Fenmenos de Transporte

Problema 1

La pared de un cilindro est compuesta por dos capas de materiales con conductividad
kA y kB. Ambos materiales estn separados por una resistencia elctrica muy delgada
de muy alta conductividad. Por el interior de la tubera circula un lquido a
temperatura Ti y con un coeficiente de pelcula h i. En el exterior la temperatura y el
coeficiente de pelcula son respectivamente T e y he.

A. Obtener la temperatura de la resistencia elctrica cuando el calor disipado por sta

es nulo.

B. Obtener la temperatura de la resistencia elctrica cuando el calor disipado por sta

es qc (W/m).

Solucin:

Datos:

Capa A: kA , Capa B: kB
Resistencia elctrica muy delgada de alta conductividad que genera: [ ] m / W
qc
Condicin de contorno exterior: he, Te
Condicin de contorno interior: hi, Ti

Incgnitas:

A. Tc cuando qc = 0

B. Tc cuando qc 0

Desarrollo:

A:

Utilizando la analoga elctrica de conduccin, podemos expresar el flujo de

calor desde la superficie intermedia hacia el interior y hacia el exterior:

Pgina
1
 Fenmenos de Transporte

T c T i
qi =
rc
ln ( )
1 ri
+
hi A 2 k b L

T c T i
qi =
rc
ln ( )
1 ri
+
hi 2 r i L 2 k b L

T c T e
q e=
re
ln ( )
1 c
+
he A e 2 k A L

T c T i
qi =
rc
ln ( )
1 ri
+
hi 2 r i L 2 k b L

B:

Para el caso de que exista una generacin de energa superficial el balance de

energa en esa superficie sera el siguiente:

qi + qe =q '' c 2 r c L

Y por tanto al despejar la temperatura tendramos:

Pgina
2
 Fenmenos de Transporte

Ti Te
q ''c r c + +
rc re
ln ( ) ln ( )
1 ri 1 rc
+ +
hi r i kB h e re kA
T c=
1 1
+
r re
ln ( c ) ln ( )
1 ri 1 rc
+ +
h i ri kB he re kA

Problema 2

El muro de una cmara frigorfica de conservacin de productos congelados, se

constituir del modo siguiente:

Revoco de cemento de 2 cm de espesor (k = 0.8 kcal/hmC)

Un pie (25 cm) de ladrillo macizo (k = 0.6 kcal/hmC)
Pantalla antivapor de 1.2 cm de espesor (k = 0.4 kcal/hmC)
Corcho expandido (k = 0.05 kcal/hmC)
7 cm de ladrillo hueco (k = 1.1 kcal/hmC)
Revoco de cemento de 2 cm de espesor (k = 0.8 kcal/hmC)

Siendo la temperatura interior -25C y la del exterior 30C. Si las prdidas horarias por
unidad de rea del muro, se evalan por motivos econmicos en 10 kcal/hm,
determinar:

a. El coeficiente global de transmisin de calor del muro

b. El espesor de corcho que debe colocarse

c. La distribucin de temperaturas en el muro

Se tomarn como coeficientes de transmisin de calor por conveccin exterior e

interior 20 y 12 kcal/hmC, respectivamente.

Solucin:

Datos:

Pgina
3
 Fenmenos de Transporte

Capa

1 2 3 4 5 6

Espesor (cm) 2 25 1.2 x 7 2

Conductividad
0.8 0.6 0.4 0.05 1.1 0.8
(kcal/hmC)

o
T ext =30 C ; =25o C
Temperaturas: T ;

KCal
hext =20
KCal =12 h . m2 . C
Coeficientes de pelcula: h . m2 . C ;
h

'' KCal
q =10
Flujo de calor por unidad de rea: h . m2

Incgnitas:

a. Coeficiente global de transmisin de calor: U

b. Espesor de la capa de corcho: e 4

c. Distribucin de temperaturas en el muro.

