvel, com origem nas coordenadas
( em A. Com e.ssa equao podemos construir a curva por pontos.
/\. O coeficiente angular da tangente em um ponto dessa
3.2.2.2- Flecha~ em vos inclinados
c parbola obtido derivando a Eq. 3.42:

c
~~ ~1 2~1 ~
No caso dos vos inclinados, h duas formas diferentes
= -[ - ) (3.43)
de medirmos as flechas, e que podem ser de interesse prtico, como
(_. mostram as figuras 3.3 ou 3.4.
r No. ponto P, correspondente a y = fs, a tangente paralela
a - a flecha fs, representada pela maior distncia vertical reta AB; .logo, seu coeficiente angular igual a B/A. Igualando a
entre a linha que liga os pontos de apoio do cabo e um ponto da Eq. 3. 43 a B/A, obtemos

.
'-
(
curva; esta flecha importante quando o perfil do terreno mais
ou menos paralelo linha entre apoios; X
2
A

~~\
I
174 Projetos mecnicos daS' linhas areas de transmisso Estudo do comportamento mecnico dos condutores 175
(
Substituindo esse valor na Eq 3.42, obtemos Havendo interesse, da fig. 3.4:
I

nJ (3.50) \
fs' = fs cos!J!
~ ( 2~1
A'
YP = [SCl - (3.44)
-
(
\
Exemplo 3.7
Pela fig. 3.4, podemos verificar que / ''
Determinar os valores das flechas fs e fo para a
B situao descrita no Ex. 3.5. (
2 (3.45)
+ YP
c
Como yp negativa, temos
Soluo:
c
a - pelas Eqs: 3.18b ou 3.46, teremos c
f' = + -[8~: - ; ( 2~1 - +)] \
fs =81'0A2p (350) 2 0,7816
8 1. 545 = 7,7464m c
c
r- c
b - pela Eq. 3.49
~-
r
e, simplificando, obtemos
f o = f+ _ _
B
4fs 7,7464(1 -
40
47,7464
c
(3.46)
fo 0,6556m c
equao que, como vemos, idntica Eq. 3.18b. Isso nos permite
(_-.
concluir que o valor da flecha mxima em um vo desnivelado tem o
mesmo valor que a flecha em um vo igual, nivelado.
' Observa~:
c
Como complemento, analisando o clculo da flecha pela c
Caso (b)

Da fig. 3.4, temos que


catenria, da Eq. 3.34
x-xg
c
y = C1 ( cosh -c-,- xo )
- cosh --- (
Cl
(
~f o = fe - B = - B (3.47) com y B para x = A, podemos obter:
(
'\
Porm, da Eq. 3.29
/
xo -z-
A
- C1 argsenh c
Ae = A+ 2hTo
---p:p
c
Usando os valores numricos: A 350m, B = 40m e
c
que, substituda na anterior, nos d, levando em conta a Eq. 3.46
C1 = 1.976,7144m, chega-se a xo =- 50,1284m. c
fo f, + h h 2
. h ) (3.48) r Atravs da equao simplificada (3.41}, xo =- 50,9102m. c
~-2
16f~
-~
c,
Desta forma, fonclui-se que, devido a aproximao dos (
e, finalmente,
resultados, o desenvolvimento feito a partir da Eq. 3.42
l
(3.49) satisfatrio.
(
(.
fi
f"
---~~

Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso


Estudo do comportamento mecnico dos condtores 177
(
176
( lntercalamos n suportes de mesma altura, resultando em n-1 vos de
comprimento a = A/(n+l), como mostra a fig. 3.5. Admitamos ainda
RESUMO DAS EQUAES DO CABO PARA VO DESNIVELADO
que os suportes intermedirios sejam rgidos e que o cabo possa
a - Fora axial no suporte superio~: deslizar l-ivremente sobre esses suportes intermedirios. Nessas
(
2 2 (3.32) condies, ele/tomar, em cada um dos vos ~ntermedirios, a mesma
Aep
( TA = To + 8To forma, isto , descrever curvas .iguais-.
c sendo:
r 2hTo (3.29)
' Ae::: A+~ T
T T
( v v v
~ A 8 ~ v
b - Fora axial no suporte inferior:
r To
v
'O
v
To
v
To

(
/0
TB = To + pl ~tp - hj
(3.33) \
v

' c - Comprimento do condutor: /.,<::...---y_,c;:-,.~/-=//-=/~//-- ~-:=/_..L-//=//-=;;'l--,"/--//=-/.,<:-/>'-=-//--_/.-:="//=-;~1'-'0""//-=-//=//

!
( :~ o I a o o
~~
(3.39)
l B2 + A2ll +
.~
L
12C) j
i A
'
()
'
'''
('
d - Flecha:

fo = f, ll - 4~ r (:5.49)
I I Fig. 3.5 - Efeito da subdiviso de um vo por n apoios
intermedirios igualmente espaados

'
(

c
c !
sendo:

f,
(3.46)
I verticais e tambm das foras axiais T.
apoios podem ser calculadas por
diviso do vo afeta os .Valores
As foras verticais nos
das foras

I
(I pl pa
VA VB (3.51)
c -2- " -2-
c
{
J.3 _ Vos contnuos
/ '\ As foras axiais sero, ento

"-i o relativamente pouGo freqentes em To


TA = TB
c:( .I.
os
vos isolados Sa
linhas de transmisso , que,
na realidade, so constitudos de urna
coso:.

ser tratados para


nmero de vos e que no pode~
I .. sucesso de um grande
"i\ - so rgidos como o:. =- arctg~
pa (3.52)

:I
pontos de suspenso nao
" isoladamente, pois 05 t b 0 ponto de/,
\_' - independen es so
admi times e nem os condutores sao - outro. Sobre cada estrutura intermediria atuaro apenas as
( oros so transmitidos de_ um vao para
vista mecnico. Os esf

\I
foras verticais, uma vez que as cornp~mentes horizontais To. das
essa -sucesso de vos.
\ Da a necessidade de se considerar
i
Primeiro caso: vos e alturas iguais
traes anulam-se. As foras sero, ento,
' ..
no vo A, V = pl " pa (3.53)
. 1 e imaginemos que,
~fi Retornemos f 1g. 3

r
.....----
------- ~- --- (_;.f
' - \
Estudo do comportamento mecnico dos condutores 179
c
178
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso c
e, portanto, To = STo' , donde (
Exemplo 3.8 To (
\ Imaginemos que o vo isolado de l.OOOm, cujas grandezas
To' = - -
5
(
I foram calculadas nos exemplos anteriores, seja subdividido em 5
vos iguais de 200m, pelo acrscimo d e 4 sup artes intermedirios
a - Estruturas terminais
a1 - Foras verticais: r,_
de mesmas alturas que A e B. Quais os esforos que atuam .~o~re as
7
estruturas terminais A e B e sobre as estruturas intermediarias. v=. . / pa
-2-
0,7816200 '
78. 16kgf (
2
c
'',. Soluo: a2 - Foras axiais:
c
[: Dos exemplos anteriores para o vo d~ ~-~DOm, a ~rao
horizontal era To= 1545kgf. Depois da subd1v1sao, precisamos
TA TB
To'
cos ex c
calcular o novo To da linha. Para isso, podemos usar o raciocnio
p-a
c
l
que segue.
Para 0 vo isolado, o comprimento do cabo dado pela \ a= are tg
2
To, are tg o, 7816.200=
z.l545 c
Eq 3.24: 5
c
t. L = A + donde c
depois de subdividido, teremos A' = A/5 e L' L/5; logo TA Ta = 1.545/5
= 318, 72kgf
c
il_
0,9695
c
I[ L
5 5+
A 8(f' )
A
2
b - Estruturas intermedirias
b1 - Foras verticais

35
V = ap 0,7816200 = 156,32kgf
c
ou ~ c
II L A +
8[25f'
3A
2
)
bz-Foras axiais
As mesmas que nas estruturas terminais. Comparando esses
l

i 2 25f'
2
, donde
resultados com aqueles obtidos no Ex. 3.1, verificamos que a c
e, portanto, f subdiviso do vo trouxe no s uma reduo nas carg~s verticais,
c
!
como era de se esperar, mas tambm nas cargas axiais, ou seja, da
f'
f
5
solicitao nos cabos.
As flechas, por sua vez, ficaro bastante reduzidas,
c
Para vo isolado, a flecha do cabO dada pela Eq.
pois ter,emos, nesse caso (
0 \
3.18b: I , f'
5
f c
c
= f/5 = AIS;
Segundo caso: mesma altur~ com vos desiguais
Vejamos--o queocorre quando. o, vo,A subdivid-ido- por
c
logo,
Depois de subdividido, teremos f' e A'
estruturas desigualmente espaadas. Para facilidade de raciocnio
c
r consideremo-las, ainda, todas com as mesmas alturas, como mostra a c
f M--. fig. 3. 6 .. c
5 8To As foras horizontais To so constantes e iguais em G
\
I
ou
pA2
todas as estruturas e so absorvidas pelas estruturas terminais,
enquanto que,
',
nas estruturas intermedirias,. elas anulam-se. As
c;1
1
I
f 8[5To')
z
. -,
180
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso " \ Estudo do comportamento mecnico dos condutores 181

Exemplo 3.9
T,
Calcular as foras verticais e ax1a1s nos condutores
v, junto ao ponto de suspenso de uma estrutura que ladeada de vos
a1 = 300m e a2 = SOOm e cujas estruturas adjacentes estejam na
mesma altura. O cabo o mesmo dos exemplo~ anteriores e a trao
horizontal de ~.545kgf. Obter tambm as fl~chas.

o, a,
c a,
2
a,
2 2 2 Soluo:
( a- Pela Eq. 3.54, temos
/,(: ~/..:;//.-7'-"-7'~!::""/, b/--//-"'77-=-/~7'/...-/.:::,.1r-;;- /.='/-=-/:-:,."//..::::>",.l:/'/-=-T-/.

(
a,
I v =p ( .a1 ;a2
l= 0,7816 ( 300;500 l= 312,64kgf

( . viso de um vo por n vos--cte~iguais b - Foras axiais, lado do vo menor CT1)


Fig. 3.6- EfeiLo d a Subdl \
To 0,.7816. 300
c T1 = cos 0:: " = are tg
21.545
4,3395

~logo,
c foras verticais nas estruturas
terminais so proporcionais aos
T1
1. 545
0,9971
= 1.549,44kgf
semivos vizinhos
Lado do vo maior (T2)
a1 a3
e Vs -2- P 0,7816500
(
-2- P
"= are tg
21. 545 = 7,2081
logo,
( enquanto que as foras verticais que atuam sobre as estruturas -'1.557,3073kgf
( intermedirias so iguais soma dos pesos
dos cabos dos dois T2 =
c - Flechas:
( semivos vizinhos
2 2
pa1 0,7816(300)
~ fl 5,6913rn
l 81'0
a2 a3 8 1. 545
Vc = V2 + V3 P -2- + -2-J
2 2
pa2 0,7816 (500)
, f2 = = 15,809m
ou genericamente I ' \. 81'0 81.545
Pelos resultados de (b), vemos que os cabos dos lados
dos vos maiores so os mais solicitados junto s estruturas de
(3.54)
v [kgf] suspenso.

Terceiro caso: vos.~ e.. aLturas. .de.s..iguais..__


As traes axiais Ti e TJ sero tambm diferentes,
Finalmente, cumpre-nos analisar o caso mais geral e
sendo maiores nos cabos dos lados dos vos maiores.
tambm o mais freqente nas linhas de transmisso; uma sucesso de
As flechas, por Sua Vez' dlstribuir-se-o vos desi~ais e cabos suspensos em alturas diferentes. A fig. 3.7
quadrados dos vos. Sero maiores flos vos maiores, ou seja:
mostra um trecho tipico de linha de transmisso que atravessa um
2 terreno acidentado no qual essa situao normalmente poderia
:~
'"
(3.55)
f 1 = f J ( ) ocorrer. Examinemos caso por- caso.
f.;.~r-
(
Estudo do comportamento mecnico dos cOndutores 183
r.
F..
~r 182
.
Pro}etos m
ecan,cos das ;inhas areas de transmisso c
~ I Estrutura terminal A
de suspenso dos condutores. Portanto,
componente da fora vertical atuando-sobre a estrutura. Logo:
no colabora com a (
c
i: I
' compresso
t sUbmetida a Uma t
vertical, de
rao horizontal To e a uma fora de
para baixo, cujo
cima
valor pode ser VE = VEr = pne [kgf] (

ara cada um dos condutores: As foras axiais no cabo so TED To e TEr, (


calculado pela Eq. 3 31 P ' aor
respectivamente, no lado dos vos a 0 E e c
Vao = nap
abo (TA) pode ser calculada com o
A essa altura, cabe aqui a introduo de dois conceitos c
: \
\
A fora de trao no C
da catenria equivalente.
bastante importantes para os projetos das linhas: vo mdio e vo c
auxlio da Eq 3.33 e Oa o vrtice gravante de uma estrutura.
c
Estrutura intermediria B
. VBA e Vse. Como Ae/2 > aBC' O - Vo mdio de uma estrutura c
Atuam as foras verticals \ (
est "atrs" do suporte B; logo, igual semi-soma dos-vos adjacentes a ela.
vrtice da catenria equivalente
t ser, por conC or: +
c
Vsc < o. A fora vertical atuan e am
a1
2
aj
[m] (3.56)
c
VB = VBA - Vsc = p(m_p- nb) [kgfl Obs: Tambm denominado vo de vento c
Os cabos so solicitados por trao';
na suspenso em B, c
pela fora TBA, que
solicita os .cabos do lado do
vo aAB e pela - Vo gravante de uma estrutura
c
fora Tse, que
solicita os cabos do lado do vo a BC
Podem ser
unitrio
um vo fictcio
d~~condutores,
(ac) que, multiplicado pelo peso
indica o valor da fora vertical que um
c
(
calculadas da forma j vista. cabo transmite estrutura que o suporta. tmbm denominado vo de
_ Estrutura intermediria C peso. c
Atua sobre a estrutura
a fora vertical Ve, resultante
Assim, de acordo com a fig. 3. 7, teremos os seguintes c
da soma de Ves e Veo, devidas a
cada um dos condutores:
vos gravantes: c
Ve = Ves + Veo p(mc + nc) [kgf]
estrutura_ A, aGA na; c
As foras axiais nos cabos so TBC e Teo,
,eStrutura B, aGB mb - nb; c
respectivamente, nos vos a 8 c e acn estrutura C, aGe me + nc; c
\ estrutura D, aGD md + nd = md + a 0 E; c
Estrutura intermediria D
A fora vertical sobre a estrutura
, por condutor:
estrutura E, aGE = ne. c
\ /
Um ltimo caso de vos desiguais com alturas desiguais, c
VD = Voe + VoE p(md + nd) [kgfl
propositalmente no includo na anlise anterior, aquele c
\ As foras axiais nos cabos so TOE,
ilustrado na fig. 3.8. uma situao que deve ser evitada sempre c

I
respectivamente, do lado dos vos aco e aoE' que possvel nas linhas reais, .principalmente nas de tenses mais (
elevadas. Decorre, em gefal,., de falhas na escol?-a do traado e
i
l
Estrutura intermediria E

ft
o vrtice da catenria no vo aDE coincide com o pontO
falta de prtica e oTientao adequada dos topgrafos encarregados
c
~ (
(
_r_.:__ _
-,:f-1 -~--p~~
i
( Estudo do comportamento mecnico dos condutor&s 185
Projetos mecnicos da;-linhas areas de transmisso
(
184
(

I,

(
(
~
.;
~o
o "o
~

(
(

\ Fig. 3.8 -Situao de arrancamento
( -

c
c \
~,
dos trabalhos de explorao,
fixam "pontos obrigatrios" da linha,
reconhecimento e levantamento,
como, por exemplo,
que
vrtices
,I
I
"
~
entre alinhamentos em locais inadequados.
( \ el "'~
i I o -~
A estrutura B ser solicitada, nesse caso, por duas

-----l--1 "w foras verticais, VaA e vac dirigidas de baixo para cima,
c . I I "
""' tendendo a ?U~nd-la:
(
~1 I
~

...,
~
Vs = - (VBA + VBc) (3. 57)
c\
_____J~
~

"'
( Essa situao conhecida na prtica como arrancamento
i " ou enforcamento. Ela inadmissivel em isoladores pendentes, que,
ci
~

~
I "'~
,\
oi -~
sob sua ao, perdem em verticalidade. Com isoladores de pinos,
( m
'.
poder:\ ser tolerada em pequeno grau, em caso de absoluta
( I
I ""o necessidade. Ocorre, no entanto, em linhas primrias rurais, no
.o
'">'

sendo raro observar-se um ou mais isoladores arrancados de seus
j pinos e dependurados nos condutores a cerca de 0,5 ou mesmo l,Om
"o
'"m' acima da cruzeta da estrutura.
"O'
~ Exemplo 3.10
.I No trecho de linha ilustrado na fig 3.7, foram medidas

b()
I t
as seguintes distncias:

aAB 234m; hAB = 15,4~m_; na =31m; mb = 203m.


~ -I aac = 175m; hsc = 25,30m; nb 95m; me = 276m.
~( r~

c
I 186
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Estudo do comportamento mecnico dos co"ndutores 187
c
c
I
!
a co
aDE
476m;
152m;
hCD = 14,75m;
hDE 8,20m;
nc
nd
n
197m;
152m;
214 m;
md = 290m.
m Orn. ,
C2 - estrutura B
VB = pac = 0,7816108 = 84,41kgf
C3 - estrutura C
Vc = pac = 0,7816473 = 369,70kgf
(
(

na condio c4 - estrutura D (
A componente horizontal da trao nos cabos Vo = pac = 0,7816442 345,47Kgf
(
de 1.020kgf. Obter'
de flecha mxima, sem vento, cs - estrutura E
a - vos mdios;
b - vos gravantes;
VE = pac = 0,7816214 167,26kgf c
c - cargas verticais sobre as estruturas; (
d - traes nos cabos junto aos suportes.
d - Traes nos cabos, junto aos suportes devemos empregar c
Solur;o:
' \
as Eqs. (3.32) para os suportes superiores e (3.33) para os
suportes inferiores, calculando, primeiramente os vos equivalentes
c
I )
a- Vos mdios- de acordo com a Eq (3.56), teremos: (3. 29) e as flechas correspondentes aos vos equival.entes: (
1.
I
! ol'
' ~-
al - estrutura A d1 - estrutura A - vo equivalente: c
'
am =
aA.B + o
2
234
= -2- 117m;
eAB = aab +
2habTo
234 +
215,451.020
406,00m
c
- estrutura B
aabp 2340,7816
c
a2
aA.B +a BC 234 + 175 204,5m;
flecha do vo equivalente (3.18b):
2 2
c
am = 2
= 2 feAB =
pAa
8'fO
0,7816(406)
81. 020
15,79m c
a3 - estrutura c logo, pela Eq. (3.33)
I
aBC + aCD 175 + 476 = 325,5m; TA.B =~o + (feA.B - hA.B)p 1.020 +.(15,79- 15,45)0,7816 (
am = = 2
2
TAB = 1.020,3kgf c
a4 - estrutura D
d2 - estrutura B - trao no cabo no vo B-A (3.32)
(
am
aCD + aDE
2
476 + 152
2
= 314,0m.
TB< = To + fep = 1.020 + 15,790,7816 = 1.032,34kgf c
trao no vo B-C (

I
- de acordo com a definio:
b - Vos gravantes
bl - estrutura A 2hbcTo 225,301.020 c
aG = na = 31m; AeBC abc +
abcp
175 +
175.0,7816
= 552,34m
c
b2 - eStrutura B
ac = mb - nb = 20 3- 95 =108m; pAeBC
2
0,7816(552,34)
2 c
f e BC 29,22m (
b3 - estrutura C 8To 8 1. 020 l
I>
aG = me + nc = 276 + 197 = 473m; logo,
i c
b4 - estrutura D
ac = md + nd = 290 + 152 = 442m;
TBC To+ (feBC- hBc)p = 1.020 + (29,22-25,30)0,7816
I c
bs - estrutura E
r TBC 1.023,07kgf c
ac = O + ne = O + 214 = 214m. d2 - estrutura C - trao no cabo no vo C-B (3.32} l
c - Cargas verticais Sobre as estruturas - por condutor: TcB =To + feBCp f
I .__
1.020 + 29,220,7816 = 1.042,82kgf c
c1 - estrutura A trao no cabo no vo ~-D
V<= pac = 0,781631 = 24,22kgf l_; j
'
( . /
-->-:. :
(
Y7 ,!~"""---c-- .... - - - - - - - ~----

- f=.-::::~,_::--
;1
l-
I
1 Estudo do comportamento mecnico dos condutores 188
\ ' Projetos mecnicos das .linhas areas de transmisso

i 188 a - Condio de flecha mxima:

II
214, 751. 200 ~ 556,88m
I 2hcdTo 476 + 1970,7816 22,81020
I AeCD acd + 476.0,7816 VaA = = - 41,06kgf
acdp 2 197
2 1540,7816 19,61020
2 0,7816 (556,88) ; 29,70m Vse = = - 69,63kgf
pAeco 2 154
f eCO 8To 81. 020
logo,
l
logo, Vs = - no,69kgf
min
TCD ; To + (fecD - hcd)p; 1.020 + (29,70 - 14,75):0,7816
b ~ada ponto_de fixao dos
ou seja, a estrutura dever absorver em
TCD ; 1.031,68kgf cabos, uma fora vertical, dirigida
110,69kgf.
d
e a1xo para c1ma, no total de
d4 - estrutura D: trao no vo D-C
1043,2lkgf
( TDC ; To + fecop; 1.020 + 29,700,7816 b - Condio de flecha mnima:
( \ \ 1970,7816 22,82120
trao no vo D-E, VBA - 168,37kgf
197'
c
~. l
2
28,301.020 292,80m
2hde TO ; )52 + 1540,7816 29,62120
AeDE = ade + 152.7816 Vsc = ~ - 209,63kgf
( ade'P
~ 2 154
2
2 0,7816 (292,8) logo,
pAede 8,zom
feDE
~
.8 1. azo VB - 378kgf
8To max

logo,
To+ (f.,.-h,.)P ~ 1020+(8,20-8,20)p ~ 1020 kgf; . A condio de flecha mnima como veremos ma i 5
adl~~te, aquela que ocorre 50 b t emperaturas amb'len t es mlnlmas da
( ',' 1026,4 kgf: reg1ao atravessada elas linhas. t: nessas ..condies que 0

T :; =To+ f.a.-f-ede"p= 1020+0,78168,2 arrancamento mxim~ 1


( 01
,, ir
2. Foras axiais nos condutores
(
Trs suportes de uma linha, A, B, e C, apresentam ~uma aplic-la, devemos calcu~~r o_, os em~;::aremos a Eq.. 3. 33.
Exemplo 3.11 Para seu cl 1
Para
( empregando as Eqs. 3. 29 e 3.18b: e flechas equivalentes,
condio de arrancamento como a mostrada na Fig. 3.8. Na condio
( de flecha mxima,a trao horizontal nos cabos de t.020kgf e, na
condio de flecha mnima, a trao de 2.120kgf. Calcular as 2hbcTo
c foras de arrancamento e traes ax1a1s ncs cabos, nas duas
I
('_ eAB = aab +
2he.bTo
aabp
e AeBC abc + abcp
c condies. O cabo o mesmo dos exemplos anteriores. So dados
(obtidos graficamente): a - Condio de flecha mxima:
(
aab 197m; hab = zz.sm; 222,81020
c abc 154m; hbc = 19,6m.
AeAB == 197 + 1970,7816 = 499,07m

c'i AeBC = 154 + 219,601020


1540,7816
486,19m
'
Soluo:
1. Foras verticai_s r
indlvidualmente
b - Condio de flecha minima
A fora axial vertical transmitida VB == VBA + VBC, 222,82120
AeAB 197 + 1970,7816 = .824,84m
pelos cabos estrutura B dada na Eq:'3.57 por
sendo VBA e Vsc calculveis por meio da Eq. 3.31 219,6o/2120
AeBC = 154 + 1540,7816 844,43m
abc'P
aab'P habTo e VBC == 2
2 aab
190 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
\
Estudo do comportamento mecnico dos condurores
191
Flechas nos vos equivalentes
a - Condio de flecha mxima:
2
RESUMO DAS EQUAES DO CABO PARA VOS CONTNUOS
p(AeAB) 2 O, 7816 (499,07)
feAB = 23,86m 1 - Alturas iguais:
8To 81.020
I
I 2 l.a- Fora vertical num apoio: (
2
p(AeBC) o, 7816 (486, 19)
eBC
8To 81.~
22,64m
V = .P ( a! ; aJ J (3.54)
(

(
b - Condio de flecha mnima: l.b - Fora axial no lado do vo i:
To c
feAB
p(AeAB)
2
~
0,7816 (824,84)
2
31, 35m
T!
coso: " = arctg (-zT()
pa1 J (3.52) c
8To 82.120

,.
1. c - Flecha no vo i:
c
p.a1 2
f e BC
p(AeBC)
2
0,7816 (844,84)
2
32,86m
f!
8To (3.18b) i
c
8To 82.120
2- Alturas desiguais:
c
Obs: as flechas mnimas so maiores do que
fato de serem as "equivalent~s"
as mximas, pelo ~
2.a- Fora vertical num apoio: c
V= p(ml nJ) c
De posse dos valores acima, podemos_ calcular as foras
axiais que atuam nos cabos, junto a estrutura B. Pela Eq. 3.33, c
teremos:
2.b- Fora axial no suporte superior (B):
TBA = To +
2
Ae p
2 c
a - Condio de flecha mxima: 8To
sendo
TBA To+ (feBA- hBA)p ~ 1.020 + (23,86- 22,8)0,7816 2hBATo
(
TBA 1. 020' 83kgf aBAp c
e 2.c -Fora axial no suporte inferior (A): (

Ta c To + (feBC - hsc)p 1.020 + (22,64- 19,6)0,7816 (


TAB = To + - hAB]
Tac = 1.022,38kgf (
sendo
.-'\ Ae 2hABTo c
I
b _ Condio de flecha mnima:

TBA =To+ (feBA- hBA)p = 2.120 + (31,35- 22,8)0,7816


aABp
c
,(
TBA = 2.126,68kgf
3.4- EFEITO DAS MUDANAS DE DIREO
c
e
/
c
Tac = To + (feBC - hBc)p 2.120. (32,86- 19,6)0,7816. ! (
TBC 2.i30,36kgf As linhas de transmisso so sempre projetadas para .I
transportar a energia eltrica entre doiS pontos bem definidos de
c
um sistefl!a. de .toda a convenincia que o seu comprimento seja o !
c
Observamos que, nesse
arrancamento serem considerveis,
caso, apesar das
as foras axiais
foras de
de trao menor possvel, sendo, ,rPois, o percurso ideal aquele que se faz Il c
aumentaram relativamente pouco.
segundo uma linha reta.- Na prtica, no entanto, isso raramente ! (
C..
I ,(
' (
-3 ~ (
n t
( ''\ Estudo do comportamento mecnico dos condutores 193
( : Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
192
r' Soluo:
obstculos
r. . t d de muitos fatores, tais com 0
ossvel, em v1r u e i 1 u mesmo As componentes horizontais da trao nos cabos so,
P - 0 no poss ve o
s ou feitos pelo homem, cuja remo~ para as condies de flechas mximas e mnimas, respectivamente,
natural t de material e
s dificuldades de transpor e To = 1.020kgf
dispendiosa demais. A d min
obra, bem com.. o -~/facilidade de acesso as e
equl . pamento durante a - d To 2.120kgf
traado e uma max
- podem, igualmente, afastar o
equipes de manutensao, nos logo
ideal. Nessas condies, devemos a- Condio de flecha mxima (pela Eq. 3.58):
linha de sua diretriz dessa
contentar com a poligonal
mais curta possvel. Os vrtices
quais
= 2Tosen z" 21.020senll = 389,25kgf
Ob rigatrios da linha e nos
poligonal constituem pontos Essa estrutura ser b - Condio de flecha mnima:
uma estrutura.
haver obrigatriamente FA rnax ZTo rnax sen " = 22.120senll = 809,03kgf
__ ].., pontos de suspensQ __ dos condutores' 2
( .: ' solicitada, adicionalmente, nos
da blssetriz do
(!t por uma for
a horizontal cuja direo ao longo
d' ct para o Pelos valores acima, veffios que as foras horizontais
--~ elos dois alinhamentos, sendo lrlgl a transmitidas pelos condutores s estruturas de ngulo, que devem
ngulo t3 definido P la absorv-las, so considerveis, e dependem das traes To nos cabos
F" 3 9 Seu valor calculve 1 pe
seu interior como mostra a l.g. . . e do valor da deflexo da linha.
equao:
(3.58)
FA = ZTo sen-i- [kgf]
d eixo da linha no 3.5- INFLUtNC!A DE AGENTES EXTERNOS
deflexo do alinhamen t o o
onde Ci 0 ngulo de
vrtice considerado.
Alm d,S esforos que acabamos ~e analisar e que so de

\ natureza permanente, os condutores das linhas areas de transmisso


-To so solicitados por outros esforos, de carter transitrio e que

c To
tambm transmitem a seus suportes, que devem absorv-los. Podemos

c classific-los em trs tipos: aqueles que ocorrem freqentemente

\ durante toda a vida da linha, aqueles que


trabi'hos de montagem e manuteno e aqueles que se espera que
ocorrem durante os

c nunca ocorram, mas cuja probabilidade de ocorrncia, por remota que


c seja, o projetista deve contar. Ii
(
t condutores s estruturas No primeiro grupo, poderamos classificar as cargas
~...
\'
\
Fig. 3.9- Foras transmitidas pelos
por mudana de direo /
devidas a fatores meteorolgicos, como a fora resultante da I
'
::
Exemplo 3.12 _ _ da Fig. 3 . 8 0 alinhamento
Presso do vento sobre os condutores e aquela decorrente da reduo
da temperatura dos condutores abaixo daquela vigorante durante o I
l
( seu tensionamento. Nos pases de invernos rigorosos, nesse grupo,
Admitmos qe na estrut'!-rad_B . ta Qual o valor da fora
( d flexo de 22o a lrel
da linha sofra uma e t estrutura na condlao
- de dev~-se incluir, ainda, a_ .J~pa de gelo que se forma em torno dos
( horizontal que cada co~~u:or d tr~~:~~ae mnima? Use os valores- do Exc' condutores em conseqncia da -queda da neve. So solicitaes do

I
~. flecha mxima e na conalao e .
( 3.11.
' ..

(
,,..,.... ____
--,
194 Projetos mecnicos das linhaS areas de transmisso I

tipo que poderamos classificar como normais, dada a ,sua


Estudo do comportamento mecnico dos condUtores
195
c
~atuando (
perpendiCularmente ,
freqncia. a direo dos c a b os
exercendo das linhas e (
uma presso qocalculvel pela
Durante a fase de montagem e durante os servios equao(2.9),captulo
2. I
peridicos de manuteno, os cabos po.dem ser solicitados por foras Sendo d o dimetro dos cabos,
a fora resultante (
adicionais, como aquelas decorrentes de seu pr-tensionamento (veja presso do vento, ser da
Captulo 4), e por cargas verticais concentradas, como aquelas
(
fv = qDd [kgf] (
decorrentes dos carrinhos de linha, ocupados por operrios, e que
deslizam pelos condutores. So sobrecargas possveis de ocorrer e
. (3. 59)
c
seus efeitos devem ser previstos.
ou, trazendo a Eq. 2. 9:
c
Finalmente, no ltimo grupo, encontramos as_ -~obre cargas
fv =
-z-
1
pVp
2
d [kgf/m]
c
excepcionais, ou acidentais. So constitudas por esforos de
' ' Esta
(3.60) c
trao unilaterais de grande intensidade,
estruturas a solicitaes de trao. Ocorrem por ocasio da ruptura
podendo submeter as
"'-.. condutor e se exerce
fora se
distribuf. uniformemente ao
longo do c
de um ou mais cabos. Se bem que bastante raras, devem ser previstas
~
)ongi tudinal dos cabos.
na horizontal, em
sentido transversal ao eixo c
nos projetos. do vento atuando, 0 b
Se considerarmos somente o efelt
. o da fora c
As normas dos diversos pases so bastante precisas horizontal n
ca o passar a descrever uma cate . .
' o caso de suportes de
nar1a no plano c
quanto forma que esses esforos devem ser calculados e tambm
d
os condutores, atuando
catenria f'
.
mesmas alturas. O efel'to do
vertical e simultaneamente, far com que a
peso c
quanto s solicitaes mximas admissveis nos condutore,s e peas Ique, na realidade, em I
em rel - um plano inclinado em
J: estruturais, quando de sua ocorrncia. ;r, aao ao plano vertical wn ngulo (
.
mos t r a a F 1g. 3. 1 Ob. "SffF que passa p_e,
.
los su t
por es, como (

3.5.1- Efeito do vento sobre os condutores c


c
O vento, soprando sobre os condutores, encontra uma c
resistncia, que se manifesta em forma -de presso. Esta ~i
do vento . A
c
qo
': proporcional velocidade do vento e sua resultante uma fora rv I (

I~
perpendicular ao eixo longitudinal dos cabos e que transferida
'' I I c
pelos mesmos s estruturas.
As normas tcnicas dos diversos pases estabelecem a
l
I'
I c
maneira de se calcular essa fora e as frmulas que devem ser
p
1'
I I B c.
empregadas para esse fim, em funo da velocidade do vento a ser -------- ! c.
usada no projeto_. E~tabelecem igualmente a forma de se determinar
Pr
c
esta ltima.
o)
b) c
No Brasil, esse tpico r'egulamentado pela NBR Fig. 3.10- Efeito I,
da presso do:1nto
5422/85. De acordo com esse dispositivo, considera-se o vento de uma 1 inha area sobre os condutores (
'
(.
c
c
Estudo do componamento mecnico dos corrdutores 197
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso

196
Sob a ao simultnea do peso prprio e da fora do
vento, o cabo sofre um aumento virtual em seu peso, que passa a
atuar no plano da catenria deslocada. De acordo com a Fig. 3.10a,
.--"

peso virtual vale


(3. 61l
[kgflm]
Soluo:
Esse aumento virtual no peso provoca um aumento nas a - Sendo d = 0,001883m ( de cat"l
qod = 43 560 a ogos de condutores):
traes T e To nos cabos e o aparecimento de uma fora horizontal fv ' ,01883 = 0,8202kgf/m (3.59)
transversal, Fvc, nos pontos de suspenso, que a estrutura ,deve
\ \
absorver. A flecha mxima da catenria no novo plano tambm b - Uma estrutura comporta como uma
estrutura de vo isoladode L fim de -- l'nh a se
. ogo, pela Eql 3.63,
aumenta, passando a ser Fv = ..!:_
2 f - 300
--0,8202 = 123,03kgf
(3.62) 2
2
que o valor, da for a horizontal transversal que cada condutor
i transmite estrutur~
f' = prA [ml
8To2

na qual To2 o novo valor da componente horizontal da trao nos


I
' c - Para a estr u t ura lntermediria
. ' a f ora transmitida ser:

cabos.
Em vos isolados, a fora resultante horizontal (Fvl
Fv =[ al;aJ ...
]fv = [ 280+420
. 2 lo' 8202 287' 07kgf (3.64)

Fv 287,07kgf por condutor


transmitida estrutura calculada pela expresso
(3.63) d - As flechas sero:
Fv = -z- fv
A
[kgf] d. 1 - sem vento
pa2 2
e, no caso de vos continuas, se ai e a] so os vos adjacentes a 0,7816(420)
f = 8TO = =11,1549m (3. 18b)
'\. 81.545
uma estrutura intermediria, a fora transmitida mesma ser I

d. 2 - com ventos ( Eq. 3.62)

(
Fv = La1 ; a] 1 fv
(3.64)
f' = pra2
8To2

( como
/
ou seja, (3.65) 2 2
= j(o,7816) + (0,8202) (3.61)
Fv = amfv
pr 1;133kgf/m
I
Exemplo 3.13 1, 133 (420/ .~
(_ Qual o valor da fora resultante da ao do vento sobre r = =12,3095m
um~
82.029,5
(_ os condutores da linha do Ex- 3.1? Admitindo estrutura de fim

(
(
198 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Estudo do comportamento mecnico dos co~dutores
NOTA: A trao To2 == 2.029,Skgf sol? a ao do vent~ foi calcu-
199 c
lada da forma que ser exposta no item 3.5.3. Exemplo 3.14
c
Admitamos que o trech d 1' (
iI
fI
i;
que, sob a
Examinemos agora o caso de vos desnivelados. J vimos
ao do peso, a curva descri ta pelo cabo pode ser
I esteja submetido ao de

nessas condies de 2 029 5 k f


g
ro : lnha ilustrado na Fig. 3 _7
permanecendo as demals co d' - p essao de vento de 43 56kgf/m2
n loes. A compon t
.
. '
. en e horlzontal da trao
Determinar

(

representada por um segmento da catenria de um vo nivelado maior, e B as f oras horizontais t . ' para as estruturas A
i: ransversals nos
", pontos de s uspensao.
-
II que designamos vo equivalente Ae. Esta catenria se situa no plano
i
vertical, e a posio de seu vrtice varivel, dependendo da Soluo: c
relao vo/desnvel. Se considerarmos agora o condutor submetido
Do Ex. 3.10 temos aAB =234m
c
apenas ao do vento, a catenria resultante ser simtrica com hBC = 25 30m do E
' ' X. 3
, aB c
. l3, fv = 0,8202kgf/m.
175m, hAB 15,4Sm c
relao aos suportes, e se situar em um plano incl"in.-do de rlgulo
\
As foras horizontais sero: c
1/J com relao ao plano horizontal (Fig. 3.3). Nessas condies, o
Estrutura A (terminal) c
cabo transmite a cada um dos suportes a metade da fora total De acordo com a Eq, 3 63 .
, teremos c
resultante da ao do vento, portanto, como no caso dos vos
~ F A 234
VA = ---2 fv= -----2 0,8202 95,96kgf c
nivelados. Quando o desnve~ for mUi to acentuado, o maior
comprimento do vo~inclinado dever ser considerado. Teremos ento,
pela Eq. 3.66, consi-derando o desnvel c
para vos isolados, 1 Fv A = -oo=-:'Ac;c-- f v = -,::-c'2=:3,_4;_,~ c
i
\

A
- ~ sendo
2cosl/JAB 2cos 3 , 78 o 0,8202 96,173kgf
c
Fv ==
2cosl/J
fv [kgfl (3.66)
c
!.~

'
I
1/JAB = arctg
.,.4
15,45
= 3,78o (

I
e, para vos contnuos
j[ - Estrutura B {intermediria) c
I
a) ]
-2"c"'o"'s'--I/I"'J- fv [kgfl (3.67)
Pela Eq. 3.64, sem desnvel c
A catenria resultante da ao simultnea do peso do Fvs = [ aAB ; aBc c
condutor e da fora devida ao do vento ficar em um novo plano, pela Eq.,3.67, com desnvel
] f v = f--23_4---o;+--=-1
2
7.:.:5::....]
' 0,8202 = 167,73kgf c
'i
fazendo simultaneamente _um ngulo ~ com a horizontal e um ngulo r / \ c
I ~
.'
I!
com a vertical. Seu vrtice se situar em um ponto entre os Fvs= [
aAB
2cos~AB
+
a
BC
2cosWBc fv
]
=[2cos3,78o
234 + 175 ]
c
"
"
vrtices das catenrias decorrentes das aes individuais das 2cos8,2J 0,8202 c
H
F
foras atuantes.
sendo
FvB 168,69kgf
c
'.
~-;;
Conhecidos os novos valores To sob a ao do .vento,
/
(
c
l ..
podemos calcular os valores da trao axial T nessas condies, da 1/!Bc = arctg 25,30
175 = 8,2Jo
~~,, forma vista.
c

I
' !f Os esforos verticais atuantes nos pontos .de suspenso - Observao. Co
~p~rando os resultados obtidos pelas

a
,,,, dos condutores ficam inalterados, isto , so os mesmos calculados
3.63 e 3 67 .
t-- ver1f1camos que
., usignificantes de f
.- llor 1 -
t as
d"f expresses
l erenas nos valores so
arma qu_e essas f 0 r
c
Bl ma mente atravs de Eq 3 64 / as podem ser calculadas (
jj na ausncia do vento.
~ ~ A bastante elevadas q . . ~ :e~ervando-se a 3.67 para relaes
ue, na pratlca, raram~nte ocorrem. (

I c
(
( "-"
c f -

( 200 Projetos mecnicos das linhaS areas de transmisso Estudo do componamento mecfinico dos condutores
201

c" 3.5.2- Efeito da variao da temperatura temperatura. Por outro lado, a trao To
i inversamente
\ proporcional ao valor da flecha; portanto, 0 valor de To variar
(
Os condutores das linhas de transmiss'o esto sujeitos a tambm com a var1 aa-o da t empera t ura d o condutor. Aumentar com a
( variaes de temperatura bastante acentuada~. Sua temperatura reduo da temperatura e vice-versa.
depende, a cada instante, do equilbrio entre o calor ganho e o A forma mais adequada de se cal.cular essa variao
( calor cedido ao meio ambiente. O ganho de calor que experimentam atravs das chamadas equaes da mudana d e estado. Essas equaes
( deve-se principalmente ao Efeito Joule da corrente e tambm ao permitem igualmente concluir o efeito do vento sobre os condutores
( aquecimento pelo calor solar. Eles perdem calor para o meio e a variao simultnea das temperaturas e das foras do vento.
( ambiente, por irradiao e por conveco. As perdas por.irradiao
dependem da diferena de temperatura do condutor e do ar ambiente,
( 3.5.2.1- Equao da mudana de estado- vo isolado

c
(
e as perdas por
velocidade do vento que os envolve.
conveco dessa mesma diferena
A determinao exata de sua
e tambm da

Consideremos inicialmente um vo isolado de uma linha de


~ansmisso
tempe,ratura, para as diversas combinaes de valores desses
(" elementos que podem ocorrer, um tanto trabalhosa [1] e, a rigor,
de comprimento A. Seja L1, o comprimento do condutor a
(' s pode ser feita em termos estatsticos, com base em modelos
uma temperatura conhecida t1. Admitamos que o condutor esteja apoiado

? meteorolgicos, na corrente eltrica, .nos siStemas e na


entre as duas estruturas niveladas.

c probabilidade de ocorrncias simultneas.


Nos clculos mecnicos dos condutores, , usual
Se a temperatura variar, passando a um valor
comprimento do condutor variar igualmente, passando a
t2, o

(1
atribuir-se aos mesmos a temperatura do meio ambiente, com L2 Lt + Lta:t(t2- tt) [m]
Cr (3.68)
c 't
acrscimos no caso das temperaturas externas superiores,
destas que dependem os valores das flechas mximas, que, em fase de
pois
sendo 0:.1
coeficien~de
c
(I projeto, servem para a escolha das posies das estruturas, visando condutor.
[1/oC] o dil?.tao trmica linear do

que a altura de segurana mnima fique assegurada, mesmo na Estando o cabo preso aos suportes, a variao de
(f condio de operao mais desfavorvel: sol intenso e corrente comprimento que ir sofrer e acampanha d a de uma variao no valor
c
r f
eltrica elevada, com ausncia de vento. "\
da trad, que passar ao
va 1 or T02. Um aumento de temperatura
~".' Os coeficientes de dilatao trmica linear dos Provoca um aumento no comprimento do cabo e, conseqentemente, uma
c~ materiais com que os cabos so confeccionados tm valores reduo na trao, e vice-versa. E ssa variao obedece lei de
cl: significativos, provocando contraes e dilataes considerveis Hooke: "as deformaes elsticas so proporc_ionais s tenses
(_I f, i sob variao de temperatura. Um aumento de temperatura provoca sua __;:_aplicadas".

c~!~~ dilatao e uma reduo de temperatura, sua contrao. Essas 2


Sendo E [kgf/mm ] o mdulo de elasticidade do condutor e
variaes de comprimento dos condutores so diretamente
c ' proporcionais aos seus coeficientes de dilatao trmica e
a rea de sua. seo transversal, a deformao elstica em
-.Virtude da variao da fora de

\,!1 variao da temperatura. Uma vez que a flecha do condutor depende


do seu comprimento, esta variar de acordo com a variao da
Lt(To2- To1)
ES (3.69)

-r-Y.f
'f'i~ ..
_:.~--: ------------------,------
( I

Profetas mecnicos das linhas areas de transmisso

l
Estudo do comportamento mecnico dos_ condutores
202 203 (

Portanto, a variao da temperatura do condutor provoca 10 CLEAR:CLS:ANGLE 1 (


uma variao total em Se u comprimento' igual ___a/
20 PRINT "Entrada de dados:"
30PRINT "t2(";CHR$(223);"C)=":INPUT T2
c
40PRINT "t1(";CHR$(223);"C)=":INPUT T1 (
Lt (To2 - Tot) (3.70) 50PRINT "Alfa T(li".;CHR$(223);"C)=":INPUT AF
L2 - L1 = L1o:t(t2 - tl) + ES (
60INPUT "T01 (kgf)=" ;A, "A(m)=" ;AA, "P.(K=kgf/m)=" ;P
70INPUT "E(kgflmm'2)=";EE,"S(mm-2)=";S (
Antes da variao da temperatura, 0 comprimento do 80 CLS:PRINT"Calculando ..... " '--,

condutor era, de acord o com a Eq. 3.21,


90 D=T2-Tl
100 !F D<O THEN AI=A:B=2*A
c
110 !F D>O THEN B=A:A=A/2:AI=B (
Lt = 2Ctsenh ~
A 120 !F D=O THEN PRINT"ERRO: Variacao de temperatura= O":END
130 X=A c
140 GOSUB 370 (
nto ser
e, aps essa variao, o comprime 150 F=Y
r, 160 X=B c
L2 = ZC2senh ~
A
l
!
170 GOSUB 370
180 G=Y c
190 !F (F*G)<=O THEN GOTO 220 (
sendo, respectivamente, ~
' '
200 PRINT"ERRO: Entrada de dados errada; nao ha raiz"
210 GOTO 20 c
C1 = ~
p
e C2 =
T.o2
p
220 N=3
230 E=10'(-N) c
A variao de Compr imento ser, ento,
240 X=(A+B)/2
250 C=(B-A)/2
c
'! A - Ctsenh _A_l (3.71)
260 !F C>E THEN GOTO 310
270 BEEP
c
L 2 - L1 = 2 [ C2senn ~ ZC1 j
280 PRINT"T02(kgf)=" ;X
c
Para sistema em equilbrio, obtemos, igualando 3.70 e
290 PRINT"Residuo = ";Y c
3. 71,
0 300 !F INKEY$="" THEN 300 ELSE END
310 GOSUB 370 c
320 !F (FY)<=O THEN GOTO 3~ (_
2~ 1
330 A=X
Lto:t (tz-tt) + L1 (To2 - Tot) = 2 [czsenh-.-A- - Ctsenh
ES 2C2
] (3. 72) 340 GOTO 240
350 B=X
c
e s pode ser resolvida 360 GOTO 240 C',
Essa equao e, transcendente
Podemos 370 l'.eAA*P/(2X) ('
por processo .
iterativo, admitindo-se valores para To2.
380 'J=AA*P/(2*AI)
simplific-la, obtendo, aps remanejamento, 390 K=HYPSIN (I) c
400 L=HYPSIN (J)
c,
1- ~s
-410 Y=(X*K)/(AI*L*AF)-(1/AF)-((X-Al)/(EE*S*AF))-D
1
t2 - tl = _ llC2 senh~ _ 1 (Toz To>)}
(3. 73)
420 RETURN
c
cx.t. Cl senh-- (i
2C>
Exemplo 3.15 c
(
o que no elimina a necessiqade de processos iterativos de soluo. Um cabo Oriole foi estendido entre dois suportes,
distanciados entre si -350m, a uma temperatura de 20oC, com uma (_'
0 programa Basic (Casio PB 700/770) para a soluo da
trao horizontal de 1.54Skgf. Qual ser o valor da trao nesse
- 3 . 73 encontra-se abaixo:
equaao cabo quando ocorrer um abaiXamento de temperatura de 25oC? (
(_
<
L
( /
204
Projetos mecnicos dasJitfhas areas de transmisso Estudo do comportamento mecnico dos condutores
205

Soluo:
que, corno vemos, uma equao incompleta do 3 Q grau,
cuja
So os seguintes os dados do cabo:
soluo tambm necessita de processos iterativos, porm de
p = 07816kgflm
realizao mais fcil. e rpida. Segue o programa Basic para
2 sua
S = 210,3mm soluo:
2
E = 8086kgflmm
"t = 18.10- 6 1/C
10 CLEAR:CLS
20 PRINT "Entre com os dados"
Resposta do programa: To2 = 1.779kgf
30 INPUT "E(kgf/MW2)=";E,"S(mm2)=";S,"P(kgflm)=";P,"A(m)=";A
35 INPUT "T01(kgf)=";T
Obs: Lembrando que o P On to de partida foi a. equao da
40 PRINT "Alfa T(1/";CHR$(223);"C)=":INPUT AT
catenria, sem considerar vento. 50 PRINT "T2(" ;GHR$(223); "C)=": INPUT T2
\ \ 60 PRINT "T1(";CHR$(223);"C)=":INPUT T1
Se ao invs de calcularmos pela Eq. 3. 21 os 70 CLS: PR!NT "Confira os dados:",GOSUB 110 .
80 PRINT '~E (kgf /rnm"'Z }=";E, "S{mm '"'2}=''.;'5, "P (kgf /m)="; P, GOSUB 110
comprimentos desenvo 1 Vl dos dos cabos, empregarmos a Eq. 3. 24 da
90 PRINT "T01 (kgf)" ;T, "A(m)=" ;A, "Alfa T{l/" ;CHR${223);" )=" ;AT
parbola, 95 GOSUB 110
'100 PR!NT "T2(";CHR$(223);"C)=";T2,"Tl(' ;CHR$(223);"C)=";Tl
2 12
. .8"'"1iT'l

I
r pA 105 GOSUB 110
L1 A +
8f 2
--y;-- A+ 3A
(1
= A + __r:P_2:c
A--::2]
2
110 !F INKEY$="" THEN 110
140 INPUT "Tudo certo (5/N)";X$
;24Tot
150 !F X$="N" THEN 10
160 F=((E*S*P.2)/(24*T.2)+(E*S*AT*(T2-T1)))-T
l 170 H=-(E*S*P.2*A*A/24)
180 F=F/3

l
:90 D=-(F.2)
200 M=H+2*F3
a yariao de comprimento ser, ento, 210 C=4*D.3+M*M
220 !F' EXP(-8)>ABS C THEN 400 . .,.._,
p2 A3 ( 1 (3.74) 230 !F C>O THEN 310

I
L2- L1 = - - - 240 N=2*SQR(-D)
24 To22
250 B=ACS(M/(2*D*SQR(-D)))/3
260 D=ASN 1
270 G=N\SIN(D-B)
que igualamos com a Eq. 3.70, para obter 280 G=G-F
290 BEEP: PR!NT "TOl(kgf)="; G
L1 (102 - To1) (3.75) 300 GOTO 430
Ll"t(t2- t1) + ES
310 C=SQR(4*D.3+M.2)
320 N=O.S*(C-M)
330 B=-O.S*(C+M)
Como a diferena entre os valores do vo A e do 1 340 C=1/3
efetuar a 350 N=ABS NcSGN N
comprimento do cabo L1 muito pequena, podemos
360 B=ABS scSGN B
substituio de Lt por A na Eq. 3.75, que tomar a forma 370.C=O.S*SQR3
380 BEEP:PRINT"T01 (kgf)=" ;N+B-F
2 2 . 390 GOTO 430
T02 2[ESpA 2 (3.76)
400 BEEP:IF EXP(-8)>ABS D THfJI PR!NT"T01(kgf)=";-F:GOTO 430
24T01 410 N=-ABS(O.S*M)(113)*SGN M.

I
Projetos mecnicos das1inhas areas de transmisso ...~
Estudo do comportamento mecn.ICO uos condutores
206 207

e deseja-se Conhecer a trao


420 PRINT "T01 (kgfl="; 2"N-F em um novo "estado"' isto , sem
430 !F JNKEY$="" THEN 430
vento ou com uma velocidade de vento d
iferente e em temperaturas (-
I .' 440 END quaisquer.
II Para tan.t o' podemos faci-lmente

adaptar as equaes da
c
Exemplo 3.16 "mudana de estado", que (
acabamos de m~S.trar.
Calcular, usando a Eq. 3.76, a trao no cabo e nas (
Consideremos
condies do exemplo anterior. um condutor de peso unitrio Pl [k f l
sendo que P1 poder ou n-
ao englobar o ef . t 0
g /m ' c
I
Soluo:
temperatura b [o C]
,
nh el do vento, a uma
' co ecida, estando submetido a uma f ora To ,
1
c
Pelo programa: Toz = 1774kgf (pela parbola e sem
tambem conhecida. EsSe seu " t d 0
es a de referncia" c

! vento)
\
Seu comprimento,
respectivamente:
pelas Eqs. 3.21 e 3.24, ser, c
Comparando os resultados obtidos pelos dois processos, (
'i
! verificamos que o erro da ordem de O, 28%, ou seja, em valor Ll = 2 Tol
pl senh~ e
2To1 C'
absoluto, de Skgf. Esse erro simplesmente
termos prticos, enquanto que o tempo de clculo bem menor pelo
insignificante em
c
processo que emprega a equa'o da parbola. A diferena nos valores
Admitamos, agora, que desejamos determlnar
To2 em um n ovo " estado" . t . o valor d e c
1 15 o e, quando 0 (
de um t peso do cabo, sob a ao
das flechas calculadas em ambos os cabos de , 0 18m, inferior a ven o ou no, for lgual .
0,03% da flecha total. Erros maiores que esse ocorrem durante o
'f
a P2 [kg f/ ml , a uma temperatura
P re lXada tz [o C]. Nessas condies, c
~
nivelamento dos caboS (acerto da flecha para a temperatura do ser
0 seu comprimento passar a r
I' momento) por ocasio da montagem. L2 2
To2
p2 e L2
'(
c
' 3.5.3- Influncia da variao simultnea da temperatura e da Escrevendo as equaes para as
c
t carga de vento - vo isolado igualando-se Eq. 3 .70, obteremos:
diferenas e
r
Vimos em 3.5.1 que a presso do vento sobre os
a- Para a Eq. 3.73, c
c
condutores sentida por estes como um aumento virtual em seu peso,
refletindo-se em um aumento das traes nos cabos. Portanto,
;t~t2-t 1 ~ 1 ff-C_2_se_n_h.:_::2;~~2-__
=
1
] _ 1
E'SCTo2 (3.77)
c
necessrio que se possam calcular os novos valores da trao quando
C1senh-A-
2C1 c,
se considera o efeito da presso do vento, a partir de uma condio
devemos empregar
c
ou "estado" conhecido, isto , conhecendo-se, por exemplo, a. trao
c, To1
e C2 = To2 c
Tal dos condutores de uma linha, a uma determinada temperatura, sem pl p2 (3.78)
c
vento, e desejando-se conhecer a trao Toz a essa mesma
b- Para a Eq. 3. 76 , encontraremoS c
temperatra, ou a temperaturas diferentes, quando a linha estiver
ou
c
submetida ao de um vento cuja velocidade especificada.
vice-versa: conhece-se a trao ns cabos sob a ao do vento (101), (3.79)
c~---'

(.
.c./
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Estudo do comportamento m ecmco
. dos condutores
208 208

Em ambas as equaes, 3. 77 e 3. 79, tanto p1 como p2 420 PRJNT "T01 (kgf)=" , 2 N-F
430 IF INKEY$="" THEN 43 0
podem representar somente o peso p [kgf/m1 do condutor como tambm 440 END
'pr da Eq. 3.61. Exemplo 3.17
Segue o programa da equao 3.79:
Qual o valor d t - .
foi estendida a 20oC com ~ ratao no cabo Oriole de uma linha
sem vento,
- quando es'se mesmo a cabo
rao det. 1 :s4Skgf com vo de que
350m'
10 CLEAR:CLS pressao de vento de 43 56k f 2 es lver submetido - ao de
20 PRINT"Entre com os dados:" pelas Eqs. 3.77 e 3 79, e comparar temperatura de lOoC. Calcular
g /m e os
30 !NPUT"E(kgflmm"2)=";E,"S(mm2)=";S,"P1(kgflm)=";P1 resu 1 tados.
35 INPUT"PZ(kgf /m)=" ;P2, "A(m)="; A, "T01Ckgfl="; T Soluo:
40 PRINT"Alfa T(1/";CHR$(223);"C)=":!NPUT AT
50.PR!NT"T2(";CHR$(223);"C)=":!NPUT T2 a - Dados d~ "estado
Tol = 154Skgf de referncia'':
60 PRINT"Tl(";CHR$(223);"C)=":INPUT T1
70 CLS:PRINT"Confira os dados:" t1 = 20C
80 PR!NT"E(kgflmm"2 )=";E, "S (mm"2)="; S, P1 (kgf /m) ="; Pl, GOSUB 130 fv = Okgf/m
90 PRINT"P2 (kgf!m )="; P2, "A(m )=";A, "T01 (kgfl=" ; T, GOSUB 130 pl = P = 0,7816kgf/m
100 PRINT" Alfa T ( 1/"; CHR$(223); "C)="; AT, "T2 (" ; CHR$ (223); "C)="; T2 A = 350m
110 GCSUB 130 b - Dados d 0 " novo estado"
120 PRINT"Tl(";CHR$(223);"C)=";T1,GCSUB 130 To2 = (?)
130 IF !NKEY$="" THEN 130 ' t2 = lOC
140 !NPUT "Tudo certo (S/N)' ";X$:CLS fv = 0,8202kgf/m (ver~
150 IF X$="N" THEN 10 pr = 1,133kgf/ ( ~xemplo 3.13)
160 F=((ES*P1"2A"2)/(24T"2))+(E*SAT(T2-T1))-T A= 350m m ver Exemplo 3.13)
(
170 H=-(EsP2"2*A*A/24)
c, 180 F=F/3
c - soluo _pela Eq. 3.77. Temos:

( 190 D=-(F"2) C1 = To1 1. 545


200 M=H+zF"3 Pl 0,7816 = 1.976,11
( 210 C=4D"3+W2
.'$
220 IF EXP(-8l>ABS C THEN 400 To2 To2
C2 = = = 0,8826 T02
230 !F C>O THEN 310 p2 1,133
240 N=2sQRC-Dl
250 B=ABS(M/(2*D*SQR(-D)))/3
260 D=ASN 1 350

)] i~
[[ 0,8826To2senh 1. 7652To2
270 G=NSIN(D-Bl
280 G=G-F
llt ,.'"""'\
-
1. 976, 11 serih 350
- 1] _ [ To2- 1.545
8.086210,3
290 BEEP: PRINT "T01 (kgf)="; G 3.952,22
300 GOTO 430
310 C=SQR(4*D"3+M"2) Resolvendo para llt = 10 - 20
-lOoC, obtemos
320 N=O.S*(C-M) To2 = 2.121kgf
330 B=-0.58*C+M) d - Soluo pela Eq. 3.79
340 C=l/3
350 N=ABSN"C*SGN N Resolvendo, obtemos (programa):
360 B=ABSB"C*SGN B To2 = 2.117kgf
370 C=0.5*SQR3
380 BEEP:PRINT"T01 (kgfl=" ;N+B-F
390 GCTO 430
400 BEEP:IF EXP(-8)>ABS D THEN PRINT"T01(kgfl=";-F:GCTD 430
410 N=-ABS(0.5M)"(1/3)*SGN M
-c
Projetos mecnicos das tinhas areas de transmisso Estudo do comporta mento mecnico dos
. condutores -r - F,
210
Alm do mais, os
condutores nos vos ad.
211
c
r
Exemplo 3.18 estruturas em ngulo, Jacentes s
Admitamos agora que tenhamos escolhido como "estado de transmitem a e 1 as' '
diretamente,
'I
referncia" as seguintes condies: l
I
devidas ao do vento
absorver. 5 em perigo de
sobre os mesmos e que elas tambm
foras
devero
i
I t1 = 10C ' incorrerm~s em grande
To1 = 2.117kgf, com vento poder ser calculado, considerand _-., erro, esse esforo
p1 = 1,133kgflm (do Ex. 3. 13) A o se o vento

T direo d a b issetriz do ang 1 como atuando na

I
O "novo estado" para o qual desejamos conhecer a trao u o intern. o entre os doi 1

I
como mostra a F.lg. 3.11, c o . sainhamentos,
; j
o seguinte: ns lderando-se . (
adjacentes iguais ao vo mdio t ' Igualmente vos
t2 = 60C a uante sobre a estrutura. '
l
c
p2: 0,7816kgf/m, sem vento
(
'' To2 = (?) '
Direo do vento (
Soluo: c
Empregando a equao da mudana de estado 3.79, ter~ t (?;:'

T + T
2 2
l210;3S.086(1,133) (350) + 18 . 10-6_ 210 , 3 . . i c
2 (
2 24(2.117)
2
. 1
210,38:086(0,7816)
2
(350)
2
1i c
8.086(60-10) - 2117] = 24 t (
I (
'
ou !' Om CO!~
2 (
9
Tz + 1.899,5T~z = 5,3023310
c
rlg. 3.11 -Efeito das foras Yf.~
Resolvendo, encontramos do .vento sobre estruturas
de ngulo c
To2 = 1.289kgf (60% de Tal) c
Esse efeito poder ser caculado pela
c
3.5.4 - Influncia da variao das temperaturas e da carga de equao c
vento sobre estruturas em ngulo Fvc = fva m COS ~
2 (3.80)
c
sendo fv [kgf/m] defin'd c
Vimos, na seo 3.4, que as estruturas em ngulo em uma
so transmitidos peloS
1 o pela Eq. 3. 59.

A fora total que i c


linha devem absorver os esforos que lhes /
3. 58. A trao 1 To do5
bsorver ser, ento,
as estruturas
por cabo que suportam
em ngulo devero
i
! c
cabos ' que p~dem ser calculados pela Eq.
condutores varia com a temperatura e com a intensidade da p!-esst
de vento sobre'--. os cabos. Nos dimensionamentos est?-t~cos dess~
FAT = 2To ~
senz + fvam cosz
0:.
(3.81)
I c
c
Sendo To
i
1 c
estruturas, deve-se, portanto, empregar o mximo valor de To que ~ent max a componente h
o mximo ~~izontal da trao
e temperatura correspondente
nas condies de i
i
c/
possa esperar.

