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Tema 10: Diseo de cortas, estabilizacin y otros aspectos

de ingeniera de taludes

Our philosophy is that although rock mechanics and the


associated principles are a science, their application is an
art... we recommend that you concentrate on developing a
deeper understanding of the principles and hence be capable
of a more creative approach to this fascinating subject.
J.P.Harrison & J. Hudson, 1995

10.1. Criterios de diseo de cortas.

10.2. Estabilizacin de taludes.

10.3. Aplicacin de mtodos numricos en ingeniera de taludes

10.4. Aplicacin de mtodos estadsticos en ingeniera de taludes

10.5. Desprendimientos

10.6. Vigilancia de taludes

10.7. Casos prcticos.

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10.1. Criterios de diseo de cortas

Supngase que se desea disear una explotacin minera. Para ello y en las primeras fases de la
investigacin es necesario tener una idea estimativa de los ngulos de talud general medios, ya que
de estos dependern los ratios estril-mineral que marcarn el diseo inicial de la corta.
Al principio no se suele contar con mucha informacin, pero si se cuenta con algunos datos de
discontinuidades de afloramientos y sondeos. Aunque no es mucho, si puede servir para realizar un
estimacin potencial de los taludes ms seguros y de los mecanismos de rotura que se pueden
esperar en cada uno de los taludes de la corta (Hoek y Bray, 1974).

Vase un ejemplo. Supngase que se sale al campo y se toman datos de discontinuidades en un


afloramiento representativo de la zona de la excavacin, como el de la Figura 10.1.1. Despus se
recopilan e interpretan los datos de discontinuidades para obtener el estereograma de la Figura
10.1.1. con las orientaciones de las cuatro principales familias de discontinuidades.

Los distintos mecanismos de rotura tienen lugar en funcin de la orientacin de los distintos taludes
con respecto a las familias de juntas. As, suponiendo el macizo estructuralmente homogneo habr
que ir revisando talud a talud las posibles inestabilidades, para lo cual conviene situar sobre un plano
preliminar de la cantera con un ngulo bsico de talud (p. ej. 60) los distintos taludes frente a la
orientacin de las familias de discontinuidades sobre un estereograma, como se muestra en la Figura
10.1.1. siguiendo las ideas de Hoek y Bray (1974).

Orientacin de las familias


J-1 214/ 76
J-2 268/ 74
J-3 258/ 29
J-4 106/ 60

Figura 10.1. Imagen de afloramiento con cuatro familias de discontinuidades y el estereograma correspondiente con
las cuatro familias de juntas observadas.

Como muestra la Figura 10.1.2, la zona oeste de la cantera (taludes 1 y 2), es a priori problemtica
pues se podran dar fenmenos de vuelco, si bien convendra fijarse primero en la continuidad de los
planos de las familias que podran dar lugar a este tipo de rotura.

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La zona sur-sureste es a priori muy estable, ya que en el talud 3 no habra inestabilidades posibles y
en el talud 4 una cua con su lnea de interseccin tan poco inclinada que resultara muy difcil
cualquier inestabilidad.

7 J2 J4

6
5

J3

J2
4
J1

J3

2
Orientacin de los taludes
y posibles roturas
J1 T-1 080/ 60 - Posible vuelco J2
3 T-2 050/ 60 - Posible vuelco J1
T-3 000/ 60 - Nada
T-4 290/ 60 - Cua J1-J3 (improb.)
T-5 260/ 60 - Rotura Plana J3
T-6 180/ 60 - Cua J2-J4 (improb.)
T-7 150/ 60 - Cua J1-J4 (mnima)

Figura 10.1.2. Presentacin de la estructura del macizo rocoso con respecto a cada uno de los taludes preliminares de
la explotacin, de donde se deducen los mecanismos posibles de inestabilidad en cada uno de los taludes,
atendiendo a la propuesta de Hoek y Bray (1974).

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La zona oriental (talud 5) es a priori una de las zonas ms complejas pues se podra dar en ella una
rotura plana por la familia J-3, por lo que habra que realizar un anlisis de estabilidad detallado con
una propuesta de solucin como la presentada en el apartado anterior.

La zona norte, formada por los taludes 6 y 7, puede presentar roturas tipo cua, pero que sern
prcticamente irrelevantes desde el punto de vista de la estabilidad, ya que la cua del talud 6, tiene
una inclinacin muy pequea; por lo que no caer. La lnea de interseccin de la base de la cua del
talud 7 coincide prcticamente con los 60 de inclinacin media del talud, por lo que difcilmente esto
afectar la estabilidad general del talud aunque tal vez si a la de los bancos.

De todo ello se deduce que, a priori, las zonas norte y sur (sobre todo esta) de la cantera seran ms
estables y se podra mantener la inclinacin de los taludes propuesta, resultando zonas ideales para
la situacin de las pistas y otras infraestructuras. Sin embargo, las zonas este y oeste requieren un
estudio ms detallado de estabilidad para realizar un buen diseo.

Como se acaba de exponer, el mismo macizo rocoso aun siendo estructuralmente homogneo puede
dar lugar a distintos mecanismos de rotura simplemente variando la orientacin de los taludes; esto
indica que donde sea posible una realineacin de taludes en las direcciones de mayor estabilidad
puede ser la mejor tcnica de estabilizacin.

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10.2. Estabilizacin de taludes

Por mucho empeo que se haya puesto en la fase de diseo para evitar cualquier tipo de problemas
durante la fase de excavacin y la vida del talud, resulta normal esperar que se produzca algn tipo
de inestabilidad en mayor o menor grado. Cuando se detecta que existe la posibilidad de rotura de un
talud, existen una serie de opciones que se pueden tomar:

Abandonar el rea inestable


Descargar la zona inestable
Eliminar la zona inestable, variando el diseo inicial
Dejar una berma bien ancha justo bajo la zona inestable para recoger el material cado
Sanear
Excavar toda la zona inestable
Colocar un sostenimiento (anclajes, muros de contencin)
Drenar la zona inestable.

No se deben olvidar tres principios fundamentales que deben regir la ingeniera de taludes en el caso
de inestabilidades:

1. Las roturas de taludes no se producen de manera espontnea. Alguna de las fuerzas que
estn actuando en la zona del macizo rocoso potencialmente inestable deben variar para que
se produzca el desequilibrio y posterior rotura.

2. La mayor parte de las roturas tendern a un equilibrio final (ms o menos desastroso). La
rotura se produce por que el talud es inestable bajo determinadas circunstancias. La rotura
tiende a llevar al talud a una nueva forma de equilibrio, que llevar normalmente consigo la
disminucin de las fuerzas actuantes o el aumento de las fuerzas resistentes.

3. Los taludes que se van a romper casi siempre avisan. Antes de romperse se observarn
desplazamientos o aparicin de grietas de traccin tras la cabeza. Estas indicaciones cuando
aparecen pueden indicar el comienzo de la rotura aunque a veces se estabililizan durante
largos periodos de tiempo indicando aparente estabilidad.

Para evaluar la tcnica de estabilizacin que se debe utilizar en primer lugar hay que analizar el
grado de urgencia. Si un talud acaba de empezar a moverse, entonces se deben tomar
inmediatamente medidas preventivas que pueden incluir el abandono de infraestructuras (cintas,
pistas), cierre de carreteras, acordonamiento de algunas zonas, etc... Una vez superada la situacin
crtica inicial hay que determinar la causa de la inestabilidad mediante observaciones visuales
basadas en la experiencia, medidas del nivel fratico, instrumentacin del talud , ensayos sobre
muestras de material y un nuevo censo de discontinuidades.

Las tcnicas de estabilizacin de taludes se pueden dividir en cinco categoras:

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remodelacin
voladuras de control
mtodos de revestimiento superficial (revegetacin, geotextiles y mallas)
estabilizacin estructural (gunita, anclajes y muros de contencin)
control de agua y drenaje

Comnmente varios de estos mtodos se utilizan de manera conjunta para obtener un talud
estable y ambientalmente compatible.

10.2.1. Remodelacin

La remodelacin de taludes implica variar su forma de manera que se obtenga una situacin
ms estable. En general este tipo de soluciones tienden o bien a disminuir la altura (lo cual no
es siempre posible) o bien a disminuir el ngulo medio de talud. Para aumentar levemente el
coeficiente de seguridad del talud, tambin se puede remodelar manteniendo el ngulo medio
pero aumentando la concavidad de la cara del talud lo cual suele acercarlo a su perfil de
equilibrio. Esta remodelacin suele concretarse en abancalmiento, el banqueo y la
remodelacin paisajstica.

El abancalamiento consiste en dejar pequeos bancos en el talud de uno o dos metros que se
continan a todo lo largo del talud. Est tcnica es slo aplicable en suelos o rocas muy
meteorizadas y excavables con medios mecnicos . Se suele utilizar all donde se piense
revegetar. Se debe tener en cuenta el drenaje superficial de forma que los bancales vaya
inclinados hacia el mismo lado del talud o que se creen pequeos canales superficiales que
eviten la entrada masiva de agua en el terreno.

El banqueo ha sido la tcnica clsica utilizada cuando se necesita un rellano para trabajar o
para retener elementos rocosos cados. Es la tcnica clsica de las cortas mineras. Adems
suele dar un aspecto ms natural a los taludes. La altura de banco suele variar entre 3 y 10 m.
en carreteras y entre 10 y 30 en minera. La anchura de las bermas es tambin muy variable
desde un par de metros hasta 30, aunque desde el punto de vista operacional debera permitir
la entrada de maquinaria.

Aunque supuestamente el banqueo estaba pensado para permitir la entrada de maquinara que
entrar a limpiar las bermas cada cierto tiempo ms veces que menos lo cierto es que las
bermas van acumulando material y actan como zona de rebote de los bloques de roca que
caen de arriba. Se pueden separar tres tipos de bancos en general, a saber, bancos
descendientes con un ligera inclinacin que permite el drenaje de los mismos, bancos
regulares paralelos a la superficie que siguen en ocasiones niveles estratigrficos particulares y
bancos a intervalos irregulares (con anchura de berma y altura de banco variable) , muy a la
moda al objeto de que el resultado paisajstico sea menos impactante ambientalmente.

En ocasiones resulta interesante ir ajustando los bancos al buzamiento de los estratos en la


zona, de tal manera que en taludes paralelos a los estratos se eviten roturas planas. Si se trata
de estratos o capas muy finas e inclinadas a veces hay que combinar esto con la colocacin de
algunos anclajes.

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La remodelacin paisajstica es una tcnica que pretende conjuntar el objetivo de la estabilidad
al de la esttica medio-ambiental. En esencia , las tcnicas de perforacin y voladura, arranque
mecnico, estabilizacin vegetal y otras tcnicas se combinan para remodelar los taludes de
manera que se confundan con el paisaje que lo rodea. Est tcnica suele resultar comnmente
ms cara que el resto.

En vez de dejar un talud constante en direccin y buzamiento, habr que ir variando la altura y
anchura de bermas y la direccin y buzamiento de los bancos, rellenando aqu y all con suelo
vegetal para replantar posteriormente.

10.2.2. Voladuras de contorno

El objetivo principal de las voladuras de contorno es limitar la fracturacin y el deterioro del


macizo rocoso en la zona que tras las voladuras de produccin quedar como talud definitivo
de una obra o mina.

La principal tcnica de perforacin y voladura que permite esta limitacin del dao al macizo en
voladuras a cielo abierto es el precorte, aunque existen otras tcnicas como
el recorte, las voladuras de produccin modificadas, el trim blasting (que se utiliza ms en
Amrica debido a los mayores dimetros de perforacin) y la perforacin lineal.

10.2.3. Mtodos de revestimiento superficial.(REVEGETACIN, GEOTEXTILES Y MALLAS)

Se trata de mtodos que protegen la cara del talud, para reducir la erosin y evitar la cada de
bloques y materiales de menor tamao.

10.2.3.1. Empleo de la vegetacin

Est tcnica cumple una doble misin esttica y geotcnica. Desde este ltimo punto de vista
se utiliza no tanto para controlar la estabilidad general de un talud como para controlar la
erosin y la cada de pequeas piedras y ms bien en macizos rocosos blandos o suelos en los
que disminuye el contenido en agua y da consistencia a su parte superficial. A veces necesita ir
acompaada de abancalamiento para mantener la mezcla de semillas en el suelo y favorecer la
infiltracin de agua evitando que se produzca escorrenta superficial.

Conviene seleccionar especies autctonas para evitar problemas de adaptacin. Hoy en da se


plantea el uso de lquenes y musgos, para que si no se puede evitar dejar el talud, que no
produzca al menos un fuerte impacto paisajstico.

La tcnica ms clsica es la hidrosiembra en la que mediante una manguera colocamos en el


talud una mezcla de semillas, abonos, ligantes qumicos para controlar la erosin, y
correctores de suelos (tinte verde a veces) conjuntamente. A veces se incluyen lodos de la
planta de tratamiento como materiales con una elevada capacidad de retencin de agua. Est

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tcnica suele lograr muy buenos resultados si se utiliza la simiente adecuada. La magnitud de
material usado suele ser de 0.6 a 3.5 t de hidrosiembra por hectrea. A veces va acompaada
de la colocacin de un geotextil para control de erosin y sostenimiento de semillas pero esto
suele resultar muy caro. En taludes muy pendientes en zonas hmedas en los que no se fije la
hidrosiembra se puede utilizar alfombra vegetal.

La colocacin de arboles y arbusto resulta muy adecuada para la mejora paisajstica de los
taludes de mina, aunque en general resulta ms complicada y cara y menos efectivas desde el
punto de vista geotcnico que las hidrosiembras.

10.2.3.2. Membranas protectoras y geotextiles

Las membranas protectoras de cuerda, algodn etc,.. Se han venido utilizando para controlar la
erosin. Se suelen anclar a los taludes y combinarse con abonos y semillas. Su misin ser
mantener las semillas en su sitio hasta que las plantas echen races, biodegradandose hasta
su casi completa desaparicin con el tiempo.

Se denomina geotextil a un material textil permeable que se utiliza junto con suelos o rocas u
otros materiales s geotcnicos, como parte integrante una estructura, sistema o proyecto
geotcnico. Las principales aplicaciones de los geotextiles se suelen dividir en cuatro, a saber,
separacin (p.ej. de capas o estratos), drenaje, armado o reforzado y filtracin (puede sostener
el suelo y dejar pasar el agua).

10.2.3.3. Mallas y redes metlicas

Otro mtodo de estabilizacin consiste en envolver (colgar) o anclar (adosar) en el talud una
malla o red metlica para evitar la cada de bloques de roca o restringirla al pie del talud. Los
tipos ms comunes son la malla electrosoldada o mallazo (redondos de acero de 4 a 15 mm
electrosoldados en cuadros de 10 a 15 cm.) y la malla metlica (tpica de vallas, de triple
torsin, a veces galvanizada), siendo esta ltima ms flexible y fuerte.

Para anclar la malla al talud hay que colocar bulones o anclajes suficientemente resistentes y
con el espaciamiento adecuado (uno cada 16 a 20 m2 cmo mximo) para adaptar la malla
(mallazo o tela metlica) al terreno. Estos bulones anclan la red evitando la cada de bloques.
La colocacin es compleja por la difcil accesibilidad.

Si se quiere evitar que las rocas que se desprenden del talud tomen velocidad y puedan caer
sobre el fondo de mina o carretera, se puede encauzar este movimiento mediante mallas
metlicas colgadas. Para colgar la malla (no mallazo) esta se anclar slo en la cabeza del
talud y desde all se desenrollar sobre la cara del mismo. Los paos de malla adyacentes se
cosern para evitar su mal funcionamiento. En la parte inferior se colocarn pesos (bloques de
hormign, barras de acero, etc... sobre la malla para contener el material cado por detrs de la
malla que convendr limpiar peridicamente.

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Figura 10.2.1. Malla de cables, para evitar la cada de bloques de un talud

Existen emplazamientos en los que el peso de los bloques que se encuentran inestables no
puede ser soportado por malla metlica de triple torsin por lo que el problema se soluciona
empleando redes de cable cuyas caractersticas variarn en funcin del macizo rocoso a
estabilizar. Se construyen con cables de entorno a 10 mmde dimetro y luces entre 20 y 30 cm.
Tienen como caracterstica su alta resistencia, facilidad de montaje y grandes posibilidades de
adhesin a la superficie por su flexibilidad, como inconveniente no evitan la cada de piedras
pequeas.

En general estos sistemas resultan muy caros por lo que su uso suele restringirse a carreteras,
siendo menos comn en el mbito de la minera.

10.2.4. Estabilizacin estructural (gunita, anclajes -pernos y cables- y muros de


contencin)

Se incluyen dentro de estas metodologas que llevan consigo la colocacin de elementos


estructurales de sostenimiento, aquellas que permiten mejorar la calidad geotcnica del terreno
(armado o reinforcing) o que presentan una oposicin al desplazamiento del mismo
(sostenimiento o support).

