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ACTUALIZACIN 2010
NORMAS Y RECOMENDACIONES DE DISEO GEOMTRICO Y SEGURIDAD VIAL
INSTRUCCIONES GENERALES DE ESTUDIOS Y PROYECTOS, A) OBRAS BSICAS
ESCUELA DE INGENIERA DE CAMINOS DE MONTAA EICAM

Universidad Nacional de San Juan
LMINA 1
R E S U M E N DE C A R A C T E R S T I C A S D E D I S E O G E O M T R I C O
DE CAMINOS RURALES
CAMINOS CARACTERSTICAS BSICAS DISTANCIA VISUAL MNIMA PLANIMETRA 4 ALTIMETRA
RADIOS MNIMOS RADIOS MNIMOS RADIOS MNIMOS PENDIENTES

VALOR K BSICOS
ADE- emx 6% emx 8% emx 10% MXIMAS
CONTROL NMERO VELOCIDAD DETEN- DECI-
LANTA-
TIPOS CATEGORA DE DE DIRECTRIZ CIN SIN DESEA- ABSO- DESEA- ABSO- DESEA- ABSO- DESEA- ABSO- CONVE- CN-
MIENTO
ACCESO CARRILES 1 2 3 BLE LUTO BLE LUTO BLE LUTO BLE LUTA XA CAVA
km/h m m m m m m m m m % % m/% m/%

130 339 - 410 1450 970 1085 845 870 750 2 3 226 88
AUTOPISTA ESPECIAL TOTAL (2+2)

?
? 120 290 - 380 1270 755 950 665 760 595 3 3 165 75
110 246 - 340 1095 585 820 520 655 470 3 4 119 62
120 290 - 380 1270 755 950 665 760 595 3 3 165 75
TOTAL
AUTOVA I O 2+2 110 246 - 340 1095 585 820 520 655 470 3 4 119 62
PARCIAL
80 138 - 230 645 250 480 230 385 210 4 6 38 32
120 290 800 380 1270 755 950 665 760 595 3 3 165 75
100 206 680 320 935 450 700 405 560 365 3 5 84 51
CARRETERA II PARCIAL 2
70 110 470 200 515 185 385 170 310 155 5 7 24 24
50 63 330 150 290 90 220 85 175 75 7 9 8 12
110 246 740 340 1095 585 820 520 655 470 3 5 119 62
PARCIAL
O 90 170 610 280 785 340 585 305 470 280 4 6 57 41
COMN III 2
SIN
60 85 400 180 395 135 300 120 240 110 5 7 15 18
CONTROL
40 45 260 110 210 55 155 50 125 50 7 9 4 8
100 206 680 320 935 450 700 405 560 365 4 6 84 51
SIN 70 110 470 200 515 185 385 170 310 155 5 7 24 24
IV 2
CONTROL
50 63 330 150 290 90 220 85 175 75 6 8 8 12
BAJO 30 30 190 80 120 30 90 30 70 25 7 9 4 4

VOLUMEN
90 170 610 280 785 340 585 305 470 280 5 6 57 41
SIN 50 63 330 150 290 90 220 85 175 75 6 8 8 12

V 2
CONTROL
30 30 190 80 120 30 90 30 70 25 7 10 4 4
25 24 160 60 80 20 60 20 50 20 8 11 4 4
LMINA 2
DE CAMINOS RURALES
CAMINOS CARACTERSTICAS BSICAS SECCIN TRANSVERSAL
ANCHO DE CORONAMIENTO NIVEL DE ANCHO

PRUEBA PUENTE
CONTROL NMERO VELOCIDAD TALUD ZONA ZONA
BANQUINA EXTERNA MEDIANA DE ENTRE
TIPOS CATEGORA DE DE DIRECTRIZ TERRAPLN DESPEJADA CAMINO
CALZADA BAN. INT. BAN. INT. TOTAL BARRERA GUARDA-
ACCESO CARRILES C/PAV S/PAV TOTAL CANTERO TOTAL
C/PAV S/PAV 5 6 RRUEDAS
km/h m m m m m m m m m V:H m TL m m
130 7,3 2,5 0,5 3 1 2 10
?
? 16
?
? 36,6
?
? 1:4
? 10 3 11,3 (2)

?
? 120 7,3 2,5 0,5 3 1 2 10
?
? 16
?
? 36,6
?
? 1:4
? 10 3 11,3 (2) 150
110 7,3 2,5 0,5 3 1 2 10

? 16
?
? 36,6
?
? 1:4
? 10 3 11,3 (2)
120 7,3 2,5 0,5 3 1 2 5

?
? 11
?
? 31,6
?
? 1:4
? 10 3 11,3 (2)
TOTAL
AUTOVA I O 2+2 110 7,3 2,5 0,5 3 1 2 5
?
? 11
?
? 31,6
?
? 1:4
? 10 3 11,3 (2) 120
PARCIAL
80 7,3 2,5 0,5 3 1 2 5
?
? 11
?
? 31,6
?
? 1:4
? 6 3 11,3 (2)
120 7,3 1 2 3 13,3 1:4

? 10 3 13,3
100 7,3 1 2 3 13,3 1:4

? 9 3 13,3
CARRETERA II PARCIAL 2 - 100
70 6,7 1 1 2 10,7 1:4
? 5 2 10,7
50 6,7 0,5 1,5 2 10,7 1:4

? 3 2 10,7
110 7,3 0,5 2,5 3 13,3 1:4

? 8 3 13,3
PARCIAL
O 90 7,3 0,5 2,5 3 13,3 1:4
? 5 3 13,3
COMN III 2 - 70
SIN
60 6,7 0,5 1,5 2 10,7 1:4
? 3 2 10,7
CONTROL
40 6,7 0,5 1 1,5 9,7 1:4
? 2 2 9,7
100 7,3 - 3 3 13,3 1:4

? 6 3 13,3
SIN 70 6,7 - 3,3 3,3 13,3 1:4

? 4 2 13,3
IV 2 - 70
CONTROL
50 6,7 - 2 2 10,7 1:4
? 3 2 10,7
BAJO 30 6,7 - 1,5 1,5 9,7 1:4

? 2 2 9,7
VOLUMEN
90 7,3 - 2 2 11,3 1:4
? 4 3 11,3
SIN 50 6,7 - 2 2 10,7 1:4

? 3 2 10,7
V 2 - 50
CONTROL
30 6,7 - 1,5 1,5 9,7 1:4
? 2 2 9,7
25 6,7 - 0,5 0,5 7,7 1:4

? 2 2 7,7
LMINA 3
DE CAMINOS RURALES
CAMINOS CARACTERSTICAS BSICAS CRUCES NOTAS:
CON CAMINOS 1 Podrn adoptarse velocidades directrices mayores cuando

CONTROL NMERO VELOCIDAD no signifiquen aumentos apreciables en el costo de obra.
TIPOS CATEGORA DE DE DIRECTRIZ CON FERROCARRILES
TMDA DE DISEO EN VEHCULOS POR DA
ACCESO CARRILES
2 Las DVD deben mantenerse en todo el camino.
km/h 0-1500 1500-5000 5000-15000 >15000
130
A DISTINTO NIVEL 3 En lo posible, en secciones de camino de 3 km de largo
?
? 120 A DISTINTO NIVEL deber haber los siguientes porcentajes de longitud que
SEGN RES. SET0P 7/81 permitan el adelantamiento:
110 Zona llana: 80%
Zona ondulada: 50%
120 Zona montaosa: 30%
TOTAL A DISTINTO NIVEL Zona muy montaosa: 20%
AUTOVA I O 2+2 110 A DISTINTO NIVEL
PARCIAL SEGN RES. SET0P 7/81
80 4 En zonas suburbanas o de frecuentes formacin de hielo
en la calzada se adoptar un peralte mximo del 6%.
120
100 5 Los valores indicados en la planilla de Zona Despejada

CARRETERA II PARCIAL 2 SEGN RES. SET0P 7/81 A NIVEL A DISTINTO NIVEL corresponden a secciones rectas. La correccin por curva
70 horizontal slo es aplicable en el exterior de la curva y
para radios menores que 900 m.
50
6 La justificacin tcnica-econmica y diseo de barreras
110 longitudinales por talud de terrapln se har segn lo
PARCIAL indicado en [SS 7.6.2] Barreras longitudinales. Los niveles de
O 90 prueba TL de barreras se definen en [S 7.6].
COMN III 2 SEGN RES. SET0P 7/81 A NIVEL A DISTINTO NIVEL
SIN
60
CONTROL En caso de proyectar barrera longitudinal, el ancho de
banquina se incrementar en 1 m.
40
100 Las barreras de nivel de prueba TL-3 no se disean para

