I. INTRODUCCIN...............................................................................................................

2
II. ANLISIS DE LOS INDICADORES SOCIALES DE TRUJILLO .......................... 3
1. Ubicacin de Trujillo y Crecimiento de la Poblacin................................................... 3
1.1 UBICACIN GEOGRAFICA ............................................................................... 3
1.2 LOCALIZACIN ................................................................................................... 4
1.3 POBLACION........................................................................................................... 4
2. Participacin de la poblacin en la actividad econmica............................................. 5
3. mbito geogrfico de estudio ......................................................................................... 5
4. Lnea base ambiental ...................................................................................................... 6
5. Conclusiones de este captulo ......................................................................................... 6
III. EVALUACIN DEL MERCADO ................................................................................ 7
1. Oferta de transporte interprovincial ............................................................................. 7
2. Principales Destinos ........................................................................................................ 8
3. Anlisis de la Frecuencia ................................................................................................ 8
IV. UBICACIN DEL PROYECTO ................................................................................... 9
1. Ubicacin estratgica del terminal terrestre ................................................................. 9
V. PROPUESTA Y CALCULOS DE DISEO FUNCIONAL DEL TERMIAN
TERRESTRE............................................................................................................................. 10
1.1 POBLACIN Y CLCULO DEL NMERO DE PASAJEROS ......................... 11
1.2 DEMANDA DE PASAJEROS A LARGO PLAZO ............................................... 11
1.3 HORARIO DE ATENCIN Y N DE BUSES ....................................................... 11
1.4 DISEO DEL TERMINAL TERRESTRE ............................................................ 12
1.4.1 N DE PASAJEROS POR HORA ................................................................... 12
1.4.2 NAVE PRINCIPAL .......................................................................................... 12
1.4.3 SALA DE ESPERA ........................................................................................... 12
1.4.4 N ASIENTOS ................................................................................................... 13
1.4.5 SALA DE EMBARQUE ................................................................................... 13
1.4.6 RESTAURANTE ............................................................................................... 13
1.4.7 BAOS ............................................................................................................... 13
1.4.8 ESTACIONAMIENTO PARA PASAJEROS ................................................ 13
1.5 N DE ANDENES ...................................................................................................... 14
1.6 REA MNIMA DE ESTACIONAMIENTO, MANIOBRA Y CIRCULACIN
INTERNA .............................................................................................................................. 14
VI. CONCLUSIONES ......................................................................................................... 14
I. INTRODUCCIN

Actualmente la ciudad de Trujillo cuenta con cerca de un milln de habitantes, en diez

aos esta cantidad aumentar a un milln trescientos mil habitantes aproximadamente. Se
est ante un crecimiento poblacional relativamente elevado que resulta evidenciado por
el rpido crecimiento que tuvo la ciudad de Trujillo en los ltimos aos.

Con una proyeccin de diez aos, se ha determinado que la demanda de transporte

alcanzar los trece mil pasajeros diarios, dato que se usar para el diseo de una terminal
terrestre que tenga como objetivo cubrir las necesidades de la poblacin brindando un
cmodo y eficiente servicio de transporte urbano interprovincial, as como servicios de
encomiendas, ventas de pasajes, entre otras facilidades para el usuario.

De esta forma se dise un terminal terrestre que cuenta con ambientes fundamentales
como una sala de espera y una amplia sala de embarque para darle comodidad a los
pasajeros, as como tambin cuenta con servicios como baos, zona de estacionamiento
y reas de restaurantes destinadas para el servicio tanto de los pasajeros como para las
personas que ingresarn al terminal terrestre sin la finalidad de viajar.