I c ..
'I

vI
Estudo do comportamenro mecamco
. . dos condutores 213
Projetos mecnicos ds linhas areas de transmisso

212

Exemplo 3.19 Uma estrutura, colocada em um vrtice de um ngulo de


18, suporta trs cabos condutores Oriole. Essa linha se encontra
em uma regio em que podem ser esperados presses de vento de 43,56
[kgf/m l coincidentes com temperaturas de +lOC. Qual o valor da
fora 2que atuar sobre essa estrutura, se os seus vos adjacentes
forem de 300 e 430m, respectivamente? Sabe-se ainda que, nessas
condies de vento e temperatura correspondente, a trao
horizontal no cabo de 2.117kgf.

soluo: A trao max1ma nos cabos condutores ', de acordo com


\
os dados, igual a 2.117kgf. O vo mdio atuante ser

a1 + a2
300 + 430 = 365m
= 2
am = 2

Ex.3.13
A fora do vento sobre os condutores, de acordo com o
2S 55 40 .. 50 [o c]
fv = 0,8202kgf/m.
Logo Fig.3.12-Efeito da variao das tra oes
- X temperatura,
18 ) para vos constantes
( 18 + 0,8202365C05 -z--)
3l22.117sen-z--

fAT 2.874,092kgf
a _ a Analisando os resultados obtidos ve r
(~ variao da trao ... ~ ' rl Icamos que:
I lllenores f orem os vos para um nos cabos ser t ant maiOr
.
( quanto.
b mesmo cabo;
( 3.5.5 - Efeito da variao da temperatura sobre vos isolados
- no caso de queda de
I cabos ,d os vaos
_ menores . temperatura, o aumento da trao nos
( sera maior do
desiguais
J c. - no caso de elev - que nos vos maiores.
Consideremos uma srie de vos isolados, de uma linha -nos cabos de vos menores aao
ser- de . temperatura ' a r e duao
- da trao
a maior do que nos dos vos maiores
de transmisso, a1, az, a3, ... ,an, relacionados em ordem crescente
( Esse fenmeno tem algumas implicaes de natureza
de valor. Seja To a componente horizontal da trao a uma
---\.._p.rtica, como veremos mais
. adiante.
temperatura conhecida, igual em todos os vos. Admitamos que a
!
temperatura passe a variar para mais ou para menos, em torno da
( temperatura de refernc~a to, e suponhamos ausncia de ve6tos.
. "''4'cl:xemplo
3.20
I
( Se, empregando a equao da mudana de estado,
efetuarmos o clculo das traes -- para cada valor de t~mperatur ~~~peratura ~:l~~:car
-c"'-c
:,:Tas
-- -SDC
as traes :m um cabo CAA Orl ole . .
e SOC em vaos
_ uma
com . aao
tr
de 250 To =9 1545 kgf sob as
- 450
.
te ns1onado
ternperatu-
l
considerada e para cada um dos vos -- levando os valores a uJ -~-~--- 00 e 1. 800m.
grfico, obteremos as curvas mostradas na Fig. 3.12. I
\
---~----- ~~-~( \
214 - . s das linhas areas de transmisso
Projetos mecamco
Estudo do comportamento me'cnico dos condutores
215 \
Soluo:
3.5.5.1- Efeito da variao da \
Empregaremos a equao da
So parmetros da linha:
mudana de estado (Eq.3.79).
adjacentes desiguais
temperatura sobre vos r-
p = 0,7816k~/m c
s = 210,3mm
6 Consideremos o caso reprodu;;:icto na Fig. 3.14 de uma (
~t = 1810- [1~C]
E = 8. 086kgf/mm estrutura suportando vos adjacentes a1 e 2 desiguais. Como vimos, r
Substituindo na equao e operando, encontraremos sob a ao da variao da temperatura, haver valores diferentes de
trao em cada um dos vos.
c
+ T62 [0,01815a2 + 30,608(t2.- 201 _ 1 _5 4 5] = 4,32843a
2
c
Introduzindo pares de valores para a e tz, obtemos os
valores da tabela abaixo representados graficamente na Fig. 3. 13.
c
' To22 To
c
Vo [m)
Traes To [kgf) \ \

o,
To22. > To21 c
+ 50C I I>To(- 5 C) L>To( 50 C) 2
3
~T = To21- To22 c
250 1.915 1.244 370 - 301
//..;;.// -,-,.."'-/f -/r 1 =-!I ::;,11-=.'/ ~/f-
o= aumento do temperatura
i"
c
450
900
1.693
1. 584
1.1!03
.t. 500
148
39
- 142
- 45 !'-.
Tozt To To

--------....__
To22

~ c
1. 800 1.554 1. 533 9 12
o, ~----
To22 < Tozt c
.('
. ' 2
//-t/~//=-//-/r ::/1_ /=<"/..-/" =-..- t:'
3
//~
l:i.. T= To21- To22

c
To [k~ I i I I I ~ ~ ! I ' b= reduo da temperatura
c
ooo.Uc--.+\t----+:t-+1--+--,-+1-----t-ti ! \11 Fig. 3.14- Efeito da variao da temperatura em vos (
~ ~;:_C-j-~1--[~-~
'sool---)-".,\=-'5t I I I I I adjacentes desiguais
/
(

moL-l--~-~~~"
~.-J-~~~-t--~-+!--t~~~-~~:~~ c
c
" t~~~+~2CI~'Ioc~l~~~~,~~~~~~
00 Essas diferenas de trao devem ser absorvidas pela
estrutura
\
intermediria, que
ser solicitada
no sentido do eixo
c
longi tud'irial da 1 inha, no
caso de vos ancorados ou no
caso de
c
:::1-------+-+/"'--+..------r++t-H - isoladores rgidos (de pino ou tipo pedestal).
c
c
sooW-J
1 ;(~to':._c+-l--t-t----lr---11f i '
Quando f orem empregadas cadeias de suspenso, a
resultante das foras horizontais far com que a cadeia de
c
20--Lol~-lL~-+--~::;:--t~t---IcTI>e"--tf.oo-1-T.-J~
/ isoladores se desvie da vertical, pendendo Para o lado do vo de
c
200 400 600 OO o IOOo 1200 1400 1&00 1&00 2000 (m]
trao maior. como se esse vo diminusse de um comprimento igual
Projeo horizontal da cadeia inclinada. Ao mesmo tempo, o outro
c
(_
Vo sofre um aumento, em seu comprimento, de igual valor. A cadeia
Fig. 3. 13 - Efeito da variao da temperatura sobre vos de
valores diferentes isoladores ficar ento com.~ uma inclinao tal a assegurar o c
lbrio das foras To (Fig. 3.15). c
l'j
(
(,
){
. l
( Projetos mecnicos das Hrihas areas de transmisso Estudo do comportamento mecnico dos condUtores 217
~~ 216
( A diferena de comprimento do condutor .0.1 = 11' - 11
)
( :._provocar uma variao na trao, que, em primeira aproximao e

( ;;jt:_c.admitindo que no houve. nova mudana de temperatura, vale (lei de


Hookel:

;: lt' - lt = 1 1
[
T621 : T621 )
SE (3,84)
I
(
I P; ou, introduzindo as expresses 3.82 e 3.83, teremos
( T21 bT

c' ''
I b To22
Cl
=
p 2 a1 2 [ _1_ _ _ _1__] To21
(3,85)
(I I
I
a1
.
24
T~t Tzt ES
'1 'I To21
'
I ' \
se admitirmos que at::: lt, comparani_o essa equao com a 3.75,
(I I
I
Pc f

c, I
I
I
------- tpi podemos concluir que

c, r R Cl
a1
= o:t(tzt- tu)= o:t.O.tt (3,86)
Fig. 3.15- Equilbrio de cadeia de suspenso
;,\'.
' ~
il ~
:
entre vos desigua~s
o que significa que a reduo relativa do vo at tem, sobre a

( ' trao no mesmo, o efeito de um aumento de temperatura fictcia

( A determinao do desvio d a Cadeia de isoladores no l>tL Pela Fig. 3. 15,

vista pode parecer, e o seu


( : to simples como primeira .O.T
Com grande aproximao, " = arctg
c'' equacionamento direto um tanto complexo. 1
pc +zPl ,, . .,.
(3,87)

cc( I
podemos proceder d a forma que segue [9,10}.
do condutor no vo at, com a
Seja 11 [ml 0 comprimento
c = 11 seno: (3,88)
, o abaixamento da temperatura,
c: ' cadeia de isoladores em repouso. Apos
considerando rgido o suporte, pela Eq. 3.23, teremos O cabo no vo az, por sua vez, sofrer um aumento
c--;- 2
p a1
3 (3, 82) aparent~ ~o vo, de mesmo valor c. O aumento da trao que sofrer
c:-r l l = at +
24T82t
[m]
-.. c:orresponde, igualmente, ao aumento de trao que uma diminuio de
c, A traa.o To21 no vo at (ainda considerado isolado) "< temperatura (.6.t) acarreta. Esse aumento de trao restringe a
( ' < az) e a cadeia de isoladores se ---amplitude da oscilao da cadeia de isoladores, no que auxiliado

c~ ser maior do que a2 (a1


ado. O comprimento do cond u t or, sob a ao da do cabo no vo gravante.
inclinar para esse l
cl nova fora de trao, ser, aproximadamente, / Teremos, ento, para o vo a2 um aumento relativo igual

c p a1
2 3
(m]
(3, 83)

c lt' = (at - c} + C2
a2
= o:t(tzz - ttz) = dtfltz (3,89)
( da cadeia de isoladores aps o
'..
sendo c [m] a projeo horizontal
Empregando as Eqs, 3,85, 3,86 e 3,89, o problema
desvio.
.J -~( ..., \
'
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Estudo do comportamento mecnico- dos condutores
219
c
218
C'
poder ser resolvido por tentativas ou de forma semigrfica, como pc =[ a
1
+ az ) p = [ _.;c2.:.5.:.0_,+___:4::5::0:.._) (-
2 2 0,7816 = 273,56kgf
mostra o Ex. 3.21. 1 I c
= -z-80
-z-P' 40kgf
c
Exemplo 3.21
" = t
g
-1 AT
273,56 + 40
' -1
tg, "T
-=~u,_:..,~
(3.87)
c
Dois vos adjacentes a uma estrutura de uma linha de
transmisso valem, respectivamente, al ~ 250m e a2 = 450m. Os cabos c = 11 sen~ = 2,50sena
313,56
c
Oriole foram tensionados nas condies especificadas no Ex. 3.20.
(3.88) c
Determinar a fora resultante que atua na estrutura intermediria,
quando houver uma elevao de 3QoC na temperatura e- uma queda de
AT [kgf]
lO
< [m]
c
25oC, para as seguintes condies:
f 30
0,079689
0,238093 c
a - o ponto de suspenso intermedirio rg-ido:
b - o ponto de suspenso constitudo por uma
cadeia de,
I
\'
50
70
0,393674
0,544699
c
c
isoladores

Soluo:
de suspenso, com 11 ~ 2,50m e pi = 80kgf

Ii
teremos:
<1
Para os

a1C<tAt1
cabo s condutores, pelas

= 2501810-At1 = 4,510-3At1
Eqs. 3.86 e 3.89,
c
c
As traes nos .dois vos, considerados isolados, foram
c
calculadas no exemplo anterior, obtendo-se
- para a1 = 250m: To21 = 1244kgf a SOeC
r azatAtz = -45018!0-Atz = -8,110-3At2
<2

Atribuindo valores a b' , .


cular a variao de t r ltrarios a Cl e cz, podemos C
To21 1915kgf a -5C provoca a_ mesma varia:;~e~:t~~:;~tqiu)eem
cada um dos vos, e c:~: c
To22 1403kgf a 50C o nos vaos 0 rganizemos a tabela. aquela prov oca d a pela varia-
- para a2 = 450m: (
To22 1693kgf a -SoC r-- Vo a1 .. c
a - Suporte rgido Vo a2
Como mostra a Fig. 3.14, no caso
temperatura, o suporte rgido ser solicitado
da elevao da
por uma fora " [m] l:.t1 [C] T21 [kgf] l:.t2 [cl:"' T22 [kgf] AT [kgf)
c
horizontal em cada ponto de suspenso igual a 0,000 o 1. 915 o (_
0,005 1.693 222
AT = To22 - To21 = 1.403- 1.244 = 159kgf 0,020
1' 11
4,44
1. 896
1. 840
- 0,62 1.697 198 ! c
- 2,48
0,050
0,100
I!' 11
22,22
1.736
1.580
- 6,17
1. 709
1. 735
131
1 c
no sentido de a2.
No caso de reduo de temperatura, a solicitao por !
-12,35 1. 780 -200 c
condutor ser f:.tl = C1 10
4,5
3
C21Q
3
c
AT = To21 - To22 = 1.915- 1.693 = 222kgf
p
8,1
Empregando novamente a equao da "mudana
c
[:
no sentido do vo menor, ou seja, de a1 ara as variaes de temperatura indicadas na tabela,
Tz2 e ~T. Teremos
de estado"
determinamos
c
b - Suspenso oscilante
Cadeia de isoladores, no caso de um abaixamento de
- T21
vo al: (T21)3 +
c
temperatura: o processo a seguir semigrfico. Par~anto, lance- vo az:
(T21 )2 (-1 . 177 ,311 + 30,608't1)
(T22)3 + (Tzz] 2 (3.058,o
u = 2,7052710 9 c
mos em um sistema'de eixos cartesianos as curvas c = f(fiT) ~para
a cadeia de isoladores e para os cabos (Fig. 3.16). Para tanto, Obtidas com
32 + 30,608At2) = 8,76508109
c
preparamos a tabela abaixo. (
Tozl = 1. 915kgf = 1.693kgf,
Para a cadeia de isoladores, admitamos valores arbitr-
rios para fiT [kgf) e, pelas Eqs. 3.87 e 3.88, calculamos os valo- -.~.. que so
e
as traes para a'-t.emperatura de. -SC.
Tozz
c
res de c [m), que lanaremos no grfico da Fig. 3.16: c
'(_...
( /
220 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
i Estudo do comportamento mecnico dos condutores

Com os valores de bT assim obtidos, traamos a curva 60 INPUT"Pi (kgf)="; IP


c ~ f(bT) para os cabos. Sua interseo com a curva c ~ f(bT) da 70 INPUT"Pc(kgf)=" ;PC

~l :~ ;~i~i::~~~~-~'(';CilR$(223);"C)=":INPUT
cadeia de isoladores nos d o valor de c procurado e que define a
reduo do vo at e o aumento do vo a2, j que c = c1 = cz. AT
f 100 PRINT"Tl (': CllR$~ 23 ); "C)=": lNPUT 12
Pelo resultado grfico (Fig. 3.16), t.T = 6, 1kgf e
110 CLS:PRINT"~ f' 223l;"C)=":INPUT Tl
c = 0,0485m, verificamos que a cadeia de isoladores tem um efeito on 1ra os dados" "E(k f/
notvel na reduo do efeito da desigialdade dos vos. O 115 PRINT"P(kgflm)=";P:GOSUB 800, g mm'2)=";E,"S(mm'2)=";5
deslocamento da cadeia de isoladores de sua vertical igualmente 120 PRINT"A1(m)=";A 1 "A2 ( )-" .. '
pequeno, ou seja, da ordem de l,llo. 130 PRINT"li(m)="L :'Pi(k mfl_;,A2 , TO(kgf)=":TO:GOSUB 800
i/': .
140 l'RINT" Alfa T( CllR$ ~ ; ; ~p "Pc (kgf) =" ; PC: GOSUB 800
145 PRINT"Tl("c=~r ' 2 23 ) "C)
22
Deixamos para o leitor, como exerccio, a verificao
' UI"\.;1> ;
!,: 'C)=";AT,"T2(";CilR$(223)"C)="T2
= TlGOSUB 800 . .
( do efeito da cadeia de isoladores no caso da elevao da 150 INPUT "Tudo certo (S/N)"YS .
160 IF Y$="N" THEN GOTO 10 '
cH temperatura de 30 oC, cuja resposta E= -0,06 [m]. 170 PRINT"Calculando ... "
180 TT=T2-Tl .
( . ' \ 190 A3=A1

l
(l
~): \

lt \
)i
[m~ f----1+---+-r-t~i i- -~ ----u-- 1 --
I 200 GOSUB 520
210 R1=R
220 A3=A2
i'30 GOSUB 520

c
(
(!f:
i
o.os o,b485
o,oski--1---A' , s,?o
l
-r ---~- ~ 1 +I~-n ' I i '
240 R2=R
250 EE=O
260 S!=1:DP=O:DN=O
270 D1=EE/(Al*AT)

c 0,041--J---\-- '
1
i i
280 D2=-EE/(A2*AT)
290 A3=A1:T=R1:TT=D1:T1=R
(' 300 GOSUB 520
';' 310 L1=R
o,o3H'--+---+----1---+,-----!-
c E- =f (.~~n cadeia isoladores 320 A3=A2:T=R2:TT=D2:T2=R
I 330 GOSUB 520
C, OP2-~~,---+--r-~'--+--r-~- 340 L2=R .-- ~
350 TL=L1-L2
O, OI f-1----j-- 360 AF=ATN(TL/(PC+(IP/2)))
370 EL=L*SIN(AF)
380 DE=EL-EE
lO AT[~ 390 IF S)=SGN(DE) THEN 480
400 SI=EGN (DE)
410
Fig. 3.16- Determinao da inclinao da cadeia de isoladores !F DE>O THEN X=ABS(DE-DP)
420 !F DE<O THEN y
sob influncia da variao de temperatura 430 !F X =ABS(ABS(DE)-ABS(DN))
>0.00005 THEN GOTO 450 EL
431 PRINT"Toz (KGFJ="Tl SE IF Y>.OOOOS TIIEN GOTO 4SO
1
43
~ PRINT"T022(kgf)=":T2
440 PR!NT"E '
Programa para obteno de e (CASIO PB 700 e 770): ~. 450 I pslon ="; (E1+E2)/2:END
. F DE<O THEN GOTO 470
/ 460 E1=EE:DP=DE:G0TO 480
470 E2=EE:DN=DE
1O CLEAR: CLS
20 PRINT"Entre com os dados:" -~O IF ABS(DE)>O.OQ5 THEN 490
30 INPUT"E(kgflmm'2)=" ;E: INPUT"S(mm'2)=" ;5: INPUT"P(kgf/m)=" ;P - 1 PRINT"T021 (kgf )=". 11
482
40 INPUT"A1(m)=";A1 PRINT"T022(kgf)=":T2
48 3 l'RINT"E
50 INPUT"A2(m)=" ;A2: INPUT"TO(kgf)=";T: INPUT"li(m)" ;L pslon =" ;EE'
{
c-
Projetos mecnicos das fir111as areas de transmisso Estudo do comportamento mecnico dos condutores 223
e
222 (
equilibradas ou com pequenos desequilbrios, e so geralmente

484 END dimensionadas para resistirem trao unilateral de todos os r


490 IF DE>O THEN EE=EE+O.Ol
cabos, em condies menos severas que aquelas que devem suportar as (
500 IF DE<O THEN EE=EE-(0.01/4)
510 GOTO 27 * _ )/ 24 /T'2+E*S*AT*TT-T
t estruturas terminais ou de fim de linha. So, portanto, menos
_-:
c
520 F=(EsP p A3 2 l
resistentes que estas ltimas. Elas re:Pr::esentam, para o sistema
530 H=-(E*SP*P*A3'2/24l
540 F=F/3
l mecnico dos cabos, uma descontinuidade-~,,- pois no transmitem
(
c
!
550 D=-F*F

I
esforos mecnicos entre os vos adjacentes. nessas estruturas
560 M=H+2*F'3
570 C=4*D'3+M'2 (C) THEN GOSUB 760:RETURN que se processa o tensionamento dos cabos durante a montagem ou
c
580 IF EXP(-8)>ABS
(
I 'j consertos. A distncia entre duas ancoragens consecutivas
I
590 lc C>O THEN GOSUB 670:RETURN
600 N=2*SQR(-Dl denomina-se seo de tensionamento. Ela limita um determinado c
610 B= ACS(M/(2*DSQR(-Dl))/3
620 D=ASN (1 l
nmero de estruturas de suspens_~o. So, evidentemente, mais c
630 G=N*SIN(D-B) reforadas que estas ltimas e, portanto, mais dispendiosas. c
640 G=G-F
650 R=G
O comprimento das sees de tensionamento varia muito, c
660 RETURN
670 C=SQR(4D-3+M-2)
~sendo menor nas linhas de menor classe de tenso e maior nas linhas c
680 N=0.5*(C-Ml
690 B=-o.5(C+M)
de tenso mais elevadas. Constitua praxe nas linhas de at 230kV o
emprego de sees de tensionamento com comprimentos em torno de 5
c
(
700 C=l/3 Dado ao elevado custo ct'as estruturas especiais, esse
710 N=ABS(N-C*SGN(N)l
720 B=ABS(B-csGN(B)l
km.
r
730 C=0.5*SQR(3)
comprimento
~ocalizar estruturas
bem maior
de
nas linhas de
ancoragem
maior
intermedirias
tenso.
nos
Procura-se
pontos ao
c
740 R=N+B-F
750 RETURN (Dl THEN R=-F:RETURN longo da linha nos quais h substanciais mwl.dar;as da configurao c
760 IF EXP(-8)>ABS
770 N=-ABS(M/2)-(1/3)*5GN(M)

topogrfica dos terrenos atravessados, de 1forma que os vos de uma c
c
780 R=2*N-F
790 RETURN
800 IF INKEY$='"' THEN 800 ELSE
RETURN
I mesma
3. 17).

dos
seo

\
cbos,
de

Admitamos que,
estes
tensionamento

possam
sejam razoavelmente

durante os
deslizar
trabalhos de
livremente
Uniformes (Fig.

sobre
tensionamneto
os apoios
c
c
c
3.5.6 -Vos contnuos-
vo regulador
c
Conf arme j men
cionamos anteriormente,
nas linhas reais
t aros - --~"
A
... -----
B
...>111 .... c
a maioria a bsoluta dos vao
- s e' con
, nua
t 1
sendo r ela ti vamen e r
t s r: c
I
trechos de compr~men o
- s 1. solados usual,
de trechos em o, Oz o, 0 n-2 0 n:..1 On
c
os vao
variveis, oemprego de es
,
truturas especiais,
I
de amarrao que empr
denominadas de
estam s linhas
;:::,;.-_ - .-.::: - ' - -----# 77~-'-
Y,;"=>'/~
~ c
ancoragem
.
uma ma1or
intermediria ou
r'lgldez mecnl_._c_ a,
t
facilitando igualmen e os
t
trabalhos de

sendo interca 1a das nas


~
..
-
I ...
~
(
(
tensionamento dos cabos. Ess:s :::;:.:ra:~rizontais longitudinais _., Fig. 3.17- Seo de tensionamento de n vos (.
linhas, ficam submetidas
c
(
~-,-
--~

Projetos mecm
cos d;s linhas areas de transmisso Estudo do comportamento mecnico dos condutores
224 225

como veremos no Cap.


dio
4 ' aproxima-se
s a Eq. 3.93 se transformar na Eq. 3.75, aps sua diviso por A~
in t erme dirios Essa con. .' durante essa fase -da montagem, o L1. a equao da mudana da estado de um vo de comprimento Ar
015
bastante d os casos rea1s, P .
de atrito mlDliDO. Nessas [m] isolado.
- apoiados sobre roldanas transmitida
cabos estarao a fora T seja No caso presente,
condies, po d emos admiti r que ao cabo em B, como vimos na
vo, se aplicada
igualmente de vo a
- de tensionamento se comportar como
um vo nico, Ar = + an
3

Sec. 3.3. A seao a1 + a2 + a3 + ... -+ an (3.95)

para efeito do clculo das traes. (Ar recebe o nome de vo regulador de uma seo de tensionamento)
total do cabo em uma seo de
A variao do comprimento
um vO fictcio, isolado, equivalente sucesso de
soma das variaes dos . comprimentos dos
tensionamento igual vos contnuo-s contidos em uma seo de tensionamento. As tenses
vos individuais que a compem: \ calculadas de acordo com esse vo so constantes em cad~ um dos
(3.90) vos componentes da seo.

a1
A medida que o nmero de vos de uma seo de

cada um dos vos e tansionamento aumenta, o valor do vo regulador tende a se


Eq. 3.74 a
Se empregarmos /a
aproximado valor do vo mdio da linha, calculvel pela expresso
efetuarmos a som a teremos an

(3.91)
l: ai
2 an ( 1 1 -) a! 3 a!
L2 - Li = p24 L
a1
-z
To:z
--2
To1
Am
n
' (3.96)
O clculo do vo
regulador -um tanto trabalhoso, e
(
E . analogamente, empregando aEq. 3.70, somente pode ser feito aps o estudo de di.~tribuio das estruturas
c To:z - Tal 1 (3.92) sobre os perfis da linha (ver Cap. 4). Q vo mdio pode, em geral,
c L2 - L1 = n ai [ a.t( t:z - tl) + ES ser estimado atravs do exame do perfil, com maior ou menor
c ai
aproximao, dependendo da experincia do projetista.
c ou Quando a distribuio razoavelmente uniforme, s

c
an
l: a! 3 vezes ~refere-se calcular o vo regulador pela expresso

l
To:z - TOl
c o:t(t2 - ti) - -2-
1 a1
a;:;-
_
ES
(3.93)
Ar = lun + J(amax - Am)
2
(3.97)
T01 l: a!
a1 na qual amax [m] o maior vo da seo de tensionamento.
- com desnveis (hi) o vo regulador calculado pela
Se fizermos
e>cJ:>re,:sc [ 11] :
I an an
an
L a! 3 I b1 l: (a'/b 12 J
(3.94) Ar = a! a!
a1 2
= Ar an an (3. 98)
an
l: a! I a! l: a1
a! a!
a1
~" -

226
Profetas mecnicos das linhas areas de transmisso Estudo do comportamento mecnt'co do s.con dutores
227
c
onde: Calcular o vo regulador c
JQoC, sendo: e as flechas para cada vo a \
E = 8086kgf/m 2 s 312,4mm 2 \
P = 0,9759kgf/m 1810- 6 1/'c
To1 = 2215kgf '" (
Exemplo 3.22
Soluo: c
Calcular o vo regulador da seo de tensionamento do
Empregamos a Eq. 3.9S: c
Ex. 3.21. Com esse vo regulador, calcular as traes nos cabos
para uma reduo de 25oC na temperatura e um aumento de 3QoC. an
L aT an c
Adotar To = 1.545kgf
ai
160.575.552
ai
L ai = 2.490 c
c
Soluo:
a- Pela Eq. 3.95, teremos:
1. \
Logo, o vo regupador ser:

160.575.552.
c
Ar=/
2.490 = 253,95m
'.. c
Ar
a1
3
+ a2
3 (250) 3 + (450)
3
f Na equao da mudana de estado (3.76): c
a1 + a2 250 + 450
"J T2 + T62 ( ESp2 A2 + ESo:t (t2 t ) )
Ar = 390,51m ! 24T012 - 1 - Tol
c

I c
b- Empregaremos a equao da mudana de estado (3.76); com os Resolvendo, y 02 = 2 . 088 kgf
mesmos dados do exemplo anterior e calculando uma:queda de ZScC e As flechas sero ca~uladas pela Eq. 3.18b, onde:
um aumento de 30oC na temperatura, a equao ser
.2 c
T2 + T82[1.220,2743 + 30,6087(t2 - t1ll 6,6007789 10
9
i
- para 25C' fi A1 p
8To1 c
c - Queda de 2SoC na temperatura: l - para 30oC: fi =
.2
Al p c
T2 + 455,0568T82 = 6,600778910
9 i
Em cada vo:
8To2 't
c
cujo resultado e T02 = 1.736kgf. Ai fi (25C) [m]
c
d - Elevao de 30oC na temperatura: 220 2,67
f (30C) [m]
2,83
c
3 2
To2 + 2.138,5353To2 = 6,600778910
9
247
308
3,36
5,22
3,56 c
cujo resultado e T02 = 1.372kgf .56
208
3,61
5,54
3,83 c
Obs: Usando a equao 3.98 com desnveis de 40m, o vo
lador sofreria uma pequena variao:
regu-
212
2,38
2,48
2,53
2,63
c
1 '
:: Ar = 391,24m
257
262
3,64 3,86 c
248
3, 78
3,39
4,01
3,59
c
Exemplo 3.23
272 4,07 4,32 c
lanada
Uma seo de tensionamento de um trecho de uma
a 25C e sem vento composta dos S"eguintes vos:
linha
c
'
:
a1 220m a6 = 212m
a7 = 257m
3 5 . . .
7 -Efel to das sobrecargas d e vento sobre vos desiguais c
~; .t-
J
<'
l

I
a2
a3
= 247m
308m aa 262m Consideremos uma linha, composta de uma sucesso de
c
.fi i.
,,
~-t-, a'
as
256m
= 208m
ao
alo
248m
272m
vos ancorados de valores difrentes,
submetida a uma sobrecarga de
c
tl l l
c
c
r
(
~
( t
(' 228 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
I Estudo do comportamento mecnico dos conduto'es
--- --~-.----:::.:...

vento definida pela Eq. 3.60, a uma temperatura dada. Admitamos Soluo:
(
ainda que, em todos os vos, os condutores tenham sido estendidos a
~ Empregaremos a equao 3 79
uma mesma temperatura e com um mesmo valor de trao horizontal, os parametros usados no Ex 3 20 . ' da mudana de estado,
e t1 t2 20C. com
sem vento. Empregando a equao da mudana de estado, calculamos os
2
r valores das traes em cada um dos vos, com a linha sob a ao da t2 + r8 2 [ ESp!A
24Tot
fora do vento, mesma temperatura. O grfico resultante est sendo:
(
representado na Fig. 3.18.
E = 8.086kgf/mm 2
S = 210,3mm 2 Tot = 1. 545kgf
( Pl = 0,7816kgf/m
To [-.i - Clculo de P2 (com vento}
(
,. .. Na tabela do f b ,

I
(l 18,83mm. Na Eq 3"59 a rlcante, o dimetro nominal do
. . a fora de vento ser cabo
000 o I fv = qod = 39,690,01883
c' / 't E o peso virtual na Eq. :'.,~~~474kgf/m
c ,!
000 o
/
"- P2 = pv = / P12 + pv2 ;-=-=-';'"""----~

"o o

000
oj_
v '
I -Na Eq. 3.79:
= 0,78162 + 0,74742
1,0814kgf/m

(
( 000
o I .,. ~ ~
~ - ... - ""' ~

- ... = ""' - '"" eoo m~


[ J
r2 +
2
To2 [0,0181A 2 _

- Atribuindo valores para o vo:


~,
545 ] 82.858,0000A 2

c'! Fig. 3.18- Variao de To em cabos sob ao do vento, A [m] To2 [kgf]
em funo dos comprimentos dos v~s, com 100
( temperatura constante
1. 663
200 1.820
( 400 1. 990
800 2.089
( 1.200 2, 114
( 1. 600 2.124
Verifica-se, pela relao fiT/ba, que a trao nos cabos 2.400 2.132
cresce com o aumento nos 'valores dos vos, sendo esse crescimento
mui to rpido para vos pequenos, tornando-se mais lento medida
que os vos crescem, para, praticamente, tornar-se constante a
3 6 - BIBLIOGRAFIA
partir de certo valor.

1 - FUCHS, R
Exemplo 3.24 D
Transmisso de ene .
, rg1a eltrica em linhas
Os condutores de uma linha de ~8kV foram tensionados a aereas (2 vol ) L"
s . lvros Tcnicos e
20cC com uma trao horizontal de Tot == 1. 545kgf.. Admitindo que a de Janeiro 1977. Cientficos Editora, Rio
linha seja submetida presso de vento de 33,27kgf/m 2 , a essa 2 ' .
mesma temperatura, determinar a variao de T02 em funo dos - ABNT, NBR 5422 "Projeto de linhas
valores dos vos da linha. Os condutores so constitudos por cabos areas de transmisso
energia eltrica". Assocl"aa-o de
CAA, Oriole. Brasileira de N
Rio de Janeiro, 1985 " ermas Tcnicas,
t \
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
c
(
230
Verlag, Berlim, (
Freileitungsban. Springer
3 - RIEGER, H. Der
c
1960. Hochspannungs
., KON I GSHOFER E Di e (
4 - GIRKMANN, K. e Verlag, Viena,
1952
(
Freileitungen (2. ed.). Springer " (dados tcnicos)'
o

ALUMNIO DO BRASIL S/A, "Cabos condutores Roteiro dos projetGs mecnicos c


I
5 -
Ed. Alumnio do Br
asil S/A, So Paulo, 1965. dos condutores c
th differencial and integral
6 - GRANVILLE, W. A.' Elements of e (
calculus. Ginn &
Company, Boston, 1934.
Standard handboo k f
or electrical engineers
c
7
-
KNOWLTON. A. E.
C N. York, 1949. c
8. o ed. ). Mc-Graw-Hill Book o.'
8 - MARTIN, J. S.' Sag calculations by the
use of Martin's tables. \ \
4.1- CONSIDERAES INICIAIS
c
l C Glossport, Pa.' 1922. Os tipos, composio e reas das seces transversais

Copperweld Stee
tt
o. t'
d et construc lOD
des lignes electriques"-....
~ dos condutores das linhas de transmisso, bem como o nmero de c
9 - LAVANCHY, C. H.'
.
aer1ennes.
u e
.
.
J B Baillire et Flls,
Ed't urs Paris, 1952.
1 e '
dus aux conducteurs
.
subcondutores por fase e o seu espaamento, so def-inidos, como foi c
determrhation des efforts
de
'.explicado no Captulo 1,1- -atravs dos estudos de otimizao (
10 - BRANE, A. "De la " Revue Gnrale
- sur les appuis
des lignes ariennes . . tcnico-econmica. Raramente condies particulares, traduzidas por c
L'Eletricit, T. XVII,
p.535, Paris, abril, 1925.
de Linhas'- Areas de
solicitaes de intensidade excepcionais ou por vos de
c
11 - JARDINI, J. A. ,Ca cu o .1 1 Mecnico comprimentos muito grandes, influenciam es~a escolha, impondo o uso
c
-
Transmissao,
USP s-o
a
Paulo, 1977. de cabos de elevadas resistncias mecnics. Na maioria dos casos,
~mptegando-se
c
os projetos mecnicos so executados
uso, dispondo-se de "famlias" de estruturas
estruturas j em
com dimenses e
c
condies de utilizao bem definidas. Quando novos nveis de c
(
tenso, ou suportes de nova concepo, devem ser introduzidos, '
nec;~srio que se definam os diversos tipos de suportes que iro c
compor as novas famlias, fixando-se duas dimenses eltricas (Cap. c
1), o seu carregamento mecnico (Cap. S), procedendo-se ao seu c
dimensionamento esttico e sua arquitetura estrutural, definindo c
as dimenses finais e as limitaes de emprego impostas a cada tipo (
de estrutura, pela sua resistncia e pelas distncias de segurana.
c
Escolhidos os condutores, famlias
traado da linha, pode-se proceder ao projeto mecnico executivo,
de suportes e
c
que orientar as equipes de ffiontagem na implantao da linha. Esta
c
dever ser uma reproduO-~'tiaquilo que foi idealizado no papel. O c
c
(
,- Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 233
. ,cos das linhas areas de transmisso
Projetos mec n
232 1! pontos inicial e final so fixados em funo da localizao das
topogrfico de sua
projeto desenvolvido a _subestaes. O seu traado, no entanto, poder oferecer vrias
feito 0 estudo da
sobre cuja das alternativas e sua escolha obedece a critrios vrios,
A preparao
destacando-se os aspectos econmicos e tambm aqueles de natureza
ecolgica, em geral conflitantes entre sL,_
Busca-se, nesta fase, escolher percursos que sejam
convenientes sob o ponto de vista dos .custos de construo e da
manuteno das linhas, como menores desenvolvimentos, a
inexistncia de obstculos intransponveis, ou mesmo que exijam
solues demasdo custosas para transp-los e facilidades de
\ \ acesso para transportes e inspeo. Deve-se, sempre que possvel,
evitar os percursos que exijam a desfigurao dos terrenos
naturais, tais como faixas desmatadas excessivamente largas e
,raspagens do solo para o trfego de veculos de servio. Uma linha
de transmisso pode ser considerada uma obra de arte, visualmente
agradvel para aqueles que as.projetam ou as operam, porm para a
.'1
tcnicas de populao em geral pode representar poluio visual da paisagem,
como tambm das

pontos que podem influenciar


e f e i tos' quando
portanto uma agresso. t aconselhvel afast-las convenientemente
indicando-se fo rmas de neutra! izar esses de reas urbanizadas, rodovias e ferrovias, ~ principalmente, das
projeto, ' -"
rotas tursticas. Deve-se evitar cruzamentos com essas vias, em
indicado.
\ reas florestais, com longos alinhamentos que mostrem a extenso da
destruio causada. At mesmo o acabamento dos suportes dever ser
STRIBUIO DOS SUPORTES
4.2 - ESTUDO DA DI reestudado: prefervel suportes protegidos por tintas
m vista de anti-oxidantes de cores menos contrastantes com o meio ambiente ao
elaborao de desenh os e
Tem por meta a sio esco lh.1 da
nt indicand o a Po zinco bfilhante da galvanizao a fogo. A prpria soluo
planimetria da l l a, .: '
elevao e em t os suportes. Para a estrutural deve conduzir a suportes menos obstrusivos. Recomenda-se
as curvas dos cabos en re
para cada suporte e levantamento topogrfico em a leitura dos artigos contidos na Ref. [1] do presente Captulo.
sua execuo, e, necessrio afetuar o .d~ da linha e sua Os trabalhos de escolha do traado ficam grandemente
em planimetria da fa}xa de se~vl ao , . os
altimetria e ;E. tambm necessarlO efetuar facilitados, no Brasil, com o uso das cartas geogrficas publicadas
1 em escala.
restituio no pape ' 05 cabos tero' pelo IBGE a partir do levantamento aerofotogramtrico em escala
iro definir a forma da curva que
, lculos que
Ca
a qual esse es t u d o e' fe'to
~ 1:50000, com preciso suficiente a. esse fim. Havendo
nos suportes, com
quando suspensos d.isponibilidade de fotografias areas tridimensionais das regies
-~de_interesse das linhas, estas representam um auxilio incalculvel
1 i. Trabalhos topogrficos
4.2.1 -
{r
!': Ao se projetar uma
linha area de transmisso,
seus
para as tomadas de deciso. Para cada urna das solues viabilizadas

~~- -~----'---~ ------


T''
234 Projetos mecnicos das liqhas a~reas de transmisso
' Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores
'
) 235
pode-se definir os pontos de passagem obrigatria da linha, ' elementos para o p t
principalmente aqueles que devero constituir os vrtices da
. roJe o e especificao de fundaes para )
desnivelados. terrenos
~poligonal a ser implantada. Uma inspeo local de cada traado )
O custo da topografia r
auxiliar na .escolha definitiva. E, uma vez decidida, os pontos
nfima do custo da linha.
epresenta, em geral, uma parcela J
obrigatrios devero ser assinalados no terreno por marcos . 1 Suas implicaes econmicas no custo )
f 1na podem ser important
es, pe 1 o que investimentos adiciona

Il
indelveis e balizas de sinalizao. fixando a .poligonal que Jlle lho r a r sua qualidade e detalh t - ' '-. 1 s para
constituir o eixo longitudinal da linha. amen o sao largamente compensados. O
trabalho do levantamento topogrfico
O levantamento topogrfico propriamente dito poder ser completado no escritrio com
os clculos das distncias e cotas das j
executado por taqueometria que, com as tolerncias habituais, estacas 'da poligonal e dos
pontos levantados, a fim de permiti r )
apresenta preciso suficiente ao fim. Outras tcnicas topogr~icas
a elaborao dos desenhos em

I
planta e perfil pas )
escalas apropriadas. 0 .
de precisdJ equivalente podem igualmente ser usadas. t importante s ca 1 culos necessrios
\ -sua elaborao so t.
que o topgrafo seja orientado adequadamente, a fim de que os
ro Ineiros, podem, e 0 sa-o,
mecanizados em J
compu tador~s. Cada ponto levanta do e., referido
elementos relevante's ao projeto sejam registrados e anotados em distncia e por )
angu 1 os vertical e horizontal estaca,
A

corretamente. Uma boa experincia prvia nesse tipo de servio I ,medido. As estacas, por sua vez,
a partir do qual foi )
t
sempre desejvel e importante._ ..'A caderneta de campo dever conter, entre si da mesma maneira d
pon os da poligonal, amarram-se )
e. ~de a estaca inicl a1 ate
com clareza, os registros das leituras efetua?-as, alm de um linha. a final da )
"croquis" detalhado de cada trecho levantado. As estacas das )
f
I poligonais devem .Ser amarradas entre si por leituras de "vante" e
t usual apresentar d
o esenho topogrfico atravs de um
corte longitudinal )

I
projetado no plano vertical ao longo do .
de "r". A visita do projetista ao local da linrla tambm a poligonal, onde ' s e1xos )
aparecem todos os obstCulos cortados por
recomendvel, principalmente para esclarecer dvidas nos desenhos em elevao ( F , ele,
ver ig. 4. 20). Em planta b~ixa )
ou mesmo estudar alternativas em trechos de soluo difcil. O representa-se a
proJeo horizontal desse eixo, )
ideal seria que participasse desde os trabalhos de reconhecimento. no centro da faixa, e os obstculos
a existentes E t b
Os trabalhos de medio alti e planimtrica devem dar nfase aquilo com d
. s a, em como o perfil altimtr
lco, so desenhados
)
o esenvolvimento retificado
que existe ao longo dos eixos centrais das poligonais das linhas e horizontais, . como se no houvesse deflexes .)

porem, os pontos em que estas
devero tambm assinalar e medir os elementos existentes em toda a ocorrem e que )
represe~am ponto b . -
. ~ . s o rigatorios para implantao d
i largura das faixas de servido, como cercas, linhas, edificaes, )

.
devidamente as . 1 d e estruturas' so
I. tipos de vegetao e lavouras,
I
estradas e caminhos, divisas de sentid D ('
o
Slna a os indicando-se o valor da d f1 -
.
a direi ta) ou E ( esquerda) com
e exao e o seu _)
'f. .. propriedades, natureza dos terrnos como brejos, rochas, cursos a1nh relao direo do _)
l amento de r (anterior)
i d'gua, etc, enfim, tudo o que possa interferir com a linha. Quando 4.20). (Piquete n. c 8 do desenho da figura
')
o eixo da linha fica em meia encosta, com desnveis nos sentidos de
Os desenhos em altimetria .)
seus eixos transvers~is, o topgrafo dever levantar mais dois e tambm aqueles em
Planimetria, so obtidos ligando-se .)
perfis de eixos auxiliares, um de cada lado e paralelos. ao eixo os pontos isolados levantados e
calculados, lanados no papel. Este
principal da poligonal, localizadas sob os eixos dos condutores tambm um trabalho que j foi '.J
automatizado em
computador ,)
externos da linha. Evitam-se assim erros de locao e fornecem-se equipado com "p1otador" grfico
Continuo.
u
.J
u
)
Projetos mecnicos ds-linhas areas de transmisso
Roteiro dos projetos mecnicos d
os condutores
237
No mtodo convencional, os pontos calculados por
distribuio resultante
qualquer meio so lanados sobre papel milimetrado, medindo-se as seja a mais adequada, sob o
econmico, sem deixar de ponto de vista
distncias em escalas apropriadas e ligando-se os pontos por linhas atender as 1 imi taX>es
segurana das l'nh impostas pela
contnuas. No caso do uso do computador, essas linhas so curvas 1 as. No primeiro caso,
muito bem o projetista deve estar
familiarizado, no s com
matemticas pr-programadas. A reproduo feita normalmente em tambm com o comportamento a tcnica a empregar,
como
escalas bastante significativas, sendo as mais comuns 1; 2000 e mecnico dos vrios
linha. Experincia de . componentes da
1:5.000, para as distncias horizontais, e 1:200 e 1:500, - proJeto e se possvel tambm
sao altamente deseJ'v 1. . de construo,
e s. Pac1enc1a
A

respectivamente, para as distncias verticais. As primeiras so e persistncia so requisitos


indispensveis. No caso da locao
preferidas para linhas de maior porte e responsabilidade, e as mecanizada, alm dos programas
bem estruturados ,
segundas para linhas de tenses mais baixas e de distribui~o. Um . ' e necessrio que estes contenham
Instrues .indispensvels todas as
erro de ~rafismo de ordem de lmm nas cotas do terreno indicadas no obteno de
essencial uma boa resultados satisfatrlOS.
preparao dos
perfil, para quem est familiarizado com esse tipo de trabalho, topogrfico, dados referentes ao perfi i
com indicaes seguras dos
a~eitvel. No entanto representa, em realidade, O, SOm, quando _feito pontos
obrigatriarnente devero ser onde
emescala vertical de 1:500, e 0,2Dm, em desenho na escala 1:200. , locadas as estruturas e
_em que sua locao . aqueles locais
Esses erros por si so, em Jinhas normais, muito maiores do que e proibida. Rotinas de ot1m1zaao
. -
suportes tm sido do emprego dos
aqueles que poderamos atribuir ao uso da equao da parbola, includas ~os programas.
bibliografia sobre o assunto Referimos o leitor
conforme foi mostrado no Captulo 3. [2,3}, para maiores informaes.

4.2.2- Fatores que influenciam o projeto

O estudo da distribuio das estruturas sobre o perfil


destina-se a assegurar que os condutores, em poca alguma da vida
til da linha, aproximem-se mais do solo, ou de obstculos, do que
o permitido pelas normas tcnicas ou regulamentos de segurana.
I H

'o
J
---.
B
... ...

Consideraes de ordem -econmica, por outro lado, impem que essas '
alturas no sejam excedidas, pois, isso exigiria um espaamento
menor ou alturas maiores que o.J suportes empregados, acarretando
aumento de custos. o- aspecto topogrfico do terreno atravessado, a - Corte transversal
com morros e vales, tambm influencia a distribuio dos suportes e b- Corte longitudinal
4 . 1 - Pr1Dc1p
i o da locao
pode contribuir para uma diminuio de custos atravs de seu
aproveitamento racional para uma reduo em seu nmero. A
distribuio feita, atualmente; por dois processos. O processo
C_omo j foi mencionado, 0
convencional grfico, portanto manual. Computadores digitais so mtodo convencional do estudo
dos suportes g:r:-fi co.
igualmente usados para esse fim. Em ambos os casos, preciso que a Para tanto necessria uma
""I'TE>s<>n1:ac;o grfica fiel dos "cabos
suspensos e dos suportes, nas
~-

)
J

238
Projetos mecnicos das jjnhas _areas de transmisso 239 I
i

mesmas escalas dos desenhos topogrficos sobre os quais ser nmero r.zovel de imponderveis. Estes so originados nos
efetuado o trabalho, como mostra a Fig. 4.1. Os suportes so matemticos, nas caractersticas e propriedades dos
representados por segmentos, cujo comprimento representa, na escala s, nas tcnicas de montagem e nos prprios processos de )
-vertical do desenho topogrfico, a altura H dos grampos de dos projetos. )
l suspenso dos cabos, sendo que a flecha fm~ e altura de segurana
)
esto igualmente na mesma escala. A curva dos cabos dever
4.2.2.1- Montagem dos cabos )
representar os cabos na condio de flecha mxima e determina, para
0 condutor escolhido, com o valor da componente horizontal da durante a montagem dos cabos que fica assegurada a
)
trao calculada para essa condio, a distncia "a 11 na escala )
, fiel execuo do projeto, que dever ser baseado, no s nas
horizontal dos desenhos, entre os suportes A e B. No Captulo 3 foi condies teriCas j examinadas, corno tambm em seu cOmportamento j
mostrado que a curva dos cabos, pode com restries, ser elstico, de difcil previso. Do ~ratamento que os cabos recebem )
u equao da parbola, pela qual, mantendo-se
;-i
representada pela durante sua montagem vai depender o. seu comportamento futuro, em J
constante a trao, . as flechas se relacionam pelo quadrado da virtude, principa'lmente, das alteraes de suas caractersticas
J
relao dos vos. Disso resulta uma forma de curva nica para todos ~lsticas, que j se iniciam nessa fase. A familiaridade do
os vos de mesma trao, como qcorre com os vos de uma seo de projetista com as tcnicas e- trabalho no campo , pois,
J
)
tensionamento, representvel pelo "vo regulador_~. Foi mostrado fundamental, a fim de que possa incluir .seus efeitos nos clculos,
)
igualmente que a curva ainda a mesma quando os pontos de de forma realista.
)
suspenso so desnivelados. Portanto, a curva AOB da Fig. 4.1 Independentemente das tcnicas _de trabalho utilizadas,
apenas um segmento de uma curva maior, vlida para todos os vos e que sero descri tas de forma suscinta_ a;~ seguir, a fim de se )
continuas de uma seco de tensionamento, nivelados ou no. Um obterem resultados satisfatrios, importante durante a montagem J
dispositivo auxiliar de desenho, denominado "gabarito" empregado observar os seguintes pontos: ,)
no trabalho grfico de locao. Ser construdo especialmente para a - em uma mesma seo de tensionamento, todos' os condutores )
cada linha, com a forma de uma catenria ou de uma parbola, como devem provir de um mesmo fabrica~te e, possivelmente, de um mesmo )
mais comum, e cujos parmetros so calculados em cada caso, pois lote de fabricao, a fim de que, dentro das tolerncias normais, )
necessrio que a sua curva modele de forma mais fiel possvel os -\
tenham! 'tambm as mesmas caractersticas fsicas,_ mecnicas e
cabos suspensos na linha. elsticas;
J
,)
No caso da locao por computador, o gabar i to no b - Todos os cabos de uma mesma seo de tensionamento, e
-,-_ )
empregado. A locao se faz com o uso./cia prpria equao da curva. possivelmente em. ...toda __.a linha, devero-receber.o mesmo tra-tamento
Em mui tos projetos de Engenharia pode-se esperar um )
no que diz respeito s traes a que so submetidos durante a
elevado grau de concordncia entre o projeto e o produto acabado, .)
montagem e suas duraes antes de sua fixao definitiva, a fim de
l\ pois os fatores intervenientes so bem definidos, modelos )
li provocar os mesmos alongamentos plsticos, observadas as instrues
.
r
~' matemticos razoavelmente precisos e as tcnicas de fabricao ou do projetista a respeito. J
construo no afetam os resultados. O mesmo no acontece com os Os trabalhos de montagem podem ser considerados :J
projetos dos cabos das linhas de transmisso, devido existncia divididos em pelo menos quatro etapas, das quais as duas primeiras )
_d
J
)

.c') Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 241


Projetos mecnicos das JinhBS areas de transmisso
240
tiveram de ser desenvolvidas. Nesse ltimo caso, os cabos devem ser
tm influncia marcante em seu futuro comportamento: desenrolamento
desenrolados de forma a ter contato somente com as r o ld anas, cujas
dos cabos; tensionamento e flechamento; fixao; equipamento e que o
superfcies so revestidas de materiais mais moles do
) acabamento. alumnio, a fim de no m'arc-lo.
")
() a - Desenrolamento ou lanamento dos cabos -..zr:;:
j A
t: representado pela transferncia dos cabos de suas
c) embalagens (bobinas) para as estruturas das linhas, nas quais ~
"f'
-----e: '1>
,-) REVESTI DA I !-- li'-
'- devero ficar suspensos provisoriamente, espera de tensionamento EM

e fixao definitiva.
~ Independentemente das tcnicas usadas nesses trabalhos,
', \
NEOPRENE

~
1r I I
I
"--
fundamental que o atrito dos cabos nos pontos de suspenso 11 ~ 4
1
~
~
provJsria seja mnimo, o que ir facilitar seu desenrolamento, bem
como ~Sua distribuio nos diversos vos da seo de tensionamento. l
As alturas em que permanecem sus~ensos devem ser as mesmas em que a - Para cabos simples b - Para cabos mltiplos

sero fixados definitivamente. Empregam-se, para -tanto, roldanas


Fig. 4.2 -Roldanas para montagem de cabos
especiais, suspensas nas cadeias e isoladores. Essas roldanas so
construdas dentro de especificaes bastante rgidas [41 quanto a
seus dimetros mnimos, dimenses dos gornes, revestimento interno tensionamento tem, em geral, um
Uma seo de
destes, e atrito nos mancais. Cada roldana dever ter tantos gornes
comprimento maior do que um lance ou tramo de cabo contido em cada
quantos forem os condutores por fase e mais um para a cordoalha de
bobina, de forma que ser necessrio desenrolar vrias bobinas de
tracionamento, como mostra a Fig. 4. 2. Para o desenrolamento dos
cabos para completar a seo. Essas bobinas so, portanto,
dependendo
cabos, so usadas duas tcnicas diferentes,

principalmente da classe de tenso e do nmero de condutores por


\ distribudas estrategicamente ao longo da linha, de forma que a
ponta ~d:s cabos de um lance encontre a extremidade do lance

I
fase. Durante essa etapa dos trabalhos, os condutores esto
seguinte, ao qual dever ser emendada. Para seu desenrolamento, as
sujeitos a sofrer danos em suas superfcies, como abraso e
bobinas so colocadas em cavaletes apropriados, com eixos de baixo
arranhes por atrito com objetos /mais duros, principalmente os
atrito, e equipados com algum tipo de freio, para que a quantidade
cabos CA e CAA,

nas
o que deve ser evitado.
relativamente baixas (at 138kV), pequenos danos ainda podem ser
tolerados,
elevadas, quais o efeito carona
Nas linh8.s em- tenses

mas o mesmo no acontece nas linhas em tenses mais


constitui
problema, e quaisquer farpas ou irregularidades nas superfcies dos
normalmente um
I de cabo que sai da bobina seja sempre igual quantidade estendida.
Nas linhas de at 138kV, o procedimento relativamente
simples e, alm das roldanas, pouco equipamento ser necessrio. A
ponta do cabo a ser desenrolado amarrada a uma cordoalha de fibra
vegetal ou nilon, tendo um comprimento no mnimo igual duas vezes
cabos constituem fontes de eflvios de carona. Assim, para linhas
a altura da roldana mais alta; "'A -essa cordoalha se aplica o esforo
de tenses extra-elevadas, tcnicas mais rigorosas de trabalho
)

242 Projetos mecnicos des linhBs areas de transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 243 )
)
de trao necessrio ao seu desenrolamento, arrastando-a ao longo ser feito mantendo-se os cabos afastados do solo e de
)
da linha at a primeira estrutura, onde a cordoalha ser passada o que requer que sejam mantidos permanentemente
)
pela roldana, para guiar o cabo atravs dela. Feito isso, o e que todos os cabos que compem cada condutor mltiplo
desenrolamento prossegue para as estruturas seguintes, onde desenrolados de uma s vez. )sso exige tcnicas bem mais )
repetida toda a operao. A fora necessria ao desenrolamento aprimoradas e equipamentos bem mais 'C,~mplexos e sofisticados, a )
poder ser braal ou fornecida por veculo capaz de trafegar na comear pelas roldanas, que, como foi dito, devem ser de mltiplos -)
faixa de servido, ou mesmo por animais (bois, mulas etc). gornes. )
Durante essa fase, as precaues so as seguintes: Um cabo de ao ou de nilon de alta resistncia, .)
chamado cabo piloto, desenrolado inicialmente, de forma
a - junto s bobinas, alm do controle da quantidade de cabo )
convencional, ao longo do trecho em que o lance de cabos ser
desenrolada, que no pode ser maior que o lance estendido, um j
\ estendido. Por meio de dispositivos especiais, em geral chamados
operrio ~az um exame visual do cabo para verificar possveis
meias para cabos, os condutores So fixados aos cabos pilotos. No J
defeitos, que assinalar, quando ocorrerem, para posterior
caso de condutores mltiplos com o emprego de chapas
)
c_orreo;
multiplicadoras (Fig. 4. 3). O cabo' ..piloto ser tracionado por meio )
b- como, nesse caso, os 1Cabos nos vos entre estruturas so )
de um guincho especial, acionado por motores a gasolina ou diesel,
arrastados sobre o solo, pr8caues especiais sq tomadas quando a
conduzindo os cabos atravs das roldanas at o ponto previsto para )
existem obstculos ou reas mais duras (cercas, mur-os, rochas etc),
sua ancoragem provisria. )
que possam danificar suas superfcies. Empregam-se, geralmente para
)
transp-los, cavaletes de madeira sobre os quais deslizam os cabos.
CABO CONDUTOR )
Terminado o desenrolamento do primeiro lance de todos
os condutores, eles devem ser tensionados a um valor prximo BOBINA DE
CJ.BQS
FREIO
DINAMOME.TRICO
J
)
daquele com os quais sero ancorados, nas condies de temperatura
existentes, empregando-se para isso ancoragens provisrias no solo. J
Evitam-se, assim, acidentes com os cabos deixados sobre o solo. )

Terminado o desenrolamento do segundo lance, efetuam-se as emendas )


dos cabos e procede-se tensionamento desse segundo lance nas mesmas .)
/
condies, usando-se novamente as ancoragens provisrias. A partir )
desse momento, a primeira ancoragem torna-se desnecessria, sendo )
os dois lances mantidos suspensos pela segunda. Procede-se assim, )
sucessivamente,

e sustenta as
at que a estrutura de ancoragem seja atingida e
mesmo ultrapassada. Uma ancoragem provisria levanta o ltimo lance
demais, l
I
!
i
)

.)
at seu tensionamento e ancoragem
; )
definitivos, que podem ser iniciados em seguida.
)
Nas linhas em tenses extra-elevadas, o desenrolamento Fig. 4.3- Desenrolamento de cabos por meio de cabo piloto

I )

)
244 Projetos mecnicos das !lh'has Breas de trarismsso -Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 245

Os cabos, ao sairem das bobinas, passam atravs de desempenho das linhas. Diversos fatores, fora do controle, tanto do
cilindros, cuja velocidade pode ser controlada por um sistema projetista como do condutor, dificultam a obteno de valores
,hidrulico e equipado com dinammetro, para controle da trao nos :.-~~?":reais, de flechas e traes, iguais aos previstos em clculo.
mesmos, mantida constante e igual aos valores prefixados em fase de Citamos a.seguir alguns desses fatores '[5,6].
projeto (correspondendo em geral a 50% da trao de flechamento), a As equaes usadas para descre~er um cabo suspenso so
fim de assegurar a manuteno dos cabos a determinada altura sobre a catenria e a parbola. Em ambas admite-se que os cabos so
o solo. Ao trmino da cada lance, os cabos so ancorados inelsticos e flexiveis. No caso da catenria, admite-se que a
provisoriamente ao solo, espera das extremidades dos cabos do distribuio de seu peso uniforme ao longo da curva do condutor,
lance seguinte, aos quais so emendados. A eliminao da ancoragem enquanto que na par.bola se considera o peso distribudo
provisria ocorre ento mediante um tensionamento dos cabos na uniformemente ao longo da projeo horizontal da curva. Ambas
ancoragem t/provisria seguinte, quando o excesso de cabos deixado \ ~ hipteses so incorretas. Os condutores so elsticos, alm de
para a emenda recolhido, e os dois lances deixados com a mesma possurem um certo grau de rigidez; o que faz com que haja um

r
trao. E assim sucessivamente. Nesse tensionamento, pode-se deixar efeito de viga nos pontos de suspe~sP, _principalmente quando forem
os cabos com as traes calculadas para a temperatura ambiente Usadas armaduras anti vibrantes ou grampos armados (Fig. 4. 4). Em
vigorante, o que vir facilitar seu tensionamento definitivo, vos ancorados, o efeito do peso dos isoladores das cadeias de

l
nivelamento e ancoragem. tenso afetm igualmente os valores das curvas (Fig. 4.5).
A inspeo dos cabos sada das bobinas importante, Os condutores so fabricados com uma tolerncia de peso
q!)Jf\1? tambm o um eficiente sistema de telecomunicaes entre os da ordem de 2% e, em seu dimetro, de 1%, sendo que ambos tm

diveros pontos onde os trabalhos se desenvolvem, pois, na ausncia influncia direta nos valores das traes .. Uma vez que essas
variaes podem ocorrer ao longo de um mesmo vo ou vos

l
eS:ie, devido aos valores elevados de trao envolvidos, problemas,
adjacentes, pode-se esperar diferenas nos valores das flechas
por menores que sejam, podero acarretar graves inconvenientes e
reais e das calculadas.
danos a equipamentos e estruturas das linhas e mesmo pessoais.

b - Tensionamento e flechamento

~
/\
Aps o lanamento e seu; tEmsionamento preliminar, j
descrito,

a temperatura
o cabo

vigente
deve

no
ser tensionado
operao, a trao nos Cabos ajustada aos valores calculados para
momento e
definitivamente.

