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Carros & Motores Pas: Portugal Cores: Cor

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ID: 69767991 01-06-2017 mbito: Desporto e Veculos Corte: 1 de 5

Histria de uma road trip a Tamera, ao volante do novo

Renault ZOE 40 kWh. Uma aldeia ecolgica que poderia
parecer o mundo perfeito para um modelo100% eltrico.
A autonomia de 300 km (reais) cumpriu a sua parte,
mas nem tudo correu a preceito.

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omens e automveis
partilham a necessi-
dade de saberem o
mundo a que perten-
cem. Onde colocar os ps, as ro-
das e sentir-se em casa. Da que,
mal comecei a "desenhar" uma
road trip ao volante do novo Re-
nault ZOE 40 kWh, logo Tamera,
em Odemira, no Alentejo, se ilu-
minou no papel. Situada a pouco
mais de 200 quilmetros de Lis-
boa, esta aldeia cem por cento
ecolgica parecia o destino ideal
para levar um modelo totalmente
eltrico a passear. At a distncia
enchia as medidas do programa.
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Com a nova bateria de 41 kWh (a
anterior ficava-se pelos 22 kW1i),
a autonomia anunciada do no-
vo ZOE de 400 quilmetros
(de acordo com a homologao
NEDC), traduzveis nuns mais rea-
listas 300 km, em condies nor-
mais de conduo. Ainda assim.
bem medidas as contas, daria per-
feitamente para a viagem. Para
mais, pelo caminho, haveria opor-
tunidade de o carregar, em Alc-
cer do Sal, cuja estao de servio
dispe de um posto MOBI.E, lti-
ma fronteira para quem avana,
destemido, Alentejo fora, numa
montada com tais caractersticas
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ambientais e inevitveis, digamos,
"limitaes quilomtricas". -k
Inicialmente. conduzir um mode-
lo como o ZOE obriga a uma certa
disciplina mental. A uma gesto
de ansiedades. Cada um escolhe
a forma como quer fazer a via-
gem. Quem optar por olhar, sis-
tematicamente, para o nme-
ro de quilmetros que ainda tem
de autonomia e para a forma co-
mo eles desaparecem mnima
acelerao, no estar a desfru-
tar do momento. Nem de um mo-
delo de fcil empatia como o

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Renault ZOE. Calma. Porque uma
simples travagem ou desacelera-
o tambm permitem recupe-
rar quilmetros, no visor, como se
de um jogo se tratasse. Mas, l es-
t, a ideia mesmo esquecer es-
te assunto. Optei por relaxar, tarefa
simples, medida que as cores do
Alentejo comearam a compor o
cenrio. Eu merecia. E o ZOE tam-
bm. Uma relao silenciosa, mas
enrgica q.b. Os 92 CV conseguem
cumprir os 0-50 km/h em 4,0 se-
gundos, valores suficientes para
uma estrada aberta e no apenas
para ambientes citadinos ou pe-
quenas viagens trabalho-casa e vi-
ce-versa. Depois, o novo ZOE tem
uma expresso frontal desportiva
e umas linhas modernas que pren-
dem as atenes de quem com ele
se cruza. Nada nele denuncia a sua
natureza verde. E isso costuma ser
um ponto a favor.
O habitculo, herdado do Re-
nault Clio, espaoso e bastan-
te confortvel. Com superfcies vi-
dradas e uma luminosidade que se
agradece quando o dia de sol. O
plano parecia, portanto, cumprir-
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se na perfeio. chegada a Alc-
cer do Sal, o ZOE ostentava ainda
uns promissores 184 quilmetros
de autonomia, resultado de uma
conteno exemplar no p direi-
to. Havia, porm, que "aliment-
lo" no posto MOBI-E. Uma ope-
rao simples com o carregador
"Camelon", adaptvel aos vrios
E3 O carregamento pode durar entre 30
minutos (carga rpida; 80% da bateria) e
8 horas (tomada domstica;100%)
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tipos de entradas. Em 30 minutos
recuperei 80 km. Mal deu tempo
para beber o caf e ler o jornal. Fiz
algumas contas de cabea e con-
clui que, com uma tarifa bi-horria.
percorrendo os 200 km previstos
para chegar a Odemira, no gasta-
ria mais do que 2,6 euros - seriam
4,4 euros numa tomada doms-
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tica simples. Em qualquer caso,
menos do que acabara de deixar
na loja da estao de servio. Pa-
ra recuperar os 100% teria levado
perto de duas horas. No havia ne-
cessidade. Nem tempo. Havia que
recuperar os minutos perdidos e
"conquistar" Tamera.
FORASTEIRO NA ALDEIA
O resto do caminho at Tamera
foi tranquilo, j sem o impulso de
olhar para a autonomia, embora
contasse voltar a carregar o ZOE,
no regresso, tambm por Alccer
do Sal. Foi sem surpresa que me
deparei com as placas a dar conta
de Tamera. Senti-me logo um fo-
rasteiro a entrar numa aldeia per-
dida, embora ainda no soubesse
explicar o motivo. Mas, que diabo,
estava ao volante de um vecu-
lo 100% eltrico, um modelo que
no contribui para a pegada eco-
lgica. Devia ser apreciada pe-
los nativos, por sinal, quase todos
descalos por aquela zona, certo?
Mas, de sbito, passou por mim
uma velha Ford Transit a deitar
fumo por todos os lados. Juraria
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que os dois locais que iam a bor- argumentei que o veculo era el-
do me tentaram dizer algo, mas trico, que no polua, ao contr-
no entendi, tal o fumo que ( ia rio de muitos que por ali arranha-
dentro tambm. No senti, con- vam a atmosfera, mas a cara dela
tudo, nenhuma comunho. E eis manteve-se inexpressiva como
que um Ford Fiesta, tambm ele um legume. Nada a fazer, portan-
com problemas tpicos da idade to. Para visitar o paraso era preci-
me ultrapassou. Para uma co- so enviar um email e marcar uma
munidade 100% autossustent- visita guiada. Abandonei a aldeia
vel, a escolha dos veculos ainda envergonhado e com vontade de
deixava muito a desejar, pen- fazer um pio e levantar terra para
sei. Mas a vontade de ver os pai- quebrar a pouco amistosa harmo-
nis solares, o lago que emoldu- nia que por ali se vive. Mas desis-
ra a aldeia e a casa construda ti. Devo estar a ficar velho. O que
em barro colhido na zona, pelas fiz foi meter-me estrada, quase
mos da comunidade, levou-me sem calcular os quilmetros que
a avanar rumo receo, a fim ainda teria de autonomia, mas
de perguntar quais eram as me- com o nmero da assistncia da
lhores zonas para fotografar. Ba- Renault sempre mo. Quando vi
ti no balco com o forasteiro que uma placa a indicar a direo de
era. At que a "ecologista-chefe" Vila Nova de Mil Fontes, nem hesi-
apareceu com ar de poucos ami- tei. O mar ser sempre um habitat
gos. "Nem pensar" disparou, perfeito para o ZOE. E para mim.
sem sequer um bom-dia. "Sem Os ambientalistas-radicais que fi-
marcao no podem tirar fo- cassem com a sua aldeiam
tos a nada!", acrescentou. Ainda C> JORGE FLORES m PAULO CALISTO

A NOVA BATERIA VEIO

PERMITIR AO ZOE AVENTURAR-
-SE FORA DA CIDADE COM
ALGUM -VONTADE
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