Para su correcto funcionamiento se ha calculado una flota de cuatrocientos buses por hora,
los cuales tambin tienen destinada un rea para su estacionamiento y se implementaron
veinte andenes para el embarque y desembarque de los pasajeros. De igual forma, el
personal de servicio cuenta con zonas de refrigerio y servicios higinicos para comodidad
de los trabajadores.
II.ANLISIS DE LOS INDICADORES SOCIALES DE TRUJILLO
En este Captulo estudiamos los parmetros socio econmicos de la Ciudad de Trujillo
y especficamente en el mbito de influencia de la nueva infraestructura de transporte que
se construir y afectar positivamente a la poblacin beneficiaria. La importancia de esta
parte del Estudio se debe a que cada factor analizado constituye una variable explicativa
del estudio econmico que utilizaremos para determinar la prediccin de la demanda en
el largo plazo que utilizar los servicios del nuevo Terminal Terrestre de Trujillo.
1. Ubicacin de Trujillo y Crecimiento de la Poblacin
1.1 UBICACIN GEOGRAFICA
Regin : LA LIBERTAD

Provincia : TRUJILLO

Distrito : TRUJILLO

La jurisdiccin de la Provincia de Chugay, limita con las siguientes provincias:

Norte : PROVINCIA DE ASCOPE

Sur : PROVINCIA DE OTUZCO
Este : PROVINCIA DE VIR
Oeste : OCANO PACFICO
 1.2 LOCALIZACIN
La ciudad se encuentra ubicada a una altitud media de 34 msnm en una franja costera
occidental de la provincia de Trujillo, en el Valle de Moche o Santa Catalina, La plaza
Mayor se ubica a 8 6' 3" de latitud sur; a 79 1' 34" de longitud oeste a una altitud de
31,16 metros sobre el nivel del mar y distante a 4,4 km del ocano pacfico, en lnea recta
por la avenida Larco.
En el siguiente cuadro se presenta la ubicacin geogrfica del centro histrico con
respecto a los distritos que componen la ciudad:

FIGURA N1.- Limites de Trujillo con sus propios distritos.

1.3 POBLACION
Trujillo es la capital del departamento peruano de La Libertad, la ciudad ms poblada del
norte del Per y la tercera ciudad ms poblada del pas; tiene al ao 2015, una poblacin
estimada de 823.110 habitantes.
CRECIMIENTO DEMOGRFICO Y ECONMICO DE LA CIUDAD DE
TRUJILLO
Como es de conocimiento de la poblacin, la ciudad de Trujillo ha venido creciendo en
estos ltimos aos y no solo econmicamente si no tambin demogrficamente como lo
demuestra el siguiente cuadro:
Ao Cantidad de Habitantes

1993 589,314
2005 757,266
2007 804,296
2010 1099,185
CUADRO N1.- Limites de Trujillo con sus propios distritos. Fuente: INEI de los aos
1993 a 2010

2. Participacin de la poblacin en la actividad econmica

La Poblacin en edad de trabajar, es aquella que est potencialmente disponible para
desarrollar actividades productivas y se considera a la poblacin de 14 y ms aos de
edad. En tal sentido, la poblacin econmicamente activa (PEA), conocida en la literatura
laboral como oferta laboral15, fue aproximadamente 947,8 mil personas; este grupo
poblacional, estuvo conformado en mayor proporcin (96,1%) por aquellas personas que
estuvieron laborando, representando la PEA ocupada, y en menor medida (3,9%) por los
que estuvieron buscando activamente un trabajo, denominado PEA desocupada.
Esto nos garantiza que la poblacin usuaria del nuevo terminal terrestre se mantendr
casi en la misma proporcin que la tasa anual de crecimiento de la poblacin en general,
lo que utilizaremos como criterio de variable explicativa para predecir la demanda futura
de pasajeros en el Terminal Terrestre de Trujillo.

