Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
eton `
a
haute temp
erature : modelisation des structures en
beton exposees au feu
Nhu Cuong Tran
Sujet de thse
Gilles FORET, Prof. - Directeur de Recherche, Ecole des Ponts ParisTech Prsident du jury
Karam SAB, Prof. - Directeur de Recherche, Ecole des Ponts ParisTech Directeur de thse
Thse prpare au laboratoire Navier de lEcole des Ponts ParisTech, 77455 Champs sur
Marne, et au Centre dEtudes et de Recherches de lIndustrie du Bton, 28231 Epernon cedex
Remerciements
Je remercie profondment Professeur Karam SAB, mon directeur de thse, qui a dirig cette
thse avec normment de patience, beaucoup denthousiasme et une dose dexigence. Son
exprience scientifique, ses conseils, ses encouragements et sa disponibilit ont t un soutien
indispensable la ralisation de cette thse.
Je noublie jamais les aides que mes amis mont apportes au cours des annes de thse. Sans
eux, ma vie aurait t difficile. Je voudrais leur adresser un remerciement amical.
i
Rsum
Le comportement des structures en bton arm (BA) et en bton prcontraint (BP) exposes
au feu est une thmatique de recherche importante en gnie civil. Actuellement, le
comportement de linterface bton-acier haute temprature et la simulation
thermomcanique non linaire des structures en bton sont des verrous lever. Ces deux
questions font lobjet de cette thse. Aprs avoir fait un tat de l'art sur le comportement
froid de l'interface bton-acier, un modle haute temprature est propos ainsi que son
intgration numrique dans le code de calcul ANSYS. Puis, les performances de plusieurs
modles non linaires du bton ont t analyses. Finalement, des mthodologies de
modlisation du transfert thermique et du comportement mcanique des structures exposes
au feu ont t proposes et valides travers des simulations dessais.
Mots cls : interface bton-acier, adhrence-glissement, bton arm, feu, transfert thermique,
thermomcanique, nonlinarit de matriau, plasticit, endommagement, modlisation de
structure, MEF.
Abstract
Behaviour of reinforced concrete and prestressed concrete structures subjected to fire is an
important research theme in civil engineering. Currently, steel-concrete interface behaviour at
high temperature and nonlinear thermomechanical simulation of concrete structures are
obstacles we need to solve. These obstacles are the subject of this thesis. After doing a
summary of all studies concerning the steel-concrete interface, a behaviour model of the
interface at high temperature has been developed and a numerical integration method of this
model has also been proposed. Subsequently, non linear material models for simulating
concrete have been analyzed. Finally, methodologies of modeling thermal transfer and
mechanical behaviour of structures have been proposed and validated through simulations of
experimental tests.
ii
Table des matires
Introduction ................................................................................................................................ 1
iii
2.2.2 Conclusion sur le modle dvelopp.................................................................. 66
3.3 Evaluation des modles pour le calcul dune structure ........................................... 103
iv
4.4.1 Rsultats ........................................................................................................... 123
5.2 Analyse du comportement global de la poutre avec interface bton-acier parfaite. 131
v
Introduction
Contexte et objectif
Ltude de la tenue au feu des structures et des ouvrages est un axe de recherche majeur en
gnie civil depuis une vingtaine dannes. Limpact important de la ruine douvrages sur les
aspects humains et matriels ont stimul cette recherche. Les connaissances obtenues dans ce
domaine au niveau mondial sont aujourdhui trs importantes. Elles contribuent efficacement
la scurit des personnes et des ouvrages lors incendie. Cependant, il y a encore des
questions difficiles rsoudre pour optimiser la conception des ouvrages et la scurit.
- Deuximement, les logiciels de calcul standard ont une difficult dans la modlisation du
comportement des structures en bton arm et en bton prcontraint au feu. En effet, sous
laction du feu, il y a des phnomnes complexes qui se produisent : lcaillage du bton
aux surfaces exposes, la dgradation des proprits des matriaux et de linterface bton-
acier en fonction de la temprature, lapparition de contraintes thermique dans la structure.
De plus, le comportement du bton qui est la fois lastique, plastique et endommageable
nest jamais facile simuler. Toutes ces caractristiques provoquent une grande difficult
dans la modlisation. Jusqu maintenant, seuls quelques logiciels spciaux donnent des
rsultats satisfaisants mais ce sont des produits dvelopps en interne dans les laboratoires
et leur capacit est limite quelques types de structure.
Pour pouvoir rsoudre ces deux questions, le Centre dEtudes et de Recherches de lIndustrie
du Bton a lanc un grand projet de recherche qui porte sur dveloppement dun outil mtier
de lanalyse des structures en bton arm et en bton prcontraint exposes au feu .
Lobjectif final de ce projet est de disposer dun outil numrique et dune mthodologie
danalyse performante permettant de simuler plusieurs types de structure au feu. Concernant
le logiciel utilis dans la modlisation, lobjectif de CERIB est de se baser sur un logiciel
dlments finis standard qui est fiable et le plus adapt au problme. Il faut aussi que ce
logiciel permette de dfinir de nouvelles lois de comportement de matriau et de nouveaux
lments finis si lexploitation de ses ressources ne permet pas davoir des modlisations
optimales. Pour toutes ces raisons, ANSYS a finalement t choisi.
Dans le cadre de ce projet, les missions de notre thse sont dtudier linterface entre le bton
et larmature haute adhrence et dexploiter toutes les ressources dANSYS pour construire
1
une mthodologie de modlisation des structures haute temprature.
Dans le chapitre 1, une tude bibliographique est faite sur plusieurs aspects du problme de
linterface : les mcanismes intrinsques, les modles de comportement, les essais de
caractrisation, les mthodes de simulation et les impacts sur la tenue de structure En
analysant ces aspects, ce chapitre a pour le but den faire une synthse claire, complte et
systmatique et de dterminer lorientation de recherche pour la suite de ltude.
2
structures travers de la simulation dun essai de poutre au feu issu de la littrature. Cette
mthodologie est capable de modliser lensemble complexe dune structure en bton arm
(bton, armature active, armature de renforcement transversal, interface bton-acier), de
prendre en compte le couplage thermomcanique et la nonlinarit des matriaux et de
linterface bton-acier. Des recommandations dutilisation de la mthode de stabilisation non
linaire dANSYS sont aussi tablies pour optimiser la convergence de calcul. La
comparaison des rsultats numriques avec ceux de lessai est ensuite faite pour valider la
mthodologie propose. En outre, les avantages de la mthodologie sont mis en vidence
grce des rsultats riches et importants fournis par la simulation : lvolution de la flche en
fonction du temps, les zones fissures et dgrades du bton, les glissements des armatures,
limpact du comportement de linterface sur la structure
3
PARTIE I Modlisation de linterface acier-bton
4
Chapitre 1 Etat de lart sur linterface acier-bton
temprature ambiante
Dans la littrature, plusieurs recherches sur l'interface bton-acier temprature ambiante ont
t ralises. Ces recherches abordent les diffrents aspects lis l'interface : mcanismes
d'activation, modles de comportement, implmentation numrique, impacts sur les structures
relles,... Ce chapitre a pour but d'analyser ces aspects afin den faire une synthse complte
et systmatique en sappuyant sur les rsultats de recherche les plus importants.
1.1.1.1 Dfinition
1) Interface acier-bton : C'est la zone de contact entre les deux matriaux. Cette zone se
compose du bton autour de la barre d'acier et des nervures de l'acier.
Figure 1.1
Ces contraintes rsultent des interactions mcaniques entre les deux matriaux bton et acier.
5
Les lois de comportement de linterface sont ncessaires pour intgrer limpact de linterface
dans la modlisation des structures. La relation la plus importante pour dcrire le
comportement de l'interface est celle entre la contrainte tangentielle et le glissement relatif de
l'armature.
Les recherches sur les mcanismes intrinsques de l'interface ont t ralises depuis
longtemps au travers dtudes exprimentales et numriques. Elles ont pour but de dterminer
:
6
d'examiner la distribution des fissures internes.
Figure 1.2
Cette tude fournit plusieurs informations qualitatives sur la configuration des rseaux de
fissures internes dus l'activation de l'interface. Ce sont les fissures internes transversales qui
causent l'endommagement du bton et diminuent la rigidit de l'interface alors que les fissures
internes longitudinales qui se dveloppent entranent le fendage des prouvettes.
Quand on applique des forces de traction aux deux extrmits de la barre, il y a tout d'abord
des fissures transversales nommes fissures primaires qui divisent lprouvette en quelques
petits tirants (sous-tirants) dont la longueur est environ de 25 cm. Ces fissures sont dues la
faible rsistance de traction de la barre de bton.
Ensuite, on ne voit pas de nouvelles fissures primaires qui apparaissent parce que la longueur
7
de 25 cm de chaque segment n'est pas suffisante pour que la contrainte dans le bton dpasse
sa rsistance en traction. Pendant cette priode, l'interaction entre le bton et l'acier au niveau
de l'interface entrane la formation de fissures internes transversales autour de la barre. Ces
fissures internes se trouvent le plus prs des surfaces libres aux deux extrmits de chaque
petit tirant (sous-tirant). Elles forment un rseau de fissures internes avec une inclinaison
moyenne de 60. Plus le chargement augmente, plus les fissures internes se dveloppent.
Enfin, il y a des fissures transversales secondaires qui atteignent les surfaces extrieures de
l'prouvette.
Figure 1.3
L'interaction mcanique entre le bton et lacier provoque aussi des contraintes de traction
circonfrentielle. Si le bton n'est pas capable de rsister ce type de traction, les fissures
internes longitudinales se formeront tout d'abord aux surfaces libres des fissures primaires et
se dvelopperont radialement et longitudinalement pour provoquer la rupture longitudinale de
l'enrobage.
1.1.2.2 Essai de tirant avec la technique Moir cit par Gambarova et al. (cit
dans [2])
8
Figure 1.4
Il s'agit de coller une grille de Moir ayant 40 lignes par millimtre sur la surface de
l'prouvette. Une autre grille dite de "rfrence" non dformable a t pose sur la premire
grce un mince film d'huile de paraffine permettant une adhsion parfaite. Des photos ont
t prises au cours de l'essai.
Figure 1.5
Les deux essais de tirant prsents ci-dessus nous montrent les causes de la dgradation de
l'interface entre le bton et les nervures de l'acier. Toutefois, les essais de tirant ne permettent
9
pas de voir l'tat ultime de l'interface bton-acier. Avec ce type d'essai, la ruine se produit soit
par la rupture longitudinale de l'enrobage, soit par la plasticit de l'acier. Donc, l'extraction de
la barre d'acier et les phnomnes qui la prcdent n'interviennent pas.
Cependant, avec un enrobage suffisamment grand, cet essai prsente bien l'tat ultime de
l'interface : rupture cylindrique par extraction de la barre d'acier. Ainsi, les observations
obtenues sur la ruine dans cet essai nous permettent didentifier les phnomnes intrinsques
responsables de la diminution de la rsistance et de la ruine de l'interface.
Figure 1.6
Aprs une phase de fissuration interne et d'crasement du bton devant les nervures, la zone
d'interface est trs endommage. Cela favorise le cisaillement des ''crans'' du bton entre les
nervures [4]. Il y a aussi le phnomne d'effritement du bton autour de la barre. Ces
phnomnes diminuent la rsistance d'adhrence de l'interface. Finalement, les fissures de
10
cisaillement coalescent pour crer une surface de rupture cylindrique [4]. A ce moment-l, les
efforts entre les deux matriaux sont grs par le frottement.
Tandis que la contrainte tangentielle de l'interface (et donc le glissement relatif) est trs
variable le long de l'armature dans l'essai de tirant, elle est presque uniforme dans l'essai
d'arrachement avec une petite longueur d'ancrage. Donc, la relation force-dplacement issue
des essais d'arrachement dcrit de faon approximative le comportement de l'interface. Ce
type d'essai est aussi utilis pour tudier l'influence des paramtres gomtriques (enrobage,
diamtre de la barre,...) et mcaniques (rsistance du bton, confinement latral,...) sur la
rsistance de l'interface.
Figure 1.7
11
a) Pour le chargement monotone (voir Figure 1.8)
Figure 1.8
(a) Somme des EA pour les intervalles 10s(colonne) et contrainte d'adhrence par rapport au
temps(ligne) [5]
12
Figure 1.9
(a) Somme des EA pour les intervalles 10s (colonne) et contrainte d'adhrence par rapport
au temps (ligne), (b) Amplitudes EA cumules par rapport au temps et glissement par
rapport au temps [5]
Figure 1.10
Modle probabiliste avec les lments de contact simulant les fissures [3]
13
Les caractristiques de cette modlisation sont les suivantes:
- Modle de matriaux :
Figure 1.11
Dans le cas de simulation de l'essai Goto, les rsultats observs sur la configuration des
fissures primaires, des fissures internes et des fissures secondaires sont identiques ceux
14
obtenus par Goto (voir la Figure 1.12)
Figure 1.12
Ben Romdhane a aussi modlis cet essai avec diffrents enrobages. Pour les petits enrobages,
les observations sont similaires celles de l'essai Goto. Dans chaque sous-tirant, la
configuration des fissures internes est symtrique par rapport au centre du sous-tirant. La
plupart des fissures internes se concentrent prs des extrmits. Pour des enrobages
importants, les fissures primaires et secondaires sont absentes. Les fissures internes se
trouvent dans les deux zones d'extrmit du tirant. La longueur caractristique de la
configuration des fissures internes est gale la moiti de la longueur de chaque sous tirant
pour le cas de petit enrobage ou la longueur de la zone fissure aux deux extrmits du tirant
pour le cas de grand enrobage. Ces deux longueurs sont identiques (Figure 1.13).
A partir de ces observations, Ben Romdhane a pris cette longueur (correspondant 8 nervures
pour l'acier de ses tudes) pour proposer un modle de tirant numrique (Figure 1.14).
Ce modle nous donne des informations trs intressantes sur la configuration des fissures
internes dues l'interaction entre les nervures d'acier et le bton. Trois phnomnes ont t
observs:
- Micro-fissuration: Tout d'abord, prs des extrmits, dans une zone dpaisseur denviron
un diamtre, il y a des micro-fissures qui sont inclines dun angle variant entre 45 et 80
par rapport l'axe de la barre. Gnralement orientes 60, elles sont aussi diriges vers
la direction du chargement. Ces micro-fissures n'influencent pas le comportement de
15
l'interface.
Figure 1.13
Figure 1.14
16
- Macro-fissuration : Puis, on observe la formation dun rseau de macro-fissures internes
sous forme ''d'arrtes de poisson''. Cependant, si lenrobage est faible, ces macro-fissures
se propagent travers le bton jusqu' la surface de l'prouvette.
Figure 1.15
Lavantage de ce type d'essai numrique est quen variant les conditions gomtriques
(enrobage, diamtre de la barre) et mcaniques (rsistance du bton, htrognit) on peut
valuer l'influence de ces paramtres sur la configuration des fissures et la rigidit de
l'interface. Les rsultats principaux sont:
17
la rponse de l'interface. Cette amlioration est plus visible, plus nette si le diamtre des
barres est plus grand.
- Ben Romdhane a fait varier l'htrognit du bton en faisant varier le diamtre moyen
de granulats. En particulier, l'effet de l'htrognit du bton devient prpondrant si
cette htrognit dpasse le diamtre de la barre.
L'essai numrique ralis par Ben Romdhane constitue un progrs dans la comprhension des
mcanismes de la fissuration transversale au niveau de l'interface et des paramtres affectant
cette fissuration. Son essai nous montre aussi la taille de la zone du bton o se trouvent les
phnomnes de dgradation de l'interface. Toutefois elle ne permet pas d'observer d'autres
phnomnes qui existent dans un essai de tirant et qui influencent aussi le comportement de
l'interface comme : la fissuration longitudinale et la ruine du bton due ces fissures. De plus,
avec l'essai de tirant, la rsistance de l'interface ne peut pas tre exploite jusqu' l'tat ultime.
C'est pourquoi cette campagne numrique ne permet pas de dfinir quantitativement la loi de
comportement de l'interface.
Macro fissuration
to
ub
Effritement
td
en
em
Micro fissuration
Frottement
Frottement
Glissement
Dformation lastique Dgradation
Figure 1.16
Aprs avoir analys les diffrentes tudes sur les phnomnes intrinsques responsables de
18
lendommagement de l'interface acier-bton, on peut tirer les conclusions suivantes qui sont
illustres sur la Figure 1.16:
Ds que la contrainte de cisaillement dpasse cette limite, le transfert des efforts l'interface
est due l'action mcanique entre les nervures de l'armature et le bton. Tout d'abord, il y a
une phase trs courte de dformation lastique sans fissure du bton. Ensuite, la phase de
fissuration interne apparat avec le dveloppement de la micro-fissuration la macro-
fissuration. Avec la formation des macro-fissures, il y a aussi l'crasement du bton devant les
nervures qui contribue la dgradation de l'interface et l'augmentation du glissement relatif.
Sous certaines conditions (enrobage, confinement,...) il y aura peut-tre des fissures internes
longitudinales qui se dvelopperont radialement, longitudinalement et entraneront trs tt la
rupture du bton autour de l'armature. Si ce n'est pas le cas, le comportement de l'interface
peut atteindre le pic correspondant la fin de la fissuration interne avec un rseau des macro-
fissures internes autour de l'armature. Aprs cette phase, l'augmentation du chargement
entrane le cisaillement des crans du bton entre les nervures d'acier et l'effritement du bton
de la zone d'interface. Avec ces deux phnomnes, la zone du bton autour de l'armature sera
totalement dgrade. Ladhrence due l'action mcanique entre les nervures d'acier et le
bton sannule.
Le mcanisme final de transfert des efforts avant la rupture de l'interface est le mcanisme de
frottement entre les deux solides de bton et dacier.
19
sci et effrit sous l'action des cycles de chargement suivants. L'interface sera en ruine
cylindrique.
- Rupture par fissuration transversale : C'est le cas des enrobages peu pais (infrieurs au
double du diamtre de la barre). Les macrofissures internes se dveloppent jusqu' la
surface de l'enrobage. Par consquent, le bton est divis en plusieurs parties le long de
l'armature.
- Rupture par fissuration longitudinale : Cette rupture a souvent lieu sous chargement
monotone quand les conditions de confinement ne sont pas assures. L'action radiale de
l'armature sur le bton entrane l'apparition des contraintes de traction circonfrentielle. Si
le bton n'est pas capable de rsister ce type de traction, des fissures internes
longitudinales se forment. Ces fissures internes se dveloppent radialement et
longitudinalement pour crer des macro-fissures longitudinales. S'il n'y a pas de
renforcement transversal, l'enrobage est fendu en plusieurs blocs, l'adhrence de l'interface
est nulle, la structure est en ruine.
20
relations entre:
Pour ce modle, la zone de l'interface est limine. L'interface devient une ligne de
discontinuit entre deux corps: l'acier (modlis comme une barre 1D) et le bton
massif. Pour que la structure se comporte comme dans le cas rel, il reste encore
caractriser cette interface imparfaite par la relation entre la contrainte tangentielle (ou
l'effort tangentiel) et le dplacement relatif.