Esquema:

Pgina
4
 Fenmenos de Transporte

Desarrollo:

a. Coeficiente global de transmisin de calor:

T ext T


T ext T


''
q =U

KCal
U=0.182
h . m2 . C

b. Espesor de aislante:

Utilizando la analoga elctrica en conduccin:

T ext T


''
q =

T ext T

1 e 1 e 2 e 3 e 4 e 5 e6 1
+ + + + + + +
hext k 1 k 2 k 3 k 4 k 5 k 6 h

q '' =

En la ecuacin anterior la nica incgnita es el espesor de corcho:

e 4=24.03cm .

Las resistencias asociadas a cada una de las capas son las siguientes:

Pgina
5
 Fenmenos de Transporte

Capa

Ex
1 2 3 4 5 6 Int.
t.

Resistencia 0.0 0.0 0.4 0.0 4.8 0.0 0.0 0.0

(mCh/kcal) 5 25 17 3 1 64 25 83

Podemos observar que la resistencia asociada a la capa de aislamiento (corcho) es

mucho ms importante que las restantes. Es por tanto la resistencia controlante

c. Distribucin de temperaturas:

Si expresamos el flujo de calor entre capas consecutivas podemos ir obteniendo las

temperaturas de cada una de las superficies:

( T ext T 1)
q' ' = ; T 1=29.5C
1
hext

( T 1T 2 )
q' ' = ; T 2=29.25 C
e1
k1

Capa

Ext 7 Int
1 2 3 4 5 6
. .

29.2 25. 24. - - -

Temperatura(C) 30 29.5 -25
5 1 8 23.3 23.9 24.2

Problema 3

Pgina
6
 Fenmenos de Transporte

Considrese un muro compuesto por dos capas cuyas caractersticas son las
siguientes:

Capa 1: espesor 0.4 m, conductividad: k1 = 0.9 (1+0.006T) W/m.K

Capa 2: espesor 0.05 m, conductividad: k2 = 0.40 W/m.k

Y sometido a un flujo solar en la cara exterior de 300 W/m, esta cara se encuentra en
contacto con aire a 40C (Coeficiente convectivo exterior 10 W/mK). La cara interior
se encuentra en contacto con aire a 20C (Coeficiente convectivo interior 5 W/mK)

Calcular:

a. Flujo de calor por unidad de rea que atraviesa el muro.

b. Temperatura en las dos superficies extremas y en la interfase entre las dos capas

Solucin:

Datos:

Capa 1: e1 = 0.4 m; k1 = 0.9 (1+0.006T) W/m.K

Capa 2: e2 = 0.05 m; k2 = 0.40 W/m.k
q'sol
'
Contorno externo =300; T ext =40 C ; hext =10W /m K

=5 W /m K
Contorno interno =20 C ; h
T

Incgnitas:

a. Flujo de calor por unidad de rea que atraviesa el muro: q

b. Temperatura de las superficies: T1 , T2 , T3

Esquema:

Pgina
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 Fenmenos de Transporte

Desarrollo:
a. Flujo de calor por unidad de rea que atraviesa el muro:
La ecuacin diferencial en la capa 1 ser la siguiente:

d dT dT dT
dx (
k (T )
dx )
=0 k ( T )
dx
=cte q' ' =k (T )
dx

El flujo de calor por unidad de rea debe ser constante. La conductividad es

variables con la temperatura siguiendo una ley lineal del tipo: k(T) = k 0 (1+bT).
Si integramos la ecuacin anterior para toda la capa 1:

e1 T2
''
q dx= dT
0 T1

b 2 b
q' ' e 1=k 0 ( T 2T 1 )+ k 0 (T T 21 )=k 0 ( T 2T 1 ) +k 0 2 ( T 2T 1 ) ( T 2 +T 1 )
2 2

q' ' e 1=k 0 ( T 2T 1 )( 1+ bT med )

q' ' e 1=k 0 ( 1+b T med )( T 2T 1 )=k med ( T 2T 1)

Ahora impondremos las dos condiciones de contorno:

x=0 hext ( T ext T 1 ) +q 'sol

'
=q ' '

Esta condicin de contorno podemos expresarla como si fuera una condicin de

contorno puramente convectiva contra una temperatura equivalente
(Temperatura sol-aire) de 70C.

