Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
INFORME FINAL
2
CONTENIDO
Pg.
1. INTRODUCCIN 4
2. OBJETIVOS 5
2.1 OBJETIVO GENERAL 5
2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS 5
3 PLANEACION DE UN VUELO 6
3.1 PARAMETROS PARA LA ELABORACION DE UN VUELO
FOTOGRAMETRICO 6
4. FOTOGRAFIAS AEREAS ZONA - SAMANA (CALDAS) Error! Bookmark not
defined.
4.1 AREA EFECTIVA Error! Bookmark not defined.
4.2 AREA ESPECIFICA Error! Bookmark not defined.
4.3 PERFIL Error! Bookmark not defined.
CONCLUSIONES 29
BIBLIOGRAFA 30
3
1. INTRODUCCIN
La misin del vuelo fotogramtrico tiene por objeto, el sobrevolar la zona a altura y
velocidad constante, describiendo una serie de trayectorias (pasadas), paralelas
entre s, mediante su control de deriva. Dentro de una pasada, la cmara ir
tomando exposiciones de terreno con cadencia tal, que la distancia B, entre dos
puntos principales consecutivos, nos asegure un solape o recubrimiento longitudinal
prefijado entre fotogramas adyacentes. Entre dos pasadas consecutivas,
generalmente voladas en sentido inverso, existir otro solape o recubrimiento
transversal, previamente fijado.
En este documento se encontrara el paso a paso de un planeamiento de vuelo para
una zona especfica, adems de esto se muestra el trabajo realizado sobre un par
de fotos estereoscpicas en las cuales se realizaron clculos de rea efectiva, rea
especfica y la determinacin del perfil.
4
2. OBJETIVOS
5
3 PLANEACION DE UN VUELO
Como normal general, estos solapes suelen ser del 60% en el eje longitudinal y del
20% en el eje transversal, aunque dependiendo de la utilidad del vuelo estos
porcentajes pueden variar notablemente. Las fotografas consecutivas tienen que
tener zonas comunes entre s.
Las fotografas resultantes deben tener una desviacin en su centro muy reducida
con respecto a la vertical del avin, para que puedan ser tiles.
Por otro lado, las cmaras que se utilizan para este tipo de trabajos, denominadas
cmaras mtricas, son unas cmaras especiales de funcionamiento similar a las
convencionales pero con una calibracin muy exacta de sus parmetros pticos, de
los cuales el ms importante es la distancia focal, definida como la distancia desde
el centro del objetivo hasta el plano focal donde se ubica la pelcula.
6
lugar con respecto al centro de la foto y de la altura del terreno. No obstante, s
puede hablarse de una escala media de los fotogramas, que aunque no exacta es
aproximada. Esta escala media mantiene una estrecha relacin con los conceptos
distancia focal y altura media del vuelo, de la forma:
Dnde:
f=Distancia focal.
H = Altura media del vuelo.
E = Denominador de escala.
A la vez, la escala media de los fotogramas est ligada a la utilidad que se pretenda
dar al vuelo; Generalmente la finalidad del vuelo es formar cartografa a partir de
restitucin fotogramtrica, en cuyo caso hay que tener en cuenta la escala de la
cartografa que se persigue. Aunque no hay una frmula fija que relacione la escala
media de las fotos con la escala de la cartografa a restituir, puede decirse que
normalmente esta es de la escala media de los fotogramas, pero no tiene por qu
ser as necesariamente. Por poner un ejemplo, para generar cartografa a escala
1/5.000, se puede encargar el vuelo a escala media 1/20.000, pero tambin es
factible con un vuelo a escala media 1/15.000. Si se quieren reducir costes, ser
ms ventajoso realizar el vuelo ms alto (menor escala aproximada, en este caso
1/20.000) porque se cubrir el territorio con menos fotogramas, y sern necesarios
menos trabajos de apoyo; Pero si se pretende utilizar el vuelo resultante para tareas
de fotointerpretacin (reconocimiento de fotografas), como suele ser el caso en
temas de medio ambiente, muy frecuentemente, por ejemplo, quiz sea ms
ventajoso realizar un nico vuelo a escala media 1/15.000, que sirva para ello
adems de para realizar la restitucin.
7
* Organismo contratante del vuelo.
* Empresa que realiza el vuelo.
* Zona del vuelo.
* Fecha.
* Hora.
* Escala aproximada de los fotogramas.
* Nmero de pasada.
* Nmero de foto.
* Informacin sobre la cmara mtrica (distancia focal, modelo).
* Marcas fiduciales (marcas ubicadas en las esquinas de la foto que son la
referencia para calcular el centro geomtrico de la misma. Son un elemento
imprescindible para la posterior restitucin).
* Nivel para comprobar la verticalidad del fotograma.
* Altmetro, con indicacin de la altura aproximada sobre el nivel del mar.
TIPO DE AERONAVE
ESPECIFICACIONES GENERALES:
8
territorio colombiano.
