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Taller de diseo

de mezclas
asflticas de alto
desempeo

Dr. Horacio Delgado Alamilla


Lder del Grupo de investigacin
Mecnica de asfaltos y mezclas asflticas
hdelgado@imt.mx
Mezclas asflticas
Mezcla de agregado granular - material
asfltico y eventualmente aditivos

Comportamiento mecnico general


Viscoelasticidad,
Sensibilidad trmica,
Sensible a la velocidad de deformacin,
Envejecimiento.
Tipos de mezclas asflticas (Densa, SMA )
Granulometra,
Modo de fabricacin.

Calientes Tibias Frias


~ 155C ~ 95C ~ 45C

2
Viscoelasticidad
A cualquier combinacin de tiempo y temperatura, dentro de un
rango lineal, puede ser caracterizado por dos propiedades:

Su resistencia total a la deformacin bajo una solicitacin


La distribucin relativa de esa resistencia entre su parte
elstica y su parte viscosa

E*
Esfuerzo Parte E*
B Viscosa
Parte
Deformacin Viscosa

A A A

Parte
C Elstica
Tiempo Parte
Elstica

3
Estructura del pavimento

Rodamiento
Estructural Capas de superficie
Base
Capas de base
Cimentacin

Subrasante

Terrapln

4
Baches y desprendimientos

El agua libre en el interior de un pavimento deteriora su capacidad estructural

5
Deformacin permanente

Superficie
Carga de
levantada
rueda
Carga de
rueda

Base Base Base

Subrasante Subrasante Subrasante

FALLA SUPERFICIAL FALLA DE BASE FALLA DE CIMENTACIN (SR)

Deformacin vertical producida por esfuerzos de compresin

6
Fisuracin por fatiga

Ligera Moderada Fuerte

Problemtica : La mezcla asfltica presenta una baja resistencia a la tensin

7
Introduccin: Generalidades

Procesos de
Construccin diseo

Control de
calidad

Carreteras de mejor calidad y


mayor durabilidad
8
Protocolo AMAAC

a) Introduccin

b) Clasificacin del Protocolo

Nivel I: Diseo volumtrico

Nivel II: Deformacin permanente

Nivel III: Modulo Complejo

Nivel IV: Fatiga

9
Normativa existente

10
Niveles Protocolo AMAAC
(1) (2)
(3) (4)
Designacin del Nmero de ejes
Tipo de carreteras usuales Ensayes recomendados
nivel de trnsito equivalentes
Carreteras federales tipo
D
Diseo volumtrico y
Nivel I menor a Carreteras alimentadoras
susceptibilidad a la humedad
Trnsito bajo 1,000,000 Carreteras estatales y
municipales
Calles urbanas
Carreteras estatales
Diseo volumtrico y
Carreteras federales tipo
Nivel II de 1,000,000 a susceptibilidad a la humedad
ByC
Trnsito medio 3,000,000 Susceptibilidad a la
Vialidades urbanas
deformacin permanente
Diseo volumtrico y
Carreteras federales tipo
susceptibilidad a la humedad
Nivel III de 3,000,000 a A
Susceptibilidad a la
Trnsito alto 30,000,000 Autopistas de cuota
deformacin permanente
Mdulo dinmico
Carreteras federales Diseo volumtrico y
troncales susceptibilidad a la humedad
Nivel IV ms de Autopistas de cuota Susceptibilidad a la deformacin
Trnsito muy alto 30,000,000 importantes permanente
Vialidades suburbanas en Mdulo dinmico
ciudades muy grandes Fatiga

11
Niveles Protocolo AMAAC

12
Nivel I: Esquema clsico

Mezcla asfltica en caliente


Granular + Asfalto

Caracterizacin de los materiales


Se debe asegurar que tanto la mezcla como sus componentes
sean de buena calidad y cumplan con las especificaciones
establecidas

Diseo volumtrico
Diferente sistema de densificacin

Susceptibilidad a la humedad
Prdida de resistencia en ensayo de TSR

13
Diseo volumtrico
a) Caracterizacin de materiales
Material Ptreo
Estructura granular
Material asfltico

b) Diseo volumtrico

Determinacin del contenido ptimo de asfalto

c) Susceptibilidad a la humedad

Prdida de resistencia a tensin indirecta

14
Caracterizacin del material
ptreo
Caracterstica Norma Especificacin
Fraccin gruesa

Desgaste Los ngeles, % ASTM C131 30 mx. (capas estructurales)