contener y/o redirigir vehculos pesados como camiones
70 A simples, colectivos y semirremolques. Se recomienda el
SIN uso de barreras TL-4/5/6 donde haya o se prevea un alto
IV 2 SEGN RES. SET0P 7/81 A NIVEL DISTINTO
CONTROL porcentaje de vehculos pesados, geometra pobre y donde
50 NIVEL
el traspaso de la barrera por un vehculo pesado es muy
30 probable que tenga graves consecuencias. En [7.6.2.A] se
BAJO
indican las recomendaciones sobre el uso de los niveles
VOLUMEN TL-4/5/6
90
50 A
SIN
V 2 SEGN RES. SET0P 7/81 A NIVEL DISTINTO
CONTROL
30 NIVEL
25
LMINA 4
emx
ELEMENTOS DE DISEO GEOMTRICO DE CURVAS HORIZONTALES PARA CAMINOS RURALES
EN FUNCIN DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ PARA PERALTES MXIMOS DEL 6% 6%
V = 25 km/h V = 30 km/h V = 40 km/h V = 50 km/h V = 60 km/h V = 70 km/h V = 80 km/h
R VMM = 25 km/h VMM = 30 km/h VMM = 40 km/h VMM = 47 km/h VMM = 55 km/h VMM = 63 km/h VMM = 70 km/h R
e Lemn S e Lemn S e Lemn S e Lemn S e Lemn S e Lemn S e Lemn S
m % m m % m m % m m % m m % m m % m m % m m m
RmnAbs = 20 RmnAbs = 30 RmnAbs = 55 RmnAbs = 90 RmnAbs = 135 RmnAbs = 185 RmnAbs = 250
RmnDes = 80 RmnDes = 120 RmnDes = 210 RmnDes = 290 RmnDes = 395 RmnDes = 515 RmnDes = 645
20 6 30 6,6 20
30 6 30 4,3 6 30 4,4 30
40 6 30 3,3 6 30 3,3 40
50 6 30 2,6 6 30 2,7 50
60 6 30 2,2 6 30 2,3 6 40 2,4 60
70 6 30 1,9 6 30 2 6 35 2,1 70
80 6 30 1,7 6 30 1,7 6 30 1,9 80
90 5,5 30 1,5 6 30 1,6 6 30 1,7 6 50 1,8 90
100 4,9 30 1,4 6 30 1,4 6 30 1,5 6 45 1,6 100
110 4,5 30 1,3 6 30 1,3 6 30 1,4 6 40 1,5 110
120 4,1 30 1,2 5,9 30 1,2 6 30 1,3 6 35 1,4 120
130 3,8 30 1,1 5,5 30 1,1 6 30 1,2 6 35 1,3 130
140 3,5 30 1 5,1 30 1,1 6 30 1,1 6 30 1,2 6 55 1,3 140
150 3,3 30 1 4,7 30 1 6 30 1,1 6 30 1,2 6 50 1,2 150
175 2,8 30 0,8 4 30 0,9 6 30 0,9 6 30 1 6 45 1,1 175
200 2,5 30 0,7 3,5 30 0,8 6 30 0,8 6 30 0,9 6 40 1 6 60 1,1 200
250 BR 30 0,6 2,8 30 0,6 5 30 0,7 6 30 0,8 6 35 0,8 6 50 0,9 6 75 1 250
300 BR 30 0,5 2,4 30 0,5 4,2 30 0,6 5,8 30 0,7 6 35 0,7 6 40 0,8 6 60 0,8 300
400 BN 0,4 BR 30 0,4 3,1 30 0,5 4,4 30 0,5 6 35 0,6 6 40 0,6 6 45 0,7 400
500 BN 0,3 BN 0,4 2,5 30 0,4 3,5 30 0,4 4,8 35 0,5 6 40 0,5 6 45 0,6 500
600 BN 0,3 BN 0,3 2,1 30 0,4 2,9 30 0,4 4 35 0,4 5,1 40 0,5 6 45 0,5 600
700 BN 0,3 BN 0,3 BR 30 0,3 2,5 30 0,3 3,4 35 0,4 4,4 40 0,4 5,5 45 0,5 700
800 BN 0,2 BN 0,2 BR 30 0,3 2,2 30 0,3 3 35 0,4 3,9 40 0,4 4,8 45 0,4 800
900 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,3 BR 30 0,3 2,6 35 0,3 3,4 40 0,4 4,3 45 0,4 900
1000 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 30 0,3 2,4 35 0,3 3,1 40 0,3 3,9 45 0,4 1000
1200 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 30 0,2 BR 35 0,3 2,6 40 0,3 3,2 45 0,3 1200
1300 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 30 0,2 BR 35 0,3 2,4 40 0,3 3 45 0,3 1300
1400 BN 0,1 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 35 0,2 2,2 40 0,3 2,8 45 0,3 1400
1500 BN 0,1 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 35 0,2 2,1 40 0,3 2,6 45 0,3 1500
2000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 BN 0,2 BR 40 0,2 BR 45 0,2 2000
2500 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 BR 40 0,2 BR 45 0,2 2500
3000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 BR 45 0,2 3000
3500 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 BN 0,2 3500
4000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 4000
LMINA 5
emx
V = 90 km/h V = 100 km/h V = 110 km/h V = 120 km/h V = 130 km/h V = 140 km/h
R VMM = 77 km/h VMM = 84 km/h VMM = 91 km/h VMM = 98 km/h VMM = 105 km/h VMM = 112 km/h R
e Lemn S e Lemn S e Lemn S e Lemn S e Lemn S e Lemn S
m % m m % m m % m m % m m % m m % m m m
RmnAbs = 340 RmnAbs = 450 RmnAbs = 585 RmnAbs = 755 RmnAbs = 970 RmnAbs = 1235
RmnDes = 785 RmnDes = 935 RmnDes = 1095 RmnDes = 1270 RmnDes = 1450 RmnDes = 1640
250 250
300 300
400 6 65 0,7 400
500 6 50 0,6 6 70 0,7 500
600 6 50 0,6 6 60 0,6 6 80 0,6 600
700 6 50 0,5 6 55 0,5 6 70 0,6 700
800 5,9 50 0,5 6 55 0,5 6 60 0,5 6 75 0,6 800
900 5,2 50 0,4 6 55 0,5 6 60 0,5 6 70 0,5 900
1000 4,7 50 0,4 5,6 55 0,4 6 60 0,5 6 65 0,5 6 80 0,5 1000
1200 3,9 50 0,4 4,7 55 0,4 5,5 60 0,4 6 65 0,4 6 70 0,5 1200
1300 3,6 50 0,3 4,3 55 0,4 5,1 60 0,4 5,9 65 0,4 6 70 0,4 6 80 0,5 1300
1400 3,4 50 0,3 4 55 0,3 4,7 60 0,4 5,4 65 0,4 6 70 0,4 6 80 0,5 1400
1500 3,1 50 0,3 3,7 55 0,3 4,4 60 0,4 5,1 65 0,4 5,8 70 0,4 6 80 0,4 1500
2000 2,3 50 0,3 2,8 55 0,3 3,3 60 0,3 3,8 65 0,3 4,3 70 0,3 4,9 80 0,4 2000
2500 BR 50 0,2 2,2 55 0,2 2,6 60 0,3 3 65 0,3 3,5 70 0,3 3,9 80 0,3 2500
3000 BR 50 0,2 BR 55 0,2 2,2 60 0,2 2,5 65 0,3 2,9 70 0,3 3,3 80 0,3 3000
3500 BR 50 0,2 BR 55 0,2 BR 60 0,2 2,2 65 0,2 2,5 70 0,3 2,8 80 0,3 3500
4000 BR 50 0,2 BR 55 0,2 BR 60 0,2 BR 65 0,2 2,2 70 0,2 2,5 80 0,2 4000
4500 BN 0,2 BR 55 0,2 BR 60 0,2 BR 65 0,2 BR 70 0,2 2,2 80 0,2 4500
5000 BN 0,1 BR 55 0,2 BR 60 0,2 BR 65 0,2 BR 70 0,2 BR 80 0,2 5000
7000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BR 65 0,2 BR 70 0,2 BR 80 0,2 7000
9000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BR 80 0,2 9000
11000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 11000
Nota 1: V = Velocidad directriz, en km/h - R = Radio, en m - e = Peralte, en % - Lemn = Longitud mnima de transicin para 2 carriles, en m
Nota 2: S = Sobreancho para 2 carriles, en m (calculado con ac = 6,7 m segn prctica recomendada por la DNV)
Nota 3: BN: Seccin de bombeo normal (2%) - BR: Seccin de bombeo removido, peraltado a la pendiente transversal normal (2%)
Nota 4: La longitud mxima de transicin no ser superior a 1,25 Lemn
Nota 5: Los valores de S se obtuvieron para un vehculo tipo semirremolque (l1=1,35 m; l2=4,3 m; l3=9,35 m)
Nota 6: Los valores de S deben multiplicarse por 1,5 para calzadas de 3 carriles
LMINA 6
emx
EN FUNCIN DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ PARA PERALTES MXIMOS DEL 8%
8%
20 8 35 6,6 20
30 8 35 4,3 8 35 4,4 30
40 8 35 3,3 8 35 3,3 40
50 8 35 2,6 8 35 2,7 8 45 2,8 50
60 8 35 2,2 8 35 2,3 8 40 2,4 60
70 7 30 1,9 8 35 2 8 40 2,1 70
80 6,2 30 1,7 8 35 1,7 8 40 1,9 80
90 5,5 30 1,5 7,9 35 1,6 8 40 1,7 8 50 1,8 90
100 4,9 30 1,4 7,1 30 1,4 8 40 1,5 8 45 1,6 100
110 4,5 30 1,3 6,4 30 1,3 8 40 1,4 8 40 1,5 110
120 4,1 30 1,2 5,9 30 1,2 8 40 1,3 8 40 1,4 8 65 1,5 120
130 3,8 30 1,1 5,5 30 1,1 8 40 1,2 8 40 1,3 8 60 1,4 130
140 3,5 30 1 5,1 30 1,1 8 40 1,1 8 40 1,2 8 55 1,3 140
150 3,3 30 1 4,7 30 1 8 40 1,1 8 40 1,2 8 50 1,2 150
175 2,8 30 0,8 4 30 0,9 7,2 35 0,9 8 40 1 8 45 1,1 8 70 1,2 175
200 2,5 30 0,7 3,5 30 0,8 6,3 30 0,8 8 40 0,9 8 45 1 8 60 1,1 200
250 BR 30 0,6 2,8 30 0,6 5 30 0,7 7 35 0,8 8 45 0,8 8 50 0,9 8 75 1 250
300 BR 30 0,5 2,4 30 0,5 4,2 30 0,6 5,8 30 0,7 7,9 45 0,7 8 50 0,8 8 60 0,8 300
400 BN 0,4 BR 30 0,4 3,1 30 0,5 4,4 30 0,5 6 35 0,6 7,7 45 0,6 8 55 0,7 400
500 BN 0,3 BN 0,4 2,5 30 0,4 3,5 30 0,4 4,8 35 0,5 6,2 40 0,5 7,7 50 0,6 500
600 BN 0,3 BN 0,3 2,1 30 0,4 2,9 30 0,4 4 35 0,4 5,1 40 0,5 6,4 45 0,5 600
700 BN 0,3 BN 0,3 BR 30 0,3 2,5 30 0,3 3,4 35 0,4 4,4 40 0,4 5,5 45 0,5 700
800 BN 0,2 BN 0,2 BR 30 0,3 2,2 30 0,3 3 35 0,4 3,9 40 0,4 4,8 45 0,4 800
900 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,3 BR 30 0,3 2,6 35 0,3 3,4 40 0,4 4,3 45 0,4 900
1000 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 30 0,3 2,4 35 0,3 3,1 40 0,3 3,9 45 0,4 1000
1200 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 30 0,2 BR 35 0,3 2,6 40 0,3 3,2 45 0,3 1200
1300 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 30 0,2 BR 35 0,3 2,4 40 0,3 3 45 0,3 1300
1400 BN 0,1 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 35 0,2 2,2 40 0,3 2,8 45 0,3 1400
1500 BN 0,1 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 35 0,2 2,1 40 0,3 2,6 45 0,3 1500
2000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 BN 0,2 BR 40 0,2 BR 45 0,2 2000
2500 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 BR 40 0,2 BR 45 0,2 2500
3000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 BR 45 0,2 3000
3500 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 BN 0,2 3500
4000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 4000
LMINA 7
emx
m % m m % m m % m m % m m % m m % m m m
250 250
300 300
400 8 65 0,7 400
500 8 55 0,6 8 70 0,7 500
600 7,8 55 0,6 8 60 0,6 8 80 0,6 600
700 6,7 50 0,5 8 60 0,5 8 70 0,6 8 90 0,6 700
800 5,9 50 0,5 7 55 0,5 8 65 0,5 8 75 0,6 800
900 5,2 50 0,4 6,2 55 0,5 7,3 60 0,5 8 70 0,5 8 85 0,6 900
1000 4,7 50 0,4 5,6 55 0,4 6,6 60 0,5 7,6 65 0,5 8 80 0,5 1000
1200 3,9 50 0,4 4,7 55 0,4 5,5 60 0,4 6,3 65 0,4 7,2 70 0,5 8 80 0,5 1200
1300 3,6 50 0,3 4,3 55 0,4 5,1 60 0,4 5,9 65 0,4 6,7 70 0,4 7,6 80 0,5 1300
1400 3,4 50 0,3 4 55 0,3 4,7 60 0,4 5,4 65 0,4 6,2 70 0,4 7 80 0,5 1400
1500 3,1 50 0,3 3,7 55 0,3 4,4 60 0,4 5,1 65 0,4 5,8 70 0,4 6,6 80 0,4 1500
2000 2,3 50 0,3 2,8 55 0,3 3,3 60 0,3 3,8 65 0,3 4,3 70 0,3 4,9 80 0,4 2000
2500 BR 50 0,2 2,2 55 0,2 2,6 60 0,3 3 65 0,3 3,5 70 0,3 3,9 80 0,3 2500
3000 BR 50 0,2 BR 55 0,2 2,2 60 0,2 2,5 65 0,3 2,9 70 0,3 3,3 80 0,3 3000
3500 BR 50 0,2 BR 55 0,2 BR 60 0,2 2,2 65 0,2 2,5 70 0,3 2,8 80 0,3 3500
4000 BR 50 0,2 BR 55 0,2 BR 60 0,2 BR 65 0,2 2,2 70 0,2 2,5 80 0,2 4000
4500 BN 0,2 BR 55 0,2 BR 60 0,2 BR 65 0,2 BR 70 0,2 2,2 80 0,2 4500
5000 BN 0,1 BR 55 0,2 BR 60 0,2 BR 65 0,2 BR 70 0,2 BR 80 0,2 5000
7000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BR 65 0,2 BR 70 0,2 BR 80 0,2 7000
9000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BR 80 0,2 9000
11000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 11000
LMINA 8
emx
EN FUNCIN DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ PARA PERALTES MXIMOS DEL 10%
10%
20 10 45 6,6 20
30 10 45 4,3 10 45 4,4 30
40 10 45 3,3 10 45 3,3 40
50 9,8 45 2,6 10 45 2,7 10 50 2,8 50
60 8,2 35 2,2 10 45 2,3 10 50 2,4 60
70 7 30 1,9 10 45 2 10 50 2,1 70
80 6,2 30 1,7 8,9 40 1,7 10 50 1,9 10 55 2 80
90 5,5 30 1,5 7,9 35 1,6 10 50 1,7 10 50 1,8 90
100 4,9 30 1,4 7,1 30 1,4 10 50 1,5 10 50 1,6 100
110 4,5 30 1,3 6,4 30 1,3 10 50 1,4 10 50 1,5 10 70 1,6 110
120 4,1 30 1,2 5,9 30 1,2 10 50 1,3 10 50 1,4 10 65 1,5 120
130 3,8 30 1,1 5,5 30 1,1 9,7 45 1,2 10 50 1,3 10 60 1,4 130
140 3,5 30 1 5,1 30 1,1 9 45 1,1 10 50 1,2 10 55 1,3 140
150 3,3 30 1 4,7 30 1 8,4 40 1,1 10 50 1,2 10 55 1,2 150
175 2,8 30 0,8 4 30 0,9 7,2 35 0,9 10 50 1 10 55 1,1 10 70 1,2 175
200 2,5 30 0,7 3,5 30 0,8 6,3 30 0,8 8,8 45 0,9 10 55 1 10 60 1,1 200
250 BR 30 0,6 2,8 30 0,6 5 30 0,7 7 35 0,8 9,5 55 0,8 10 60 0,9 10 75 1 250
300 BR 30 0,5 2,4 30 0,5 4,2 30 0,6 5,8 30 0,7 7,9 45 0,7 10 60 0,8 10 65 0,8 300
400 BN 0,4 BR 30 0,4 3,1 30 0,5 4,4 30 0,5 6 35 0,6 7,7 45 0,6 9,6 65 0,7 400
500 BN 0,3 BN 0,4 2,5 30 0,4 3,5 30 0,4 4,8 35 0,5 6,2 40 0,5 7,7 50 0,6 500
600 BN 0,3 BN 0,3 2,1 30 0,4 2,9 30 0,4 4 35 0,4 5,1 40 0,5 6,4 45 0,5 600
700 BN 0,3 BN 0,3 BR 30 0,3 2,5 30 0,3 3,4 35 0,4 4,4 40 0,4 5,5 45 0,5 700
800 BN 0,2 BN 0,2 BR 30 0,3 2,2 30 0,3 3 35 0,4 3,9 40 0,4 4,8 45 0,4 800
900 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,3 BR 30 0,3 2,6 35 0,3 3,4 40 0,4 4,3 45 0,4 900
1000 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 30 0,3 2,4 35 0,3 3,1 40 0,3 3,9 45 0,4 1000
1200 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 30 0,2 BR 35 0,3 2,6 40 0,3 3,2 45 0,3 1200
1300 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 30 0,2 BR 35 0,3 2,4 40 0,3 3 45 0,3 1300
1400 BN 0,1 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 35 0,2 2,2 40 0,3 2,8 45 0,3 1400
1500 BN 0,1 BN 0,2 BN 0,2 BN 0,2 BR 35 0,2 2,1 40 0,3 2,6 45 0,3 1500
2000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 BN 0,2 BR 40 0,2 BR 45 0,2 2000
2500 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 BR 40 0,2 BR 45 0,2 2500
3000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 BR 45 0,2 3000
3500 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 BN 0,2 3500
4000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,2 4000
LMINA 9
emx
m % m m % m m % m m % m m % m m % m m m
250 250
300 10 85 0,9 300
400 10 70 0,7 10 90 0,8 400
500 9,4 65 0,6 10 75 0,7 10 95 0,7 500
600 7,8 55 0,6 9,3 70 0,6 10 80 0,6 10 105 0,7 600
700 6,7 50 0,5 8 60 0,5 9,4 75 0,6 10 90 0,6 700
800 5,9 50 0,5 7 55 0,5 8,2 65 0,5 9,5 80 0,6 10 100 0,6 800
900 5,2 50 0,4 6,2 55 0,5 7,3 60 0,5 8,5 70 0,5 9,7 85 0,6 900
1000 4,7 50 0,4 5,6 55 0,4 6,6 60 0,5 7,6 65 0,5 8,7 80 0,5 9,8 100 0,6 1000
1200 3,9 50 0,4 4,7 55 0,4 5,5 60 0,4 6,3 65 0,4 7,2 70 0,5 8,2 80 0,5 1200
1300 3,6 50 0,3 4,3 55 0,4 5,1 60 0,4 5,9 65 0,4 6,7 70 0,4 7,6 80 0,5 1300
1400 3,4 50 0,3 4 55 0,3 4,7 60 0,4 5,4 65 0,4 6,2 70 0,4 7 80 0,5 1400
1500 3,1 50 0,3 3,7 55 0,3 4,4 60 0,4 5,1 65 0,4 5,8 70 0,4 6,6 80 0,4 1500
2000 2,3 50 0,3 2,8 55 0,3 3,3 60 0,3 3,8 65 0,3 4,3 70 0,3 4,9 80 0,4 2000
2500 BR 50 0,2 2,2 55 0,2 2,6 60 0,3 3 65 0,3 3,5 70 0,3 3,9 80 0,3 2500
3000 BR 50 0,2 BR 55 0,2 2,2 60 0,2 2,5 65 0,3 2,9 70 0,3 3,3 80 0,3 3000
3500 BR 50 0,2 BR 55 0,2 BR 60 0,2 2,2 65 0,2 2,5 70 0,3 2,8 80 0,3 3500
4000 BR 50 0,2 BR 55 0,2 BR 60 0,2 BR 65 0,2 2,2 70 0,2 2,5 80 0,2 4000
4500 BN 0,2 BR 55 0,2 BR 60 0,2 BR 65 0,2 BR 70 0,2 2,2 80 0,2 4500
5000 BN 0,1 BR 55 0,2 BR 60 0,2 BR 65 0,2 BR 70 0,2 BR 80 0,2 5000
7000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BR 65 0,2 BR 70 0,2 BR 80 0,2 7000
9000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BR 80 0,2 9000
11000 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 BN 0,1 11000
LMINA 10
CURVAS VERTICALES
14 14
0 k m/ h K = 4
/h K = 4
V = 25 - 30 km
12
24
12
K=
57
V = 25 - 30 - 4
i = diferencia algebraica de pendientes (%)

