TESI

FRACTURA DE MATERIALES POLIMRICOS
A ALTAS VELOCIDADES DE SOLICITACIN
Memoria presentada por: Director:

JULIO A. ACOSTA SULLCAHUAMN ANTONIO MARTNEZ BENASAT
para optar el grado de Doctor Catedrtico de Universidad
DEPARTAMENT DE CINCIA DELS MATERIALS I ENGINYERIA METAL.LRGICA
Barcelona, mayo de 2001

A:
Julio y Luisa, fuente de vida
Sylvia, mujer y madre
Raphi, brote de amor
Iik, fe encarnada
al Per Andino, pueblo mo, solidaridad y esperanza.
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El tiempo pasa y la sabidura permanece. Cambia de formas y de ritos, pero en todos los tiempos
reposa sobre el mismo fundamento: la incorporacin del hombre a la naturaleza, al ritmo csmico.
Podrn llegar tiempos inquietos que reclamen una y otra vez la emancipacin del hombre de ese
orden, pero esa seudoliberacin siempre conduce a la esclavitud, igual que el hombre actual, muy
emancipado, es esclavo ablico del dinero y de la mquina. Lo mismo que alguien retorna del asfalto
variopinto de la gran ciudad al bosque, o de la alegre y torturante msica de las grandes salas a la
msica del mar, as vuelvo yo, una y otra vez, de todas las breves y tensas aventuras de la vida y
del espritu a estas antiguas , inagotables sabiduras. No se hacen ms viejas a cada retorno,
permanecen sosegadas y aguardndonos, siempre nuevas y esplndidas, como lo es el sol cada
da, mientras que la guerra de ayer, el baile de moda de ayer, el coche de ayer, resultan hoy tan
viejos, y pasados, y ridculos.
[Hermann Hesse]
Pienso de mi ausencia en mi camino

ya no volver a verte cual te dejo;
largo es el tiempo por el que me alejo
ay! amiga Catalunya: variable es el destino.
[Adaptado de Csar Vallejo]
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Trilce nisqa Trilce
Kanmi huh nuqah rihsisqay Hay un lugar que yo me s

kiti kay pachapi, ichaqa, en este mundo, nada menos,
manay pipas maypas chayanmanchu. adonde nunca llegaremos.
Chaypiqa, huh chakillanchispas
saruyrunman chayqa, Donde, an sin nuestro pie
chiqah rimaypiqa, mana kaymi kashan. llegase a dar por un instante
ser, en verdad, como no estarse.
Chay kitiqa manchay qhawasqan
kay sapa punchay kawsaypiqa, Es ese un sitio que se ve
ancha huh huhmanta qati qati puriypi. a cada rato en esta vida,
andando, andando de uno en fila.
Ichaqa nuqa kikiypa sispaypin, makiypa
iskay chiqtiypi iman, phuyu hinapin Ms ac de m mismo y de
rikuni manchay karupipuni. mi par de yemas, lo he entrevisto
siempre lejos de los destinos.
Ripukunchisa chakillapi chaypis,
icha silla llakikuyniykichispa wasanpi Ya podis iros a pie
chaywanpis manay imapis taxyanqachu. o a puro sentimiento en pelo,
que a l no arriban ni los sellos.
Aqapanapas kullin manarah Inti lluhsirimuhtinqa
chusahyapuntahmi tukuypis hanahpi El horizonte color t
rixurihtinqa se muere por colonizarle
chaymi ninchis maypich imapis, nispa. para su gran Cualquieraparte.
Chay kitiqa nuqah rihsisqallaymi, Mas el lugar que yo me s,

kay pachapiqa, tukuy en este mundo, nada menos,
qhari qhari kashan tukuy awqatinkuypi. hombreado va con los reversos.
-Hahiy punkuta wisqaykuychis -Cerrad aquella puerta que

kicharayashanmi chay lirpuh est entreabierta en las entraas
wixsanpi. - Chayt-. de ese espejo. -Esta? - No; su hermana.
Manan; aantay.
- Manan wisqakunchu. Manay -No se puede cerrar. No se
haykahpis pipas chaymanqa chayanmanchu, puede llegar nunca a aquel sitio
chayqa manchay putisqan. -do van en rama los pestillos.
Chaymi chay kiti nuqah sapallay rihsisqayqa. Tal es el lugar que yo me s.
Cesar Vallejo
(Poeta peruano)
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vi
AGRADECIMIENTOS
Al profesor Antonio Martnez Benasat, por haberme concedido la oportunidad de trabajar bajo su
direccin y por todo lo que ello implic cientfica y humanamente; quedan en mi corazn las
alegras y las tristezas del corto pero intenso andar cientfico que hemos compartido y, entre mis
gratos recuerdos como la primera persona que me dio la bienvenida a mi llegada a Barcelona.
A los miembros del Departament de Cincia dels Materials i Enginyeria Metal.lrgica de la

Universitat Politcnica de Catalunya por su contribucin a mis estudios de Doctorado. En
particular, al profesor Jos Manuel Prado Pozuelo por su amabilidad y permanente disposicin.
Felicito la meritoria idea que se va haciendo realidad: El Centre Catal del Plstic (CCP); me
complace haber participado en sus primeras experiencias. Mis agradecimientos por su acogida y
colaboracin al proporcionarme la infraestructura y los materiales necesarios para la realizacin
de este trabajo y mi formacin en el campo de los plsticos. En su rostro humano, a todos los
compaeros con quienes caminamos en la desconocida y seductora senda de la investigacin
que en algn momento contribuyeron a la realizacin de esta tesis, algunos de los cuales se
dieron en amistad: Abdenour, Andrs, Cdric, Cesc, Conchi, Cristiam, David, Didac, Filipa,
Francisco, Haritz, Jess, Johan, Jos, Maria Llusa, Miguel, Nacho, Omar, Orlando, Ricard,
Ricardo, Toni, Vinicio. Tambin, los que pasaron por el CCP permanecen en mi recuerdo y
gratitud, as como los presentes: Ana, Clmence, Dani, David S., Hilari, Jose, Jos M, Laia,
Marc, Montse, Ricard C. y Slvia.
Especial agradecimiento a quienes con cario me acompaaron en esta honda vivencia:

Consuelo de Prado, Mari Llamas, Didac y M Jos, Jose-Josese y Yolanda, Cdric y Lidia.
A la Biblioteca de la UPC, en especial al personal de la Biblioteca de la ETSEIB, por su atento y

eficiente servicio para proporcionarme informacin bibliogrfica til para la Tesis.
A la Agencia Espaola de Cooperacin Internacional (AECI) por concederme la beca que me ha

permitido realizar los Estudios de Doctorado y parte de este trabajo.
A la Pontificia Universidad Catlica del Per por su permanente apoyo y confianza durante este
tiempo de ausencia y, por la beca econmica que me ha permitido finalizar esta Tesis. Es grato y
comprometido el sentimiento de reencontrarme otra vez con ella.
En fin, a quienes me acompaaron y brindaron su ayuda para quitar las piedras del camino, y
porque no tambin a quienes las pusieron. Desde mi condicin de peruano, gracias a todos
porque solo as esta experiencia de intercambio cultural ha sido intensa ... hoy me siento ms
humano y capaz de comprender y amar en la diversidad. En este proceso, cun agradecido te
quedo Catalunya, cuna de mis queridos hijos.
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viii
RESUMEN
Este trabajo se ubica en una perspectiva marcada por dos fuentes de inspiracin y exigencia,
que se complementan mutuamente: La primera est relacionada con el campo tecnolgico y la
segunda viene del ambiente cientfico. Por un lado, es sabido que los productos plsticos y
compuestos de matriz polimrica se usan cada vez ms en ingeniera y, como la mayora de los
materiales utilizados en este mbito, muchos estn sometidos a cargas dinmicas; de tal manera
que en este momento resulte tan necesario el estudio de sus propiedades como el desarrollo de
mtodos de ensayo fiables para poder caracterizarlos bajo diferentes condiciones de aplicacin
de carga, siendo de especial inters conocer la respuesta de los mismos a altas velocidades de
solicitacin. Por otro lado, desde la ptica de la ciencia de los materiales, la relacin entre la
estructura y el comportamiento de fractura de los polmeros es una de sus ms importantes
ramas, en la que los ensayos de impacto juegan un rol principal. Cada vez ms un conocimiento
cuantitativo del comportamiento a impacto, en trminos de la ciencia de los materiales, requiere
de un conjunto de tcnicas adicionales para suplir terica y experimentalmente- los mtodos de
ensayo de impacto bsicos especificados por las entidades de normalizacin.
En este sentido, el objetivo central de la presente Tesis es el diseo y puesta a punto de
tcnicas de ensayo para el estudio de la fractura de los materiales polimricos, a altas
velocidades de solicitacin y en el dominio de baja energa.
Como resultado y segn la orientacin del objetivo de la Tesis, se proponen dos metodologas
de ensayo de impacto de baja energa: flexin por impacto de baja energa e indentacin por
impacto. Asimismo, cada metodologa incluye el diseo de un modelo que permite una
aproximacin al fenmeno de impacto de baja energa en las geometras de flexin e indentacin
respectivamente.
Se ha verificado la validez de los mencionados modelos en el estudio del comportamiento
mecnico del polimetilmetacrilato, poliestireno y compuestos de poliestireno y microesferas de
vidrio. Las tcnicas de impacto de baja energa aplicadas segn las metodologas de ensayo
propuestas fueron apropiadas y permitieron evaluar la respuesta de estos materiales en el campo
elstico, determinar sus caractersticas elsticas a elevadas velocidades, as como estimar el
inicio del dao en los mismos. Los resultados de estos ensayos, tanto el mdulo elstico como
las tensiones a las cuales comienzan los fenmenos de emblanquecimiento, crazing y rotura,
fueron interpretados segn los modelos propuestos. Finalmente, por extensin, las metodologas
y modelos propuestos son vlidos y apropiados para el estudio de los plsticos, cuando menos
similares a los estudiados.
Este trabajo se ha estructurado en concordancia con la metodologa utilizada en la investigacin
correspondiente. As, en el primer captulo se ha hecho una revisin sobre los temas afines a la
tesis, desde sus aspectos conceptuales hasta los ms avanzados; para examinar la evolucin y
el estado actual del tema en cuestin y precisar los conocimientos que sirvan de base a esta
investigacin. En el segundo captulo se describen las caractersticas generales y particulares de
los materiales sometidos a estudio experimental. En el tercer captulo se exponen los mtodos
de ensayo utilizados y las herramientas experimentales necesarias para su realizacin.
Finalmente, antes de exponer las conclusiones, fue de rigor abordar un cuarto captulo referido a
la flexin por impacto de baja energa y otro quinto captulo similar que versa sobre la indentacin
por impacto, para la presentacin, interpretacin y anlisis de resultados, as como la
correspondiente discusin.
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x
SUMMARY
This work is situated in a perspective highlighted by two inputs of inspiration and exigency, that
complement each other: the first input is related with the technology field, and the second comes
from a scientific field. On one hand, it is known that plastic products and composites of polymeric
matrix are used increasingly in the engineering industry, and as many of the materials used in this
field, they are usually exposed to dynamic charges. Therefore, it is necessary the study of their
properties like the development of methods and tests to be able to characterize them under
different conditions of charge applications, being of special interest to know the results at high
speeds. On the other hand, from the material science point of view, the relation between the
structure and the behavior of fracture of the polymers is one of the most important subjects, in
which the impact tests play a fundamental role. The knowledge of fracture behavior, in terms of
science of the materials, requires a group of additional techniques in order to supply (theoretically
and experimentally) the basic impact test methods specified by the normalization entities. In this
sense, the principal objective of this thesis is the design and development of test techniques for
the study of the fracture of polymers at high speeds of solicitation and in the domain of low energy.
As a result and based in the objective of this thesis, it is proposed two methods of test for impact
of low energy: flexion by impact of low energy and indentation by impact. In the same way, every
methodology includes the design of a model that allows an approximation for the phenomenon of
impact of low energy in the geometric of flexion and indentation, respectively. The validity of the
models mentioned above in the study of the mechanic behavior of the polymethylmetacrilate,
polystyrene and polystyrene filled with different percentages of glass beads has been verified.
The techniques for impact of low energy applied according to the methodology of proposed test
were appropriate and allowed to evaluate the response of these materials in the elastic field, to
determine its elastic characteristics at high speeds, and to estimate the initial damage of
components. The results of these tests, likewise the elastic module and the tensions at which
begin the whitening phenomena, crazing and rupture, where interpreted according to the
proposed models. Finally, per extension, the methodology and proposed methods are valid and
appropriate for the study of plastics, at least similar to the ones studied.
This work has been structured in accordance with the methodology utilized in the correspondent
investigation. Thus, in the first chapter, a revision of the subjects corresponding to the thesis were
made, from its conceptual aspects to the more advanced, in order to examine the evolution and
estate of the actual subject in question and precise the knowledge that can be use as a base for
this investigation. In the second chapter, the general and particular characteristics of the materials
submitted to the experimental studies are described. In the third chapter the methods of test
utilized and the necessary experimental tools for its realization are exposed. Finally, before the
conclusions are presented, it was consistent to add a fourth chapter that refers to the flexion by
impact, and another fifth chapter similar that contains the indentation by impact for the presentation,
interpretation and analysis of results, and the related discussion.
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xii
NDICE
Captulo 1. INTRODUCCIN 1
1.1 Introduccin general 3

1.2 Objetivos 5
1.3 Fractura 7
1.3.1 Aspectos fenomenolgicos de la fractura 7
1.3.2 Micromecanismos de deformacin y fractura 10
A. Polmeros termoplsticos 10
B. Polmeros multifsicos con partculas rgidas 16
1.4 Resistencia al impacto 19
1.5 Ensayos y tcnicas de impacto 20
1.5.1 Ensayos de impacto 20
1.5.2 Tcnicas de impacto 27
1.5.3 Modelos de impacto 28
1.6 Impacto de baja energa 34
Captulo 2. MATERIALES 37
2.1 Polimetilmetacrilato (PMMA) 39

2.2 Poliestireno (PS) 41
2.3 Materiales utilizados 43
2.3.1 Polimetilmetacrilato de colada 43
2.3.2 Polimetilmetacrilato extrudo 43
2.3.3 Poliestireno extrudo 43
2.3.4 Poliestireno inyectado 45
2.3.5 Compuestos de poliestirenomicroesferas de vidrio (PS-MEV) 46
A. Preparacin de los compuestos PS-MEV y fabricacin de probetas 49
B. Caracterizacin 50
Captulo 3. METODOLOGA EXPERIMENTAL 53
3.1 Preparacin de probetas 55

3.2 Procedimiento experimental 56
xiii
3.2.1 Indentacin y flexin de baja energa 57
3.2.2 Dimetro y masa del impactor 58
3.2.3 Coeficiente de restitucin 63
Captulo 4. FLEXIN POR IMPACTO DE BAJA ENERGA 65

RESULTADOS Y DISCUSIN
4.1 Velocidad de impacto 67

4.2 Curva experimental F-t 68
4.2.1 Resumen 88
4.3 Coeficiente de restitucin 95
4.3.1 Poliestireno (PS) 96
4.3.2 Polimetilmetacrilato (PMMA) 98
4.3.3 Resumen 111
4.4 Aproximacin a la flexin inelstica por impacto de baja energa 113
4.4.1 Modelo elstico 113
4.4.2 Modelo paralelo subamortiguado 118
A. Coeficiente de restitucin y factor de amortiguamiento 122
B. Tiempo de contacto 123
C. Desplazamiento mximo 124
D. Fuerza mxima 126
4.4.3 Resumen 129
4.5 Verificacin del modelo paralelo subamortiguado 130
4.5.1 Curva F-t 130
4.5.2 Tiempo de contacto y fuerza mxima 136
A. Poliestireno (PS) 136
B. Polimetilmetacrilato (PMMA) 154
4.5.3 Mdulo elstico 164
4.5.4 Tensiones en la cara de traccin 168
xiv
4.5.5 Resumen 176
Captulo 5. INDENTACIN POR IMPACTO 179

5.1 Determinacin experimental 181

5.2 Curva experimental F-t 182
5.2.1 Resumen 194
5.3 Coeficiente de restitucin 195
5.3.1 Poliestireno (PS) 195
5.3.2 Polimetilmetacrilato (PMMA) 196
5.3.3 Resumen 204
5.4 Aproximacin a la indentacin inelstica 211
5.4.1 Velocidad calculada a partir de la curva experimental F-t 211
5.4.2 Desplazamiento calculado a partir de la curva experimental F-t 213
5.4.3 Curva F- obtenida a partir de la curva experimental F-t 214
5.4.4 Ajuste de la curva experimental F-t 217
5.4.5 Anlisis de los perodos sobre las curvas tericas 219
5.4.6 Modelo elstico 223
5.4.7 Modelo paralelo masa-resorte no lineal-amortiguador 226
5.4.8 Resumen 230
5.5 Verificacin del modelo a partir de los datos experimentales 232
5.5.1 Tiempo de contacto y fuerza mxima 232
5.5.2 Mdulo elstico 251
5.5.3 Resumen 261
CONCLUSIONES 263
BIBLIOGRAFA 269
xv
xvi
NOMENCLATURA
a Radio de una probeta circular en forma de disco
a(t) Aceleracin instantnea
a0 Tamao del defecto
B Base de la probeta Charpy
bFmx Pendiente de la lnea de tendencia de la grfica Fmx-v 0
c Constante de amortiguamiento
e Espesor de la probeta
E0 Energa disponible en el instante inicial del impacto
E1 Mdulo elstico del impactor
E2 Mdulo elstico de la probeta
E Mdulo elstico de la muestra
Ed Energa involucrada en la deformacin inelstica
Edef Energa de deformacin
EFmx Mdulo elstico calculado a partir de la fuerza mxima
Ep Energa de deformacin en la etapa de penetracin
Er Energa devuelta en la etapa de recuperacin
Etc Mdulo elstico calculado a partir del tiempo de contacto
f Frecuencia natural del movimiento oscilatorio
F Fuerza
fc Factor de correccin de la velocidad de impacto
Fmx Fuerza mxima alcanzada en el impacto
Fp Fuerza desarrollada en la etapa de la penetracin
Fr Fuerza desarrollada en la etapa de la recuperacin
g Aceleracin de la gravedad
h0 Altura de cada del dardo
h1 Altura mxima alcanzada despus del primer impacto
HIPS Poliestireno de alto impacto
K Constante elstica del resorte
k1 Rigidez del contacto entre el impactor y la probeta
k2 Rigidez a la flexin de la muestra
KFmax Rigidez calculada a partir de los datos de la fuerza mxima
KIC Factor crtico de intensidad de tensiones en modo I (tenacidad de fractura)
xvii
Ktc Rigidez calculada a partir de los datos del tiempo de contacto
LEFM Mecnica de la fractura elstico lineal
m Masa equivalente del sistema; masa del impactor
M1 Masa del impactor
m1 Masa del impactor
M2 Masa de la probeta
m2 Masa de la probeta
M3 Masa de la mquina
ev Microesferas de vidrio
n1 Constante de amortiguamiento 1
n2 Constante de amortiguamiento 2
n Constante de la ley de Hertz (rigidez de contacto)
nFmx Constante de la ley de Hertz calculada segn Fmx
PC Policarbonato
PE Polietileno
PET Polietilentereftalato
PMMA Polimetilmetacrilato
POM Polioximetileno
PP Polipropileno
PS Poliestireno
PSF Polisulfona
PVC Policloruro de vinilo
R Radio del impactor
R1 Radio del impactor
R2 Coeficiente de determinacin en una regresin
S Distancia entre apoyos
SEM Microscopa electrnica de barrido
SENB Probeta de entalla nica ensayada a flexin
t Tiempo
tc Tiempo de contacto experimental
tmx Tiempo correspondiente al desplazamiento mximo
tmx-t Tiempo terico correspondiente al desplazamiento mximo (curva terica)
tc-t Tiempo de contacto terico definido por las curvas de ajuste Fp y Fr

tFmx Tiempo experimental correspondiente a la fuerza mxima
xviii
tFmx-t Tiempo terico correspondiente a la fuerza mxima (definido a partir de to )
Tg Temperatura de transicin vtrea
to Tiempo terico de inicio del contacto (definido por la curva de ajuste Fp )
tsc Tiempo sin contacto entre la probeta y el impactor despus del primer
impacto
tv=0 Tiempo para el cual la velocidad es igual a cero
txmx Tiempo correspondiente al desplazamiento mximo en flexin
UV Rayos ultravioleta
v(t) Velocidad instantnea
vo Velocidad de impacto (inicio del impacto)
vo-c Velocidad de impacto correspondiente al inicio de crazing en el material
vo-r Velocidad de impacto correspondiente al inicio de rotura del material
v1 Velocidad final del impacto
vo-m Velocidad de impacto medida experimentalmente
vo-t Velocidad de impacto terica
W Altura de la probeta Charpy
x Desplazamiento del impactor en la geometra de flexin
xmx Desplazamiento mximo del impactor en la geometra de flexin
Desplazamiento del impactor en la geometra de indentacin

mx Desplazamiento mximo del impactor en la geometra de indentacin
p Desplazamiento del impactor en la etapa de la penetracin
r Desplazamiento del impactor en la etapa de la recuperacin
R Desplazamiento remanente o residual
Compresin inicial del resorte en condicin de equilibrio
Variacin
Coeficiente de restitucin
Dimetro; dimetro del impactor, dimetro interno del apoyo anular
1 Dimetro del impactor cilndrico de cabeza semiesfrica
2 Dimetro de la probeta
Elongacin o alargamiento
ev Microesferas de vidrio
Coeficiente de Poisson
xix
1 Coeficiente de Poisson del impactor
2 Coeficiente de Poisson de la probeta
Radio de curvatura de la entalla
Esfuerzo de traccin
c Tensin de inicio de crazing
emb Tensin de inicio de emblanquecimiento
f Resistencia a la fractura
mx Tensin mxima en la cara de la probeta sometida a traccin
r Tensin de rotura
Perodo
d Cuasiperodo o seudoperodo
d Cuasifrecuencia o seudofrecuencia angular del sistema
n Frecuencia angular natural del sistema
p Frecuencia angular en la etapa de la penetracin
r Frecuencia angular en la etapa de la recuperacin
xx
Captulo 1
INTRODUCCIN
En este primer captulo, a manera de introduccin general, se ubica este trabajo en una
perspectiva marcada por dos fuentes de inspiracin y exigencia, que se complementan
mutuamente: La primera est relacionada con el campo tecnolgico y la segunda viene del
ambiente cientfico. Por un lado, es sabido que los productos plsticos y compuestos de
matriz polimrica se usan cada vez ms en ingeniera sometidos a cargas dinmicas; siendo
de especial inters conocer la respuesta de los mismos a las altas velocidades de solicitacin.
Por otro, desde la ptica de la ciencia de los materiales, la relacin entre la estructura y el
comportamiento de fractura de los polmeros es una de sus ms importantes ramas, en la que
los ensayos de impacto juegan un rol principal.
En esta perspectiva, en este captulo se hace una revisin somera sobre los temas afines al
que nos ocupa, desde sus aspectos conceptuales hasta los ms avanzados; en la intencin
de examinar la evolucin y el estado actual del tema en cuestin y con la finalidad de precisar
los conocimientos que sirvan de soporte a esta investigacin. As, adems de precisar los
objetivos y la estructura de la Tesis, se documentan los conceptos bsicos ms importantes, a
la vez que actuales, sobre la fractura y la resistencia en condiciones de impacto, as como de
los ensayos de impacto de los materiales polimricos: Fractura, resistencia al impacto,
ensayos y tcnicas de impacto, impacto de baja.
2 Fractura de materiales polimricos a altas velocidades de solicitacin
Introduccin 3
1.1 Introduccin general
La mayora de los materiales utilizados en ingeniera estn sometidos a cargas dinmicas,

razn por la cual se est impulsando el desarrollo de mtodos experimentales fiables que
permitan realizar la caracterizacin del comportamiento mecnico de los materiales y de sus
procesos de fractura en condiciones de baja, media y alta velocidad.
Puede afirmarse que el empleo de productos plsticos y compuestos de matriz polimrica es

cada vez mayor en ingeniera, de tal manera que en este momento se hace tan necesario el
estudio de sus propiedades como la puesta a punto de mtodos de ensayo para poder
caracterizarlos bajo diferentes condiciones de aplicacin de carga, siendo de especial inters
conocer la respuesta de los mismos a las altas velocidades de solicitacin.
Desde la ptica de la ciencia de los materiales, la relacin entre la estructura y el

comportamiento de fractura de los polmeros es una de sus ms importantes ramas, en la que
los ensayos de impacto juegan un rol principal. Cada vez ms un conocimiento cuantitativo del
comportamiento a impacto, en trminos de la ciencia de los materiales, requiere de un
conjunto de tcnicas adicionales para suplir terica y experimentalmente- los mtodos de
ensayo de impacto bsicos especificados por las entidades de normalizacin como ASTM,
BSI, DIN e ISO. As, las tcnicas de impacto utilizadas para evaluar el comportamiento al
impacto de los materiales plsticos han desarrollado, paralelamente al diseo de nuevos y
sofisticados equipos, desde las conocidas tcnicas clsicas hasta las recientes que utilizan
equipos instrumentados as como la teora de la mecnica de la fractura.
En los ltimos aos -aproximadamente 30- diferentes organizaciones internacionales de

normalizacin, as como instituciones y empresas de prestigio, han sumado esfuerzos en el
intento de estandarizar las pruebas de impacto. Esto es, utilizar las mismas tcnicas y equipos
en todos los laboratorios para poder comparar sin duda alguna los resultados y, por tanto,
tambin la calidad de los productos.
Actualmente existen ciertos procedimientos de ensayo, alguno de ellos todava en perodo de

normalizacin, que permiten caracterizar dinmicamente los materiales metlicos. Asimismo, la
determinacin de las propiedades en condiciones de impacto de los plsticos y compuestos
est teniendo un crecimiento importante y comienza a surgir la necesidad de una normativa
que recoja, de un modo prctico, la realizacin adecuada de estos ensayos, de manera que
se garantice su reproducibilidad. Si bien los primeros ensayos que se utilizaron, para los
plsticos, fueron adaptaciones de los mtodos desarrollados para los metales, poco a poco
se han desarrollado nuevos ensayos especficos para este tipo de materiales.
Por otro lado, el proceso de fractura de los materiales metlicos es bastante bien conocido,
atribuyndose a la propagacin estable de grietas (a partir de defectos pre-existentes
semejantes a una grieta) o a la iniciacin y propagacin de grietas a partir de microgrietas
estructurales conocidas como dislocaciones. El conocimiento de las dislocaciones en los

metales proviene de un entendimiento continuo de la estructura de un cristal, y la teora de
dislocaciones para metales es una adelantada etapa. Desgraciadamente no se puede decir
algo semejante para los polmeros. En este caso la completamente diferente estructura
molecular que poseen implica que es improbable que exista un tipo similar de proceso de
iniciacin de grieta aunque, es posible que una vez que la grieta ha sido iniciada, la
subsecuente fase de propagacin pueda ser semejante.
Si una pieza de plstico ha sido mecanizada entonces es probable que ello produzca grietas
superficiales (pequeas entallas) capaces de propagar, y la fase de iniciacin de la falla ser
poco importante. Si la pieza ha sido moldeada (mediante inyeccin por ejemplo) sta tender
a producir una capa superficial protectora que inhibe la iniciacin (y por tanto la propagacin)
de grietas. En tales casos es ms probable que las grietas se desarrollen en el interior del
material. En estos casos la iniciacin de grietas capaces de propagarse puede ocurrir por
deslizamiento de molculas si el polmero es cristalino. Existen tambin evidencias que
sugieren como reas dbiles a las fronteras de las esferulitas, las cuales pueden originar
grietas durante la deformacin as como accionar un camino de propagacin de grieta. En
polmeros amorfos es posible que las grietas puedan desarrollarse en los vacos, los que
fueron formados durante el flujo viscoso.
Los plsticos moldeados adems tendrn lugares de nucleacin de grietas creados por
defectos de moldeado como son las lneas de soldadura, puntos de inyeccin o llenado, etc.
y por partculas de llenado (cargas) como son los pigmentos, estabilizadores, etc. Y, por
supuesto, las concentraciones de tensiones causadas por discontinuidades geomtricas
agudas sern una mayor fuente de grietas.
Existe un nmero adicional de variables, que hacen de la fractura de polmeros una materia
compleja y no una que se preste para un anlisis simple. La propia naturaleza de la carga
implica que los esfuerzos, las deformaciones y el tiempo estn variando simultneamente.
En esta perspectiva es fundamental considerar que, por la naturaleza visco-elstica de los

polmeros, los valores de sus propiedades mecnicas dependen fuertemente, no slo de la
temperatura, sino tambin del tiempo. sta es una de las razones por las que los ensayos de
impacto cobran una especial relevancia en estos materiales, en tanto que la experiencia
muestra que los ensayos a alta velocidad minimizan las prdidas visco-elsticas y la
deformacin plstica, y por tanto estos materiales tienden a ser elsticos.
Resulta entonces imprescindible, para el uso de los materiales polimricos en ingeniera- con
las mayores garantas de seguridad, evaluar sus propiedades mecnicas y su resistencia al
inicio y propagacin de grietas a altas velocidades de solicitacin.
Introduccin 5
1.2 Objetivos
El objetivo central de la presente Tesis es el diseo y puesta a punto de tcnicas de ensayo,

para el estudio de la fractura de los materiales polimricos, a altas velocidades de solicitacin
y en el dominio de baja energa.
Se incidir en las tcnicas de impacto de baja energa, en dos geometras de ensayo:

indentacin y flexin; para abordar el fenmeno real de la flexin en los que co-existe la
indentacin.
Se pretende disear y probar la validez de dos modelos de impacto de baja energa para las
respectivas geometras de ensayo. Es decir, se verificar si se cumplen las hiptesis de
dichos modelos y si es apropiada la utilizacin de stos para evaluar la respuesta de los
plsticos y compuestos sometidos a impacto, determinar sus caractersticas elsticas a
elevadas velocidades, as como estimar el inicio del dao y rotura de los mismos.
Un objetivo intrnseco de este trabajo es estudiar las propiedades e identificar los

micromecanismos de rotura en condiciones de impacto de baja energa de los diferentes
materiales en estudio: polimricos y compuestos de matriz polimrica.
Asimismo, se pretende estudiar la influencia de las principales variables involucradas: diferente

geometra de impacto, distintos y ms usuales procesos de transformacin de los polmeros.
Con la finalidad de evaluar la aplicacin de las tcnicas en estudio en funcin a la variacin de
la geometra y los procesos de fabricacin, se utilizarn placas de distintos espesores
fabricadas por colada, extrusin y/o inyeccin. Asimismo, la influencia de la geometra de
impacto, se analizar utilizando impactores de cabeza semiesfrica, con tres dimetros
diferentes.
Como materiales idneos para el estudio de los fenmenos que subyacen en el impacto de
baja energa, se han elegido para el presente trabajo el polimetilmetacrilato y el poliestireno.
Esta eleccin se debe a que stos son termoplsticos de sobresaliente transparencia y de
comportamiento frgil a temperatura ambiente, cuyos mecanismos de deformacin y fractura -
que son gobernados fundamentalmente por la nucleacin, crecimiento y rotura de crazes- en
determinado nivel pueden ser detectados visualmente.
Complementariamente, se estudiar los sistemas formados por una matriz termoplstica que
sufre crazing y por una carga de mayor rigidez que la matriz. Para ello se ha elaborado un
modelo de material constituido por una matriz de poliestireno y una segunda fase de
microesferas de vidrio; al ser de gran inters determinar en estos sistemas las propiedades
mecnicas y los fenmenos y mecanismos que contribuyen a su fractura a travs de las
tcnicas de impacto en cuestin.
Este trabajo se ha estructurado de la siguiente manera:
Captulo 1. En este primer captulo -luego de precisar los objetivos y la estructura de la Tesis-
se hace una revisin somera sobre los temas afines al que nos ocupa, desde sus aspectos
conceptuales hasta los ms avanzados. La intencin es examinar la evolucin y el estado
actual del tema en cuestin y de precisar los conocimientos que sirvan de base a esta
investigacin. As, se documentan los conceptos bsicos ms importantes, a la vez que
actuales, sobre la fractura y la resistencia en condiciones de impacto, as como de los
ensayos de impacto de los materiales polimricos: Fenmeno de fractura y micromecanismos,
resistencia al impacto, ensayos y tcnicas de impacto e impacto de baja energa.
Captulo 2. En el segundo captulo se describen las caractersticas generales del

polimetilmetacrilato y del poliestireno seguidas de las caractersticas particulares de los
materiales utilizados: polimetilmetacrilato de colada, polimetilmetacrilato extrudo, poliestireno
extrudo, poliestireno inyectado y compuestos de poliestireno-microesferas de vidrio.
Captulo 3. La finalidad del tercer captulo es exponer ordenadamente los mtodos de

ensayo utilizados en esta investigacin y, por ende, de las herramientas experimentales
necesarias para su realizacin. As, al inicio se describe la preparacin de probetas, luego el
procedimiento experimental genrico de los ensayos de baja energa: indentacin y flexin,
seguidos del ensayo para la determinacin experimental del coeficiente de restitucin.
Captulos 4 y 5. Finalmente, fue de rigor abordar un cuarto captulo referido a la flexin por
impacto de baja energa y otro quinto captulo similar que versa sobre la indentacin por
impacto, para la presentacin, interpretacin y anlisis de resultados, as como la
correspondiente discusin. En cada caso, se inicia el estudio analizando las respectivas
curvas experimentales y coeficientes de restitucin resultantes de los ensayos realizados en
las muestras estudiadas y, en funcin de las principales variables involucradas durante el
impacto. Seguidamente, como una aproximacin al impacto de baja energa en materiales
polimricos y en consideracin a su naturaleza viscoelstica, se proponen modelos para
representar aproximadamente estos fenmenos de flexin e indentacin por impacto. Por
ltimo, para su verificacin, estos modelos son contrastados con los datos experimentales
obtenidos a partir de los correspondientes ensayos: curva experimental, tiempo de contacto y
fuerza mxima. Asimismo, se analizan los resultados de algunas propiedades mecnicas
determinadas segn estos modelos.
Este trabajo se da por terminado, con la exposicin de las principales conclusiones a las que
se han llegado y la presentacin de la bibliografa consultada.
Introduccin 7
1.3 Fractura
La fractura est definida como una desintegracin parcial del material por esfuerzo a causa de
la formacin de una nueva superficie dentro de un cuerpo. La fractura es sinnima de rotura o
de la accin de quebrar pero no de falla. El ltimo trmino es ms general y tambin hace
referencia al colapso no-mecnico por calor (falla trmica) o degradacin medioambiental
(ataque qumico, irradiacin) [Kausch, 1987].
Para que ocurra la fractura, generalmente es necesario que una muestra est sujeta a cargas
mecnicas, que se deforme (viscoelsticamente), y que el desarrollo de algn dao conduzca
a la desintegracin del material.
1.3.1 Aspectos fenomenolgicos de la fractura
Un proceso de fractura consiste como mnimo de dos etapas. En la primera, iniciacin o

activacin de defectos, no existe un crecimiento de grieta visible. Es aun difcil separar
claramente esta etapa de deformacin localizada irreversible de la deformacin reversible
mecnicamente de una muestra [Hsiao, 1950].
En la segunda etapa, una zona deformada o una grieta inician su crecimiento, y la velocidad de
este crecimiento de grieta muy a menudo se incrementa considerablemente. La rotura final de
la muestra ocurre de una manera inestable por una propagacin rpida de la grieta.
La fractura frgil, la ms conspicua de las fracturas, ocurre en muestras a bajas temperaturas,

altas velocidades de aplicacin de carga, o elevadas energas de deformacin; a menudo de
forma inestable con una rpida propagacin de grieta y una muy pequea deformacin
adicional. Diferentes polmeros exhiben distintos comportamientos: A bajas temperaturas, las
resinas termoestables y los polmeros termoplsticos muestran un incremento lineal del
esfuerzo con la deformacin poco perceptible, y la fractura ocurre a porcentajes de
deformacin muy pequeos sin deformacin plstica perceptible, resultando superficies de
fractura lisas aparentemente- a escala macroscpica, sin embargo bajo microscopa
electrnica se llega a apreciar pequeos surcos o marcas. Las redes elastomricas, por otro
lado, necesitan ser deformadas varios cientos de porcentaje antes de llegar a la energa de
deformacin suficiente para provocar una rpida e inestable propagacin de grieta. Dicha
ruptura tambin es clasificada como fractura frgil, puesto que la muestra no est sujeta a una
perceptible deformacin adicional entre el momento de la iniciacin de la fractura, usualmente
en algunas fisuras o defectos, y el final.
Muchos polmeros amorfos, sometidos a esfuerzos muy por debajo de la rotura, desarrollan
grandes cantidades de zonas plateadas rectas -las cuales estn atravesadas de materia fibrilar-
denominadas crazes 1 (ver 1.3.2 ).
A continuacin, como ejemplo, se describen los rasgos caractersticos del crazing 2 en

policarbonato (PC). Durante un ensayo de tensin, por debajo de la transicin vtrea
(Tg=149C), fueron observadas crazes convencionales muy por debajo del punto de fluencia
(figura 1.1 ). Estas crazes, denominadas crazes extrnsecas o crazes I, se caracterizan por
aparecer claramente separadas unas de otras. Frecuentemente los defectos superficiales
pueden ser identificados como iniciadores de crazes. Crazes de este tipo tambin aparecen
en otros polmeros amorfos, bajo circunstancias comparables, tales como el poliestireno (PS)
o el polimetilmetacrilato (PMMA), y en polmeros semicristalinos como el polietileno (PE)
[Kausch, 1983].
figura 1.1. Curva ingenieril tensin-alargamiento e incremento de la variacin de volumen para

el policarbonato ( T=129C, velocidad de deformacin=3.5%min-1). A: crazes I y B:crazes II
[Kausch, 1987].
A elevadas deformaciones muchos polmeros, como el PVC, PE y PP, tienden a deformar con
la aparicin de pequeos vacos a lo largo de todo el volumen. Estas regiones deformadas
son en apariencia blancas (blanqueado por esfuerzo) 3. En PC este fenmeno es equivalente
a un nuevo mecanismo de crazing [Dettenmaier en Kausch, 1983]. Esta vez muy por encima
1
Inicialmente una craze puede considerarse como una pseudomicrofisura que consiste de un conjunto de fibrillas con
una cierta orientacin (ms adelante se ofrece una explicacin ms completa de este mecanismo).
2
Por simplicidad, en adelante se utilizar la palabra inglesa crazing para significar el proceso fenomenolgico de
formacin de crazes.
3
Razn por la cual en el idioma ingles lo llaman stress-whitening .
Introduccin 9
a b
figura 1.2. a) Micrografa ptica y b) micrografa electrnica de barrido de una craze
convencional [Dettenmaier en Kausch, 1983].
a b
figura 1.3. a) Micrografa ptica de crazes I y II y b) micrografa electrnica de barrido de

crazes II en policarbonato (PC) [Dettenmaier en Kausch, 1983]
del punto de fluencia de la curva esfuerzo-deformacin, en el punto B marcado en la figura 1.1