En la terminologa inglesa reinforcement implica la mejora de las propiedades resistentes del


macizo rocoso (v.gr. Bulones, cables, anclajes, inyecciones), mientras que support se refiere
a la aplicacin de una fuerza reactiva en la cara libre de la excavacin (gunita, malla, cuadros
metlicos, entibacin con madera, mampostas, muros de contencin y relleno). En su
aplicacin a taludes, se incluyen la gunita u hormign proyectado, los bulones o anclajes y los
muros de contencin y contrafuertes de escollera.

10.2.4.1. Gunita

Est tcnica consiste en proyectar o bombear una mezcla bsica de cemento arena y agua en
la cara libre del talud para taparla y soldar los bloques y piedras del macizo rocoso que
queden sueltos. Esto permite eliminar la meteorizacin y desintegracin lenta del macizo.

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En general en taludes se suele colocar una capa de entre 5 y 10 cm. Las tcnicas de aplicacin
se dividen en va seca y hmeda. En la primera de ellas el cemento y los aditivos se mezclan
previamente incorporandose el agua justo en la salida de la manguera de proyeccin. En la va
hmeda la mezcla de todos los materiales se realiza en planta segn las especificaciones
requeridas y se traslada ya preparada al talud.

Uno de los problemas clsicos de la gunita es su baja resistencia la traccin. Es por ello que
tradicionalmente se ha venido colocando junto con un mallazo sujeto con bulones. En la ltima
dcada la incorporacin de fibras metlicas a la mezcla a permitido el aumento muy
significativo de la resistencia a traccin y flexin, debido a la creacin de unos enlaces internos
(fibras-tipo grapas) que adems evitan la formacin de grietas durante el fraguado. Esta
tecnologa a permitido reducir bastante el coste de la gunita, ya que en este caso el mallazo no
resulta. Pueden incluirse adems otros aditivos para aumentar la resistencia (microsilice), la
durabilidad de la gunita e incluso la tonalidad de manera que se reduzca el impacto visual.

Figura 10.2.2. Gunitando

La realizacin de barrenos de drenaje que atraviesen la capa de gunita es fundamental para


evitar presiones de agua detrs de esta capa. A su vez la colocacin de pequeo tubos de
acero o PVC, antes de colocar la gunita, en las juntas o zonas de fractura en las que se
observen filtraciones, contribuirn de manera importante al drenaje del talud. A parte de esto se
recomienda una red regular de sondeos de drenaje.

10.2.4.2. Anclajes (Bulones o Pernos y Cables)

Los elementos de sostenimiento de acero en forma de bulones de anclaje puntual o repartido y


cables se utilizan para presionar y confinar el macizo rocoso, mejorando su resistencia e
impidiendo la rotura del talud. En general los bulones se utilizan para controlar las cadas

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superficiales y subsuperficiales del talud, mientras que los cables buscan evitar roturas a travs
de discontinuidades o superficies de rotura ms profundas.

Un anclaje consiste en una barra o cable de acero de alta resistencia tensionado dentro de un
barreno hasta el 60 o 70 % de su limite elstico. Esta tensin se transmite al terreno al anclarlo
en su extremos (profundo y superficial). Se han llegado a colocar anclajes de hasta 100 metros.

En el momento de su colocacin los anclajes pueden ser activos (si se pretensionan


inmediatamente despus de la instalacin por medios tcnicos) o pasivos si al colocarlos no se
pretensionan y slo se cargan al producirse el movimiento del macizo rocoso. La principal
ventaja del sistema activo (que es ms caro) es que va a evitar que se produzcan movimientos
hasta desarrollar completamente su capacidad resistente, de manera que se minimiza la
deformacin en el talud as como la aparicin de grietas de traccin.

Bulones de anclaje puntual

Consisten en una barra de madera, acero u otro material (carbono, plsticos) que se anclan en
fondo del barreno en un slo punto bien mecnicamente (anclaje mecnico de expansin, cua
de madera). Su misin es la mejora de la calidad del terreno en las zonas ms superficiales
del talud y el evitar cadas de bloques o cuas de roca. Su dimetro vara entre 0.5 y 5 cm y su
longitud entre 1 y 10 metros.

Figura 10.2.3. Sistema de expansin de pernos de anclaje mecnico puntual

Se suelen cementar para evitar la meteorizacin y oxidacin. Suelen ir acompaados de


mallazo o malla metlica para evitar la cada de pequeos bloques. Tambin a veces se
complementan con tiras de acero para sujetar bloques.

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Como regla aproximada de mano la separacin entre anclajes debe ser aproximadamente igual
a tres veces el espaciado medio de los planos de debilidad (la familia de juntas menos
resistente) del macizo, y la longitud del orden del doble del espaciado entre bulones (Hoek y
Wood, 1988).

Bulones de anclaje repartido

Se dividen en los clsicos redondos de acero anclados con cemento o resina a lo largo de toda
su longitud y los pernos de friccin (mucho ms utilizados en obras y minera subterrnea que
para taludes) que incluyen tradicionalmente los de expansin (swellex) y los de compresin
(split set) y de los que no se hablar ms aqu. Los primeros son anlogos a los de anclaje
puntual, pero el contacto bulon terreno se reparte a lo largo de todo el barreno.

Figura 10.2.4. bulones de acero con placa y correspondientes cartuchos de resina para bulonado.

En los de resina, esta se presenta en cartuchos junto con el catalizador, una vez roto el
cartucho estas sustancias se mezclan y ello hace que la resina se endurezca ms o menos
rpidamente. Normalmente el ltimo tercio del barreno se rellena con resina de fraguado rpido
y los dos tercios restantes con cartuchos de fraguado ms lento (a veces slo se pone resina
en el ltimo tercio). Despus se introduce el redondo de acero haciendolo girar para asegurar
la mezcla de la resina y el catalizador. Una vez que la resina del fondo est suficientemente
dura se coloca la placa y se tensiona con la tuerca hasta el nivel deseado.

Cables

Permiten controlar grandes deslizamientos ya que pueden llegar hasta a 100 m. de largo
aunque esta longitud no es comn. El sondeo para colocarlos debe pasar bastante de la
potencial superficie de rotura para que sea efectivo. Despus se introduce el cable y se inyecta
cemento para que quede bien anclado. Los cables se instalan con dos pequeos tubos de
goma adosados, uno para introducir el cemento y otro para que vaya saliendo el aire.

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Los cables suelen ser de acero endurecido (lmite elstico 1380 MPa) pero si se pretensionan
suelen ir perdiendo algo de carga con el tiempo, por lo que la tendencia es no pretensionar.
Pueden tener una o ms fibras y existen actualmente varios tipos (birdcage...) con fibras
separadas por ncleos para que el contacto cable-cemento-terreno sea ms efectivo, aunque
en general esto hace ms compleja su colocacin).

10.2.4.3. Estructuras sostenimiento y contencin

Se utilizan ms bien en suelos y slo en macizos rocosas poco resistentes. Se deben situar
bien por debajo de la potencial superficie de rotura.

Los muros de contencin son estructuras construidas para dar estabilidad y retener tierras,
suelos, escombros, agua, estril o cualquier material que por sus caractersticas sea incapaz
de asumir una pendiente deseada. Se clasifican principalmente atendiendo al mtodo en el que
se basan para conseguir su estabilidad en muros de gravedad ( que dependen de su peso para
asegurar la estabilidad) y muros en voladizo o aligerados (que utilizan la accin del voladizo
para detener la masa de material, debido al peso que ejerce este material sobre el taln del
mismo).

En ocasiones se han utilizado contrafuertes de hormign armado in-situ y adecuadamente


anclados al terreno con bulones largos o cables (para que el conjunto contrafuerte-macizo
rocoso se comporte solidariamente) para sostener taludes colgados.

Figura 10.2.5. Muro de contencin de hormign armado.

Los contrafuertes o muros de escollera aumentan la resistencia al deslizamiento ya que


aumentan el peso del pie del talud, aumentan la resistencia al corte del terreno en la zona del
pie y permiten mejorar el drenaje. La escollera est constituida en general por grandes bloques
de roca volada con pesos superiores a media tonelada, de forma ms bien uniforme o
prismtico.

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Los muros de gaviones estn formados por gabiones o cajas prismtica de enrejado de
alambre de torsin inoxidable rellenos de ridos (se prefieren rocas densas) o canto rodado de
buen tamao (entre una y dos veces el ancho del enrejado). Estos gabiones se colocan uno
encima de otro hasta formar el muro.

Figura 10.2.6. Muro de gabiones.

Los muros de tierra armada consisten en reforzar un terrapln con bandas de acero
galvanizado u otros materiales, quedando el material entre bandas sujeto por encofrados de
hormign. De esta manera se consiguen muros de hasta 25 metros. El suelo utilizado no debe
tener menos de un 15 % del material inferir a 80 micras ni ms de un 25 % de tamaos entre
15 y 35 cm. Es fundamental que este material desarrolle un coeficiente de rozamiento elevado.

10.2. 5. Control de agua y drenaje

La presin de agua aumenta la tendencia de los taludes a la inestabilidad de una manera


importante (la presin y no la cantidad). Por lo tanto el drenaje de agua del talud es uno de los
medios ms efectivos y menos caros para incrementar la estabilidad de un talud ( en muchos
casos el nico aplicable). El agua en los taludes puede provenir de la escorrenta superficial o
de acuferos subterrneos.

10.2.5.1. Control de aguas superficiales.

La adecuada remodelacin y canalizacin del talud permite el control de las aguas


superficiales, mediante el control de la topografa y de las canalizaciones. Se trata de intentar
que las aguas superficiales no se infiltren hacia el interior del terreno. Para ello se colocan
canales de salvaguarda que rodeen todo el talud, canales de salida y tuberas de salida que
intentan canalizar el agua hacia fuera de la posible zona de cada. Cuando todos estos canales

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se realizan en terreno erosionable es fundamental realizarlos con hormign o roca. Los canales
de cada se sacan fuera de las posibles zonas inestables.

Se debe evitar la entrada de agua en las grietas de traccin para lo que habr que sellarlas,
tapando su parte inferior con cualquier material y la superior tapada con un geotextil
impermeable.

Figura 10.2.7. Zanja de drenaje superficial en una mina de carbn.

10.2.5.2. Control de aguas subterrneas.

Se pretende en general bajar la posicin del nivel fretico si es posible por debajo de la
superficie de rotura o deslizamiento potencial. Para llevar a cabo esto se pueden utilizar
sondeos de drenaje, pozos de bombeo y galeras o pozos de drenaje.

Los sondeos de drenaje son barrenos ms o menos horizontales (tpicamente +3 a + 5) que


se realizan ms o menos perpendicularmente a la cara del talud en su pie, aunque su direccin
debera ser aquella que intercepte el mayor nmero de discontinuidades por las que circule
agua. Su longitud debe ser tal que sobrepase la superficie de deslizamiento potencial. Un vez
perforados se deben limpiar (si no pueden perder hasta el 75 % de su efectividad), y en su
caso enrejillar (si es inestable). El espaciado de los sondeos de drenaje puede variar entre 5 y
30 metros, y su longitud no debe pasar de la mitad de la altura del talud, con un mnimo de 15
m y mximos de hasta 100 o 125 metros. En taludes muy altos se recomienda la instalacin de
sondeos de drenaje en distintos niveles, y en cortas en cada banco.

Los pozos de bombeo se utilizan principalmente para bajar el nivel fratico hasta una
profundidad determinada y mantenerlo ah hasta que finalicen las actividades sub-superficiales
hayan terminado. Los principales objetivos de estos pozos son:

Interceptar la entrada de agua en el hueco minero o excavacin.


Mejorar la estabilidad de los taludes
Evitar el levantamiento del fondo de mina u obra por la excesiva presin de agua
Mejorar la compactacin de los suelos
Reducir la presin de tierras en muros de contencin temporales.

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La ejecucin y puesta en marcha de estos pozos de bombeo necesita de un adecuado estudio
hidrogeolgico que tendr que analizar la transmisividad y coeficiente de almacenamiento de la
formacin; la extensin, grosor y homogeneidad de la mismo; el tipo de acufero (libre,
confinado,.., ms acuitardo que acufero, etc...); la recarga superficial, evapotranspiracin en la
zona,... y las condiciones de contorno y calidad de las aguas. Con todos estos datos se podr
estimar de manera aproximada el nmero de pozos necesarios, su ubicacin, profundidad y
capacidad de bombeo para bajar el nivel fratico a la profundidad deseada.

Las galeras de drenaje excavadas bajo una corta o en un talud, representan un mtodo
interesante aunque caro para drenar toda una zona. Suelen ir acompaadas en su fondo de un
abanico de sondeos de drenaje para aumentar su efectividad. Adems este tipo de galeras
permiten obtener datos detallados geotcnicos (discontinuidades), hidrogeolgicos
(permeabilidad, calidad del agua,...) para mejorar la estabilidad general de la mina.

Figura 10.2.8. Drenaje de una explotacin minera a cielo abierto

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10.3. Introduccin a los mtodos numricos en ingeniera de
taludes.

La metodologa de diseo de taludes es la filosofa o estrategia utilizada en el proceso de


diseo, en cuyo ncleo se encuentra un modelo (analtico o numrico) que es el aparato
matemtico capaz de describir los fenmenos observados. Este modelo ha de ser ms una
herramienta intelectual, diseada de acuerdo a las cuestiones que se pretenden responder y a
los datos de partida, que una mquina de producir valores.

En ingeniera de los macizos rocosos, la mayor parte de los problemas que se pretenden
resolver parten de una situacin clasificable como problemas tipo 3 de Holling (Starfield y
Cundall, 1988), al tratarse de problemas con pocos datos de partida y en ocasiones con bajo
nivel de conocimiento (Figura 10.3.1). As, el enfoque de diseo tradicional de otros mbitos de
la ingeniera no resulta adecuado, ya que el objetivo fundamental del diseo de taludes reside
en la adecuada percepcin de las consecuencias de la limitacin, variabilidad e incertidumbre
de los datos de partida (Fairhurst, 1993).

Datos

1 2

3 4
Nivel de comprensin

Figura 10.3.1. Clasificacin de Holling en la modelizacin de problemas.

Por ello, no conviene olvidar algunos de los principios que deben guiar el proceso de toma de
decisiones que es el diseo y que segn Bieniawski et al. (1993) se podran reducir a los
siguientes: independencia (mnimo de requerimientos funcionales independientes), simplicidad,
mnima incertidumbre, conocimiento (mxima tecnologa disponible), optimizacin y facilidad de
realizacin de la obra.

Junto a estos principios siempre hay que tener en cuenta: las limitaciones de partida, quin va
realizar la obra, cual va ser uso y los aspectos legales. De esta manera, saber cual es el nivel
de informacin necesaria, conocer el nivel de riesgo aceptable y, en trminos generales, la
adecuada gestin de la incertidumbre como parte del proceso de diseo, son las claves de las
metodologas de diseo en ingeniera de rocas.

17
El uso de modelos numricos en ingeniera de taludes puede contribuir a mejorar el
conocimiento sobre los posibles mecanismos de rotura que pueden dar lugar a fenmenos de
inestabilidad. As mismo, puede ayudar a encontrar una geometra ptima del talud y permite el
anlisis de la secuencia de excavacin y construccin. Finalmente, y mediante el mtodo de
reduccin de la resistencia al corte (y a la traccin) se pueden estimar los coeficientes de
seguridad de taludes mediante tcnicas numricas (Dawson y Roth, 1999).

Los modelos numricos analizan el comportamiento de los taludes; para lo cual pueden
incorporar diferentes comportamientos mecnicos (elstico, elastoplstico, viscoso,
discontinuo) de los materiales afectados. Dada la complejidad natural de los materiales que se
analizan, la aplicacin de los modelos numricos exigir simplificaciones, tanto en trminos
geomtricos (modelos bidimensionales o axisimtricos, mallas finitas), como en la
implementacin de los modelos de comportamiento (linelizacin, homogeneizacin, eliminacin
de discontinuidades ...).

Los mtodos analticos (por ejemplo los mtodos de equilibrio lmite) basados en la resolucin
exacta de las ecuaciones de equilibrio mecnico permiten obtener soluciones exactas de casos
harto sencillos (tanto en geometra como en comportamiento); por ello resultan fciles de
aplicar en muchos casos y muy adecuados para la realizacin de anlisis de sensibilidad. Sin
embargo estas exigencias de sencillez hacen que en muchas ocasiones no tengan una
aplicacin prctica.

Los mtodos numricos se basan en la resolucin numrica, y por tanto no exacta, de las
ecuaciones diferenciales que rigen el comportamiento mecnico de los materiales (macizos
rocosos o masas de suelo). Dada la complejidad del comportamiento de estos, es necesario
simplificar sus propiedades para formalizar los modelos matemticos. La solucin de un
problema concreto se presenta en forma de la distribucin de las variables principales en el
dominio considerado, tales como esfuerzos inducidos, deformaciones y desplazamientos.