3. mbito geogrfico de estudio

Es importante definir el mbito geogrfico en estudio. En este caso el proyecto del
Terminal Terrestre se ubicar en la provincia de Trujillo que ocupa la mayor parte de la
poblacin total del Distrito de Trujillo y adems es la nica urbe del departamento, por lo
que consideramos de mucho impacto la concentracin de los estudios de mercado en esta
provincia.
Asimismo, podemos constatar que esta Provincia cuenta con una infraestructura vial
aparente para ser utilizada como vas de acceso al nuevo terminal terrestre, tal como se
visualiza en la siguiente grfica. Se aprecian las vas del sistema vial primario formadas
por vas troncales (color morado), vas arteriales (color rojo), as como la articulacin de
las vas colectoras (color azul). Esta malla vial favorece la fcil conectividad desde los
diferentes distritos para los futuros usuarios al proyecto del Terminal Terrestre.

FIGURA N2.- Plano provincia de Trujillo Fuente: Municipalidad Provincial de

Trujillo.
4. Lnea base ambiental
Al tratarse de una Ciudad con presencia de gran cantidad de autobuses y de un proyecto
de infraestructura de Terminal Terrestre de servicio interprovincial, las variables
ambientales no sufrirn incremento con la situacin con proyecto, pues las emisiones
producidas por el parque los autobuses informrmeles que causan trafico podran
disminuir al considerarse la intervencin de un proyecto de sistema de transporte masivo
urbano, que se interconecte con el espacio destinado a esta infraestructura.
5. Conclusiones de este captulo
Podemos concluir en este Captulo la provincia de Trujillo demuestra un potencial socio
econmico en auge, que las Autoridades deben tener en cuenta con el fin de obtener los
mayores beneficios a favor de su poblacin, basado en polticas de planificacin urbana.
Queda demostrado, segn las cifras analizadas, un crecimiento de la poblacin con
expectativas para convertirse en una regin entre 13 mil pobladores hacia el ao 2025,
resaltando el componente de la poblacin joven que asegura el desarrollo futuro de las
actividades econmicas.
III.EVALUACIN DEL MERCADO
Para el desarrollo de este Estudio utilizaremos un modelo de evaluacin econmica
aplicado al proyecto de infraestructura del Terminal Terrestre de Pasajeros Interprovincial
de Trujillo, el mismo que sin duda, a la par de la ejecucin de otros proyectos de
infraestructura, contribuir al crecimiento econmico de Trujillo.
Debido a que este proyecto ser puesto en concesin para su financiamiento,
construccin, mantenimiento y operacin bajo una figura legal de Asociacin Pblico
Privada, es de mucha importancia el estudio del mercado en esta actividad econmica del
transporte interprovincial de pasajeros. Visto de esta forma, consideramos de mayor vala
la realizacin de la evaluacin del proyecto desde la perspectiva econmica, pues
aseguramos un planteamiento ms amplio que la visin puramente financiera.
En el desarrollo de esta Consultora, adems de la infraestructura del propio terminal,
oficinas, reas de servicio directo; revisaremos las variables independientes de la funcin
de produccin del terminal terrestre para su funcionamiento; as como la tecnologa,
energa requerida y la maquinaria y equipo necesario. Sabemos que la base para un buen
diseo de la funcin de produccin del futuro Terminal Terrestre es un estudio del
mercado actual cuidadosamente realizado, con lo cual pretendemos conocer con mucha
aproximacin la magnitud de la demanda existente, la misma que ser ajustada por efecto
de la tasa de crecimiento de la poblacin (variable ya analizada).
Hemos realizado este estudio de campo para conocer los flujos de trfico que genera el
servicio actual en las empresas de transporte interprovincial autorizadas por el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones (MTC), y que operan en la Ciudad de Trujillo; as como
para conocer el comportamiento de los pasajeros que utilizan este servicio.