=
i = diferencia algebraica de pendientes (%)
K
/h
km
/h
10 km 10
70
90
V=
=
V
8 8
6 6
= 165
km/h K
0
V = 12
4 4
2 2
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
L = longitud mnima de curva vertical convexa (m) L = longitud mnima de curva vertical cncava (m)
Seguridad de operacin
Seguridad de operacin Apariencia esttica de la rasante
Apariencia esttica de la rasante Diferencia algebraica de pendientes que no exigen curva vertical
Diferencia algebraica de pendientes que no exigen curva vertical
Controles de diseo de curvas verticales convexas, para DVD Longitudes mnimas para curvas verticales cncavas
DIAGRAMA DE CURVATURA
0
00
0 4+
00
5+
8+000
6+
00
0
0
00
7+
5 6 7 8
ESCALAS
H: 1:10000
V: 1:1000
C: 1 cm
0,01 rad/m
LMINA 12
NOMOGRAMA DE CURVAS HORIZONTALES LONGITUD MNIMA DE LA CLOTOIDE
Frmulas: Longitud mnima de la clotoide (m)

+ R1 + R2 0 Ra 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Ra G
100 oo
a) R = V 25 25 oo 0
127 (e+ft) 2000
V = 120
2000
1000 110 1000
100 10
b) ftmx = 0,188 - 3V (V80 km/h) 500 90 A =200 500
5000 400 400
0 80 15
= 0,24 - V
300 300 20
140 0
VMS 30
(V> 80 km/h)
0,1
800 25 130
70
0, 5
p=
120
0,1
200 Ov 200 30
oid 11
0,2 2
c) VMM = 1,782 V0.838 190 190
0,3 5
35 180 e 0 180
170 170
160 60 100 160
0,4
0,02 30 150 150 40
Peralte mximo: 140
0,5
140 90
40
0,6
130 130
0 7
Inf
0,
a) 10% 120 120
0,9,8
80 lex 50
45 in
Zonas rurales montaosas, con heladas 110 110
50
1,5 5
1
o nevadas poco frecuentes.
1,2
50 100 100
Ra 0,04
b) 8% dio 95 70 95 60
5
55
1,7
Zonas rurales llanas con heladas o neva- 90 90
45
oo (m) 35
60 85 85
das poco frecuentes.
2
V (km/h) 10 ftmax (V) 70
65
65
2,5
c) 6% 00 2 80 80
140 0 70
Zonas prximas a las urbanas con veh-
40
75 75 75
50
3
80
60
culos que operan a bajas velocidades o 0,06 35 80
40 00
3,5
85 70 70
00 90
en zonas rurales, llanas o montaosas, 0,065 (140) 40
95
30
4
100
4,5
con heladas o nevadas frecuentes. 00 65 65
35
55
1 90
-3
5
130 20 150 60 60
00 0,077 (130)
6
0,08 200 100
Ovoide.
-2
30
50
45
15 55 55
7
300
00 400 3
500 110
-1 0,09 (120) 1000
120 2000 oo
50 oo
2000
50 50
10 40
1000
45
0
Inflexin
120
90 0 500
8
0 0,1 400
VMM (V) 0 0,102 (110) 55 300
80 45 45
112 (140) 0 200
Lnea de paso (e + ft)
70 130
110 0 1 60 150
60 0,115 (100)
9
105 (130) 0 140
40
2 0,12 45 65
100 40 40
50 95
0 70 90
100 2 0,127 (90) 85
150
98 (120) 80
40 3 75 75
10
1 0 70
80 65
50 160
90 91 (110) 30 4 0,14 0,14 (80) 85 60
35 35
0 90 55
0,146 (70)
35
95 170
84 (100)
11
100 50
5
80 2 0,152 (60)
20 1 110 45
77 (90) 0 180
0,158 (50) 60 120
6 0,16
130 40
70 70 (80) 0,164 (40) 140
12
150 30 30 190
7 0,17 (30) 160
63 (70) 100 0,173 (25) 70 170
180 35
60 190
200 200
55 (60) 8 0,18 Longitud mnima 80
13
50 de la clotoide
47 (50) 90 300 30 210
30
40 40 9 Datos bsicos: 100 400
110 500
30 Condicin de los radios mnimos a = 0,6 m/s 120 220
que no exigen peralte: e+ft 0,015 10 0,2 p 0,1 m 1000
0 2000
14
Peralte Friccin Le 10 m oo 25 25 25
e (%) transversal e mx = 8% + R1 - R2 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Le
hmeda
ft f mx = 0,196 - 0,0007 V Longitud mnima de la clotoide (m)
PLANO OB - 1
PLANO OB - 2
C B
L
4,5
A
2,5
3 3,65 3,65 4,5 3
7,3 7,3 7,3
3 3
3 3
7,3 7,3 7,3
3 4,5 3
A 4,5
L
2,5
BANQUINA PAVIMENTADA BANQUINA PAVIMENTADA

