Manual

combo
Fascculo + DVD
AUTOMOTRIZ

Edicin especial
Los sensores
automotrices en la
prctica
Funcionamiento,
aplicaciones,
diagramas elctricos
y cdigos

Sntomas de falla,
pruebas en banco y
en el vehculo

Pruebas con
osciloscopio

En colaboracin con:

Incluye:
a
Mediciones y procedimientos
de diagnstico en video edicin
Clave: TM5

Simulacin de seales para aumentada,

diagnosticar la computadora
con nuevos
No. 5 videos
 Manuales combo
Manual impreso + DVD (ms gastos de envo) o
Manual en PDF + Videos en lnea
Cmo reemplazar Clave: TM1 Clave: TM4 El sistema de
la banda y sincronizar Costo: Costo: inyeccin
la distribucin $300.00 (26USD) $300.00 (26USD) electrnica
Diesel TDI
Diagnstico y fallas
en el sistema Clave: TM7 Clave: TM8
Diagnstico
de aceleracin Costo: Costo: y reparaciones
electrnico $300.00 (26USD) $300.00 (26USD) automotrices con
(cuerpo y pedal) osciloscopio

Diagnstico Inyeccin y
y fallas en Clave: TM6 Clave: TM3 encendido
computadoras Costo: Costo: electrnico en
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Clave Ttulos
Si te haz CV01 El diagnstico y reparacin de ECUs en la prctica. Parte 1

perdido alguna
CV02 El diagnstico y reparacin de ECUs en la prctica. Parte 2
CV03 El cuerpo de aceleracin y el pedal electrnico "Can bus"

de nuestras CV04
CV05
Anlisis de los oscilogramas automotrices, Innovaciones de scanator para GM
Pruebas en los sensores APP del pedal de aceleracion, Control de emisiones
conferencias CV06 Que es turbo? Y como funciona, 3 Tecnologias usadas en motores actuales
Programacin de computadoras Chevrolet (Tech2 y MDI). Funciones especiales
virtuales,
CV07
del escner
CV08 Las transmisiones DSG. Diagnstico automotriz con osciloscopio
ya no sufras, CV09
Pruebas a sensores del sistema de frenos ABS. Direcciones asistidas
electrnicamente
ya las tenemos CV10 Fallas resueltas y comentadas en VW. Tipo de transmisiones usadas en VW

en dvd
Qu son y cmo usar las cartas de diagnstico. El sistema de inyeccin
CV11
electrnica

