FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

TEMA:
COSTOS Y TIEMPO EN CARRETERAS
PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA VIVIENDA.
ANLISIS SSMICO Y DESASTRES NATURALES
POR EL SISMO.

INTEGRANTE
ARCE GALINDO KATHY

PROFESSOR:
ESCALANTE CONTRERAS JORGE

CURSO:
OBRAS HIDRULICAS

LIMA - PER
2017
 COSTOS Y TIEMPO EN CARRETERAS

Ing. Walter Ibez

INTRODUCCIN

La construccin de proyectos en la ingeniera vial involucra la ejecucin de

actividades en las cuales se hace necesario conocer un estimado del costo
de las mismas. El objetivo de este artculo es brindar al lector un estimado
sobre el precio total y por kilmetros de una obra vial (Carretera). Con este
trabajo buscamos presentar las informaciones necesarias sobre el
presupuesto de los proyectos viales ya que el xito de un proyecto depende
principalmente de su componente econmico, su correcta operacin y la
experiencia de quienes ejecutan las diferentes actividades de construccin.
 DESARROLLO

Descripcin de las Partidas Partida:

Es el grupo de diferentes actividades de trabajo con sus unidades de
medicin definidas, segn las especificaciones que componen el
presupuesto.
Los cuatros renglones que componen la relacin de partidas son:
Nmero de partida
Concepto de partida
Cantidad de unidades que tienen la partida
Unidades de medicin de la partida

1.1.1 Ingeniera
En esta partida se toman en cuenta el ingeniero residente y su
ayudante, el topgrafo y su ayudante, los tcnicos de suelos y sus
ayudantes, choferes, obreros, material gastable, alquiler del furgn,
servicios telefnicos, agua, luz, etc

1.1.2 Movimiento de Tierra

Se entiende por Movimiento de Tierra al conjunto de actividades a
realizarse en un terreno para la ejecucin de una obra. Este
conjunto de actividades puede realizarse en forma manual o en
forma mecnica y debe ser realizado previo al inicio de cualquier
actividad.
1.1.3 Obras Civiles
Una va de comunicacin, no solo exige una adecuada planeacin
econmica y la seleccin conveniente de la ruta de los materiales de
construccin a emplear, sino el diseo racional de estructuras de
drenajes, capaces de desalojar en todo momento en forma eficiente
el escurrimiento aportado por las lluvias en cualquier tramo de la
carretera.
Las estructuras de las carreteras que controlan el drenaje
comprenden el pavimento, el ancho de la faja vial, los taludes,
cunetas y contra cunetas longitudinales, las alcantarillas y los
puentes.
En esta partida nos enfocamos en las Alcantarilla de Hormign
Armado y los Encaches que puedan realizarse (Es un revestimiento
de piedra u hormign con que se fortalece el cauce de una corriente
de agua entre los estribos o las pilas de un puente o alcantarilla).
1.1.4 Construccin de Sub-base y Base
De acuerdo con el criterio usado en la actualidad se tiene que para
carreteras con un trnsito menor a1000 ve hculos pesados, se
recomienda que el espesor de las bases sea de 12 cm. Y cuando el
trnsito sea mayor, se recomienda que el espesor mnimo sea de
15cm. Para las sub- bases se recomienda un espesor mnimo de10
cm.
La sub-base cumple una cuestin de economa ya que ahorra
dinero al poder transformar un cierto espesor de la capa de base a
un espesor equivalente de material de sub-base (no siempre se
emplea en el pavimento), impide que el agua de las terraceras
ascienda por capilaridad y evitar que el pavimento sea absorbido por
la sub-rasante.
La base es la capa que recibe la mayor parte de los esfuerzos
producidos por los vehculos. La carpeta es colocada sobre de ella
porque la capacidad de carga del material friccionante es baja en la
superficie por falta de confinamiento. Regularmente esta capa
adems de la compactacin necesita otro tipo de mejoramiento
(estabilizacin) para poder resistir las cargas del trnsito sin
deformarse y adems de transmitirlas en forma adecuada a las
capas inferiores.
1.1.5 Capa de Rodadura y Pavimentacin Es la construida por
los ltimos centmetros del pavimento, debe resistir las presiones
verticales de contacto aplicadas por los neumticos que pueden
llegar teniendo en cuenta los impacto a vales 15 BARES, las
tensiones tangenciales de frenado, las succiones debidas al
comportamiento de los neumticos, etc. La calidad de los materiales
que constituyen la capa de rodadura, deben estar en consonancia
con la gran importancia de las solicitaciones a que se ve sometida.
1.1.6 Sealizacin
Las seales de trnsito previenen, orientan e informan al conductor
sobre distintas situaciones que puede encontrarse en su camino. Se
clasifican en: verticales preventivas, restrictivas, e informativas, que
previenen peligros, restringen acciones, e informan sobre lugares y
servicios; y horizontales, que de igual forma informan y orientan al
conductor, pero se encuentran adheridas sobre el pavimento.
Conocerlas es de gran utilidad para salvaguardar la seguridad del
conductor y del trnsito en nuestras carreteras.
1.2 Equipos Utilizados en el Presupuesto
Antes de realizar un presupuesto de una obra vial, es de mucha
importancia conocer el equipo adecuado para cada actividad o
partida que componen dicho presupuesto.
MOVIMIENTO DE TIERRA PARTIDA EQUIPOS

