TURBINA DE VAPOR

La turbina de vapor es una mquina de fluido en la que la energa de ste pasa al eje
de la mquina saliendo el fluido de sta con menor cantidad de energa. La energa
mecnica del eje procede en la parte de la energa mecnica que tena la corriente y
por otra de la energa trmica disponible transformada en parte en mecnica por
expansin. Esta expansin es posible por la variacin del volumen especfico del fluido
que evoluciona en la mquina.

El trabajo disponible en la turbina es igual a la diferencia de entalpia entre el vapor de

entrada a la turbina y el de salida. El hecho de la utilizacin del vapor como fluido de
trabajo se debe a la elevada energa disponible por unidad de kg de fluido de trabajo.
Este ratio en el caso del agua es tres veces mayor que en el caso del aire de forma
para dos turbinas, una de vapor y otra de gas con la misma potencia de salida se tiene
que el gasto msico de la turbina de vapor es tres veces menor que el de la turbina de
gas. Dada la gran diferencia que se debe obtener entre la presin de entrada y de
salida de la turbina es necesario producir esta expansin en distintas etapas,
escalonamientos, con el fin de obtener un mejor rendimiento de la operacin. Si slo
se realizase la expansin en una etapa las grandes deflexiones a que tendra que
estar sometido el fluido provocaran prdidas inaceptables. Las prdidas en una
turbina de n escalones no son iguales a la suma de las prdidas de n turbinas sino que
son menores, ya que los escalones de la turbina son capaces de recuperar parte de la
energa degradada en el anterior escaln para generar energa mecnica. Sin
embargo a medida que aumenta el nmero de escalonamientos la mquina se
encarece, por lo que hay que buscar un buen compromiso entre rendimiento y costes.
Elementos de una turbina de vapor
Los elementos principales de una turbina de vapor son:
Rotor. Es el elemento mvil del sistema. La energa desprendida por el vapor en la
turbina se convierte en energa mecnica en este elemento. Dado que la turbina est
dividida en un cierto nmero de escalonamientos, el rotor est compuesto por una
serie de coronas de alabes, uno por cada escalonamiento de la turbina. Los alabes se
encuentran unidos solidariamente al eje de la turbina movindose con l.

Estator. El estator est constituido por la propia carcasa de la turbina. Al igual que el
rotor, el estator est formado por una serie de coronas de alabes, correspondiendo
cada una a una etapa o escalonamiento de la turbina

Toberas. El vapor es alimentado a la turbina a travs de estos elementos. Su labor es
conseguir una correcta distribucin del vapor entrante/saliente al/desde el interior de la
turbina.
TIPOS DE TURBINA DE VAPOR

TURBINA RATEAU (salto de presin)

La Rateau es una turbina de accin del segundo grupo; el salto total de

presin est dividido en varios saltos menores, cada uno de los cuales
est utilizado por accin.

En este tipo de turbina, cada etapa est compuesta por un grupo de

alabes fijos que actan como toberas, es decir permiten una cada de
presin y por lo tanto un incremento de la energa cintica del vapor y a
continuacin un grupo de alabes mviles que reciben la energa del vapor
que sale de los alabes fijos transformndola en trabajo al rbol; todos los
rotores estn acoplados al mismo rbol. Estas turbinas pueden tener
varias etapas (entre 5 y 15) y normalmente el vapor cubre la totalidad
(360) de los alabes mviles (admisin total) y utilizan generalmente en
su primera etapa una de velocidad, que puede ser de tipo Laval o Curtis.

En estas turbinas el rgimen de rotacin es menor que en las turbinas

Laval o Curtis, lo cual permite lograr una mayor vida de la misma, su
inconveniente es que el rbol debe ser robusto, debido a su gran longitud.
Su nombre se debe a su inventor.

Tal como ha sido descrita sta turbina sera como tener varias turbinas
Laval, una a continuacin de la otra.

TURBINA CURTIS (salto de velocidad)

 La turbina Curtis es una turbina de
accin tal vez, que aprovecha el
salto total de presin del vapor,
subdividindolo en dos por lo menos
cuatro lo ms, menores
utilizados por accin, pero con
ruedas que giran una velocidad
relativamente baja; de modo que
cada grupo comprende dos tres
ruedas en serie, destinadas
absorber completamente la fuerza
viva del vapor que se expansiona
slo en el primer distribuidor del
grupo. El nmero de grupos y de
ruedas de cada grupo dependen, en
un mismo salto de presin, de la
potencia de la turbina y de la
velocidad perifrica de las ruedas.

Una turbina Curtis est constituida

por varios compartimentos estancos,
sistema multicelular, formando cada compartimento un elemento
integrado por un diafragma con toberas y una rueda Curtis con dos o tres
paletas de coronas fijas a ella y entre las cuales van una o dos coronas
de paletas fijas al estator. La caida de presin se realiza en tantos saltos
como elementos compongan la turbina y la velocidad que proporciona
cada salto de presin se utiliza en dos o tres etapas, tantas como
coronas de paletas tenga la rueda, no siendo en general ventajoso
emplear ms de tres saltos de velocidad, debido al sucesivo aumento del
tamao de las paletas y las prdidas por ventilacin.

TURBINA LAVAL
La primera turbina de accin fue fabricada en 1883 por el ingeniero sueco De Laval
La turbina de accin de una etapa es descendiente directa de las turbomquinas
hidrulicas, en particular de la turbina Pelton. En su forma ms sencilla consiste en
una o ms toberas (convergentes si son subsnicas, convergente-divergentes si son
supersnicas) y una rueda de paletas.
 Si el nmero de toberas es elevado, se las forma con una rueda de labes fijos

FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA DE LAVAL:

El cambio de entalpa tiene lugar en la tobera, acompaado de una cada de presin
esttica y aumento de velocidad absoluta V. En la rueda mvil la presin y la densidad
(volumen especfico v) permanecen constantes, y la velocidad absoluta disminuye. El
cambio en direccin y magnitud de la velocidad absoluta causa la aparicin de una
fuerza en la paleta mvil, que origina el torque y la potencia entregada por la turbina.
Aplicaciones de la turbina de vapor

Las turbinas de vapor tienen muchas aplicaciones gracias a su versatilidad.

Inicialmente sirvieron como motores de embarcaciones que requeran mucha potencia.
El primer barco con turbina de vapor fue el Turbinia de Parsons, botado en 1895.

En la industria, las turbinas de vapor se utilizan sobre todo en compresores y bombas,

si bien la aplicacin ms importante tiene que ver con la generacin de energa
elctrica. Se estima que las turbinas de vapor intervienen en el 75% de la energa
elctrica producida en el mundo. Se usan tanto en lascentrales trmicas (carbn, gas,
biomasa, etc.) como en las centrales nucleares.

BIBLIOGRAFIA

https://aulavirtualunermbsanpedro.wordpress.com/2014/11/06/turbinas/
http://www.atmosferis.com/turbinas-de-accion-parte-2/