1
7,3
1 b 20
20 BANQUINA
BANQUINA 2,5 VER NOTA "c"
4,5 0,5
20
1,5 0,5 2
1 3
4,5 0,75
0,5 0,5
0,2
2,5 3 0,5 a 1
0,5
0,2 10 1
0,75 VER NOTA "c" BANQUINA 4,5
7,3 BANQUINA PAVIMENTADA
b
20
1
2,5
1,5
BANQUINA 3 a
BANQUINA PAVIMENTADA
2
PLANO OB - 2
ROTONDA MODERNA DE UN CARRIL
CE1
PASOS DEL DISENO REFERENCIAS

Isleta
partidora C Centro
1. E Entrada
recomendaciones [5.7.8]. S Salida
2.
3. Determinar el ancho del delantal para camiones, Calzada

usando el semirremolque tipo (WB-15). anular CE2
4. Elegir el radio del borde exterior de la rama de salida,
tangente al borde exterior del anillo y al borde de la Banquina
calzada normal [5.7.8]. pavimentada
1
5. Fijar el ancho en el punto de contacto con el anillo;
calzada normal y al borde interior del anillo).

6.
2,6
6
exterior de la rama de entrada, con el retranqueo del
R1
4
radio menor respecto al borde del acceso [5.7.8]. E
0,5
N2
3,65 3,65
7. Fijar el ancho en el punto de contacto con el anillo; 4 6
10,7
7,3
N3
0,5
N1
8.
S
9. Ubicar las narices de la isleta partidora (radio 0,5 m o
0,5
5
Isleta
encuentra de frente.
central
10. Definir los cordones de la isleta partidora, con
tangencia en las narices. Delantal de 12,8
11. camiones CURVA RADIO (m)

12.
CE1 60
13.
CE2 20
cuneta. CS 50
En zona rural, con banquinas amplias
(pavimentadas al menos 1m, con color o textura
diferente a la calzada), y con taludes tendidos (1:6).
NARIZ RADIO (m)
N1 1
N2 0,5
N3 1
CS
LMINA 21
ZONA DESPEJADA
Ejemplos de Clculo de Zona Despejada:
1:4 25
90 (*)
70 (*)
V (km/h)
Ejemplo 1:
100
60
80
Datos: V = 110 km/h; Talud = 1:6; TMDA = 1500 veh/da; pendiente del camino no supera el -2%, en recta
OPCIONAL
1:5 20
Factor de ajuste del Zd6000 = ancho de zona despejado bsica = 10 m
trnsito por bajada
2 zd = factor de correccin por trnsito = 0,7
1:6 17 Fc = factor de correccin por curva = 1
1
TALUD 1:H
% ZD = zd x ZD6000 x FC = ancho de zona despejada = 0,7x10mx1 = 7 m
TALUD %
-7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0
PENDIENTE EN BAJADA
1:8 12,5
ZD
Ejemplo 2:
1:10 10
BANQUINA
Datos: Idem Ejemplo 1, en curva R = 800 m
ZD TMDA = zd x Zd6000
TMDA zd
>6000 1
Fc = factor de correccin por curva = 1,2
1:20 5
4000 0,9
2500 0,8 ZD = 0,7x10mx1,2 = 8,4 m
1500 0,7
500 0,5
Ejemplo 3:
PLANO 0
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 (m) Datos: Idem Ejemplo 1, con pendiente de rasante - 4%
ZD6000 (m)
TMDA = 1500 veh/da
Ancho zona despejada en rectas Factor de correccin de trnsito = 1,5
TMDA corregido = 1500 veh/da x 1,5 = 2250 veh/da
zd = 0,8
Ancho de zona despejada ajustada ZD = zd x ZD6000 x FC = ancho de zona despejada = 0,8x10mx1 = 8 m
ZD = zd x ZD6000 x FC
Di
re
FC se aplica por historial de accidentes o cuando R < 900m ZD
cci
n
de
Eje camino
lt
Radio
r
n
m
sit
o
900 PC/EC
1,1 1,2 ZD = Zona despejada en recta
FC/CE
30
800 ZDc = Zona despejada en curva
m
BC = Borde de calzada
BC

Le
700
e
1,3 L
600 m
30
500 ZDc
1,4
400
1,5
300 Ajuste de zona despejada por curva horizontal
200
ZD
100 BC
Eje camino
V ZD = Zona despejada en recta
60 70 80 90 100 110 km/h ZDp = Zona despejada en pendiente
Pend. Rasante > -2 % BC = Borde de calzada
Factor de correccin por curva horizontal
ZDp
BC
Ajuste de zona despejada por pendiente de rasante

LMINA 22
JUSTIFICACIN DE BARRERA POR ALTURA DE TERRAPLN GRFICO ALTURA CRTICA, COMPARACIN DE COSTOS BARRERA/TERRAPLN
S h S g (-) H S
H H S h h
1:1.5 S g (horizontal) S
K
g (+) K K
Barrera justificada
60 H(m)
Verifique la conveniencia 10
econmica de aplanar talud
5%
a 1:4 y suprimir barrera 9 +2
0%
50 1:2 +2
8 %
+ 15
Talud del terrapln (1 / n)

%
7 + 10
g (+)
Pendiente ( % )
40 1:2.5 6 + 5%
ontal
Horiz g (-)
5
1:3 H = 4,7 m - 5%
H = 4,1 m 4
30 - 10%
Lnea de igual peligrosidad H = 3,5 m
1:4 3 - 15%
20 2 - 20%
1:5
1:6 1
0 K (m)
Barrera no justificada
K = 17
10 5 10 15 20 25 30 35 40
Verifique la necesidad de
barrera por otro peligro lateral
Altura crtica de terrapln para S = 1:4 y S = 1:2
0
0 3 6 9 12 15 18 2K
H=
Altura del terrapln (m)
1 1
-
S+
g S '+g
Grfico de Justificacin de Barrera por Terrapln Donde:
H: altura crtica del terrapln, para la cual el costo
de aplanamiento del talud es igual al de la barrera.
T: costo unitario del terrapln ($/m3).
B: costo unitario de la barrera ($/m).
K: relacin de costos unitarios (B/T), en m2. Variable
segn tiempo y lugar; est representado por la
superficie base del prisma de suelo de 1 m de longitud.
Calzada Banquina S: pendiente del talud ms tendido.
S':pendiente del talud con barrera.
g: pendiente transversal del terreno, positiva hacia arriba
H
1 y negativa hacia abajo.
n i = < 5%
H Para S = 1:4 y S' = 1:2 K (8 g 2 +
H= 6g +
1)
SH
La relacin entre h y H es: h =
()
S+g
Ejemplo:
Para K = 17 m2 y g = 0% resulta H = 4,1 m

Determinacin de la altura del terrapln g = 5% resulta H = 4,7 m y h = 3,9 m
g = -5% resulta H = 3,5 m y h = 4,4 m
GRFICOS DE LONGITUD DE NECESIDAD DE BARRERAS LMINA 23
2 EJEMPLOS NUMRICOS
Zona de LNX
inters 45
Lnea distancia de despejo trnsito adyacente TMDA FR
(peligro) >5000 1
km/h
5000-1500 0,9 40
Lnea distancia de despejo trnsito opuesto 1500-500 0,8
Use terminal a Fin necesidad Use terminal a 30 <500 0,75 40
Fin necesidad LNXpar = FR x LNX 30
prueba de choques de barrera de barrera prueba de choques
ZD 30
D01
15
ZD Punto de salida D02 D2 = 1,5
trnsito opuesto
D2 = 4,85
BDP D32 D21 D31
D22 0
Trnsito adyacente 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 D0
Trnsito opuesto Determinacin grfica de LNX para V de 30 y 40 km/h
LNX2 Lo LNX1 Punto de salida LNX
trnsito adyacente 75
DSAL2 DSAL1 TMDA FR km/h
>5000 1
Esquema de clculo de longitud de necesidad 5000-1500 0,9 70
1500-500 0,8
60
<500 0,75 60
Ejemplo 1: Caminos de dos sentidos LNXpar = FR x LNX 70
Datos: TMDA: 1500 veh/da; V: 110 km/h; Ancho de Carriles: 3,65 m; Ancho de Banquina: 3 m; Distancia al filo ms alejado del objeto fijo: 4 m 60
45
Ancho de Zona Despejada (AZD): 7 m 50
Solucin 50
30
Para ingresar en el grfico de longitud de necesidad se deben conocer la distancia desde el borde de calzada a la barrera D2 y desde el borde
de calzada al objeto fijo en su punto ms alejado del lado del trnsito en estudio D0. D2 = 2
15
Para el sentido del trnsito D21 = 3 m y D01 = 4 m D2 = 5,35
Para el trnsito de sentido contrario, se mide D2 y D0 desde el eje de calzada: D22 = 6,65 m y D02 = 7,65 m.
0
Como la distancia D01 es menor que la distancia de zona despejada para el sentido adyacente, la longitud de necesidad se calcula con D01 = 4 m. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 D0
Determinacin grfica de LNX para V de 50, 60 y 70 km/h
Como la distancia D02 es mayor que la distancia de zona despejada para el trnsito opuesto, la longitud de necesidad se calcula con D02 = AZD = 7 m. LNX
120
TMDA FR km/h
De grfico 1 con D21 = 3 m, D01 = 4 m y V = 110 km/h LNX1 36,2 m y de De grfico 2 con D22 = 6,65 m, D02 = 7 m y V = 110 km/h LNX2 8,8 m >5000 1
5000-1500 0,9
Los grficos de longitud de necesidad estn calculados para TMDA 5000 veh/d, por lo que las longitudes resultantes deben multiplicarse por el factor 1500-500 0,8
105
<500 0,75 110
de reduccin FR que para TMDA = 1500 veh/da FR = 0,8 entonces: LNX1 36,2 m x 0,8 = 29 m y LNX2 8,80 m x 0,8 = 7 m LNXpar = FR x LNX
Desde el objeto hacia el sentido del trnsito se requiere una longitud de necesidad de 29 m y del sentido contrario 7 m. como la longitud del obstculo 100
90
es despreciable, la longitud de necesidad total LNX es 36 m.
110
La longitud total de la barrera LTN incluye la longitud de los extremos de barrera que aseguren el anclaje. La longitud mnima de un terminal abocinado 90
75
es 16 m por lo que la longitud total de la barrera ser 68 m. 80 100
La longitud total se divide por la longitud del mdulo de la barrera a emplear, y se instalar la cantidad de mdulos enteros redondeado hacia arriba. 90
60
Al ser D21 = 3 m, la barrera se encuentra fuera de la linea de sobresalto, 2,8 m para 110 km/h, por lo que la tasa de abocinamiento del terminal ser 80
de 1:15. En el extremo de la barrera el retranqueo sera 1,1 m desde la linea de la barrera y 4,1 m desde el borde de calzada.
45
Ejemplo 2: Caminos unidireccionales D2 = 3
LNX1=
Datos: 36,2 m
Calzadas separadas. Los mismos datos que el Ejemplo 1. 30
D2 = 6,65
Para el sentido de trnsito aguas abajo del obstculo el calculo no vara; la longitud de necesidad es 29 m.
15
Para el sentido aguas arriba, y donde el obstculo queda fuera de la zona despejada para el transito opuesto, no se proyecta barrera, slo se colocar LNX2 =
un extremo de barrera para anclar adecuadamente la longitud de necesidad. 8,8 m
La longitud total de la barrera LTN ser = 61 m = (29 + 2 x 16) m 0