Distribuidor De Agregados Compactado Carpeta Asfltica Camin de

Agua Equipo de Colocacin Barredora Una descripcin breve de los
equipos ms usados en la construccin de obras viales se detalla a
continuacin.
1.3 Buldcer o Topadoras
Son mquinas utilizadas en el movimiento de tierra que poseen una
gran potencia y robustez en su estructura, diseadas especialmente
para el trabajo de corte (excavando). En dichas maquinas se montan
diversos equipos para poder ejecutar su trabajo, adems, debido a
su gran potencia, tiene la posibilidad de empujar o apoyar a otras
mquinas cuando as se requiera (como por ejemplo a las moto
tralla).
1.5 Cargadores Frontales Es un equipo tractor, montado en orugas o
en ruedas, que posee un cucharn de gran tamao en su extremo
frontal. Los cargadores son equipos de carga, acarreo y
eventualmente excavacin en el caso de acarreo solo se recomienda
realizarlo en distancias cortas. El uso de cargadores da soluciones
modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con la
finalidad de reducir los costos y aumentar la produccin.
1.6 Camiones Volteo y Distribuidor de Agua Camin Volteo El
transporte de material excavado al vertedero o al lugar de empleo es
muy usual en las obras. Esta operacin comprende el transporte de
tierras sobrantes de la excavacin o el transporte de las tierras
necesarias para realizar un terrapln o un relleno.
1.7 Motoniveladora Es una mquina muy verstil, utilizada para el
movimiento de tierra o algn otro material suelto. Su funcin principal
es nivelar, modelar, o dar la pendiente necesaria para al material en
que trabaja:
Se considera una mquina de terminacin superficial. Su versatilidad
est dada por los diferentes movimientos de las hojas, como por la
serie de accesorios que pueda tener.
1.8 Compactadoras y Vibro Compactadoras Las apisonadoras son
mquinas autopropulsadas de 2 o 3 rodillos, que se emplean en la
compactacin de tierras con espesores de 20-30 cm. Su peso vara
de 5-15 ton y la velocidad de trabajo entre 2 y 10 km/h. La
maquinaria vibrante puede ser apisonadoras autopropulsadas o
rodillos vibrantes remolcados por tractor, pisones manuales,
planchas o bandejas vibrantes, etc. Puede compactar
adecuadamente gravillas, arenas y, en general, terrenos con poco o
ningn aglomerante, en espesores hasta 25 cm.
1.9 Alcantarillas Una alcantarilla es un canal cubierto de longitud
relativamente corta diseado para conducir el agua a travs de un
terrapln (por ejemplo, carreteras, vas de ferrocarril, presas).
 CONCLUSIN