AASHTO T327 / ASTM


Desgaste Microdeval, % 18 mx. (capas estructurales)
D6928
AASHTO T 104 /ASTM 15 mx. para sulfato de sodio
Intemperismo acelerado, %
C88 20 mx. para sulfato de magnesio
Caras fracturadas, % (2 caras o
ASTM D 5821 90 mn.
ms)
Partculas planas y alargadas, % ASTM D 4791 5 a 1 %, 10 mx (1)

Adherencia con el asfalto, Recomendacin AMAAC


90 mn.
% de cubrimiento RA-08/2010
(1) Suma de %planas + %alargadas

Fraccin fina
Caracterstica Norma Especificacin

Equivalente de
ASTM D 2419 50 min. (capas estructurales)
arena,%

Angularidad, % AASHTO T 304 40 mn.

Azul de metileno, Recomendacin AMAAC


15 mx. (capas estructurales)
mg/g RA-05/2010

15
Comparacin de especificaciones
de agregado grueso

Normativa Especificacin
Ensayo
SCT Protocolo SCT Protocolo
Densidad del agregado grueso MMMP404003/02 C127 2.4 ---

Desgaste de Los ngeles MMMP404006/02 C131 Mx 30

Caras fracturadas MMMP404013/09 D5821 ----- Mn 90

Intemperismo acelerado MMMP404008/03 C88 Mx 15


Mx 35 Mx 10
Partculas planas y alargadas MMMP404005/08 D4791
2:1 5:1
Desprendimiento por friccin MMMP404009/03 ----- Mn 90

Desgaste MicroDeval ------ D6928 ----- Mx 18

16
Comparacin de especificaciones
de agregado fino

Normativa Especificacin
Ensayo
SCT Protocolo SCT Protocolo
Densidad del agregado fino MMMP404003/02 C128 2.4 ---

Equivalente de arena MMMP404004/02 D2419 Mn 50

Azul de metileno MMMP404014/09 RA-05/10 ---- Mx 15

Angularidad del agregado fino ----- T304 ---- Mn 40

17
AASHTO T304 - Angularidad de la fraccin fina
Objetivo:

Determinar la prdida del contenido de vacos de una muestra de


agregado fino en estado suelto.
Equipo:
Plato de aluminio Embudo Charolas

Bscula Mallas

18
RA 05/2010 Determinacin del valor de azul de
metileno para filler y finos

Objetivo:

Determinar el grado de reactividad de los agregados finos (pasa


malla # 200), que son utilizados para la fabricacin de mezclas
asflticas.

19
RA 05/2010 Determinacin del valor de azul
de metileno para filler y finos
Equipo:
Bureta

Azul de Metileno Agua Destilada


Pinzas C16H18N3ClS

Soporte
universa
l

Vaso de precipitado
Barra agitadora
Agitador magntico
Esptula

20
RA 05/2010 Determinacin del valor de azul de
metileno para filler y finos
Procedimiento:
Separar material malla #200 Secar hasta peso constante Pesar 1 gramo de muestra Adicionar 30 ml de agua destilada

Separar material malla #200 Preparar solucin Azul de Metileno Adicionar 1 mg de solucin Agitar vigorosamente

21
ASTM D6928 Desgaste MicroDeval

Mide la resistencia a la abrasin y durabilidad de los


agregados saturados en agua.

Previene desgranamientos y formacin de baches.

22
ASTM C88 Intemperismo acelerado

Objetivo:

Estimar la sanidad de los agregados cuando estn sujetos a la accin de


intemperismo en concreto. Esto es realizado por inmersin repetida en solucin
de sulfato de sodio o de magnesio seguida por secado al horno hasta que se
deshidrate parcial o totalmente la sal.

Adicionalmente se necesita cloruro de bario, para verificar el lavado de la


muestra.

23
PROPIEDADES MECNICAS DEL
LOS ASFALTOS

Las propiedades relacionadas al desempeo


de un pavimento estn basadas en la reologa,
que es la ciencia de estudio del flujo y la
deformacin de los materiales que son capaces
de fluir.