Los mtodos numricos se pueden dividir en: mtodos en los que se simula todo el material a
analizar o mtodos de dominio y mtodos de contorno en los que se trabaja bsicamente en
los contornos. La principal ventaja de los primeros, que suelen incluir los mtodos de
elementos finitos (MEF), diferencias finitas (MDF) y elementos discretos (MED), radica en su
mayor flexibilidad para simular comportamientos no-lineales, fallas y discontinuidades,
sostenimientos, excavaciones secuenciales y propiedades heterogneas. Entre las ventajas
principales de los segundos, que vienen tpicamente representados por el mtodo de los
elementos de contorno (MEC), se incluyen la facilidad de simulacin de dominios infinitos o
semi-infinitos as como el esfuerzo moderado tanto en discretizacin como en tiempo de
clculo para trabajar en 3-D.

En lo que concierne a MEF y MDF, conviene sealar que la diferencia entre ambos mtodos se
limita al modo de abordar la discretizacin espacial de las ecuaciones y que, en cierto sentido,
son ms las similitudes entre estos mtodos que las diferencias. Se presenta a continuacin
una breve resea de cada uno de mtodos ms comunes.

18
10.3.1. Mtodo de los Elementos Finitos (MEF)

Segn este mtodo, un medio continuo, por ejemplo un macizo rocoso, puede ser considerado
como el ensamblaje de una serie de elementos estructurales interconectados mediante un
nmero finito de nodos (Zienkiewicz, 1968).

El macizo rocoso que se desea simular se delimita (seleccin del dominio) y se divide en una
serie de pequeos elementos de forma variable, en la que cada elemento es finito, esto es,
definido geomtricamente y limitado en tamao. A cada elemento se le asignan las
propiedades del macizo rocoso, entre ellas la densidad, propiedades elsticas, de rotura, y
post-rotura, que son especficas del mismo. Cuanto mayor sea el nmero de elementos, mayor
ser la aproximacin a la realidad. Los desplazamientos de cada nodo sern considerados
incgnitas y sern calculados. El estado tensional se calcular en uno o ms puntos dentro de
cada elemento (Pande et al., 1990).

Una vez introducidas la malla y las propiedades de los materiales, as como las condiciones
iniciales y de contorno, el programa resolver de forma numrica y simultanea el conjunto de
las ecuaciones de la mecnica de rocas (ecuaciones de equilibrio mecnico; ecuaciones
constitutivas que normalmente incluyen elasticidad, condiciones de rotura y comportamiento
post-rotura; y condiciones de continuidad y contorno), almacenadas en forma matricial y
siguiendo normalmente un esquema de resolucin implcito. No obstante, el esquema de
integracin temporal (implcito o explicito) no va estrictamente ligado al modelo de
discretizacin espacial (diferencias finitas, elementos finitos, etc...), por lo que se pueden
encontrar cdigos basados en el MEF explcitos.

Entre los cdigos basados en el MEF que se pueden aplicar al mbito geotcnico caben
destacar ANSYS y ABAQUS. Se trata de cdigos de aplicacin general que tambin se pueden
utilizar en mecnica de rocas, por lo que no estn especialmente diseados para estas
aplicaciones y por ello el modelizador requiere cierto grado de formacin en numrico para su
correcto uso.

Para el caso del anlisis de taludes, la simulacin se puede realizar o bien como si se tratara
de una excavacin, esto es eliminando poco a poco la zona a excavar, o bien partiendo de la
geometra final del talud pero sometida a unas condiciones de contorno que eviten su
movimiento y que se liberen a posteriori. El conjunto de materiales afectados se simula
mediante una malla que se somete a un estado tensional inicial y una serie de condiciones de
contorno. En ambos casos el programa resuelve las ecuaciones hasta llegar a un nuevo
equilibrio. En esta nueva situacin, se puede obtener como resultado los valores de los
desplazamientos producidos as como las variaciones sufridas por el campo tensional en el
entorno del talud y las deformaciones. Los resultados son muy dependientes de las
propiedades introducidas, por lo que es muy importante la calidad de la caracterizacin del
macizo rocoso, incluido el efecto de escala, etc...

Entre las ventajas ms significativas de este mtodo, se puede resaltar la posibilidad de


modelizacin de las variaciones en las propiedades de los diferentes macizos rocosos, de
analizar situaciones muy complejas, tanto geolgicas como estructurales, y de simular cargas
externas sobre el terreno. Entre las desventajas se pueden indicar la necesidad de

19
ordenadores muy potentes y con gran capacidad de almacenamiento, los elevados
requerimientos de informacin sobre las propiedades de los macizos, el elevado tiempo de
ordenador necesario para la simulacin de cada caso y, por ltimo, la necesidad de formacin
altamente especfica (mecnica de rocas, matemticas, informtica) y de experiencia del
analista.

Una diferencia fundamental entre el MEF y el MDF es la posibilidad de descomponer en


subdominios estructurales en el caso de MEF. Esta diferencia tiene implicaciones en la
discretizacin de problemas sobre geometras complejas, pues en los MDF las mallas han de
ser regulares y no pueden distorsionarse demasiado, lo cual supone una limitacin a la hora de
mallar. Como ejemplo, se presenta el mallado realizado para un mismo problema (en concreto
el diseo de un talud) con MEF (Figura 10.3.2) y MDF (Figura 10.3.3). Como se puede
observar, la malla con elementos finitos permite refinar con relativa facilidad la zona cercana a
la excavacin, mientras que para asegurar un tamao de malla adecuado en la misma zona, la
malla con MDF tendra elementos muy grandes o distorsionados en el resto del dominio, lo cual
no suele inducir, por otro lado, grandes errores ya que se trata de zonas con pequeos
gradientes de tensiones y desplazamientos.

Figura 10.3.2. Malla para el anlisis de un talud con elementos finitos

10.3.2 Mtodo de Diferencias Finitas (MDF)

Este mtodo es similar al de elementos finitos, pero en este caso el macizo rocoso es simulado
como un medio continuo en el que se sealan un nmero suficientemente grande de nodos
sobre los que se controla en todo momento el valor de las variables de campo. Una vez
asignadas las condiciones iniciales y de contorno y las propiedades de los materiales y
sealada la excavacin, el cdigo va repartiendo los esfuerzos entre los nodos a travs de
aproximaciones explcitas iterativas hasta alcanzar un equilibrio final. Al funcionar mediante
aproximaciones explcitas sucesivas el mtodo no necesitar tanta memoria.

20
Figura 10.3.3. Malla para el anlisis de un talud con diferencias finitas

En este mtodo se basa el programa FLAC (Fast Lagrangian Analysis of Continua) que se
estudiar en apartados subsiguientes. Como ventaja bsica respecto al MEF se puede sealar
que, al no usarse matrices, los requerimientos de procesamiento informtico, como de
capacidad de almacenamiento, son relativamente pequeos aunque esto hace que sea
necesario un elevado tiempo de clculo.

10.3.3. Mtodo de Elementos de Contorno (MEC)

La esencia de este mtodo es la definicin del problema en trminos de valores estrictamente


superficiales tanto de tensin como de desplazamiento. En problemas con dominio infinito o
semi-infinito, se emplea el principio de superposicin en el desarrollo del proceso de solucin,
lo que restringe el mtodo bsicamente a medios elsticos. (Brown, et al., 1987).

En este mtodo nicamente se discretiza el contorno del macizo rocoso y de las excavaciones
consideradas, mediante segmentos para estudios bidimensionales o superficies en el caso
tridimensional. La preparacin de los datos es sencilla, pero el programa en s, no lo es tanto.
Siempre que exista un cambio de material, ser necesario simular y discretizar la interfase, por
lo que cuando existe ms de un material, la preparacin no es tan simple. Este mtodo resulta
pues eficiente en problemas homogneos y elsticos. Para materiales de comportamiento no-
lineal las ventajas del mtodo disminuyen. Las matrices que origina el mtodo en los clculos
son de dimensiones mucho menores que las del MEF, sin embargo, al no ser simtricas el
tiempo de clculo no siempre es menor (Pande et al., 1990). En general es un mtodo que se
puede considerar ms apto para el anlisis de excavaciones subterrneas (tneles,
explotaciones por cmaras y pilares) que para el estudio de taludes.

Entre los diversos programas basados en el MEC presentes en el mercado, se pueden citar el
cdigo BESOL, que ha sido utilizado con xito para estudios de estabilidad de explotaciones
por cmaras y pilares, o los cdigos Examine 2-D y 3-D de la compaa Rocscience.
ltimamente han comenzado a aparecer cdigos numricos que acoplan este mtodo de los
elementos de contorno con el de elementos finitos (MEC/EF) y que pueden ser aplicados
eficazmente en la simulacin de excavaciones, por ejemplo, los cdigos Phases, desarrollados
por la compaa Rocscience, o BEFE de la Universidad Tecnolgica de Graz (Austria). As, en

21
un nico dominio, cada mtodo es aplicado all donde pueda reflejar ms correctamente el
comportamiento real de los materiales. De esta manera, se utilizaran los elementos de
contorno para simular el campo lejano, donde los materiales sern homogneos y se
comportarn elsticamente, y los elementos finitos para simular el comportamiento del entorno
de las excavaciones donde los materiales son susceptibles de sufrir roturas. (Beer, 1990).

Entre las ventajas del MEC se destaca que el sistema de ecuaciones que debe resolverse es
pequeo comparado con el MEF y que los parmetros de entrada y datos de salida son
relativamente simples. Entre sus inconvenientes conviene resaltar que al representar al macizo
rocoso como un medio infinito y continuo, las propiedades variables del material no pueden ser
simuladas, por lo que no parece demasiado aconsejable para el estudio de taludes.

10.3.4 Mtodo de Elementos Discretos (MED)

Es tambin conocido como mtodo de bloques. En contraste con los otros tres mtodos
descritos hasta el momento, el MED se basa en tratar al macizo rocoso como un medio
fundamentalmente discontinuo, en lugar de continuo. La masa rocosa est dividida en una
malla en la que cada elemento representa un nico bloque, libre de mantener o romper sus
conexiones con los bloques que le rodean.

El efecto producido por una excavacin es simulado mediante el movimiento a lo largo de las
juntas entre los bloques y, en programas determinados, mediante la deformacin de los
bloques por s mismos (se tratara de programas con acoplamiento MED/MDF). Dentro de
estos mtodos se incluye el programa UDEC que se describir ms adelante, por ser uno de
los ms utilizados en el mbito de la ingeniera de taludes en roca. Este tipo de programas
resulta muy adecuado para analizar inestabilidades asociadas a mecanismos de deformacin
complejos, ligados a la presencia de mltiples discontinuidades y mltiples bloques en el talud.
As resulta adecuado para simular fenmenos de vuelco por flexin y de bloques, roturas de
taludes de muro, etc... En sus versiones 3-D permite simular macizos rocosos complejos y
muros de sillares, edificios y puentes; tal y como muestra el modelo de la Figura 10.3.4.

Figura 10.3.4. Modelo tridimensional de un macizo rocosos y un edificio con 3-DEC basado en el MED.
(Itasca,2001).

22
Dentro de este tipo se encuentran tambin los cdigos PFC2D y PFC3D, de la compaa
Itasca, que simulan el movimiento y la interaccin de conjuntos de partculas circulares (2D) o
esfricas (3D) de tamao variable. Las partculas son rgidas pero se deforman localmente en
los puntos de contacto ya que se usa un modelo de contacto blando en el que se toman una
rigidez normal y una rigidez cortante finitas para representar las condiciones reales. Estas
partculas pueden simular los granos individuales de los materiales granulares o se pueden ir
enlazando para representar materiales slidos, en cuyo caso se puede reproducir el fenmeno
de formacin de fracturas que tendr lugar a medida que vaya teniendo lugar la rotura
progresiva de los enlaces entre partculas. Se trata de cdigos relativamente complejos de
emplear por lo que hasta ahora su utilizacin se ha restringido al mbito investigador.

Entre sus ventajas hay que destacar que el mtodo es extremadamente potente, los elementos
pueden tener forma arbitraria, deformarse y seguir leyes constitutivas complejas. Adems, la
gama de desplazamientos de los bloques que puede ser analizada es grande comparada con
la de los modelos continuos y puede ser modelizado sin coste significativo adicional el efecto
que producen las fallas (Pande et al, 1990).

Entre sus desventajas se puede indicar que el tiempo de ordenador requerido para los anlisis
puede ser muy grande, que las propiedades de los materiales y de las discontinuidades
necesitan ser cuidadosamente escogidas y, como en el MEF y MDF, la preparacin de mallas
puede consumir gran cantidad de tiempo. (Choi & Coulthard, 1990).

10.3.5 Valoracin general de los mtodos numricos como mtodo de trabajo.

Fuera del mbito de los macizos rocosos (por ejemplo, en ingeniera elctrica o resistencia de
materiales) para poder utilizar con cierto grado de seguridad cualquier cdigo numrico, este
tiene que cumplir una serie de condiciones previas. Estos requisitos suelen dar lugar a una
serie de procedimientos formales que se pueden resumir en dos, a saber: verificacin y
validacin. El proceso de verificacin constata que los clculos matemticos se realizan
correctamente con el cdigo numrico empleado. El proceso de validacin asegura que los
resultados obtenidos con el cdigo son una representacin adecuada y suficientemente exacta
de los fenmenos fsicos que tienen lugar en la realidad. La validacin se debe llevar a cabo
comparando los resultados del cdigo numrico con datos de mediciones in-situ, o mediante el
proceso de "bench-marking" o pesaje. Conviene sealar que mientras que la verificacin es un
proceso que juzga exclusivamente el cdigo, la validacin lo hace no slo con el cdigo sino
con todo el proceso de simulacin, incluyendo, por tanto: ecuaciones constitutivas,
caracterizacin de los materiales, seleccin de las condiciones iniciales y de contorno, ancho
de malla, etc ...

Sin embargo en el mbito geotcnico la metodologa de modelizacin ha de ser ms heurstica


(se prueba un modelo y parmetros y se comprueba que lo que resulta del modelo se parece a
lo que ocurre u ocurri en la realidad) y flexible que las convencionales. Por ello, las tcnicas
de verificacin y validacin propias de problemas de los que se tienen muchos datos y mucho

23
conocimiento pierden un poco de sentido en esta tecnologa ms cercana a la Naturaleza
(Starfield y Cundall, 1988). As, a la hora de plantear un modelo conviene recordar que este es
una simplificacin de la realidad ms que una imitacin de la misma. El diseo del modelo debe
guiarse por cuestiones que el usuario es capaz de responder, ms que por los detalles del
sistema, lo cual ayuda a simplificar y controlar el modelo. Suele ser ms apropiado construir
varios modelos simples que uno complejo. En vez de intentar validar el modelo, el usuario debe
ser capaz de identificar y contrastar los mecanismos del problema, modos de deformacin y
rotura. Se trata ms bien de realizar una validacin cualitativa del problema. Finalmente
conviene recordar que en muchas ocasiones el propsito de modelizar problemas con
limitacin de datos es entender y explorar alternativas, ms que hacer predicciones absolutas.

El mbito adecuado de aplicacin de cada uno de los mtodos queda resumido en la Tabla
10.3.1. Tambin se incluye a continuacin una tabla indicativa (Tabla 10.3.2) de las principales
capacidades de los cdigos ms utilizados actualmente en el mbito de la mecnica de rocas.

Tabla 10.3.1. mbito de aplicacin de los mtodos numricos.

Mtodo MEF MDF MEC MED


Anlisis lineales y
no-lineales.
mbito de Anlisis lineales y Materiales no- Anlisis lineales. Anlisis no-
aplicacin no-lineales. homogneos y Materiales lineales.
Materiales no moderadamente homogneos con Materiales
homogneos y fisurados. pocas fracturas. hetoregneos
moderadamente Especialmente altamente
fisurados. indicado para fisurados.
anlisis muy no-
lineales y
transitorios.

Tabla 10.3.2. Principales caractersticas de los cdigos numricos ms comunes en ingeniera de macizos
rocosos.

Cdigo Mtodo Anlisis Anlisis Grandes Juntas Flujo Dominios Sostn- 2-D 3-D
lineal no-lineal deformaciones fluidos infinitos miento
U(3)DEC MED Si Si Si Si Mal No Si Si Si
FLAC MDF Si Si Si Mal Si Mal Si Si Si
Phases MEF/EC Si Si No No No No Si Si No
ANSYS MEF Si Si No Mal Si No Si Si Si
Examine MEC Si No No Mal No Si No Si Si
BEFE MEF/EC Si Si No Si No Si Si Si Si
PFC MED No Si Si Si Mal No Mal Si Si

Los mtodos numricos tienden a ser caros en trminos tanto de aplicaciones informticas
("sofware") como de tiempo requerido para preparar y ejecutar cada caso. El usuario requiere
gran experiencia. Una mayor dificultad est en la seleccin de las propiedades del macizo
rocoso y del criterio de rotura. A gran escala un macizo rocoso se comporta de forma muy
diferente con respecto al comportamiento de una muestra en un ensayo de laboratorio, por lo
que es inevitable tener en cuenta este efecto de escala (Peres Rodrigues, 1993).