constante das tabelas


Nessa

de
r~E---+-1_ li--------=-E----jl 6-j---'

~~~~~~
tensionamento. Em vos isolados ou sees de tensionamento de uns
poucos vos,

indiretamente,
flechas. t
essas traes

da forma que ser exposta,


uma operao
podem

considerada
ser
dinammetros. Normalmente, no entanto, esse controle deve ser feito
medidas d-iretamente

atravs da medida das


critica para o
com

futuro I Fig. 4.4- Armadura antivibrante de vergalhes paralelos


'
II
I I
'j

dos projetos mecnicos dos condutOres


)
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso 247
246 )
Esses termmetros so sempre localizados ao alcance dos
8 c
que efetuam a medio das flechas ou das traes e no

*
A necessariamente, a temperatur:-a de todo o trecho que

/-----------
O

nivelado, cujo comprimento pode ser muito grande, at


-----=~--"
------- ..:.._________ ~ . . de lOkm, no qual as condies de V~tilao e insolao dos
Curvo dos cabos sem o eferto dos codeos de ancoragem podem variar, afetando tambm sua temperatura. Por essa razo
tambm em virtude do atrito existente nas roldanas, conveniente

fig. 4.5- Efeito de ca d ela -o em vos continuas


em t ensa que a regulao em sees de tensionamento muito longas se faa em
aais pontos, espaados no trecho, e com as temperaturas medidas em )
cada um deles. '_)
t1 cos e representado , pela
Um dos problemas rna1s crl Os gabaritos de locao das estruturas so
i ~ tanto na )
dificuldade na deterr.linao das temperaturas dos cabos,

l
confeccionados com as curvas corresphdentes s mximas flechas de
fase de projeto como tambm na hora de seu tensionamento. Para )
projeto, decorrentes das temperaturas _calculadas da forma exposta
-o_ da flecha mxima,
exceto para a d eterm1naa )
ef-eito de projeto, no Capitulo 1, considerando-se a atuao simultnea do efeito da
como foi previsto no Cap1t u 1o 2.,> trabalha-se com temperaturas do ar )
cor,rente, do sol e do vento.

'1
sries de
estimadas por processos probabilsticos a partir de )
Esses valores so adotados, mesmo sabendo-se que
Cabos . necessrio um
valores medidos. Para o f l ech amen t o dos condies climatolgicas mais desfavorveis podem ocorrer, )
melhor conhecimento das temperaturas dos mesmos, o que se consegue )
inclusive coincidentemente com correntes maiores do que as nominais
- cuj'os valores so apenas aproximadDs ( 5 oC).
.,
m
atravs de medioes,
Para a sua medida empregam-se vrios mtodos,
sendo usados no
(ocasies de contingncias no sistema). Qual;pquer acrscimos nas )
flechas previstas so, ento, absorvidos pelas alturas de )
i Brasil principalmente dois deles:
medida com termmetros de contato, que podem ser fixados aos
segurana.
As tabelas de tensionamento dos cbndutores so l)
_)

d e saPatas e abraadeiras
cabos a serem nivelados por melo preparadas considerando-se total ausncia de vento. Este, no
l 1 que , aps determinado tempo, por
)
de .mesmo ma t er1a e entanto, no deixar de estar presente, com maior ou menor
.)
H
l
conduo, atingiro a sua t emPera tura , que o
termmetro
seu
1ntensid~de, nos di versos locais ao longo de uma seo de
indicar. o termmetro
poder ser convencional, com tensionamento, concorrendo para aumentar ainda mais as divergncias ' )
! .)
bulbo inserido em alojamento feito em uma das sapatas; entre resultados do campo e dos projetos.

- a temperatura rriedida por termmetro inserido no interior As tcnicas desenvolvidas para os clculos dos cabos em J
vos contnuos e para seu tensionamento nesses vos, partem da )
de uma amostra, de cerca de lm de comprimento do cabo ~ ser
nivelado, e da qual foram retirados alguns fios das camadas premissa que as roldanas, nas quais os cabos permanecem durante o .)
seu tensionamento, possuem atrito nulo. Assim, as flechas nos _)
internas para seu alojamento. Essa amostra de cabo ser
\ ....;li
~-

diversos vos da seo de tensionamento se distribuiriam de acordo


' exposta s mesmas condies de sol e vento que os Cabos da
J
! i1 linha, pelo tempo necessrio para
as temperaturas se COlll as relaes dos
qualidade, em perfeito estado
quadrado~

de
dos vos. Roldanas novas,
conservao, aproximam-se bastante
de boa
)
l igualarem.
l
1 _)

'----------------------- )
flDtBrD dos projetos mecnico_s dos condutores- 249
Projetos mecnicos das finhasareas.de transmisso
248
uma tcnica de tensionamento atravs da qual
dessa condio; porm, aps certo tempo de uso e em decorrncia do
durante a fase de montagem, provocar o mximo do
tratamento nem sempre delicado que recebem no campo, podem
previsto, deixando-se o restante para ocorrer
~apresentar atrito considervel, fazendo com que a distribuio das
a tcnica que se convencionou denominar de
flechas nos diversos vos seja irregular. Sero menores nos vos do
pr-tensionamento dos cabos.
lado da trao e maiores do outro lado das roldanas defeituosas.
O pr-tensionamento consiste em submeter os cabos,
Estas, sempre que localizadas, o que no fcil, deveriam ser
de seu flechamento e ancoragem, a traes maiores do que
substitudas. calculadas para as temperaturas de flechamento, durante
Quando as linhas atravessam longos trechos em declive,
intervalos de tempo preestabelecidos, provocando alongamentos
aps seu lanamento e enquanto os cabos se encontram nas roldanas,
permanentes que no mais ocorrero e que no precisaro ser
estes tm tendncia a deslizar e a se acumular nos vos mais
\.compensados nos projetos das linhas, resultando em flechas de
baixos, lfue apresentaro flechas maiores, ficando os vos mais
locao menores. Tambm emprestar aOS cabos perodos de fluncia
altos com flechas menores. Uma substancial melhora conseguida por
nula, quando destensionados, como foi v1sto no Captu~o 2, o que
sucessivos tracionamentos e relaxamentos dos cabos nesses trechos,
fac i 1 i ta os trabalhos de flechamento. Os valores das traes de
na hora de fixao dos condutore.s aos grampos de suspenso, cujas
pr-tensionamento, como tambm suas duraes, variam e devem ser
cadeias de isoladores devem sei levemente inclinadas para o lado
especificados pelo projetista. Este tambm especificar as traes
mais baixo da linha [5,6] (veja tambm o Captulo 3).
No Captulo 2, foi exposto que o comportamento dos e desenrolamento e espera, bem como a durao para essas
operaes, pois nesses intervalos tambm ocorre fluncia e que
cabos das linhas depende de suas caractersticas els 1ticas e da
t?mbm no precisa ser compensada.
influncia que o seu t""'1Sionamento exerce sobre as mesmas. t nas
Bons resultados tem sido obtidos com pr-tensionamento
primeiras horas em que os cabos permanecem sob trao que grande
com traes iguais quelas que foram calculadas ou especificadas
parte das deformaes plsticas ir acontecer. Suas causas so
para a condio de mximo carregamento, de curta durao.
devidas acomodao geomtrica dos filamentos nas diversas
Traciona-se os cabos das trs fases ao valor da trao de mxima
camadas, ao encruamento, e aos efeitos da fluncia. Enquanto que as
carga, valor que pode ser controlado por dinammetros, deixando-os
duas primeiras dependem dos valores mximos das traes, a ltima
com ess\valor de trao por cerca de meia hora. Reduzindo-se a
depende tanto dos valores das traes, do tempo em que permanecem
~ trao ao valor da trao de desenrolamento, repete-se a operao
sob trao, como das temperaturaS dos cabos. No exame feito,
,) anterior, efetuando-se o flechamento em seguida, ao ser reduzida a
mostrou-se seu relacionamento mtuo. As traes correspondentes
~ tenso. Esse modo de operar ajuda a distribuio dos cabos pelos
condio de mxima carga em urna linha no ocorrem naturalmente na
.) di~ersos vos, compensando os atritos nas roldanas. Para o
montagem e dificilmente nos primeiros meses aps sua entrada em
) pr-tensionarnento, necessrio o emprego de foras de trao
servio, podendo mesmo no ocorrer durante sua vida til, caso em
relativamente elevadas, com emprego de equipamentos de capacidade
) que a deformao prevista em projeto no seria atingida. Por outro
elevada. , alm do mais, considerada urna operao perigosa, pelo
.J lado, possvel acelerar, como mostram as experi_ncias, a
que, em geral, s feita em ~abas de bitolas no muito grandes,
conseguindo-se urna deformao
.J deformao devida fluncia,

a empregando-se traes mximas da ordem de 5.000 a 6.000kgf, com
acentuada. Essas consideraes levaram
) posterior menos
equipamentos portteis.
)
\CJ
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso dos projetos mecnicos dos condutores 251
250

Em linhas com cabos mltiplos e dimetros maiores, por' a trao axial dos cabos. Deve-se, neste caso, ter 0

este motivo, prefere-se empregar o pr-tensionamento parcial, de se fazer a ancoragem provisria de tracionamento em um -~

,contentando-se em obter urna estabilizao dos cabos durante urn distanciado da estrutura de ancoragem, em torno de meio vo )
perodo suficiente para a realizao das operaes de regulador; ponto em que a trao corresponder aproximadamente ao
)
tensionamento. As traes a que os cabos so submetidos durante as valor da componente horizontal da trao'calculada. O dinammetro
)
operaes de lanamento e os perodas deespera que se seguem, so, indicar a trao naquele ponto; -Esta, no se.. transrni te __ a todos os ., ;_ .
)
em geral, suficientes para esse fim. Dependendo da capacidade dos vos devido ao atrito inevitvel das roldanas, sendo tanto menor
quanto mais afastados estiverem do ponto de tracionamento. Este
)
equipamentos disponveis, pode-se, antes do tensionamento e do
a valores mtodo aconselhado apenas para vos isolados, ou, no. caso de vos
)
nivelamento, aumentar suas traes, por tempo limitado,
contnuos, a sec"es de tensionamento de no mximo quatro a cinco )
mais altos, conseguindo-se uma maior parcela da deformao
', \ vos [6]. A capacidade mxima do dnammetro no dever exceder )
permanente a~tes da ocorrncia das mximas cargas. '

Existem muitas objees ao pr-tensionamento, pelo muito a trao a ser aplicada, para n~ dificultar a avaliao dos .)
aumento no custo da montagem que envolve. Porm representa uma valores entre as divises das escalas. Os dinammetros, quando )
contra uma eventual necessidade de 'usados, devem ser aferidos periodicamente.
razovel segurana )
retensionamento dos cabos, em prazo maior ou menor, operao essa A medida das flechas por processos pticos se processa
)
muito mais dispendiosa. com. o uso de um teodolito ou taquemetro. No h propriamente
)
As tabelas de tensionamento devero ser calculadas limites quanto ao nmero da vos que podem ser tensionados
)
considerando-se o seu efeito, ,....a fim de que as flechas,\ durante o simultaneamente por esse mtodo, independentemente da natureza do
)
tensionamento e nivelamento, sejam menores apenas o suficiente para terreno e do atrito nas roldanas, desde que 0.' controle das flechas
seja feito, simultaneamente, em diversos vos de controle, _)
poderem crescer at o valor final previsto para vida til da linha.
Alguns projetistas e construtores preferem, no entanto, distribudos no trecho, um a cada cinco ou seis vos. Isso requer _}

deixar de considerar as deformaes que ocorrem durante o perodo um eficiente sistema de comunicao e pessoal habiltado no uso de J
de lanamento dos cabos e durante o perodo de espera, e calculam instrumental topogrfico. )
as deformaes totais que o c?-bo sofreria se nunca tivesse sido Os vos que forem escolhidos para o controle das )
!
/\
flechaS devem ter valores mui to prximos ao do vo regulador da
submetido a um tensionamento. Nessas condies, as flechas no
_, J
'' estado final sero, na realidadj, menores do que as calculadas e seco e, de preferncia, pequenos desniveis. Havendo na seco que
)
usadas para a locao das estruturas. Aumentar a certeza de que as est sendo tensionada vos muito pequenos ou muito grandes (menores
)
alturas de segurana sero respeitadas, porm haver uma penalidade ou maiores do que respectivamente 50%.-oulSO% do vo--regulador),
i ..
j
econmica, pois o custo das estruturas ser maior. estes devero merecer ateno especial e conforme as condies
,i locais, ancorados. . )
O controle das traes e flechas nos cabos por ocasio
'1' \ Foram desenvolvidos diversos mtodos para o controle )
da sua ancoragem pode ser feito por dois processos:
'
!
. i
- dinammetro; das .flechas por processos pticos. O mtodo mais comumente usado j
aquele que exporemos suscintamente, aplicvel igualmente a vos )
i1
jj
medida das flechas por processos pticos.
No primeiro mtodo, com o auxlio de um dinammetro, nivelados e desnivelados. )

H '-)
)
f
'
. . cas das Jinhs ae~eas de transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 253
Projetos mecam
252
operador verificar que os cabos tangenciam a linha visada, os
controle representado na figura
Consideremos o vo de

4.6, para 0
qual conhecemos o valor da
flecha f' nas condies de
t das flechas.
i condutores estaro tensionados no valor desejado. O inconveniente
desse mtodo reside no fato de que o operador dever se acomodar
momento do ajus e
temperatura vigorante no
Necessita-se, para es Se trabalho,
de uma luneta com
estdias, t sobre a -estrutura,
trabalho tranquilo.
nem sempre em situao mui to cmoda para um

e de um alvo que pos Sa S er fixado s


principalmente horizontais, 2 - A linha de visada qualquer uma. Em geral, fixa-se ou a

I
estruturas da linha. se distncia da luneta ou a distncia do alvo aos pontos de suspenso,
empregados, conforme
podem ser
Dois processos calculando-se a outra distncia da luneta ou a distncia do alvo
verifica pela figura 4.6. aos pontos de suspenso, calculando-se a outra em funo do valor
t~ vertical
luneta a uma mesma dlS anela da flecha deseja"da.
1 _ Fixa-se o alVo e a de forma
cabos na prpria estrutura, \ Demonstra-se que, com razovel aproximao, vale [5,6]
dos pontos(J de suspenso dos
curva. Se
de visada seja paralela corda da
que a linha
da flecha f, quando o
distncia igual ao valor (4. 1)
escolhermos essa

) B
da qual podemos obter, se medirmos o valor de E
'
~~ (4.2)

d Esta expresso poder ser usada sempre que a relao


ALVO entre as distncias D e E no for maior do q~~ dois.
J
Nesse caso, a luneta poder ser montada a uma altura
.J VISA.DA
que permita ao observador operar desde 6 solo, portanto em posio
.J mais cmoda e segura. No cabem, no presente texto, maiores
~) detalhes sobre as tcnicas de operar, bem corno sobre a fOrma de
\J I I compensar os erros inerentes, pelo que referimos o leitor

~"'~vo~=:::::_~~LL
.) bibliog-'\afia indicada [6, 7], na qual se discute igualmente o

~_) critrio a ser usado na escolha dos vos a serem escolhidos para o
controle das flechas.
i!.
o
-1)! LUNETA. ~
4.3 - DESENVOLVIMENTO DO PROJETO DOS CABOS
'ir., LINHA DE VISADA

I
"-..-, r

~ * Nas consideraes iniciais deste captulo, foram

~ l b)

Fig. 4.6 - Mtodo de ajuste ptico de 1flechas


I
j
indicadas as partes de que se compe o projeto mecnico dos cabos.
Atrav"s de um exemplo ~oncreto, que ser desenvolvido,
' a _ Linha de visada para 1e a corda da curva
I ~~ b - Linha de visada qualquer
procurar-se- mostrar os procedimentos habituais realizao do

I_) i'
p
I!'

)
Roteiro dos projetos mecnicos dos condutOres
Projetos mecnicos das linhas ares de transmisso )
254
b - escolher, entre as hipteses de clculo, aquela ~~
trabalho. Dever constituir, dentro das limitaes deste texto, um orientar os clculos, conhecida como "condio regente . I
roteiro para a sua realizao. tnfase ser dada queles pontos em
do projeto;
que as decises do projetista so fundamentais. c - estimar o vo bsico para o cl.culo da curva que dever.
t oportuno lembrar, a esta altura, que os projetos de
ser usada para a locao dos sup~tes.
de transmisso em '

engenharla em gera 1 , e aqueles das linhas
de procedimentos e
particular, so regidos por normas tcnicas
particulares das 4.3.1.1- Escolha da condio regente do projeto
muitas vezes tambm por normas ou pades )
das ll'nhas. Se forem conflitantes, principalmente em
proprietarias )
Conforme foi visto nos captulos anteriores, ~
questes relacionadas com a segurana, aquelas devem prevalecer. Ao
hiptese de carga define um "estado dos cabos", pois ela relacio:-.:.. I
projetista cabe a responsabilidade pelo sucesso do projeto, devendo
' \ )
~ t Conta para isso com o seu bom valores de traes, temperaturas e _de carregamentos. dos cabos, c.:
estar apto a tornar decises corre as.
seja, seus trs parmetros. Conhecido ou especificado um "estadc. )
senso e a sua experincia profissional.
pode-se determinar um novo "estado", desde que se especifiquero: cio::: }
' de seus parmetros. Para tanto podemos aplicar a "equao C.:.
4.3.1- Elementos bsicos mudana de estado", como foi exposto no captulo 3. Nesse mestt.: )
captulo mostrou-se tambm como variam as traes nos cabos, e:.
Antes de iniciar 0 projeto mecnico dos ~condutores de )
funo dos vos, calculadas para um novo "estado", definido por 5'.:.:.
uma liriha, j foram definidos e preparados, atravs _de estudos e )
temperatura e carregamento a partir de um "estado inicial".
trabalhos prvios, os seguintes itens indispensveis ao seu )
Sejam, por exemplo, duas hipteses de clcu.:.~

)
desenvolvimento: aplicveis a uma linha, que dever ser construda com cabos CAA ~
nmero e bitolas dos cabos condutores, por fase; )
2/0 AWG (6Al + lFe):
- nmero, tipo e dimetro dos cabos pra-raios; )
serem empregadas na 1~ hiptese: - Trao mxima admissivel: TotM 4756,2N
tipos e dimenses das estruturas a )
(TOlH = 485kgf)
linha; das )
necessrias formulao - Temperatura: t1 = 20oC, sem vento
condies meteorolgicas
- Peso do cabo: p1 = 2,6703N/m )
ra vista na captulo 2;
hipteses d e carga, d a rnanel
I r (plantas e perfis) com as respectivas (pl = 0,2723kgf/rn) .)
desenhos de topogTa 1a
2~ hiptese: - Trao mxima admissvel: To2H 7923,73N )
cadernetas de campo.
(T02H = 808kgf)
Cabem ao projetista, as seguintes decises:
Temperatura: t2 = 1QoC, com vento .)
d '1 1 associando cada um
a - formulao das hipoteses e ca cu o, - Peso do cabo e sobrecarga: p2 = 5,535N/m
mxima )
dos carregamentos considerados a uma solicitao
experincia, (p2 = 0,4644kgf/rn)
aceitvel. Esta fixada com base
na <J
respeitando 0 que est especificado nas normas tcnicas ou Apliquemos. inici~lmente a equao da "mudana cie .)
estado" (Eq. 3. 79). usando n~;."seu primeiro membro os parmetros da
regulamentos de segurana aplicveis; .)
c)
J
J

Roteiro dos projetos mecnfcos dos condutores


, ,cas das Hnh; a;~as de transmisso
Projetos mecan

256 deu origem curva 4, a primeira hiptese foi escolhida "condio


para diversos
05 valores de To2 regente" e no segundo, que deu origem curva n. 3, a segunda
calculemos i t se c
rimeira hiptese e da segunda h p e
,-, P d tz e pz hiptese que foi eleita regente. A figura 4.7 mostra, outrossim,
~)
de vos' empregan o sob a ao do vento
valores das traes dos cabos que para vos menores do que 243,00m a primeira hiptese pode ser
d 05 valores
encontran o 4 da figura 4.7.
da a curva escolhida regent, pois, quando a linha operar com o carregamento
com os quais foi traa <! HIPTESE\
especificado, no haver traes maiores que aquelas

.:~A~:~E~S~(K~g~f~l~~~~~~~~D'_"~~A:X~IM~D:_~cA~R=R~E~G~A~M=E~N~T!0~(~~~~~~~~~
2 do
ONDICO ""
260 Tmx' 2578\Kgfl REGENTE - J'i!' HIPciTESE especificadas. Para vos maiores ocorrer o contrrio, pois as
VENTO- CONDIO

\ traes calculadas ultrapassasm em valor esse limite. Neste caso, a


'2400

A+ .20~ C SEM VENTO- CONDIO REGENTE. ?'!HIPTESE


;
segunda hiptese dever ser a "condio regente", pois as traes
sero maiores, portanto inaceitveis, para os vos menores do que
:ns 4 00 CM- ORlO LE ', \.z43,00m. Esse vo recebe o nome de "VO CRTICO" da linha.
CABO CAA
Desenvolvendo o mesmo exemplo, nas mesmas condies
meteorolgicas e de carregamento para um cabo de bitola e
cnmposies diferentes, como o cabo CAA (cdigo ORIOLE) de 210,28
2
rnm .(336,4kG1) de 30Al + 7Fe, observa-se pelas curvas n ... 1 e n ... 2
) da Figura 4. 7, que nenhum vo crtico ficou definido. Porm, para
4
qualquer valor de vo, a trao na condio de carregamento mximo
u nem mesmo atinge o valor de 25281,41N = 2578kgf quando a primeira
,_) hi~tese for regente. MOstra, outrossim, pela Curva n. ~ 2 que, se a
cRITICO 243tmJ segunda hiptese for considerada regente, para toos os vos as
D
traes sero maiores do que as mximas admitidas (15170,81 N =
~J
1547kgf) para as condies especificadas em primeira. hiptese. No
~)
. -o das traes em funo h, neste caso, um vo crtico e a primeira hiptese ser regente.
:_) fig. 4. 7 - Var1aacondies regen tes
e das O vo crtico pode ser determinado atravs de expresso analtica,
) entrada de
repetirmos os
clculos, invertendo a derivad~a equao da mudana de estado.
Se da segunda hiptese agora
'1'-:I dados na equao' is~ , os parmetros
e pt, C
om os parmetros
da primeira
d
A equao da mudana de estado
ser escrita para duas hipteses de clculo i e j, na forma:
(Eq. 4. 3) tambm pode

Tot, t1
transformados em valores das traes os
2 [ PJ 2_ . P' 2]
:i~
determinaremos os . -
transformados em tz e pz, de vaos ToJ - Tot _ a (4.3)
para os
di versos v a 1 ore 5 - cn(tJ- ti)+
ES
efeito do vento, Nesta - "'"24 ToJ 2 To1 2
cabos, sem o c 3 da mesma figura.
~~ji\ m curva n.
considerad os, dando orlge . de traa-o em primeira
os limites mxlmos . da qual poderemos tirar o valor do vo a se fixarmos valores para
j esto indicados igualll)ente
(485kgf) e em segunda
( 808kgfl hipteses. Um
exame da figura 4. 7
-
de um nico vao de 243, m,
00 Tot e TOJ. Sejam Tal = TtM a trao mxima na primeir.a hiptese de
ambos valores correspon 3 cortam, clculo, e TOJ = T JM a trao mxima na segunda hiptese, s quais
mostra que a as curvas 4 e
abscissa em que e que correspondem os carregamentos pi e pJ, respectivamente. O vo
--j-
- ~';
definido pela
as retas de TolM e TozM.
No primeiro caso,
' _1 respectivamen t e

\)
I
Projetos mecnicos das linhaS areas de transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 259
258 I

I
encontrado ser ento o vo critico, pois ser o nico vo para o Exemplo 4.1
qual as traes correspondem aos limites mximos admissveis.
Te;:remos Verificar, pela Eq. 4.4, o valor do vo crtico das )
TJH - TiH l linhas que empregam os cabos CAA que deram origem as curvas 1, 2, 3 l
! e 4 da figura 4.7.

r-(i:. r
SE
acr

(i;.
(4.4)
I )
)

tero a
Os
condio
maiores que acr tero
vos isolados
correspondente
TJH
ou reguladores
a
como regente.
TiM como
menores
regente,
do
e
que
os vos
acr
l
1
'
Soluo:
a- Linha c~m cabo CAA n.~ 2/0 AWG- 6Al + 7Fe
)
)
)
Dados: Trao mxima na condio i: ToiM = 485kgf
Para que fique definido um vo cri ti co, necessrio \ Peso unitrio do cabo: p1 = 0,2723kgf/m )
~ Coeficiente de dilatao, trmica: cxt=i8 38.1Q- 6 cC-
1
que a equao precedente fornea um valor real e positivo, caso 2
Mdulo de elasticidade: E = 6.820kgf/rnm )
contrrio no h vo crtico, como no caso do cabo Oriole. Tanto o rea da seco transversal: S = 78,63mm 2 )
numerador como o denominador da Eq. 4.4 podem ser positivos ou Peso unitrio com sobrecarga: p1 = 0,5644kgf/m
Trao mxima na condio j: TOJH = SOSkgf )
negativos. O vo crtico existir s~ ambos tiverem o mesmo sinal. Temperatura na condio i: t1 20~C
Temperatura na condio j: tJ = 1QcC )
A Tab. 4.1 [8] mostra "como interpretar a Eq. 4.4, para
duas hipteses de clculo genricas i e j:
Substituindo esses valores na Eq. 4.4, ter-se-a: )
TABELA 4.1 -VERIFICAO DA CONDIO VIGENTE PELA EQ. 4.4
' )
SINAIS 24 18,3810-6(10- zoJ + 808- 485
CONDIO REGENTE 78,636.820
VO CRTICO acr
2
)
NUMERADOR DENOMINADOR 0,2723 ]
Para valores de vos me-
485 J
nores do que acr, a con- )
dio regente i
+ + )
Para valores de vos ma i
ores que acr, a condiO 10.044,5710- 6 J
regente j
i\ acr 6
243m
+ 0,1710-
f
/

EXISTE j '
Para valores de vos me-
nores do que acr, a con- )
dio regente j
b - Linha com cabo CAA 336 400 CM - 30Al + 7Fe (Oriole) .)
- -
Para valores de vos mal Trao mxima na condio i: ToiH = 1.547kgf
ores que aer, a condiO Peso unitrio do cabo: p1 = 0,7845kg/m .)
regente i Coeficiente de dilatao trmica: cxt =16,7510- 6 1/cC )
Mdulo de elasticidade: E = 6.609kgf/mm 2
Para qualquer valor de rea da seco transversal: S = 210,28mm 2 )
+ - NO
vo a condio regente
Peso unitrio com sobrecarga: pj = 1,13Skgf /m
a condi~o i )
Trao mxima.na .-cond-io j: TOJH = 2.578kgf
EXISTE Para qualquer valor de Temperatura na condio i: t1 = 2QoC ,__ )
- + vo a condio regente Temperatura na cC)ndio j: tj = lO~C

I
a condio j
r;-
260
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso -i Roteiro dos projetos mecnicos dos condutor~s 261

Substituindo na Eq-. 4. 4 os valores acima, escolhido., grfico ou computador exlge


que a forma da curva dos
cabos fique bem definida. A Figura 4.7 mostra como as traes dos
cabos de uma linha, calculadas com a m~sma condio regente, variam
6 2.578- 1.547
16,7510- (10- 20) + 210,286.609 de acord com o valor dos vos. As 'f~echas,
. ., por sua vez, sa- 0
acc 2 2 j diretamente proporcionais aos quadrados dos valores dos vos e
1,135 ] - [ 0,7845 ]
[ 2.578 1.547
I inversamente proporcionais aos va 1 ores das traes. Portanto, para
um mesmo vo com traes di vers as, t eremos flechas diferentes,

+ 13.778,7610-
6 t. conseqentemente, curvas
pela Figura 4.8a.
. d e f armas diferentes, conforme se pode ver
com t raoes
- constantes, as flechas variaro entre
i
- 0,0710-
6 ' \ si, de acordo com o quadrado da relao entre os vos. A curva no
entanto, ser a mesma (Fig. 4.8b), co~o ocorre nos diversos vos de
uma mesma seco de tensionarnento.
O resultado indica que no h vo crtico. De acordo
com a Tab. 4.1, a hiptese de clculo i ser regente para qualquer
valor de vo.
Se for formulada ma~s uma hiptese de clculo, k, alm
das hipteses de carga de maior. durao e a de carga max1ma, como
por exemplo aquela-de flecha mnima, necessrio qUe se verifique
a possibilidade desta se tornar regente, o que se faz pelo mesmo I
processo, comparando-se i e k e- j e k.
I
J i
o crtico define a condio regente, 1,2
J vo
independentemente do fato de se tratar de um vo isolado ou de uma
)
)
.)
seco de tensionamento inteira,
representada por seu vo
regulador. Pode ocorrer que uma linha apresente valores muito
diferentes de vos reguladores de suas seces de tensionarnento,
. ,,
'-----..,.::.C----.,
I
T1,
)
~~
-i~
maiores e menores ~o que o seu vo crtico. t ento necessrio que
se adotem condies regentes
linhas diferentes fossem.
ladeados de vos grandes,
diferentes em cada caso,
Vos menores do que os vos cr tcos,
de uma seco de tensionamento,
como

sero
se
]1
) normalmente isolados por meio de ancoragem em ambos os lados. a - Vo constante a b - Trao constante To1
I traes variveis vos variveis
-i To1 > To2 > To3 a1 < a2 < a3

'-J 4.3.1.2- Vo bsico ou vo de projeto


J

~
O estudo de locao das estruturas, bem como o preparo
Fig. 4.8 - Efeitos dos vos e~das traes nas formas das
das tabelas de tensionamento dos cabos, qualquer que seja o mtodo curvas dos cabos

)
I Roteiro dos projetos mecnicos dos condutoreS 263
. cos das !inhas are'as de transmisso
Projetos mecant
262 Para o estudo de locao das estruturas, necessrio
admitido para uma
vo bsico

I
Seja a = 350m o definir a forma da curva dos cabos, portanto o seu vo bsico. Para
com 0 qual foi determinada a
Unha de transmisso e como condio
o clculo das flechas e traes de montagem (de tensionamento),
da mxima temp eratura, tendo necessrio determinar o valor do vo regulador, o que s pode ser
trao na condio foram )
de maior durao. Com essa trao feito aps a concluso da distribuio -,das estruturas sobre o
regente a condio valores de vos, l )
Correspondentes a dlverso 5 perfil.
Calculad as as flechas a curva dos cab os )
dando origem curva
1 da figura 4.9. Neste caso,
h
-
esto na razao
do quadrado da 1 Podem ocorrer os seguintes casos: )
valores das fl_ec as
nica e os
- como afigura 4.8b. )
relao entre os vaos, a - o vo r~gulador menor do que o vo bsico;
)
2 (4.5) b - o vo regulador igual ao vo bsico;
fl r 1 \ )
-rr- =ra:>J
al

empregando-se
c - o vo regulador maior do q~e o vo bsico~
:)
o clculo for repetido'
Se, no entanto,
-aos bsicos, para cada um destes
ser obt-ido No primeiro caso, verifica-se pela curva 1 da Fig. 4.9, J
diferentes valores de V formas das )
trao. .conseqentemente, as que as flechas empregadas na locao dos cabos so menores do que
de
um valor diferente
cabos sero diferentes,
,
. 8a e evidenciado
como na F 1g. 4 as flechas reais, calculadas para o tensionamento, como a curva 2. .)
curvas dos Neste caso pode-se prever falta de altura de segurana, corno mostra
.\
pela curva 2dafig.4.9. a Fig. 4.10a, o que deve ser evitado. )
O terceiro caso, quando o vo regulador for maior que o
vi1o bsico, as flechas reais sero menores do que as flechas de J
FLECHAS USADAS NA
locao, corno mostra a Fig. lOb. No haver problemas com as )
COM VO sSICO ESTit.!AOO
A 35 o m alturas de segurana. H, isso sim, uma m utilizao das J
estruturas, com o conseqente aumento dos custos da linha. )
FLECHAS CALCULADAS

PARA OS VOS REGULADORES


Ambos os casos devem ser evita dos, o que pode ser )
obtido atravs da escolha adequada do vo bsico. Este um dos
O iFERENTES
'\
.J
f pontos 1 d0 projeto em que a experincia do projetista de suma .
__}
\

importncia. Ele dever avaliar o valor do vo bsico atravs do


)
exame do perfil da linha. Esta, quando apresentar topografia muito
)
di,versificada, com seces de tensionamento __ para. _Qs quais se podem
)
prever vos reguladores muito diferentes, poder exigir o emprego
8
de diferentes gabar i tos para a locao, contrudos a partir dos
7
diferentes vos bsicos estimados. Cada uma das seces ter
6

400 450 soo viotml igual~ente tabelas de flechamento diferentes.


>00 >50
5 Cada trecho de linha ento dever ser tratado como uma
entre vos bsicos linha individual.
das .diferenas
Fig. 4.9 -Efeito
e vos reguladores
)
Projetos mecnicos das li~h~S areas de transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 265
264

tensionamento e aps a sua ancoragem, por toda a vida da linha. Os


alongamentos que ocorrem 'antes da ancoragem no mais iro ocorrer,
podendo ser descontados dos alongamentos totais previstos.
------ O alongamento total ser calculado estimando-se, no s

curvo dos reol


o perodo de tempo para o qual se pretende
. a compensao, como
tambm as condies de carga com que a linha ir operar durante
esse perodo, e calculando os alongamentos correspondentes. Da
o- VO REGULADOR MENOR OUE O BSICO mesma forma, deve-se planejar as operaeS a serem executadas antes
')
'~-5
l
~
Curvo~----

' . . . . _______ -r?'


II , da ancoragem, como as traes usadas e a sua durao,
um eventual pr-tensionamento.

alongamentos a serem compensados.


Calculam-se os alongamentos delas
decorrentes, subtraindo-os dos alongamentos totais para se obter os
inclusive de

--- --- '

~'
A vida de uma linha, para esse fim, estimada, em
. I
.1. . Curva de tocooo . .../
. . _geral, entre 20 e 30 anos, que o perodo para o qual se deve

j l

j
estudar a compensao dos alongamentos. Mui tos projetistas adotam
um perodo de 10 anos para o mesmo fim.
j b- vo REGULADOR MAIOR OUE O BSICO
Para o clculo do alongamento total, pode-se adotar,
."11'
,_...-~
l por estimativa, o nmero de horas previstas para a operao da
Fig. 4.10- Efeito da escolha inadequada do vo bsico
linha na condio de temperatura mxima, o,:nmero de horas para
operao sob condies de carga mxima e no restante do tempo
Feita a locao de uma seco de tensionamento, deve-se considera-se a lnha submetida s condies de carga de maior
- regulador . Se este resultar mui to diferente do
calcu l ar o seu vao durao.
bsico (pode-se tolerar diferenas de -5% e. +10%} convm tentar uma Os alongamentos "antes" da ancoragem so calculados a
nova locao com a mesma curva, ou mesmo calcular uma curva nova partir das especificaes para a montagem dos cabos:
-
para a con f ecao de umfnovo gabarito, evitando-se os dissabores de I \.
- trao de desenrolamento e sua durao;
encontrar condutores bal. xos ou excessivamente altos, pois nesta
,\ fase a correo cus t a multo menos, tanto em tempo como em dinheiro,
- trao de espera para nivelamento e sua durao;
- trao de pr-tensionamento e sua durao.
.Y do que no campo, aps a construo da linha .
) As duraes estimadas devem corresponder mdia dos

.. ) 4.3.1.3- Tratamento dos cabos durante a montagem tempos normalmente empregados em tais operaes. A Fg. 4.11
apresenta um exemplo de diagrama de traes x tempos de durao,
.J
Os alongamento-s permanentes, tanto por acomodao que poder ser especificado para o clculo dos alongamentos
.)
permanentes. Outros valores de trao com a sua durao respectiva
,J' geomtrica Como devl. do fluncia, como foi exposto no Capitulo 2,
podem ser adotados, como tambm sua seqncia alterada.
iniciam-se com o desenrolamento dos Cabos e prosseguem durante o
)
.J
'J
! . T---
Roteiro dos projetos mecnicos .d os condutor~s 267
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso

266

i Tos
--;---;-,
'
--:-- -=--==-=-~~
~-------- '
I
I
I
I
J
\ I
I
)

' )


\
Fig. 4. 12 - Variao dos valores das traes nos cabos
ancorados com 0 tempo
.)
t1 -
durao das operaes de desenrolamento e espera;
tz -
durao do pr-tensionarnento; O alongamento to.tal em t horas ser igual soma dos
t3 -
durao da operao' da linha com temperatura mxima; '
t4 -
durao da operao da linha com carga max1ma; alongamentos parciais c3, c4 e es. A compensao das flechas dever )

ts durao da operao na condio de maror durao; ser feita para


t - Perodo total a ser considerado
C3 + C4 + CS - Cl - C2 (4.6)

Fig. 4.11 - Tenses e tempos aplicveis ao clculo c t O programa de clculo dos alongamentos, anexo a este
dos alongamentos permanentes )
apl u 1 o' pode ser usado para esse fim Ele em a metodologia
descri ta no Captulo 2. . prega )
)
Os tempos t1 e t2 contam antes da ancoragem dos cabos,
)
portanto os alongamentos c1 e c2, que ocorrem nesse intervalo de 4.3.1 4-
, Cl cu 1o da curva de locao e confeco do gabarito
.)
tempo, no mais ocorr,ro e devero ser subtrados do alongamento .t \
)
Conforme j foi mencionado anteriormente' a curva de
Se T~ a trao dos cabos na condio de maior durao
total previsto para as t horas.
)
locao, com a qual se constri o gabar i to d eve representar os
e que admitimos ser a mesma na hora da ancoragem, ela ser reduzida .
cabos na condio de flecha mxima ' a longo prazo. Nb Captulo 2
para To3 aps o intervalo de tempo t3, em virtude do alongamento c3 t
foi presentada a maneira recomendada pela NBR 5422 para o clculo )
sofrido devido a operao com a mxima temperatura. A hiptese de da mxima ernperatura dos cabos. Foi visto, igualmente, que )
por mxima carga no tempo t4 provoca o alongamento possvel os alongamentos permanentes atravs de
representar
solicitao
adicional c4. A trao ao final de t4, ser To4, que a trao aUmentos de temperaturas equivalentes podendo-se determinar
J
inicial do intervalo ts e que provocar o alongamento cs, a trao nos cabos ao final do perodo de
corres d compensao da fluncia e ,)
resultando na trao final Tos, como mostra esquematicamente a Fig. a flecha pon ente. O procedfmento e, o seguinte:
)
4.12. t)

I
Projetos mecnicos das linhaS areas de transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos cQndutores 269
268

a - determina-se a condio regente de projeto, clculo, ou at mais vezes, dependendo da topografia. A Eq. 4.9
especificando-se a trao [kgf], a temperatura t1 [oC] e o peso pode ser usada para esse fim.
virtual unitrio dos cabos, p1 [kgf/m]; Urna segunda curva deve ser adicionada aos gabaritos. ~

a chamada "curva fria". Ela calculada para a condio de mnima


b estima-se o vo para clculo, a [m];
temperatura, sem vento, no estado 'inicial, sem considerar
c - especificam-se as traes e respectivas duraes, antes e alongamentos permanentes. Com ela verifica-se qual a posio dos
aps a ancoragem e calcula-se o alongamento a ser compensado, c cabos com relao aos suportes nessa condio.
[m/ml; Seu clculo feito, tomando-se como referncia a
d empregando-se\ a equao da mudana de estado (3. 79), condio regente e calculando-se a trao na condio de flecha
determina-se a trao To2 Tmin, para t2 tmax e p2 nessa mnima.
\ Para a construo dos gabaritos, necessrio desenhar
condio:r;
as curvas (parbolas ou catenrias). por qualquer um dos mtodos
2
ErSa-pl usuais, sendo conveniente o mtodo das tangentes ilustrado na Fig.
2
24Tot '4.13. Quanto maior o nmero de tangentes, melhor se definir a

(4.7)

S [mm2 ] - rea da seco dos cabos


Er [kgf] - mdulo de elasticidade final do cabo
e - a flecha nessa ~ondio, para o vo bsico "a" [m] ser
calculada por

2
a p2 (4.8) f mO:.:
fmx = [m]
8Tmin

Determina/a a flecha fmax para "a", a curva forma da


fica perfeitamente determinada, uma vez que para qualquer valor de
vo al pode-se determinar a flecha fimax, pela expresso

2
1 (4.9)
fimax = fmax ( : )
f m:.:
Os vos das linhas raramente so iguais ao vo de
clculo, podendo ser maiores ou menores. Tampouco so nivelados, o
que, como foi visto (Cap. 3), desloca os vrtices das -curvas para
perto dos suportes mais baixos, ficando a curva assimtrica com
relao ao meio do vo. t, pois, necessrio confeccionar os
Fig. 4.13- Construo da parbola pelo mtodo das tangentes
gabaritos para vos bem maiores, em geral, de 3 a 4 vezes o vo de
r--
,
Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 271
Projetos mecnicos das linhaS ares de transmisso
270
esforo de flexo ao longo dos mesmos, deixando um vazio em forma
cuidadosamente desenhado com o
curva, cujo contorno dever ser de meia-lua, como na Fig. 4.14. Com lixa fina, alisa-se o corte
devem ser desenhados nas
auxlio de curva francesa. Os vos ''a" para a eliminao das rebarbas.
'ficas e as flechas,
, l s horizontais dos desenhos t opogra de suma "importncia qu~ as curvas no celulide
mesmas esca a 1 ste
desenhos so feitos sobre pape e e acompanhem a parbola desenhada e que sejam simtricas com relao
na mesma escala vertical. Os ',
uma prancheta. Sobre esta. fixa-se o ao eixo que passa pelos seus vrtices. Lembramos que um desvio de 1
ser fixado firmemente sobre
dever ser transparente mm na escala vertical pode representar um erro de SOem na escala
eco do gabarito. Este
material para Conf d d
acrlico), Com espe ssura de 0,5 a l,Omm, depen en o 1:500 ou de 20cm na escala 1:200. um trabalhO que no requer
(celulide ou
tambm desenhadas as
do tamanho do gabarito. Sobre o papel so especialista, mas sim capricho e senso de preciso.

curvas auxiliares mos t ra d as na Fig. 4.14. usual incluir no gabarito algumas linhas auxiliares,
risca-se o
)
de uma curva francesa, \que so riscadas de leve e escurecidas com tinta para serem
C~m o auxlio )
das curvas
(ponta seca) os contornos facilmente visveis (Fig. 4.14):
material-........_ com um estilete o risco )
cuidadosamente, aprofundando
quentes e frias, - sistema de eixo de referncia - alm do eixo de simetria,
leve )
para romp-lo, fazendo-se
progressivamente, o suficiente Usual marcar, nas laterais, eixos paralelos ao mesmo, bem como na )
Furosde03
parte superior e inferior, eixos ortogonais ao mesmo, representando
o "5 mm
o plano horizontal;
Linho do cobO o 1m in

- linha de terra - traa-se uma curva paralela curva do


)
condutor a so~c, a uma distncia d [rnm}, que, e_m escala, representa
a altura de segurana, hs [m}, estipulada par' a linha. Essa curva
)
obtida deslocando-se a curva original pela distncia nece~sria,
,,
L in h o de
ao longo do eixo de simetria, paralelamente a si mesma.
.)
. )
A linha de terra, muitas vezes, usada juntamente ou
)
substituda por uma linha de p. No primeiro caso, traamos mais
uma par~bcla auxiliar, a uma distncia equivalente H [m] do vrtice
j '
da original, enquanto que, no segundo caso, traamos apenas uma, a
uma distncia d =H- hs [m]. Veremos mais adiante, em um e outro . ~)

caso,como empreg-las.
Convm, neste ponto, introduzir a forma pela qual so
fixadas algumas das grandezas intervenientes:

- altura de susp"enso dos cabos - a distncia que vai desde o


eixo dos grampos de suspenso (ou de ancoragem) ao plano horizontal
Eixo de Simetria que passa pelo p da estrutura, no ponto em que esta aflora do solo,
corno mostra a Fig. 4.15;
truo do gabarito e linhas auxiliares
Fig. 4.14 - Cons

Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores Z73
Projetos mecnicos das--l!nhas areas de transmisso
272
1_:- TABELA 4.2 - DISTNCIAS BSICAS

. - ou obstculo
. d
,iJ, Natureza da reg1ao
atravessado pela linha ou que
dela se aproxime
Distncia
"a"
[m]
Ref. da NBR 5422
Seco
Figura
Anexo A

~ -Locais acessveis apenas a pe- '

~
destres 6,0 8

-Locais onde circulam mquinas


agrcolas 6,5 -
~~m'
I
-Rodovias, ruas e avenidas 8,0 9
-Ferrovias no eletrificadas 9,0 10
H
-Ferrovias eletrificadas ou com
\ hs 't \ previso de eletrificao 12,0 -
~

~
I

!' -Supor te de linha pertencente


-
ferrovia 4,0
-guas navegveis H + 2,0 10.3.1.4 11
'
""' -guas no navegveis 6,0 -

Fig. 4.15 - Dimenses de


referncia da estrutura
II -Linhas de energia eltrica
-Linhas de telecomunicaes
1, 2
1. 8
10.3.1.5 12
12
I
II

-Telhados e terraos 9,0 10.3.1.6 13


' -Paredes 3,0. I 10.3.1.7 14
, como foi exposto no item 1.4.3.1.2,
- altura de segurana - 15
. ma do solo permitida para os condutores. Pode -Instalaes transportadoras 3,0
a altura mnima acl ferro-
-Veculos rodovirios e
ser calculada, de acordo com a NBR 5422/85, por virios 3,0 10.3.2.8 16

o,01~~
(Eq. 1.8)
h =a+ -5o) Obs: hs dever ser corrigido em funo da altitude local.
Recomenda-se um aumento de 3% para cada 300m de altitude acima de
1000~.\

sendo:
. espec1' fl' cada na tabela a seguir
a Im) - distncia b as1ca, 4.3.1.5- Mtodos de empregos dos gabaritos
(para U < 87 kY, h; = a);
tenso u (mxima para a Uma vez preparado o gabarito, pode-se proceder ao
Du lml - distncia numrica igual
'projeto de distribuio das estruturas sobre o perfil topogrfico,
classe de tenso) da linha.
este, em geral, desenhado sobre ppel milimetrado.
obtido,
comprimento da cadeia de isoladores, Deve-se empregar, de preferncia, o papel milimetrado
_comprimentos
determinando-se o seu comprimentq- til, acrescido dos
opaco, sobre o qual o desenhista de topografia executa a lpis a
Estes so obtidos dos
teis das ferragens a elas associadas.
reproduo do terreno .
catlogos dos fabricantes.
_)

)
274
Projetos mecnicos das linhas arf!as de transmisso Roteiro dos projetos rriecnicos. dos condutores 275 -,
t hbito das concessionrias exigirem que os topgrafos H [m], enquanto que a linha de terra deve tangenciar a linha do
forneam os desenhos em papel copiativo (vegetal ou PVC), tinta, perfil, como mostra a Fig. 4.16. Deve-se ter 0 cuidado de manter os
que normalmente so copiados de desenhos feitos em _papel opaco, eixos do gabarito coincidentes com os eixos do papel milimetrado.
linha as cpias
para posterior entrega ao projetista da Com um lpis de ponta bem fina, traa-se a curva ao longo do
heliogrficas dos mesmos desenhos, para que o mesmo possa executar recorte para a flecha mxima. No ponto em",que a curva estiver a uma
_I
o seu trabalho. H alguns inconvenientes nessa prtica: distncia correspondente a H [m] da linha do solo, ser marcada uma
- a transcrio do original para o papel copiativo, tinta, nova estrutura. Uma parbola auxiliar no gabar:-ito, traada a uma
J
pode introduzir erros; distncia correspondente a H [m] da curva da flecha mxima e
.)
- as escalas nas cpias heliogrficas normalmente encontram-se idntica a esta, facilita a localizao da nova estrutura, que )
alteradas, pela deformao que o papel de cpia sofre duran~e o estar no ponto-em que esta corta a ll"nha d o solo. Da seu nome de )
.---..,
processo cop~ativo, o q':le pode trazer surpresas desagradveis na linha de p. )

hora da ex'cuo do projeto.


As cadernetas de campo do levantamento topogrfico Linho do corw:~utor

devem ser postas disposio do projetista, para permitir melhor


interpretao dos desenhos. \ Linho de terra )
\
Finalmente, trabalhos de topografia par..a linhas areas H \
'I
de transmisso, se bem que simples, s devem ser confiados a
I '
topgrafos especializados nesse tipo de trabalho. / ', I
I

' deveria '


''
/
O projetista, antes de iniciar o seu trabalho,
/ /
/
/
:J
-~)
/ / /
percorrer a rota de linha, principalmente naqueles trechos em que / /
- '
maiores dificuldades so esperadas, e que podero ser por ele
Linho 0e p /
'""/-
/
/ u
previamente
recebidos.
selecionados a

I
partir dos elementos topogrficos
---- H-h

/
'/
_,-" /
/
u
()
'-
I Inicialmente, deve-se ter o cuidado de marcar, de forma
destacada, os chamados pontos obrigatrios, isto , os locais onde Fig. 4'. '16 - Locao de estruturas pela linha de terra
o
()
I. forosamente haver estruturas iniciais e finais, estruturas
l ___ _)
especiais para derivaes, travessias importantes, etc.
H basicamente dois processos de trabalho com os Locao pela lnha de p
gabaritos: locao pela linha de terra e locao pela linha de p. )
Como mostra a Fig. 4.17, nos eixos das estruturas so
marcadas alturas H' = H - hs [m]. Faz-se a ;Linha de recorte da
Locao pela linha.de terra curva de flecha mxima tangenc1 ar o ponto assim determinado e a )
Segura-se o gabar i to de forma que a linha de corte linha do perfil. Com um 1,apis, traa-se ento a curva do condutor.
tangencie um ponto marcado, em escala, sobre uma linha vertical que No ponto em que a curva . assim traada estiver a um altura II u
passa pelo eixo central da estrutura, a uma altura correspondente a correspondente a H' da linha do solo, sera' o 1oca 1 determinado para '
I'
I

Projetos mecnicos das linhas ~reas de transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores zn
276
o ponto obrigatrio, como tambm uniformizar os vos. Convm,
mui tas vezes, aumentar em uma o nmero de estruturas,
conseguindo-se, alm de maior uniformidade dos vos, a coincidncia
da ltima com o ponto obrigatrio, mesmo ,que isso acarrete alturas
livres maiores que as alturas de segurana.
') '
t, pois, um trabalho feito por tentativas, e quanto
')
- maior a experincia do projetista, mais Tpido e perfeito ser.
!) '
I
I Cada profissional desenvolve sua tcnica particular de atacar o
) H -h I
.problema.
' I
) /
I
Deve-se atentar para alguns pontos, que destacamos a

~
' Seguir, a fim de se conseguir um trabalho que possa ser aceito como

:)
-,

)
Fig. 4.17- Locao de estruturas pela linha de p I
~
bom, tendo-se, naturalmente, em vista ~.as condies particulares do
terreno em cada caso.

.j a nova estrutura, que correspond.e_, ao ponto em que a linha de p,


I especiais,
Evitar, sempre que possvel, o emprego de estruturas

) traada a H' do vrtice da parbola recortada, corta a linha do i


i
procurando-se resolver os problemas com o emprego de
estruturas padronizadas.
i
) solo. - Procurar uniformizar a distribuio das estruturas, de forma
Ambos os processos so equivalentes, e sua escolha
_) a obter vos mais ou menos de mesma ordem de grandeza. Procurar
depende exclusivamente da preferncia pessoal do projetista. Quando
) evitar vos adjacentes muito desiguais. Quando 'isso no possvel,
se dispe de estruturas padronizadas de alturas de suspenso
) deve-se estudar cada caso em particular.
diferentes, pode-se empregar uma linha de p para cada uma das
J alturas.
Evitar a ocorrncia de situaes de arrancamento,
j forma indicada, desde a primeira principalmente quando ocorrerem temperaturas mnimas. Para isso,
Prossegue-se da
I obrigatrio. S emprega-se a curva de temperatura mnima do gabarito, fazendo-se
:"__) estrutura da linha at o primeiro ponto
- d a e strutura , que forosamente deve com que ;S't:ta curva tangencie os pontos de suspenso vizinhos, como
~) excepciona l men t e a pos1ao
existir no ponto obrigatrio, coincidir com o ponto determinado mostra a Fig. 4.18. Se a linha do cabo passar acima do ponto de
)
atravs do gabarito para a ltima estrutura do trecho. Se esta cair suspenso da estrutura considerada, o arrancamento ocorrer. Se a
) atravs de nova linha tangenciar o ponto de suspenso do cabo, temperatura
alm do ponto obrigatrio, procura-se,
) mnima, nenhuma fora vertical atuar. Se passar abaixo do mesmo, a
'-J distribuio, a coincidncia, mesmo que em alguns vos a altura do
fora vertical de compresso atuar sobre a estrutura, sendo sua
'
. condutor passe a ser um pouco maior do que a altura de segurana
. -~ estabelecida. Nessa oportunidade procura-se uniformizar ao mximo o intensidade tanto maior quanto maior for a distncia. Se o
,_1 comprimento dos vos no lance. Se a ltima estrutura cair pouco arrancamento no puder ser evitado, pois pode ocorrer em ponto
~ obrigatrio, procura-se fazer com que seja mnimo e empregam-se,
- antes do ponto obrigatrio, procura-se, aumentando a altura de
. 1
suspenso em algumas estruturas, no s fazer avanar a ltima at nessa estrutura, cadeias de isoladores em tenso (ancoragem).
J'
-J>!
'!
T Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos condutoreS 279
278

Cada estrutura colocada para suportar as cargas \,

curvo de t ~ f ~IN horizontais e verticais previstas em projeto, de acordo com os vos


de pesoe de vento adotados nos clculos. Estruturas de alinhamento
so em geral calculadas para resistirem aos esforos normais
transmitidos pelos cabos em vo~ gravantes mximos
preestabelecidos. Quando so usadas com vos gravantes ou vos de
vento menores do que aqueles para as quais foram calculadas, as
taxas de trabalho menores ocorrero nas partes solicitadas, de )
forma que, muitas vezes, podem ser usadas tambm em pequenos )
ng..tlos. Estruturas de ngulo .admitem ngulos maiores ou menores,
Fig. 4.18- ~erificao de "arrancamento" 1
' dependendo da relao vo mdi"o/vo gravante. Assim sendo, o )
projetista dever ter sempre mo os diagramas de utilizao das
.
Quando a fora ver t 1ca 1 que age sobre a cadeia de isoladores for estruturas e ter o cuidado de no escolher tipos inadequados aos
)
. - d cadeia de isoladores sob a ii versos casos.
relativamente pequena, a inc l 1na~o a
ao do vento pode se tornar ex~eSsiva, aproximando demasiadamente - Nos casos em que a declividade do terreno ao longo do
Nesse caso, usual o eixo transversal da linha foi considerado grande, tendo sido
a parte
energizada de partes aterradas.
de lastros de chumbo ou ferro fundido, susperisos na parte levantados os perfis laterais, o projetista dever fazer a
emprego
a fim de manter esse ngulo no locao de forma tal que a altura de segurana seja garantida
inferior dos grampos de suspenso,
'
[ valor necessrio. O valor da fora vertical ser calculado da forma e~1tre o condutor mais externo do lado mais a-1 to solo (F ig. 4 .19) .
Isso evitar surpresas e a necessidade de correo do terreno )
i vista no Cap. 3.
_ Todas as travessias de rodovias, ferrovias, hidrovias, etc, (por raspagem) aps o nivelamento dos cabos. O custo do trabalho )

I
I'
devem ser estudadas individualmente, adaptadas para atender ao que

prescreve a N
envolvidas.
BR 542~i85 e s exigncias particulares das entidades
"'
adicional de topografia para a obteno dos perfis laterais
representa urna parcela infima do custo da linha, e muitas vezes
menor do que a raspagem de um trecho, sem mencionar o dano que
\
se caUsa ao prprio terreno pela eliminao de sua camada
.)
)
)

' utilizadas estruturas de ancoragem )


Quando forem
superficial, dificultando a reconstituio da vegetao. A
intermedirias como
localizao em pontos que. o
pontos de tensionamento,
trabalho de
escolher
campo seja facilitado,
a sua
Ii )
)

evitando pontos mu1t o ba 1xos e locais de difcil acesso, mesmo que l )


isso leve a sees de tensionamento maiores do que as previstas.

I
)
Sendo empregadas transposies com ancoragens, procurar )
substituio a estruturas de ancoragem
localiz-las em I fERFIL LATERAL SUPERIOR )
entre estruturas de PERFIL DO EIXO QA.
intermedirias, mesmo que as distncias )
transposio resultem irregulares. Fig. 4.19- Locao em terrenos desnivelados

I f
)

Projetos mecnicos das linhs areas de transmisso 281


280

impresso que deixa, sob o ponto de vista esttico, tambm

negativa.

) - Evitar, sempre que possvel, a locao de


estruturas em ,,
) brejos e muito prximas beira de crregos e rios, pois, por
ocasio da construo das fundaes, podero surgir srios
C)
) inconvenientes.

) - A proximidade de vossorocas (que o topgrafo deve assinalar)


) tambm deve ser evitada, a menos que medidas corretivas sejam
) tomadas, (Jpois h sempre o perigo de ocorrer a sua propagao por
) eroso do solo, atingindo a base das estruturas. Fundo de valas e

! de~resses devem igualmente ser evitados .


,-;)
. m
- Rochas e lajes afloran,~s constituem igualmente obstculos "'
~
~

~ que devem ser evitados na locao das estruturas, se possvel.


~

E
) ~
m

J w
-o
J 4.3.1.6- Projeto de distribuio
g- -~. -9".153
W\:11

.
o
,)
~
.~ I I
'"'
'
~
~L_i ~

) O projeto de distribuio das estruturas ficar


~ .
""
~
~
~

) m
completo com a indicao, no desenho, dos seguintes elementos, corno -o
) 1
mostra a Fig. 4.20,- e que constam da caderneta de locao (Figs.
w
-o

j 4.21 e 4.27), correspondente:

a - tipo de cada estrutura e sua altura;


~
o
..,w
o
~
Q..

'l
w
b - nmero de ordem da estrutura; -o
c - distncia progressiva de cada estrutura com relao o
Q..
'II'O'II'XI'II'S E
i primeira estrutura da linha ou prtico de sada da w
J subestao;
X

"' I
~ I
d - vos entre estruturas; o
N I
.J e - sua localizao referida s estacas do leVantamento_ .,;. I

~J topogrfico;
-"' I
f - sees de tensionamento. "-
I
-) l I
--t--- -
~ _t
282 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Roteiro dos profetas mecnicos dos condutores
283 ')
'; 5,40 5,40 )
Distncia Estrutura 2,30
Estaca do progressiva ")
Estrutura Vo Vo Vo
levantamento desde a )
n." [m] mdio gravante Alt. ~ 2,20 2,20
topogrfico estaca o Tipo = 30
[m
[km] ' " \ )
/ ---". )
1 220
o o 110 102 T 18,0 o
-. I ' I
2 3 + 16,6 0,220 175,05 207 s 22,0 )

I
131
3 5 + 12,5 0,351 109 128 A 18,0 \ )
87
4 6 - 11,3 0,438 145 88 A 18,0 )
203
5 8 .
0,641 239 235 5" 22"0 )
~ \ \ )
fig. 4.21 -Exemplo de caderneta de locao
)
)
2ESTAIS
2 ESTAIS )
4.4- DESENVOLVIMENTO DO PROJETo'
o )
)
4.4.1 -Enunciado especifico
)
s- 4,5
Efetuar o projeto dos cabos de uma linha de transmisso
N
,: J
da classe 230/245kV, com um comprimento de 62km, para transportar s-'io )
325,6MVA, desde uma Usina Hidreltrica a uma subestao abaixadora )
I' de uma indstria que ~yabalha em ciclo continuo. Ser construda
+O
)
com estruturas metlicas estaiadas do tipo indicado na fig. 4.22. )
o~
Os condutores, escolhidos atravs do estudo econmico, sero do N
)
2
tipo CAA, de 515,11mm de seco total, constitudos por 54 fios de i Fig. - Dimenses bsicas das estruturas de suspenso j

II
Ale 7 fios de ao (cdigo canary, 900kCM, da ASTM). normais da linha do exemplo
)
Os cabos pra-raios sero de ao galvanizado a 7 fios,
tipo EAR, de dimetro norriinal de 9,525mm (3/8").
)
Dados de projeto
A linha ser localizada em urna regio de coordenadas )

18~5 e 46oW, no se dispondo de dados meteorolgicos obtidos na a - dos cabos condutores - conforme catlogo da Albra: )
regio, com altitude de 425m.
A topografia do terreno pode

Pode-se estimar a mdia dos vos em 310m.


ser
(levemente ondulada) e sua rugosidade corresponde categoria
considerada suave
11
B".
I - dimetro nominal: d
-seco nominal: S
= 29,51rnm
511,11mm 2
-carga de ruptura: R =.,142.097,6N (14.490kgf)
-peso unit.rio: p = 16;'913N/m (1,7247kgflm)
I'

l,_j
)
)

'_)
)
Projetos mecnicos das lin~as areas de transmisso
f Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 285
I
I
284

N 325600
mdulo de elasticidade final: Er = 67.567,47MPa IM = = 817,3A
2 >'3U >'3230
(6.890kgf/mm )
mdulo de elasticidade inicial: E1 = 51.041,43MPa estima-se que.na hora do calor mximo, a linha opere com
2
(5.203kgf/mm ) cerca de 85% da carga de ponta .. Logo:
coeficiente de dilatao trmica linear final:
I = 695A
-6
"tr = 19,4410 1/C
- coeficiente de dilatao trmica linear inicial:
-6
"t' = 18,1810 1/C 4.4.2 - Determinao da velocidade de vento de projeto e foras
resultantes da ao do vento
b - dos cabos pra-raios
\ \
- di~etro nominal: d = 9,525mrn De conformidade com a NBR 5422, as velocidades de vento
2
seco nominal: S 55.421mm de projeto Vp so determinadas a partir das velocidades bsicas de
- carga de ruptura: R= 68.450N (6.980kgf) vento Vb, corrigidas de modo a levar em conta o grau de rugosidade
peso unitrio: p = 4,021N/m (0,410kgf/m) da regio de implantao da linha, o intervalo de tempo necessrio
mdulo e elasticidade fJhal: ir = 189.561,5MPa para que o obstculo responda ao do vento, a altura do
2
(19.330kgflmm ) obstculoe o perodo de retorno adotado:
coeficiente de dilatao trmica linear final:
-6 (Eq. 2. 7)
"tr = 12,5610 1/C

Para a presente linha, pode-se' manter o perodo de


c - condies meteorolgicas na ausncia de dados
retorno de 50 anos adotado. Para terreno de rugosidade "B", teremos
especficos da regio, devemos empregar aqueles constantes
kr = 1. O perodo de integrao de 10 minutos, usado para definir
do Anexo A da NBR 5422. Para as coordenadas dadas:
1 Yb = ZOrn/s, deve ser corrigido para 30 segundos, para se obter a
- temperatura mdia: t = 21oC
presso do vento sobre os cabos. Para tanto, da Fig. 2.9 obtemos kd
temperatura mxima mdia: Tmax 28,5C
= 1, 21-~ Para a correo de Vp em funo da altura dos cabos,
li temperatura mnima: tmin = 4oC
I .
estimamos sua altura mdia em 11 metros. Ser adotado tambm
temperatura mxima: tmax = 38,2C
=
l
n 11, como indica a Tab. 2 da Norma. Assim,
mdia das temperaturas mnimas: Tmin 15oC

.;
- velocidade bsica do vento: Vs = 20m/s Vp = 201,01,21 ( 1101 )1/11
I - qualidade do ar: muito boa
r
l
Vp 24,41m/s

~~ d - altitude mdia da linha: h 425m R.N.M.


De posse da velocidade de projeto, pode-se determinar a

e - corrente na linha: a corrente na linha na hora da ponta de presso dinmica de referncia qo, indicativa do efeito do vento I

I
sobre obstculos: f
carga ser
j
Projetos mecnicos das linhas ~reas df! transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores . 287
286

1 2 (Eq. 2.9) , isoladores. Com isoladores normais de passo de 146mm, a distncia


qo ~ pVp
2 reta de escoamento da cadeia ser:
e D1 ~ (n - 1 )p + di [m] (Eq. 1.9)
1,293 ( 16.000 + 64t- ALALTT) [kgflm3] (Eq. 2.10)
P ~ ~1--,+~0.!.,o;co;;.3;;.6"7"'"'t ' 16. ooo + 64 t + para n 12 isoladores na c;adeia:

D1 (12- 1)0,146 + 0,305 )


sendo:
D1 1, 911m )
p - massa especfica do ar
t - temperatura coincidente do vento em oC )
Esta distncia, se compatvel com a NBR 5422/85, poder
ALT - altitude mdia da linha ')
determinar o mnimo afastamento entre condutores e partes do

suporte. Conforme a norma, como foi visto no Captulo 1:


J
linha em projeto:
A massa especfica do ar na regio da \ )
~
De ~ 0,03 + O,OOSDu (Eq. 1.10)
+ 6415- 425 )
p ~
1,293
1 + O, 0037 15 ( 16.000
16.000 + 6415 + 425
De ~ 0,03 + 0,005245
J
3 /
J
p ~ 1,166kgf/m De ~ 1, SOm )
e a presso dinmica: )

qo -- 1,166(24,41) 2

Essa
Pode-se, pois, adotar o valor de 1,9rn acima determinado.
distncia dever ser verificada no suporte com a cadeia de
)

qo 347, 40N/m
2 J
isoladores deslocada da vertical sob a ao do vento de projeto,
)
como mostra a Fig. 4.22. O ngulo d' inclinao f3
)
4.4.3- Dimenses bsicas das estruturas calculado pela expresso
.)
-1[
Como foi exp~to ~o Cap. 1, as dimenses bsicas de uma
estrutura so determinadas primordialment em funo do desempenho
I
l
~ ~ tg K pCV/H)
aod ]

transcrita do item 10.1.4.3 da Norma NBR 5422/85.


(4.10) .)
.)
de sua estrutura isolante, da qual a cadeia de isoladores
\ .)
o K - 1prmetro que deve ser lido da Fig. 4.23, em funo de Vp;
fundamental. nmero de isoladores, tipo disco "standard", poder .)
qo - presso dinmica de referncia do vento calculada como
ser: .)
indicado;
Til =
Uma.x de
dl
(245/Y3). 2' 3
30,5
~ 10,67 \ p - peso unitrio dos cabos em N/m;.
)
)

I
V - vo de vento (ou mdio) em m;
na qual Umax = 245kV a mxima tenso de regime permanente; de = 2,3 )
H - vo de peso (ou gravante) em m.
cm/kV a distncia de escoamento especfica para regio (ar )
limpo); di= 30,5cm a dist~cia de escoamento dos isoladores. A relao V/H depende da topografia do terreno. Ser
J
Na ausncia de dados concretos do ni vel ceraunico da unitria para terrenos planos, decrescendo com o aumento de sua
'..)
regio, adotaremos um valor um pouco mais conservador, ou seja, 12 irregularidade. Valor tpico pai terrenos ondulados de 0,70.
)
y
/
j

288
Projetos mecnicos das linhas reaS de transmissO I Roteiro dos projetos mecfmicos dos condutores 289

0!\ 1 fmax - flecha m?Cima, na condio de mxima temperatura,

J.
K I,
) incluindo o efeito da fluncia (ver item 4.4.6)

~)
: \\
o.
o, ~l-'j
fmax = 10,68m.

Portanto:
)
o. 7

o,6
'\ i H= 6,5 + o,o1(
2
;: - so) + 10,68 = 18,10m
~)

\
""'
:-) o. 5
...........

-
A Fig. 4.24 representa o diagrama das cargas na
)'--...
) o. 4 condio de carga mxima na estrutura para vos normais
)
~)

~)
:)
o, 3
10 15 20

Fig. 4. 23 - Parmetro -"K" para a determinao do ngulo


I
25 30 35

Velocidade de vento de projeto


! m ls l
I '
(V = H = 350m). A famlia de estruturas dever incluir pelo
', \menos mais uma para vos maiores, como, por exemplo V = H = 450m.

de balano (NBR 5422/85) v, v,


Hp
)

)
)
Substituindo os valores na equao 4.10: ~-~-
j
18,21
/
/
Com o valor do ngulo assim determinado, que para maior /
/
segurana ser aumentado paP 20o, mais as distncias de segurana v 5.920[N] /
v'p
/
mnimas, determinam-se as dimenses da cabea das estruturas, 1.408[N] /
fixando-se o ngulo de cobertura em 30o, como mostra a Fig. 4.22. H, 3.588[N]
45
Hp 1. 425 [N]
A altura de suspenso normal ser para a 1 inha em E J..-
\
terreno plano e um vo de 330m: Fig. 4.14 _ Diagrama da solicitao da estrutura na
condio de carga mxima
H = hs + fmax [m]

sendo:

h, =D =a + o,o1[ ~ - 5o) [ml


(Eq. 1.8)
4.4.4 - Escolha do vo bsico para clculos

altura de segurana conforme NBR 5422. No item 4:4.1 foi dado um valor estimativo para a mdia
a - constante que depende do terreno cruzado pela linha no dos vos da linha igual a 310m. Em terrenos ondulados espera-se
presente caso; a = 6,5m terreno agrcola mecanizvel. um nmero razovel de vos maiores do que a mdia, tendo como
Du - distncia em metros, numericamente igual a tenso mxima conseqncia um valor de vo regulador levemente maior. Como os
de exerccio da linha. Para a presente linha, Du = 245m.
'111 #;
Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 291 )
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso )
290
fv = qoCxco:dN (4, 11)
)
~"'. vos bsicos devem ter valores prximos aos dos vos reguladores,
Cxc = 1 - Coeficiente de arrasto )
convm, neste caso, adotar um valor maior. Assim, adotaremos
~;
a = 0,89 - Fator de efetiveidade para a 330m (fig. 4.25) )
inicialmente 330m de vo bsico para a linha inteira. Aps a
)
locao das estruturas verificaremos o acerto da escolha. logo:
)
',,' fv = 347,4010,890,02951 = 9,124N (0,930kgf)
)
I o peso virtual dos cabos sob ao do vento ser:
.r"'~i 4.4.5- Hipteses de clculo e condio regente de projeto )
~.' )
~;
!, 4.4.5.1- Para os cabos condutores )
!' ... \ Pv 19,21N/m (1,960kgf/m)
)
~ A partir das condies meteorolgicas podemos formular
)
l'
!,i.
I
as seguintes hipteses de clculo: o
a '
)
1--- k.oteporic

I r-----
a - Hiptese de carga de maior durao do
Terreno
)
Apesar de estar pr.e\risto o uso dos grampos de suspenso t--- \-.
o

----- r-.. ------.:. )

.-
armados, 1 imitaremos a trao nos cabos nesta condio a 20% da

---
--A
)
I carga de ruptura:
o
~ -=::::::::::::: --..... ""
~ )
'l - trao: T1 = 28419,5N (2898kgf)
o,
~

I
)
- temperatura: t1 = 21cC " -..:.:
,.
~

o
o.7
:-- c
=
)
~
~

' )
~ b - Hiptese de carga mxima:

-
>
A trao nos cabos, na condio de carga mxima, no J
Ili dever exceder a 35% de sua carga de ruptura a temperatura
o 2 00 >00 400 500 600 700
o
800
)
'i!- Vo ! m I
ij )
~~
i coincidente:
Fig'. \.z5 - Fator de efetividade de a (NBR 5422)
I ToTrnax 49.734,16N (5.071,50kgf) J
!l "'fmin = + 15cC
)
)
A velocidade do vento ser aquela determinada em 4.4.2, c - Hiptese de temperatura mnima:
Nesta condio, a t raao
- max1ma
dos cabos, sem )
:;.
~ t ou seja:
considerar a ao do vento, d evera ser de 30% de sua carga de )
t: Vp = 24, 41m/s ruptura na condio de temperatura mnima. Logo: )
u ~
E -a presso dinmica de referncia:
To!min = 42.629,3N (4.691,4kgf) .J
l
t qo = 347,40N/m
2 u
tmin = + 4oC
~:'
'l que exerce por metr~ linear de cabo uma fora calculvel por:
