Segurana do trnsito 1.

Estatsticas Fevereiro 2010

1. Acidentes de trnsito: estatsticas

Aula Interdisciplinar

Indicao: 6 ao 9 Ano
do Ensino Fundamental

Mais de 50.000 mortos por ano e de

500.000 feridos. Este o resultado
da violncia do trnsito no pas.

Objetivos de segurana do trnsito

Conscientizar-se da gravidade dos acidentes de trnsito.
Comparar a situao do Brasil com a de outros pases.
Desenvolver habilidades que tornem o aluno capaz de avaliar estatsticas de
acidentes e metas de preveno.
Desenvolver atitudes positivas em relao ao trnsito.

Objetivos pedaggicos
Familiarizar-se com diversos tipos de grficos.
Ler, analisar e construir grficos, diagramas, colunas.
Calcular porcentagem, mdia, proporo.
Localizar informaes explcitas e inferir informaes implcitas em um texto.
Interpretar texto com auxlio de material grfico diverso.
Confeccionar questionrios e realizar pesquisas e debates.
Produzir textos informativos.

O que o aluno deve saber

Proporcionalmente populao, o trnsito, no Brasil, 90% mais perigoso que
nos Estados Unidos e cinco vezes mais perigoso que na Inglaterra ou no
Japo.
prioridade e possvel reduzir os nmeros de vtimas.
Cada pessoa deve participar dessa reduo adotando comportamentos
diferentes dos que predominam atualmente.

Sumrio
1. Estatsticas nacionais: trs avaliaes complementares
2. Os feridos
3. Comparao com outros pases

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1. Estatsticas nacionais: trs avaliaes complementares

H quarenta anos circulavam 300 mil veculos na cidade do Rio de Janeiro.
Hoje, so cerca de 2 milhes de automveis de passeio, segundo o Detran/RJ.
Nesta estatstica no esto includos os txis, os transportes coletivos e os de carga.
Com esse aumento significativo da frota automotiva da cidade, as caractersticas do
trnsito mudaram muito. Mais carros, mais acidentes, mais dificuldades para
estacionar, mais engarrafamentos...
O desrespeito, a hostilidade e a agressividade vm-se destacando atualmente
no trnsito das grandes cidades. Mortes, brigas, mutilaes so consequncias de
aes irresponsveis e da falta de educao para o trnsito. preciso reverter esse
quadro terrvel em que se transformou o trnsito. Conhecer e respeitar as leis de
trnsito, exercer a cidadania, respeitando os outros para poder ser respeitado, so
os princpios bsicos para promover essa mudana to urgente.
Formar-se um cidado consciente de seus direitos e deveres no trnsito, tambm
passa por conhecer a realidade do trnsito em nossa cidade, bem como no pas. As
estatsticas nacionais de acidentes de trnsito constituem uma excelente fonte de
informaes e dados sobre essas realidades. Quem quiser conhecer ou consultar
essas estatsticas pode recorrer s seguintes fontes:
1. O DENATRAN, Departamento Nacional de Trnsito, que publica Anurios
Estatsticos sobre acidentes de trnsito a partir de Boletins de Ocorrncia
registrados pela Polcia.
2. O Ministrio da Sade, que fornece estatsticas de bitos e de internaes
decorrentes de acidentes de trnsito, a partir de documentao do Sistema nico de
Sade (DATASUS).
3. A Seguradora Lder - DPVAT, entidade gestora do seguro obrigatrio DPVAT por
conta das Empresas de Seguros. Esta entidade fornece estatsticas referentes s
indenizaes pagas por morte ou por invalidez em acidentes de trnsito.