[(
x=0 hext T ext +
q'sol'
hext) ]
T 1 = hext ( T sol, aire +T 1) =q ' '

En el otro contorno la condicin ser:

Pgina
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 Fenmenos de Transporte

k2 1
+
e 2 h
T
T 2
x=e 1 q' ' =

Tenemos pues 3 ecuaciones con 3 incgnitas (q, T 1, T2):

( (
q' ' e 1=k 0 1+ b
T 2T 1
2 ))
( T 2 T 1 ) (1)

q ' ' h ext ( T ext T 1 ) +q'sol

'
(2)

k2 1
+
e2 h
T (3)
T2
q' ' =

Igualando la ecuacin (2) con la (3) e introduciendo la (2) en la (1) tenemos 2

ecuaciones con 2 incgnitas:

k2 1
+
e 2 h
T
T 2

hext ( T ext T 1 ) + q'sol' =

e1 [ hext ( T ext T 1) + q'sol

'
( (
] =k 0 1+b
T 2T 1
2 ))
( T 2T 1 )

Si despejamos en la primera T2 y lo introducimos en la segunda tendremos una

ecuacin cuadrtica en T1:

T 1 =67.33C T 2 =58.72C q' ' =26.7 W /m2

Finalmente podemos calcular la temperatura en la superficie 3:

Pgina
9
 Fenmenos de Transporte

1
h
T T 3 =25.34 C
T3

q' ' =
Si pintamos la distribucin de temperaturas ser la siguiente:

PROBLEMA 4:

El parabrisas de un automvil se desempaa mediante el paso de aire caliente a T i =

40 C sobre su superficie interna. El coeficiente de conveccin en esta superficie es h i
= 30 [W/m2 - K]. La temperatura del aire exterior es Tinf = -10 C y el coeficiente de
conveccin es hc = 65 [W/m2 - K].

1. Calcular las temperaturas de las superficies interna y externa del parabrisas de

vidrio que tiene 4 [mm] de espesor. (k vidrio(a 300 K) = 1,4 [W/m - K]).
2. Dibuje perfiles (en forma cualitativa) de temperatura si el parabrisas tuviese:
a) Doble vidrio con aire.
b) Doble vidrio con agua.
c) Si tuviera curvatura.

SOLUCIN:

(1) En un esquema general tenemos lo siguiente:

Ti =
Twi

Dentro del Pgina Fuera del

automvil 10 automvil

Two
Tinf =
 Fenmenos de Transporte

Para la transferencia de calor a nivel global se tiene que:

q Ti Tinf

A RT

, donde la Resistencia Total se calcula como sigue:

1 1 x
RT
hi hc k w

Entonces,

RT
1 1 x

1
hi hc k w 30 W 2
1
65 W 2
4 103 m
1,4 W
0,052 m K
2

W

m K m K m K

q Ti Tinf
A

RT

(40 (10)) K
0,052 m 2
K m

961,54 W 2
W

Luego, se tiene en las interfases de aire en conveccin:

- Interna
q q
hi (Ti Twi ) Twi Ti
A hi A

q
961,54 W 2

Twi Ti 40 C m
hi A 30 W
m 2 C

Pgina
11
 Fenmenos de Transporte

Twi 7,95 C

- Externa
q q
hc (Two Tinf ) Two Tinf
A hc A

q
961,54 W 2

Two Tinf 10 C m
hc A 65 W
m 2 C

Two 4,79 C

(2) Caso (a): Vidrio con aire

Ti =
40C
Twi
Dentro
del Fuera del

automvil automvil
Two

Tinf = -10C
Pendiente grande: AIRE CONDUCE POCO

- Caso (b): Vidrio con agua

Ti =
Twi
40C
Dentro
del Fuera del

automvil automvil
Two

Tinf = -10C

Pendiente pequea: AGUA CONDUCE MS QUE AIRE

- Caso (c): Vidrio con curvatura

Perfil
logartmico
por la
Pgina
12 ecuacin de
transferencia
 Fenmenos de Transporte