'
"
,t;
~
,,'
i
v
/
292
Projetos mecnicos das tinhas. "areas de transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores

Para o presente caso, sendo rer = 0,0736 Q/km,


293

encon-
r
I
d - Hiptese de temperatura mxima:
tramas a t emperatura calculada para os condutores.
Deve ser determinada para a coincidncia de calor
intenso e corrente de carga correspondente, considerando-se o tmax = 53,31 o C
efeito do sol, com incidncia de vento de 0,6m/s. Na falta de dados
,. Adotaremos tmax 55 o C
sobre a radiao solar, pode-se estimar a sua contribuio como
'

'
sendo de qs = 244d [W/m), ou cerca de 10% a mais do que em climas i A condio regente ser determ1nada pela equao do vo
crtico (Eq. 4.4), comparando-se a condio de maior d urao com a
I condio de maior carregamento.
temperados.
A temperatura de ieferncia ser a mdia das mximas i
Teremos:
temperaturas da regio:

lmdio = 28,5oC P1 16, 913N/m P2 19,21N/m


u do cabo ser determinada pelo
tl 21 o C t2 15oC
A temperatura
1. Empregando-se a TlM = 28419, 5N T2 M = 49.734,16N
procedimento descrito no item 1.4.1.4 do Cap.
dos cabos, pode-se~.
Eq. 1.3 para a determinao da ampacidade
determinar por tentativas o V'!llor da temperatura correspondente a
24 nt(t2- tl) + T2M - TlM
SE
695 [A}. acr = lml (Eq. 4. 4)
Teremos, para c = 0,50, perda de calor por irradiao:

3 f 273 +to
qc=179,210 0,50,02951ll 1 .000
r ~'
J- Substituindo os valores' teremo~;
/"
(Eq. 1. 4)
fl 273 +t )'] [11/ml
1. 000 49.734,16- 28.419 5
19,4410- 6 (15- 21) +
515,1167.567,47,
a cc
2 2
as perdas por conveco sero: 19,21 ] 16,913 ]
( 49.734,15 - ( 28.419,5
qc = 945,610-'(t- to)[0,32 + / \
0 52 (Eq. 1.5)
+ 0,43(45.946,80,029510,6) ' 1 [11/ml /--+.:._:1~12.,.".8:::98':.__
a cc
- 2,0510-?
!
e o calor ganho pelo sol: i
(Eq. 1.6) ,' j
durao , Portanto, o vo crtico nao
- existe. A condio de maior
qs = 224d [11/ml
i' sera a condio regente para qualquer valor de vo.
I
variando t nas Eqs. 1.4 e 1.5, devemos encontrar um valor para o ' Repetindo a verifica-ao, porm entre a '
' maior durao e condio de
a condio de t emperatura mnima, sem vento, f
qual I = 695A.
3 ) 112
verificaremos a 1nex1
regent
. stenc1a
~ . do vo c r,1 t.
lCO. Portanto
a condio

695
= f_ 10 (qr + qc - qs
l Tef 1 e do projeto a condio de malor durao.
r
J
Roteiro dos projetos mecnicos_ dos condutore.s 295 I
Projetos mecnicos das linhas afeas de transmisso I
294 Corrigindo a velocidade de projeto do vento para uma
l )
4.4.5.2- Para os cabos pra-raios I altura mdia de aproximadamente 16,35m:
i
Vp = 25,31mls
)
Para o clculo mecnico dos cabos pra-raios, as
\ j i
hipteses de clculo a serem formuladas so basicamente as mesmas. i I A presSo dinmica d e re f ernC~ ser
i
Elas devero, no entanto, ser examinadas para condies de operao I
2
sob condies de curto-circuito, quando podero ser percorridas por qo = 373,47N/m

l.
correntes elevadas. Essa verificao dever ser feita obedecendo a \ e a fora exercida sobre um metro de cabo: )
!; Dimensionamento de Cabos ' )
norma NBR 8449 de abril de 1984 fv = 373,470,890,009525: 3,166N/m (0,323kgf/m)
Pra-Raios para Linhas Eltricas de Transmisso de Energia Eltrica )
O peso virtual dos cabos pra-raios sob a ao do
- ProcedimefJto.
\ )
As hipteses usuais para o dimensionamento mecnico, vento ser:
J
2 2
so: p2 = / (4, 021) + (3, 166) )
. )
a - Condio de maior dur~o p2 5,118N/m (0,5Z3kgf/m)
A trao nessa condio corresponde a 14% da carga de )

ruptura, na temperatura correspondente mdia pluri~nual. )


c - Condio de temperatura mnima )
To= 9583N (977,Zkgfl A trao nos cabos pra-raios no deve exceder
)

To= Z0.535N (977,5kgf) )


,)
b - Condio de mxima carga temperatura
Na condio de mximo carregamento, a trao nos cabos, J
tmin = + SoC ~)
pra-raios no dever exceder 30% de sua carga de ruptura,' sob a
ao do vento de projeto, na temperatura coincidente. ;\
' .
d - A temperatura mxima dos cabos deve ser igual mxima
ToH = Z0.535N

ttH
O peso
lSC
(Z.094kgf)

virtual dos cabos pra-raios ser, nessa


I temperatura do ambiente, desprezando-se os efeitos do sol,
ou de eventuais correntes parasitas

tmax = 38,2oC
do vento

condio:
Para os cabos pra-raios tambm no extste va-o critico
p d as condies de maior durao e de carga mxima, conforme se
u
para
0 e verificar pela Eq. 4 . 4 . Logo, a condio regente para os
u
para :J
calculas dos cabos pra-raio-s' tambm a condio de maior durao.
pt = 4,0Z1N/m (0,410kgf/ml ''-)
J
\ I
296
Projetos mecnicos das linhf!S areas de transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 297 1i
a.3 - Pr-Tensionamento
4.4.6 - Confeco do gabarito durao: 03 =1 hora
e confeccionado da maneira - trao constante: T3 4.210N (43Skgf)
0 gabar i to ser cal cu lado
d dos necessrios j fora~ ..
item 4.3.1.3. O5 a
descrita no
nos itens anteriores, exceto os b - Aps a ancoragem
especificados e determinados
condutores' cuja determinao b.1- Fluncia a longo prazo
alongamen t os Permanentes dos cabos l no de traes que segue, em -durao: 04 = 257.544 horas
ser feita, de acordo com o p a
- na Ref. [10] aconselha-se a empregar a temperatura
computador digital pelo programa anexo.
, t. l t.1mado para a 1 inha de 30 de maior durao, acrescida de 5C para compensar o
o
periodo de vida u l es
ser determinado o alongamento a ser compensado. feito do sol e da corrente. Portanto, o clculo,
anos, para o qual e respectivas duraes
U Sero assumidas as solicitaes ser desenvolvido com t4
'
= 21 + 5 = 26C
- trao no incio do perodo: T4 28.420N (2898kgf)
abaixo indicadas e ilustradas na Fig. 4.26.

b.2- Fluncia sob condio de mxima carga


-durao: estimativa arbitrria: Ds = 2.628 horas
-trao inicial -valor da trao ao fim das 257.544
horas, calculada pelo programa
sobrecarga de vento de projeto: p2 19,210N/m

J-~
(l,960kgf/m)
- temperatura coincidente: ts = + lSC

j b.3- Fluncia na condio de temperatura mxima


J - durao: estimativa arbitrria: 06 = 2.628 horas
J trao inicial: valor da trao ao fim das2.628
.Yi,, t -
Fig. 4.26- Diagrama das solicl aoes
assumidas dos cabos
f\
horas de carregamento mximo, calculada pelo

~l programa.
I"'
Temperatura constante igual a 21 C, - temperatura dos cabos sem vento: t6
a _ Antes da ancoragem -

sem vento. Os resultados obtidos no clculo efetuado no computador


) Desenrolamento dos cabos
a. 1 digital pelo programa, so os seguintes:
durao: 01 =1 hora
14.010N {1.449kgf) a - Alongamentos antes da ancoragem
) "'!
Trao< constante: T1
a.1- desenrolamento dos cabos- 1 hora: c1 = 9,931mmlkm
) a.Z _Espera para Nivelamento
.)
..)
r! durao~ 02 = 3 horas
trao constante: 12 = 21.015N
(2.174kgfl
a.2 espera para nivelamento- 3 horas: c2 = 24,271mm/km
a.3 - pr-tensionamento- 1 hora: c3 = 47,306mm/km

) .,I
.) '
. s das linhas' areas- de transmisso Rote;ro dos projetos mecnicos dos condutores 299
Projetos mecamco )
298 total. do cabo ser no fim desse intervalo de tempo, )
antes da ancoragem:
Alongamento total, temperatura de + 15oC:
)
ca ~ 81,508mm/km
)
b - Alongamento aps a ancoragem durao, com a )
272
e5 ~ 25,32145 (300.859,37)
0
alongamento na condio de maior ' .
b.1 - de 257.544 horas
. ( + 5) C, e durao
tempera t ura ae 21 c ~ 780,849mm/km c5 782,715mm/km
~ )
- Calculado pelo computador digital:
b.3 - para a condio de temperatura mxima, ou seja, a )
na condio de maior
decorridas as 257.544 horas de SSoC, necessrio determinar, a trao no cabo ao )
b.2 - - condio carga
durao, determinou-se a traao na ~ . foi final- das 260.172 horas, o incio da contagem do tempo )
3.009,926kgf, cuja permanencla
!J'xima igual a ' \ nessa condio. Lanando mo da "Equao da Mudana de )
alongamento total, ao final
estimada e~,2.628 horas. O Estado", podemos calcuia:r esse valor e encontrar
. calculado a seguir. )
das
257.544 + 2.628 horas, e To6 ~ 2.177kgf ou ~6 ~ 4,226kgf/mm 2 , considerando o
orrespondendo )
t intervalo a t axa C
Admitindo constan e no 2 equao efeito do alongamento produzido no cabo.
3.009,926/515,11 ~ 5,843kgflmm' pela Repetindo agora os clculos do item b.2, porm para
)
a 0"5 = seria necessrio
2.15, P
odemos detefminar o tempo que
l a c 4 , teqS:
~6 = 4,226 e cs, encontramos teq6 66.996 + 2.628 ~ ' )
para produzir um
alongamento igua ~ 69.624 horas e, para t6 ~ 66.996 + 2.628 ~ 69.624 '
/

o horas, encontramos finalmente o alongamento ao final )


. (Eq. 2.15)
~~ o. fl/Cf
C4 = K. e'+' cr teqS dos 30 anos: )
fl ~ 0,38 e
<P ~ 0,017;
a ~ 1,42; C6 ~ 791,438mm/km )
Sendo: X ~ 1 6; 54Al
' - a dos cabos CAA
O~ 0,19 as constantes de fluencl O alongamento a ser compensado ser:
a ~ ~ 15C Cc = C6 - Ca = 791,438- 81,508 )
+ ?Fe, teremos par
o' 19
1 42 0,38/(5,843)
0,255 (5 843) ' t Cc 709,930mm/km
)
780,849 = 1, 6 e ' '
)
0,272 /\As etapas b.2 e b.3 de clculo dos alongamentos esto
780,849 ~ 25,32145teq5 )
includas no programa anexo, considerando intervalos de tempo .t
logo: crescentes, de acordo com a lei DT = (0,8!)
1 25
' . O resultado obtido )
teq5 ~ 298.231 horas pelo clculo desenvolvido acima, de forma simplificada, )
. d 2.628
sob trao mxima e e igualmente aceitvel, dada a insignificncia da diferena entre
A durao da permanncia pode ser
decorrente este e aquele que seria obtido pelo computador.
alongamento dela )
horas. O d constante
erro, considerao o ~ O clculo foi repetido, considerando-se a ancoragem dos
calculadot se~ grande )

no intervalo. Logo, cabos sem pr-tensionarnento. Para tanto, nos clculos da fluncia a )
longo prazo, empregou-se o mdulo de elasticidade inicial e o
ts ~ teqS + 2.628 300 _859,37 horas )
o alongamento coeficiente de dilatao linea-r tambm inicial, ao invs dessa?
com .,. ~ 5,843mmlkm .~
i
Para essa durao e
Roteiro dos projetos mecnicos d os condutores 301
300 Projetos mecnicos das li~hasareas de transmisso

\ To23+To22[ EtSpa2
J 24To12 +SE"trl t2-t1) -To!] =
grandezas no estado final, como no primeiro caso. Os resultados

Substituindo os valores, en. centraremos' empregando como


~ encontrados foram:
1 - Alongamento total antes da ancoragem: ca' ~ 34,202mm/km unidade okgf:
) 2 - Alongamento total aps a ancoragem: cd' ~ 791, 438mmlkm r
u c'~
3
r To2
l + Toz2 [5.709,25 + 4.898,62 -' '2.898) ~ 47,903109
3- Alongamento a ser compensado em 30 anos: 757,24mmlkm
:) Comparando-se os dois valores de c, verifica-se que o que, eso vida por qualquer processo numerico,
, fornece:
)) To2 ~ 2. 199kgf (21. 563N)
pr-tensionamento reduz em cerca de 4,3% o alongamento a ser
;)
A fle~ha a ser esperada no va-o b'as i co ser
:) compensado. Os acrscimos equivalente de temperatura sero:
2
a p1 (330)21,7247
.) 709 '93 ~ 36,5C fmax 10,68m
--'~:c..::.=--
l 8Toz 82199 -
~) 1 - com pr-tensionamento: b..teq == 19,4410-6
O gabar i to dever ser
:;j 2 - sem pr-tensionamento: _b.teq = _ 19,4410~6
757,24
__:_~-'-'=c:--
~ 39,0C
, vezes vo b.asico,
0
. dependendo do preparado
1 inhas . Dever ser tanto
. com u m vao
tlpo de t errenos
_ de 3 a 5
cruzados pelas
.I t maior quanto mais acidentados forem os
J
,) errenos. Para o presente caso do perfil do eixo da linha
:t A seqncia dos carregamentos empregados e ilustrados sugere um exame
(J na Fig. 4.25 foi escolhida arbitrariamente. Se tivssemos invertido
que se adote 3 x 330 ~ 990m.
.. ~
-
A flecha da "
dever ser executada com
'-1 as seqncias de maior durao com aquela de mxima carga, teriamos 96,0m na curva quente"
:J: encontrado Cc 'V 615, 951mm/km, correspondendo a uma temperatura ser medid
escala vertical do
desenho. No
, 1: 200. O vo dever
cas~.
o na escala h orizontal, ou seja, 1:2.000.
.) equivalente de 31,7C no caso da linha com pr-tensionamento e
.) 34,12C, no caso da linha sem o mesmo. Dada a imperfeio de nosso
b - Flecha mnima
:J modelo meteorolgico, pois esse cerregamento mximo poder ou no
A flecha mnima calculada para a mnima t emperatura,
ocorrer em vrias ocasies durante a vida da linha. poderemos
8
:) aceitar um valor mdio. correspondente a Ateq ~ 37C e confeccionar
sem considerar o efeito d 0
rnud an~ '-.;Je estado" No presentevento
caso'
>
empregando-se a equao da
t2 = tmin = + 4oC 1
.) o gabar i to para tl!la:x == 92oC. To23 + Toz2[5.709,25 ogo:
- 1.172,91- 2 . 898] ~ 47.90310
d
, .. ! cuja soluo fornece:

j' 4.4.6.1- Clculo das flechas para o gabarito

a - Flecha mxima maior durao foi escolhida como a


To2 ~ 3.160kgf (30.987N)

A flecha na condio de t emperatura minima ser, ento


A condio de vo bsico de 330m e Tal = 28.419,5N fmin = 7,43m
condio regente. Para o 92,0C e p1 ~ 16,913N/m (1,7247kgf/m]. A "curva fria" do gabarito ter uma flecha de
teremos
(2.898kgf), t1 ~ 21C, tz ~ estado,
equao da mudana de (3,0)27,43 = 66,9m.
empregando a
o valor da flecha mxima:
302 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores
303 )
I J.f o gabarito foi executado de uma chapa de acrlico )
Observando os resultados da tabela, conclumos:
f\ \
! cristal de O,lcrn de espessura e com cerca d e 60 x 60 em, da maneira

I
/

j. ~exposta no lt em 4 . 3 . 1 . 3 . A Tab 4.3 ilustra parte da caderneta de a - as diferenas entre o vo regulador e o vo mdio, como I

locao resultante, referente a uma seo de tensionamento . tambm entre o vo regulador e o vo bsico de clculo so )
p~quenas, principalmente no segumdo caso. O vo regulador
! )
TABELA 4.3 - EXTRATO DA CADERNETA DE LOCAO. PRIMEIRA '
, portanto, representativo da seco de tensionamento e
SECO DE TENSIONAMENTO )
pcde ser usado no clculo das tabelas de flechamento.
)
Supo~ Estaca Distncia Vos [m] No caso em que o vo regulador de uma qualquer ~eco de
v Tipo )
te
No
levant. do
topogr. incio H ..... v H estr.
Obs. tensionamento divergir muito do vo bsico, principalmente
' "a" de vento de peso se for. menor, a locao dever ser refeita, procurando-se, J
li , \ com o mesmo gabarito, resultados mais satisfatrios. Caso )
01 100+0 0,0 105,0 235,0 2,24 AT Anca-
r agem isso no seja alcanado, novo vo bsico dever ser usado )
210,0 term-
minal para confeco de um novo gabarito e novas locaes )
02 102-77,5 210,0 .309,0 225,0 0,73 SN tentadas. Evita-se com isso dissabores com cabos baixos )
408,0 ,' ~
I ou altos demais;
03 103-27,3 618,0 376,0 250,0 0,69 SN )
345,0
04 108-11,8 963,0 356,5 360,0 1, 01 SG b - nas vrias tentativas de locao efetuadas, procurou-se
168,0
os 110+17,0 1.131,0 262,0 297,0 1,33 SN minimizar o peso de ao das estruturas, atendendo assim ao )
356,0
06 112+ 6,5 1.487,0 342,0 360,0 1,05 SG aspecto econmico;
328,0 )
07 114+42,5 1.843,0 356,0 285,0 0,80 SN
405,0 )
08 116+25,0 2.248,0 346,5 285,0 0,82 SN c - todas as estruturas, menos a n. o 03 da seco, apresenta-
09 117+24,0 2.556,0
308,0
ram relaes V/H maiores do que 0,70 usada no projeto,
)
246,5 210,0 0,85 SN
assegurando ngulos de balano menores do .)
que 18,21o. O
25 146+50,5 7.291,0 264,0 190,0 0,72 SN ngulo de balano da estrutura n. o 03, ;)
com V/H 0,69,
216,0 dever ser de 18,97o, ainda bem abaixo
26 147+65,8 7.507,0 306,5 260,0 0,85 SN dos 20c fixados. J
27 149+ 0,0 7.904,0
397,0
344,5 356,0 1,03 SN ; '\ Quando ocorrerem valores de {3 maiores
do que o mximo )
292,0 fixado, deve-se restringir o balano
28 150+44,0 8.186,0 341,0 294,0 0,862 SN das cadeias. Para
:!190,0
i
29 152+29,0 8.586,0 363,0 300,0 0,826 SG l tanto, podem ser usados "lastros" fixados aos grampos de
')
30 154+00,0 8.922,0
336,0
299,5 235,0 0,785 SN I suspenso ou mesmo cadeias de isoladores em ancoragem,
J

I
Anco-
quando o peso dos lastros for considerado excessivo,
263,0 '
r agem )
in- portanto, impraticvel. O valor mnimo de V/H para que ~
31 156+41,0 9.185,0 308,0 267,0 0,867 A term. )
' no seja maior do que 20o, 0,52. Se admitirmos em uma

l:a = 9.185;

l:a
3
na= 30; = 306,17m
= 1. 027. 097. 562 :. AR = 334, 4m
I
J
das estruturas da linha em projeto
137,6/320 = 0,43, encontraremos um ngulo de balano igual
.,'
a 23,78o, que reduziria a distncia Dt.
a relao V/H =
')

u
I J /

:(
-r---~-

.
Projetos mecmcos
das 7/nhaS areas de transmisso
Roteiro dos projetos mecnicos dos condu~ores 305 1
304 As prime i r as so vlidas para todos os vos de sua
empregado em uma das
do lastro a ser seco de tensionamento e podem ser usadas para o nivelamento dos
S eJ'a Lo [Nl o peso A fig. 4. 11 po de ser
- da estrutura acima. cabos, quando se empregam dinammetros, e para preparar as tabelas
cadeias de suspensao Para o valor limite do
0 seu efeito. ou curvas das flechas.
modificada para incorporar
Essas tabelas, em geral, so representadas para valores
ngulo ~.teremos:

-t[ KqodH l
(4. 12) de temperaturas crescentes de grau em grau ou de dois em dois '
= tg L p. v + LG J graus, em uma faixa limitada pelas temperaturas ambientes, mnimas
e mximas, que podero ocorrer na regio, na poca da montagem das
donde: (4.13)
KqodH - pV linhas.
LG ::: tg ~max.
caso da Su~ elaborao bastante trabalhosa, sendo conveniente
correspondentes ao
Substituindo os valores o emprego de calculadoras programveis ou computadores digitais. As
u 1 encontraremos: equaes das parbolas podem ser usadas para a maioria dos casos.
linha do projeto-exemp o,
o 38347,400,02951320 - 16,913137,6
LG tg 20
4.4.7.1 -Tabelas de traes em funo das temperaturas
( 112, Okgfl
LG = 1. 097' 82N
ido atrav. .s de um bloco de Escolhido o intervalo de temperaturas para o qual devem
0 bt
Esse peso Poder ser f central de ser preparadas, emprega-se urna equao da mudana de estado para
0,16m de altura. Um uro
de dimetro por
chumbo d e 0,20 a uma ferragem q ue dever calcular o valor da trao To nos cabos para cada uma das
permitir sua fixao
O,OZm de dimetro temperaturas, admitindo-se corno "vo para clculo" o prprio "vo
grampo de suspenso.
ser articulada ao regulador" e empregando a "condio regente". anteriormente

flechamento dos cabos condutores determinada e usada. corno o "estado 1" do cabo. O "estado 2"
Tabelas ou curvas de considera o cabo sem ao de vento, na temperatura correspondente
4.4. 7 -
ou nivelamento so trao desejada.
de flechamento
As tabelas ou curvas de
das linhas areas, a fim No caso da linha do projeto exemplo, teremos:
na montagem dos cab o S condies de
empregadas
- corretas, sob quaisquer /'~Estado 1- Condio regente:
flechas e traoes
assegurar de sua vida til.
.
carregamento' e em
qualquer poca
tabelas so
- E1 = 51.021N (5.202kgf) -mdulo de elasticidade
d tensionamento, essas
Para cada seco e inicial do cabo
o impede, no
regulador, o que n -3 2 2
em funo de seu vo , . seces de S = 0,5111110 m (511,11mm)- rea da seco
elaboradas servir para var1as
e uma mesma tabela possa transversal
entanto, qu vos reguladores
t nh m valores
e a
tensionamento, desde
que seus - a = Ar ::: 334,4m - vo regulador
a - p1 = p2 = 16,913N/m (1,7247kgf/m) -peso unit-
razoavelmente prxJmos. (ou) curvas para
tabelas e ri.o do cabo
So elaboradas
To1 = 28.419,5N (2.898kgf) - trao na condio
determinao de: t dos cabos;
funo das tempera uras regente
a - traes em dos vos
temperaturas dos cabos e .
em funo das
b - flechas
J

'co~- das linhas areas de transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 307
Projetos mecm
306 condio regente Com as traes calculadas para cada temperatura da )
ZloC- temperatura na
- tl = n temperaturas esP
eci- maneira vista, empregando-se as equaes das flechas (parbola ou I
_ t2 = t1 r ~t (varivel ) - catenria), determina-se os valores das flechas. )
No caso -de nosso exemplo, escolheremos os vos entre
ficadas para as
flechas )
de dilatao
-6 1/oC - coeficiente estruturas no 6 e 7, de 328m; entre rl\_P 14 e 15, de 216m e entre
- O:.tl.
=18,1810 )
~~ n ... 26 e 27; cotil,-"3-9--1m1' obtendo os--: valores-..constantes .da--: Tab.' 4.5-;
trmica inicial .,~ )
e stado" teremos, para TABELA 4. 5 - TABELA DE FLECHAMENTO )
a "equao d a mudana de FLECHAS = f (TEMPERATURA, VOS)
Montando
\ Cabos condutores )
Toz em kgf: 9
)

~
6(t2- tlll = 36,856710 FLECHAS [m]
2(1 490 538 +48, 34 \ )
Toz encontraremos as a
da tabela 4.. 4., 6 - 7 14 _.'15 26 - 27 29 - 30 ~)
z valores
Dando a t 05
l 328 [m) 206 (m] 397 [m] 336 (m] )
(TEMPERA~
orrespondentes.
traes C
. - - f 15 7,80 3,08 11,43 8,19 )
FLECHAMENTO - TRAOES - 17 7,87 3,10 11,53 8,26
TABELAm;. )
TABELA 4. 4 - 19 7,94 3,13 11,63 8,33
To2
21 8,00 3,16 11,72 8,40 )
To2 t (o C] 23 8,07 3,18 11,82 8,47
i (Nl (kgfl
i t (o C] 25 8,14 3,21 11,92 8,54 )
(kgfl
(Nl 2828 . 27 8,20 3,24 12,02 8,61
27 27731 29 8,27 3,26 ,, 12,11 8,68 )
2972 27506 2805
29143 29 31 8,33 3,28 12,21 8,75
15
17 28898 2947
31
27290 2783
2762 33 8,40 3,31 12,30 8,81 J
2922 27084
19 28653
2898 33 2740 35 8,46 3,34 12,40 8,88 .:)
28418 26868 37 8,53 3,36 12,50 8,95
21 35 2719
28182 2874
37
26663 ~)
23 2851
25 27957 .)
As tabelas 4.4 e 4.5 foram calculadas, empregando-se os )
\
t e vos mdtllOs de elasticidade e coeficiente de expanso linear iniciais.
m runao
- das tempera ura 5 ~)

I
Tabelas de flechaS e Nessas condies, est se desprezando o efeito que o
4.4.7.2- )
das tempera t ura 5 ' so pr-tensionarnento produz sobre essas grandezas e alterando
As tabelas de flechas em fun~ os f lechaments. Em ' igualment~ os valores. das~traes.e flechas a serem medidas durante
~)
q uais sero fei:tos seu comprimento, .)
elaboradas para os vos nos as montagens. No presente exemplo, em vos de cerca de 335m, as
dependendo do
~ de tensionamento, fim. Deve-se preferir flechas das tabelas so cerca de 5 {em] menores do que aquelas ,)
cada secao - ara esse
'dos vrios vaos p c)
- er esco lh l prximos ao dos vos calculadas corno mdulos de elasticidade e coeficientes de expanso
deverao s . com comprimentos
V-
a os pouco
desnivelados e
. f,. car as flechas em um dos lineares finais. Pode-se compensar esse fato, empregando-se flechas .)
tambm verl
conveniente flechamento foi das tabelas, correspond en t es as
' t ernpera t uras d os cab os na h o r a do )
reguladores A tcnica de
em vos menores.
vos maiores e flecharnento, acrescidas de um grau centigrado. ~)
'tula (item 4.2.2.1.b).
capl
descrita no incio deste
~)
(
..
')
308 Roteiro dos projetos mecnicos dos condutores 309
) Projetos mecnicos das lin"'has areas de transmisso

) 4.4.8 - Tabelas de flechamento dos cabos pra-raios


Refeita a verificao do vo crtico (Eq. 4. 4),

l conclui -se que nesse caso e 1 e t ambm no definido. Portanto, a


) So calculadas de maneira idntica s anteriores
condio de mxima durao a regente.

) respeitando-se os limites de trao estipuladas pela NBR 5422 para


'') TABELA 4 6 - TABELA DE FLECHAMENTO
o tipo de cabo empregado. No Cap. 3 foi visto que as traes em TRAES = f (TEMPERArURA)
j vos grandes variam menos sob a ~~o & variao das cargas Cabos pra-raios EAR de 9,525mm
~) externas do que em vos pequenos. Isto to mais verdadeiro em
Toz To2
j cabos de pequenos dimetros e elevados mdulos de elasticidade, t [ Cl t [C]
.~ pois alongamentos elsticos especficos so menores. Nessas [N] [kgf] [Nl [kgf]
- .. };
condies, para os cabos pra-raios de ao tipo EAR. pode-se
.] ~ . - da ordem de 3 a 4% da carga de ruptura, entre \
15
17
10.345
9. 777
1.055
997
27
29
9.306
9.218
949
940
l esperar uma var1aao
), a trao na condio de maior durao e a de mximo carregamento,
19 .. 9.679 987 31 9.139 932
~I 21 9.580 977 33 9.051 923
) 23 9.482 967 35 8.963 914
conforme se pode verificar.
'
i!
--~ ~ Sendo:
25 9.404 959 37 8.884 906

)l - p1 4,020N/m (0,410kgf1~) o peso unitrio do cabo


)' - pz = 5,0207N/m (0,512kgf/m) o seu peso virtUal unitrio sob Para os mesmos vos de controle dos condutores, as

flechas nos cabos pra-raios sero:


ao do vento de projeto
- t1 21oC a temperatura de maior durao
- tz lSoC a temperatura coincidente TABELA 4 7 - TABELA DE FLECHAMENTO
FLECHAS = f (TEMPERATURAS
-Tal = 9.582,42N (977,2kgf) a trao mxima na condio de Cabos pra-raios EAR _ 9,SZSmm
maior durao (14% da carga nominal de ruptura, conforme a

I~
FLECHAS [m]
NBR 5422) a
2 2
-E= 189.550N/m (19.330kgf/mm ) 6 - 7 14 - 15 26 - 27 29 - 30
6
- ttt = 12,5610- 1/oC
. 328 206 397 336
- d = 0,009225m o dimetro do cabo
- S = 55,42110- 6 m2 a rea de sua seco transversal 15 5,23 2,06 7,66 5,84
17 5,53 2,18 8,10 5,80
Toz [N1 (ou kgf) a trao no cabo na condio de mxima 19 5,59 2,20 8,18 5,86
21 5,64 2,23 8,27 5,92
carga 23 5,70 2,25 8,35 5,98
Substituindo os valores na equao da "mudana de 25 5,75 2,27 8,42 6,03
estado", para a condio de mximo carregamento, ter-se-: 27 5,81 2,29 8,51 6,10
29 5,87 2,31 8,59 6, 16
31 5,92 2,33 8,67 6,21
33 5,97 2,36 8,75 6,26
.J 35 6,03 2,38 8,84 6,33
cuja soluo 37 6,09 2,40 8,92 6,39
.)
To2max = 1. 203kgf
l
Projetos mecnicos das linhas "areas de transmisso Roteiro dos projetos mecnicos dos con dutores 311
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310
10 - BUGSDORF, V. e outros, "Permanent Elongation of Conductor;
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Centro 220 INPUT "DELTA~ "DE
LTS" - Mdulo 6 - Furnas Centrais Eltricas S/A - 230 CLS ' J
de Treinamento de Fiscais de Linha -Rio de Janeiro. 240 REM DURAC - TEMP
250 REM TEMP - TEMP~DE DURACAO DO ESTUDO EM HORAS )
Projeto
outros - "Condio Regente no 260 REM TRAC _ TURA DO CABO EM GRAUS CELSIUS
8 - FUCHS, R. D. e 270 REM PEVI - ~;Ao INICIAL DE FLUENCIA EM kgf )
Linhas de Transmisso" - Mundo Eltrico - Nc 284, Pg. 21 a 280 REM DPIN - DURA VIRTUAL DO CONDUTOR EM kgf/m )
25, So Paulo, Maio de 1983. 290 INPUT "NUM. DE ~~~~~SPRIME!RO INTERVALO DE TEMPO EM HORAS
300 CLS ANTES DA ANCORAGEM" ; N . :.;. _)
9 - FUCHS, R. D. e outros - "Consideraes Sobre o Vo Bsico no
Projeto das Linhas de Transmisso" - Mundo Eltrico
310 INPUT "NUM. DE ESTADOS DEPOIS DA ANCORAGEM"; M
320 CLS J
264, Pg. 47 a 51, So Paulo, Set. 1981.

I .)
J
)
./ r
l Roteiro dos projetos mecamcos dos condutores
A
313
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso \
870 IF I=N+1 THEN C -
312 \ 880
890 REM
J=O.OCALCULO DA 0-AA
VAR!ACAO DA TENSAO x ALONG
900 J=J+1 AMENTO
330 If N=O THEN 410
' 340 PRINT "ANTES DA ANCORAGEM" 910 CC=(BB*lP(l)' 2 )/( .
345 PR1NT 1
920 EP=(AA~ED)* E-G R(!) 2)
360 PR1NT "DURAC l"; I;")";: INPU~Dlll
350 FOR !=1 TO N 930 FF=EE*S*EP
370 PRINT "TEMP [";1;")";:1NPUT Tll), 940 GG=BB*P(!)'2
380 PRINT "TRAC l"; I;")";: INPUT Rlll ,-,. 950 LL=CC+FF-R(l)
960 RR=R(!)
390 PRINT "PEVI l";I;")";:INPUT p[I)
970 SS=3*(RR' 2 )+2*
980 R(I)=RR-(( LL RR
400 NEXT I
410 If M=O THEN 610 990 IF ABS (RR~tii;LL*(RR'2)-GG)/SS
1000 MM=KK*EXP * > 1.0 THEN 960
415 CLS
420 PRINT "APOS A ANCORAGEM" \1010 QQ=((R(l);~~~~g~~((R[l)/S)'AL)
425 PRINT 1020 TE=(AAIMM)'QQ
430 J=1 ~ 1030 DT=(0.8*J)'1 25
440 FOR 1=N+1 TO N+M 1040 TT=TE+INT DT.
450 PR1NT "DURAC l";1;")";:INPUT Dlll
460 PRINT "TEMP l";1;")";:INPUT Tll) 1050 TH=TH+INT DT
1-060 !f TH >-- D(!) THEN 1110
1070 EO=AA
465 If J>1 THEN 475
470 PRINT "TRAC l"; 1;" )";: 1NPUT Rli)
1080\AA=MM*(TT'(
475 PRINT "PEVI l";l;")";:1NPUT Plll 1o9o co- 1. o/QQ ll
480 PRINT "DPIN l";I;")";:INPUT A[I-N) -CO+(AA-EQ)
1100 -'GOTO 900
485 J=J+1 1110 B(!-N)=J
490
600 CLS:NEXT I DO ALONGAMENTO ANTES DA ANCORAGEM
REM CALCULO 1120 BO=BO+CO
610 REM TE~PERATURA E ALONGAMENTO CONSTANTES 1130 CT=CT+D(l)
1140 G(I)=CO
620 AO=O 1150 E(!-N)=R(l)
630 BO=O 1160 F(!-N)=TH
640 CT=O 1170 CO=O
650 If N=O THEN 730 1180
660 FOR 1=1 TO N 1190 REM CALCULO
IF I=J THENDA MUDANCA DE ESTADO
670 MM=KK*EXPlfi*Tli))llRll)/S)'AL) 120 1 1330
680 QQ=llRll)/S)'DE)/MU 121~ ii=~~~;~lil~~~/(R(I)'2)
690 AA=MM*lDli)'[1/QQ)) 1220 GG~~B*P(I+1)'21+1)-T(!))
700 AO=AO+AA 1230 LL~CC+FF-R(l)
710 Gl Il=AA 1240 R(!+ll=R(!)
730 NEXT
720 I
REM cALCULO DO ALONGAMENTO APOS ANCORAGEM 1250 RR=R (! +1 )
1260 SS=3*(RR'2)+2* *
740 BB=lEE*S*[VC"2))/24 1270 R(J+ 1 )-RR LL RR
1280 IF ABS-(~~~~=3)+LL*lRR'2)-GG/SS
750 J1=N+M
1290 MM=KK*EXP(FI*T 1)) > 1.0 THEN 1250
1
QQ=((R(l+ )/S)~I+1))*((R(l+1)/S)'AL)
760 EO=O 1300
770 TE=O
780 If M=O THEN 1330 1310 TE=(AAIMM)'QQ DE)/MU
790 I=N 1320 GOTO 800
800 !=1+1 1330 AC=BO-AO
810 TH=A[I-N) 1500 REM
820 C[I-N)=Rlll 1510 REM s AIDA DE DADOS
830 MM=KK*EXP(FI*T(I))*((R(I)/S)'AL)
1520 CLS
840 QQ=((R(I)/S)'DE)/MU
850 TT=TE+A(I-Nl
860 AA=MM* ( TT' ( 1/QQ) )
.ll!f. . .' . ' .)

I~~t
. . . s da~ /in. ha~ areas de transmisso l
ProJetos mecamco
314 )

PRINT "RESULTADOS OBTIDOS"


0
~;!o IF INKEY$="" THEN 1550
1560 CLS
1570 IF N=O THEN 1630
1580 FOR I=1 TO N
1590 PRINT "ESTADO"; I
Estruturas para linhas'de transmisso )
1600 PRINT "ALONGAMENTO";G(I) )
1610 IF INKEYS="" THEN 1610
1620 CLS:NEXT I )
1630 IF M=O THEN 1890 )
1640 CLS EM"
1650 PRINT "APOS A ANCORAG )
Y$ "" THEN 1660 5.1- INTRODUO
1660 !F I NKE = INTERACOES )
1670 R~NITE - NUMERO DE NICIO DE cADA ESTADO ' \

1680 REM TINI - TRACAO ~~ ~INAL DE CADA ESTADO As estruturas de uma linha area de transmisso de )
1690 REM TFIN - TRACAO TOTAL DE HORAS CALCULADAS
1700 REM NHOR - NUMERO energia so os elementos de sustentao mecnica dos cabos )
1710 CLS (condutores e pra-raios}. So os elementos da L. 1. responsveis
1720 FOR I=N+1 TO N+M ' )
1730 PR!NT 'fESTADO"; I pela manuteno das distncias de segurana entre os cabos, das )
1740 PRINT ALONG." ;G(Il
al'turas de segurana entre os cabos e o solo ou obstculos
1750 PRINT "NITE" ;B(I-N) )
1760 IF !NKEYS='"' THEN 1760 transpostos e ainda dos distanciamentos mnimos entre toda parte
1770 CLS )
1780 PRINT "TINI" ;C( I-N) energizada da L.T. de qualquer elemento estranho mesma.
.)
1790 PRINT "TFIN" ;E( I-N) Pode-se imaginar que o conjwito de condutores de urna
1soO PR!NT "NHOR";F(I-N) L.T., envolto pelo espao necessrio ao isolamento de seu nvel de )
1810 IF INKEY$="" THEN 1810
1820 CLS:NEXT I tenso, constitui um prisma condutor de energia. Desde que os cabos )
183 CLS '""NTO TOTAL APOS A ANCORAGEM" ;BO suportem s solicitaes mecnicas a que so submetidos, cabe s )
1840 PRINT "ALONG,.,.~
1850 IF INKEY$="" THEN 1850 )" estruturas {suportes da linha) a respOnsabilidade de manter a ~)
1860 CLS MP EM". cT "HORAS EM"; AC;" (mm/km
1870 PRINT "O ALONG. A SER CO . ' ' integridade desse prisma condutor, absorvendo todos os esforos .)
1880 IF INKEY$='"' THEN 1880 / '
mecnicos gerados nos pontos de sustentao, em todas as situaes .)
1890 END de uso, ao longo de toda a vida da linha e transmiti-los com
)
segurana s estruturas de fundaes, que por sua vez implantaro a
)
. L. T. no terreno.-
.)
;: )
5.1.1- Classificao _)
_.}'
Vrios critrios permitem classificar as estruturas
j
de urna L. T., conforme vistC/-no captulo 1, ou seja:
J
)
)
',/ r--
~ 317
' Estruturas para linhas de transmisso
. areas de transmisso '
316
Projetos mecnicos das lmhas
l
l
A grande vantagem do uso do eucalipto que por ser
funo estrutural: uma rvore de crescimento acelerado, o plantio de espcies
Classificao segundo a
adequadas em condies ideais do retorno relativamente rpido, e
Estruturas de suspenso
d e ancora~m ~T
\ com poss_ibilidade de se conseguir peas retilneas com at 20
_ Estruturas metros de comprimento e dimetros variados. Os troncos devem ser
- Estruturas para ngulos '
descascados logo aps abatidos, os extremos cintados com arame de
Estruturas de derivao ao para evitar rachaduras longitudinais, e ento tratados com
ansposio de fases
_ Estruturas de tr leos especiais em autoclaves de alta temperatura e presso.
O concreto armado usado como estrutura de L.T. tem a
. t"r das estruturas:
de res1s 1 grande vantage~ de permitir a prefabricao das peas prximo aos
segundo a f arma
Classificao
\ locais de uso. No entanto, exige equipamentos especiais para o
U- Estruturas autoportantes transporte, manuseio e montagem, aiem de ser extremamente pesado e
lgidas (F\g. 1.2b)
_ Estruturas r frgil.
. (F\g. \.42)
Estruturas flexvelS Metais para o uso estrutural em L. T. devem ter alta
semi-rgidas (Fig. 1.43)
- Estruturas mistas ou_
(F\g. \.2a; F\g. 1- 451 resistncia mecnica, alta resistncia corroso, baixo peso
- Estruturas estaiadaS especfico e baixo custo de produo. Atualmente, os mais usuais

estruturais: so os aos de alta resistncia, os aos-carbono galvanizados a


S
egundo os materlals fogo e as ligas de alumnio.
Classificao
Aos de alta resistncia so ~mpregados na confeco
_ Estruturas de madeira de postes cnicos ou tubulares de grandes comprimentos. Os
e concreto armado
Estruturas d perfilados de ao-carbono galvanizados, bem como os de alumnio,
- Estruturas metlicas
so ideais para os projetos de grandes estruturas treliadas.
Alm do baixo peso especfico e alta resistncia
corroso, os perfilados de alumnio tm a grande vantagem de serem

S. 1 . 2 _ HaterialS
estruturais
estr~dos. Fato que permite ter uma grande variedade de seces
tansversais de perfis, inclusive com caractersticas mecnicas mais
avantajadas que as convencionais cantoneiras laminadas de ao.
L. T. so: estrutural Contrapesa para as estruturas de alumnio o seu elevado custo, a
A madeira para uso
no nobre porm convenientemen-te facilidade de vandalismo e sua menor resistncia mecnica.
ra ou uma madeira
exemplo a aroel , certas qualidades necessrias ao Tanto a madeira, quanto o concreto armado e at mesmo
a garantir lgumas espcies de
tratada de tal forma exemp l o a os aos de alta resistncia prestam-se confeco de postes e
.__ se prope' por
{
bom desempenho a que . e alba}. As caractersticas
triodora, polipticornlus montagem de estruturas relativamente simples como estruturas H, T,
eucalipto (cl dureza, resistncia ao
. de uso estrutural so: X e outras. Normalmente, o"s -fabricantes j tm disposio do
necessrias mad elra ataque por bactrias e
entrelaadas, e difcil mercado conjuntos de estruturas, denominadas de famlias, que
intemperismo, fibras
microorganismos..

_.--/
)

I
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Estruturas para linhas de transmisso 319 )
318 )
- Estrutura SD _ torre d e suspenso simples _ 0 o
atendem s solicitaes padres de algumas classes de tenses e
Vo mdio 430m vo de peso 700m
filosofias de transmisses. Por exemplo:
' -~
T para circuito - Estrutura S1D _ torre de suspensa-o, reforada - o 0
}
)

de estruturas de concreto duplo


- Familia Vo mdio 530m, v,de peso ?DOm )
duplo de 138kV. madeira para 69kV )
- Famlia de estruturas de - Estrutura SZD _ torre de suspenso para ngulo de
para circuito duplo de 69kV )
- Famlia de postes de ao tubular para Vo mdio 480m vo de peso
. 900m
estaladas de concreto )
Famlia de estruturas
- Estrutura. AD _ torre de ancoragem para ngulo de !
circuito simples de SOOkV J

Vo mdio 430m ' vo de peso SOOm


li
\ .)
Grandes estruturas, porm, s so viveis lanando-se mo
- Estrutura A1D - torre de ancoragem para ngulo de at 10
)
de estruturas treliadas construdas com perfis metlicos.
Vo mdio 325m, vo de peso 1 . 200 m
)
)
- Estrutura TR _ torre para transposio de fases - 00 )
5.2- ESTRUTURAS TRELIADAS EM AO GALVANIZADO Vo mdio 350m, vo de peso 700m )
A opo de se usar estruturas treliadas para a
Para casos especiais, impossveis de serem resolvidos
construo dos suportes de uma L.T., uma soluo bastante )
\
!' com uma das estruturas padronizadas, parte-se~- para 0 projeto de uma
verstil. Praticamente qualquer problema de altura, disposio, )
estrutura especial que atenda s -solicitaes e sitaes
carregamento, distanciamento, etc, de cabos e equipamentos, so )
especficas.
fceis de serem resolvidos e sempre uma estrutura pode ser usada, )
No exemplo acima, parece a princpio que contamos com 6
modificada ou mesmo projetada para a absoro e transmisso, com
tipos de estruturas padronizadas na famli-a. No entanto, cada .)
segurana, das cargas mecnicas que deve suportar. )
Assim como as estruturas mais simples, as estruturas estrutu\a tem 0 seu corpo projetado em mo'dulos' que podem ser
/ .
que a tendem os casos acrescentados ou retirados da estrutura b . .J
tambm compem famlias para 48 o nme d Slca, elevando assim de 6
treliadas
corriqueiros de determinadas classes de tenso e filosofias de a possibilidad d
ro e componentes desta fam'l'
. - 1 la. Acrescente-se ainda ' )
que p .t e e varlaoes dos -ps d as estruturas (Fig. 5 4) .)
transmisso. Como tal. existem muitas familias, de arquiteturas
definidas e projetadas, normalizadas por concessionrias e ~~ Como erml
a f em, 1'o seu assentamento em terreno- de topografia inclinada:.
. ' ... )
;,: aml la de ps conta com 5 variedades
~ . i
disposio pelos fabricantes no mercado. e ementas na famlia das o nmero total de )
l estruturas sobe para 240 t'1pos.
Por exemplo: para a construo de uma linha 460kV, )
grande: o nmero de famlias padronizadas por
circuito duplo em formao triangular, quatro condutores "grosbeak" )
fabricantes e normalizadas por concessionrias. No entanto,
por fase, dois pra-raios 7x9AWG, a CESP tem padronizada a seguinte
totalmente livre 0 -
projeto "_de n ovas arquiteturas tanto para .J
familia de estruturas projetada pela SAE e usadas de acordo com as
famlias completas, quanto para solues especficas. ' .J
tabelas das figuras 5.1, 5.2 e 5.3: ,)
)
r
Estruturas para linhas de transmisso 321
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
320
G
G
H

BASE 0.0

K
I K
ESCALA 1:400
ESCALA 1:400

- :!:. 0,0
(m] - BASE!. 0,0 PE5
I
I
DlMEt,St:lES
I Rl1 - ' BASE 0,0 Pf.:S 0,0 i
I '"'
DIHENS0ES

I .-1
J N R2
F G H I K
TORRES\ A c D E

5,00 4,64 15,35 10,85


8,60 2,35 7,74 9,00
4_20\',40
20 TORRE A B c
I D E F G H I I J
I K H N Rl I ! T'
R2
4.2,86 4.,7023, 10 10,06 9,90 4,20 4,40 20 - 18,30 13,50111,50 3,0019,52 1, 70 9,60 4,20\4,4~\20 120
50
4.2,80 4, 70123,10 10,00 5,00 4' 64 16,30 ll '35
9,55 2,50 7,96
4,20 4,40 20 15
AD 42,60 4., 70 18,4:[10,40
9,0:]~64
~'
SID 12,00 2,50 8,63 10,90 AID 42,50 4, 70 18,45 10,30 9' os "- 6r; 17,50 12,50 10,70 3,00 9,52 0,45 10,00 4,20,4,401201 5
5,00 4,64 18,70 13,25
S2D 43,10 4,70\23,30 10.10
'
f "ST\JB" (kgfl
j TORRE
BASt. COM "STUB" (kgf) l '
l PESO COM
I
I"'" '""
-J TORRES BASE .. z4.c! Pf.:S:!:.O,O
BASE-6,0 BASE-3,01BASE:!:O,O BASE+3,0 BASE+6,0 BASE+9,0 BASE+12,00 f
B.t.SE+9, O\BASE+12, O\BASE+15,0 BASE+lB, O ~i
BASE+6, O
BASE:!:.O, O BASE+3,0
,j ' !; PtS!.O, O \BASE-6, O BASE-3,0
--'' AD 25120 I 27010 I 29570 31550 33560 35960 38390 I
~ so I 9394 10474 114M 12164 13324 14134 15254
18942 19627 -- ! AIO 22190 23690 25690 27280 28830 30700 32580 f
\
,_) s
SID 11256 12190 13215 14201 15093 16671 17534
29714 21974 \ -23234 24414 ! '
~f 19324
) ;:r,
'"'"'
,E-
520
\ 13304 14554
I 15864 16794 18004
' Fig. 5.2- Torre de ~ncoragem - tipos AD e AlD !
0
;,:;
"'
;?S Fig. 5.1- Torre de Suspenso- Tipos SD, SlD e S2D 46DkV - C1rcuito duplo i
;
460kV - Circuito duplo
) Ui
f_!;!j"

~ l
,_ J
-~----~/'
./

l!I:T
,;:

l
!
Estruturas para linhas de transmisso
I .f . mecnicos das ;inhaS ~reas de transmisso 323 l
Projetos
322 )

I
G I
H
\I )
)

l . )
j

l )
)
)
'
":. \ )
Fig. 5.4 - Ps desnivelados )
)
)
< 5.2.1- Elementos )
)

Todas as estruturas treliadas, independentemente dos )


materiais utilizados em suas confeces, :7-o projetadas pea a ,)
pea, tal como se fosse a especificao de um grande quebra-cabea. .)
Tambm independendo de tamanhos, finalidades e qualquer outr
.)
varivel, as estruturas treliadas compem-se invariavelmente e
)
dois tipos de elementos, que so os membros e os ns. Os membros
)
so tracionados ou comprimidos e os ns denominados de conectares
)
ESCALA. 1:400 ou jlli)es.
; )
Para efeitos de projetos, ternos:
\
lt Pts
'
0,0 Membros )
-
I
BASE 0,0
DJHENSOES (rol
' N Rl R2
" Conectares ou junes ._)
l\ TORRE
,s\c DE F L\' J K

13.0 4, 4 4,2 20

I
?\23 3 t3 o s,o 4,64 zo,o\n.o(t3,S z.s a,63 )
TR 46,0 4, ' '

{kgfl 5.2.1.1 -Membros )


COM "STLIE"
PESO
TORRE O BASE""O O BASE+3,D\BASE+6,0 BASE+9,0 BA5E+12,0 )
Pts:!:.O,O i

TR
BASE-3,

15804
- '
17094
tS184 I 19204 20574
21834
! Nas torres treliadas em ao galvanizado, os membros )
I
invariavelmente so construidos de cantoneiras de ao carbono e J
de transposio - tipo TR
Fig. 5.3 - Torre _ circuito duplo
\i galvanizadas a fogo depois de furadas, cortadas e usinadas. '.. )
46DkV '.)
I )
I .. I r~--
~)
I Estruturas para linhas de transmisso 325
linha~ a.reas de transmisso
.
ProJetos me
cnicos das
\ 5.2.1.2- Conectares ou junes

I
--~

ou barras da
324 pernas
~ tambm chamadoS de de esforos: trao e
o membros, apenas a dois tipos So os elementos responsveis pela conexo entre os
real idade se
trelia, so
sujeitos que a
dimensionados. Para devem ser aplicadas membros da .trelia, bem' como ancorage~ das cargas externas
) _
compressao com 0
tal so
as cargas estutura: penca de isoladores, suportes dOs pra-raios e conexo
h' teses de clculos' . se~ criados sempre ',
') aproxime das ~p ns devero dos cabos de estaiamentos (Fig. 5.6 e 5.7).
das trelias, logo os
:) ap enas nos ns e sltuar
. no meio de uma
bara
~ .. rio e aao
- de vento,
~) que uma carga s .
distribuldas,
de peso prop
- desprezados no
cargas ue sao
') onos membros, q
esforos de flexa
) introduzem de carregamento
. to prprio. em uma situao
dimenslonamen carga se ', \
,) ~ Um mesmo membro' que situao de
pode em
outra
) tra tracionado, cng. 5.51.
se encon descarregado,
. ido bem como
J apresentar comprlm '
''

-,.
128mm
,..
)
) Fig. 5.6 - Detalhe de fixao de cadeias
.)
,)
Qualquer que seja a finalidade, so construdos por
J pedaos de cantoneiras ou chapas cortadas, convenientemente furadas
.J e conex'es garantidas por parafusos e porcas, igualmente

J galvanizados.
-f As cantoneiras dos montantes so emendadas por pedaos
de cantoneiras convenientemente projetadas como conectares, de tal
-( forma que todos os esforos mecnicos sejam transmitidos com
-1: .
segurana, (Fig. 5.7).
As conexes entre os demais membros, ou entre estes e

os montantes, so feitos com chapas convenientemente cortadas,

~ esforo de trao- furadas e dimensionadas para as respectivas transmisses de


- Vento esquerda esforo de compressao
esforos (Fig. 5.8).
ba- Vento direita ~
membros da trelia

l
Ao do vento nos
fig. 5.5-
!
-1
Estruturas para Hnhas de transmisso 327
. _-. reaS de transmisso
, nicos das lmhas a )
Projetos meca
5.2.2 - Normas e recomendaes )
326
-1
Embora as barras componentes da estrutura sejam
DO MONTANTE
dimensionads apenas aos esforos de trao e/ou compresso, )
desprezando-se o flexionamento devido ao peso prprio e esforo de )
.
vento, a flexo deve ser verificada nos elementos que servem de )
suportes ao pessoal da montagem e da manuteno. Como tal, estes )
elementos devem ser verificados para resistirem uma carga de 100 )
kgf (980,665 N) dentro do .limite elstico do material e aplicada )
verticalmente na pos~o mais desfavorvel.
)
O dimensionamento trao considera apenas a rea
coNEXO )
lquida de seo (descontada a rea corr.espondente furao para
os parafusos) e a tenso de escoamento do ao em uso. )
O MONTANTE O dimensionamento compresso leva em conta a )
MEMBRO D
flambagem, que por sua vez considera o tipo de ao em uso, a .)
i
esbeltez da pea, a compacidade da seo do perfil, o grau de )
fixao e a excentricidade na aplicao dos esforos. )
Conexo de montantes )
fig. 5.7-
)
5.2.2.1- ndice de esbeltez
)
Os ndices de esbeltez mximos admissveis so os )
indicados na Tab. 5.1 )
)
~--- TRELl.AMENTO

1
\ TABELA 5. 1 - NDICE DE ESBELTEZ J
QUADRO HORlZ.ONTAL. Elementos ndice de esbeltez - 'J
)
Montante 150 .. )

Comprimido Braos 150 .)


.. )
Diagonais 200
)
Tracionados 375

250
')
Redundantes no cale. .J
os membros
te e ou tr
entre montan )
fig. 5.8-
Conexo
)
1
Estruturas para linhas de transmisso 329
Projetos mecnicos das Jinhs areas de transmisso
328
Onde:
5.2.2.2 - Perfilados mnimos D = dimetro do parafuso
t = espessura do material puncionado
Os perfilados mnimos indicados para a construo de
d' = dimetro do furo
estruturas de torres de L. T. so: L1 distncia entre o centro do furo e a borda
11 .
Pernas ou montantes: L 2 x1/4" L2 distncia entre centros de furs
DiagOnais e outros : L 1 3/4"x3/16"
Quanto espessura mnima dos perfis utilizados,

recomenda-se os da Tab. 5.2 abaixo: 5.2.2.4- Marcao

TABELA 5.2 - ESPESSURA DOS ELEMENTOS

Espessura - t
\__ ' Cada elemento da estrutura deve ser marcado, de tal

Elemento d entifique sua posio na estrutura e a


forma a permitlr que se 1n

4 mm (eo 3/16") estrutura a qual pertence.


Montante

Outros 3 mm (eo 1/8")

Chapas de lig'.o 4 mm ("' 3/16") 5;2.2.5 - Parafusos

Os parafusos devem ter um dimetro minimo de 12mm e um


dimetro mximo compatvel com a largura da aba do perfil em uso.
5.2.2.3 - Conectares Os valores recomendados so os da Tab. 5.3.:,
Nos conectares, os parafusos devem ser dimensionados
trao e ao cisalhamento, as chapas e perfis devem ser verificados TABELA 5.3- RECOMENDAO DOS PARAFUSOS EM FUNO
quanto ao esmagamento. Para vencer o cisalhamento, pode-se usar DA LARGURA DAS ABAS
chapas duplas, uma de cada lado dos perfis a serem conectados, nos
conectares. O espaamento e posio da furao devem ter critrios
Largura mn. da aba (mm) 35 40 45 50 60 65 75 80 l
'\
que minimizem os problemas de concentraes de esforos, ao mesmo Diarh. mx. parafuso (mm) 12 14 16 19 22 25 28 32 1

tempo que facilitem a fabricao e a montagem.


Os furos de um membro normalmente so feitos em
nos dimetros nominais,_
pun'ciort.ados diretamente
conjunto e 5.2.2.6 -Proteo corroso
'}
definitivos. As seguintes relaes devem ser satisfeitas:
l
c d' :s: D + 1,6 A proteo contra a corroso de todos os elementos da
f 1t t ~ d' + 1,6mm, onde estrutura, deve ser feita pela galvanizao a fogo. O consumo de
~ \I Ll ~ 1,2D- para borda laminada
.r,.u zinco por metro quadrado de rea -galvanizada deve satisfazer a
'\C "a Ll ~ 1,4D -para borda cortada
~.:_g fi'
valores mnimos. Veja Tab. 5.-4.
_) ::~ l
L2 ,. 2,3D i
~~
1;l't.._

~
I
)
. das fi~-has areas de transmisso Estruturas para Hnhas de transmisso 331
Projetos mecmcos

330 3 TABELA 5.5 - COMPACIDADE


cAMADA DE ZINCO (g/cm )

~ _______T_AB
__ E_L_A_5_.~~--MA~S~S:A~D~A~~~~~~~~~~~~~~
peas
Valor mdio das
Valor individual
da cada pea
peas ensaiadas
.j, Grupo Ao --->
cre
Ao comum
= 2500kp/crn2 cre
Ao AR
= 3500kp/ Crn2
305 1. Grupo
13 . 11

~~----~~----~3~8~0------r-----~~----~
b/t " 663/,l';
parafusos e porcas
550
' )
2. Grupo
. 5 de espes. 610 663/v'cre ::5 b/t
13 - 20 11 - 20 )
f
Chapas a s,omm
e per
inferior ~ ~~_:~~--~------~~-------r-------:~------~ " 994/lcre
610 3. Grupo
)
de espes 700 994/v'O"e ::5 b/t )
Chapas e perflS~~~~----_L
a S,Omm _________________l------------~----~ " 20 " 20
" 20
igual ou sup. )
\
)
5.2.2.8- Esbeltez efetiva )
5.2 .2. 7 - compacidade ~. )
- relao Denomina-se esbeltez , de uma haste perf~lada e
cantoneira a )
comp~cidade de uma birrotulada relao:
Denomina-se seguinte relao:.
5.9, onde vlida a )
mostra a Fig. /'- = l/r
\
l
b/t, como
a = b .,. d + t Onde:
l = comprimento de flambagern do perfil
)
)

J
\I r = raio de girao da seo do perfil
)
Na realidade, a grande maloria dos membros de uma
,)
estrutura no so birrotulados, mas sim engastados,
,)
semi-engastados, etc. Logo, o comprimento real de cada perfil da
estrutura no o valor 1 a ser considerado no clculo da
)
\ O que se faz na prtica considerar o comprimento real
flambagern. .)
' 1 e corrigir a esbeltez para um novo valor 1\e, denominado de J
' esbeltez efetiva, a ser considerada no clculo do perfil u
compresso. .)
cantoneira de abas iguais Ligaes com apenas um parafuso so consideradas )
Fi& 5.9-
rotuladas. Quando a conexo feita por mais de um parafuso, deve
)
da cantoneira e da, ser considerada parcialmente engastada, porm com a ressalva de que
- da
compacidde (b/t) )
Em runao___
. . . do (a-e)' as perfis so; o elemento analisado esteja sendo conectado a outro suficientemente
t do ao utlllZa _)
de escoamen o "' de flambagem local' t rigido e o desenho da chapa de conexo minimize a excentricidade do
tenso mnima prevenao
.)
os em trs grupos para a superior a zo. carregamento transmitido.
separad t compacidade
5 5 No se adml e )
conforme a Tab. . .
,)
':,..___ __ _
)
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Estruturas para linhas de transmtsso 333
332
2
Para as vrias alternativas de carregamentos e uc = tenso limite de compresso (N/m )

conexes, os ndices de esbeltez efetiva so os da Tab. 5.6. u definido para os vrios grupos de perfis:

1. grupo: a- a-e
TABELA 5.6 - !NDICE DE ESBELTEZ EFETIVA

2. grupo: cr cre[1,8 + 0,0021 (b/t)..r.;:;;]


Carregamento e
Conexo
3. grupo: cr = 590.580/(b/t) 2
carregamento concntrico nos = e
cabos nos dois extremos
5.2.2.10- Ao do vento
s 120 Carga concntrica em um extremo e = 30 + 0,75 '
e excntrica no outro
O vento no considerad9 no clculo de cada elemento
Carregamento excntrico nos dois da estrutura (flexo), no entanto sua ao levada em conta no
extremos e = 60 + 0,50
"'-.. dimensionamento dos montantes.
e =

..
Elementos rotulados nos dois Os perfis da estrutura ficam sujeitos presso q
extremos ( " 200) 2 ';
' (kgf/m ) do vento, que por sua vez funo da velocidade V (m/s)

',__)
~! > 120
Elementos parcialmente engastados
em um extremo e rotulado no outro
e = 28,6 + o' 7 6 2
( " 225) do mesmo_; segundo a relao:

.
j Elemento parcialmente engastado e = 46,2 + 0,615
( " 250) q
nos dois extremos

:31 O esforo do vento sobre a estrutura calculado pela


,J' expresso:
~) 5.2.2.9 -Formulrio para compresso
Fv = CqA
,)
formulrio para o dimensionamento de perfis sujeitos
) Onde: i\
compresso:
..)
Fv = fora sobre a estrutura devida ao vento
j crc
2
cr- ( ;, EJ / ................... para e "C C = coeficiente de forma (2,0 a 2,6)
4
jl 2
. ~ .
q presso do vento (kgf/m )
,)~. A = duas vezes a rea projetada dos perfis que compem a face
crc ............................ para e <!:: C
j -->.- da estrutura exposta ao vento.
J
Onde: No clculo da ao do vento na estrutura,
-_..J.

I
c nY 2E/~e -valor crtico da esbeltez efetiva considera-se que a incidncia_seja normal em apenas uma das faces e
.)
2 Varivel segundo a tabela 5.7.
) E mdulo de elasticidade do ao (N/m )

._) l
.)
-------------~--'
~-

,.
.-,-
334 Projetos mecfmicos-as linhas areas de transmisso
r-
;
Estruturas para linhas de transmiSso
c')
335 I
-~ TABELA 5. 7 - PRESSO DO VENTO x ALTURA SOBRE O TERRENO 5.2.2.12- Resoluo das trelias )

Altura sobre Velocidade do vento Presso do


' A resoluo das trelias para determinao dos esforos '
c~

I
o terreno vento - q nos elementos conta com vrios mtodos algbricos, grficos e
(m) (km/h) (m/s) (kgflm')
computacionais.
100 27,8 48 Considerando a grande quantidade de elementos em uma
o- 40 110 30,6 60
120 33,5 70 estrutura, a distribuio espacial dos mesmos e a disponibilidade
de softers adequados, torna-se conveniente o uso computacional na )
40 - 100 135 38,0 90
resoluo das trelias, que permite alm de agilidade uma certa ' )
100 - 150 150 43,0 115 otimizao no dimensionamento dos perfis. :)
150 - 260 160 45,0 125
j' Depois de resolvida a trelia
dimensionados os
elementos da mesma, parte-se para ~a padronizao dos perfis, de
tal forma que garanta uma certa simetria da estrutura.
e

)
:)
)

:, )
5.2.2.11- Anlise dos e~foros
5.3- PROJETO
J
Todo o carregamento aplicado estrutura absorvido
nos ns e transmitidos de n a n pelos membros at as fundaes.
Para a absoro dos vrios esforos, as seguintes r~gras devem ser
I No projeto
mecnico de uma Linha de Transmisso,
variveis de naturezas eltricas, geogrficas e climticas permitem
)
)

assumidas: algumas definies caractersticas do projeto, tais como: sistema


de transmisso (CC ou CA), classe de tens: nmero de circuitos, )
- Todas as foras transversais so absorvidas pelas faces
transversais da estrutura. bitola dos condutores e pra-raios e nmero de condutores por fase, )
- Todas as foras longitudinais so absorvidas pelas faces enfim, definio do projeto eletromecnico dos cabos. )
longitudinais da estrutura. Com o levantamento planial timtrico da faixa de )
- Todas as foras verticais so transmitidas pelos braos e servido e o perfil do eixo de implantao da L.T., parte-se para a )
montantes {pernas) da estrutura. distr~'b;uio e definio das estruturas de sustentao no terreno.
)
- Nos painis compostos de membros cruzados tracionados, todos Normalmente estudos tcnico-econmicos predeterminam a
;J
os cisalhamentos so resistidos pelos membros tracionados do famlia de estruturas a ser usada na L. T. em projeto. Com a
i; )
painel. definio das estruturas, o prximo passo o projeto mecnico das
- Em painis Compostos de membros designados para .resistir mesmas ou a verificao da resistncia mecnica das estruturas J
dispostas no mercado, para as condies do projeto. )
compresso ou trao, o cisalhamento dividido igualmente entre
eles. )

- Os momentos de toro resultantes de esforos horizontais )


5.3.1- Dados preliminares
assimtricos (rompimento ou montagem dos cabos), so resistidos )
pelos reforos horizontais no nvel onde o momerito aplicado. So os dados, j"definidos, que permitem o projeto ou a
I
!
'
j
)
~------ I )
)
I
336 Projetos mecnicos d(Js linhas areas de transmisso
I Estruturas para linhas de transrr:isso 337

I
verificao dos esforos mecnicos que vo solicitar determinada
7.50 7,50
estrutura da L..T. 4.75 4,75

o
N
Exemplo 5.1
Verificar o dimensionamento mecnico da torre tipo S3R
da L.T. possuidora das seguintes caractersticas:
o
- Cabos: o
6
Trs conutores ACSR, 636 MCM, 26/7
Dois pra-raios de ao galvanizado, EHS 3/8", 7 fios
- Vento:
Velocidade mxima: 130krnlh (ABNT)
Velocidade reduzida: 72km/h (vento mdio mximo)

~P~e==~~ ~:~~u~=l~~!d:~;o~~~!m~~s torres: 2


58kgf/m o
E

- para clculo do balano das cadeias: 45,6kgf/m 2
Presso para velocidade reduzida: "-...._ "
-~
clculo do balano das cadeias: 14,~gf/m
2
- para
Esforo no condutor d~vido ao vento mximo: o
.;
-para clculo dos esforos nas torres: 1,46kgf/rn
-para clculo do balano das cadeias: 1,148kgf/m
Esforo no condutor devido ao vento reduzido:
- para clculo do balano das cadeias: 0,352kgf/m
-para clculo dos esforos nas torres: 0,448kgf/m
Esforo no pra-raios devido ao vento mximo:\ Fig. 5.10- Esquema da estrutura S3R
- para clculo dos esforos nas torres: 0,53kgf/m
Esforo no pra-raios devido ao vento reduzido:
-para clculo dos esforos nas torres: 0,163kgf/m
- tenso mxima: 1.470kgf
- Tenses: de acordo com as hipteses de clculo e a equao
-ao do vento mximo: 0,53kgf/m
de mudana de estados:
Do condutor sob vento mximo: 3.150kgf a lOoC - Caractersticas da torre S3R
Do condutor sob vento reduzido: 2.216kgf a lOoC - Vo mdio: 450m, 305m
Do pra-raios sob vento mximo: 1.400kgf a lOoC -ngulo: 0, 3
- Estrutura 53R adotada: Mostrada na Fig. 5.10, onde as ~ Vo gravente do condutor: max. 750m, min. O
dimenses foram definidas em funo da altura de segurana, do Vo gravante do pra-raios: max. l.OOOm, min. 100m (em
suspenso) e Om (em trao)
ngulo de balano das cadeias, do ngulo de cobertura do
pra-raios, etc. - Peso da cadeia de isoladores: lOOkgf
- Ao do vento nas cadeias de isoladores:
- Caractersticas dos cabos: - para rajadas de 130km/h: 30kgf
Condutores: - para rajadas de 72kmlh: lkgf
dimetro: 25,1Srnm - Consideraes:
- peso unitrio: 1,300kgf/m Coeficiente para esforos transversais para cabo
-tenso mxima: 3.150kgf rompido: 0,80. Leva em considerao a carga de vento ou de peso
-ao do vento mximo: 1,46kgf/m sobre o vo do cabo intacto e sobre parte do cabo rompido. j
Pra-raios: Coefic1nte para esforos longitudinai-s: O, 70. Leva em !
dimetro: 9,15mm Considerao a reduo de esforo devido ao deslocamento da cadeia
- peso unitrio: 0,407kgf/m de suspenso do lado do cabo~intacto.

J
338 Projetos mecnicos das linhaS areas de transmisso 1------ Estwturas para fmhas de transm1sso 338

Sobrecarga vertical .de montagem: sobrecarga existente Vrias hipteses de clculo so ento formuladas para
apenas por ocasio da montagem dos cabos, de acordo com a Fig. que se verifique as mximas solicitaes possveis de cada elemento

I
5. 11.
constituinte de cada estrutura de sustentao da L.T.
T Desta forma, cada elemento , de cada estrutura
dimensionado maior solicitao de compresso possvel de ocorrer )
dentre todas as hipteses de clculo. Em seguida, suas dimenses
so verificadas para o maior esforo de trao pos~vel de ocorrer
dentre as mesmas hipteses.
No existe uma normalizao que indique o nmero de
Fig 5.11 -Esforos de montagem
hipteses de clculo que devem ser consideradas no dimensionamento
\. )
de uma estrutura. Normalmente cada ___L. T., ou cada estrutura
R "
TEDS.cos a+ 0,75 agp + 400 (condutor), ou
especial, faz jus a um conjunto de consideraes que definem o J
R TEos.cos a+ 0,75 agp + 200 (pra-raios)
conjunto de hipteses de clculo.
onde:
Para o exemplo em desenvolvimento, as seguintes
TEDS = tenso EDS
~ = ngulo mnimo permitido para posicionamento do freio
hipteses de clculo sero consideradas:
(cos a =: 0,316)
ag = vo gravante
-Hiptese 1: )
p = peso unitrio do cabo - todos os cabos intactos, )
400 = peso de 4 homens mais equipamentos
200 = peso de 2 homens mais equipamentos - alinhamento reto ou ngulo de at 3 ____ )
0,75 =coeficiente adotado pelo modelo - vento mximo
Esforo longitudianal para o cabo pra-raios intacto:
ser admitido esse esforo devido ao desequilbrio de tenses, em Hiptese 2:
vos adjacentes desiguais, s temperaturas max1mas e m1n1mas. - um cabo pra-raios rompido
Considerar a simultaneidade de vento mdio mximo com a
situao de cabo rompido. - alinhamento reto ou ngulo de at 3
- vento mdio
\
- HiPtese 3:
5.3.2 - Hipteses de clculo
um condutor rompido em qualquer pos1ao
,_;
Durante toda a vida til da L. T., a mesma passa por - alinhamento reto ou ngulo de at 3
(_)
inmeras situaes de carregamento mecnico. Quer seja em funo vento mdio
.)
das condies climticas (variaes de temperatura, velocidade de - Hiptese 4: )
ventos, etc.), quer seja em funo da taxa de utilizao (potncia - desbalanceamento vertical de montagem
)
transmitida), quer seja ainda em funo de situaes anormais - vento nulo
.. )
(montagem, rompimento de cabos, etc.);- as estruturas devem sofrer
- Hiptese 5:
deformaes apenas no regime elstico de seus materiais c)
- carga vertical de montagem
constituintes e garantir a integridade da linha. )
- vento nulo
c)
)
_;

Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fstruturas para linhas de transmisso 341
340

5.3.3- Clculo dos esforos Pra-raios rompido com vento reduzido:


FI= (coef. carga)(tenso vento reduzido)
O projetista das estruturas, de posse dos dados = 0,71.400 980kgf
preliminares da L. T., das hipteses de clculo e do projeto de Pra-raios intacto com vento reduZido:
distribuio das estruturas no terreno, tem condies de determinar F1 = 250kgf
os esforos atuantes em cada estrutura para cada hiptese de
clculo considerada. - Esforos verticais: devidos ao peso dos cabos e equipamentos
Os esforos atuante nas estruturas so subdivididos em e ainda a esforos de montagem e manuteno.
trs grupos, de acordo com as direes que solicitam as mesmas. Condutor ~ vo gravante mximo:
Para o exemplo proposto: ,_ \ Fv = Pcagmax + Pisol = 1,3750 + 100 1. 100kgf

Condutor - vo gravante mnimo:


- Esforos horizontais transversais: devidos ao de ventos
Fv = Pcagmin = 1,30 = O
laterais nos cabos e equipamentos e tracionam~!!.!2_/dos cabos em
Esforo de montagem nas hipteses 4 e 5:
) estruturas de ngulos.
_ ( Condutor intacto na hipfese 1:
R = TEns coso: + O, 7Sagp + 400 =
690kgf = 2.0900,316 + 0,757501,3 + 400 L 800kgf
) Ft = f v (vo mdio) + FVisol = 1,46450 + 30

) Condutor intacto nas hipteses 2 e 3: Pra-raios - vo gravante mximo:


Fv = pca~x = 0,4071.000 = 410kgf
) Ft = f v (vo mdio) + FVisol = 0,448450 + 10 210kgf

) Pra-raios - vo gravante mnimo:


Condutor rompido na hiptese 3:
Fv = pcagmin = O, 4070 = O
J Ft = f v (vo mdio) (coef. carga) + F vi sol =
= 0,4884500,8 + 10 170kgf Esforo de montagem nas hipteses 4 e 5:
R TEnscoso: + 0,75agp + 200 =
Pra-raios intacto na hiptese 1:
= 9040,316 + 0,751.0000,407 + 200 800kgf
Ft = fv (vo mdio} = 0,53450 = 240kgf / \
Pra-raios intacto nas hipteses 2 e 3:
Ft = fv(vo mdio}= 0,163450 = 70kgf 5.3.4- Diagramas de carregamento

Pra-raios rompido na hiptese 2: Com os esforos deterininados conveniente traar os


Ft = fv(vo mdio) (coef. carga) 0,1634500,8 = 60kgf diagramas de carregamento das estruturas. Consta na realidade de um
desenho esquemtico da estrutura com o respectivo conjunto de
- Esforos horizontais longitudinais: devidos a traes esforos para cada hiptese de clculo.
Condutor -roffipido com vento reduzido: Para o exemplo em qUesto, como temos apenas cinco
F1 = (coef. carga)(tenso vento reduzido) hipteses de clculo, temos os -seguintes diagramas de carregamento,
= 0,72.216 = 1.550kgf aostrados na Fig. 5.12.
vr
)
342 Projetos mecnicos das linhs areas de transmisso Estruturas para linhas de transmisso 343
)
.,o 70
Os esforos determinados, ou as cargas dos diagramas de I
' carregamento, devem ser majorados de um fator de segurana, para
ento serem usados nos clculos e dimensionamentos das estruturas.
.,
Os fatores de segurana so os da Tab. 5.'~ e um novo conjunto de )
l diagramas de carregamento, agora com esforo~'majorados, obtido e )
l mostr-ado na Fig. 5.13.
Il )
. )
-,- -'=- TABELA 5.8 - COEFICIENTES DE SEGURANA
CONOICO 1 CONOJCD 2
Ulol CABO PRA-RAIOS ROhiBIOOS
)
TODOS OS CABOS INTACTOS
ALINHAMENTO RETO OU ALINHAMENTO RETO OU
AHGULO DE AT J" ANGULO DE AT J Cargas Coef. Segurana )
\EHTO r.loXIMO VENTO MDIO
\
Verticais 1, 27 )
)
Transversais 1,65
l
Longitudinais 1, 25
)
)

.j
5.3.5 -Diagramas de utilizao
)

As estruturas 53R foram projetadas para vo mdios de )


COHDICO J
COHDICO 'I
OESBALAHCEAMEHTO VERTICAL
450 metros e instalao em alinhamento (ngulo 0). )
UM CONDUTOR ROMBIOO
DE MOHT.t.GEM
EW OUALOUER POSIC.O:
AL1HHAWEHTtl RETO OU Os esforos laterais, devido ao de ventos nos )
HGULO DE f.T 3"
VENTO NE0\0 cabos, considera os valores dos vos mdios, logo, 450 metros. )
- Qualquer dfflexo no alinhamento da linha tambm introduz esforos _)
_--=-
.\
laterais has estruturas.
J
Para uma estrutura S3R sujei ta a vos adjacentes que
j
impliquem em vo mdio inferior a 450 metros, deixa tal estrutura
)
superdimensionada a esforos laterais se a mesma for usada em
de alinhamento. Esta folga da estrutUra a esforos
_)

pode ser reaproveitada, usando-se a estrutura para )


\
em pequenas deflexes da linha. Quanto menor o vo mdio, j

COHDICO :1
CARGA VERTICAL DE MON.TAG.N ser a deflexo permitida na linha, para a mesma estrutura )
VENTO NULO
Com este raciocinio e algun~:, clculos, possvel se chegar a )
Fig. 5.12- Diagramas de carregamentos diagrama de utilizao das estrutUras. )
j
_)
)

'I -f;stfuturas para linhas de transmisso


344 Projetos mecnicos das linhas ilreas de transmisso 345
- Esforos transversais: considerando uma pequena deflexo na
-"'2
~
r-
116
l !!9.- linha e ventos laterais normais a ambos os vos, temos a seguinte
f;
'~ +~
- -
;;5

:)
) o-

-~~--o
~
1\39 347

~i-
!'! ~
o-

-347

~~-
~ ~
i.-~~o para definir a mai~r fora transversal na estrutura:

FT ; 2TOmax~sen(<t/2) + fvam + Fvh~ol


)
Para a = O, Fr ser mximo:
') \
\Fr = fvam + Fvtsol = 1,46450 + 30 ~ 690.
) I
I
)
Para pequenos ngu'los sen(o::) = a. (radianos)
u HIP. 1 HIP.2 A equao acima escrita em radianos fica:
)
1) FT = TOmaxTt/180 + fvam + Fvi~'-1 = 690, ou

)
J
'; I Fr = 3150n/180 + 1,46am + 30 = 690,

Que resulta a seguinte equao para am =f(~)

3
. )
I am = 450- 37,6a- vos mdios para os cabos condutores

Analogamente:

I
)
2J.36,8~1rfl2 am = 450- 48,4a- vos mdios para Os cabos pra-raios
)
.) Com esta anlise feita, podemos concluir que quando uma
) HIP. 3 HIP. 4 estrutura S3R for usada como suspenso em pequenos ngulos, o vo
'.) llldio correspondente ser determinado pela segunda equao, ou
) seja, pela equao definida pelo cabo pra-raios. Assim, para os
/\o o
~) ngulos de O , 1 , 2 e 3 temos os respectivos valores de vos
J mdios definidos: 450, 402, 353 e 305 metros.
J
'~) - Balanos de cadeias: os ngulos de balano das cadeias de
) "'lsoladores so funes da relao entre os esforos horizontais
.) transversais e esforos verticais que atuam na penca de isoladores .
--Conforme j analisado, os ngulos de balano das cadeias (-rmax para
HIP. 5
.)i _vento mximo e -rm para vento re~uzido), podem ser calculados pela

) Fig. 5.13- Diagramas de carregamento com esforos majorados seguinte expresso:


) fvam + 1/2Fvisol + 2Tosen(cx/2)
tg(rl =
. j
. ' pag + 1/2Pcadeia
r
:I
!i
346 Projetos mecnicos das linhas areaS de transmisso
-~--~stwturas para Hnhas de transmisso 347
\
I

Estudos anteriores definiram os ngulos de 48o


respectivamente para ao de vento mximo e de vento
e
reduzido.
18o,
I o
o 100 200
VO

300
MEDI O I ml

400 500
I
I,

E~tes valores na equao acima, com ngulos tomados em graus,


I
"'""" i'-.
I
temos:
10

""" ~".,
Para vento mximo: ! )
l .......
ag = 0,796am + 38,la- 30

""' )
20

~~
o "
E ['.._ )
Para vento reduzido: w 30 o"'-
" i'
~~~
ag 0,834am + 91,7a- 29
"<z )
>
40 )
~