24
10.3.6. Recomendaciones generales para las simulaciones

Para el caso de taludes el principal objetivo de las simulaciones consiste en la evaluacin de la


estabilidad de excavaciones superficiales, de acumulaciones de materiales o de laderas
preexistentes en el terreno.

10.3.6.1 Hiptesis bsicas de trabajo

Aunque existen cdigos que trabajan en tres dimensiones (3-D), en general en el mbito de la
ingeniera de taludes se suele trabajar en 2-D, por ser suficientes los resultados obtenidos y por
que los costes de modelos en 3-D, tanto en trminos de software como de tiempo de
computacin, son por el momento muy elevados. La utilizacin de tcnicas 3-D slo se
justificara en casos muy especficos y complejos, aunque esto puede variar en el futuro en
funcin de la evolucin del software y el hardware.

Siempre que se trabaje en dos dimensiones, la primera hiptesis que se hace es suponer que
no existen deformaciones perpendiculares al plano de trabajo, lo que equivale a decir que el
talud es lo suficientemente extenso en la direccin perpendicular a la seccin modelizada,
como para que no resulten influidos los fenmenos tenso-deformacionales que tienen lugar en
el plano de trabajo. Esta suposicin es lgica en la mayora de los casos que se pretenden
estudiar y se ejecuta trabajando con el cdigo en deformaciones planas.

En aquellos cdigos que puedan trabajar en axisimtrico se pueden realizar indirectamente


modelos tridimensionales que permitirn analizar el efecto de la curvatura en planta de los
taludes, lo cual puede ser interesante para explotaciones de planta ms o menos circular o
taludes de carreteras que presenten radios de curvatura significativos.

10.3.6.2.Simetras y condiciones iniciales

En el caso de modelizar trincheras se pueden utilizar ejes de simetra, ahorrando gran cantidad
de tiempo y capacidad de almacenamiento en memoria del ordenador.

En lo que respecta a las condiciones iniciales se partir de un campo de desplazamientos nulo


inicial y de un campo tensional representativo del que se encuentre en la zona. La experiencia
prctica dicta que el campo tensional inicial no suele jugar un papel excesivamente significativo
sobre la estabilidad de taludes, especialmente en el caso de los macizos rocosos, a no ser que
se trate de taludes de altura muy elevada como por ejemplo en el caso de cortas mineras
profundas.

El estado inicial del campo natural de tensiones deber no obstante ser considerado e
introducido en el clculo para cada caso particular. Resultara ideal tener alguna medida de
este estado pero en el caso que no sea posible se podrn realizar estimaciones atendiendo a
criterios razonables.

25
10.3.6.3. Dominio y condiciones de contorno

Para realizar una primera aproximacin a cualquier problema se estudia en primer lugar la
geometra del talud final y de los diferentes materiales que se presentan en la realidad. En la
mayor parte de los casos se ha comprobado que un modelo del tipo del presentado en la
Figura 12.7 suele ser suficientemente adecuado. Como se observa en este modelo, la altura
del talud, H, ser el parmetro de diseo de la malla, de manera que a partir del triangulo
bsico del talud, el dominio se extender una altura por debajo de la superficie igual a 0.5H,
una distancia por detrs de la cabeza del talud igual 1.5H y una distancia por delante del pie
del talud igual a 0.5H.

No obstante, si se considera posible que el mecanismo de deformacin sea tal que afecte a
una superficie superior a la indicada en las recomendaciones anteriores, se podrn realizar una
serie de simulaciones tentativas para dominios de tamaos diferentes, en las que se vayan
registrando los resultados obtenidos, hasta que se observe que por ms que se aumente este
los resultados son anlogos.

En lo que respecta a la fijacin de las condiciones de contorno se suelen obtener, en general,


mejores resultados fijando los desplazamientos en la horizontal en ambos lados del dominio y
fijando los desplazamientos totalmente (en x e y) en la base (Figura 10.3.5.). No obstante, si
existen dudas al respecto de la conveniencia de este tipo de fijacin, se pueden realizar
simulaciones tentativas para comprobar si resulta ms adecuado fijar los desplazamientos en
los laterales del dominio o si es ms conveniente fijar el estado tensional.

En general, el uso de condiciones de contorno del tipo Dirichlet (donde se fija el


desplazamiento) suele reducir muy levemente los niveles de desplazamientos calculados en el
talud mientras que el uso de condiciones tipo Neumann (donde se fija la tensin aplicada) suele
aumentar levemente stos.

1.5H

0.5H H

0.5H

Figura 10.3.5. Dimensiones tpicas del dominio del modelo de un talud y condiciones de contorno comnmente
usadas.

26
10.3.6.4 Mallados y anchos de malla

El mallado debe presentar un ancho de malla variable, ya que la buena prctica exige, para
que la simulacin represente de manera correcta los fenmenos fsicos que tienen lugar en el
mbito real, que el ancho de malla sea menor en las zonas en las que se vayan a producir
gradientes de tensiones y/o desplazamientos significativos (lo cual suele corresponder con las
zonas a travs de las cuales se produce la rotura, que se suelen situar en los alrededores de
las excavaciones) y que sea mayor en las zonas donde los gradientes de tensiones y
desplazamientos sean bajos, lo que ocurrir en las zonas de contorno.

Es por tanto conveniente, a la hora de seleccionar el mallado, buscar una solucin de


compromiso entre exactitud y tiempo de ordenador (teniendo siempre en cuenta la calidad de la
estimacin de los parmetros de caracterizacin del macizo) necesario para llevar a cabo la
simulacin; por lo que parece ideal utilizar una variacin que, mediante una gradacin suave en
la zonacin, pase de una malla cerrada en el rea de inters a una malla abierta en los bordes.
(Figuras 12.2 y 12.3). Todo ello se realizar teniendo, adems, en cuenta que se debe poder
modelizar de la manera ms exacta posible hasta la ms pequea geometra que se presente
en el mbito real.

En general, para el caso del MDF se intentar que los elementos del mallado presenten una
relacin entre anchura y altura prxima a la unidad (valores entre 4 y 0.25) y que en cualquier
caso no sea ni mayor de 10 ni menor que 0.1. Para el MEF, si se utilizan, como ocurre
comnmente, tringulos como elementos, convendr que estos sean aproximadamente
equilteros.

El hecho de que se cumplan todas estas condiciones determina normalmente el ancho de


malla medio del mallado con el que se llevar a cabo la simulacin. En caso de que no
ocurriera as, se recurrira a la realizacin de una serie de simulaciones tentativas, hasta
obtener un ancho de malla medio suficientemente grande para que el tiempo de clculo de la
simulacin no sea demasiado antieconmico y suficientemente pequeo para que los
resultados obtenidos en la simulacin sean coherentes con los esperados.

En el caso de materiales con reblandecimiento o frgiles, como por ejemplo para el estudio de
la rotura progresiva en suelos (o para el diseo de excavaciones subterrneas y pilares), el
ancho de malla es un parmetro de gran importancia, ya que la seleccin del mismo puede
influir en gran medida sobre los resultados. Por ejemplo Duncan Fama et al. (1993) indican
variaciones del 15% en la resistencia mxima de pilares al variar a la mitad el ancho de malla
en una simulacin de pilares en carbn mediante el MEF o Sterpi (1996) seala la influencia de
este parmetro en la simulacin de un tnel poco profundo en materiales granulares con
reblandecimiento. En el fondo esta variacin no deja de representar un efecto de escala. Por
todo ello, y atendiendo a las referencias indicadas, resulta conveniente ajustar los parmetros
del modelo de comportamiento, y especficamente los relativos a la bajada de la resistencia
frente a la deformacin en funcin del tamao de malla que se vaya a utilizar, calibrando el
ajuste mediante la comparacin con datos reales.

27
10.3.7. Coeficientes de seguridad con modelos numricos. Tcnica de reduccin de la
resistencia.

En anlisis de estabilidad de taludes existen diversas formas de definir el coeficiente de


seguridad (CS) frente a la cada. La manera ms tradicional se basa en el anlisis por mtodos
de equilibrio limite (MEL). Otra manera utilizada para definir el CS es la relacin entre la
resistencia al corte real de los materiales y la mnima necesaria para evitar la rotura del talud.
As el CS se definir mediante la comparacin de dos materiales o dos conjuntos de
materiales, uno real y otro ficticio, uno con las propiedades reales de resistencia a la rotura y
otro con unas propiedades reducidas hasta unos valores tales en los que se produzca la rotura
del talud.

Puesto que el CS se define como un coeficiente reductor de la resistencia, una forma de


estimarlo en cualquier programa numrico es ir reduciendo la resistencia de los materiales
hasta que se produzca la rotura (o aumentndola hasta que se produzca la estabilidad). El CS
resultante ser la relacin entre la resistencia real de los materiales y la utilizada cuando se
produce la rotura. Para llevar a cabo la estimacin del CS mediante esta tcnica, se van
realizando simulaciones con una serie de CS de prueba (CSprueba), en los que la o las
cohesiones, el o los ngulos de friccin y la o las resistencias a traccin del material o los
materiales implicados se van reduciendo de acuerdo con las siguientes expresiones:
c i prueba = (1/ CSprueba ) c i real
prueba
i = arctan [(1/ CSprueba ) tan i real] (10.3.1)
prueba
t i = (1/ CSprueba ) t i
real

En general, para obtener el CS de cualquier talud se realizar un modelo con los parmetros
estimados, posteriormente se corrern anlisis con nuevos valores del CS que permitan
observar la cada del talud (p.ej. 1.5). Posteriormente se ir probando con valores intermedios
del coeficiente de seguridad hasta llegar a un valor suficientemente aproximado.

Para decidir si un anlisis de la estabilidad de un talud con un modelo numrico explicito llega a
una situacin estable o inestable, se utilizan varios criterios:

Mxima fuerza desequilibrada; es la fuerza que queda por repartir en cada punto del
mallado; si tras dar un nmero suficientemente grande de pasos esta fuerza es muy
pequea, se considera el talud estabilizado, en caso contrario, sera sntoma de
inestabilidad.
Mximo desplazamiento en puntos significativos del talud; en la mayora de los
programas se puede ir registrando la evolucin del desplazamiento de puntos de la
malla. En el estudio de taludes se suele registrar la evolucin de puntos de la cabeza y
la cara del talud. Si tras dar un nmero de pasos grande el desplazamiento alcanza un
valor constante, ser sntoma de estabilidad (generalmente del orden de algunos
decmetros), si esto no ocurre se estar ante un caso inestable (desplazamientos de
orden mtrico). En todo caso el orden de magnitud no es definitivo ya que pueden
producirse desplazamientos elsticos grandes si se tienen mdulos elsticos
pequeos.

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Distribucin y magnitud de la velocidad; la velocidad de movimiento de los nodos de la
malla es un parmetro indicativo, tanto en su magnitud como en su direccin. En
general, velocidades bajas indicarn estabilidad y altas inestabilidad. Si la distribucin
de la direccin de las velocidades en el dominio es aleatoria esto indica estabilidad,
pero si se observa una tendencia muy marcada en una zona ser sntoma de
inestabilidad.
Deformacin; la distribucin de las deformaciones en el macizo rocoso o masa de suelo
tambin resulta harto indicativa de la estabilidad. Su orden de magnitud es una medida
del grado de estabilidad, as como su distribucin, de manera que si hay tendencia al
deslizamiento las deformaciones (cortantes) tendern a maximizarse en la superficie de
rotura del talud.
Plasticidad; si en el dominio se encuentra un camino de material en estado de
plastificacin, que separe una masa de terreno que pueda deslizar, ser sntoma de
inestabilidad, si esto no ocurre (aunque existan zonas en este estado no unidas o
hayan existido en algn momento), esto ser sntoma de estabilidad.
Otro criterio a tener en cuenta ser la aparicin de grandes deformaciones en el
mallado.

El cumplimiento de uno slo de estos criterios en cualquier sentido no indicar estabilidad ni


inestabilidad. Slo la conjuncin de la mayor parte de ellos nos permitir asegurar que se trata
de un caso u otro. En los casos que reflejen claramente estabilidad o inestabilidad el
cumplimiento de estos criterios resulta fcilmente observable.

10.3.8. Cdigos ms utilizados

Se presentan a continuacin las caractersticas bsicas de dos de los cdigos ms


comnmente usados en el mbito de la ingeniera de taludes: FLAC y UDEC, ambos
desarrollados por la compaa Itasca. (Itasca 2000 e Itasca 2001).

10.3.8.1. FLAC

El programa FLAC (Fast Lagrangian Analysis of Continua) es un cdigo que resuelve las
ecuaciones de la mecnica de rocas mediante un esquema de clculo explcito basado en el
mtodo de diferencias finitas. Es capaz de simular el comportamiento de estructuras formadas
por rocas, suelos u otros materiales que pueden sufrir plastificacin despus de alcanzar su
lmite elstico. Se basa en un esquema "lagrangiano" de clculo, en el que la malla se deforma
al mismo tiempo que el material que representa; por lo que resulta especialmente indicado para
la simulacin de fenmenos no-lineales que den lugar a grandes deformaciones. Adems, lleva
incorporados diversos modelos constitutivos, que permiten la simulacin de respuestas
irreversibles o apartadas de la linealidad, representativas de una amplia gama de materiales
geotcnicos.

Bsicamente, un mtodo de diferencias finitas consiste en dividir el rea de estudio en un


nmero de elementos interconectados por sus nodos correspondientes. En cada nodo se

29
resuelven las ecuaciones de la mecnica de rocas durante cada paso, lo que permite el estudio
secuencial del sistema. Los materiales se representan por elementos que forman la malla que
reproduce la zona del modelo. Cada elemento sigue una ley tensin-deformacin lineal o no
lineal en respuesta a las fuerzas aplicadas y a las condiciones de contorno. Si las tensiones (o
gradientes de tensiones) son lo suficientemente elevadas para que el material se plastifique, la
malla se deformar y se desplazar con el material que representa.

Este cdigo permite tambin simular estructuras de sostenimiento como: bulones, cables,
muros de hormign y gunitados, que interactan con el terreno o la roca que les rodea. Otras
opciones son: el anlisis de la influencia del terreno o la roca en las estructuras superficiales y
el estudio de fallas o discontinuidades. FLAC permite, adems, simular la presencia de
acuferos y la consolidacin y combinar sus efectos con los modelos mecnicos.

Como se ha indicado, los programas numricos de ordenador emplean dos tipos de esquemas
para resolver las ecuaciones del movimiento:

El mtodo implcito, utilizado para dar solucin a problemas estticos calcula los
valores de las incgnitas de una sola vez. Este presenta el inconveniente de la
necesidad de una memoria muy grande para el ordenador.

Los mtodos explcitos surgen para paliar este problema. Se basan en la idea de
que, para un pequeo intervalo de tiempo, cualquier perturbacin que se produzca
en un nodo tiene consecuencias sobre sus vecinos en un instante posterior. El
paso de tiempo debe ser escogido cuidadosamente para que no se presente
inestabilidad en la solucin, por lo que ha de ser menor que el tiempo de
propagacin del fenmeno entre dos puntos adyacentes de la malla. En el cdigo
FLAC, el paso de tiempo est regido por la velocidad del sonido a travs de un
slido, y se calcula automticamente por el programa para asegurar la estabilidad.

En los problemas estticos, el paso de tiempo no se refiere al concepto de tiempo real, sino
que las velocidades son medios artificiales para llegar a la solucin. De esta manera, los
problemas estticos son resueltos como la amortiguacin de una solucin dinmica. Otro
aspecto importante del mtodo explcito es que se pueden tratar ecuaciones constitutivas no
lineales, y no son necesarias las iteraciones que pueden ser origen de errores significativos en
la solucin.

El programa FLAC se ha desarrollado fundamentalmente para aplicaciones geotcnicas y


presenta para ellas siete posibles modelos de comportamiento mecnico de los materiales, que
son: el modelo de vacos, elstico istropo, elstico anistropo (transversalmente istropo),
elasto-plstico (Mohr-Coulomb, o Hoek-Brown mediante la utilizacin de un lenguaje de
programacin interno, llamado "fish"), de juntas ubicuas, con comportamiento post-rotura de
endurecimiento / reblandecimiento y de doble lmite de elasticidad.

Se presentan algunas aplicaciones del programa FLAC para el clculo de estabilidad de


taludes en apartados posteriores.

30
10.3.8.2. UDEC

El cdigo UDEC (Universal Distinct Element Code), desarrollado por la compaa Itasca, es un
cdigo numrico en 2-D (existe una versin en 3-D denominada 3-DEC) basado en el mtodo
de los elementos discretos. Presenta un esquema de integracin temporal explcito y
dependiente del tiempo, para resolver directamente todas las ecuaciones de la mecnica de los
materiales y del movimiento.

UDEC simula la respuesta de medios discontinuos (macizos rocosos fisurados) sometidos a


cargas estticas o dinamicas. El medio discontinuo se representa mediante un ensamblaje de
bloques discretos. Las juntas o discontinuidadades son tratadas como condiciones de contorno
entre bloques, lo cual permite grandes desplazamientos de los bloques, incluyendo su
completa separacin, tambin permite la rotacin de stos. Este tratamiento de las
discontinuidades y las posibles rotaciones de bloques se considera una de las principales
ventajas de UDEC frente a otros cdigos contuos basados en MEF o MDF.