Ti =

Dentro del
Twi Fuera del
automvil
automvil
Two
Tinf = -10C

Problema 5:

Un alambre elctrico de 3 mm. de dimetro y 5 m. de largo est firmemente envuelto

con una cubierta gruesa de plstico de 2 mm. de espesor, cuya conductividad trmica
es k = 0,15 [W/m C]. Las mediciones elctricas indican que por el alambre pasa una
corriente de 10 A y se tiene una cada de voltaje de 8 V a lo largo de ste. Si el
alambre aislado se expone a un medio que est a T inf = 30 C, con un coeficiente de
transferencia de calor de h = 12 [W/m2-K], determine la temperatura en la interfase
del alambre y la cubierta de plstico en operacin estacionaria.

SOLUCIN:

Podemos esquematizar el problema como sigue:

k
r1
r2

T2 H,Tinf
T1
Pgina
Q
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 Fenmenos de Transporte

Un alambre elctrico est firmemente envuelto con una cubierta de plstico. Se va a

determinar la temperatura de la interfase.

Supondremos que:

1. La transferencia de calor es estacionaria ya que no hay indicacin del algn

cambio con el tiempo.
2. La transferencia de calor es unidimensional dado que se tiene simetra trmica
con respecto a la lnea central y no hay variacin en la direccin axial.
3. Las conductividades trmicas son constantes.
4. La resistencia trmica por contacto en la interfase es despreciable.
5. En el coeficiente de transferencia de calor se incorporan los efectos de la
radiacin, si los hay.
Adems se conocen las siguientes propiedades:

1. La conductividad trmica del plstico es k = 0,15 [W/m-C].

Entonces:

- En el alambre se genera calor y su temperatura se eleva como resultado

del calentamiento por resistencia. Se supone que el calor se genera de
manera uniforme en todo el alambre y se transfiere hacia el medio
circundante en la direccin radial. En la operacin estacionaria, la
velocidad de la transferencia de calor se vuelve igual que el calor
generado dentro del alambre, el cual se determina que es:

Q W e V I 8V 10 A 80W

- La red de resistencias trmicas para este problema comprende una

resistencia a la conduccin, para la cubierta de plstico, y una resistencia
a la conveccin, para la superficie exterior, en serie. Se determina que los
valores de estas dos resistencias son:
A2 (2r2 ) L 2 (0,0035m) (5m) 0,110m 2

Pgina
14
 Fenmenos de Transporte

Rconv
1

hA2 12 W m
1

0,110 m 2

0,76 C
W

2

R plstico
ln( r2 r1 )
2kL

ln( 3,5 1,5)

2 (0,15 W ) 5 m
0,18 C
W

m

Y, por lo tanto,

Rtotal R plstico Rconv 0,76 0,18 0,94 C W

- Entonces, se puede determinar la temperatura en la interfase a partir de:

T1 Tinf
Q T1 Tinf Q Rtotal
Rtotal

T1 Tinf Q Rtotal

T1 30 C (80W ) 0,94 C
W

T1 105 C

Note que no se involucra directamente el alambre en la red de resistencias

trmicas, ya que el alambre comprende la generacin de calor.

Problema 6:

Simplifique las ecuaciones de variacin que se muestran a continuacin para estudiar el movimiento del
fluido al circular por la rendija. Desprecie los efectos de borde. Indique en el recuadro una relacin
numerada de las razones por las que se anulan los trminos, y anote bajo cada trmino tachado el nmero
correspondiente. Recuadre finalmente los trminos que no se anulan. Admtase rgimen estacionario y
laminar.