2 3 4 D01 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 D0
D02
La tasa de abocinamiento y retranqueo es igual que en el ejemplo anterior, pero solo se abocina el extremo en el sentido del trnsito. Determinacin grfica de LNX para V de 80, 90, 100 y 110 km/h
Densidad de puntos del Relevamiento: 70 ptos/ha
VIALIDAD
NACIONAL
PLANO COMPLEMENTARIO O-41211-I RECTA, TALUD 1:4
Semicorte A - B
Escala 1:50
SEMIPLANTA
ESCALA 1:50
SEMICORTE A-A
ESCALA 1:50
CUADRO 1 - ALCANTARILLA RECTA Dimensiones

PLANO COMPLEMENTARIO O-41211-I OBLICUA, TALUD 1:4
).
PLANTA
Escala 1:50
TOTAL
XX XX
REFERENCIAS
Cuneta derecha
Cuneta izquierda
Ambas cunetas
DATOS DE ESTUDIO
PROGRESIVAS
COTAS DE LOS PUNTOS FIJOS
COTAS DEL TERRENO
OBRAS PROYECTADAS
COTAS DE LA RASANTE
DIFERENCIAS
DESB. DESTR. LIMPIEZA TERR.
IZQUIERDO TRASLADAR
ALAMBRADOS
DERECHO CONSTRUIR
SIGNIFICADO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DE LOS
OBRAS PROYECTADAS
SIGNIFICADO DE LOS
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
23 24 25
EH 1:2500
0 50
26 27 28
EV 1:100
TOTAL
XX XX
REFERENCIAS
Cuneta derecha
Cuneta izquierda
Ambas cunetas
DATOS DE ESTUDIO
PROGRESIVAS
COTAS DEL TERRENO
OBRAS PROYECTADAS
COTAS DE LA RASANTE
DIFERENCIAS
IZQUIERDO TRASLADAR
ALAMBRADOS
DERECHO CONSTRUIR
SIGNIFICADO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DE LOS
OBRAS PROYECTADAS
SIGNIFICADO DE LOS
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
23 24 25
EH 1:2500
0 50
26 27 28
EV 1:100
TOTAL
XX XX
REFERENCIAS
Cuneta derecha
Cuneta izquierda
Ambas cunetas
DATOS DE ESTUDIO
PROGRESIVAS
COTAS DEL TERRENO
COTAS DE LA RASANTE
OBRAS PROYECTADAS
DIFERENCIAS
IZQUIERDO TRASLADAR
ALAMBRADOS
DERECHO CONSTRUIR
SIGNIFICADO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DE LOS
OBRAS PROYECTADAS
SIGNIFICADO DE LOS
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
23 24 25
EH 1:1000
0 20
26 27 28
EV 1:100
TOTAL
30 15
XX
NOMBRE DEL PROPIETARIO 60 15 NOMBRE DEL PROPIETARIO
Pastizal
X
160 30 4 25
m
5m 0+847
/E
1+565
14
dB
34,5 m Izq Eje 34,5 m Der Eje NOMBRE DEL PROPIETARIO
Ma
4 4 Cota 93,01 m
km
4 Cota 95,625 m
4 X = XXXX,XX m
4V
X = XXXX,XX m
YY
Cruce FCXX km YYY,YYY 11
PpioP 1+193
Naranjal Y = YYYY,YY m CURVA V3
FinP 1+343
2m
Y = YYYY,YY m
Alc 1+112
16+559,68 m
XX
1
Alc 0+378
c/1
Alc 0+680
30+594 Tramo XXX
aX
X = XXXX,XX m
7l P
2
276 m
0+450
7
Alc 0+150
9 5 Y = YYYY,YY m
4 3 5
12 5 4
DEL
10
1+500
L= 46 m L= 46 m
1+000
0+500
7 7 L = 72 m 7
6 6
35
14 V3 R = 1500 m
a XXX
1+750
a XXX Le = 80 m
130 m
100
15 Te = 165,23 m
FC
6 6
276 m
6
TE 1+394,45
EC 1+474,45
CC 1+559,68
7
GB
D = 329,84 m
130 m
Puente s/Proyecto 7
65
7
44,29
0+000
7 Ee = 5,41 m
4,29
12
NOMBRE
5 13 5 p= 3,9%
CE 1+6
ET 1+72
30 S= -
5 30 5 4 3
60 7 4
0+840
0+570
Pastizal 4
4 2
5l
0+095 0+500 Pastizal 1+015 %
Pc
4 Casa de ladrillos 1
4 64,5 m Der Eje 64,5 m Der Eje 8
/1
64,5 m Der Eje
2m
Cota 94,655 m Cota 94,01 m Cota 95,24m 11
X = XXXX,XX m DIAGRAMA DE PERALTE 6
4V
160
X = XXXX,XX m m 5m X = XXXX,XX m
+
5l
14
km
-
Y = YYYY,YY m
/E
R/
Y = YYYY,YY m 15 Y = YYYY,YY m 4
Pc
R
e
15
YY
BI
/12
10m
2
Nombre de la laguna 30 Pastizal
2% 2%
m
TE EC CE ET
XX
EJE
Pc/
4V
(Nivel max 91,25m)
aX
NOMBRE DEL PROPIETARIO NOMBRE DEL PROPIETARIO
R/
3,9%
s
pua
-2
E
BD
< 40 m < 40 m
5l 2
-4
+
-
-6
110 110 REFERENCIAS
109 1 109
Cuneta derecha
108 2 108 Cuneta izquierda
Ambas cunetas
107 3 107
106 4 106 EL PROYECTO
105 5 105
0+414
1+343
1+389
0+342
1+147
1+193
104 6 104
6 CV 0+550 CV 1+000 CV 1+525

103 6 6 7 103
Cota 94,74 Cota 96 Cota 95
L = 72 m L = 46 m L = 46 m
102 Ambos lados Ambos lados 8 102 de pavimento
L = 100 m L = 100 m Ambos lados L = 100 m ac
101 K = 196,98 m/% K = 212,76 m/% K = 65,79 m/% ac prop = 5 m
Cruce a nivel FCGB 9 101
RP 35
9m
PpioP 1+193
ac calle = 7 m
FinP 1+343
Cota 95,71 Cota rieles 95,06 R
100 10 100
(95,61)
(95,35)
L = 2R+ac = 23 m
Alc 0+378
99 99
L
Alc 1+500
98 98
Alc 0+680
Puente s/Proyecto 33%