Sabemos que el rpido desarrollo de las carreteras y autopistas

modernas, as como tambin las construcciones urbanas con su alto
nivel de calidad, requieren conocer el costo de las mismas, razn por
la cual se hace necesario detallar las distintas partidas que
componen el presupuesto antes de la ejecucin de las obras viales.
En este trabajo vimos la descripcin de las partidas, el uso y
rendimientos de los principales equipos utilizados en cada una de
estas; el tipo, dimetro y longitud de las alcantarillas consideradas
para la elaboracin de este presupuesto; as como tambin cada uno
de los precios ya sea de los equipos, materiales y mano de obra lo
que es de gran importancia debido a que, en la construccin de vas
un buen estimado de los precios juega un papel fundamental en
presupuesto del proyecto. Esperamos que la informacin aqu
expuesta haya sido de gran ayuda e inters para todos.
 PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA VIVIENDA
ING. GENARO DELGADO
INTRODUCCIN

Hablar de un procedimiento constructivo es un tema que pretende

llegar a desarrollar capacidades en nosotros y en todos los
estudiantes de la carrera Ing. Civil. Este informe acerca de la
conferencia realizada el ingeniero Genaro lo realiza con los
siguientes objetivos:
Tener un conocimiento detallado de lo que caracteriza un
procedimiento constructivo y la importancia de las partidas detalladas
dentro de la ejecucin de obra.
Llegar a conocer el procedimiento constructivo de una obra de
mediana envergadura como es el caso del proyecto de viviendas y
mostrar cual fue, la necesidad de llevar acabo dicho proyecto y cual
es y ser su aporte al desarrollo de la sociedad.
Dar a conocer las especificaciones tcnicas que estn registradas en
el reglamento nacional de edificaciones para mejor conocimiento de
cada intervencin laboral. En conclusin, todo este marco terico va
a ser aplicado a un proyecto, todo proyecto de construccin se debe
a la aplicacin de las actividades a seguir, el buen estado del terreno
y los papeles en regla, y as de esta manera conseguir una buena
efectividad de los proyectos.
 PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA VIVIENDA
DEFINICIONES
TRABAJOS PROVISIONALES
Preparacin del terreno Previo al inicio de una construccin, es
necesario realizar la limpieza del terreno eliminando las plantas,
retirando los depsitos de basura y escombros, si los hubiere, los
arbustos y toda vegetacin existente que afecte el sitio de la
construccin debe ser cortada de raz, la capa vegetal o tierra negra
debe ser retirada aunque dependiendo del tipo de construccin que
se lleve a cabo.
TRABAJOS PRELIMINARES
Nivelacin. Concluida la limpieza y la eliminacin, se procede a
determinar los niveles del terreno de acuerdo a un nivel de referencia
determinado que puede ser el nivel de la acera en una esquina del
terreno. En este sitio se clava en el terreno una regla completamente
a plomo y se marca sobre ella el nivel que tendr el piso terminado
de la futura edificacin de acuerdo a los planos.
EXCAVACION Y COMPACTACION
Las excavaciones de una construccin de acuerdo al tamao,
formas, complejidad y la ubicacin de estas, podrn hacerse
manualmente o con la maquinaria adecuada. Si se efectan por
medio de una mquina, esta har el trabajo grueso pero la
conformacin final se har manualmente. Las excavaciones pueden
ser profundas o superficiales.
CIMIENTOS Y SOBRECIMIENTOS
Un cimiento es aquella parte de la estructura que recibe la carga de
la edificacin y la transmite al terreno por medio del ensanchamiento
de su base. Es decir la base sobre la que descansa todo el edificio o
construccin es lo que se le llama cimentacin. Pueden ser naturales
o fabricadas, Lo ms frecuente es que tengan que construirse bajo
tierra.
ELEMENTOS VERTICALES PRIMER NIVEL Los elementos
verticales en una edificacin son aquellas estructuras de soporte que
reciben carga en un nivel superior y la transmiten a un nivel inferior.
Tambin aquellos que en general sirven como cerramiento y divisin
de espacios en la edificacin. Ejemplo de estos elementos son:
Columnas, paredes y muros.
ENTREPISOS
Un entrepiso es el elemento estructural que separa un nivel de otro
en una edificacin, se componen de elementos horizontales de
apoyo (vigas) y la superficie estructural (losa placas), Este debe ser
capaz de soportar cargas vivas (cargas transitorias) y carga muertas
(su propio peso). En un entrepiso existe una jerarqua de elementos,
es decir el orden en que resisten las cargas, es as que en ste
actan: -Estructura Primaria, generalmente son elementos
horizontales, es decir elementos estructurales llamados Vigas
Primarias. La estructura primaria, es la ms solicitada, ya que recibe