21
. = .[ N
1 + +
* E * N + N * E * (1 D N ) * N + T * G * ( 1.1)
2
( ) ( )
(1 DT ) * T + T Tf * G * DT * T Tf + * 2 ] + H (z )
Dans cette expression, correspond l'nergie libre Helmholtz, est la densit.
Les variables observables sont les dformations normale N et tangentielle T . Le symbole
+
N dsigne la pntration de linterface et N dsigne louverture de linterface.
Les variables internes sont : la dformation induite par le glissement avec le frottement des
fissures Tf , les variables scalaires d'endommagement dans les directions normale et
tangentielle D N et DT , la variable d'crouissage cinmatique par le glissement entre les
fissures , la variable d'crouissage isotrope par endommagement z
Les lois d'tat correspondant aux variables d'tat ci-dessus et les forces thermodynamiques
associes sont les suivantes:
La contrainte normale N :
E. N si N 0
N = . = ( 1.2)
N (1 D N ).E. N si N > 0
YN = .
1
= . N
D N 2
[ +
.E . N
+
] ( 1.5)
YT = .
1
DT 2
1
2
[( ) ( )]
= .[ T .G. T ] T Tf .G. T Tf = (YDT + Y fT ) ( 1.6)
O, YDT est le taux d'nergie restitue par endommagement tangentiel, Y fT est le taux
d'nergie restitue par frottement des fissures.
22
Z = . ( 1.8)
z
En supposant le dcouplage entre la direction tangentielle et celle normale et entre
lendommagement et le frottement, Dominguez a construit le potentiel dissipatif et les lois
dvolution des variables internes pour chaque comportement :
- Rgion de passage des petits glissements aux grands glissements, correspondant une
croissance stable des fissures transversales lies la prsence de nervures sur l'acier
(crouissage apparent positif de la loi d'volution). La limite de cette phase: T 2
Dans le cas de compression, on admet une petite pntration de l'armature dans le corps du
bton. Cela signifie que N 0 . Dans le cas de traction, il y a le dtachement entre le bton et
la barre d'acier. Dominguez a considr l'endommagement normal similaire
l'endommagement tangentiel sauf le fait quil ny a pas dcrouissage, le seuil
dendommagement et le potentiel dissipatif est suivant:
DN = YDN YDN ( N 1 ) 0
( 1.10)
23
sont prsents dans le tableau suivant:
Direction tangentielle:
Fragilit en rgion II A2 DT
Ecrouissage cinmatique
Effet du confinement radial c
* Remarques:
Le modle dvelopp par Dominguez est utilisable au cas o les fissures longitudinales de
l'enrobage nentranent pas la chute totale de la rsistance de linterface. Elle est utile pour la
modlisation en 2D ou en 3D des essais et des structures dont l'tat de contrainte est
multidirectionnel.
24
nervures sur le corps du bton. Cox et al. ont propos une relation entre les contraintes
gnralises normale et tangentielle et les dformations gnralises correspondantes. Dans ce
cas, l'paisseur de la couche d'interface est infiniment petite, donc les dformations
gnralises sont dfinies par les dplacements relatifs (normal et tangentiel) qui deviennent
sans unit grce une valeur arbitraire ( DB ). Les contraintes et les dformations gnralises
sont dfinies comme suit:
Q T = ( , ) et q T = ( t , n )
1
( 1.12)
Db
Figure 1.17
Pour ce modle, la traction dans la direction normale cause la perte totale de l'adhrence. En
compression normale, laction de bute des nervures sur le bton entrane le dplacement
relatif positif entre le bton et l'armature.
Ltablissement des formulations de ce modle est fait en se basant sur les travaux
exprimentaux de Gambarova, Rosati, Zasso et de Malvar (voir la Figure 1.18) qui permettent
de mesurer non seulement et t mais aussi et n .
25
Figure 1.18
i) Module lastique
Ici,
Q& = D e .q& e
( 1.14)
Parce que le glissement plastique est beaucoup plus grand que la dilatation normale plastique,
pour caractriser lcrouissage, Cox et al. ont suppos que l'tat interne de l'interface est
caractris par lvolution du glissement plastique travers un coefficient d :
p
d = min t ;1 ( 1.15)
sr
Ici, s r est la distance entre les deux nervures successives. Quand le glissement plastique est
gal cette distance, le degr dendommagement de linterface est maximal. C'est
dire d 1 .
La construction de la surface de charge est comme suit (voir Figure 1.19 et Figure 1.20):
- Pour chaque d donn, partir des essais, on a des couples de contraintes (normale et
tangentielle). Ces couples dterminent la surface de charge.
- Pour diffrentes valeurs de d , les surfaces de charge correspondantes permettent de
dterminer la formulation de la loi dcrouissage.
26
Figure 1.19
A partir des donnes ci-dessus, Cox et al. ont dvelopp une formulation analytique de la
surface de charge qui prend en compte : la contrainte tangentielle , la contrainte normale
et lcrouissage d (voir la Figure 1.21). La formulation a aussi des paramtres calibrer (voir
dans [6] ).
Figure 1.20
27
Figure 1.21
Les auteurs ont valid le modle en comparant les rsultats exprimentaux avec ceux obtenus
par dautres auteurs (voir la Figure 1.22).
Figure 1.22
28
* Remarques:
Ce modle est utilisable dans lanalyse en 2D/3D des structures ou des prouvettes dessai. En
particulier, il peut simuler laction de bute des nervures dacier sur le bton d'enrobage.
Ainsi, dans une modlisation massive, il peut simuler la formation des fissures due au fendage
de lenrobage (fissures longitudinales). Toutefois, ces formulations qui sont compliques pour
le chargement monotone deviendront beaucoup plus compliques pour le chargement
cyclique.
i) Programme dessais
Les prouvettes (voir la Figure 1.23) reprsentent la rgion confine du joint poutre-colonne.
La barre HA est ancre dans le bton avec une petite longueur d'ancrage 5.d b . Pour prendre
en compte l'existence possible des fissures longitudinales dans lenrobage qui influencent sur
le comportement de l'interface, une plaque fine en plastique est mise au plan horizontal
traversant l'axe de la barre pour pr-crer ces fissures.
Dans les sries d'essais principales, les barres de 25,4 mm de diamtre sont ancres dans le
bton ( f c' = 30 N / mm 2 ), l'espace entre les armatures passives ( = 12mm ) est de 4.d b ,
l'influence de diffrentes histoires de chargement sur le comportement dinterface est
examine. Pour d'autres sries, l'influence des paramtres suivants est tudie: pression
transversale, confinement par renforcement passif, diamtre de la barre, rsistance du bton,
espace entre les armatures passives, taux d'augmentation du glissement.
29
Figure 1.23
30
Figure 1.24
Quand le chargement est cyclique, le comportement de linterface volue comme suit (voir
Figure 1.25): Pour le chargement initial, la relation contrainte-glissement suit l'envelope
monotone (trajets OABCD ou OA1 B1C1 D1 ). Si on applique un chargement inverse, une
branche de dcharge rigide et une branche de frottement = f se suivent successivement
jusqu' l'intersection avec la courbe OA1' (trajet EFGHI ). Ensuite, cette intersection est suivie
par l'enveloppe rduite (courbe OA1' B1' C1' D1' ) qui a une forme similaire celle de l'enveloppe
monotone initiale (trajet IA1' J ). Quand on inverse de nouveau la direction du chargement au
point J , la branche de dchargement, celle de frottement et celle de rechargement ( la mme
rigidit que la branche de dchargement) se suivent successivement jusqu' l'intersection avec
l'enveloppe rduite OA ' B ' C ' D ' (trajet JLNE ' ). Ce trajet est ensuite suivi par le trajet
E ' B' C ' .
Par ailleurs, au lieu d'augmenter le glissement impos, si on applique des cycles rpts entre
les deux valeurs de glissement correspondant aux points N et K , la relation contrainte-
glissement se rpte par les branches ''dchargement'' et ''frottement'' et la rsistance de
frottement diminue avec laugmentation du nombre de cycles. Concernant le taux de
rduction de la rsistance au pic aprs chaque cycle de chargement, Eligehausen et al. ont
propos de le calculer en fonction de lnergie dissipe de linterface (voir dans [7]).
31
Figure 1.25
Pour avoir un bon modle dinterface qui peut tre utilis dans diffrentes conditions de
travail de la structure, Eligehausen et al. ont ralis plusieurs tests en faisant varier :
- La rsistance du bton
- La pression latrale
A partir des rsultats des tests ci-dessus, les auteurs ont pu dterminer la variation des
paramtres du modle dinterface en fonction des facteurs ci-dessus (voir dans [7]).
* Remarques
Tout dabord, lide de faire un test pull-out avec une barre ancre dans un bloc du bton qui
contient des armatures de renforcement, qui subit des pressions latrales et des fissures
longitudinales pr-cres est trs reprsentative de la ralit. Elle permet de simuler le
comportement de linterface de faon la plus proche de la ralit. En suite, le modle
analytique propos est simple, effectif et facile appliquer. Il permet de prendre en compte les
mcanismes intrinsques (fissuration, crasement, frottement,..). De plus, ce modle peut tenir
compte de la variation de diffrents facteurs structuraux et matriels. Donc, il est applicable
plusieurs situations en ralit. Finalement, la performance de ce modle a t confirme dans
la littrature. En fait, lexactitude des rsultats exprimentaux a t valide par ltude de Cox
et al [6]. Et puis, plusieurs auteurs ([8], [9], [10], [11], [12]) ont utilis ce modle pour faire
le calcul des structures. Ce modle est aussi recommand par CEB-FIP (selon [4]).
32
1.2.2 Paramtres influenant sur linterface
Le comportement de l'interface au niveau local est influenc par diffrents facteurs et
paramtres qui agissent plusieurs chelles et diffrentes tapes de dgradation de
linterface. Lors d'une premire sollicitation, si le chargement ne dpasse pas le seuil
d'adhrence parfaite, le comportement de la liaison est principalement contrl par des
paramtres de type chimique et des interactions au niveau de la microstructure qui ne sont pas
vraiment connus ni dtermins actuellement. Pendant la premire phase d'endommagement de
linterface (aprs la perte dadhrence parfaite), les proprits gomtriques et matrielles des
deux matriaux en contact ainsi que les conditions de confinement sont les paramtres qui
vont grer la dtrioration de l'interface. Aprs avoir atteint la rsistance maximale de
linterface, la dgradation va dpendre plus des caractristiques structurelles que des
proprits mcaniques des matriaux. Selon les diffrentes tudes dans la littrature, il y a
plusieurs facteurs qui influencent linterface. Cela complique ltude de linterface. On
sintresse seulement aux facteurs principaux. Les autres facteurs moins importants comme
leffet dchelle, la corrosion, la direction de coulage du bton, ne sont pas abords. La
synthse suivante se base sur les conclusions de Dominguez [4] et les tudes importantes dans
la littrature :
33
Gnralement, plus la valeur de SR est grande, plus la rsistance de linterface est leve.
Une bonne valeur de SR est dans la gamme de 0,05 0,10. En 1969, une tude de Rehm
(cite la page 7 dans [14]) a conclut que la relation entre la rsistance de linterface et SR
est linaire. Dautres tudes (cites la page 7 dans [14]) ont affirm que cette relation
dpend encore du degr de confinement.
Figure 1.26
D'autre part, en ce qui concerne le diamtre de la barre, il n'y a pas un vritable accord sur son
influence entre les exprimentateurs parce que ses impacts sont directement lis l'paisseur
d'enrobage du bton, ainsi qu'aux effets d'chelle. En gnral, linfluence du diamtre de barre
nest pas significative. Eligehausen et al. [7] confirment cela en disant qu'une variation du
diamtre de la barre entre 19 mm et 32 mm a une faible influence sur le comportement de la
liaison.
Finalement, on peut aussi liminer linfluence de la contrainte dans larmature HA. Plusieurs
auteurs ont affirm que le processus dactivation de linterface se passe avant la phase de
plasticit de lacier. Cest pourquoi la dformation de lacier est lastique, trs petite et na
pas dimpact sur linterface.
34
Figure 1.27
c) Caractristiques du bton
Parmi les caractristiques du bton qui peuvent avoir une influence apprciable sur le
comportement de linterface, on peut mentionner:
- L'paisseur d'enrobage, qui dtermine la potentialit d'avoir une rupture par fissuration
longitudinale ou davoir une perte de la liaison par caillage du bton. Dans le cas d'un
bon confinement, l'enrobage (de plus de 2 diamtres de la barre) n'influence pas sur le
comportement de l'interface. Pour des enrobages plus petits, la rsistance de l'interface
diminue avec la diminution d'enrobage.
d) Confinement passif
Le renforcement passif est constitu par des barres non sollicites (barres transversales par
exemple). Le comportement de la liaison dans une structure en bton sans renforcement varie
normment en comparaison celui d'une structure avec renforcement additionnel.
Typiquement, pour une structure ordinaire avec un enrobage de 2,5 3 diamtres de lacier, le
manque du renforcement cause plus facilement des fissures longitudinales et produit la chute
presque immdiate de la rsistance de la liaison aprs le seuil d'adhrence parfaite (rsistance
non suprieure 6 MPa environ). Selon une srie d'oprations mathmatiques fournies dans le
rapport de Eligehausen et al. [7] qui prend le Code ACI 318-77 comme rfrence, on peut
35
considrer que l'existence de renforcement passif augmente la rsistance de la liaison de 20 %
par rapport une structure en bton partiellement confin et laugmentation est de 100% en
comparaison avec le cas non confin.
Eligehausen et al. affirment aussi que la rsistance dinterface augmente lgrement quand les
barres de renforcement sont loin de la barre sollicite.
Il faut ajouter que le confinement par renforcement passif est trs important dans la premire
phase de dgradation de la liaison puisqu'il vite la croissance des fissures longitudinales. Par
contre, il n'a aucune influence dans la cration de la rupture cylindrique, prpondrante dans
la deuxime phase de dgradation.
e) Pression latrale
La deuxime source de confinement est la pression latrale ou transversale, qui agit sur la face
extrieure de lenrobage du bton. Cest le cas de la zone aux appuis dune poutre ou de la
zone au joint poutre-colonne. Elle influence galement sur la propagation des fissures
longitudinales dans le corps du bton. Les tudes importantes sur cette question sont celles de
Borderie et Pijaudier Cabot (voir la Figure 1.28), de Malvar, de Gambarova et al. (voir la
Figure 1.18)
Figure 1.28
Tous ces auteurs ont confirm que la pression latrale augmente la rsistance de la liaison
pendant la premire phase de dgradation de linterface (fissuration + crasement). Dans la
phase post-pic du comportement de linterface, Borderie et Pijaudier Cabot concluent que la
pression na aucun effet sur la rsistance de la liaison du au frottement aprs le pic.
Cependant, ltude de Malvar affirme une influence claire de la pression latrale sur la courbe
post-pic du comportement de linterface.
Toutes les remarques ci-dessus sont faciles expliquer : En fait, pendant la 1e phase de
36
dgradation de linterface, laction des nervures dacier sur le bton se dveloppe et dilate
lenrobage. Elle cause lendommagement de linterface. Toutefois, cela est empch par la
prsence de la pression latrale. Cest pourquoi la rsistance de linterface augmente avec la
pression latrale. En revanche, dans la phase de frottement, laction des nervures dacier sur le
bton disparat. Limpact de la pression latrale existe si elle contribue laugmentation de
contrainte normale compressive au niveau de linterface qui entrane la croissance de la
rsistance de frottement. Cest le cas de lessai de Malvar o lenrobage est petit et
longitudinalement fissur et donc la pression latrale est transfre la face de larmature. Par
contre, lessai de Borderie et Pijaudier Cabot a un grand enrobage sans fissure longitudinale.
Donc, la pression latrale ninfluence que ltat de contrainte du bton dans lenrobage, elle
naugmente pas la rsistance de frottement.
Zone de bton
Zone dinterface
Zone dacier
Figure 1.29
Elment bond-zone
Avec l'lment bond-zone (voir la Figure 1.29), l'interface est modlise comme une
couche de matriau paisseur finie h . Pour modliser un comportement rel de linterface
qui exprime la relation entre la contrainte normale (tangentielle) n(t) et le dplacement
normal (tangentiel) un(ut), le comportement du matriau fictif sexprime par la relation entre
n(t) & n(t) avec n(t) est calcul par lquation ( 1.18) :
u trelatif
=
int erface (n)
t (n)
( 1.18)
h
Dans la dfinition du matriau de l'lment bond-zone , le comportement axial en direction
normale et celui de cisaillement en direction tangentielle sont considrs alors que dans les
autres directions le comportement du matriau est considr comme infiniment rigide.
En pratique, on prend une paisseur trs petite pour la couche d'interface pour ne pas
37
influencer sur la cinmatique relle de la structure. En particulier, pour simplifier le maillage
dlments finis, l'paisseur de la couche d'interface peut tre prise zro, elle est prise en
compte implicitement seulement dans la formulation de cet lment bond-zone spcial. Le
logiciel Castem permet ce traitement avec son lment bond-zone paisseur nulle.
Ce type de modlisation de l'interface peut tre utilis dans les analyses 2D (plan,
axisymtrique) ou 3D (massif) de la structure (voir la Figure 1.30).
Figure 1.30
Figure 1.31
Elment bond-link
Avec l'lment bond-link (lment joint) (voir la Figure 1.31), le comportement continu de
l'interface est discrtis en plusieurs points le long de larmature. Les modles de
comportement de l'interface 2D ou 1D sont transforms aux relations entre les forces aux
38
noeuds et les dplacements relatifs entre les deux noeuds. Dans le cas 1D, la rigidit en
direction normale de l'lment bond-link est prise avec une trs grande valeur. Dans les codes
dlment fini, ce type d'lment est concrtis par les lments du ressort.
Element joint
Element joint
Element joint
Figure 1.32
Elment bond-link dans les analyses : a) chelle locale avec EF 2D, b) globale avec EF de
poutre 1D, c) semi-globale avec EF de poutre multi-fibres
i) Le champ de dplacement:
- Dplacements des points U xa ( s ),U ya ( s ),U za ( s ) en chaque point dabscisse de la barre
39
- Effort axial dans la barre f a (s )
1 2
UY UY
1 2
Us s Us
Y 1 2
2
UZ UX1 UZ UX
X
Z
Figure 1.33
Ce type dlment fini spcial contient deux noeuds, chaque noeud a 4 degrs de libert. On
peut le combiner avec diffrents lments finis du bton (lment de barre, lment de poutre,
lment de plaque, lment 2D axisymtrique, et lment massif). Il peut tre utilis dans tous
les types d'analyse de structure: 1D, 2D, 3D.
i) Le champ de dplacement:
- Dplacements longitudinal et transversal des points de l'axe de la poutre u B ( x), v B ( x)
40
Figure 1.34
Ce type dlment fini 1D contient deux noeuds, chaque noeud a (3+n) degrs de libert. Cet
lment est utile dans lanalyse 1D des structures typiques en gnie civil comme des
charpentes, des poutres, des colonnes...
41
1.3.3.3 Elment 2D (3D) BLA (Bton+Liaison+Acier) de Dominguez [4]
Pour intgrer un modle 2D de linterface dans les calculs 2D ou 3D des structures,
Dominguez a dvelopp un lment 2D (3D) particulier dont le comportement se compose de
celui de l'interface, de l'lment de la barre d'acier et de l'lment de bton [4]. On prsente ci-
aprs les caractristiques de cet lment en 2D (voir la Figure 1.35).