, fue observado este tipo de craze, denominado craze intrnseco o craze II. Su iniciacin es
precedida por algn endurecimiento por deformacin y seguida de un modo de ablandamiento
por deformacin, resultando un aplanamiento de la curva esfuerzo-deformacin. Estos dos
tipos de crazes pueden identificarse claramente mediante microscopa ptica y electrnica, las
crazes I aparecen aisladas y largas mientras que las crazes II son ms finas y presentan una
distribucin densa ( figuras 1.2 y 1.3 ).
El crazing es grandemente acrecentado por los lquidos, grasas e incluso con gases. El
agente de crazing debe ser capaz de difundirse dentro del polmero para efectuar la iniciacin;
por tanto, ste acta mediante su presencia dentro de la matriz del polmero. Un incremento de
la movilidad de las cadenas (decremento de la Tg ) facilita la iniciacin de crazes pero tambin
el derrumbamiento de la craze [Kausch, 1987].
Por otro lado, muchos termoplsticos expuestos a bajos esfuerzos por perodos de tiempo
extendidos fallan a causa de una zona de fractura aparentemente plana (en la curva tensin-
tiempo) , usualmente iniciada a partir de un defecto en su superficie. La fractura frgil a bajas
velocidades de aplicacin de carga y crazing por creep (a carga constante) conducen a
patrones similares de superficie de fractura.
Los polmeros son sensibles a la fatiga por cargado, es decir, a la aplicacin repetida de
cargas. Una muestra puede romper por el desarrollo de una grieta de fatiga a cargas menores
que la resistencia quasi-esttica.
Como opuesto a la fractura frgil, un evento localizado, la fractura causada por la deformacin
dctil generalmente involucra a una regin ms extendida, y ocasionalmente a toda la muestra.
El fenmeno de deformacin dctil que conduce a la fractura del polmero incluye la fluencia
con y sin formacin de cuello, creep y flujo. Los dos ltimos fenmenos ciertamente no
cumplen con la definicin de fractura dada al principio, puesto que ni el creep ni el flujo podran
dar origen a la formacin de nuevas superficies dentro del cuerpo. Sin embargo, todos estos
fenmenos deben discutirse en el contexto de la fractura de polmeros, porque en algunos
casos la deformacin dctil homognea slo precede y modifica un subsiguiente evento de
fractura frgil; en otros casos, ligeras modificaciones de los parmetros internos (estructura
molecular o microscpica) o externos (temperatura, velocidad de aplicacin de carga) causan
el cambio de comportamiento frgil a dctil.
Por ltimo, muestras en contacto, deslizando o rodando mutuamente una respecto a la otra,
ejercen fuerzas sobre sus regiones superficiales que pueden fcilmente ir ms all de sus
lmites elsticos y conducir al dao y a la ruptura local. Pequeas partculas pueden retornar a
la superficie y de este modo producir el desgaste de la misma.
1.3.2 Micromecanismos de deformacin y fractura
A. Polmeros termoplsticos.
La formacin de cadenas moleculares largas es la principal caracterstica de la constitucin

estructural de los materiales polimricos, que difieren de las celdas unitarias bsicas para la
construccin de los slidos atmicos (tal como los metales y cermicos) o de las redes
espaciales (como es el caso de los vidrios). Los obstculos para completar la cristalizacin en
los slidos polimricos provienen de la abundante existencia de cadenas moleculares largas,
as como de ramas y grupos laterales de dichas cadenas. Consecuentemente, la estructura de
Introduccin 11
un polmero puede ser completamente amorfa o un arreglo semicristalino formado por cadenas
moleculares plegadas en medio de una fase amorfa.
Con excepcin de ciertos modos de deformacin, como la formacin de crazes o la rotacin

de cadenas moleculares, los mecanismos bsicos de deformacin y falla en los slidos
polimricos exhiben muchas semejanzas con aquellos correspondientes a los metales y
cermicos. Fue demostrado, en el contexto de la fatiga de metales y aleaciones y de los
materiales cermicos, que la irreversibilidad cinemtica de la deformacin microscpica es una
importante razn para que se lleve a cabo el inicio y el crecimiento de una grieta efectiva. En
slidos polimricos, tal deformacin irreversible cinemticamente puede ser manifestada como
la formacin de crazes, bandas de cizallamiento, rotacin u otros cambios en la orientacin de
las cadenas moleculares, o una combinacin de estos mecanismos [Suresh, 1994].
Los mecanismos de deformacin inelstica que se producen en polmeros termoplsticos son

producto de una combinacin de procesos viscoelsticos y plsticos. La deformacin en
polmeros no modificados normalmente es consecuencia de la contribucin de varios
mecanismos, siendo la importancia relativa de cada mecanismo mayor o menor en funcin de
la naturaleza del polmero y de las condiciones de ensayo, [Donald 1982], [Kinloch 1983],
[Mitchler 1990].
Los mecanismos de deformacin en polmeros termoplsticos pueden clasificarse en dos

grupos, por un lado estn aquellos fenmenos que no ocasionan variacin de volumen del
sistema y por otro se encuentran los que producen un aumento volumtrico.
Bsicamente los primeros son procesos de cizalladura en los cuales no hay decohesin
molecular en el material y el cambio de volumen es inapreciable. En el segundo caso el
material pierde su continuidad molecular cambiando la densidad del sistema y aumentando el
volumen. Son procesos cavitacionales en los que se da la formacin de vacos y el crazing.
La deformacin homognea en polmeros amorfos es realizada por el desplazamiento de

cadenas moleculares segmentadas y por la orientacin gradual del eje longitudinal de las
molculas inicialmente no alineadas con el eje de carga tensil. La formacin de crazes y el
flujo por cizallamiento son los dos modos ms comunes de deformacin de polmeros.
Generalmente la deformacin por crazing tiene una connotacin de falla frgil, mientras que la
deformacin por bandas de cizallamiento representa un proceso ms dctil. El relativo dominio
de estos dos procesos durante la fractura es impuesto por muchos mecanismos mutuamente
competitivos, los cuales dependen de la estructura molecular, geometra de la probeta,
mtodo de fabricacin, temperatura del ensayo, velocidad de carga, estado de esfuerzos,
refuerzo con fibras y del grado de plastificacin.
Las crazes ocurren en polmeros amorfos, tales como poliestireno (PS), polimetilmetacrilato
(PMMA), polisulfona (PSF) y en algunos otros semicristalinos como el polietileno (PE),
polipropileno (PP), polietilenterephtalato (PET) y polioximetileno (POM) 4. Cuando estos
slidos polimricos son sometidos a esfuerzos tensiles a bajas temperaturas, aparecen rasgos
semejantes a grietas finas las cuales en apariencia se asemejan a fisuras superficiales en
cermicos. Existe una continuidad de material a travs de la craze, mientras que las caras de
una grieta de Griffith en un slido frgil estn completamente separadas. Las crazes siempre
estn orientadas en direccin normal al mximo esfuerzo tensil principal, mientras que las
grietas de Griffith, en un slido frgil con una estructura de grano equiaxial, esencialmente
tienen una distribucin al azar. Sin embargo, las crazes pueden ser consideradas como un
polmero anlogo de transformaciones dilatantes (o expansivas) distribuidas en forma
perpendicular al mximo esfuerzo tensil principal. En este sentido, las crazes conducen a
deformaciones inelsticas en forma muy similar al corte y/o las transformaciones dilatantes en
metales y cermicos (como maclas mecnicas o una lamela martenstica). Adems,
recientemente el hecho de promover la formacin de crazes con muy bajos niveles de
esfuerzos, en un intento de desarrollar una apreciable dilatacin plstica, fue considerado
como un posible significado de endurecimiento de polmeros [Argon, 1989]. Esta aproximacin
es conceptualmente similar al mecanismo de microgrietas o endurecimiento por deformacin
en slidos frgiles. La deformacin y la fractura, en muchos polmeros son gobernadas por la
nucleacin, crecimiento y rotura de crazes.
microvaco
= 10 - 20 nm
e
fibrilla
= 5 - 40 nm
figura 1.4. Dimensiones tpicas de una craze (seccin longitudinal ; e = 0.1 - 1 m).
Una craze contiene fibrillas de molculas fuertemente orientadas (material de la craze)

separadas por regiones porosas. La densidad de una craze -en s misma- es slo 40% a 60%
de la densidad de la matriz y las fibrillas moleculares son orientadas a lo largo de la direccin
del mximo esfuerzo tensil (figuras 1.4 ). Las figuras1.5.a y b son micrografas electrnicas de
una craze formada recientemente en una lamina delgada de PS el cual fue cargado en un
pequeo equipo de traccin-deformancin. Note que la craze est orientada en direccin
4
Para una revisin ms amplia sobre el tema de las crazes, vase Kramer (1983), Kausch H.H. (1983), Kramer
(1990) y Narisawa I (1993).
Introduccin 13
figura 1.5. a) Craze formada recientemente en una lmina delgada de PS. Note que la
orientacin de la craze es normal al eje del esfuerzo tensil (indicado por la flecha) y que las
fibrillas son paralelas a dicho esfuerzo tensil. b) Micrografa electrnica de la seccin central
de la craze [Suresh, 1994].
normal al esfuerzo tensil uniaxial y que las fibrillas dentro de la craze estn alineadas con el eje
de tensin.
El crecimiento de crazes es tambin un tpico de considerable inters porque el agrietamiento

en muchos polmeros es precedido por la formacin de una craze. En este sentido, la zona de
crazes delante de una grieta en un polmero es algo anloga a la zona plstica al frente de una
grieta en un material metlico dctil. Bajo un esfuerzo impuesto, la craze se extiende para
extraer ms polmero desde su superficie hacia el interior de la fibrilla mientras las fibrillas se
deforman ellas mismas por creep [Kramer, 1984]. Un modelo esquemtico de la geometra de
una craze y de la trayectoria de una grieta de fatiga dentro de la zona de craze es mostrado en
figura 1.6. Idealizacin de la trayectoria de una grieta de fatiga dentro de la zona de craze.
la figura 1.6.
El cizallamiento localizado es tambin una caracterstica importante de la deformacin y fractura

en muchos polmeros. A niveles de esfuerzo ms bajos que la resistencia tensil de polmeros
amorfos, la deformacin plstica puede ser iniciada por la formacin de bandas de
cizalladura. En polmeros susceptibles al cizallamiento por bandas, el inicio de la fluencia se
asocia con la formacin de bandas de cizallamiento. Las bandas de cizallamiento estn
siempre orientadas a lo largo de la direccin del mximo esfuerzo cortante.
Cuando un polmero comienza a deformarse plsticamente bajo la accin de una carga se dice
que ha alcanzado su punto de fluencia o de cedencia. La cedencia por cizalla conduce a un
cambio en la forma de la probeta sin cambio en el volumen de la misma. En la prctica, todos
los polmeros homogneos de tenacidad elevada muestran como mecanismo principal de
deformacin la cedencia por cizalladura que se puede manifestar en zonas localizadas o bien
en forma no definida o difusa a lo largo de todo el espcimen.
En materiales termoplsticos semicristalinos, la deformacin plstica tiene lugar como resultado

de deslizamientos relativos de las macromolculas en la direccin de la mxima tensin de
corte [Ward 1983] siendo la deformacin de tipo localizado.
Las formas en las que puede manifestarse la cedencia localizada dependen de las
restricciones impuestas por el material que se encuentra alrededor de la regin deformada. La
formacin de cuellos de estriccin se produce cuando no hay impedimento a la deformacin
en alguna de las direcciones. En piezas gruesas, la deformacin del material est restringida
en dos de las dimensiones del cuerpo, por lo que se produce un deslizamiento o banda de
cizalladura en la direccin de la tensin tangencial mxima (45).
En el caso de materiales amorfos, el proceso de cedencia es menos localizado teniendo lugar

en forma de zonas difusas cuyo carcter es principalmente viscoelstico y en las que el nivel
de deformacin es relativamente bajo [Kramer 1974 y 1975]. Bajo determinadas condiciones
pueden aparecer bandas localizadas de deformacin en los polmeros amorfos, sin embargo
su contribucin a la deformacin total de la muestra es menor que el primer caso puesto que el
rea de accin es considerablemente ms pequea.
La fluencia de los polmeros es fuertemente dependiente de la temperatura y de la velocidad

de deformacin del ensayo. Una de las primeras explicaciones al fenmeno de cedencia se
relaciona con un flujo viscoso de difusin molecular que se activa con el estado de tensiones
aplicado. Eyring [1936] desarroll una teora que describe el flujo viscoso en lquidos y que
puede adaptarse a los polmeros amorfos si stos se asimilan a lquidos no cristalizados de
alta viscosidad.
Introduccin 15
Otras aproximaciones alternativas relacionan la deformacin plstica en la fluencia con

determinados movimientos moleculares. As Robertson [1968] considera que la aplicacin de
un campo de tensiones hace cambiar la conformacin de las cadenas moleculares hasta
alcanzar un estado en que la viscosidad disminuye a un nivel suficiente para que comience la
fluencia.
Una de las razones de la importancia del mecanismo de deformacin por cizalla es que
desempea un papel relevante en la iniciacin de grietas. Diferentes autores [Doyle 1975],
[Haward 1978] y [Donald 1981], han sugerido la posibilidad de que las grietas puedan iniciarse
a partir de microvacos que se forman en la interseccin de bandas de cizalla.
Esencialmente los defectos intrnsecos en los polmeros actan como concentradores de

tensin permitiendo que las bandas de cizalla se generen preferentemente en estos lugares
en los que se ha alcanzado el valor lmite de esfuerzo, mientras que el resto del material se
encuentra an por debajo de dicho lmite. Una vez que una parte del material ha cedido puede
continuar deformndose a valores inferiores de tensin debido al fenmeno de ablandamiento
por deformacin, este fenmeno favorece que la parte del material que se ha deformado
contine hacindolo antes que se inicie la cedencia en otro lugar diferente de la muestra.
Estudios de compresin desarrollados sobre poliestireno por Camwell [1973], Mills [1976] y
Narisawa [1980] han puesto de manifiesto que en la interseccin de las bandas de cizalla se
origina una zona de mxima tensin y se desarrolla una craze que posteriormente rompe
dando lugar a una grieta.
Adems del papel en la iniciacin de fisuras, la cedencia por cizalla es importante en su

subsiguiente crecimiento y propagacin. An en los materiales ms frgiles como el
poliestireno, en los que no existen signos de ductilidad, la cedencia por cizalla puede
desarrollarse de manera muy localizada entorno al frente de grieta. En este caso la
deformacin plstica es pequea en comparacin con el volumen de la pieza, implicando una
disipacin de energa tambin pequea y conduciendo a un comportamiento global del
material de carcter frgil. La extensin de la zona deformada a un volumen mayor puede
conducir a una rotura dctil. La resistencia a fractura del material estar, pues, condicionada por
su habilidad para desarrollar una zona deformada plsticamente es la vecindad de la grieta.
Existen muchas diferencias aparentes en la deformacin caracterstica de los metales y

polmeros a la temperatura ambiente. Repetidos deslizamientos de dislocaciones a lo largo de
sistemas de deslizamiento cristalogrficos es el modo dominante de la deformacin en
materiales metlicos. Sin embargo, existe una variedad de modos de deformacin
microscpicos en materiales polimricos. Los mecanismos fundamentales pueden incluir
deformaciones homogneas comprendiendo cedencia normal y cortante, des-enmaraamiento,
reorientacin y deslizamiento de segmentos de cadena, cristalizacin, o deformacin
heterognea procediendo de la formacin de bandas de cizallamiento y crazing.
B. Polmeros multifsicos con partculas rgidas.
La adiccin de uno o varios componentes como mecanismo de refuerzo de una matriz frgil se
basa en el concepto de aumentar la zona de accin o el volumen en el que tienen lugar los
mecanismos disipadores de energa. El trabajo plstico de creacin de crazes es la mayor
contribucin a la tenacidad del poliestireno. Si se consigue la nucleacin y crecimiento de un
importante nmero de crazes, aunque el mecanismo disipador de energa sea muy localizado,
se podr obtener la absorcin de una cantidad considerable de energa antes del crecimiento
catastrfico de grieta.
El papel de las inclusiones puede afectar a la energa de fractura de una matriz frgil en tres
formas diferentes:
a. A travs de la formacin de nuevas superficies de fractura. Es factible aumentar la energa

absorbida por la muestra si se incrementa la longitud de la grieta.
b. Aumentando la deformacin plstica que ocurre en la vecindad de la grieta. Este efecto es
particularmente importante en polmeros modificados con una segunda fase elastomrica.
c. A travs de la interaccin del frente de grieta con la segunda fase.
Un mismo material polimrico puede deformarse por contribucin de diferentes mecanismos

de deformacin que pueden incluso ser simultneos. En polmeros multifsicos con partculas
rgidas, son principalmente: el mltiple crazing, la cedencia por cizalla, la cavitacin o
despegue de la partcula y el anclaje-arqueo de grieta.
Mltiple crazing. La idea bsica de este proceso es que las partculas inician y controlan el
crecimiento de las crazes. Bajo la accin de una tensin de traccin las crazes se inician en los
puntos de mxima tensin principal, esto es, en la vecindad de las partculas y se propagan en
planos perpendiculares al de la mxima tensin aplicada.
El crecimiento de las microfisuras termina cuando la tensin en su extremo cae por debajo del
valor crtico para la propagacin o bien por la accin de un obstculo que se interpone en su
camino [Bucknall 1977], [Michler 1996].
El resultado es un gran nmero de crazes de pequeo tamao, en contraste con las pocas
crazes de gran tamao que se generan en el polmero sin modificar.
En numerosos compuestos las partculas elastomricas se han revelado efectivas como

elementos de refuerzo ya que detienen la propagacin de las crazes. La efectividad de las
partculas rgidas no est tan clara.
Cedencia por cizalla. La presencia de partculas rgidas puede incrementar la formacin de

bandas de cizalla en la matriz, puesto que inducen, un estado triaxial de tensiones que puede
ser suficiente para activar la cedencia en bandas de cizalla.
Introduccin 17
La cedencia por cizalla inducida por la presencia de las partculas se ha propuesto como el
principal mecanismo de aumento de tenacidad en compuestos como el policarbonato cargado
con microesferas de vidrio [Dekkers 1985]. Adicionalmente se ha visto que en compuestos en
los que compiten tanto el crazing como la cedencia por cizalla, como el SAN cargado con
microesferas, se promueve la aparicin de esta ltima cuando las partculas no estn adheridas
a la matriz.
Cavitacin de la partcula. La cavitacin o despegue de la partcula se presenta cuando como

consecuencia del esfuerzo aplicado se sobrepasa la resistencia de la interface partcula-matriz,
con la subsiguiente separacin entre ambas.
En el caso de partculas rgidas, el despegue es el resultado de la creacin de vacos

durante el estirado del polmero bien a causa de una dbil adhesin (figura 1.7 ) o bien como
resultado de la rotura de agregados de partculas de baja resistencia. A medida que continua
la elongacin existe un incremento de volumen por crecimiento de los vacos generados y
normalmente decrecen de manera importante la resistencia a traccin y el mdulo.
figura 1.7. Representacin esquemtica del despegue de partcula y crecimiento de vacos

durante la aplicacin de un esfuerzo de tensin creciente.
La prdida de rigidez del compuesto est provocada por la reduccin de la seccin efectiva y
por el decremento de material que soporta el esfuerzo aplicado. El efecto del despegue de
partcula adquiere mayor importancia conforme se incrementa el porcentaje de segunda fase
aadido a la matriz.
De forma general, el refuerzo puede aparecer cuando en la punta de una grieta aguda se
produce una cavitacin o bien la grieta se encuentra con una partcula que no est adherida a
la matriz. Esta regin enroma la punta de la grieta previniendo su propagacin y en presencia
de esfuerzos de traccin ocasiona la formacin de una zona deformada plsticamente.
Anclaje-arqueo de la grieta. Cuando un frente de grieta avanza en el interior de un material frgil

que est cargado con partculas puede quedar momentneamente detenido en las posiciones
ocupadas por las inhomogeneidades del material [Ohlberg 1962], [Forwood 1965].
Inicialmente el frente de grieta es recto. Con la aplicacin de una tensin el frente de grieta
comienza a moverse e interacciona con las posiciones que ocupan las partculas quedando
momentneamente anclada y frenada su propagacin. Si la tensin que hace avanzar la fisura
continua aplicndose, el frente de grieta se arquea entorno a la partcula hasta que la
sobrepasa. Una vez sobrepasada la partcula, la grieta sigue propagndose dejando tras de la
heterogeneidad una cola caracterstica resultado de la unin de los dos brazos del frente de
grieta que han avanzado por planos diferentes (figura 1.8 ).
Durante la primera etapa de la propagacin ocurren dos cosas, por una parte se va creando
una nueva superficie y en segundo trmino la longitud del frente de grieta aumenta al cambiar
su forma entre las posiciones de anclaje. El porcentaje de incremento de la longitud de grieta
depender de la separacin entre partculas. Se requiere energa para crear una nueva
superficie de fractura y para aumentar la longitud de la grieta.
partculas
rgidas
frente de
grieta
sentido de
propagacin
de la grieta
figura 1.8. Esquema del mecanismo de anclaje-arqueo de grieta. Tomado y modificado a

partir de [Kinloch 1983 ] y [Maspoch 1992 ].
Introduccin 19
1.4 Resistencia al impacto
La resistencia al impacto es una medida de la capacidad (o habilidad) de un material o

estructura de resistir a la aplicacin sbita de una carga sin fallar. La resistencia al impacto de
una estructura es por consiguiente una funcin compleja de la geometra, modo de cargado,
velocidad de aplicacin de la carga, medio ambiente, propiedades del material, y, lo ms
importante, de la definicin falla [Yee, 1987]. La resistencia al impacto no es una propiedad
fundamental del material puesto que sta depende de la geometra de la muestra y del mtodo
de medida [Kinloch, 1983].
La distribucin geomtrica de esfuerzos o modo es totalmente importante: un material

altamente resistente para fallar en un modo de carga puede fallar catastrficamente en otro. Por
tanto, la resistencia al impacto de una estructura es relevante slo con respecto a un modo
particular de carga. Una estructura diseada slidamente puede fallar intempestivamente si la
geometra de un componente de la estructura es alterada por el gradual cambio de forma,
material desgastado, o crecimiento de grieta, o si el modo de carga es cambiado, como
cuando una fuerza es aplicada de manera imprevista. Por tanto, a menudo es necesario
ensayar el material o la estructura bajo condiciones ms severas que aquellas de uso actual.
Es tambin prudente seguir ciertos criterios de diseo bien establecidos.
Frecuentemente impacto implica una alta velocidad, pero el tipo de falla usualmente asociado
con el impacto puede ocurrir tambin bajo aparentemente condiciones moderadas, incluso a
bajas velocidades de carga. Cuando la velocidad de acumulacin de la energa de
deformacin es mayor de la que puede ser disipada por el material en la vecindad de una
grieta o fisura, puede ocurrir una fractura inestable, muchas veces imponiendo velocidades de
grieta de cientos de metros por segundo. Las velocidades altas son mas idneas para
provocar una fractura inestable, siendo las otras condiciones iguales, ms aun incluso
pequeas fisuras, geometras menos severas, o temperaturas moderadas, pueden llegar a ser
crticas. Esto es particularmente debido a la naturaleza viscoelstica de los polmeros. Bajo
realmente condiciones de alta velocidad, es decir, cuando estn involucrados los efectos de
inercia, la deformacin y comportamiento de fractura es complicado por los efectos de
propagacin y constriccin de onda [Williams 1984] [Read en Andrews 1979] [Hodgkinson
1982].
En contraste con la resistencia al impacto, la tenacidad de fractura de un polmero slido es

mucho mejor definida para un conjunto de condiciones medioambientales dado (ver 1.3). La
tenacidad es mejorada por la incorporacin de una fase elastomrica dctil dentro de una
matriz rgida de polmero. El arte y la ciencia de modificar un material con el propsito de
hacerlo tenaz es extremadamente complejo [Bucknall, 1977]. Mejorando la tenacidad se
acrecienta la resistencia al impacto.
La elaboracin de un material o una estructura depende de las variaciones geomtricas locales

y de las condiciones de fabricacin, como la velocidad de enfriamiento, esfuerzos de
cizalladura y de la trayectoria del flujo fundido, las cuales dan como resultado la orientacin y
esfuerzos residuales. Una estructura producida por un proceso dado puede poseer diferencias
morfolgicas significativas a partir de muestras ensayadas. Finalmente, esto puede ser
inevitable al ensayar la resistencia al impacto de componentes.
Puesto que la tenacidad al impacto de un material, como es llamada comnmente, depende

de la tcnica de medida; los instrumentos de ensayo y las tcnicas deben ser consideradas en
primer lugar.
1.5 Ensayos y tcnicas de impacto
Los ensayos de impacto son de gran importancia prctica en la mayora de aplicaciones de

los plsticos, los cuales condujeron al desarrollo de mtodos normalizados como los ensayos
Charpy e Izod y, ms tarde, a la introduccin de la mecnica de la fractura elstico lineal
(LEFM), permitiendo obtener caractersticas de fractura independientes de la geometra de la
muestra [Williams 1984]. Las aplicaciones de la mecnica de la fractura, sin embargo, tienen
estrictas condiciones de tamao, las cuales deben ser respetadas y revisadas. La validez de
las condiciones de la LEFM se pueden verificar por clculos o mediante ensayos de impacto
instrumentado [Casiraghi 1988]. Adems, la instrumentacin de un pndulo de impacto
tradicional ofrece informacin valiosa sobre el proceso de fractura, sobre el tipo de fractura y
sobre la extensin de la deformacin plstica [Casiraghi 1978]. La aceptacin y uso de los
ensayos de impacto instrumentado vienen incrementndose cada vez ms [Bezerdi, 1997].
En la intencin de dar a conocer el estado actual de esta evolucin, a continuacin se hace una
revisin somera sobre los ensayos y tcnicas de impacto utilizados en los materiales plsticos
y compuestos, desde sus aspectos conceptuales hasta los ms avanzados. Para una visin
ms amplia y profunda de este tema, vase: Martnez (1994a,b,c,d), Yee (1987), Bucknall (1992)
y Chivers (1990).
1.5.1 Ensayos de impacto
Un ensayo de impacto, segn una definicin heredada de las metodologas de prueba de los
metales y adaptada para los materiales plsticos es: un mtodo para determinar el
comportamiento de un material sujeto a cargas de choque en flexin o tensin. Generalmente la
cantidad medida es la energa absorbida en la fractura de la muestra de un solo golpe 5 .
5
Society of Plastic Engineers.
Introduccin 21
figura 1.9. Mquinas de impacto de tipo pendular: Izod (arriba) y Charpy (abajo)
Introduccin 23
Por tanto, y anlogamente: La resistencia al impacto, es la energa requerida para fracturar una
muestra sujeta a cargas de choque 5 [Martnez 1988].
Segn una definicin actualmente aceptada: los ensayos de impacto miden la habilidad (o
capacidad) de un polmero para resistir las cargas que le son impuestas cuando es golpeado por
un objeto a alta velocidad [Vicent en Freeman 1985]. Se entiende que un evento de impacto
implica relativamente elevadas fuerzas de contacto entre dos cuerpos (impactor y polmero),
actuando sobre una pequea rea, en un perodo de tiempo de muy corta duracin.
Existe una gran variedad de mtodos de ensayo de impacto, los que se clasifican segn
Turner en tres mtodos bsicos [Turner 1983] :
- Flexin de barras prismticas (Izod, Charpy)

- Impacto-traccin
- Flexin de discos, placas o piezas (cada de dardo).
Los ensayos de flexin de barras prismticas consisten en someter a flexin probetas

prismticas del material en estudio. Estas probetas pueden estar simplemente apoyadas y
recibir el impacto en su centro (Charpy), o pueden estar empotradas en un extremo y recibir el
golpe por el otro (Izod). De todos los ensayos de impacto, los ensayos normalizados de uso
ms difundido y cuya aplicacin es ms generalizada, son los ensayos Charpy e Izod, los
cuales emplean equipos del tipo pendular (figura 1.9) . Estos ensayos, al ser
fundamentalmente uniaxiales, utilizan probetas normalizadas de material isotrpico, siendo ello
una restriccin (figura 1.10 ).
a b
figura 1.10. Geometra y probeta de ensayos a) Charpy e b) Izod segn ASTM D 256
(entalla: radio de curvatura = 0.25mm y profundidad a = 2.54mm).
En un ensayo de impacto-traccin se aplica, a una probeta diseada para este fin

(generalmente en forma de "halterio"), un esfuerzo impulsivo de traccin, es decir una fuerza
de traccin (sobre la seccin de la probeta) relativamente elevada en un intervalo de tiempo
muy pequeo. El equipo de ensayo es un pndulo, que normalmente es el mismo utilizado
para los ensayos Charpy e Izod, diferencindose de stos en el impactor y la base de apoyo
de la probeta, diseados de forma tal que se aplique dicho esfuerzo impulsivo de traccin
sobre la probeta. Asimismo, el procedimiento de prueba -en s mismo- es parecido al de las
tcnicas Charpy o Izod (figura 1.11 ).
Entre otras ventajas, mediante este ensayo se eliminan algunas variables que se presentan
como limitaciones en los ensayos Charpy e Izod, como el espesor de la probeta y la
sensibilidad de la entalla; obtenindose resultados mucho ms relacionados con las
condiciones de rotura en servicio que en los casos Charpy e Izod. Asimismo, este tipo de
ensayo permite hacer pruebas en materiales que no se podran ensayar con las tradicionales
tcnicas pendulares, por ejemplo las pelculas y las lminas.
Respecto a los ensayos de flexin de discos, placas o piezas acabadas, el ms conocido y

representativo es el ensayo de cada de dardo; el cual, como su nombre lo indica, se basa en
el principio fsico de la cada libre de un dardo que impacta sobre una probeta ubicada en su
trayectoria. Por tanto, el ensayo consiste normalmente en llevar el dardo (impactor o percutor)
de masa conocida a una altura predeterminada para que, luego de dejarlo caer por gravedad,
golpee la probeta con una velocidad y energa bien definidas en el momento del impacto
(figura 1.12 , 1.13 y 1.14 ).
La ventaja de los ensayos del tipo flexin de discos respecto a los pendulares, en resumen,
radica en que: a) por medio de este tipo de ensayo de impacto, se pueden reproducir
condiciones semejantes a las reales (de servicio del producto), en tanto que los esfuerzos
producidos en la probeta son multiaxiales (en comparacin con los esfuerzos uniaxiales
producidos por los otros mtodos), siendo estas condiciones mucho ms representativas a las
del producto; b) este ensayo es aplicable a todos los materiales plsticos, desde las pelculas
hasta los compuestos; y, c) finalmente, porque permiten (adems de probetas) ensayar piezas
enteras (figura 1.14b ).
Por otro lado, la nueva aproximacin a este campo con los equipos instrumentados est
permitiendo una mayor clarificacin y ayudando a profundizar en los fenmenos fsicos que
subyacen en los ensayos de impacto.
Los equipos de impacto instrumentados llevan un "captador de fuerza" instalado en el impactor

(o en las mordazas), que hace posible la obtencin de una seal fuerza-tiempo (F-t), la cual se
amplifica, se digitaliza en un conversor analgico y se almacena en un ordenador,
Introduccin 25
figura 1.11. Probeta y dispositivo de apoyo para un ensayo de impacto-traccin. Tomado y

modificado de [Mouzakis 1998 ].
Introduccin 27
para luego ser procesada, representada y evaluada como una relacin grfica de la fuerza (F)
soportada por dicho impactor durante el tiempo (t) del impacto (figura 1.12 y 1.13 ).
Es muy importante destacar que, estrictamente, las fuerzas registradas son las fuerzas que
actan sobre el impactor, y que la energa calculada a partir de estas fuerzas es la energa
perdida por el impactor. Por tanto, en estos equipos, es de gran importancia determinar si las
fuerzas medidas en el impactor tienen una relacin (igual, proporcional, etc.) con las que
actan sobre la probeta o, de otra manera, si los valores de la energa calculados a partir de
las fuerzas sobre el impactor, corresponden a los valores de la energa ganada por la probeta.
Adems, un problema al evaluar las propiedades mecnicas por impacto -en polmeros- es
que los resultados obtenidos son muy dependientes de las condiciones del ensayo, lo que
hace que el valor reportado no sea una propiedad invariante del material, siendo difcil
comparar resultados recogidos por procedimientos diferentes.
Parte de los inconvenientes citados se pueden resolver mediante la aplicacin de la mecnica

de la fractura [Broek 1982] [Williams 1984]. Uno de los objetivos de esta teora es obtener
criterios de fallo y parmetros de fractura independientes de la geometra de la probeta y del
ensayo e idealmente de las condiciones de ste. Estos parmetros tambin se pueden
obtener mediante la utilizacin de las tcnicas y equipos de impacto de preferencia
instrumentados [Platti 1975].
1.5.2 Tcnicas de impacto
Las tcnicas de impacto utilizadas para evaluar el comportamiento al impacto de los materiales
plsticos han desarrollado -paralelamente al diseo de nuevos equipos- desde las conocidas
tcnicas clsicas hasta las tcnicas recientes que utilizan equipos instrumentados, as como la
teora de la mecnica de la fractura. Entre stas se tienen: las tcnicas de ensayos analgicos
de impacto, tcnicas de impacto de baja y de alta energa, etc.
Las tcnicas de ensayos analgicos de impacto, al no ser instrumentados, slo permiten medir
la energa consumida por el impactor, que golpea el objeto, durante el evento de impacto. Es
decir, la resistencia al impacto del objeto se evala en trminos energticos. Los datos
recogidos en los ensayos analgicos de impacto son una pequea ayuda para anticiparnos al
comportamiento prctico de los objetos o artculos de plstico.
En las tcnicas de impacto de baja energa, la energa disponible en el impactor es -por lo

general- menor que la absorbida en el proceso de rotura, posibilitando el anlisis de los
procesos de iniciacin y propagacin de grietas, as como la respuesta elstica de los
materiales (ver 1.6 ).
Con las tcnicas de impacto de alta energa, que generalmente se realizan a elevadas
velocidades, se pretende minimizar las prdidas viscoelsticas y la deformacin en algunos
materiales en los que se precisa estudiar su comportamiento a rotura.
En los casos en los cuales no es posible alcanzar velocidades muy elevadas para una altura
de un determinado equipo, por medio de la sola aceleracin gravitacional, se han diseado
los equipos de masa guiada que aceleran el impactor por medio de sistemas mecnicos,
neumticos o hidrulicos. De esta manera, es posible el estudio de la fractura de materiales
difciles de romper (figura 1.12 y 1.13 ).
1.5.3 Modelos de impacto
En los ensayos instrumentados de impacto se generan y registran curvas de fuerza en funcin

del tiempo que pueden ser oscilantes e incluso llegar a tomar valores negativos. Este carcter
oscilante proviene de los efectos dinmicos asociados al choque.
Si la magnitud de los efectos dinmicos es pequea se puede realizar un anlisis esttico o

cuasiesttico; pero a medida que aumenta la magnitud de los efectos dinmicos, las fuerzas y
energas que actan sobre la muestra son diferentes a las registradas y medidas sobre la
cabeza del impactor y sera incorrecto aplicar el anlisis esttico. En este caso se debe
analizar dinmicamente el fenmeno.
Actualmente existen varios modelos propuestos para las distintas condiciones de impacto:
estticos, cuasiestticos y dinmicos.
Si el impactor siempre se mantiene en contacto con la muestra durante el impacto y si los

efectos dinmicos son prcticamente nulos, se puede considerar el fenmeno como esttico y
analizarse como tal. En este caso las fuerzas medidas en el impactor sern las mismas que
actan sobre la probeta. Es decir, bastar con aplicar la 2 Ley de Newton al movimiento del
impactor rgido de masa m , que impacta a la probeta con una fuerza F(t) y como
consecuencia se mueve con una aceleracin a(t) desde una velocidad de impacto vo .
La colisin de baja energa entre un impactor rgido y una probeta uniforme y elstica lineal,
siempre que sea caracterizada como cuasiesttica, se puede modelar reemplazando el
sistema por una masa equivalente m y un resorte de constante K que represente la
respuesta elstica de la probeta (figura 1.15 ). La solucin de este modelo se obtiene
aplicando al sistema las leyes de Newton, la conservacin de la cantidad de movimiento e
impulso y el primer principio de la termodinmica (ver: 4.4.1 ).
Si la magnitud de los efectos dinmicos producidos en el impacto es considerable, este

fenmeno se debe analizar dinmicamente.
Introduccin 29
figura 1.12. Equipo instrumentado de impacto para ensayos de cada de dardo.

Introduccin 31
figura 1.13. Esquema de un equipo neumtico instrumentado de impacto por cada de dardo.
a b
figura 1.14. Detalle de a) el dardo en posicin de ensayo y b) una pieza a ensayar en la

cmara de acondicionamiento de un equipo instrumentado de impacto por cada de dardo.
Introduccin 33
IMPACTOR
K
F m
F(t)
PROBETA
figura 1.15. Geometra de flexin por impacto (izquierda) y modelo masa-resorte (derecha).
Un modelo muy valioso, en tanto que analiza la influencia de los efectos dinmicos y las
variables que rigen la dinmica del proceso de impacto en geometra Charpy, es el propuesto
por Williams (1984 y 1987) y Williams y Adams (1987), que ms tarde se ha aplicado a otros
ensayos [Dutton 1991] y [Mills 1989].
En este modelo, la probeta Charpy entallada se representa como un resorte de rigidez k2 y

masa equivalente m en serie con otro resorte k1 que modela la rigidez del contacto entre el
impactor y la probeta (factor importante que controla la dinmica del sistema) (figura 1.16 ).
Williams asume que la mayora de vigas polimricas tienen el mismo coeficiente de restitucin,
igual a 0.5 . Ahora, la colisin entre un impactor y una viga polimrica es un proceso inelstico,
y el coeficiente de restitucin puede variar. Entonces la energa total de los dos cuerpos no se
conserva (a diferencia de lo asumido por Williams ), pero el momentum si es conservado.
Un modelo que represente tanto la rigidez que ofrece la muestra como la rigidez de contacto
en polmeros, que sea tan realstico como posible, debera tener las caractersticas del
modelo propuesto por Mills y Zhang (1989); el cual difiere del modelo de Williams en dos
amortiguadores n1 y n2 en paralelo a los resortes no lineales k1 y k2 que representan la
rigidez de contacto entre el impactor y la muestra, y la rigidez a la flexin de la muestra
respectivamente. La justificacin es que existe histresis en la colisin entre el impactor y la
muestra, y las vibraciones son amortiguadas ( figura 1.17 ).
figura 1.16. Geometra Charpy y modelo dinmico de Williams y Adams [Williams, 1987].
1.6 Impacto de baja energa
Gracias al desarrollo de la electrnica, que ha permitido la instrumentacin de los equipos, los

ensayos de impacto instrumentado son -hoy- ampliamente usados para evaluar el
comportamiento al choque y la fractura de los materiales polimricos. Como ejemplo,
actualmente es factible ensayar las muestras con energas relativamente bajas, dando lugar a
las tcnicas de baja energa. Sin embargo, dicha sofisticacin tambin introduce naturalmente
algunas limitaciones inherentes a considerar.
La seal fuerza-tiempo que describe el evento de impacto es dependiente de las propiedades

del material, del filtrado de seales y de la geometra del equipo. Algunas interpretaciones
limitadas a las interacciones de estas tres caractersticas han sido ya discutidas por Johnson et.
al. (1986). Asimismo, en los equipos de impacto instrumentado el principal problema es
determinar si las fuerzas medidas en el impactor son las mismas que actan sobre la probeta.
Las posibles diferencias entre los valores medidos y los que actan sobre la probeta son
despreciables para bajas velocidades, pero a medida que sta aumenta, las diferencias
pueden ser considerables. Esta situacin, que se origina como consecuencia de los efectos
dinmicos asociados al mtodo de ensayo, ha sido demostrada por Kalthoff (1985) y analizado
por Williams y Adams (1987), entre otros.
Introduccin 35
figura 1.17. a) Modelo masa-resorte de Williams y Adams y b) Modelo masa-resorte no lineal-

amortiguador de Mills y Zhang (el impactor M1 puede separarse del resorte k1) [Mills, 1989].
Los primeros mtodos de ensayo instrumentado, en la intencin de simplificar el clculo de la

energa absorbida, utilizaron un exceso de energa en el impactor a fin de mantener
aproximadamente constante la velocidad del impactor durante el tiempo de impacto. Sin
embargo, los sistemas de procesamiento de datos actualmente disponibles, baratos y
rpidos, obvian la necesidad de conservar la velocidad constante, permitiendo golpear las
muestras con energas menores que las absorbidas en el proceso de rotura cuando la energa
del impactor est en exceso.
As surgen las tcnicas de impacto de baja energa (o de rebote). En stas, la energa

disponible en el impactor es -por lo general- menor que la absorbida en el proceso de rotura;
posibilitando el estudio del material en el campo elstico, as como el anlisis de los procesos
de iniciacin y propagacin de grietas, mediante incrementos sucesivos de la energa
disponible hasta que los procesos de rotura o dao sean evidentes.
Otra de las ventajas de estas tcnicas radica en que, en la mayora de los casos, el fenmeno
de impacto de baja energa se produce cuasiestticamente y por consiguiente el anlisis de la
respuesta de los materiales se simplifica. Un proceso cuasiesttico exige que el impactor
siempre o casi siempre est tocando la probeta durante el impacto y, como consecuencia,
que los efectos dinmicos producidos en el fenmeno de impacto sean despreciables.
Las tcnicas de baja energa, se vienen aplicando satisfactoriamente al estudio de la

nucleacin y propagacin de grietas en materiales plsticos y compuestos de matriz
polimrica.
En el presente trabajo se desarrollan los fundamentos tericos de dos modelos de la tcnica

de impacto de baja energa en las geometras de indentacin y flexin, para finalmente
relacionarlos intentando aproximarnos mejor a los fenmeno reales de la flexin en los que
coexiste la indentacin.
Captulo 2
MATERIALES
Como materiales idneos para el estudio de los fenmenos que subyacen en el impacto de
baja energa, se han elegido para el presente trabajo el polimetilmetacrilato y el poliestireno.
Esta eleccin se debe a que stos son termoplsticos de sobresaliente transparencia y de
comportamiento frgil a temperatura ambiente, cuyos mecanismos de deformacin y fractura
-que son gobernados fundamentalmente por la nucleacin, crecimiento y rotura de crazes-
en determinado nivel pueden ser detectados visualmente.
Se utilizarn placas de diferentes espesores fabricadas por colada, extrusin o inyeccin, en

la intencin de evaluar la aplicacin de las tcnicas en estudio en funcin a los procesos de
fabricacin y la geometra. Complementariamente, se estudiar los sistemas formados por
una matriz termoplstica que sufre crazing y por una carga de mayor rigidez que la matriz.
Para ello se ha elaborado un modelo de material constituido por una matriz de poliestireno y
una segunda fase de microesferas de vidrio.
En este captulo se describen las caractersticas generales del polimetilmetacrilato y del

poliestireno seguidas de las caractersticas particulares de los materiales utilizados en esta
investigacin: polimetilmetacrilato de colada, polimetilmetacrilato extrudo, poliestireno
extrudo, poliestireno inyectado y compuestos de poliestireno-microesferas de vidrio.
Materiales 39
2.1 Polimetilmetacrilato (PMMA)
El polimetilmetacrilato, [CH2 C(CH3)(COOCH3)]n , es un material amorfo cuya propiedad

ms destacada es su excelente transparencia; de ah que sus principales aplicaciones sean
como sustituto del vidrio. Segn los anlisis microscpicos y de rayos-X, que indican que
el material es amorfo, este polmero por muchos aos fue considerado estructuralmente
atctico, al igual que otros polmeros derivados del etileno sustituido. Hoy en da, sin
embargo, se conoce que el material del polmero comercial es ms sindiotctico que
atctico (sobre una escala de determinacin pudo ser considerado alrededor de 54%
sindiotctico, 37% atctico y 9% isotctico) [Brydson 1995].
En condiciones normales de uso, debido a que su Tg es de 104C y su naturaleza amorfa,

el PMMA es un material plstico transparente, duro y muy rgido, a la vez que frgil, cuya
tenacidad es algo superior a la del PS. As, a temperatura ambiente el PMMA puede ser
sometido a procesos de transformacin por arranque de viruta. Cuando se calienta por
encima de su Tg , es un material tenaz, flexible, extensible, fcilmente deformable en
geometras complejas, y adems puede ser moldeado o extrudo.
Aunque en relacin con otros plsticos puede considerarse duro, su susceptibilidad al

rayado constituye la principal limitacin de este material. Su resistencia a la fotodegradacin
es escasa, en particular frente a la luz ultravioleta, lo que se alivia en parte aadiendo
estabilizadores. De esta manera, los grados comerciales llegan a tener una muy buena
resistencia a la intemperie en comparacin con otros termoplsticos.
Por lo general, lminas, barras, tubos y granulado para moldeo de PMMA son fabricados
mediante procesos de polimerizacin en masa. En trminos de volumen, el moldeado de
lminas es el proceso ms importante, estimndose probablemente cercano a la mitad del
monmero de metacrilato usado.
Las lminas de PMMA son producidas en un rango de espesores de 1.6 mm a 150 mm, de
anchos tan estrechos como un metro y longitudes de hasta cientos de metros. Se producen
principalmente por tres mtodos: colada 1 , colada continua y extrusin. El mtodo de colada
es el ms comn porque es inherentemente simple y fcilmente adaptable para manufacturar
una amplia variedad de grados, colores y tamaos. El proceso de colada continua es el
ms econmico y se usa para fabricar las lminas de calibre ms delgado de muchos de
los grados usados. Las lminas tambin se producen por extrusin de granulado para
moldeo de PMMA. Para espesores menores de 3 mm y para ciertas aplicaciones
especiales, las lminas extrudas son econmicamente preferidas.
1
Denominado en el idioma ingls: batch cell.
Una de las propiedades ms usadas de las lminas de PMMA es su formabilidad. Puesto

que ste es termoplstico, llega a ser blando y flexible cuando se calienta, y puede ser
conformado en alguna forma deseada. Cuando el material enfra, es rgido y retiene la forma
a la cual ste ha sido formado.
PROPIEDADES N. ASTM UNIDAD VALOR

FSICAS
Densidad D 792 66 g / cm3 1.19
MECNICAS
Resistencia a la rotura en traccin D 638 64T MPa 72.4
Alargamiento a la rotura D 638 64T % 4.9
Resistencia a la rotura en compresin D 695 68T MPa 124.1
Resistencia a la flexin D 790 66 MPa 110.3
Resistencia al corte D 732 46 MPa 62.1
Mdulo de elasticidad D 638 64T MPa 3103
Resistencia al impacto Charpy D 256 56 kJ / m2 29.4
Dureza Rockwell, escala M HRM 93 2
PTICAS
Transmisin de la luz D 542 50 % 92
ndice de refraccin D 542 50 1.492
TRMICAS
Temp. mxima de utilizacin en continuo C 82-94
Temp. deformado en caliente C 144-182
Temp. reblandecimiento HDT A (1,8 MPa) D 648 56 C 96 2
Temp. reblandecimiento HDT B (0,45MPa) D 648 56 C 107 2
Coeficiente de expansin lineal (-40/38C) 10-5 / C 5.0/8.3
Coeficiente de conductividad trmica kW/(m K) 0.00344
Calor especfico ( 25C ) kJ/(kg C) 0.452

tabla 2.1. Propiedades tpicas de lminas de PMMA comercial [PLEXIGLAS ].
2
Los valores cambian con el espesor; los reportados corresponden a 6.35 mm.
Materiales 41
Las lminas plsticas de PMMA se fabrican en una amplia variedad de tipos, incluyendo las
transparentes claras y coloreadas, translcidas claras y coloreadas y semiopacas
coloreadas. Tambin se producen varias texturas superficiales. Adicionalmente, se disponen
de grados con resistencia a la intemperie mejorada (absorbedores de UV adicionados),
resistencia al mar, resistencia al crazing, resistencia al impacto y resistencia a la flama.
Una seleccin de las propiedades fsicas ms importantes de lminas de PMMA

comerciales se registran en la tabla 2.1 [Kine 198?].
2.2 Poliestireno (PS)
La unidad estructural de la cadena molecular del poliestireno, [CH2 CH(C6H5)]n , est

formada por dos grupos vinilo y un grupo fenilo lateral. El grupo lateral de gran peso
molecular, dificulta el ordenamiento de las cadenas y por ello el material es esencialmente
amorfo. Por su naturaleza amorfa el polmero comercial ha sido considerado atctico por
mucho tiempo. Sin embargo, como en el caso del PMMA, subsecuentes trabajos han
indicado que los segmentos sindiotcticos son ms frecuentes que los atcticos y que
aparentemente esto puede ser una caracterstica comn de la mayora de los polmeros
vinlicos iniciados a partir de radicales libres. La posicin especfica del anillo bencnico es,
no obstante, suficientemente aleatoria para inhibir la cristalizacin.
Debido a la rigidez de la cadena molecular del PS, por efecto del anillo bencnico, las
temperaturas de transicin vtrea (Tg) de los materiales comerciales estn en un rango de 90-
100C. Como una consecuencia de este valor de la Tg y sumada a la naturaleza amorfa del
polmero, a temperatura ambiente se tiene un material que es duro, rgido y transparente.
Sin embargo, arriba de su Tg el PS sometido a esfuerzos se comporta como un lquido
viscoso; a temperaturas todava mayores es un plstico fcilmente moldeable, caracterizado
por ser un fluido newtoniano a bajos esfuerzos de corte y no newtoniano si los esfuerzos
son grandes.
El poliestireno puede ser obtenido por polimerizacin en masa, en solucin o en

suspensin. Con la polimerizacin en masa se obtiene un polmero muy transparente, pero
con un peso molecular muy distribuido, mientras que las polimerizaciones en solucin y en
suspensin permiten obtener un polmero con peso molecular controlado, pero con
transparencia reducida.
El PS es usado ampliamente como un material moldeable por inyeccin y conformable en

vaco gracias a su bajo costo, buena (fcil y rpida) moldeabilidad, baja absorcin de agua,
buena estabilidad dimensional, buenas caractersticas como aislante elctrico y trmico,
adecuadas resistencia y rigidez, colorabilidad y razonable resistencia qumica.
PROPIEDADES N. ASTM UNIDAD VALOR