la mayor parte de la carga del entrepiso, y la transmite a los apoyos
sean estos columnas o paredes portantes. -Estructura secundaria,
esta se apoya sobre la estructura primaria y recibe menor carga que
la primaria, en algunos casos, cumple la funcin de arrastramiento de
la estructura primaria, estas pueden llamarse vigas secundarias.
-Superficie estructural, que puede ser de carga o de relleno.
ESCALERAS
La escalera es un elemento de circulacin vertical que comunica un
nivel con otro. Generalmente una escalera es un elemento
independiente de la estructura de la edificacin ya que de esta forma
logra un mejor comportamiento estructural. Las dimensiones de una
escalera dependen de la funcin que cumplan y de la ubicacin que
tengan. En este sentido las escaleras pueden estar ubicadas al
exterior interior de una edificacin. Una escalera est compuesta
por: peldaos y sus respectivos descansos.
LOSA ALIGERADA
La losa tiene como funcin principal, proteger a los usuarios de una
edificacin de las inclemencias del clima. Las caractersticas que una
cubierta debe cumplir son: Impermeabilidad (evita el paso del agua) y
aislamiento (evita el paso del fro y el calor). Las cubiertas pueden
construirse con diversos tipos de materiales, desde fibras orgnicas
hasta sofisticados metales, segn el material y las especificaciones
del fabricante; se establecen distintos tipos de mdulos para las
cubiertas, tal es el caso de las lminas metlicas troqueladas que
permiten techar mayores claros con el menor nmero de traslapes,
no obstante as las tejas de barro, que su dimensin es ms
pequea, por lo tanto es necesario establecer incluso, hasta una
estructura terciaria para salvar los traslapes.
INSTALACIONES ELECTRICAS
La instalacin elctrica es la red por medio de la cual se suministra a
una edificacin el fluido elctrico. Es decir es un conjunto de
dispositivos, accesorios, controles y elementos utilizadores del fluido
elctrico, interconectados a travs de una red de conductores. Tanto
el diseo y especificaciones de un sistema elctrico como la
ejecucin del trabajo compete a un especialista, sin embargo es
labor del arquitecto proponer la ubicacin de los elementos del
sistema como son: Luminarias, tomacorrientes los dispositivos de
control etc. as como la ubicacin de los espacios requeridos como
los ductos. El proceso, de instalacin elctrica no se ejecuta de una
sola vez, sino que se hace por etapas y en forma paralela a otros
procesos tales como: el levantamiento de paredes, entrepisos y
techos.
INSTALACIONES HIDRAULICAS
Las instalaciones hidrulicas constituyen las redes en una
edificacin por medio de la cual se transporta el agua potable fra o
caliente, as como tambin son evacuada hacia los alcantarillados las
aguas servidas y las aguas lluvias. El diseo y las especificaciones
de las redes hidrulicas son competencia de un especialista, sin
embargo es labor del arquitecto proponer la ubicacin y
caractersticas de los distintos elementos y artefactos del sistema
tales como grifos, artefactos sanitarios, mezcladores vlvulas etc.
PUERTAS Y VENTANAS El proyectista debe especificar en los
planos por medio de smbolos todos los tipos de puertas y ventanas,
detallarlos en un cuadro. En este caso no B solo se detalla el
material del elemento sino tambin todas sus dimensiones
ACABADOS
Los acabados son el complemento de la obra gris, es decir no son
parte de la estructura pero si cumplen importantes funciones como
impermeabilizar, aislar y proteger del clima. El proyectista debe
especificar el tipo de material a utilizar en todos acabados, tanto para
interiores como para exteriores. Detallan acabados para: paredes,
pisos, y cielos. En los planos arquitectnicos es donde simbolizan
todos los tipos acabados, y detallan en cuadro.

CONCLUSIN
El proceso constructivo es de vital importancia porque da inicio a
toda la ejecucin de un proyecto ya planificado, ya que es la base
para poder comenzar con la edificacin y llevar a diario un control de
lo que se viene desarrollando
El xito en el desarrollo de un proyecto deconstruccin es el
resultado de la aplicacin de una serie de aspectos como es la labor
del proceso constructivo, que ejecuta en la supervisin del avance de
obra a diario, para mayor seguridad en nuestras edificaciones.
Sin embargo, este xito no ser alcanzado si no se trabaja con una
planificacin que incluya la integracin de cada uno de estos
aspectos en cada proceso constructivo y etapas del proyecto como
una poltica y una filosofa de la empresa, donde todos y cada uno de
los involucrados tengan claro las metas y objetivos, y el papel que
cada uno representa en el xito del proyecto.