~
['-
A segunda equao conduz a maiores valores de ag, ', \ )
~ o 500
dificultando com mais intensidade o balano das cadeias. Logo <
> )
esta a equao predominante na anlise dos vos gravantes da linha
nas deflexes da mesma.
60 o
,. ,. 1" o )
)
Variando-se os valores 1 'de o:, leremos uma famlia de 70 o
)
retas paralelas que nos daro os v'alores de a 9 . = f(am) __ . 305 353 402 450

Em- um sistema de coordenadas (vo gravante x vo


mdio), traando-se as famlias de retas correspondentes s
equaes: Fig. 5.14- Diagrama de utilizao da estrutura ~3R )
am = 450 - 48,4a )

ag 0,834 am + 91,7a- 29 -Esquema da estrutura conforme a Fig. 5.10. )


- Caractersticas e quantidades de cabos: dois pra-raios em )
Teremos o chamado Diagrama de utilizao da estrutura,
ao galvanizado EHS 3/8" e trs condutores CAA 636 MCM, 26/7 )
onde a famlia de retas definidas pela primeira equao indica os
valores dos vos mdios possveis em funo das deflexes da linha.
Grosbeak. , .)
/I
- Detalhes das peas de conexo dos suportes dos cabos. j
J as interseces das retas de ambas as famlias, relativas s
- Velocidades de ventos consideradas para as vrias hipteses
deflexes correspondentes, definem os vos gravantes, Fig. 5.15. )
de clculo.
)
De posse destes dados, o projetista da estrutura tem

l
5. 3.-6 - Roteiro para o projeto da estrutura metlica )
condies de treliar o esquema da estrutura da Fig. 5.10 ao nvel
)
de detalhes da Fig. 5.15.
Os seguintes dados so fornecidos ao projetista da '

Com o treliamento definido, o projetista passa para o '


estrutura metlica: J '
pr-dimensionamento dos elementos da estrutura, que depende de seu
-Diagrama de carregamento com esforos majorados, Fig. 5.13, )
know-how, e chega ao nvel de- detalhes das figuras 5.16, 5.17 e
ou o diagrama de carregamento da Fig. 5.12 e os valores da Tab.
5.18.
j '
5.8.
J
' l
.)
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Estruturas para linhas de transmisso 349
348

! 7!!100 ~ 7500 .

7,50 eoo
H
!SZl::::oo
VER aTALHE"S" CORTE MM
N
o

PARAFUSO EN ~u" DE 518"


A SER FORNECIDO A' FABRICANTE
'. \ VISTA C
o
o
.;

g
~I
S3Rt--O DETALHE "A"
i
hiOOALIOADE DE PREENSO
8 DOS GRANPOS 00 CABO PRA- RAIOS
..;
53 R+ 3

o
o
..;

o
S3R+E .
~I
~I
o
..;
S3R+9

o
o DETALHE "B" g
..;
IIIOOALIOAOE DE PREENSO o
S3R+12
DAS C~EIAS tE ISOLADORES

o
o
" S3R+I5

.) PH,~
PE+2
:_)
~) "CLEATS"

Fig. 5.15- Treliamento da estrutura e detalhes das


_) conexes dos cabos P +2.0
I 5700)

J 2li3"CLEATS" L :s~: 1/4"

)
Fig. 5.16- Silhueta da estrutura

J
... '.L

l
Projetos mecnicos das linhas ~reas de transmisso Estruturas para linhas de transmisso 351 )
350
1

~
o
. P- 2..0

fl,
o
o

VISTA - N
L2 /12 "x 3/16"-~\'t

VISTA- l

I o
o
o
o
~
-- o
o
)

7t
x 3/16" o o

- --\.
L2"

l 2'' X ~/16'' - ' ... _ I


o
~ ~ )

\
I --
'
-/~
I I i 'I .
' )
'"'/ j / . '\
..... 1/ _i :.
'
\
.

~\'*'/
+ .
)'
I
;~\
-l-
-+l
,-__....,I_,_
I-
11
I

' \
P:t.OO .)__
rG
i/'
_L
1
v.
\,.J?"\' I '
r,
)
)

M
! L\
CORTE-DO -'- )
CORTE- Ff
CORTE- HH
17
"
P+ 1.0
)
H \

'L )
)
-
L2"x 3/16"

::::-..<\ . )
\' )
f\
1 )

i )
)

I
CORTEGG
CORTE-KK
Fig. 5.18- Detalhes da estrutura )
)
)
;\
~ Alm dos diagramas de carregamento da Fig. 5.13, mais )
dois conjuntos de esforos tm influncias nos clculos de
L E G E N DA )
verificaes dos perfis pr-dimensionados: foras devidas a ao do
L 1 J/2" X \/6" )
1 1/2" x 3/Hi" '-vento na estrutura e peso prprio da mesma.
L

L 1 3/4" X
,, e .. Para o clculo da ao do vento, a estrutura dividida
J
1 3/4" l 3/16"
)
L em mdulos de alturas compatveis com a geometria da torre. Para
L 1 112" X 1/8"- 572
cada mdulo as barras so contadas, medidas e suas reas expostas )
L 1 3/4" x 1/8"- A572
calculadas. Calcula-se ento os esforos acumulados e os braos de )

alavanca correspondentes aos seus :pontos de aplicao na estrutura, .)


Conforme a Fig. 5.19. )
fig. 5.17- Detalhes da estrutura
.J
)
l
--~ ~-~-- --~~~-~ .. --
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Estruturas para linhas de transmisso 353
352

Mdulo 2: (Fig. 5.20)

,, h, MDULO 1

,,
Fr
,, h,
,, r; h
2
Mo'DULO 2

F* a,
2
,, -;

h. k'\-'\ h
3
MDULO 3

'
1\ t7 F2
h 4 MDULO 4 a*
T:ll i\ 2 h2

~I '
/'
. I
, I
=t1 =- =
1 1 c7TT'.3S7T
~/I\~ Fig. 5.20- Ao do vento no mdulo 2

'" ~/
J
) 1--
V1~
hn MDULO n

'o
)
' ' =-
- rea exposta do mdulo 2: A2
Fg. 5.19- Foras de vento nos mdulos da estrutura - rea exposta acumulada: A2* = At + A2
- Fora de vento no mdulo: F2 = CqA2
Os clculos podem seguir o mecanismo abaixo: - For;~ de vento acumulada:
Mdulo 1: F2* = F> + F2 = Cq (At + Az)
- rea exposta do mdulo 1: At
- Brao de alavanca ou ponto de aplicao de F2:
rea exposta acumulada: At* At
a2.. = h2/Z...
- Fora do vento no mdulo 1: F1 = CqAt
- Brao de alavanca ou ponto de aplicao de F2*:
- Fora de vento acumulada: Ft* = Ft
-Brao de alavanca ou ponto de aplicao de Ft: Ft(at + h2) + F2a2
a2* = (Ft + F2)
a1 = ht/2
prtico fazer estes clculos, e os sucessivos, at o
- Brao de alavanca ou ponto de aplicao de Ft*: mdulo "n", montando-se tabelas.~_ corno a Tab. S. 9 e a Tab. 5.10,

a1 * = at respectivamente para ventos de intensidade mdia e mxima.

]
.)
-r~-- )"'
)
Projetos mecnicos das linhas areas de transinisso 1 Estruturas para linhas de transmisso 355
354 )
TABELA S. 9 - FORA DE VENTO E BRAO DE ALAVANCA - VENTO REDUZIDO TABELA 5.10- FORA DE VENTO E BRAO DE ALAVANCA- VENTO MXIMO !

(Presso do vento'na torre= 2 x 36,8kgf/m


projetada de uma face)
2 sobre rea
I (Presso de vento .,no torre = 2 x 12Dkgf/m 2
projetada de uma face.
sobre .rea
l

Seco
Altura
[m]
Largura
Comp.
rea
o perfil [m] exposta 1 [k f
~ Fora ' Brao
Pressao
2 l total alavanca
I d'l Seco
AlturaiAltura do
lml perfil
[m).
Comp.
lml
Are a
exposta
PressO,
{kgf/m2]
Fora Brao de
total alavanca -)
lml [m2J g /m [kgf] [m) lm?l [kgfl. Lml.
' 1 \ I
I 1 1.861
0,044
0,038
4,00
5,00
1 '86 0,044
0,038
4,00
5,00

2 10,00
0,051
0,076
8,00
20,00
0,774 73,6 S7
I 0,930
2 10,00
0,051
0,076
' 8,00 0,074
20,00
240 186 0,930 )
)
16,00 0,064 16,601
0.064
5,50 5,50
0,044
55,00 55,00 )
0,038
4,914 240 1179 5,000
4, 914 73,6 362 '5,000
5,807
' \ 1365 5,808 )
~ 419
3 1,00 0,076 2,00
3 1 '00 0,076 2,00
0,051 2,90
0,051 2,90
0,300 73,6 22 0,500 0,300 240 72 0,500
i 441 6,492 1437 6,492
4 2,00 0,076
0,051
I 4,00
6,20
I 4 2,00 0,076
0,051
4,00
6,20
1 .ooo
0,<';.20 73,6 I 48746 1,000
7' 784
0,620 240 149
1586 7' 788
5 2,00 0,076 4,00 5 2,00 0,076 4,00 )
0,051 0,051 6,70
6,701
0,646 73,6 48 1,000 0,646 240 155 1,000 )
535 8,996 1741 9,006
6
2,001
0,076 4,00\ 6 2,00 0,076
0,051
4,00
7,30
J
0,051 I
7,301 0,676 0,676
.. )
73,6 50 1,000 240 162 1,000

I 585 10,142 f903 10,154


7

I
2,00 0,076
0,064
4, 00'
7,90[
0,810 73,6 60
645
1,000
11,106
I I
7 2,00 0,076
0,064
4,00
7,90
0,810 240 1941 1' 000
2097 11' 122
.J
.)
I 8
1.001
0,076
0,064
2.001
7,90
0,658 73,6

48
I
I 11,302
0,500
j 8 1' 00 0,076
0,064
2,00
7,90
0,658 240 158 0,500
)
)
I I 2255 11,308
I' 9 J,oo\ O, 076 6, ao!
10. ao
I
I
693
9 3,00 0,076
0,064
6,00
10,00 J
0,064 1 I\ 0,038
I O,OJS 11 ,20!
1,522 73,6
I 112 1 '500
11' 20
1, 522 240 365 1,500 .)
I
I 10 3,00 o, 076 6,001'
805 12.521
10 3,00 0,076 6,00
2620 12,523
)

I' I 0,064
0,051
7,40
12,301
0,064
0,051
7,40
12,30 _)
II 0,044 z Jo'
. I I' Q, 04.4. 2-,3Q
I I
0,038 4,40,
l, 825 73,6
I
I 939
134 1,500
0,038 4,40
1,825 240 438 1,500
.)
I
I
I
! I 33,520
11 5,00 0,076 10,00
3058 13,515
)
I:~: ~~I
s,ooi
11 0,076
0,064
0,038 ' 13,30
I 0,064
0,038
10,50
13,30

I I' 1,937 73,6 gz \ z.soo 1, 937 240 465 2,500


)
I 1
1081 116,416 3523 16,401

../'
)
_)
"
Projetos mecnicos das linhas ar~as de transmisso .Estruturas para linhas de transmisso 357
356
jl
Tendo agora todo o conjunto de cargas atuantes, Os esforos nos mon-tantes podem ser determinados em uma
.) determina-se todas as foras nas barras da trelia e verifica-se os srie de cortes transversais na estrutura, como mostra a Fig. 5.21.
) seus dimensionamentos trao (limite de escoamento) ou e os valores da Tab. 5.12.
) compresso (flambagem). Tambm aqui conveniente trabalhar com

) tabelas, onde os esforos devidos a diferentes hipteses de clculo

) para uma mesma barra so anotados para mecanizar os clculos.


1 Parte dos clculos para o exemplo em questo esto mostrados na
U.
:)
.)
TABELA S.ll- ESFOROS NAS BARRAS DA ESTRUTURA
.. ) u
)
Esforo total-kgf
) Barra Hiptese Esforo total-kgf\Barra Hiptese
N. N. N. Compresso Trao
J) Compresso Trao N.
.
Q

I) 1 1 1732 6a 1 6715
,. 2 1753 3 9642
c

) la 1 1948 6a 1 10974
2 22S2 3 14897
2 6 5357 7a 3 1688 Fig. 5.21 -Esforcas nos montantes
1693 I
j 2a 6 S075 7b 3
2b 1 3726 6649 7c 3 1579
) 2c 1 2277 4046 7d 3 686
3 1 4206 7e 3 619 Onde:
J 3 9303 7f 3 573
7g 3 S06
J 3a 1
3
S142
8368 7h 3 481
:ZF = soma das foras na mesma direo, na hiptese corres-
.) 7i 3 437 pondente, inclusive fora de vento.
' 3b 1 5111
3 7248 8 1 7888 h = a;.\ura do ponto de aplicao da fora. Para a fora de
4 3614 3 66S5
S111 9 3 741 vento ser~o brao de alavanca correspondente e j calculado.
,) 3c 1
3 6424 9a 3 685 :ZFh = momento das foras com relao seo em anlise.
')
.. 4 4970 9b 3 611
3d 1 2S30 9c 3 SS6 a-= largura da caixa da torre na seo em anlise.
~J S055 9d 3 500
3 I:p = carga vertical total sobre a estrutura at a seo em
.) 4 3601 10 1 3598 41Sl
4 1 4874 11 1 7849 anlise, incluindo-se as cargas verticais da hiptese de clculo
4a 1 3295 4708 3 6927 considerada.
2 2600 4013 12a 2 171S
4b 1 1977 13 1 823 199S
4c 1 1174 1977 12 s 1088 As foras normais nos montantes so distribudas na
Sa 4 7S6 forma de um conjugado, acarreta~:;.o trao em dois montantes e
Se 4 824
Se 4 824 compresso nos outros dois.
('
}"'--
I
~strutu~as para linhas de transmss_iio
!
359
358
Projetos mecnicos das linhas areaS de transmisso I
TABELA 5.13- ESFOROS NAS FUNDAES )
Os esfo~os totais podem ser calcUlados pelas seguintes
'

express?es:
.' ., .I
F h Fh 2a Fh/2a p P/4 N ~ Fb + !'.

...
Nc* = Nc + ~ =~ ~p
+ ---4- ' ' 2a - 4
4 2a '
''
o
[kgf] [m] [kgfm] [m] [kgf]
.
1~gf] [kgf] [kgf]
l
~p ~Fh ~p ESFOROS NAS '- FUNDAES
NT - ---4- ~ ~ - ---4-
Torre mais baixa

1 2x396 13,86
2x313 13,~6
TABELA 5.12- ESFOROS NOS MONTANTES 3x1139 12,00
\ 1586 6,79

.
..'
'
.
-~ F
li

h F'h 2a Fh(2a p P/4 N


Fh
=-
2a
P
+--
- 4
71428 4,705 15181
15181
7124
1767'
1781
442
16962
. 14739
3 2x116 13,86
'
''
-- ..' [kgf [m] [kgfm] [m] [kgfl kgf] [kgf] [kgf] i 2x313 13,86
o ,

'
ESFOROS NOS .MONTANTES I 2x347
281
1938
12,00
12,00 I-._-
6,78
50151 4,075 1'0659 7124 1781 12440
20 '1 2x396 12,78
10659 1767 442 10217
2x313 12,78

I
,,,

I' 3x1139 10,92 Torre mais alta


1437 6,50 '
)
;
64778 4,324 14981 8308 2077 17058
l 11 2~3-96 32,86
21 :. 1 2x396 16,79 2x313 32,86
)
'
2x313 16,79 3x1139 31,00
3x1139 14,93 )
3523 16,40

I
1741 9,01 .,8829 )
90512 5,737 15777 2208 17985 210301 11,400 18447 9850 2463 20910
18447 4314 1079 17368
22 - 1 2x396 23,25
3 2x116 32,86 J
2x313 23,25
21,39 2x313 32,86 _)
3x1139 z_.347
10,93 31,00
2620 281 )
134696 8,014 16808 9669 2418 19226 31,00
1938 31,00
23 1 2x396 27,86 )
27,86 1081 16,42
2x313
3x1139 26,00 136248 11,400 11952 9850 2463 14415 _)
3058 13,52 11952 4314 1079 10873
2567 20174 )
169693 9,638 17607 10268
)
Determinados os esforos dOs monta~tes, verificam-se 05 )
valores p~~dirnensionados na Fi~ . : ?~ 16.- Os perfis comprimidos so )
O mesmo raciocnio pode se prolongar at as fundaes:
verificados flambagem e os per,-fis tracionados so verificados _)
Da mesma forma os resultados ficam mais visveis se forem tabe1ados
tenso de escoamento.
confOrme a Tab. 5.13.
)
)
~
Estruturas para linhas de transmisso 361
Projetos mecnicos das linhas areas de transfnisso
360
#'
o prximo passo a determinao dos esforos nas Algumas trelias usuais so as mos t ra d as na Fig. 5.22.
O tipo mostrado em S. 22(a) e' d enonuna
d o de trelia simples e 0
trelias (barras de intertravamento) das faces. Usa-se o mtodo das
sees e organiza-se a Tab. 5.14. Da mesma forma que os demais mostrado em 5.22{b) denominado de trelia cruzada.

elementos da estrutura, as barras do inter travamento, tendo seus


esforos determinados, so verificadas flambagem se comprimidas e
tenso de escoamento se tracionadas. F
F
As trelias so responsveis pela transio dos
esforos cortantes e momentos torores aos montantes, a travs de
esforos axiais transmitidos s conexes.

TABELA 5.14 ESFOROS NAS TRELIAS DE !NTERTRAVAMENTOS DAS FACES

lo I
B
'' Fm "'
a
a b/l 2nab/1 F m Fm N =
2nab/1
r
r
2n
'o [kgf] Fig. 5.22 - Esforos nas trelias
a
[m] [m] [m] ' 1kgfl .[m] [kgfm]
H. o :
30 4 2,000 0,796 6,368 3 1938 0,238 461
1938 7,500 14535
14996 ' O formulrio que permite os clculos dos esforos nas
3 2x347 0,238 trelias o seguinte:
281 0,238 14767
1938 7,500
441 1,032 455
15222 2390
N = (fa + Mt)
2~c para trelia simples

31 4 2,352 0,839 7,893 3 14767 1


487 1,157 563 N = (Fa + Mt)--
4bc para t re 1 ias duplas ou cruzadas
15330 1943
32 4 2,705 0,872 9,435 3 14767 Onde: /\
535 1,296 693
15460 1639
N = Esforo axial da trelia considerada (compresso ou
33 4 3,057 0,897 10,969 3 14767
585 1,446 845 trao) (kgf)
15612 1423
3,410 0,916 12,494 3 14767 F = Fora aplicada paralela face considerada (kgf)
34 4
645 1,629 1050 a = Distncia entre os ixos baricntricos dos montantes na
15817 1266
cota de aplicao da fora (m)
35 4 3,762 0,854 12,851 3 14767
805 2,084 1678 Mt = Momento de toro aplicado sea-o superior da trelia
16445 1280
considerada (kgm)
36 4 4,290 0,653 11,205 3 14767
939 2,437 2288 b = Distncia entre eixos bar-1"ce"ntr1cos ( linhas de centro) dos
17055 1522 ~
ontantes , no plano d o no superior
- {m)
. ------- ------"--- --
l~
-~--
/'"""'
)
! Estruturas para linhas de transmisso 363
362
Projetos mecnicos das linhaS areaS de transmisso
!
i
J
)
c = "'
Distncia entre eixos baricntricos dos montantes, no
I 5.4- BIBLIOGRAFIA
)
plano do n inferior (m)
1 = comprimento do perfil da trelia, medido entre ns (m) I
!
1 - FUCHS, R. D., "Transmisso
areaS". Livros Tcnicos e Cientfic.os
de energia eltrica.
Editora, 2
Linhas
Ed.,
;
)
O mesmo raciocnio usado para a determinao dos
Rio de Janeiro, 1980. )
esforos nas trelias, pode ser estendido ao clculo dos esforos
2 - ABNT - NB 182/72, " Projeto de\ linhas areas- de- transmisso de. '.,,,
cortantes nos prticos e nas fundaes, conforme mostrado na Tab. )
energia eltrica". AssociaO Brasileira de N~rrnas Tcnicas,
5.15. )
Rio de Janeiro, 1972
)
3 - ELETROBRS S/A, Revista Brasileira de Energia Eltrica. Rio de
TABELA 5.15- ESFOROS CORTANTES NAS FUNDAES E NOS PRTICOS I
Janeiro, no 14. set/dez de 1970.
h
'
4 \ - PARIS, L. e OUTROS, "A study of _ the design parameters of )
B ~ i Fm
a b/1 2nab/1 F m Fm N = 2nab/1
2n a p
transmission lines above 1000 kV". Cigr, Paris, Vol. 2, n. )
''a
o

[m) [m) t [kgfl [m) [kgfm) [kgf)
[m) e 31-45, 24 sesso, 1972. )
N.
'e Estruturas metlicas na prtica.
PRTICOS 5 - CARNASCIALI, C. C., . )
CORTANTES NOS
McGraw-Hill do Brasil, So Paulo, 1974. )
I 2 2,176 1,000 4,352 3 t'~~fiv 15460 3552
6 - ANDERSON, \1. C., BENHAM, C. B. e OUTROS, "A guide to the
S3R+O 1b~~It 14996 3446
conceptual design of transmissions line structures". IEEE
)
face 15817 3128 )
li 2 2,529 1,000 5,057 3 transv
Committee Report C, 73378-7, 1973.
lt~git 14996 '2965
7 - PROJECT EHV, "EHV transmission line". Refetence book, Edson
)
6,114 3 S3R+6 16445ft 2690
li! 2 3,057 1,000 I
IV 2 3,586 1,000 7' 171 3 S3R+9 17055
14996
ft
fi
2378
2091
I Electric Institute, New York, 1968. '
8 - NONHAST, R., El proyectista de estructuras metlicas. Editora )
3 S3R+12 14767ft
v 2 4,114 1,000 8,228 )
1081 2' 8081 -3035 do autor, Madrid, 1975.
ft 17082 2164
N. , Structural engineering
h
f,
14996
17802
I 1823
2075
9 - ED\IIN,
hand~;ok.
G. H. e CHARLES, G.
McGraw-Hill Book Co., New York, 1968.
)

VI 2 4,290 1,000 8,580 3 S3R+15 )


I
CORTANTES NAS FUNES )

813 ).
4 2,352 1,000 9,410 1 3x1139 0,238
1586 1,156 1833 )
2646 T 281
3 15330 Tl629 )
1 2x313 0,090 56 L 6
3 14996 Ll594
)
)
Para fundaes em gralhas metlicas, os clculos so
)
prosseguidos como uma extenso dos clculos da prpria estrutura.
Detalhes no Captulo referente s fundaes.

I _)

.J
j

Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 365

Com o uso dos cabos de alumnio, especialmente com alma

6 de ao e com o emprego de maiores sees para a conduo de maiores


potncias, de estruturas mais pesadas, mais complexas, mais altas e
mais distarites,
tornou-se um inimigo mais
e de tenses
perig~pois
mecnicas maiores, a
a rUptura dos cabos, fio a
vibrao

Vibraces e tenses dinmicas fio, passou a ser mui to mais preco_ce, a ponto de se tornar a
\
nos cabos condio-limite nos projetos.
Nos ltimos quarenta anos, o problema vem sendo
estudado em todas as partes do mundo, e as solues mais variadas
vm sendo examinadas. Isso tem permitido a ampliao das dimenses
\
6.1- INTRODUO nos projetos e o prolongamento da vida_ til dos condutores. No se
chegou at agora, porm, a um resultado completamente satisfatrio
e talvez mesmo nunca se chegue, porque o homen insacivel e,
6.~.1- Comentrios iniciais resolvido um problema, passa etapa segUinte com novas exigncias.
As solues hoje existentes so de vrios tipos, mas, quanto a
A importncia da vibrao nas linhas cte transmisso elas, no h acordo' completo entre os especialistas no assunto,
mui tas vezes esquecida, levando-se em considerao nos clculos algumas vezes devido a interferncias dos interesses comerciais dos
apenas as tenses estticas. Embora os esforos estticos d~ trao inventores e fabricantes - tentando provar que a sua a melhor
.)
nos condutores sejam muito maiores que os esforos dinmicos, estes soluo -, mas, na maioria das vezes, devido'' complexidade do
.J podem ser altamente prejudiciais, em virtude de sua qualidade tema, dificuldade de execuo de experincias coerentes e
.) alternativa. completas e diversidade de situaes.
) Desde a construo das primeiras linhas de transmisso ~ to importnte o problema das vibraes, que a norma
~) de energia eltrica, observa-se a ruptura dos fios e cabos, depois alem para a construo de linhas de transmisso VOE 0210 diz, em
) de algum tempo de servio, sem razo aparente. A linha projetada seu parg:r;-afo 7, i tem (e): "A experincia demonstrou que os
f\
sem sobrecargas mecnicas ou eltricas em seus diversos elementos, condutores podem ser danificados principalmente em regies planas e
0
portanto sem tenses anormais ou aquecimento exagerado dos expostas aos ventos. O perigo consiste na possibilidade de
.)
condutores, deveria ter durabilidade praticamente ilimitada. aparecerem, especialmente nos pontos de fixao, tenses alternadas
.)
Isso, no entanto, no acontece. Na procura das causas adicionais, as quais podem ocasionar a ruptura dos fios. Tal perigo
possiveis, observou-se que aparecem vibraes nos di versos pode ser evitado por medidas que reduzam a formao dessas
)
elementos, principalmente nos condutores. Elas podem ser vistas do vibraes (por exemplo: reduo da tenso mxima_ admissvel) ou que
solo, ouvidas e medidas, fazendo tremer ferragens e estruturas. So eliminem os efeitos danosos das mesmas".
produzidas pela passagem do vento continuo atravs da linha. E As ___-:n_o.rmas de diversos outros pases, embora no se
chegou-se concluso de que elas so uma das grandes respon - refiram diretamente s vibrae~.' estabelecem cargas de trabalho
sveis pela ruptura dos cabos. para os condutores, condizentes com a mxima reduo desses fios.
)
.J
)
Projetos mecnicos das linhas a-reas de transmisso
Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 367 )
366
condutores e. suportes, capazes de destruir a linha. O galope ocorre )
6.1.2- Dimenses e causas das vibraes
to somente nos trechos de linhas com cadeia de suspenso. No vo )
ancorado. a oscilao liJ~Ii ta-se somente a este e geralmente no )
A ao do vento sobre as linhas de transmisso provoca
ocorrem maiores danos [4]. )
oscilaes dos condutores, as quais, se no forem amortecidas,
"
podero chegar a valores crticos, culminando com o rompimento dos )
cabos, seja pela fadiga, seja pelo efeito -de grande amplitude, e 6.1.2.3- Oscilaes de rotao )
at a afetar seriamente os suportes. )
As oscilaes tpicas observadas nas linhas so elicas A oscilao rotativa ocorre na zona de ar rarefeito ou )
(de ressonncia}, longitudinais (galopping) e de rotao. de vcuo parcial .rormado por ventos de grand e ve 1 ocidade (ou
)
', t~fes) na proximidade da 1 inha. Quando a rarefao do ar equivale
)
t ao peso do condutor, os esforos normalmente atuantes perdem a
6.1.2.1- Vibraes elicas provocadas por vrtices de Karman )
componente vertical, ocorrendo assim, conforme a variao do vento,
)
originadas pelos ro~aes incontrolveis dos cabos.
oscilae elicas so
Essas . Como o galope, as oscilaes rotativas podero provocar )
redemoinhos de ar a sotavento do cqridutor - causando as vibraes
curtos-circuitos e introduzir esforos mecnicos considerveis, )
dos cabos no sentido vertical - no momento em que se; igualam as
tanto sobre o condutor como sobre os suportes. )
freqncias do vento e do condutor, que, por essa razo,- entra em
Dos trs tipos de oscilaes, a mais freqente a )
ressonncia.
elica, sendo habitualmente adotados os sis.temas prev.enti vos )
Oscilaes desse tipo ocorrem com os ventos de
descritos mais adiantes. )
velocidades constantes entre 2 e 35km/h, que se verificam em
As oscilaes galope e rotativas ainda no foram
terrenos planos ou levemente ondulados, principalmente ao amanhecer J
assinaladas no Brasil. O controle da primeira est sendo estudado
ou ao entardecer [2,3). )
Essas vibraes produzem flexes alternadas de pequenas para 1 inhas com condutores mltiplos, por meio de distanciadores
)
especiais, no existindo, no momento, proteo adequada para
amplitudes nos pontos de suspenso do condutor, causando esforos
)
condutor 5:I~ples. A preveno de oscilaes rotativas exigem um
alternativos que provocam a ruptura do cabo pela fadiga.
estudo especfico das condies climticas de passagem da linha. )
)
6.1.2.2- Galopping, ou galope )
6.1.3- Efeitos das vibraes
)
O galope corresponde a uma oscilao de baixa
So vrl os, naturalmente, os e r e1 t os d as v1"b ra-es, )
freqncia e de grande amplitude que provoca a movimentao do
sendo o mais importante o prejuzo que trazem s ferragens, )
ponto de suspenso no sentido longitudinal dos condutores, portanto
isoladores, estruturas e, especialmente, aos cabos condutores. )
uns contra os outros. Conforme o comprimento do vo, a amplitude de
Entre es t es, os
ma1s afetados ... so os cabos ACSR, pela maior _)
oscilao vertical alcana vrios metros, podendo dar origem a
fragilidade dos fios de alumni~'":" Os fios isolados sofrem danos
curto-cicuito entre fases, e introduz perigosos esforos nos .J
J
~)
:r_
.. )
r~-
~
\ Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 369
368
) no Canad, quando a temperatura gira em -torno de o C, e quando
mais rpidos que os cabos. A ruptura dos condutores por fadiga do
.) sopra um vento transversal relativamente forte. Na maioria dos
.., material de que so feitos os fios, seja ele o ao, o cobre ou o
.) casos, encontra-se gelo sobre o fio. Um clculo grosseiro mostra
alminio. Disso se tem prova cabal, pelo exame das regies de \
que a freqricia natural do vo ~m~,,prdem que a freqncia
J
)
fratura dos cabos rompidos. As fraturas localizam-se nos pontos de
fi~o dos cabos, exatamente onde uma seo vibra e a seguinte
I observada. O fato de a perturbao. uma ~z i'rticiada, ser bastante
persistente, continuando as vezes por 24h com grande violncia.
-) forada, pela ferragem de fixao, a permanecer em posio rigida.
torna a explicao baseada na vibrao "forada>~ bastante

I
,) As ondas vibratrias refletem-se nesse ponto, retornando em sentido
improvvel. Tal explicao implicaiia em rajadas de vento com
) inverso [5, 6].
freqncia igual freqncia natural da 1 inha. em um grau de
) '
fr~ciso "milagroso". Por exemplo. considerando t = 1s, se em 10
') u - min no houvesse 600 sopros de vento igualmente espaados. mas sim
6.2 - ESTUDO GENERALIZADO DAS OSCILAES EM LINHAS DE TRANSM!SSAO
') 601, a vibrao cresceria durante Srnin e seria destruda nos Smin
COMO VIBRAES AUTO-EXCITADAS
) restantes. Para manter a linha vibrando por 2, seria necessrio um
'
erro no sopro do vento menor que 1 parte em 7.200. Essa explicao
6.2.1 -Introduo ao problema pode, portanto, ser abandonada {8].
J
Temos um caso de vibrao auto-excitada causada pelo
j' As linhas de transmisso eltrica de alta-tenso, sob
., vento que age sobre o fio, o qual, devido acumulao de gelo, foi
j certas condies de tempo, vibram com grandes amplitudes e numa considerado de seo transversal no-circular. A explicao envolve
.) freqncia muito baixa. uma argumentao aerodinmica elementar. dada em seguida.
) Um vo de linha vibrar com uma ou duas meias-ondas
Quando o vento sopra sobre um cilindro circUlar (Fig.
(Fig. 6.1), com amplitude at 3m no centro e razo de 1Hz ou
) 6.2 a), ele exerce uma fora sobre o cilindro na mesma direo que
menos. Devido sua caracterstica, esse fenmeno dificilmente
) 0 vento. Isso ocorre. evidentemente, pela simetria. Para uma barra
descrito como vibrao, sendo, em geral conhecido como "galope" .
.) de seo transversal no-circular (Fig. 6.2 (b)). isso em geral no
No se tem observado tal fenmeno em climas quente, mas ele ocorre,
) verdadeir~\ havendo um ngulo entre a direo do vento e a da
uma vez cada inverno, nos estados do nordeste dos Estados Unidos e I .
,) fora. Um exemplo bem conhecido dado por uma asa de avio, em que
a fora aproximadamente perpendicular direo do vento (Fig.
j
6. 2 c).
)
.)'

y~e~
_}Foco
)
I v~~
,, )
.)
) . la)
Fig. 6.1 ~OS dois primeiros modos naturais de movimento da 'b)
.) vibrao de um cabo uniforme. ( w = frequncia
Fig 6.2 - As direes do vento e ~fora decorrente incluem
natural; T = tenso no cabo; M = densidade linear
) ngulo para sees transversais assimtricas {7].
do cabo [7].)
I
)
l_ J
~-- . )

! )
Projetos mecnicos das Hnhas areas de transmisso Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 371 )
370
por qualquer razo, o fio adquire urna pequena velocidade )
Visualizemos a linha de transmisso no processo
ascendente, a ao do vento empurra-o ainda mais para cima, at que )
ateno sobre ela, durante um curso
vibratrio e fixemos nossa )
a ao elstica ou de mola do fio pare o movimento. Ento essa
descendente. Se no houver vento, o fio sentir o ar vindo de
fora elstiCa move o fio para baixo, em cuj.o proceso o vento ajuda )
baixo, devido a seu prprio movimento para baixo. Se houver um
de novo, e pequenas vibraes transform~m-se rapidamente em )
vento horizontal (de lado) de velocidade V, o fio, movendo-se para
vento soprando de um grandes. ~' . ')
velocidade v, sentir um
bai~ com
O fenmeno discutido at o momento tem freqncia muito
ngulo arctg (v/V), ligeiramente de baixo. Se o fio tiver urna seo )
baixa e grande amplitude na linha de transmisso. Esse caso,
circular, a fora exercida pelo vento ter uma pequena componente )
entretanto, no acontece no Brasil, onde no ocorre deposio de
para cima (Fig. 6.3). Como o fio se move para baixo, essa )
gelo e, em conseqncia, a seo do condutor permanece estvel.
componente para cima (do vento) exerce uma fora oposta direo \ )
~ O que acontece em nosso pa~s uma vibrao por alta
do movimento do fio e, dessa forma, amortece-o. Entretanto, para
freqncia e pequena amplitude, que mais comum, e cuja ocorrncia )
uma seo no-circular, pode ocorrer que a fora exercida pelo
vento tenha uma componente para baixo e, desse modo, fornece
depende apenas da existncia qe um vento lateral. A explicao do )
fenmeno encontrada no chamado trem de vrtices de Karman: I )
amortecimento negativo (Fig. 6. 2 b) '
Vrtices de Karman: Quando um fluido escoa em torno de )

um obstculo cilndrico, a esteira atrs do obstculo no )


regular, apresentando vrtices de configurao distinta, como )
v mostra a Fig. 6.4. )
J
)
)
fig. 6.3 - Um vento lateral horizontal parece vir de baixo se a
linha movida numa direo para baixo )
)
Considerando as condies durante o curso ascendente da )
vibrao, pode-se ver, de maneira semelhante, que o vento relativo Fig. 6.4- Vrtices de Karman numa esteira )
sentido pelo fio sopra obliquamente de cima, e a fora provocada )
por ele sobre um fio circular tem urna componente para baixo que )
Os vrtices, alternadamente no sentido horrio e
causa amortecimento. Para uma seo no-circular, pode ocorrer que )
anti-horrio, originam-se no cilindro de uma maneira perfeitamente
a fora tenha componente para cima e essa componente, sendo na
j
regular e esto associados a uma fora lateral alternada. Esse
dlreo do movimento, age como um amortecimento negativo.
fenmeno foi estudado experimentalmente e verifico.u~-Se .que h uma )
Se o gelo acumulado no fio adquire uma seo
transversal que exibe a relao entre as direes do vento e da
relao definida com a freqncia_i,.Jfs). o dimetro do cilindro (D), J
fora (Fig. 6. 2 b), ternos um caso de instabilidade dinmica. Se,
e a velocidade da corrente (V)t expressa pela frmula .J
_)
/
I
Projetos mecnicos das linhaS areas de transmisso Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 373
372

fsD (6. 1) o vo subdividido em vrias meias-ondas senoidais, de ordem vinte


-u- = o,1ss
e trinta. Devido alta freqncia e pequena amplitude desse
e o cilindro se move para a frente cerca de 4,5 dimetros durante
movimento, verificou-se ser possivel e_ prtico control-la por meio
um perodo de vibrao. V-se que essa frao adimensional e que
de absorvedores de vibrao amortecida. ,A construo mais simples e
o valor o, 185 independe da escolha das unidades. Ele conhecido ' Stockbridge de cabo de
comum que se conhece o "amortecedor'
como nmero de Strouhal. A formao alternada de vrtices nos lados
ponto", mostrado na Fig. 6.~
... do cilindro provoca uma fora harmonicamente varivel sobre o
mesmo, na direo perpendicular da corrente. A mxima intensidade
dessa fora pode ser escrita na forma usual da maioria das foras
aerodinmicas (tal como a sustentao e o arrasto), da seguinte

maneira: U

1
2
o ndice K corresponde a Karman, .sendo FK. a fora de Karman e CK o
coeficiente de fora de Karman (adimensional). O valor _de C!::
conhecido com- grande preciso; entretanto um valor satisfatrio
para ele CK = 1 (bom para um~ larga faixa de nmero de Reynolds,
Fig. 6.5 - Amortecedor para linha de transmisso
de 10 2 a 10 7 ). ou, em palvras, a intensidade da fora alternada por
unidade de rea projetada lateral aproximadamente igual presso
de estagnao do escoamento. Uma pea de cabo de .ao, com pesos em suas
O mecanismo de formao de vrtices em um cilindro extremidades, fixada linha. O cabo age corno uma mola e
estacionrio auto-excitado porque no h propriedades alternadas ajustado grosseiramente pa~a a freqncia de vibrao esperada.
na corrente de aproximao, e os vrtices so formados na Qualquer movimento da linha no ponto A provocar movimento relativo
freqncia natural de Strouhal. A vibrao auto-excitada geralmente nas p;~as do cabo, e o atrito entre seus cordes dissipar energia.
perigosa. Como regra, isso tem mui tas conseqncias, quando a O ponto A de fixao escolhido ao longo da linha, de forma tal a
freqncia auto-excitada de formao dos vrtices (Eq. 6.1) no coincidir com um n do movimento, em cujo caso o amortecedor
coincide com a freqncia natural do cabo sobre a qual ela age. seria intil. Esse dispositivo, embora primitivo, provou ser
Ocorre ento, urna ressorincia que pode ser destrutiva. inteiramente eficierite na proteo das linhas contra avarias
Uma linha de transmisso de lpol de dimetro, na provocadas pela vibrao decorrentes dos vrtices de Karman.
presena de um vento de SOkm/h, tem freqncia de Strouhal (Eq. Uma tentativa de projeto desses amortecedores, para o
6.1) igual a 116Hz. A vibrao das linhas com essas elevadas caso de oscilaes tipo galope (.caso discutido em 6. 1. 2. 2), onde a
freqncias e pequenas amplitudes, foram observadas: -..no- Bras"il, freqncia cem vezes menor e a ampli ttide: cem vezes maior,
havendo, repetidamente, terminado em falhas por fadiga. A resultaria em um peso de Vrias toneladas, o que totalmente
ressonncia, obviamente, ocorre num alto harmnico de linha, em que impraticvel.
.-r
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
l Vibrai;ese renses dinmica!mos cabos 375
374

6.3 - ESTUDO DO FENMENO DAS VIBRAES POR VRTICES onde


w (= Zrrf) a freqncia circular e
EI a rigidez flexional do condutor.
6.3.1 -Descrio matemtica Pode-se observar que a velocidade transversal da onda aumenta com a

Uma linha area de transmisso, com seus condutores,


rigidez flexionai e com a freqncia.
/----------.....,
gr~pos, isoladores e torres, um sistema muito complexo. Ela no Para um condutor ACSR com 38mm de dimetro (Parrot) e
2
com uma tenso de, aproximadamente, 60N/mm , o aumento em Utr da
confiada a um modelo matemtico que, realisticamente, preencha
todos os requisitos reais. t necessrio fazer simplificaes, que ordem de 0,5% em 10Hz, e S% em 25Hz.
O efeito do amortecimento do condutor no sentido de
podem variar de acordo com o problema especfico a ser estudado.
',reduzir a velocidade transversal da onda, sendo, porm, to pequeno
A .!:ferramenta matemtica necessria para estudar o
que pode ser desprezado nos casos prtiCos. Alm disso, a gravidade
fenmeno da vibrao em um vo livre, relativamente simples. Em
modifica a velocidade de propagao da onda, pois a tenso varia ao
uma primeira aproximao , usamos a equao da corda vibrante: )
longo do vo.
)
O, (6.3) A soluo da equao da corda vibrante, ou -uma equao
todos )
modificada, pode ser efetuada por diferentes mtodos,
equivalentes, resguardadas suci.s precises. Dependendo do propsito )
onde
da anlise, um mtodo pode ser usado ao invs do outro. Dois
m - a massa por unidade de comprimento no condutor e
mtodos so, talvez, os mais empregados: )
T - a tenso no condutor.
-o mtodo dos modos principais [9]; )
Um parmetro fundamental, que pode ser derivado da o mtodo da propagao de ondas, incluindo o uso de
)
equao da corda, a velocidade transversal da onda: analogias eletromecnicas [10].
.)
As influncias_ da rigidez, amortecimento e gravidade
.)
Utr Fm (6. 4) resultam em alteraes nas freqncias naturais de um vo.
expressoj~roximada para freqncias naturais :
Uma
J
A equao diferencial pode ser refinada pela introduo
.)
n (6.6)
de termos, levando em conta a rigidez flexional e o amortecimento.
fn e za Utr J
Esses dois parmetros so, em condutores reais, contudo_, de tal onde
.)
natureza complexa, que os termos sero apenas aproximaes. a - vo; .)
Aqui ser mencionada somente a influncia da rigidez Utr velocidade de propagao da onda correspondente )
flexional sobre a velocidade trasnversal da onda, como fornecida na componente horizontal da tenso no condutor; .J
Eq. 6.4, n = 1, 2, 3, J
(6. 5)
Vamos calcular, com'L,.exemplo, a freqncia natural de u
U' tr um vo normal de 400m, submetido a uma tenso normal, dando d
Utr = 120m/s: :..J
)
')
Projetos mecnicos das linhas aieas de transmisso Vibraes e tenses dinmic8S nos cabos 377
376
)
-
f 1
1
= -,;--T.=-
2400
120 e 0, 15Hz 0,2 2

' ' ',, ., vt-


I'
I
I I I
2,0

est em
Uma freqncia normal de vibrao em linhas, no Brasil,
torno de 10Hz. Nesse intervalo, podemos encontrar
0,2 o
.)
-- -
r--t-r! /rTr ---r--
I.
I

I
LI-
I I
1,0

) I ',, i, I

I i /
I
.~
~
freqncias ressonantes como: :r. 0,1 8 ! I I I I I
o
) I i ' i
1/
I
9,55; 9,70; 9,85; 10,00; 10,30; 10,45; '.' 5 I I I I
"... II I II '
i I I I '
i
') w
o I
I
I
I
1--s
I I !
II I
I I
I Esse exemplo d a ordem de grandeza das diferenas 0,16
i
J
1/
I' I !
I
I'
entre as freqncias acarretando modos vizinhos de vibrao em um I
) I I
-, I I .'
'
I i ..

vo normal. Como ser demonstrado posteriormente, mui to 0,14 '


I
)
importante, upara o desenvolvimento das vibraes, que as \ !i I ' ! '
i I

.) freqncias naturais estejam to prximas.


I lI j! '
! I'
I
I -e
'
i
!
i I
0,12 ' I'
2
I I

e to"~
) lO 4 6 8 10
;
2 4 4 6

J 6.3.2- Origem hidrodinmica das vibraes elicas


!' NUMERC DE REYNOLDS

l
Fig. 6.6 - Nmero de Strouhal em funo do nmero de Reynolds.
curva obtida experimentalmente para escoamento
J Tem sido aceito, por um longo tempo, qUe ~ causa da sobre cilindros circulares.
) vibrao elica a esteira de vrtices peridicos. Os nomes mais

_ _) freqentemente associados com as pesquisas nesse campo so Strouhal


Quando o cilindro oscila livremente{ isto , devido s
) e Von Karman, da serem, esses vrtices conhecidos por "vrtices de
foras resultantes da esteira de vrtices, duas observaes
Karman" [11,12].
J Strouhal encontrou a seguinte relao emprica para a
fundamentais geralmente so feitas conforme segue.
) Para freqncias de oscilaes em um certo intervalo
freqncia do vrtice para um cilindro em um fluxo de fluido:
J prximo ( 20%) da de Strouhal (fs), os vrtices no esto na maior
) u (6. 7)
fs =S D esteira em sintonia com a de Strouhal, porm so governados pela
freqnci..\de oscilao.
J onde:
.) S (Re) ~ 0,2, no intervalo real do nmero de Reynolds 1 - Como uma conseqncia, os vrtices no esto na maior
.) (400 < Re < 40.000, veja a Fig. 6.6); esteira para uma fase aleatria, porm tornam-se sncronos ao longo
I

( U velocidade do fluido (velocidade do vento) [mls]; do cilindro, resultando em um movimento harmnico. Esse fenmeno

( D =dimetro do cilindro [m]. freqentemente citado como efeito de sincronizao.


Essa relao tem sido largamente usada no caso de um cilindro fixo.
(. A freqncia relativamente estvel, enquanto que a
2 - Se a freqncia de oscilao permanece no intervalo de
)'
sincronizao, toma lugar .~a amplificao na fora dinmica de
) amplitude das foras que agem sobre o cilindro tem um carter
sustentao. Chegando-se a uma amplitude de saturao, tambm
1'I aleatrio, indicando que a diferena de fase entre os vrtices ao
aparece uma amplificao da amplitude de oscilao.
longo do cilindro tem um carter aleatrio.