FSICAS
Densidad D 792 g / cm3 1.04-1.05
Transmisin de la luz D 1003 % 88-91
ndice de refraccin D 542 1.59
Absorcin de agua en 24 h a Tamb D 570 % 0.01-0.03
MECNICAS
Resistencia a la rotura en traccin D 638 MPa 32.4-56.5
Alargamiento a la rotura D 638 % 1.2-3.6
Mdulo de elasticidad en traccin D 638 GPa 3.10-3.28
Mdulo de elasticidad en flexin D 790 GPa 3.10-3.45
Resistencia al impacto Izod con entalla D 256 kJ / m2 1.3-2.4
Resistencia al impacto Izod sin entalla D 256 kJ / m2 5-13
Dureza Rockwell, escala M D 785 HRM 60-84
TRMICAS
Temp. reblandecimiento HDT A (1,8 MPa) D 648 C 76-108
Temp. reblandecimiento HDT B (0,45MPa) D 648 C 82-112
Temp. reblandecimiento VICAT (10N) D 1525 C 90-108
Coeficiente de expansin lineal D 696 10-5 / C 5.0-8.5
ELCTRICAS
Rigidez dielctrica D 149 kV/mm 19.7
Constante dielctrica 106 Hz D 150 2.54
Factor de potencia 106 Hz D 150 0.0002
tabla 2.2. Principales propiedades del PS para uso general [Rubin 1998].
Adicionalmente, debido a su elevada transmisin de luz visible y escasa opacidad es muy

apreciado en usos que requieren gran transparencia. Una de sus primeras aplicaciones fue
la produccin de lentes pticos. Las principales limitaciones del PS son su fragilidad,
carcter electrosttico, arde fcilmente, expuesto a la luz tiene tendencia a tornarse
amarillento, baja resistencia al calor y mediocre resistencia a los aceites.
Las propiedades mecnicas del PS dependen en algn grado de la naturaleza del polmero
(por ejemplo su peso molecular), del mtodo de preparacin de la probeta para el ensayo y
Materiales 43
del mtodo del ensayo, como en el caso de todos los materiales plsticos. En la tabla 2.2
se indican las propiedades ms importantes del PS para uso general 3.
2.3 Materiales utilizados
2.3.1 Polimetilmetacrilato de colada
En el presente trabajo se han utilizado placas coladas de polimetilmetacrilato de 3mm, 6mm,

10mm y 23mm de espesor suministradas por IRPEN S.A. como policril , cuyas principales
caractersticas segn el mencionado fabricante se muestran en la tabla 2.3.
2.3.2 Polimetilmetacrilato extrudo
Se han estudiado tambin placas extrudas de polimetilmetacrilato de 5 mm de espesor,

fabricadas por NUDEC S.A. y comercializadas como NUDECPMMA / liso / cristal .
En la tabla 2.4 se pueden ver las principales propiedades extradas del catlogo del
fabricante, en el que adems se resaltan las siguientes propiedades: Transparencia con
transmisin de luz de 92%, rigidez y dureza elevadas, resistencia media, aislante elctrico
incluso con cargas electrostticas altas, estabilidad a la intemperie y a las radiaciones UV,
estabilidad dimensional expuestas al calor a temperaturas menores de 90C , resistencia a
disolventes apolares (aceites, hidrocarburos alifticos, etc.).
2.3.3 Poliestireno extrudo
Las placas extrudas de poliestireno de 5 mm de espesor, utilizadas en la presente tesis,

fueron suministradas por NUDEC como NUDECPS / liso / cristal. Las principales
caractersticas de estas placas segn dicho fabricante se muestran en la tabla 2.5.
Asimismo, el catlogo del fabricante destaca como bondades de dichas placas las
siguientes propiedades: Estabilidad dimensional al calor (a temperaturas menores de 80C),
rigidez y dureza elevadas, aislante elctrico desde bajas hasta altas frecuencias, contenido
bajo en voltiles, transmisin de luz del 90% en el espectro visible (400-800 nm), resistencia
al envejecimiento provocado por el oxgeno del aire y las temperaturas elevadas (hasta un
mximo de 70C), sin embargo se deterioran expuestos a la intemperie con la componente
ultravioleta de la luz solar (amarilleamiento y prdida de brillo).
3
Denominado en el idioma ingls: general-purpose polystyrene = GPPS.
PROPIEDADES NORMA UNIDAD VALOR

FSICAS
Densidad ISO 1183 g / cm3 1.19
Absorcin de agua (mx) en espesor=3 ISO 62 % 0.30
ndice de viscosidad (mn) ISO 1233 ml / g 400
MECNICAS
Resistencia a la rotura en traccin ISO R527 MPa 70
Alargamiento a la rotura ISO R527 % 4
Mdulo de elasticidad en traccin ISO R527 MPa 3000
Resistencia a la flexin ISO 178 MPa 120
Resistencia al impacto Charpy ISO 179 kJ / m2 18
Dureza Rockwell, escala M ISO 2339 HRM 100
TRMICAS
Temp. mxima de utilizacin en continuo IRPEN C 80-85
Temp. reblandecimiento VICAT (10N) ISO 306 C 110
Temp. reblandecimiento HDT A (1,8 MPa) ISO 75-1.2 C 98
Temp. reblandecimiento HDT B (0,45MPa) ISO 75-1.2 C 105
Coeficiente de expansin lineal UNE 53-126 10-5 / C 7
Coeficiente de conductividad trmica cal/cm s C 4.5x10-4
Calor especfico cal / g C 0.35
PTICAS
Transmisin de la luz ( probeta de 3 mm ) UNE 53-997 % 92
ndice de refraccin n20 ISO 489 1.492
ELCTRICAS
Rigidez dielctrica (probeta de 1 mm) DIN VDE kV/mm 30
Constante dielctrica 106 Hz DIN VDE 2.6
Factor de prdidas dielctricas 106 Hz DIN VDE 0.02

tabla 2.3. Propiedades principales de las placas coladas de PMMA [policril ]
Materiales 45

FSICAS
MECNICAS
Resistencia a la rotura en traccin ISO 527 MPa 83
Alargamiento a la rotura ISO 527 % 5
Mdulo de elasticidad en traccin ISO 527 MPa 3200
Dureza Rockwell, escala M ISO 2339 HRM 92
Dureza a la presin de la bola ISO 2039 MPa 185
PTICAS
Transmisin de la luz % 92
Refraccin 1.489
TRMICAS
Temp. mxima de utilizacin en continuo C 80
Coeficiente de expansin lineal 10-5 / C 7

tabla 2.4. Propiedades principales de las placas extrudas de PMMA [NUDECPMMA ].
2.3.4 Poliestireno inyectado
El moldeo por inyeccin de las probetas en forma de disco, utilizadas en esta investigacin,
se realiz a partir del poliestireno granulado comercializado por ELF ATOCHEM como

LACQRENE 1541 (tabla 2.6). La fabricacin de las mencionadas probetas se explica con
mayor detalle en 2.3.5.A (probetas caracterizadas como PS0 = PS con 0% de microesferas
de vidrio).
Este tipo de poliestireno se caracteriza por ser de alta fluidez, con 5 a 5.5 % de aceite
mineral usado para incrementar la fluidez del fundido. Dicho grado est especialmente
recomendado para piezas de inyeccin de paredes delgadas.

FSICAS
MECNICAS
Resistencia a la rotura en traccin ISO 527 MPa 59
Alargamiento a la rotura ISO 527 % 3
Mdulo de elasticidad en traccin ISO 527 MPa 3250
Resistencia al impacto Charpy con entalla ISO 179 kJ / m2 1.47
Dureza a la presin de la bola ISO 2039 MPa 150
PTICAS
Transmisin de la luz % 89
Refraccin 1.591
TRMICAS
Temp. mxima de utilizacin en continuo C 80
Coeficiente de expansin lineal 10-5 / C 8

tabla 2.5. Propiedades principales de las placas extrudas de PS [NUDECPS ].
2.3.5 Compuestos de poliestirenomicroesferas de vidrio (PS-ev) [Snchez 2000] 4
La mezcla de microesferas de vidrio (ev) en una matriz de PS da lugar a un material

compuesto reforzado uniformemente, de alta regularidad estructural y en el que las
tensiones internas se distribuirn de manera igualmente uniforme. Las ev son un tipo de
refuerzo de rigidez media cuya naturaleza isotrpica permite identificar mejor los
mecanismos que operan en el compuesto. Su forma esfrica minimiza los efectos de
orientacin asociados al proceso a la vez que facilita la transformacin.
4
Un estudio completo de estos compuestos, que contiene la preparacin y caracterizacin de los mismos, as
como la fabricacin de probetas y su correspondiente caracterizacin mecnica, se puede encontrar en el trabajo
de Tesis Doctoral de Snchez S. Miguel A. [Snchez, 2000 ].
Materiales 47
Los materiales de partida utilizados para la fabricacin de las probetas fueron: poliestireno

comercializado por ELF ATOCHEM como Lacqrene 1541 (tabla 2.6) y microesferas de
vidrio de la empresa SOVITEC IBRICA S.A denominadas Sovitec 050-20-010 (tablas 2.7
y 2.8).

FSICAS
MECNICAS
Resistencia a la rotura en traccin ISO R527 MPa 45
Alargamiento a la rotura ISO R527 % 2
Mdulo de elasticidad en traccin ISO R527 MPa 3100
Mdulo de elasticidad en flexin ISO 178 MPa 3000
Resistencia al impacto Charpy ISO 179/1 FU kJ / m2 14
Dureza Rockwell ISO 2039-2 HRL 70
REOLGICAS
ndice de fluidez ( 200C 5 kg ) ISO 1133H g / 10 min 12
TRMICAS
Temp. Reblandecimiento VICAT (10N) ISO 306-A C 91
Temp. Reblandecimiento VICAT (50N) ISO 306-B C 84
Temp. Reblandecimiento HDT A (1,8 MPa) ISO 75-A C 71
Coeficiente de expansin lineal ASTM D696 1/K 7x10-5
Conductividad trmica W / (m K) 0.17
Calor especfico (23C) J / (kg C) 1220

tabla 2.6. Propiedades principales del PS Lacqrene 1541 [LACQRENE ].
Como ya fue mencionado en 2.3.4 el PS Lacqrene-1541 es considerado de alta fluidez, en

tanto que, al contener de 5 a 5.5 % de aceite mineral incrementa la fluidez del fundido. De
esta manera, gracias a su elevado ndice de fluidez (que se refleja en la tabla 2.6 ) ha sido
posible la inyeccin de muestras con mayor contenido de carga.
El dimetro medio de la distribucin de las ev 050-20-010 es de 27.4 m. La variedad

empleada no contiene tratamiento superficial de acoplamiento.
COMPOSICIN QUMICA
SiO2 Na2O K2 H CaO MgO Al2O3
70-73 % 13-15 % 0.2-0.6 % 7-11 % 3-5 % 0.5-2 %
tabla 2.7. Composicin qumica de las ev SOVITEC 050-20-010 [Sovitec].
La adhesin en la interface matriz-partculas se ha modificado mediante una unin qumica

por agentes de acoplamiento de tipo silano aplicados sobre las partculas. Estos agentes
se escogieron atendiendo a su afinidad qumica con ambas fases, a lo recomendado por el
fabricante y a lo referenciado en la literatura.
PROPIEDADES UNIDAD VALOR

FSICAS
Dimetro medio m 27.4
Densidad g / cm3 2.46
Peso volumtrico aparente g / cm3 1.6
rea superficial m2 / g 0.3
Mdulo de elstico GPa 68.9
Dureza DPH (50 g de carga) 540
Coeficiente de Poisson 0.22
TRMICAS
Calor especfico a 20 C kJ / (kg K) 0.752
Coeficiente de dilatacin trmica 1/K 8.5 x 10-6
Conductividad trmica (20 C) J/s / (cm C) 0.00836
Conductividad trmica (500 C) J/s / (cm C) 0.01505
Difusividad trmica cm2 / s 0.005
DIVERSAS
Constante dielctrica 7.2
Conductividad elctrica 1
Dureza Mohs 6
tabla 2.8 . Propiedades de las ev SOVITEC 050-20-010 [Sovitec] .
Materiales 49
A. Preparacin de los compuestos PS-ev y fabricacin de probetas
Se han preparado siete mezclas de PS reforzado con diferentes fracciones en peso de ev

(tabla 2.13), fabricadas en tres etapas:
a. Mezclado en una extrusora de simple husillo IQAP-LAB.

b. Homogenizado de la carga en una extrusora de doble husillo COLLINS T-20.
c. Moldeo por inyeccin de probetas en una inyectora METEOR 440/90 DE MATEU & SOL
de 90 Tn de fuerza de cierre.
En la primera etapa se dosificaron cuidadosamente las cantidades de carga y matriz

manteniendo las temperaturas de proceso bajas para no promover su degradacin. El
material premezclado se granul y aliment a la extrusora de doble husillo. El perfil de
temperaturas fue el indicado en las tablas 2.9 y 2.10.
Una vez obtenidas las mezclas granuladas se moldearon las probetas en forma de discos
de 80 mm de dimetro por 4 mm de espesor, segn ASTM D647. Las condiciones del
proceso seguido se indican en la tabla 2.11 y el perfil de temperaturas en la tabla 2.12.
Finalmente, las probetas inyectadas se recocieron a 70C durante 6 horas para eliminar las
tensiones residuales producidas en el proceso de inyeccin.
ZONA alimentacin 2 3 4 boquilla

TEMPERATURA (C) 70 110 120 130 135
tabla 2.9.- Perfil de temperaturas de extrusin con simple husillo.
ZONA alimentacin 2 3 4 boquilla

TEMPERATURA (C) 70 120 145 160 165
tabla 2.10.- Perfil de temperaturas de extrusin con doble husillo.
PARMETRO MEZCLAS 0%-15% MEZCLAS 25% - 40%

Temperatura del molde (C) 40 40
Presin de inyeccin (bar) 65 65
Presin de mantenimiento (bar) 80 80
tabla 2.11.- Condiciones del proceso de inyeccin
ZONA alimentacin 2 3 4 5 boquilla

T (C) para mezclas: 0-15% 185 205 210 215 220 230
T (C) para mezclas: 25-40% 185 210 215 225 235 240
tabla 2.12.- Perfil de temperaturas en el cilindro de inyeccin.
B. Caracterizacin
Las composiciones en peso de ev fueron determinadas mediante calcinacin segn norma

UNE 53-090, mientras que los porcentajes en volumen de carga se determinaron por el
mtodo de la balanza hidrosttica [ASTM D792-86]. Los resultados se muestran en la tabla
2.13 y a partir de stos se ha definido la composicin nominal de ev y la denominacin de
las probetas.
PROBETA % NOMINAL %PESO %VOLUMEN

PS0 0 0.00 0.00 0.00
PS2 2 1.91 0.02 0.83
PS6 6 6.25 0.17 2.77
PS10 10 10.16 0.03 4.62
PS15 15 14.78 0.14 6.91
PS25 25 25.38 0.07 12.76
PS40 40 40.16 0.51 22.27
tabla 2.13. Denominacin de las probetas en funcin a su composicin de ev
La caracterizacin microestructural de los materiales resultantes se ha realizado mediante

microscopa ptica y microscopa electrnica de barrido (SEM). Con estas tcnicas se pudo
observar una distribucin homognea de ev en la matriz de PS (figura 2.1.a) y por otro lado
que no existe una adecuada adhesin interfacial entre las ev y la matriz de PS (figura 2.1.b).
Tanto las observaciones por microscopa ptica como las realizadas a travs de
microscopa electrnica han descartado la presencia de aglomerados de partculas de lo
que se concluye que tanto la mezcla como la dispersin de los dos componentes ha sido
adecuada.
Materiales 51
Se ha intentado modificar la fortaleza de la adhesin interfacial mediante el empleo de un

agente de acoplamiento de tipo silano 5 . Micrografas de superficies de fractura han
revelado que no existe adhesin entre fases como resultado de la presencia de un 5% de
lubricante en la formulacin del poliestireno (contrariamente el uso de poliestirenos sin
lubricante produce un grado de adhesin muy elevado).
a 10 m b
figura 2.1. a) Micrografa ptica a 400X del ncleo de una probeta PS10 y
b) Micrografa SEM de la seccin transversal de una probeta PS15.
5
N-(2-(vinilbencilamino)-etil)-3-aminopropil-trimetoxisilano ms conocido como Z-6032 en una concentracin entre
el 1 y 2 % en peso.
Captulo 3
METODOLOGA EXPERIMENTAL
La finalidad de este captulo es exponer ordenadamente los mtodos de ensayo utilizados

en esta investigacin y, por ende, las herramientas experimentales necesarias para su
realizacin. As, al inicio se describe la preparacin de probetas, luego el procedimiento
experimental genrico de los ensayos de baja energa: indentacin y flexin y, finalmente, el
procedimiento de una variante de estos ensayos con el objeto de medir el coeficiente de
restitucin de los materiales en estudio.
Metodologa experimental 55
3.1 Preparacin de probetas
Para llevar a cabo los correspondientes ensayos de cada de dardo instrumentado se

fabricaron dos tipos de probetas en funcin a la condicin de suministro de los materiales en
estudio:
a. Mecanizado de platos cuadrados de 80mm x 80mm a partir de las placas coladas o

extrudas de PMMA y PS (fig. 3.1.a). El espesor de los platos no sufri variacin respecto
al espesor de las placas suministradas (captulo 2 : 2.3.1, 2.3.2 y 2.3.3):
- Placas coladas de PMMA : 3mm, 6mm, 10mm y 23mm.
- Placas extrudas de PMMA : 5mm
- Placas extrudas de PS : 5mm
b. Moldeo por inyeccin de discos de PS y diferentes compuestos de PS-ev (fig. 3.1.b),
segn la descripcin hecha en el captulo 2 (2.3.4 y 2.3.5).
Consecuentemente, para una identificacin adecuada de estas probetas, se las denomin

segn la siguiente nomenclatura (tablas 3.1 y 3.2):
PROBETA MATERIAL PROCESO DE FABRICACIN ESPESOR

PMMA3 PMMA homopolmero colada de placas 3 mm
PMMA5e PMMA homopolmero extrusin de placas 5 mm
tabla 3.1. Denominacin de las probetas de PMMA en funcin a sus caractersticas notables.
PROBETA MATERIAL PROCESO DE FABRICACIN ESPESOR

PSe PS homopolmero extrusin de placas 5 mm
PS0 PS homopolmero inyeccin de discos 4 mm
PS2 PS + 2% ev inyeccin de discos 4 mm
tabla 3.2. Denominacin de las probetas de PS en funcin a sus principales caractersticas.
80 mm
80 mm
80 mm
e 4 mm
a. probeta cuadrada b. probeta circular
figura 3.1. Probetas usadas en los ensayos de cada de dardo
3.2 Procedimiento experimental
Se ha aplicado la tcnica de impacto de baja energa empleando un equipo de cada de

dardo instrumentado. Los ensayos se basan en el principio fsico de la cada libre -desde
una altura ho - de un cuerpo de masa m, que impacta sobre una probeta ubicada en su
trayectoria a una velocidad [vo=(2g ho)1/2 ] y con una energa [Eo= mvo2] bien definidas en
el momento del impacto. Los equipos de cada de dardo instrumentados llevan un "captador
de fuerza" instalado en el dardo, que hace posible la obtencin de una seal fuerza-tiempo
(F-t), la cual se amplifica, se digitaliza en un conversor analgico y se almacena en un
ordenador, para luego ser procesada, representada y evaluada como una relacin grfica
de la fuerza (F) soportada por dicho dardo durante el tiempo (t) del impacto.
Los ensayos se ejecutaron en un equipo instrumentado de impacto por cada de dardo

DARTVIS (CEAST Torino, Italia), dotado de los mdulos de adquisicin y tratamiento de
datos DAS4000 y DASWIN. El impactor cilndrico de cabeza semi-esfrica (dardo) fue de
12.7 mm de dimetro y una masa total igual a 0.744 kg. La velocidad del dardo fue medida,
mediante una celda foto-elctrica, justo antes de impactar la probeta; considerndose sta
como la velocidad de impacto (vo-m).
3.2.1 Indentacin y flexin de baja energa
Se llevaron a cabo dos procedimientos de ensayo de impacto de baja energa: indentacin

y flexin, cuya diferencia bsica radica en la forma de apoyar la probeta.
En los ensayos de indentacin la probeta fue simplemente apoyada sobre una placa de
acero de 10 mm de espesor, con el objeto de anular la flexin de la misma y evidenciar el
fenmeno de indentacin (figura 3.2). Adicionalmente, para evitar las vibraciones, la probeta
fue sujetada por su parte superior mediante un anillo de fijacin ( 60 mm de dimetro interno)
accionado neumticamente para ejercer una presin nominal de 5 PSI (34.5 kPa).
Por otro lado, en los ensayos de flexin la probeta fue simplemente apoyada, sobre un
soporte anular de acero de 60 mm de dimetro interno, para recibir el golpe del dardo en su
centro (figura 3.3).
As, segn la tcnica de baja energa se realizaron ensayos sucesivos (a temperatura

ambiente) sobre una muestra (grupo) de probetas de las mismas caractersticas, en
geometra de indentacin o flexin; incrementando en cada ensayo la altura de cada del
dardo (ho) y por tanto variando la velocidad de impacto (vo) hasta alcanzar la mxima fuerza
permisible por el sensor del dardo o hasta la rotura de la probeta. Despus de cada
impacto, el dardo fue cogido mediante un mecanismo neumtico (anti-rebote) para evitar
sub-siguientes golpes sobre la probeta.
De esta forma, las variables fijadas antes de iniciar cada ensayo fueron:
- La masa total (m ) del impactor.

- El dimetro (1 ) del impactor cilndrico de cabeza semi-esfrica.
- La altura de cada del impactor (ho) y la velocidad de impacto terica: v o t = 2 g h o .
- Caractersticas de la probeta en cuanto al material y proceso de fabricacin.
- Caractersticas geomtricas de la probeta: espesor (e ), dimetro (2 ), etc.
- Caractersticas de la geometra del apoyo que define el ensayo: placa rgida
(indentacin), anillo circular de dimetro (flexin), probeta simplemente apoyada,
sujetada, etc.
Como resultado de cada ensayo se obtuvieron las correspondientes curvas F-t (figura 3.4),
que fueron almacenadas en ordenador con los datos del respectivo ensayo, para su
posterior tratamiento segn el correspondiente modelo. Finalmente las probetas fueron
inspeccionadas visualmente para determinar, en su caso, la iniciacin del dao: aparicin de
las crazes y/o emblanquecimiento; as como la fractura.
Las variables resultantes ms importantes que fueron registradas para cada ensayo son:
- Velocidad del impactor (vo-m) medida por la celda fotoelctrica justo antes del impacto.
- La fuerza mxima (Fmx) alcanzada en el impacto.
- El tiempo de contacto (t c) entre la probeta y el impactor.
- Altura o velocidad de impacto correspondiente al inicio del dao: emblanquecimiento y/o
aparicin de crazes, as como la fractura.
A manera de ejemplo vase en la figura 3.5 las curvas tpicas de los ensayos de
indentacin y flexin, realizados sobre probetas de PS con la misma fraccin en peso de
ev y a una misma velocidad de impacto (vo). Obsrvese que en ambos casos hay poca
influencia de los efectos dinmicos y por tanto el impactor toca siempre a la probeta.
Asimismo, se notan claramente las distintas respuestas de la probeta en estas condiciones:
La Fmx es mucho mayor y contrariamente el tc es mucho menor en la geometra de
indentacin que en flexin.
3.2.2 Dimetro y masa del impactor
Complementariamente, con el propsito de investigar los mismos fenmenos en funcin a la

variacin del dimetro y de la masa del impactor, se hicieron algunas modificaciones en el
dardo del correspondiente equipo utilizado. En el primer caso se adaptaron cabezales de
diferentes dimetros y se acoplaron fijos al dardo original del equipo, implicando un
pequeo cambio en los pesos totales del dardo. Anlogamente, para variar las masas del
impactor se acoplaron masas adicionales al dardo fijndolos de manera que no cambiara el
dimetro del mismo. De esta manera se consigui realizar ensayos con los siguientes
dimetros y masas respectivas del dardo (tabla 3.3):
DARDO DIMETRO (mm) MASA (kg)

Pequeo 8.0 0.756
Mediano (equipo) 12.7 0.744 - 0.944 - 1.044 - 1.544
Grande 20.0 0.765
tabla 3.3.- Dimetros y masas respectivas del dardo utilizados en los ensayos de impacto
v
dardo
anillo de fijacin
probeta
placa de acero
dimetro del soporte

soporte anular
figura 3.2. Esquema del ensayo de cada de dardo en geometra de indentacin
v
dardo
probeta
soporte anular
dimetro del soporte
figura 3.3. Esquema del ensayo de cada de dardo en geometra de flexin

F (N)
800
600
F mx
400
200
0
0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 t (10-3 s)
t Fmx
tc
figura 3.4. Curva tpica F-t de un ensayo de impacto (indentacin) en PS inyectado.
F (N)
indentacin
1000
800
600
400 flexin
200
0
0 1 2 3 4 t (10-3 s)
figura 3.5. Curva tpica F-t de los ensayos de indentacin y flexin realizados a una misma
velocidad de impacto (v o) de una muestra de PS con 15% ev .
3.2.3 Coeficiente de restitucin
Adicionalmente se realizaron ensayos de baja energa similares a los de indentacin y

flexin, con el objeto de medir el coeficiente de restitucin de los materiales en estudio. En
este caso, la nica diferencia -respecto a los ensayos indentacin o flexin- fue permitir que
el dardo golpee la probeta ms de una vez (figura 3.6); con la finalidad de poder medir el
tiempo sin contacto (tsc) entre la probeta y el dardo luego del primer impacto (es decir el
tiempo entre el final del primer contacto y el inicio del segundo contacto, en el que el dardo
se mueve prcticamente en cada libre) para as calcular indirectamente la velocidad final
del impacto (v1) y finalmente poder determinar el coeficiente de restitucin ( ):
t sc v1
v1 = g = (3.1)
2 vo
1 impacto
2 impacto
3 ...
tc t sc t
vo v1
figura 3.6. Esquema de curvas tpicas registradas en un ensayo de indentacin con varios
impactos del dardo sobre la probeta para calcular el coeficiente de restitucin.
En la figura 3.7 se puede ver una curva tpica del ensayo de indentacin utilizado para el
clculo del coeficiente de restitucin ( ). Obsrvese que gracias a los contactos (impactos)
repetidos se puede determinar el tiempo en el que el impactor y la probeta no estn en
F mx
t Fmx t
tc t sc
figura 3.7. Curva tpica de impacto registrada en un ensayo de indentacin con varios
contactos del impactor sobre la probeta (PS con 40% ev).
contacto ( tsc ). Tiempo en el cual el impactor se mueve con una aceleracin constante g (si
se desprecia la friccin del dardo con las barras guas), ascendiendo en un principio desde
el final del primer contacto (v = v1) hasta una altura mxima h1 (v=0) en un tiempo t =tsc /2 ,
para luego descender y volver a entrar en contacto con la probeta en el mismo tiempo. De
esta forma, segn las leyes del movimiento uniformemente acelerado, se puede calcular la
velocidad v1 que es la velocidad final del primer contacto y entonces calcular el coeficiente
de restitucin ( ecuacin 3.1 ).
Obsrvese tambin que -como en todo ensayo de baja energa en geometra de

indentacin o flexin- con este ensayo se determinan la fuerza mxima (Fmx) y el tiempo de
contacto ( tc ) del primer impacto, as como otros datos que pueden ser de inters: tiempo
correspondiente a la fuerza mxima ( tFmx ), fuerza mxima y tiempo de contacto del
segundo impacto, rea bajo la curva del primer y segundo impacto respectivamente, etc.
Finalmente, todo lo dicho respecto a estos dos primeros impactos se puede extender al
impacto i-simo y siguiente, siempre que se den las condiciones necesarias para que
puedan ser registrados por el mdulo de adquisicin y tratamiento de datos.
Captulo 4
FLEXIN POR IMPACTO DE BAJA ENERGA

Los resultados obtenidos mediante los ensayos de baja energa en geometra de flexin de
las diferentes muestras estudiadas, son presentados, interpretados, analizados y discutidos
en el presente captulo.
As, luego de plantear una correccin de la velocidad de impacto en funcin de la velocidad

medida experimentalmente, se aborda el estudio del mencionado fenmeno mediante el
anlisis de las respectivas curvas experimentales y de los coeficientes de restitucin
resultantes de los ensayos realizados en dichas muestras.
Ms tarde, como una aproximacin a la flexin inelstica por impacto de baja energa en
materiales polimricos y en consideracin a su naturaleza viscoelstica, se propone un
modelo masa-resorte-amortiguador denominado modelo paralelo subamortiguado para
representar de forma ms aproximada este fenmeno.
Finalmente, el modelo paralelo subamortiguado propuesto -para su verificacin- se contrasta

con los datos experimentales obtenidos a partir de los respectivos ensayos: curva
experimental, tiempo de contacto y fuerza mxima. Asimismo, se analizan los resultados del
mdulo elstico y la tensin en la cara de traccin calculados segn este modelo.
Flexin por impacto de baja energa - Resultados y discusin 67
4.1 Velocidad de impacto
La velocidad de impacto (vo) se ha determinado corrigiendo la velocidad de impacto terica

(vo-t) respecto a su desviacin de la velocidad del dardo (vo-m) medida justo antes de impactar
la probeta, segn el procedimiento que se explica a continuacin.
La correccin de la velocidad se ha realizado en un rango de alturas de cada del dardo (ho)

de 13mm a 110mm, que a su vez definen un rango de velocidades de impacto tericas
( v o t = 2 g h o ) de 0.505m/s a 1.469m/s. El valor inferior fue limitado por los mdulos
DAS4000 o DASWIN y el superior por la mxima fuerza permisible por el sensor del dardo
en la geometra de indentacin. Segn la tcnica de baja energa, la serie de velocidades de
impacto tericas fue obtenida mediante incrementos pequeos de 5mm sobre el rango de la
altura de cada del dardo.
Por otro lado, en cada ensayo realizado desde una altura prefijada, se ha medido la
velocidad del dardo (vo-m) mediante una celda fotoelctrica, cuyo principio bsicamente es el
siguiente: Un dispositivo ptico adecuadamente ubicado en la mquina detecta, justo antes
de producirse el impacto, el paso de una bandera de velocidad fija al dardo y de tamao
determinado. De esta manera, el tamao de la bandera y el tiempo que demora en pasar por
la ventana ptica se usan para calcular la velocidad, cuyo resultado (vo-m) es procesado
automticamente por el mdulo de adquisicin y tratamiento de datos DAS4000 o DASWIN.
Una vez realizado un total de 411 ensayos y por consiguiente del mismo nmero de
mediciones de la velocidad de impacto, que equivalen aproximadamente a 24 distintas
mediciones de una misma velocidad terica, se represent en un grfico cartesiano las
velocidades medidas (vo-m) en funcin de sus correspondientes velocidades tericas (vo-t) tal
como se muestra en la figura 4.1.
En dicha representacin ( figura 4.1 ) se puede observar claramente que, en todos los casos,
la velocidad terica es mayor que la velocidad medida (vo-t > vo-m). Esta pequea pero
considerable diferencia se debe principalmente a las prdidas por friccin en las barras que
guan el dardo durante su cada y a los errores introducidos por la sensibilidad de la celda
fotoelctrica a diferentes magnitudes de velocidad, entre otros factores menos importantes.
Luego fue necesario realizar una regresin lineal utilizando el mtodo de los "mnimos
cuadrados" para ajustar la serie de puntos (vo-t , vo-m) a una lnea que pase por el origen, de
tal manera que la velocidad de impacto (vo ) quede representada por un factor de correccin
(fc ) que multiplica a la velocidad terica: vo= fc vo-t .
El resultado de esta regresin hecha con 411 puntos y 410 grados de libertad es:
v o = 0,968606 v o - t (4.1)
con un coeficiente de determinacin R2 = 0.99564749 y un error tpico o desviacin estndar

del error igual a 0.018214018 (raz cuadrada del promedio de los cuadrados de los residuos
o errores), donde:
fc = 0.968605999 0.00089215 en un intervalo de confianza de 0.001753761 .
1.75
1.50
1.25
v o = 0.9686060 v o-t
2
R = 0.9956475
1.00
vo-m
0.75
0.50
0.25
0.00
0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75
vo-t
figura 4.1. Velocidad de impacto medida (v o-m) en funcin de la velocidad de impacto

terica (v o-t) . La lnea de tendencia representa la velocidad de impacto corregida (v o) .
4.2 Curva experimental F-t
En este contexto, entindase como curva experimental F-t a una representacin grfica de la
variacin en el tiempo de la fuerza desarrollada durante el fenmeno de impacto, es decir,
durante el contacto del impactor con la muestra ( figura 4.2 ). Tiempo en el cual, para el caso
especfico de la geometra de flexin, la accin del impactor producir que la muestra se
deforme -a la vez- por flexin e indentacin; siendo mayor el predominio de la flexin sobre
la indentacin en funcin de la relacin del espesor de la muestra respecto al dimetro del
apoyo.
Desde el punto de vista de la deformacin de la muestra, este evento se puede dividir

bsicamente en dos etapas: la flexin propiamente dicha y la recuperacin. La primera etapa,
la flexin, inicia cuando el impactor entra en contacto con la muestra a una velocidad vo
(denominada velocidad de impacto) y termina cuando la velocidad del impactor se hace nula
(v=0) y por tanto el desplazamiento es mximo. La segunda etapa, la recuperacin, inicia

justo cuando termina la primera etapa y concluye cuando el impactor deja de hacer contacto
con la muestra, adquiriendo una velocidad final v1 (de sentido contrario a vo ) en el tiempo
donde termina el contacto ( tc ).
Como ejemplo se muestra en la figura 4.2 la curva F-t obtenida en un ensayo de flexin de
una placa de PS extrudo de 5mm de espesor .
Por consiguiente, de manera similar al ejemplo mencionado, a cada ensayo realizado en esta
investigacin le corresponde una curva F-t , a partir de la cual se obtuvieron los respectivos
valores de la fuerza mxima (Fmx) y del tiempo de contacto entre el impactor y la probeta (tc).
Cabe aclarar que para analizar los aspectos genricos de estas curvas, por cuestiones
prcticas, en adelante slo se mostrarn algunas de stas en representacin de la gran
cantidad de ensayos realizados.
A continuacin, se analizar la variacin de las curvas F-t en funcin a los principales

parmetros involucrados. Dicho anlisis se realizar a partir de las curvas experimentales
resultantes del conjunto de ensayos de impacto de baja energa en geometra de flexin.
F (N)
PSe
F mx
350
300
flexin
250 recuperacin
200
150
100
50
0
t 1.6
0.0 0.4 0.8 1.2 Fmx 2.0 2.4 2.8 3.2
t (10-3 s)
figura 4.2 Curva F-t obtenida en un ensayo de flexin de una placa PS extrudo de 5 mm
de espesor (impactor: m=0.744 kg , =12.7mm y apoyo: =60mm).
F (N)
PMMA5e
F experimental
F corregido
F mx
tc t (10-3 s)
figura 4.3. Correccin de efectos dinmicos de la curva experimental F-t
En este sentido, inicialmente se debe tener en cuenta que los ensayos de flexin por
impacto de baja energa - por lo general- producen curvas experimentales con oscilaciones
que son debidas a los efectos dinmicos inherentes al impacto.
Por consiguiente, para una correcta interpretacin y lectura de las curvas experimentales,
estas oscilaciones deben ser corregidas. La curva de correccin adecuada debera
representar en promedio a los picos y valles de las vibraciones registradas, afectando
principalmente al pico inicial que no es relevante para el comportamiento de la probeta, en
tanto que es un efecto inercial producido por la desaceleracin del impactor al entrar en
contacto con la probeta [Turner, 1988], [Chivers, 1990] ( figuras 4.3 ).
A modo de sugerencia prctica, una forma aproximada de correccin de las curvas

experimentales es ajustarlas por separado, tanto la etapa de la flexin como en la de
recuperacin, a curvas senoidales.
Luego, para referirnos a la forma de las curvas F-t , en la figura 4.4 se presenta la curva
correspondiente a una probeta de PMMA extrudo de 5 mm de espesor, ensayada con un
impactor de masa m=0.744 kg , dimetro =12.7 mm y a las siguientes velocidades de
impacto: a) vo=0.49 m/s y b) vo=1.66 m/s . Asimismo, en esta figura, se han sobrepuesto los
respectivos ajustes de las curvas experimentales a funciones senoidales, en la intencin de
analizar su simetra y su carcter elstico lineal.
Observe que el ajuste hecho en la figura 4.4.a presenta un valor relativamente alto del
coeficiente de determinacin (R2=0.99120) y un error tpico (=12.550 : raz cuadrada del
promedio de los cuadrados de los errores) relativamente bajo en comparacin con el de la
figura 4.4.b (R2=0.98131 y =63.438). Asimismo, se puede ver que los residuos o errores
obtenidos de ajustar la curva de vo=0.49 m/s son menores que los residuos de la curva de
vo=1.66 m/s. Por otro lado, aun cuando los residuos son mayores en la etapa de flexin
(producto de las vibraciones) en comparacin con la etapa de recuperacin, se puede
distinguir - en ambos casos- que la curva de ajuste representa mejor a la experimental en la
etapa de flexin que en la recuperacin (vase tambin las figuras 4.6 y 4.7).
Segn esto, podemos afirmar que las curvas experimentales se alejan de la forma senoidal
conforme aumenta la velocidad de impacto. Adems que, en general, los ajustes no
representan adecuadamente a las curvas experimentales, sobre todo en la etapa de
recuperacin.
De forma semejante a la figura anterior, en la figura 4.5 se presenta la curva F-t de una
muestra de PMMA de colada de 10 mm de espesor, ensayada con un impactor de masa
m=1.544 kg , dimetro =12.7 mm y con las siguientes velocidades de impacto: a) vo=0.49
m/s y b) vo=1.16 m/s .
En la figura 4.5 se observan cualitativamente las mismas diferencias citadas en la figura 4.4 .
Sin embargo, con estas curvas se desea resaltar la enorme influencia del espesor de la
probeta. Puesto que, el aumento del espesor en la probeta aun con una mayor masa, hace
que las curvas experimentales se alejen ms acentuadamente de la forma senoidal.
Las figuras 4.6.a y 4.7 son anlogas a las figuras 4.4 y 4.5 respectivamente. Por tanto,
pueden tener la misma lectura hecha anteriormente para sus similares. Adems de corroborar
lo dicho respecto a las figuras 4.4 y 4.5 , el objeto de estas figuras es mostrar de forma
desarrollada, para diferentes velocidades de impacto, las curvas F-t obtenidas con las
mismas condiciones de ensayo y sobre los mimos materiales. Adicionalmente se presentan
en las figuras 4.8 y 4.9 las curvas F-t correspondientes a las muestras de PMMA de
10mm y 23mm de espesor, que fueron ensayados con un impactor de masa m=0.744 kg y
dimetro =12.7 mm .
Al analizar de forma individual las figuras 4.6, 4.7, 4.8 y 4.9 , es evidente que si se
incrementa la velocidad del impactor y por tanto su energa disponible en el instante previo al
impacto, entonces se incrementa la fuerza mxima que hace el impactor sobre la probeta.
Por otro lado, si se comparan las figuras 4.6.a, 4.8 y 4.9 (PMMA de diferentes espesores;
impactor: m=0.744 kg , =12.7 mm) se puede afirmar que al aumentar el espesor de la
muestra, manteniendo constantes las dems condiciones, disminuyen los efectos dinmicos
y aumentan las colas de las curvas 1. Lo cual nos lleva a sostener que al incrementar el
espesor de la muestra, el fenmeno de la indentacin es cada vez ms importante, hasta
llegar a predominar respecto a la flexin, como es el caso de las muestras de 23 mm (figura
4.9).
Asimismo, respecto a las mismas figuras 4.6, 4.8 y 4.9 , se constata que el tiempo de
contacto casi no vara si predomina la flexin sobre la indentacin (figuras 4.6.a y 4.6b).
Contrariamente si la indentacin es predominante, entonces el tiempo de contacto disminuye
progresivamente con el incremento de la velocidad (figura 4.9).
De la figura 4.10 -en la que se muestran las curvas de dos ensayos realizados en probetas
de PMMA de 6mm con impactores de igual dimetro pero de diferentes masas y a una
misma velocidad de impacto- se puede afirmar que, para una velocidad de impacto fija, si se
aumenta la masa del impactor y en consecuencia la energa disponible en el instante del
impacto (Eo=1/2mvo2), entonces se incrementarn tanto la fuerza mxima como el tiempo de
contacto.
La figura 4.11 presenta la variacin de las curvas F-t con el espesor de las muestras de
PMMA, en la cual se aprecia que se mantienen constantes: el material, el dimetro y la masa
del dardo, as como la velocidad de impacto. En esta figura resalta la asimetra de la curva
de 3mm, debida al fenmeno de crazing producida en la muestra durante el impacto 2. En la
misma figura se constata que, para una determinada velocidad de impacto, a mayor espesor
de la probeta en tanto que se incrementa la rigidez- aumenta la fuerza mxima y
contrariamente disminuye el tiempo de contacto. Asimismo, se nota la disminucin de los
efectos dinmicos conforme se incrementa el espesor, al punto de ser eliminados para la
muestra de 23 mm . Tambin se puede decir que, para estas condiciones de impacto, la
flexin es predominante en las probetas de 3mm, 5mm y 6mm , en tanto que en las
probetas de 10mm y 23mm la indentacin es la que destaca.
La variacin de las curvas F-t de compuestos de PS con el contenido de ev se presenta

en la figura 4.12 , en la cual se aprecia que se mantienen constantes: el espesor de la
probeta, el dimetro y la masa del dardo, as como la velocidad de impacto. Se debe
recordar que en esta figura la probeta de PSe (homopolmero) es de 5mm y ha sido obtenida
por extrusin, mientras que las probetas PS0 (homopolmero), PS25 (25% de ev) y PS40
(40% de ev) son de 4mm y fueron inyectadas. Por tanto, la nica comparacin posible entre
las muestras de PSe y PS0 es que la probeta PSe al ser de mayor espesor, tiene mayor
rigidez y, entonces, desarrolla una mayor fuerza mxima y un tiempo de contacto menor que
la probeta PS0.
1
Se denominar como cola a la distorsin observada en la curva registrada F-t al inicio o al final del contacto
entre el impactor y la probeta, producto del acomodamiento stos.
2
Cuya constatacin se realiz por observacin visual de crazes en la probeta luego del ensayo.
F(N)
F experimental
450
400 F = 422.4 sen[ /2.57535(t-0.00872)]

R 2 =0.99120
350
300
250
200
150
100
Residuo
50
0
0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 2.8 (10-3 s)
t3.2
-50
a) vo=0.49 m/s
F(N)
F experimental
1600
1400 F = 1500 sen[ /2.41806(t-0.00723)]

R 2 =0.98131
1200
1000
800
600
400
Residuo
200
0
0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 2.8 t3.2
(10-3s)
-200
b) vo=1.66 m/s
figura 4.4. Ajustes senoidales de curvas experimentales F-t obtenidas mediante impacto en
geometra de flexin ( PMMA extrudo: e=5 mm ; impactor: m=0.744 kg y =12.7 mm).
F(N)
1400 F = 1289.2 sen[ /1.86563(t-0.08256)]

R 2 =0.96822
1200
1000 F experimental
800
600
400
Residuo
200
0
-3
0.0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1 2.4 s)
t (10
-200
a) vo=0.49 m/s
F(N)
F experimental
3200
2800 F = 3168 sen[ /1.68881(t-0.04204)]

R 2 =0.97987
2400
2000
1600
1200
800 Residuo
400
0
0.0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1 0 -3 s)
t ( 12.4
-400
c) vo=1.16 m/s
figura 4.5. Ajustes senoidales de curvas experimentales F-t obtenidas mediante impacto en
geometra de flexin ( PMMA de colada: e=10 mm ; impactor: m=1.544 kg y =12.7 mm).
F(N)
1600
1.66 m/s
1400 1.56 m/s
1200
1.29 m/s
1000
800 0.96 m/s
0.74 m/s
600
0.49 m/s
400
200
0
0.0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1 2.4 t2.7(10-3s)
figura 4.6.a. Evolucin de las curvas F-t y ajustes senoidales respectivos en funcin de la
velocidad de impacto (v o) [ PMMA extrudo: e=5 mm ; impactor: m=0.744 kg y =12.7
mm].
F(N)
0.99 m/s
0.91 m/s
700
0.80 m/s
600
0.68 m/s
500
0.49 m/s
400
300
200
100
0
0.0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1 2.4 2.7 3.0 3.3 t3.6(10-3
3.9s)
figura 4.6.b. Evolucin de las curvas F-t y ajustes senoidales respectivos en funcin de la
velocidad de impacto (v o) [ PS extrudo: e=5 mm ; impactor: m=0.744 kg y =12.7 mm].
F(N) 1.16 m/s
1.01 m/s
2800
0.86 m/s
2400
2000 0.68 m/s
1600
0.49 m/s
1200
800
400
0
0.0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1t (10-3s)
figura 4.7. Evolucin de las curvas F-t y ajustes senoidales respectivos en funcin de la
velocidad de impacto (v o) [PMMA de colada: e=10 mm; impactor: m=1.544 kg y =12.7
mm].
F(N) 1.72 m/s
1.55 m/s
2800
1.36 m/s
2400
1.14 m/s
2000
0.86 m/s
1600
1200
0.49 m/s
800
400
0
0.0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 t (10-3s)
mm].
F(N)
1.29 m/s
2800
1.14 m/s
1.01 m/s
2400
0.86 m/s
2000
0.68 m/s
1600
0.49 m/s
1200
800
400
0
0.0 0.3 0.6 0.9 1.2 t (10-3s)
mm].
Aun cuando las diferencias entre las probetas PS0 , PS25 y PS40 no son marcadamente
apreciables (figura 4.12), se percibe que cuanto ms alto es el contenido de ev , mayor es
la fuerza mxima y menor el tiempo de contacto. En consecuencia, siguiendo el
razonamiento hecho respecto a la variacin del espesor (prrafos anteriores), se puede intuir
que tambin se incrementa la rigidez con la cantidad de ev.
Finalmente, otro aspecto a discutir es el referido a las curvas F-t de fractura de las muestras.
En la figura 4.13 se aprecian las curvas correspondientes al inicio de la fractura de las
probetas de 3mm, 5mm y 6mm de PMMA , ensayadas con impactores de masas
diferentes. Estas muestras fueron las nicas que pudieron llegar a ser fracturadas, por las
limitaciones inherentes al equipo de impacto utilizado.
Segn la figura 4.13 , es evidente que para una misma masa del impactor (por ejemplo
0.744kg), el inicio de la fractura se consigue con mayores velocidades de impacto cuanto
mayor es el espesor de la muestra. Por otro lado, si se ensayan muestras del mismo
espesor con impactores de diferentes masas (por ejemplo: 6 mm con 0.744kg 1.544kg ), el
inicio de la fractura se llevar a cabo a menores velocidades de impacto cuanto mayor es la
masa.
F(N)
1,544 kg
1000
800
0,744 kg
600
400
200
0
-3
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 t (10 s)
figura 4.10. Curvas F-t en funcin de la masa del impactor para una misma velocidad de
impacto vo =0.68 m/s [PMMA de colada: e=6 mm ; impactor: =12.7 mm].
4.2.1 Resumen
Se debe tener en cuenta que los ensayos de flexin por impacto de baja energa producen
curvas experimentales con oscilaciones que son debidas a los efectos dinmicos inherentes
al impacto. Por consiguiente, para una correcta interpretacin y lectura de las curvas
experimentales, estas oscilaciones deben ser corregidas.
En general, los ajustes senoidales no representan adecuadamente a las curvas

experimentales, sobre todo en la etapa de recuperacin.
Las curvas experimentales se alejan de la forma senoidal conforme aumenta la velocidad de

impacto. El aumento del espesor en la probeta, hace que las curvas experimentales se
alejen ms acentuadamente de la forma senoidal.
Al aumentar el espesor de la muestra disminuyen los efectos dinmicos y aumentan las

colas de las curvas. Lo cual lleva a sostener que al incrementar el espesor de la muestra, el
fenmeno de la indentacin es cada vez ms importante, hasta llegar a predominar respecto
a la flexin.
Si predomina la flexin sobre la indentacin, entonces el tiempo de contacto casi no vara.