CV12 Consejos para el ajuste de motores a gasolina. Parmetros y diagnstico del

control de combustible

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 INDICE

INTRODUCCIN
El nmero creciente de innovaciones tec-
nolgicas en los vehculos automotores,
ha obligado a los tcnicos responsables
de la reparacin y mantenimiento, a rea-
prender muchos conceptos y tcnicas.
Los sensores automotrices
en la prctica Como sabemos, las causas iniciales
de esta oleada de innovaciones fueron
Introduccin la crisis energtica de los aos 1970 y la
contaminacin ambiental, que llevaron a
Captulo 1. los gobiernos a publicar estrictas normas
Los sensores en el automvil
Qu es la Autotrnica?...........................................................3
de emisiones de gases contaminantes;
El control del motor.................................................................3 que a su vez obligaron a los fabricantes
Qu son los sensores?............................................................6 a desarrollar nuevos sistemas para hacer
Evolucin de los sensores........................................................10 ms eficientes los motores de combus-
tin interna.
Captulo 2.
Agrupacin de sensores por variables medibles y seal de salida.
Variables elctricas..................................................................11 Fue entonces cuando la electrnica
Variables que cambian lentamente.........................................13 y las computadoras comenzaron a jugar
Variables que cambian rpidamente.......................................16 un papel fundamental en la definicin
Agrupacin de sensores...........................................................21 de un nuevo concepto de ingeniera auto-
motriz. Y poco a poco, comenz a tomar
Captulo 3.
Los sensores segn su principio de operacin.
forma un modelo que ahora conocemos
Termistores..............................................................................26 como sistema autotrnico; que ahora
Potencimetros.......................................................................29 se ha extendido a todos los sistemas del
Interruptores y conmutadores.................................................33 vehculo, y no slo al motor.
Captadores magnticos...........................................................34
Sensores transistorizados........................................................35
En trminos generales, un modelo
Sensores piezoelctricos..........................................................36
Sensores de tipo inico............................................................37 autotrnico es una configuracin con
Sensores de hilo y pelcula caliente.........................................38 tres grupos de componentes: sensores,
computadora(s) y actuadores, interconec-
Captulo 4. tados a travs de determinados protoco-
Los Sensores ms comunes en el automvil. los. Precisamente, los sensores son como
Sensor de temperatura del lquido refrigerante (CTS, ECT).....39
Sensor de temperatura de aire (MAT, IAT o ACT).....................40
los rganos sensoriales del sistema, y su
Sensor de flujo de masa de aire (MAF)....................................41 funcin es convertir fenmenos fsicos en
Sensor de posicin de cuerpo de aceleracin magnitudes elctricas. A estos dispositi-
y pedal (TPS y APP)..................................................................41 vos se les llama transductores.
Sensor de posicin de cigeal (CKP)......................................42
Sensor de posicin de rbol de levas (CMP)............................42
Este manual pretender ser un compen-
Sensor de presin absoluta del mltiple (MAP)......................43
Sensor de velocidad (VSS)........................................................43 dio bsico del tema, que lo mismo sirva al
Sensor de detonacin (KS).......................................................44 estudiante en su formacin que al tcnico
Sensores de informacin de presin de la vlvula EGR...........44 en el taller. Y para ello est formado por
Sensor de oxgeno o Lambda...................................................45 dos partes: el presente manual impreso
Otros sensores automotrices: torque, luminosidad, y un DVD, en el que se incluyen anima-
de objetos prximos de aceleracin y de lluvia......................45
ciones ilustrativas y pruebas en vivo. La
Captulo 5. idea es ofrecer conocimiento e informa-
Simulacin de seales cin de consulta manera integral.
La utilidad de la simulacin de seales....................................46
Variables que cambian lentamente.........................................47 Los editores
Variables de cambio rpido.....................................................48
Captulo 1
LOS SENSORES EN
EL AUTOMVIL

El hecho de que los automviles ya no sean sistemas

puramente mecnicos, y que se hayan convertido en
mquinas controladas electrnicamente (por una o ms
computadoras a bordo), ha modificado la manera como
se realiza el diagnstico y la reparacin.

Qu es la Autotrnica El control del motor

En trminos simples, la Autotrnica es la disciplina
que se ocupa de la aplicacin de la electrnica en
el automvil, por lo que considera a los vehculos
como mquinas electromecnicas controladas por
una o ms computadoras a bordo.
El modelo bsico de un sistema autotrnico,
es una arquitectura compuesta por tres bloques
de compontes:
1. Sensores.
2. Unidad de control.
3. Actuadores.
La Autotrnica surgi como una necesidad de
controlar las emisiones contaminantes y ahorrar
combustible, y tom fuerza a principios de la d-
cada de 1980, con las reglamentaciones del gobier-
no de Estados Unidos. Por lo tanto, sus primeras
aplicaciones se dieron principalmente en el m-
bito del control del motor, pero gradualmente se
han ido extendiendo a otros sistemas, como la
transmisin, el frenado, el confort, la suspensin
y direccin, etc. Figura 1.1.
La inyeccin electrnica es un procedimiento de
admisin de combustible en motores de combustin
interna, tanto a gasolina como a diesel. Figura 1.2.
Sensores
Miden diferentes fenmenos que se producen en
los diversos sistemas del vehculo, movimiento,
rotacin, presin, caudal de aire, temperaturas,
etc. Y producen una seal elctrica que es envia-
da a la computadora.
Computadora
Recibe las seales elctricas de los sensores, las
compara con los parmetros grabados en sus me-
morias y enva seales a los actuadores para de-
terminar su modo de funcionamiento.
En el caso de la inyeccin electrnica, controla,
entre otros parmetros, las proporciones de aire y
combustible, para que la mezcla sea la adecuada
y el motor funcione en forma eficiente y se mini-
micen las emisiones contaminantes.

