PRCTICAS DE MQUINAS ELCTRICAS ESPECIALES PRCTICA N6

PRCTICA 6
ENSAYOS DE LA MQUINA DE INDUCCIN
TRIFSICA
1.- Objeto de la prctica
El objeto de la presente prctica es determinar las prdidas en el cobre, en el hierro y mecnicas
del motor mediante el ensayo en vaco y cortocircuito. A partir de los ensayos de vaco y cortocircuito
establecer el circuito equivalente del motor.

2.- Ensayos de las mquinas asncronas

Como sucede en general en todas las mquinas elctricas, los ensayos directamente en carga para
comprobar las caractersticas de funcionamiento son difcilmente realizables en cuanto la potencia de
estas mquinas es elevada, ya que requieren mtodos para absorber y disipar esas grandes potencias. Se
trata entonces de sustituir las pruebas en carga por otras en vaco y en cortocircuito, donde el consumo
solo tiene que cubrir las prdidas y mediante las cuales sea posible predecir el comportamiento de la
mquina en servicio normal.

2.1.- Ensayo en vaco

Este ensayo llevado a cabo segn el esquema siguiente.

UC I0

W0 W1

Haciendo funcionar el motor polifsico a una tensin y frecuencia nominales, sin carga alguna
sobre su eje, nos permite conocer la de vaco I0, que el motor toma de la red y las potencias activas P0 y
Q0, correspondientes a este funcionamiento. As como si nos interesa calcular la reactancia total aparente
en vaco X0 y las prdidas mecnicas Pm. Si representamos por Uc la tensin nominal compuesta entre
fases el ngulo en vaco se obtendr a partir de la potencia activa o de la reactiva por las expresiones:

P0
cos 0 =
3 Uc I0

Q0
sen 0 =
3 Uc I0

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La potencia activa P0 y la reactiva Q0, se obtendrn por el mtodo de Arn que recordemos nos
da la potencia con dos vatmetros en redes equilibradas segn las siguientes ecuaciones:

P0 = W0 + W1 W

Q0 = 3 (W0 W1 ) VAR
La reactancia total de la mquina en vaco se hallar, previa determinacin del valor modular de
la impedancia en vaco Z0, y la resistencia hmica en vaco R0, por la frmula:

X 0 = Z 02 R02

La impedancia en vaco por fase Z0, de la mquina trifsica, supuesto el devanado estatrico
conectado en estrella, viene dada por:

Uc
Z0 =
3 I0

Y si el devanado esta conectado en tringulo:

3 Uc
Z=
I0

La resistencia por fase R0, se determinar por las ecuaciones siguientes, si el devanado esta
conectado en estrella:

P0
R0 = 32
I0

Y para el caso de conexin tringulo:

P0
3 P0
R0 = =
(
I0 3 )2
I 02

Siendo el deslizamiento en vaco muy reducido, la resistencia hmica de la rama representativa

del rotor en el circuito equivalente es casi infinita, lo que da lugar a que la reactancia total de este circuito
en vaco, sea aproximadamente igual a la suma de la reactancia de dispersin del estator X1 y del circuito
de excitacin Xe.

X 0 = X1 + X e

La reactancia de vaco corresponde a la reactancia de autoinduccin cclica del estator:

X 0 = 1 L1

Si de la potencia total absorbida en vaco P0, deducimos de las prdidas por efecto Joule en el
estator obtendremos, de conformidad con el balance de potencias de esta mquina, la suma de las
prdidas en el hierro y mecnicas en las que se incluyen las de rozamientos y las de ventilacin, valen:

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p Fe + pm = P0 M 1 R1 I of2

Donde Iof es la corriente de vaco por fase. La resistencia por fase del devanado primario R1, se
obtendr midindola directamente, bien sea por medio del doble puente de Thomson, o por el mtodo
hmico, teniendo presente que el valor hallado a una cierta temperatura ta, debe referirse la temperatura
de rgimen de la mquina tr. Resulta muy fcil separar exactamente las prdidas en el hierro de las
prdidas mecnicas, llevando el ensayo en vaco con distintas tensiones, entre por ejemplo 0,2Un y 1,1Un
siendo Un la tensin nominal, y midiendo para cada valor de la tensin aplicada la potencia absorbida y la
intensidad. Llevando a continuacin en un grfico cartesiano las tensiones aplicadas como abscisas y la
suma de las prdidas en el hierro y mecnicas, dadas por la expresin anterior, como ordenadas se
situaremos una serie de puntos que nos definen la curva:

p Fe + pm = f (U )

La siguiente curva muestra el resultado del ensayo en vaco de una mquina de induccin
trifsica:

p Fe +p m

P Fe

Pm

O Un
U
Y cuya ordenada en el origen obtenida por extrapolacin nos dar las prdidas mecnicas para
U=0 y pFe=0. Esta curva es una parbola casi perfecta, por cuanto las prdidas mecnicas son constantes y
las prdidas en el hierro proporcionales al cuadrado de la tensin. Si en lugar de tomar como abscisas las
tensiones U, tomamos el cuadrado de la tensin U2, los puntos se hallaran sensiblemente sobre una recta y
su interseccin con el eje de ordenadas quedar mejor definido segn la siguiente figura.

p Fe +p m

P Fe

Pm

O U2n
U2

2.2.- Ensayo en cortocircuito

El ensayo realizado manteniendo el rotor fijo, en reposo, es similar al ensayo en cortocircuito de
los transformadores con el mismo montaje que para el ensayo en vaco. Como en estos, se aplica al