Pgina
15
 Fenmenos de Transporte

1. Rgimen
estacionario.
2. Anlisis de = v = v (r
0,
velocidad: v r z )
, , ,
rr , zz zr z
3. Anlisis de esfuerzos cortantes: r ( r ), =0

4. Fluido
incompresible.
5. g = g cos g = g sin, =

r , gz 0

Problema 7:

En la figura se muestra el esquema de un sistema de dispensacin de lquidos

viscosos. El fluido, contenido en el depsito superior, circula a travs de la estrecha
rendija formada por el cilindro y la base concntrica y se vierte finalmente por la
salida inferior de la rendija. El cilindro est conectado a un motor de velocidad de giro
constante, W, lo que permite regular el caudal de fluido dosificado.

Pgina
16
 Fenmenos de Transporte

Simplifique las ecuaciones de variacin que se muestran a continuacin para estudiar

el movimiento del fluido al circular por la rendija, despreciando los efectos de borde.
Indique en el recuadro una relacin numerada de las razones por las que se anulan los
trminos, y anote bajo cada trmino tachado el nmero correspondiente. Recuadre
finalmente los trminos que no se anulan. Admtase rgimen estacionario.

Solucin:

1. Rgimen
estacionario.
2. Anlisis de = v = v (r
velocidad: v r z 0, )
, , ,
rr , zz zr z
3. Anlisis de esfuerzos cortantes: r ( r ), =0

4. Fluido
incompresible.
5. g = g cos g = g sin, =

r , gz 0

Pgina
17
 Fenmenos de Transporte

Problema 8

Dibuje sobre las siguientes grficas: a) El perfil de velocidad en la rendija para la

situacin representada en el esquema inicial, y b) el perfil de velocidad en el caso de
que el fluido siga cayendo, pero el cilindro gire en el sentido de las agujas del reloj.
Escriba en ambos casos las variables y lmites representados en los ejes.

Indique si se anulan o no cada uno de los trminos de la ecuacin de movimiento, describiendo brevemente
su significado.

Solucin

(1) Representa la acumulacin de cantidad de movimiento en un punto fijo. Es nulo, puesto que el
rgimen es estacionario.
Pgina
18
 Fenmenos de Transporte

(2) Es el transporte convectivo de c.d.m. Puesto que la velocidad permanece constante en la direccin
de avance del fluido este trmino debera ser nulo, pero debido al cambio de direccin en no lo es.
(3) Fuerza de rozamiento o transporte viscoso de c.d.m. No es nulo ya que hay gradientes de velocidad
en direccin r.
(4) Fuerza ejercida por la presin. La presin es diferente a la entrada y salida de la rendija, luego este
trmino s existir.
(5) Fuerza de gravedad. Trmino no-nulo, puesto que tiene componentes en las direcciones r y .

Problema 9

Un lquido circula entre dos lminas planas de gran anchura, separadas una distancia la velocidad del
fluido es muy baja debido a que se mantiene una diferencia de presiones constante y muy pequea
entre sus extremos. La lmina de arriba mantiene una temperatura constante, T 1, y mayor que el fluido a
la entrada, T0, la lmina de abajo aporta al fluido una densidad de flujo de calor, q a, constante. a)
Suponiendo rgimen estacionario y k constante, simplificar todo lo que se pueda la ecuacin de
energa que se propone, escribiendo la ecuacin final y las suposiciones que se admiten en el
recuadro siguiente.

Escribir las condiciones lmites que

se aplican a la ecuacin
diferencial.

Solucin:

Problema 10

Sumergido en un bao de aceite, con temperatura Ta, uniforme, se halla un conductor

elctrico cilndrico, de radio R0, revestido de un material cermico, de radio R 1 para

Pgina
19
 Fenmenos de Transporte

aislarlo elctricamente. Entre los extremos axiales del conductor se establece una
diferencia de potencial V, circulando una intensidad elctrica I.

a) En rgimen estacionario, dibujar el perfil de temperatura segn la coordenada

radial, desde el centro hasta un punto cualquiera en el aceite.

b) Indicar cmo se calcula el flujo de calor, Q, a partir del perfil de temperatura, en

R0.

c) Al aumentar el radio cmo afecta al flujo de calor y a la densidad de flujo de

calor, en el aislante.

Solucin:

Pgina
20