Figure 1.35
Comme dj dit ci-dessus, dans le modle de Dominguez, l'interface est une couche
paisseur h pen . Toutefois, cette paisseur n'est pas prise en compte dans le maillage de la
structure, elle est prise en compte seulement dans les formules du comportement de
l'interface. Donc, le nouvel lment se compose de : l'lment 2D du bton, l'lment 2D
virtuel de l'interface et l'lment 1D de la barre. Il a douze degrs de libert: huit degrs
classiques pour dcrire les dplacements du bton, quatre degrs de libert additionnels aux
noeuds de l'lment 2D en contact avec l'acier pour tenir compte des dplacements de
l'interface et de la barre. Ce concept assure:
42
Les degrs de libert de cet lment sont :
i) Le champ de dplacement:
- Dplacements des points du bton dans les deux directions u ( x, y ), v( x, y )
43
Figure 1.36
Lautre type de fissures sous lactivation de linterface est la fissure longitudinale qui a
tendance de fendre lenrobage (voir Figure 1.37). Toutefois, pour les structures en BA, les
armatures de renforcement empchent lclatement de lenrobage. Donc, linfluence de ces
fissures est limite la rduction de la rsistance de linterface.
Figure 1.37
44
plus la charge.
Figure 1.38
Pour une poutre en BP de pr-tension, aux extrmits, la force de prcontrainte dans les cbles
est trs grande. Elle peut provoquer des fissures dans le bton qui entranent la perte totale de
l'adhrence entre le toron et le bton aux zones d'appuis.
Une loi de comportement dinterface 2D est la plus utile pour modliser ces phnomnes.
Toutefois, une loi dinterface 1D est aussi utilisable pour simplifier la modlisation et pour
donner des rsultats acceptables dans un calcul de structures.
Figure 1.39
Essais diffrents pour valuer la perte d'ancrage des armatures l'extrmit des poutres [3]
Une approche alternative pour tudier cette influence est la voie exprimentale (voir la Figure
1.39). On peut faire des essais d'arrachement sur des prouvettes dont la constitution est
identique celle de la partie d'extrmit de la poutre. On peut aussi raliser des essais de
poutre spciaux pour tudier la capacit d'ancrage des armatures sous sollicitation relle. De
45
l, on peut dduire les conditions ncessaires pour empcher la perte totale de l'adhrence.
Pour modliser ce phnomne, une modlisation 3D avec des lments massifs du bton ou
une modlisation 1D avec des lments de poutre ayant une section multifibre sont
envisageables. Concernant la loi de l'interface, une loi 1D peut tre acceptable grce sa
simplicit et son efficacit.
46
celle dun modle 2D. Concernant le dveloppement des modles dinterface haute
temprature, ce sera beaucoup plus facile avec un modle 1D quavec un modle 2D. Parmi
les modles 1D, celui dEligehausen et al. est le plus complet et le plus fiable.
Les trois impacts de lactivation de linterface sur la structure sont lapparition des fissures
secondaires dans lenrobage, la perte dancrage des armatures et le changement du
comportement global en prsence des glissements des armatures. En ralit, lapparition des
fissures secondaires ninfluence pas le comportement de la structure. En revanche, les deux
autres impacts sont plus importants et il est ncessaire les tudier. Pour le faire, un modle
dinterface 1D peut tre suffisant.
A partir des conclusions ci-dessus, on a dtermin la stratgie de recherche de la thse qui est
comme suit :
47
Chapitre 2 Dveloppement dun modle de linterface
haute temprature
Dans le Chapitre 1, on constate que la question de linterface bton-acier nest pas encore
compltement traite mme temprature ambiante. En fait, le comportement de linterface
dpend la fois des proprits de matriaux et de plusieurs facteurs structuraux comme
lenrobage, lespace entre les barres, le confinement. Si on tend ce problme au cas de
haute temprature, ce sera encore plus compliqu.
Notre approche est de partir des modles fiables dinterface temprature ambiante et de les
adapter la haute temprature. On suppose le dcouplage entre limpact de la temprature et
celui des autres facteurs structuraux parce que la comprhension du couplage de ces impacts
entranerait de grandes campagnes dessais.
Les investigations similaires celles de Kasami et al. ont t ralises par Milovanov et al. en
1954 (selon [16]) (voir la Figure 2.1). Ils ont tests des prismes (140mm x 140mm x 300mm)
qui ont ts fabriqus avec du ciment Portland et des granulats de rive. Les armatures lisses et
HA de diamtre 20 mm taient mises dans les prouvettes. La plupart des prismes ont t
tests aprs refroidissement prcd par un rchauffement jusqu 100C, 250C, 350C ou
450C. Les rsultats sur la Figure 2.1 montrent une grande diminution de ladhrence pour les
armatures lisses comme observe par Kasami et al. Cependant, pour larmature HA une lgre
augmentation de la rsistance dadhrence est suivie par une baisse de celle-ci partir de
300C.
48
Figure 2.1
Figure 2.2
49
cras. La rsistance de ladhrence tait mesure 24h aprs le refroidissement. Les rsultats
obtenus (voir la Figure 2.2) taient vraiment diffrents de ceux de Milovanov et al. Ceci est
peut-tre expliqu par la prsence des renforcements passifs, par laugmentation de
lenrobage par rapport au diamtre de la barre et par le changement du type de granulat.
Evidemment, il y a une divergence de point de vue parmi les auteurs sur la mthode et les
procdures dessais de ladhrence. De plus, les rsultats obtenus sont insuffisants et trs
diffrents lun lautre. Face ces difficults, Diederichs et al. ont construit une mthode plus
simple, plus fiable pour tester linterface [16]. Comme les essais de linterface froid, les
prouvettes cylindriques ont t utilises (voir la Figure 2.3). Trois types darmature ont t
tests : barre haute adhrence diamtre d = 16mm, barre lisse diamtre d = 8mm,16mm,
barre de prcontrainte diamtre d = 7,5mm. La gomtrie de lprouvette a t dtermine
en se rfrant aux recommandations de RILEM/CEB/FIP. Le diamtre de lprouvette D (D =
172mm > 10*d) favorise lexploitation maximale de ladhrence et permet une rupture ultime
cylindrique au niveau de linterface. Quand la longueur dancrage, pour valuer son
influence sur le comportement de linterface, trois valeurs ont t choisies : 40mm, 80mm et
110mm.
50
matriaux, les auteurs ont utilis le bton ordinaire avec des granulats siliceux avec une
rsistance (dans lessai au cube) de 48-61N/mm2. Diederichs et al. ont test les prouvettes au
cours du rchauffement temprature leve. Il y avait deux diffrentes procdures dessai
acheves :
- Mthode I : Lprouvette est chauffe jusqu une temprature maximale constante, puis
elle est charge jusqu la rupture. (voir la Figure 2.5 et la Figure 2.6)
51
important. A 200C, tandis que la rsistance de linterface ne diminue pas pour les barres trs
rouilles, elle devient trs basse pour les barres plus lisses. En gnrale, ladhrence des
barres lisses diminue beaucoup plus que celle des barres HA.
Armature haute adhrence : d=16 ; l=80 Acier de prcontrainte : d=7.5 ; l=40, 80, 110
La Figure 2.12 donne une illustration claire sur la variation de la rsistance dadhrence en
fonction de la temprature pour les diffrents types darmature. Outre les observations ci-
dessus, les auteurs ont aussi constat que linfluence du diamtre de la barre est incertaine.
Leffet de la longueur dancrage est trs faible sauf dans le cas o elle est longue (110mm).
La synthse de la relation entre la temprature critique et la charge initiale applique pour les
essais darrachement de la barre HA, de la barre lisse et aussi pour lessai de compression du
cube de bton est prsente sur la Figure 2.16.
52
Figure 2.11 Figure 2.12
53
Figure 2.15 Figure 2.16
A partir des rsultats ci-dessus, une remarque importante simpose : au moment de la rupture,
la force applique de la mthode II est beaucoup plus petite que celle de la mthode I. Cela
prouve que la rsistance de linterface dpend fortement de la mthode de chargement.
54
Figure 2.17
Durant lessai (voir la Figure 2.17), la vitesse du rchauffement tait de 2C/min. Les
prouvettes taient cylindriques hauteur de 300 mm. Quatre valeurs de lpaisseur de
lenrobage ont t testes : 25mm, 32mm, 46mm et 55mm. La barre avait le diamtre de 16
mm. Longueur dancrage a t conue 32mm. C'est--dire quelle est gale deux fois du
diamtre de la barre. Tandis que lenrobage 55 mm a t utilis pour tous les quatre
procdures dessai cites ci-dessus, les autres enrobages nont t utiliss que pour les essais
selon la 2e procdure.
En parallle, les cubes du bton ont t aussi fabriqus pour tester la rsistance de
compression du bton chaud. Aprs que les prouvettes de pull-out soient testes, elles
subissent ensuite un test de traction indirecte pour mesurer la rsistance de traction du bton.
Le 1e rsultat observ est la forme des courbes contrainte dadhrence glissement. La Figure
2.18 prsente les courbes contrainte-glissement pour la 2e procdure dessai. Pour les autres
procdures, les courbes ont une forme similaire la 2e procdure. En gnral, chaque courbe
se compose de trois parties : la 1e partie prsente une grande rigidit et se termine par une
valeur critique de contrainte dadhrence, la 2e prsente une augmentation de contrainte plus
graduelle et le taux daugmentation est en voie de diminution, la 3e est la phase limite avant la
rupture. Parce que les essais sont pilots par une force applique, il est impossible dobserver
la branche descendante et la branche correspondant la rsistance rsiduelle.
55
Figure 2.18
Contrainte dadhrenceglissement.
Lvaluation de la diffrence entre les rsultats des quatre procdures dessai sest faite en
observant la relation contrainte maximale temprature. Les observations montrent une petite
diffrence sur la rsistance de ladhrence entre le cas o il y a une contrainte applique et
celui o il ny a pas de contrainte applique pendant le rchauffement (voir Figure 2.19 et
Figure 2.20). La prsence dune contrainte initiale permet en gnral daugmenter un peu la
rsistance de ladhrence. Cette conclusion est aussi valable pour la rsistance du bton. Ce
phnomne peut tre expliqu par le fait que le chargement initial contribue diminuer la
formation des fissures dans le bton due leffet thermique. Quand il y a moins de fissures, la
rsistance de linterface augmente.
On peut constater aussi que la diffrence entre la rsistance de linterface des prouvettes
chaudes et celle rsiduelle des prouvettes testes aprs traitement thermique est assez
importante (voir Figure 2.21 et Figure 2.22). Tandis que la rsistance de ladhrence des
prouvettes aprs traitement thermique est plus grande que celle des prouvettes chaudes dans
la gamme de temprature 20-250C, la situation sinverse pour les tempratures plus leves.
Daprs lexplication de Morley et al. [17], pour lessai chaud, il y a la fois la contrainte
due au chargement et celle due leffet thermique entre le bton et lacier. Cela entrane une
rupture de linterface plus tt que pour lessai froid. Toutefois, selon ces auteurs, quand la
temprature dpasse 250C, le mouvement matriel d au refroidissement du bton entrane
un dveloppement des fissures du bton au niveau de linterface. Cet effet domine limpact de
la contrainte thermique. Cest la raison pour laquelle la rsistance dadhrence des prouvettes
aprs traitement thermique diminue plus vite quand la temprature de rchauffement est
56
suprieure 250C.
57
contrainte dadhrence maximale baisse (Figure 2.24). Avec un petit enrobage (25mm, 32 mm
<2*diamtre de la barre), la rupture de linterface se fait par fendage de lenrobage. Cest
pourquoi, lvolution de la rsistance dinterface en fonction de la temprature pour les petits
enrobages est similaire celle de la rsistance de traction du bton (voir Figure 2.23 et Figure
2.24). En revanche, pour les enrobages plus importants (46, 55 mm) les essais se terminent
par une rupture de ladhrence au niveau de linterface. Cette rupture dpend de la rsistance
de compression du bton au tour des nervures de la barre. Cest la raison pour laquelle
lvolution de la rsistance dadhrence avec la temprature dans ce cas a la mme forme que
celle de la rsistance de compression du bton (voir Figure 2.23 et Figure 2.24).
58
500C, le calcium hydroxyde et le calcium silicate hydrate commencent se dcomposer
dans la matrice de ciment et lcroulement se passe 900C. Par ailleurs, tandis que les
granulats siliceux se dcomposent peu prs de 500C, les granulats calcaires se
dcomposent une temprature considrablement plus leve.
- La dilatation volumique htrogne des ingrdients du bton lors du rchauffement et la
contraction lors de la phase de refroidissement.
Toutes ces raisons entranent un tat de contraintes thermiques internes, un rseau des micro-
fissures dans le bton et baissent les proprits mcaniques du bton au tour de linterface. La
Figure 2.25 prsente une image des rseaux spider des fissures thermiques. Ce sont les
rsultats de ltude de [18]. Ces fissures sont marques en noire avant dtre photographies.
Figure 2.25
59
prouvettes petite longueur dancrage et grand enrobage sont les plus reprsentatifs et
les plus utilises pour tudier le comportement de linterface.
Figure 2.26
- Rsistance initiale froid du bton : son influence est incertaine (voir Figure 2.26). La
rsistance froid du bton est dtermine par le rapport entre ses composants (granulats,
sables, ciment, eau) et par la taille des granulats. Daprs les observations de la littrature
[14], il parait que cette influence est incertaine et difficile caractriser.
- Impact du taux eau/ciment : Il nest pas encore compris [14]. Lvaporation de leau joue
un rle important sur la rsistance dinterface. Cest pourquoi, cet impact peut tre
considrable.
- Gomtrie de larmature : Concernant la rugosit de la surface de la barre, une barre lisse
est plus sensible quune barre HA. En effet, une fois que la petite couche dadhrence
chimique entre bton et la surface de la barre est endommage par la chaleur, la rsistance
de linterface diminue rapidement pour les barres lisses. Par ailleurs, linfluence du
diamtre de la barre est petite et incertaine [14]. Ceci est en bon accord avec ce qui existe
dans la littrature en temprature ambiante.
- Enrobage du bton : Ce facteur affecte beaucoup ladhrence. A faible enrobage,
lprouvette a une rupture par fendage de lenrobage et la rsistance de linterface chaud
dpend de la rsistance de traction du bton haute temprature. Pour dimportants
enrobages, lprouvette a une rupture cylindrique au tour de la barre et lvolution de la
60
rsistance de linterface en fonction de la temprature est similaire celle de la rsistance
de compression du bton. Quand on observe les rsultats de P. D. Morley & al. [17] et de
Rami H. Haddad & al. [18], il y a une divergence. Tandis que P. D. Morley affirme que,
pour de petits enrobages, la rsistance de linterface augmente avec la croissance de
lpaisseur de lenrobage, Rami H. Haddad et al. [18] disent le contraire. Cette divergence
peut tre due une grande diffrence entre les deux longueurs dancrage (2*d et 9*d) et
aussi entre les deux types du bton utiliss. Pour des enrobages plus grands, si son
paisseur dpasse la zone du bton influence par lactivation de linterface, on peut
supposer que linfluence de lenrobage est ngligeable. Lpaisseur minimale dans ce cas
peut tre de 4 5 fois diamtre de la barre.
- Ce modle a une grande fiabilit : Tout dabord, le modle dEligehausen et al. [7] est
dduit partir dune importante campagne exprimentale. Plusieurs sries de test ont t
ralises et plusieurs paramtres ont t considrs. En plus, la forme de la courbe de
comportement du modle dEligehausen et al. dcrit trs bien les mcanismes intrinsques
de linterface. Enfin, les rsultats exprimentaux ont t valide par ltude de Cox et al
[6] et plusieurs auteurs ([8], [9], [10], [11], [12]) ont utilis ce modle dans leur calcul
des structures. Ce modle est aussi recommand par la norme de CEB-FIP (selon [4]).
61
2.2.1 Dveloppement du modle haute temprature
En ce qui concerne la forme de la courbe de comportement de linterface, les observations de
Diederichs & al. [16] et de Morley & al. [17] montrent que les courbes diffrentes
tempratures ont des formes similaires. On peut donc supposer quelles utilisent les mmes
formules. La diffrence entre ces courbes vient du changement des cinq paramtres du modle
en fonction de la temprature.
a) Dtermination de la rsistance de linterface 1 :
Malgr cette diffrence, ces deux courbes sont assez proches lune de lautre. Cela prouve que
les facteurs de gomtrie et de matriau existent mais ne sont pas prpondrants.
62
temprature. Cette conclusion est confirme en comparant les observations de Diederichs &
al. [16] et de Morley & al. [17] avec la variation de la rsistance du bton dans lEurocode.
Par efficacit, simplicit et fiabilit, on prend le taux de variation de la rsistance du bton
comme la solution approximative du taux de variation de la rsistance dinterface
temprature leve.
Figure 2.27
Courbes bleu et rose de rduction de la rsistance de linterface observes par Diederichs &
al. [16] et par Morley & al. [17], obtenues par la procdure dessai: pas de contrainte
initiale, teste haute temprature uniforme
En se basant sur les figures de Figure 2.19 Figure 2.23 et Figure 2.27, on peut constater que
lerreur de cette solution approximative est de 5% 15 % quand la temprature est infrieure
7000C. Pour le calcul en gnie civil et pour un problme complexe comme linterface, cette
erreur est acceptable.
b) Dtermination des glissements s1 et s 2 :
Dans le modle dEligehausen & al. [7], ces deux valeurs dterminent la phase o la
rsistance de linterface est atteinte et reste constante. Cette branche s1 s 2 est une
simplification du tronon au tour du pic de la courbe de comportement rel (voir la Figure
2.28). Si on suppose que le glissement rel au pic est s p , on a la relation :
s p ( s1 + s 2 ) / 2
( 2.1)
63
Figure 2.28
Dans les tudes de Diederichs & al. [16]et de Morley & al. [17], les essais ont t pilots par
la force impose, donc seule la partie du comportement de linterface avant le pic est sortie
comme rsultat. En se basant sur les diagrammes issus de leurs tudes (voir la Figure 2.9 et la
Figure 2.18), on constate que le glissement correspondant la contrainte dadhrence
maximale ne change pas beaucoup avec la temprature. Ces rsultats nous permettent de
conclure que la valeur s p ne varie pas chaud. De plus, on peut trouver que les formes des
courbes de comportement tempratures diffrentes sont similaires lune lautre sur ces
diagrammes. A partir de ces observations, on peut choisir la valeur s1 constante (voir la
Figure 2.29). Et puis, quand s p et s1 sont constantes, la valeur de s 2 est aussi constante.
Figure 2.29
64
c) Dtermination du glissement s3 :
- Quand le bton est dgrad cause de la haute temprature, leffritement du bton autour
de larmature est plus important et plus fin. Cela entrane la diminution du coefficient de
frottement. C'est--dire le glissement se produit plus facilement. (voir la Figure 2.30)
Figure 2.30
Pour toutes ces raisons, on peut conclure que la rsistance rsiduelle 2 diminue avec la
temprature. Toutefois, la quantification de sa valeur est difficile. On fait une hypothse
forte : le taux de diminution de 2 est similaire celui de la rsistance de linterface 1 . Dans
le calcul, la phase de frottement se produit tardivement, la valeur de 2 est petite, donc elle
65
ninfluence pas beaucoup sur le comportement de la structure.