_)
Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 379
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
378
onde
A esteira de vrtices pode tambm ser controlada pelos
CK - o coeficiente dinmico de sustentao, isto , o
distrbios peridicos. Tem Sl.do
mostrado que ondas sonoras de urna
coeficiente de sustentao que vlido quando a freqncia
governar a freqncia do
rreqnc~a apropriada so capazes de

vrtice e amplificar a resl


stncia do vrtice, e tem sido sugerido,
sncrona, dscrita anteriormente, toma lugar, e
p - a densidade do flui d (ar).
........---.... .
'\
uma freqncia predominante com um
tambm, que a turbulncia contm
t admitido que o efeito de sincronizao entra em ao
efeito anlogo [13,14,15].
A Fig. 6.7 ilustra a esteira de vrtices em um cilindro se a amplitude de vibrao chega a um nvel considerado crtico. O
um fluxo. A fig. 6.8 mostra as foras hidrodinmicas de coeficiente de sustentao dinmico tomado como dependente dos
submetido a
I agindo sobre 0 cilindro. E pode ser visto que o efeito distrbios do fluxo de ar, isto , do nvel de turbulncia.
sustentao
t- nh 'do efeito Magnus, e a fora de O fator de amplificao (q) origina-se da segunda
mui to semelh<3;pte ao ao co ecl \
observao referida anteriormente. O ftor de amplificao pode ser
sustentao pode ser escrita como
escrito, em princpio,
(6.8)
q("TJ,fl'
como, porm, essa funo no foi ainda definitivamente

~-T ----
____:.----- estabelecida, Steinman [16], contudo, props a funo

~~
q ~ 1 + 0,777}
onde:
!n::::::t3D _ __
-----~ 71 a amplitude relativa dupla (=Y/D) e Y:, a amplitude dupla
<l I
'I (pico a pico)

~1--GJ- ------?--- Exemplo 6.1


--...........__ ~~-----'LoC~ 3, 5 ~'--------:
Sobre um condutor, com dimetro de 25,4mm e pesando
Geometria da esteira o vrtice de KARMAN 0,825kgf/m, sopra um vento de 36km/h. O cabo foi tensionado com
Fig.6.7
uma trao de 1.650kgf.
a - ~~lcular a freqncia de Strouhal, em Hz.
b - Sabendo que a densidade do ar nessas condies . 1,29
kg/m3 e que a amplitude de vibrao pico a pico nesse vo de 0,5
mm, determinar a expresso da fora harmnica de Karman.
u c - Desprezando a rigidez (EI) do cabo, calcular uma srie de
freqncias naturais do cabo para esse vo de 400m.

Soluo:

Linho de corrente osslmtrlco


a- Da Eq 6.1, temos
F;f'rU
Potencial = linho de corrente + fsD 0,185U
-u- ~ O 185 ' fs
+ circulo;o -~..- D
"lndro estacionrio u 36km/s 1Dm/s e D ~ 0,0254m
Fig. 6.8- Fora de Karman so b re um c l
j

.)
) Projetos mecnicos das linhas aieas de transmisso
l-.- Vibral)es e tenses dinmicas nos cabos 381
380
-2
pico de fora de aproximadamente 2,510 N/m , para urna velocidade
Logo: 1 de vento de lmls.

)
fs =
0,18510
0,0254

b- Das Eqs 6.2 e 6.8, temos


= 72,8Hz
II
Est, portanto, claro que uma condio necessria para
o desenvolvimento de uma vibra.'-..... que -.as foras hidrodinmicas
trabalham em fase sobre uma parte su~~nt~ '-de comprimento de vo.

J
)
Fk = Ck 1
---
2
2
pU Dq sen wt.
I Uma" vez que::- as. foras hidrodinml-caso: ao_,. .-longo,. do ..-.- vo.,; -:,
so muito pequenas e distribudas aleatoriamente, a vibrao est
)
)
Tomemos Ck = 1
fatorl de amplificao, ser
e w = 2rrf 2n72,8 = 457,4rad/s; o I iminente.
Por outro lado, como mencionado anteriormente, to logo
) y 0,5 a vibrao comece, o efeito de sincronizao entra em ao e
) q = 1 + 0,27~ 1 + o,77
0
=1 + 0,7 7 -------
25,4
1,02.
\
u co"manda a esteira de vrtices, de tal maneira que as foras
) hidrodinmicas sejam harmnicas e tenham uma componente suficiente
Logo,
) em fase com a velocidade trasnversal do condutor vibrante.
Fk 1--1__ .~. 10 2 0,02541,02 sen (457,4t),
2 9, 81 A transio do estado de vibrao irregular para o
estado de vibrao estvel ou permanente, em que os vrtices so
Fk 0,17 sen (457,4t)kgf/m.
regulares, deve, portanto, ser iniciada por um impulso de partida.
Note que o maior valor da fora de sustenta 0,17 Diferentes fenmenos podem servir como impulso de
kgf/m,' que representa somente 21% do peso do cabo. investigado
partida. o mecanismo est ainda para ser
c -Da Eq. 6.6, posteriormente. Contudo, pode ser dito que qualquer evento que
) cause um movimento do condutor favorecer o efeito de sincronizao
1.6509,81
)
n
fn - ~ Utr =
n
--za-
n
SO / 0,825 em alguma parte do vo e, ento, inicia-se um processo para levar a
4

.) 1, 2, 3, ... }. vibrao a todo o vo.


fn ~ n0,175 (n
_) Todo vo inclui torres, isoladores, grampos e,

J Se, na ressonncia, fn = fs, eventualmente, amortecedores e espaadores. t, portanto, um sistema


;I
dinmico que tem um grande nmero de freqncias naturais. Como, em
)
72,8 ~ n0,175 n = 416, uma linha de transmisso normal, essas freqncias naturais sc
) O modo de vibrao ser de ordem 416. muito prximas, o efeito de sincronizao pode facilmente ocorrer
)
em qualquer -uma- delas-.-~- especialmente..-. aque_las que apresentam,--um
baixo amortecimento.
6.3.3- Desenvolvimento da vibrao elica em um vo de linha de
A vibrao de um vo em geral no comea de maneira
transmisso
instantnea. Usualmente h um perodo de desenvolvimento, um
) perodo_ mais ou menos de vibraes estacionrias _e, por fim, um
A fora hidrodinmica que age sobre um comprimento
_) perodo curto de enfraquecimentp~
unitrio de condutor muito pequena. Por exemplo, um condutor de
Um perodo de desenvolvimento maior que o necessrio
SOmm de dimetro, de acordo com a Eq. 6. 8, pode estar sujei to a um.
para alcanar o nvel apropr'iado-.. _ de---- energi-a- armazenada:, _pode; ser

----'
I
383
Projetos mecnicos das linhas areas de tTansmisso Vibraes e tenses dinmicas nos cabos )
382
)

I
explicado, desde que suponhamos o vento mudando gradualmente de um 6.4 - AUTO-AMORTECIMENTO EM CONDUTORES
)
estado de turbulncia para uma corrente de ar mais ou menos capaz
d~ gerar vibraes. Quando a frente da corrente de ar passa pelo Quando um condutor ~sionado
,
.. .
sujei to
ele dissipar alguma
a uma )
)
vo, haver numerosas tentativas de incio de vibrao. Porm, pelo deformao na sua condio esttica normal,
\ .
fato de a corrente de ar variar com o tempo, em vorticidade e energia. Tal dissipao de energia se rel8.cina diretamente forma

velocidade, vibraes instveis ocorrero at que a corrente de ar de deformao e, portanto, ser relacionada aos parmetros que )
se torne suficientemente laminar e com variaes de velocidades descrevem a deformao. )
Como urna sim~lificao, as oscilaes ou vibraes de
dentro do intervalo critico em que o efeito de sincronizao )
condutor podem ser admitidas como um harmnico e em ressonncia. A
ocorre. )
I d\storo, ento, pode ser expressa por uma funo harmnica
A- vibrao no perodo estacionrio raramente est na
~
)
forma de ondas puras. Um batimento-padro a forma mais comumente simples,

observada. Isso pode ser atribudo gerao de vibrao por duas


ou mais frentes com diferentes velocidades de vento [17]. Uma outra
y(x) ~o sen ( ~rr x), )

qu~, a velocidade do vento esteja


)
explicao afirma ser possvel onde Yo/2 o deslocamento do antin e o comprimento de onda.
variando no tempo e no espao, pfm dentro do interv~lo do efeito )
O auto-amortecimento de um condutor sujeito a uma
de sincronizao. Isso no causaria qualquer variao significante )
trao T , portanto, definido pela energia por ciclo, ou a
na freqncia, porm a amplitude variaria com o tempo e a posio
potncia por unidade de comprimento, de um condutor vibrando em cada
no vo. Um registro tpico de vibrao natural mostrado 'na Fig.
um dos seus modos principais naturais, com um comprimento de onda
6.9. Se as variaes na velocidade do vento excedem
)
e deslocamento do antin Y (amplitude):
significativamente o efeito de sincronizao, provvel que o
)
estado de vibrao estacionrio cessar, e uma transio para o
E = funo (T,,Y)
(6.9) )
estado irregular no-vibratrio tomar lugar.
J
Para condutores normais, essa pode ser expressa como
)
/ \
J
(6.10)
E )
)
Como a funo no linear, mas est dentro dos valores usuais de
)
T, e Yo que podem ser encontrados nas linhas de transmisso, n e
)
m so encontrados nos intervalos de 3 a 3,5 e de 2 a 2,5,
)
respectivamente. A variao normal do parmetro H com a trao pode
ser vista na Fig. 6.10.
J
As duas principai-s_ fontes de amortecimento em um )

Fig. 6.9. -Registro da vibrao em uma linha de transmisso condutor normal tensionado so: .J
J
)
1~--,-----
}

)
385
) 384
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso

1 porcentagens da resistncia bsica vlida somente para condutores


) ,
1 de geometria semelhantes e com os mesmos valores de resistncia
bsica por unidade de rea de seo r~
1
.) I. Para uma dada geometria de condutor (dimetro, seo reta,
) I' nmero de fios), '
urna variao na tenso afetar a dissipao de

) 1 energia de duas maneiras. Primeiro, para uma dada freqncia, ou


velocidade de vento, o comprimento de onda variar de acordo com a
:) l_l!

expresso simplificada para a ressonncia


)
)
) Fig. 6.10 - ~ariaes tpicas do parmetro de amortecimento
J:i com a trao no condutor
\ +l-F
) I
Como um exemplo, um aumerito da carga para 1, 25 T causaria um
:J - amortecimento material, isto , a dissipao de energia na aumento no coinprimento de onda de 12% e diminuiria a energia em
)
matria slida dentro do prprio c~pdutor; 30%. E segundo, urna variao em T modificar o parmetro H, como
I atrito de Coulomb entre as superfcies de.slizantes em mostra a Fig. 6. 10. Tomando o mesmo exemplo, uma variao na tenso
.) contato. de 20 a 25% de T causar uma reduo em H de 20%, portanto
) investigaes tm indicado o conduzindo a 56% a reduo total de energia.
Numerosas
amortecimento material pequeno, em comparao c~m o do atrito de Para um ACSR, um aumento do contedo de ao influir
) deslizamento. Testes experimentais tm, de fato, mostrado que o essencialmente no comprimento de onda para uma dada freqncia,
) aumento do deslizamento entre os fios sempre leva a um aumento da podendo se presumir que a tenso nos fios de alumnio no variar
) dissipao de energia, em tal proporo que a influncia do apreciavelmente.

) amortecimento material tem sido comprovadamente pequena. Existem diferentes mtodos para as medidas de

) Embora o verdadeiro mecanismo do amortecimento por


.,
auto-amortecimento em condutores, os quais podem ser encontrados
deslizamento ainda no seja claramente conhecido, ele est nas refef.ncias [18,19,20 e 21].
J
.)
evidentemente relacionado
sobre os fios
com as deformaes dinmicas
individualmente. Essas deformaes
ocorridas
dependem da
I
I
I
) l
deformao do cabo {parmetros Yo e ), do atrito interfaces e da 6. 5 - INTENSIDADE. D&.YlBRACl ..
presso entre os fios, que depende da geometria do cabos e da !
_)' A intensidade da vibrao depende essencialmente da
tenso (T).
Se considerarmos esses fatos na prtica da linha de tenso no condutor e do terreno onde a linha se encontra exposta
transmisso, as consideraes que seguem sero importantes. [22].

) Testes sobre vibra~es, usando excitao artificial em


- No h relao direta entre a resistncia bsica do condutor
instalaes especiais e mediadas de vibraes naturais em vos
) e o auto-amortecimento. Portanto, qualquer recomendao baseada em
)
, ;:_)_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ -----~~-------~~-- _/
)
387
386 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso )
)
experimentais, tm mostrado que vibraes com amplitudes notveis
I
aparecem quando a tenso mecnica no condutor excede 4 ou 5
)
kgf/rnm 2 . Com tenses menores, as perdas devido ao amortecimento
\
interno so to altas que no se tornam perigosas {23,241.
)
As condies topogrficas, ou seja, natureza do
terreno, presena de florestas e de construes nas vizinhanas da )
linha, tm influncia nas caractersticas do vento, na camada )
adjacente terra e, conseqentemente, sobre a intensidade da
vibrao. )
Os maiores danos ocorrem nas sees da linha em \ )
~
travessia plana. Montanhas rugosas e inclinadas, travessias em
TABELA 6.1 )
vales, no tm srias influncias na intensidade de vibrao e,
)
portanto, no dano resultante. Em linhas que atravessam montanhas, Mximo ngulo Durao relativa
~.terrenos mui to rugosos e reas flon;stais, so raros os danos no Condies locais de vibrao o:' de vibrao T(%) J
)
condutor, e ocorrem somente depoiS. de uma longa vida da linha. A 35-50 35-50
Travessias longas (800 a 1. 500m)
presena, sobre a linha ou em volta dela, de ravinas,. diques, )
Terreno plano, aberto, vos de
25-35 20-35 )
construes, jardins ou algumas rvores isoladas ou bosques quebra 300 a 500m
25-30 20-25
o fluxo lamelar do vento e possui uma considervel influncia na Mesmo, vos de 150 a 300m )
vida dos condutores. Vibraes fortes aparecem, entretanto, em vos Bosques com rvores escassas, )
muito grandes, nas travessias de grandes rios, onde o vale do rio terreno muito rugoso, vos de 8-15
15-20 )
150 a 300m
guia o fluxo de ar atravs da linha, e onde a alta suspenso do
reas florestais onde os topos )
condutor sobre a rea plana favorece um fluxo regular do vento. das rvores so mais altos que )
os pontos de suspenso dos
Pelas medidas de vibraes em diferentes condutores, 5-10 2-5
condutore;:; )
tem sido possvel caracterizar a tendncia vibrao como uma \
)
funo das condies locais, pelo seguinte nmero mdio (Tab. 6.1):
Fig. 6.11- Representao exagerada da vibrao de um cabo )
condutor. (~. ngulo de vibrao; , comprime~
to de onda; LL, meio comprimento de onda: )
"C= ~100 ( 6. 11)
Te
)
u. = _1_ rrg.
onde: 2f /p J
sendo f a freqencia [Hz), To tracionamento
Tv durao de vibraes (" > 5' ); )
mecnico {kgf}, p o peso do condutor por unida
Te durao das observaes (minimo de um ms); de de comprimento [kgf/m} e g a acelerao d )
2
a = ngulo de vibrao; representa o ngulo formado pela linha gravidade [m/s ] . )
)
da catenria (esttica) e a linha do primeiro lao livre {LL),
)
medido na boca do grampo de fixao, em minutos {veja a Fig. 6.11).
J
)
,j
'
::;
Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 389
388 Projetos mecnicos das linhas a'reas de transmisso
I
6.6- CRITRIO DE VIBRAO PERIGOSA

) 6.6.1- Prognstico do nvel de vibrao

) l 1 , . 000 newtons
I 2 <00

'J
Se o amortecimento do sistema e a potncia do vento
00800
55650
em um condutor vibrante so conhecidos, possvel calcular-se o 5 73700
) nvel de vibrao em estado permanente pelo conceito do balano de 93300

,) energia. Aqui o problema se aproxima das condies ideais; mais


,) tarde, a importncia de alguns pontos prticos ser discutida.
0,1

J A~ condies ideais aqui supostas so: \ 301Hz)


a - o vento estvel e uniforme sobre todo o comprimento do FREQNCIA
)
condutor; Fig. 6.12 - (a) Determinao da amplitude de vibrao
) (freqncia constante}. (b} Previso do
b - a vibrao descrita como senoidal; nvel de vibrao para um condutor Parrot
c- toda energia dissipada tom~lugar no prprio condutor. em diferentes valores de tenso.
)
O auto-amortecimento do condutor medido,, e admite-se
. )
a energia do vento descrita [25] pela funo As suposies feitas raramente so correspondidas. Como
) foi dito previamente, as vibraes so em geral formadas por um
(6. 12)
,J batimento padro. O mecanismo que governa a fo~mao do batimento
onde:
,) no completamente desconhecido. Algumas exPlicaes tm sido
J f - freqncia [Hz]; propostas por vrios pesquisadores. No de todo surpreendente,
,) D- dimetro do condutor [m]; contudo, que a Vibrao-padro seja irregular, quando se leva em
U- velocidade do vento [m/s]; conta a pequena probabilidade de o vento ser uniformemente
J
~-amplitude dupla de variao [= Yo/D]. distribudo no tempo e no espao.
J
)
/\ o amortecimento nas extremidades, devido aos
A Fig. 6.12 (a) mostra o principio da determinao do amortecedores, tende a reduzir o nvel de vibrao real. evidente
,) nvel de vibrao pelo mtodo do balano de energia. A interseo que, se os dispositivos especiais de amortecimento so aplicados ao
) entre a curva da energia do vento e a curva de auto-amort.ecimento, condutor, o sistema modifica-se. O amortecimento do novo sistema
) d a amplitude esperada para a freqncia particular considerada. deve ser avaliado e introduzido no clculo do balano das energias.
Para um dado condutor em uma dada tenso, as curvas cte
auto-amortecimento e energia do vento podem ser estabelecidas para
6.6.2 - Critrio de vibrao perigosa
valores diferentes de freqncia. Os pontos de interseo do as
amplitudes esperadas como uma funo da freqncia de vibrao. A
Numa tentativa de restabelecer os valores de tenses
Fig. 6.12 (b) mostra o nvel de vibrao calculado dessa maneira
onde h perigo de danos por vibres, testes de laboratrio foram
para o condutor Parrot, para quatro valores diferentes de tenses.

)
-)
Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 391
390
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso )
a Para tomar como amplitude de vibrao um parmetro )
feitos em vrios pases, cobrindo diferentes condutores, sob vrios
adimensional, KA, igual razo das amplitudes observadas para seus )
'valores de tenses mecnicas e de amplitudes de vibraes.
valores mximos ou razo do maior ng~servado para seu valor )
EQtretanto, esse mtodo tem dois srios inconvenientes. Em primeiro
lugar, para se determinar esses valores com certeza, necessrio mximo: )
realizar um grande nmero de testes, reduzindo paulatinamente a )
(A/O, 5;\.)
KA=-r~T~
(A/O,St\)max
" (6.14)
tenso e a amplitude de vibrao num condutor no-ferroso; este O::max
)
pode suportar sem danos 100 a 200 milhes de ciclos de vibrao.
)
Para um condutor de ao, teramos 10 milhes de ciclos sem que Onde:
A - amplitude de vibrao;
)
ocorressem danos. Obviamente, esse procedimento consome muito
O,St\ - meio Comprimento de onda de vibrao; )
tempo.
Em
..
Q segundo, as condies de laboratrio jamais
\
a - ngulo de vibrao. )
reproduzem fielmente as condies a que uma linha em servio est
)
b - Para expressar a variao do valor KA como funo de um ')
sujeita. Os resultados das investigaes em laboratrio podem,
parmetro (fD), onde f a freqncia de vibrao e D o dimetro )
portanto, ser relacionados s condies reais, e isso causa certas
' do condutor.
dificuldades. Dessa maneira, devemOs coletar dados sobre danos nas )
prprias linhas em servio, em adio s inveStigaes em fo-120 )
KA ~<(,.=:;' :::o,0106(fd120)e 2oO
laboratrio. 1.0 ~ma )
As vibraes nos condutores aparecem para vel0cidades 0,8
)
0,6
de vento de 0,6-0,8 a lOm/s ou mais. Contudo, quando a velocidade
0.4 '
NIVEL DAS
)
do vento e a freqncia de vibrao aumentam, o nmero de 0,2 AMPLITUDES PERIGOSAS
)
meia-ondas no vo aumenta, e tambm a perda (dissipao de i 200 400 600 800 1000 Hz mm
)
energia), limitando o aumento da amplitude de vibrao. Isso
explica por que, com um aumento na freqncia de vibrao, h um
(t.'o), Fi'lixa Perigosa (f.oh )
decrscimo nas amplitudes de oscilaes e deslocamento angular. )
Fig. 6.1.!3\- Relao generalizada KA F (fD) [26]
Portanto, comumente as vibraes geradas pelas velocidades de J
vento, excedendo S-6m/s, no alcanam nveis perigosos.
A frmula que expressa a Eq. 6.13 torna-se:
J
A anlise dos resultados das medidas das amplitudes de )
vibraes feitas em linhas, para vrias freqncias, mostram que a 1201 200
KA = 0,0136 (fD - 120) e-(rD - / )
relao entre a amplitude e a freqncia pode ser expressa por urna )
Um grfico generalizado (Fig. 6.13), estabelecido desta
frmula emprica, do seguinte tipo:
maneira, ajuda na determinao dos lirni tes da faixa perigosa de )
(6.13)
frequncia d~ vibraes. Por exemplo, se tomarmos como a menor )
Para ser capaz de generalizar os dados obtidos com amplitude de vibrao perigosa.~= 0,15, que, para ttmax = 30-35' ~
condutores de diferentes dimetros, para diferentes intensidades de corresponde a a de aproximadamente 5', os valores do nmero (fD) )
vibrao, ela parece ser aplicvel em dois casos, corno segue.
)
392 Projetos mecnicos das linha~ aTeas de transmisso

cobrem a faixa de (fD)l = 120 a {fD)2 = l.OOOHzmm, que permite a


r- Vibraes e tenses dinmicas nos cabos

As rupturas dos cabos condutores localizam-se


393

nos

.) pontos de fixao dos mesmos, exatamente onde uma seo vibra e a


determinao da faixa perigosa de freqncia, conhecido o dimetro
dQ condutor.
seguinte forada, pela ferragem de fixao,
..----------..,a ficar em posio
rgida (Fig~ 6.14). Nessa condio, "fo'rma-se um ponto fixo de
) Esse procedimento simplifica consideravelmente a
flexo no condutor, localizado na boca do grampo de suspenso, onde
) escolha dos parmetros dos amortecedores e de suas posies

I
fatalmente ocorrer. a fadiga -do. mater-iaL: (fig ... 6 .. lSJ.
relativas aos grampos, quando suas caractersticas dinmicas so
)
conhecidas.
)
;
) I
Exemplo 6.2
) \
\
) ~
uma certa linha, foram observados ngulos de
vibrao de 8' , para valores mximos de 40'. Sabendo que o dimetro
) do cabo nessa linha de 18,52mm, determinar o nvel das amplitudes
) perigosas, bem como o intervalo dessas frequncias.

Soluo: I
I
)
O nvel perigoso dado por:
8
_) KA =
O:.max 40
0,20

J Para tirar o intervalo, usamos a Fig. 6.13, donde


Fig. 6.14- Regio onde ocorre a ruptura dos cabos condutores
J (fD)l = 130 e (fD)2 = 900Hzmm
.) Portanto
130 900
) fl 7,02Hz e f2 48,08Hz;
18,52 18,72
.)
7 < [perigosa < 48Hz
)
.)
.) 6.6.3- Ruptura dos condutores
\

divididos em duas
Os danos resultantes das vibraes elicas podem ser
categorias, respectivamente fadiga e
Ambos os tipos de avarias so. progressivos e podem ocorrer ao mesmo
tempo. A abraso, entretanto, em geral, evidencia-se muito mais
abraso.
I Fig. 6.15- Vista de um condutor aps a remoo do grampo
rapidamente [27). de suspenso. A alma de ao ainda est intacta

j
.J --- ~--
-, .I
394

O condutor ACSR
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso

(condutor de alumnio reforado com


l Vibraes e tenses dinmicas nos cabos

Testes de vibraes so executados com excitao artificial


395

em
)
)
alma de ao), formado por camadas de fios, que agem, sob flexo, instalaes especiais, e medies das vibraes naturais,

de um modo diferente de um cilindro slido esttico. A camada realizadas em vos experimentais na URSS, mostraram que vibraes

exterior de fios, durante o movimento de flexo, tende a


2
---------------
de magnitude perceptvel aparecem quando .o tensionamento mecnico
)
aproximar-se do centro, pressionando a camada imediatamente do condutor excede 4 a Skgf/mm [26].

inferior, e a abraso resultante do atrito entre os fios de camadas Com pequenas tenses de estiramento, as dissipaes de
)
diferentes tende a formar entalhes nos mesmos. energia, atravs de atrito interno, entre os fios que formam os
cabos, so to altas que a vibrao no pode ser considerda )
Assim, a camada inferior, embora no seja teoricamente
a mais carregada, sob os efeitos adicionais dessas presses e perigosa. )
entalhes (Fig. 6.16), torna-se a zona onde freqentemente ocorrem A vibr'ao dos cabos ACSR aumenta tambm quando a )
\
os primeiros POmpimentos. temperatura desce, pelo aumento de tenso n0s fios de alumnio com )
! relao aos fios de ao. Para as tenses e dimetros de cabos
Esse pormenor elimina a possibilidade de se evitarem )
interrupes na operao da linhas de transmisso, por meio de usualmente adotados, encontramos velocidades dos ventos que
)
manuteno preventiva, j que os Pt i me ir os fios rompidos, estando permitem o aparecimento do fenmeno das vibraes elicas.
)
Porm, em umas poucas regies dos Estados Unidos, onde

I
cobertos pela camada externa de fi's, no podem ser detectados. Uma
)
inspeo visual revelar apenas as quebras que j atingir~m a quase so usados altos valores de tensonamento de cabos condutores e

I
)
totalidade da seo do condutor. onde so comuns ventos estveis de altas velocidades, tm sido
notadas vibraes em condutores sob velocidades de vento acima de )
A soluo do problema reside, ento, em cont,rolar as
SOkm/h [28, 29]. )
vibraes, ou seus efeitos, de uma maneira preventiva, controlando
a intensidade das vibraes. Uma vez que j est comprovada a justificativa terica )
A intensidade das vibraes depende essencialmente da que impe ventos leves e estveis como condio bsica para o )
tenso do condutor e das condies locais de cada vo da linha. aparecimento de vibraes elicas, um terreno plano e sem vegetao )
ser o mais apropriado para que o vento ocasione vibraes. J-. )
mudana de direo dos ventos, devido a irregula.ridades do solo ou
presena I
\
de rvores, modificar o fluxo laminar do vento,
I )

constituindo uma proteo natural contra as vibraes elicas. Os


.J
cabos fixados nos pontos mais altos da estrutura, para um mesmo
)
valor de flecha, tero maiores possibilidades de vibrar, uma vez )
que essas protees naturais no conseguiro alterar o fluxo J
laminar do vento nessa regio. )
Uma vez cOnhecida a faixa das velocidades do vento .)
dentrp da _qual existe condio pa,ra oscilaes elicas, e os )
dimetros dos condutores normalmente usados nas linhas de
Fig. 6.16- Entalhes na segunda camada de um condutor, J
causados por vibraes elicas transmisso, podemos, por meio da Eq. 6. 7, determinar a gama da
__)
J
_)
.~)
r-
396
Projetos mecnicos das linhaS. areas de transmisso
I Vibraes e tenses dinmicas nos cabos

que est perfeitamente de acordo com o valor-limite o: 5' , adotado


397

freqncias para essas oscilaes.


dimetro e as velocidades de vento j citadas, verificamos que as
Considerando at 39,24mm de
I por Liberman [26].

)
O?cilaes elicas podem ocorrer entre 2 e 70Hz.

determinaram
Edwards
o limite
e Boyd,
crtico
atravs
de
de
deformao
experincias
dinmica
de
dos
campo,
cabos
It A tendncia para -~o de condutores de dimetros
cada vez maiores e de vos cada vez mais l-ongos, implicando, muitas
vezes, aumento do tensionamento, tem como cOnseqncia facilitar o
')
ACSR, na boca do grampo de suspenso, como sendo de 150 aparecimento das vibraes-,. elicas -e~, embora- as causas~_...:,- das"-
:)
microdeformaes [30,31]. J. Pullen [31,32], num estudo terico das vibraes dos condutores j sejam bastante conhecidas, os clculos
J vibraes dos cabos condutores, partindo do limite estabelecido por que permitiram trabalhar com altos valores de tenso dentro de uma
) faixa de segurana razovel demandam levantamentos minuciosos,
Edwards e Boyd, e relacionando as amplitudes e as freqncias das
) oscilaes com as deformaes dos fios, estabeleceu a condio complexos e precisos das condies de cada vo. Devido alta
\
.) bsica para~ uma linha ser adequadamente amortecida em funo do frequncia e pequena amplitude da os_~ilao elica, verificou-se

) produto da amplitude pela freqncia. Esse valor no deve ser economtcamente vivel control-la por meio de dispositivos

) ultrapassar 30,4Hzmm. Sendo assim, so admissveis oscilaes de amortecedores.

at 15mm de amplitude e 2Hz de freqncia, porm de apenas lmm de

) amplitude a 30Hz. Construindo-se- ~m grfico tendo por abcissa as


freqncias e por ordenada as amplitudes, obtemos' a hiprbole 6.7- TENSO MECNICA E DISPOSITIVOS PARA A FIXAO DOS CONDUTORES
)
representando a 1 imitao Af = 30, 4Hz mm. Esse grfico delimita
_)
duas zonas: a crtica, acima dessa curva, e a das ~ibraes A vida de um condutor relaciona-se inversamente com o
.) tolerveis, abaixo da mesma (Fig. 6.17). nvel de esforos estticos e dinmicos. Quanto maiores forem os
J Sendo constante o valor mximo do produto Af, torna-se esforos estticos, menores sero os valores dinmicos permi tios
) constante inclusive o maior ngulo de vibrao [30], o: = QoQS' 03", para evitar uma falha do material por fadiga [27] (Fig. 6.18).
)
.. )

.~l
Esforos
) diniSmicos admissveis

J 20

.)
j lS

1
I
lO

I
IL_~.:=:::::;:=:~
5 15 20 25

"'
.)
Fig. 6.17- Hiprbole; Af 30,4Hzmm Fig. 6.18- Diagrama de Goodman modificado
I

)
Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 399 I
Projetos mecnicos das linhas' areas de transmisso )
398
As presilhas devem ser curvas, permitindo uma sada do
)
A tenso mecnica considerada como um dos meios
cabo o mais tangencialmen~vel, reduzindo assim a tenso
eficientes para prevenir o aparecimento de vibraes nos cabos. De
i
esttica de flexionamento no cabo daqueles pontos crticos, visto
acordo com a Fig. 6.10, o aumento de tenso reduz o valor do \
auto-amortecimento dos cabos, e por esse motivo a tenso deve ser
\ que os esfor.os de compresso devem ser o . mais baixos possveis.
)
l Costuma-se capear os cabos com 't~ras de alumnio junto
to baixa quanto economicamente vivel. s presilhas de suspenso, com o objetivo de' reduzir e distribuir )
As normas ABNT para projetos de linhas areas de )
os esforos estticos e dinmicos do cabo, e proteg-lo de
transmisso (P-NB 182) estabelecem:

I
"queimaduras" ocasionadas por descargas eltricas. Esse capeamento )
"13.2.1. Na pior condio, a carga atuante num cabo deve ser, aumenta a rigidez do cabo, diminuindo, dentro de certos limites, a )
no mximo, igual a 40% de sua carga de ruptura para cabos de amplitude de vibrat;o. Uma sofisticao dessa tcnica de capear o )
alumnio, ACSR ou ao, e 50% para cabos de cobre." cabo \deu origem ao emprego de armaduras {em ingls, armour
q )
"13. 2. 2. Na condio de trabalho de maior durao, a carga rods)(Fig. 6.20).
)
atuante no cabo deve ser, no mximo, 25% de sua carga de ruptura." )
Observao: Esses 1 imites basearam-se no uso de )
dispositivos especiais para evitar' falhas por fadiga e o desgaste )
do cabo por atrito com os grampos. Quando tais prticas no so
seguidas, tenses menores devem ser empregadas. )
Uma boa norma de projeto evitar transies bruptas, Fig. 6.20 - Grampo de suspens.o tipo curto, com,.,armadura )
utilizando-se presilhas de suspenso e de ancoragem que possuem )
terminais de abertura suave e progressiva. Essas presilhas devem
)
Atualmente os tipos de armaduras em maior uso so as
apresentar baixo momento de inrcia e uma articulao que
acompanhe, o mais fielmente possvel, os movimentos do cabo e cnicas e as pr-formadas (Figs. 6.21 e 6.22). J
A diferena bsica consiste no fato de as primeiras )
reduza as solicitaes nas sees prximas fixao. O corpo das
serem conS~,trudas de tiras retas, que so instaladas em volta do )
presilhas deve ser longo para que as tenses introduzidas nas I

extremidades dos dois vos contnuos no se somem, e para permitir )


um afrouxamento progressivo dos cabos nas suas extremidades )
(Fig. 6.19). )
J
)
)
)

Fig. 6.21 -Armadura cnica


J
Fig.. 6. 19 - Grampo de suspenso tipo longo ,)
J
)
-;;:.-,;__ )-

~~
Projetos mecnicos das linhas a.reas de transmisso Vibraes e tenses dinmias nos cabos
) 402

) estudiosos do assunto tm concentrado maior ateno, no sentido de


~) reduzir os efeitos danosos das vibraes elicas.
tendncia a se buscar a-mortecedores mais
<) Essa
eficientes, justificada pela possibilidade de tais dispositivos
:)
)
virem a ser adotados tanto em novos projetos como nas inmeras .I
linhas j construdas e que apresentam problemas de vibraes.
:) AmOrtecedores instalados em posies onde sua presena
Fig. 6.25 -Amortecedor Bretelle tipo I
.:) no necessria, alm de ter um fator economicamente negativo,
.) implica em uma sobrecarga mecnica nos cabos, o que vem a reduzir a
,) vida til dos mesmos.
<=) UExiste uma grande variedade de dispositivos

)_, amortecedores.Citaremos somente aqueles que tenham


realmente se
objeto de estudo de
..
deStacado por sua eficcia ou tenham sido ~~-- __ LI3_f_ ____ ---+-
foi desenvolvido um
trabalhos de pesquisa. At o momento no

~I
casos, uma seleo
amortecedor perfeito, mas, na . maioria dos Fig. 6.26 - Amortecedor Bretelle tipo II
adequada dos mesmos proporciona uma soluo satisfatria. Sua
funo suprimir as vibraes elicas nas proxiffiidades das
fixaes dos cabos.
A suspenso das vibraes reduz os nveis de esforos
dinmicos no condutor e reduz tambm a quantidade de energia
transmitida para a estrutura ou para vos adjacentes. M

de particular importncia a magnitude das foras


ao condutor, bem como seu
transmitidas pelo amortecedor
engastamento ao mesmo. Quando no se atenta para esses detalhes, Fig. 6.27- Amortecedor Bretelle tipo III
corre-se o risco de falhas por fadiga ocorrerem junto ao ponto de /\
engastamento de tais dispositivos.

6.8.2- Tipos de amortecedores

Amortecedor tipo ponte (festes) ou Bretelle

Consiste num cabo de material semelhante ao dos


condutores, com comprimento entre 3 a Sm, preso de cada lado do
L
I
grampo de_suspenso, formando um lao (Figs. 6.25 a 6.28). Fig. 6. 28 - Amortecedor Bretelle .po IV

.,
,,
404
Projetos mecnicos das linhas"Breas de transmisso Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 405
rI . -"~ .!""'

O princpio de funcionamento baseia-se nas propriedades impacto .fixados ao~~condutor (Fig. 6. 30). O impacto de uma
de dissipar energia por frico que um cabo no-tensionado possui, extremidade do oscilante com o anel dissipa erirgia,
alm de modificar as caractersticas de vibrao entre os pontos reduzindo as amplitudes de vibrao.
onde est engastado.
Esse .dispositivo de instalao mais demorada que os
I'
demais, no podendo ser instalado com linha viva. Sua eficincia
discutvel [33}.
Sua nica vantagem consta ser a economia, pois pode ser
Porm, computando-se as ):
contruido com sobras de condutor.
dificuldades de instalao, certamente seu custo supera 0 dos
)
Fig. 6~30 - Amortecedor de brao oscilante }
outros tipd;S.
Uma variante desse dispositivo conhecida como festo. )
t formado por vrios laos de sobra do prprio condutor, conectados Amortecedor de impacto (massa-mola) )
paralelamente ao mesmo (fig. 6.29). )
Uma massa suportada por uma mola desliza sobre uma )
barra, com uma plataforma de impacto na extremidade inferior (Fig.
' )

6.31). A barra vibra com o condutor e a massa oscila, comprimindo e


)
descomprimindo a mola alternadamente. Para amplitudes
)
suficientemente grandes, entretanto, o impacto da massa contra a
.)
plataforma inferior provoca dissipao.de energia.
Fig. 6.29 - Amortecedor festo J
)
l J
O Comi t de Estudos n. ~ 6 da CIGRE (Conference l J
lnternationnale des Grands Rseaux Electriques a Haute Tension), I\
depois de efetuar um estudo comparativo com os diversos tipos de
_amortecedores, concluiu que "os amortecedores Bretelle, durante as
~~ovas realizadas, foram. claramente menos eficientes que os outros
II J
)'
y
tipos".
y,
)
)
Amortecedores de brao oscilante

i
J
Foi um dos primeiros dispositivos adotados para reduzir
)

'
!
J
.t
as oscilaes elicas. Consta de um brao oscilante e um anel de Fig. 6.31 -Amortecedor de impacto (massa-mola) ,);
t ~
' '-'-;.,:
' ~
~-a .i
r' '

406 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso _


Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 407

Amortecedor Helgra
-- =
Esse amortecedor, mostrado na Fig. 6.32, foi
desenvolvido pelos engenheiros de Swedish State Power Board, e tem
sido mui to usado na Pennsula Escandinvia. Consiste em discos de
ferro e neoprene, com furos centrais, dispostos alternadamente
sobre uma haste cilndrica articulada. O impacto entre as massas
provoca dissipao de energia.
A energia mecnica transformada em calor pela
Fig. 6.33 Amortecedor Bouche
compresso das arruelas de neoprene, na frico interna destas. O
calor ~isspado no ar circundante. Quando aplicado corretamente, l- Presentemente, tal dispositivo encontra-se em testes de campo em
absorve 90% das vibraes, reduzindo-as a valores sem perigo para
diversas loCalidades dos EUA.
os condutores. No tem freqncia prpria, no havendo, portanto, o
risco de introduzir vibrao nos cabos. No sofre fadiga, podendo
ter uso por tempo ilimitado. ,Nb Bras i 1,

tendo, em algumas, mais de 10 anos de servio.


onde so fabricados sob
licena, so usados em grande extenses de linhas.de transmisso, II Amortecedor torcional

Um outro/ tipo de amortecedor o hal tere, ou

I amortecedor torcional, que tem sido mui to usado no Canad


6.34). Um haltere, fixado a uma alavanca inc~inada, procura torcer
(Fig.

Amortecedor Bouche
o condutor, tendo seu movimento amortecido por discos de frico. A
vibrao torcional do condutor possibilita ao dispositivo
Fabricado pela Vibration Control Co., Pasadena,
introduzir um amortecimento na direo da toro.
Califrnia, essencialmente um sistema massa-mola. Consiste numa
\
'J massa de concreto e duas molas helicoidais (Fig. 6, 33).
J
,)
J
)
) i.

)
)
I
I
i 'i
) :-1
'- ~
Fig. 6.32- Amortecedor Helgra
J _J
!;r
Fig. 6.34- Amortecedor torcional
.) ;::~

i.c..:._ __ ,)
-~---j
r~
)
Projetos mecnicos das linhas areas de rranimisso Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 409 (j

I
408

Concluses baseadas em ensaios experimentais realizados Amortecedor Stockbridge

no Canad [34], afirmam que o uso de dois amortecedores torcionais /


.-/
que o necessrio, Desenvolvrd~em 1925 por George H. Stockbridge, at o
por vo, fornece mais amortecimento
presente momento o amortecedor de mai-or aceitao mundial [35 e )
possibilitando uma adequada proteo contra falhas por fadiga
duas massas )
provinda de vibraes elicas. 36]. Consiste numa cordoalha de ao com . '
simtricas fixadas uma em cada extremidade; conectado ao condutor :)
por uma presilha central (Fig. 6.36). )
Amortecedor linear
)
Consiste num elemento de inrcia com uma unidade )
--~

amortecedora,; central, acoplado ao condutor atravs de um elemento T )


articulado (Fig. 6. 35). A unidade amortecedora consiste numa mola i )
trabalhando dentro de sua faixa linear, e cilindro com pisto e '' )
fluido, proporcionando amortecimento viscoso. Esse amOrtecedor )
deixou de ser fabricado no Brasi-l, talvez por questes econmicas.
),
Fig. 6.36 -Amortecedor Stockbridge
)
)

Dissipa energia atravs do amof;tecirnento histertico,


)

fornecido pelo mterial dos fios componentes da cordoalha, e )


coulombiano devido frico entre os fios quando as massas )
oscilam. J
llNIOADE
O amortecimento obtido pela inrcia gravitacional ao )
AMORTECEDORA
---, movimento, podendo ser observadas trs fases de um ciclo em )
\
seqlc'ia s vibraes (Fig. 6. 37):
ELEMENTO
)
DE lNE.RC!A
--------..... )
, - na primeira fase, o condutor flexionado para baixo, porm
o amortecedor mantm sua posio devido inrcia; )
)
- na segunda fase, o condutor flexionado para cima e o
amortecedor, sendo vencido pela inrcia esttica e adquirindo )

energia cintica, movimenta-se para baixo;


)

- na terceira fase, o condutor retorna posio negativa, J


porm o amo~tecedor, devido energia cintica obtida do condutor,
)
flexionado para cima. )
Fig. 6.35- Amortecedor linear
J
_j -~

'-'~
Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 411
410 Projetos mecimicos das linhas areas de transmisso

FASE l FASE 2 FASE 3

Fig. 6.37- Fases de amortecimento

Observa-se que o amortecedor trabalha em contrafase, em Fif. 6.38- Amortecedor Dulmison ES-1
relao ao condutor. Ele possui duas freqncias ressonantes, nas
quais muito efetivo. Porm a sua eficincia diminui muito Amortecedor Dulmison ES-2
rapidamente, fora da regio entre essas freqncias. Isso implica a
\
necessidade Wo conhecimento prvio das caractersticas de vibrao Nesta outra verso ES da D.l!lmison, um segundo sanduche
do condutor, de modo a coorden-las com as do amortecedor. Da de elastmero introduzido entre o condutor e a armao
qualidade do material da cordoalha (cabo mensageiro) e do modo com pr-formada que substitui a presilha convencional. O dispos ti v o
que as massas so a ele conectadas, depende a vida til do apresenta, em seus dois sanduches, uma dissipao de energia
dispositivo. O tipo de presilha .uSado outro detalhe importante, atravs de amortecimento viscoso, em adio aos amortecimentos
cuidando-se para no "ferir" o cabo condutor. coulombiano e histertico, caractersticos do amortecedor
Stockbridge.
Amortecedor Dulmison ES-1 O uso de armaduras pr-formadas sobre uma camada de
neoprene inibe o aparecimento de falhas por': fadiga do material
As letras ES, abreviatura de elastomer sandwich, junto ao ponto de fixao do Stckbridge (Fig. 6.39).
designam um novo arranjo para o amortecedor Stockbridge, que
consiste num completo envolvimento do cabo mensageiro com uma
camada de neoprene. Trata-se de uma nova tcnica de isolamento e
absoro de vibraes. Segundo informaes do fabricante, recentes I \.
pesquisas realizadas pela DuPont mostraram que a amplitude de
vibrao de uma placa pode ser dividida por 30, com a adio de uma
camada viscoelstica envolta por uma outra camada rn~tlica de
compresso. Foi tambm descoberto que a vida at a fadiga pode ser
Fig. 6.39 - Amortecedor Dulmison ES-2
aumentada em mais de cem vezes, substituindo-se a placa metlica
por um coxim composto, de igual peso, contendo uma camada de
material viscoelstico, numa forma de sanduche. Amortecedor Varispond Dulmison

No caso do ES-1, a estrutra vlb-ante o condutor e a


Possui as mesmas caractersticas do modelo ES-2, porm
presilha de fixao, a camada viscoelstica a cobertura de
,) duas' massas toroidais, ajustveis sobre as massas principais,
neoprene e a camada de compresso a massa inercial (Fig. 6. 3.8).
)
l .. :J
412 Projetos mecnicos das linhas areas de rransmisso Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 413

proporcionam a obteno de mais quatro freqncias de ressonncia.


A grande vantagem desse dispositivo
regularem as freqncias de

ressonncia
a possibilidade
de acordo
de
com
se
as
- -)
)
caractersticas de vibrao da linha (Fig. 6.40).

)
~)
)
Fig. 6.42 - Amortecedor Vibless )
\ )

Amortecedor Haro )
)
Fig. 6.40 - Amortecedor Varispond
Desenvolvido na Finlndia, esse dispositivo uma outra )
variante do Stockbridge. Consiste em trs massas unidas por um cabo )
Amortecedor Salvi 4-R flexvel conectado ao condutor por duas presilhas. Possui cinco )
freqDcias de ressonncia (Fig. 6.43). -)
Foi desenvolvido na Itlia, e possu diferentes \
.)
comprimentos de cabo mensageiro e massas de geometrias diferentes
)
em cada lado do grampo de suporte. Esse arranjo fornece quatro
frequncias de ressonncia (Fig. 6.41). )
)
Fig. 6.43 - Amortecedor Haro _)
)
6.9- R~ PRTICO DE VIBRAES )
)

6.9.1- Introduo )
Fig. 6.41 -Amortecedor Salvi 4-R )
A intensidade de vibrao dos condutores depende )
Amortecedor Vibless essencialmente da tenso mecnica a que os mesmos esto sujeitos e )
das caractersticas topogrficas das regies atravessadas pela
Desenvolvido no Japo pela Furukawa Co. Ltd., Tquio, linha de transmisso.
um Stockbridge modificado. As massas inerciais so tubos Como dispositivos, ~ecomendam-se, pela eficcia, os
cilndricos curvados para baixo (Fig. 6.42). amortecedores Stockbridge e as pontes antivibratrias tipo festo.

o-_,- ___ . __ ._.


C" ,J
'
i Projetos mecnicos das linhas reas de transmisso
415
414 co\ljbra'" e tenses dinmicaS nos cabos
)
'' A Tab. 6.2 fornece a recomendao do nmero de Stockbridge A eficcia dos Stockbridges e das pontes tipo festo
'

'
) necessrio, conforme o t1'po de te r r eno e a t ensao
-
dos cabos de quando fixados prximos ao centro do ventre de vibrao
diferentes materiais, segundo a prtica russa (Bolentim 2304,
J
') sesso de 1968 da CIGRE). As dimenses dos Stockbridges variam com
o cabo.
)
-,
')
) TABELA 6.2- SELEO DE AMORTECEDORES STOCKBRIDGE
)
Proteo recomendada para

=
I
) tenso mdia de servio em:

.) u Condutor ACSR
I
)
~

-, Acima de Entre 4 e Menos de Fig. 6.44 - Zona de fixao dos amortecedores


2 2 2
) Condies da rota da 5kgf/mm 5kgf/mm 4kgf/mm
Vos
/' linha (caracterstica
do terreno)
(m) . Condutor de cobre
As linhas areas de transmisso podem ser afetadas
Acima de Entre 10 .e Menos de diferentemente por vibraes, dependendo da topografia do terreno e j
2 2 2
) 11kgf/mm 11kgf/mm ro kgf/mm

j ' Condutor de ao e cabo pr:-a-raio


da classe de tenses dos condutores. Os amortecedores Stockbridge,
extensivamente usados no Brasil, tm sido bastante eficazes, quando
l
)' so colocados dois amortecedores por vo, um em Cacta terminal, para
Acima de Entre 18 e Men_os de
2 2 2
) 22kgf/mm 22kgf/mm 18kgf/mm vos em torno de SOOm. As medidas efetuadas por Furnas mostraram
_) 2 amortece 1 amortece que a amplitude de vibrao foi amenizada em dez vezes e,
-
\ 150-500 dores por dor por consequentemente, o ngulo caracterstico de vibrao ficou abaixo
'. __!
Terreno aberto, plano vo vo
'\ de 5' , proporcionando uma vida segura aos condutores.
_J ou levemente monta-
nhoso 1 amortece 1 amortece /\Contudo, para as sees de linhas onde a tendncia de
- -
75-150 dor por dor por
vo vo vibraes pequena e os ngulos de vibrao no excedem 20', e
)
tambm onde a tenso no condutor permanece dentro dos limites, na
) Terreno acidentado,
reas florestais com 1 amortece Tab. 6.1, uma reduo de trs ou quatro vezes na amplitude
poucas rvores, ou 100-500 dor por- totalmente adequada para excluir o perigo de danos para condutores.
reas com rvores vo
baixas As sees de linhas completamente protegidas contra
ventos perigosos e submetidos a tenses relativamente baixas, no
Florestas macias com
rvores cujas alturas Indepen- requerem qualquer proteo contra vibrao.
excedem s dos ponto~_ dent~ do No necessitam de proteo necessidade de proteo de
ReoiTiendamos que a
de suspenso dos con- vo
condutores e o mnimo de amortecedores a serem instalados em vos
dutores
normais se baseiem na Tab. 6.2.
Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 417
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
416
)
Para proteo de vibraes em condutores e cabos ~+V Cog . (6.16)
2
pra-raios com sees de 35 a 60Dmm , em vos normais at SOOm,
onde:
usam-se amortecedores Stockbridge pesando de 2 a 8kg.
i\ - comprimento de onda
Os amortecedores devem ser, na medida do possvel,
f - frequncia da onda.
posicionados de forma a atingir a mxima eficcia numa ampla faixa )
de condies ambientais compreendendo diferentes freqncias, )
comprimento de onda e velocidades de vento.
Apresentamos a seguir um estudo simplificado. Seja o
- )
)
cabo tensionado no vo isolado da Fig. 6.45. )
)
i )
Fig. 6.46 -Comprimento de onda !
' )
.t.
!
'
Vejamos o caso da formao de ondas estacionrias no
cabo, correspondentes aos seus modos naturais, Fig. 6.47.
Fig. 6.45- Vo isolado sujeito a vibrao

)
Sabemos que a velocidade de propagao da onda )
correspondente componente horizontal da tenso no condutor dada )
por: )

UTr =/!o =/ T~g J


)
onde: )
To - tenso horizontal EDS no condutor /\
)
m - massa do condutor por unidade de comprimento
)
p- peso unitrio do condutor
g - acelerao da gravidade
J
)
Co - To/p = parmetro da catenria.

Observando a Fig. 6.46, podemos escrever que:


J
UTr = i\f ou ~ -
1
-UTr (6.15) )
f
)
Substituindo UTr na Eq. 6.15, teremos o comprimento de
Fig. 6.47 - Cabo em vibrao natural em diversos modos .)
onda formado no cabo:
~
I
...)r
Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 419
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
418
J estudamos anteriormente que o fenmeno da
Utilizando a Eq. 6.16 para o primeiro modo da Fig. 6.47 ressonncia acontece quando a freqncia de excitao se iguala com
(a), podemos escrever que: a natural. No nosso caso, a freqncia de excitao a de
Strouhal.
2A =
---rnl .,rco:-g Temos ento:
e a freqncia natural fu ndamental do cabo ser: fn = fs (6. 19)

,, f nl = ;A .,rco:-g (6.17) Note que o cabo possui infinitas freqncias naturais,


) 6.47 (n),
e que tambm elas so muito prximas entre si. Portanto,
Analogamente, para o modo de ordem n, Fig.
) provavelmente sempre haver um vento (fs) que ressonar o cabo.
temos: A ressonncia perigosa ser aquela correspondente ao
)
n vento de maior durao que ocorrer durante a vida da linha; esse
J -z- L
vento tomado como o vento de brisa (baixa velocidade).
)
Usando a Eq. 6.16: Temos ento da Eq. 6.7 que:
)
u
) 2L L"' A fse0,19D
n
.) e da Eq. 6.18
ou seja:
J fn = ~A Y Cog
(6.18)
J f n = ~A .,rco:-g
usando a condio de ressonncia (6.19), vem:
J .
onde n = 1,2,3,4, ... representa o numero
de meias-ondas formadas no
J cabo, ou seja, o nmero de ventres.
(6.20)
..
)
U a velocidade do vento que causar ressonncia no modo n .
.J Exemplo 6.3
Para o comprimento de onda mostrado na Fig. 6.48,
)
= l.ZOOkgf e um cabo pesan- usando as E~s. 6. 7 e 6.16, chegaremos em:
Para um vo A = 400m Com To
.J do p 0,78kgf/m, calcular fn do cabo para n = 100.
D
.) = 0,19U y Cog (6.21)

)
Soluo:
)
f

~~
.. ~~---To
( fn = ~A Y Cog
( 1.200

~ ~-J
Co = = 1.538,5
0,78

{
j fn
100
2400
-1 1. 538, 59,81

A freqncia para 100 ventres


= 15,4Hz

ser de 15,4Hz.
Fig. 6.48 - Cabo com comprimento de onda calculado pela Eq. 6.21
'")
Vibraes e tenses dinmicas nos cabos
421

420
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso )
>
Exemplo 6.~

Calcular o comprimento de onda formado em um cabo )


tenSionado com 1.200kgf; sendo o peso do cabo 0,78kgflm. Tomar um )
vo experimental de 400m, velocidade do vento 20km/h. o diametro
do cabo 0,01883m. )
lbl
I
Soluo: Fig. 6.49 -Colocao do amortecedor Stockbridge no cabo )

20
)
u 3,6
5, 56m/s.
Sabemos da Eq. 6.21 que: )
D 1.200 1.538,5 )
.,! Cog Co

0~19U 0,78 = ~::;D~~ (6.21)
O, 19U .

0,01883 I
.,! 1. 538' 5. 9' 81 2,2m
o, 195,56 Substituindo (6.22) em (6.21), vem )
Ento o comprimento de onda mostrado na Fig. 6.48, ser
D (6.23) )
_de 2,2m, ou seja, cada ventre ter l,lm. 5=2,24--u~
Observao: A freqncia-'de Strouhal (dos vrtices), na :1
condio do exemplo, ser: S a posio de colocao do Stockbridge a partir do grampo de )
u -,C::.;~;;:,- ~
5 56
5 6Hz suspenso. Se usarmos U = 20km/h e g = 9,81m/s
2
a Eq. 6.23
f,= 0,19 -o-= 0,19 0,0883 )
torna-se:
)
S = 0,0013D ~ (6.23.a)
')
com Sem [m], D em (mm] e Co em [m]. .)
6.9.2- Posio do amortecedor no vo
)
Exemplo 6.5 )
Teoricamente, o 'mortecedor deve ser colocado no ponto
do cabo, o qual possui maior amplitude de vibrao e o mais prximo C~lcular para o vo do exemplo 6.4: \
.J
a - Po~i~o do Stockbridge;
do grampo de suspenso. Este ponto deve ser obviamente o centro do b - Qual deve ser a freqncia natural do amortecedor? )
primeiro ventre (Fig. 6.49 (a))
' )
De acordo com a experincia de membros da CIGRt, o .)
amortecedor, juntamente com o cabo, altera a freqncia natural do )
a.
cabo. Em outras palavras, o conjunto possui freqncias naturais D 0,01883
u v Cog
s = 2,24 = 2,24. .,! 1. 538,5 9' 81
5,56
diferentes das do cabo sozinho. Portanto, o ponto (i\/4) no deve
ser usado para colocao. A posio recomendada pela CIGR (Fig. s 0,93m a partir do grampo.

6.49 (b)) Outra maneira:


2 2 .:)
s = 0,85 2
;\.
= 0,85 2
~ =O ' 93m
s = o,85[;) = 1,7o[+) (6.22) i, ___ ) '

.. ) .
I "---
.)
)

Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 423


Projeros mecnicos das linhas areas de transmisso
422

b. A figura abaixo (6.50), mostra um modelo matemtico


simplificado do conjunto, cabo e amortecedor.
.,
)
.) /

) DEFEXO M t'NIMA
N'O CABO
J c,
) CABO
)
) me
~FK I .,
I' l
's

I
- - RESSONNCIA DO
)
., Ai.!ORTECEDOR

)
) c,
AMORTECEDOR

J .,
) f Noturol do Amortecedor 's
Fig. 6.51 -Resposta em freqncia do conj~~to cabo-amortecedor
) FK= (+ pU2D) sen {2Trfst) -Excitao

J Fig. 6.50- Modelo matemtico do conjunto cabo-amortecedor


)
j
Foi~::o
de
) Trobolho
Variando a velocidade do vento, e conseqentemente a
) freqncia de Strouhal fs, teremos para os deslocamentos no cabo
) (ponto de fixao do amortecedor) e na massa do Stockbridge
) respostas em freqncia conforme a Fig. 6.51 (a) e (b). Na Fig .
. ) 6.50 K, C, M so rigidez, amortecimento e massa (para o cabo-ventre
)
/
., e amortecedor) correspondentes ao modo de vibrao .
Observando a Fig. 6.51, conclumos que, para minimizar
f NATURAL l:;; 56Hz
o deslocamento de vibrao do cabo prximo ao grampo de suspenso,
I ol Ib J
precisamos que o amortecedor ressone, ou seja fs ~ fn amortecedor
'.'!
para o ponto de projeto. No exemplo em estudo, o cabo precisa ser Fig. 6.52- Resposta em freqncia de um amortecedor
Stockbridge e sua faixa de trabalho
protegido na regio de 56Hz, portanto o amortecedor dever ter
1

J
freqncia natural prxima de 56Hz, para que ele seja eficiente,
veja Fig. 6.52.

-----~/
Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 425
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
424
Chamamos de m a massa de cada contra-peso, J o momento
6.9.3 ~Modelo matemtico de um amortecedor Stockbridge de inrcia de m em relao ao eixo normal, passando por O (ponto de
engastamento do cabo), L o comprimento do cabo, r a distncia entre
A eficincia de um amortecedor Stockbridge pode ser
o centro de gravidade G e o ponto O, e -E! a rigidez flexional do
medida atravs de ensaios de laboratrio, onde so levantadas )
cabo.
curvas caractersticas para a resposta em freqncia ou energia )
As coordenadas adotadas so y1, deslocamento vertical
absorvida em um ciclo. O Centro de Pesquisas da Eletrobrs - CEPEL,
de O, yz, deslocamento angular do contrapeso e u deslocamento )
no Rio de Janeiro, realiza estes tipos de ensaios (47]. )
vertical do grampo de suspenso.
A maioria dos trabalhos publicados [48,49,501, estuda a
Fazendo o blano de foras e dos momentos sobre o )
interao entre o amortecedor e a linha de transmisso, onde a
contrapeso, com o ~uxlio da Fig. 6.53 {b) e (c), onde as foras e )
determinao da fora total exercida pelo amortecedor sobre a linha
momentos unitrios so os coeficientes de influncia de rigidez, as )
e as condl5es.l'ide instalao so os objetos principais.
equaes de --movimento se escrevem como-~- )
Podemos tambm relacionar as tenses mximas no cabo
com o deslocamento no grampo de )
mensageiro
suspenso.
(fig, 6.52.al,
[MJ{ Y1
Yz }
+ [cJ{ Y' y2- u. y1 - u
y2
(6.24) )

e utilizando uma
Partindo de um modelo simplificado !
soluo analtica, podemos prever algumas cGncluses interessantes. onde:

ffi11 m; m1z = m21 = - mr; m22 = J )


Modelo matemtico [35]
(6.24a) )
k11 4k; k12 k21 = - ZkL; k22
)
A Fig. 6.53 {a) mostra o esquema de um amortecedor 3
k = 3EI/L
)
simtrico com o cabo perfeitamente elstico e uniforme, sen1 massa,
)
Vrios estudos experimentais com cabos [35,51], tm
mas com amortecimento.
demonstrado que as foras de amortecimento esto associadas s
)

foras 7I~sticas, guardando o mesmo tipo de relao, quer os )


)
r deslocamentos sejam lineares ou angulares. Essas investigaes

I
L
I oi
mostraram que possvel estabelecer a seguinte relao entre os
segUintes elementos da matriz de amortecimento e de rigidez: )
)
= (6.24bl
Clj
nJi k 'l

1
- _j
IoI onde
)
~ 0/n, sendo O o decrem:~to logartmico do amortecedor e
)
n = a freqncia de vibraO forada.
Fig. 6.53 - Esquema de corpo livre de um amortecedor simtrico
]
. .~ ..

Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso 4Z7


Vibraes e tenses dinmicas nos cabos
426

Frequncias naturais

livres do amortecedor (u O)'


Para vibraes
deprezando-se o amortecimento, o modelo fornece a seguinte equao
caracterstica do sistema, desde que adotemos solues harmnicas l
para os deslocamentos y1 e yz: MESA
VIBRATRIA
(6.25)

I
2
det ( [K] - w [M] ) = O

da qual obtemos a expresso para as freqncias naturais do

sistema: Fig. 6.54 - Esquema da experimentao no CEPEL

Wl tf'
1
2 J
(6.26)

I usando a Eq. 6. 26, calculainos as freqncias naturais


onde:
A [k12 m21 + k21 m12 - {kll mzz + kzz mu) ]/ det [M) I' do amortecedor:
Primeira freqncia natural= 9,1Hz
(6.26a)
B det [K]/ det [M] Segunda freqncia natural = 25, 9liz.
k!J, mrs so dados por 6.24a. Pela experimentao da Fig. 6.54, foram encontrados os
seguintes valores para as freqncias naturais:
Experimentao - CEPEL [47} Primeira freqncia natural = 9,5Hz
sistema Segunda freqncia natural = 24,5Hz
Os amortecedores foram ensaiados em um
eletrodinmico que mantm constante, por realimentao, a amplitude Os resultados obtidos mostrram que existe uma boa
de deslocamento U do grampo de suspenso. Os sinais do acelermetro correlao entre o modelo matemtico e a experimentao.
A, preso mesa vibratria, e de um transdutor de fora localizado
entre a mesa vibratria e o grampo do amortecedor, so comparados
6.9.4 -,Amortecedor tipo festo
continuamente para a determinao das freqncias de ressonncia do I I

II
sistema, que ocorrem quando o ngulo de fase entre eles for 90o O comprimento de onda mnimo pode tambm ser usado para
(Fig. 6. 54). calcular o tamanho do amortecedor, tipo festo ou Bretelli. Pela
Fig. 6.55, o comprimentos: entr.e.._os_ dois ponto~.d~ fixao, ~sl:ndo
Resultados
Os valores caractersticos do amortecedor foram:
l a Eq. 6.23a, dado por:
(6.27)
S' 2S + e = 0,0026D~ + e
2
m = 2,4kg J = 0,03kgm
onde:
2
E! = 23Nm L o, 183m D dimetro do condutor [mrn];
C parmetro da catenria-= TEDsiP [m];
r= 0,03m
r~- )
Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 429
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso )
428
logo : )
e= comprimento do grampo [m}; 1 S 0,001316,4Y 1977- 0,95m )
b espaamento, tomado aproximadamente em torno de 250mm; li S 95cm a partir da boca do grampo. I
S' =distncia entre os pontos de fixao [rnl.

s
I c - Da Eq. 6.27:
S' 2S + e ~ 0,0026D~ + e .
)
)
S' o,oo2616,4v 1.977 + o,200 2,08m
)
s
I
208cm de fixao a fixao.
)
i )

6.10- PROTEO O LONGO DE VO DE TRAVESSIAS )


)
Em vos acima de SOOm de 'Comprimento, um Stockbridge )
Fig. 6.55 -Amortecedor tipo festo fixado em cada terminal e, em vos entre 500 e 1.500m, dois )
amortecedores com diferentes frequncias caractersticas so
instalados em cada terminal. Em vos com menos de SOOm,
Exemplo 6. 6 I
amortecedores so fixados somente em um terminal (veja a Fig.
)
Uma linha de tenso de 138kV ser conStr.da com cabOs
2 6. 46).
ACSR. O cabo possui uma seo de 210,3mm . Sua carga de ruptura )
igual a 7.735kgf e seu peso igual a 0,7816kgf/m. Admitindo que o Os tamanhos e pesos dos amortecedores so escolhidos
condutor seja tensionado, temperatura mdia anual, com )
considerando-se o dimetro e a tenso mecnic nos condutores. Para
TEDS = 1.545kgf, sendo o vo em estudo igual a 400rn, e que o
condutores de 11 a 35mm de dimetro, tensionados at 18. OOOkgf, )
terreno seja aberto e plano, determinar:
a - o nmero de amortecedores para o vo, usando a Tab. 6.2; usam-se amortecedores pesando de 4, 5 a 10, Skg. Os amortecedores J
b o ponto de fixao do amortecedor pela equao "prtica";
c - se usados festes para proteo contra vibraes,
determinar a distncia entre os pontos de fixao, empregando a )
equao prtica e sabendo que o comprimento do grampo 200mm.
)
/ \
J
Soluo:
)
a - A tenso no condutor, ser: )
To 1.545 2
cr~-A-~ "7,3kgf/mm )
210,3
Da Tab. 6.2, com as condies topogrficas, e tenso )
maior que Skgf/mm 2 , teremos dois amortecedores para cada grampo.
)
b - Usando a Eq. 6.23.a
_)
S 0,0013D~ (para esse condutor D ~ 16,4mm)
Fig. 6.56- Amortecedores Sto)cbrid.ge; arranjos para travessia )
To 1.545 de um grande rio )
c p 0,7816
" 1977
)
)
_J
oc)
I
430 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 431

fixados perto de uma torre intermediria de travessia, onde os 6.57), em antifase; na direo predominantemente horizontal. Essas
condutores so suportados por um grampo de suspenso em roldana, vibraes ocorrem, em geral, para ventos com velocidades entre 8 a
20rnls, com amplitudes na faixa 50-80mm e' frequncias de 1 a 2Hz.
'
) so de um tipo especial chamado de "releasable"
-) As posies dos amortecedores so calculadas pelas l,
seguintes frmulas: para o primeiro amortecedor,
~ '
f-.----.--...: '- I

-3
Q

~ br~ 1c-={)
J S1 = 0,0013D~ (6.28)

~) para o segundo amortecedor,


') 52 = o. 85. ( 251)

I
.) Fig. 6. 57 - Modo eliptico de oscilao
logo
J ~
S2 = 0,0022D~ (6.29)
J No caso de oscilaes de subvos, os recursos de
.) Medidas de verificao foram feitas repetidamente sobre
J proteo so disponveis, embora no se disponha de processo
) vos de travessia de 800 a 1. SOOm, e mostraram que essa proteo
prtico para a determinao de sua ocorrncia no campo. Isso se d
introduz um bom amortecimento s ":Yoraes.
) em virtude de diversos fatores:
Para travessias em torno de 2. OOOm, ~om _condutores de
) l - a ocorrncia de oscilaes em posies intermedirias dos
SOmm de dimetro e tensionados com 20 a 35t, empregam-se
) vos, dificultando o acesso ao mesmo;
amortecedores gmeos especiais, pesando de 10 a 20kgf.
) - a inexistncia de dispositivos apropriados;
!
JI a baixa incidncia do fenmeno, " exigindo perodos
excessivamente longos de observao.
i 6.11- VIBRAES EM SUBVOS
Tais fatores geram a necessidade de testes que Permitem

Os problemas decorrentes da mobilidade dos condutores a avaliao da eficincia de amortecimento do sistema

utilizados nas linhas de transmisso provocaram o desenvolvimento cabos-espaadores de forma prtica.

de acessrios especiais, entre os quais os dispositivos /\ Com relao s vibraes, um feixe de condutores

espaadores, que mantm os cabos de cada fase distncia tima de comporta-se de maneira substancialmente diferente, comparado com um

projeto e melhoram as condies de estabilidade do feixe. A condutor simples. As modificaes podem ser classificadas como

vibrao nos condutores, provocada pelo vento,. obriga o uso de segue:

espaadore-amortecedores, de forma a reduzir a solicitao dos - modificao da resposta do sistema, isto , modificao do

cabos a nveis convenientes. Especial ateno tem sido dedicada ao amortecimento do sistema, e dos possveis modos de vibrao;
) estudo desses fenmenos e aos danos que causam, como a ruptura de modificao do fluxo de ar ao redor dos condutores,

J. cabos e at a destruio de componentes das torres [37]. particularmente sobre aqueles protegidos contra o vento; isto

J Oscilaes de subvo ocorrem quando da presena de um resulta em uma modificao da potncia de entrada do vento no
cabo na esteira de outro. Os cabos assumem movimento elptico (Fig. sistema.
~ ''
J
L. .J
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
)
432 Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 433
)
Ambas as modificaes tendem a reduzir o nvel e a A mxima deformao ocorrida no vo em antins , )
durao da vibrao. Tem sido relatado que medidas sobre linhas de portanto, )
transmisso indicam urna reduo no nvel de vibrao de
= 2 n2 -2-
Yo -2 D )
aproximadamente 50%, e uma reduo do tempo de vibrao de (6.31)
)
aproximadamente 20% para feixes de condutores geminados, em
Se admitirmos as ' . do
extremidades ' cabo rigidamente )
comparao com condutores simples [38]. Outras investigaes
fixas, a deformao mxima Ci, no final do vo, ocorrer
encontraram que o nvel mximo de vibrao foi de mesma ordem tanto )
distnciaD/2 do eixo do condutor, sendo dada pela expresso
para o simples como para o feixe de condutores geminados, enquanto )
que o nmero de amplitudes mximas foi menor para o feixe [391. Cl )
! Cv
= funo [ _..:.r_ ) (6. 32)
Para feixes com mais de dois condutores, a tendncia de reduo I
v'El' )
maior. ~
l- onde:
T tenso no condutor; )
)

I E mdulo de elasticidade do condutor;


6. 12 - RELACO ENTRE NVEL DE VIBRAO E DEFORMAES
J
momento de inrcia do condutor.
J
A relao entre o nvel de vibraes e <is deformaes
I A funo.da Eq. 6.32 mostrada na Fig. 6.58. Como pode
ser visto, para valores de
)

sobre um condutor slido, ou barra, muito simples, sendo J


governada, no vo, apenas pela deformao e, nas extremidades do
'
/ ~I > 35
).
vo, pela deformao e pelas condies de apoio do vo-. )
Com uma distoro harmnica sobre o condutor, funo ( ~l = 0,166 ~ (6.33) )
)
Yo 2rr e portanto, a mxima deformao no terminal do vo pode ser escrita
y(x) - - sen -- x, )
2 .

<1 = 3,27 / T
E! - Yo
-
-1
D (6.34) )
a mxima deformao cxt ocorrida no vo, na distncia D/2 do eixo 2
\ )
do condutor slido, ou em uma seo reta do condutor, no plano de onde e~a mostra que as deformaes e os ngulos de vibrao (Yo/)
vibrao, dada por podem ser diretamente relacionados.
,J
Se olharmos agora para um condutor real, veremos que
)
(6.30)
seus fios individuais descrevem uma hlice sobre o eixo do J
onde: condutor. Pode ser, portanto, entendido que, em um cabo vibrante, J
cada seo de um fio, em um comprimento do passo, estar sujeita a '
_j

xt = distncia entre o primeiro n e a seo reta; deformaes dinmicas, que no diferiro somente em valores
Yo amplitude dupla do antin; absolutos, mas tambm em sinal. Contudo, os valores das deformaes
D dimetro do condutor; sero tambm diferentes nas diferentes camadas do cabo, devido s
= comprimento de onda. suas diferentes distncias ao plano neutro.
Projetos mecnicos das linhas Breas de transmisso Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 435
434
fatores de deslizamento, ou escorregamento, e o dimetro devem ser
27~-.-,-,,-,-~~-,
20 H++l-1-t-- Ht-t---i apropriados para a camada considerada.
25
Um grande .nmero de testes experimentais comprova a
I
validade das Eqs. 6.35 e 6.36, to \;>em,guanto a relao entre K1 e

Ei
o auto-amortecimento do condutor. __'-- \",
Os valores de K1 sero afetados pela tenso mecnica no
Tv
condutor, pela .compactao do cabo e tambm pelo dimetro do cabo.
Valores normais nos fios externos esto compreendidos entre O, 7 e
0,5, embora K =1 tenha sido encontrado em grandes cabos de ao.
Os vlores do escorregamento dos fios internos no tm
40 60 80 100
20
).ffr sido extensivamente medidos,
tais testes,
devido s dificuldades inerentes de
porm testes especiais de fadiga e amortecimento e
Fig. 6.58 _Deformaes na extremidade fixa no antin resultados de medidas tendem a confirmar o f a to bvio de que as

~
camadas internas, tendo atrito nos pontos de contato (ambas, a
vrsus
externa e a prxima interna), teriam valores de K1 maiores que a
Como as camadas do ca b o es t-ao t ran adas
, em -direo
camada do lado de fora de um condutor.
oposta, cada fio, em um comprimento de passo, ter um nmero finito
de pontos de contato com as camadas mais altas e mais baixas, e a
II Os valores de K2 na extremidade do vo esto mais
afetados pela presso do grampeamento do que pela tenso no cab, e
carga de tenso esttica resultar em uma presso exerCida pelos
so geralmente maiores que os valores :de K1. Com grampos
fios da camada superior naquelas da inferior.
proporcionais aos tamanhos dos condutores, tomamos um valor prtico
Como conseqncia de tal distribuio de deformao, as
de 0,7.
sera- 0 desenvolvidas nos pontos de contato entre
foras tangenc1a1s Mencionamos anteriormente que as Eqs. 6.30, 6.31 e
fios. Essas foras so equilibradas pelas foras de atrito devidas
,_ 6.35, que relacionam as deformaes no vo com um condutor simples,
presso radial. so independentes das condies de apoio. As Eqs. 6.32, 6.33, 6.34
portanto, facilmente entendido como um -\
Isso, e 6.3'6' so vlidas para vos com extemidades grampeadas
escorregamento entre fios. O fenmeno do deslizamento no-linear,
rigidamente, o que significa que tanto os deslocamentos verticais
porm, dentro dos valores usuais de T, e Yo encontrados nas como qualquer rotao da extremidade do cabo no so permissveis.
linhas de transmisso, expresses linearizadas do a~ deformaes
As condies reais de grampeamento diferem um pouco de
reais ocorridas em um condutor com fios individuais; usam-se:
um "grampo rgido", resultando em deformes mais baixas e, muitas
(6.35) vezes, tambm em valores mais altos de defor.maes.
O estudo do comportamento real do grarnpeamento est
sendo feito pelo Grupo n. ~ 2 do CIGRE. Tem-se oPservado que o
(6.36) deslocamento e a rotao nas,extremidades do vo no so comandadas

K2 :=s 1 so chamados de fatores de deslzamento. Os apenas pela capacidade do grampo de executar tais movimentos, porm
onde K1 :=s 1 e

l.
________ )
)
436 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Vibraes e tenses dinmicas nos cabos 437
.)
que possvel um acoplamento entre os dois vos adjacentes. Tal )
acoplamento depender das condies de ressonncia do sistema
formado pelos dois vos e das foras do vento que agem sobre ambos
)
os vos. Quando todas essas condies so preenchidas, uma reduo
)
de aproximadamente 50% nas deformaes, relativamente s obtidas
)
com um grampo rgido, parece ser possvel.
Embora no haja possibilidade de relacionar diretamente J
o deslocamento e a rotao nas extremidades do vo, necessrio )
mencionar aqui o efeito do aumento da rigidez de fixao com )
.."""
1::1> I 1
011 o "' ~
armour rods. ..... -o "" ...
" o ' )
"'
... 011 ~
trabalhos experimentais provaram
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que as deformaes reais sobre os fios dos condutores so reduzidas .... o..., ... ~

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de 20 a 40% em relao queles valores, considerando a fiXao 0>
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011 C-' 011
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perfeitamente rgida. A reduo, contudo, no


todas as freqncias e, para um dado cabo, depender do comprimento
constante para - ' -~".o
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linhas com condutores simples, sendo fcil comprovar ,que, com os )

valores usuais de Yo e encontrados nessas linhas, )



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( no ocorrer perigo de fadiga no vo, exceto em casos especiais nas
proximidades das junes. Sobre feixes de condutores e, em J
particular, em condutores gemnados verticais de trs ou quatro :J
feixes, deformaes em grampos espaadores podem ser um tanto altas .o".'
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e, com espaadores inconvenientes, podem atingir valores 60%
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6.13- ESTUDOS SOBRE VIBRAES NAS LINHAS DE TRANSMISSO NO BRASIL ~~
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I 1.. !I) to .... fl 1:: I ..... UI
)
)
A Tabela 6.3 apresenta um resumo do que as empresas
brasileiras esto realizando sobre estudos e pesquisas em vibraes I ,)
.j
nas linhas areas de transmisr-;.o (elaborada pelo CEPEL - 1990).
.J
)
)
438 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso v;braes e tenses dinmicas nos cabos 439

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~
u
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J
_J_._
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440 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso


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442 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso

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cables near
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of point
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Il- 7 . l - INTRODUO
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44 -
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I terrestre,
Toda
necessita
obra de
de
engenharia,
uma estrutura
assentada
de
na
transio
superfcie
entre os
)
)
)
bei hoher mechanischer b~anspruchung".
506, 1964.
45 - SCANLAN, R. e S'WART, R. -
VDI Forschungsheft,

"Bending stiffeness and strain in i


I esforos criados por condies de trabalho e peso prprio e o
terreno subjacente. Esta estrutura de transio, nada mais que a
fundao da obra, que pode ser to simples quanto a abertura de, uma
)
)
)

46 -
stranded cables". IEE, 68, CP 4, PWR.
ARRUDA, A. C. F.
transmisso, Unicamp, 1975.
- Anlise de amortecedores para linhas de II cava para a fixao de um mouro de cerca, ou to complexa quanto
as fundaes de grandes obras de engenharia Civil.
Normalmente, o projeto de- fundao de uma obra de
)
)
)
engenharia a ltima fase do projeto estrutural da mesma. Deve

I
47 OLIVEIRA, A.R.E. e NETO, A. P. R. "Estudo analtico e
'
anteceder ao dime~ionamento da fundao duas fases de estudos:
)
experimental do amortecedor Stockbridge". Proceeding COBEM
)
-83, Uberlndia, C1 pp 1-10, 1983. ! 1- Clculo de todas as cargas possveis de serem suportadas
t )
48 CLAREN, R. e DIANA, G. "Mathematical analysis of pela ~\rutura e transmitidas fundao,
transmission line vibration". IEEE, Tran. Power Apparatus )
2- Estudo das caractersticas geotcnicas do terreno.
and Systems, 88, pp 1741-71, 1969. )
De posse desses pr-requisitos passa-se escolha do
49 - DEHOTARAD, M.S. - "Transmission line vibration". Journal of J
tipo ideal, dimensionamento e detalhamento da fundao, que
Sound and Vibration, 60 (2), pp 217-37, 1978. )
transmitir com segurana toda a solicitao ao terreno suporte.
50 - HAGEDORN, P. "On the conputation of damped wind-exi ted )
Assim se procede na construo de uma fbrica, de um
vibration of overhead transmission !ines". Journal of )
edifcio,.. . de uma LINHA DE TRANSMISSO, sendo que para esta
Sound and Vibration 33 (3), pp 253-71, 1982. )
ltima, cada torre ou cada trecho , caso de um estudo especfico,
51 - DURVASULA, S. "Vibration of a uniform cantilever beam .)
pois ao longo de quilmetros de extenso as caractersticas
carrying a concentraded mass and moment of inertia at the )
geotcnicas do ,ter;reno -podem-. ser as- mais..var.iadas ,poss.veis..
tip". Report No AE 1335, Indian Institute of Science,
J
Bangalore, 1965.
--r- 445 )
444
Projetos mecnicos daS linhas areas de transmisso
I Fundaes

determinar o tipo de fundao de cada estrutura, projet-la e


)

I
Para o clculo das fundaes das torres de uma L. T., I
detalh-la.
apenas aps o projeto de locao das estruturas, da exata definio
Cada tipo de solicitao transmite um tipo de esforo
I
das posies das fundaes, que se tem condies de definir as )
variveis do projeto:
estruturas, ngulos,
esforos solicitantes,
travessias, vos,
alturas e
natureza do
tipos de
terreno e
II
ao terrenO. t responsabilidade da estrut~ra de fundao distribuir
tais solicitaes, de forma que os esforoS- transmitidos ao terreno
)

vegetao, nvel do lenol fretico, etc. Passa-se ento fase de I sejam inferiores aos limites do mesmo.
)
projeto da mesma. )
TIPOS DE ESFOROS DE REAO DO TERRENO
)
7.2.1- Compresso )
7.2 -ESFOROS NAS FUNDAES
)
1: Tem a tendncia de causar um afundamento do terreno, e )
H Todos os esforos provenientes da montagem, sustentao
H conseqentemente um afundamento da estrutura (Fig. 7.1). )
g dos condutores e equipamentos eletromecnicos, esforos devidos a

i atuao de fenmenos naturais sobre todas as partes da obra, bem ' )

I como o peso prprio integral; geram tenses que devem ser

I absorvid-as pelo terreno atravs das fundas.


Um estudo tcnico-econmico determina as linhas gerais
)

J
da L. T.: potncia a ser transmitida, classe de tenso,' tipo de )
corrente (CA ou CC), nmero de circuitos, etc. Conseqentemente )
tem-se uma predefinio do nmero e bitola de condutores por fase, .)
Fig. 7.1- Esforo de;compresso e reao do terreno
distncias de afastamentos, tipos bsicos de torres, etc. )
Cabe ao projetista mecnico da L. T. a definio dos
)
cabos, dos equipamentos eletromecnicos suspensos e de suspenso, 7.2.2- Trao )
consideraes de fenmenos naturais, sobrecargas acidentais e I
\.
)
condies de montagem e manuteno da L.T .. Como resultado dessas Tem a tendncia de levantar o terreno devido ao
)
consideraes e clculos, determina tal projetista as posies e arrancamento a estrutura (Fig. 7.2).
)
os esforos a serem absorvidos pelas estruturas suportes da linha.
Cabe ao projetista mecnico das estruturas de t )

sustentao da L.T., de posse dos dados anteriores, aps consultas ------------------- )

ao projetista das fundaes, projetar as torres e definir os )

esforos a serem absorvidos_pelas fundaes. )


Cabe ao projetista das fundaes considerar os esforos .)
que devem absorver, os fenmenos naturais sobre as estruturas das )
Fig. 7.2 -Esforo de trao e reao do terreno
fundaes, as caractersticas geotcnicas do terreno, e ento )
)
446 Projetos mecnicos das linhas
. areas de rransm1ssao
- 447
Fundaes

7.2.3- Flexo
7.2.6 -Empuxo

Tem a tendncia de bascular a estrutura e provocar Em fundaes abaixo do nvel fretico local, deve-se
compresses diferenciais no te rreno, ou a t e mesmo uma descompresso
considerar o empuxo sobre a mesma, poLs este tem a tendncia de
parcial (Fig. 7.3).
empurrar a fundao para cima, e virt~almente diminuir o peso
prprio (Fig. 7.6).

p
r-NT
-------L
(J
NA
Fig. 7.3~ Esforo de flexo e reao do terreno
t' --r
7.2.4 -Toro

Fig. 7.6- Ao-do empuxo


Tem a tendncia de ,.forcer a es t ru t ura segundo um eixo
vertical, provocando compresses e descompresses diferenciadas no Relao entre solicitaes do sistema, x reaes do
terreno (Fig. 7.4).
terreno:

A - Cargas ve_rticais - Peso prprio (condutores, cadeias de


isoladores, equ~pamentos eletrornecnicos, torres, estruturas de
fundaes), sobrecargas (acidentais, de montagem e de manuteno):
Simtricas quando este conjunto de foras tem uma
Fig. 7.4 -Esforo de toro e reao do terreno resultante coincidente com o eixo que passa pelo CG {Centro de
Gravidade) da fundao, provoca no terreno urna compresso uniforme.
7.2.'5- Cisalhamento \
!.. Assimtrica - quando este conjunto de foras assimtrico
em relao ao eixo que passa pelo CG da fundao. provoca no
Tem a tendncia de arrastar a fundao, provocando o terreno uma compresso no uniforme, que pode ser interpretada como
deslizamento de camadas do terreno (fig. 7. 5).
uma flexo-compresso (uma compresso uniforme combinada com uma

------~'
flexo).
------ - Empuxo - dependendo da geometria da fundao este esforo
,, pode provocar na estrutura da mesma uma descompresso uniforme ou
flexo-descompresso.

B Cargas horizontais Tensionamento dos condutores,


Fig. 7.5 -Esforo de cizalhamento do terreno variao de tenses devido a variaes de temperaturas, ao de
449
::r:,
:,]
448 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundaes
o
ventos, sobrecargas de montagem, rompimento de condutores, etc. 7.3 -NOES DE GEOLOGIA ~)
Solicitaes que atuam em um plano horizontal e podem ser :'")
Como, praticamente, todas as fundaes das estruturas
longitudinais, transversais ou oblquas em relao L.T.
::J
I de uma L.T. so assentadas em terrenos de caractersticas
)
- Vos alinhados: variveis, algumas so executadas externam~nte superfcie, outras
~)
- Esforos horizontais simtricos em relao ao plano nas camadas superficiais e outras ainda em camadas profundas do
terreno, sempre com a finalidade de fazer com que o solo suporte
C)

I
vertical do eixo da linha, mas assimtricos em relao ao plano
vertical perpendicular ao eixo da linha: provocam um esforo de seja capaz de realmente suportar, sem rompimentos, os esforos
)
)
flexo na fundao, no sentido do eixo da linha. solicitantes da fundao.
- Esforos horizontais anti-simtricos em relaO ao ' ento, de suma importncia, que o projetista das ~)
eixo da li~ha: provocam urr, esforo de toro na fundao, segundo
1- fundaes de uma L. T. tenha conhecime~tos bsicos de geolo~ia, que :J
o eixo vertical da estrutura.
1 saiba identificar os vrios tipos de "solo.s", que saiba interpretar )
\"

os resultados de sondagens, etc. Quando a situao for bastante


- Vos desalinhados: especfica, consultas a um engenheiro gelogo devem ser feitas.
- Esforos hor:zont~i's simtricos em relao aos planos
verticais dos eixos da linha, mas assimtricos em r-elao ao plano
7.3.1 -Tipos de terrenos de fundaes
vertical bissetor do ngulo interno da linha: provocam um esforo
de flexo lateral na fundao.
Dependendo das composies mineralgicas e das formas
Esforos horizontais antis'simtricos: provocam
construtivas dos "terrenos", estes recebem vrias denominaes, c.)
esforos de flexo-toro na fundao, no plano bissetor do ngulo
interno da linha.
cada uma engloba um conjunto especfico de caractersticas e u
- Esforos horizontais assimtricos: provocam esforos
propriedades. u
de flexo-toro na fundao, na direo do ngulo interno da linha a - Rochas - so os materiais duros, compactos e consolidados, ~)

C - Cargas de arrancamento - So cargas atuantes na vertical,


constitudos por uma ou mais espcies de minerais, formando volumes
.\
u
porm no sentido de baixo para cima (ancoragem de estais ou
definidos da crosta terrestre. u
estruturas no fundo de depresses do terreno):
Quando as rochas so constitudas por agregados de um J
s tipo de JUineral, dizemos se tratar de rochas simples, (por f)
Estruturas de ~ncoragem: nestas estruturas, e nestas
exemplo: mrmore-CaC03, quartizito-Si02). As rochas so ditas )
condies, os esforos de compresso so substitudos por esforos
compostas quando constitudas por agregados de mais de. um tipo de )
de trao nas estruturas de fundao, dando a tendncia de um
mineral, (por exemplo: granito-quartzo/feldspato/mica) )
arrancamento das mesmas.
Dependendo de suas gneses, as rochas so classificadas )
- Ancoragem de estais: blocos de ancoragem normalmente so
em: .)
tracionados segundo os eixos dos estais, como conseqncia
- Magmticas - originadas do resfriamento e consolidao do
transmitem esforos combinados de trao e cisalhamento ao terreno )
magma.
circunvizinho. J
)
,::;.-.
450 Projetos mecnicos das linh?s areas de transmiSso Fundaes 451

-Sedimentares - originadas pela cimentao e consolidao de mais ou menos diferenciadas, desde a rocha s at o produto
depsitos sedimentares, que por sua vez se originaram do transporte superficial e final de decomposio, o solo residual (Fig. 7.7).
de produtos de decomposio de outras rochas. Solo residual - a camada mais superficial do terreno e no
- Metamrficas - originadas pelas alteraes estruturais e/ou mostra mais nenhuma relao com a rocha Original
mineralgicas de outras rochas sob a ao de temperatura, presso e - Solo de alterao de rocha - ainda mostra elementos da rocha
solues qumicas. original, grnulos minerais ainda no decompostos, linhas
estruturais, etc.
b - Solos - So materiais proveriientes da meteorizao de
Blocos de rocha, mataces e pedras so volumes
rochas originais, pela ao de agentes fsicos, qumicos ou
remanescentes da rocha original, que devido sua maior
biolgicos.
resistncia, ainda no foram decompostos e sobram imersos nas
Com a degenerao da rocha original, decomposio
u camadas superiores de solos.
qumica ou desagregao mecnica, os produtos finais ou
- Rach aletraa - guarda aspecto da rocha original (estrutura
intermedirios podem ser classificados, de acordo com a
e composio), mas com dureza e resistncia inferiores matriz,
granulometria resultante, em:
por exemplo o saibro.
Blocos dimetros superiores a 1 metro
- Rocha s - a prpria rocha ainda inalterada.
- Mataces - dimetros entre 1 metro e 25cm.
b.2 Solos transportados tambm chamados de solos
- Pedras - dimetros entre 25cm -e 7, 6cm.
sedimentares, so aqueles em que os produtos originados pela.
-Pedregulho ou Cascalho- dimetros de 7,6 a 0,5cm
decomposio da rocha original so transportados e depositados "em
- Areia grossa - dimetros de 5 a 2mm
- Areia mdia - dimetros de 2 a 0,4mm
outros locais, formando deps i tos mais fofos - menos consolidados
que os solos residuais.
- Areia fina - dimetros de 0,4 a 0,05mm
pependendo do meio de transporte, localizao
- Silte - dimetros de 0,05 a 0,005mm
geogrfica ou-~omposio, estes solos so chamados de:
- Argila - dimetros inferiores a 0,005mm
Solo aluvio so sedimentos transportados por cursos
Dependendo das posies geogrficas dos corpos de d'gua e, acumulados ao longo do tempo nos fundos e margens dos
solos, estes se classificam em: /\
mesmos.
b. 1 - Solos residuais - so os solos que se encontram nos
locais originais das rochas matrizes, isto , as .rochas foram
) meteorizadas e os produtos no foram transportados.
Solo

Solo de
Residual

A!teroc'o <te
i
!
R o o:: h o
) t regra que toda rocha forma um solo residual, a
Blocos. Matoces e Pedras
) composio deste _ funo direta do tipo e composico mineralgica
) da rocha me. Assim os basaltos, filitos e calcrios originam solos Rocha I Decomposico

) argilosos, o quartizito origina um solo arenoso, um granito origina


Rocha S
um solo arena-argiloso, etc.
J
Na meteriorizao da rocha original, no existe uma Fig. 7 ._7 - Camadas. do solo
suuerfcie ntida que separa o solo da rocha. Existem, sim, camadas
Fundaes 453
452 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso )

Solos orgnicos solos tpicos de bacias planas,


do levantamento, quE: pode ser: explorao de petrleo, prospeco )
de minerais, prospeco de gua subterrnea ou investigao para J
depresses, baixadas marginais de rios e litorneas, onde os
grandes projetos de engenharia civil. )
sedimentos transportados inclui grande quantidade de matria
Mtodos diretos ou mecnicos ~ efetuados atravs de )
orgnica.
perfuraes e sondagens do terreno, normalJ!lente se utilizam da )
- Solos coluviais - so depsitos situados junto a eleva-
retirada de amostras, que, se no interpretadas "in loco", devem
es, escarpas e encostas do relevo, e cuja desagregao mecnica )
ser convenientemente embaladas e transportadas o mais rpido
tem como origem principal as foras gravitacionais. Normalmente so )
possvel ao laboratrio de mecnica dos solos para a determinao
inconsistentes, permeveis e sujeitos a deslizamentos. )
de suas caractersticas. So usados com finalidades de: extrao de
Solos elicos exemplo tpico so as dunas, que se )
matria- prima Cg"ua, petrleo, gs, ... ), ventilao de minas,
movimentam sob a ao do vento. )
- Solos ~oncrecionados - so os solos que, aps sedimentados,
rebaixamento do lenol fretico, mapeamento geolgico do subsolo,
)
com conseqente determinao das qualiddes geotcnicas do mesmo.
so cimentados por infiltraes naturais: solues alcalinas,
Quanto s formas de escavao, estes mtodos se )
argilosas, compostos ferruginosos, etc.
classificam em: )
c - Turfas - so solos comp9stos por grande quantidade de
- Manuais )
materiais carbnicos e orgnicos. 1o estado alve:olar, , encontram-se
- Mecnicos )
normalmente em zonas pantanosas, compem um material .fofo, no
Os mtodos manuais consistem na abertura de poos, )
plstico e combustvel.
trincheiras ou furos cilndricos (trado manual), sempre )
d - Betoni tas - so argilas de granulometria bastante\ fina e
identificando no local as camadas rasgadas ou ,furadas e coletando )
originadas da alterao qumica de cinzas vulcnicas.
amostras a cada metro de profundidade. .)
e - Aterros - so depsitos construdos artificialmente com
Os poos so abertos manualmente (p e picareta), as )
qualquer tipo de solos ou entulhos.
trincheiras podem fazer uso de escavadeiras mecnicas e rasgam o )
solo em grandes extenses. )
7.3.2- Sondagem
Dos ffitodos manuais, o mais indicado e usado ncs
\ J
levantam~n.tos para uma L.T. .o "Irado Manual", Fig. 7.8, que
Uma investigao das qualidades da superfcie e J
consiste em abrir um furo cilndrico, com uso de cavadeira rotativa
subsolo, no local de assentamento de uma carga (obra de )
(trado) de dimetro varivel entre 2,5'* a 6". O acionamento de um
engenharia), necessria para a determinao das qualidades .)
trado feito normalmente por 1 ou 2 operrios, atravs de um cabo
geotcnicas do "terreno" suporte das fundaes, para um perfeito e )
em T com extenses de 1, 2 ou 3 metros, fe.itas de cano galvanizado
adequado dimensionamento das mesmas. )
3/4", e emendados com luvas. O acionamento fcil, e a cada 5-6
Dependendo da finalidade do levantamento, da preci- )
voltas o trado retirado para descarga do material escavado,
so, das qualidades e caractersticas do terreno, vrios mtodos .)
quando a profundidade, tipo de material, mudanas de camadas, etc,
so disponveis: ._)
so anotados. O mtodo no se presta para terrenos compactados,
- Mtodos indiretos ou geofsicos - so mtodos Variados, _)
h:=c:,:;-?dnS" el"'i TT~edidas fsicas, e escolhidos em funo da finalidade
i endurecidos, pedregoso ou quando o ter-reno inconsistente (tipo
J
------------------- ..)
454

---Cabo
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
r Fundaes

abundncia, quer seja para amolecer o fundo da sondagem, quer seja


455

para transportar o solo escavado na forma de lama, quando ento a


11
sondagem denominada de Sondagem a jato d'gua". Neste caso a
- Luva de Emenda
camisa cravada por p-ercusso e o solo retirado por desagregao
-Extenso
mecnica sob a ao de jatos de gua, na foT-ma de lama, que reflui
entre o tubo de injeo e a camisa.
Na sondagem a jato d'gua, a amostra retirada
-Cavadeira
cravando no fundo do furo um amestrador padro, (tubo cilndrico de
,dimetro interno de 1" e externo de 1 s;a"), atravs de um peso
Fig. 7.8- Irado manual padro (65 kg), cindo de uma altura padro (7Scm). A- cada 15cm de
penetrao, anotado o nmero de golpes necessrios, at a
areia) e o lenol fretico atingido. Em terrenos ideais, a cravao total de 45cm, quando ento o amestrador retirado e
profundidade de 10-15 metros so atingidas com facilidade. submetido a ensaios de laboratrio.
Os resultados das sondagens a trado, descries Na sondagem S.P.T. (Standard Penetration Test), a
geolgicas das camadas, devem ser,feitas no campo, ao final de cada amostra retirada em condies semelhantes, porm com outros
perfurao, e apresentados em forma de tabelaS ou perfis valores padronizados: peso de 65kg, altura de queda de 75crn, porm
individuais. conta-se apenas o nmero de golpes necessrios para a cravao dos
Existem trados de acionamento mecnico, po~m mais ltimos 30cm do total de 45cm cravados.
equipamentos so necessrios, aumentando os custos de sondagem, Em ambos os casos (jato d'gua e S.-P. T.) a contagem do
sendo ento prefervel optar por mtodos mecnicos de percuo. nmero de golpes necessrios para cravar os 45cm do amestrador no
Os mtodos mecnicos, que se subdividem em "sondagem a material perfurado, nas condies acima descritas, denominado de
percusso" e "sondagem rotativa", se identificam por usarem ndice de Resistncia Penetrao (I.R.P. ). Este ndice, quando
equipamentos mecnicos especficos (brocas, sondas, compressores, atinge valores m~imos preestabelecidos, indica a suspenso dos
etc ... ) e trips para sustentao e guia das brocas e sondas. Para trabalhos, na sondag'em em questo.
:'\
ambos os casos, o furo inicial da sondagem pode ser feito por trado Um terceiro tipo de sondagem a percusso denominado
.) manual, para vencer as camadas superiores do terreno, prprias para de sondagem Borro, que consiste na contagem do nmero de golpes de
.j tal equipamento. um .peso de 60Kg, caido de 75crn, e necessrio para cravar
) As camadas duras, compactas, inconsistentes, subiner- continuamente uma sonda de ponta, sem extrao de amostra, com
) sas, etc, so atravessadas percusso. J as camadas rochosas so resultados anotados a cada 30cm de cravao.
) .
~
_/ vencidas com sondagem rotativa, que por sua vez podem ou no Com base no I.R.P., possvel estimar as presses
permiti r a recuperao do testemunho (cilindro rochoso realmente admissveis pelo terreno, podendo ento fazer uso de tais valores I'
escavado). para os dimensionamentos das fundaes. I
Na sondagem a percusso o furo pode ou no ser Como exemplo ilustrativo, o quadro a seguir mostra
encamisado (revestido por tubo de ao); sempre usa gua em valores correlatos para argilas e areias.
I
.j

Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundaes 457


456 )
Denomiriao da rocha de acordo com o estado de )
consistncia presso adm.
solo S.P.T. 2
alterao: ')
/compacidade (kg/cm )
mui to mole )
mole < 4 < 10 Grau de Alterao Estado da rocha
argila mdia 4 a 8 1 ,o a 2,0 So Rocha inalterada )
rija 8 a 15 2,0 a 3,5 )
dura > 15 > 3,5 Ligeiramente alterado - Rocha com manChas alteradas
fofa < 5 1 'o a 1, 5* Medianamente alterada - Faixas alteradas e faixas ss )
pouco compacta 5 a 10 1' o a 3,0* ~)
areia Muito alterada Material frivel, com solo de
compacta 10 a 15 2,5 a 5,0*
muito compacta > 25 > 5, o* alterao de rocha )
-
* Funao da granulometr~a
Regis~ro e apresentao dos dados de sondagem )
As sondagens rotativas, tambm denominadas de Mtodos )
Os dados e resultados dos levantamentos das sondagens
Diretos para funvestigao de Rochas, permite a retirada de amostras )
devem ser .transcritos e apresentadC>s em formulrios e tabelas
de grandes profundidades, constituindo o mais importante meio de .)
especficos, que permitem ao projetista das fundaes uma rpida
explorao superficial.
interpretao.
Para este tipo de sondagem, faz-se necessrio o uso de ')
Estes relatrios de sondagem, Fig. 7.9 e Fig. 7.10,
todo um equipamento especfico: tra-P, motor (eltrico, gasolina ou
alm de informaes de: obra, local, data, responsvel. etc .. , )
leo), bomba d'gua, reservatrios de gua e de lima, _guincho,
)
brocas de dimetros variados, tubulaes, cabeote, tubos, Lot;ol S.A.~NA -s. FllULO
)
barrilete, etc .... As brocas, quando em forma de coroa, penmitem a
COTA )
retirada dos testemunhos, que por sua vez d informaes do tipo da
.)
rocha, posies de contatos das camadas, elementos estruturais e
estados do solo. )
l'<o, ' ! ~)
Tanto com brocas compactas ou em forma de coroa, a
;;::o ; ;, . """ r'l !
rocha desagregada por atrito e o material desbastado retirado s;"~w o':o'.' ' )
.....
- 0 .
' f
f )
na forma de lama, pela injeo de gua de refrigerao, injetada I
: \ "'""
pelo eixo da prpria broca.
1"-. l )
Classificao das rochas em funco do nmero de "'" ' )
!
fraturas por metro de testemunho: ' )
N . de fraturas Classificao da rocha
I )
'
1
1 a 5
6 a 10
Ocasionalmente fraturada
Pouco fraturada
Medianamente fraturada
I
I
)
)
)
11 a 20 Muito fraturada
)
> 20 Extremamente fraturada Fif. 7. 9- Exemplo tpico de folha de dados de uma
sondagem a percusso
.)
Blocos caticos Rocha fragmentada
J
)
l-
.) 458 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundaes

1I
459

informam para cada furo executado: as cotas, profundidades, nvel NmerO e profundidade dos furos de sondagens
da gua, tipo de solo, perfil geolgico, granulometria do material
J escavado, nmero de golpes e resistncia penetrao (para j So itens variveis em funo do tipo da. obra, e muita
economia pode ser fei'ta com reconhecimentos prvios, com
sondagem a percusso) ou recuperao do material escavado e
observaes superficiais ou consulta a mapas geolgicos da regio
dimetros do furo (para sondagem rotativa). I '
L a ser estudada.
BARRAGEM DE ILHA SOLTEIRA
i As sondagens para viabilizar -o projeto de fundaes de

I
~ RECUPER.~At
"' ""
21'3<;
DESCRIO DO W.TERI Al
255075 10
uma L.T. adotam normas que diferem daquelas adotadas na construo
1,29 de uma barragem, estrada, ou um grande edifcio, pois
~ p

~!

~
-::.--.
;<
.
'.. '
: -;,
/
15
R
1-
h
I I
!
diferentemente de uma barragem ou estrada,
continuamente no terreno, uma L.T, embora seja uma obra de grande
que se assentam

.. extenso, assenta-se descontinuamente-, no terreno, e as sondagens

&
u
' .
:,1:1
BASALTO VESICUL Afl
I so concentradas exatamente nestes pontos.
~ .,_, Quando uma L. T. atravessa uma regio de topografia e
~ '.'
~ .-,'
,. geologia uniformes, os levantamentos so espaados na mdia de 4 em
-
..
:' - 4 torres. Por outro lado, em regies-de topografia acidentada, ou
~
rt: v v
220)

geologia varivel, faz-se necessrio uma sondagem mais freqente.


vy
) YV
Mas quem realmente di ta o nmero e profundidade da sondagem . a
~
v v
v v

-~
yy
YV
importncia da estrutura em estudo, e esta i~portncia definida
vv
~ v_v pelos esforos que sero transmitidos ao solo.
v
vv
BASALTO
Ir
I ~ "' MICROCRISTALINO
As sondagens Borro, por serem de baixo custo, podem ser

I
VY
vv
V>
COMPACTO
; executadas para ~odas as torres de uma L.T . e quando impenetrvel

I ~ ~:
v
~:
. alm de 3 metros rio_ piquete central, deve ser repetida para cada p
da estrutura. Normalmente, considera-se impenetrvel quando so
I r' v
necess~rios 50 golpes ou mais para penetrar 30crn.
~
'/
I .CO
I, l As sondagens S.P. T., segundo a norma MB-1.211/79 da
~ ~:~~.
~.-::.
BASALTO VESICULAR
I
! ABNT, so indicadas para todas as estruturas fim-de-linha,

~ fi' COM ARENITO l


! ancoragens, ngulos e travessias. Para trechos uniformes de terreno

1 ~
~~

...
r.--" ""
i

'
~
e topografia, recomenda-se o espaamento de 5 a 10 torres para o

I
_i[
\l' :.: BASALTO VESICULAR

!55
IL
,_ levantamento, no entanto, nunca se deve desprezar nas estruturas
j;
:::r
..... I
R assentadas em aterros, fundos de vales, e encostas ngremes, ou
~
BASALTO VESICULAR
";~{:
J
.I ':"-
Co.< ARENITO
locais com lenol fretico a pouca prOfundidade (at 2 metros para

~~
L. T. de tenso inferior a 230kV e 3 metros para L. T. de tenso

I I
Fig. 7.10- Exemplo tipico de folha de dados de
sondagem rotativa superior a 230kV.
. )I
ji
c. J
/
/
I,__
460 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundaes 461

As sondagens rotativas so programadas para fundaes ataque por bactrias e microorganismos. Embora tenha apenas
_$ qual idades que a indique para tal uso, seu emprego altamente
especficas, tais como: grandes travessias, ancoragem e
antiecolgico, pois trata-se de madeira. s conseguida graas ao )
fim -de -linha. Nem sempre so executadas em locais de afloramento
rochoso ou rochas a pouca profundidade. comum o uso dos furos de desrnate, mui tas das vezes ilegais, de\. florestas naturais, pois )

ancoragem de blocos, como dados para a avaliao das qualidades da sendo uma rvore de crescimento lento~ no cultivada em )
rocha existente. reflorestamentos. )
A determinao do nvel do lenol fretico no a cota Madeiras no de lei podem, e devem, substituir as de )
do encontro com a gua, mas sim a cota do nvel da gua medido lei, porm com alguns cuidados. As mais utilizadas nesses casos so )
depois de um tempo de estabilizao de pelo menos 1 hora. A gua ,algumas espcies de eucaliptos (citriodora, polipticornius e alba), )
encontrada deve ser quimicamente analisada para comprovar sua no espcies de alta resistncia mecnica, fibras entrelaadas, )
agressividadft aos materiais utilizados nas fundaes. bastante cerne e pouco albume. Qualquer que seja a espcie, deve )
ser tratada e impregnada de substncias qumicas que lhe aUmente as
.)
resistncias mecnicas e aos ataques bioqumicas e do intemperismo.
)
7.4 -MATERIAIS USADOS EM FUNDAES A grande vantagem do uso do eucalipto que, por ser
)
uma rvore de crescimento acelerado, o plantio de espcies
relativamente pequena a quantidade,.' de materiais )
adequadas em condies ideais d retorno relativamente rpido, e
disponveis e realmente usados na execuo das fundaes das L.T .. )
com possibilidade de se conseguir peas retilneas com at 20
Consta basicamente de : aterro, madeira, ao e concreto. )
metros de comprimento e dimetros variados. Os troncos devem ser
Alguns dos materiais so usados na confeco\ de peas
descascados logo aps abatidos, os extremos ctntados com arame de
estruturais da fundao, o caso do ao, do concreto armado e at )
ao para evitar rachaduras longitudinais, e ento tratados com
mesmo da madeira. J o aterro e s vezes o prprio concreto so
leos especiais em autoclaves de alta temperatura_e presso. Isto J
usados simplesmente para aumentar o peso sobre a estrutura da .)
tudo, adequadamente executado, permitir ao poste ou contraposte
fundao.
ser "plantado" no terreno, fazendo do p a prpria fUndao da .)
estrutura. )
7.4.1 -Madeira
;'\ Tanto o eucalipto devidamente tratado, quanto as )
i

I
madeiras de lei usadas como estruturas da L. T., tm alta )
A madeira po~e ser usada nas fundaes de uma L. T., resistncia ao ataque bioqumica do solo na parte enterrada, esta
J
tanto quando sendo o p de um poste ou contraposte da linha, como resistncia sempre proporcional ao indice de umidade do terreno,
tambm fazendo papel de ncora nas ancoragens e estaiamentos de
estruturas. Um caso de uso de madeira, no comum, mas possvel
chegando a .ser ideal o uso da madeira em regies pantanosas.
o problema crucial do uso da madeira como
I )
)
)
para fundaes, us-la como estacas em regies pantanosas.
Para qualquer caso de uso, a madeira deve ser de lei,
por exemplo a aroeira, que uma madeira bastante dura, densa,
estrutura-fundao, a seco transversal entre elas , pois o
local
bioqumica.
mais sujeito tanto ao intemperismo, quanto ao ataque I
!
l
J
)

resistente ao intemperismo, fibras entrelaadas, e de .difcil O uso da madeira como ncora, (toras vulgarmente 0
1 J
)
462 Projetos mecnicos das !Ji}has areas de transmisso Fundaes 463

denominadas de "morto" - Fig. 7.13), altamente vantajoso em com base concretada. Nestas condies, necessrio que o ao seja
relao ao concreto, pois a madeira alm de ser de menor densidade, galvanizado ou seja de alta resistncia corroso.
dispensa cuidados no manuseio, por ter alta resistnCia ao choque - Stub-cleat - So peas estruturais que ancoram a torre no
mecnico. Estas vantagens so niul tiplicadas quando a ancoragem concreto cta fundao (fig. 7. 12). So executados com cantoneiras
executada em terreno mido ou pantanoso, quando ento as condies que devem ser galvanizadas.
de preservao da madeira se tornam ideais.
I
Estacas de madeira tem vantagens no transporte e
manuseio, porm devem ser de uso restrito s fundaes de
estruturas de suspenso, devido as dificuldades da transmisso de
esforos diferentes dos de compresso entre estaqueamento' e
sapatas. ti Seu uso deve ser restrito, quando totalmente cravadas
abaixo do' lenol fretico e evitado para terrenos secos. Fig. 11 -Instalao

7.4.2 -Aterro
/_-

"f Normalmente executado com o prprio mter::ial escavado


para a execuo da fundao, trata-se portanto de material inerte,
que contribui apenas com o peso prprio sobre a estrutura da
fundao, contrapondo assim aos esforos de arrancamento (trao).
Os aterros devem ser feitos em camadas finas, umidecidas,
compactadas e apiloadas. Cleats

Sua aplicao direta se d nos ps de postes (madeira,


concreto ou metlicos), no aterro de cavas de sapatas e grelhas
)
metlicas, bem como no reaterro de ncoras (madeira ou concreto) e
\
'I '
/
)
blocos de ancoragem. DETALHE
.)
) Fig. 12 - Stub-cleat
\ 7.4.3- Ao
./'

Sempre usado como elemento estrutural das. fllildaes, o Hastes de ncora: so peas que trabalham trao e
ao permite vrias modalidades de aplicaes: que ancoram os cabos de estaiarnento nas ncoras ou blocos de
.- P de poste - estruturas tubulares ou perfiladas usadas como ancoragem. Normalmente so executadas em vergalhes galvanizados,
..) suporte de linha (postes tubulares, treliados ou mesmo trilhos de providos de rosca, arruela e. ,porca em um dos extremos e olha! no
.) linha frrea) so plantados como postes,_ di_retamente no solo, ou outro (Fig. 7.13).
)

'c'Jco.
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundaes 455
464

Peas para ancoragem em rocha: chumbadores, parafusos,


Olhai
buchas de expanso, etc. . . (Fig. 7. 16), so peas executadas em
aos especiais de alta resistncia mecnica e corroso, usadas
.ncora exclusivamente na ancoragem direta de 'e_struturas em rocha s.
Ver9olho )
")
... Por co " )

Concreto
I :).
Fig. 7.13 -ncora e haste de ncora
ou E poxi
I
I
Bucho I' )

II'
Grelha - so estruturas construdas com perfilados de
Pino )
ao galvaniz~do (Fg. 7.14) e servem de suporte aos ps das torres, ChumDcdor
Sue ho
ellponscio
r ~~
com a finalidade de absorver esforos de trao ou compresso. DETALHES
)
' "

Pfi d~J estruture _jUUUUUUL )


Fig. 7.16- Ancoragem em rocha )

GreI h a
.JDDDDDDC
1nnnnnnr- 7.4.4- Concreto
\ )
)

Fig. 7.14- Grelha )


O concreto pode ser amplamerlte usado como peas
\ )
estruturais, como mostrado na Fig. 7.17. Pode ser armado, ou
Estacas - Executadas com perfilados de seco reta de ')
simplesmente como ente criador de peso sobre a estrutura da
grandes momentos de inrcia, aos de alta resistncia corroso, e )
fundao, quando ento a armadura tem importncia secundria e o
cravadas por percusso, at terrenos mais resistentes do que as
concreto pode mesmo ser ciclpico. )
camadas superficiais. Fazem a transio de esforos de trao ou
AlgU,mas peas de concreto so pr moldadas: caso os )
compresso entre blocos de fundao e terreno profundo e resistente /\
posteS, (plantados em buracos reaterrados ou concretados), ou )
(Fig. 7.15)
estacas (cravadas percusso), ou ainda ncoras de estaiarnento. I )
- - - - - - - Nivel do Terreno A grande maioria das peas de concreto so fundidas "in I )

----Sapata
loco", o caso das peas de concreto
estascas strauss, sapatas, blocos de fundao, blocos de ancoragem,
das estacas franklin,

I _)
)
_,___ _ _ _ Estocas
Para qualquer que seja
fundaes, desde que sujeitos ao nivel do lenol fretico local, ou
ao internperismo areo, cuidados especiais devem ser tomados. Assim:
o material empregado nas
I J
)

J
- Estacas de madeira. _ou concreto devem ter preferncia em
)
Fig. 7.15- Estacas regies pantanosas.
.)
)
467
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundae~
466

tcnica. Dependendo das solues adotadas pelo projetista na


Bloco de concepo do projeto, ou mesmo de imposies do prprio projeto das
Sapato Fundoc:o
fundaes das estruturas de uma L.T., elas podem ser divididas nos
~-~-- -~-- seguintes tipos estruturais:
- Fundaes simples
Bloco de n c oro
oncorot;~em
Poste - Fundaes fracionadas
I Fundaes de estaiamento
I I - Fundaes especiais.
II
Brocas i

I
Tuoulo -------~ I

Esfo c os
! 7.5.1 -Fundaes simples
u -;.
So as fundaes de estruturas constitudas por postes
Fig. 7.17- Peas de concreto
(concreto, madeira ou metlicos) nicos ou duplos, ou mesmo por
torres treliadas, esbeltas, de pequenas dimenses de base. Nesses
- Peas metlicas no devem ~r usadas quando sujeitas a ao casos, cada torre ou poste tem uma estrutura de fundao que
de mars ou maresias. nica e dimensionada de acordo com carga a suportar e
- A madeira no deve ser utilizada fora do lenol fretico caractersticas do terreno (fig. 7.18).
- O concreto armado, quando usado em locais midos, pa.ntanosos
ou agressivos, deve ter um recobrimento mnimo de 3cm. Pe's dc
~Torre .....
- Em peas metlicas de fundao de estruturas de L. T. com _,.

-\ -
I
cabo pra-raio aterrado, deve-se ter precaues extras contra a '
corroso galvnica.
- Uma anlise qumica da gua do lenol fretico, quando
----~IUI \
atingido pela fundao, sempre deve ser fetapara prever possveis Se p o to

agressividades.
'
Plcr'ltiio
\ ele Poste
.
:
~TUO.JIC

- Enxurradas devem ser desviadas das bases das estruturas,


principalmente dos aterros que funcionam como pesos na~ fundaes.
Fig. 7.18- Fundaes simples

7.5 -TIPOS ESTRUTURAIS DE FUNDAES 7.5.2 -Fundaes fracionadas

Quando as torres da L. T. tm grandes dimenses e os


Raramente a fundao de urna estrutura de uma L.T. tem
alternativa nica de soluo. Pode existir urna.soluo mais prtica afastamentos entre os montantes da base so considerveis,

ou econmica do que outra, mas sempre existe mais que uma soluo dependendo. das qualidades do trreno, mais econmico e, portanto,
/
/'',.' ---

rrcI 468 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundaes 459
)
1:
I
i
!
indicado, dimensionar as .fundaes particularmente para cada apoio Algumas so classificadas de especiais, devido
)

no terreno. Assim cada p da torre tem sua fundao prpria, importncia da estrutura (travessias, ngulos, fim-de-linha, etc), I

I
-)
podendo mesmo ter diferentes formas construtivas entre si para uma outras tem tal classificao devido s caractersticas geolgicas
mesma torre, e executadas em posies topogrficas dependentes da do local, outras ainda pelas dificuldades de execuo ou mesmo de )
topografia do terreno na base das mesmas. acesso, e te ... )
Outros tipos de estruturas que foram o uso de
Por exemplo:
l
fnndaes fracionadas so as estruturas no autoportantes, logo )
- Em uma L. T. com 120 estruturas, das quais apenas 3 so

I estaiadas.
dimensionada
Essas
compresso
para as ancoragens dos estais.
estruturas
para os
exigem
prticos
uma
e
fundao
fundaes
central
isoladas
executadas em rocha, estas sero classificadas de especiais, pelo
menos para para

-
~ssa

A fundao
linha.

da torre da L. T. 230KV que alimenta Belm do


)
)
)
)

Par, executada no meio do Ril Guam, especial pelas


7.5.3- Fundaes de estaiamento )
caractersticas do rio, que, alm de ter urna corrente de alta
velocidade, tem mars nos dois sentidos, dependendo da hora local. .l
So fundaes destinadas a ancorar os cabos de estais )
Outras torres da mesma linha, implantadas nas margens dos rios
de estruturas no autoportantes,--- 'ou absorver esforos laterais em )
Guam e Acar, so igualmente classificadas de especiais, por terem
estruturas semi-rgidas em ngulos de uma L.T. (Fig. '7.].9).
sido de acessos extremamente_ difceis, resolvidos com a construo )

de mais de 6.000 metros de passarelas de madeira. )


---.-Esforco horizontal )
)
Co bo de Estai f---Estruture
7.6 -TIPOS CONSTRUTIVOS DE FUNDAES )
)
Alm de sempre ser possvel ter mais de uma alter-
_)
_ _ _ _ ...,__ NT nativa na concepo da estrutura de uma fundao, sempre temos
)
tambm1~kis de uma forma construtiva para a mesma.
Bloco de Ancorcoem
)
Ao pasSo que o tipo estrutural das fundaes tem fortes
/ )
influncias das dimenses e tipos de estruturas adotadas para a
Fig. 7.19- Fundaes de a~coragem )
L.T., o tipo construtivo das fundaes praticamente definido pela
geologia local.
J
)
7.5.4 - Fundaes especiais Basicamente existem os seguintes tipos construtivos de
)
fundaes para L.T.:
So fundaes que fogem regra da grande maioria das "Plantio de postes"
fundaes das estruturas de urna L. T., ou mesmo de um trecho da Fundaes em grelhas
)
linha. - Fundaes em tubulo
J"
)
.:.J
470 Projetos mecnicos das linhas a.reas de transmissfio 471
Fundaes

Fundaes em sapatas de concreto Para esforos compressivos nas bases dos postes,
- Fundaes estaqueadas superiores resistncia do terreno, lana-se mo da concretagem
- Ancoragem em rocha dos fundos dos furos, que equivale a um aumento da bases dos postes
.) {Fig. 7. 20). Esforos laterais e/ou transversais normalmente so
Assim, para explicar as alternativas construtivas para
-) absorvidos por estaiamentos. Sempre que ~O~sivel, as fundaes de
uma fundao simples, ela pode ser simplesmente um poste cravado no
) "postes plantados 11 trabalham exclusivamente compresso.
terreno, como pode ser uma nica grelha de ao, ou um nico tubulo
Alguns casos de impossibilidade do estaiamento direto
) para o engaste do poste, ou uma nica sapata de concreto que pode
da estrutura, o uso de um contraposte pode resolver a situao
) ou no ser estaqueada, ou finalmente uma estrutura ancorada numa
, (Fig. 7.21). A fundao de um contraposte segue as mesmas regras da
) superfcie de rocha s. A alternativa escolhida ser definid?
fundao de um poste .
.) principalmente pelas caractersticas locais do terreno.
ij
)
."
J 7.6.1 - "Plantio de postes" :;.,;::-- - - N T

) ~
~Reaterra
J t: errnea a idia de se pensar que "postes" so peas
estruturais apenas para linhas de distribuio. Temos muitos I
i!li
exemplos de L.T. executadas com posteamento de madeira ou concreto,
por exemplo L.T. de 69 e 138kV da CPFL e de at SOOkV em L.T. nos
Fig. 7.20- Base concretada
' )
.
EUA, executadas com postes de madeira .
Quando se refere ao "plantio de postes", no significa
)
que cada estrutura da L.T. seja um poste nico. Existem L.T.
)
executadas com postes em que alguns ou todas as estruturas so
.J
postes duplos ou mesmo qudruplos. Nestes casos, cada poste
)
componente da estrutura cravado independentemente no terreno. Es !O' ,
) /\.
Embora os projetos e execuo de linhas de distribuio
) Cont r' o - Pos! e
e subtransmisso, de tenses inferiores a 34,5kV, j sejam
) / p os 1 ~
normalizadas e tabeladas, e mesmo considerando-se .que tenses
(
-( inferiores conduzem a estruturas e vos menores, conseqentemente a Fig. 7.21 - Contra poste
\
, __,) estruturas de fundaes menos solicitantes e menos robustas, as
fundaes das estruturas sempre so executadas com os mesmos Para postes implantados em faixas estreitas ou
materiais, com as mesmas tcnicas e cuidados. margeando vias pblicas, quando estais laterais so impossiveis
O plantio de postes, sejam eles de concreto, ao ou mesmo com uso de contrapostes, as fundaes devem ser adaptadas
madeira, consiste em engastar os ps dos mesmos em um furo para absorverem esforos l.~terais da estrutura, que tendem a
"cilndrico" aberto no terreno. provocar flexes laterais._-nas fundaes.
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso 473
472 Fundaes

Pequenos esforos de flexo so normalmente absorvidos


-FH
pelo terreno. Os limites admissveis so funes das
1-~- Poste
caractersticas dos mesmos.
As formas
esforos de flexo presentes so:
de capacitar as fundaes de postes aos
.
I'
i
Terreno (---FH

- Aumento da profundidade de engastarnento que


f L
I Morto M o to '"P<'io
conseqentemente aumenta as reas do terreno sujeitas aos esforos L_= Estrutura
Morto Inferior
compressivos (Fig. 7.22).

M M Fig. 7.24- Uso cie "morto"

7.6.2 -Fundaes em grelhas

So fundaes rasas com profundidades de 2 a 4 metros,


indicadas para terrenos arg1 1 oso s arenosos ou si l tosas, porm
com a profundidade, e com
Fig. 7.22 - Aumento de profundidade secos e com resistncia crescente )
Executadas em
possibilidade de serem escavados a cu aberto. )
d o, material idntiCo ao da estrutura da
perfilados de ao ga 1van1za
- Concretagem da base dos postes (Fig. 7.23), que virtualmente )
encarado como um aumento do dimetro do p do poste e prpria torre, tm a vantagem de serem compradas em conjunto nico )
conseqentemente da rea de contato entre o mesmo e o terreno. - estrutura da torre e da fundao. )
Podem ser construdas na forma de tabuleiro ou grelha
)
de onde sai uma perna de comprimento ajustvel e na direo do
montante\ da estrutura da torre; ou na forma piramidal, quando a J
Poste ~o:::==
)
perna, l a~m de ser "-direcionada com o mantante da torre, nasce no
Normal

Concreto-O vrtice da pirmide)e aponta o centride da base. No primeiro caso, )


8. Concret.
a grelha do tipo "membro edl"ficado" e, no segundo caso, o tipo J
Reaes do terreno
"piramidal", (Fig. 7.25). J
Fig. 7.23- Concretagem da base do poste Em ambos os casos, os esforos de compresso so )
transmitidos ao solo pela superficie de contato da grelha com o )
- Uso de "mortos" (Fig. 7. 24), peas prismticas de concreto mesmo; os esforos de trao so compensados praticamente pelo peso .J
armado ou madeira, enterrados horizontalmente junto ao p dos do solo sobre a grelha, que pode ser considerado corno o peso do ~)
postes, do lado do terreno comprimido, dissipando assim os esforos volume de um tronco de pirffiide,,cuja base menor a prpria grelha ,)
de compresso por uma regio maior do terreno. e a inclinao lateral dada pelo "ngulo de talude" do terreno, que j
)
474 Projetos mecnicos das ll""nhas areas de transmisso Fundaes 475

7.6.3 -Fundaes em tubulo

Embora existam tubules de apenas 3 metros de


comprirnen.to, so fundaes profundas q{ie. atingem 10 metros ou mais
de profundidade, at substratos ' mais resistentes e
MEMBRO
EDIFICANTE PIRAMIDAL preferencialmente rochosos. So indicados para terrenos argilosos,
L L L
sil tosas ou arenosos, com resistncia crescente com a profundida-
GRELHAS
de, e que permitem a escavao a cu aberto. As dimenses
Fig. 7.25 - Grelhas transversais indicadas variam de 70 a 120 centmetros, e o concre-
to utilizado deve ser estrutural (armado).
~ Normalmente os tubules. so usados como fundaes
por sua vez est relacionado ao ngulo de atrito para materiais fracionadas, quando esto razo de um tubulo por p de torre,
granulosos e aos esforos de coeso para as argilas. com eixos verticais ou alinhados com os montantes da estrutura-
Tambm para ambos os ~asas, a baixa resistncia -escavao mecanizada (fig. 7.27). No entanto, existem casos do uso
compresso do terreno, ou baixa c0~sividade das partculas, podem de tubulo para fundaes simples de grandes postes de concreto,
ser compensados por uma concretagem sob ou sobre a grelha_ quando o topo do tubulo tem um furo cilndrico coaxial, para o
As grelhas normalmente so usadas para fundaes engaste, com auxlio de areia ou concreto, do p do poste.
fracionadas, mas nada impede de serem usadas em fundaes \Simples
de estruturas metlicas esbeltas e de pequenas bases (Fig. 7.26).
Quando usadas para fundaes simples, devero ser do tipo piramidal
e simtrica. A imposio de simetria para a distribuio
uniforme dos esforos sobre o terreno, j a imposio de ser
._) piramidal para possibilitar a absoro de esforos de flexo sem
) deformaes estruturais das pernas.

TUBULO NORMA~
.) TUBULO INCLINADO
/
.)
------- - - - - - - - - - - - - NT
Fi. 7.27 - Tubules

.)
j Em todos os casos, os esforos verticais so absorvidos
por atrito lateral e por compresso da base do tubulo, os

L L.. L L
arrancamentos so vencidos pelo peso prprio do tubulo e pelo peso
L
do tronco de cone de terra, , cuj,a base menor a prpria base do
J Fig.7.26 -Fundao simples em grelha
tubulo e geratriz inclinada, do ngulo de talude do solo. Para

l ~
-"'""'~ . )
476
Profetas mecnicos das linhas areas de transmisso
.;
. . '
c~~r ~$:
~~.
-~~ m
qualquer esforo vertical, um alargamento da base aumenta em muito ,,..._ O fuste da sapata pode ser vertical ou inclinado. Os )

rI
a capacidade de carga do ~ubulo. verticais devem ser mais robustos, para absorverem esforos de
Para terrenos consistentes, a escavao pode ser manual flexo, porm so de execuo mais fceis. J os fustes inclinados
e em terrenos de baixa consl"ste"ncla, e prlncipalrnente
com a so dirnens.ionados apenas cornpreso q. trao, porm devem ser
P resena de gua, recomenda - se o uso d e cannsa,
que tem dimetro alinhados com os montantes das estruturas,_ fato que dificulta e
igual ao do fuste para escavao normal, ou dimetro da base para onera a construo. )
escavao total. Os esforos verticais so vencidos pela compresso da ')
Denomina-se escavao normal quela que tem as base ou peso prprio, acrescido do peso do tronco de pirmide do
)
dimenses do proJ e to da pea de
concre t o; denomina-se escavao solo sobre a sapata. Os esforos horizontais so absorvidos pelo
)
total quando o volume escavado e bem ma1or que o volume de cisalhamento do terreno, e as sapatas em si dimensionadas
)
concretagem. ~ escavao normal a mnima possvel; flexo-compresso ou flexo-trao
a escavao
total exige forma para a concretagem, e perml t e escoramento da
)
escavao, e exige reaterro posterior. )
7.6.5 -Fundaes estaqueadas )
Embora antieconmicos, , ou pelo menos de execuo mais
complicada, os tubules inclinados sao mals
d'1ad os )
1n que os
verticais para a absoro de esforos horizontais. So fundaes indicadas para terrenos de baixa
resistncia (regies pan.tanosas, alagadias, mangues, etc), onde o

7.6.4 -Fundaes em sapatas de concreto uso de tubules antieconmico ou impraticvel. )


As estacas, normalmente de cqncreto armado pr-
-fabricadas ou moldadas in loco, (de dimenses mnimas de 30 )
So fundaes piramidais de bases normalmente quadradas
centmetros de dimetro para as circulares e 25 centmetros de lado )
ou retangulares e com pequenas alturas, execu t a das em concreto
armado a uma profundidade mxima de 3 metros (fundaces rasas1 e e para as quadradas}, metlicas e at mesmo de madeira, transmitem os )
. m esforos s camadas profundas o subsolo.
terrenos de baixa resl ste'nc1 a me )
can1ca a' compresso, baixa ao nvel
de ser A transio de esforos entre estrutura e estacas
contra-indicado o uso de grelhas. So indicadas \ J
preferencialmente para estruturas de suspensa-o e executadas razo
normal~eD.te feita ;por um bloco de concreto armado, denominado bloco
)
de uma sapata por p de torre (Fig. 7.28) de fundao.
/ )
Quando a estaca atinge terrenos de alta resistncia
)
mecnica, denominada estaca de ponta, e os esforos de compresso
)
so transmitidos a esses substratos. Em terrenos de baixa
resistncia, tanto a trao quanto a compresso so absorvidos pelo
J
)
atrito lateral da estaca, que so ento denominadas de estacas
flutuantes. Nas estacas flutuantes, o complemento aos esforos de
FUSTE INCLINADO
trao so conseguidos com o,aumento
. . do peso do bloco de fundao .
~-

Fig. 7.28 -Sapatas de concreto


Esforos horizontais podem ser absorvidos com a
-..l

.. '\
!'{
)

478 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso


r Fundaes 479
~:....