Captulo 1. Los sensores en el automvil 3

 Figura 1.1 Electrnica en el automvil
Actuadores
Como su nombre lo indica, los actuadores son
dispositivos que actan para producir respues-
tas de tipo mecnico, hidrulico, magntico, etc.
Reciben las seales de la computadora.
En el caso del funcionamiento del motor, la
computadora controla a travs de los actuadores
diferentes acciones, como:
Alimentacin de combustible
Velocidad en vaco (ralent o marcha mnima)
4 Los sensores automotrices en la prctica
La autotrnica es una disciplina
relativamente nueva, que surge como
respuesta a la necesidad de gestionar
ms eficientemente a los motores de
combustin interna, para el ahorro de
combustible y el control de emisiones. Sin
embargo, poco a poco se ha extendido
a diversos mbitos, como el frenado y la
seguridad en general, el confort, etc.
Por ejemplo, las
bolsas de aire pueden
requerir una unidad de
control especfica.
Sincronizacin del avance de chispa
Emisiones (vlvula EGR, recipiente de carbn
activado-cnister, etc.)
Qu son los sensores?
Los sensores son como los rganos sensoriales
del vehculo. Y como ya se explic, son los dispo-
sitivos encargados de monitorear las condiciones
de operacin del vehculo y de enviar su infor-
macin a la computadora, para que sta ordene
 Los sensores convierten los fenmenos
fsicos (rotacin, temperatura, presin,
etc.) en seales elctricas, las cuales
son recibidas e interpretadas por
la computadora, que a su vez enva
determinadas seales a los actuadores
para que ejecuten tal o cual funcin;
por ejemplo, el control de frenado en la
modalidad ABS.

La base de la autotrnica es
una arquitectura funcional
que depende de tres tipos de
elementos: computadora(s),
sensores y actuadores.

Imgenes: cortesa de Bosch

Figura 1.2

En la cmara de combustin de
un motor con inyeccin directa
de gasolina ingresa la mezcla
aire-combustible, la cual es
encendida por la buja.

Cilindro de un motor diesel

con inyeccin electrnica
directa. Se aprecia la buja de
incandescencia (no suministra
chispa) y el inyector.

Captulo 1. Los sensores en el automvil 5

 Figura 1.3 a los actuadores a operar sobre
ciertos parmetros, de acuerdo
a las condiciones cambiantes de
funcionamiento del motor (o de
otros sistemas). Figura 1.3.

Los sensores usan materiales

transductores
Un sensor es una unidad cons-
tructiva que utiliza un elemento
transductor. A su vez, un trans-
ductor es un dispositivo que con-
vierte una forma de energa en
Sensores
otra.
Especficamente, los sensores
del automvil son dispositivos que
captan fenmenos como posicin,
presin, rotaciones, caudal, ace-
leracin, temperatura, oxgeno y
otras magnitudes fundamenta-
les en el vehculo, y las traducen
en seales elctricas. La seal
elctrica generada, por supues-
to, refleja el comportamiento del
Computadora, fenmeno medido. Figura 1.4.
tambin llamada
unidad de control Dispositivos que no son
o unidad de mando transductores
(incluso con las A veces se considera como sen-
siglas ECU, ECM,
sores a un tipo de dispositivos
etc.)
que no generan voltaje, slo lo
modifican o permiten e interrum-
pen el paso de corriente; pero en
sentido estricto no son sensores,
porque no producen seal. Nos
referimos a los interruptores,
resistencias y transformadores.
Sin embargo, juegan una fun-
cin similar a la de un sensor, y
son relevantes en el funciona-
Actuadores miento del vehculo.