A partir de toutes les analyses ci-dessus, on peut trouver le modle dinterface 1D haute
temprature en illustration sur la Figure 2.31.
bond stress
o
t1 T=20 C
o
t1' T>20 C
t2
s1 s2 s3 slip
Figure 2.31
Les facteurs de gomtrie et de matriau ont t bien prsents par Eligehausen et al. dans [7].
Ils peuvent tre classs en trois facteurs principaux : la rsistance de compression du bton
f c' , le diamtre de larmature principale d b et le niveau de renforcement transversal. Le
dernier dpend la fois de lpaisseur denrobage, de la position des armatures de
renforcement passif et de la pression latrale. Pour faciliter la dduction des paramtres du
comportement de linterface diffrents cas, on dfinit quatre niveaux de renforcement
transversal :
- Niveau 2 (assez faible) : lenrobage est trs fissur mais son fendage ne se produit pas. Ce
niveau correspond au cas o larmature de renforcement passif est prsente, lenrobage est
faible (< 1,5.d b ) et la pression latrale est nulle.
- Niveau 3 (normal) : lenrobage a quelques fissures mais elles sont petites. Cest le cas o
larmature de renforcement passif est prsente, lpaisseur de lenrobage est de 1,5.d b
4.d b et la pression latrale est nulle. Ce niveau correspond celui de la srie
66
exprimentale principale de Eligehausen et al.
- Niveau 4 (fort) : soit lenrobage nest pas fissur, soit il est fissur mais les fissures sont
fermes. Ce niveau correspond un des cas suivants :
Figure 2.32
Il sagit dun ressort non-linaire dont le comportement exprime la relation entre la force
67
nodale transmise travers llment et le dplacement relatif entre ses deux nuds. Les deux
nuds sont peut-tre concidents ou spars (voir la Figure 2.32). La direction de travail de
llment est dtermine en dclarant les axes du systme nodal de coordonnes.
Cet lment accepte des formes trs varies de la courbe du comportement de linterface. La
courbe est multilinaire et elle peut avoir une pente ngative. Elle peut accepter un
comportement de compression diffrent celui de traction. Si llment est en dchargement,
il y a deux choix pour la branche de dchargement :
- Soit elle est parallle la pente initiale de la courbe de comportement (Figure 2.33)
Figure 2.33
Branche de dchargement
Appliquant cet lment dans la modlisation de linterface, linterface continue est discrtise
en plusieurs couples de nuds (un noeud du bton et un noeud de lacier). Pour chaque
couple, il faut dfinir deux lments COMBIN39 selon deux diffrentes directions :
- Direction qui est tangentielle la surface de larmature et qui est parallle laxe de
larmature.
Dans notre cas dtude, le comportement de linterface modliser est 1D, donc la direction
normale est aussi considre comme infiniment rigide. On a donc besoin dun lment unique
COMBIN39 pour simuler le comportement de linterface dans la direction longitudinale de
larmature. Dans lautre direction, on dfinit aussi une condition limite qui contraint les
dplacements des deux nuds la mme valeur.
68
2.3.2 Modlisation de linterface chaud
On a dcrit dans la partie prcdente llment COMBIN39 et son utilit dans la modlisation
de linterface temprature ambiante. A haute temprature, il faut chercher une autre mthode
pour intgrer le comportement 1D de linterface. En constatant quun ressort et une barre ont
la mme nature mcanique, on essayera dans cette section dutiliser llment barre au lieu de
llment ressort.
Dans ce cas, un lment de barre va relier le nud du bton et celui de lacier. Diffrent du
cas de COMBIN39, ces deux nuds ne doivent pas tre concidents. On suppose que la
longueur de llment est l , laire de sa section transversale est . Il faut que l soit trs
petit pour quon puisse considrer ces deux noeuds presques concidents. Dans le test de
validation prsent la section 2.4, on prend l = 0,1 mm. La distance entre deux lments
dinterface successifs est d qui est aussi le pas de discrtisation de linterface le long de
larmature. Le primtre de larmature est .
Figure 2.34
69
contrainte-dformation de llment de barre modlisant linterface (voir la Figure 2.35):
= F / = t. .d / = ( .d / ). f (s ) = ( .d / ). f (l. ) ( 2.4)
Figure 2.35
La formule ( 2.4) est le comportement dclarer pour le matriau fictif de llment de barre
modlisant linterface. Dans la modlisation, ce comportement varie le long de larmature
parce quil dpend de d . C'est--dire quon doit dclarer plusieurs modles de matriaux pour
simuler toute linterface le long de larmature. Cest une tche trs complique.
Ce comportement est constant sur toute la longueur de larmature, donc on a besoin dun seul
modle de matriau pour llment dinterface.
En conclusion, pour intgrer le comportement de linterface = f (s ) , on peut utiliser les
lments de barre pour simuler linterface de faon discrtise. Dans ce cas, le comportement
de matriau dclarer pour ces lments est = f ( l. ) = g ( ) .
2.4 Validation
Comme on a dit dans les parties prcdentes, le comportement de linterface dpend de
plusieurs paramtres de matriau et de gomtrie. Ainsi, bien que le modle de Eligehausen et
al.[7] soit le plus performant, son application peut conduire des erreurs de calcul. Dans cette
70
partie, on va valuer lerreur de calcul quand on simule lessai de Morley et al. en utilisant le
modle dinterface de Eligehausen et al. Cette simulation permet aussi de montrer le bon
fonctionnement de la mthode dintgration propose ci-dessus.
Les conclusions sur linfluence de la pression latrale dans [7] (voir la Figure 2.36) permettent
de trouver les paramtres ncessaires du modle de linterface de Eligehausen et al. appliqu
au cas de lessai de Morley et al. : 1 = 17 N/mm 2 , 1 = 6N/mm 2 , s1 = 1mm ,
s 2 = 3mm s 3 = 11mm .
Ce modle est ensuite dvelopp haute temprature selon la mthode prsente dans la
section 2.2.1. La loi de la variation de la rsistance du bton en fonction de la temprature
dans [17] est utilise pour cet extension.
Figure 2.36
b) Rsultats de calcul
71
En utilisant la mthode dintgration prsente dans la section 2.3.2, lessai de Morley et al. a
t simul dans ANSYS 11.0. La Figure 2.37 compare les rsultats de calcul avec les rsultats
de lessai de Morley et al. On trouve que le modle propos simule bien le comportement de
linterface diffrentes tempratures. Ces rsultats de calcul permettent aussi daffirmer que
la mthode dintgration de linterface propose fonctionne bien dans ANSYS et est utile pour
la modlisation de linterface temprature leve.
18
Contrainte d'adhrence (MPa)
16
Essai, T=20
14 Essai, T=100
Essai, T=250
12
Essai, T=400
10 Calcul, T=20
Calcul, T=100
8
Calcul, T=250
6 Calcul, T=400
0
-0.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Glissement (mm)
Figure 2.37
Comparaison entre les rsultats de calcul utilisant le modle de linterface dvelopp et ceux
de lessai de Morley et al. (dans la Figure 2.18)
72
PARTIE II Modlisation du bton
73
Chapitre 3 Modlisation du bton avec ANSYS
A part la question de linterface acier-bton, la simulation du comportement des structures en
bton arm (BA) et en bton prcontraint (BP) ncessite aussi un modle performant du
bton. En ralit, la modlisation du bton est une question difficile. Cette difficult est due
la diffrence entre le comportement en traction et celui en compression, la fissuration et la
nature de la surface de limite lastique 3D. Actuellement, les logiciels dlments finis
populaires comme ABAQUS, ANSYS, Castem disposent de quelques modles du bton
mais aucun nest totalement satisfaisant.
Ce chapitre a pour but danalyser et dvaluer la capacit des diffrents modles de ANSYS
pour la modlisation du bton. En considrant les avantages et les inconvnients de chaque
modle, les meilleurs modles seront slectionns pour rpondre les critres suivants :
s s
Beton: fc=30 MPa, ft=3 MPa
s s
150 mm
s s
traction/compression 1D contraintes 2D
Figure 3.1
Dans les sections suivantes, on va prsenter des modles de matriau non linaires qui
peuvent tre utiliss pour le bton. Et puis, on aborde ladaptation de chaque modle la
simulation du bton. Ensuite, les avantages et les inconvnients des modles sont mis en
74
vidence par la simulation numrique dun cube du bton charg selon la Figure 3.1. Enfin,
les bons modles sont appliqus lanalyse dune poutre en bton arm pour trouver les
meilleurs modles pour le calcul des structures.
- Forme linaire
F = q + . m y ( pl ) = 0
( 3.1)
avec
- Forme hyperbolique
F = a 2 + q 2 + m y ( pl ) = 0 ( 3.2)
avec
a>0 coefficient li la forme de surface
Lcoulement plastique peut tre associ ou non associ. En cas de plasticit non associe, le
75
potentiel plastique est respectivement:
Q = q + f . m y ( pl ) = 0
( 3.3)
Q = a 2 + q 2 + f . m y ( pl ) = 0 ( 3.4)
Ces modles peuvent reproduire la plasticit parfaite ou lcrouissage multi linaire exprim
( )
par la relation entre y pl et pl .
Figure 3.2
La section mridienne de la surface de charge mixte est illustre sur la Figure 3.2. Elle se
compose de trois parties : enveloppe de cisaillement, cap de compression et cap de
traction. La formule combine de la surface de charge est prsente dans lquation ( 3.5). Ici,
, YC , YT , YS sont les fonctions qui caractrisent la forme de la surface de charge.
Y ( , K 0 , 0 ) = Y ( I 1 , J 2 , J 3 , K 0 , 0 )
( 3.5)
= (J 2 , J 3 , ).J 2 YC ( I1 , K 0 , 0 ).YT ( I1 , 0 ).Y ( I 1 , 0 ) = 0
2
S
2
76
Y . I1
exactement le critre de Drucker Prager. Le terme A.e a pour but de courber la surface de
Drucker Prager pour la faire conformer la fois au cas de cisaillement simple et au cas de
compression bi axiale:
YS ( I 1 , 0 ) = 0 Y .I 1 A.e
Y
. I1
( 3.6)
Figure 3.3
Les fonctions du cap de compression et de celui de traction sont donnes dans les
quations ( 3.7), ( 3.8) . Elles sont illustres sur la Figure 3.4 La plasticit se produit sur le
cap de compression quand I 1 < K 0 et sur le cap de traction quand I 1 > 0 .
2
I K0
YC ( I 1 , K 0 , 0 ) = 1 H (K 0 I 1 ). Y 1 ( 3.7)
R .Y ( K
C S 0 0 , )
2
YT ( I 1 , 0 ) = 1 H (I1 ). Y 1
I
( 3.8)
R .
T SY ( 0, )
0
avec
H : Heaviside fonction
RCY : taux de K 0 X 0 par rapport YS ( K 0 , 0 )
77
Figure 3.4
La forme de la section transversale est dtermine par lquation ( 3.9). Cette fonction prend
en compte la dpendance de la limite plastique en fonction du dviateur de contrainte et du
troisime invariant. Cette dpendance est illustre clairement sur la Figure 3.5.
1
( , ) = .1 + sin (3 ) + .(1 sin 3 )
1
( 3.9)
2
avec
1 3. 3.J
= sin 1 3
3/ 2
3 2.J 2
est le taux de la rsistance de traction tri axiale par rapport la rsistance
de compression
Figure 3.5
Ce modle permet aussi de modliser lcrouissage de la surface de charge. Cela est fait dune
( ) qui exprime la variation de la rsistance de cisaillement simple
part, avec la loi 0
p
0
78
qui exprime la variation de la rsistance de compression tri axiale X 0 en fonction de la
dformation plastique volumique v selon la formule ( 3.10) :
p
(
vp = W1c . e (D D ( X
c
1
c
2 0 Xi ))( X 0 X i )
)
1 ( 3.10)
avec
W1c dformation plastique volumique maximale possible
X i rsistance compressive tri axiale initiale
3.1.1.2 Evaluation
a) Modle EDP avec la surface de charge linaire
Avec la forme linaire, la surface de charge na que deux paramtres Y et . Elle ne peut
pas bien simuler tous les tats de contrainte la fois.
On considre tout dabord la traction uni axiale et la compression uni axiale. Pour que le
modle simule bien la rsistance dans ces cas, il faut :
fc
fc . Y = 0 ( 3.11)
3
ft
ft + . Y = 0 ( 3.12)
3
Ces quations permettent de trouver :
Y = 1 . f c ( 3.13)
3
3( f c f t )
= ( 3.14)
fc + ft
Pour le bton, f t = 6 10% f c . Ainsi, la valeur de varie de 2,45 2,66 et la valeur de
langle de frottement varie de 60 70 . Malheureusement, avec ces valeurs, la surface
de charge ne peut pas modliser la rsistance en compression bi axiale. En effet, ltat de
contrainte dans ce cas est suivant:
cb 0 0
( 3.15)
= 0 cb 0
0 0 0
79
q = 3.J 2 = cb , m = 2 cb / 3
La surface de charge dans ce cas est suivante:
2. cb
cb . Y = 0 ( 3.16)
3
2
1 - . cb Y = 0
3
Evidemment, avec = 2,45 2,66 , la partie gauche de lquation ( 3.16) nest jamais gale
zro. C'est--dire, la plasticit en compression 2D ne se produit jamais, ce qui nest pas vrai
en ralit. Cela peut tre expliqu de faon gomtrique : quand langle de frottement
= 60 70 , la surface de cne de Drucker Prager na pas dintersection avec la plan ( 1 ,
2 , 0 ) dans lespace des contraintes principales. La plasticit na donc pas lieu quand les
contraintes sont en tat 2D.
.2
1 - > 0 < 1,5 ( 3.17)
3
La valeur raisonnable de est souvent de 1,2 et langle de frottement correspondant est de
30 . Cependant, ces valeurs entranent une grande valeur de la rsistance de traction. Par
exemple, si f c = 60 MPa , la rsistance de traction f t = 17MPa , qui est fausse pour le bton.
80
Figure 3.6
2 2
3 .( f c f t 2 ) ( 3.20)
3
Y =
2. .( f c f t )
2
a = Y + . f c f c2 ( 3.21)
3
La question restante est de trouver la valeur de pour que la surface de charge modlise bien
dautres tats de contrainte. Considrons la compression bi axiale : la condition de charge
est la suivante:
2
F = a 2 + f cb . f cb y = 0
2
( 3.22)
3
Comme discut dans la partie (a), il faut tout dabord que 1,5 . Et puis, avec chaque valeur
de , les paramtres Y et a sont dtermins laide des quations ( 3.20), ( 3.21). La
rsistance f cb est ensuite calcule grce lquation ( 3.22). Tous ces calculs ont t faits
dans Excel pour deux types du bton : le premier a f c = 60MPa et f t = 4 MPa , le
deuxime a f c = 30MPa et f t = 3MPa . La rsistance en compression bi axiale calcule
est reprsente sur la Figure 3.7. On trouve que la rsistance en compression bi axiale
modlise est beaucoup plus grande que la valeur relle. Lerreur minimale de calcul possible
114 72 57 36
est de = 58% pour le 1e cas et de = 58% pour le 2e cas. En conclusion, le
72 36
81
modle EDP avec la forme hyperbolique nest pas non plus convenable la simulation du
bton.
Cas 1: fc=60 MPa, ft=4 MPa Cas 2: fc=30 MPa, ft=3 MPa
800 350
700 300
Valeurs du modle Valeurs du modle
600
Valeur souhait 250 Valeur souhait
500
fcb (MPa)
fcb (MPa)
200
400
150
300
200 100
100 50
0 0
0 0.5 1 1.5 0 0.5 1 1.5
anfa anfa
Figure 3.7
Y ( , K 0 , 0 ) = J 2 YS2 ( I 1 , 0 ) = 0 ( 3.23)
J 2 = YS ( I 1 , 0 ) = 0 Y .I 1 A.e . I1
F = J 2 + Y .I1 + A.e .I1 0 = 0
Dans cette zone, la surface de charge doit prendre en compte la rsistance de compression uni
axiale fc , la rsistance de compression bi axiale f cb et la rsistance de cisaillement
simple fY . En appliquant la condition de charge ces trois cas, on a :
fc
Y . f c + A.e 0 = 0
y
. fc
( 3.24)
3
82
f cb
2. Y . f cb + A.e 2. 0 = 0
y
. f cb
( 3.25)
3
fY + A 0 = 0
( 3.26)
Y
Quand 0 I1 , la surface de charge est le cap de traction qui a un paramtre RT . Il est
dtermin en appliquant la condition de charge la traction uni axiale. On a :
2
Y ( , K 0 , 0 ) = J 2 1 Y
I1 .Y 2 ( I , ) = 0
( 3.27)
RT .YS (0, 0 ) S 1 0
avec
ft2
J2 =
3
I1 = f t
YS ( I 1 , 0 ) = 0 Y . f t A.e
Y
. ft
YS (0, 0 ) = 0 A
Dans la simulation numrique du cube de bton (voir la Figure 3.1) pour tester le modle, les
proprits du bton sont : f c = 30 MPa , f cb = 1,15. f c , f t = 3MPa et c1 = 0,0025 . Pour la
rsistance de cisaillement, elle est souvent un peu plus infrieure f t . Dans cette simulation,
elle est prise fY = 3MPa . Les dmarches de calcul prsentes ci-dessus permettent de
trouver les paramtres du modle: Y = 0,05 , Y = 0,1 , A = 13,48 , 0 = 16,48 et
RTY = 2,47 .
83
Surface de plasticit 2D
1.6
1.4
1.2
0.8
Courbe exprimentale de
sig2 / fc
0.2
0
-0.4 -0.2 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
-0.2
-0.4
sig1 / fc
Figure 3.8
Les rsultats de la simulation sur la Figure 3.8 montrent la rsistance du bton selon diffrents
scnarios de chargement 2D. On trouve que le modle marche trs bien quand les deux
contraintes sont en compression.
En revanche, les rsultats de calcul sont moins bons quand une ou deux directions sont en
traction. Les deux points de calcul qui concident avec les rsultats dessai sont les point de
coordonnes (0,1; 0,1) et ( 0,1; 0,1) . Ils correspondent ltat de contrainte en cisaillement
simple. Pour les autres points, lerreur de calcul par rapport aux donnes exprimentales est
trs grande.
convient pas lcrouissage du bton. Ainsi, dans la modlisation du bton, ce modle est
limit un comportement lastique parfaitement plastique.
84
Comportement 1D en compression
35
25
contrainte
20
15
10
0
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04 0.045 0.05
dform ation
Figure 3.9
La Figure 3.9 confirme une bonne capacit du modle dans la prise en compte de la variation
des proprits (la rsistance et le module dYoung) du bton haute temprature.
En conclusion, ce modle est le plus performant parmi les modles plastiques EDP. Toutefois,
ses inconvnients peuvent causer de grandes erreurs dans le calcul des structures. Sa
performance va tre value dans la section 3.3.