J_j cravao de estacas inclinadas, que a soluo ideal para


\. Blocos
r( fundaes fracionadas estaqueadas (Fg. 7.29).
. "-~

11 ,~
,
::) i Vigamento

)
'( E. VERTICAL
este c cs
:)
')
l
) Fig. 7.31 -Blocos isolados ntertravados com vigamento
i
)
:!
.,) '
Fig. 7.29- Estacas
7.6.6-- Ancoragem em rocha
q.. ) Em locais de afloramentos ou pequenas profundidades de
.~~ Fundaes de grandes es'truturas em terrenos de pssima rocha s ou em decomposio, impossveis de serem escavados sem
"1
. [ qualidade, so dimensionadas como fundaes simples- es_taqueadas . auxlio de explosivos, opta-se pela ancoragem da base da estrutura
j
Quando as estacas so curtas, os blocos de fundao podem ser diretamente na rocha ou atravs de um bloco de ancoragem.
substitudos por caixas estaqueadas (Fig. 7.30), cheias de Featerro No caso de rocha s aflorante, ch~mbadores ou buchas de
.)
compactado, em substituio ao concreto no estrutural. Quando as fixao so instalados em furos abertos por perfuratrizes especiais
.)
estacas so profundas e as dimenses do bloco atingem tamanhos (Fig. 7. 32). Qualquer tipo de esforo transmitido por uma base
.) descomunais e pesos excessivos, estes devem ser substitudos por um especialmente projetada e absorvido pela rocha. No mximo feita
) conjunto de vigamento de concreto armado, responsvel pelo uma regularizao superficial da rocha, com o uso de concreto de
) intertravamento das estacas e formao de uma base para a estrutura alta resistncia mecnica.
) (Fig. 7.31).
)
; Bcse
.
_ _ _ Concreto
)
Re9ulcr
)
R ocho

!
Fig. 7.32- Ancoragem em rocha
_)
)
Para rocha s enterrada, o ideal o uso de uma trelia
Fig. 7.30 - Caixa estaqueada piramidal, fixa rocha e reaterrada (Fig. 7.33).
r~,
481
Projetos mecnicos das linhas areas de transm;sso Fundaes
480
~j
7.7.1 -Locao
, - - - - - - - - - - - Reate r r o
I A definio dos locais das fundaes feita com a
definio dos posicionamentos das estruturas, durante o projeto

mecnico da linha.
) '
Feita a locao das estruturas, atravs dos piquetes
centrais das mesmas, passa-se ao levantamento das caractersticas
Fig. 7.33- Ancoragem em rocha enterrada do terreno nos locais de implantao das torres ao redor do )
referido piquete, quando ento levanta-se planial tirnetricamente o )

local, qualidades do terreno na superfcie e no subsolo, tipo de )

P~a rocha em decomposio, usa-se chumbadores de vegetao, existncia de rochas ov_ mataces, nvel do lenol )
grandes comprimentos, que ancoram os blocos de ancoragem, que por fretico, proximidade de crregos, possibilidades de alagamento ou )
sua vez suportam os arranques de espera para os ps das estruturas eroso, etc, tudo com a finalidade de fornecer subsdios ao projeto
( Fig. 7.33). das fundaes. )
Os dados geolgicos definem os tipos estruturais e
)
construtivos das fundaes, os dados topogrficos definem a
')
combinao de ps desnivelados das fundaes necessrios par2. o
)
elo Terreno
nivelamento da base da mesma.
)
A construo da L. T. inicia-se com._ a locao do piquete
)
central de cada torre, posio que define o eixo central de cada
)
estrutura, que o prprio eixo vertical da fundao quando se
trata de uma fundao simples, ("plantio de postes", tubulo nico, )
sapata estaqueada ou no, bloco de fundao, etc). Para fundaes
)
Fig. 7.34- Bloco de ancoragem em rocha
fracionadas ou estaiadas, o piquete central o centro de radiaes J
I \
de demarcao das vrias partes constituintes das obras de J
fundaes -;da estrutura da torre. )
7 . 7 - EXECUO
)

O projeto de uma L.T. inicia-se com a escolha do )


7.7.2 ~Preparao de terreno
caminharnento da mesma, passa pelo levantamento topogrfico, projeto . )
mecnico, sondagem do terreno e arremata-se com o projeto das o terreno deve ser previamente
Aps a locao,
fui"ldaes. preparado. Alm da construo de acesso ao local da funda'?. )
Para a montagem da L.T., as fases percorridas so )
alguns itens devem ser verificados e executados, tais como:
inversas das fases do projeto, pois inicia-se a construo das
- Limpeza superficial d :terreno, )
linhas pela execuo das fundaes. Abertura de clareira, quando a vegetao no for rasteira, )
483
482 Projetos mecnicos das tinhas fjreas de transmisso Fundaes

- Remoo de pedras, blocos e mataces superficiais, isto para permitir uma cura parcial do concreto. Em terrenos de boa

- Se for o caso, construo de ensecadeira. consistnci.a, pode-se optar por um concreto seco e apiloado, que
imediatamente suporta o. poste e o reaterro.
O reaterro de ps de posteS deve ser feito por camadas
7.7.3 -Execuo
preferencialmente umidecidas, ' sem pedras e apiloado
finas,
manualmente.
a fase do implante da fundao no terreno, quando,--
Para fundaes fracionadas, tomar mui to cuidado tanto
ento, em funo do tipo estrutural ou ccnstrutivo , tcnicas e
no posicionamento quanto no afloramento relativo das fundaes,
cuidados especiais devem ser tomados.
pois apenas a execuo perfeita possibilitar o "encaixe" da base
Para o "plantio de postes" (madeira, concreto ou ao),
da estrutura nos stubs da fundao' e conseqentemente o
exige-se apenas a abertura de um furo cilndrico de dimetro pouco
alinhamento e prumo das estruturas J_fig. 7.36).
superior s ~imenses transversais da base do poste, para facilitar
o reaterro compactado. A perfurao do solo pode ser feita por:- da Estrutura

cavadeira manual at 2,5 metros de profundidade, ou por escavadeira


li
mecnica rotativa. A abertura manu<jl. com o auxlio de alavancas,
consegue ultrapassar pedras e a f mesmo ma taces Jl!enores, e a
se
perfuratriz mecnica produz um furo realmente cilndrico e
I Fundaes
necessrio com eixo fora da vertical.
mecanicamente (uso de um guindaste), este descido dentro \do furo
no terreno. Em terreno acidentado,
Quando o.

quando o iamento for


poste iado

manual
NT----

Fig. 7.36 -Fundaes fracionadas desniveladas


--
t - - L - J - - Desniveladas

(impossibilidade do guindaste se aproximar do local), um rasgo


lateral no furo, vulgarmente denominado de "cachimb.o" e executado Nas fundaes de estaiamento, as hastes de ncora devem
no lado mais alto do terreno, facilita a descida do p do poste ao ser instaladas preferencialmente com o eixo na direo definitiva
fundo do buraco. dos estais a ancorados (Fig. 7.37).
Se a base do poste for concretada (Fig. 7.35), o /\
.J concreto deve ser executado dias antes do implante da estrutura,
J
.J Erro da
Correta
J I

.) .. I
Fig. 7.37 - Posicionamento das hastes de ncora

As grelhas metlicas diretamente enterradas no solo


com
( rea terro) , alm de serem galvanizadas, devem ser pintadas
impermeabilizante {por exemplo neutrol) na transio do solo com a
J
Fig. 7.35 - Concretagem de base de poste atmosfera.
~)

YL.. - ~~~~/'--.-.
. ..
---,----~.-...--.---,-
r
-~
-'1
Fundaes 485 )
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso . ..
484 )
As emendas de estacas, tanto metlicas quanto de
A escavao para tubules ou blocos pode ser normal ou )
concreto armado, devem ser ef e t uad as com peas que garantam a
total (Fig. 7.38). A escavao normal aquela que tem as dimenses )
transmissibilidade de esforos de compresso e/ou trao.
de.- projeto da pea de concreto, e a total tem dimenses mnimas )
O concreto, quando no est~utural, dispensa maiores
iguais s dimenses do alargamento da base do tubulo ou bloco. )
cuidados, porm quando estrutural, um '-'Tigoroso controle de
Volume o ser qualidade deve ser feito, principalmente quando se usa gua local )
Recferrado
ou em estruturas especiais. )

I forma
A armao de concretos estruturais deve ser afastada da
ou solo com o uso de pastilhas de concreto amarradas
)
)
armao, para garntir o recobrimento mnimo da ferragem, evitando )
Escavaco To to I
assim futuras corroses (Fig. 7.40). J
)
Fig. 7.38- Escavao normal e total j
j '
Para a escavao de qua:'lquer tipo de fundao (grelha,
sapata, tubulo, etc), dependendo da naturaza do teT-reno a cava
pode ou no ser escorada, para se prevenir contra possveis )
desmoronamentos, principalmente em pocas de chuva (fig.\ 7. 39). .)
caso dos tubules, o
Quando se trata de cava cilndrica, J
escoramento pode ser substitudo por um encamisamento, que pode ou Fig. 7.40- Recobrimento
~
no ser recupervel. ~)
o arrasamento das estacas cravadas pr fabricadas J
Escoromen!o
(metlicas ou concreto), ou arranque das estacas fundidas in loco ~)
Escoromen!o Escovaco deve ser 1il que garanta um engaste perfeito nas sapatas ou blocos )
de fundao (fig. 7.41).
J
j
Fig. 7.39- Escoramento I-- Bloco J
/ Arrasamento Arranque
_)
L- ,--- )
Em caso de se atingir o nvel fretico, a gua deve ser Estoco fundido
Estoco pr~tobr icodo
no local
bombeada para possibilitar .a continuidade dos trabalhos. J
As estacas de concreto pr-fabricadas devem ser J
verificadas quanto ao alinhamento de seus eixos e quanto ao j
Fig. 7.41 -Arranque e arrasamento )
fissuramento que possam comprometer a armadura corroso.
Fundaes 487
486 Projetos mecnicos das linh.as areas de transmisso

As estacas metlicas devem ser encamisadas com concreto


CJ--- Torre
numa altura correspondente faixa de variao do nvel da gua no
~o cal (fig. 7. 42) .
----
n--~~~Estocc Metcilico

_____ _,, ------NA. M:dmo Trnsito


- - - - C o m i s o de concreto
__ - __ - NA M in imo

Fig. 7. 43 - Proteo com guardirreio

u
Fig. 7.42- Encamisamento <J----Trnsifo

7.7.4 -Recomposio do terreno


Trnsifo

Aps a concluso das obras cjue. devem ficr ~nterradas, ----------


o terreno deve ser recomposto.
Fig. 7.44- Proteo em canteiro central
- Os escoramentos e frmas devem ser desmantelados.
- Os reaterros, executados em finas camadas umidecidas e
compactadas manualmente para pequenos volumes, ou mecnicamente
para grandes volumes.
- As enxurradas devem ser desviadas dos ps das estruturas,
principalmente dos aterros.
Polieo do
- ~Torre

---=-
Sentido do FIUJ.O
Em terrenos ngremes, uma vegetao rasteira deve ser
I \
replantada.
- Cortes e aterros, se indispensveis, devem ser protegidos Fig. 7.45 - Paliamento de proteo
.J com canaletas para o escoamento de guas pluviais .
.) Em locais de trnsito motorizado, os ps das estruturas
) devem ser protegidos de acidentes por elevaes, estacas ou
,) protees especiais (Fig. 7.43 e Fig. 7.44). 7.8 - MtTODOS DE CLCULO

,) - Torres implantadas em -rios navegveis ou volumosos devem ser


A preocupao e responsabilidade do projetista das
.) protegidos por paliada estaqueada ao redor da base, para evitar
fundaes de uma L. T. : de. _posse dos esforos existentes nos ps
.) coliso de embarcaes ou de volumes de grande inrcia
das torres fornecidos pelo projetista da estrutura, e das
.__) transportados pela fluxo do rio (Fig. 7.45) .

~~.~-
489
..
-~

)
Projetos mecnicos das Hnhas areas de transmisso Fundaes
488 )
qualidades e topografia do solo definidas pelo projeto de Soluo: )
t transversal aplicada na
locao das estruturas e sondagens, calcular as estruturas de - Fve = 3.280kgf -fora de ven o )
estrutura a 15m da base
fundaes tal que os esforos sejam absorvidos com segurana pelo )
- FV ::::: 2. 780kgf -- carga devido ao. _peso dos condutores e e qui-
terreno, bem como verificar suas estabilidades para as vrias undo o eixo vertical, da estrutura )
pamentos aplica d a Seg ,
carga horizontal lateral devida a ao do
alternativas de carregamento. - FH = 1.800kgf -
icada a 27m da base
J
O dimensionamento sempre feito para uma alternativa vento nos cond u t ores e apl J
de carregamento, preferencialmente a mais solicitante, e verificada - FL : : : 1.480kgf - carga horizontal longitudinal devida ao an-
coramento dos condutores e aplicada a 27m da base J
para as outras.
J
Para fundaes fracionadas, quando cada fundao tem um
Esfor_os devl"do s cargas verticais: J
tipo e um mdulo de esforo, procura-se uma padronizao eltre
ZFv + P )
todas. Nestes casos o dimensionamento feito para as condies de I: Cv : : : Dv : : :
Av Bv 4
~ )
uma das fundaes e as verificaes feitas com as condies de I Av : : : Bv Cv ::::: Dv 1.320kgf
)
outra, porm sempre procurando os valores mais solicitantes.
transversais:
J
Esforos devido s foras )
Exemplo 7.1
Uma torre de altura total de 32 metros, base quadrangu-
lar de 5,0 x 5,0 metros, tem peso-prprio de 2.500kgf. Nas coridi-
I Br = Dr

Br
-Ar

Dr = -Ar
ZhFr
-c r - 2b
-C r = 9.780kgf
)
J
es de projeto fica sujeita aos seguintes esforos, confOrme Fig.
.)
7.4.6: .do s foras longitudinais:
Esforos devl J
ZhFL
J
CL = DL = -AL = -BL 2b )
Eixo Vertical - - - i 1 F v 2 . 7 8 0 Kgf
v CL = DL = -AL -BL = 3.996kgf J
FH 1,800Kgf

FL 1,480Kgf /
__._ ---------, J
/\ em cada fundao: .)

- Fve< 3,280 Kgf

27m
FA
Esforo vertical total
Av + Ar + f.. L = 1.320 - 9.780
FA = -12.456
- 3.996 )
)
osm 9.780 - 3.996
)
FB: Bv + Br + BL = 1.320 +
J
r) 7.104kgf
Eixo
__._ .:___
Transversal __ --,L--- -----,,!"-----,L--
~

Fc Cv + Cr + CL 1.320 - 9.780 + 3.996


)
)
- 4.464kgf
/c~---~----/~
/~--~~r-----,~
Fc )
+ 9.780 + 3.996
Longitudi no I
FD = Dv + Dr + DL = 1.320 _)

Fig. 7.46- Exemplo 7.1 FD = 15.096kgf .J


491
') 490 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundaes

"t) As quatro fundaes sero padronizadas e calculadas


F

'1r
) para a compresso de 15. 096kgf e verificadas para o arrancamento
) de 12. 456kgf.
ll
) O exemplo foi apenas didtico, mas na realidade as
') fundaes fracionadas de uma mesma torre so padronizadas,

~
calculadas e verificadas para as condies mais solicitantes de um

~~ conjunto de alternativas de condies de projeto, acidentes e

'~ situaes simuladas.

i]
J 7.8.1 -Mtodo suo
c)
..~ Este mtodo permite a verificao da estabilidade de '

... ) blocos enterrados e sujei tos a esforos de flexocompresso; foi

F1g. 7 . 47 - cen tro de rotaa- 0 do bloco segundo a classe do terreno
1 estabelecido pela Comisso para a Reviso das Normas Suas, cujas

J
: esperincias chegaram aos
Um bloco em
resultad~s comentados abaixo.
forma de paraleleppedo, .de
axbxt, enterrado, sujei to ao carregamento dado por P (peso prprio
dimenses A tabela abaixo d os valores

coeficientes de terreno Ct Sobr e as paredes verticais, enterrad~ a


aproximados dos

,,) mais carregamento da estrutura) e F (fora lateral), c6nforme a 2 metros deprofundidade


'I figura abaixo, sob a ao desta ltima, fica sujeito a um momento
Natureza do terreno
Ct (kgf/cm )
2

de tombamento, que deve ser vencido pelos momentos resistentes


j 0,5 a 1 ,o
Terreno lamacento e turfa leve
',j
causados por P e pelos esforos de compresso do fundo e das
l,Oa 1' 5
paredes do terreno junto ao bloco. Turfa pesada, areia fina da costa 1,0 a 2,0
,J Dep. de terra vegetal, areia/cascalho 2,0 a 3,0
O centro e rotao do bloco varia em funo das Argila molhada 4,0 a 5,0
.) qualidades do terreno (Fig. 7.47). Para terrenos soltos, sem Argila\mida 6,0 a 8,0
Argi 1- seca 10
J coeso, como areia, o eixo de rotao do bloco o prprio centro Argila pesada (dura)
) de gravidade do mesmo, ponto O. Para terrenos plsticos o eixo de
Terrenos bem cornpactados 10,0
8,0 a
.) rotao ser O' , de coordenadas b/4 e 2t/3. Para terrenos bastante . Terra vegetal c/ argila, areia e pedras
10,0 a 12,0
.) resistentes, o eixo de rotao ser o prprio ponto 0". Idem, mas com muitas pedras 8,0 a 10,0
Cascalho fino c/ muita areia fina 10,0 a 12,0
) Comprovou-se que a resstncia especfica dos solos Cascalho mdio c/ areia fina 12,0 a 15,0
compresso ao longo das faces verticais varia de maneira Cascalho mdio c/ areia grossa 12,0 a 15,0
.) Cascalho grosso c/muita areia grossa 15,0 a 20,0
.J diretamente proporcional profundidade, que depende da classe do Cascalho grosso c/ pouca areia grossa 20,0 a 25,0
terreno e do grau de umidade do mesmo, e tambm de que a Idem p~ra bem compactado
~) f
'
resistncia sob o bloco deve ser pelo menos igual resistncia da
) Coeficientes da Comisso suia para diversos tipos de terrenos
parede profundidade equivalente.
~
.~
'-..~,
492 Projeros mecnicos das linhas areas de transmisso - "--1---~Fundaes 493 )
)
Partindo desses dados, o engenheiro Sulzberger, da _ F _ Resultante das foras laterais atuantes na estrutura
)
Comisso Federal Sua, props as seguintes bases: h Altura do centro asttico das foras laterais
)
- t - Altura do bloco -)
- O bloco em questo pode girar de um ngulo a, definido por
_ p - 'Peso do conjunto bloco/estrutura/equipamentos
tga: = O, 01, sem que se tenha de levar em conta a variao do )
coeficiente que caracteriza o terreno; Considerando:
la terais pro~
J
- Ct coeficiente do solo das pare d es
- O terreno se comporta como um corpo mais ou menos plstico e .)
fundidade t, entendendo-se por tal o esforo necessrio, em kgf,
elstico e, por ele, os deslocamentos do bloco do origem a reaes )
para fazer pene t rar no terreno, a tem de profundidade, uma placa de
que so sensivelmente proporcionais; J
icm 2 de rea. ')
- A resistncia do terreno nula na superfcie e cresce - Cd - coeficiente do solo no fundo da escavao
proporcionalmente com a profundidade da escavao (Fig. 7.48) )
- - ngulo que o bloco pode gir.~r por efeito de F
~ -)
2
No se levam em considerao as foras de atrito, pois - ~ - Presso mxima sobre o solo em kgf/cm
existe indeterminao com relao grandeza das mesmas. J
Os seguintes valores so determinado?: )
Sobre as bases explanad~s. Sulzberger estabeleceu umas
- Momento de tombamento
frmulas que se aplicam na determ'inao das dimense~ das fundaes
)
dos apoios para a relao hlt>5, que esto submetidas a um esforo
paralelo a um eixo de simetria, e montados em terrenos mdios e M
.)
plsticos.
-Presses do solo )
h
t J
cr-3 = Ct tgC<
3 .)
<1'2
<1'3
= -3- J
J
I
\- ~1 /-=2=-.:C:.:b.,b'-P_tg"'"- J
)
-Momento da ao lateral do solo )
)
a 3
bt .)
Ml = :J6 Ct tg"
Fig. 7.48 -Reaes do Terreno J
/ )
-Momento das cargas verticais
I_ 'i-.
Para o bloco da figura acima, em que aparecem )
os empuxos laterais {curvas parablicas) e a presso do bloco na M2 = Pa (o, 5 - ; j.__ -.,-:P'-----
2
2 a b Cb tgC< 1 ,)
base do terreno (forma linear), as letras representam:
J
Fundaes
495
494 Projetos mecnicos das linh!s areas de transmisso

A condio de equilbrio : 4- Terrenos argilosos


M = Ml + M2 ~
3
M = 0,70P + 1,80bt
' '
,--.'
)
Quando Ml/MZ < 1, a aa-o d o t erreno e menor que das 5- Terrenos compactos, cascalho conSistente
) 3
cargas verticais, deve~se ento introduzir um coeficiente de M = o,ssP ~ + z;zobt
~) segurana K, tal que:
) 6- Terrenos fortes ou argilosos
Ml + MZ
c) M=
~
K 3
M = 0,85P + 3,30bt
)
) O coeficiente K varia entre 1 e 1,5.
As formulas anteriores podem ser empregadas para a
Sendo o::= arctg 0,01, admitindo-se que M2 0,4Pa e
) verificao global de uma fundao, porm, quando se pretende
;) conhecer a distribuio exata dos esforos sobre as faces do bloco,
Temos a seguinte frmula para verificar a estabilidade
) por exemplo, para pro_ceder determinao das dimenses de um bloco
de blocos nas condies descritas:
) oco, ser preciso empregar a frmula de Sulzberger, conhecidos,
)
Ctbt
3 1-, como natural, os coeficientes do terreno.
0,01 + 0,4Pa !
.) 36
M = _ _:::::._.,.---,;,------
1 '2 Exemplo 7.2
.)
.) Na sesso do CIGRE de 1954 aparece um estudo do Prof Uma estrutura de concreto de 12 metros de aitura livre
e peso prprio_ de 2.220kgf, suporta em seu extremo a carga verti-
J Berio, relativo s fundaes das estruturas segundo o mtodo suo.
cal de 4.800kgf e uma carga lateral de 320kgf. A estrutura foi
J Nesse estudo, o Prof. Berio trabalhou com a hiptese de blocos de engastada em um bloco _de concreto de 1,2xl,2x1, Om em um terreno
argiloso (Fig. 7. 2). Verificar a estabilidade da fundao.
J base quadrada {a = b) e prope as seguintes frmulas aproximadas,
) relacionadas s qualidades do solo, para a d e t erminao dos

J momentos resistentes ao tombamento:


\, 4.800Kgf
.) 1- Terreno de limo ou em presena de gua I
. '
1 320 Kgf
r-----~
Ji M = 0,40P ~ + 0,50bt
3
J'
'--' h" 12m

y 2- Terreno desagregado, terra fina


):
) M = O,SOP ~ + 0,70bt
3 t z l,Om

L-------lf-'-L
) o b : 1, 2m \
3- Ordinrios ou velhas plancies
)
) M = 0,65P ~ + l,10bt 3 Fig, 7. 49 - Exemplo 7. 2
.)
... :]
~~ -~-~-~- ~
497 )
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundaes
496
)
Experimentos prticos tm mostrado que o peso da terra
Soluo: )
levantada com o arrancamento, juntamente com o peso prprio da
Peso do bloco de fundao 0V = 2.500x1x1,2x1,2 = 3.600kgf i
Peso do poste. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2. 200kgf estrutura da fundao, tem um valor inferior ao do esforo
Carga axial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. 800kgf )
realmente necessrio ao arrancamento. Esta diferena atribuda
Carga vertical total na fundao ............ P = 10.600kgf )
aos esforos de cisalhamento do solo e ,_ao atrito lateral entre
Clculo do momento do tombamento M terreno e superfcies verticais da furidao, prumadas com o )
permetro da base da mesma, (Fig. 7.50) )
M = F(h + ; t) = 4.053kgfm
)
O atrito lateral pode ser calculado pela frmula:
Clculo do momento resistente MR )
2 e )
MR = 0,70P ~ + 1,80bt
3
= 6.610kgfm Fa = Y L tg 2
)
~ij = 1,63 > 1,5 Onde:
)
O bloco de fundao tem estabilidade ao tombamento. - peso especfico da terra sobre a expanso da base )
3
("'1. 600Kgf/m ) )
y - profundidade da parede vertical prumada com o fundo (m)
)
7.8.2 -Fundaes tracionadas L permetro da superfcie de contato
,) )
I"I e - ngulo de atrito ( gera 1 men t e 45
)
As componentes verticais das foras de trao\sobre as
fundaes tm a tendncia de arranc-las do solo. Estas componentes t N{llel do Terreno
)
)

j ~:-"=0~
so vencidas pelo peso prprio das fundaes, pelo atrito lateral
.)
entre o solo e as superfcies verticais das mesmas e ainda pelo L2 ~ 2 x I o2+ 02)
)
peso da terra disposta sobre a expanso da base, que tem a 2
1----:--1 )
tendncia de ser levantada juntamente com as estruturas. ,, I
I~ f3Angulo de Talude )
O mtodo por ora descrito, aplica-se para fundaes ~ Regio da fundao sujeite
~ ao cone de arrancamenfo
)
rasas: grelhas, sapatas, blocos e at mesmo tubules. Para estas,
usa-se normalmente um alargamento da base com a finalidade de J
Con!orno da base maior do )
aumentar o volume de solo influente na reao ao arrancamento da
I cone- de arrancamenfo
)
estrutura. O volume de solo, comprovadamente infuente nas reaes
)
de arrancamento, consiste no volume incluso entre a superfcie "-.._contorno lateral do cone
externa da fundao e a superfcie de um tronco de cone (nas de arrancamento )
fundaes de bases circulares), ou tronco de pirmide (para J
fundaes de bases polidricas), cuja base menor a prpria base ~)
expandida da fundao e inclinao lateral dada pelo ngulo (3, ~/ J
Fig. 7.50 -Cone de arrancamento e fora de atrito
ngulo de talude do terreno. j
-'f('
Fundaes 499 \
CJ 498 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso '\

Q O peso do concreto da fundao calculado pela 1, o


C) ~

--,I "'-,___ _ ---- N


equao: I= ,--- - - NiVEL DO
:) - TERRENO
Pc = "(cVc ""..
Cone d

Arranco mento o

()
J ! '" "
o
2

" .l
'
Onde: I '- ao '
:) I
o
o

) "(c peso especfico do concreto (2.500Kgf/m) 3

II
" ~

o
o
Vc = volume do concreto (m 3 ) .~
) l2
L
) I

C)
O peso do volume de terra do cone de arrancamento .
I gl
<
oo 1\
o

~ ~l ~
calculado pela frmula generalizada:
:J ~ 1__1 " 8 <

J - o
o
v
Pt ;rvVt
)
)
Onde:
)
Fig. 7.51 -Exemplo 7.3
) peso especfico do solo C= 1.600Kgd/m3 )
Vt volume da terra do cone de arrancamento
J
,) Vc volume do concreto da fundao dentro do cone
Volume total do concreto:
h profundidade da fundao
.J vc = 1,41,40,6 + 1,01,00,5 + 0,70,71,0 + 0,50,50,35
A1 rea da base da fundao (m 2 ) = base menor do cone
.) Vc = 2,252m
3

A2 rea da base maior do cone calculada en fun.o de h e (3


J Peso total do concreto:
~J Fundaes de paredes verticais sofrem ao apenas das Pc ;rcVc = 2.2002,252
~) foras de atrito lateral, e as terras erguidas com o arracamento 4.960kgf
,) constituem apenas parte do reaterro compactado. Volume da terra do cone de arrancamento:
.) Com as consideraes feitassempre acima, e Vt = ~h
1 (B1 v B2 B2
+ B2 + .I ) - y CC (V c c - vol concreto no cone)
.J considerando um fator de segurana de 1,5, as fundaes de grandes
) linhas tm sido calculadas com resultados satisfatrios.
= (1,4 + 1,6 tg30)
2
= 2,324 2 = 5,40m 2
2
= 1,96m

,)
Vcc = Vc - 1,41,40,6 = 1,076m3
h= (0,5 + 1,0 + 0,1) = 1,6m
~)
Exemplo 7. 3

;) vt +1,6 (5,40 + 1,96 + 2,324x1,96) - 1,076


O bloco mostrado abaixo uma fundao fracionada de urna
) torre, cujo montante exerce um arrancamento de 14.500kgf, (Fig. Vt = 5,280m
3
7.51)
~
... :,.)
"=-.
.. 500
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Fundaes 501
Peso total do cone de arrancamento:
Pt = rtVt = 1.6005,280 )
Pt = 8.446kgf
9====]= )
' _J

I
l

r~
I I
' )
Fora de atrito lateral
e
Fa = rt ( :E /L ) tg2 I, ---Perfi~ 1..

'
)
e = 45 J
2
Fa = 1.600tg22,5 [42,2 1,4 - 21,6 2 (1,4 + 0,4) -
!
!
)
i
2
- 21,1 0,3- 20,1 0,2)]
2 i J
Fa = 11.371kgf ' )
)
Somatrio das foras de oposio ao arrancamento:
Ft Pc + Pt + Fa = 8.446 + 4.960 + 11.371
)
Ft = 24.777kgf
I p~rf i s U )
Verificao da estabilidade ao arrancamento
9 9 )
Ft 24.777 _)
T 14.500 = 1,71 > +.s (valor mnimo normalizado) Fig. 7 . 5 2 _Esquema de montagem de uma grelha
)
.)
7.8.3 -Grelhas
j
- Para terrenos pouco consistentes, pode-se 1 anar mo de. uma
camada de concreto sob ou sobre a grelha, para um aumento virt.ual
)
Quando as condtes geolgicas indicam o uso de da superfcie de contato da mesma com ':o solo e conseqente )
fundaes fracionadas em grelhas, as mesmas so padronizadas para diminuio de tenses )
cada torre e calculadas para situaes 'extremas {Fig. 7. 52).
- A grelha dimensionada para o maior esforo de compresso e J
O dimensionamento das pernas, )
quer seja membro verificada Para o maior esforo de arrancamento, f azendo uso do
edificante, quer seja piramidal, segue as mesmas regras do )
mtodo do cone de arrancamento
dimensionamento das peas das torres e so dimensionadas trao
e/ou compresso. ..J"\ Para os clculos, parte-se das cargas das estruturas )
forn~cidas pelo calculista das mesmas )
. No presente captulo veremos o dimensionamento da - As carga S d evem ser majoradas de um fator K - coeficiente de )
grelha em si, quando ento. as seguintes consideraes devem ser
feitas: varivel entre 1,1 e 1,3 d )
segurana. .d pelos resultados as
- As caractersticas do .solo fornecl as )
- A espessura mnima dos perfis enterrados deve ser de 3/16"
sondagens e ensaios de laboratrio, sa
- 0 as seguintes:
)
- A rea bruta da grelha no deve ser maior que o dobro da
rea lquida )
-rr _ peso especfico d o so lo (kgflm 3 ) )
3 .)
- No se considera a contribuio dos primeirs 30cm de terra -~s - me'd'a
_ compressao 1 admissvel no solo (kgf/m f/ 3]
da superfcie do terreno -~sh _ cornp. mxima horiz. admissivel no solo (kg m )
-~ _ ngulo de talude. .J
)
'i
.r
502
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso
Fundaes 503
Como normalmente os
j fabricantes
tem grelhas
padronizadas para atender ao -Presso mdia sobre o solo (Fig. 7.53) - razo entre
mercado, comum, parti~do~se destas
medidas padronizadas e das a compresso mxirnae a rea lquida da grelha:
caractersticas locais do
verificar quais as grelhas que atendem s terreno,
solicitaes.
- Verificao ao arrancamento

Pt = tVt = ~,_E_
' 3 (BC + bc + v BCbc
K = (Pt + 1, 1P 9 )
FT i =:: 1' 5
Fig. 7.53- Compresso do solo
Onde:
- h -
brofundidade da grelha (m)
Fci + 1,1Pg
- b, c - dimenses da grelha {m) IJ'a ::5 O'"s
Al iq
- B, C - dimenses superficiais da
base maior do cone de
arrancamento, calculadas . Onde
a partir d~ b, c, h e f3
- Pg - peso estimado d a grelha' ( kgf) Fci - fora de compresso mxima de acordo com a hiptese i
- Pt - peso da t d 1;1- fator de majorao do peso da grelha (1,1 ~ K ~ 1,3)
erra o cone de arrancamento
- FTi ~ maior fora de trao de acordo com - Presso mxima sobre o solo: como cada fundao tem
a hiptese i
- K - fator de segurana ao arrancamento que absorver esforos horizontais .. longitudinais e transver:sais,
- 1,1 -fator de majorao do peso da grelha alm dos carregamentos verticais; estas ficam sujeitas a esforos
de flexo-compresso, que .descomprimem um dos lados da grelha ao
- Verificao ao afundamento
mesmo tempo _que sobrecarregam o lado oposto. Esta tenso mxima
- Clculo da rea lquida da grelha
contato com 0 - rea realmente em pode ser calculada pela expresso geral:
solo e responsvel em compri~-lo
Aliq = Zlblb + Z2b2c - 2Zlblb2 ~ = (a-t + UL + a-c)R ~ O'"sh

bc ,/\ Onde:
R=
Aliq "' 2 - crt - tenso na base da grelha provocada pelos esforos
Onde horizontais transversais - Ft, (Fig. 7. 54)
- 21 -nmero de cantonel'ras L usadas na grelha - O'"L - tenso na base da grelha provocada pelos esforos
- bl - largura da can t oneira (em) horizontais longitudinais - FL, (Fig. 7. 55)

- b - comprimento das cantoneiras (em) - ()c - tenso de compresso' provocada pelas cargas verticais
- Z2 - nmero de travessas em U usadas Fc correspondente hiptese de carregamento de Ft e FL, (Fig.
na grelha
- b2 - largura das travessas (em) 7.56)
- c - comprimento d as travessas
IJ't
R - coeficiente de rea lquida

---------_-::
/
505
504 Projetos mecnicos das linhas areas de transrr.:sso Fundaes

- Verificao ao reviramento- os esforos de flexo na


grelha,. que provocam compresso em um dos lados provocam ao mesmo
tempo uma descompresso no lado oposto. Embora o terreno suporte a
compresso mxima da grelha, conveniente verificar se a mesma no
I se levanta do lado descomprimido, ou seja, se a mesma no bascula
em torno de um eixo horizontal. Estes esforos de descompresso
devem ser vencidos pelo peso da terra do cone de arrancamento,

t Fig. 7.54- Flexo-cornpresso transversal


situada na metade descomprimida da grelha (Fig. 7.57).

' /

I
i
a-L ~
6hfL "/
/

ML e h. tg (!J
EIXO V c b

[ ~-'' j" ,)

oc~
_)
-ei~:oL )
Fig. 7.57- Verificao do reviramento

)
momento resistente devido ao cone de
Fig. 7.55- Flexo-cornpresso lateral Clculo de MR )
arrancamento. )
Fc + l,lPg
+
b J
bc I\ MR = 2
J
Clculo do momento Ma causado por Ft e/ou FL (foras )
horizontais no topo do p da grelha )
J
)
Verificao: KR = ~ 1,5

)
At agora foram verificadas apenas a estabilidade do
)
terreno para as vrias hipt.eses de carregamento do mesmo. Passemos
,)
Fig. 7.56 - Compresso uniforme agora ao dimensionamento da grelha em si.
51!1
506 Projetos mecnicos das linha$ areas de transmisso
Fundaes.

- Dimensionamento das grelhas: Ml, M2 e M3 so os momentos mximos que ocorrem nos


Dimensionamento das vigas L - cada viga '-L da grelha i-ec~be \ perfis L. Tomemos para os 21 perfis L de dimenses b1xt1 (onde t
3
das 2 vigas u e a transmite ao terreno, que reage ! a espessura do perfil), o momento de resistncia w1 (cm ) retirado
i-
uniformemente em condies de simetria. A seguinte distribuio de da tabela de perfis cantoneiras. Log"o 1 . o momento de resistncia
esforos e diagrama de momentos fletores po d em ser considerados, total de ser absorvido pelas Zt cantoneiias ser:
-~
(Fig. 7.58):
W1 = Z1w1
Lembrando-se que as tenses de flexo mxima para o ao
r-~---- c o f 90s ----~-j 3
ASTM A36 de 2.530kgf/cm , chegamos a:
=i====])= (J' = .M1, 2,3
\11
< Z.530kgflcm
3

Dimensionamento das vigas U,:_ Usando-se Z2 perfis U de seco


h2xb2xt2, (altura, largura e espessura), temos da tabela de perfis
b U o momento de resistncia w2, que capaz de absorver no total o

momento de resistncia ~2

Dogrorno .de Momentos ~2 -= Z2w2


Fletores
Como normalmente as grelhas so quadradas, e as pernas
fixas nos perfis U distncia g dos extremos, que por sua vez
Fig. 7.58- Diagrama de esforos
transmitem os esforos s canloneiras L, podemos considerar como
uma boa aproximao os valores de M1, M2 e M3 dos perfis U, como
Para um melhor aproveitamento dos perfis L da grelha aos correspondentes dos perfis L,
sendo aproximadamente iguais
quando Ml M2 M3, e isto ocorre para:
considerao que permite concluir:
b b
g =
2
crz- 1) - 0,2b = -5- M1, 2,3 < 2.530kgflcm
2
\12
Considerando que todos 05 z1 perfis L trabalham igual- - Dimensionamento das pernas - nas grelhas piramidais
mente e que os esforos dos ps das estruturas so transmitidos s grelhas pela
Fc + l,lPg compresso (ou trao) dos perfis, normalmente cantoneiras em
q (kgf/m)
b

]
nmero de 4, que compem as arestas da pirmide da grelha,
Teremos: denominados de pernas da grelha.
2 De acordo com a geometria da pirmide e hipteses de
Ml = M2 = M3 = qg2 (Fc + l,lPq)b (yz- 1)
-2-- carregamento, determina-se os esforos F de compresso das pernas
.Jj 8

J ou atravs da expresso:

,) Fci b (FLI + Fu) h'


(Fc + l,lPq)b F +
M1 4h' Za
J 50
lJ_ ~-:--.- .- - - - . -- ----~~
______ .-//
508 Projeros mecnicos das linhas areas de transmisso
T
' Fundaes
509 )
l
Onde:
Fct- fora de compresso na hiptese i {kgf)
h' -altura da grelha (m)
I Hiptese 2:
Compresso ...........
Trao ..
Esf. longitudinal.
Esf. transversal.
15.857kgf
11.960kgf
00.724kgf
00.859kgf
)
)
J
b - comprimento da perna (m) )
a - vo entre travessas (m) Torre tipo 2 )
Hiptese 1:
FLi - maior fora longitudinal na hiptese i (kgf) 18.658kgf
Compresso. )
16.213kgf
Fti - maior fora transversal na hiptese i (kgf) Trao ....
Esf. longitudinal. 00.007kgf )
Esf.transversal .. 00.309kgf
Escolhe-se uma cantoneira que atenda s solicitaes e )
que ao mesmo tempo tenha um ndice de esbeltez que impossibilite, a Hiptese Z: )
Compresso ....... 13.648kgf
11.239kgf
flambagem. Trao ...
Esf, longitudinal. OL753kgf J
< era Esf. transversal .. 01. 792kgf ~)

Obs.: as cargas j foram majoradas em


10%, como fator de J
lf
rk segurana.
implantao da L.T.
Onde: Caractersticas do solo na regio de
3
1.400kgf/~ )
F - fora de compresso das pernas Peso especfico ... ct
1,50kgf/m 2
Presso mxima .... ~s )
Ac - rea til transversal da cantoneira Presso mx. horizontal ...... ~sh ~ 1,80kgf/m
20o
- ua - tenso admissvel compatvel com a flambagem ngulo de atrito. ~ )
- lr - comprimento de flambagem '~)
- rk - raio de girao da seco do perfil (dado de catlogo) Soluo:
uma grelha disponvel
- - ndice de esbeltez Propos1ao inicial: fazer uso de padronizadas, conforme
no mercado, de peso 236kgf e de dimenses j .)
Se o ndice de esbeltez der um valor superior ao indi-
a fig. 7.59.
cado por norma, recomenda-se usar um perfil de maior seco reta J
~~
(maior raio de girao) ou fazer um contraventamento das pernas,
diminuindo assim os comprimentos de flambagem.
l \
31 Il i -
I~
J
)

=1~
.)

I
::::j\ =Ilt= c:::
Exemplo 7.4 .)
)
Seja dimensionar uma fundao em grelha padronizada
para fundaes fracionadas de torres de uma mesma famlia, tal que
atenda as solicitaes das seguintes hipteses de clculo:
===4
Torre tipo 1
IC
Hiptese 1:
Compresso ............ 23.000kgf
t 9 ! )

Trao ................ 19.105kgf


Esf. longitudinal. .... 00.002kgf "', Fig. 7, 59 - Exemplo 7. 4
Esf. transversal ...... 00.517kgf
510
Projetos mecnicos das lin,has areas de transmisso
l.,
z:.
li
Fundaes 511
'1
1 - verificao do arrancamento Presso mdia sobre o solo
Dimenses do cone de arrancamento (Fig. 7.60-)
Fel + l,lPq 23.001 + 1,1236
era = 21.298
Aliq
B ' C I
~ = 1,09kgf/cm < 1,50 = ~s
~rn (~t + ~L + crc)R ~ crsh '
~t =
6h' Ft
=
6. 235 1792 '0,298kgf/cm 2
. !

2 2
bc 206206
6h' Fl 62351753 2
~L = = = 0,283kgf/cm
2 2 . I'
cb 206206
b ' '
Fc + l,!Pg 13.684 + 1, 1236
Fig. 7.60 - Dimenses do cone d e arrancamento
~c
bc = 206206
= 0,329kgf/cm 2
~
~m = (0,298 + 0,283 + o' 329). 1' 992 = 1, 79
B c = b + 2h' . tg/3 ~m 1,79 > 1,50 = (T'sh
B c 20 + 223Stg20
B = C
At o momento, comprovamos que o solo aguenta ao carre-
3,77m gamento transmitido pela grelha adotada. necessrio agora verifi-
car a resistncia da prpria grelha.
Volume do cone de arrancamento
h'
Vt =~ (se+ bc + vBCbcl)
4 - Verificao das dimen~es da grelha
Vt 20, 54m 3 Verificao da viga L
Momento fletor mximo:
Peso do cone de arrancamento 2 2
Pt = ;rt Vt M1 = -qg
2-- - (F c + 1, 1P 0 ) ._L
b 2

.)
p

Pt + 1, !Po
= 28.757kgf

Verificao:
M1

M1
=
(F c + l,lPg)._l_(~v'Z
b
(F c + 1, 1P 9
2 2
- 1
) b
=
23.001 + 1,1236
r
206
K
FTi
= 28.757 + 1,1236
1,52 > l,S:verificado \
" 50 50
19. lOS J
M1 = 102.574kgfm
2 - veri~icao quanto ao afundamento
Da tabela de perfis temos para o perfil L 4,45 (1 3/4)
Calculo da rea lquida da grelha 3
espessura e = 3 1/16 o momento de resistncia Wl = 2.30cm
Aliq Zlblb + Z2b2b + 2Zlblb2 Logo:
A11q =
224,45206 + 25,00206 - 2224,455,00 W1 22wl = 222,30
A11 q = 21.298cm 2 W1 50,60cm
3

Coeficiente de rea lquida Tenso de flexo:


R bc 2020 M1 102.574
AI1q 21.298 ~ 'W1 50 , 60 = 2.036kgf/cm 2
R= 1,992
~ = 2.036kgf/.cm 2 < 2
2.S30kgf/cm = valor limite

- - - - . ._. -_:__-_-
512 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundaes 513

I Verificao das vigas u


Da tabela de perfis temos para o per f i 1 U 1 O, 16
(lO, Skgf/m) o momento de resistncia W2 = 37,5cm 3
Logo:
rk
Da tabela de perfis ternos para o perfil L 2 l/2"x5/16"

=
A = 9,48cm

Logo:
1,24
2

\12 = 2W2 237,5 li" 130,4


= = 1,24
Wz = 75crn 3

= 105 J
Tenso de flexo: de tenses mximas )
para este valor de , na tabela
M1 102.574
(J'
W2 75
temos:
O'a = 1.501kgf/crn2 J
O'= 1.350kgf/cm
2
< 2.530kgf/cm 2
J
Tenso de flambagem
~)
.. 2
5- Dirnens~onamento das pernas. Fig. 7.61 F 7.233
(J' = 1:'- 9,48
= 763kgflcm ~)
O'= 763kgf/crn 2
< 1.501kgf/cm
2
J
)
7.8.4 - Tubulo :)
._._)
Estas peas de concreto armado (Fig 7.62), classifica-
J
das corno fundaes profundas, so construdas na verdade em duas
)
verses. )
Fig. 7.61 -Pernas da grelha Em terrenos de boa consistncia, peqUena profundida-
)
de, os tubules so dimensionados com as seguintes regras:
absorvidos pela compresso do
)
Esforo de compresso das pernas Esforos de compresso
)
terreno na base do tubulo e pelo atrito lateral do mesmo com o
F = F = Fci b FLI + Ft!
4h'
+
2a
h' )
terreno.
~- \
13.6482,06 ( 1. 753 + 1. 792) ":.. Esforos de arranCamento - absorvidos pelo peso prprio do )
F + 2,35
42,35 2206
concreto e pelo peso do_ volume de terra do cone de arrancamento J
F 7.233kfg )
- Esforos de flexo - absorvidos pela res-istncia do terreno
ndice de esbelt~z Em terrenos de baixa resistncia por grande prfundida- )
lf de, alto nvel do lenol fretico, os tubules so realmente )
rk fundaes profundas e dimensionados com as bases de: J
Como existe um contraventamento entre as pernas, o - Esforos de compresso - absorvidos pela compresso do
j
comprimento de flambagem dado por:
terreno na base do tubulo e pelo atrito lateral do mesmo __)
li1 + li2 133,2 + 127,6
lr = - Esforos de trao . ~ absorvidos pelo peso prprio do
2 2 ~)
lr 130,4cm concreto mais o atrito lateral do mesmo com o terreno. Em caso de )
<'r
---~--. --~.~.~~.-.-~.J _-
I
515 i
~>
514 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso . Fundaes
'J
um conjunto de dimenses da
.~ solo, do concreto e do ao}, chegar a
;:, pea de concreto - tubulo ---tal que
seja. capaz de transmitir com

:)'
J

segurana as solicitaes mximas ao


solo, e este seja capaz de

;J /
absorv-las tambm com segurana.
Roteiro para dimensionamento
) 9

~m ~,&g~- r, ' Levantamento dos dados do projeto


- a definio das cargas
~) I .
solo e dos rnaterias de
,) I a suportar e d as Cara ctersticas do
f
construo disponveis ..
) I "' " ' " 3 ' n

) _ Cargas nahiptese i:
- - ~----NA

.:) L
I,. .I
Fci _compresso mxima
I I I Fu -.esforo horl. zontal transversal
J ,v I fu - esforo horlzontal longitudinal
9

.)
.J L
I
'o
"" ' .
_Cargas na hiptese j:
) ' Fr J - trao mxima

) 'Fig. 7.62 -Esquema de um tubulo FtJ _ esforo horizontal transversal


esforo horizontal longitudinal
) FLJ -
Fora horizontal mxima:
,.) necessidade pode-se ainda lanar mo de um bloco ~e funda9o. no

,) topo do tubulo, com a finalidade de aumento de peso do concreto. 2 2


FTmax = / Ft + FL
.J Em qualquer caso, desde que o tubulo todo ou parte _ Caractersticas do solo
dele. esteja submerso no nvel fretic_o, deve-se c~ms~derar o
J '(N peso especfico do solo
-
~
esforo. do empuxo sobre o mesmo.
'(S - peso
especfico do solo saturado
Os tubules podem ser empregados como fundaes compresso
J tTs - tenso de
simples ou fracionadas. Quando na forma de fracionadas, usa-se um
) v.\- tenso de aderncia
tubulo por p de torre e normalmente padronizados para uma mesma ~ _ ngulo de talude
.)
torre. Nestas condies, os tubules so dimensionados para a . do nvel do terreno
,) NA - nvel da gua abaixo
hiptese mais solicitante do p mais desfavorvel, e verificados
,) - Caractersticas do concreto:
para a hiptese mais controvertida, mesmo que para outro p da 'lculo do concreto compresso
.) Fcd - resistncia de Ca
estrutura. , do concreto compresso
.J Os tubules profundos_ no deixam de ser um tipo
Fck - tenso caracterstica

,) rc - peso especfico
especia_l de estaca Neste i tem discutiremos apenas os tubules
.J rasos. - Caracteristicas do ao Tipo - CA
,) O dimensionamento de um tubulo de concreto . consiste Fyk _ tenso de escoamento
:..) em: partindo-se dos dados de projeto (_cargas, caractersticas do Fyd - resistncia de clculo do ao trao

.J
"';')....__ __ _
517
516 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundaes

Clculos
l
Cargas de clculo - todas as cargas devem ser majoradas de
um f a to r K1 CK1 ~ 1, 1 a 1, 2).
I

. _)

Ci ~ K1 Fci
ti ~ K1Fti
d )
TJ K1FTJ )
tJ ~ K1FtJ Fig. 7.63 - Atrito lateral )
LJ K1FLJ )
- ma'xlma do solo (Fig. 7.64)
Compresao
Dimensionamento compresso as foras verticais de )
~ 4(Fcm - Ra)
compresso (Cl e peso prprio) sero absorvidas pelo atrito lateral )
n:D2 \
e compresso do terreno na base do tubulo. Embora o empuxo .alivie _)

a compresso da base do tubulo, o mesmo no considerado. )


Volume do concreto )
Vc = Vci + Vc2 + Vc3 + Vc4

.)
Onde:
2
rrd
Vcl ~ --4- (a + h 1 )
)
Yc2 rrb (Dz
-yz- + d2 + Dd )
)
Fig. 7. 64 - Compresso da base do tubulo
)
Vc3 as foras verticais e
Dimensionamento ao arrancamento - \
b ) - 0 abvsorvidas
Sa -'
2 trad;. (arrancamento e empuxo da parte su mersa ,
rrd )
Vc.4 ~
-4- g '
pelo ~ peso propr1o
. . do concreto e pelo peso d o vo 1 ume do cone de
.)
arrancamento.
Peso do concreto .)
Volume de concreto abaixo do NA
Pc ~
cVc )
Vcs = Vc3 + Vc2 + Vcs
J'
Carga de compresso mxima Onde )
2
Fcm = Ci + Pc rrd para f .j
Vcs ~
- 4 - (hl - f)
" hl
)
Resistncia devida ao atrito lateral (Fig. 7.63}: rrb (d2 + D2 + Dd')
Vc2 ~

--rr- .)
Ra ~ rrdhn 2 )
rrD
Vc3 ~ c
4
---~-- ~-
_ __f"
519
518 Projetos mecnicos das lin~as areas de transmisso Fundaes_

Volume de solo acima do nvel da gua:


Volume de concreto acima do NA
Vce = Vc - Vcs Vsr = Vs - Vss

Peso do concreto considerando o empuxo (Fg. 7.6 4 ) Peso do solo estabilizante:


Pct = Vcs"c - E +Vcea
Ps = Vss (1's - a) + VsE'(N'Ca = peso esp. da gua

Peso estabilizante total, considerando o empuxo:


NT

E o Vc:;. "t'a Pr=Ps+PcT


fo: Peso esp.
o'uo Fatot de segurana ao arrancamento:
EEmputo
PE
S. o I o
KA = TJ
Resistente
Onde K.A " 1 , 5
Fig. 7.65- Considerao do empuxo

- V~rificao ao reviramento:
Volume de solo estabiliz~nte: I Momento de reviramento:
!
Vs = Vsl - Vs2 - Vs3 - Vs4 J
M = Ftmax. (11 + h)
Onde:
Momento resistente lateral
=
VSl
~
rr. h [ 2
D + (Zhtg/3 + D)2 + D (2htg/3 + D)]

MR
(D + d) Chz' + h1
2
3
J + D (h3 3- h231)
n:D2
Vs2 -4- c

2 Coeficiente de segurana
rrd
Vs3 - 4 - hl
;\ KR = ~ 1,5
rrb (D2 + d2
Vs4 + Dd)
~
Os tubules devem ser
Volume de solo abaixo do nvel da gua: Dimensionamento da ferragem
dimensionados flexo-cornpresso, segundo as normas do clculo
Vss = Vss - Vs6 - Vs2 - Vs4
estrutural .
Onde:
.)
__) Vss =
rr (h-f)
+ [2 (h - f)tgf3 + d]2 + D[2(h- f)tg/3 + d]} Exemplo 7.5
12
,)
Verificar a estabilidade do tubulo mostrado abaixo
~) (Fig. 7.66), para as seguintes hipteses de clculo:
VS5 = (hl - f)f " hl
~
. 1)
:-.......-~,--.
. -~- _.f.~
521 /1
520 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundaes ,j

)
Tenso carac. d o concre to a compresso:
I d 0,6
2
)
! Fck = 150kgflcm
J
I/ '\ ,..- NT 9 ~o, 5 6 0,8 ~
Peso especfico:
-r- o 0.3
.
<c = Z.ZOOkgf/cm
2
.)
_)

l ----- _ .:sJ:: NA
tll: 2, 7

h236
h
Coeficiente de segurana:
*c = 1,4
caractersticas do ao
Tipo de ao -. CA 50
lj
)
)
'
_)
~

_)
Tenso de escoamento:
I 2 )
/~ bO,B Fyk = 5.000kgf/cm
)
I """I c 0,1
Resist. cale. escoamento:
..J
o ',, 6 2
Fyk = 5.000 = 4.348kgf/cm
fyD =~ 1. 15 ~_)

j _
.
__)
Fig. 7.66 - Exemplo 7.5 Coeficiente de segurana:
f -;r*s = 1,15
)
Hiptese 1
Compresso mxima -Fel 46.789kgf
I Clculo
1 _ cargas de clcu 1o nas
fundaes - majoradas de 10%
Esforo transversal - Ftl 08.062kgf
Esforo longitudinal - F11 04.231kgf _)
Esforo transv. mx F t max 1 = 09. 1 08kgf FL1=1,1 ~11=04.662kgf
Hiptese 2 tt = 1,1Ftl = 08.868kgf
Trao mxima - TT2 32.230kgf )
Esforo transversal - Ft2 06.052kgf F tmax 1 -_ 1 1Ftmax1 = 10.109kgf
Esforo longitudinal F12 = 02.928kgf .)
T2 = 1,1Fc2 = 35.563kgf
Esforo transv. mx - Ft max 2 = 06. 727kgf /
\ )
FL 2 = 1,1FL2 = 03.221kgf
t 2 = 1 ,1Ft 2 = 07.395kgf )
Caractersticas do solo
3 ~)
Peso especfico ........... GN = 1.400kgf/m
3 F tmax 2 _- 1 ' 1 . Ft max 2 = 07. 395kgf
Peso especfico saturado .. s = 1.700kg~/m )
Tenso de compresso ...... ~s 2kgf/crn
Tenso de aderncia ....... Ta 2kgf/crn 2 2 - Dimensionamento compresso:
)
ngulo de atrito .......... ~ 20
NA abaixo do terreno ...... f= 2m _ Volume de concreto J
__ __)
Vc Vct + Vc2 + Vc3 + Vc4
Caracterst-icas do concreto
c + )
.
Resist. clculo a compresso: Vc -
- nd2
4
(a+hll +
-rz-
Vb (D2+ d2+ Dd' l +

150 2 2
Fco = FCk = - - = 107kgflcm Vc = 2,104m )
~ 1.4
c
. /

") I(
522.
Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso Fundaes.
r-~ul,..,
GERUCIA DE INfOR~O
E OOCUi~EtiTACAO
il
I

\ .. ,,
' ,
'

}
- Peso de concreto
Po = roYo = 2.2002,104
V'".JV\ '1:1 BIBLIOTECA
CENTRAL ,

)l p, = 4.629kgf

:) Compresso mxima do terreno


Fom = Ct + Po = 51.468 + 4.629
y, = 25,118m3
) Volume do solo abaixo do NA
) fom 56. 097kfg
Vss Vs5 - Vs2 - Ys4 - Vs6
I

:~
- Resistncia devido ao atrito lateral 7r(h-t)
VsS
+ D[2(h-fltg/3+d]}
Ra ndhTa 12
Ra 13.949kgf 7rD2
') Vs2 ----- C
4
)I - Compresso mxima do solo
Q nb (D2 + d2 + Dd)'
) ~.
4 (Fom - Ra)
= _c~~~--~~
. Vs4 =
--rz
I 2
7rD2 nd
,J Ys6 = - 4 - (h! - f )
'l ffs 2,1kgf/cm
2
=~s aceitvel
il 3
Vss = 2,354m
3 - Dimensionamento ao arrancamento
- Volume de concreto abaixo do NA
t
.!
- Volume de solo acima do NA
VsE ::: Vs - Vss
Vo. Yo2 + Vc3 + Vcs VsE 22,764m
3

7rb 2 7rD2
Vo. = (d' +D 2 +Dd') + - 4 - c + 7rd2 (ht-f)
) --rz -4- Peso do solo estabilizante

) Vo. = !,313m 3 Ps = Vss (6s - 6a) + VsE7s


Ps = 33.517kgf
Volume de concreto acima do NA
Voe Vc - Vcs Peso estabilizante total considerando o empuxo
3 PE Pct + Ps
Vcc 0, 791m
<) / \. PE = 36.833kgf
- Peso do concreto considerando o empuxo
) E= Vcs'Da _ Fator de seguranca ao arrancamento
) E = 1. 313kgf Ka = i~ = 1,04 < 1,5
Pot Pc - E
Deve-se voltar e alterar as dimenses iniCiais de D,
Pot 3.316kgf
por exemplo para D = 2,0m.
j
Volume de solo estabilizante
) 4 - Verificao ao reviramento
Vs =-Vsl - Ys2 --Vs3- Vs4
Momento de reviramento
Yst = ~~ 2
[D +(2htg/3+D)
2
+ D (2htg(3+D)] M = Ftmax (/'. + h)
7rD2 M = 33.700kgfm
V2 = ---4-- c

1,---:-_'--'---
-1. j)
525
524 Projetos mecnicos das linha~ areas de. transmisso
Fundaes ')
.')

1
Estas peas, normalmente em ao ASTM 36 galvanizado
- Momento resistente lateral /1
(~fl = 2.530kgf/cm2 ), so executadas em cantoneiras e posicionadas J
3 3
(D+ d). (h2 +h1
MR = - 'te- [ ah1
. 3+ )
com exatido durante a concretagem da parte superior das fundaes. )

l
2 2 i
Dados necessrios ao proje.to dos "stubs" e "cleats": ' )
MR = 52.663kgf
Esforos nas fundaes: I'
!
)

I
- Coeficiente de segurana ao reviramento FTi - maior esforo de arrancamentoconforme a hiptese i I
J
KR = ~R = 1,56 > 1,5
Fci - maior esforo de cornpreso conforme a hiptese i I
I
)
- Caractersticas do concreto: I )
~ ~R - (kgf/cm2 ) tenso admissvel de ruptura do concreto I )
-ra - (kgf /'Cm 2 ) tens.o de aderncia entre concreto e ao
)
7 8.5 - "Stub" e "cleats"
- Dimensionamento do "stub" - considerando o esforo de trao )
FTi faz-se uma pr-escolha do perfil cantoneira, tal que: )
A transio dos esforos en t re estrutura metlica de
uma torre e o co ncre t o d as fundaes, sempre feito por uma pea 1,5 Fn J
metlica, denominada "stub"' que .engastada no concreto e deixada
O"fl )
na forma de arranque acima d o- arrasamento da fundao. Para Isto levar a um perfil L de dimenses bn~tl. Em )
diminuir o empuxo e melhorar a aderncia no concreto, usam-se seguida, determina-se o comprimento 11 de engastamento do "stub" no )
reforos metlicos, denominados de "cleats", parafusados nos concreto, considerando a tenso de aderncia e a rea de contato )
"stubs" (Fig. 7.67). entre concreto e ao. )
)
~ _ _:0:;,,_7_:5::._:_f:_T:_!_
11
(2+.f2 )"ta )
)
- Dimensionamento dos "cleats" - considerando-pe o esforo de
)
compresso Fci e a tenso admissvel de esmagamento do concreto,
)
determina-se a cantoneira de "cleat", tal que:
J \ )
0,75fc!
bz ?:.
NlzcrR
)
)
Onde:
)
N o nmero de "cleats"
11 )
12 ::: b1 o comprimento de cada cleat"

Isto levar escolha de de um perfil L de abas b2. Em 'J

)
seguida, adota-se a espessura tz da cantoneira, coerente com as
)
outras dimenses transversais, de tal forma que fique verificada a
)
./
relao prtica abaixo, que garante o no dobramento das abas dos
Fig. 7. 67 - "Stub" e ''cleat"
"cleats". / ..
I
"1
526 Projetos mecnicos das linhas areas de transmisso 527 '

2
(7,62x7,62 em) e seco 11,48cm
Onde: Comprimento de engaste:
R o raio de concordncia da cantoneira O, 75FTmax
"'55,08cm
3, 41Tab1
crn a tenso admissvel de f-lexo do ao ASTM A36 (2.530)
Caso necessrio, o valor de b deve ser revisto. Comprimento adotado= 55,08/0,75 ~ 75cm

Dimensionamento dos parafusos de fixao dos "cleats" no Dimensionamento dos cleats:


"stub" - considerando-se que todos os N "cleats" sa- 0 fixados com o Definio do perfil:
mesmo nmero "n" d e parafusos de ao de alta resistnci~. usando 3 cleats de 12 = 7,5cm em cada face do stub, te
determina-se o dimetro dos para f usos, tal que:
remos:
O, 75Fc.max
u ba ~
Nl2<rR
~ 2,84CII!

d "'/4KFc! e
nNnv Perfil adotado:
L 1-1/2x1-1/2xl/4" (3,81x3,81cm)
KFc1
nNtza-c Verificao final:

b2 "'R+ t 2 ~~
;a:f1l "'3,02cm (R= 1,43cm)
Onde:
v a tenso admissivel de cisalhamento (1.500Kgf/cm2 )
Dimensionamento dos parafusos: usando-se dois parafu-
crc a compresso admissvel no ao da cantoneira sos por cleat, e fator de segurana de 1,5: ,',,
Desprezou-se a fora de atrito entre os "cleats" e o "stub",
4KFc1 = 1,56cm
devido ao aperto dos parafusos. Nnr.:v
Parafusos adotados: parafusos de alta resistncia - padro ame
Exemplo 7.6 ricano- A-325 diametro 5/8" .
.J
<J Dimensionar os stubs de uma torre
esforos mximos so:
de uma L. T., cujos /I i
7.8 -BIBLIOGRAFIA
o FT max = 19. 105kgf
F c max = 23. OOOkgf
j
\__.)
i<] Usar:
2
1 - BALLA, A., "Uplift resistance of bulb type foundations for
overhead line foundations". Minutes of the 5th International
I
:J
O'R = 135kgf/cm
Congress on Soil Mechanics and Foundatiops Wo_rks, Paris,
I
= 10kgf/cm 2

j
"ta
2
(~ (J'fl = 2.530kgf/cm
1961.
'~) -Dimensionamento-do perfil do stub:
2 - BARRAUD, Y., "Fondations de pylnes classiques on hawbanns.

o Definio do perfil:
Recherches exprimentales".
(classlcal
Bulletin st.
and guy
frana:lse"
anthor
des
fondations,
rc_) 1,5 FTmax electrlciens,
' A"' Ta experimental research), outubro de 1958.
t ~)

--- --~~- -----


I
-------""..::.J
ProjeroS mecnicos_ das linhas t;ieas_ d~ transmJ,ss5o--
' . : '

3 - Bl'ARE,?, _ J.:. ,_ "_:c~ntr,ibution 1' tude eS propr-ietS rnchaniques


des~so!S et des m'atriaux--pulV~~fr-l.ile_ri(S 11 .-rhse de D~_torat _ __

~n S.ci~nce, Facul t des _'Sciene~S::- de Grend.ble, julh.b.; :de -t96L--


4 ~ BARRAUD, Y.,
,;--.
. CONTROLE DE"
~. .C\1\TA'. OEVOLUO
fonditions sollicits.~ :---1'-airacherneilt",. BU11efir{ de "la '
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