L = 150 m + 1,
97 97 L
13 97 16 7 29 16
96 - 0,19% 15 96
- 0,23% 14 + 0,28%
95 95
16 29 7 16
L
94 94,5 94,46 94
CD 94,13 94 94,03 94,13 CD 93,8 94,05
93 93,5 93,66 93,8 93 Los mojones son de H
93,5 93,5 CD 93,52
12 12 11 11 S/PL H-1929
CD 93 CF 93,02
Alc 0+150
92 CD 93,36 92
Alc 1+112
PC
CF 92,56
91 91 la napa a menos de 2 m, salvo
0 0 1 1
PC
FC
PC
FC
FC
0 5 0 5 donde se lo indica.
90 90
0+657
0+000
0+100
0+200
0+300
0+325
0+400
0+500
0+600
0+700
0+800
0+850
0+900
0+950
1+000
1+050
1+100
1+200
1+250
1+300
1+400
1+475
1+500
1+575
1+600
1+700
1+750
PROGRESIVAS
DATOS DE ESTUDIO
Cota 94,655 m Cota 94,01 m Cota 93,01 m Cota 95,24 m Cota 95,625 m COTAS DE LOS PUNTOS FIJOS
94,75
94,25
93,75
94,45
95,52
95,31
95,85
95,04
95,94
91,97
91,02
92,03
95,66
95,75
COTAS DEL TERRENO
94,5
94,5
93,4
93,1
93,4
95,9
95,9
95,1
93,8
94,5
95,1
94,4
97,1
98,5
94
93
94
95,77
95,54
95,31
95,26
95,13
95,08
94,85
94,88
95,05
95,16
95,19
95,44
95,58
95,72
95,86
96,01
95,89
95,71
95,62
95,52
95,43
95,33
95,24
95,99
97,32
97,99
COTAS DE LA RASANTE
95,8
95,1
96
OBRAS PROYECTADAS
- 0,08
- 0,32
- 0,01
- 0,14
- 0,51
1,25
1,27
1,54
1,06
0,76
1,73
2,08
0,88
0,06
2,06
1,79
0,41
0,01
0,97
0,61
3,65
4,50
3,40
1,53
0,74
0,24
0,22
DIFERENCIAS
1,1
0,7
En 100 m de ancho
8 En 100 m de ancho 8 DESB. DESTR. LIMPIEZA TERR.
5 5 5 5 IZQUIERDO TRASLADAR
ALAMBRADOS
5 5 5 5 DERECHO CONSTRUIR
SIGNIFICADO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DE LOS
OBRAS PROYECTADAS
s/detalle
SIGNIFICADO DE LOS
= 90 i
12 13 14 15 16 17 18 19 20
= 60 ; = 75
21 22 23
EH 1:2500
0 50
24 25 26
EV 1:100
TCNICAS PRCTICAS DE ESTUDIOS Y PROYECTOS 1/1
Actualizacin Lminas de Instrucciones Generales 1971 1.3 LMINAS PARA PLANIALTIMETRA DE DETALLE Datos de Obras Proyectadas en 700 mm de ancho, y alto:
Redactores SGEyP Ing. Ricardo Garione Diferencias 20 mm
Ing. Francisco Garca 1.3.1 Terreno Llano Desb.Dest.Limp.Terr 10 mm
Agr. Jorge Durn Alambrados 20 mm
Tc. Genc Llupi Los proyectos en llanura tendrn relacin de escalas 25, con la
EICAM Ing. Luis Outes siguiente configuracin: Significado de los Nmeros de las Obras Proyectadas
Ing. Arturo Garcete M. Horizontal 1: 2500 Celda 71 mm x 16,25 mm
Ing. Francisco J. Sierra Vertical 1: 100 Alto: 2 filas de 11 celdas 32,5 mm (*)
Ancho 781 mm
1 FORMATO DE LMINAS DE PROYECTO Planimetra Alto: 2 filas de 3 celdas - I 32,5 mm (*)
Margen I 0 mm Ancho 213 mm
Margen D 0 mm Ttulo vertical I 14,5 mm
1.1 LMINA BASE
Ancho 810 mm Ttulo vertical D 14,5 mm
Alto 190 mm
Tamao del papel A1
Indicaciones varias
Ancho: 841 mm
Grilla de Altimetra Lmina Impar Escalas, Provincia, Ruta Nacional N, Tramo, Lmi-
Alto: 595 mm
Margen I 20 mm na N, Total de Lminas de Planialtimetra; Direccin
Margen D 90 mm Nacional de Vialidad y logo, Nombre de la Consulto-
Mrgenes
Ancho 700 mm ra, Fecha, Responsable de Dibujo, Responsable de
Superior 12,5 mm
Alto 200 mm Trazado y Director de Proyecto.
Inferior 12,5 mm
Izquierdo 20,0 mm
Grilla de Altimetra Lmina Par 1.3.2 Terreno Ondulado y Montaoso
Derecho 11,0 mm
Se espeja (Mirror) y reemplaza la grilla de lmina par.
Los proyectos en terrenos ondulados o montaosos se dibujarn
Recuadro de trabajo
Lneas de la Grilla de Proyecto Altimtrico Terminado (1) en lminas separadas de Planimetra y Altimetra en tamao A1.
Ancho: 810 mm
Separacin mnima lneas horizontales: 5 mm Tendrn relacin de escalas 10, con la siguiente configuracin:
Alto: 570 mm
Separacin mnima lneas verticales: 10 mm
Horizontal 1: 1000
Rtulo en pie de pgina D
Vertical 1: 100
Ancho 653,5 mm
Alto 32,5 mm (*)
Altimetra
Igual que 1.3 con grilla extendida hasta 390 mm de
Todas las lminas llevarn rtulo, excepto CARATULA
(1) alto
Ancho de 700 mm
Lneas Auxiliares de la Grilla para Proyectar la Altimetra
1.2 TIPO Y TAMAO DE LETRAS REDUCCIONES
(Dos layers de AutoCAD Auxiliares horizontales y Lneas de la Grilla de Proyecto Altimtrico Terminado
Auxiliares verticales activados) Igual que 1.3
El tipo de letra de todas las leyendas y nmeros en lminas de ta-
Separacin mnima lneas verticales 2 mm (2)
mao A1 ser Arial recto de 3 mm de altura para que resulte per-
Separacin mnima lneas horizontales: 2,5 mm (3) Lneas Adicionales de la Grilla para Proyectar la Altimetra
fectamente legible al reducirlas al formato A2 o A3 o A4
Igual que 1:3
Las reducciones se plotearn en A1 y se reducirn por fotocopia o
Datos de Estudio en 700 mm de ancho
reducciones fotogrficas. Slo se admitirn reducciones ploteadas
Progresivas 20 mm
si se llegara a contar con juegos de plumas que mantengan la pro-
Cotas de Puntos Fijos 5 mm
porcin de la reduccin respecto de A1. (1) + (2) (1) + (3) (1) + (2) + (3) Cotas del Terreno 20 mm
Cotas de la Rasante 20 mm
En el DVD se adjuntan los archivos de los planos base en Auto- Datos de Estudio en 700 mm de ancho, y alto:
CAD para formato A1 y el archivo de asignacin de puntas AND- Progresivas 20 mm Datos de Obras Proyectadas en 700 mm de ancho
GySV2010.ctb Cotas de Puntos Fijos 5 mm Diferencias 20 mm
Cotas del Terreno 20 mm Desb.Dest.Limp.Terr 10 mm
En todos los planos dibujados a escala, en previsin de reduccio- Cotas de la Rasante 20 mm Alambrados 20 mm
nes, se incluir la escala grfica.

Significado de los Nmeros de las Obras Proyectadas En los cruces de alambrados se colocarn estacas de madera dura 3 PROGRESIVAS
Celda 71 mm x 16,25 mm (estacas de lnea, EL) y se pintarn con pintura blanca y roja los
Alto: 2 filas de 11 celdas 32,5 mm (*) extremos superiores de los postes adyacentes. En la planimetra se Las progresivas (Pr.) se expresarn en formato km + hm dm m; por
Ancho 781 mm indicarn la progresiva y coordenadas X / Y de las estacas de ejemplo la Pr. 16.571, 54 m se expresar 16 + 571,54, sin antepo-
Alto: 2 filas de 3 celdas - I 32,5 mm (*) lnea, y el ngulo de cruce con alambrado a los 10 ner Pr. ni indicar unidad m.
Ancho 213 mm
Ttulo vertical I 14,5 mm 2.1.3 Puntos Fijos Se escribirn las progresiva de todas las singularidades fsicas arti-
Ttulo vertical D 14,5 mm ficiales o naturales al costado del proyecto o que lo crucen; tales
Los mojones de puntos fijos PF se ubicarn en lugares protegidos, como alambrados, caminos, huellas, cauces, canales, gasoductos,
2 REFERENCIAS donde pueda preverse su permanencia. Se indicar la COTA con lneas elctricas, acueductos, etctera.
tres decimales, redondeada al medio cm (5 mm) y las coordenadas
Todos los proyectos debern relacionarse con el sistema topogrfi- X/Y, al cm. Se indicarn las progresivas de los servicios adyacentes; dnde
co nacional, segn se indica en [C10]. comienzan y terminan de afectar al proyecto.
2.1.4 Mojones
2.1 POLIGONAL BSICA, EJE DEFINITIVO Y PUNTOS FI- Se indicarn los accesos a propiedades y viviendas, grupos de
JOS Los mojones de vrtices, puntos de lnea y puntos fijos se cons- rboles, obras de arte. Si afectan al proyecto se indicar su princi-
truirn de hormign con forma tronco de pirmide de 20x20 cm de pio y fin.
La poligonal bsica para el replanteo de obra estar integrada por base inferior, 12x12 cm de base superior y 60 cm de altura, con un
todos los mojones de: hierro en el eje 10mm, sobresaliente 1 cm en la base superior o Se ubicarn las aguas libres adyacentes (esteros, lagunas, tajama-
Poligonal bsica del estudio de Trazado () pueden ser de caos de plstico de 15 cm de dimetro rellenos con res)
Poligonal de eje Estudio Definitivo: vrtices y puntos de lnea hormign. Para facilitar la fabricacin de los mojones, en lugar de
intervisibles () forma tipo tronco de pirmide puede optarse por prismas con igua- 4 DESCRIPCION DE PLANOS
Mojones de puntos fijos () les dimensiones bsicas. Por razones econmicas y prcticas, la
Datos : Coordenadas X / Y (N / E), y COTA (si se nivel ge- SGEyP podr considerar el cambio de material y forma (madera
4.1 CARTULA Y PLANO DE UBICACIN
omtricamente) dura, recortes de rieles, cilindros con traviesas, etc.), o prever el
Datos : Coordenadas X / Y (N / E) y COTA nivelada geom- cambio en los Trminos de Referencia del Estudio. Los mojones de
Deber estar conformado de la siguiente manera:
tricamente. puntos fijos () se indicarn en la planimetra, y en la altimetra
Centrado en la parte superior de la lmina:
(lnea entre Progresivas y Cotas de Terreno). Datos: Nmero de
Leyenda y escudo nacional
PF, Progresiva redondeada al metro, distancia al eje redondeada al
2.1.1 Poligonal Bsica
medio metro, COTA redondeada a 0,5 cm, y coordenadas X/Y al Ministerio
cm. Direccin Nacional de Vialidad
Se ubicarn adyacentes a alambrados, columnas de servicios u Provincia/s del proyecto
otros elementos que ayuden a preservarlos. En campos de explo- Tramo
tacin agrcola se protegern con un corralito 2 m x 2 m por 1 m de 2.1.5 Curvas de nivel
Seccin
alto, con cuatro postes (hormign, hierro o madera) y cuatro hilos
En la planimetra de detalle de proyectos en terreno llano se indi- Longitud
de alambre liso.
carn las curvas de nivel empleadas (si hubiere) en el estudio de
2.1.2 Poligonal de Eje Definitivo Trazado con una equidistancia adecuada. 4.1.1 Croquis de ubicacin
Slo se representarn como fondo tenue en zonas onduladas y A la izquierda en la parte inferior de la lmina, mapa o croquis de la
Las coordenadas se expresarn con dos decimales (cm). Se trun-
montaosas (H 1:1000), con 1 m de equidistancia para las lneas Argentina o de la provincia con indicacin del tramo.
carn las unidades (milln, centena o decena de miles) tal que no
resulte ningn punto del tramo con alguna coordenada negativa. menores (sepia suave) y 5 m para las mayores (sepia fuerte).
4.1.2 Detalle del tramo
Se expresar la relacin de la traslacin de coordenadas en la pri-
mera lmina. No se indicar ninguna COTA (Z) de mojn que no se 2.1.6 Cuadrcula de coordenadas
Centrado en la parte inferior sobre un mapa de escala mayor. Se
haya nivelado y cerrado geomtricamente. Todas las cotas de los
En la planimetra de detalle de proyectos en terreno llano no se indicar el detalle del tramo con los hechos fsicos cercanos ms
mojones se expresarn con tres decimales, redondeadas al medio
indicar la cuadrcula de coordenadas. Slo se la indicar en la destacados.
centmetro (5 mm)
planimetra general.
En el eje de Estudio Definitivo se colocarn mojones de: En terreno ondulado y montaoso se indicar la cuadrcula de co- 4.1.3 ndice de Planos
ordenadas en las lminas de planimetras de detalle (H 1:1000)
Vrtices (V) reales (accesibles y prcticos) En el sector inferior derecho se ubicar el ndice de planos. Los
cada 100 metros. Por claridad de dibujo, slo se indicarn las cru-
Vrtices auxiliares (eventuales) planos de puentes y perfiles transversales van en legajos aparte.
ces de las coordenadas en lugar de toda la cuadrcula.
Puntos de Lnea, PL, intervisibles con anteojos largavistas