24
Evaluacin reolgica del asfalto
Remetro de corte dinmico (DSR)

25
Mdulo de corte (G*) y ngulo de fase ()

= 2
26
Especificacin del cemento asfltico
SUPERPAVE

Sistema de clasificacin basado en el clima

PG 64-22

Grado de Promedio temp Temperatura de


desempeo de diseo 7 diseo min
das ms
calurosos

27
Incremento de grado en el
Grado PG
Incremento de grado en 6 C para temperaturas
altas y bajas.

PG 46 -46
52 -40
58 -34
64 -28
70 -22
76 -16
82 -10
28
NOMENCLATURA PG

88
82
76
70 No habr
deformacin
Temperatura (C)

64
plstica (roderas)

- 04
- 10
- 16 No habr
- 22 agrietamiento
trmico

29
Grado PG del lugar

30
Ensayos para Grado PG
Condicin original Envejecido en RTFO Envejecido en PAV

Viscosidad DSR
RTFO DSR RTFO PAV DSR PAV BBR
rotacional Original

G*(sen) S 300 Mpa


3 Pas G*/sen 1 kPa CM 1% G*/sen 2.2 kPa 5000 kPa m 0.3
Viscosidad Rotacional
Evala trabajabilidad del asfalto para su mezclado y
colocacin.

3 Pa*s
mximo

32
Remetro de Corte Dinmico (DSR)
Evala la resistencia de la mezcla (G* y )

Original: G*sen 1 kPa

Env. Corto plazo: G*sen 2.2 kPa

Env. Largo plazo: G*sen < 5000


kPa
33
Horno Rotatorio de Pelcula Delgada
(RTFO)
Envejece el asfalto a corto plazo Contenedores

RTFO

Estante de enfriamiento
CM < 1% 34
Vasija de Envejecimiento a Presin
(PAV)
Envejece el asfalto a largo plazo

35
Remetro de Viga a Flexin (BBR)
Evala la resistencia del asfalto a bajas
temperaturas

S 300 Mpa
m 0.300 36
Ejercicio 1:

Para un proyecto localizado en Hermosillo,


Sonora se especific utilizar un asfalto con
Grado PG 76-22. El supervisor solicita al
proveedor de asfalto un informe para verificar
si el asfalto realmente cumple con el Grado
PG requerido en el proyecto.
RESULTADOS
ENSAYO VERIFICACIN
DEL ENSAYO

Condicin original
Punto de Inflamacin, C, ASTM D92-12 310
Viscosidad Rotacional @ 135C, Pas, ASTM D4402-13 1.798
DSR (Remetro de Corte Dinmico), ASTM D7175-08
ngulo de
Temperatura de prueba, C G*, kPa fase, , G*/sen
grados
70 3.208 73.88 3.339
76 1.719 76.22 1.769
82 0.872 81.3 0.882
Despes de RTFO (Horno Rotatorio de Pelcula Delgada), ASTM D2872-12
Cambio de Masa, % -0.279
DSR (Remetro de Corte Dinmico), ASTM 7175-08
ngulo de
Temperatura de prueba, C G*, kPa fase, , G*/sen
grados
70 3.208 69.2 3.432
76 2.354 71.2 2.486
82 2.002 74.8 2.075
RESULTADOS DEL
ENSAYO VERIFICACIN
ENSAYO
Despus de PAV (Vasija de Envejecimiento a Presin, 100 C), ASTM D6521-13
DSR (Remetro de Corte Dinmico), ASTM 7175-08
Temperatura de ngulo de fase, ,
G*, kPa G*(sen)
prueba, C grados
37 2980 49.9 2279
34 3985 51.7 3127
31 4956 55.1 4065
28 6235 58.3 5305
BBR (Remetro de Viga a Flexin), ASTM 6648-08
Temperatura de
Parmetros Resultado
prueba, C
Rigidez S 120
-6
Pendiente m 0.314
Rigidez S 195
-12
Pendiente m 0.290
Rigidez S 236
-18
Pendiente m 0.212

PG 76 - 16
1. Normativa SCT
Ajuste de Grado por trnsito:

40
2. Ecuaciones del Protocolo
AMAAC

Correccin de la temperatura del aire:

Temperatura mxima de diseo del pavimento:


Tmax ((Taire max 0.00618Lat 2 0.2289 Lat 42.2) * 0.9545) 17.78

Temperatura mnima de diseo del pavimento:


Tmin 0.859Taire min 1.7C

41
2. Ecuaciones del Protocolo
AMAAC
Ajuste de Grado por trnsito:
ESALs para un Ajuste al grado de temperatura alta por trnsito5
periodo1 Relacin con la carga del trnsito
(millones) Detenido2 Lento3 Normal4
< 0.3 - (6) - -
0.3 a < 3 2 1 -
3 a < 10 2 1 -
10 a < 30 2 1 - (6)
30 2 1 1
Nota 1 Vida de servicio considerada de 20 aos
Nota 2 Promedio de velocidad es < 20 km/h
Nota 3 Rango promedio de velocidad de 20 a 70 km/h
Nota 4 Promedio de velocidad es > 70 km/h
Nota 5 Incremento en la temperatura alta (1 grado PG equivale a 6 C)
Nota 6 Se puede considerar incrementar 1 grado PG.
Si el ajuste resulta mayor a un PG 82, considerar PG 82.
Se debe evitar utilizar asfaltos con PG mayores.