Os dados fornecidos por estas trs fontes so diferentes, porm

complementares:
O diagrama abaixo mostra as trs avaliaes do nmero anual de pessoas mortas
em acidentes de trnsito. Os nmeros so muito diferentes e poderiam induzir o
leitor a concluir que existem muitas incoerncias nesses dados. Mas, no o caso.
O DENATRAN fornece dados levantados no local dos acidentes, ou seja, realiza
a compilao dos Boletins de Ocorrncia redigidos no local pelos agentes da
Polcia Rodoviria.
O DATASUS (do Ministrio da Sade) fornece dados levantados posteriormente,
nos hospitais. O estado das vtimas tem piorado com o tempo: os feridos mais
graves vm falecendo e o nmero de bitos constatados cada dia maior.
A Seguradora Lder-DPVAT fornece uma avaliao global do nmero de mortos
cuja famlia tenha sido indenizada. Esta avaliao resultando de uma
documentao posterior do DATASUS certamente a mais prxima da
realidade.

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Estatsticas de mortos em acidentes de trnsito

60 000

50 000

40 000 Seguro
Mortos

DPVAT
30 000 DATASUS

20 000 DENATRAN

10 000

0
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Os valores que constam no diagrama acima para o ano de 2005 so os

seguintes:
Seguro DPVAT: 51.000
DATASUS: 35.100
DENATRAN: 26.400
As curvas representando os dados do DENATRAN e do DATASUS mostram
uma tendncia ao crescimento: a cada ano, aumenta o nmero de mortos no
trnsito.
A curva representando os dados do seguro DPVAT aparentemente indica o
contrrio. Mas este fato normal. A indenizao das famlias s paga, s vezes,
vrios anos aps o acidente. H ainda acidentes ocorridos em 2004 e 2005 cujos
processos de indenizao no foram concludos. provvel que, aps o pagamento
da indenizao de todos os acidentes ocorridos em 2005, o total desses sinistros
ultrapasse 51.000.

Interesse das diversas estatsticas

Da comparao acima, percebe-se que as estatsticas do DENATRAN e do
DATASUS fornecem uma avaliao subestimada do nmero de vtimas fatais do
trnsito. Isto no impede que estas estatsticas forneam dados extremamente
importantes sobre os acidentes.
na base de dados do DENATRAN que sero encontrados elementos sobre o perfil
das pessoas e dos veculos envolvidos nos acidentes, os tipos de acidentes e os
locais onde eles se concentram.
Quanto base de dados do DATASUS, a sua organizao em faixas etrias de igual
dimenso, permite analisar a distribuio das pessoas envolvidas em funo da sua
idade.

Concluses
As trs fontes devem ser consideradas, dependendo do tema pesquisado.
O nmero de mortos em 2005 deve ser de aproximadamente 51.000.
Os nmeros de vtimas fatais apresentados nos documentos do DENATRAN
devem ser acrescidos de (51.000 26.400) / 26.400 = 93%.
Os nmeros de vtimas fatais apresentados nos documentos do DATASUS
devem ser acrescidos de (51.000 35.100) / 35.100 = 45%.

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Comparao com os acidentes areos

(Quando aconteceu, em Setembro de 2006, um acidente areo envolvendo 155
pessoas, o pas tomou cincia de que os acidentes de trnsito equivalem, em termos
de mortalidade, queda de um Boeing lotado a cada dois dias. Na realidade, bem
pior, pois esta comparao no leva em conta o nmero de feridos no trnsito).

O acidente da Gol (29/09/2006)