Les fonctions pour le critre de Rankine et pour le critre de Von Mises sont respectivement
suivantes :
85
cos( ). e + p + t = 0
2 ( 3.28)
3
e c = 0 ( 3.29)
avec
I1
p=
3
e = 3.J 2
1 3. 3 J 3
= arccos . 3 / 2
3 2 J2
Figure 3.10
Le potentiel plastique est dfini selon les quations ( 3.30), ( 3.31). Ce modle permet aussi de
dfinir deux diffrentes lois dcrouissage : lune pour la compression et lautre pour la
traction (voir la Figure 3.11).
86
( p Q )2 + 2 = 9.Q 2 , for p c ( 3.30)
2 e
c 3
c
Q = e c = 0, for p < ( 3.31)
3
avec
9.(1 - 2 pl )
c=
5 + 2 pl
pl est le coefficient de Poisson plastique pl < 0,5
Figure 3.11
phase de plasticit, on a :
87
( 3.32)
F 3
pl
=
=
1
( )
.s : s c pl
= . .
3
2 3
1
.s
2 .s : s
2
11 0 0 ( 3.33)
= 0 22 0
0 0 33
11pl 0 0 ( 3.34)
= 0
pl pl
22 0
0 0 33pl
A partir de lquation ( 3.32), on peut dduire :
1 0 0 ( 3.35)
= . 0 1 / 2 0
pl
0 0 1 / 2
2
pl = : = 11pl
pl pl ( 3.36)
3
pl = 11pl
Ce rsultat nous permet de conclure que la loi dcrouissage en compression considrer est
exactement la loi du comportement 1D du bton c 11 .( ) pl
En traction, on peut supposer que le bton est lastique avant datteindre la limite plastique.
La variation des proprits du bton haute temprature est prise en compte en dclarant les
deux lois ci-dessus diffrents points de temprature.
3.1.2.3 Evaluation
Tout dabord, aprs la simulation, on peut affirmer quun crouissage ngatif donne des
88
rsultats incorrects. C'est--dire, comme les autres modles plastiques, ce modle ne peut pas
simuler la rupture du bton.
Le premier avantage du modle est quil modlise bien le comportement du bton en traction
ainsi quen compression avant datteindre la rsistance maximale. La Figure 3.12 montre cet
avantage pour le cas 1D.
Comportement 1D en traction
3.5
2.5
contrainte (MPa)
2
1.5
Courbe calcule par Modle Cast Iron
1
0.5
0
-5E-05 0 5E-05 0.0001 0.0002 0.0002 0.0003 0.0003 0.0004
-0.5
dformation
Figure 3.12
Relation contrainte-dformation 1D
Aprs avoir atteint sa rsistance maximale, le bton est en plasticit parfaite. Cela permet de
modliser approximativement la phase de ductilit du bton en compression qui se produit de
la dformation c1 la dformation cu1 . Par ailleurs, en traction, malgr que cette phase de
plasticit parfaite nest pas vraie mais elle ninfluence pas beaucoup le comportement global
de la structure parce que la contribution de la rsistance de traction du bton la capacit
portante de la structure est trs petite par rapport la contribution de lacier.
Pour le modle Cast Iron, son grand avantage, qui nexiste pas dans tous les modles
plastiques prcdents, est quil modlise bien la rsistance du bton en tat de contraintes 2D.
La Figure 3.13 prsente un bon accord entre les valeurs simules et celles de lessai de Kupfer
et al. [20]. Quand les deux contraintes sont en compression, la rsistance calcule est
diffrente de 0% 15% par rapport la valeur exprimentale. Pour dautres cas, la rsistance
est exactement simule.
Finalement, les rsultats sur la Figure 3.14 montrent la capacit du modle dans la
modlisation du bton haute temprature. Les courbes de comportement ainsi que les
rsistances calcules par la simulation se conforment bien aux descriptions dans lEurocode
II-1-2.
89
Surface de plasticit 2D
1.6
1.4
1.2
0.8
sig2 / fc
Courbe exprimentale de
0.6 Kupfer et al.
0.2
0
-0.2 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
-0.2
sig1 / fc
Figure 3.13
25
contrainte (MPa)
20
15
10
0
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04 0.045
dform ation
Figure 3.14
90
- Avantages :
- Inconvnients :
Le deuxime est le modle EDP-CAP. Bien quen compression 2D, il modlise la rsistance
du bton mieux que le modle Cast Iron, il donne de mauvais rsultats quand ltat de
contrainte est compression-traction ou traction-traction . Ainsi, lapplication de ce
modle dans la modlisation des structures ne donnera peut-tre pas de bons rsultats.
La performance de ces deux modles va tre value dans la section 3.3 o ils sont appliqus
la modlisation dune poutre en bton arm. Cette section comparera aussi la performance
des modles plastiques avec celle des modles de rupture fragile abords dans la section 3.2.
91
Deux types de rupture sont pris en compte :
- Ecrasement en compression
- Fissuration en traction
Figure 3.15
Le critre dcrasement utilis est celui de Willam & Warnke. La formulation du critre est la
suivante :
F
S 0 ( 3.37)
fc
Avec,
[ ]
1
. ( 1 2 ) + ( 2 3 ) + ( 3 1 )
1
F=
2 2 2 2 ( 3.38)
15
92
( ) [( ) ]
1
2.r2 . r r . cos + r2 .(2.r1 r2 ) 4. r r . cos + 5.r 4.r1 .r2
2 2 2 2 2 2 2 ( 3.39)
S= 2 1 2 1 1
( 2
2
1
2
)
4. r r . cos + (2.r1 r2 )
2 2
Ici, cos et r1 , r2 sont les fonctions des variables 1 , 2 et 3 . Leur sens physique dans
le modle est illustr sur la Figure 3.16.
Figure 3.16
i f t 0, avec i = 1, 2, 3 ( 3.40)
3
i f t .(1 + ) 0 , avec i = 1, 2 ( 3.41)
fc
- Pour ltat de contrainte 1 0 2 3 , la formulation du critre est plus complexe.
La fissuration selon la direction 1 est dcide par les formules ( 3.42), ( 3.43) et ( 3.44).
Dans ces formules, p 1 , p 2 sont les fonctions de 1 , 2 , 3 (voir dans [19]):
F
S 0 ( 3.42)
fc
avec
93
[ ]
1
. ( 2 3 ) + 2 + 3
1
F=
2 2 2 2 ( 3.43)
15
( ) [( ) ]
1
1 2.p2. p22 p12 .cos + p2.(2.p1 p2 ) 4. p22 p12 .cos2 + 5.p12 4.p1.p2 2 ( 3.44)
S = 1 .
ft 4. p22 p12 .cos2 + (2.p1 p2 )
2
( )
3.2.1.2 Adaptation du modle la simulation du bton
Ce modle ne requiert aucune adaptation spciale. Il faut seulement dclarer ses six
paramtres qui sont lis directement aux caractristiques du bton : la rsistance de traction
uni axiale f t , la rsistance de compression uni axiale f c , la rsistance de compression bi
axiale f cb , la contrainte hydrostatique de lambiance ha , la rsistance de compression uni
axiale f 1 en prsence de ha , la rsistance de compression bi axiale f 2 en prsence de ha .
Selon Willam & Warnke, dans le cas o la contrainte hydrostatique est faible h 3. fc ,
il faut dclarer seulement les deux paramtres principaux f t et f c . Les autres sont lis ces
deux paramtres par les formules :
f cb = 1, 2 . f c
( 3.45)
f 1 = 1, 45 . f c
( 3.46)
f 2 = 1, 725 . f c
( 3.47)
3.2.1.3 Evaluation
25 2.5
contrainte (MPa)
contrainte (MPa)
20 2
15 1.5
10
1
0.5
5
0
0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002 0.0025 0.003 0.0035 0.004
0 0.00005 0.0001 0.00015 0.0002 0.00025
dform ation dformation
Figure 3.17
Tout dabord, on peut affirmer que le modle concrete simule un comportement qui est
94
lastique jusqu la rupture fragile. Evidemment, ce comportement est conforme celui du
bton en traction (voir la Figure 3.17). Cette figure prsente aussi la comparaison entre la
relation contrainte-dformation en compression obtenue du calcul et la courbe 1D dans
lEurocode II-1-1. Linconvnient principal du modle en compression est quil ne peut pas
prendre en compte un comportement non linaire du bton avant le pic et quil ne permet pas
une phase de ductilit du bton aprs avoir atteint sa rsistance maximale.
Quand les contraintes sont en tat 2D, la Figure 3.18 prsente un trs bon accord entre le
rsultat numrique et celui de lessai exprimental ralis par Kupfer et al. [20]. Cela prouve
que la surface de rupture de ce modle dcrit trs bien la limite de rupture du bton.
Surface de rupture 2D
1.6
1.4
1.2
0.8
sig2 / fc
0.4
0.2
0
-0.2 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
-0.2
sig1 / fc
Figure 3.18
A haute temprature, les rsultats sur la Figure 3.19 prouvent que le modle prend en compte
trs bien la variation de la rsistance du bton en fonction de la temprature.
95
Courbes 1D en compression haute temprature
35
25
contrainte (MPa)
20
15
10
0
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04 0.045 0.05
dform ation
Figure 3.19
Figure 3.20
Enfin, ce modle permet aussi de simuler la configuration du rseau des fissures du bton en
traction. La fissure est forme la position des points Gauss et perpendiculaire la direction
des contraintes principales. A la gauche de la Figure 3.20, dans un lment SOLID65, la
position et la direction des fissures sont prsentes par les petits cercles en couleur verte et
rouge aux 8 points Gauss. Les verts prsentent les fissures dans le plan Y0Z, les rouges
prsentent les fissures dans le plan X0Z. Ces rsultats ont permis de confirmer que, une fois
une fissure est cre, sa direction est fixe durant toute la simulation et la rigidit dans cette
direction est zro. Les fissures dans les deux directions restantes seront perpendiculaires la
96
premire si elles se produisent. En plus, quand le bton est cras, la position dcrasement est
prsente par un ttradre chaque point Gauss (voir la figure droite de la Figure 3.20).
- Avantages :
- Inconvnients :
i f t 0, avec i = 1, 2, 3 ( 3.48)
F = 3.J 2 k = 0 ( 3.49)
avec:
1
J2 = .s : s
2
s : tenseur dviatorique du tenseur de contrainte
97
Figure 3.21
F = 3. . m + J 2 Y = 0 ( 3.50)
avec
2. sin
= ( 3.51)
3.(3 sin )
6.c. cos
Y = ( 3.52)
3.(3 sin )
1
m = .( 1 + 2 + 3 ) ( 3.53)
3
c : cohsion du bton
: angle de frottement interne
Y : contrainte de limite plastique
98
Figure 3.22
( ) ( ) ( )
F = 3.J 2 k pl = 11 11pl k 11pl = 0 ( 3.54)
99
La condition de charge en compression bi axiale est la suivante :
2 f cb f cb
F = 3. . m + J 2 Y = 3 . + Y = 0 ( 3.56)
3 3
De ( 3.55) et ( 3.56), on obtient :
f cb f c
= ( 3.57)
3.(2 f cb f c )
1
Y = f c . ( 3.58)
3
Ces deux valeurs permettent de trouver et c selon les formules ( 3.51), ( 3.52).
La plasticit Von-Mises prend trs bien en compte linfluence de la temprature. Elle permet
de dclarer la courbe k - pl 20 points de temprature, ce qui exprime exactement la
variation des rsistances en traction et en compression du bton en fonction de la temprature.
3.2.2.3 Evaluation
Les avantages du modle dans la modlisation du comportement du bton en traction ont t
dj prsents dans la section 3.2.1.
Sa capacit de simuler la plasticit du bton en tat de contrainte complexe est illustre sur la
Figure 3.24 qui prsente les rsultats de simulation quand les contraintes sont 2D. Le modle
CP Drucker-Prager simule mieux la limite plastique que celui de CP Von-Mises. La limite
plastique calcule par le modle CP Von-Mises est 0%-15% plus petite que la valeur
exprimentale.
100
Comportement 1D en compression
35
30
25
contrainte
20
15 Modle CP VonMises
10 Courbe de l'Eurocode
Modle CP DruckerPrager
5
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006
dform ation
Figure 3.23
Enveloppe de rsistance en 2D
1.6
1.4
1.2
0.8
sig2 / fc
Courbe exprimentale de
Kupfer et al.
0.6
Modle CP Von Mises
0.2
0
-0.2 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
-0.2
sig1 / fc
Figure 3.24
Enveloppe de rsistance en 2D
101
CP Von-Mises.
Comportement 1D en compression
35
T=100 T=400 T=600 T=900 T=20
30
25
contrainte
20
15
10
0
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04 0.045
dformation
Figure 3.25
En conclusion,
- Avantages :
- Inconvnient :
- Avantages :
102
o Bien prdire la configuration du rseau des fissures
- Inconvnient :
103
gomtrie de la poutre et des matriaux est prsente sur la Figure 3.26.
Bton : Ec= 35500 MPa ; fc= 26,7 MPa ; ft= 2,88 MPa
Acier : Es= 206000 MPa ; fy= 396 MPa ; fu= 601 MPa
Figure 3.26
104
utiliser la rsistance en cisaillement du bton fissur comme donne dentre des modles
plastiques. Comme sa valeur varie en fonction de louverture de la fissure, dune faon
approximative, on peut utiliser une valeur moyenne (50% de la rsistance de cisaillement
initiale).
La mthode la plus raisonnable est didentifier un module dYoung pour que le travail des
efforts externes dans les deux cas soit identique. Au niveau local, sur la Figure 3.27, le travail
des efforts externes est illustr par les superficies A1 et A2 correspondant respectivement la
loi plastique avec crouissage non linaire et la loi parfaitement plastique. En
mettant A1 = A2 , le module dYoung du modle parfaitement plastique est identifi.
2 fc
'c1 c1 et on a E 'c =
Approximativement, sa valeur est
3 'c1 .
105
Figure 3.27
Courbe Force-Flche
50000
45000
40000
35000
30000
Force (N)
25000
0
0 1 2 3 4 5 6 7
Flche (mm)
Figure 3.28
Relation force-flche
Les rsultats sur la Figure 3.28 montrent que lutilisation du modle Cast Iron permet
dobtenir une courbe force-flche trs proche du rsultat de lessai. La rupture de la poutre a
106
lieu un peu plus tt que lessai. Toutefois, la force ultime est bien simule. Elle est de
43700N.
Le rsultat de calcul avec le modle EDP-CAP nest pas bon. Il est moins proche du rsultat
exprimental que celui de la modlisation avec Cast Iron. En plus, la rupture se produit trs
tt.
le champ de dformation XY est en bon accord avec la configuration des fissures obtenue de
pl
lessai.
Champs de XY
pl
modlis Zone de fissures diagonales exprimentales [22]
Figure 3.29
Visualisation de la rupture par cisaillement la phase ultime avec le modle Cast Iron
Le modle Cast Iron permet aussi de bien simuler les zones de fissuration sur toute la poutre.
La fissuration en toutes les directions est illustre par la premire dformation plastique
principale 1 . La Figure 3.30 prsente un bon accord entre le calcul et lessai.
pl
107
Champs de 1pl modlis Zone de fissures sur toute la poutre [22]
Figure 3.30
Visualisation de la zone fissure sur toute la poutre la phase ultime avec Cast Iron
b) Modle EDP-CAP
Le modle EDP-CAP narrive pas reproduire le mode de rupture de la poutre. La Figure
3.31 montre que les dformations plastiques XY
pl
et 1pl sont localises dans la partie
infrieure de la zone entre lappui et le point de chargement. C'est--dire, la fissuration
natteint jamais les fibres suprieures, contrairement la ralit.
Figure 3.31
Ceci peut tre facilement expliqu. Dans la zone entre lappui et le point de chargement, en
dehors de la contrainte de cisaillement XY , les fibres suprieures (zone S) subissent encore la
contrainte normale de compression X . Ainsi, dans lespace des contraintes principales, la
valeur de la contrainte principale de traction 1 est plus petite que celle de la contrainte
principale de compression 2 . En revanche, pour les fibres infrieures (zone I), 1 est plus
grande que 2 . Avec ces tats de contraintes, en observant la surface de plasticit 2D du
108
modle EDP-CAP sur la Figure 3.8, on peut trouver que la limite plastique pour les fibres
suprieures est beaucoup plus grande que celle pour les fibres infrieures. Autrement dit, avec
le modle EDP-CAP, ltat de contraintes dans les fibres suprieures ne favorisent pas la
plasticit aussi facilement que dans les fibres infrieures. Cest la raison pour laquelle la
fissuration a tendance se dvelopper rapidement dans toute la partie infrieure de la poutre,
ce qui donne les rsultats sur la Figure 3.31.
Courbe Force-Flche
50000
45000
40000
35000
30000
Force (N)
25000
0
0 1 2 3 4 5 6 7
Flche (m m )
Figure 3.32
Sur la Figure 3.32 les rsultats de la modlisation sont assez proches de la courbe de lessai de
Hibino et al. En gnral, les courbes de calcul sont un peu plus infrieures celle de lessai.
Cela est expliqu par le fait que, avec les modles de rupture fragile, la fissuration du bton
est sensible, la zone fissure est donc un peu plus importante quen ralit.
La charge ultime est bien reproduite avec les deux modles CP Drucker-Prager et CP Von-
Mises. Sa valeur varie de 43 44 kN. Et puis, il y a une trs petite diffrence sur la flche
ultime entre les trois courbes. Elle est de 5,3 mm avec CP Von-Mises, de 5,8 mm avec CP
109
Drucker-Prager et 6,2 mm avec lessai.
La forme des deux courbes numriques caractrise bien les phases de fissuration du bton lors
de lessai. La 1e phase est la formation des fissures de flexion au milieu de la poutre. Cette
phase dure jusquau moment o la flche est peu prs de 1mm. Ensuite, on a la phase de
dveloppement des fissures dues au cisaillement et la flexion dans la zone entre lappui et
le point de chargement. Enfin, la phase ultime se produit avec la rupture par cisaillement.
Figure 3.33
de la coalescence de petites fissures. Ces grandes fissures sont illustres sur la Figure 3.34
pour les deux modles CP. Ce sont des fissures diagonales dans la zone A et des fissures de
flexion dans la zone B.
En comparant la distribution des fissures avec celle de lessai, on trouve que la configuration
(position et direction) des fissures est bien reproduite. La seule diffrence est que la zone
fissure est un peu plus importante que celle de lessai parce que la fissuration du bton est
plus importante dans les modles CP quen ralit.
110
Avec le modle CP Von-Mises Avec le modle CP Drucker-Prager
Figure 3.34
Les rsultats observs la phase ultime des deux calculs permettent daffirmer que la poutre
est en ruine par rupture de cisaillement. En effet, la phase ultime, dans les deux calculs, le
bton dans les fibres suprieures natteint pas encore sa rsistance maximale, les armatures
sont encore dans la phase dlasticit. Ainsi, la rponse en flexion de la poutre est encore
bonne. Par contre, la zone des fissures diagonales se dveloppe trs largement et la ruine de la
poutre en cisaillement est atteinte.
3.3.5 Conclusion
Tous les rsultats danalyse dans ce chapitre permettent daffirmer que les modles les plus
performants pour lanalyse des structures en bton dans ANSYS sont le modle Cast Iron, le
modle CP Drucker-Prager et le modle CP Von-Mises.