Los bloques individuales se pueden comportar como si fueran rgidos o deformables. Los
bloques deformables se subdividen en un mallado de diferencias finitas y se comportan
siguiendo leyes de comportamiento tenso-deformacional lineales o no-lineales. El movimiento
relativo de las discontinuidades tambin se controla mediante relaciones fuerza-
desplazamiento lineales o no-lineales, tanto para los desplazamientos en la direccin cortante
como en la normal.

Este cdigo incluye varios modelos de comportamiento tanto para las discontinuidades como
para los bloques deformables que facilitan la modelizacin de distintos materiales y estructuras
geolgicas. Al igual que FLAC, est basado en un esquema de clculo lagrangiano muy
adecuado para la simulacin de grandes desplazamientos y deformaciones en un medio
formado por bloques. UDEC esta especialmente indicado para detectar la inestabilidad fsica ya
que al resolver la ecuacin de movimiento dinmico completa, no slo representa el inicio de
una inestabilidad numrica (tpico del Mtodo de Elementos Finitos) sino que la respuesta
evoluciona de manera natural, sin trucos numricos.

Este programa est especialmente creado para problemas de ingeniera de los macizos
rocosos relacionados con minera a cielo abierto y subterrnea, ingeniera civil,
almacenamiento subterrneo de residuos, estabilidad de presas, ingeniera ssmica, etc... El
programa UDEC permite adems la obtencin de coeficientes de seguridad mediante la
metodologa de reduccin de la resistencia previamente presentada.

10.3.9. Conclusiones

El uso de los mtodos numricos en el mbito de la ingeniera de los macizos rocosos se ha


vuelto muy popular en los ltimos tiempos; sin embargo, la aplicacin de estos modelos dentro
del proceso de diseo en un mbito como ste, en el que se cuenta con muy pocos datos de
partida, requiere un enfoque distinto: ms heurstico y ms utilizando el modelo numrico como
una herramienta de anlisis.

31
El modelo numrico utilizado se debe seleccionar atendiendo al tipo de problema planteado y a
las cuestiones que se pretenda responder.

Los mtodos de equilibrio lmite (MEL) siguen siendo la base de los anlisis de estabilidad de
taludes y se considera que representan la opcin ideal y ms eficaz para resolver problemas de
geometra sencilla y con mecanismos de rotura comunes. En problemas ms complejos, en los
que bien los mecanismos de rotura no sean sencillos o en los que la superficie de
deslizamiento o separacin sea desconocida, los mtodos numricos parecen ms adecuados.

Hay que resaltar que los MEL son ms baratos en tiempo y dinero, ms fciles de representar y
adems facilitan la realizacin de anlisis de sensibilidad, anlisis estadsticos (mtodo de
Montecarlo, muy adecuado para controlar la incertidumbre y los riesgos asumidos) y anlisis
retrospectivos, que en muchas ocasiones permiten obtener datos geotcnicos de gran calidad y
a bajo coste.

Si se opta por los mtodos numricos, la tcnica de la reduccin de la resistencia al corte y a la


traccin permite obtener un valor consistente del CS. En los casos de mecanismos de rotura
sencillos esta tcnica da valores prcticamente iguales, o algo menores, de CS que aquellos
que se obtienen mediante equilibrio lmite.

Entre las ventajas de su utilizacin frente a los MEL cabe sealar que los mtodos numricos
encuentra automticamente la superficie de deslizamiento o rotura sin necesidad de introducir
hiptesis previas y permiten analizar mecanismos de rotura ms complejos, en los que
aparezcan fenmenos de vuelco, separacin de estratos, mecanismos que incluyan el
deslizamiento de varios bloques, etc... Tambin permiten analizar materiales con
comportamientos complejos (v.gr. materiales de resistencia anistropa, materiales elasto-
plsticos con reblandecimiento, etc...)

El uso de modelos numricos requiere realizar simplificaciones geomtricas y geolgicas de


aquellos aspectos que no resulten importantes en el mecanismo de rotura (As simple as
possible, but not simpler A. Einstein). La dificultad de conocer el macizo rocoso, hace que la
mecnica de rocas sea siempre una tecnologa muy experimental y los mtodos numricos
nos permiten experimentar sobre el comportamiento real de la roca y comparar las medidas
in-situ con los resultados.

32
10.4. Introduccin a los mtodos estadsticos en taludes

En una discilpina, como la ingeniera de los macizos rocosos, en la que la incertidumbre juega
un papel bastante importante, la utilizacin de mtodos estadsticos presenta gran inters.
Aunque las tcnicas estadsticas se han desarrollado para resolver problemas en los que se
cuenta con un elevado nmero de datos, al contrario de lo que suele ocurrir en geotecnia, una
adecuada gestin de estos en combinacin con el uso de tcnicas estadsticas puede contribuir
a facilitar la resolucin de los problemas, tanto para controlar y limitar los niveles de
incertidumbre a lo largo del proceso de diseo, como para sacar el mayor partido posible de los
escasos datos disponibles. Adems, las tcnicas estadsticas permiten evaluar, de manera ms
o menos aproximada, el riesgo asociado a una determinada propuesta de diseo y, por tanto,
la fiabilidad de la misma.

Ante la cuestin de cuando es aceptable un diseo geotcnico no existen reglas universales y


simples, ni existe un valor del coeficiente de seguridad (CS), que garantice que una
determinada obra vaya a ser estable y no d problemas. As, en la prctica comn de la
ingeniera, mientras que para un talud de una escombrera de un material ya conocido un
CS=1.3 parece razonable, el diseo de pilares en una nueva zona de una mina requerira ms
bien un CS=2, el diseo de una cimentacin estndar suele hacerse con un valor de CS=3 y
los diseos de cmaras en medios estratficados, basados en teoras de vigas y placas,
recomiendan un CS=4 como mnimo.

Cada diseo es nico, por lo que para que se pueda considerar adecuado habr que tener en
cuenta sus circunstancias particulares, como: el tipo de macizo rocosos en el que se construye,
las cargas a las que estar sometido, el uso final que se le vaya a dar a la obra, etc. Segn
Hoek (2002) el ingeniero deber buscar una solucin econmicamente viable y suficientemente
segura, compatible con todas las especificidades del proyecto. As, uno de los aspectos clave
en el mbito de la ingeniera de taludes es ser capaz de evaluar la fiabilidad de un diseo. En la
mayor parte de los casos este proceso de evaluacin se basa exclusivamente en la experiencia
y capacidad de estimacin del ingeniero de proyecto, lo cual, puede llevar a soluciones diseo
poco estables o ineconmicas. Un esquema de una metodologa de diseo razonable para el
mbito de la mecnica de rocas se presenta en la Figura 10.4.1.

El uso de tcnicas estadsticas resulta muy adecuado para controlar diversos aspectos clave
en el diseo geotcnico como son: la adecuada gestin de la incertidumbre como parte del
proceso de diseo y la estimacin del riesgo asociado. Aun as, este enfoque debe ir siempre
incluido en el marco de una metodologa de diseo ms general que incluya todos los aspectos
propios del problema a resolver. La ventaja de los mtodos estadsticos frente a los
deterministas radica en que la solucin se obtiene en funcin de las probabilidades
acumuladas.

La diferencia entre los enfoques deterministas y probabilistas radica en que en este ltimo caso
no se estima un valor especfico del parmetro en cuestin, sino que dicho parmetro puede
tomar cualquier valor dentro del rango definido por una funcin de densidad de probabilidad.
Por tanto, para un modelo de partida, las variables del mismo se pueden considerar como
aleatorias, quedando definidas como funciones de densidad de probabilidad.

33
En los casos en que haya slo un parmetro que sea considerado como variable aleatoria es
posible examinar el sistema directamente mediante expresiones probabilsticas, pero, en
aquellos casos en los cuales se consideren como variables aleatorias, definidas por distintos
tipos de distribuciones, un nmero mayor de parmetros, el problema estadstico directo se
complica en sobremanera por lo que resulta interesante acudir a alguna de las tcnicas que se
describen en este captulo.

Geometra Datos de Campo Datos de


y sondeos Laboratorio
Metodologa
de diseo: Interpretacin Caracterizacin de
datos juntas macizos rocosos

Bases de la
Mecnica Identificacin de los mecanismos Experiencia
de Rocas de rotura y deformacin

Identificacin de los parmetros clave que controlan mecanismos

Re-estimacin de Anal. valor-coste


Anlisis retrospectivos
parmetros clave informacin
Definicin de
riesgo aceptable Anlisis Incertidumbre
Mtodos Mtodos Mtodos Mtodos
Observacionales Analticos Numricos Empricos

DISEO GEOTCNICO

Figura 10.4.1: Esquema de la metodologa de diseo de taludes en mecnica de rocas, con especial referencia
a los conceptos de riesgo e incertidumbre.

10.4.1. Anlisis de sensibilidad

Aunque no es necesariamente un mtodo estadstico, se trata en este captulo por ser una
tcnica que contribuye a mejorar el conocimiento sobre la fiabilidad de los diseos se usa
frecuentemente para evaluar los riesgos asociados a una determinada solucin constructiva.
Tambin resulta muy interesante para determinar cuales son los parmetros que tienen mayor
influencia sobre la estabilidad del talud. Si se trata de parmetros del terreno, habr que
conocer de la manera ms exacta posible los valores que toman, mientras que si se trata de
parmetros de diseo se modificaran de la manera ms adecuada posible para asegurar la
estabilidad al menor coste.

Un anlisis de sensibilidad es aquel en el que se va repitiendo el clculo de estabilidad,


variando sistemticamente cada parmetro de entrada dentro de los mrgenes razonables de
valores que puede alcanzar, al objeto de determinar la influencia de cada uno de estos
parmetros de entrada sobre un parmetro de salida, que ser tpicamente el coeficiente de
seguridad.

34
Existen diversas formas de presentar los resultados de estos anlisis de sensibilidad. Una de
las ms utilizadas son los denominados diagramas tipo araa o spider diagrams, en los que
cada variable significativa de entrada se va variando para una serie de valores (p.ej. 50%, 75%,
90%, 100%, 110%, 125% y 150%) obtenindose los resultados de la variable de salida
correspondientes y representndose varias de estas curvas (una para cada variable de entrada
conjuntamente). Aquellas de estas curvas que tengan mayor pendiente en el entorno del C.S.
determinista, indicarn los parmetros a los que la estabilidad ser ms sensible.

Otro tipo de anlisis de sensibilidad asociado a la realizacin de modelos estadsticos es el


anlisis de la contribucin de cada variable a la varianza del coeficiente de seguridad de salida.
Los resultados de este anlisis difieren del anterior en tanto en cuanto en este caso ya se parte
de la variabilidad real del parmetro de entrada, mientras que en el anterior esta variabilidad
introducida artificialmente es potencial. Se presentan algunos ejemplos de este tipo de clculos
en los casos prcticos expuestos en este captulo.

Este tipo de anlisis resulta una metodologa muy til para explorar diversas posibilidades de
diseo y llegar a conclusiones prcticas relevantes en problemas complicados. Tiene adems
la ventaja que se puede llevar a cabo sin conocer distribuciones reales de datos, si bien es
cierto que la utilidad y fiabilidad de este tipo de mtodo se multiplica a medida que mejora el
conocimiento real del terreno (Harr, 1987).

10.4.2. Breve resea sobre la teora de la probabilidad

Se introducen en este apartado, de forma sucinta, algunos conceptos bsicos de estadstica


que resulta conveniente tener en mente para realizar algunos de los anlisis que se proponen a
continuacin. Este apartado se basa en el captulo 8 de los apuntes del Dr. Hoek en Internet.
(Hoek, 2002). Para un conocimiento ms profundo de las aplicaciones estadsticas en
geotecnia se recomienda acudir a Harr (1987) y Whitman (1984).

Se denominan variables aleatorias aquellos parmetros que no presentan un nico valor fijo
sino que pueden poseer varios valores. No existe forma de predecir de manera exacta el valor
de uno de estos parmetros en un punto determinado. La mayor parte de las propiedades de
resistencia y deformabilidad, los caracteres geomecnicos de las juntas o el campo tensional
se pueden considerar variables aleatorias.

Se denomina distribucin de probabilidad o funcin de densidad de probabilidad (FDP) a


aquella funcin que describe la posibilidad relativa de que una variable aleatoria tome un
determinado valor (Fig. 10.4.2.a). La integral de estas funciones en todo el dominio tiene que
ser igual a 1. Otra manera de presentar la misma informacin es mediante la denominada
funcin de probabilidad acumulada (FPA), que sirve para estimar la probabilidad de que una
variable aleatoria sea igual o menor que un determinado valor. Esta funcin ser la integral de
la funcin de densidad de probabilidad correspondiente. (Fig. 10.4.2.b.). Lgicamente si para
una abscisa x1 se obtiene el valor correspondiente a la FPA, este valor ser igual al area bajo la
FDP a la izquierda de x1. Se suele utilizar f(x) para FDP y F(x) para FPA.

35
Una de las representaciones ms comunes de una distribucin probabilstica es la de
histograma, en la que se representa el porcentaje de observaciones comprendidas en un
determinado intervalo en forma de barra sobre el correspondiente intervalo (Fig. 10.4.2.c). Un
histograma es una funcin de densidad de probabilidad multiplicada por el nmero de
observaciones y discontinua.

Figura 10.4.2: Funciones de a) densidad de probabilidad, b) de probabilidad acumulada y c) histograma.

Para muchas aplicaciones no es necesario tener en cuenta toda la informacin contenida en


las funciones de densidad de probabilidad o de probabilidad acumulada, por lo que resulta
suficiente realizar un anlisis de datos del que se obtendrn valores suficientemente
representativos de los parmetros de inters y que se resumen a continuacin.

Se denomina media o valor esperado al centro de gravedad de la funcin de probabilidad. Una


aplicacin tpica sera el anlisis de una serie de resultados x1, x2,.........., xn de ensayos por
ejemplo de resistencia a compresin simple. Si se han realizado n ensayos con resultado xi
cada uno de ellos, la media x vendr dada por:
1 n
x= xi
n i =1
(10.4.1)

Se denomina varianza de la muestra s2 a la media del cuadrado de la diferencia entre cada


valor de xi y el valor medio x , de manera que:
1 n
s2 = ( xi x )2
n 1 i =1
(10.4.2)

Obsrvese que el denominador de esta funcin debera ser n y no (n-1). Sin embargo para una
muestra finita se puede demostrar que un factor de correccin n/(n-1), conocido como
correccin de Bessel, proporciona una mejor estimacin. En la prctica, esta correccin slo es
necesaria cuando la muestra es menor de 30.

Se denomina desviacin estndar o tpica a la raz cuadrada positiva de la varianza s2. Para
distribuciones normales el 68% de los resultados de los ensayos se encontrarn en el intervalo
definido por la media una desviacin estndar y el 95 % en el intervalo definido por la media
dos desviaciones estndar. Una desviacin estndar muy pequea indicar un conjunto de
resultados muy bien agrupados en el entorno de la media, mientras que un valor grande de
este parmetro ser sntoma de una gran dispersin de los datos.

36
Se denomina coeficiente de variacin (CDV) al ratio entre la desviacin estndar y la media, as
CDV = s/ x . ste coeficiente resulta una medida particularmente til de la incertidumbre, de
forma que CDV =0.05 indicar una incertidumbre baja, mientras que CDV de 0.25 ser un nivel
de incertidumbre bastante alto.

La distribucin normal o de Gauss, tambin llamada campana de Gauss, es una funcin de


distribucin de probabilidad muy comn, a la que suelen ajustar diversas variables aleatorias.
Se utiliza en geotecnia siempre que no haya una buena razn para suponer una distribucin de
otro tipo. Tpicamente muchas variables naturales se adscriben a este modelo de distribucin,
especialmente aquellas que se producen por causa de mltiples efectos, sin que ninguno de
ellos sea dominante sobre los dems. Para definir una distribucin normal nos basta con
estimar los valores de los parmetros que la controlan y que sern la media y la desviacin
estndar reales ( y ). En general, los mejores estimadores de estos parmetros sern el
valor medio y la desviacin estndar, obtenidos a partir de un conjunto de observaciones. As,
a partir de las ecuaciones (1) y (2), se podr escribir:
=x (10.4.3)
=s (10.4.4)

Estas ecuaciones dan los valores ms probables pero no necesariamente los reales.

En cualquier conjunto de observaciones o ensayos resulta deseable incluir el mayor nmero de


muestras posible, pero en el mbito de la ingeniera geotcnica existe lgicamente una
limitacin econmica y temporal en el nmero de datos que se pueden tomar. Por ello,
comnmente es necesario realizar aproximaciones razonadas basadas en el buen juicio, la
experiencia y la comparacin con casos similares. Estas dificultades sirven a veces de
coartada para no utilizar tcnicas estadsticas en mecnica de rocas, sin embargo, lo cierto es
que resultan muy tiles para obtener resultados representativos incluso para un nmero de
datos pequeo.