Extratos de um artigo de Fernando Pedrosa

A dimenso da tragdia comoveu o Brasil e mobilizou, imediatamente, os meios de

comunicao e uma complexa estrutura civil e militar que partiu em busca de
informaes precisas e, mais do que isso, da identificao das verdadeiras causas
do acidente.
Foram 155 as vtimas fatais que sucumbiram ou por falha humana ou de
equipamento. Pessoas inocentes, com sonhos e projetos de vida que foram
violentamente interrompidos em meio a ferragens retorcidas. Exatamente como
acontece no trnsito.
Mas por que no trnsito a reao no igual?
Ser porque o chamado acidente areo um fenmeno raro e, exatamente por
isso, quando ocorre surpreende? Ou ser consequncia direta da rgida observncia
das normas internacionais de preveno e segurana que no so flexveis quando
se trata do transporte da mais valiosa carga que existe, a vida humana?
No trnsito rodovirio brasileiro, infelizmente, as coisas no funcionam assim. De to
frequente o acidente de trnsito, geralmente provocado por impercia, negligncia e
imprudncia, encarado pela sociedade com inexplicvel naturalidade e tratado, at
por algumas autoridades, com injustificvel acomodao.
Na linha da comparao, legtimo afirmar que no trnsito brasileiro temos um
Boeing lotado caindo a cada dois dias. s fazer as contas: morrem por ano cerca
de 40 mil pessoas, vtimas dessa crnica violncia sobre rodas.
Desse lamentvel episdio com o avio de passageiros, tenho apenas duas
certezas. A primeira, a indescritvel dor dos parentes das vtimas que se
transformaram em mrtires do mais grave acidente areo brasileiro. A segunda, a de
que ao final de algum tempo um relatrio completo e detalhado vai identificar as
causas, apontar culpados e atribuir responsabilidades, com todas as consequncias
cveis e penais.
A primeira certeza, a da dor, eterna e exatamente igual para as vtimas indiretas
que so os familiares dos que morreram, seja em acidente areo ou terrestre.
Mas a segunda, a apurao rigorosa e a identificao das causas com as
providncias corretivas e punitivas decorrentes, no acontece, infelizmente, com a
mesma intensidade no asfalto.
Fernando Pedrosa
Coordenador da Cmara Temtica de Educao para o Trnsito e Cidadania do CONTRAN.
Nota: a estatstica de 40.000 mortos por ano, mencionada no texto, era a melhor disponvel quando
foi redigido este artigo).

2. Os feridos
Da mesma forma que para os mortos, possvel obter dados estatsticos sobre os
feridos das trs mesmas fontes: o DENATRAN, o DATASUS e o seguro DPVAT. O
grfico abaixo apresenta uma comparao dos dados obtidos.

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Estatsticas de feridos em acidentes de trnsito

600 000
Total dos
500 000 feridos
(Denatran)
400 000 Internaes
(DATASUS)
Feridos

300 000
Assistncia
200 000 mdica
(DPVAT)
100 000
Invalidez
0
permanente
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
(DPVAT)

O DENATRAN indica o nmero total de feridos registrado no local dos acidentes, qualquer
seja a gravidade das leses sofridas. A ltima estatstica fornecida de 514.000 em 2005.
O DATASUS indica o nmero de pessoas que foram internados em hospitais em
conseqncia de acidente de trnsito.
A Seguradora Lder - DPVAT contabiliza separadamente:
As pessoas que receberam uma ajuda financeira para arcar com despesas mdicas tais
como compra de medicamentos, fisioterapia, etc., para o tratamento de leses
provocadas por acidentes de trnsito.
Aquelas que receberam uma indenizao por invalidez, total ou parcial decorrente de
acidente de trnsito.
Os nmeros correspondentes em 2007 so os seguintes:
DATASUS / Internaes: 119.000 pessoas
DPVAT / Assistncia mdica: 123.500 pessoas
DPVAT / Invalidez permanente: 98.000 pessoas
Estes nmeros se referem aos feridos graves. Em considerao dos dois primeiros, pode se
avaliar que o nmero de feridos graves em 2007 deve ter sido da ordem de 120.000.
O fato do terceiro nmero ser inferior aos dois outros explica-se pelo fato que uma pessoa
pode ter sido ferida gravemente em um acidente, e se recuperar sem sofrer de invalidez
permanente.
Comparando o nmero fornecido pelo DENATRAN com os demais, pode se deduzir que o
nmero de feridos leves deve ter sido da ordem de 400.000 em 2005.