Contrariamente si la indentacin es predominante, entonces el tiempo de contacto disminuye
progresivamente con el incremento de la velocidad.
Es evidente que si se incrementa la velocidad del impactor y por tanto su energa disponible
en el instante previo al impacto, entonces se incrementa la fuerza mxima que hace el
impactor sobre la probeta.
Para una determinada velocidad de impacto, a mayor espesor de la probeta aumenta la

fuerza mxima y contrariamente disminuye el tiempo de contacto. Asimismo, se nota la
disminucin de los efectos dinmicos conforme se incrementa el espesor, al punto de ser
eliminados con espesores muy gruesos.
Si se aumenta la masa del impactor y en consecuencia la energa disponible en el instante

del impacto, entonces se incrementarn tanto la fuerza mxima como el tiempo de contacto.
Es evidente que cuanto mayor es el espesor de la muestra, el inicio de la fractura se

consigue con mayores velocidades de impacto. Por otro lado, cuanto mayor es la masa del
impactor, el inicio de la fractura se llevar a cabo a menores velocidades de impacto.
F(N)
23 mm
2100
1800 10 mm
1500
6 mm
1200
5 mm
900
3 mm
600
300
0
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 t (10-3s)
figura 4.11. Curvas F-t en funcin del espesor de las probetas para una misma velocidad de
impacto vo =0.96 m/s [PMMA de colada ; impactor: m=0.744 kg y =12.7 mm].
F(N)
450
PSe
400
350 PS0
300 PS25
250 PS40
200
150
100
50
0
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 t (10 -3s)
figura 4.12. Variacin de las curvas F-t en funcin del contenido de microesferas de vidrio
para una misma velocidad de impacto vo =0.61 m/s [compuestos de PS-ev: e=4mm (PSe
5 mm); impactor: m=0.744 kg y =12.7 mm].
F(N)
6mm - 0.744kg - 2.71m/s
2700 6mm - 1.544kg - 1.50m/s
2400
2100
5mm - 0.744kg - 1.76m/s

1800
1500
1200
900
3mm - 0.744kg - 1.03m/s
600 3mm - 0.944kg - 0.91m/s
300
0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 t (10-3s)
figura 4.13. Curvas F-t de fractura de probetas de PMMA de diferentes espesores y

ensayadas con distintas masas. Las velocidades indicadas son las correspondientes al inicio
de la rotura.
4.3 Coeficiente de restitucin
Newton define el coeficiente de restitucin ( ) como la relacin entre las velocidades

relativas, de los cuerpos que chocan, despus y antes del impacto. Consecuentemente, si
=1 el impacto es puramente elstico y, por el contrario, si =0 el impacto es puramente
inelstico. Por lo general, todos los casos reales estn entre los dos anteriores 0 < < 1 .
Entonces, para la geometra de flexin en estudio, el coeficiente de restitucin ser el

cociente de la velocidad del impactor justo despus del impacto (v1) entre la velocidad de
impacto (vo) , considerando que la velocidad de la muestra es nula en dichos instantes:
v1
= (4.2)
vo
A continuacin se propone dos procedimientos para poder evaluar el coeficiente de

restitucin de los materiales sometidos a flexin por impacto baja energa. Cabe aclarar que
estos mtodos son vlidos en general para los materiales evaluados mediante las tcnicas
de baja energa.
a. Mtodo del tiempo sin contacto
Un primer mtodo, descrito en el captulo 3 , consiste en realizar el ensayo en geometra de

flexin permitiendo varios impactos (o rebotes) del impactor sobre la probeta. Para as
determinar, luego del primer impacto, el tiempo en el que stos no estn en contacto ( tsc ) y
con ste el coeficiente de restitucin (ver 3.2.3 en el captulo 3 ).
En este procedimiento se asume que durante el tiempo sin contacto (tsc) el impactor se
mueve prcticamente en cada libre, es decir slo por la accin de la gravedad. De esta
forma, se puede calcular indirectamente la velocidad final del primer impacto (v1) y con sta
determinar el coeficiente de restitucin ( ):
t sc v1
v1 = g = (4.3)
2 vo
b. Mtodo del rea bajo la curva F-t
En el segundo mtodo, el coeficiente de restitucin se obtiene mediante integracin numrica

de la curva F-t obtenida como resultado del ensayo de impacto de baja energa en
geometra de flexin. As, a partir de la curva F-t y segn la ecuacin de la cantidad de
movimiento e impulso se puede calcular el coeficiente de restitucin del material en estudio,

como se demuestra a continuacin:
Segn la ecuacin diferencial de la cantidad de movimiento e impulso para el movimiento del

impactor de masa m , se tiene:
d ( m x& ) = F ( t ) dt (4.4)
Luego integrando miembro a miembro la ecuacin 4.4 , desde el inicio del impacto ( t = 0 y
x& = vo ) hasta el final del impacto ( t = tc y x& = -v1 ), resulta:
t
m ( v1 v o ) = 0 c F ( t ) dt (4.5)
y por tanto, el coeficiente de restitucin ( ) es:

v1 1 tc
= = F ( t ) dt 1 (4.6)
vo mv o 0
Segn la ecuacin 4.6, el coeficiente de restitucin se determinar integrando numricamente

la curva F-t desde t = 0 hasta t = tc , y calculando la cantidad de movimiento inicial del
impactor (mvo ).
En el presente trabajo, para el clculo del coeficiente de restitucin correspondiente a las

muestras ensayadas por impacto de baja energa en geometra de flexin, se ha utilizado el
segundo mtodo. Es decir - para cada probeta ensayada- se ha calculado numricamente el
rea bajo la curva F-t durante el tiempo de contacto y luego con la ayuda de la ecuacin 4.6
se ha determinado el coeficiente de restitucin.
Esta vez, para su mejor comprensin, se han separado los resultados de los ensayos
realizados en probetas cuya matriz es PS de los ensayos en probetas de PMMA.
4.3.1 Poliestireno (PS)
El conjunto de resultados correspondientes a las probetas de PS y compuestos de PS-ev,

se muestran las grficas del coeficiente de restitucin ( ) en funcin de la velocidad de
impacto (vo) , de la diferencia de los cuadrados de las velocidades inicial y final del impacto
(vo2 - v12) y de la fuerza mxima (Fmx) (figuras 4.14 , 4.15 y 4.16).
Se debe tener presente que las condiciones de los ensayos fueron las mismas (masa y
dimetro del dardo, dimetro del apoyo, espesor de las probetas, etc.), variando slo el
material de las muestras.
A partir de estas figuras, es posible afirmar lo siguiente:
Existe un valor del coeficiente de restitucin y ste es menor que la unidad, por tanto en
todos los casos la velocidad final es diferente y menor que la velocidad inicial de impacto.
Un primer significado de que < 1 , es que existe una cantidad de energa involucrada en la
deformacin inelstica del material, la que es aproximadamente igual a la energa total
perdida por el impactor, y por tanto, igual a la variacin de la energa cintica entre el inicio y
el final del impacto [ m (v o2 - v12)] . A cada velocidad de impacto le corresponde una
prdida de energa y consecuentemente un coeficiente de restitucin; lo cual es corroborado
por la figura 4.15 .
Un segundo aspecto tiene relacin con la asimetra poco perceptible de la curva F-t , ya
discutida en el punto 4.2 . El hecho de que < 1 significa tambin que la etapa de flexin
de la curva F-t no es igual a la etapa de recuperacin de la misma curva. Si el valor del
coeficiente de restitucin fuese =1 , entonces no hubiese prdida de energa y las etapas
de flexin y recuperacin de la curva F-t seran iguales
Por otro lado, el coeficiente de restitucin ( ) es funcin de la velocidad de impacto (vo) y en

trminos generales, en el caso del impacto de baja energa en geometra de flexin,
disminuye con el incremento de la velocidad (figura 4.14). En consecuencia, a mayor
velocidad de impacto, menor es el valor del coeficiente de restitucin (figura 4.14) y mayor la
prdida de energa (figura 4.15); entonces, mayor ser la diferencia de las etapas de flexin y
recuperacin de la curva F-t de una misma probeta.
Se observa tambin que el coeficiente de restitucin ( ) guarda con la fuerza mxima (Fmx)
similar relacin que con la velocidad. A mayor velocidad de impacto, mayor la fuerza mxima
alcanzada y menor el coeficiente de restitucin (figura 4.16).
Una ltima observacin est referida a la variacin del coeficiente de restitucin de los
diferentes compuestos de PS-ev . Aunque no es muy acentuada la diferencia, para una
misma velocidad de impacto, se aprecia que el coeficiente de restitucin disminuye con el
incremento en la composicin de ev; correspondiendo los valores ms altos del
coeficientes de restitucin a las probetas de PS0 (homopolmero) y PS6 , los valores ms
bajos a las probetas PS25 y PS40 , y los intermedios a las probetas PS10 y PS15.
Asimismo, estas diferencias son ms apreciables a menores velocidades de impacto.
4.3.2 Polimetilmetacrilato (PMMA)
En los ensayos realizados en muestras de PMMA, bsicamente vara el espesor de las

probetas y la masa del impactor (la cual ser explicitada en el caso de ser diferente a 0.744
kg ), mantenindose constante el dimetro del dardo, el dimetro del apoyo y la condicin
del material (homopolmero).
Esta vez, haremos referencia a las figuras 4.17 , 4.18 y 4.19 , que son similares a las
utilizadas para el PS y compuestos.
Segn estas figuras, las relaciones discutidas en el punto inmediato anterior (4.3.1) respecto
al coeficiente de restitucin con la inelasticidad, la velocidad de impacto, la prdida de
energa o la fuerza mxima, tambin tienen validez para el caso de las muestras de PMMA ;
puesto que se constatan las mismas tendencias con variaciones ms acentuadas y
claramente distinguibles. Ms aun, dichas relaciones aparentemente son generales para los
materiales polimricos
Sin embargo, es preciso discutir sobre la variacin del coeficiente de restitucin con el
espesor de las muestras de PMMA. En este sentido, se observa que -para una velocidad de
impacto determinada y una misma masa del impactor- el coeficiente de restitucin disminuye
con el incremento del espesor de las probetas (figura 4.17). Esta variacin es ms apreciable
a menores velocidades de impacto y a medida que se aumenta la velocidad se observa una
misma tendencia del coeficiente de restitucin. Al parecer, el valor del coeficiente de
restitucin tiende a un mismo valor a velocidades de impacto muy elevadas (en la figura 4.19,
esta tendencia se nota de manera ms clara para las probetas ensayadas con una masa del
impactor de 0.744 kg).
Tiene lgica el hecho de que las probetas de menor espesor sean las de mayor coeficiente
de restitucin, puesto que en la deformacin de stas predomina la flexin (considerada
elstica) y la prdida de energa es menor a causa de otras deformaciones inelsticas.
Contrariamente, a mayores espesores se percibe menores coeficientes de restitucin y,
adems, menor variacin de los mismos; posiblemente por el predominio de la indentacin
sobre la flexin.
Desde otro punto de vista, se observa tambin que -para un mismo espesor y a una
velocidad de impacto fija- a mayor masa del impactor, mayores son los valores del
coeficiente . Lo cual significa que al aumentar la masa, mayor es la fuerza mxima y menor
la energa involucrada en las deformaciones inelsticas, y por tanto la recuperacin elstica
se incrementa.
4.3.3 Resumen
Se propone dos procedimientos, que son vlidos en general para evaluar el coeficiente de
restitucin de los materiales mediante las tcnicas de baja energa: a) El mtodo del tiempo
sin contacto: requiere realizar el ensayo permitiendo varios impactos; luego, el coeficiente de
restitucin se determina mediante el tiempo en el que el impactor y la probeta dejan de estar
en contacto por primera vez. b) El mtodo del rea bajo la curva F-t : el coeficiente de
restitucin se obtiene mediante integracin numrica de la curva F-t obtenida como resultado
del ensayo de impacto.
Existe un valor del coeficiente de restitucin y ste es menor que la unidad, por tanto en
todos los casos la velocidad final de impacto es diferente y menor que la velocidad inicial.
Un primer significado de que < 1 , es que existe una cantidad de energa involucrada en la
deformacin inelstica del material, la que es aproximadamente igual a la energa total
perdida por el impactor. El hecho de que < 1 significa tambin que la etapa de flexin de
la curva F-t no es igual a la etapa de recuperacin de la misma curva.
El coeficiente de restitucin es funcin de la velocidad de impacto. A mayor velocidad de

impacto, menor es el valor del coeficiente de restitucin y mayor la prdida de energa;
entonces, mayor ser la diferencia de las etapas de flexin y recuperacin de la curva F-t de
una misma probeta. Asimismo, a mayor velocidad de impacto, mayor la fuerza mxima
alcanzada y menor el coeficiente de restitucin
Aunque no es muy acentuada la diferencia, para una misma velocidad de impacto, se aprecia
que el coeficiente de restitucin disminuye con el incremento de ev en la composicin de
los compuestos PS-ev .
El coeficiente de restitucin disminuye con el incremento del espesor de las probetas. Esta
variacin es ms apreciable a menores velocidades de impacto y a medida que se aumenta
la velocidad se observa una misma tendencia del coeficiente de restitucin. Al parecer, el
valor del coeficiente de restitucin tiende a un mismo valor a velocidades de impacto muy
elevadas.
Se observa tambin que a mayor masa del impactor, mayores son los valores del coeficiente
de restitucin. Lo cual significa que al aumentar la masa, mayor es la fuerza mxima y menor
la energa involucrada en las deformaciones inelsticas, y por tanto la recuperacin elstica
se incrementa.
4.4 Aproximacin a la flexin inelstica por impacto de baja energa
Demostrada la existencia de inelasticidad parcial en los materiales polimricos sometidos a

impacto de baja energa, a partir de los coeficientes de restitucin encontrados para los
materiales en estudio; en adelante, se intentar resolver un modelo que represente de
mejor forma- el fenmeno de la flexin por impacto de baja energa, en materiales de
naturaleza viscoelstica.
Por cuestiones metodolgicas y por la sencillez conceptual y de clculo del modelo elstico
propuesto para materiales elsticos y lineales [Martnez, 1994b], se iniciar desarrollando
este modelo para el impacto por cada de dardo; en tanto que servir como base para la
solucin del modelo paralelo subamortiguado propuesto en este trabajo, en la intencin de
acercarnos ms a la realidad en estudio.
4.4.1 Modelo elstico
En la geometra de flexin (figura 4.20) la probeta, que puede ser simplemente apoyada o
fijada en sus bordes, sufre una deflexin transversal como consecuencia de la colisin
producida por el impactor; resultando mximos desplazamientos y esfuerzos en su centro.
En este caso, en tanto que el espesor de la probeta sea ms pequeo respecto a la
distancia entre apoyos, predominar el fenmeno de flexin sobre la indentacin.
IMPACTOR
m1 , E 1
PROBETA
m2 , E 2
figura 4.20. Geometra de flexin.

El impacto de baja energa de materiales elsticos lineales en geometra de flexin puede

ser estudiado usando un modelo masa-resorte (figura 4.21). En este modelo la respuesta al
choque de baja energa entre un impactor rgido y una probeta de comportamiento elstico
lineal, es una fuerza (F) dependiente del tiempo (t) aplicada a la muestra que, a su vez, es
representada por una masa equivalente (m) y un resorte de constante elstica K que simula
la rigidez equivalente del sistema.
Segn este modelo y aplicando la segunda ley de Newton a la masa m en movimiento

(figura 6), se tiene:
F = mg K ( + x ) = m &x& (4.7)
donde x = x(t) , que corresponde a la deflexin de la probeta, se define a partir de la

compresin inicial que sufrira el resorte en la condicin de equilibrio, es decir:
mg = K (4.8)
Si se introduce esta condicin esttica (ecuacin 4.8) en la ecuacin dinmica (ecuacin 4.7),
los trminos mg y K se cancelan, entonces:
m &x& + Kx = 0 (4.9)
De esta manera, siempre que se midan los desplazamientos a partir de la posicin de

equilibrio del sistema, , que por cierto generalmente es despreciable, la influencia del peso
desaparece completamente de la ecuacin del movimiento.
Por lo tanto, la ecuacin 4.9 rige el movimiento de la masa m y es una ecuacin diferencial
lineal de coeficientes constantes, cuya solucin general es de la forma [Roca, 1981] :
x = A1 cos( t ) + A 2 sen( t ) (4.10)
y por tanto:
x& = A1sen( t ) + A2cos(t ) (4.11)
siendo n la frecuencia angular natural o propia del sistema. Luego, se pueden determinar la
frecuencia natural del movimiento oscilatorio ( f ) y el perodo ( ):
K n 2
n = f= = (4.12)
m 2 n
Considerando que para t=0 : x=xo y v=vo , se obtiene (resolviendo las ecuaciones 4.10 y
4.11 ) que A1 = xo y A2 = vo/n . Luego, reemplazando en la ecuacin 4.10 :
equilibrio movimiento
v(t)
mg
m mg
x
K lo
K
K(+x)
figura 4.21. Modelo masa-resorte y diagramas de cuerpo libre en equilibrio y movimiento
vo
x = xocos(n t ) + sen( n t ) (4.13)
n
que puesta en funcin del ngulo de fase :
x = Asen( n t + ) (4.14)
donde:
vo 2
A = A1 2 + A 2 2 = x o 2 + ( ) (4.15)
n
A1 xon
= arctan = arctan ( ) (4.16)
A2 vo
Si en el instante en que el impactor va ha golpear la probeta, consideramos que: t=0, xo = 0,

vo = (2gh)1/2 y Eo = mgh = 1/2 mvo2 ; entonces, reemplazando en las ecuaciones 4.15, 4.16 y
luego en 4.14 se tiene:
vo vo
A= y =0 x = sen( n t ) (4.17)
n n
cuya segunda derivada respecto al tiempo es:
x&& = von sen( n t ) (4.18)

Finalmente, sustituyendo la ecuacin 4.18 en la 4.7 , la fuerza que el impactor ejerce sobre
la probeta es:
F = m&x& = mvon sen( n t ) (4.19)
K t
F = 2 EoK sen t = F mx sen( ) (4.20)
m tc
de donde, la fuerza mxima es:
Fmx = 2 Eo K (4.21)
y el tiempo de contacto:
m
tc = = = (4.22)
2 n K
A este nivel podemos concluir, a partir de la ecuacin 4.20, que este modelo predice el
comportamiento elstico-lineal del material, siempre que el registro experimental de la fuerza
(F) en funcin del tiempo (t) tenga una
F forma semisinusoidal, como la mostrada
inelstico
en la figura 4.22. Cuando el
elstico lineal comportamiento del material deje de ser
elstico y lineal (sea por rotura, por
deformacin plstica o por otras razones)
las grficas de la fuerza en funcin del
tiempo, registradas experimentalmente,
t se diferenciarn de los grficos
correspondientes al modelo; entonces
figura 4.22. Esquema de curvas tpicas ste ser inaplicable (ver figura 4.22).
F-t registradas experimentalmente.
La fuerza mxima (ecuacin 4.21)
depender fundamentalmente de la energa total del impactor, mientras que el tiempo de
contacto (ecuacin 4.22) de la masa del impactor (asumiendo despreciable la porcin de la
masa de la probeta en movimiento). Ambos trminos dependern tambin de la constante
elstica de la probeta, que como se ha indicado es funcin del mdulo elstico del material y
de la geometra de la probeta.
Asimismo, si se incrementa la masa del impactor, aumenta la energa disponible en el

instante del impacto (Eo=1/2mvo2) , en consecuencia aumenta la fuerza mxima ejercida sobre
la probeta (ecuacin 4.21) y el tiempo de contacto entre la probeta y el impactor (ecuacin
4.22) .
Por ltimo, si se incrementa la altura de cada del dardo, aumenta la velocidad del impactor y
la energa disponible en el instante previo al impacto, por tanto la fuerza mxima se
incrementar, mientras que el tiempo de contacto no vara.
A manera de resumen, se debe subrayar que este modelo es vlido para materiales
elsticos y lineales, con coeficientes de restitucin iguales a la unidad ( =1). En tal caso, la
curva F-t es una semisenoide perfecta y cuya fuerza mxima (Fmx) se alcanza en un
tiempo igual a la mitad del tiempo de contacto ( tFmx = tc /2) . Este tiempo de contacto
depende slo de la masa (m) y la rigidez de la probeta (K) y no depende de la velocidad de
impacto (vo).
Para finalizar cabe resaltar que este mtodo, descrito en forma genrica para la geometra de
flexin, puede aplicarse a las geometras de ensayo de flexin ms conocidas: Charpy sin
entallar y discos simplemente apoyados o fijados en su borde; teniendo en cuenta que la
diferencia radica slo en el clculo de la rigidez o constante elstica K.
En el caso de la geometra Charpy sin entallar, la constante elstica K es igual a la rigidez

en flexin (K = Fmx /xmx = fuerza mxima / deflexin mxima), que segn la teora de la
elasticidad para una viga simplemente apoyada y cargada en el centro [Timoshenko, 1951]
es:
4 BW 3 E 1
K= (4.23)
S3 W W
{ 1 + 2 ,85 ( ) 2 0 ,84 ( )}
S S
donde S es la distancia entre apoyos de una probeta Charpy cuya seccin es rectangular de
base B y altura W.
Por otro lado, para un disco simplemente apoyado en su borde [Roark, 1954] [Young, 1989]:
4 E e 3
K= (4.24)
3 (1 )( 3 + ) a 2
mientras que para un disco sujeto a lo largo de su borde :
4 E e 3
K= (4.25)
3 (1 2 ) a 2
siendo estas dos ltimas ecuaciones vlidas para un plato circular de material isotrpico y
elstico lineal, de radio a y espesor e , s: e/(2a) < 0,2 .
4.4.2 Modelo paralelo subamortiguado
Si bien, los ensayos de impacto minimizan las prdidas visco-elsticas y la deformacin

plstica en los materiales polimricos, y por tanto stos tienden a ser elsticos conforme
aumenta la velocidad de impacto; sin embargo, en la mayora de los materiales polimricos
sometidos a impacto de baja energa, la influencia de estas prdidas relativamente pequeas
no es despreciable y contrariamente deben ser consideradas en razn de que los valores de
sus propiedades mecnicas dependen fuertemente de aquellas.
Por consiguiente, para el estudio del impacto de baja energa de materiales visco-elsticos
en geometra de flexin, se propone un modelo masa-resorte-amortiguador en
consideracin a la influencia de su naturaleza visco-elstica (figura 4.23).
En este modelo la respuesta al choque de baja energa entre un impactor rgido y una
probeta de comportamiento visco-elstico, es representada por una fuerza (F) dependiente
del tiempo (t) aplicada a una muestra que, a su vez, es representada por una masa m y un
resorte de constante elstica K dispuesto en paralelo a un amortiguador de constante de
amortiguamiento c. La masa m representa la masa equivalente del sistema y corresponde
prcticamente a la masa del impactor si se asume despreciable la porcin de la masa de la
probeta en movimiento. El resorte simula la rigidez equivalente del sistema, relacionada
principalmente con la naturaleza elstica de la probeta. En tanto que el amortiguador simula la
resistencia visco-elstica del sistema, que fundamentalmente es producto de la naturaleza
visco-elstica del material de la probeta.
En perspectiva, el anlisis del modelo que a continuacin se realiza, est orientado a

encontrar la relacin entre la fuerza F(t) que hace el impactor sobre la probeta y el
movimiento de la masa m .
En este sentido precisamente se inicia realizando el diagrama de cuerpo libre de la masa en

movimiento, como el mostrado en la figura 4.23 , en el que se observan tres fuerzas
separadas que es necesario considerar:
- El peso ( mg ) de la masa que siempre acta hacia abajo.

- La fuerza del resorte [ K(+x) ], el cual se supone proporcional al alargamiento total (+x )
del resorte y que siempre acta para regresar el resorte a su posicin natural. En este
caso, al desplazarse la masa hacia abajo comprime el resorte y por tanto el sentido de la
fuerza del resorte es hacia arriba.
- La fuerza de amortiguamiento (cx& ), que se supone proporcional a la magnitud de la
velocidad instantnea que adquiere la masa, siempre acta en sentido opuesto al
movimiento de la masa. En el instante mostrado en la figura 4.23 , si x& > 0 , la masa se
desplaza hacia abajo, entonces la fuerza de amortiguamiento est dirigida hacia arriba.
equilibrio movimiento
vo
mg
m mg
lo K
K c
K(+x) + cv
figura 4.23. Modelo paralelo masa-resorte-amortiguador y diagramas de cuerpo libre.
Tomando en cuenta estas fuerzas, es posible aplicar la segunda ley de Newton a la masa m
en movimiento (figura 4.23) y escribirla como:
F = mg K ( + x ) cx& = m &x& (4.26)
donde x = x(t) , que corresponde a la deflexin de la probeta, se define a partir de la

compresin inicial que sufrira el resorte en la condicin de equilibrio, es decir:
mg = K (4.27)
Dado que mg - K =0 , por la ecuacin 4.27, se concluye que la ecuacin del movimiento de
la masa es:
m &x& + cx& + Kx = 0 (4.28)
En esta ecuacin se ve que la fuerza gravitatoria que acta sobre el peso se anula con la
componente de la fuerza elstica debida al alargamiento inicial del resorte. De esta manera,
la influencia del peso desaparece completamente de la ecuacin del movimiento. Por esto,
en lo sucesivo, en el anlisis del problema prescindiremos de las fuerzas gravitatorias.
Por lo tanto, la ecuacin 4.28 rige el movimiento de la masa m y es una ecuacin diferencial
lineal de segundo orden con coeficientes constantes.
Si en el instante en que el impactor va ha golpear la probeta se consideran como

condiciones iniciales: x=0 y v=vo , entonces estas condiciones darn lugar a un problema
matemtico que tiene una solucin nica. Por tanto, la posicin de la masa queda definida
(aprox.) por la solucin de la ecuacin 4.28 sujeta a las condiciones iniciales prescritas.
Cuando c 2 4Km < 0 , el movimiento se denomina subamortiguado y ocurre si el

amortiguamiento es pequeo, que es el caso que nos concierne. Entonces la solucin es de
la forma [Boyce, 1998] :
ct

x =e 2m
{ A cos(d t ) + B sen( d t )} (4.29)
siendo d la frecuencia angular del sistema:
4 Km c 2
d = >0 (4.30)
2m
Considerando que x=0 para t=0 y resolviendo en la ecuacin 4.29 , se obtiene que A = 0.
Luego, reemplazando en la ecuacin 4.29 :
ct

x =B e 2m sen( d t ) (4.31)
y por tanto, derivando una vez :

ct
c
x& = B e 2m {
d cos(d t ) sen( d t )} (4.32)
2m
Ahora, al resolver la ecuacin 4.32 con la condicin inicial: t=0 entonces v=vo , se obtiene
que B = vo/d . Sustituyendo este valor en la ecuacin 4.31 , resulta:
ct
v
x = o e 2 m sen( d t ) (4.33)
d
A este nivel, si bien es de inters analizar el movimiento slo hasta el tiempo de contacto ( tc
), para su cabal entendimiento, ser de utilidad estudiarlo inicialmente en su significado ms
amplio. En este sentido, el movimiento descrito por la ecuacin 4.33 corresponde a la
denominada oscilacin amortiguada o vibracin amortiguada, y por tanto el amortiguamiento
disipa parte de la energa impartida inicialmente al sistema (pudindose extinguir el
movimiento si el tiempo tiende al infinito). Aunque el movimiento no es peridico, ya que el
factor que multiplica al trmino trigonomtrico decrece constantemente, el parmetro d
(ecuacin 4.30 ) determina la frecuencia a la que la masa oscila pasando por su posicin de
equilibrio a intervalos iguales de tiempo /d ; como consecuencia d se llama
cuasifrecuencia o seudofrecuencia. Al comparar d con la frecuencia natural n = K / m
del movimiento no amortiguado (c=0 en la ecuacin 4.30 ), se encuentra que:
d 4 Km c 2 / 2 m c2 1
= = 1 = 1 2 1 2 (4.34)
n K/m 4 Km 2
donde: 2 = c2 /(4Km) y la ltima aproximacin es vlida para c pequeo. Por tanto el efecto
de un amortiguamiento pequeo es reducir ligeramente la frecuencia de la oscilacin.
Anlogamente, la cantidad d =2 /d recibe el nombre de cuasiperiodo o seudoperiodo, y
es el tiempo que transcurre entre mximos o mnimos sucesivos de la posicin de la masa, o
entre pasos sucesivos de la masa por su posicin de equilibrio al ir en la misma direccin. La
relacin entre d y se expresa por:
1 1
d n c 2 2 1
= = (1 ) = (1 2 ) 2 1 + 2 (4.35)
n d 4Km 2
Por tanto el amortiguamiento pequeo incrementa el cuasiperiodo.
Las ecuaciones 4.34 y 4.35 tambin refuerzan el significado de la razn adimensional

2=c2/(4Km). No es slo la magnitud de c lo que determina si el amortiguamiento es grande
o pequeo, sino la magnitud de c2 en comparacin de 4Km . Si 2=c2/(4Km) es pequeo,
entonces es posible despreciar el efecto del amortiguamiento para calcular la cuasifrecuencia
y el cuasiperiodo del movimiento. Por otra parte, si se desea estudiar el movimiento
detallado de la masa para todo el tiempo, entonces nunca es posible despreciar la fuerza de
amortiguamiento, sin importar cuan pequea sea.
Volviendo al problema que nos compete, ser til escribir la ecuacin que definen el
movimiento ( ecuacin 4.33 ) en funcin de , reemplazando c/(2m) por n a partir del
valor que toma en las ecuacin 4.34 y 4.35 y teniendo en cuenta que n = K / m :
v o n t
x= e sen( d t ) (4.36)
d
Luego la primera y segunda derivadas de x definen respectivamente la velocidad y la

aceleracin en funcin del tiempo:
v o n t
x& = e { d cos(d t ) n sen( d t )} (4.37)
d
n
&x& = v on e n t { (( ) ( n ) 1 ) sen( d t ) 2 cos(d t )} (4.38)
d d
Finalmente, sustituyendo la ecuacin 4.38 en la 4.26 , la fuerza que el impactor ejerce sobre
la probeta es:
n
F = m&x& = m v o n e n t { (( ) ( d ) 1 ) sen( d t ) 2 cos(d t )} (4.39)
d n
donde el cuasiperiodo o seudoperiodo ( d ) de las funciones trigonomtricas, determina el

tiempo de contacto ( tc ) :
2
d = = 2 tc (4.40)
d
A. Coeficiente de restitucin y factor de amortiguamiento
El final del contacto entre el impactor y la probeta se lleva a cabo cuando t = tc dt = ,

momento en el cual el impactor se separa de la probeta a una velocidad x& = v1 . Por
tanto, esta velocidad definida como la velocidad despus del impacto puede ser calculada
sustituyendo dt = y t = tc = /d en la ecuacin 4.37 :
n
( )
d
v1 = v o e (4.41)
a partir de la cual se determina el coeficiente de restitucin ( ):

n
v ( )
= 1 = e d (4.42)
vo
Si ahora se aplica logaritmos Neperianos a ambos miembros de la ecuacin 4.42 , sta se

transforma en:
n ln
= (4.43)
d
desde la cual se define el factor de amortiguamiento del movimiento en funcin del

coeficiente de restitucin como:
d
(ln ) ( )t
e n t = e (4.44)
Asimismo, la razn adimensional ahora puede calcularse en funcin del coeficiente de

restitucin combinando la ecuacin 4.43 con al ecuacin 4.35 :
1
= (4.45)
2
1+( )
ln
B. Tiempo de contacto
Como se mencion anteriormente, el tiempo de contacto ( tc ) entre el impactor y la probeta

queda determinado por el seudoperiodo ( d ) o la seudofrecuencia ( d ) (ecuacin 4.40):
d
tc = = (4.46)
2 d
Puesto que, en general, el modelo elstico lineal es relativamente ms simple tanto en su

concepcin como en el grado de dificultad de los clculos respecto al modelo paralelo
subamortiguado, en adelante se intentar relacionar las distintas variables de ambos modelos.
De esta manera se podr evaluar la diferencia existente entre ambos modelos y en su caso
simplificar los clculos.
As, es factible encontrar una relacin del tiempo de contacto (tc) en funcin del tiempo de
contacto obtenido segn el modelo elstico lineal (t c )EL = /n (ecuacin 4.22 ), partiendo de
la ecuacin 4.34 :
d (t )
tc = = = = c EL = ( n ) ( t c )EL (4.47)
2 d n 1 2 12 d
que escrita de la siguiente forma, determina la relacin buscada tc /(t c )EL en funcin de y
consecuentemente en funcin del coeficiente de restitucin (ecuacin 4.45 ):
tc 1
=( n )= (4.48)
( t c )EL d 12
En la tabla 4.1 se muestra la relacin tc / (t c )EL calculada segn las ecuaciones 4.45 y 4.48
para diferentes valores de . Asimismo, se calcula el error = [ tc - (t c )EL ] / tc en el que se
incurriera si tc se tomara igual a (t c )EL .
Segn la tabla 4.1 , se puede aseverar estrictamente que el efecto del amortiguamiento es
reducir ligeramente la frecuencia e incrementar el tiempo de contacto con relacin a los
respectivos valores del modelo elstico lineal ( ecuacin 4.48 ).
Sin embargo, se observa tambin que 2=c2/(4Km) es pequeo, para el rango tpico de los
coeficientes de restitucin de los polmeros ( 0.5< <1 ); en consecuencia es posible
despreciar el efecto del amortiguamiento para calcular la cuasifrecuencia del movimiento y el
tiempo de contacto, lo cual nos conducira a errores menores que 2.4% , valor que cae
dentro del rango del error experimental aceptado. Entonces:
1 m
1 d n y t c ( t c )EL = = (4.49)
1 2 n K
22
tc / (tc)EL error (%)
0.99 0.00320 0.00001 1.00001 0.001
0.95 0.01632 0.00027 1.00013 0.013
0.90 0.03352 0.00112 1.00056 0.056
0.85 0.05166 0.00267 1.00134 0.134
0.80 0.07085 0.00502 1.00252 0.251
0.75 0.09119 0.00832 1.00418 0.417
0.70 0.11281 0.01273 1.00642 0.638
0.65 0.13585 0.01846 1.00936 0.927
0.60 0.16049 0.02576 1.01313 1.296
0.55 0.18694 0.03495 1.01795 1.763
0.50 0.21545 0.04642 1.02405 2.349
tabla 4.1. Relacin entre los tiempos de contacto tc / (t c )EL
En conclusin la frecuencia del movimiento y el tiempo de contacto son prcticamente los

mismo en ambos modelos para 0.5< <1. Por tanto, se puede afirmar en trminos prcticos
que el tiempo de contacto tc depende slo de K y m ( ecuacin 4.49 ) y no depende de
vo
C. Desplazamiento mximo
Anlogamente al punto anterior, el desplazamiento x ( ecuacin 4.36 ) tambin se puede

expresar como una funcin del desplazamiento mximo alcanzado segn el modelo elstico
lineal (xmx)EL =vo /n :
n
x = ( x mx ) EL ( ) e nt sen( d t ) (4.50)
d
Luego, sustituyendo el valor de la relacin n /d ( ecuacin 4.48 ) en la ecuacin 4.50, se

tiene:
n t 1
x = ( x mx ) EL e { sen( d t )} (4.51)
1 2
Si ahora se denomina como {FT(t)} x a la funcin trigonomtrica:

1
{ FT ( t )} x = { sen( d t )} (4.52)
1 2
la cual se sustituye en la ecuacin 4.51 , dando como resultado:

n t
x = ( x mx )EL e { FT ( t )} x (4.53)
Por otro lado, cuando dx / dt = x& = 0 entonces el desplazamiento es mximo ( xmx ). Luego
igualando a cero la ecuacin 4.37 y resolviendo se puede calcular el correspondiente
tiempo (tX mx) en el cual el desplazamiento se hace mximo, como se desarrolla a
continuacin.
v o n t
x& = e { d cos(d t ) n sen( d t )} = 0 (4.54)
d
de cuya resolucin (utilizando adems la ecuacin 4.43 ) resulta:
n 1
tan ( d t x mx ) = ( ) = (4.55)
d ln
finalmente, despejando de la ecuacin 4.55 se obtiene:
n 1
d t x mx = arc tan ( ) = arc tan( ) (4.56)
d ln
Por tanto, sustituyendo en la ecuacin 4.51 4.53 el valor de d tX mx calculado en la

ecuacin 4.56 y transformando el trmino exponencial con las ecuaciones 4.44 y 4.46 se
tiene:
t x mx
( )
tc 1
x mx = ( x mx )EL { sen( d t x mx )} (4.57)
1 2
t x mx
( )
tc
x mx = ( x mx )EL { FT } X mx (4.58)
Si se evala la funcin trigonomtrica {FT}X mx para cualquier valor de entre 0< <1 (tabla
4.2 ) se comprueba que:
1
{ FT } x mx = sen( d t x mx ) = 1 (4.59)
2
1
Por ltimo, considerando este resultado en la ecuacin 4.58 , se deduce que el

desplazamiento mximo ( xmx ) es:
t x mx
tc
x mx = ( x mx )EL (4.60)
La tabla 4.2 muestra valores de d tXmx = (t Xmx /tc) , {FT}X mx y ( tXmx / tc )= xmx /(xmx)EL
para diferentes valores de , segn las ecuaciones 4.56, 4.59 y 4.60. Obsrvese que
siempre {FT}X mx=1 y que (t Xmx / tc) 1/2 para valores del coeficiente de restitucin en el
rango de 0.6< <1 .
En consecuencia, si se desea simplificar el clculo del desplazamiento mximo, una buena

aproximacin ser reemplazar tXmx / tc 1/2 en la ecuacin 4.60 , resultando valores de xmx
con errores menores que el 5% incluso en el rango de 0.5< <1 ; confundindose ste con
el error experimental aceptado. Entonces:
1
x mx ( x mx )EL 2 (4.61)
d tX mx (rad) tX mx / tc {FT}X mx tX mx / tc
0.99 0.0031991 1.56760 0.49898 1.000 0.99500
0.95 0.0163250 1.55447 0.49480 1.000 0.97494
0.90 0.0335184 1.53727 0.48933 1.000 0.94975
0.85 0.0516623 1.51911 0.48355 1.000 0.92442
0.80 0.0708503 1.49989 0.47743 1.000 0.89894
0.75 0.0911905 1.47948 0.47093 1.000 0.87330
0.70 0.1128085 1.45775 0.46402 1.000 0.84747
0.65 0.1358512 1.43452 0.45662 1.000 0.82143
0.60 0.1604930 1.40961 0.44869 1.000 0.79517
0.55 0.1869426 1.38275 0.44014 1.000 0.76864
0.50 0.2154538 1.35364 0.43088 1.000 0.74181
tabla 4.2. Clculo de d tXmx , tXmx /tc , {FT}X mx y (tXmx / tc ) para diferentes valores de .
D. Fuerza mxima
En la misma lgica de encontrar expresiones relacionadas con sus similares del modelo
elstico lineal, se expresar la fuerza como una funcin de la fuerza mxima calculada segn
el modelo elstico lineal.
Recurdese que la expresin de la fuerza mxima segn el modelo elstico lineal es:
( Fmx )EL = 2 E o K = m v on ( ecuaciones 4.19 y 4.20 ). Luego al sustituir esta expresin en
la ecuacin 4.39 se tiene:
n
F = ( Fmx )EL e n t { (( ) ( d ) 1 ) sen( d t ) 2 cos(d t )} (4.62)
d n
Si esta vez se denomina como {FT(t)}F a la funcin trigonomtrica:
n
{ FT ( t )} F = { (( ) ( d ) 1 ) sen( d t ) 2 cos(d t )} (4.63)
d n
entonces la ecuacin 4.62 se reescribe como:
F = ( Fmx )EL e n t { FT ( t )} F (4.64)
Asimismo, para encontrar el tiempo (tFmx ) en el cual la fuerza se hace mxima ( Fmx ) se
debe cumplir que dF ( t ) / dt = 0 ; de cuya solucin resulta (utilizando adems la
ecuacin 4.43):
n
3 ( ) ( n ) 1 ( ln ) 1 3 ( ln )
d d
tan ( d t Fmx ) = = (4.65)
n 2 ln 2
( ) 3 ( ) 3
d
y por tanto:
n ln 1 ln
3 ( ) ( n ) 1 ( ) 3 ( )
d d
d t Fmx = arc tan { } = arc tan { } (4.66)
n 2 ln 2
( ) 3 ( ) 3
d
Luego de sustituir este valor de d tFmx en la ecuacin 4.62 4.64 y transformar el trmino
exponencial con la ayuda de las ecuaciones 4.44 y 4.46 se tiene:
t Fmx
( )
tc ln 1 ln
Fmx = ( Fmx )EL { (( ) ) sen( d t Fmx ) 2 cos(d t Fmx )} (4.67)

t Fmx
( )
tc
Fmx = ( Fmx )EL { FT } Fmx (4.68)
Asimismo se puede demostrar que, para todo valor de que pertenece a 0< <1 , la
funcin trigonomtrica {FT}Fmx es:
ln 1 ln
{ FT } Fmx = { (( ) ) sen( d t Fmx ) 2 cos(d t Fmx )} = 1 (4.69)

Consecuentemente las ecuaciones 4.67 y 4.68 quedan simplificadas a la siguiente

expresin:
t Fmx
( )
tc
Fmx = ( Fmx )EL (4.70)
donde en este caso, el signo negativo significa que el sentido de la fuerza es contrario al
desplazamiento.
Finalmente, los valores de d tFmx= (t Fmx /tc) , {FT}Fmx y (tFmx / tc )= Fmx /(Fmx)EL fueron
calculados segn las ecuaciones 4.66, 4.69 y 4.70 para diferentes valores de y
presentados en la tabla 4.3 . Es de resaltar que siempre {FT}Fmx=-1 , asimismo que tFmx / tc
1/2 para valores del coeficiente de restitucin en el rango de 0.85 <1 .
Cabe tambin subrayar que el desplazamiento alcanza su mximo en un tiempo ( tX mx )

mayor que el tiempo ( tFmx ) en el que la fuerza se hace mxima (comparar tablas 4.2 y 4.3).
Nuevamente, una aproximacin prctica ser evaluar la ecuacin 4.70 con tFmx / tc 1/2 , lo
cual nos conduce a valores de Fmx con errores menores que el 5% (experimental
aceptado) en el rango de 0.65< <1 . Entonces:
1
Fmx ( Fmx )EL 2 (4.71)
Antes de finalizar cabe tambin resaltar que este mtodo puede aplicarse a las geometras
de ensayo de flexin ms conocidas: Charpy sin entallar y discos simplemente apoyados o
fijados en su borde; siempre que en el clculo se considere la rigidez o constante elstica K
correspondiente (ver aclaracin final de 4.4.1 ).
d tFmx (rad) tFmx / tc {FT}Fmx t Fmx/t c

0.99 0.0031991 1.56120 0.49695 -1.000 0.99502
0.95 0.0163250 1.52182 0.48441 -1.000 0.97546
0.90 0.0335184 1.47022 0.46799 -1.000 0.95189
0.85 0.0516623 1.41574 0.45064 -1.000 0.92938
0.80 0.0708503 1.35807 0.43229 -1.000 0.90804
0.75 0.0911905 1.29684 0.41280 -1.000 0.88803
0.70 0.1128085 1.23165 0.39205 -1.000 0.86950
0.65 0.1358512 1.16198 0.36987 -1.000 0.85271
0.60 0.1604930 1.08723 0.34607 -1.000 0.83796
0.55 0.1869426 1.00665 0.32043 -1.000 0.82567
0.50 0.2154538 0.91933 0.29263 -1.000 0.81641
tabla 4.3. Valores de d tFmx , tFmx / tc , {FT}Fmx y tFmx / tc para diferentes valores de .
4.4.3 Resumen
Se propone un modelo masa-resorte-amortiguador al que se denomina modelo paralelo

subamortiguado , para el estudio del impacto de baja energa de materiales polimricos en
geometra de flexin.
El modelo paralelo subamortiguado es una aproximacin al fenmeno de la flexin por impacto

de baja energa en materiales polimricos; en consideracin a su naturaleza visco-elstica y a
la demostrada existencia de inelasticidad parcial a partir de los coeficientes de restitucin
encontrados para estos materiales sometidos a impacto en dicha geometra.
Este modelo puede aplicarse a las geometras de ensayo de flexin ms conocidas,

siempre que en el clculo se considere la rigidez o constante elstica K correspondiente,
por ejemplo: Charpy sin entallar y discos simplemente apoyados o fijados en su borde.
Destacan las expresiones del coeficiente de restitucin (ecuacin 4.42 ):

n
v ( )
= 1 = e d
vo
El factor de amortiguamiento del movimiento en funcin de (ecuacin 4.44):

d
(ln ) ( )t
n t
e =e
La razn adimensional en funcin del coeficiente de restitucin (ecuacin 4.45 ) :
1
=
2
1+( )
ln
El tiempo de contacto (ecuacin 4.48 ):
tc 1
=( n )=
( t c )EL d 1 2
El desplazamiento mximo (ecuacin 4.60 ):

t x mx
tc
x mx = ( x mx )EL
La fuerza mxima (ecuacin 4.70 ):

t Fmx
( )
tc
Fmx = ( Fmx )EL
4.5 Verificacin del modelo paralelo subamortiguado
El modelo paralelo subamortiguado -para su verificacin- ser contrastado con los datos
experimentales obtenidos a partir de los ensayos de flexin por impacto de baja energa y,
realizados en los distintos materiales: PS, PS-ev y PMMA.
4.5.1 Curva F-t
Una primera verificacin, consiste en comparar las curvas experimentales F-t con la
expresin de la fuerza en funcin del tiempo [ F(t) ] definida segn el modelo en cuestin.
En este sentido, se utilizar la ecuacin 4.64 (equivalente a la ecuacin 4.39) , la cual se

vuelve a escribir a continuacin, considerando que la expresin de la fuerza mxima segn el
modelo elstico lineal es: ( Fmx )EL = 2 E o K = m v on (ecuaciones 4.19 y 4.20) y con la
ayuda de las ecuaciones 4.43, 4.44 y 4.46:
d t
( )
F ( t ) = ( Fmx ) EL { FT ( t )} F (4.72)
donde, la denominada funcin trigonomtrica es:

ln 1 ln
{ FT ( t )} F = { (( ) ) sen( d t ) 2 cos(d t )} (4.73)

Recurdese tambin que d se calcula segn la ecuacin 4.34 en funcin de y n .