Concernant la visualisation des fissures dans le bton, la position des zones fissures calcules
avec le modle Cast-Iron est plus proche de la ralit quavec les modles CP. En revanche,
les calculs avec les modles CP permettent de visualiser la direction et la position des grandes
fissures, ce qui nous donne une image plus relle de la configuration des fissures de la poutre
au cours du chargement.
Concernant lutilisation des modles de rupture fragile CP, les rsultats de calcul sont un peu
sensibles la taille de maillage et la grandeur des incrments de charge. Ainsi, il faut tester
diffrentes tailles pour trouver des rsultats stables.
Entre les deux modles CP, CP Drucker-Prager est plus performant dans le cas o les
111
contraintes du bton sont fortement en 2D (dalle, mur, ) parce quil simule la rsistance
compressive bi axiale mieux que CP Von-Mises. Toutefois, le modle CP Drucker-Prager ne
peut pas prendre en compte la variation des proprits du bton en fonction de la temprature.
Ainsi, son utilisation haute temprature est impossible.
En conclusion, chacun des trois modles a ses avantages et on recommande de les utiliser tous
les trois dans lanalyse des structures en bton et de les comparer pour identifier celui le plus
proche de la ralit.
112
PARTIE III Modlisation de la structure au feu
113
Chapitre 4 Modlisation thermique des structures
Dans lanalyse du comportement dune structure sous laction du feu, la premire tape est le
calcul thermique pour trouver le champ de temprature dans la structure. Ce champ est la
donne pour le calcul analytique ou numrique de la structure.
Quand une structure est expose au feu, le transfert thermique se produit par convection et
radiation. La convection a lieu au contact entre la structure et le feu ou lair ambiant ou lair
dans les espaces vides de la structure. La radiation a lieu entre le feu et la face expose de la
structure ou entre les surfaces de la structure qui sont opposes.
Lobjet de ce chapitre est de proposer une mthode performante dans ANSYS qui est capable
de considrer tous les phnomnes ci-dessus pour nimporte quel type de structure. Les
structures tudies au CERIB peuvent tre une paroi dun tunnel, une chemine, une dalle
La structure choisie dans ce chapitre est une dalle alvole. Elle est suffisamment complexe
pour considrer tous les phnomnes cits ci-dessus. De plus, les dalles alvoles, avec leur
grande utilit dans lindustrie, ont t beaucoup tudies au CERIB ces dernires annes.
Figure 4.1
La dalle modlise a une paisseur de 28cm. Sa largeur est de 78cm et sa longueur est de
180cm (y compris le dpassement des torons sur 15 cm en about). Aux deux abouts, la section
est pleine sur une longueur de 15cm. Dans les autres positions de la dalle, la section est
alvole comme sur la Figure 4.2. La dalle est place horizontalement dans le four dessai du
CERIB (face chauffe au dessus, c'est--dire lenvers par rapport leur configuration en
ralit) (voir la Figure 4.1).
Un isolant en laine minrale est interpos sur la priphrie. Il assure ltanchit au feu autour
de la dalle et permet disoler la face latrale comme dans le cas dune configuration relle
(prsence de dalles adjacentes). Deux lments isolants de bton cellulaire de hauteur de 10
114
cm sont ajouts au niveau des chanages dabout, ct face expose afin de simuler la
prsence dun voile porteur ou dune retombe de poutre. Lessai ne reprsente pas totalement
la configuration relle en particulier leffet de pincement des torons dpassants.
Figure 4.2
Section transversale
DAP 28
Figure 4.3
Pour les chanages dabout, des armatures en forme de U sont mises en place afin de confiner
la dalle teste et garder les fissures bien fermes. A une extrmit de la dalle, le bton de
chanage remplit les alvoles sur 2 cm. A lautre extrmit, le bton de chanage remplit les
alvoles sur 10 cm (voir la Figure 4.3).
Le four dessai est muni de quatre brleurs gaz de 100 kW pilots de manire automatique
au moyen de thermocouples plaque placs 10 cm de la face expose de la dalle.
115
Laugmentation de la temprature de lair en contact avec la face expose suit la courbe de
feu ISO 834.
Figure 4.4
La section transversale de la dalle est priodique, le feu est constant sur toute la largeur de la
dalle. Cest pourquoi, un volume lmentaire de la dalle qui contient une alvole est modlis.
Dans la modlisation, la face expose est la face infrieure, contrairement lessai (voir la
Figure 4.4).
En ce qui concerne les conditions limites, les faces infrieures (ligne rouge) sont exposes au
feu. La face suprieure (ligne bleue) est en contact avec lair de lenvironnement. Les quatre
faces latrales (ligne en marron) peuvent tre considres isoles thermiquement. Il ny a
donc pas de flux thermique traversant ces quatre faces.
Quand aux matriaux, il y a trois diffrents matriaux utiliss dans cette modlisation : le
bton de la dalle, le bton cellulaire et lacier du toron. Les proprits dclarer sont la
conductivit, la chaleur spcifique et la masse volumique.
Pour le bton cellulaire, ces valeurs sont prises constantes par simplification : conductivit
thermique = 0,125 W.m.K, chaleur spcifique = 1110 J/kg/K, masse volumique = 400 kg /m3.
Pour le bton de la dalle, ses proprits sont dfinies dans lEurocode II. Leurs illustrations
sont prsentes dans les figures : Figure 4.5, Figure 4.6 et Figure 4.7.
116
Figure 4.5
Figure 4.6
117
Figure 4.7
Pour lacier de toron, la masse volumique est constante et gale 7800 kg/m3. Les autres
proprits sont dfinies dans lEurocode II et sont illustres sur les figures : Figure 4.8 et
Figure 4.9.
Figure 4.8
118
Figure 4.9
Llment SURF152 (voir la Figure 4.10) a cinq noeuds. Les quatre premiers nuds se
trouvent sur la surface de structure pour simuler la temprature et le flux thermique traversant
la surface. Le dernier nud qui sappelle extra node se trouve en dehors de la surface. Cet
lment simule le transfert thermique entre les quatre noeuds de la surface et le noeud extra
node .
119
Figure 4.10
Le comportement de llment SURF152 est la relation entre le vecteur des tempratures des
nuds et le vecteur des flux thermiques aux nuds. Selon lexplication donne dans [19], on
peut crire le comportement de SURF152 comme suit :
Q I K I - KI TI
Q T ( 4.1)
J KJ - KJ J
Q K = KK - KK . TK
Q L KL - KL TL
Q M - K I - KJ - KK - KL (K I + K J + K K + K L ) TM
Dans le cas de convection, chaque terme de la matrice de rigidit est calcul selon la formule (
4.2) dans [19]. Ici, N i (x, y) est la fonction de forme de llment quadratique contenant les
quatre premiers noeuds I, J, K, L de SURF152 et h f est le coefficient de convection.
x, y
Ki = h f .N i (x, y) d(aire) ; i = I, J, K, L ( 4.2)
Aire IJKL
Lquation ( 4.3) nous permet de conclure que la nature de llment SURF152 est la
combinaison des quatre lments de barre de convection IM, JM, KM et LM et laire de
chaque lment est la suivante :
x, y
Ai = N i (x, y) d(aire) ; i = I, J, K, L ( 4.4)
Aire IJKL
120
La temprature un point quelconque sur la surface IJKL peut tre calcule par lquation
suivante :
T(x, y) = Ti .N i (x, y) ; avec i = I, J, K, L
( 4.6)
De la mme faon, dans le cas de la radiation, le flux thermique de chaque lment de barre
est calcul comme suit :
Q i = ..Fi .A i (Ti4 TM4 ) = ..Fi .A i (Ti2 + TM2 ).(Ti + TM ).(Ti TM )
( 4.7)
Dans la formule ci-dessus, Fi est le facteur qui prend en compte langle dinclinaison de la
ligne reliant le nud M au point dintgration proche du nud i (voir la Figure 4.11).
Figure 4.11
Pour transformer lquation analytique ( 4.7) en quation algbrique qui peut tre utilisable
dans la mthode des lments finis, cette quation va tre rsolue par des calculs itratifs
(selon [19]). Le flux thermique litration n est donc gal :
Q i, n = ..Fi .A i (Ti,2n + TM,
2
n ).(Ti, n + TM, n ).(Ti, n TM, n )
( 4.8)
= ..Fi .A i .C n -1 .(Ti, n TM,n )
Donc, les valeurs de la matrice K sont aussi mises jours chaque itration dans le calcul
lments finis. A partir de ( 4.1) et ( 4.8) on peut trouver la formule de calcul des coefficients
de la matrice K :
x, y
K in -1 = ..Fi .A i .C n -1 .N i (x, y) d(aire) ; i = I, J, K, L ( 4.9)
Aire IJKL
A partir des analyses ci-dessus, on peut conclure que, avec cet lment, le noeud extra
node peut jouer le rle dune source thermique et le feu est modlis en dfinissant
lvolution de la temprature du nud extra node en fonction du temps. Les flux
121
thermiques traversant la surface de structure seront calculs en fonction des paramtres de la
convection et de la radiation quon dclare pour llment.
Pour lutilisation de cet lment dans notre calcul, on na besoin que dun seul nud extra
node pour reprsenter le feu parce que le feu ISO est, en tous points, identique sur toute la
surface expose. Ce nud va tre attach dans tous les lments SURF152 qui sont colls sur
toute la surface expose au feu. Dans ce cas, la position du nud extra node na aucune
influence sur le transfert thermique. Leffet de langle dinclinaison est donc supprim.
Pour la structure tudie, le feu est identique sur toute la longueur de la dalle. Cest pourquoi,
le phnomne de convection de lair de lalvole dans cette direction nest pas considrable.
En plus, dans la direction transversale, on utilise lhypothse dune temprature moyenne
homogne de lair de Fellinger (voir [29]). Cette hypothse est acceptable parce que la
capacit calorifique de lair est trs faible par rapport celle du bton. Pour toutes ces raisons,
on a besoin seulement dun nud extra node pour reprsenter lair dans lalvole. Ce
nud est inclus dans tous les lments surfaciques SURF152 qui sont attachs aux surfaces
intrieures de lalvole.
Le systme des quations basiques de cette mthode est dduit directement des quations
fondamentales de la radiation entre N faces. Ce systme qui est prsent dans [19] est comme
suit :
[ ]
N
et
N
qi = qi0 Fij .q 0j ( 4.11)
j =1
Ici, q i0 est le flux thermique sortant de la surface i et qi est le flux total de chaque surface i.
122
Ti est la temprature moyenne de chaque surface. Fij est le coefficient qui prend en compte la
distance et lorientation entre deux surfaces i et j. Le systme ( 4.10) permet de calculer le
champ q i0 en sachant le champ Ti selon les formules de [19] suivantes :
[A].{q 0 } = {D}
( 4.12)
Ici,
Aij = ij (1 i ).Fij
( 4.13)
Di = i . .Ti 4
A partir de ces quations, on peut dcrire les tapes de calcul pour chaque pas de chargement
comme suit :
- A partir du champ de temprature initiale Ti , calculer les flux thermiques qui sortent de
chaque face de lalvole q i0 selon le systme algbrique ( 4.12)
- Le nouveau champ de temprature obtenu est utilis pour recalculer les flux thermiques
- Cette boucle continue jusquau moment o la convergence du champ de temprature Ti et
du champ de flux thermique qi au bord de lalvole est atteinte.
4.4.1 Rsultats
La structure est maille en 21170 lments. Le calcul thermique transitoire dure environ 60
minutes. Ce qui reste raisonnable en termes de temps de calcul.
123
Figure 4.12
Figure 4.13
124
En ralisant les calculs avec et sans radiation/convection dans lalvole, on trouve
limportance de prendre en compte la radiation et la convection dans lalvole. En fait, si on
ne les prend en compte, la temprature de la partie suprieure de la section transversale est
diminue denviron 50%.
4.4.2 Validation
Pour valider la modlisation, il faut comparer les rsultats du calcul numrique avec ceux de
lessai exprimental du CERIB. Les rsultats de lessai sont les tempratures mesures par les
thermocouples qui sont disposes en deux zones :
- Aux abouts, la distribution de la temprature le long du tronon de toron sur les appuis
sera valide. Les donnes de la temprature du toron dans cette zone seront utiles pour
ltude de lancrage du toron haute temprature.
Le schma de disposition des thermocouples est illustr sur les figures : Figure 4.14 et Figure
4.15.
Figure 4.14
125
Figure 4.15
Temprature-Temps
1200
800
Calcul: Toron
Temprature
600
200
Essai: Toron
0
0 20 40 60 80 100 120 140
Temps (mn)
Figure 4.16
On peut noter un cart entre les tempratures calcules et mesures la surface expose de
lordre de 50C 100C entre 20 minutes et 90 minutes. De fait, la rsistance du bton cette
zone sera plus faible par la modlisation que la rsistance relle. A 120 min, la valeur de
calcul est presque identique celle de lessai. Quand la temprature la position du toron, la
126
valeur de calcul est en bon accord avec les rsultats de lessai.
Temprature-Temps
160
140 Calcul: Mi-hauteur
120
Temprature
Figure 4.17
250
Temprature
Aprs 2h-Calcul
200
150
Aprs 1h-Essai
100
50 Aprs 2h-Essai
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Position du toron partir de la position du dbut de l'appui (mm)
Figure 4.18
127
La modlisation prvoit bien la temprature aux diffrents points du toron dans la partie au-
dessus des appuis. La diffrence entre le calcul et lessai est faible.
4.4.2.3 Conclusion
La mthodologie de modlisation thermique propose dans ce chapitre prsente sa
performance en tenant compte de plusieurs phnomnes thermiques lors dincendie et en
donnant des rsultats gnralement proches de la ralit.
En gnral, les tempratures la face expose au feu et aux torons au-dessus des appuis sont
un peu plus leves dans la modlisation que dans lessai.
Les calculs ont prouv la ncessit de modliser la radiation et la convection dans les alvoles
pour simuler bien le comportement thermique de la structure.
128
Chapitre 5 Modlisation thermomcanique de la
structure expose au feu
Lobjectif de ce chapitre est de construire une mthodologie danalyse numrique efficace qui
permet de simuler le comportement rel des structures en bton arm sous laction du
chargement mcanique et du feu laide du logiciel ANSYS. Pour cela, la mthodologie
construire doit prendre en compte :
En bnficiant des rsultats des chapitres prcdents, cette mthodologie devrait tre capable
dvaluer dune part la rsistance, la fissuration, la dgradation et la rupture de la structure, et
dautre part, linfluence de linterface bton-acier sur la capacit dancrage de lextrmit des
armatures dans du bton et sur le comportement global de la structure.
La poutre supporte six forces P constantes sur la trave centrale et une force P0 variable
lextrmit de la console. Cette variation de P0 a pour but dassurer que la flche de
lextrmit de la console est constante durant la premire heure du feu. Aprs une heure, la
valeur de P0 est garde constante. La valeur des six forces P et la valeur initiale de la force P0
sont illustres sur la Figure 5.1. Lvolution de la valeur de P0 en fonction du temps est
donne dans la Figure 5.2. Le feu affecte la face infrieure et les deux faces latrales de la
trave centrale de la poutre. Laugmentation de la temprature suit la courbe ASTM-E119.
Cette courbe est illustre sur la Figure 5.3 en comparaison avec la courbe du feu ISO 834.
129
Figure 5.1
Variation de la force P0 [30] Les courbes du feu ASTM E119 et ISO 864 [32]
130
Les paramtres des matriaux sont prsents dans le Tableau 5.1. Leurs lois de comportement
mcanique et leurs proprits thermiques respectent les descriptions de lEurocode II.
Tableau 5.1
131
Figure 5.4
Le bton est modlis par des lments massifs de type SOLID185/SOLID186 qui supportent
le modle de matriau CastIron ou de type SOLID65 qui supportent le modle CP Von-Mises
(CPVM). Les armatures actives sont modlises par des lments de barre. Les nuds des
lments dacier concident avec ceux de bton pour permettre une interface parfaite entre les
deux matriaux (voir la Figure 5.5).
Figure 5.5
132
Figure 5.6
Figure 5.7
La deuxime mthode consiste simuler les couches dacier quivalentes par les lments
133
REINF265 (voir la Figure 5.8). Cet lment na pas de degr de libert indpendant. Ses
degrs de libert sont interpols partir de ceux de llment de base du bton auquel il est
attach. Les paramtres entrer pour cet lment sont laire de la section transversale de
chaque barre dacier, la distance entre deux barres successives, le matriau, les angles
dterminant lorientation des barres et la position gomtrique de llment par rapport aux
faces de llment de bton. Cette mthode ne fonctionne quavec les lments massifs
SOLID185/SOLID186 modlisant le bton. Sur la Figure 5.9, les couches dacier en vert
illustrent les armatures transversales de la structure tudie.
Figure 5.8
Figure 5.9
134
En ce qui concerne le calcul thermique, comme prsent dans le chapitre 4, llment
surfacique SURF152 sera utilis dans cette modlisation pour simuler le feu. Le bton est
simul par llment solide thermique SOLID70/SOLID90 et lacier est simul par llment
de barre de conduction LINK33.
Figure 5.10
135
Chapitre 3. Leur performance dans le calcul des structures haute temprature sera value
dans ce chapitre. Concernant lacier, son modle mcanique est la plasticit de Von-Mises.
Les donnes entrer pour les modles du bton sont la rsistance de compression, celle de
traction et la forme de la courbe de compression uniaxiale du bton avant le pic. Tous ces
paramtres doivent varier en fonction de la temprature. Ils sont tous donns dans lEurocode
II-1-2 [28].
Figure 5.11
Comme prsent sur la Figure 5.11, trois diffrentes courbes de comportement de traction
sont testes dans ce chapitre. Les deux premires courbes sont utilises avec le modle
CastIron. La limite lastique en traction du modle CastIron est teste avec les deux valeurs :
la valeur totale de la rsistance de bton en traction et la moiti de cette valeur. Si la premire
valeur simule bien la limite laquelle la fissuration se produit, la dernire simule mieux le
comportement du bton aprs fissuration et lnergie dissipe due la fissuration. La
troisime courbe (en vert) est utilise avec le modle CPVM. Les rsultats de ce chapitre vont
permettre de dterminer la courbe la plus approprie la modlisation des structures du bton
au feu.
136
Dans ce cas, le rsultat de lanalyse du phnomne mcanique est fortement influenc par
celui de lanalyse thermique. Premirement, le dernier cause la dilatation thermique des
matriaux qui son tour entrane la contrainte thermique dans la structure. Deuximement, il
cause la dgradation des proprits mcaniques en fonction de la temprature. Cette
dgradation diminue la rsistance de la structure. Le comportement mcanique de la structure
influence aussi le rsultat de lanalyse thermique. En effet, sous laction des charges
mcaniques, la structure se dforme et des fissures se produisent dans le bton. La
dformation entrane le changement de la forme et de la position de la structure qui leur tour
modifie le rsultat du transfert thermique. La fissuration cre des macros fissures aux surfaces
exposes au feu. Ces macros fissures facilitent le transfert de chaleur dans la structure. Tous
ces mcanismes expliquent le couplage complet thermomcanique du problme.