42
Estructura granular Protocolo
Puntos de control
37.5 25 19 12.5 9.5
Abertura
Designacin (1 1/2") (1") (3/4") (1/2") (3/8")
mm
Porcentaje que pasa
2" 50 100 - 100 - - - -
1 1/2" 37.5 90 - 100 100 - 100 - - -
1" 25 -90 90 - 100 100 - 100 - -
3/4" 19 - -90 90 - 100 100 - 100 -
1/2" 12.5 - - -90 90 - 100 100 - 100
3/8" 9.5 - - - -90 90 - 100
4 4.75 - - - - -90
8 2.36 15 - 41 19 - 45 23 - 49 28 - 58 32 - 67
16 1.18 - - - - -
30 0.6 - - - - -
50 0.3 - - - - -
100 0.15 - - - - -
200 0.075 0-6 1-7 2-8 2 - 10 2 - 10

43
Estructura granular SCT
Lmites granulomtricos

44
Grfica de Fuller

Diferencias:
Representacin diferente de las aberturas de mallas (Abertura^0.45),
Uso de mallas con aberturas diferentes para la parte fina,
Mejor visualizacin del cambio de la estructura,
Lmites granulomtricos ms amplios.

45
Comparar las estructuras
granulomtricas

12.5 mm 19 mm
Mallas
(1/2") (3/4")
Abertura
mm Designacin Porcentaje que pasa

50 2" - -
37,5 1 1/2" - -
25 1" - 100 - 100
19 3/4" 100 - 100 90 - 100
12,5 1/2" 90 - 100 -90
9,5 3/8" -90 -
4,75 4 - -
2,36 8 28 - 58 23 - 49
1,18 16 - -
0,6 30 - -
0,3 50 - -
0,15 100 - -
0,075 200 2 - 10 2-8

46
Comparacin de normativa para
un TN de (19 mm)

lmites granulomtricos de la SCT


No. 200 No. 4 1/2" 3/4" 1"
100.0

90.0

80.0

70.0

60.0
% Pasa

50.0

40.0

30.0

20.0

10.0

0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
Abertura malla ^0.45 (mm)

47
Comparacin de normativa para
un TN de (19 mm)

lmites granulomtricos del Protocolo AMAAC


No. 200 No. 8 1/2" 3/4" 1"
100.0

90.0

80.0

70.0

60.0
% Pasa

50.0

40.0

30.0

20.0

10.0

0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
Abertura malla ^0.45 (mm)

48
Comparacin de normativa para
un TN de (19 mm)

indica la diferencia entre ellas.


No. 200 No. 8 No. 4 1/2" 3/4" 1"
100.0

90.0

80.0

70.0

60.0
% Pasa

50.0

40.0

30.0

20.0

10.0

0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
Abertura malla ^0.45 (mm)

49
Combinacin de agregados
Mtodos grficos
Mezcla de tres materiales

Gua de resolucin:
Mtodo grfico
Dibujar cada material en base a dos criterios
Retenido Malla No. 8 y pasa Malla No. 200
Definir el punto S (promedio de especificaciones)
Calcular de acuerdo a lo siguiente:

Con respecto En X: Ret No. 8


=
Malla No. 8
Con respecto (1 )
Malla No. 200 = En Y: Pasa No. 200

=1a-c
50
Combinacin de agregados
Mtodos grficos
Mezcla de tres materiales

64 17
C =
89 17
1 0,65 (16 7)
=
76 7
= 1 0,65 0,05

B
S
B A

51
Definiciones de tamaos de agregados
1 100 100
100 97
89 90
Tamao Nominal (TN)
3/8 72 El tamao de malla superior a la 81
#4 65 primera malla retiene ms del 10%. 72
#8 48 51
#16 36 35
#30 22 20
Tamao Mximo (TM)
#50 15 13
#100 9
El tamao de malla superior que
8
la malla del tamao nominal.
#200 4 5

52
Determinacin de la gravedad especfica
relativa del agregado
Qu es la gravedad especfica relativa?
Es la relacin entre la densidad de cualquier cosa
comparada con la densidad del agua.