Asimismo, est definida por en la ecuacin 4.45 y n = K / m ; por ltimo K se
calcula mediante la ecuacin 4.24 conocido el mdulo elstico ( E ).
En resumen, es posible determinar la fuerza en funcin del tiempo [ F(t) ] mediante las
ecuaciones 4.72 y 4.73 , conociendo la geometra del ensayo, la velocidad de impacto, as
como el coeficiente de restitucin y el mdulo elstico del material.
Por razones de sentido prctico, nuevamente, slo ser posible contrastar algunas curvas
experimentales en representacin del conjunto de curvas obtenidas con los numerosos
ensayos realizados.
De este modo, en las figuras 4.24, 4.25, 4.26 y 4.27 se representan algunas de las curvas
experimentales F-t y, sobrepuestas a stas, las curvas tericas definidas segn el modelo
elstico (ecuaciones 4.19 ) y el modelo paralelo subamortiguado (ecuaciones 4.72 y 4.73 ). Es
necesario aclarar que, al ser desconocido el valor del mdulo elstico (E), este valor se ha
determinado mediante sucesivas iteraciones, de tal manera que la curva del modelo paralelo
F (N)
F experimental
PMMA5e
1200
F paralelo subamortiguado
1000
F elstico
800
600
400
200
0
-0.2 0.2 0.6 1.0 1.4 1.8 2.2 2.6
t (10-3 s)
figura 4.24. Curva experimental F-t y fuerza terica [ F(t) ] definida segn los modelos
elstico y paralelo subamortiguado [ PMMA5e, m=0.744 kg , =12.7mm , 2a=60mm ,
vo=1.29m/s , =0.85 y E=4570 MPa ].
F (N)
PMMA5e
F experimental
1600
1400 F paralelo subamortiguado
1200
F elstico
1000
800
600
400
200
0
-0.2 0.2 0.6 1.0 1.4 1.8 2.2 2.6
t (10-3 s)
elstico y paralelo subamortiguado [ PMMA5e, m=0.744 kg , =12.7mm , 2a=60mm ,
vo=1.66m/s , =0.84 y E=4570 MPa ].
F (N)
F experimental PSe
600
F paralelo subamortiguado
500
F elstico
400
300
200
100
0
-0.2 0.2 0.6 1.0 1.4 1.8 2.2 2.6 3.0 3.4 -3s)
t (10
elstico y paralelo subamortiguado [ PSe, m=0.744 kg , =12.7mm , 2a=60mm , vo=0.80m/s ,
=0.89 y E=3270 MPa ].
F (N)
PSe
800 F experimental
700 F paralelo subamortiguado
600
F elstico
500
400
300
200
100
0
-0.2 0.2 0.6 1.0 1.4 1.8 2.2 2.6 3.0 3.4 -3s)
t (10
elstico y paralelo subamortiguado [ PSe, m=0.744 kg , =12.7mm , 2a=60mm , vo=0.99m/s ,
=0.89 y E=3430 MPa ].
subamortiguado se ajuste a la experimental. As tambin, intencionalmente la curva

experimental se ha trasladado hacia la izquierda sobre el eje del tiempo, con el objetivo de
superponerla a la correspondiente curva del modelo paralelo subamortiguado para su
comparacin.
En todas las figuras se observa que la curva F(t) -definida por el modelo paralelo
subamortiguado- se ajusta muy bien a la curva experimental F-t . Por tanto, dicho modelo
representa adecuadamente esta realidad, a excepcin de los efectos dinmicos que
intencionalmente no han sido modelados. Mientras que la curva de la fuerza segn del
modelo elstico es claramente diferente a la experimental, sobre todo en el valor de la fuerza
mxima alcanzada. Sin embargo, considerando el corrimiento en el tiempo de la curva
elstica, obsrvese que los tiempos de contacto son aproximadamente los mismos en los
tres casos; lo cual es consistente con lo formulado en el modelo paralelo subamotiguado
respecto al tiempo de contacto.
Asimismo, existe coherencia entre los valores de los mdulos elsticos con los cuales se
ajustaron las curvas del modelo a las experimentales. As, para cada material y prcticamente
sin dependencia de la velocidad de impacto, los mdulos adquieren valores relativamente
prximos entre s ( PS : E=3270 MPa y E=3430 MPa ; figuras 4.26 y 4.27 ) -en el caso
ms general- o iguales ( PMMA: E=4570 MPa ; figuras 4.24 y 4.25 ).
Adems, a diferencia del modelo elstico, llama la atencin que la curva del modelo
subamortiguado inicie en un tiempo negativo. Esta aparente incoherencia con la realidad, se
explica matemticamente por la existencia necesaria del trmino inercial trigonomtrico [
2 cos(dt) ] en la ecuacin 4.73 ; el cual para el tiempo cero (t=0) es diferente de cero y en
consecuencia tambin la fuerza toma un valor diferente de cero. Por un lado, este trmino es
necesario, en tanto que -en sintona con la realidad- explica indirectamente que el tiempo
para alcanzar la mxima fuerza sea menor que el tiempo para realizar el mximo
desplazamiento. Por otro, considerando la antes mencionada traslacin de la curva
experimental y en relacin con el aparente adelanto en el tiempo del modelo
subamortiguado, coincidentemente ste es aproximadamente igual al tiempo en el cual la
curva experimental describe su primer pico (el mayor de todos), resultado del primer
contacto entre el impactor y la probeta. Ensayando una interpretacin fsica, hipotticamente el
trmino inercial explica el primer pico de la fuerza en un tiempo muy pequeo, en el cual el
impactor entra en contacto con la probeta que aun no se ha deformado y, adems, que en el
nivel de la fuerza mxima la probeta siga deformndose de acuerdo con sus propiedades
viscoelsticas.
4.5.2 Tiempo de contacto y fuerza mxima
Con los valores del tiempo de contacto (tc ) y de la fuerza mxima (Fmx ) obtenidos de
cada una de las curvas F-t , resultado de los ensayos de impacto realizados en geometra
de flexin, se representaron respectivamente las grficas que relacionan el tiempo de
contacto y la fuerza mxima con la velocidad de impacto: [tc e 3/2 / m1/2 vs vo] y [Fmx /(e 3/2
m1/2 ) vs vo], correspondientes a cada una de los materiales en estudio y normalizadas por el
espesor de las muestras (e 3/2 ) y la masa (m1/2 ) del impactor ( ver figuras 4.28 , 4.29 , 4.30
y 4.31). Dicha normalizacin responde al hecho de que las variaciones en el espesor de las
probetas, debido al proceso de fabricacin de las mismas, influye notablemente sobre la
hipottica linealidad del rango elstico y, por otro lado, permitir analizar ensayos con
diferentes masas del impactor.
Adems, en las mencionadas grficas de las figuras 4.28 , 4.29 , 4.30 y 4.31, se representan
mediante distintos smbolos los diferentes micromecanismos de deformacin y fractura,
determinados por medio de la inspeccin visual de cada probeta colisionada a una velocidad
de impacto definida: emblanquecimiento (+), craze () y rotura (x), que se diferencian de las
probetas sin dao aparente (l).
A. Poliestireno (PS)
Para analizar a la variacin del tiempo de contacto en funcin de la velocidad de impacto

segn el modelo paralelo subamortiguado, en rigor adems- se deben representar las
grficas normalizadas por la razn adimensional (de acuerdo a la ecuacin 4.48 ), como
se muestra en la figura 4.32 para el PS y compuestos de PS- microesferas de vidrio o en
la figura 4.33 para el PS (homopolmero) en su condicin de extrudo e inyectado; es decir
: [ tc(1-2)1/2 e3/2 / m1/2 ] en funcin de vo .
En este momento es oportuno realizar una comparacin entre las grficas presentadas en las
figuras 4.28 y 4.32 . Es evidente que las grficas normalizadas por (indirectamente por el
coeficiente de restitucin) prcticamente no han sufrido un cambio apreciable respecto a las
grficas correspondientes de la figura 4.28. Esta lectura es coherente con el modelo,
considerando que en este caso > 0.8 . Recurdese que segn el modelo, para 0.5< <1
es posible despreciar el efecto del amortiguamiento al determinar el tiempo de contacto
(segn la aproximacin hecha en la ecuacin 4.49).
Asimismo, en la figura 4.33 se puede apreciar que los puntos que representan los tiempos
de contacto en la zona elstica se ajustan muy bien a una recta, ms aun, los puntos se
ubican en una sola lnea aproximadamente horizontal e independientemente del espesor y
del proceso de fabricacin del PS .
50 50
PSe PS0
40 40
1/2
1/2
30 30
/m
/m
3/2
3/2
20 20
tc e
tc e
sin dao sin dao
10 craze 10 craze
rotura rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
50 50
PS2 PS6
40 40
1/2
1/2
30 30
/m
/m
3/2
3/2
20 20
tc e
tc e
sin dao
sin dao craze
10 craze 10 rotura
rotura emblanquecimiento
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
50 50
PS10 PS15
40 40
1/2
1/2
30 30
/m
/m
3/2
3/2
20 20
tc e
tc e
craze
rotura 10 rotura
10
emblanquecimiento emblanquecimiento
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
50 50
PS25 PS40
40 40
1/2
1/2
30 30
/m
/m
3/2
3/2
tc e
20 20
tc e
10 rotura 10 rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
figura 4.28. [tc e3/2 / m1/2 en (10-3s mm3/2 / kg1/2 )] en funcin de [vo en (m/s)] para las
muestras de PS (homopolmero) y compuestos de PS-ev.
100 100
PSe PS0
80 80
y = 78.741x
Fmx /(e m )
Fmx /(e m )
y = 78.393x
1/2
1/2
2
R = 0.9931 2
60 60 R = 0.999
3/2
3/2
40 40
sin dao sin dao
20 craze 20 craze
rotura rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
100 100
PS2 PS6
80 80
y = 79.599x
Fmx /(e m )
y = 78.885x
Fmx /(e m )
1/2
1/2
2 2
60 R = 0.9995
3/2
60 R = 0.9981
3/2
40 40 sin dao
sin dao craze
20 craze 20 rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
100 100
PS10 PS15
80 80 y = 79.321x
2
y = 78.788x
m )
R = 0.9977
1/2
2
Fmx /(e m )
60 60
1/2
R = 0.9957
3/2
3/2
Fmx /(e
40 40
emblanquecimiento
20 20 rotura
craze
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
100 100
PS25 PS40
80 80
y = 79.425x y = 79.959x
Fmx /(e m )
m )
1/2
2
1/2
2
R = 0.9949 R = 0.9822
60 60
3/2
3/2
Fmx /(e
40 40
20 rotura 20 rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
figura 4.29. [Fmx / (e3/2 m1/2 ) en (N / mm3/2 / kg1/2 )] en funcin de [vo en (m/s)] para las
50 50
PMMA3 PMMA3
40 40 0.944 kg
1/2
1/2
30 30
/m
tce / m
3/2
3/2
20 20
tc e
sin dao sin dao
10 craze 10 craze
rotura rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
50 50
PMMA5e PMMA6
40 40
1/2
1/2
30 30
/m
/m
3/2
3/2
20 20
tc e
tc e
sin dao sin dao

10 craze 10 craze
rotura rotura
0 0
0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 2.8 3.2 3.6
vo (m/s) vo (m/s)
50 75
PMMA6 PMMA10
40 1.544 kg 60
1/2
1/2
30 45
/m
/m
3/2
3/2
20 30
tc e
tc e
sin dao
10 craze 15
rotura sin dao
0 0
0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4
vo (m/s) vo (m/s)
75 175
PMMA10 PMMA23
1.544 kg
150
60
125
1/2
1/2
45
/m
/m
100
3/2
3/2
30 75
tc e
tc e
50
15
25
sin dao sin dao
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
diferentes muestras de PMMA.
150 150
PMMA3 PMMA3
125 125 0.944 kg
Fmx /(e m )
Fmx /(e m )
1/2
1/2
100 y = 106.02x 100
2
R = 0.9833 y = 106.09x
3/2
3/2
75 75 2
R = 0.9692
50 50
sin dao sin dao
25 craze 25 craze
rotura rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
250 250
PMMA5e PMMA6
200 200
y = 86.195x
Fmx /(e m )
Fmx /(e m )
1/2
1/2
2
y = 91.256x R = 0.9969
150 150
3/2
3/2
2
R = 0.9987
100 100
sin dao sin dao
50 craze 50 craze
rotura rotura
0 0
0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 2.8 3.2 3.6
vo (m/s) vo (m/s)
250 150
PMMA6 PMMA10
200 1.544 kg 125
Fmx /(e m )
m )
1/2
100
1/2
150 y = 67.977x
2
3/2
3/2
y = 89.034x 75 R = 0.9971
Fmx /(e
2
100 R = 0.9973
50
sin dao
50 craze 25
rotura sin dao
0 0
0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4
vo (m/s) vo (m/s)
150 50
PMMA10 PMMA23
125 1.544 kg 40
Fmx /(e m )
m )
1/2
1/2
100
30 y = 25.134x
3/2
3/2
2
75 y = 74.048x R = 0.9832
Fmx /(e
2
R = 0.998 20
50
25 10
sin dao sin dao
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
figura 4.31. [Fmx / (e3/2 m1/2 ) en (N / mm3/2 / kg1/2 )] en funcin de [vo en (m/s)] para las
50 50
PSe PS0
40 40
1/2
1/2
/m
/m
30 30
3/2
3/2
e
e
2 1/2
2 1/2
20 20
t c (1- )
t c (1- )
sin dao sin dao
10 craze 10 craze
rotura rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
50 50
PS2 PS6
40 40
1/2
1/2
/m
30 /m 30
3/2
3/2
e
e
2 1/2
2 1/2
20 20
tc (1- )
tc (1- )
sin dao
sin dao craze
10 craze 10 rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
50 50
PS10 PS15
40 40
1/2
1/2
/m
/m
30 30
3/2
3/2
e
e
2 1/2
2 1/2
20 20
tc (1- )
t c (1- )
craze
10 10 rotura
rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
50 50
PS25 PS40
40 40
1/2
1/2
/m
/m
30 30
3/2
3/2
e
e
2 1/2
2 1/2
t c (1- )
20 20
t c (1- )
10 rotura 10 rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
figura 4.32. [ tc (1-2)1/2 e3/2 / m1/2 ] en (10-3s mm3/2 / kg1/2 ) en funcin de vo en (m/s) para las
60
tc (1- 2)1/2 e3/2 / m1/2 (10 -3 s*mm 3/2/ kg1/2)
50
40
30
20
10
PSe PS0 Pse-rotura PS0-rotura

0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s)
figura 4.33. [ tc (1-2)1/2 e3/2 / m1/2 ] en funcin de vo para el PS extrudo e inyectado.
En alusin a la variacin de [ tc (1-2)1/2 e3/2 / m1/2 ] en funcin de vo (figura 4.32), en cada una
de las grficas correspondientes a los diferentes materiales, se aprecia que puede definirse
claramente dos zonas: una inicial a bajas velocidades de impacto ( vo ) prcticamente
horizontal y una final con tiempos de contacto mucho menores que corresponden a las
probetas fracturadas. Como resultado, al menos para valores de vo donde no se
presentaron indicios de dao visible, la horizontal inicial corrobora la hiptesis del modelo
paralelo subamortiguado en la zona elstica, en tanto que el tiempo de contacto (tc) no sufre
variacin apreciable con la velocidad de impacto ( vo ) al depender slo de la masa del
impactor (m) y de la rigidez del material (K), que en este caso no cambian para cada mezcla.
Una observacin minuciosa, hace evidente que los tiempos de contacto correspondientes a
las probetas que sufrieron crazing tienen un valor ligeramente menor que los tiempos de
contacto de las probetas no daadas. Sin embargo, al hacer esta apreciacin se corre el
riesgo de confundir esta evidencia con el error experimental. Lgicamente se esperara que
la curva respuesta de la probeta se modifique con la aparicin de un micromecanismo
inelstico como el crazing y que a mayor extensin del crazing el tiempo de contacto tienda a
ser menor. Una razn que justifique esta escasa variabilidad del tiempo de contacto es que el
crazing se produce en una zona muy local con baja disipacin de energa, sin prdida del
carcter elstico global de las probetas ensayadas y con un imperceptible cambio en la
rigidez de la probeta.
En la zona correspondiente a las probetas fracturadas, los tiempos de contacto son mucho
menores que los de la primera zona, debido a que la presencia de grietas en crecimiento
producen una disminucin brusca en la rigidez de la probeta y consecuentemente un cambio
en la forma de la curva F-t que muestra una cada instantnea (vertical) de la fuerza hasta
cero (figura 4.13).
A partir de estos grficos, se ha constatado que el lmite inferior de trabajo del equipo
respecto a la altura de cada del dardo es h10 mm (que determina una velocidad de
impacto vo 0.43 m/s vm 0.44 m/s ); aunque es aconsejable trabajar con alturas un poco
mayores ( h13mm ). La razn est en que a menores niveles de velocidad aparentemente el
tiempo de contacto es mayor de lo que se esperara, como se observa en los primeros
puntos de algunas muestras. La discrepancia posiblemente este relacionada con la falta de
resolucin y sensibilidad del equipo asociada a un mayor error experimental a pequeas
alturas de impacto.
Otro criterio para verificar el modelo es la variacin de la fuerza mxima ( Fmx ) con la
velocidad de impacto ( vo ). En este sentido, en la figura 4.34 se ha vuelto ha representar
grficamente [ Fmx /(e3/2 m1/2 t /tc) ] en funcin de vo , esta vez normalizando la fuerza
Fmx
mxima obtenida experimentalmente mediante el coeficiente de restitucin, segn la ecuacin

4.70 del modelo, de tal forma que se pueda determinar (Fmax)EL .
Al comparar la figura 4.29 con la figura 4.34 , se nota claramente la influencia del coeficiente
de restitucin sobre la pendiente de la lnea de tendencia trazada en la zona elstica, mas no
sobre el coeficiente de correlacin lineal de las mismas. La pendiente de las rectas que
representan Fmx /(e3/2 m1/2 t /tc) en la figura 4.34 se han incrementado respecto a sus
Fmx
similares Fmx /(e3/2 m1/2 ) de la figura 4.29. Dicho incremento de la pendiente, ser de
considerable repercusin a la hora de determinar las propiedades elsticas de los materiales
en cuestin. En resumen, esta evidencia significa que la influencia del amortiguamiento sobre
la fuerza mxima no cambia sustancialmente la constatada linealidad elstica, pero s el valor
de la pendiente de dicha tendencia. Sin embargo, en estas grficas se deben destacar los
relativamente elevados valores del coeficiente de determinacin de la lnea que representa a
las probetas no fracturadas.
De forma similar, en las figuras 4.35 se han representado las mismas relaciones entre la
fuerza mxima y la velocidad de impacto, con la intencin de analizar la respuesta de las
muestras de poliestireno homopolmero obtenidas por extrusin e inyeccin. Las respuestas
encontradas son tambin similares; sin embargo, esta vez interesa resaltar la nica respuesta
de las muestras de PS independientemente del espesor y del proceso de fabricacin.
100 100
PSe PS0
80 80
Fmx /(e m Fmx )
Fmx /(e m Fmx )

y = 82.97x
/tc
/tc
y = 82.268x
2 2
R = 0.9954 R = 0.9983
1/2 t
1/2 t
60 60
3/2
3/2
40 40
sin dao sin dao

20 craze 20 craze
rotura rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
100 100
PS2 PS6
80 80
Fmx /(e m Fmx )

Fmx /(e m Fmx )
/tc
y = 82.947x y = 84.304x
/tc
2 2
R = 0.9984 1/2 t R = 0.9979
1/2 t
60 3/2
60
3/2
40 40
sin dao
sin dao craze
20 20
craze rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
100 100
PS10 PS15
80 80
m Fmx )
Fmx /(e m Fmx )

/tc
y = 83.663x
/tc
y = 84.615x
2 2
R = 0.9974 R = 0.999
1/2 t
1/2 t
60 60
3/2
3/2
40 40
Fmx /(e
emblanquecimiento
20 craze 20 rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
100 100
PS25 PS40
80 y = 84.509x 80
m Fmx )
Fmx /(e m Fmx )

/tc
/tc
2 y = 86.84x
R = 0.998 2
R = 0.9796
1/2 t
1/2 t
60 60
3/2
3/2
40 40
Fmx/(e
20 rotura 20 rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
figura 4.34. [Fmx / (e3/2 m1/2 tFmx / tc) en (N / mm3/2 / kg1/2 )] en funcin de [vo en (m/s)] para
las muestras de PS (homopolmero) y compuestos de PS-ev.
100
kg1/2)]
3/2
80
Fmax / (e 3/2m 1/2tFmx /tc) [N / (mm
y = 82.79x
60 2
R = 0.9965
40
20
PSe PS0 PSe - rotura PS0 - rotura
0
0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 1.60
v o (m/s)
figura 4.35. [ Fmx /(e3/2 m1/2 t Fmx/tc) ] en funcin de vo para el PS extrudo e inyectado.
Segn se aprecia en cualquiera de los grficos de la figura 4.34 , se verifica tal como
predice el modelo paralelo subamortiguado para la zona elstica- una tendencia lineal inicial en
el rango de velocidades donde el material registra curvas F-t aproximadamente senoidales (
figura 4.6.b ) y en forma estricta senoidales amortiguadas ( figuras 4.26 y 4.27 ). Inclusive
pareciera ser que dentro de la misma lnea se encontraran aquellos puntos de las probetas
que presentaron crazing en la cara sometida a traccin. Lo ltimo puede significar -segn
estas grficas- que: de existir, no es perceptible claramente el cambio de rigidez (K) de las
probetas en las que se han generado crazes en su seno o, que la rigidez no cambia an con
la presencia de crazes en las mismas, hasta evidenciarse la fractura. Posiblemente lo ms
acertado sea que el cambio de rigidez de las probetas por aparicin de crazing no sea
perceptible mediante la fuerza mxima, siendo para este aspecto ms sensible el tiempo de
contacto.
Adicionalmente, segn el desarrollo de una curva cualquiera de la figura 4.34, la fuerza

mxima crece linealmente con la velocidad de impacto incluso con la presencia de
emblanquecimiento y/o crazing. Significa que cuando existe emblanquecimiento, es decir
cuando las microesferas se separan de la matriz formando vacos, la matriz es capaz de
resistir todava mayor esfuerzo, contribuyendo a ello la capacidad que tienen las microesferas
de resistir cargas en la zona de compresin que se encuentra justo debajo de la superficie
de contacto. Si se sigue aumentando la carga se llega a un nivel en el que se nuclean las
crazes y las luego grietas que se originan preferentemente entorno a las microesferas,
creciendo a travs de la matriz [Snchez, 2000]. Asimismo, aun cuando hay crazing el
material puede seguir soportando carga en aumento proporcional, porque como es conocido
las microfibrillas que constituyen la craze estn fuertemente orientadas y pueden transmitir
esfuerzos entre ambas caras de la craze. Finalmente, en el nivel de la rotura, el valor de la
fuerza es ms variable y oscila alrededor de un nivel promedio que en general est un poco
por debajo del mximo alcanzado y que determina la resistencia a la rotura de la muestra.
Desde otro punto de vista, a continuacin se discuten algunos puntos sobre los diferentes
micromecanismos de deformacin y fractura observados luego de cada ensayo en la zona
de impacto de la probeta.
Como evidencia previa, se percibe que la adicin de ev al PS produce una notable prdida
de la transparencia caracterstica de este polmero, dificultando la deteccin visual de los
micromecanismos de deformacin y fractura en el material. Esta prdida de transparencia es
cada vez ms pronunciada con mayores porcentajes de segunda fase. La observacin se
dificulta aun ms cuando a este efecto se suma la accin del emblanquecimiento provocado
por el impactor en la probeta (zona de contacto) y que es estimulada por la presencia de las
ev en el material. Este fenmeno, que aparece incluso a velocidades de impacto muy
inferiores al reportado como inicio de craze, tambin es ms acrecentado y evidente a
medida que aumenta la carga, produciendo opacidad en las probetas. El emblanquecimiento
se asocia principalmente a la formacin de vacos como consecuencia de la separacin de
fases microesferas-matriz y con menor contribucin a la rotura de fibrillas de la matriz
polimrica.
As, segn las series estudiadas (figuras 4.32 y 4.34 ), se pasa de una condicin en la que
no se observa emblanquecimiento a ninguna velocidad de impacto y por tanto se evidencia
claramente la velocidad de inicio de crazes como en el caso del (PS0 y el PS2), a otra donde
el emblanquecimiento se comprueba cada vez a menores velocidades de impacto (PS10,
PS15, PS25 y PS40); y, aunque en algn caso se consigue visualizar las crazes (PS6 y PS10),
la deteccin de la velocidad a la cual aparecen por primera vez se hace ms incierta (PS10).
En las muestras PS0, las crazes se detectaron como una regin brillante (de la zona de
impacto) en la que se observaron manojos de crazes paralelos y en la direccin de
inyeccin. Tal parece revelar la existencia de alguna orientacin molecular preferencial en la
direccin del flujo dentro de la cavidad del molde, generndose las crazes en los puntos de
enlace entre las cadenas que como se sabe son relativamente dbiles. Respecto a las
muestras restantes, no se puede hacer una apreciacin tan objetiva, pues la opacidad del
material no lo permite. En principio la introduccin de ev promueve la isotropa del material,
por lo que era de esperar que las crazes no tengan una orientacin preferencial, tal como se
empieza a percibir en las muestras de PS2, PS6 y PS10 a diferencia del PS0 . La orientacin
molecular est limitada por el efecto isotrpico promovido por las microesferas de vidrio y a
la vez por la capacidad que tienen las microesferas para nuclear crazes.
El tipo de rotura de las muestras de PS y PS2 es frgil y muestran una superficie de fractura
de aspecto prcticamente liso. En las composiciones restantes, se observa tambin una
fractura de carcter frgil; sin embargo, la superficie de fractura presenta un
emblanquecimiento creciente como consecuencia de una mayor deformacin plstica
alrededor de las partculas vtreas. La rugosidad de la superficie de fractura y la amplitud de
la zona de emblanquecimiento aumentan, de igual modo, con el porcentaje de carga.
En las muestras de PS2, PS6 y PS10 e incluso en la de PS las roturas adquirieron una
configuracin tipo estrella, con grietas originadas en el centro del disco ( zona de impacto ) y
creciendo en sentido radial hacia la periferia de la probeta ( figura 4.36.a y 4.37.a ). El tipo
de rotura en estrella es indicativo de la isotropa de la muestra.
En las muestras con mayor contenido de microesferas de vidrio ( PS15, PS25 y PS40 ), si
bien el proceso de rotura es ms estable, la rotura se manifiesta como una grieta longitudinal
orientada hacia el punto de inyeccin ( figura 4.37.b ). La razn aparentemente radica en que
para un alto contenido de microesferas de vidrio, el flujo del fundido a la vez que propicia una
distribucin heterognea de microesferas queda restringido por las mismas promoviendo una
orientacin molecular en la direccin de la inyeccin.
a b
figura 4.36. Rotura en estrella caracterstica de las muestras de a) PS extrudo y b) PMMA
de colada , ambos homopolmeros.
1cm
a b
figura 4.37. a) Rotura en estrella del PS10 y b) rotura direccional de PS25 (las flechas
indican el punto de inyeccin y la direccin de flujo).
B. Polimetilmetacrilato (PMMA)
Recurdese que en los ensayos realizados en las muestras de PMMA, bsicamente se ha

variado el espesor de las probetas, el proceso de fabricacin de las mismas y la masa del
impactor, mantenindose constante el dimetro del dardo, el dimetro del apoyo y la
condicin del material (homopolmero). Asimismo que, por comodidad las diferentes
muestras sern citadas por la nomenclatura antes definida (que hace mencin a los
espesores de las diferentes placas) seguidas de la masa del impactor si no corresponden al
dardo del equipo: m=0.744 kg.
En este sentido, en el siguiente anlisis se prestar mayor concentracin a la influencia del

espesor de las probetas y la masa del impactor. Considerando que los aspectos discutidos
en el punto inmediato anterior (4.5.2.A) para el PS (homopolmero) respecto al tiempo de
contacto y la fuerza mxima, tambin tienen validez para el caso de las muestras de PMMA
en las que se lleg a la rotura; puesto que se constatan los mismos fenmenos y tendencias.
Ms aun, dichos aspectos aparentemente son generales para los materiales polimricos con
caractersticas similares a estos homopolmeros y acotados por el espesor y la masa del
impactor.
As, si bien tambin en este caso, las grficas normalizadas por en la figura 4.38
prcticamente no han sufrido cambio apreciable respecto a las grficas correspondientes de
la figura 4.30, es preciso resaltar la respuesta de algunas muestras respecto al tiempo de
contacto. Para ello, indistintamente se har referencia a ambas figuras, pero en particular a la
figura 4.38 en tanto da una idea global de las muestras.
Segn la variacin de [ tc (1-2)1/2 e3/2 / m1/2 ] en funcin de vo , se puede afirmar que el

modelo paralelo subamortiguado se cumple tan slo para las muestras PMMA3, PMMA3-0.944
kg, PMMA5e, PMMA6 y PMMA6-1.544 kg puesto que para valores de vo donde no se
lleg a la rotura (horizontal inicial - zona elstica) el tiempo de contacto (tc) no sufre variacin
apreciable con la velocidad de impacto ( vo ). Se debe resaltar que la respuesta de las
mencionadas muestras es prcticamente nica, independientemente del espesor y del
proceso de fabricacin del PMMA, as como de las masas del impactor utilizadas.
Contrariamente se puede afirmar que el modelo paralelo subamortiguado no se cumple en las

muestras PMMA10, PMMA10-1.544 kg y PMMA23 , al constatar que los tiempos de contacto
correspondientes a estas muestras tienden a disminuir con la velocidad de impacto (no
habindose llegado al crazing ni a la fractura), aunque menos claramente en el caso de la
muestra PMMA10-1.544 kg . Como ya se haba advertido ( en 4.2 respecto a las figuras 4.7,
4.8 y 4.9 ), la razn fundamental por la que el tiempo de contacto disminuye progresivamente
con el incremento de la velocidad gravita en que: si se incrementa el espesor de la muestra,
el fenmeno de la indentacin se hace cada vez ms importante hasta llegar a predominar
respecto a la flexin, como es el caso de la muestra de 23 mm . As tambin, para un
espesor fijo, la indentacin disminuye y la flexin aumenta si se incrementa la masa; como es
el caso de las muestras PMMA10 y PMMA10-1.544 kg , en las que efectivamente la
variacin del tiempo de contacto disminuye con el incremento de la masa.
Otro aspecto destacado es la relacin entre la masa del impactor y las vibraciones
producidas. Para un espesor dado, a mayores masas, mayores sern los efectos dinmicos
y, mayor ser el error experimental al determinar el tiempo de contacto (as como la fuerza
mxima), encontrando por tanto mayor dispersin en los resultados. En efecto, si se pone
atencin a la respuesta de las muestras de PMMA3, PMMA3-0.944 kg (figura 4.30 ) se
observa mayor dispersin en los tiempos de contacto, siendo dicha dispersin ms
acentuada cuando la masa es 0.944 kg .
Por consiguiente, al elegir la masa del impactor a utilizar, se debe buscar un compromiso
entre una masa con la cual el efecto de la indentacin sea pequeo y por tanto predomine la
flexin (lmite inferior) y por otro que no produzca grandes efectos dinmicos (lmite superior).
Para la geometra del ensayo definida, al parecer las masas utilizadas para ensayar las
muestras PMMA5e, PMMA6 y PMMA6-1.544 kg son adecuadas. Por otro lado, con el
objeto de evitar los efectos dinmicos producidos en las muestras PMMA3 , la masa del
impactor debera ser menor aun que las utilizadas ( por ejemplo m=0.5 kg ) y, por el otro
extremo, para conseguir un predominio de la flexin en las muestras PMMA10 , se deben
ensayar con una masa mayor que 1.544 kg ( por ejemplo m=3.5 kg ) y para la muestra
PMMA23 con una masa aun ms elevada.
Al parecer para un material y una geometra de ensayo (dimetro del dardo y un dimetro del
apoyo) determinados, existe una relacin ptima entre el espesor de la muestra y la masa del
impactor, tal que los resultados del ensayo de flexin cumplan con las hiptesis del modelo y
por tanto ste pueda ser aplicado adecuadamente. Es obvio que se necesitan mayores
evidencias y una mayor profundizacin al respecto para poder emitir un juicio ms acertado.
A continuacin, a modo de ensayo, se analiza la mencionada relacin tomando como base

las experiencias realizadas en este trabajo, para luego sugerir -a modo de ejemplo- valores
adecuados en funcin del espesor. As, teniendo en cuenta la normalizacin hecha para la
representacin grfica del tiempo de contacto y asumiendo inicialmente que el ensayo ms
ptimo de todos los realizados fue el de la muestra PMMA5e se puede estimar que la
relacin ms apropiada para el PMMA es: e3/2 /m1/2 = 12.965 . Segn esta relacin las masas
que se debieron utilizar para las muestras respectivas seran: PMMA3 (0.1606 kg), PMMA5e
(0.7437 kg), PMMA6 (1.2851 kg), PMMA10 (5.9496 kg) y PMMA23 (72.3888 kg). En trminos
prcticos probablemente la relacin ptima no sea un nico valor, sino que pertenezca a un
rango para evitar las limitaciones que presentan los espesores extremos. En este sentido y
siempre desde las experiencias realizadas, para sugerir un rango de la relacin buscada se
asumen como validos los ensayos de las muestras PMMA5e, PMMA6 y PMMA6-1.544 kg
y, adems, se estima que la masa adecuada para ensayar la probeta PMMA3 es 0.544 kg ;
entonces: e3/2 /m1/2 [ 7 17 ] . Segn este rango las masas ms adecuadas seran:
PMMA3 (0.544 kg), PMMA5e (0.7437 kg), PMMA6 (1.285 kg) y PMMA10 (3.443 kg).
Ahora, para completar el anlisis realizado sobre la fuerza mxima hecho en 4.5.2.A , nos
referiremos a las figura 4.39 y 4.40 adems de la figura 4.31 .
Al comparar la figura 4.31 con la figura 4.40 , una vez ms se nota claramente que la
pendiente de las rectas que representan Fmx /(e3/2 m1/2 t /tc) en la figura 4.40 se han
Fmx
incrementado respecto a sus similares Fmx /(e3/2 m1/2 ) de la figura 4.31.
Si slo se tuviera como informacin los grficos de la figura 4.31, mediante una somera
observacin y en referencia a la elevada linealidad constatada independientemente en el
rango elstico de cada muestra, se podra concluir equvocamente que todas las muestras
verifican el modelo paralelo subamortiguado. Sin embargo, un anlisis minucioso debe
contemplar una observacin detallada y global de la figura 4.39 , adems de tomar en cuenta
el anlisis previo sobre los tiempos de contacto (figuras 4.30 y 4.38 ) y de las curvas F-t
(por ejemplo: figuras 4.6, 4.7, 4.8 y 4.9 ).
De esta manera, a partir de la figura 4.39 y la informacin acumulada sobre el tiempo de

contacto y las curvas F-t, es relativamente fcil decantar las muestras que no cumplen con
las hiptesis del modelo paralelo subamortiguado. As, segn figura 4.39 y considerando que
siendo un mismo material se espera una nica respuesta, entonces se descartan las
muestras PMMA10, PMMA10-1.544 kg y PMMA23 por presentar una fuerte influencia de la
indentacin y, por otro lado, se descartan tambin las muestras PMMA3, PMMA3-0.944 kg
por ser afectados por los efectos dinmicos. Constatando que las muestras PMMA5e,
PMMA6 y PMMA6-1.544 kg s presentan una nica respuesta y son stas las que verifican
el modelo (figura 4.40 ).
Como conclusin, para un estudio riguroso y por tanto para una acertada aplicacin del
modelo paralelo subamortiguado, se debe realizar a la vez un anlisis tanto del tiempo de
contacto como la fuerza mxima. El tiempo de contacto es ms sensible a los cambios de la
rigidez, a la influencia de la indentacin y la dispersin por efectos dinmicos y, por otro lado,
la fuerza mxima ofrece una informacin cualitativa y cuantitativa de la linealidad y pendiente
en el rango elstico. De manera implcita la forma de la curva F-t ofrece informacin
complementaria.
Finalmente, en alusin a los micromecanismos de deformacin y rotura, la observacin fue

muy favorecida por la transparencia caracterstica del PMMA que permiti determinar con
mucha nitidez la aparicin de crazes. Las primeras crazes observadas como filamentos
brillantes estaban orientadas en una direccin preferencial y, conforme se incrementaban en
cantidad por la aplicacin de una mayor carga, esta orientacin preferente se iba
transformando en una distribucin radial y en mltiples sentidos. Como ya se discuti para el
caso del PS , la orientacin inicial de las crazes supuestamente revelan la existencia de
alguna orientacin molecular preferencial. Cuando el nivel de la tensin biaxial en la cara
opuesta al contacto es mayor que la necesaria para el inicio de crazing, existe mayor
probabilidad de que las crazes se generen en distintos sentidos.
En todas las muestras de PMMA en las que se llegaron a la rotura se observaron que stas
eran del tipo frgil, con una superficie de fractura de aspecto prcticamente liso excepto en la
zona del inicio de la rotura (cara tensionada de la probeta) en las que se perciben las huellas
del proceso de crecimiento de la grieta inicada por crazing. Asimismo, la forma global de la
rotura es en estrella (figura 4.36.b), muy similar a las muestras de PS-homopolmero, con
grietas radiales que se originan en la zona de contacto (centro de la probeta) y crecen hacia
los bordes.
4.5.3 Mdulo elstico
Basados en las grficas [ Fmx /(e 3/2 m1/2 tFmx/tc) vs vo ] y [tc (1-2)1/2 e3/2 / m1/2 vs vo] se
determinaron independientemente dos valores del mdulo elstico: EFmx y Etc
respectivamente, segn las ecuaciones empleadas en el anlisis de flexin de discos
simplemente apoyados en sus bordes [Timoshenko, 1984 ] :
3 (1 ) ( 3 + ) a 2
E= K (4.74)
4 e 3
Ecuacin vlida para un plato circular de material isotrpico y elstico lineal, de radio a y
espesor e , si: e / (2a) < 0.2 . Donde la rigidez, K , se calcula segn el modelo paralelo
subamortiguado de dos maneras (ver 4.4.2 , ecuaciones 4.48 y 4.70):
a) KFmx , a partir del valor de la pendiente bFmx de la curva [ Fmx /(e 3/2 m1/2 tFmx/tc) vs vo ]
correspondiente a las muestras no fracturadas y la ecuacin 4.21:
Fmx
( )
b F mx e 3 2 m 1 2 = e m
3 2
1 2 t F mx / t c
e 3 2 m 1 2 = m K F mx (4.75)
vo
b) Ktc , considerando el promedio de los tiempos de contacto (tc) de las probetas no

fracturadas y la ecuacin 4.22 :
n
( t c 1 2 e 3 2 / m )i
i =1
n m
tc = 32
= (4.76)
e / m K tc
donde, en ambas ecuaciones, e es el espesor promedio de la muestra de probetas

ensayadas:
n
( e) i
i =1
e= (4.77)
n
Los mdulos elsticos ( EFmx y Etc ) del PS y los diferentes compuestos de PS y

microesferas de vidrio, determinados segn el procedimiento descrito, se muestran en las
tablas 4.4 y 4.5.
Adems, en la tabla 4.4 se presentan las pendientes b y bFmx obtenidas para cada
muestra a partir de las grficas [ Fmx /(e 3/2 m1/2 ) vs vo ] y [ Fmx /(e 3/2 m1/2 tFmx/tc) vs vo ]
respectivamente y extradas de la figura 4.29 y 4.34 ; excepto la pendiente de la muestra
PS (representativa de las placas de poliestireno estudiadas) que fue tomada de la figura 4.35.
Donde la relacin entre las pendientes esta dada por : bmx = b / tFmx/tc .
MUESTRA b [(N/mm3/2/kg1/2)/(m/s)] bFmx = b / tFmx/tc EFmx(GPa)