Una vez estimadas la media y la desviacin tpica la funcin de densidad de probabilidad


para una distribucin normal viene dada por la expresin:
1 x e
exp
2
f x ( x) = para - x (10.4.5)
2

Esta distribucin normal a veces se trunca de manera que slo se consideran valores en un
determinado intervalo (por ejemplo, 0 x ) para evitar resultados poco realistas, as como
problemas de clculo.

Adems de la distribucin normal existen otras distribuciones que se pueden usar en los
anlisis estadsticos. Entre las ms utilizadas en el mbito geotcnico se encuentran las
siguientes:

37
Figura 10.4.3: Forma aproximada de las distribuciones o funciones de densidad de probabilidad ms
comnmente utilizadas en el mbito de la geotecnia, segn la base de datos del cdigo Crystal Ball (2000).

Distribuciones Beta: Son muy verstiles, relativamente parecidas a las normales, pero
no presentan el problema de los valores extremos ya que su dominio est limitado por
valores especficos.
Distribuciones Exponenciales: Suele ajustarse a este tipo de distribucin la continuidad
o persistencia de las juntas en los macizos rocosos. Tambin se utiliza a veces para
representar razonablemente la altura del nivel fretico sobre una determinada
superficie o la presin de agua en determinadas juntas.
Distribuciones Log-normales: Resultan tiles para considerar procesos como el
machaqueo de ridos en los que el tamao de la partcula final es el resultado de un
conjunto de choques de partculas de diferentes tamaos movindose en diferentes
direcciones con distintas velocidades. Este tipo de mecanismos multiplicativos suelen
dar lugar a variables log-normalmente distribuidas, al contrario que las variables
normalmente distribuidas que suelen ser el resultado de mecanismos que funcionan en
forma aditiva.
Distribuciones tipo Weibull: Se utilizan para representar la vida til de las mquinas en
estudios de fiabilidad de la maquinaria. Tambin suelen resultar de ensayos como la
resistencia a compresin simple de una roca obtenida mediante la prensa Franklin, en
los que suelen aparecer unos pocos valores muy elevados. Parece ser que este tipo de
distribucin representa bastante bien tanto la resistencia a compresin simple de las
rocas frgiles, como la relacin entre esta ltima y la resistencia a traccin segn las
observaciones de Fang (2001).
Distribuciones triangulares: Se utilizan comnmente para reflejar variables asociadas a
decisiones humanas o a falta de conocimiento. Son de uso comn para indicar el

38
posible precio de los minerales, para el que un experto indica el valor ms probable y el
mnimo y el mximo esperado.
Distribuciones equiprobables: Se emplean cuando se conocen los valores mnimo y
mximo que puede alcanzar una variable, pero se supone que dentro de este dominio
cualquier valor es igualmente probable.
Distribucin logstica: Adecuada para representar variables especficas.

Existen diversos programas que permiten ajustar conjuntos de datos a alguna o varias de las
distribuciones presentadas. Uno de los ms utilizados es el programa Bestfit de la compaa
americana Palisade Corporation. La forma bsica de las distribuciones que se han comentado
se presenta en la Figura 10.4.3.

10.4.3. El Mtodo de Montecarlo

Para describir de una manera realista el valor que puede tomar un parmetro, sobre todo en
una disciplina en la que se acumula tanta incertidumbre como en la geotecnia, resulta muy
apropiado el uso de la teora de la probabilidad. En vez de asignar un valor medio determinista
a una variable, se le asigna una gama de valores asociadas a una determinada funcin de
densidad de probabilidad. De esta manera se le asignan a las variables de entrada valores
aleatorios.

El Mtodo de Montecarlo consiste en ir introduciendo en un modelo determinista una serie de


variables generadas de manera aleatoria, recuperando el resultado final en forma de
histograma. Existen actualmente programas informticos que implementan el mtodo de
Montecarlo asociado a hojas de clculo (Microsoft Excel), lo cual facilita enormemente los
clculos. Entre estos programas cabe destacar el Crystal Ball 20001, u otro programa utilizado
por algunos autores en el mbito de la mecnica de rocas denominado @risk2.

En este mtodo se generan una serie de valores aleatorios para cada funcin de probabilidad
que se corresponder con un parmetro de entrada y se introducen estos valores en el modelo
determinista (ecuacin o conjunto de ecuaciones), elaborando una funcin de probabilidad o
histograma (que podra ser en forma acumulada) para las variables de salida, que sern
resultados como el coeficiente de seguridad.

Para llevar a cabo la generacin de los valores aleatorios, se parte de la funcin de densidad
de probabilidad acumulada P = f(x) y se invierte de forma que la variable se exprese en funcin
de la probabilidad x =f-1(P). Tomando ahora un nmero n determinado de valores entre 0 y 1
uniformemente distribuidos de P, y despejando en cada caso x se obtiene un n de valores
aleatorios de x. (Ver Figura 10.4.4).

Por ejemplo, si la distribucin del parmetro caso x viene dada por una distribucin negativa
exponencial:
P = 1 e x (10.4.6)

1
Comercializado por Decisioneering Inc., 1515 Arapahoe St., Suite 1311, Denver, Colorado 80202, EEUU.
2
Comercializado por Palisade Corporation, 31 Decker Road, New Field, New York 14867, EEUU.

39
Expresando el valor de x en funcin de P:
1
x= ln(1 P) (10.4.7)

Forecast: C
20.000 Trials Cumulative Chart 19.804 Displayed
1,000 20000

,750

,500

,250

,000 0
41,82 49,09 56,36 63,63 70,90

Figura 10.4.4: Ejemplo de generacin de valores aleatorios.

Segn Hudson y Harrison (1997) si ahora se introducen n valores de P entre 0 y 1,


uniformemente distribuidos, se obtienen n valores aleatorios de x que se ajustan al patrn de la
distribucin negativa exponencial de partida. Se ha seleccionado un ejemplo en el que la
inversin resulta sencilla aunque no ocurre esto en todos los casos.

El mtodo de Montecarlo es un procedimiento que permite la variacin simultnea de muchos


parmetros en un modelo cualquiera. El clculo se repite para cada uno de los grupos de datos
de entrada generado, ajustndose a las distribuciones de densidad de esos parmetros de
entrada. Cada uno de los clculos produce un valor del parmetro de salida (CS) y a partir de
stos, se elabora un histograma que permite conocer el valor de la media de dicho parmetro y
tambin su dispersin, que es una medida del riesgo asociado a cada diseo.

Este histograma deber ser interpretado desde el punto de vista del ingeniero, teniendo en
cuenta las condiciones especficas de cada anlisis y cada proyecto. Al final el juicio basado en
la experiencia resulta insustituible, pero contar con herramientas como la aqu propuesta
resulta de gran ayuda en la toma de decisiones. A continuacin y a modo de ejemplo se
presenta la Tabla 9.1, que puede ayudar en la interpretacin de los resultados aplicada al
diseo de taludes en explotaciones mineras tipo corta propuesta por Priest y Brown (1993).
Para cada tipo de problemas geotcnicos, e incluso para cada obra, atendiendo a sus
peculiaridades, se podrn definir unos criterios de diseo, como los presentados en este caso.

En este captulo se presentarn, a modo ilustrativo, dos casos reales para que el lector pueda
tener una idea de cmo implementar el mtodo de Montecarlo e interpretar los resultados en
diferentes casos que incluyen un banco de una mina y el talud general de una cantera. De esta

40
manera, se revisarn unos casos sencillos que facilitarn la aplicacin del mtodo a problemas
geotcnicos de distinto orden.

Tabla 10.4.1. Interpretacin de criterios de diseo probabilsticos, basados en el mtodo de Montecarlo, en su


aplicacin al diseo de taludes en cortas mineras. Segn Priest y Brown (1993).

Categora Consecuencias Ejemplos Valores aceptables


del de la rotura Mnimo Mximo
talud Media CS P(CS)< P(CS)<1.5
1
1 No graves Bancos individuales, taludes de 1.3 0.1 0.2
pequea altura (< 50 m.),
taludes temporales que no
afectan a pistas.

2 Moderadamente Cualquier talud de naturaleza 1.6 0.01 0.1


graves permanente o casi-permanente

3 Muy graves Taludes medios (altura entre 50 2.0 0.0003 0.05


y 150 m) y altos (ms 150 m)
con presencia de pistas y/o
instalaciones mineras
permanentes al pie.

Criterios de diseo basados en el Mtodo de Montecarlo

Grado de cumplimiento de los Interpretacin


criterios arriba indicados
Cumple los tres criterios. Talud estable.

Aunque supera el valor mnimo de la media del CS, no Trabajar con este talud supone un riesgo aceptable o n,
cumple uno de los criterios de probabilidad. segn el caso. El nivel de riesgo se puede cuantificar
mediante un sistema de vigilancia de detalle.

Aunque no supera el valor mnimo de la media del CS, Talud aceptable. Se recomienda realizar mnimas
cumple los dos criterios de probabilidad. modificaciones en su geometra para subir la media del CS
hasta un nivel satisfactorio.

No supera el valor mnimo de la media del CS, y no Talud inestable. Se necesita modificar la geometra del talud.
cumple uno o los dos criterios de probabilidad. Podra ser necesario utilizar sostenimientos activos y un
sistema de vigilancia.

Interpretacin del comportamiento del talud

Antes de pasar a presentar los ejemplos, conviene indicar la existencia de tcnicas tipo
Montecarlo evolucionadas, como la denominada Hipercubo latino o Latin Hypercube (Imam et
al., 1980; y Startzman y Watterbarger, 1985). Se trata de un desarrollo reciente, en el que esta
tcnica de muestreo permite obtener resultados comparables al mtodo de Montecarlo con un
nmero mucho menor de datos. El mtodo se basa en el muestreo estratificado con seleccin
aleatoria para cada estrato. As, tpicamente, un anlisis de este tipo con mil muestras equivale
a un Montecarlo con 5000. Est tcnica aparece implementada en el cdigo @risk de
Palisade Corporation.

41
Finalmente hay que sealar que estos mtodos exigen conocer o al menos asumir las
distribuciones de todos y cada uno de los parmetros de entrada. Si no se dispone de
informacin se recomienda asumir distribuciones normales, normales truncadas o triangulares.

10.4.4. Conclusiones

A travs de la presentacin de las tcnicas de anlisis de sensibilidad y de Montecarlo, y de la


aplicacin de estas tcnicas a algunos casos reales se ha puesto de manifiesto la utilidad de la
aplicacin de mtodos estadsticos en el mbito del diseo.

El uso de estos mtodos y en particular del anlisis de Montecarlo, aplicado al diseo en


mecnica de rocas, fue propuesto hace ya algn tiempo y en general era prctica relativamente
comn en los diseos de grandes cortas mineras, mbito en el cual qued demostrada su
utilidad. Sin embargo, se poda considerar poco comn, por complicado, fuera de este mbito.

Actualmente y dados los incrementos tanto de capacidad de clculo como de memoria de los
ordenadores y gracias a la implementacin del mtodo en algunos programas que trabajan con
hojas de clculo comunes, cualquier ingeniero puede utilizar este mtodo de anlisis en el
ejercicio diario de la profesin.

Conviene sealar que un elevado porcentaje de los problemas geotcnicos que se plantean a
diario en minas o empresas geotcnicas se resuelven mediante tcnicas analticas
relativamente sencillas. No obstante, los distintos enfoques (analticos, probabilsticos,
numricos, empricos, ...) no tienen porque ser excluyentes.

Los dos aspectos clave que aporta el uso del mtodo de Montecarlo a la resolucin de
problemas geotcnicos y al diseo de taludes y excavaciones subterrneas, y que constituyen
su principal ventaja competitiva frente a otro tipo de mtodos, son que, por un lado permite
cuantificar probabilsticamente el riesgo asociado a una decisin de diseo, esto es, da
fiabilidad al diseo. Por otro, permite gestionar la incertidumbre durante el proceso de diseo
(lo cual a su vez permitir realizar anlisis de valor-coste de la informacin, que ayudarn a
decidir donde es mejor gastar el dinero, si en ensayos, trabajos de campo, sondeos, etc...).

Todo ello ni mucho menos invalida las metodologas tradicionales (la experiencia sigue siendo
insustituible) pero desde luego puede facilitar enormemente, segn los casos, la toma de
decisiones. Tambin es necesario puntualizar, que este mtodo, como por otro lado cualquier
otro, no es la panacea ni es capaz de resolver todos los problemas, ya que si la resolucin
analtica del problema que se plantea no responde a los fenmenos reales, los resultados de
este como de cualquier otro mtodo quedan totalmente invalidados. Tambin en este sentido,
si no se alimenta adecuadamente al mtodo con datos reales, los resultados no tendrn la ms
mnima validez, esto es, cualquier anlisis de estabilidad, por muy tericamente exacto que
sea, ser intil para el diseo si se desconocen los parmetros resistentes de los materiales
implicados. Por todo ello parece que la contribucin que representan estos programas y
mtodos en el mbito del diseo geotcnico, resultar sin duda alguna de inters en los
prximos aos.

42
10.5. Desprendimientos

El casco es el smbolo de los ingenieros de minas: significa el contacto con el terreno; sirve para
proteger la cabeza (herramienta que adecuadamente utilizada resulta extremadamente til para
resolver la mayor parte de los problemas que se plantean en la prctica) y adems no est dems
llevarlo, pues como reza el ttulo de la pelcula, ah afuera estn ... lloviendo piedras
J. Bernaola, 1994

En el mbito de la minera, lo principal es garantizar la estabilidad general del talud, haciendo


sta compatible con la explotacin econmica del recurso, pero no suele resultar posible
asegurar la estabilidad de los bancos, pues ello originara taludes muy tendidos y siempre
ineconmicos. En la Fig. 10.5.1 se muestra un ejemplo de un desprendimiento en una cantera,
mostrando la posible trayectoria de los bloques desprendidos. Tambin en regiones
montaosas o sencillamente de topografa abrupta, con poco trfico, no suele ser
econmicamente viable estabilizar o retaluzar todos aquello tramos de carretera en los que se
pueden producir fenmenos muy localizados de inestabilidad. En todos estos casos se
producirn desprendimientos de bloques de roca, que pueden llegar a caer sobre personas y
maquinara en las explotaciones mineras, o sobre carreteras, infraestructuras, vehculos e
incluso ncleos de poblacin en dichas zonas.

Figura 10.5.1. Trayectoria de desprendimiento de un bloque en una cantera.

10.5.1. Anlisis de los movimientos de rocas desprendidas

El anlisis de trayectorias de bloques de roca ha permitido apreciar que en estos fenmenos se


pueden producir cuatro tipos o modos de movimiento a lo largo de la cada, a saber:

43
Cada libre.
Rebote.
Rodadura.
Deslizamiento.

Una roca que se desprende por un talud puede sufrir uno o varios de estos mecanismos en su
trayectoria, pudindose producir algunos de ellos de manera simultnea. Si se tiene adems en
cuenta la naturaleza tridimensional de los bloques y la superficie por la que caen, y que
adems el bloque puede fragmentarse en la cada, se comprende la dificultad de su anlisis.

A continuacin se describirn las diferentes etapas de movimiento que siguen las rocas desde
que se han desprendido del talud hasta que alcanzan una nueva posicin de equilibrio, al pie
del talud o sobre una berma, si las hay.

En la Figura 10.5.2 se representan, a manera de ejemplo, las etapas del movimiento de la roca
una vez que se ha desprendido (Ministerio de Fomento,1996). En al caso a) se trata de un
bloque esfrico de unos 16 kg y 25 cm de dimetro. En los casos b) y c) se consideran bloques
irregulares, de unos 18 kg que rotan en diferentes ejes de inercia.

Figura 10.5.2. Movimientos que puede tomar una roca al desprenderse del talud. Segn Min. de Fomento
(1996).

El desarrollo de un modelo matemtico que defina el comportamiento de la roca a travs de


estos cuatro tipos de movimiento se hace muy complejo cuando aparece la necesidad de incluir
dentro del modelo el paso instantneo de una forma de movimiento a otra, como puede ocurrir
en las transiciones de rodadura a deslizamiento o rodadura a rebote.

Recientemente Giani y sus colaboradores (Giani et al., 2004) han efectuado un estudio para
profundizar en el conocimiento de la mecnica de los desprendimientos, as como para analizar
con ms detalle el estudio y modelizacin de estos fenmenos, para lo cual realizaron e
interpretaron mltiples ensayos en dos taludes diferentes y con distintos tipos de roca que
fueron grabados con cmara de video (vase Fig. 10.5.3.). En lo que concierne a la trayectoria
de los bloques se obtuvieron diversas conclusiones que se recogen a continuacin:

44
Las variaciones locales de la irregularidad del talud inducen cambios muy
significativos a las trayectorias de bloques de similar forma y volumen
desprendidos desde el mismo punto.