4.1.4 Datos de la Consultora Datos de Vrtices y Curvas del Eje Definitivo Perfil en curva indicando el eje de giro del peralte. Se indicar
N xx, nmero de vrtice. el desarrollo del peralte y del sobreancho.
En la parte inferior de la lmina se podrn indicar los datos de la Progresiva de vrtice por primera tangente, dos decimales. Se incluir un detalle de ubicacin de barrera para alcantarillas
Consultora. Coordenadas de vrtice X / Y (N / E), dos decimales. segn el sentido del trnsito.
ngulo , redondeado a los 10. (0 atrs en el sentido Se incluirn tambin los detalles de todos los elementos u
4.2 PLANIMETRA GENERAL del reloj) obras especiales.
ngulo de desviacin , redondeada a los 10. ( = -
4.2.1 Planimetra General Bsica 180; + giro derecha, - giro izquierda) Los dibujos podrn estar o no en escala.
R, Radio de curva circular, con el mejor redondeo prctico, al
La Planimetra General se apoyar en cartas topogrficas oficiales. metro. 4.4 PLANIALTIMETRAS DE DETALLE
Se adoptar una escala adecuada que permita presentar con sus Le, Longitud de la curva espiral, al metro (sin decimales ,00
progresivas los hechos fsicos existentes, relevantes y adyacentes escritos). El plano modelo adjunto es una imagen de un original en tamao
al eje de proyecto: cauces principales, cruces viales y ferroviarios, A1. En el ejemplo no se prevn todas las obras posibles, por la
T o Te, tangente de curva sin o con espirales, dos decimales.
nombres de cerros, abras, pueblos, cuencas principales; y los ele- variedad de problemas y soluciones tcnicas y econmicas de los
D, Desarrollo de la curva circular con o sin espirales, dos de-
mentos principales del proyecto, alcantarillas, puentes, tneles, proyectos viales.
cimales.
carriles adicionales y ramas de frenado, con sus progresivas.
E o Ee, Externa de curva circular simple o con espirales igua-
les (simtrica). Para uniformar las presentaciones se respetarn las formas de
Escala horizontal sugerida: 1: 50000. Para tramos largos mayores trabajo, leyendas, simbologa, etctera indicadas en el [C10] y en
que unos 40 km, se dividir en varias lminas. En general, adoptar p, peralte de curva circular, %, un decimal
los planos modelo.
escalas de los escalmetros comerciales comunes. S, sobreancho, mltiplo de 0,1 m.
4.4.1 Planimetra
4.2.2 Planimetra General sobre Imgenes satelitales Vinculacin con otros proyectos
Se indicarn las progresivas y ecuaciones de correlacin con los
En la planimetra se indicarn como mnimo los datos siguientes:
La Planimetra General sobre Imgenes se dibujar como comple- tramos de proyectos adyacentes.
mento de la anterior sobre cartografa de imgenes satelitales, Eje de proyecto
Google Earth u otro origen, conformando una sola lmina, o se Referencias auxiliares
Es el eje de definicin planimtrico del proyecto. Se lo representar
podr presentar como una segunda planimetra en la cual se omi- Se indicarn las curvas de nivel, cuadrcula de coordenadas (cru-
con una lnea de 1mm color rojo con los puntos singulares de curva
tirn las planillas de datos de las poligonales y curvas horizontales. ces; slo en montaa) y el Norte (arriba y a la izquierda de la pla-
representados por crculos vacos.
nimetra) con su escala numrica y grfica.
4.2.3 Planialtimetra General Las progresivas del eje sern en color negro; tics cada 100 m e
4.3 PERFIL TIPO DE OBRA BSICA
indicacin de las progresivas cada 500 m escritas perpendicular-
En lmina aparte se presentar una Planialtimetra General. Se mente al eje con el signo + de separacin de km al costado del eje
dibujar arriba la planimetra y abajo la altimetra del terreno natu- Se dibujarn los perfiles y semiperfiles en terrapln y en des- en la parte superior.
ral, usando los mismos archivos que los de las planialtimetras.de monte indicando:
detalle. Se mantendr la relacin de escalas que se utilice para las o Ancho de Zona de camino Las progresivas de los puntos singulares de curva se escribirn
planialtimetras de detalle (llanura 25; ondulado y montaa 10). o Perfil indicativo del terreno (con camino existente y cune- normales al eje, sin cruzarlo. Se debern indicar:
tas si las hubiere)
o Alambrados y Zona reservada a los servicios
4.2.4 Planillas Inicio de proyecto y fin, vinculacin con proyectos adyacentes
o Eje Obra Bsica, de definicin planimtrica
Puntos TE, EC, CC, CE, ET, PC, FC, quiebres y todo otro pun-
La Planimetra General Bsica incluir las planillas: o Anchos y pendientes de calzadas y banquinas
to que permita la definicin geomtrica del eje.
o Punto de aplicacin de la rasante
Coordenadas de Poligonal Bsica y Puntos Fijos o Alternativas de taludes
Datos de Eje Definitivo, Coordenadas de Poligonal Bsica y
De poligonal bsica de trazado, poligonal de proyecto y puntos fi- o Ubicacin de barreras y sus sobreanchos
Puntos Fijos:
jos. Se indicarn los valores X / Y, y COTA si corresponde. o Alternativas de cunetas (mnima y mxima) y ubicacin de
Se incluyen los datos de las curvas cuyos PIH se encuentren en la
la Cota de Desage ( CD)
lmina, al igual que los datos de poligonal bsica, puntos fijos y
o Alternativa de contrabanquinas
puntos de lnea. Los datos son los indicados para la planimetra
o Caractersticas de los contrataludes y bermas en funcin
General
de las caractersticas del suelo, zanjas de guardia
o Revestimientos
o Pedraplenes

Datos Complementarios Se dibujarn las tangentes de las curvas verticales en negro, desde Se recalcula la cota del PIV2
Dentro de una franja adyacente a la ZC se deben agregar: el PIV, a izquierda y derecha, hasta L/4 a cada lado. Se convierte la pendiente decimal redondeada a % (adop-
Nombre de propietario y tipo de explotacin si la hubiere tada)
Alambrados transversales, indicando si son divisorios de pro- Los datos de las curvas verticales se indicarn en cuadros situados Se redondea al cm la Cota del PIV2.
piedades, ngulos de cruce arriba y centrados con la progresiva de los PIV. Se contina con PIV3.
Edificios, tanques, molinos, huellas, tranqueras, etc. Datos:
Nombre de Arroyos, Ros, Lagunas, parajes, etc. Progresivas del PIV. En progresivas enteras, sin decimales. Dadas las separaciones mnimas del orden de los 100 m entre PIV
Ancho de zona de camino, ubicacin de eje. En lugares donde Preferiblemente: llanura mltiplo de 5 m; montaa mltiplo de 2 consecutivos, el verdadero valor de la pendiente adoptada en 4.
no interfiera con otros datos de proyecto. m. A priori, las progresivas de PIV con decimales sern consi- variar en un valor insignificante por el redondeo al cm en 5. de la
Cauces a 200 m o ambos lados del eje y de ser necesario deradas una exactitud engaosa, salvo demostracin de con- Cota del PIV2.
el proyecto planialtimtrico del desage junto con algunas cotas. troles altimtricos sper estrictos en diseos urbanos.
Cota del PIV, con dos decimales. Este algoritmo es sencillo de programar y algunos programas via-
4.4.2 Altimetra La diferencia algebraica de pendientes con su signo, en tanto les lo tienen incorporado. Por ejemplo en RPN:
por ciento con dos decimales, (i1 i2) %
En la altimetra se debern indicar como mnimo los siguientes da- Longitud de la curva vertical; en general mltiplo de 10 m.
tos: El valor K de la curva vertical en m/%, dos decimales.
Perfil de terreno Salvo raros controles estrictos de proyecto, casi siempre ser posi-
Poligonal de lados rectos que una los puntos realmente nivelados ble ubicar el PIV en progresivas mltiplos de 10, 25, 50, 100 en
del eje, NO los interpolados por el DTM. Se indicarn las progresi- llanura, y 10 en ondulado y montaa.
vas enteras de todos los puntos nivelados del eje (hectomtricas,
puntos intermedios de quiebre del perfil longitudinal del terreno y
Los puntos de interseccin vertical (PIV) se ubicarn en las lne-
puntos correspondientes a secciones de fuerte cambio de forma o
as verticales de la grilla con lneas auxiliares [1.3.1] ; por lo que
pendiente transversal).
sus progresivas sern por lo menos mltiplos de 5 m en terreno
La poligonal del perfil del terreno natural se representar por una
llano H 1 : 2500, y 2 m en terreno ondulado o montaoso, H 1 :
lnea continua color marrn de 0,5 mm de espesor
1000. En tablero o pantalla, esto facilita el rpido aprovecha-
miento de la ms importante propiedad de la parbola de se-
Se debern indicar las aguas superficiales y sus cotas de estiaje,
gundo grado para el diseo vial: el punto de interseccin de las
normales y de mxima crecida. Se debern indicar los sectores con
tangentes a un arco cualquiera de la parbola de eje vertical
profundidad de la napa fretica menor a 2 m.
(PIV) equidista de las verticales trazadas por los extremos del
arco, puntos A y B.
Alcantarillas Transversales
Al unir con un segmento los dos puntos extremos A y B de un Perfil de Cunetas
Se indicar en la altimetra con sus cotas de desage (CD) y cota
arco cualquiera de parbola vertical, la pendiente de la cuerda Para proyectar los perfiles de cuneta y evitar fondos arriba del te-
de fundacin (CF) si la tuviese mediante un trazo lleno.
as construida es igual (grfica y numricamente) a la pendiente rreno natural, el proyectista se guiar con lneas auxiliares en la-
En montaa, o fuertemente ondulado se indicarn en trazo lleno en
media del arco, y a la pendiente de la tangente en el punto me- yers separados a apagar despus de su uso. Tales lneas sern el
el eje y con lneas de trazo en correspondencia con las cunetas
dio de la parbola tangente a las tres rectas, cuya longitud (pro- perfil longitudinal del terreno a no menos de 10 m y no ms de 15
(por la pendiente transversal del cauce). Cada una de ellas, con su
yectada sobre la horizontal) es el doble que la distancia horizon- m a cada lado del eje.
cota de desage, CDi, CDd, en los extremos de la seccin plena
tal entre los puntos A y B.
del conducto. Si correspondiere la CF, se indicar solamente en
Los perfiles de cunetas proyectadas se dibujarn:
correspondencia con el eje de proyecto.
Trazadas grficamente en pantalla o tablero la rasante de una o Ambas cunetas: lnea de trazos
Alcantarillas Longitudinales dos lminas de proyecto, se ajustarn las pendientes a dos deci- Cuneta derecha: lnea de trazo y punto
Se representan en altimetra con lnea de trazo cortado y su CD en males. Se recomienda adoptar el procedimiento siguiente. Cuneta izquierda: lnea de trazo y dos puntos
el eje. Datos:
PIV1: progresiva y cota conocidas La pendiente longitudinal de la cuneta se expresa en tanto por mil
Rasante PIV2: progresiva y cota grfica o de prueba al cm adoptada con un solo decimal. No se indica signo. Los puntos de quiebre se
Es el eje de definicin altimtrico del proyecto; se lo representar indicarn con un tringulo y su cota. En los cambios de lmina,
con una lnea de 1 mm de espesor y color rojo con los puntos sin- Clculo aunque no exista cambio de pendiente se deber indicar como
gulares de curvas verticales (PC y FC) representados por crculos Se calcula la pendiente decimal (generalmente con muchos quiebre.
vacos de 1 mm de dimetro externo 0,2 mm de espesor de lnea. decimales)
Se redondea la pendiente decimal a cuatro decimales