PS 0.32000 78.641 82.790 3.32
PSe 0.32000 78.741 82.970 3.34
PS0 0.32000 78.389 82.268 3.28
PS2 0.31918 78.885 82.984 3.34
PS6 0.31748 79.599 84.304 3.46
PS10 0.31538 78.788 83.663 3.41
PS15 0.31308 79.321 84.615 3.50
PS25 0.30728 79.425 84.509 3.52
PS40 0.29770 79.959 86.840 3.75
tabla 4.4. Mdulo elstico (E Fmx) segn Fmx para el PS y compuestos de PS-ev.
Asimismo, en la tabla 4.5 adems del tiempo de contacto (tc) se muestran los valores
promedios [ tc e3/2 / m1/2 ]prom y [ tc (1-2)1/2 e3/2 / m1/2 ]prom calculados segn las ecuaciones
4.76 y 4.77 para cada muestra. Para el clculo de los mencionados promedios de la
muestra PS (representativa de las placas de poliestireno estudiadas) se han considerado
los valores correspondientes a las probetas de PSe y PS0.
Al comparar las pendientes mostradas en la tabla 4.4 se constata que : bFmx > b ;
corroborndose cuantitativamente lo dicho con respecto a la evidente influencia del
amortiguamiento sobre la fuerza mxima, que incrementa sustancialmente el valor de la
pendiente: Este incremento se repercute considerablemente en el valor mostrado del mdulo
elstico ( EFmx ) de las respectivas muestras.
Otra afirmacin sostenida en 4.5.2.A , esta vez respecto al tiempo de contacto, se corrobora
cuantitativamente en la tabla 4.5 . Se verifica que el valor de [ tc e3/2 / m1/2 ]prom es
prcticamente igual al valor de [ tc (1-2)1/2 e3/2 / m1/2 ]prom y, por tanto, es posible despreciar el
efecto del amortiguamiento para determinar el tiempo de contacto, en coherencia con el
modelo paralelo subamortiguado para 0.5< <1 ( recurdese que para estas muestras de PS
y compuestos de PS-ev : > 0.8 ).
MUESTRA [ tc e3/2 / m1/2 ]prom [ tc(1- 2)1/2 e3/2 / m1/2 ]prom tc (10-3s) Etc (GPa)
PS 0.32000 38.869 38.690 3.513 3.20
PSe 0.32000 38.585 38.558 2.992 3.22
PS0 0.32000 39.407 38.970 4.035 3.15
PS2 0.31918 38.870 38.853 4.202 3.17
PS6 0.31748 38.580 38.843 4.186 3.18
PS10 0.31538 38.556 38.589 4.109 3.23
PS15 0.31308 38.125 38.091 4.075 3.33
PS25 0.30728 37.275 37.515 4.011 3.45
PS40 0.29770 35.649 35.814 3.795 3.83
tabla 4.5. Mdulo elstico (E tc) segn el tc para el PS y compuestos de PS-ev . Donde las
dimensiones de [ tc e3/2 / m1/2 ]prom y [ tc (1-2)1/2 e3/2 / m1/2 ]prom son: (10-3s mm3/2 / kg1/2 ).
Por otro lado, en las tablas 4.4 y 4.5 se puede observar que los valores del mdulo
elstico calculados de las dos formas (Etc y EFmx) muestran valores muy prximos entre s,
siendo ligeramente inferiores los encontrados mediante el tiempo de contacto. Sin embargo
se debe recordar el anlisis realizado en 4.5.2.A sobre los datos ( tc y Fmx ) a partir de
los cuales de han calculado estos mdulos. Segn dicho anlisis podemos afirmar que los
valores del mdulo elstico obtenidos mediante el tiempo de contacto, si bien son ms
sensibles a las variaciones de la rigidez de la probeta, posiblemente arrastran un mayor error
experimental que tiene como origen la lectura imprecisa del tiempo de contacto. Por tanto,
aun cuando los valores del mdulo elstico determinados mediante la fuerza mxima sean
menos sensibles a los cambios fsicos, estos son ms fiables al contener menor error
experimental en la lectura original de la fuerza mxima.
Segn los valores del mdulo elstico encontrados en las tablas 4.4 y 4.5 , se encuentra
evidente que stos tienden a aumentar conforme se incrementa el contenido de microesferas
de vidrio en la matriz de PS. Este resultados es razonable en tanto que se incrementa la
rigidez de las probetas, al reforzar la matriz de PS con partculas ms rgidas.
Tambin es interesante constatar que los mdulos elsticos de las muestras de PSe y PS0
sean prcticamente iguales, independientemente de sus diferentes espesores y procesos de
fabricacin. Resultado que era previsible, puesto que el mdulo de elasticidad al ser una
propiedad del material no debe ser influido por la geometra ni por las masas moleculares
(relacin directa con el proceso). Adems, se sabe que las masas moleculares resultantes
de los procesos de extrusin e inyeccin son relativamente prximas. Por esta razn se ha
visto conveniente agrupar los resultados de estas muestras en una sola denominada PS
(primera fila de las tablas 4.4 y 4.5 ).
Por ltimo, los valores del mdulo elstico encontrados para los materiales en cuestin por
Sullcahuamn (1999) y Snchez (2000); asumiendo como aproximacin el modelo elstico
lineal, son menores que los calculados en este trabajo segn el modelo paralelo
subamortiguado (tabla 4.4).
Anlogamente al caso anterior ( 4.5.3.A ), en las tablas 4.6 y 4.7 se muestran los mdulos
elsticos (EFmx y Etc) del PMMA determinados segn el procedimiento descrito en 4.5.3. En
dichas tablas, los valores correspondientes a la muestra PMMA (primera fila) representa a
todas las placas de polimetilmetacrilato estudiadas; presentndose tambin en la misma tabla
algunas de stas por separado: PMMA5e, PMMA6. Adems, en estas tablas se presentan los
valores de las pendientes: b y bFmx , as como los correspondientes a los tiempos de
contacto: [ tc e3/2 / m1/2 ]prom y [ tc (1-2)1/2 e3/2 / m1/2 ]prom . En este caso: 2 = =0,38 .
MUESTRA m (kg) b [(N/mm3/2/kg1/2)/(m/s)] bFmx = b / tFmx/tc EFmx(GPa)

PMMA --- 90.489 99.275 4.44
PMMA5e 0.744 91.256 100.780 4.57
PMMA5e-a 0.744 93.584 101.150 4.61
PMMA6 0.744 86.195 96.031 4.15
PMMA6 1.544 89.034 97.090 4.24
tabla 4.6. Mdulo elstico (E Fmx) segn Fmx para diferentes probetas de PMMA.
MUESTRA m (kg) [ tc e3/2 / m1/2 ]prom [ tc(1- 2)1/2 e3/2 / m1/2 ]prom tc (10-3s) Etc (GPa)
PMMA --- 32.750 32.680 4.16
PMMA5e 0.744 31.870 31.792 2.474 4.40
PMMA5e-a 0.744 31.606 31.560 2.458 4.46
PMMA6 0.744 35.451 35.339 2.015 3.56
PMMA6 1.544 34.414 34.348 2.817 3.77
tabla 4.7. Mdulo elstico (E tc) segn tc para diferentes probetas de PMMA. Donde las
dimensiones de [ tc e3/2 / m1/2 ]prom y [ tc (1-2)1/2 e3/2 / m1/2 ]prom son: (10-3s mm3/2 / kg1/2 ).
Asimismo, algunas afirmaciones hechas para el PS-homopolmero en el punto inmediato

anterior (4.5.3.A), tambin fueron verificadas para las muestras de PMMA a partir de las tablas
4.6 y 4.7 . As, se constata que bFmx > b y que el valor de [ tc e3/2 / m1/2 ]prom es
prcticamente igual al valor de [ tc (1-2)1/2 e3/2 / m1/2 ]prom . Por otro lado, comparativamente los
valores del mdulo elstico calculados mediante el tiempo de contacto (Etc) muestran
valores muy prximos a los encontrados segn la fuerza mxima (EFmx), siendo ligeramente
inferiores los encontrados mediante el tiempo de contacto, salvo alguna discrepancia en la
muestra PMMA6 .
Segn estas tablas, aparentemente los mdulos elsticos de las muestras de

polimetilmetacrilato extrudas ( PMMA5e ) son diferentes a los de colada ( PMMA6 ) de
espesor diferente y masa diferente. Sin embargo, en concordancia con lo analizado en
4.5.2.B respecto a las figuras 4.38 y 4.40 , las muestras PMMA5e, PMMA6 y PMMA6-1.544kg
presentan una nica respuesta, tanto en las grficas del tiempo como en las de la fuerza
mxima; atribuyndose las diferencias encontradas en los mdulos al error experimental en la
lectura de estos datos, que por cierto son mayores en el caso del clculo mediante el tiempo
de contacto. Por tanto las muestras de PMMA deben tener un mismo mdulo, y stos son
los mostrados en la primera fila de las tablas 4.6 y 4.7 ; representando en general a las
placas de PMMA estudiadas. As tambin, el mdulo elstico no depende del proceso de
fabricacin, del espesor de la muestra ni de la masa del impactor y slo depende del
material.
Asumiendo el modelo elstico, Sullcahuamn (1998) encontr valores del mdulo elstico
inferiores a los del presente trabajo, para el PMMA inyectado y de colada
4.5.4 Tensiones en la cara de traccin
Asimismo, para cada muestra se determin la tensin mxima (mx ) alcanzada en la cara
sometida a traccin, segn la ecuacin propuesta por Timoshenko (1984) :
( Fmx )EL a
mx = [(1 + )( 0.485 log + 0 .52 ) + 0 .48 ] (4.78)
e 2
e
Ecuacin vlida para un plato circular de material isotrpico y elstico lineal, de radio a y
espesor e , s: e / (2a) < 0.2 . Donde: (Fmx)EL = Fmx / tm/tc .
La figura 4.41 presenta las tensiones en la cara sometida a traccin (mx) en funcin de la
velocidad de ensayo. En general se puede observar dos regiones, una inicial, linealmente
dependiente con la velocidad de ensayo y una segunda que coincide con la fractura del
material. A partir de cierta vo , caracterizada como inicio de fractura, la mx tiende a
permanecer constante; siendo el valor de esta tensin umbral una funcin del material y de la
configuracin propia del ensayo. En las mismas grficas se pueden observar que los puntos
correspondientes a las probetas fracturadas tiene una distribucin menos variable conforme
se incrementa el porcentaje de microesferas de vidrio, fenmeno que se relaciona con la
mayor estabilidad de la fractura.
En la tabla 4.8 se muestran los valores de la tensin a la cual se verifican el inicio de

emblanquecimiento (emb ), crazing ( c ) y rotura ( r ) del material para todas las mezclas
en estudio.
MUESTRA emb (MPa) c (MPa) r (MPa)

PSe - 48.9 52.6
PS0 - 43.4 56.7
PS2 - 42.2 65.1
PS6 - 42.3 66.0
PS10 19.6 53.7 66.7
PS15 20.4 - 60.6
PS25 19.3 - 60.3
PS40 21.3 - 54.7
tabla 4.8. Tensiones caractersticas de inicio de dao: emblanquecimiento (emb)
y/o craze (c) y tensin de rotura (r), para cada material de PS y
compuestos de PS-ev estudiado.
Al analizar estas tensiones caractersticas se observa que, aparentemente y segn las series
en las que stas se pudieron detectar, la tensin necesaria para iniciar el emblanquecimiento
es aproximadamente la misma y en promedio igual a 20 MPa . Hipotticamente el
emblanquecimiento se produce por la separacin de las microesferas de vidrio y de la
matriz, como consecuencia de la flexin e indentacin debidos al choque. La separacin de
las fases hace que la probeta se emblanquezca en la zona del impacto, siendo ste ms
evidente en la cara de la probeta que soporta esfuerzos tensiles. La uniformidad en la tensin
de emblanquecimiento refuerza la hiptesis sobre la causa del fenmeno que se origina
como resultado de la cavitacin de las partculas.
La tensin de inicio de crazing se sita alrededor de 46 MPa como promedio de las

composiciones. Valores similares han sido encontrados para el PS [Cook, 1990]. En las
probetas con mayor contenido de microesferas de vidrio ( PS15, PS25 y PS40 ) no ha sido
posible determinar el inicio del crazing, ya que un mayor contenido de carga produce
opacidad en las mismas.
Respecto a la tensin de rotura se puede ver que sta presenta un mximo en funcin al
contenido de carga. As, el mximo se encuentra en las composiciones intermedias, que
segn la tabla 4.8 corresponde al PS10 y es igual a 66.7 MPa, indicando un cierto refuerzo
asociado a la introduccin de las microesferas de vidrio. Sin embargo, dicha tensin vuelve a
caer con un mayor contenido de carga, debido posiblemente a que predomina al efecto
concentrador de tensin producido por las microesferas de vidrio.
En general, valores similares pero ligeramente inferiores- a estas tensiones (tabla 4.8 ) han
sido encontrados por Sullcahuamn (1999) y ms tarde por Snchez (2000).
La figura 4.42 tambin contiene grficos en las que se representan las tensiones (mx) que
sufren las muestras de PMMA sometidas a impacto en geometra de flexin. Estos grficos
son similares a los presentados en la figura 4.41 y, por tanto, tienen las mismas
caractersticas y la misma nomenclatura.
Asimismo, en este caso se mantienen las mismas tendencias de la tensin frente a la

velocidad de ensayo: Inicialmente -a bajas velocidades- una relacin proporcional entre la
tensin y la velocidad y, a continuacin, una zona de fractura a una tensin aproximadamente
constante. Por las limitaciones de los ensayos correspondientes a las muestras de 10 mm y
23 mm ( PMMA10 y PMMA23 ) no se alcanzaron las velocidades requeridas para generar
crazing y menos la fractura de las probetas. Tambin cabe sealar las mayores dispersiones
observadas en la zona proporcional de las muestras de 3 mm ( PMMA3 ) , debidas a las
relativamente elevadas masas del impactor utilizadas para ensayar las probetas de dichos
espesores pequeos, con la consecuente produccin de efectos dinmicos no deseables.
MUESTRA m (kg) vo-c (m/s) c (MPa) vo-r (m/s) r (MPa)

PMMA3 0.744 0.98 109.81 1.03 110.7
PMMA3 0.944 0.84 105.20 0.91 111.7
PMMA5e 0.744 1.61 108.12 1.76 111.5
PMMA6 0.744 2.04 112.35 2.39 116.1
PMMA6 1.544 1.32 109.26 1.50 114.0
PMMA10 0.744 - - - -
PMMA10 1.544 - - - -
PMMA23 0.744 - - - -
tabla 4.9. Tensiones caractersticas de inicio de craze (c ) y de rotura (r ), para cada muestra
de PMMA estudiado.
80 80
PSe PS0
60 60
y = 53.393x y = 59.925x
2
(MPa)
(MPa)
2
R = 0.9955 R = 0.9982
40 40
20 sin dao 20 sin dao

craze craze
rotura rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
80 80
PS2 PS6
60 60
y = 61.73x y = 62.653x
(MPa)
(MPa)
2 2
R = 0.9983 R = 0.9972
40 40
sin dao
sin dao craze
20 20
craze rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
80 80
PS10 PS15
60 60 y = 62.445x
y = 61.927x 2
(MPa)
R = 0.9958
(MPa)
2
R = 0.9956
40 40
emblanquecimiento
20 20 rotura
craze
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
80 80
PS25 PS40
60 y = 61.961x 60 y = 63.161x
2 2
R = 0.9977 R = 0.9771
(MPa)
(MPa)
40 40
20 20
rotura rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
figura 4.41. Tensiones en la cara de traccin de las probetas ( ) en funcin de la velocidad

de impacto (v o ) para las muestras de PS (homopolmero) y compuestos de PS-ev.
150 150
PMMA3 PMMA3
125 125 0.944 kg
100 y = 105.11x 100 y = 117.92x

2 2
(MPa)
(MPa)
R = 0.9576 R = 0.9351
75 75
50 50
sin dao sin dao
25 craze 25 craze
rotura rotura
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
150 150
PMMA5e PMMA6
125 125
100 y = 67.061x 100 y = 55.688x

2 2
(MPa)
R = 0.9978 (MPa) R = 0.9954

75 75
50 50
sin dao sin dao
25 craze 25 craze
rotura rotura
0 0
0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 2.8 3.2 3.6
vo (m/s) vo (m/s)
150 75
PMMA6 PMMA10
125 1.544 kg 60
100 y = 80.711x
2 y = 32.049x
45
(MPa)
(MPa)
R = 0.9888 2
R = 0.9971
75
30
50
sin dao
25 craze 15
rotura sin dao
0 0
0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4
vo (m/s) vo (m/s)
75 12
PMMA10 PMMA23
60 1.544 kg 10
y = 48.671x 8 y = 6.6109x
2
45
(MPa)
(MPa)
2
R = 0.9935 R = 0.9804
6
30
4
15 2
sin dao sin dao
0 0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
vo (m/s) vo (m/s)
figura 4.42. Tensiones en la cara de traccin de las probetas ( ) en funcin de la velocidad

de impacto (v o ) para las diferentes muestras de PMMA.
Las tensiones caractersticas de cada muestra de PMMA : tensin de crazing (c) y de rotura
(r ), asociadas a sus respectivas velocidades (vo-c y vo-r ) se presentan en la tabla 4.9. En
sta, a todas las muestras en las que se observaron crazing y rotura le corresponden un valor
representativo de estas tensiones.
Al analizar las tensiones caractersticas de cada muestra se observa que, aparentemente, la

tensin necesaria tanto para el inicio de crazing como para la rotura son independientes del
proceso de fabricacin (colada o extrusin), del espesor y de la masa del impactor. Como
era de esperar, estos eventos se inician a diferentes velocidades de impacto en funcin al
espesor de la probeta y, para un espesor determinado, son funcin de la masa del impactor.
As, para un mismo espesor, tanto el inicio de crazing como el de rotura, se llevan a cabo a
menor velocidad en tanto la masa del impactor es mayor; pero aproximadamente al mismo
nivel de energa.
Es as que, segn las muestras de PMMA estudiadas en este trabajo, la tensin necesaria
para producir la rotura parcial o total de las probetas se encuentra alrededor de los 112 MPa
como promedio. Asimismo, la tensin de inicio de crazing en dichas probetas se puede
situar entorno a los 109 MPa. Valores prximos han sido determinados en discos de PMMA
de colada e inyectados [Sullcahuamn, 1998].
Con el objeto de comparar los valores de tensin de inicio de crazing encontrados para el
PMMA, se ha calculado la resistencia a la fractura (f ) en funcin del tamao crtico de un
defecto, segn el razonamiento hecho por Kinloch (1983) y aplicando la relacin propuesta
por Griffith:
KIC
f = (4.79)
ao
donde KIC es la tenacidad de fractura y ao es el tamao del defecto.
Kinloch sustenta que, segn la ecuacin 4.79 , la resistencia a la fractura se incrementa al

disminuir el tamao del defecto. Sin embargo esta relacin no es indefinida, puesto que
cuando el tamao ao se reduce por debajo de un nivel crtico, la resistencia a la fractura
llega ha ser independiente del tamao del defecto. Adems, los polmeros se comportan
como si contenieran defectos naturales de dicho tamao crtico denominados defectos
inherentes o intrnsecos. Estos defectos no estn presentes en el material antes de la
deformacin, pero aparentemente se forman durante la carga. Esto al parecer esta
relacionado con las crazes, las cuales nuclean bajo esfuerzo y se propagan para formar
grietas.
Luego, considerando el efecto concentrador de tensiones que estas grietas producen

(cuantificado por la tenacidad de fractura KIC), el nivel de esfuerzos para formarlas puede ser
calculado.
Previamente, se ha determinado el valor de la tenacidad de fractura KIC = 1.6 MPa/m1/2 de

probetas de PMMA inyectadas, utilizando tcnicas de impacto instrumentado en geometra
SENB 3 . Asimismo, para el PMMA a temperatura ambiente, se ha considerando un defecto
intrnseco igual a ao = 0.07 mm [Kinloch A.J. (1983) ].
De esta forma se obtuvo un valor de f = 107.9 MPa , muy similar al que se reporta en este
trabajo como tensin de inicio de crazing para el PMMA.
4.5.5 Resumen
Curva F-t
Las curvas F(t) definidas por el modelo paralelo subamortiguado se ajustan muy bien a las
curvas experimentales F-t . Por tanto, dicho modelo representa adecuadamente esta
realidad, a excepcin de los efectos dinmicos que intencionalmente no han sido
modelados.
Tiempo de contacto
Las grficas del tiempo de contacto en funcin de la velocidad de impacto normalizadas por
(indirectamente por el coeficiente de restitucin), prcticamente no han sufrido un cambio
apreciable respecto a las originales. Esta lectura es coherente con el modelo, segn el cual
para 0.5< <1 es posible despreciar el efecto del amortiguamiento al determinar el tiempo
de contacto.
El tramo horizontal inicial, que presenta la grfica del tiempo de contacto con la velocidad de
impacto, corrobora la hiptesis del modelo paralelo subamortiguado en la zona elstica, en
tanto que el tiempo de contacto no sufre variacin apreciable con la velocidad de impacto al
depender slo de la masa del impactor y de la rigidez del material.
Fuerza mxima
En las representaciones grficas de la fuerza mxima en funcin de la velocidad de impacto,

se verifica tal como predice el modelo paralelo subamortiguado para la zona elstica- una
tendencia lineal inicial en el rango de velocidades donde el material registra curvas F-t
aproximadamente senoidales y en forma estricta senoidales amortiguadas. Inclusive
3 SENB :single edge notched in bending. Abreviacin en idioma ingles, que significa probeta de flexin entallada por
un solo lado.
pareciera ser que dentro de la misma lnea se encontraran aquellos puntos de las probetas
que presentaron crazing en la cara sometida a traccin.
La influencia del amortiguamiento sobre la fuerza mxima no cambia sustancialmente la

constatada linealidad elstica, pero s el valor de la pendiente de dicha tendencia. Este
incremento repercute considerablemente en el valor del mdulo elstico ( EFmx ) de las
respectivas muestras.
Al elegir la masa del impactor a utilizar, se debe buscar un compromiso entre una masa con
la cual el efecto de la indentacin sea pequeo y por tanto predomine la flexin (lmite inferior)
y por otro que no produzca grandes efectos dinmicos (lmite superior).
Al parecer para un material y una geometra de ensayo (dimetro del dardo y un dimetro del
apoyo) determinados, existe una relacin ptima entre el espesor de la muestra y la masa del
impactor, tal que los resultados del ensayo de flexin cumplan con las hiptesis del modelo y
por tanto ste pueda ser aplicado adecuadamente.
Las verificaciones hechas aparentemente son generales para los materiales polimricos con
caractersticas similares a estos homopolmeros y acotados por el espesor y la masa del
impactor.
Para un estudio riguroso y por tanto para una acertada aplicacin del modelo paralelo
subamortiguado, se debe realizar a la vez un anlisis tanto del tiempo de contacto como de la
fuerza mxima. El tiempo de contacto es ms sensible a los cambios de la rigidez, a la
influencia de la indentacin y la dispersin por efectos dinmicos y, por otro lado, la fuerza
mxima ofrece una informacin cualitativa y cuantitativa de la linealidad y pendiente en el
rango elstico. De manera implcita la forma de la curva F-t ofrece informacin
complementaria.
micromecanismos
En alusin a los micromecanismos de deformacin y rotura, la observacin fue muy

favorecida por la transparencia caracterstica del PMMA y del PS homopolmeros, que permiti
determinar con mucha nitidez la aparicin de crazes. Sin embargo, el incremento de ev en
las mezclas estudiadas produce una mayor prdida de la transparencia caracterstica del PS y
por otro lado estimula un mayor emblanquecimiento de la zona de impacto. Ambos
fenmenos revelan huellas ms claras pero a la vez dificultan la deteccin visual de los
micromecanismos de deformacin en el material.
En todas las muestras de PMMA y del PS homopolmeros en las que se llegaron a la rotura se
observaron que stas eran muy similares: del tipo frgil, con una superficie de fractura de
aspecto prcticamente liso y una forma global en estrella con grietas radiales que se originan
en la zona de contacto (centro de la probeta) y crecen hacia los bordes.
Mdulo elstico
Los valores del mdulo elstico calculados segn el tiempo de contacto y la fuerza mxima
(Etc y EFmx) , muestran valores muy prximos entre s; siendo ligeramente inferiores los
encontrados mediante el tiempo de contacto.
Aun cuando los valores del mdulo elstico determinados mediante la fuerza mxima sean
menos sensibles a los cambios fsicos, estos son ms fiables al contener menor error
experimental en la lectura original de la fuerza mxima.
El mdulo elstico de las placas de PS homopolmero estudiadas, segn este modelo y para
los niveles de velocidad de deformacin establecidos, es igual a 3.26 GPa. As tambin, el
valor del mdulo de las placas de PMMA estudiadas se ha fijado en 4.30 GPa .
El mdulo elstico tiende a aumentar conforme se incrementa el contenido de microesferas

de vidrio en la matriz de PS. Este resultados es razonable en tanto que se incrementa la
rigidez de las probetas, al reforzar la matriz de PS con partculas ms rgidas.
Los valores del mdulo elstico encontrados asumiendo como aproximacin el modelo
elstico lineal son substancialmente menores que los calculados en este trabajo segn el
modelo paralelo subamortiguado.
Tensiones
En los compuestos de PS y microesferas de vidrio, la tensin necesaria para iniciar el

emblanquecimiento es aproximadamente la misma y en promedio igual a 20 MPa. La tensin
de inicio de crazing se sita alrededor de 46 MPa como promedio de stas composiciones.
Mientras que la tensin de rotura presenta un mximo en las composiciones intermedias,

indicando un cierto refuerzo asociado a la introduccin de las microesferas de vidrio. El valor
mas alto de la tensin de rotura de las muestras estudiadas es igual a 66.7 MPa y
corresponde a la muestra PS10 . La tensin de rotura vuelve a caer con un mayor contenido
de carga, debido posiblemente a que predomina al efecto concentrador de tensin
producido por las microesferas de vidrio y posiblemente por la coalescencia de vacos que
se generan. El mecanismo de fractura se inicia con el despegue de las microesferas y el
posterior proceso de crazing alrededor del vaci generado.
Segn las muestras de PMMA estudiadas, la tensin necesaria para producir la rotura de las
probetas se encuentra alrededor de los 112 MPa como promedio. Asimismo, la tensin de
inicio de crazing en dichas probetas se puede situar entorno a los 109 MPa.
Captulo 5
INDENTACIN POR IMPACTO

En este captulo se presentan, interpretan, analizan y discuten los resultados obtenidos

mediante los ensayos de baja energa en geometra de indentacin de las diferentes
muestras estudiadas.
Previamente, sobre la base del conocimiento adquirido a partir de la realizacin de estos

ensayos, se proponen algunas pautas metodolgicas para una adecuada determinacin
experimental en esta geometra. Seguidamente se estudia el fenmeno de la indentacin
mediante el anlisis de las curvas experimentales y de los valores del coeficiente de
restitucin obtenidos y ms tarde -como una mayor aproximacin a la indentacin inelstica-
por medio del anlisis y la evaluacin de las principales variables involucradas durante el
impacto: velocidad, desplazamiento, fuerza y energa de deformacin.
Asimismo, se propone el modelo paralelo masa-resorte no lineal-amortiguador y se verifica si

es ptima para el rango de velocidades cubierto con los ensayos realizados. En dicha
verificacin, el modelo se contrasta con los datos experimentales obtenidos a partir de los
ensayos de indentacin por impacto realizados en PS y distintos compuestos de PS-ev
y, por ltimo, el modelo se aplica al caso del PMMA.
Indentacin por impacto - Resultados y discusin 181
5.1 Determinacin experimental
Los ensayos instrumentados de impacto por cada de dardo en geometra de indentacin se

deben realizar segn la descripcin hecha en el captulo 3 (3.2 ) y, adems, se debe
considerar las recomendaciones que se dan a continuacin para aumentar la calidad de la
curva registrada, es decir, evitar vibraciones, reducir las colas 1 , etc.
- Se debe procurar la mejor planitud y paralelismo en las dos caras de la probeta, as como
eliminar las rebabas remanentes del proceso de fabricacin y cualquier discontinuidad que
perturbe el apoyo ( idealmente perfecto) de la probeta sobre el plato de acero.
- La probeta, simplemente apoyada sobre el plato de acero, debe estar sujetada2 por su
parte superior mediante un anillo de fijacin accionado neumticamente.
- Cerciorarse que el impactor caiga verticalmente sobre la probeta (trayectoria de cada del
impactor perpendicular al plano de la probeta); este aspecto tiene relacin con el nivelado
del apoyo y de la mquina.
Las variables que deben ser fijadas antes de iniciar cada ensayo deben ser:
- La masa total (m1) y el dimetro (1 ) del impactor cilndrico de cabeza semi-esfrica.

- La altura de cada del impactor (ho), que define la velocidad de impacto: v o = 2 g h o * fc ,
donde fc= 0.9686060 ( ver 4.1 en el captulo 4 ).
Por ltimo, se debe prever que el impactor golpee la probeta ms de una vez (figura 5.1);
con la finalidad de poder medir el tiempo sin contacto (tsc) entre la probeta y el impactor luego
del primer impacto.
Como resultado de cada ensayo se registran las correspondientes curvas F-t , con los datos
del respectivo ensayo, para su posterior tratamiento. A partir de cada grfica (figura 5.1a) se
determina:
Fmx : La fuerza mxima alcanzada en el impacto.
tFmx : El tiempo correspondiente a la fuerza mxima.
tc : El tiempo de contacto entre la probeta y el impactor, durante el primer impacto.
tsc : El tiempo sin contacto entre la probeta y el impactor luego del primer impacto (es
decir el tiempo entre el final del primer contacto y el inicio del segundo contacto).
En la figura 5.1a se muestran estas variables sobre una curva F-t , obtenida mediante un
ensayo de impacto en geometra de indentacin sobre PS con 40% ev. Adems, en la
figura 5.1b destaca la inferior calidad de una curva similar del HIPS, donde la presencia de
vibraciones y colas hacen imprecisa la lectura de dichas las variables.
1
Se denominar como cola a la distorsin observada en la curva registrada F-t al inicio o al final del contacto
entre el impactor y la probeta, producto del acomodamiento de stos.
2
Denominado en el idioma ingls: clamping.
5.2 Curva experimental F-t
En el caso especfico de la indentacin por impacto, una curva F-t representar la variacin
en el tiempo de la fuerza desarrollada por el impactor sobre la muestra durante el fenmeno
de la indentacin (ver como ejemplo la figura 5.2 ). Este evento tambin se puede dividir
bsicamente en dos etapas: la penetracin del impactor sobre la muestra y la recuperacin
de la muestra. La primera etapa, la penetracin, inicia cuando el impactor entra en contacto
con la muestra a una velocidad vo y termina cuando la velocidad del impactor se hace nula
(v=0) a la vez que se alcanza el mximo desplazamiento. La segunda etapa, la recuperacin,
inicia justo cuando termina la primera etapa y concluye cuando el impactor deja de hacer
contacto con la muestra, adquiriendo una velocidad final v1 (de sentido contrario a vo ) en el
tiempo donde termina el contacto tc .
Luego de cada ensayo realizado en esta investigacin se obtuvo la correspondiente curva F-

t (como la mostrada en la figura 5.2 ) y, por consiguiente, los respectivos valores de la fuerza
mxima (Fmx) , tiempo de contacto (tc) y del tiempo sin contacto (tsc) entre el impactor y la
probeta, si el ensayo prev varios impactos.
El anlisis de las curvas F-t , que a continuacin se expone, considera las principales
variables del fenmeno del impacto de baja energa en geometra de indentacin y se realiza
a partir de las curvas experimentales resultantes del conjunto de ensayos realizados en este
trabajo.
Una primera caracterstica a resaltar, por su contraste con las curvas obtenidas en la
geometra de flexin, es que los ensayos de indentacin por impacto producen curvas
experimentales prcticamente sin efectos dinmicos ( figuras 5.2 y siguientes) , resultado de
un conjunto de cuidados y restricciones de la probeta que evitan las vibraciones durante el
contacto , como: la planitud y paralelismo en las dos caras de la probeta, la cual es apoyada
y fijada neumticamente sobre una plancha metlica rgida, el impacto vertical del dardo, etc.
sumadas a las relativamente bajas velocidades.
Asimismo, destaca tambin la existencia de las colas, es decir de las distorsiones

observadas en la curva registrada F-t al inicio y al final del contacto entre el impactor y la
probeta, producto del acomodamiento de stos. Dichas colas espurias son debidas a efectos
dinmicos inherentes al impacto, pero sobre todo a que no existe una adecuada planitud y
paralelismo en las dos caras de la probeta, ya sea por la diferencia de espesores entre el
centro y el borde de la muestra o las rebabas remanentes del proceso de fabricacin y/o
cualquier otra discontinuidad entre la probeta y el plato de acero. Adems puede influir que el
impactor no caiga verticalmente sobre la probeta por un desnivelado del apoyo y de la
mquina en general. La magnitud de las colas se puede disminuir sujetando la muestra
mediante un anillo que ejerza presin sobre la muestra, fijndola firmemente al plato.
F
a
F mx
t Fmx t
tc t sc
F (N)
b
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0 30 60 90 120 150 t
figura 5.1. Curvas tpicas de impacto registradas en ensayos de indentacin con varios
contactos del impactor sobre la probeta. a) PS con 40% ev (v o=1.419 m/s). b) HIPS
(v o=0.741 m/s).
F (N)
F mx
3000
2500
2000
penetracin recuperacin
1500
1000
500
0
0.0 0.2 0.4 t Fmx
0.6 0.8 1.0 t c (10-3s)
t1.2
figura 5.2. Etapas de la curva F-t de un ensayo de indentacin por impacto en PS con 40%
ev [ 1=12.7 mm , m1=0.744 kg , vo=1.419 m/s ].
La existencia de estos efectos dinmicos y de las colas de inicio y final del contacto son
tanto mayores en tanto menos se cumplan las recomendaciones hechas en 5.1.
Sin embargo, dichas colas en ciertas condiciones son inevitables, puesto que stas son
inherentes al impacto y aparentemente dependen de la rigidez del contacto. En tal caso, para
la correcta determinacin del tiempo de contacto se debe corregir la distorsin producida por
la presencia de estas colas.
En la figura 5.3 se muestra de forma desarrollada, para diferentes velocidades de impacto,

las curvas F-t obtenidas sobre el mismo material y con las mismas condiciones de ensayo:
PMMA de 10mm de espesor, impactor de masa m1=0.744 kg y dimetro 1=12.7 mm . Al
analizar estas curvas, es evidente que un incremento de la velocidad de impacto y por tanto
de su energa disponible en el instante previo al impacto, produce un incremento de la fuerza
mxima que hace el impactor sobre la probeta, mientras que el tiempo de contacto y el
tiempo correspondiente a la fuerza mxima disminuyen gradualmente. Obsrvese tambin
que la magnitud de las colas disminuyen con el incremento de la velocidad.
Con la figura 5.4 se intenta analizar la variacin de las curvas F-t en funcin del tamao del
dardo (1) , manteniendo constante las otras condiciones: material, espesor, velocidad y
aproximadamente la masa del dardo. Segn esta figura, no es posible aseverar la existencia
de alguna diferencia entre las tres curvas presentadas; debido principalmente a que los
dardos pequeo y grande fueron acoplados al mediano de forma no muy adecuada,
produciendo curvas distorsionadas y de poca calidad. Aparentemente las curvas son
aproximadamente iguales, con tiempos de contacto iguales y fuerzas mximas alcanzadas
por los dardos pequeo y grande un poco menores que el mediano, las que se explican
como consecuencia del acoplamiento antes mencionado.
Por otro lado, segn la figura 5.5 es evidente que para una velocidad de impacto fija, si se
aumenta la masa del impactor y en consecuencia la energa disponible en el instante del
impacto (Eo=1/2mvo2), entonces se incrementarn tanto la fuerza mxima como el tiempo de
contacto.
Respecto a la variacin de las curvas F-t con el espesor se puede decir que: Si el espesor
es infinito, tericamente no existe influencia alguna sobre la respuesta del material a la
indentacin por impacto. En la prctica, la influencia del espesor est relacionada con la
restriccin que ofrece la placa rgida de apoyo sobre la deformacin de la probeta por la
accin de la indentacin y, por otro lado, aparentemente por el proceso de fabricacin.
Con el fin de analizar sta influencia, en la figura 5.6 se muestran varias curvas F-t
correspondientes a probetas de PMMA de diversos espesores. En este caso se ha
mantenido constante: el material, el dimetro y la masa del dardo, as como la velocidad de
impacto. En la misma figura se presenta tambin la curva F-t de un ensayo realizado en una
probeta de doble placa denominada probeta de 2x3mm . Esta probeta consta de un plato de
3 mm sobrepuesto a otro similar y unido lateralmente por una cinta adhesiva al mismo.
A partir de la figura 5.6 se puede destacar lo siguiente: En primer lugar, resalta la diferencia
de la curva de 3mm sobre las otras (incluida la respuesta de la probeta de 2x3mm ), puesto
que claramente la fuerza mxima es mayor y el tiempo de contacto menor que en los dems
casos; lo cual aparentemente significara una mayor rigidez de dicha probeta. Sin embargo, al
observar las probetas de 5mm, 6mm y 10mm, se debe notar que stas presentan curvas
parecidas, con diferencias poco apreciables y con valores tanto de las fuerzas mximas
como de los tiempos de contacto aproximadamente iguales. Entonces es de esperar que la
aparente rigidez de la probeta de 3mm se deba a la influencia de la placa rgida de acero
sobre la cual se apoyan las probetas. Por otro lado, es justificable la diferencia que presenta
la curva de la probeta de 2x3mm , puesto que debe haber sido afectada por el contacto de
las dos placas entre s. Sin embargo, por el momento no se ha encontrado razn alguna que
justifique la tambin marcada diferencia de la curva correspondiente a la probeta de 23mm .
F(N)
1.21 m/s
1.14 m/s
3000
0.96 m/s
2500
0.74 m/s
2000
0.61 m/s
0.49 m/s
1500
1000
500
0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 t (10-3s)
figura 5.3. Evolucin de las curvas experimentales de indentacin F-t en funcin de la

velocidad de impacto (v o) [PMMA de colada: e=10mm; impactor: m1=0.744kg y
=12.7mm].
F(N)
3000
mediano
2500
pequeo
grande
2000
1500
1000
500
0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 t (10-3 s)
figura 5.4. Curvas F-t de indentacin en funcin del tamao del dardo (1) para una misma
velocidad de impacto: vo=0.96 m/s [PMMA de colada: e=10 mm].
F(N)
1.044 kg
3000 0.744 kg
2500
2000
1500
1000
500
0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 t (10-3 s)
figura 5.5. Curvas F-t de indentacin en funcin de la masa del impactor a una velocidad de
impacto de vo=0.96 m/s [PMMA de colada: e=10 mm; impactor: 1=12.7 mm].
F(N) 3 mm
2 x 3mm
5 mm
3000 6 mm
10 mm
23 mm
2500
2000
1500
1000
500
0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 t (10-3s)
figura 5.6. Curvas F-t de indentacin en funcin del espesor de la muestra a una velocidad
de impacto de vo=1.14 m/s [PMMA de colada; impactor: m1=0.744 kg y 1=12.7 mm].
F(N)
PS40
3000
PS10
2500
PS0
2000
1500
1000
500
0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 t (10-3 s)
figura 5.7. Curvas F-t en funcin del contenido de ev obtenidas a una velocidad de
impacto vo =1.29 m/s [ compuestos de PS-ev : e=4mm ; impactor : m1=0.744 kg y
1=12.7 mm].
De esta manera, es posible esbozar las siguientes afirmaciones: Siempre que la placa de
acero no llegue a restringir la deformacin de la probeta, prcticamente no existe influencia
del espesor sobre la respuesta del material a la indentacin por impacto. Contrariamente,
para espesores pequeos la influencia del apoyo rgido distorsionar la respuesta del
material en cuestin.
Asimismo, para referirnos a la variacin de las curvas F-t con el material, en la figura 5.7 se
presentan las curvas correspondientes ha ensayos realizados en compuestos de PS con
diferente contenido de ev : PS0 (homopolmero), PS10 (10% ev) y PS40 (40% ev),
mantenido constante: el proceso de fabricacin y espesor de la probeta, el dimetro y la
masa del dardo, as como la velocidad de impacto.
Si bien no son claramente perceptibles las diferencias entre las probetas PS0 , PS10 y PS40
(figura 5.7), se aprecia que cuanto mas alto es el contenido de ev , mayor es la fuerza
mxima y menor el tiempo de contacto. Este hecho lleva a intuir que la rigidez se incrementa
con el contenido de ev.
Finalmente, es oportuno explicitar que en este trabajo no se obtuvieron curvas F-t de

fractura; en tanto que, en todos los casos no se llegaron a romper las probetas, habindose
alcanzado antes la mxima fuerza permisible por el sensor del dardo.
5.2.1 Resumen
En contraste con las curvas obtenidas en la geometra de flexin, los ensayos de indentacin
por impacto producen curvas experimentales prcticamente sin efectos dinmicos. Sin
embargo, destacan las colas observadas en la curva experimental registrada. La magnitud
de las colas se puede disminuir sujetando la probeta mediante un anillo que ejerza presin
sobre la muestra, fijndola firmemente al plato.
Sin embargo, dichas colas en ciertas condiciones son inevitables, puesto que stas son
inherentes al impacto y aparentemente dependen de la rigidez del contacto. En tal caso, para
la correcta determinacin del tiempo de contacto se debe corregir la distorsin producida por
la presencia de estas colas.
Un incremento de la velocidad de impacto y por tanto de su energa disponible en el instante

previo al impacto, produce un incremento de la fuerza mxima que hace el impactor sobre la
probeta, mientras que el tiempo de contacto y el tiempo correspondiente a la fuerza mxima
disminuyen gradualmente. Obsrvese tambin que la magnitud de las colas disminuyen con
el incremento de la velocidad.
Para una velocidad de impacto fija, si se aumenta la masa del impactor y en consecuencia la
energa disponible en el instante del impacto (Eo=1/2mvo2), entonces se incrementarn tanto
la fuerza mxima como el tiempo de contacto.
Siempre que la placa de acero no llegue a restringir la deformacin de la probeta,

prcticamente no existe influencia del espesor sobre la respuesta del material a la indentacin
por impacto. Contrariamente, para espesores pequeos la influencia del apoyo rgido
distorsionar la respuesta del material en cuestin.
Cuanto mas alto es el contenido de ev en la matriz de PS, mayor es la fuerza mxima y

menor el tiempo de contacto que muestran las curvas experimentales. Este hecho lleva a
intuir que la rigidez se incrementa con el contenido de ev.
5.3 Coeficiente de restitucin
La evaluacin del coeficiente de restitucin de las muestras ensayadas por impacto de baja
energa en geometra de indentacin, se ha realizado utilizando el mtodo del tiempo sin
contacto ( ver 4.3.a en el captulo 4 ).
Para lo cual se ha previsto ensayar las probetas permitiendo varios impactos (o rebotes) del
impactor sobre la probeta (ver 3.2.3 en el captulo 3 ). De tal manera que, luego del primer
impacto, se pueda determinar el tiempo sin contacto ( tsc ) e indirectamente la velocidad final
del primer impacto (v1) y, finalmente, calcular el coeficiente de restitucin ( ) :
t sc v1
v1 = g = (5.1)
2 vo
5.3.1 Poliestireno (PS)
De manera anloga a 4.3.1 ( captulo 4 ), los resultados del coeficiente de restitucin de las
probetas de PS y compuestos de PS-ev, ensayadas bajo las mismas condiciones (masa y
dimetro del dardo, dimetro del apoyo, espesor de las probetas, etc. constantes), se
representan en grficas que relacionan el coeficiente de restitucin ( ) con las siguientes
variables: velocidad de impacto (vo) , diferencia de los cuadrados de las velocidades inicial
y final del impacto (vo2 - v12) y fuerza mxima (Fmx) (figuras 5.8 , 5.9 y 5.10).
En lneas generales y segn estas figuras, el coeficiente de restitucin encontrado mediante

los ensayos de indentacin por impacto muestran las mismas tendencias que las observadas
para el caso de la geometra de flexin. Sin embargo es importante subrayar que, para una
misma velocidad de impacto, los coeficiente de restitucin encontrados en geometra de
indentacin son diferentes y menores que en el caso de los determinados segn la
geometra de flexin.
Por tanto, se puede afirmar que el coeficiente de restitucin no es constante y depende de la

geometra y de las condiciones del ensayo.
En los siguientes prrafos se exponen de forma resumida las evidencias observadas en las
figuras 5.8 , 5.9 y 5.10 ; puesto que al ser similares a las constatadas en la geometra de
flexin, ya fueron explicadas con mayor detalle en 4.3.1 ( captulo 4 ):
Existe un valor del coeficiente de restitucin y ste es menor que la unidad.