Mx
Vx
G
M H 2O
VH 2 O rH O = 1.000 g/cm
2
3

53
Determinacin de la gravedad especfica
del agregado

La gravedad especfica es el puente entre el volumen y


la masa de un material

M
G r H 2O
V
Volumen Masa


M
V M V G r H 2O
G r H 2O
54
Determinacin de la gravedad
especfica del agregado

Volumen bruto para Gsb (incluye el


volumen de agua absorbida)

Volumen efectivo para Gse (excluye el


volumen de asfalto absorbido, debe determinar la
gravedad especfica de la mezcla suelta Gmm)

Volumen aparente para Gsa (excluye


el volumen de agua absorbida)

Gsa > Gse > Gsb

55
Gravedad especfica neta combinada

P1 P2 ... PN
Gsx
P1 P2 PN
...
G1 G2 GN
Donde:
Gsb = gravedad especifica bruta o aparente de cada material almacenado
P1, P2, PN = Porcentajes individuales por masa de agregado
G1, G2, GN = gravedades especificas neta individual del agregado

56
Gravedad especfica neta combinada

Una vez establecida la granulometra de diseo, se requiere


determinar las densidades combinadas de las gravedades
especficas del agregado ptreo

Ensayos de gravedad especfica (Normas ASTM C127 y C128)

57
Gravedad especfica neta combinada

Datos Grueso Fino


Proporcin 44% 56%
Gsb 2.541 2.636

Gsb =

58
Gravedad especfica neta combinada

Datos Grueso Fino


Proporcin 44% 56%
Gsb 2.541 2.636

44 56
Gsb = 44 56

2.541 2.636
59
Gravedad especfica neta combinada

Datos Grueso Fino


Proporcin 44% 56%
Gsb 2.541 2.636

44 56
Gsb = 2.593
44 56

2.541 2.636
60
Gravedad especfica aparente combinada

Datos Grueso Fino


Proporcin 44% 56%
Gsa 2.673 2.760

44 56
Gsa = 2.721
44 56

2.673 2.760
61
Determinar % absorcin material
(fino+grueso)

Absindiv
P1 A1 P2 A2 ... PN AN
100

Abs individual = agua absorbida para cada material analizado


P1 ,P2 ,PN = % individual de cada material en la mezcla
A1 ,A2 ,AN = agua absorbida en el material analizado

62
Absorcin combinada

Datos Grueso Fino


Proporcin 44% 56%
Absorcin 3.2 1.7

Absmezcla =
44 3.2 56 1.7 2.36
100

63
Secuencia del diseo
volumtrico
Determinacin del contenido ptimo de asfalto:

Contenido de asfalto inicial,


Determinacin de propiedades volumtricas
iniciales,
Estimacin de propiedades volumtricas para
4% de vacos de aire,
Seleccin de la estructura ms viable,
Determinacin del contenido ptimo de
asfalto
64
Norma AASHTO R35
Supuesto
Pb = 5% Ps = 95% Gb = 1.03 Va = 4%

Sn = TN del agregado en mm

65
Norma AASHTO R35
Gsb Gsa
Mezcla Gse ini Ws ini Vbe ini Vba ini Pb ini
medido medido
1 2.593 2.721 2.695 2.2744 0.089684 0.033234 5.27
2 2.586 2.714 2.688 2.2691 0.089684 0.033513 5.30
3 2.599 2.726 2.701 2.2784 0.089684 0.3303 5.26

Sn = TN del agregado en mm
66
Niveles de diseo de acuerdo al trnsito

(1) (2)
(3) (4)
Designacin del Nmero de ejes
Tipo de carreteras usuales Ensayes recomendados
nivel de trnsito equivalentes
Carreteras federales tipo
D
Diseo volumtrico y
Nivel I menor a Carreteras alimentadoras
susceptibilidad a la humedad
Trnsito bajo 1,000,000 Carreteras estatales y
municipales
Calles urbanas
Carreteras estatales
Diseo volumtrico y
Carreteras federales tipo
Nivel II de 1,000,000 a susceptibilidad a la humedad
ByC
Trnsito medio 3,000,000 Susceptibilidad a la
Vialidades urbanas
deformacin permanente
Diseo volumtrico y
Carreteras federales tipo
susceptibilidad a la humedad
Nivel III de 3,000,000 a A
Susceptibilidad a la
Trnsito alto 30,000,000 Autopistas de cuota
deformacin permanente
Mdulo dinmico
Carreteras federales Diseo volumtrico y
troncales susceptibilidad a la humedad
Nivel IV ms de Autopistas de cuota Susceptibilidad a la deformacin
Trnsito muy alto 30,000,000 importantes permanente
Vialidades suburbanas en Mdulo dinmico
ciudades muy grandes Fatiga
Seleccin del nmero de giros