1. Oferta de transporte interprovincial

1.1 EMPRESAS CON AUTORIZACIN DE CIRCULACIN

Linea
Flores
Cruz del sur
Oltursa
Ittza
Miajadas
Emtrafesa
Ave Fenix
Julio Cesar
 2. Principales Destinos
Piura
Tumbes
Chiclayo
Pacasmayo
Talara
Sullana
Paita
Huaraz
Chimbote
3. Anlisis de la Frecuencia
El total de la flota que sale de Pucallpa tiene una frecuencia de salidas en promedio de 19
buses diarios, tal como se visualiza en el siguiente diagrama:

FIGURA N3.- Frecuencia de salida diaria de los buses interprovinciales desde Pucallpa
IV.UBICACIN DEL PROYECTO
1. Ubicacin estratgica del terminal terrestre
El proyecto del Terminal Terrestre se ubica en la zona Norte de la Ciudad de Trujillo,
en el Distrito de Trujillo, Provincia de Coronel Portillo, Departamento de la Libertad ,
tal como se muestra en la siguiente figura.
V.PROPUESTA Y CALCULOS DE DISEO FUNCIONAL DEL
TERMIAN TERRESTRE

PREDICCIN DE LA DEMANDA DE PASAJEROS EN EL LARGO PLAZO

La prediccin de la demanda para un determinado modo o servicio de transporte es un
elemento clave para la evaluacin de un proyecto. Para ello construiremos un modelo que
relaciones la demanda de transporte con los principales factores explicativos de la misma.
IMPACTOS DEL PROYECTO SOBRE LA DEMANDA DEL SISTEMA ACTUAL
DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL
Ordenamiento territorial de esta actividad econmica, generando las condiciones
apropiadas para el desarrollo urbanstico de la Ciudad.
Creacin de un nuevo mercado de transporte interprovincial, basado en un modelo que
oferta servicios comerciales a los usuarios que llegan y salen de la Ciudad.
Creacin de una infraestructura de transporte moderna que permitir a los usuarios
contar con un sistema que ofrece servicio competitivo entre las empresas de transporte.
Esta demanda se beneficiara con mayor disponibilidad de frecuencias de salida, exactitud
en los horarios de salida y por lo tanto ahorros en el tiempo de viaje.
La competencia entre las empresas de transporte por captar pasajeros los obligara a
modernizar la flota de buses a favor de los usuarios y por ende la calidad del servicio,
mejorando la calidad de vida de la poblacin usuaria.
Creacin de un nuevo polo de desarrollo en esta parte Sur Oeste de la Ciudad, que
complementara muy bien con la ejecucin de los Mercados Mayorista y Minorista,
elevando el nivel comercial y productivo de la Regin.
1. CLCULOS DEL TERMINAL TERRESTRE

1.1 POBLACIN Y CLCULO DEL NMERO DE PASAJEROS

Para calcular el nmero de pasajeros diarios, primero se tena que conocer la poblacin
total de Trujillo, en el ao 2017. Segn datos de censo, la poblacin es de 969 900
habitantes.
Como el terminal terrestre ser destinado para viajes hacia el norte del pas, se decidi
usar como poblacin de diseo el 30 % de la poblacin total:
0.30*969 9000 = 290 970 habitantes
Finalmente se procedi a calcular el nmero de pasajeros por da, que se obtiene
dividiendo entre 30 el resultado anterior:
Pasajeros diarios = 290 970/30 = 9699
1.2 DEMANDA DE PASAJEROS A LARGO PLAZO

Para la cantidad de pasajeros que se utilizar en el diseo, se proyect para un plazo de

10 aos a futuro. Adems se consider como tasa de crecimiento un 3%, siendo este un
promedio aceptable.
Para hallar la poblacin futura se utiliz la siguiente frmula:
PF = Pasajeros diarios *(1+ tasa de crecimiento) N aos a futuro
PF = 9699*(1+0.03)10 = 13035 pasajeros
Este dato de pasajeros es la cantidad que se proyecta de aqu en 10 aos, siendo la base
para todo el diseo de las diferentes partes del terminal terrestre.

1.3 HORARIO DE ATENCIN Y N DE BUSES

Para el horario de atencin se consider 18 horas, desde las 5 am hasta las 11 pm.