A cada velocidad de impacto le corresponde una prdida de energa [ m (v o2 - v12)]

involucrada en la deformacin inelstica del material y consecuentemente un coeficiente de
restitucin < 1 ( figura 5.9 ).
El hecho de que < 1 significa tambin que la etapa de penetracin de la curva F-t no es
igual a la etapa de recuperacin de la misma curva.
El coeficiente de restitucin ( ) es funcin de la velocidad de impacto (vo) y disminuye con

el incremento de la velocidad (figura 5.8).
A mayor velocidad de impacto, menor es el valor del coeficiente de restitucin (figura 5.8) y
mayor la prdida de energa (figura 5.9); entonces, mayor ser la diferencia de las etapas de
penetracin y recuperacin de la curva F-t de una misma probeta.
A mayor velocidad de impacto, mayor la fuerza mxima (Fmx) alcanzada y menor el

coeficiente de restitucin ( ) (figura 5.10).
Para una misma velocidad de impacto, se aprecia que el coeficiente de restitucin disminuye
con el incremento en la composicin de ev. En este caso se debe resaltar que las
diferencias son ms claras que en el caso de la geometra de flexin y, por otro lado, que los
valores del coeficiente de restitucin de las probetas PS2 , PS6 y PS10 son muy prximos
entre s.
5.3.2 Polimetilmetacrilato (PMMA)
En las figuras 5.11 , 5.12 y 5.13 , se presentan los valores del coeficiente de restitucin de
las muestras de PMMA obtenidos mediante los ensayos de indentacin por impacto. En
estos ensayos se ha variado el espesor de las probetas, as como el dimetro y la masa del
impactor (los que sern explicitados en el caso de ser diferentes a 12.7 mm y 0.744 kg
respectivamente), mantenindose constante el dimetro del apoyo y la condicin del material
(homopolmero).
Una vez ms, en estas figuras se constatan (si bien con variaciones menos acentuadas y
diferenciables) las mismas tendencias generales expuestas respecto al coeficiente de
restitucin en funcin de la inelasticidad, la velocidad de impacto, la prdida de energa o la
fuerza mxima. Reforzndose su hipottica validez general para los materiales polimricos.
En este sentido, slo queda aadir algunas observaciones particulares sobre la variacin del
coeficiente de restitucin con el espesor de las muestras de PMMA , el dimetro del dardo y
la masa del mismo (figuras 5.11 , 5.12 y 5.13 ).
Es necesario iniciar analizando la tendencia, aproximadamente constante, del coeficiente de

restitucin de las muestras de 10mm ensayadas con el dardo grande (1=20mm). Esta
respuesta, se puede calificar como anmala teniendo en cuenta que la tendencia normal
del coeficiente de restitucin es a disminuir con el incremento de la velocidad de impacto, la
prdida de energa y la fuerza mxima; tendencia que es evidente para las dems muestras
de PMMA presentadas en las mismas figuras ( 5.11 , 5.12 y 5.13 ) y que tambin fue
verificada anteriormente con las muestras de PS y compuestos de PS-ev. La explicacin de
sta anomala posiblemente se deba al asentamiento del cabezal grande acoplado de
manera no ptima al mediano que pertenece al equipo. En consecuencia, este grupo de
datos no debe ser considerado como vlido y debe ser desechado.
Asimismo, si bien la tendencia del coeficiente de restitucin de las muestras de 23mm es la

esperada, la gran dispersin de los valores obtenidos invita a no considerar estos resultados
en el anlisis. La apreciacin antes mencionada guarda cierta coherencia con la observacin
hecha en 5.2 respecto a la marcada diferencia de la curva correspondiente a la probeta de
23mm en comparacin con las dems en la figura 5.6 .
Hechas estas dos consideraciones previas, es decir si no se toma en cuenta los valores del
coeficiente de restitucin de las muestras de 10mm ensayadas con el dardo grande y las
muestras de 23mm , queda analizar la respuesta de las probetas de 5mm, 10mm, 10mm-R4
y 10mm-1kg . De esta manera, en las figuras 5.11 , 5.12 y 5.13 y en referencia a estas
muestras, se observa que -para una misma velocidad de impacto- el coeficiente de
restitucin en todos los casos adquiere valores muy prximos entre s, con diferencias poco
apreciables; de tal manera que pueden considerarse prcticamente iguales, en tanto que sus
diferencias caen dentro del error experimental. No est dems aadir que en todos los casos
los valores del coeficiente de restitucin guardan tendencias muy parecidas y, como ya fue
mencionado, al parecer el valor del coeficiente de restitucin tiende a un mismo valor a
velocidades de impacto muy elevadas.
De esta manera, queda corroborada la afirmacin hecha anteriormente (5.2 - figura 5.6 ):
prcticamente no existe influencia del espesor sobre la respuesta del material a la indentacin
por impacto.
Adems, se puede ampliar esta aseveracin como sigue: el coeficiente de restitucin,

determinado segn la geometra de indentacin, no depende del espesor de las muestras,
aparentemente tampoco del dimetro del dardo y la masa del mismo.
5.3.3 Resumen
Los coeficiente de restitucin encontrados en la geometra de indentacin son diferentes y

menores que en el caso de los determinados segn la geometra de flexin. Por tanto, se
puede afirmar que el coeficiente de restitucin no es constante y depende de la geometra y
de las condiciones del ensayo.
Sin embargo, en lneas generales, el coeficiente de restitucin encontrado mediante los

ensayos de indentacin por impacto muestran las mismas tendencias que las observadas
para el caso de la geometra de flexin.
En la indentacin por impacto, existe un valor del coeficiente de restitucin y ste es menor
que la unidad.
A cada velocidad de impacto le corresponde una prdida de energa involucrada en la

deformacin inelstica del material y consecuentemente un coeficiente de restitucin menor
que la unidad. Este hecho significa que la etapa de penetracin de la curva experimental no
es igual a la etapa de recuperacin de la misma.
El coeficiente de restitucin es funcin de la velocidad de impacto. A mayor velocidad de

impacto, menor es el valor del coeficiente de restitucin y mayor la prdida de energa;
entonces, mayor ser la diferencia de las etapas de flexin y recuperacin de la curva
experimental F-t de una misma probeta. Asimismo, a mayor velocidad de impacto, mayor la
fuerza mxima alcanzada y menor el coeficiente de restitucin.
El coeficiente de restitucin disminuye con el incremento en la composicin de ev. En este

caso las diferencias son ms claras que en el caso de la geometra de flexin.

prcticamente no existe influencia del espesor sobre el coeficiente de restitucin.
Si bien con variaciones menos acentuadas y diferenciables, una vez ms se constatan las
mismas tendencias generales expuestas respecto al coeficiente de restitucin en funcin de
la inelasticidad, la velocidad de impacto, la prdida de energa o la fuerza mxima.
Reforzndose su hipottica validez general para los materiales polimricos.
5.4 Aproximacin a la indentacin inelstica
En la perspectiva de aproximarnos mejor al conocimiento del fenmeno de la indentacin por

impacto de baja energa en materiales de polimricos, en este apartado inicialmente se
realiza un anlisis de la indentacin mediante la evaluacin de las principales variables
involucradas durante el impacto: velocidad (& ), desplazamiento (), fuerza (F) y energa de
deformacin (Edef). Para lo cual ms adelante se desarrollan o proponen expresiones de
estas variables en funcin del tiempo, de integraciones numricas de las curvas F-t
obtenidas en los ensayos de indentacin y/o del coeficiente de restitucin ( ). En ellas se
han despreciado las fuerzas gravitatorias respecto a las impulsivas, en tanto que estas ltimas
por su naturaleza alcanzan valores considerablemente ms grandes en tiempos muy
pequeos; por tanto, considrese que aquellas pueden ser levemente modificadas por la
influencia de la gravedad sobre la velocidad final. As por ejemplo, ser despreciada la
energa potencial correspondiente a la penetracin del impactor en la muestra: mg .
Ms tarde, en este mismo intento, se expone el modelo elstico como base para desarrollar
y proponer el modelo paralelo masa-resorte no lineal-amortiguador.
5.4.1 Velocidad calculada a partir de la curva experimental F-t
La velocidad del impactor durante el contacto, se obtiene de la ecuacin diferencial de la

cantidad de movimiento e impulso aplicada al movimiento del impactor de masa m (ya
escrita en la ecuacin 4.4 ):
d ( m& ) = F ( t ) dt (5.2)
Luego de reordenar la ecuacin 5.2 se integra miembro a miembro, considerando que justo
en el inicio del impacto t=0 y & = vo :
& 1 t

vo
d & =
m F ( t ) dt
0
(5.3)
resultando la velocidad como una funcin del tiempo:

1 t
v ( t ) = & = v o
m
0
F ( t ) dt (5.4)
Por consiguiente, se puede representar grficamente la curva v-t (figura 5.14 ) evaluando la
integral de la ecuacin 5.4 mediante mtodos numricos.
v (m/s)
1.5
v o
penetracin
1.0
0.5
0.0
recuperacin
-0.5
v1
-1.0
-1.5
-2.0
0.0 0.2 0.3 0.5 t mx
0.6 0.8 0.9 tc
1.1 (10-3s)
t 1.2
figura 5.14. Curva v-t obtenida mediante integracin numrica a partir de la curva
experimental F-t de un ensayo de indentacin en PS con 40% ev [1=12.7 mm ,
m1=0.744 kg , vo=1.419 m/s].
Obsrvese en la figura 5.14 que:
a. tc es el tiempo de contacto determinado experimentalmente.

b. En el punto donde v = 0 y por tanto =mx , el valor del tiempo (t = tmx ) es diferente
al correspondiente a la fuerza mxima, es decir : tmx t F mx . Ms aun, se constata
que: tmx > t F mx
c. Se debe tener en cuenta que tanto t F mx como tmx pueden comprender errores de
ndole experimental, debido principalmente a la existencia de las colas. En este sentido,
si existen colas, el tiempo correspondiente a v=0 es errneo y debe ser corregido
principalmente en referencia a la cola del inicio del contacto; asimismo, el tiempo de
contacto ( tc ) y por tanto la velocidad final ( v1 ) tambin son falseadas por la existencia de
ambas colas, debindose corregir.
d. En trminos de valor absoluto: v1 < vo entonces < 1 . Si la curva de la velocidad

fuese simtrica respecto al punto de inflexin, entonces la velocidad final sera igual a la
velocidad de impacto: vo=-v 1 , implicado a su vez que =1 . Consecuentemente no
existira prdida de energa en la indentacin.
Si se evala la ecuacin 5.4 para t = tmx donde v=0 , resulta:
1 t mx
vo = F ( t ) dt (5.5)
m 0
De igual manera, la velocidad v=v1 se obtiene evaluando la ecuacin 5.4 en t = tc :

1 tc 1 tc
v1 = v o F ( t ) dt = F ( t ) dt (5.6)
m 0 m t mx
Finalmente, se calcula el coeficiente de restitucin: = (-v 1) / vo .
5.4.2 Desplazamiento calculado a partir de la curva experimental F-t
Anlogamente a la velocidad, el desplazamiento del impactor durante el contacto se

encuentra integrando la ecuacin 5.4 , teniendo en cuenta que para t=0 entonces =0:
t t 1
0 d = 0 { v o m 0 F ( t ) dt } dt (5.7)
cuyo resultado es una expresin del desplazamiento en funcin del tiempo:

1 t t
( t ) = v o t { F ( t ) dt } dt (5.8)
m 0 0
Luego, evaluando la doble integral de la ecuacin 5.8 mediante mtodos numricos, se

puede representar grficamente la curva -t como se muestra en la figura 5.15 (trazo
continuo de color negro).
A partir de sta grfica se deduce que la curva del desplazamiento durante la penetracin es
diferente a la curva del desplazamiento en la recuperacin. Por ello, esta vez se han ajustado
separadamente dichas curvas de desplazamiento a diferentes funciones de onda.
Llegndose a constatar que la curva del desplazamiento durante la penetracin se ajusta muy
bien a la funcin senoidal (trazo rojo en la figura 5.15 ) :

p ( t ) = mx sen ( p t ) donde p = (5.9)
2 tmx
donde: tmx t F mx , como ya se ha resaltado.
Adems, la mejor funcin a la que se ajusta la curva del desplazamiento durante la

recuperacin es (trazo azul en la figura 5.15 ):
r ( t ) = mx sen ( r t ) (5.10)
(mm)
experimental
penetracin
mx
recuperacin
0.6
0.4
R
0.2
0.0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 -3 s)
t (10
t mx
tc
figura 5.15. Curva -t obtenida mediante integracin numrica a partir de la curva

experimental F-t de un ensayo de indentacin en PS con 40% ev [1=12.7 mm ,
m1=0.744 kg , vo=1.419 m/s].
Si la curva del desplazamiento en la penetracin fuese simtrica a la curva del

desplazamiento durante la recuperacin, es decir: p ( t mx t ) = r ( tmx + t ) , y adems
que sus frecuencias angulares fueran iguales, entonces el coeficiente de restitucin tendra el
valor de = 1 y no existira inelasticidad.
Por ltimo, se puede determinar el desplazamiento mximo (mx ) y el desplazamiento

remanente (R ) sobre la curva de desplazamiento ( trazo continuo de color negro en la
figura 5.15 ) o bien evaluando la ecuacin 5.8 para t = tmx y t = tc respectivamente.
5.4.3 Curva F- obtenida a partir de la curva experimental F-t
Conocidas la curva experimental F-t y la curva del desplazamiento -t , cruzando valores

se puede representar la curva de la fuerza en relacin con el desplazamiento ( F- ) como
se muestra en la figura 5.16 , en la que se aprecia claramente la diferencia entre la
penetracin (trazo rojo) y la recuperacin (trazo azul).
Asimismo, se puede calcular la energa involucrada en la deformacin del material (Edef) en

funcin del desplazamiento, con la ecuacin que la define como la integral de la fuerza por el
diferencial del desplazamiento:

E def ( ) = 0 F ( ) d (5.11)
Por otro lado, tambin se puede encontrar la energa como una funcin del tiempo,
obteniendo d de la ecuacin 5.4 y reemplazando en la ecuacin 5.11 :
t 1 t
E def ( t ) = 0 F ( t ) d = 0F ( t ) { v o F ( t ) dt } dt (5.12)
m 0
Entonces, la energa involucrada en la deformacin para un tiempo t es:

t 1 t t
E def ( t ) = v o F ( t ) dt F ( t ) { F ( t ) dt } dt (5.13)
0 m 0 0
Conviene evaluar la energa por etapas. As, la energa durante la penetracin ( Ep ) se

calcula con la ecuacin 5.11 y es igual al rea bajo la curva de penetracin ( trazo rojo en la
figura 5.16 ). Esta energa es la utilizada para deformar elstica e inelsticamente el material y
prcticamente es igual a la energa cintica del impactor en el inicio del impacto:
mx 1
E p = 0 F ( ) d = mv o2 (5.14)
2
Mientras que la energa durante la recuperacin ( Er ) segn la ecuacin 5.11 es igual al rea
bajo la curva de recuperacin ( trazo azul en la figura 5.16 ). Se debe tener presente que esta
energa es la que el material devuelve al impactor y aproximadamente es igual a la energa
cintica del impactor al final del impacto:
R mx 1
Er = mx
F ( ) d =
R
F ( ) d = mv 12
2
(5.15)
Luego, dividiendo miembro a miembro las ecuaciones 5.14 y 5.15 se calcula el cuadrado
del coeficiente de restitucin ( ) :
mx
=
2 v
=
2
1
R
F ( ) d
(5.16)
mx
v 2
o
0
F ( ) d
Si el valor de este coeficiente fuese = 1 , entonces no hubiese prdida de energa y las

curvas de penetracin y recuperacin seran iguales, por tanto el desplazamiento remanente
sera igual a cero: R = 0 .
La energa total involucrada en la deformacin inelstica ( Ed ), se determina evaluando la

ecuacin 5.11 para = R y cuya integral se puede calcular como una suma de dos
integrales (ecuacin 5.17 ) que representan las reas bajo la curva de penetracin y de
recuperacin respectivamente. Dicha energa de deformacin inelstica es aproximadamente
igual a la energa total perdida por el impactor, y por tanto, se puede igualar a la variacin de
la energa cintica entre el inicio y el final del impacto, como se muestra a continuacin:
R mx R 1 1
E d = F ( ) d = F ( ) d + F ( ) d = m v 02 m v 12 (5.17)
0 0 mx 2 2
Entonces, la energa involucrada en la deformacin inelstica en funcin del coeficiente de

restitucin ser:
R mx mx 1
E d = F ( ) d = F ( ) d F ( ) d = m v o2 ( 1 2 ) (5.18)
0 0 R 2
Segn la ecuacin 5.18 y la figura 5.16 , la energa involucrada en la deformacin inelstica

(histresis) es igual al rea entre las curvas de penetracin, recuperacin y el eje de
abscisas.
F (kN)
3.5
F mx
3.0
2.5
2.0
penetracin
1.5
diferencia debido
1.0 a la inelasticidad
0.5 recuperacin
0.0
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 mx
0.6 0.7
(mm)
R
figura 5.16. Curva F- obtenida a partir de las curvas F-t y -t de un ensayo de

indentacin en PS con 40% ev [1=12.7 mm , m1=0.744 kg , vo=1.419 m/s].
5.4.4 Ajuste de la curva experimental F-t
Si el incremento de la fuerza durante la penetracin (hasta Fmx ) es igual al decremento de

dicha fuerza durante la recuperacin, o expresado de otra manera, si la curva de la fuerza en
funcin del tiempo en la penetracin es simtrica respecto a t = tFmx con la curva de la
fuerza en la recuperacin: F ( tFmx t ) = F ( tFmx + t ), entonces no existe prdida de energa y
toda la energa invertida en la deformacin del material durante la penetracin es devuelta al
impactor durante la recuperacin del material. En este caso no existe inelasticidad y la
indentacin es completamente elstica con un coeficiente de restitucin = 1 . Adems si se
aproximase tanto la penetracin como la recuperacin a funciones senoidales, entonces sus
respectivas frecuencias angulares p y r seran iguales:
p = r (5.19)
En este sentido, se han ajustado las curvas experimentales durante la penetracin y la

recuperacin a diferentes funciones de onda, considerando que stas no son iguales.
Concluyndose que la curva experimental de la penetracin se ajusta muy bien a la funcin
de onda senoidal:
Fp ( t ) = Fmx sen 3 2 ( p t ) (5.20)
Asimismo, que tambin la curva experimental de la recuperacin se ajusta mejor a la funcin:
Fr ( t ) = Fmx sen 3 2 ( r t ) (5.21)
Comprobndose en efecto que las frecuencias son diferentes y que adems:
r > p (5.22)
Por tanto, el perodo de Fr (t) es menor que el perodo Fp (t) y en consecuencia:
2 t F mx > t c (5.23)
Las inecuaciones 5.22 y 5.23 corroboran una indentacin inelstica con < 1. Si stas en
vez de desigualdades fuesen igualdades, nos encontraramos en un caso en el que no
existe inelasticidad y por tanto = 1 .
En la figura 5.17 se representan la curva experimental F-t [trazo de color negro] y las
funciones a las que se ajusta dicha curva experimental tanto en la penetracin [Fp (t) : trazo
rojo] como en la recuperacin [Fr (t) : trazo azul]. Donde:

Fp ( t ) = Fmx sen 3 2 ( p t ) p = (5.24)
2 t F mx

Fr ( t ) = Fmx sen 3 2 ( r t ) r = (5.25)
2 ( t c t F mx )
Un aspecto a destacar es la existencia de las colas, es decir de las distorsiones

observadas en la curva F-t al inicio y al final del contacto entre el impactor y la probeta,
producto del acomodamiento stos.
Por la razn anterior en este grfico se redefine, respecto al grfico de la figura 5.2 , la
medicin de los tiempos tc y tFmx en funcin a las curvas ajustadas, corrigiendo as el error
introducido debido a la presencia de las colas espurias.
Adems, intencionalmente se muestra toda la curva de ajuste Fp (t) (incluso en el rango de la

recuperacin), para destacar la diferencia entre las curvas ajustadas Fp (t) y Fr (t) durante la
recuperacin. En este caso, esta diferencia representa la inelasticidad del material de la
muestra.
F experimental
penetracin
F mx
recuperacin
diferencia debido
a la inelasticidad
cola inicial cola final
t Fmx t
tc
figura 5.17. Curva experimental F-t y funciones a las que se ajusta dicha curva experimental
tanto en la penetracin [Fp (t)] como en la recuperacin [Fr (t)] [PS con 40% ev, 1=12.7mm,
m1=0.744 kg , vo=1.419 m/s].
5.4.5 Anlisis de los perodos sobre las curvas tericas
El anlisis que seguidamente se expone se apoyar en una curva experimental F-t tpica de
un ensayo de indentacin como la mostrada en la figura 5.18 .
La curva experimental mostrada en la figura 5.18 (trazo negro) se ha ajustado en un rango

que excluye las colas tanto en la penetracin como en la recuperacin, a funciones que
definen curvas tericas, para luego representarlas en la misma figura, como se explica a
continuacin.
En la penetracin se ha ajustado la curva experimental F-t a la funcin de la ecuacin 5.26,

considerando todos los puntos del rango { [ 0 , Fmx ] cola inicial } , es decir, excluyendo el
rango de la cola del inicio en el caso que exista (trazo rojo de la figura 5.18 ).

Fp ( t ) = Fmx Ap sen 3 2 { ( t t o )} (5.26)
2 t F mx t
Esta funcin de ajuste define el valor de Ap (que prcticamente es igual a 1 ) y un nuevo

tiempo de inicio ( to ) en el que la fuerza es igual a cero. Por tanto, Fmx corresponde a un
ngulo: p( t - to ) = /2 , donde se debe advertir que tFmx tFmx-t .
Anlogamente, la curva experimental F-t de la recuperacin se ajusta considerando todos

los puntos del rango { [ Fmx , 0 ] cola final } que excluye el rango de la cola final en el
caso que exista. Dicha funcin de ajuste para la recuperacin (trazo continuo azul en la figura
5.18) es:

Fr ( t ) = Fmx Ar sen 3 2 { ( t t o* )} (5.27)
2 ( t c t t F mx t )
En este caso se redefinen los valores de Ar (aproximadamente igual a 1 ) y del tiempo de

inicio ( t*o ) para esta funcin. Segn esta funcin: si r( t t*o) = /2 entonces Fr = Fmx y si
r( t t*o) = entonces Fr = 0 nuevamente. Asimismo, debe quedar claro que: to t*o ,
tFmx tFmx-t y tc tc-t .
Una primera conclusin, a partir de la figura 5.18 , es que el tiempo en el cual la fuerza
alcanza su valor mximo segn las funciones de aproximacin (tFmx-t ) no es igual al tiempo
determinado experimentalmente ( tFmx ), debido a la presencia de la cola inicial.
A partir de estas curvas tericas (que se aproximan a la experimental) y mediante la ecuacin

5.4 se calcula la velocidad en funcin del tiempo [curva terica v(t)] como en 5.4.1 y luego
se determina el tiempo para el cual la velocidad es igual a cero: tv=0 (curva terica) .
Si no hubiese error experimental en la determinacin del tiempo en el que se alcanza el

mximo desplazamiento tmx (v=0 en la figura 5.14 ), entonces el valor de tv=0 (curva terica)
debera ser igual a tv=0 (curva experimental) ( tiempo determinado segn la curva experimental para
el cual v=0 , figura 5.14 ). Este valor de tv=0 (curva terica) que define tmx t es el que
corresponde a la verdadera ubicacin en el tiempo de mx y es ms pequeo que tmx
determinado segn la curva experimental, puesto que la cola inicial afecta su posicin en el
tiempo.
De esta forma queda corroborado que el tiempo en el cual la fuerza se hace mxima es
diferente y menor que el tiempo correspondiente al mximo desplazamiento:
t F mx t < tmx t o, dicho de otra manera: existe un desfase en el tiempo de la fuerza
respecto al desplazamiento. sta es tal vez la conclusin ms importante de este anlisis.
Posteriormente, integrando curva terica v(t) como en 5.4.2 (o lo que es lo mismo utilizando
la ecuacin 5.8) se encuentra el desplazamiento en funcin del tiempo [ curva terica (t) ],
para luego ser ajustada separadamente tanto en la etapa de la penetracin como en la
recuperacin.
Durante la penetracin se puede ajustar la curva terica del desplazamiento a la funcin:

p ( t ) = mx Ap sen ( t) (5.28)
2 tmx t
Asimismo, en la recuperacin se puede ajustar a la funcin:
r ( t ) = mx Ar sen ( r t ) (5.29)
Debido a que no se pueden determinar con precisin los tiempos experimentales tFmx y tc ,
y que adems las colas introducen errores en las integraciones de F(t), resulta que los
perodos de los ajustes no son precisos ni exactos y son diferentes a los correspondientes a
las curvas tericas, adems parece que tc <2 tFmx . Razn por la cual existen discrepancias
en el anlisis de las curvas experimentales y, por consiguiente, afectan los clculos. As por
ejemplo, slo si se conociera el tiempo donde es desplazamiento se hace mximo y la
velocidad se iguala a cero, sera posible aplicar la ecuacin de la cantidad de movimiento e
impulso independientemente en la penetracin o en la recuperacin, as como durante todo
el tiempo de contacto (curva completa).
F experimental
penetracin
F mx recuperacin
ajuste en la
ajuste en la recuperacin
penetracin
to t Fmx-t t
t v=0 (curva experimental)
t mx-t
t v=0 (curva terica)
t c-t
t Fmx
t mx
tc
figura 5.18. Curva experimental F-t y funciones de ajuste en la penetracin [ Fp (t) ] y en la

recuperacin [ Fr (t) ] para el anlisis de los perodos [ PS con 40% ev, 1=12.7 mm ,
m1=0.744 kg , vo=1.419 m/s ]. Donde:
tFmx : tiempo experimental correspondiente a la fuerza mxima.

tc : tiempo de contacto experimental.
tmx : tiempo donde la velocidad se hace nula en la curva v-t experimental.
to : tiempo terico de inicio del contacto, definido por la curva de ajuste Fp .
tFmx-t : tiempo terico correspondiente a la fuerza mxima, definido a partir de to .
tc-t : tiempo de contacto terico definido por las curvas de ajuste Fp y Fr .
tmx t : tiempo correspondiente al desplazamiento mximo definido desde to hasta el
tiempo donde la velocidad se hace nula en la curva v-t terica.
5.4.6 Modelo elstico-lineal
La geometra de indentacin, esquematizada en la figura 5.19, se caracteriza principalmente

por apoyar la probeta sobre una base de gran rigidez, con el objeto de anular la de flexin
de la misma y evidenciar el fenmeno de indentacin producido por el impactor. En este
caso, el espesor de la probeta debe ser considerablemente mayor (tericamente infinito) que
la deformacin producida, para as eliminar la influencia del apoyo sobre dicha indentacin.
IMPACTOR
figura 5.19. Geometra de indentacin
Una aproximacin analtica sobre el estudio de los materiales compuestos e isotrpicos

sometidos a impacto fue descrita por Greszczuk (1982), asumiendo que:
a. el impactor es esfrico,
b. tanto el impactor como la muestra son linealmente elsticos,
c. el tiempo de contacto es muy largo comparado con los tiempos transitorios de las ondas
de tensin en el impactor (o la muestra), y
d. el impacto es normal a la superficie de la muestra.
Entonces, la magnitud de la fuerza ejercida sobre la superficie de la muestra y causada por el

impacto, as como el tiempo de contacto entre el impactor y la probeta durante el impacto,
pueden obtenerse analticamente combinando la solucin dinmica del problema del impacto
de slidos con la solucin esttica de la presin entre dos cuerpos en contacto, de manera
similar al mtodo descrito por Timoshenko (1951) para el impacto de esferas.
IMPACTOR
m1 , E1 , 1
v1
PROBETA
v2
m2 , E 2 ,
figura 5.20. Modelo analtico justo antes del impacto.
Considerando la masa y la velocidad del impactor como m1 y v1 respectivamente y, la

masa de la probeta y su velocidad como m2 y v2 , los cambios de dichas velocidades
durante el impacto, como dos cuerpos que llegan a estar en contacto (figura 5.20 ) son:
m 1 dv 1= F dt y m 2 dv 2 = F dt (5.30)
Si se denota por a la distancia que el impactor y la probeta se acercan una a otra en

razn de la compresin local en el punto de contacto, entonces la velocidad de aproximacin
es:
& = v 1 + v 2 (5.31)
Resultados obtenidos por Rayleigh (1906) muestran que si el tiempo del contacto, entre el
impactor y la probeta, es muy largo en comparacin con su perodo natural, las vibraciones
del sistema pueden ser despreciadas. Por tanto, puede asumirse la ley de Hertz (1881 y
1895):
F = n 3 / 2 (5.32)
la que fue establecida para condiciones estticas aplicadas tambin durante el impacto. El
trmino n es definido como:
4 R1
n= (5.33)
3 ( k 1 + k 2 )
donde R1 es el radio del impactor esfrico, y
1 12 1 22
k1 = y k2 = (5.34)
E1 E2
E y son el mdulo elstico y el coeficiente de Poisson respectivamente, y los

subndices 1 y 2 se refieren al impactor y a la probeta. Diferenciando la ecuacin 5.31 y
combinndola con las ecuaciones 5.30 y 5.32 resulta:

&& = n M 3 / 2 (5.35)
donde:
1 1
M= + (5.36)
m1 m2
Procediendo ahora como en Timoshenko (1951), si a ambos lados de la ecuacin 5.35 se

multiplica por d/dt y luego se integra la ecuacin resultante, se obtiene:
4
(
& 2 v o2 ) = n M 5 / 2 (5.37)
5
donde vo es la velocidad de aproximacin de los dos cuerpos para t = 0 , esto es, al inicio
del impacto. La mxima deformacin, 1 , ocurre cuando d/dt = 0 y es:
5 v 2o 2 / 5
1 = ( ) (5.38)
4 Mn
Un camino alternativo para llegar a la relacin expresada por la ecuacin 5.38 es, realizar un
balance de energa del sistema. Asumiendo que la probeta es semi-infinita y estacionaria, y
que el impactor se mueve a una velocidad v1 , del balance de energa resulta:
1
m1 v 12 = 0 1 F d (5.39)
2
Sustituyendo la ecuacin 5.32 en la ecuacin 5.39 y luego de evaluar la integral se obtiene:

1 2
m1 v12 = n 51 / 2 (5.40)
2 5
la cual cuando se resuelve para 1 da un resultado idntico a la ecuacin 5.38. Ntese que
en este caso, v1 = vo y M = 1/m1 . Finalmente, sustituyendo la ecuacin 5.38 en la
ecuacin 5.32 se encuentra el valor de la fuerza mxima, Fmx :
5 v 2o 3 / 5
Fmx = n 2/ 5
( ) (5.41)
4M
El tiempo de contacto entre el impactor y la probeta, durante el impacto, tc , se calcula

escribiendo la ecuacin 5.37 de la forma siguiente:
d
dt = (5.42)
4
v o2 n M 5 / 2
5
o bien, combinando con la ecuacin 5.38 y haciendo x= /1 , se tiene:
t x dx
0 dt = v 0
1
(5.43)
o 1 x5 / 2
El tiempo de contacto total se obtiene integrando entre los lmites: x=0 para t=0 y x=1
para t=t1 :
2 /5
5
t c = 2 t1 = 2 ,94 1 = 2 ,94 (5.44)
vo 4 M n vo

Obsrvese que tanto fuerza mxima (ecuacin 5.41) como el tiempo de contacto (ecuacin
5.44) dependen de n ; por tanto, segn las ecuaciones 5.33 y 5.34 , del radio del impactor
(R1), del mdulo elstico del impactor (E1) y de la probeta (E2). Asimismo, ntese que Fmx y
tc son funciones de vo6/5 y vo-1/5 respectivamente.
5.4.7 Modelo paralelo masa-resorte no lineal-amortiguador
La formulacin de la ecuacin diferencial, segn el modelo elstico-lineal, para describir el

movimiento del impactor durante el evento de la indentacin por impacto en materiales
linealmente elsticos es expresada como:
m
&& = n 3 / 2 (5.45)
Esta ecuacin considera la ley de Hertz: F = n 3 / 2 , y es equivalente a la ecuacin 5.35 ,

donde: m1=m y m2= entonces M=1/m .
Sin embargo, un modelo que intente aproximarse ms a la realidad del fenmeno de la

indentacin por impacto en materiales polimricos, debera considerar que stos se deforman
tanto elstica como inelsticamente bajo cargas de impacto.
En esta perspectiva, como una aproximacin realista y a la vez posible, se propone la

ecuacin diferencial que a continuacin se escribe, para describir el movimiento de un
impactor de masa m que colisiona con un material de naturaleza visco-elstica en geometra
de indentacin.
m
&& + c& + n 3 / 2 = 0 (5.46)
As, al considerar la indentacin por impacto en muestras visco-elsticas como un proceso

parcialmente inelstico, con esta ecuacin quedan representadas: las fuerzas que contribuyen
a las deformaciones elsticas ( n 3 / 2 ) y las fuerzas de resistencia visco-elstica que
producen las prdidas de energa causadas por las deformaciones inelsticas ( c & ).
Asimismo, permanecen vigentes las otras condiciones asumidas en el modelo elstico-lineal,
es decir: que el impactor es esfrico, linealmente elstico y rgido; que el tiempo de contacto
es muy largo comparado con los tiempos transitorios de las ondas de tensin en el impactor
(o la muestra); y que el impacto es normal a la superficie de la muestra.
El trmino n 3 / 2 hace que esta ecuacin diferencial no tenga solucin analtica y, aun
cuando sta pueda resolverse por computadora usando sucesivas aplicaciones de la Ley de
Newton a intervalos muy pequeos (por ejemplo de 1s ), su solucin se hace relativamente
compleja y poco verstil en el mbito de los ensayos para el control de las propiedades
mecnicas.
Razones por las que, en este trabajo se propone una adaptacin -bajo ciertas restricciones-
del modelo paralelo masa-resorte-amortiguador (planteado en el captulo 4), como una
aproximacin a la indentacin por impacto parcialmente inelstica. Esta vez se tomar como
apoyo al modelo elstico-lineal descrito anteriormente.
Entonces, adaptando la figura 4.23 y la ecuacin 4.28 al caso de la geometra de indentacin,

la ecuacin diferencial que describe el movimiento del impactor viene a ser:
m
&& + c& + K = 0 (5.47)
Se debe aclarar que tambin en este caso -como en el de flexin- no se pretende controlar
los efectos dinmicos producidos por la rigidez del contacto entre el impactor y la muestra,
en tanto que prcticamente no existen a excepcin de las colas ( ver 5.2 ). Asimismo, que en
este anlisis nuevamente se ha despreciado las fuerzas gravitatorias.
Consecuentemente, las ecuaciones 5.46 y 5.47 son equivalentes y representan el mismo

fenmeno; por tanto, el trmino n 3 / 2 tambin es equivalente a K . Segn esto, se
concluye que en este caso la rigidez elstica K no es constante y es una funcin no lineal
del desplazamiento .
Ahora, si para un rango de velocidades determinado la variacin de K es relativamente

pequea, as como el amortiguamiento; entonces, para dicho rango de velocidades, es
posible aproximar la solucin de la ecuacin 5.47 a la solucin del movimiento
subamortiguado ( c 2 4 Km < 0 ) del modelo paralelo masa-resorte-amortiguador resuelto en
el captulo 4 (ecuacin 4.33 y 4.36 ). Es decir:
vo
=( ) e nt sen( d t ) (5.48)
d
Solucin sujeta a las condiciones iniciales: t=0 entonces =0 y v=vo . Donde , n y d

son aproximadamente constantes.
A continuacin se exponen algunas de las razones ms importantes que condujeron a

proponer como posible la adopcin del modelo paralelo masa-resorte-amortiguador para la
solucin de la indentacin inelstica por impacto.
En principio, a partir de la constatacin de que existe un valor del coeficiente de restitucin

para los materiales en estudio ( 0< <1 ; ver 5.3 ), por extensin, se ha demostrado la
existencia de cierto nivel de inelasticidad en los materiales polimricos sometidos a
indentacin por impacto. Lo cual ha llevado ha descartar la validez del modelo elstico-lineal
e inclinarse por un modelo donde exista disipacin de energa.
Adems, teniendo en mente la posibilidad de la aplicacin de un modelo amortiguado y en

consideracin a los valores del coeficiente de restitucin encontrados en 5.3 , los niveles de
amortiguamiento calculados a partir de dichos valores justificaran un modelo subamortiguado;
en tanto que, aquellos niveles de amortiguamiento no alcanzan el valor crtico.
En la misma lnea, la prdida de energa en la indentacin por impacto ha quedado

demostrada con la evidente diferencia entre la etapa de penetracin y recuperacin de dicho
evento. Verificacin expresada por:
- La asimetra de la curva de velocidad respecto al eje del tiempo, que viene reflejada en la
diferencia de velocidades final e inicial : v1 < vo ( 5.4.1 )
- La diferencia de la curva del desplazamiento durante el tiempo de la penetracin respecto
a la curva del desplazamiento en la recuperacin; que tiene como resultado un
desplazamiento remanente: R ( 5.4.2 )
- Una clara diferencia entre la penetracin y la recuperacin de las curvas F- ( 5.4.3 ) y
F-t ( 5.4.4 ) . Adems, como consecuencia, que tc <2 tFmx .
Ms aun, dicha energa involucrada en la deformacin inelstica, es una funcin del

coeficiente de restitucin y, segn la ecuacin 5.18 y la figura 5.16 , es igual al rea entre las
curvas de penetracin, recuperacin y el eje de abscisas de la curva F- (5.4.3).
Desde otro punto de vista, se ha constatado que tanto la curva del desplazamiento durante la
penetracin como la curva del desplazamiento durante la recuperacin se ajustan por
separado- muy bien a las funciones senoidales ( 5.4.2 ):
p ( t ) = mx sen ( p t ) y r ( t ) = mx sen ( r t ) (5.49)

Esta evidencia, como en el caso de la flexin por impacto, ha sugerido la posibilidad de

expresar el desplazamiento como una sola funcin senoidal amortiguada; y, al ser esta
funcin semejante a la solucin del modelo paralelo masa-resorte-amortiguador (ecuacin 4.36
), entonces se ha optado por adaptar la solucin de la indentacin por impacto a dicho
modelo.
Otra razn, que guarda relacin con el desplazamiento senoidal amortiguado asumido, viene
sugerida en primer lugar por la ley de Hertz ( F = n 3 / 2 ) , segn la cual la fuerza de
contacto es proporcional al desplazamiento elevado al exponente 3/2 (ecuacin 5.32 en
5.4.6); y, en segundo lugar, por que la penetracin y la recuperacin de la curva experimental
F-t se ajustan bien a las funciones de onda senoidales (evidencia demostrada en 5.4.4 ):
Fp ( t ) = Fmx sen 3 2 ( p t ) y Fr ( t ) = Fmx sen 3 2 ( r t ) (5.50)
En este sentido, es coherente suponer para la indentacin inelstica que la fuerza real
resultante tambin sea expresada por una sola funcin, que sea proporcional al
desplazamiento senoidal amortiguado elevado al exponente 3/2 . Es decir, que la fuerza
tambin sea una funcin de onda amortiguada.
Finalmente, una de las conclusiones ms importantes que condujo a la adopcin del modelo
elstico amortiguado es que: El valor real del tiempo en el que se alcanza el mximo
desplazamiento ( =mx ), es mayor al tiempo real en el cual la fuerza se hace mxima
(F=Fmx ), es decir: t F mx < t mx ( 5.4.1 y 5.4.5 ). Este desfase en el tiempo de la fuerza
respecto al desplazamiento guarda coherencia con el modelo paralelo masa-resorte-
amortiguador ( ver 4.4.2.D ).
Luego de sustentar las razones que condujeron a adoptar el modelo paralelo masa-resorte-
amortiguador para la solucin de la indentacin por impacto, se exponen a manera de
resumen- las ecuaciones que se deducen a partir de la ecuacin 4.36 y, que por tanto,
tambin sern vlidas para el problema que nos atae, por lo menos para los valores
mximos aun cuando no representen la totalidad de la curva (ver como referencia el modelo
paralelo subamortiguado en el captulo 4 ):
El coeficiente de restitucin (ecuacin 4.42 en 4.4.2.A):

n
v ( )
= 1 = e d (5.51)
vo
El factor de amortiguamiento del movimiento en funcin del coeficiente de restitucin

(ecuacin 4.44 en 4.4.2.A):
d
(ln ) ( )t
e n t
=e
(5.52)
La razn adimensional en funcin del coeficiente de restitucin (ecuacin 4.45 en

4.4.2.A) :
1
= (5.53)
2
1+( )
ln
El tiempo de contacto segn el modelo elstico lineal (ecuacin 5.44 en 5.4.6) en funcin
del tiempo de contacto (ecuacin 4.48 en 4.4.2.B):
25
5m
( t c )EL = t c 1 = 2 ,94
2 (5.54)
4 n vo

El desplazamiento mximo segn el modelo elstico lineal (ecuacin 5.38 en 5.4.6) en

funcin del desplazamiento mximo (ecuacin 4.61 en 4.4.2.C):
mx 5 mv o2 2 5
( mx ) EL = = ( ) (5.55)
1 2 4n
La fuerza mxima segn el modelo elstico lineal (ecuacin 5.41 en 5.4.6) en funcin de la
fuerza mxima (ecuacin 4.71 en 4.4.2.D):
Fmx 5 mv o2 3 5
( Fmx )EL = 1 2 = n (
2 5
) (5.56)
4
Es preciso aclarar que al ser ste un mtodo aproximado, se han preferido usar las
ecuaciones 4.61 y 4.71 en vez de las ecuaciones 4.60 y 4.70 ( 4.4.2 ).
5.4.8 Resumen
Se ha realizado un anlisis de la indentacin mediante la evaluacin de las principales

variables involucradas durante el impacto: velocidad, desplazamiento, fuerza y energa de
deformacin. Para ello se han desarrollado o propuesto expresiones de estas variables en
funcin del tiempo, de integraciones numricas de las curvas experimentales F-t y/o del
coeficiente de restitucin. A continuacin, en forma resumida se destacan algunas evidencias
encontradas partir de este anlisis.
Segn la representacin grfica de las curvas de velocidad y desplazamiento, obtenidas

mediante integracin numrica de la curva experimental, se verifica que: el tiempo en el cual
el desplazamiento se hace mximo, es decir cuando la velocidad se hace igual a cero, es
diferente y mayor que el tiempo correspondiente a la mxima fuerza ( tmx > t F mx ) .
Se debe tener en cuenta que tanto t F mx como tmx pueden comprender errores de
ndole experimental, debido principalmente a la existencia de las colas. Si existen colas, el
tiempo correspondiente a v=0 es errneo y debe ser corregido; asimismo, el tiempo de
contacto y por tanto la velocidad final tambin son falseadas por la existencia de ambas
colas, debindose corregir.
Las curvas del desplazamiento durante la penetracin y la recuperacin se ajustan muy bien a
las siguientes funciones senoidales respectivamente:

p ( t ) = mx sen ( p t ) donde p = y r ( t ) = mx sen ( r t )
2 tmx
En una representacin de la fuerza contra el desplazamiento, la energa involucrada en la

deformacin inelstica es igual al rea entre las curvas de penetracin, recuperacin y el eje
de abscisas. La energa total involucrada en la deformacin inelstica, es aproximadamente
igual a la energa total perdida por el impactor, y por tanto, se puede igualar a la variacin de
la energa cintica entre el inicio y el final del impacto.
Las curvas experimentales se han ajustado durante la penetracin y la recuperacin a

diferentes funciones de onda, considerando que stas no son iguales. Concluyndose que la
curva experimental de la penetracin se ajusta muy bien a la funcin de onda:
Fp ( t ) = Fmx sen 3 2 ( p t ) , y que la curva experimental de la recuperacin se ajusta mejor a
la funcin: Fr ( t ) = Fmx sen 3 2 ( r t ) . Comprobndose en efecto que las frecuencias son
diferentes y que adems: r > p . Por tanto, el perodo de Fr (t) es menor que el perodo
Fp(t) y en consecuencia: 2 t F mx > t c .
A partir de un anlisis de las curvas tericas que resultan de ajustar la curva experimental y
siguiendo una metodologa similar a la realizada para las curvas experimentales, se
corrobora que el tiempo en el cual la fuerza se hace mxima es diferente y menor que el
tiempo correspondiente al mximo desplazamiento: t F mx t < tmx t o, dicho de otra
manera: existe un desfase en el tiempo de la fuerza respecto al desplazamiento.
Debido a que no se pueden determinar con precisin los tiempos experimentales tFmx y tc ,
y que adems las colas introducen errores en las integraciones de F-t , resulta que los
perodos de los ajustes no son precisos ni exactos y son diferentes a los correspondientes a
las curvas tericas, adems parece que tc <2 tFmx . Razn por la cual existen discrepancias
en el anlisis de las curvas experimentales y, por consiguiente, afectan los clculos.
Se propone un modelo que permite una aproximacin a la realidad del fenmeno de la

indentacin por impacto en materiales polimricos, considerando que stos se deforman tanto
elstica como inelsticamente bajo cargas de impacto.
Como una aproximacin realista y a la vez posible, se propone la ecuacin diferencial:

m&& + c& + n 3 / 2 = 0 , para describir el movimiento de un impactor de masa m que
colisiona con un material de naturaleza visco-elstica en geometra de indentacin. As, con
esta ecuacin quedan representadas: las fuerzas que contribuyen a las deformaciones
elsticas (n 3 / 2 ) y las fuerzas de resistencia visco-elstica que producen las prdidas de
energa causadas por las deformaciones inelsticas ( c & ).
El trmino n 3 / 2 hace que esta ecuacin diferencial no tenga solucin analtica y, aun
cuando sta pueda resolverse por computadora, su solucin se hace relativamente compleja
y poco verstil en el mbito de los ensayos para el control de las propiedades mecnicas.
Razn por la que, en este trabajo se propone una adaptacin -bajo ciertas restricciones- del
modelo masa-resorte-amortiguador, como una aproximacin a la indentacin por impacto
parcialmente inelstica. Esta vez se toma como apoyo al modelo elstico-lineal propuesto
por Greszczuk (1982).
Se debe aclarar que tambin en este caso -como en el de flexin- no se pretende controlar
los efectos dinmicos producidos por la rigidez del contacto entre el impactor y la muestra,
en tanto que prcticamente no existen a excepcin de las colas.
5.5 Verificacin del modelo a partir de los datos experimentales
En este subcaptulo, ms que una comprobacin del modelo en s mismo, se verificar si la

aproximacin a la indentacin inelstica mediante el modelo paralelo masa-resorte no lineal-
amortiguador, propuesto anteriormente, es ptima para el rango de velocidades cubierto con
los ensayos de impacto de baja energa. Para dicha verificacin, se contrastar con los datos
experimentales obtenidos a partir de los ensayos de indentacin por impacto realizados en
PS y distintos compuestos de PS-ev y, ms tarde, dicho modelo se aplicar al caso del
PMMA .
5.5.1 Tiempo de contacto y fuerza mxima
Considerando que Fmx y tc son directamente proporcionales a v6/5 y v-1/5 respectivamente