ANLISIS SSMICO Y DESASTRES NATURALES POR EL SISMO.

 ING. WALTER IBAEZ
INTRODUCCIN
Las amenazas naturales, al igual que los recursos naturales, forman parte de nuestros
sistemas naturales pero pueden ser considerados como recursos negativos. Los
eventos naturales forman parte de los "problemas del medio ambiente" que tanto
atraen la atencin pblica, alteran los ecosistemas e intensifican su degradacin,
reflejan el dao causado por el ser humano a su medio ambiente y pueden afectar a
grandes grupos humanos.
Aunque la mayora de las publicaciones sobre desastres naturales contienen una
crnica de muertes y destruccin sobre todo por las construcciones de edificaciones,
casi nunca incluyen un relato similar sobre los daos evitados. Sin embargo, los
efectos de los desastres naturales pueden ser reducidos en gran parte si se toman
precauciones para reducir la vulnerabilidad. Los pases industrializados han logrado
progresos en la reduccin del impacto de huracanes, inundaciones, terremotos,
erupciones volcnicas y derrumbes
. Por ejemplo, el huracn Gilberto, el ms potente registrado en el hemisferio
occidental, caus un total de 316 fatalidades, mientras que huracanes de mucha
menor potencia causaron miles de fatalidades en dcadas anteriores en este siglo.
Est marcada diferencia se debe a la aplicacin de una serie de medidas de mitigacin
tales como zonificacin restrictiva, mejoramiento de estructuras e instalacin de
sistemas de prediccin, monitoreo, alarma y evacuacin. Los pases en Amrica Latina
y en el Caribe han reducido el nmero de fatalidades ante algunos desastres,
principalmente debido a las actividades de preparacin y respuesta a los mismos.
Hoy en da cuentan con la posibilidad de reducir sus prdidas econmicas utilizando
medidas de mitigacin en el contexto de desarrollo.
Los desastres naturales generan una gran demanda de capital para reemplazar lo que
ha sido destruido y daado. Las personas que trabajan en el campo de desarrollo
deberan interesarse en este asunto de sismo resistencia ya que representa, dentro de
todos los aspectos de medio ambiente, la situacin ms manejable: los riesgos
pueden ser identificados rpidamente, se dispone de medidas de mitigacin y los
beneficios al reducir la vulnerabilidad son altos en comparacin a los costos.