3. Comparao com outros pases

Para efeito de comparaes internacionais, utilizam-se taxas de acidentes e de vtimas em
proporo populao e frota de veculos.

a) Vtimas fatais por 100.000 habitantes

O nmero de mortos por 100.000 habitantes o ndice de mortos em funo da populao,
padronizado mundialmente.
Os dados para o Brasil em 2005 so os seguintes:
Vtimas fatais: 51.000
Populao: 184 milhes
ndice : 51.000 / 1.840 = 27,7

Os ndices dos outros pases so fornecidos pelo OCDE no portal:

http://cemt.org/IRTAD/IRTADPUBLIC/wf2.html

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Escolhendo uma amostra de pases bastante diversos em termos de extenso e de

populao: Austrlia, Canad, Estados Unidos, Frana, Inglaterra, Japo, chega-se ao
quadro abaixo.

ndice de mortos em funo da populao

Os ndices dos outros pases 30 27,7
so bem menores, porm, no 25
tanto no caso dos Estados
20 Mortos /100.000
Unidos. habitantes
A proximidade dos ndices do 14,4
15
Brasil e dos Estados Unidos no 9,3
reflete a impresso dada pelas 10 7,7 7,7
5,4 5,7
condies gerais do trnsito nos 5
dois pases. Convm, ento,
0
investigar mais.
Um outro ndice permite abordar
ia

os

a
l
si

ad

p
l

er
id
ra

an
tr

an

Ja
o problema sob um outro ngulo.

at
Un
B
us

Fr

gl
C
A

In
do
ta
Es

b) Vtimas fatais por 100.000 veculos registrados

O nmero de mortos por 100.000 veculos tambm um ndice padronizado mundialmente:
o ndice de mortos em funo da frota de veculos.

Os dados para o Brasil em 2005 so os seguintes:

Vtimas fatais: 51.000
Frota de veculos: 42 milhes
ndice: 51.000 / 420 = 121

A comparao com os mesmos ndice de mortos em funo da frota de veculos

140
outros pases resulta no 121
diagrama ao lado e mostra 120
diferenas maiores.
100
Mortos/100.000 veiculos
Estas duas comparaes indicam 80
que o trnsito atualmente muito 60
mais perigoso no Brasil que na
maioria dos outros pases 40
considerados. 20 11 15 17 13 10 9
Estes pases conheceram
tambm, no passado, condies 0

de trnsito muito piores, porm

o
l
ia

a
os

ra
si

ad

p
l

ra

er
an
d
tr

an

Ja

fizeram muitos esforos, em

ni
B

at
Fr
us

gl
A

os

In

todos os setores de influncia

ad
t
Es

sobre a segurana do trnsito:

melhor infra-estrutura, veculos
mais seguros, e uma cultura de segurana compartilhada pela maioria dos usurios.

Veja no quadro abaixo a evoluo do nmero de vtimas fatais do trnsito nestes pases no
perodo 1980-2005.

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Segurana do trnsito 1. Estatsticas Fevereiro 2010

Nmero de vtimas fatais

1980 2005 Evoluo Todos eles conseguiram reduzir
Austrlia 3272 1627 -50% o nmero de mortos.
Canad 5461 2925 -46%
O Brasil pode seguir o
Estados Unidos 51091 43442 -15%
mesmo caminho. s
Frana 13499 5318 -61% querer.
Inglaterra 5953 3201 -46%
Japo 11388 7931 -30%

Nota: os dados referentes ao Brasil no foram mencionados neste quadro por falta
de estatsticas confiveis no perodo considerado. No entanto, sabe-se que, de 1980
a 2005, o nmero de vtimas cresceu muito, acompanhando o forte crescimento da
frota de veculos.
___________________________________________________________________
EXERCCIOS

1. Por que consideramos to grave o problema dos acidentes de trnsito no Brasil?

2. Essa gravidade apenas a opinio de alguns especialistas ou ela pode ser

comprovada?

3. Atravs de quais instrumentos podemos medir a quantidade de acidentes de

trnsito?

4. Nomeie as principais fontes que fornecem dados para nossas estatsticas sobre
acidentes de trnsito, descrevendo sucintamente cada uma delas.