Toutefois, dans lanalyse statique des structures en bton arm, lhypothse de petite
dformation est accepte. La dformation de la structure dans ce cas modifie trs peu la
distribution de la temprature due au transfert de chaleur. Et puis, la fissuration ninfluence
pas considrablement le rsultat thermique parce que les grandes fissures exposes au feu
napparaissent souvent quau moment o la structure est trs endommage et sera bientt la
rupture. Pour toutes ces raisons, on ne rendra pas compte de limpact du rsultat mcanique
sur celui thermique et on obtient ainsi un couplage simplifi dans lequel seule influence de
laugmentation de temprature sur le comportement mcanique de la structure est considre.
Pour modliser ce couplage, parmi les mthodes disponibles dans ANSYS, la plus approprie
est la Load Transfer Coupled Physics Analysis Using Multiple Physics Environments qui
consiste aux points principaux suivants :
- Crer le maillage de la poutre tudie. Les lments spciaux ncessaires pour chaque
analyse (thermique, mcanique) sont aussi crs.
Le schma de fonctionnement gnral de cette mthode est illustr sur la Figure 5.12
137
Figure 5.12
138
difficult de convergence dans les calculs non linaires. Une fois que cette mthode est
applique dans le calcul, les lments damortissement sont ajouts tous les nuds de la
structure. Cette mthode est active dans le calcul par la commande STABILIZE de
ANSYS.
Imaginons un lment damortissement qui relie un nud de la structure au sol fixe. La force
axiale dans cet lment est :
f stab = c.
( 5.1)
Ici, c est le coefficient damortissement, est la vitesse de dplacement du nud. Elle est
gale au rapport de lincrment de dplacement du nud lincrment du temps. Si le nud a
un degr de libert instable, son incrment de dplacement est grand, ce qui entrane une
grande force de stabilisation. Cette force, son tour, rduit le dplacement et la stabilisation
est acheve. En revanche, si le degr de libert est stable, la force de stabilisation est trs
petite par rapport aux forces physiques appliques sur la structure elle ninfluence pas le
rsultat de calcul.
139
forces au dbut de ltape de charge suivante peut causer la divergence dans le calcul de sa
premire sous-tape. ANSYS a deux solutions pour traiter ce problme :
Pour chaque tape de charge, lnergie de stabilisation et lnergie potentielle sont calcules
selon les quations ( 5.3), ( 5.4) :
(f .U i , j ) = c. ( .U i , j )
n m n m
E stab = stab ,i , j i, j ( 5.3)
i =1 j =1 i =1 j =1
(F .U i , j )
n m
Ep = i, j ( 5.4)
i =1 j =1
Ici, n et i sont respectivement le nombre des nuds et lindice de chaque nud de la structure,
m et j sont respectivement le nombre des sous-tapes et lindice de chaque sous-tape dans
ltape de charge actuelle.
A partir de ces deux quations, on peut trouver que le coefficient damortissement dpend de
plusieurs paramtres :
Ep U i , j
- Taille de maillage : Comme lnergie potentielle , le dplacement des nuds et
i, j
sa vitesse de variation ne dpendent pas de la taille de maillage, plus le maillage est
fin, plus le nombre des nuds n est grand et donc plus le coefficient c est petit.
- Temps dfini pour chaque tape de charge ou nombre des sous-tapes dans ltape de
140
charge : Si le temps est petit ou le nombre des sous tapes est grand, lincrment du temps
pour les sous-tapes de charge est petit et la vitesse de dplacement des nuds instables
est grande. Cela entrane la diminution du coefficient damortissement
Fi , j
- Grandeur du chargement : Dans le cas o lincrment de charge pour chaque sous
tape ne change pas, plus la valeur absolue du chargement appliqu dans ltape de
E
charge est grande, plus lnergie potentielle p augmente. Toutefois, lincrment du
U i , j
dplacement et la vitesse de dplacement i , j des nuds ne changent pas. Cela
entrane une augmentation du coefficient damortissement
Figure 5.13
Les facteurs dinfluence cits ci-dessus entranent une plage de variation trs large de la
valeur du coefficient damortissement c . Il ny a aucune gamme de valeur optimale de ce
coefficient. Cest la raison pour laquelle ANSYS dispose de la mthode de dtermination du
coefficient damortissement base sur le taux de dissipation dnergie (voir la section 5.2.2.1).
La gamme de valeur pour ce paramtre est de 0 1. Comme le taux de dissipation est
proportionnel au coefficient damortissement, plus il est grand, plus les forces de stabilisation
sont grandes, plus la convergence est facile mais la structure risque dtre plus rigide quen
ralit. En effet, les tests quon a raliss ont prouv quun mauvais choix de la valeur du taux
de dissipation dnergie peut donner de mauvais rsultats. La Figure 5.13 prsente la
comparaison entre les rsultats de calcul pour deux valeurs diffrentes du taux de dissipation :
141
0,00001 et 0,2.
Aprs vrification des rsultats, on trouve que, pour la valeur plus grande du taux de
dissipation, lnergie de stabilisation obtenue est trs grande. Elle est peu prs de 20% de
lnergie potentielle de la structure. C'est--dire que les forces de stabilisation dans ce cas sont
trop grandes et augmentent beaucoup la rigidit de la structure. Cest la raison pour laquelle la
courbe de rsultat est trs diffrente de celle obtenue avec lautre coefficient comme illustr
sur la Figure 5.13.
Cest pourquoi, une trs petite valeur du taux de dissipation est recommande pour
commencer la mthode de stabilisation et si la convergence est difficile durant le calcul, on
augmente graduellement le taux de dissipation [19]. Par notre exprience, la gamme de valeur
de 1E-5 1E-2 est efficace pour le calcul thermomcanique des structures exposes au feu.
Tableau 5.2
142
lanalyse des structures au feu :
(1) Dans tous les cas, essayer de lancer le calcul sans mthode de stabilisation avant de
lappliquer (selon [19]).
(2) Dans le cas o la mthode de stabilisation est utilise, il faut lappliquer partir de la sous
tape de charge avant le point de divergence. En plus, il faut choisir tout dabord loption
STABILIZE,,ENERGIE,,, . Cette option permet dassurer plus facilement un taux de
dissipation dnergie de rsultat infrieur 1% la fin de chaque tape de charge. Durant le
calcul, si la variation de la valeur du taux de dissipation dnergie qui est entre par
lutilisateur namliore pas la situation, il faut utiliser loption STABILIZE,,DAMPING,,, .
Dans ce cas, la valeur initiale entrer pour le coefficient damortissement est prise gale
celle qui est issue du calcul de ltape de charge prcdente.
(3) Face une divergence pour une tape de charge, essayer tout dabord daugmenter le
nombre des sous tapes de charge, ensuite de diminuer la taille de ltape de charge actuelle.
Par notre exprience, des sous tapes de charges trs petites (environ 10-4 secondes) peuvent
permettre de dpasser la divergence. Si non, on a deux choix :
- Appliquer la mthode stabilisation si elle nest pas encore applique. La valeur initiale du
taux de dissipation dnergie est lordre de 1E-5.
(4) Aprs chaque tape de charge, valuer le taux de l'nergie de stabilisation par rapport
l'nergie potentielle. Sil dpasse 1%, refaire le calcul de cette tape de charge avec une valeur
plus petite du coefficient damortissement ou du taux de prvision de dissipation dnergie.
(5) Daprs notre exprience, si la divergence a lieu la premire sous tape dune tape de
charge, il faut ajouter une tape de charge supplmentaire trs petite (environ 1 seconde) pour
dpasser le point de divergence avant de re-appliquer ltape de charge quon veut atteindre.
143
pour le maillage fin essai exprimental pour le maillage gros
Figure 5.14
Figure 5.15
144
Les figures Figure 5.14, Figure 5.15 et Figure 5.16 prsentent la comparaison entre la
distribution de la temprature sur la section transversale obtenue par calcul et celle mesure
dans lessai exprimental aux diffrents moments : 30 minutes, 60 minutes, 120 minutes. On
constate que les rsultats de calcul collent bien avec ceux de lessai. Les rsultats obtenus
avec le maillage fin sont plus proches de la ralit que ceux obtenus avec le gros maillage.
Concrtement, dans le cas du gros maillage, chaque gamme de temprature leve
(reprsente par une couleur) se distribue sur une zone plus large que dans le cas du maillage
fin. Autrement dit, la zone des tempratures leves dans le cas du gros maillage est plus
importante que dans le cas du maillage fin. Cette diffrence est trs claire 30 minutes et
diminue avec le temps et devient insignifiante 150 minutes.
Figure 5.16
Concernant lvolution de la temprature des armatures 1, 2, 3, 4 durant le feu, nos calculs ont
prouv que la temprature darmatures pour le gros maillage et le maillage fin sont presque
identiques. La diffrence est trs petite et sa valeur maximale est de 200C. La Figure 5.17
prsente lvolution de la temprature dans les armatures des poutres 1 et 3 obtenue par
calcul. La temprature des armatures 1 et 2 est obtenue la position de mi-trave et celle des
armatures 3 et 4 est obtenue la position de lappui continu.
145
Figure 5.17
Armature 1 Armature 2
Pour la poutre 1
Pour la poutre 3
Tableau 5.3
146
La comparaison entre les tempratures dans les armatures 1 & 2 obtenue par calcul et celles
mesure par essai 180 minutes du feu est illustre dans le Tableau 5.3 . Il montre que notre
mthode de calcul thermique est plus performante que celle de Lin et al. En gnral, les
valeurs numriques de notre calcul sont en bon accord avec les essais. Les valeurs de
temprature des armatures 1 et 2 de la poutre 3 et de larmature 2 de la poutre 1 sont trs bien
calcules (la diffrence par rapport aux essais est infrieure 300C). Toutefois, la valeur de
temprature de larmature 1 de la poutre 1 est calcule moins prcisment. Elle est diffrente
de 500C-1000C de la valeur exprimentale quand le temps du feu est suprieur 100 minutes.
Figure 5.18
Deux tailles ont t testes. Pour la grosse taille, la section transversale est divise en deux
dans la direction horizontale et en six dans la direction verticale. Pour la taille fine, la section
est divise en quatre dans la direction horizontale et en quatorze dans la direction verticale
(voir la Figure 5.18). Les calculs ont prouv que la convergence dans le cas du maillage fin
est beaucoup plus difficile que dans le cas du gros maillage. En effet, avec le maillage fin,
mme sous laction des charges initiales, le calcul diverge 80% du chargement total. Avec le
gros maillage, le calcul converge mieux et la divergence se produit 750 secondes du feu
147
(voir la Figure 5.19). Malheureusement, cette divergence arrive bien avant le moment de la
rupture de la poutre teste.
Figure 5.19
- Plus la taille de maillage est grande, plus la stabilit numrique est amliore
Pour lillustrer, la Figure 5.20 et la Figure 5.21 prsentent les configurations des fissures dans
la poutre aprs lapplication des charges mcaniques initiales et aprs 750 secondes du feu
dans le cas de la modlisation avec le gros maillage. On trouve que, au moment de la
divergence, les fissures apparaissent dans tous les lments de la trave centrale. Outre les
fissures dues aux charges mcaniques initiales, un grand nombre des fissures est du la
148
dilatation thermique non uniforme dans la structure. Avec trop de fissures dans diffrentes
directions, le calcul diverge. Dans le cas du maillage fin, le nombre des fissures est encore
beaucoup plus important. Cest la raison pour laquelle le calcul ne converge pas dans le cas du
maillage fin mme sous laction des charges initiales.
Figure 5.20
Toutes les explications ci-dessus nous permettent de conclure que quand la structure est dans
un tat de contrainte complexe et un grand nombre des fissures dans diffrentes directions
apparaissent, lutilisation du modle CPVM conduit des problmes de convergence. Cest
pourquoi, le modle CPVM est dconseill pour calculer le comportement des structures sous
laction du feu.
Figure 5.21
A chaque position : 1re fissure (cercle rouge), 2e fissure (cercle vert), 3e fissure (cercle bleu)
149
temprature avec CastIron donne une meilleure convergence quavec CPVM. Cela prouve
que les modles plastiques sont plus stables que les modles de type dendommagement dans
la simulation des structures haute temprature.
Figure 5.22
La Figure 5.22 et la Figure 5.23 prsentent lvolution de la flche des poutres 1 et 3 calcule
en fonction du temps avec de diffrents maillages. On trouve que, avant une heure du feu, les
courbes de flche pour le maillage gros sont un peu plus proches que celles pour le maillage
fin. Toutefois, cette constatation est inverse quand le temps du feu passe 60 minutes. En
gnral, les courbes pour le maillage fin sont infrieures celles pour le maillage gros. Cette
diffrence est due la diffrence de la carte de temprature calcule avec les deux maillages
quon a prsente dans la section 5.2.3. La zone du bton subissant la temprature leve dans
le cas du gros maillage est plus grande que celle du maillage petit. Cela entrane des
dilatations thermiques plus importantes pour le gros maillage et entrane donc des flches un
peu plus importantes. Concernant la stabilit de calcul, il est vident que le calcul avec le
maillage gros obtient une convergence beaucoup meilleure que pour le maillage fin. Cela
raffirme que, dans le calcul numrique non linaire, plus le maillage est simple, plus la
convergence est bonne.
150
Figure 5.23
Figure 5.24
La Figure 5.24 et la Figure 5.25 prsentent la comparaison entre les rsultats dessai et les
rsultats de calcul avec les deux diffrentes valeurs de rsistance simulant la limite lastique
151
en traction du modle CastIron. Pour toutes les deux poutres, on trouve que si la valeur totale
de la rsistance du bton est modlise, le rsultat obtenu colle mieux avec celui de lessai. En
revanche, si on diminue de moiti la rsistance la traction, on s'carte de l'essai. Cela prouve
que quand la structure est charge par dilatation thermique, la prise en compte du seuil de la
fissuration en traction est plus importante que celle du comportement du bton aprs la
fissuration. Concernant la stabilit de calcul, la convergence du calcul avec ft=3 MPa est un
peu meilleure que celle du calcul avec ft=1,5 MPa.
Figure 5.25
A partir des rsultats numriques ci-dessus, on peut conclure que les meilleurs rsultats
numriques sont obtenus dans le cas o le maillage gros est utilis et o la valeur relle de la
rsistance du bton en traction est utilise pour simuler la limite dlasticit en traction du
modle CastIron. Dans ce cas, les deux courbes de flche obtenues pour la poutre 1 et la
poutre 3 sont en trs bon accord avec les mesures exprimentales de ces poutres. Quelques
diffrences avec les mesures exprimentales sont observes :
152
dbut du feu. En revanche, dans la modlisation, le calcul ne peut pas simuler la perte
brusque de rigidit de flexion sur lappui. Il la simule de faon continue et graduelle. Cest
la raison pour laquelle la courbe de calcul est infrieure celle de lessai pendant les
premires 40 minutes du feu.
- Dans la phase ultrieure (aprs 40 minutes), la courbe de calcul est trs proche de celle
dessai pour la poutre 3 et elle est un peu suprieure que celle dessai pour la poutre 1. La
raison consiste la diffrence entre les tempratures des armatures obtenues par calcul et
celles mesures par essai. Cette diffrence est trs petite pour la poutre 3 et elle est plus
grande pour la poutre 1. En effet, nos calculs ont prouv quune augmentation de 100oC
de la temprature des armatures 1 et 2 peut entraner une augmentation de 10-15 mm de la
flche de la poutre. Cest pourquoi, si la temprature des armatures de la poutre 1 est
calcule un peu plus exactement, la courbe de comportement global de la poutre
sapproche plus de celle de lessai.
Autres rsultats
Outre lvolution de la flche en fonction du temps, dautres rsultats obtenus dans notre
calcul sont aussi en bon accord avec les observations exprimentales de Lin et al. Toutes les
comparaisons des rsultats numriques avec les observations exprimentales ci-aprs sont
faites pour la poutre 1 dans la srie dessai de Lin et al.
Figure 5.26
153
Premirement, le taux de la zone fissure dans la section transversale mi-trave centrale de
notre calcul est proche de celui de Lin et al. Sur la Figure 5.26 la zone en rouge illustre le
bton fissur. Les rsultats sur la Figure 5.26 permettent de calculer le taux de la zone fissure
de la section transversale durant 2h25 du feu et de le comparer avec le rsultat de Lin et al.
Cette comparaison est illustre sur la Figure 5.27.
90
80
70
Taux de fissuration (%)
60
50
40
30
Calcul par ANSYS
20 Calcul par Lin et al.
10
0
0 20 60 90 120 155 180 210
Temps (mn)
Figure 5.27
Deuximement, dans lessai exprimental de la poutre 1, les fissures de flexion dans la zone
de moment positif mi trave qui sont ouvertes sous laction des charges initiales sont ensuite
refermes aprs 1 minute du feu. Et puis, elles sont rouvertes aprs 2h15 du feu. Dans notre
modlisation, ces fissures sont refermes 5 minutes du feu. A 2h25 du feu, les rsultats de
calcul montrent que le bton la surface infrieure de la poutre commence tre en traction.
Cela est illustr sur la Figure 5.26 et la Figure 5.28 qui prsentent respectivement la
distribution de la contrainte longitudinale sur la section transversale mi-trave et celle sur la
surface latrale de la poutre.
A 0 minutes
154
A 5 minutes
A 120 minutes
A 145 minutes
Figure 5.28
Troisimement, Lin et al. trouvent que les fissures diagonales de cisaillement se dveloppent
le plus dans la partie de la poutre qui est proche de lappui continu dans la trave centrale.
Selon eux, ces fissures commencent apparatre 1h30 dans la zone voisine du fond de la
poutre et se dveloppent vers le sommet de la poutre 2h30. Ces observations sont aussi
retrouves dans notre calcul dont les rsultats sont prsents sur la Figure 5.29. La fissuration
diagonale est illustre par la dformation plastique de cisaillement XY. On trouve que, dans la
modlisation, ces fissures diagonales commencent apparatre 2h et se dveloppent vers le
sommet de la poutre 2h30.
A 120 minutes
A 135 minutes
155
A 145 minutes
Figure 5.29
Lautre remarque importante est que lcrasement du bton ne se produit pas du tout dans la
poutre pendant 2h35 du feu. Ce rsultat est aussi trouv par le calcul de Cai et al. [31] pendant
4h du feu.
Figure 5.30
156
Sheffield et qui est trs spcialis dans lanalyse des systmes de poutres exposs au feu. Le
calcul de Lin et al. date depuis trs longtemps et utilise des modles de comportement simples
pour le bton (1987).
La comparaison est faite pour la poutre 3 et est prsente sur la Figure 5.30. Les deux
meilleurs rsultats sont obtenus par notre mthodologie et par Cai et al. On trouve bien que
notre calcul donne le rsultat le plus proche de la ralit. Toutefois, le calcul de Cai et al. a
une meilleure convergence. La raison est que leur mthode se base sur la thorie de poutre
dont les lments finis et le modle de matriau sont beaucoup plus simples. Par consquence,
leur calcul se converge mieux mais donne des rsultats moins prcis.
Avec ce classement, en se basant sur les instructions de la section 2.2.2, on peut identifier
157
comme suit les paramtres du modle de linterface temprature ambiante : 1 =13,5 MPa,
2 =5 MPa, s1=1 mm, s2=3 mm, s3=11 mm.