DESARROLLO
RIESGO SSMICO Y DESASTRES NATURALES
El producto de la probabilidad de ocurrencia de un cierto nivel de
movimiento del terreno por la vulnerabilidad de un grupo de
elementos expuestos, multiplicado por su nmero, y extendido a
todos los posibles niveles de movimiento del terreno (Oliveira et al.,
2006 p. 13)
La probabilidad de heridos, daos o prdidas resultantes de la
amenaza ssmica. No hay riesgo en una regin de alta amenaza
ssmica, si no hay personas o propiedades que puedan ser heridas o
daadas por un terremoto.
Estudio de la probabilidad que las consecuencias sociales o
econmicas de un terremoto puedan exceder un valor especfico en
un lugar y tiempo determinado.
Un entendimiento del riesgo por terremoto requiere un
entendimiento de la probabilidad de los sismos en una regin en
trminos de frecuencia y magnitud, cmo se propaga la sacudida del
terreno causada por el terremoto, y que tan vulnerables son las
comunidades y la infraestructura a los movimientos del terreno. En la
prctica esto involucra tres estados claves para valorar la
probabilidad (fuente del terremoto, movimiento del terreno, y modelos
de respuesta de sitio), y dos estados claves para analizar y evaluar
las consecuencias (exposicin y modelos de vulnerabilidad).
Combinando estos modelos es posible cuantificar el riesgo. Para
alcanzar este objetivo se requieren datos ssmicos de alta calidad,
conocimiento de las estructuras geolgicas regionales, incluyendo
geologa detallada cercana a la superficie e inventarios comprensivos
de infraestructura y construcciones. La identificacin, anlisis y
evaluacin riesgo ssmico en lneas vitales, infraestructura y
construcciones esenciales sigue el esquema general de las
diferentes teoras sobre riesgo ssmico.
La amenaza puede ser entendida como la probabilidad de ocurrencia
de un evento con una intensidad mas grande o igual a i durante un
periodo de exposicin T (Oliveira et al., 2006 p. 115). Una condicin
latente derivada de la posible ocurrencia de un fenmeno fsico de
origen natural, socio-natural o antrpico no intencional, que puede
causar dao a la poblacin y sus bienes, la infraestructura, el
ambiente y la economa pblica y privada.
Es un factor de riesgo externo. (DPAE, 2006 p. 4) Probabilidad de
que un evento o fenmeno potencialmente destructivo de
determinada intensidad se verifique en un periodo de tiempo y en un
rea dada. Sinnimo de probabilidad de ocurrencia. Probabilidad de
que un peligro particular ocurra dentro de un periodo de tiempo dado.
Probabilidad de ocurrencia de un evento capaz de producir dao en
un intervalo de espacio y tiempo determinado.
A partir de estas definiciones de amenaza se pueden reconocer cinco
elementos o caractersticas que deben ser identificadas:
Evento:
Elemento amenazante, en este caso un deslizamiento, este
parmetro define el tipo de amenaza.
Probabilidad de ocurrencia: Posibilidad de que se genere un
deslizamiento, define la intensidad de la amenaza.
Capacidad de producir dao:
Efecto del evento sobre los elementos expuestos, este parmetro se
define por la magnitud del elemento amenazante.
Espacio: Define la distribucin espacial de la amenaza.
Tiempo: Define la distribucin temporal de la amenaza. Por otra
parte el trmino peligro, se entiende como un evento natural que
puede conducir al dao, descrito en trminos geomtricos,
mecnicos, o cualquier otra caracterstica. Puede ser existente o
potencial.
1.2.1 Amenaza ssmica La amenaza ssmica es el potencial de
efectos dainos causados por terremotos. El nivel de amenaza
ssmica depende de la magnitud de los sismos probables, la
distancia a la falla que puede causar los sismos, y el tipo de
materiales del terreno en el sitio. El cascarn exterior de la tierra
tiene alrededor de 100 a 200 kilmetros de espesor y est roto en
nueve placas grandes y muchas placas pequeas. Estas placas se
estn moviendo constantemente acercndose o alejndose una de
otra; como los continentes son parte de estas placas, ellos tambin
se mueven. Los terremotos ocurren cuanto el estrs causado por los
movimientos de las placas da como resultado la fractura de rocas a
lo largo de planos de falla. La energa liberada cuando las rocas se
fracturan generan ondas ssmicas, y estas causan movimientos del
terreno cuando ellas llegan a la superficie de la tierra. La mayora de
los terremotos ocurren a lo largo de los ejes de las placas -
nterplacas-, donde las placas se encuentran y son forzadas unas
contra otras. Cerca del 95% de los terremotos son nter-placa, con el
80% de los movimientos registrados a lo largo del eje de la placa del
Pacfico, la cual incluye a Canad, Japn, Nueva Zelanda, Popa
Nueva Guinea, Sur Amrica, y los Estados Unidos.
Los tamaos de los terremotos se comparan a menudo usando la
escala de magnitud de Richter. Esta escala se basa en la amplitud
mxima de las ondas ssmicas generadas por el terremoto. La
magnitud de un terremoto se estima por su energa liberada. Por
cada unidad de incremento en magnitud en la escala de Richter hay
un incremento de treinta en la energa liberada por un terremoto. Por
ejemplo, un terremoto de magnitud de 2 libera 30 veces ms energa
que uno de 1. La diferencia en la energa liberada entre un terremoto
de magnitud 3 y uno de 1 es 900 veces (30 x 30) En reas pobladas,
los efectos durante un terremoto dependen de muchos factores, tales
como la distancia del observador al epicentro. An pequeos
terremotos sern sentidos si estn muy cerca, pero generalmente los
efectos sern como se muestra en la siguiente tabla.
Elementos en riesgo Los elementos en riesgo pueden ser seres
humanos, la infraestructura fsica, los servicios, vehculos, bienes
individuales y comunales, el medio ambiente y la 9 economa, la
inclusin de estos elementos lleva a que el manejo del riesgo sea
parte de las estrategias del desarrollo sostenible de una comunidad.
La exposicin se refiere a los elementos que estn sujetos al impacto
de una amenaza especfica. Los elementos en riesgo estn descritos
por (EMA, 2004 p. 48) como la poblacin, trabajos de ingeniera
civil, actividades econmicas, servicios pblicos e infraestructura,
etc. expuestos a las fuentes del riesgo Los elementos en riesgo
pueden dividirse en tangibles, intangibles e institucionales. Algunos
ejemplos de elementos tangibles son las personas, construcciones e
infraestructura relacionada suministros de agua y energa. Ejemplos
de elementos intangibles son las relaciones comunitarias, herencia, y
las aoranzas personales. Elementos institucionales incluyen
aspectos tales como la capacidad de compartir informacin y la
efectividad de planes de gestin de emergencias.
El trmino desastre natural hace referencia a las enormes prdidas
materiales y vidas humanas ocasionadas por eventos o fenmenos
naturales como los terremotos, inundaciones, tsunamis,
deslizamientos de tierra y otros.
Los fenmenos naturales, como la lluvia, terremotos, huracanes o el
viento, se convierten en desastres cuando superan un lmite de
normalidad, medido generalmente a travs de un parmetro. ste
vara dependiendo del tipo de fenmeno, pudiendo ser el Magnitud
de Momento Ssmico (Mw), la escala de Richter para movimientos
ssmicos, la escala Saffir-Simpson para huracanes, etc. Los efectos
de un desastre pueden amplificarse debido a una mala planificacin
de los asentamientos humanos, falta de medidas de seguridad,
planes de emergencia y sistemas de alerta provocados por el
hombre se torna un poco difusa. Por otra parte, algunos desastres
son causados nicamente por las actividades humanas. Algunos de
estos son: la contaminacin del medio ambiente, la explotacin
irracional de los recursos naturales renovables como los bosques y el
suelo no renovables como los minerales; tambin, la construccin de
viviendas y edificaciones en zonas de alto riesgo.