Grilla Para las obras proyectadas que no tengan plano tipo, se dibujarn 4.5 PERFILES TRANSVERSALES
Progresiva, segn lmina modelo cada 100 m. y en todos los planos o esquemas de detalle. Para las obras ms simples y que
quiebres intermedios del terreno o cambios de la pendiente permitan un esquema, detalle o nota explicativa para todo el pro- 4.5.1 Perfiles transversales
transversal. yecto, se realizar en la primera lmina. Para obras particulares en
Cota de Punto Fijo u otro mojn nivelado geomtricamente una sola lmina se podr hacer el detalle en la misma lmina. Los perfiles transversales se tomarn en todos los puntos nivela-
Cota de Terreno, redondeada al cm dos del eje [4.4.2]. Deben representarse sin deformacin; es decir,
Cota de Rasante, redondeada al cm Para el proyecto de barreras, en el caso de alcantarillas donde se relacin de escalas horizontal y vertical igual a 1. Escalas apropia-
Diferencia, la resta con su signo entre la cota de Rasante y la haya incluido el detalle segn el sentido del trnsito en el perfil tipo das: 1:100, 1:200 y 1:250. Se indicarn los ductos y tendidos con
cota de Terreno Natural. de obra bsica, no se indicarn las progresivas de principio y fin. su ubicacin detallada, y sus cotas., su proteccin si fuera necesa-
Limpieza, desbosque y destronque: se indicarn los sectores y Para el caso que se deban proyectar barreras por altura de te- ria (segn lo indicado en la altimetra). No indicar los datos de es-
anchos en dnde ejecutar el tem. Se indicar el N de tem. rrapln y/o accesos a puentes, o elementos particulares al costado tructura de pavimento ni de terrapln.
Alambrados a construir, a retirar y a trasladar. Se indicarn los del camino se deben indicar las progresivas de principio y fin. Los perfiles transversales se presentarn en legajo separado.
sectores, el lado, el N de tem de la tarea.
Para el proyecto de alcantarillas, el N de alcantarilla se ubica por 4.5.2 Perfiles transversales de desage
Diagrama de Peralte encima de la rasante, antes de la indicacin de progresiva. En pla-
El diagrama de peraltes se ubicar por sobre la grilla de altimetra y nimetra tambin se ubica entre el dibujo de la alcantarilla y el texto Los perfiles transversales de desage de las alcantarillas pueden
solamente en los sectores peraltados. de progresiva. Para las alcantarillas longitudinales tambin se indi- presentarse en el legajo de perfiles transversales intercalados con
ca el N en planimetra, pero en altimetra se indica el nmero y los dems perfiles o como documentacin aparte dentro del legajo
4.4.3 Obras Proyectadas Significado de los nmeros progresiva por debajo de la rasante. de planos. La primera opcin permite una mejor visin general.
En planimetra y altimetra se indicarn segn la simbologa para Para proyecto de badenes, adems de indicar en planimetra su Los perfiles de desage de alcantarilla deben contar con todos los
proyecto de obras bsicas y complementarias: alcantarillas, borde ubicacin, se deber en altimetra indicar las cotas de borde y cen- datos geomtricos caractersticos de las alcantarillas y las cotas
de pavimento, construccin, retiro y traslado de alambrados, barre- tro necesarias para su correcta ubicacin. necesarias para su correcta construccin. Si tuvieran protecciones
ras, puentes, limpieza de cauce, retiro y reubicacin de servicios u obras auxiliares debern indicarse tambin en el perfil transversal
pblicos, etc. La forma de indicar las obras ms usuales, al igual Para proyecto de muros, en planimetra se indicarn la progresiva y de desage. En el DVD Actualizacin 2010 se incluye el programa
que los datos a incorporar a las lminas se pueden ver en la lmina el N de obra, y en altimetra las cotas de fundacin, las alturas y Alcant.lsp escrito por el ing. Rodrigo Alfonso Guzmn en lenguaje
modelo. los cortes si el muro no es de altura constante. En la descripcin de AutoLISP para calcular la longitud del conducto de la alcantarilla,
la obra debern indicarse todas las caractersticas necesarias para su ubicacin respecto del eje del proyecto, y dibujarla, teniendo en
En la planimetra, con un nmero dentro de un crculo de 5 mm de computarlas correctamente. De ser necesario se deber presentar cuenta los datos del cauce, seccin del conducto, y seccin del
dimetro se indicar la obra proyectada en un punto o sector. El el proyecto de muros en una lmina de detalle proyecto. Se incluyen las instrucciones de uso.
mismo nmero se indica en la altimetra, excepto las obras que por
su extensin sean aplicables a toda la lmina, en cuyo caso los Los nmeros de las obras de mayor reiteracin podrn mantener la 4.6 VARIOS
nmeros se indicarn (adems de en la planimetra), encolumna- misma numeracin a lo largo del proyecto
dos verticalmente desde el extremo superior derecho de la grilla de En los Trminos de Referencia del proyecto se podrn indicar su-
la altimetra. En la parte inferior de la lmina se deja una franja de Proveer como Total proyecto a ubicar por la Supervisin, tres (3) presiones, modificaciones o adiciones a las presentes instruccio-
65 mm de alto y (810 29) mm de ancho, dividida en dos filas de a cinco (5) accesos indicando con su nmero a cada uno de sus nes, segn la conveniencia prctica para las condiciones particula-
32,5 mm de alto dedicadas a 11 x 2 celdas de 71 x 16,25 mm y 3 x componentes y no como accesos completos. res del tramo a estudiar y proyectar.
2 celdas de 71 x 16,25 mm a la izquierda y abajo. Los 582,5 mm
restantes en el lado derecho se destinan a 4 celdas para: datos de 4.4.4 Consideraciones generales 4.7 RECOMENDACIONES ESPECIALES
la Consultora, DNV, Tramo de Ruta Nacional, y Ttulo de la lmina.
Tanto en planimetra como en altimetra no se debe cruzar el eje o Omitir los dgitos intiles y superflluos para un buen diseo ge-
Total de celdas para significado de los nmeros de las obras pro- la rasante con lneas o textos, ya sea para indicar progresivas, omtrico vial. La experiencia ensea que la calidad de un pro-
yectadas: 28. En cada una de ellas se indicar el nmero asignado, obras proyectadas, etctera. Slo se indicarn lneas de referencia yecto geomtrico es inversamente proporcional al nmero de
tipo y dimensiones, cmputo total lmina si correspondiera. Para con flechas donde pueda haber dudas sobre la ubicacin del ele- dgitos empleados para representarlo. NO TRANSCRIBIR las
las obras que tengan plano tipo se indicarn taxativamente la refe- mento referido. libretas de nivelacin y cierre, ni las de notas (croquis) de rele-
rencia y todos los datos particulares de proyecto que indique el vamientos planimtricos. (Fuente: Ing. Cisneros, Jefe de Estu-
plano tipo. Para las alcantarillas transversales, aunque el plano tipo En la planimetra, el eje de proyecto slo podr ser cruzado por dios DNV. circa 1950).
no lo pida, no omitir la pendiente longitudinal del conducto () y el lneas del relevamiento tales como: servicios, alambrados, curvas Cualquiera que fuere el instrumental empleado, todo releva-
peralte de la calzada, si correspondiera. de nivel, terreno natural. En el proceso del AutoCAD, deben quedar miento debe contar con un croquis dibujado en campo con lpiz
por debajo de la lnea de eje. y a mano levantada por el operador responsable.


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ACTUALIZACIN 2010

NORMAS Y RECOMENDACIONES DE DISEO GEOMTRICO Y SEGURIDAD VIAL

INSTRUCCIONES GENERALES DE ESTUDIOS Y PROYECTOS, A) OBRAS BSICAS

ESCUELA DE INGENIERA DE CAMINOS DE MONTAA EICAM

CAMINOS CARACTERSTICAS BSICAS DISTANCIA VISUAL MNIMA PLANIMETRA 4 ALTIMETRA

RADIOS MNIMOS RADIOS MNIMOS RADIOS MNIMOS PENDIENTES

km/h m m m m m m m m m % % m/% m/%

AUTOPISTA ESPECIAL TOTAL (2+2)

50 63 330 150 290 90 220 85 175 75 7 9 8 12

BAJO 30 30 190 80 120 30 90 30 70 25 7 9 4 4

SIN 50 63 330 150 290 90 220 85 175 75 6 8 8 12

CAMINOS CARACTERSTICAS BSICAS SECCIN TRANSVERSAL

ANCHO DE CORONAMIENTO NIVEL DE ANCHO

AUTOPISTA ESPECIAL TOTAL (2+2)

110 7,3 2,5 0,5 3 1 2 10

120 7,3 2,5 0,5 3 1 2 5

120 7,3 1 2 3 13,3 1:4

100 7,3 1 2 3 13,3 1:4

50 6,7 0,5 1,5 2 10,7 1:4

110 7,3 0,5 2,5 3 13,3 1:4

100 7,3 - 3 3 13,3 1:4

SIN 70 6,7 - 3,3 3,3 13,3 1:4

BAJO 30 6,7 - 1,5 1,5 9,7 1:4

SIN 50 6,7 - 2 2 10,7 1:4

25 6,7 - 0,5 0,5 7,7 1:4

CAMINOS CARACTERSTICAS BSICAS CRUCES NOTAS:

CON CAMINOS 1 Podrn adoptarse velocidades directrices mayores cuando

100 5 Los valores indicados en la planilla de Zona Despejada

100 Las barreras de nivel de prueba TL-3 no se disean para

i = diferencia algebraica de pendientes (%)

NOMOGRAMA DE CURVAS HORIZONTALES LONGITUD MNIMA DE LA CLOTOIDE

Frmulas: Longitud mnima de la clotoide (m)

BANQUINA PAVIMENTADA BANQUINA PAVIMENTADA

PASOS DEL DISENO REFERENCIAS

3. Determinar el ancho del delantal para camiones, Calzada

calzada normal y al borde interior del anillo).

11. camiones CURVA RADIO (m)

% ZD = zd x ZD6000 x FC = ancho de zona despejada = 0,7x10mx1 = 7 m

Factor de correccin por curva horizontal

Ajuste de zona despejada por pendiente de rasante

Talud del terrapln (1 / n)

Para K = 17 m2 y g = 0% resulta H = 4,1 m

La longitud total de la barrera LTN ser = 61 m = (29 + 2 x 16) m 0

CUADRO 1 - ALCANTARILLA RECTA Dimensiones

COTAS DE LOS PUNTOS FIJOS

COTAS DEL TERRENO

DESB. DESTR. LIMPIEZA TERR.

COTAS DE LOS PUNTOS FIJOS

COTAS DEL TERRENO

DESB. DESTR. LIMPIEZA TERR.

COTAS DE LOS PUNTOS FIJOS

COTAS DEL TERRENO

DESB. DESTR. LIMPIEZA TERR.

NOMBRE DEL PROPIETARIO NOMBRE DEL PROPIETARIO

106 4 106 EL PROYECTO

6 CV 0+550 CV 1+000 CV 1+525

Puente s/Proyecto 33%

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