Velocidad de crucero mnima de 160 nudos.
Autonoma de vuelo entre 5 y 6 horas.
DOCUMENTACION REQUERIDA:
TRIPULACIN:
9
Certificado de calibracin del sensor no mayor a 24 meses expedido por el
fabricante de la cmara o centro autorizado por el mismo. (Se deber
entregar copia de los certificados de calibracin anexo a la oferta).
Sensibilidad espectral de la cmara: RGB, Pancromtico e Infrarrojo color.
Tamao fsico del pxel: desde 6.5 x 6.5 um hasta 12 x 12 um.
El sensor debe contar con control automtico de la exposicin.
Debe tener un sistema de compensacin por movimiento.
El sensor debe permitir el almacenamiento de los registros de los giros de
compensacin de forma automtica.
Debe tener un sistema de control cinemtico con equipo de captura de
coordenadas del centro ptico del sensor o del centro de la imagen (para
cmaras matriciales).
El sistema GPS del sensor debe ser de doble frecuencia y con registro de
puntos de mnimo cada segundo.
Suministrar los datos de la medida del offset entre el sensor y la antena de
GPS del sistema.
Se deben anexar las caractersticas del sistema IMU y del sistema GPS,
especificando los datos resultantes, as como tambin, los datos
correspondientes a los vectores antena GPS IMU y cmara.
1. IMGENES:
10
Resolucin radiomtrica de 16 bits o mejor.
No se permiten niveles digitales vacos.
Las imgenes definitivas sern entregadas en formato TIFF con las cuatro
bandas.
No se aceptar ms del 10% de porcentaje de nubes para el rea total a
fotografiar.
11
PRODUCTOS A ENTREGAR
12
3.2 PROYECTO MONTENEGRO QUINDIO- PLANCHA 243IB
ESPECIFICACIONES TCNICAS
Usuario: IGAC.
Escala: 1:25000
13
3.3 DISEO DEL VUELO
/
697500
=
345000
# = 2.02173913
# = 2
14
Cubrimiento del 30%
6. Cantidad de Fotos
(Se dividen los Kilmetros lineales obtenidos por el avance (a))
=
16.62875
=
1.725
= 9.639855072
= 10
15
= + (4 )
= 10 + (4 2)
= 18
=
1.852
16.62875
=
1.852
= 8.978806695
8.978806695
= + (5 )
2.66 /
= 3.375491239 + (5 2)
= 13.37549124
= 0 13 min 22.52
16
Distancia Bogot-Montenegro Quindo 185 km=99.892 en mn.
Velocidad del avin 160 nudos=2.66 mn/min
( ) 3
=
2.66 /
(99.892) 3
=
2.66 /
= 112.6601504
= 1 52 39.60
= +
= 0 13 min 22.52 + 1 52 39.60
= 206 min 2.12
= ()
= 25000 15.21
= 380250
= 1247220
17
Entre 8 am y 11 am.
18
4. FOTOGRAFIAS AEREAS ZONA - SAMANA (CALDAS)
19
FOTOGRAMETRIA
CORRECCION DEL DESPLAZAMIENTO DEBIDO AL RELIEVE
LECTURAS DE PARALAJE
OBSERVACION 1 2 3 4
1 23.65 29.32 14.72 23.12
2 23.62 29.62 14.52 23.32
3 23.70 29.32 14.32 23.18
SUMA 70.97 88.26 43.56 69.62
PROMEDIO 23.65 29.42 14.52 23.20
MEDICIONES Y CALCULOS
ELEMENTOS Y RESULTADOS
FORMULAS 1 2 3 4
P1P2 319 319 319 319
rr 246 246 246 246
PR = P1P2 - rr 73 73 73 73
PQR = LQ - LR 0 5,77 -9,13 -0,45
PR + PQR 73 78,77 63,87 72,55
rq 101 127 152 88
= 0 9,3029072 -21,7278848 -0,54583046
+
20
FOTOGRAMETRIA
MEDICION DE AREAS SOBRE FOTOGRAFIAS AEREAS (1. METODO: POR
MEDIO DE FIGURAS GEOMETRICAS)
DATOS DE LAS FOTOGRAFIAS
ZONA ARGELIA SAMANA
VUELO 0N-17 B-18 No. FOTOGRAFIA 03-04
DISTANCIA PRINCIPAL (c) 150,74 ESCALA (I/E) 1:14000
MEDICIONES Y CALCULOS
FIGURA ELEMENTO FORMULA RESULTADOS
1.
B=21,8cm
AF1= 77,39cm2
H=7,1cm 2
2.
B=21,8cm
AF2= 82,84cm2
H=7,6cm 2
3.
4.
5.
6.