5. Coloque (F) para falso e (V) para verdadeiro:

( ) Os nmeros fornecidos por cada fonte so muito diferentes entre si.
( ) Os dados obtidos por meio dessas fontes so incoerentes.
( ) Os dados obtidos atravs dessas fontes so complementares.
( ) O DATASUS fornece dados levantados no local do acidente.
( ) A Seguradora Lder - DPVAT cuida das indenizaes em casos de morte ou
invalidez.
( ) Podemos chegar a um nmero mais exato sobre a ocorrncia de bitos em
acidentes realizando um levantamento de dados nas trs fontes.

6. H diversas maneiras de reduzir o nmero de acidentes e, em consequncia, de

suas vtimas. Cite pelo menos quatro delas.

7. Mesmo levando em conta o menor nmero de avies que de veculos trafegando,

comparativamente, os acidentes areos so muito mais raros. D algumas
razes para este fato.

8. D as causas mais comuns dos acidentes de trnsito.

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Segurana do trnsito 1. Estatsticas Fevereiro 2010

9. Que mudanas de comportamento so esperadas dos usurios para que haja

uma forte reduo no nmero de acidentes?

10. O que voc pode fazer para contribuir com essa reduo?

11. Em todos os pases o ndice de mortos por habitantes menor que o ndice de
mortos por veculos. Explique por que no Brasil essa diferena to grande e
muito maior que nos outros pases.

12. Vamos pesquisar??

Construa um questionrio com seus colegas de turma para realizar um

levantamento sobre o comportamento dos alunos de sua escola no trnsito.
Como exemplo, pode utilizar perguntas como: Voc j foi vtima de acidente de
trnsito? Algum de sua famlia? J presenciou acidentes de trnsito durante o
percurso de sua casa para a escola? Voc pode criar outras perguntas.
Aps aplicao dos questionrios aos alunos da escola, a turma pode montar
tabelas e grficos com os dados coletados, criar situaes problema, construir
textos informativos, confeccionar murais, entre outras atividades.
Voc pode pesquisar tambm notcias em jornais impressos e na internet sobre o
trnsito e/ou acidentes, e pode apresentar as notcias para seus colegas,
promovendo uma ampla discusso sobre o assunto.

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 Segurana do trnsito 1. Estatisticas ANEXOS Fevereiro 2010

Dados utilizados para a realizao dos grficos

Estatsticas de mortos em acidentes de trnsito

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Seguro DPVAT 46 600 48 700 49 400 51 000 46 600 45 500
DATASUS 34 100 34 300 29 800 28 900 28 500 29 800 32 000 32 300 34 200 35 100 35 700 36 880
DENATRAN 20 200 20 000 20 000 18 900 22 600 25 500 26 400

Estatsticas de feridos em acidentes de trnsito

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Total dos feridos (Denatran) 318 000 439 000 474 000 514 000
Internaes (DATASUS) 115 331 120 889 120 896 114 323 112 252 109 621 112 469 119 312 121 398 119 052
Assistncia mdica (DPVAT) 61 095 81 566 83 726 96 969 112 086 123 481
Invalidez permanente (DPVAT) 33 103 40 324 52 410 73 475 91 425 98 298
Notas:
As estatsticas 2007 so as ltimas fornecidas pelo DATASUS.
Os Anurios do DENATRAN posteriores a 2005 so incompletos.

ndices
Estados
Austrlia Brasil Canad Frana Inglaterra Japo
Unidos
Ano de referncia 2006 2005 2006 2006 2006 2006 2006

Populao (1.000 h) 20 701 184 000 31 613 296 410 61 538 58 846 127 766

Frota de veculos (1.000 vec.) 13 920 42 000 19 737 245 641 37 476 33 275 82 816

Mortos no trnsito 1 598 51 000 2 925 42 642 4 709 3 172 7 272

Mortos /100.000 habitantes 7,7 27,7 9,3 14,4 7,7 5,4 5,7

Mortos /100.000 veculos 11,5 121,4 14,8 17,4 12,6 9,5 8,8
Fonte para os dados dos outros pases: OCDE, base de dados IRTAD : http://cemt.org/IRTAD/IRTADPUBLIC/wf2.html

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