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estator de una tensin reducida Ucc, que determine la circulacin por el devanado del estator de una
corriente igual a la nominal del motor I1, midindose simultneamente la potencia absorbida pcc.
Admitiendo constante la reactancia total de cortocircuito de la mquina Xcc, la corriente de cortocircuito
que se tendra bajo la tensin nominal ser:

U cc
I cc = I n
Un

Esta proporcin, bastante exacta en los transformadores, en las mquinas de induccin por su
mayor complejidad, da lugar a errores apreciables que pueden limitarse si el ensayo en cortocircuito se
efecta incrementando la tensin mas all del valor Ucc y trazando las caractersticas:

I c = f1 (U )

pcc = f 2 (U 2 )

Hasta un valor mximo de unas dos veces la corriente nominal. Extrapolando estas
caractersticas hasta la tensin nominal, se medirn valores de Icc y de pcc ms exacto. De los valores
anteriores deduciremos el factor de potencia correspondiente al punto de cortocircuito:

Pcc
cos cc =
M 1 U n I ccf

Siendo Un e Iccf, los valores de la tensin nominal, se medirn valores de Icc y de pcc ms exactos.
Si como de ordinario se tiene, el motor es trifsico:

Pcc
cos cc =
3 U c I cc

Donde Uc es la tensin compuesta nominal de la red e Icc la corriente de cortocircuito que toma el
motor de la red tensin. Teniendo en cuenta que la reluctancia magntica de los circuitos de los flujos de
dispersin puede variar ligeramente con la posicin relativa de las ranuras del estator y del rotor, es
conveniente efectuar varias lecturas con diversas posiciones y tomar el valor medio, o bien dejar que el
rotor gire muy lentamente durante el ensayo de cortocircuito. La potencia pcc, comprende las prdidas por
efecto Joule en el devanado estatrico y en el rotrico, as como las prdidas en el hierro del estator y el
rotor correspondientes un campo giratorio de un valor muy reducido de un 15 a un 25% del nominal, las
cuales o se las desprecia o como mximo se suponen iguales a las prdidas en el hierro del estator en
sincronismo. Si las despreciamos tenemos:

pcc = M 1 Rcc I ccf

2

Donde Rcc corresponde a la resistencia total del circuito equivalente en cortocircuito. La

diferencia entre esta resistencia y la del circuito estatrico R1, nos dar la resistencia reducida del circuito
de excitacin y del rotor Re2:

Re 2 = Rcc R1

Resistencia que podemos aceptar igual a la resistencia del circuito rotrico reducida al estator:

Re 2 = R2'

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2.3.- Circuito equivalente de un motor asncrono

Con los ensayos de vaco y cortocircuito determinaremos el circuito equivalente aproximado del
motor como el de la siguiente figura:

R1 X1 R'2 X'2

I1 Ie I'2

IFE R FE
I R'c
V1 X

En vaco determinaremos la resistencia de prdidas en el hierro y la reactancia de magnetizacin

y en cortocircuito los otros parmetros segn:

U cc
Z cc =
In

Rcc = Z cc cos cc

X cc = Z cc sen cc

3.- Realizacin practica

3.1.- Ensayo en vaco
1.- Materializar el esquema de conexiones que se presenta a continuacin:

UC I0

W0 W1

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2.- Arrancar el motor, aumentando progresivamente su tensin de entrada hasta llegar a la tensin
nominal, tras comprobar que la frecuencia es la nominal, se tomaran las lecturas del voltmetro, del
ampermetro y de los Arn.
3.- Reducir la tensin de alimentacin en tres escalones de 75, 50 y 25 % de la tensin nominal,
tomando para cada tensin las lecturas correspondientes.

3.1.1.- Resultados

R1= ..........

V1 I0 W1 W1 PO PJOULE PFE+PM

100%

5%

5%

25%

Con los datos de la tabla anterior extrapolar para obtener Pm como se indica en la introduccin terica.

PFE COSO R X

3.2.- Ensayo en cortocircuito

1.- Materializar el esquema de conexiones siguiente:

2.- Se bloqueara fsicamente el rotor mediante el acoplamiento de este con el eje de un regulador de
induccin.
3.- Para iniciar el ensayo se parte de una tensin de entrada cero, aumentando esta progresivamente
hasta que circule la intensidad nominal, tomando en este momento los valores de I1cc, U1cc y P1cc
4.- Se realizara la medida de R1, siguiendo el mtodo descrito en la practica n 3.

3.2.1.- Resultados

VCC ICC PCC I1N COS CC RCC XCC

0,25 ICC
0,5 ICC
0,75 ICC
ICC=

5.- Material a entregar

1.- Dibuja el circuito equivalente aproximado, e indicar en l los valores obtenidos para los
diversos parmetros.
2.- Realizar una memoria de clculos y discutir los resultados obtenidos.
3.- Justificar en que se consume la potencia absorbida por el motor en cada uno de los dos
ensayos.
4.- Explicar l porque del valor del cos en vaco?
5.- Realizar una memoria de clculos y discutir los resultados obtenidos.
6.- Realizar las grficas tensin de cortocircuito en ordenadas y en abscisas los siguientes
valores, intensidad de cortocircuito, potencia de cortocircuito y factor de potencia de cortocircuito.

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