Parmetros de
compactacin
Ejes equivalentes
Aplicaciones tpicas
(millones)
Nini Ndis Nmax

Transito muy ligero (caminos locales, calles


< 0.3 6 50 75 de ciudad, donde los camiones estn
prohibidos

Trnsito medio (carreteras alimentadoras,


0.3 a < 3 7 75 115
libramientos)

Trnsito medio a alto (calles de ciudades,


3 a < 30 8 100 160
caminos estatales, interestatales)

Alto trnsito (intersecciones, subidas,


30 9 125 205
estacionamiento de camiones)
Calidad del material asfltico
Cemento asfltico
a.- Convencional
Determinar la Carta de viscosidad, (Norma ASTM D 4402). Para cementos asflticos
modificados las temperaturas mencionadas deben ser proporcionadas por el
proveedor.
Caracterstica Rango de Viscosidad, Pa.s
Temperatura de mezclado 0,15 a 0,19
Temperatura de compactacin 0,25 a 0,31

10
Carta de viscosidad
Viscosidad (Pa.s)

1 Temp. Mezclado
Temp. Compactacin

0.1

0.01
120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180
Temperatura C
Compactacin giratoria

Presin % Gmm
600 kPa Nmax
Ndis

1.25o
Nini

10 100 1000
Log giros

Compactador
Giratorio
70
Probeta de ensayo

Dimensiones de Probetas
Diseo h:115mm d: 150mm
TSR h:63.5mm d: 100mm, h:90mm d:150mm
Def. Perm h:63.5mm d: 150mm
Mdulo h:190mm d: 150mm
Fatiga: 75x75x400mm
Volumetra de la mezcla

Densidad requerida Vacos de agregado mineral


Nivel de
(% Gmm) mnimo (%) - VMA Relacin
trnsito VFA
filler
ESALs (%)
Nivel de compactacin Tamao nominal (mm) asfalto
* 106
Nini Ndis Nmax 37,5 25 19 12,5 9,5

10 89 96 98 11,0 12,0 13,0 14,0 15,0 65 75 0,6 1,2

P0.075
DP
Pbe

72
Problema de ejemplo
Gravedad especifica Efectiva del agregado - Gse

(100 - Pb )
Gse = Donde : Pb = Porcentaje de asfalto
100 Pb respecto a la mezcla
- Gmm = Gravedad especifica terica mxima
Gmm Gb Gb = Gravedad especifica del asfalto

Informacin previa: (100 5.3)


Pb = 5.30 % Gse = 2.697
100 5.3
2.484 1.03
Gmm = 2.484
Gb = 1.03

Gsa > Gse > Gsb


2.721 > 2.697 > 2.593 73
Problema de ejemplo
Vacos en el Agregado Mineral - VAM

Gmb * Ps Donde: Gmb = Gravedad especifica de la


VAM 100 mezcla
Gsb Ps = Porcentaje de agregado
respecto la mezcla
Gsb = Gravedad especifica neta
del agregado

Informacin previa:
Gmb = 2.371 2.371* 94.7
Ps = 94.7 % VAM 100 = 13.44
Gsb = 2.593 2.593

Especificacin: >13
74
Problema de ejemplo
Porcentaje de asfalto absorbido - Pba

(100 *Gb )*(Gse - Gsb ) Donde:


Pba = Gb = Gravedad especifica del asfalto.

[Gse *Gsb ] Gse = Gravedad especifica efectiva del


agregado
Gsb = Gravedad especifica neta.

Informacin previa
Gb = 1.03
(100 *1.03) * (2.697 2.593)
Gse = 2.697 Pba
2.697 * 2.593
= 1.53 %
Gsb = 2.593

75
Problema de ejemplo

Relacin filler / asfalto


% que pasa la malla # 200
DP
Pbe

5.0
Dado: P-200 = 5.0% DP = 1.31
3.85

Especificacin: 0.6 a 1.2


76
Resumen de las propiedades volumtricas
iniciales de la mezcla asfltica

Resumen:
Gsb = 2.593
Gse = 2.697
Va = 4.6%
VMA = 13.4%
VFA = 66.0%
Pba = 1.53%
Pbe = 3.85%
DP = 1.31%
%Gmm@Nini = 86.1 %