Les calculs permettent daffirmer que cette mthode dintgration ne pose aucun problme
dinstabilit. Le calcul se termine au mme moment que dans le cas o linterface nest pas
prise en compte.
La Figure 5.31 prsente le glissement de tous les points le long des quatre armatures
principales diffrents moments du feu. On trouve bien que le glissement durant le feu est
plus important que celui sous laction des charges initiales. Le glissement maximal est trouv
aux extrmits de larmature 2. Cela est du au fait que, durant le feu, le bton au tour de
larmature 2 est plus fissur et linterface bton-acier aux extrmits de larmature 2 est plus
chaude que celle des autres armatures. Toutefois, ces glissements ne causent aucun risque de
perte dadhrence car leur valeur maximale est lordre de 0,2 mm. Ce rsultat est conforme
aux observations de Lin et al. [30] qui ne trouvent aucune perte dadhrence dans leurs essais.
Temps 0 minute
Temps 60 minutes
158
Temps 155 minutes
Figure 5.31
Figure 5.32
La Figure 5.32 compare la courbe flche-temps issue du cas sans intgration de linterface et
celle avec intgration de linterface. Evidemment, il ny a pas de diffrence entre ces deux
courbes. Cela prouve que sil ny a pas de perte dadhrence aux extrmits des armatures, les
petits glissements le long des armatures ninfluencent pas le comportement global de la
structure. Pour tre sr de cette remarque, on a essay dentrer dans le calcul une nouvelle loi
dinterface qui est encore plus souple que celle dtermine dans la section 5.3.1. La rsistance
dinterface de cette nouvelle loi est prise 8 MPa. Le rsultat obtenu est le mme comme ce
qui est prsent sur la Figure 5.32.
159
Trois conclusions sont tirer :
- Dans le cas des structures tudies, laction du feu ne favorise pas la perte dancrage des
armatures. En effet, haute temprature, la rsistance de linterface diminue mais la
rsistance de lacier diminue aussi. En plus, lautre facteur qui diminue rapidement la
rsistance de linterface est le fendage de lenrobage du bton. Toutefois, sous laction du
feu, ce phnomne ne se produit pas car les fibres extrieures de la poutre sont en
compression. Par consquent, la ruine de la structure par plastification de lacier ou par
rupture fragile du bton a lieu avant la perte dadhrence.
- Dans le cas o lancrage des extrmits des armatures est assur, les petits glissements sur
toute la longueur des armatures ninfluencent pas beaucoup le comportement de la
structure.
5.4 Conclusion
Finalement, lissue du chapitre 5, on peut avoir trois conclusions importantes :
160
Conclusions et perspectives
Les travaux raliss au cours de cette thse ont permis datteindre les deux objectifs suivants :
le dveloppement dun modle de comportement de linterface entre le bton et larmature
haute adhrence haute temprature, et la construction dune mthodologie de modlisation
avance des structures au feu en exploitant toutes les ressources dANSYS. Les apports
concernent la modlisation :
- de linterface bton-acier
- du bton
161
qui modlisent seulement le comportement de linterface soit on utilise les lments finis
mixtes qui combinent le comportement de linterface avec celui du bton et/ou de lacier. Les
lments mixtes permettent de simplifier le maillage et le calcul mais ils ne sont pas encore
conus dans les codes de calcul standard pour le cas de la temprature leve. Par consquent,
leur utilisation demande un travail norme de dveloppement numrique, ce qui est
impossible dans le cadre dune thse.
Le dernier aspect tudi dans le chapitre 1 est limpact de lactivation de linterface sur la
structure. Les trois impacts sont lapparition des fissures secondaires dans lenrobage, la perte
dancrage des armatures et le changement du comportement global de la structure en prsence
des glissements des armatures. En ralit, lapparition des fissures secondaires ninfluence pas
le comportement de la structure. En revanche, les deux autres aspects sont plus importants et
il est ncessaire de les tudier. Pour le faire, un modle dinterface 1D peut tre suffisant.
Avec un bon choix de sa limite lastique en traction, le modle CastIron permet dobtenir une
courbe du comportement global de la structure un peu plus prcise que les modles CPDP et
CPVM. Toutefois, la forme de la courbe calcule avec les modles CP caractrise mieux les
diffrentes phases de la fissuration du bton que celle calcule avec le modle CastIron.
162
En ce qui concerne la visualisation des fissures dans le bton, la position des zones fissures
calcule avec le modle CastIron est plus proche de la ralit quavec les modles CP. En
revanche, le calcul avec les modles CP permet de visualiser la direction et la position de
grandes fissures, ce qui nous donne une image plus raliste de la configuration des fissures de
la poutre au cours du chargement.
Quand la stabilit numrique, les modles CP sont un peu plus sensibles la taille de
maillage que celui de CastIron. Ainsi, il faut tester diffrentes tailles pour trouver des rsultats
stables.
Entre les deux modles CP, CPDP est plus performant dans le cas o les contraintes sont
fortement en 2D (dalle, mur, ) car il simule la rsistance compressive bi axiale mieux que
CPVM. Toutefois, le modle CPDP ne peut pas prendre en compte la variation des proprits
du bton en fonction de la temprature.
163
calcul au feu. Des rsultats riches et importants fournis par la simulation ont montr
clairement la puissance de la mthodologie dans la dtermination des zones de fissuration du
bton, dans le calcul des glissements des armatures et de leur impact sur la structure.
Les rsultats numriques obtenus avec cette mthodologie sont assez proches des observations
exprimentales. Ils sont aussi proches du calcul utilisant le code VULCAN qui avait t
dvelopp lUniversit Sheffield et qui est trs spcialis dans lanalyse des systmes de
poutre exposs au feu. Linconvnient de notre mthodologie par rapport celle du code
VULCAN est que notre calcul diverge plus tt que celui de VULCAN. Cet inconvnient est
du linstabilit locale dans lalgorithme de rsolution itrative associ la plasticit du
modle CastIron. Face cela, on recommande de faire des simulations avec diffrentes tailles
de maillage.
Perspectives
En ce qui concerne les perspectives, comme la thse sest droul dans le cadre du projet
dveloppement dun outil mtier de lanalyse des structures en bton arm et en bton
prcontraint exposes au feu du CERIB, lissue de cette thse, deux perspectives sont
possibles pour complter ce projet :
- Intgration dans le code source dANSYS dun nouveau modle de matriau qui peut
simuler exactement le comportement mcanique du bton dans le cas du chargement non
monotone.
164
Bibliographie
[1] Y. GOTO, "Cracks formed in concrete around deformed tension bars," Journal of the
American Concrete Institute, vol. 68, pp. 244-251, 1971.
[2] P. G. GAMBAROVA and E. GIURIANI, "Discussion: Fracture mechanics of bond in
reinforced concrete," ASCE-Journal of Structural Engineering, vol. 111, pp. 1161-
1163, 1985.
[3] M. R. B. ROMDHANE, "Caractrisation et modlisation numriques de l'interface
acier-bton," vol. PhD. Paris, France: Ecole Nationale des Ponts et Chausses, 2004.
[4] N. DOMINGUEZ, "Etude de la liaison acier-bton. De la modlisation du phnomne
la formulation d'un lment fini enrichi ''Bton Arm'' ", vol. PhD. Cachan, France:
ENS Cachan, 2005.
[5] G. L. BALAZS, C. U. GROSSE, R. KOCH, and H. W. REINHARDT, "Damage
accumulation on deformed steel bar to concrete interaction detected by acoustic
emissiontechnique," Magazine of Concrete Research, vol. 48, pp. 311-320, 1996.
[6] J. V. COX and L. R. HERRMANN, "Developpement of a plasticity bond model for
steel reinforcement," Mechanics of Cohesive-Frictional Materials, vol. 3, pp. 155-180,
1998.
[7] R. ELIGEHAUSEN, E. P. POPOV, and V. V. BERTERO, "Local bond stress-slip
relationships of deformed bars under generalized excitations," presented at
Proceedings of the seventh European Conference on Earthquake Engineering, Athens,
Greece, 1982.
[8] M. R. SALARI and E. SPACONE, "Finite element formulations of one-dimensional
elements with bond-slip," Engineering Structures, vol. 23, pp. 815-826, 2001.
[9] M. ELMORSI, M. R. KIANOUSH, and W. K. TSO, "Modeling bond-slip
deformations in reinforced concrete beam-column joints," Can. J. Civ. Eng, vol. 27,
pp. 490-505, 2000.
[10] A. AYOUB and F. C. FILIPPOU, "Mixed formulation of bond-slip problems under
cyclic loads," ASCE-Journal of Structural Engineering, vol. 125, pp. 661-671, 1999.
[11] G. MONTI, F. C. FILIPPOU, and E. SPACONE, "Finite element for anchored bars
under cyclic load reversals," ASCE-Journal of Structural Engineering, vol. 123, pp.
614-623, 1997.
[12] G. MONTI and E. SPACONE, "Reinforced concrete fiber beam element with bond-
slip," ASCE-Journal of Structural Engineering, vol. 126, pp. 654-661, 2000.
[13] P. G. GAMBAROVA and G. P. ROSATI, "Bond and splitting in bar pull-out:
behavioural laws and concrete cover role," Magazine of Concrete Research, vol. 49,
pp. 99-110, 1997.
[14] "Bond of reinforcement in concrete," fib, Lausanne, Switzerland 10, 2000.
[15] S. LIMKATANYU and E. SPACONE, "Reinforced concrete frame element with bond
interfaces. I: Displacement-based, Force-based and Mixed formulations," ASCE-
Journal of Structural Engineering, vol. 128, pp. 346-355, 2002.
[16] U. DIEDERICHS and U. SCHNEIDER, "Bond strength at high temperatures,"
Magazine of Concrete Research, vol. 33, pp. 75-84, 1981.
[17] P. D. MORLEY and R. ROYLES, "Response of the bond in reinforced concrete to
high temperatures," Magazine of Concrete Research, vol. 35, pp. 67-74, 1983.
[18] H. RAMI and G. LINDA, "Post-fire behaviour of bond between high strength
pozzolanic concrete and reinforcing steel," Construction and Building Materials, vol.
18, pp. 425-435, 2004.
[19] Release 11.0 Documentation for ANSYS, 2006.
165
[20] H. B. KUPFER and K. H. GERSTLE, "Behavior of concrete under biaxial stresses," J
Engng Mech Div ASCE, vol. 99, pp. 853-866, 1973.
[21] S. L. PARVANOVA, K. S. KAZAKOV, I. G. KERELEZOVA, G. K.
GOSPODINOV, and M. P. NIELSEN, "Modelling the nonlinear behaviour of R/C
beams with moderate shear span and without stirrups using Ansys," presented at Proc.
of Scientific International Conference, VSU Liuben Karavelov, Sofia, Bulgaria,
2005.
[22] K. HIBINO, T. KOJIMA, and N. TAKAGI, "FEM study on the shear behavior of RC
beam by the use of discrete model," presented at 3rd Diana world conference on finite
elements in civil engineering application, Tokyo, 2002.
[23] D. KCHALAKEV, T. MILLER, K. CHANSAWAT, and T. POTISUK, "Finite
element modeling of reinforced concrete structures strengthened with FRP laminates,"
Oregon Department of Transportation, United States of America 2001.
[24] L. C. HOLLAWAY, M. K. CHRYSSANTHOPOULOS, and S. S. J. MOY,
"Advanced Polymer Composites for structural applications in construction," ACI
2004.
[25] D. M. OZCAN, A. BAYRAKTAR, A. SAHIN, T. HAKTANIR, and T. TURKER,
"Experimental and finite element analysis on the steel fiber-reinforced concrete
(SFRC) beams ultimate behavior," Construction and Building Materials, vol. 23, pp.
1064-1077, 2009.
[26] A. M. IBRAHIM and M. S. MAHMOOD, "Finite Element Modeling of Reinforced
Concrete Beams Strengthened with FRP Laminates," European Journal of Scientific
Research, vol. 30, pp. 526-541, 2009.
[28] Eurocode II: Calcul des structures en bton - Partie 1-2: Rgles gnrales - Calcul du
comportement au feu, 1992.
[29] J. H. H. FELLINGER, "Shear and Anchorage Behaviour of Fire Exposed Hollow Core
Slabs," vol. PHD. Delft, Nertherlands: Technische Universiteit Delft, 2004.
[30] T. D. LIN, B. ELLINGWOOD, and O. PIET, "Flexual and shear behavior of
reinforced conrete beams during fire tests," Porland Cement Association 1988.
[31] J. CAI, I. BURGESS, and R. PLANK, "A generalised steel/reinforced concrete beam-
column element model for fire conditions," Engineering Structures, vol. 25, pp. 817-
833, 2003.
[32] T. Z. HARMATHY, M. A. SULTAN, and J. W. MACLAURIN, "Comparaison of
Severity of Exposure in ASTM E 119 and ISO 834 Fire Resistance Tests " Journal of
Testing and Evaluation, vol. 15, pp. 371-375, 1987.
[33] J. COLEMAN and E. SPACONE, "Localization Issues in Force-Based Frame
Elements," Journal of Structural Engineering, ASCE, vol. 127, pp. 1257-1265, 2001.
[34] H. G. KWAK and S. P. KIM, "Bond-Slip Behavior Under Monotonic Uniaxial
Loads," Engineering Structures, vol. 23, pp. 298-309, 2001.
[35] J. LEMAITRE and J. L. CHABOCHE, Mcanique des matriaux solides. Paris, 2004.
[36] J. A. D. UIJL, "Bond modelling of prestressing strand," ACI Special Publication, pp.
145-169, 1998.
[37] C. V. D. VEEN, "Cryogenic bond behavior tension stiffening," presented at BOND IN
CONCRETE : FROM RESEARCH TO PRACTICE, International conference, Latvia,
1992.
[38] R. TEPFERS, "Cracking of concrete cover along anchored deformed reinforcing
bars," Magazine of Concrete Research, vol. 31, pp. 3-12, 1979.
[39] B. M. LUCCIONI, D. E. LOPEZ, and R. F. DANESI, "Bond-Slip in Reinforced
Concrete Elements," Journal of Structural Engineering, ASCE, vol. 131, pp. 1690-
1698, 2005.
166
[40] T. P. TASSIOS, "Properties of Bond Between Concrete and Steel Under Load Cycles
Idealizing SeismicActions," in Bulletin d'Information du Comit Euro-International
du Bton, 1979, pp. 67-121.
[41] T. P. TASSIOS and P. J. YANNOPOULOS, "Etudes analytiques sir m'adhrence
acier-bton et la fissuration du bton arm sous charges cycliques," in Annales de
l'Institut Technique du Btiment et des Travaux Publics, 1981, pp. 47-62.
[42] R. TEPFERS, "Bond stress along lapped reinforcing bars," Magazine of Concrete
Research, vol. 32, pp. 135-142, 1980.
[43] R. LACKNER and H. A. MANG, "Scale Transition in Steel-Concrete Interaction. I:
Model," Journal of Engineering Mechanics, vol. 129, pp. 393-402, 2003.
[44] Z. P. BAZANT and R. DESMORAT, "Size Effect in Fiber or Bar Pullout with
Interface Softening Slip," Journal of Engineering Mechanics, vol. 120, pp. 19451962,
1994.
[45] L. VANALLI, R. R. PACCOLA, and H. B. CODA, "A simple way to introduce fibers
into FEM models," Communications in Numerical Methods in Engineering, vol. 34,
pp. 585-603, 2007.
[46] E. SPACONE and E. T. SHERIF, "Nonlinear Analysis of Steel-Concrete Composite
Structures: State of the Art," Journal of Structural Engineering, ASCE, vol. 130, pp.
159-168, 2004.
[47] S. LIMKATANYU and E. SPACONE, "Reinforced Concrete Frame Element with
Bond Interfaces. II: State Determinations and Numerical Validation," Journal of
Structural Engineering, ASCE, vol. 128, pp. 356-364, 2002.
[48] K. SALAH and H. SMAIL, "Bond-slip analysis of reinforced concrete members," in
Revue europenne de gnie civil, vol. 9, 2005.
[49] S. LIMKATANYU and E. SPACONE, "Effects of reinforcement slippage on the non-
linear response under cyclic loadings of RC frame structures," Earthquake
engineering and structural dynamics, vol. 32, pp. 2407-2424, 2003.
[50] U. SCHNEIDER, "Chapter 5: Bond strength, Chapter 6: Analytical modelling," in
Properties materials at high temperatures concrete, 1985.
[51] B. WU, X. P. SU, H. LI, and J. Yuan, "Effect of high temperature on residual
mechanical properties of confined and unconfined high-strength concrete," ACI
Materials Journal, vol. 99, pp. 399-407, 2002.
[52] K. HERTZ, "The anchorage capacity of reinforcing bars at normal and high
temperatures," Magazine of Concrete Research, vol. 34, pp. 213-220, 1982.
[53] A. J. WOLANSKI, "Flexural behavior of reinforced and prestressed concrete beams
using finite element analysis," in Faculty of the Graduate School. Wisconsin:
Marquette University, 2004.
[54] ANSYS, Guide to ANSYS User Programmable Features.
[55] A. IBRAHIMBEGOVIC, Mcanique non linaire des solides dformables. Paris,
2006.
[56] G. STOYCHEV, "FE Analysis of Gray Cast Iron Structural Elements," presented at
50th Anniversary of the Faculty of Technical Sciences, 2010.
[57] P. FANNING, "Nonlinear Models of Reinforced and Post-tensioned Concrete
Beams," Electronic Journal of Structural Engineering, pp. 111-119, 2001.
[58] S. KAEWUNRUEN and A. REMENNIKOV, "Nonlinear finite element modelling of
railway prestressed concrete sleeper," Falculty of Engineering, University of
Wollongong 2006.
[59] S. ELAVENIL and V. CHANDRASEKAR, "Analysis of Reinforced Concrete Beams
Strengthened with Ferrocement," International Journal of Applied Engineering
Research, vol. 2, pp. 431-440, 2007.
167
[60] A. E. AHMED, A. H. AL-SHAIKH, and T. I. ARAFAT, "Residual compressive and
bond strengths of limestone aggregate concrete subjected to elevated temperatures,"
Magazine of Concrete Research, vol. 44, pp. 117-125, 1992.
[61] R. ROYLES and P. D. MORLEY, "Further responses of the bond in reinforced
concrete to high temperatures," Magazine of Concrete Research, vol. 35, pp. 157-163,
1983.
[62] E. GIURIANI, G. PLIZZARI, and C. SCHUMM, "Role of Stirrups and Residual
Tensile Strength of Cracked Concrete on Bond," Journal of Structural Engineering,
ASCE, vol. 117, pp. 1-18, 1991.
[63] fib, "Structural Concrete - Textbook on behaviour, design and performance, vol. 1,"
fib.
[64] F. S. ROSTASY and H. SAGER, "Influence of high temperatures on the bond
behaviour of ribbed reinforcing bars," Betonwerk + Fertigteil - Technik, pp. 663-738,
1982.
[65] J. H. H. FELLINGER, J. W. B. STARK, and J. C. WALRAVEN, "Bond model for
prestressed strands in fire exposed concrete," Bridge Materials - ASCE, pp. 21-33,
2001.
168