En el caso del nmero de buses se consider un total de 80 buses, en el transcurso

de todo el horario de trabajo.
1.4 DISEO DEL TERMINAL TERRESTRE

1.4.1 N DE PASAJEROS POR HORA

Para hallar el nmero de pasajeros por hora se dividir el nmero de pasajeros

proyectado entre la cantidad de horas que se atender.

N pasajeros por hora = 13035/18 = 725 pasajeros

1.4.2 NAVE PRINCIPAL

Para el clculo del rea total de la nave principal se usar la siguiente frmula:

rea = 1.2* N pasajeros / horas

rea= 1.2*13035/18= 900 m2

Se tom estos 900 m2 como valor mnimo, siendo el rea de diseo mayor a los
1000 m2.

La nave principal se dise de forma rectangular y simtrica, brindando una

buena distribucin. Para la mencionada distribucin se consider:

Un puesto de informacin a la entrada, que ocupa 20 m2.

Puestos de comida cerca del patio de comidas, ocupando 30 m2.
Puestos de venta de peridicos, informacin turstica y souvenir,
ocupando 30 m2.
Cabinas telefnicas y un cajero automtico, ubicados en ambos costados
de la entrada, ocupando 15 m2.
Un rea administrativa, cerca de la sala de espera, ocupando 20 m2.
Un rea de control, cerca del patio de comidas, ocupando 35 m2.
Sector de ventas de boletos, ubicados al fondo de la nave principal,
ocupando 135 m2.

1.4.3 SALA DE ESPERA

Para calcular el rea de la sala de espera, se utiliz el 20 % del rea total de la

nave principal.

rea de la sala de espera= 0.20*900= 180 m2.

 Al igual que la nave principal, se tom este valor como rea mnima.

1.4.4 N ASIENTOS

Para el clculo del nmero de asientos, se divide el rea de la sala de espera

entre dos.

N de asiento= 180/2 = 90

1.4.5 SALA DE EMBARQUE

Para el clculo del rea se utiliz la siguiente frmula:

rea= (1.2* N Pasajeros por hora) /2

rea= (1.2*725)/2 = 435 m2.
1.4.6 RESTAURANTE

Para el rea del restaurante, se decidi usar el 30 % del rea de la sala de espera.

rea= 0.3* 180 = 54 m2.

1.4.7 BAOS

Para el rea de los baos, se decidi usar el 12% del rea de la sala de espera.

rea= 0.12* 180 = 22 m2.

Sin embargo, al resultar un rea pequea para baos, se decidi aumentarlo

hasta 35 m2.

1.4.8 ESTACIONAMIENTO PARA PASAJEROS

Para el clculo, se multiplic el nmero de asientos por las medidas de un

cajn, es decir 2.5 * 5m.

rea= 90*5*2.5 = 1125 m2.

 1.5 N DE ANDENES

Para calcular el nmero de andenes, se consider que habr 400 viajes al da, con
cargado y descargado cada media hora.

N de andenes= 400*(725/2)*18= 20 andenes

1.6 REA MNIMA DE ESTACIONAMIENTO, MANIOBRA Y

CIRCULACIN INTERNA

Se consider que por hora habr una flota de 400. Adems de que el largo de los
vehculos sera de 14 metros y el ancho del estacionamiento de 4.5 metros

rea= (400*14*4.5)/18 = 1400 m2.

VI. CONCLUSIONES

Realizar un adecuado clculo para el diseo de un terminal terrestre, as como proyectar

una propuesta para mejorar el mercado de transporte interprovincial ya que este ser un
aporte en tecnologa a favor de la sociedad de Trujillo. Adems, la utilizacin de esta
nueva infraestructura significar un ahorro de tiempo a los pasajeros que percibirn en
el respeto de los horarios de salida, el control de las frecuencias con lo que podr
conocer las salidas con mucha precisin.
La economa de escala consecuencia de la mayor demanda estimada en el largo plazo,
generar ahorros para los usuarios, al concentrar todos los pasajeros en un solo recinto.