77
Seleccin de Granulometra de diseo
Ecuacin Pbestimado
Pbestimado = Pbmezcla - (0.4 x (4 - Vamezcla))
Pendiente de la curva Va
0.4% de asfalto =
12
1% de Vacos de aire.
% Vacios de Aire
10
8 0.4%
6
1%
4
2
0
2 4 6 8
% Contenido de asfalto
78
Calculo del VAMestimado

VAMestimado = VAMmezcla + (C x (4 Vamezcla))

C = constante = 0.1 si Va es menor a 4%


0.2 si Va es mayor a 4%

Vamezcla = 4.57% VMAmezcla = 13.4%

VMAestimado = 13.4 (0.2 (4 4.57)) 13.32%

79
Clculo del VFAestimado

VMAestimado 4.0
VFAestimado 100 *
VMAestimado

VMAestimado = 13.3% 4.0 = Va

13.3 4.0
VFAestimado 100 *
13.3

80
Ejemplo de Pbeestimado

Ps = 94.7 Gb = 1.03 Gse = 2.697


Gsb = 2.593 Pbestimado = 5.3

Pbeestimado 5.53 (94.47 *1.03) * 2.697 2.593


2.697 * 2.593

81
Pb inicial
%Gmm
Pb Gmm Ht ini Ht dis ini Gmb Va VAM VFA Pba Pbe Dp
5.3 2.484 124.1 111.9 86.1 2.371 4.6 13.4 66.0 1.53 3.85 1.31

Pb est %Gmm ini est Va est VAM est VFA est Pbe est Dp est
5.5 86.7 4.0 13.3 69.9 4.1 1.22

82
Seleccin de la granulometra

83
Procedimiento de diseo

Despus de seleccionar la granulometra de diseo, se fabrican los


especmenes de ensayo a diferentes contenidos de asfalto.

Pest, Pest 0.5%, Pest 1.0%

Mezcla de %Gmm
Pb VAM VFA DP
prueba @Nini
Mezcla 2 5.8 14.3 85.0 73 0.95

5.8%, 5.3% 6.3%, 4.8% - 6.8%

84
Relacin entre Gse - Gmm

100 Pb Gmm
100
Gse Ps Pb
100 Pb

Gmm Gb Gse Gb

Donde:
Gmm= Gravedad especfica terica mxima de la mezcla
Gse = Gravedad especfica efectiva del agregado
Gb = Gravedad especfica del asfalto
Pb = contenido de asfalto
Ps = Porcentaje de agregado con respecto a la mezcla

85
Relacin entre Gse - Gmm

100 Pb 100
Gse Gmm
100 Pb Ps Pb

Gmm Gb Gse Gb
100 5.8 100
Gse Gmm
100 5.8 94.2 5.8

2.452 1.03 2.680 1.03
Gse = 2.680 Gmm = 2.452

86
Resultados a obtener

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Promedio Prom
%Gmm
Pb % C Gmb Gmb Gmm Va, % VAM VFA Pbe DP
@Nini
@Ndis @Nini
4.8 0.895 2.327 2.083 2.489 83.70 6.50 14.33
5.3 0.899 2.337 2.101 2.470 85.04 5.39 14.42
5.8 0.894 2.347 2.098 2.452 85.56 4.31 14.52
6.3 0.892 2.342 2.089 2.434 85.81 3.79 15.14
6.8 0.891 2.359 2.100 2.417 86.90 2.39 14.98

Gmm Gmb G *P VAM Va


Va 100 * VAM 100 mb s VFA 100 *
Gmm Gsb VAM

42 4 * Ps 76
Va 100 * VAM 100 VFA 100 *
2 Gsb 7
87
Estimacin del contenido ptimo

88
Estimacin del contenido ptimo

Mezcla de %Gmm
Pb VAM VFA DP Gmb
prueba @Nini
Mezcla 2 6.0 84.5 14.8 73 0.8 2.345

89
Frmula de trabajo
Sin importar del mtodo de diseo que se utilice, el
objetivo principal del diseo volumtrico es determinar la
frmula de trabajo:

Caractersticas de materiales (agregado y asfalto),


Granulometra de la mezcla,
Temperaturas de mezclado y compactacin,
Contenido de asfalto,
Densidad de la mezcla compacta (Gmb de diseo).