21
FOTOGRAMETRIA
MEDICION DE AREAS SOBRE FOTOGRAFIAS AEREAS
DATOS DE LAS FOTOGRAFIAS
ZONA ARGELIA SAMANA
VUELO 0N-17 B-18 No. FOTOGRAFIA 03-04
DISTANCIA PRINCIPAL (c) 150,74 ESCALA (I/E) 1:14000
MEDICIONES Y CALCULOS
2. METODO DETERMINACION DE AREAS POR MALLA DE PUNTOS
OBSER. N
1 156
2 160
3 158
SUMA 474
PROMEDIO 158
ELEMENTO Y F. RESULTADO
D 1 cm
AP=D2 1 cm2
N 158
AF=N*AP 158 cm2
AT=AF*E2 309,68 Hqs
22
4.2 AREA ESPECFICA
23
FOTOGRAMETRIA
CORRECCION DEL DESPLAZAMIENTO DEBIDO AL RELIEVE
LECTURAS DE PARALAJE
OBSERVACION 1 2 3 4 5 6
1 28.72 26.28 24.72 19.56 17.78 14.80
2 28.70 26.18 24.92 19.52 17.62 14.64
3 28.72 26.40 24.72 19.64 17.80 14.14
SUMA 86.14 78.86 74.36 58.72 53.2 44.18
PROMEDIO 28.71 26.28 24.78 19.57 17.73 14.72
MEDICIONES Y CALCULOS
ELEMENTO RESULTADOS
SY
1(LR) 2 3 4 5 6
FORMULAS
P1P2 319 319 319 319 319 319
rr 240 240 240 240 240 240
PR = P1P2 -
79 79 79 79 79 79
rr
PQR = LQ -
0 -2,43 -3,93 -9,14 -10,98 -13,99
LR
PR + PQR 79 76,57 75,07 69,86 68,02 65,01
rq 68,9 8,5 46 63,5 59 69
- - - - -
0 0,26975 2,408152 8,307901 9,523963 14,84863
=
+ 317 39 52 54 87
24
FOTOGRAMETRIA
MEDICION DE AREAS SOBRE FOTOGRAFIAS AEREAS (1. METODO: POR
MEDIO DE FIGURAS GEOMETRICAS)
DATOS DE LAS FOTOGRAFIAS
ZONA ARGELIA SAMANA
VUELO 0N-17 B-18 No. FOTOGRAFIA 03-04
DISTANCIA PRINCIPAL (c) 150,74 ESCALA (I/E) 1:14000
MEDICIONES Y CALCULOS
FIGURA ELEMENTO FORMULA RESULTADOS
1.
B=3,1cm
AF1= 0,93cm2
H=0,6cm 2
2.
B=7,3cm
AF2= 7,665cm2
H=2,1cm 2
3.
B=7,2cm
AF3= 3,6cm2
H=1cm 2
4.
5.
6.
25
FOTOGRAMETRIA
MEDICION DE AREAS SOBRE FOTOGRAFIAS AEREAS
DATOS DE LAS FOTOGRAFIAS
ZONA ARGELIA SAMANA
VUELO 0N-17 B-18 No. FOTOGRAFIA 03-04
DISTANCIA PRINCIPAL (c) 150,74 ESCALA (I/E) 1:14000
MEDICIONES Y CALCULOS
2. METODO (DETERMINACION DE AREAS POR MALLA DE PUNTOS)
OBSER. N
1 12
2 14
3 13
SUMA 39
PROMEDIO 13
ELEMENTO Y F. RESULTADO
D 1 cm
AP=D2 1 cm2
N 13
AF=N*AP 13 cm2
AT=AF*E2 25,48 Hqs
26
4.3 PERFIL
27
FOTOGRAMETRIA
CONSTRUCCION SEMIGRAFICA DE PERFILES
DATOS DE LAS FOTOGRAFIAS
ZONA ARGELIA SAMANA
VUELO 0N-17 B-18 No. FOTOGRAFIA 03-04
DISTANCIA PRINCIPAL (c) 150,74 ESCALA (I/E) 1:14000
24,8
1 24,6 24,68 7,11 75,11 14,2692238 71,346119
24,64
22,2
22,313 4,74333 72,74333
2 22,48 9,8292178 49,146089
3333 333 33
22,26
19,78
19,686 2,11666 70,11666 22,752531
3 19,6 4,5505063
6667 667 67 5
19,68
20,8
30,930291
4 20,28 20,48 2,91 70,91 6,18605838
9
20,36
17,54
17,573 0,00333 68,00333 0,0369442
5 17,56 0,00738885
3333 333 33 7
17,62
20,52
20,673 3,10333 71,10333
6 20,84 6,5791074 32,895537
3333 333 33
20,66
25,08
25,053 7,48333 75,48333 74,720975
7 25 14,9441952
3333 333 33 9
25,08
22,59
22,616 5,04666 73,04666 52,071817
8 22,7 10,4143634
6667 667 67 1
22,56
28
CONCLUSIONES
29
BIBLIOGRAFA
30