(segn las ecuaciones 5.41 y 5.44 ), se representaron las grficas que relacionan la fuerza
mxima y el tiempo de contacto con la velocidad de impacto normalizada por el radio (R ) y la
masa (m ) del impactor : [Fmx vs (R1/5 m3/5 )v 6/5 ] y [tc vs (R-1/5 m2/5 )v o-1/5 ] . La normalizacin
4.0 4.0
3.0 3.0
y = 7.3775x y = 7.1193x
Fmx (kN)
Fmx (kN)
2 2
R = 0.994 R = 0.9929
2.0 2.0
1.0 1.0
PSe PS0
0.0 0.0
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5
R m vo [m kg (m/s) ] R m vo [m kg (m/s) ]
4.0 4.0
3.0 3.0
y = 7.1679x y = 7.1717x
Fmx (kN)
Fmx (kN)
2 2
R = 0.9941 R = 0.9929
2.0 2.0
1.0 1.0
PS2 PS6
0.0 0.0
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5
4.0 4.0
3.0 3.0
y = 7.2055x y = 7.1223x
Fmx (kN)
Fmx (kN)
2 2
R = 0.9935 R = 0.9949
2.0 2.0
1.0 1.0
PS10 PS15
0.0 0.0
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5
4.0 4.0
3.0 3.0
y = 7.0199x y = 7.1721x
Fmx (kN)
Fmx (kN)
2 2
R = 0.9934 R = 0.9901
2.0 2.0
1.0 1.0
PS25 PS40
0.0 0.0
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5
figura 5.21. Fuerza mxima (Fmx ) en funcin de la velocidad de impacto (v o6/5 ) para las
2.0 2.0
1.5 1.5
y = 0.4731x y = 0.4645x
tc (10 s)
tc (10 s)
2 2
-3
-3
1.0 R = 0.8792 1.0 R = 0.9547
0.5 0.5
PSe PS0
0.0 0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
-1/5 2/5 -1/5 -1/5 2/5 -1/5 -1/5 2/5 -1/5 -1/5 2/5 -1/5
2.0 2.0
1.5 1.5
y = 0.4514x y = 0.4476x
tc (10 s)
tc (10 s)
2 2
R = 0.7834
-3
-3
R = 0.8698
1.0 1.0
0.5 0.5
PS2 PS6
0.0 0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
-1/5 2/5 -1/5 -1/5 2/5 -1/5 -1/5 2/5 -1/5 -1/5 2/5 -1/5
2.0 2.0
1.5 1.5
y = 0.4682x y = 0.4341x
tc (10 s)
tc (10 s)
2 2
R = 0.8233 R = 0.7313
-3
-3
1.0 1.0
0.5 0.5
PS10 PS15
0.0 0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
-1/5 2/5 -1/5 -1/5 2/5 -1/5 -1/5 2/5 -1/5 -1/5 2/5 -1/5
2.0 2.0
1.5 1.5
y = 0.4398x y = 0.4524x
tc (10 s)
tc (10 s)
2 2
R = 0.8266
-3
-3
R = 0.9873
1.0 1.0
0.5 0.5
PS25 PS40
0.0 0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
-1/5 2/5 -1/5 -1/5 2/5 -1/5 -1/5 2/5 -1/5 -1/5 2/5 -1/5
figura 5.22. tc en funcin de la velocidad de impacto (v o-1/5 ) para las muestras de PS

(homopolmero) y compuestos de PS-ev.
as planteada se sustenta mediante las ecuaciones 5.33, 5.41 y 5.44 ; y permitir analizar
ensayos con diferentes tamaos y masas del impactor. Para dibujar estas representaciones
se han tomado los valores de Fmx y tc de cada una de las curvas F-t , obtenidas a partir
de los ensayos de impacto -en geometra de indentacin- realizados en los materiales
utilizados en este estudio ( ver figuras 5.21, 5.22 ). Se debe considerar que estos valores
experimentales fueron suministrados directamente por el mdulo DAS4000 y no han sufrido
ninguna correccin.
En general, para todas las composiciones, se observa que los grficos [Fmx vs (R1/5
m3/5 )v 6/5 ] y [tc vs (R-1/5 m2/5 )v o-1/5 ] siguen tendencias lineales y anlogas a la de los materiales
elsticos lineales. Destacando los coeficientes de determinacin bastante aceptables de Fmx
en funcin de v6/5 ; posiblemente debido a la mayor precisin en la determinacin de la
fuerza mxima al no existir efectos dinmicos en la cspide de la curva F-t . Contrariamente,
la correlacin lineal entre tc y vo-1/5 es afectada por un mayor nivel de incertidumbre;
debido, por un lado, a la existencia de las colas en la curva F-t que hacen muy imprecisa la
determinacin del inicio y final del contacto y por ende del tiempo de contacto; por otro lado,
a que la variacin tanto del tiempo de contacto como de la variable vo-1/5 se realizan en un
rango muy estrecho, trayendo como consecuencia un agrupamiento y una mayor dispersin
de los puntos en cuestin.
En este sentido, para una determinacin adecuada de los tiempos de contacto que redunde
en una mejor correlacin lineal entre tc y vo-1/5 , se deben corregir las curvas F-t segn los
ajustes sugeridos en 5.4.4 . La linealidad del tc en funcin a vo-1/5 como resultado de
corregir el efecto de las colas, ha sido demostrada por Sullcahuamn (1999) y Snchez
(2000), quienes encontraron coeficientes de determinacin lineal muy aceptables entre estas
variables. Por razones prcticas, teniendo en cuenta las dificultades que trae consigo trabajar
con el tiempo de contacto, para la verificacin que se pretende se ha optado por trabajar slo
con la fuerza mxima.
Esta constatada linealidad significa, segn las ecuaciones 5.41 y 5.44 , que la rigidez de
contacto n es aproximadamente constante para cada material. En la misma lnea, si en estas
ecuaciones se considerase que el coeficiente de restitucin es igual a la unidad, estas
respuestas lineales se corresponderan con la de los materiales elstico lineales. Por tanto,
se puede intuir que es pequea la influencia del amortiguamiento sobre la linealidad elstica,
ms no as sobre el valor de la pendiente de stas rectas, las cuales s son fuertemente
influidas por el coeficiente de restitucin y por tanto por el nivel del amortiguamiento.
De esta manera se concluye que la rigidez elstica es aproximadamente constante en el

rango de velocidades analizado y, por consiguiente, se justifica la aplicacin del modelo
paralelo masa-resorte no lineal-amortiguador como una aproximacin al problema de la
indentacin por impacto de baja energa, para el PS y distintos compuestos de PS-ev en

el rango de velocidades cubierto con estos ensayos.
Consecuentemente, segn la ecuacin 5.56 del modelo, se ha vuelto ha representar

grficamente [Fmx / 1/2 vs (R1/5 m3/5 )v 6/5 ] ; esta vez corrigiendo la fuerza mxima obtenida
experimentalmente mediante el coeficiente de restitucin, de tal forma que se pueda
determinar (Fmax)EL ( figura 5.23 ).
Al comparar la figura 5.21 con la figura 5.23 , se nota claramente la influencia del
amortiguamiento sobre la pendiente y sobre el coeficiente de correlacin lineal de las rectas.
Tanto la pendiente como los coeficientes de determinacin de las rectas que representan
Fmx / 1/2 ( figura 5.23 ) se han incrementado respecto a sus similares Fmx de la figura 5.21.
Si bien el incremento del coeficiente de determinacin no es cuantitativamente muy grande, si
lo es cualitativamente, en tanto que sorprenden la linealidad alcanzada en todos los casos.
Asimismo, tambin es potencialmente considerable la repercusin del incremento de la
pendiente sobre las propiedades de los materiales en cuestin.
De forma similar, en las figuras 5.24 y 5.25 se han representado las mismas relaciones
entre la fuerza mxima y la velocidad de impacto, con la intencin de analizar la respuesta de
las muestras de poliestireno homopolmero ensayadas con diferentes tamaos de dardo (R).
Las respuestas encontradas son tambin similares, en tanto que comparativamente se han
incrementado el coeficiente de correlacin y la pendiente de la lnea de tendencia que
representa Fmx / 1/2 respecto a la de Fmx . Sin embargo, no deja de sorprender el
elevado valor del coeficiente de determinacin alcanzado al corregir la fuerza mxima por el
coeficiente de restitucin (figura 5.25 ), esta vez, incluso independientemente del tamao del
dardo y del proceso de fabricacin de las muestras de PS homopolmero.
Por consiguiente -revisando la ecuacin 5.41- se puede afirmar que el valor de n , calculado
a partir de la pendiente de la grfica [Fmx / 1/2 vs (R1/5 m3/5 )v 6/5 ] , es constante y, en
coherencia con la ley de Hertz, es una caracterstica de cada material para un impactor dado
(material y tamao determinados).
Estos resultados se refuerzan entre s y demuestran que las hiptesis planteadas para la
aplicacin del modelo paralelo masa-resorte no lineal-amortiguador son acertadas.
Adicionalmente, luego de cada ensayo, se ha inspeccionado visualmente la zona de impacto

de la probeta, observndose una huella de forma circular debida a la indentacin y/o
emblanquecimiento producidos y cuyo tamao aumenta conforme se incrementa la velocidad
de impacto.
5.0 5.0
4.0 4.0
(kN)
(kN)
y = 8.7934x y = 8.756x
3.0 2 3.0 2
R = 0.9998 R = 0.9995
1/2
1/2
Fmx /
Fmx /
2.0 2.0
1.0 1.0
PSe PS0
0.0 0.0
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5
5.0 5.0
4.0 4.0
(kN)
(kN)
y = 8.8933x y = 8.9197x
3.0 2 3.0 2
R = 0.9998 R = 0.9998
1/2
1/2
Fmx /
Fmx /
2.0 2.0
1.0 1.0
PS2 PS6
0.0 0.0
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5
5.0 5.0
4.0 4.0
(kN)
(kN)
y = 9.042x y = 9.0081x
3.0 2 3.0 2
R = 0.9983 R = 0.9984
1/2
1/2
Fmx /
Fmx /
2.0 2.0
1.0 1.0
PS10 PS15
0.0 0.0
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5
5.0 5.0
4.0 4.0
(kN)
(kN)
y = 9.0031x y = 9.5195x
3.0 2 3.0 2
R = 0.9998 R = 0.9997
1/2
1/2
Fmx /
Fmx /
2.0 2.0
1.0 1.0
PS25 PS40
0.0 0.0
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5 1/5 3/5 6/5
figura 5.23. Fuerza mxima corregida (Fmx / 1/2 ) en funcin de la velocidad de impacto (v o6/5 )
para las muestras de PS (homopolmero) y compuestos de PS-ev.
Como fue mencionado anteriormente (4.5.2.A - captulo 4 ), el incremento de ev en las

mezclas produce una mayor prdida de la transparencia caracterstica del PS y por otro lado
estimula un mayor emblanquecimiento de la zona de impacto. Ambos fenmenos revelan
huellas ms claras pero a la vez dificultan la deteccin visual de los micromecanismos de
deformacin en el material (figura 5.26.b ).
As, en las probetas de PS, PS2 y PS6 se han observado manojos de crazes que se
extienden a partir del borde circunferencial de la huella hacia fuera de la misma y en el fondo
mismo de la huella. Este efecto es mayor a mayores velocidades de impacto, es decir, el
tamao y la cantidad de crazes se incrementan con la velocidad. Esta evidencia hace
descubrir la existencia de estados de esfuerzos tensionales en la periferia de la huella y en
el fondo de la misma (figura 5.26.a ).
a b
figura 5.26. Huella de la indentacin por impacto en a) PS y b) PS25.
Como una aplicacin del modelo paralelo masa-resorte no lineal-amortiguador, a continuacin

se procesan los resultados experimentales de las muestras de PMMA, de forma anloga al
realizado para el poliestireno y compuestos. En esta oportunidad se desea conocer la
respuesta de las muestras de PMMA homopolmero en funcin del espesor de las probetas,
la masa y el tamao del dardo, as como del proceso de fabricacin.
En este sentido, en la figura 5.27 se muestran la grfica que relacionan la fuerza mxima
experimental con la velocidad de impacto [ Fmx vs (R1/5 m3/5 )v 6/5 ] correspondientes a
diferentes muestras de PMMA. Por comodidad, en esta figura slo se denotan los espesores
de las diferentes placas seguidos de los radios o la masa del dardo si stos no
corresponden al dardo del equipo : R=6.35 mm y m=0.744 kg.
Tambin en este caso, para todas las muestras de PMMA , son claramente evidentes las
tendencias lineales observadas en la figura 5.27. Por tanto, se puede aplicar el modelo
paralelo masa-resorte no lineal-amortiguador como una aproximacin a la indentacin por
impacto de baja energa en placas de PMMA y en el rango de velocidades cubierto con los
ensayos realizados.
Sin embargo, los datos de las placas de 3mm, 2x3mm, 10mm-R10 y 23mm en adelante no
sern considerados, por las razones expuestas en 5.2 y 5.3.2 , adems de las diferencias
evidentes observadas en la figura 5.27 : La influencia de la placa rgida de acero sobre la
cual se apoyan las probetas de 3mm y, por otro lado, el efecto producido por el contacto
entre las dos placas de 3mm (5.2 ); asimismo, la respuesta anmala y dispersa del
coeficiente de restitucin de las probetas de 10mm-R10 en funcin de la velocidad, que
posiblemente se deba al inadecuado asentamiento del cabezal grande acoplado al mediano
que pertenece al equipo y la gran dispersin de los valores correspondientes a la muestra
de 23mm ( 5.3.2 ).
Ahora, luego de desechar las muestras cuestionadas, se vuelve ha representar la fuerza

mxima -esta vez corregida por el coeficiente de restitucin- en funcin de la velocidad de
impacto: [Fmx / 1/2 vs (R1/5 m3/5 )v 6/5 ] ( figura 5.28 ).
Una vez ms, se encuentra evidente que se han incrementado el coeficiente de correlacin y
la pendiente de la lnea de tendencia que representa Fmx / 1/2 respecto a la de Fmx (aun
cuando no se ha dibujado la lnea de tendencia de ste ltimo). Tambin esta vez, se debe
resaltar la nica respuesta expresada por una misma lnea de regresin, independientemente
del espesor de las probetas, de la masa y tamao del dardo y, del proceso de fabricacin
de las muestras de PMMA homopolmero. Lo cual coherentemente implicar que el valor de
n sea una constante caracterstica del PMMA para un impactor determinado (material y
tamao definidos).
5.5.2 Mdulo elstico
El mdulo elstico de los materiales ensayados por impacto en geometra de indentacin, fue
determinado a partir de las pendientes ( bFmx ) de las grficas [ Fmx / 1/2 vs (R1/5 m3/5 ) v6/5 ]
correspondientes a cada material y, segn la siguiente deduccin que intenta expresar el
mdulo elstico ( EFmx ) en funcin de la pendiente bFmx , basada en las ecuaciones de los
modelos elstico no lineal subamortiguado y elstico lineal.
Para ello, inicialmente se sustituye en la ecuacin 5.56 el valor que adquiere n en la

ecuacin 5.33 , de tal forma que se obtiene:
Fmx 4 R 2/5 5 m v o2 3 / 5
={ } ( ) (5.57)
1 / 2 3 ( k 1 + k 2 ) 4
Ahora, reordenando los trminos de la ecuacin 5.57, se define la mencionada pendiente

como:
Fmx
( )
1/2 4 5
b F mx = 15 35 65 ={ }2 / 5 ( )3 / 5 (5.58)
R m vo 3 ( k 1 + k 2 ) 4
Finalmente, partiendo de la ecuacin 5.58 se expresa k2 en funcin de bFmx y, luego se

determina el mdulo elstico ( E2 ) utilizando la ecuacin 5.34 :
4 5 3 2 5 2 1 12 1 22
k 2 = {( ) ( ) } b F mx E2 = (5.59)
3 4 E1 k2
donde E y son el mdulo elstico y el coeficiente de Poisson respectivamente, as

tambin los subndices 1 y 2 se refieren al impactor y a la probeta respectivamente.
De esta manera, conocidas las caractersticas del impactor ( E1 = 2.1105 MPa y 1 = 0.3 )
se puede calcular el mdulo elstico de la probeta ( E2=EFmx ) .
Los resultados de los mdulos elsticos ( EFmx ) obtenidos segn el procedimiento antes
descrito, para el PS y los diferentes compuestos de PS y ev, se muestran en la tabla 5.1 .
En resumen, el clculo del mdulo elstico bsicamente se realiza mediante las ecuaciones
5.59 , donde adems se consideran los valores de 2 = mostrados tambin en la tabla
5.1.
En esta tabla se muestran las pendientes ( bFmx ) de las grficas [ Fmx / 1/2 vs (R1/5 m3/5 ) v6/5 ]
correspondientes a cada material y extradas de la figura 5.23 ; excepto la pendiente de las
muestras PS (representativas de las placas de poliestireno estudiadas) que fueron tomadas
de la figura 5.25 .
Adems, en la tabla 5.1 se presentan los valores de la rigidez de contacto ( n ) calculados

en funcin a la pendiente ( bFmx ) segn la ecuacin 5.58 y para un radio del dardo: R=6.35
mm.
PROBETA bFmx (Pa2/5) EFmx (GPa) nFmx(MPa.mm1/2)

PS 0.32000 8632.2 3.39 12483.190
PSe 0.32000 8793.4 3.55 13074.164
PS0 0.32000 8756.0 3.51 12935.590
PS2 0.31918 8893.3 3.66 13448.666
PS6 0.31748 8919.7 3.69 13548.695
PS10 0.31538 9042.0 3.83 14017.905
PS15 0.31308 9008.1 3.80 13886.885
PS25 0.30728 9003.1 3.81 13867.623
PS40 0.29770 9519.5 4.42 15942.528
tabla 5.1. Mdulos elsticos ( EFmx ) calculados a partir de las pendientes ( bFmx ) de las
grficas [ Fmx / 1/2 vs (R1/5 m3/5 )v 6/5 ] para el PS y compuestos de PS y ev; ensayados por
impacto de baja energa en geometra de indentacin.
A partir de los resultados de la tabla 5.1, es evidente que el mdulo elstico (EFmx) tiende a
incrementar a medida que aumenta la composicin de ev en la matriz de PS. Estos
resultados son coherentes en tanto que la matriz (PS) fue reforzada con partculas ms rgidas
(ev).
Asimismo, los valores de n tienen la misma tendencia del mdulo elstico; es decir,
aumentan con el incremento del contenido de microesferas. Este valor, que representa la
rigidez de contacto, es una constante que depende slo del material para un impactor de
material y tamao determinados.
Es tambin razonable encontrar que los mdulos elsticos del poliestireno extruido ( PSe ) e
inyectado ( PS0 ) sean prcticamente iguales, al tratarse de homopolmeros similares. El valor
ligeramente inferior del mdulo de las muestras PS , se entiende debido a que -segn la
figura 5.25- ste es representativo de todas las placas de poliestireno ensayadas. Ms aun,
significa que el mdulo elstico es una propiedad del material, al depender slo del material
y no del proceso de fabricacin, espesor de la muestra ni del tamao del dardo.
Si se compara los resultados del mdulo elstico (tabla 5.1) con sus similares obtenidos en la
geometra de flexin (tabla 4.4), se constata la misma tendencia con el incremento en la
composicin de ev y, adems, se verifica que los valores del mdulo elstico obtenidos
por impacto en geometra de indentacin son ligeramente mayores que sus anlogos
encontrados en flexin. Esta ltima evidencia es razonable; puesto que, aun cuando las
velocidades de impacto sean las mismas, las velocidades de deformacin en la geometra
de indentacin son mayores que las de flexin, por tanto, se espera que el mdulo tambin
aumente.
En el mismo sentido, los valores del mdulo elstico -de los materiales en estudio-
calculados en este trabajo segn el modelo paralelo masa-resorte no lineal-amortiguador (tabla
5.1) son mayores que los encontrados por Sullcahuamn (1999) y Snchez (2000); quienes,
asumiendo como aproximacin el modelo elstico lineal, encontraron valores mas bien
prximos a los de flexin e incluso menores que los mostrados en la tabla 4.4. En referencia
a lo mencionado en el prrafo anterior, al parecer existe una incoherencia.
Con el propsito de verificar si los valores encontrados en este trabajo son acertados, a
continuacin se analiza la evolucin del mdulo elstico en funcin a la velocidad de
deformacin (& ).
En la tabla 5.3 se presentan los mdulos elsticos, del PS y los diferentes compuestos de
PS-ev, encontrados mediante distintos ensayos realizados a diferentes velocidades de
deformacin. La mayora de los valores fueron tomados del trabajo de Snchez (2000), quien
hizo un estudio completo sobre el comportamiento mecnico y fractura de estos materiales.
Adicionalmente, en la misma tabla se presentan los mdulos elsticos calculados en este
trabajo para el rango de baja energa ( tablas 4.4, 4.5 y 5.1 ), tanto en la geometra de flexin
(0.49 m/s - color verde ) as como en la geometra de indentacin (0.49 m/s - color azul).
Para una mejor percepcin de la tendencia que siguen los mdulos antes tabulados para
cada material, en la figura 5.29 se han representado las grficas del mdulo elstico ( E ) en
funcin de la velocidad de deformacin (& =d /dt ). En dicha figura se han denotado los
mdulos calculados en este trabajo con crculos verdes ( flexin ) y crculos azules
(indentacin), a diferencia de los dems representados por crculos blancos (rodeados por
circunferencias verdes). Asimismo, estas tendencias sobrepuestas en un mismo grfico se
muestran en la figura 5.30 .
Segn la figura 5.29 , en la que se debe considerar que la escala del eje de las abscisas es
logartmica, las tendencias del mdulo elstico de cada material son linealmente muy
aceptables y los valores determinados en este trabajo se encuentran sobre dicha tendencia.
Asimismo, excepto pequeas variaciones para las bajas composiciones, las pendientes
correspondientes a cada material son aproximadamente similares entre s (figura 5.30 ),
incrementndose las tendencias del mdulo prcticamente de forma paralela conforme

aumenta el contenido de microesferas. El hecho de que las pendientes no varen, sugiere
que domina un mismo mecanismo de deformacin, independientemente del contenido de
carga.
Estas evidencias refuerzan la certeza sobre los valores en cuestin y permite aseverar que
los ensayos de baja energa en geometra de flexin e indentacin son vlidos para
determinar el mdulo elstico de los materiales en estudio, as como los modelos
propuestos en este trabajo segn los cuales se han calculado dichos mdulos.
De manera anloga, en tabla 5.2 se muestra la pendiente ( bFmx ) tomada de la figura 5.28 ;
a partir de la cual se han calculado el mdulo elstico ( EFmx ) y la rigidez de contacto ( n )
del PMMA (valores representativos de las placas de polimetilmetacrilato estudiadas). En
este caso: 2 = =0.38 y R=6.35 mm.
Asimismo, en dicha tabla se presentan disgregadamente los resultados correspondientes a

cada muestra: PMMA5e, PMMA06 y PMMA10, cuyas pendientes se han determinado tambin
en forma independientemente.
MATERIAL e (mm) bFmx (Pa2/5) EFmx (GPa) nFmx(MPa.mm1/2)

PMMA --- 9972.2 4.67 17906.083
PMMA5e 5.00 10139.0 4.87 18664.212
PMMA6 6.00 9801.4 4.47 17149.131
PMMA10 10.00 9799.4 4.46 17140.384
tabla 5.2. Mdulos elsticos ( EFmx ) y nFmx calculados a partir de las pendientes ( bFmx ) de
las grficas [ Fmx / 1/2 vs (R1/5 m3/5 )v 6/5 ] para muestras de PMMA , ensayados por impacto
de baja energa en geometra de indentacin.
Segn los resultados de la tabla 5.2, estrictamente son iguales los mdulos elsticos de las
muestras de polimetilmetacrilato de colada ( PMMA06 y PMMA10 ) de espesor diferente, y
ambos ligeramente inferiores a los del polimetilmetacrilato extruido (PMMA5e ). Pero si se
considera la grfica de [ Fmx / 1/2 vs (R1/5 m3/5 ) v6/5 ] presentada en la figura 5.28, parece
evidente que todas las muestras ensayadas bajo diferentes condiciones (masa y tamao del
dardo) ofrecen la misma respuesta y por tanto deben ser representadas por una misma
pendiente ( bFmx ), un mismo mdulo ( EFmx ) y una misma constante n .
Indentacin por impacto - Resultados y discusin
tabla 5.3. Valores del mdulo elsticos del PS y los diferentes compuestos de PS-ev , determinados mediante distintos
ensayos realizados a diferentes velocidades de deformacin (los correspondientes a ste trabajo se muestran en color verde y azul
)
255
6 6
PS PS2
5 5
4 4
E (GPa)
E (GPa)
3 3
2 2
1 1
0 0
1E-5 1E-4 1E-3 1E-2 1E-1 1E+0 1E+1 1E+2 1E+3 1E-5 1E-4 1E-3 1E-2 1E-1 1E+0 1E+1 1E+2 1E+3
d /dt (s-1 ) d /dt (s-1 )
6 6
PS6 PS10
5 5
4 4
E (GPa)
3
E (GPa) 3
2 2
1 1
0 0
d /dt (s-1 ) d /dt (s-1 )
6 6
PS15 PS25
5 5
4 4
E (GPa)
E (GPa)
3 3
2 2
1 1
0 0
d /dt (s-1 ) d /dt (s-1 )
6
PS40
5
4
E (GPa)
0
1E-5 1E-4 1E-3 1E-2 1E-1 1E+0 1E+1 1E+2 1E+3
d/dt (s-1 )
figura 5.29. Tendencia del mdulo elstico ( E ) en funcin de la velocidad de deformacin

( & ) del ensayo, para las muestras de PS (homopolmero) y compuestos de PS-ev.
De acuerdo con este razonamiento, los valores mostrados en la primera fila de la tabla 5.2
representan en general a las placas de PMMA estudiadas. De esta manera, el mdulo
elstico no depende del proceso de fabricacin, del espesor de la muestra, de la masa ni
del tamao del impactor; y slo depende del material. Lo cual demuestra que el mdulo
elstico as determinado es una propiedad del material. Asimismo, tambin n es una
constante que dependen slo del material para un impactor determinado.
Finalmente, se verifica tambin que el valor del mdulo elstico del PMMA obtenido por
impacto en geometra de indentacin (tabla 5.2) es ligeramente mayor que su anlogo
encontrado en flexin (tabla 4.6).
5.5.3 Resumen
Tiempo de contacto y fuerza mxima
En general, para todas las composiciones de los compuestos de PS y ev, se observa que
los grficos normalizados de la fuerza mxima y del tiempo de contacto en funcin de la
velocidad siguen tendencias lineales en el rango de velocidades cubierto con estos
ensayos.
Destacan los coeficientes de determinacin bastante aceptables de la fuerza mxima en

funcin de la velocidad; posiblemente debido a la mayor precisin en la determinacin de la
fuerza mxima al no existir efectos dinmicos en la cspide de la curva F-t . Mas no as la
correlacin lineal entre el tiempo de contacto y la velocidad. Por razones prcticas, para la
verificacin que se pretende se ha optado por trabajar slo con la fuerza mxima.
Se puede intuir que es pequea la influencia del amortiguamiento sobre la linealidad elstica
de los grficos de la fuerza mxima, ms no as sobre el valor de la pendiente de stas
rectas, las cuales s son fuertemente influidas por el coeficiente de restitucin y por tanto por
el nivel del amortiguamiento.
Se concluye que la rigidez elstica es aproximadamente constante en el rango de

velocidades analizado y, por consiguiente, se justifica la aplicacin del modelo paralelo masa-
resorte no lineal-amortiguador, para el PS y distintos compuestos de PS-ev .
Estos resultados se refuerzan entre s y demuestran que las hiptesis planteadas para la
aplicacin del modelo paralelo masa-resorte no lineal-amortiguador son acertadas.
Luego de cada ensayo, se ha inspeccionado visualmente la zona de impacto de la probeta,

observndose una huella de forma circular debida a la indentacin y/o emblanquecimiento
producidos y cuyo tamao aumenta conforme se incrementa la velocidad de impacto.
mdulo elstico
Es evidente que el mdulo elstico tiende a incrementar a medida que aumenta la

composicin de ev en la matriz de PS. Estos resultados son coherentes en tanto que la
matriz fue reforzada con partculas ms rgidas.
El valor del mdulo elstico de las muestras de PS estudiadas, segn este modelo y para
los niveles de velocidad de deformacin establecidos, es igual a 3.39 GPa. Asimismo, el
valor del mdulo de las muestras de PMMA se ha fijado en 4.67 GPa .
Es razonable que los valores del mdulo elstico obtenidos por impacto en geometra de
indentacin son ligeramente mayores que sus anlogos encontrados en flexin, puesto que,
aun cuando las velocidades de impacto sean las mismas, las velocidades de deformacin en
la geometra de indentacin son mayores que las de flexin, por tanto, se espera que el
mdulo tambin aumente.
Los valores del mdulo elstico calculados en este trabajo segn el modelo paralelo masa-
resorte no lineal-amortiguador son mayores que los encontrados asumiendo como
aproximacin el modelo elstico lineal. Segn este ltimo se encontraron valores mas bien
prximos a los de flexin e incluso menores; lo cual aparentemente es una incoherencia.
Con el propsito de verificar si son acertados los valores de los mdulos elsticos
encontrados en este trabajo, para el PS y los diferentes compuestos de PS y ev, se ha
analizado la evolucin grfica del mdulo elstico determinado mediante distintos ensayos
realizados a diferentes velocidades de deformacin (& ).
Segn esta evolucin grfica, las tendencias del mdulo elstico de cada material son
linealmente muy aceptables y los valores determinados en este trabajo se encuentran sobre
dicha tendencia.
Estas evidencias refuerzan la certeza sobre los valores en cuestin y permite aseverar que
los ensayos de baja energa en geometra de flexin e indentacin son vlidos para
determinar el mdulo elstico de los materiales en cuestin, as como los modelos
propuestos en este trabajo segn los cuales se han calculado dichos mdulos.
CONCLUSIONES
1. Las metodologas de ensayo de impacto de baja energa propuestas: flexin por impacto
de baja energa e indentacin por impacto, son adecuadas para el estudio de los
materiales polimricos a altas velocidades de solicitacin y en el dominio de las bajas
energas.
2. El modelo paralelo subamortiguado predice la respuesta del ensayo de impacto de baja

energa en la geometra flexin, permitiendo una buena aproximacin a este fenmeno.
La extensin de este modelo a la geometra de indentacin parece ser correcta y se ha
denominado modelo paralelo masa-resorte no lineal-amortiguador.
3. Se ha verificado la validez de los mencionados modelos en el estudio del

comportamiento mecnico del polimetilmetacrilato, poliestireno y compuestos de
poliestireno y microesferas de vidrio. Se han utilizado placas de distintos espesores,
fabricadas por colada, extrusin y/o inyeccin; asimismo impactores de diferente tamao.
4. Las tcnicas de impacto de baja energa, aplicadas segn las metodologas y modelos
propuestos, son apropiadas y permiten evaluar la respuesta de estos materiales,
determinar sus caractersticas elsticas a elevadas velocidades, as como estimar el
inicio del dao y rotura para los mismos.
Conclusiones 265
5 Los resultados de estos ensayos, tanto el mdulo elstico como las tensiones a las
cuales comienzan los fenmenos de emblanquecimiento, crazing y rotura, fueron
interpretados segn los modelos propuestos.
6. Por extensin, las metodologas y modelos propuestos son vlidos y apropiados para el
estudio de los plsticos, cuando menos similares a los estudiados.
7. Si predomina la flexin sobre la indentacin, entonces el tiempo de contacto observado

en las curvas experimentales casi no varan con el incremento de la velocidad. Si la
indentacin es predominante, entonces el tiempo de contacto y la magnitud de las colas
disminuyen progresivamente con el incremento de la velocidad.
8. Los dos procedimientos experimentales propuestos para evaluar el coeficiente de

restitucin mediante las tcnicas de baja energa son de validez general para los
materiales polimricos: a) El mtodo del tiempo sin contacto entre dos impactos
consecutivos y b) El mtodo del rea bajo la curva experimental F-t registrada durante un
solo impacto.
9. El coeficiente de restitucin no es constante y es menor que la unidad; depende de la

geometra y de las condiciones del ensayo. Los coeficientes de restitucin encontrados
en la geometra de indentacin son diferentes y menores que en la geometra de flexin.
10. El coeficiente de restitucin es funcin de la velocidad de impacto. A mayor velocidad

de impacto, menor es el valor del coeficiente de restitucin y, por tanto, mayor la prdida
de energa involucrada en la deformacin inelstica del material; entonces, tambin ser
mayor la diferencia de la etapa de recuperacin con respecto a la flexin o penetracin
de la curva experimental.
11. En referencia a la flexin por impacto de baja energa, las curvas fuerza-tiempo
definidas por el modelo paralelo subamortiguado se ajustan muy bien a las curvas
experimentales respectivas. Dicho modelo representa adecuadamente esta realidad, a
excepcin de los efectos dinmicos que intencionalmente no han sido modelados.
12. El tramo horizontal inicial, que presenta la grfica normalizada del tiempo de contacto
en funcin de la velocidad de impacto, corrobora la hiptesis del modelo paralelo
subamortiguado, en tanto que el tiempo de contacto no sufre variacin apreciable con la
velocidad de impacto al depender slo de la masa del impactor y de la rigidez del
material.
13. En coherencia con el modelo paralelo subamortiguado las grficas de la fuerza mxima
en funcin de la velocidad de impacto presentan una tendencia lineal inicial, en el rango
de velocidades donde se registran curvas experimentales aproximadamente senoidales
y en forma estricta senoidales amortiguadas. Al parecer los puntos de las probetas que
presentaron crazing tambin se encuentran contenidos sobre la misma lnea.
14. La influencia del amortiguamiento sobre la fuerza mxima no cambia sustancialmente la

constatada linealidad elstica, pero s el valor de la pendiente de dicha tendencia. Este
incremento repercute considerablemente en el valor del mdulo elstico de las
respectivas muestras.
15. Una acertada aplicacin del modelo paralelo subamortiguado, exige realizar un anlisis
tanto del tiempo de contacto como de la fuerza mxima. El tiempo de contacto es ms
sensible a los cambios de la rigidez, a la influencia de la indentacin y la dispersin por
efectos dinmicos. La fuerza mxima ofrece una informacin cualitativa y cuantitativa de la
linealidad y pendiente en el rango elstico. De manera implcita la forma de la curva
experimental ofrece informacin complementaria.
16. La observacin de los micromecanismos de deformacin y rotura fue muy favorecida

por la transparencia caracterstica del PMMA y del PS homopolmeros, que permiti
determinar con mucha nitidez la aparicin de crazes. El incremento de microesferas de
vidrio en las mezclas estudiadas produce una mayor prdida de la transparencia
caracterstica del PS y por otro lado estimula un mayor emblanquecimiento de la zona de
impacto. Ambos fenmenos revelan huellas ms claras pero a la vez dificultan la
deteccin visual de los micromecanismos de deformacin.
17. El tipo de rotura observado en las muestras de PMMA y de PS homopolmeros fueron

muy similares: frgil, con una superficie de fractura de aspecto prcticamente liso y una
forma global en estrella con grietas radiales que se originan en la zona de contacto y
crecen hacia los bordes de la probeta.
18. El mdulo elstico de las placas de PS homopolmero estudiadas, segn este modelo
y para los niveles de velocidad de deformacin establecidos, es igual a 3.26 GPa. El
mdulo elstico tiende a aumentar conforme se incrementa el contenido de microesferas
de vidrio en la matriz de PS; resultado razonable en tanto que se incrementa la rigidez de
las probetas al reforzar la matriz de PS con partculas ms rgidas. El valor del mdulo
de las placas de PMMA se ha fijado en 4.30 GPa.
19. En los compuestos de PS y microesferas de vidrio, la tensin necesaria para iniciar el

emblanquecimiento es aproximadamente la misma y en promedio igual a 20 MPa. La
tensin de inicio de crazing se sita alrededor de 46 MPa como promedio de stas
composiciones. Mientras que la tensin de rotura presenta un mximo en las
composiciones intermedias moderadas, indicando un cierto refuerzo asociado a la
introduccin de las microesferas de vidrio. El valor mas alto de la tensin de rotura de las
Conclusiones 267
muestras estudiadas es igual a 66.7 MPa y corresponde a la muestra PS10. La tensin

de rotura del PS es 54.7 MPa.
20. Segn las muestras de PMMA estudiadas, la tensin necesaria para producir la rotura
de las probetas se encuentra alrededor de los 112 MPa como promedio y la tensin de
inicio de crazing se puede situar entorno a los 109 MPa.
21. Con respecto a la indentacin por impacto, el tiempo en el cual el desplazamiento

alcanza su mximo es diferente y mayor que el tiempo correspondiente a la fuerza
mxima: t mx > t F mx . No se pueden determinar con precisin los tiempos
experimentales t F mx , t c y t mx , debido principalmente a la existencia de las colas
que introducen errores y afectan los clculos. Por esta razn existen discrepancias en el
anlisis de las curvas experimentales y tericas.
22. Los grficos normalizados de la fuerza mxima y del tiempo de contacto en funcin de
la velocidad, de los compuestos de PS y microesferas de vidrio, siguen tendencias
lineales en el rango de velocidades cubierto con estos ensayos. Entonces la rigidez
elstica es aproximadamente constante en el rango de velocidades analizado y, por
consiguiente, se justifica la aplicacin del modelo paralelo masa-resorte no lineal-
amortiguador, para el PS y distintos compuestos de PS y microesferas de vidrio.
23. El valor del mdulo elstico de las muestras de PS estudiadas, segn este modelo y
para los niveles de velocidad de deformacin establecidos, es igual a 3.39 GPa.
Asimismo, el valor del mdulo de las muestras de PMMA se ha fijado en 4.67 GPa .
Estos valores son ligeramente mayores que sus anlogos encontrados en flexin, en
coherencia con las mayores velocidades de deformacin desarrolladas en la geometra
de indentacin.
24. Segn la evolucin grfica del mdulo elstico determinado mediante distintos ensayos
realizados a diferentes velocidades de deformacin, las tendencias del mdulo elstico
del PS y los diferentes compuestos de PS y microesferas de vidrio son linealmente muy
aceptables y los valores determinados en este trabajo se encuentran sobre dicha
tendencia.
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FRACTURA DE MATERIALES POLIMRICOS

A ALTAS VELOCIDADES DE SOLICITACIN

Memoria presentada por: Director:

DEPARTAMENT DE CINCIA DELS MATERIALS I ENGINYERIA METAL.LRGICA

Barcelona, mayo de 2001

Julio y Luisa, fuente de vida

Sylvia, mujer y madre

Raphi, brote de amor

al Per Andino, pueblo mo, solidaridad y esperanza.

Pienso de mi ausencia en mi camino

[Adaptado de Csar Vallejo]

Kanmi huh nuqah rihsisqay Hay un lugar que yo me s

Chay kitiqa nuqah rihsisqallaymi, Mas el lugar que yo me s,

-Hahiy punkuta wisqaykuychis -Cerrad aquella puerta que

Chaymi chay kiti nuqah sapallay rihsisqayqa. Tal es el lugar que yo me s.

A los miembros del Departament de Cincia dels Materials i Enginyeria Metal.lrgica de la

Especial agradecimiento a quienes con cario me acompaaron en esta honda vivencia:

A la Biblioteca de la UPC, en especial al personal de la Biblioteca de la ETSEIB, por su atento y

A la Agencia Espaola de Cooperacin Internacional (AECI) por concederme la beca que me ha

1.1 Introduccin general 3

2.1 Polimetilmetacrilato (PMMA) 39

Captulo 3. METODOLOGA EXPERIMENTAL 53

3.1 Preparacin de probetas 55

Captulo 4. FLEXIN POR IMPACTO DE BAJA ENERGA 65

4.1 Velocidad de impacto 67

Captulo 5. INDENTACIN POR IMPACTO 179

5.1 Determinacin experimental 181

tc-t Tiempo de contacto terico definido por las curvas de ajuste Fp y Fr

Desplazamiento del impactor en la geometra de indentacin

1.1 Introduccin general

La mayora de los materiales utilizados en ingeniera estn sometidos a cargas dinmicas,

Puede afirmarse que el empleo de productos plsticos y compuestos de matriz polimrica es

Desde la ptica de la ciencia de los materiales, la relacin entre la estructura y el

En los ltimos aos -aproximadamente 30- diferentes organizaciones internacionales de

Actualmente existen ciertos procedimientos de ensayo, alguno de ellos todava en perodo de

estructurales conocidas como dislocaciones. El conocimiento de las dislocaciones en los

En esta perspectiva es fundamental considerar que, por la naturaleza visco-elstica de los

El objetivo central de la presente Tesis es el diseo y puesta a punto de tcnicas de ensayo,

Se incidir en las tcnicas de impacto de baja energa, en dos geometras de ensayo:

Un objetivo intrnseco de este trabajo es estudiar las propiedades e identificar los

Asimismo, se pretende estudiar la influencia de las principales variables involucradas: diferente

Este trabajo se ha estructurado de la siguiente manera:

Captulo 2. En el segundo captulo se describen las caractersticas generales del

Captulo 3. La finalidad del tercer captulo es exponer ordenadamente los mtodos de

1.3.1 Aspectos fenomenolgicos de la fractura

Un proceso de fractura consiste como mnimo de dos etapas. En la primera, iniciacin o

La fractura frgil, la ms conspicua de las fracturas, ocurre en muestras a bajas temperaturas,

A continuacin, como ejemplo, se describen los rasgos caractersticos del crazing 2 en

figura 1.1. Curva ingenieril tensin-alargamiento e incremento de la variacin de volumen para

figura 1.3. a) Micrografa ptica de crazes I y II y b) micrografa electrnica de barrido de

del punto de fluencia de la curva esfuerzo-deformacin, en el punto B marcado en la figura 1.1

1.3.2 Micromecanismos de deformacin y fractura

La formacin de cadenas moleculares largas es la principal caracterstica de la constitucin

Con excepcin de ciertos modos de deformacin, como la formacin de crazes o la rotacin

Los mecanismos de deformacin inelstica que se producen en polmeros termoplsticos son

Los mecanismos de deformacin en polmeros termoplsticos pueden clasificarse en dos

La deformacin homognea en polmeros amorfos es realizada por el desplazamiento de

Una craze contiene fibrillas de molculas fuertemente orientadas (material de la craze)

El crecimiento de crazes es tambin un tpico de considerable inters porque el agrietamiento

El cizallamiento localizado es tambin una caracterstica importante de la deformacin y fractura

En materiales termoplsticos semicristalinos, la deformacin plstica tiene lugar como resultado

En el caso de materiales amorfos, el proceso de cedencia es menos localizado teniendo lugar

La fluencia de los polmeros es fuertemente dependiente de la temperatura y de la velocidad

Otras aproximaciones alternativas relacionan la deformacin plstica en la fluencia con