90
Evaluacin del desempeo
La diferencia principal entre el mtodo Marshall y el
protocolo AMAAC:

La evaluacin del desempeo en la frmula de trabajo,

Baches Roderas Fatiga

91
Susceptibilidad a la humedad
AASHTO T 283
Especificaciones
Velocidad constante de 50,8 mm/min
7 0,5 % Va
Temperatura de ensaye: 25 C

3 especmenes acondicionados

3 especmenes sin acondicionar

92
Nivel II: Deformacin permanente
Trnsito
Mnimo de pasadas para la
ESALs
deformacin mxima de 10 mm
* 106
10 20 000

93
Probeta de ensayo

Dimensiones de Probetas
Diseo h:115mm d: 150mm
TSR h:63.5mm d: 100mm, h:90mm d:150mm
Def. Perm h:63.5mm d: 150mm
Mdulo h:190mm d: 150mm
Fatiga: 75x75x400mm

94
Alcanzar los 7.0% vacos de aire

El CG puede compactar hasta alcanzar la altura


fijada (95 mm para 6 y 63 mm para 4)
Manteniendo la altura (volumen) constante y
ajustando la masa de la mezcla, la densidad de la
muestra se cambia.
Gmb=M/V
Calcule la masa de la mezcla necesaria para
alcanzar 7.0% de vacos

95
Determinar el volumen estimado
Volumen a 95mm y 63 mm:
D 2
Vest * H * 0.001
4
Donde: V= volumen en cm3
D= dimetro en mm
H= altura en mm

1502
Vest 950.001 1678.8cm 3
TSR 6
4
1002
Vest 630.001 494.8cm 3 TSR 4

4
1502
Vest 630.001 1113.3cm3 Hamburgo

4 96
Determinar la correccin
Correccin basada en las muestras de diseo:

1502
Vest 1150.001 2032.2cm3
115mm
4
150mm
Vmed SSS Sumergido

Vmed 4750.5 2740.5 2010.0cm3

Vmed 2010.0
C 0.9891
Vest 2032.2
97
Aplicar la correccin

Volumen a 95mm:

Vcorr C *Vest 0.9891*1678.8


Vcorr 1660.5cm 3

98
Determinar Gmb para 7.0%

Como 7.0% de vacos de aire es lo mismo que 93% de Gmm


valor de Gmm=2.500

Entonces,
Gmb= Gmm * 93%
Gmb= 2.500 * 0.93 = 2.325

Para cualquier tipo de probeta (TSR 6, TSR 4, Hamburgo)

99
Determinar la masa de la mezcla

Usando,

M Gmb *V
Entonces,

M 2.325 *1660.5

Masa=3860.7g

100
Nivel III: Modulo Dinmico

Extensmetros, LVDTs

Solicitacin
Frecuencias (Hz)
s(t) = s0 sin (wt) = s e iwt
0,1 a 10 0

e(t) = e0 sin (wt - f) = e0 e i(wt-j)


Temperaturas C
Medidor sin Sonda de -10 a 40 C
contacto temperatura

101
Nivel III: Modulo Dinmico

Modulo complejo isoterma

Cuando aumenta la frecuencia


aumenta el valor del mdulo
Cuando aumenta la
temperatura disminuye el
valor del mdulo
El efecto de la frecuencia es
mas importante para las
temperaturas altas

Efecto de la frecuencia para cada temperatura

102
Nivel III: Modulo Dinmico

-22 C

10 Hz

6 Frecuencias

35 C 5 Temperaturas

0,03 Hz
Tref : 15C
Temperatura

103
Nivel IV: Fatiga

Longitud final: 380 mm


Altura final: 50 mm
Ancho final: 63 mm

Va: 6 %

AASHTO T 321
Especificaciones
Temperatura :20C
Frecuencia: 10 Hz
Tipo de carga :senosoidal
Modo de ensayo: Desplazamiento controlado
Amplitud de me: 250-750 e

104
Nivel IV: Fatiga

Ln N Punto de la curva
de fatigue

10+6

s6 Ln s

Curva de fatiga

s0
Ciclo de ruptura
par fatiga

105
Resumen:
Comportamiento mecnico
Formulacin de
mezclas asfalticas Estado inicial (2 complejidades)
Nivel 1 Propiedades volumtricas
Volumtricos Propiedades mecnicas en el rango VEL
Susceptibilidad H.

Nivel 2
Deformacin permanente
Roderas
Rpida degradacin de la condicin inicial
Origen de la falla
Nivel 3
Profundidad de roderas
Modulo complejo

Nivel 4
Fatiga (final de la vida til)
Fatiga
Evolucin al transcurso de los aos
Dao por fatiga
[Manual de diseo de mezclas en
caliente 2005] Vida til a la fatiga
106
Taller de diseo de mezclas
asflticas de alto desempeo