Seales analgicas o digitales

Los sensores automotrices gene-
ran o presentan en su salida dos
tipos de seal: anloga o digital.
Figura 1.5.
Por ejemplo, el valor del vol-
taje a la salida de un sensor ECT
vara conforme va cambiando
la temperatura del refrigerante
del motor. En cambio, el voltaje

6 Los sensores automotrices en la prctica

 Figura 1.4 Los sensores utilizan un elemento transductor

Magnitud fsica no
elctrica (mecnica, Seal elctrica
magntica, en la salida, de
temperatura, luz, tipo analgico o
etc.) o qumica de tipo digital

Factores modificadores
(cambios en temperatura, aumento
de velocidad, vibraciones, etc.)

de un sensor CKP o CMP de tipo Hall, se muestra Evolucin de los sensores

como niveles alto o bajo, y si aumentan las RPM
los pulsos sern ms delgados. Una caracterstica fundamental de los sensores,
es su exactitud en las mediciones y su rapidez de
respuesta, de ah una de las ventajas del control

Figura 1.5

Seal Anloga Seal Digital

Volts

Volts

Tiempo Tiempo

Captulo 1. Los sensores en el automvil 7

 Figura 1.6

El carburador fue
un dispositivo
que utilizaban los
automviles para
la mezcla aire-
combustible, hasta
antes de la llegada
de los sistemas
de inyeccin
electrnica.

En un sistema de inyeccin
electrnica el cuerpo
de aceleracin regula la
entrada de aire al motor.
Para su funcin incluye un
sensor de ngulo que mide
la apertura de la vlvula
(mariposa).

En un motor de inyeccin directa,

los inyectores, alimentados por la
bomba de alta presin, suministran
el combustible al motor.
La sonda lambda mide oxgeno en
los gases de escape y enva la seal
generada a la computadora, la cual
determina si la mezcla de aire-
combustible es la adecuada.

electrnico sobre el control pura- Figura 1.7

mente mecnico. Es el caso, por
ejemplo, del carburador, para la
dosificacin de combustible, que
es menos eficiente en cuanto a la
emanacin de gases txicos que
el sistema de inyectores y cuerpo
de aceleracin (figura 1.6).
Los materiales transducto-
res se incorporan en una uni-
dad constructiva con su empa-
que y conectores especficos, y
casi siempre van asociados a un
circuito electrnico para acondi-
cionar la seal que ser enviada
a la unidad de control.
Por ejemplo, la figura 1.7 co-
rresponde a un sensor Bosch
que mide la velocidad angu-
lar y se usa en los sistemas
Cortesa: Bosch

8 Los sensores automotrices en la prctica

 Figura 1.8
Adems de los sensores relacionados con la operacin del motor,
los vehculos modernos pueden incluir sensores en los sistemas
de frenos, en la caja de velocidades, en los sistemas de seguridad
y de asistencia al conductor, etc.

Sensores de
oxgeno

Sensor de detonacin

Sensor de
temperatura

Sensor de
flujo de aire

Tecnologas Bosch para los sistemas de asistencia al conductor

Sensores de entorno (radar, video)

Sistema de control de frenado
Seguridad del ocupante
Direccin asistida electrnicamente
CAN-Bus

Captulo 1. Los sensores en el automvil 9

de estabilidad del vehculo. Es, de hecho, una
combinacin de varios elementos sensores en
una misma placa.
Incluso, hay una tendencia encaminada a inte- Sensores y
grar a los sensores en los mdulos. Es el caso del actuadores de
la inyeccin
pedal del acelerador, que cuenta con sensor de electrnica
posicin integrado; del mdulo de cigeal, que
incluye sensor de revoluciones; o del mdulo de as-
piracin, que cuenta con medidor de masa de aire
de pelcula caliente; de las cajas electrnicas; etc.
Se prev, incluso, que los sensores de prxima
generacin sean ms inteligentes; es decir, que
integren en su electrnica procesos de clculo Vea el video: http://goo.gl/XFx9PZ
cada vez ms complejos, lo que a su vez har ms
complejo el diagnstico. El osciloscopio, por ejem-
plo, ser imprescindible en todo taller.
En resumen, los sensores ya constituyen una
amplia familia de dispositivos, que poco a poco se
van haciendo ms refinados y complejos, y cada
vez ms se generalizan en diversos sistemas del
automvil (figura 1.8).

Ver video: http://goo.gl/Ztgeav

10 Los sensores automotrices en la prctica

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