La configuracin geomtrica del bloque tiene una influencia muy importante en la


trayectoria y su alcance; la eficiencia del movimiento es mucho mayor para bloques
de forma redondeada y superficie suave que para bloques irregulares y con
asperezas superficiales.

Figura 10.5.3. Reconstruccin del impacto de un bloque con sus diferentes posiciones en diferentes intervalos,
realizado a partir de una grabacin de video. Segn Giani et al. (2004). Cortesa Springer Verlag.

La posicin relativa del bloque en el momento del impacto con la superficie es


fundamental, de forma que si la colisin se produce en una arista la prdida de
energa en el impacto es mnima, mientras que si se produce en un plano puede
incluso detenerse el movimiento.

La velocidad rotacional del bloque es una funcin de su momento de inercia en la


seccin en la que se produce el movimiento y para conocer ste es necesario
estimar el volumen y la geometra del bloque. El momento de inercia de un mismo
bloque en dos secciones ortogonales puede diferir tanto, que el recorrido del
bloque ser extremadamente variable.

El fenmeno de fragmentacin por impacto del bloque sobre la superficie del talud
produce frecuentemente prdidas de energa tan grandes, que puede dar lugar a
que todos los fragmentos se detengan, acabando su recorrido. Sin embargo,
tambin se da un nmero no despreciable de casos en los que los fragmentos
generados en el impacto son proyectados de tal manera que originan trayectorias

45
ms largas que las de los bloques normales. Esto se debe a la generacin de
fragmentos con formas de mayor eficiencia de movimiento.

En lo que concierne a la grabacin mediante cmara de video de los desprendimientos, sta ha


demostrado su utilidad para estimar los coeficientes de restitucin normal y tangencial; aunque
la variabilidad de stos a lo largo de los perfiles utilizados, tanto en lo que concierne a la
variacin del terreno del talud como a la geometra y comportamiento de los bloques (tenso-
deformacional, fragmentacin, orientacin, geometra del impacto) hace que parezca bastante
compleja la simulacin fiable de los fenmenos reales de desprendimiento.

10.5.2. Modelos para analizar las trayectorias de bloques

Para analizar las trayectorias de cada de los bloques habr que preparar modelos que puedan
simularlas. En general estos modelos se pueden dividir en dos tipos, a saber: modelos de
partcula (lumped mass models) en los que se supone que toda la masa del bloque se
concentra en su centro de gravedad y no se considera ni la forma, ni el volumen de la partcula;
y modelos denominados rigurosos que incluyen diversos enfoques en los que el volumen y la
forma del bloque es tenido en cuenta (Hungr y Evans, 1988). Ciertamente esta clasificacin
sencilla no es exhaustiva, pero da una idea del tipo de modelos disponibles.

Giani et al. (2004), a partir de ensayos grabados con cmara de video y su posterior simulacin
con diferentes tcnicas, y teniendo en cuenta todo el proceso de simulacin, desde la toma de
datos de los parmetros geomtricos del talud y los bloques, coeficientes de restitucin y
ngulo de friccin de rodadura, etc..., hasta la comparacin de la realidad con sus resultados,
llegaron a la conclusin de que actualmente sigue siendo muy difcil la simulacin realista de
estos fenmenos, por lo que la realizacin de experimentos a escala real es crucial para la
evaluacin de los parmetros que controlan los fenmenos de impacto y rebote, aunque aun
as resulta muy complicado cuantificar la influencia de ambos, as como la de la variabilidad de
stas y otras propiedades al lo largo del talud. As, observaron variaciones muy importantes de
los coeficientes de restitucin y especialmente del normal. Constataron una influencia
importante de las irregularidades del talud, muy difciles de cuantificar con tcnicas de
topografa estndar. Y finalmente dedujeron la importancia de cmo vayan orientndose e
impactando los bloques en su bajada a lo largo del talud.

10.5.2.1. Modelos de partcula

En estos modelos se supone que el bloque es un punto con una masa m y una velocidad v. El
punto vuela por el aire siguiendo una trayectoria balstica en la que no se suele tener en cuenta
la resistencia del aire. Cuando el bloque toca la superficie del terreno se produce un impacto en
el que la velocidad normal del bloque cambia de sentido y se reduce por un coeficiente kn y la
velocidad tangencial mantiene el signo y se reduce por un coeficiente kt.

46
Estos mtodos no tienen en cuenta los momentos rotacionales. Los coeficientes de restitucin
que se asumen se supone que incluyen todos los aspectos asociados a la prdida de energa
del impacto.

Adems del modelo de partcula RocFall, que se comentar con ms detalle a continuacin,
existen en el mercado otros cdigos, como CRSP (Fig. 10.5.4.), que realizan clculos anlogos
al modelo RocFall en dos dimensiones. Otros programas, como STONE (Agliardi y Costa,
2003) o EUROBLOC (Copons et al., 2001), utilizan un esquema de clculo anlogo, slo que
trabajan en 3-D.

Figura 10.5.4.. Simulacin con el cdigo CRSP para 100 bloques de 1 cm de dimetro que caen a una carretera.
La simulacin revela que para la geometra original el 14% llega a la carretera (izq.), si el talud se retranquea
slo llega el 2% (centro) y si se coloca una cuneta amplia y profunda ningn bloque llegar a la va derecha.
Segn Maerz (2000).

10.5.2.2. Modelos rigurosos

En este tipo de mtodos se supone conocida la forma y tamao de cada uno de los bloques y
se estiman todos los movimientos de los bloques, incluyendo los fenmenos de rotacin.

Uno de estos enfoques rigurosos sera trabajar con cdigos numricos basados en elementos
discontinuos como UDEC (en dos dimensiones) o 3DEC (en tres dimensiones), presentados en
el captulo correspondiente a simulacin numrica.

Estos cdigos simulan el comportamiento real de macizos rocosos fracturados utilizando una
discretizacin espacial discontinua y un esquema de integracin temporal explcito, por lo que
resuelven los problemas de forma dinmica y evolutiva utilizando un sistema de amortiguacin
dinmica. Esto hace que se pueda simular la cada de un bloque de tamao definido, ajustando
la constante de amortiguacin a las observaciones sobre el coeficiente de restitucin real del
bloque. Por tanto, no se podra trabajar de manera realista con varios bloques. As, las ventajas
del uso de estos cdigos no parecen mayores que las limitaciones que llevan consigo.

Otro mtodo que se podra incluir dentro de los rigurosos sera el presentado por Descoeudres
y Zimmerman (1987), en el que los momentos de traslacin y rotacin varan con el impacto
siguiendo una serie de condiciones bastantes complejas que dependen de la zona del bloque
que impacte (esquina, arista, cara) y su orientacin, del ngulo de rotacin en el punto de

47
impacto, de la rugosidad de la superficie y de las deformaciones que se produzcan. Resulta
complicado, no obstante, introducir de forma realista todos estos valores, por lo que en la
prctica este mtodo ha sido poco utilizado.

10.5.2.3. Ejemplo de cdigo de partcula

RocFall 3.0 es un programa de partcula basado en el anlisis estadstico y diseado para


evaluar el riesgo ante desprendimientos de rocas en taludes en dos dimensiones. Con el se
puede evaluar la energa, velocidad y altura de rebote en cualquier punto del talud al igual que
la localizacin final de las rocas desprendidas, que es el factor que ms interesa. El cdigo
presenta como resultado las trayectorias de las partculas liberadas, as como las distribuciones
de alturas de rebote, de energa cintica (total y las debidas a rotacin y traslacin) y de
velocidades en los puntos del talud que se desee (Fig. 10.5.5.), principalmente al objeto de
disear pantallas dinmicas u otros elementos de retencin. Nmero de bloques

Trayectorias Distribucin
Distribucinde
dealtura
alturade
derebote
reboteen
enx=10.65
x=10,65

x=10.65
x=10,65

Altura sobre el talud (m)

Distribucin
Distribucinde
deenerga
energacintica
cinticatotal
totalen
enx=10.65
Nmero de bloques

x=10,65

(m) Energa cintica total (J)

Posicin horizontal del punto final de trayectorias


Nmero de bloques

Nmero de bloques

Distribucinde
Distribucin delalavelocidad
velocidadde
detraslacin
traslacinen
enx=10.65
x=10,65
Nmero de bloques

Posicin (m) Velocidad de traslacin (m/s)

Figura 10.5.5. Ejemplo de los resultados obtenidos con el cdigo RocFall (Rocscience, 2002), para una
simulacin sencilla en la que se lanzan 100 bloques desde la parte superior de un talud con una berma. Se
presentan arriba a la izquierda las trayectorias de los 100 bloques y abajo a la izquierda la posicin de
equilibrio o final de la trayectoria de los mismos. En la derecha y de arriba abajo se presentan las
distribuciones de la altura de rebote sobre el talud, energa cintica total y velocidad de traslacin de los
bloques que caen en el punto de coordenada x= 10,65 m.

48
Cada roca es modelada como una partcula y cada partcula es lanzada como si fuese un
crculo de radio infinitamente pequeo. El tamao de la roca no juega ningn papel en el
algoritmo, pero las ecuaciones empleadas en el algoritmo de deslizamiento implican una forma
circular. Como cada roca se considera como infinitamente pequea, no hay interaccin entre
partculas, solo con los segmentos que componen el talud. Adems, cada roca se comportar
como si fuese la nica roca presente en la simulacin.

El modelo es una simplificacin bastante cruda del proceso fsico de un desprendimiento de


rocas. No tiene en cuenta el efecto del tamao, la forma y el momento angular de la roca en los
resultados finales. En cambio, el modelo tiene la ventaja de que los clculos se realizan con
extremada rapidez. Hay tres secciones distintas en el anlisis de la cada de las rocas: el
algoritmo de la partcula, el algoritmo de proyeccin y el algoritmo de deslizamiento. El
algoritmo de la partcula asegura que todos los parmetros de la simulacin son vlidos,
establece todas las condiciones iniciales para preparar los algoritmos de proyeccin y
deslizamiento y finalmente hace comenzar el algoritmo de proyeccin. En el resto de la
simulacin, hasta que la roca se detiene, se emplea el algoritmo de proyeccin y deslizamiento.
El algoritmo de proyeccin se utiliza para calcular el movimiento de la roca mientras sta est
viajando por el aire, rebotando de un punto del talud a otro. El algoritmo de deslizamiento se
emplea para calcular el movimiento de la roca mientras est en contacto con el talud.

La resistencia al movimiento de las rocas que ejerce el aire no se tiene en cuenta en ninguna
de las ecuaciones. El talud es modelado como un grupo continuo de segmentos rectos,
conectados extremo con extremo. Para que sea considerado vlido, un segmento del talud no
puede ser cruzado por otro segmento del talud. Cada punto que compone esos segmentos
debe ser introducido mediante sus correspondientes coordenadas X e Y manualmente.

El algoritmo de proyeccin asume que la roca tiene una velocidad que har que se mueva, a
travs del aire, desde una posicin inicial a una nueva posicin donde la roca golpear otro
objeto. El camino que sigue la roca por el aire ser el de una parbola. La esencia del algoritmo
de proyeccin es encontrar el punto de interseccin entre la parbola y un segmento del talud.
Una vez que encuentra este punto el impacto se calcula de acuerdo con los coeficientes de
restitucin. Si despus del impacto la roca todava se mueve con velocidad suficiente el
proceso comienza otra vez con la bsqueda de un nuevo punto de interseccin.

10.5.3. Estimacin de parmetros

Los dos parmetros de mayor significacin sobre los resultados de los anlisis son los
coeficientes de restitucin y el coeficiente de rozamiento frente a la rodadura y deslizamiento.
Se presentan a continuacin algunas ideas para estimar estos valores.

10.5.3.1. Coeficientes de restitucin

El valor de los coeficientes de restitucin es de gran importancia a la hora de realizar las


simulaciones con programas de partcula. Diversos autores han expuesto los resultados

49
obtenidos en sus ensayos, atribuyendo a un determinado material un coeficiente de restitucin
concreto. Se expondrn a continuacin los resultados ms significativos obtenidos. El valor de
estos coeficientes es sin duda alguna el parmetro ms influyente sobre los resultados que se
obtengan de las simulaciones realizadas, por lo que es necesario hacer una buena estimacin
del mismo. La Tabla 10.5.1. resume una serie de valores del coeficiente de restitucin que se
han encontrado en la bibliografa. Estos valores se basan en hiptesis, calibraciones con los
resultados del anlisis de trayectorias, programas bastante limitados de laboratorio y ensayos
de campo.

Tabla 10.5.1. Diferentes valores del coeficiente de restitucin segn diversos autores.

Referencia kn kt Propiedades del talud


Hoek (2000)
0,53 0,99 Roca dura limpia
0,40 0,90 Asfalto de carretera
0,35 0,85 Afloramientos rocosos con rocas grandes
0,32 0,82 Talud de cobertera
0,30 0,80 Suelo blando con vegetacin
Robotham et al. (1995)
0,315 0,712 Talud de piedra caliza
0,303 0,613 Fragmentos de piedra caliza
0,315 0,712 Acumulacin de piedra caliza
0,251 0,489 Acumulacin de piedra caliza con vegetacin
Pfeifer y Bowen (1989)
0,4 0,90 Superficies duras lisas y pavimento
0,35 0,85 Roca matriz y grandes rocas
0,32 0,83 Suelos firmes en el talud
0,29 0,80 Suelos blandos en el talud
Rocscience (2002)
0,4 0,90 Asfalto
0,35 0,85 Roca inalterada
0,53 0,99 Roca dura y limpia
0,30 0,80 Suelo con vegetacin
0,32 0,82 Talud de cobertera
0,32 0,80 Talud con vegetacin
Los valores superiores tienen desviaciones estndar de 0,04
Giani et al. (2004)
0,7 0,85 Roca slida
0,5 0,80 Escombro compacto
0,48 0,79 Escombro suelto
0,3 0,30 Talud con vegetacin
Azzoni et al. (1995)
K (en trminos de energa cintica)
0,85 Piedra caliza
0,60 Escombro duro
0,40 Escombro blando
0,55 Escombro medio
<0,20 Lodo
0,50-0,60 Relleno

50
10.5.3.3. Estimacin del coeficiente de friccin frente a la rodadura

Este parmetro, = tg , permite calcular la prdida o ganancia de energa y velocidad de un


bloque que rueda sobre una superficie inclinada, por lo que se trata de un parmetro cuyo
conocimiento es necesario para estimar la trayectoria y alcance de los bloques. Se suele
considerar a priori igual al coeficiente de friccin entre bloque y terreno, pero es un parmetro
difcil de estimar y muy variable.

En su estudio, Giani et al. (2004) realizan una comparacin entre la velocidad tangencial
observada en una serie de bloques que bajan por un talud y la terica para diferentes valores
del coeficiente de friccin. Tal y como muestran las Fig. 10.5.6. a y b, en la que se realizan
estas comparaciones, parece que en el caso real es difcil estimar un valor razonable para todo
el talud, pudindose slo estimar unos valores aproximados en las diferentes zonas del talud.

SECCIN DEL TALUD SECCIN DEL TALUD


Velocidad tangencial [m/s]
Velocidad tangencial [m/s]

Posicin del bloque [m] Posicin del bloque [m]


a) b)
Figura 10.5.6.. Comparacin entre la velocidad tangencial experimental (crculos) y la terica (lneas) para
distintos valores del coeficiente de friccin por rodadura. En a) cada curva terica se obtienen utilizando un
coeficiente constante en todo el talud y en b) utilizando coeficientes variables en las distintas partes del talud.
Segn Giani et al. (2004).

10.5.4. Normativas

En el mbito minero la proteccin frente a desprendimientos ha ido ligada a la colocacin de


bermas en el talud. As, la legislacin obliga a dejar bermas en funcin de los tipos de
explotacin, limitando las alturas mximas de banco, as como a realizar un saneo de los
frentes para evitar posteriores cadas.

En Espaa la legislacin marca alturas mximas del frente de trabajo de 20 metros (12 m en
explotaciones de bloques de piedra natural y 30 en casos especiales). En la pared del talud

51
final se permitir una altura mxima de 40 metros sin necesidad de bermas (en explotaciones
de bloques de piedra natural, la altura mxima ser de 36 metros), siempre que el frente
resultante sea estable y no sobrepase la vertical. En lo que concierne al saneo la legislacin
exige que despus de una parada y antes de comenzar los trabajos se inspeccionen los frentes
de explotacin, asegurndose de que no existan rocas inestables y ordenando, en caso
necesario, su saneo. La inspeccin debe ser realizada por el responsable o encargado del tajo
y el saneo efectuado por personal experto y provisto de medios adecuados. En otros pases la
legislacin exige bermas de tamaos definidos.

En el mbito de la ingeniera civil se denomina zona de seguridad (safety zone o clear zone,
en la literatura anglosajona) a la zona adyacente a la carretera que debe estar libre de
obstrucciones (obstculos, elementos de riesgo o taludes) que se pueda encontrar en su
trayectoria un vehculo que se salga de la calzada.