La actividad humana en reas con alta probabilidad de desastres se

conoce como de alto riesgo. Zonas de alto riesgo sin instrumentacin
ni medidas apropiadas para responder al desastre o reducir sus
efectos negativos se conocen como de zonas de alta vulnerabilidad.
A fin de la capacidad institucional para reducir el riesgo colectivo de
desastres, stos pueden desencadenar otros eventos que reducirn
la posibilidad de sobrevivir a ste debido a carencias en la
planificacin y en las medidas de seguridad.
Fuerza externa equivalente a la excitacin ssmica:

CONCLUSIONES
La mayor cantidad de desastres que ocurren a nivel mundial son
propiciados por fenmenos naturales, que cobran una magnitud que
sobrepasa la capacidad de respuesta por parte de las comunidades
para poder contener los actos que se presentan por el fenmeno.
Aunque la mayora de desastres se propician por los denominados
fenmenos naturales, muchas veces la propia humanidad uqe no
elabora bien sus edificaciones sobre todo y es la que provoca este
tipo de eventos, bien provocando situaciones ambientales que
pueden llegar a ser desastres por la magnitud que toman con el
tiempo, como lo puede ser la contaminacin de las aguas
provocando inestabilidad en la salud de las personas que habitan
una comunidad.
Dentro de los tipos de desastres se encuentran los terremotos, sin
embargo el termino se encuentra tergiversado por el uso que la
propia humanidad le da a la actividad ssmica, dado que muchos le
llaman temblor al movimiento de la Tierra en un menor grado,
mientras que al mismo tiempo le llaman terremoto al movimiento
brusco de la tierra que puede derivar una catstrofe para la
humanidad.
El territorio peruano se encuentra clasificado entre uno de los pases
a nivel mundial con probabilidad de mltiples amenazas naturales
de, derivado de su posicin geogrfica, geolgica y sobre todo
tectnica, ya que se encuentra dentro de tres placas tectnicas lo
que provoca que dentro del pas se maneje constante actividad
ssmica.