El obstculo se debe
El obstculo queda
proteger por una barrera
fuera de la zona de
por hallarse en la zona seguridad
de seguridad

zona de seguridad zona de seguridad

Figura 10.5.7. Definicin de zona de seguridad.

Los dos criterios principales para el diseo de esta zona de seguridad son la velocidad mxima
permitida y el trfico medio diario. Otros tres parmetros que se suelen incluir segn pases en
los criterios de diseo de esta zona de seguridad son: el tipo de va, la presencia de taludes y
el radio de curvatura. La anchura de los carriles, severidad de los accidentes, etc.. tambin
pueden ser tenidos en cuenta.

10.5.5. Mtodos de proteccin

Puesto que es imposible eliminar completamente los desprendimientos de bloques de roca de


los macizos rocosos, es necesario el uso de mtodos de proteccin que eviten que los bloques
que caen alcancen personal, mquinas, calzadas o vehculos. En la Figura 10.5.8. se muestran
las posibles medidas a tomar para disminuir el dao asociado a desprendimientos.

Tradicionalmente y debido a su bajo coste, en el mbito minero se utilizan tpicamente las


bermas, mientras que en carreteras es comn la creacin de cuentones o zanjas de recepcin,
o en zonas de alta montaa de falsos tneles, que no slo protegen del desprendimiento de
rocas sino tambin de aludes de nieve. Estas tres tcnicas de proteccin suelen ir asociadas a
las fases de diseo, de forma que si se comienzan a observar desprendimientos una vez que el

52
talud est en operacin, habr que acudir a tcnicas como la instalacin de mallas colgantes
ancladas en su parte superior o en todo el talud. Adems siempre se puede proteger la zona de
riesgo mediante muros (de gabiones, tierra armada, hormign o simplemente rellenos) y
mediante barreras o pantallas dinmicas. Tal y como muestra la Fig. 10.5.9, basada en Fookes
y Sweeney (1976), estos mtodos se pueden combinar.

Bermas Mallas Cunetn


colgantes y
ancladas

Falso techo Muro Barrera

Figura 10.5.8. Posibles medidas para mitigar el riesgo asociado a desprendimientos. Basado en Spang y
Rautenstrauch, (1988).

El diseo de los muros o pantallas requerir el estudio de las trayectorias, de la velocidad de


impacto de los bloques, de la posicin y altura de la barrera, de las especificaciones de la
misma para la absorcin de impactos, as como del anlisis de su estabilidad. El estudio de las
trayectorias de los bloques y de su tamao se realizar mediante observacin de los bloques
cados, puntos de impacto y las caractersticas geomtricas, geolgicas y de vegetacin. Las
observaciones in situ permiten realizar simulaciones de ordenador para evaluar la velocidad,
las alturas de rebote, la energa adquirida en la cada y las mximas distancias alcanzadas por
los bloques. Los resultados se comparan con observaciones in-situ para calibrar los modelos.

Las pantallas dinmicas, como las que desarrolla la compaa Geobrugg, pueden actualmente
presentar capacidades de absorcin de energa de hasta 2500 KNm y aun algo ms, por lo que
podran por ejemplo detener un bloque de 60 tn que bajara a una velocidad de 20 m/s (Fig.
10.5.9. zona inferior derecha).

Otro de los sistemas ms populares para limitar los daos por desprendimientos es el uso de
malla metlica colgantes (ancladas en la parte superior) o extendidas por el talud y ancladas en
varios puntos (Fig. 10.5.9. inf. Izq.). Estas tcnicas y especialmente la primera de ellas no
evitan las cadas pero s las controlan, reduciendo las velocidades de bajada y evitando que los

53
bloques de roca lleguen a las zonas de riesgo. Estos sistemas suelen resultar adems mucho
ms econmicos que las pantallas dinmicas, aunque no resultan faciles de aplicar en taludes
muy altos, como por ejemplo en zonas de montaa.

Medidas de control Mallas o cadenas colgantes


para reducir la energa de las
de desprendimientos rocas desprendidas

Mallazo pegado a la
roca y anclado mediante
bulones y cables metlicos

Malla colgada
suspendida desde arriba
mediante anclajes Berma Soporte anclados
Soportes anclados

Capa de grava

Barrera o muro

Bloques sueltos que se


Sealizacin
deben eliminar antes de
instalar las mallas

Rocas retenidas

Figura 10.5.9. En la parte superior se muestra el uso conjunto de medidas de proteccin y seguridad contra
desprendimientos (original segn Fookes & Sweeney, 1976; modificada por www.land-man.net/uploads y los
autores ). En la parte inferior y de izquierda a derecha. Mallas colgantes (www.land-man.net/uploads) , malla
anclada (www.stachys.es) y barrera dinmica (www.geobrugg.com).

54
En carreteras, el sistema permanente de proteccin contra desprendimientos ms efectivo es la
colocacin de un cuentn en la base del talud, cuyo fondo deber estar lleno de grava para
absorber la energa de impacto de los bloques desprendidos y que se separar de la calzada
mediante una barrera (Fig. 10.5.9. superior). Esta barrera se podr disear de acuerdo a
resultados de modelos teniendo en cuenta en el diseo que la distancia mnima entre el pie de
talud y la barrera sea tal que no se produzca un impacto de roca en esta ltima sin que la roca
haya perdido parte de su energa cintica en el primer impacto contra la grava (Hoek, 2000).

Tradicionalmente se ha venido realizando el diseo de cunetas de recepcin a partir de los


estudios de Ritchie (1963), que le permitieron obtener una serie de datos reales de cientos de
desprendimientos que tabul para proponer un sistema inicial de diseo de cunetas y zanjas de
recepcin tal y como se presenta en la Figura 10.5.10. Posteriormente se present esta
informacin en forma de baco (Ritchie,1963), como muestra la Fig. 10.5.11.

Gradiente

Talud variable
Casi vertical

Roca

Barrer a

(*) Con una barrera, D se r educe a 1,2 m.

Figura 10.5.10. Tabla de Ritchie (1950) para el diseo de cuentas o zanjas de recepcin.

Movimiento Cada
Rebote Rodadura
de cada libre

Gradiente
de talud Rodadura

35 D = 2,4 m

W = 7,5 m
30 ngulo de talud
30
Rodadura
Altura de talud
Altura de talud - metros

D = 2,1 m
Altura de talud - pies

25 45
Rebote

20 W=6m Cada 60
libre Profundidad (D)

15 D = 1,8 m
Anchura (W)
D = 1,5 m
W = 4,5 m Desprendimientos en taludes
10

5 D = 1,2 m
W=3m Figuras tomadas de Pierson et al. (2001)
D = 90 cm
0 Roca del FHWA (Nov. 1991).
ngulo general de talud - grados

baco para el diseo de cunetas o zanjas de recepcin

Figura 10.5.11. baco de Ritchie (1963) para el diseo de cuentas o zanjas de recepcin.

55
Este baco de Ritchie se ha venido utilizando hasta bien recientemente. Sin embargo
atendiendo a los nuevos criterios sobre reas de seguridad, la presencia de una zanja de
recepcin como las propuestas por Ritchie se debera considerar un obstculo que habra que
eliminar o proteger. De esta forma, las cunetas de recepcin se disean actualmente en la
manera que se presenta en la Figura 10.5.12, de acuerdo con la propuesta de Pierson et al.,
(2001), de forma que se puedan considerar como parte del rea de seguridad, ya que si un
vehculo entra en la zona de recepcin considerada, su conductor podra recuperar su control y
volver a la calzada.

1V:4H
1V:6H
plana

rea de recepcin

Figura 10.5.12. Diseo de cunetas o zanjas de recepcin compatibles con el concepto de rea de seguridad.
Segn Pierson et al., (2001).

Adems los enfoques tipo Ritchie (1963), slo dan una solucin, cuando en realidad el diseo
se deber hacer atendiendo no slo a la seguridad sino al coste realista. En este sentido el
trabajo de Pierson et al., (2001) pretende superar este problema, al proponer en vez de un
baco como el de Ritchie, grficas que incluyen el porcentaje de rocas desprendidas que
quedaran retenidas en la zanja para cada diseo, de forma que el diseador decida mediante
un estudio tcnico-econmico qu nivel de seguridad es razonable en cada caso. En su
estudio los precitados autores realizaron el lanzamiento de ms de 11000 rocas desde la
coronacin de taludes excavados mediante precorte de 12,2, 18,3 y 24,4 metros de altura y
pendientes 4V:1H, 2V:1H, 1,33V:1H, 1V:1H, para reas de recepcin planas o con contra-
taludes de 1V:6H y 1V:4H. Para cada configuracin de talud se lanzaron 250 rocas, midindose
las distancia de impacto y de final de trayectoria, y en un pequeo porcentaje de casos se
registr con cmara de video su cada para estimar su velocidad y energa.

Tras representar y analizar el conjunto de datos adquiridos Pierson et al. (2001) realizaron una
serie de grficas para cada uno de los casos, donde se presenta el porcentaje de rocas
retenido en el rea de recogida (para los casos de ser plana y dependientes 1V:6H y 1V:4H)
en funcin de la anchura de sta, as como la posicin en cada caso del lugar ms lejano del
impacto, tal y como muestra la Figura 10.5.13. En su trabajo, disponible en Internet (tal y como
se indica en las referencias), tambin presentan ejemplos de cmo utilizar estos bacos.

56
GRFICO DE DISEO: TALUD 4V:1H
0
Altura de talud: 24.4 metros

10

20

Porcentaje de rocas retenido


30
Zanja 4H:1V

40
Zanja 6H:1V

Zanja plana
50

60

4.3 m
Impa

70 6.7 m
cto

9.4 m
80
15.5 m

90

100
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Anchura del rea de recepcin (m)

Figura 10.5.13. Ejemplo de grfico de diseo de cuneta de recepcin para un talud de 24,4 metros de altura y
pendiente 4V:1H. Se incluye el porcentaje retenido para cada tipo de cuneta en funcin de su anchura. A priori
se recomiendan diseos con cunetas tales que retengan el 90% del material. Segn Pierson et al., (2001).

10.5.6. Un mtodo emprico enfocado a carreteras RHRS (Rockfall Hazard Rating System)

El RHRS fue desarrollado a mediados de los aos 80 y publicado 1990 por Pierson et al.,
(1990), para evaluar el riesgo de cada de bloques en las carreteras del Estado de Oregn,
EEUU, las cuales estn trazadas en montaas de origen gneo-metamrfico que durante la
poca de invierno estn afectadas por intensas lluvias. El resumen que aqu se presenta se
basa en el documento inicial de Pierson et al. (1990) y en los resmenes y comentarios
posteriores de Kliche (1999) y Hoek (2002).

El mtodo naci como respuesta a la necesidad de establecer una metodologa para evaluar el
riesgo por cadas de bloques en carreteras, que hasta disponer del mtodo se basaba
exclusivamente en la relacin entre los costes asociados a los accidentes y el mantenimiento
en cada tramo y el coste que llevara consigo la reconstruccin (retaluzado, sostenimiento...)
del mismo. Este enfoque basado en los costes se puede considerar una tcnica pasiva para
priorizar. Adems slo tiene en cuenta las zonas en las que ya se han producido
desprendimiento, lo cual no refleja necesariamente la posibilidad de futuros desprendimientos.
Se observ que en algunos tramos, aunque no se producan accidentes, haba que limpiar las
cunetas de manera muy continua, con lo que el coste de mantenimiento resultaba elevadsimo
y hubiera merecido la pena retaluzar.

57
Se constat que teniendo en cuenta slo el coste de mantenimiento y el nivel de riesgo en las
zonas en las que se haban producido accidentes, no se poda obtener una priorizacin
adecuada. Por ello, el Departamento de Transporte de este Estado propici la creacin de un
mtodo activo que proporcionara una manera ms razonable de priorizar los proyectos contra
los desprendimientos y la inyeccin de fondos para reparaciones. Fruto de esta propuesta
naci el sistema RHRS.

10.5.6.1. Generalidades

El RHRS utiliza un proceso que permite gestionar racionalmente los taludes de las carreteras.
No obstante, este sistema requiere un mayor compromiso de la Administracin en el tema del
mantenimiento de los taludes, que se traduce en la inversin de tiempo y dinero para la
realizacin de una campaa inicial de caracterizacin y su actualizacin anual, y en el
desarrollo de programas de remediacin enfocados a la minimizacin del riesgo en las zonas
evaluadas como ms peligrosas.

Las seis componentes bsicas del sistema son: 1) un mtodo uniforme para inventariar los
taludes (creando una base de datos geogrfica de los puntos con desprendimientos), 2) una
clasificacin preliminar de todos los taludes, agrupndolos en tres categoras generales segn
el riesgo estimado (A, B y C), 3) la clasificacin detallada de todos los taludes ms peligrosos
(tipo A), con su priorizacin desde el potencialmente ms peligroso al menos, 4) el diseo
preliminar y la estimacin del coste asociado de los tramos ms conflictivos, incluyendo
informacin sobre las posibles medidas correctoras, 5) identificacin de proyectos y desarrollo:
avance de los proyectos correctivos y 6) revisin y actualizacin anual o mantenimiento de la
base de datos de cadas de bloques.

El RHRS incluye dos fases de inspeccin: Una fase de evaluacin inicial (clasificacin
preliminar) como parte de una campaa de aplicacin general a todas las carreteras del Estado
y una fase de clasificacin detallada. Este enfoque ha resultado ser muy eficiente para
implementar el mtodo en Administraciones que tengan responsabilidad sobre un gran nmero
de taludes en los que se presente un potencial fuerte de cadas. En lo que sigue se presentan
estas dos fases de aplicacin.

10.5.6.2. Campaa de reconocimiento de taludes y clasificacin prelimar

El objeto de la campaa de reconocimiento es recavar informacin especfica sobre los puntos


en los que se han producido desprendimientos. La definicin exacta de los tramos resulta muy
importante; as, en lo que respecta al RHRS se define un tramo con desprendimientos como
"cualquier talud continuo en una carretera en el que los niveles y mecanismos de
desprendimiento son iguales". Esta definicin es importante ya que en algunos tramos
continuos se producen desprendimientos a todo lo largo, sin embargo, su nivel (frecuencia y
cantidad) y mecanismos (causas del desprendimiento) pueden variar a lo largo del tramo. As,
debido a estas variaciones, se debe dividir este tramo en otros menores, cada uno con sus
caractersticas de niveles y mecanismos especficas.

58
Se recomienda que la campaa de reconocimiento sea llevada a cabo por dos personas: 1) un
tcnico especializado en la clasificacin, que realice la clasificacin preliminar del talud y, si
fuera necesario, la detallada y 2) un oficial de mantenimiento familiarizado con la historia de los
desprendimientos y problemas especficos del tramo de carretera que se analice. La parte
superior de la planilla de toma de datos de campo, que se presenta en la Figura 10.5.14, se
debe rellenar en esta campaa de reconocimiento y clasificacin preliminar. Adems, conviene
adjuntar la informacin siguiente en la seccin de comentarios de la planilla del RHRS:

1) Posicin de los desprendimientos


2) Frecuencia anual estimada de los desprendimientos
3) poca del ao con mayor numero de cadas
4) Cantidad y tamao estimado de cada desprendimiento
5) Descripcin fsica del material cado
6) Hasta donde llega el material cado
7) Historia de los accidentes registrados (No todos se registran)
8) Opinin sobre la causa del desprendimiento
9) Frecuencia de limpieza de cunetas por parte de los equipos de mantenimiento
10) Coste estimado de mantenimiento

El objeto de la clasificacin preliminar es agrupar los tramos inspeccionados en la fase de


inventario en tres categoras generales y fciles de manejar. Sin este paso, se perdera mucho
tiempo realizando clasificaciones detalladas de tramos con un riesgo muy bajo de cada de
bloques. La clasificacin preliminar es una evaluacin subjetiva de la potencialidad de que
ocurran desprendimientos en un determinado tramo a partir de los fenmenos de cada
ocurridos en el pasado. Lgicamente requiere de personal especializado y experimentado para
emitir juicios vlidos. Los criterios que se utilizan en esta clasificacin preliminar se presentan e
la Tabla 10.5.2.

El "potencial estimado de desprendimientos en el tramo" es el elemento que marca la


clasificacin preliminar. Si existe alguna duda sobre si el talud se debe clasificar como A o B,
se debe tener en cuenta primeramente dicho potencial, y en segundo trmino la historia de
cadas. Para valorar el potencial se deben considerar: el tamao estimado del material que se
puede desprender, la cantidad estimada de material cado en cada desprendimiento, la
cantidad de material en el talud y la efectividad de la cuneta. Para evaluar la "Historia de
desprendimientos en el tramo" se considera: la frecuencia de cadas por tramo, la cantidad y
tamao de la roca cada y la frecuencia de limpieza de cunetas o pantallas.

En un talud clasificado como C, o bien los desprendimientos son muy improbables, o de


producirse un desprendimiento rara vez el material alcanzar la calzada, por lo que el riesgo es
muy bajo o nulo. Si el tramo se clasifica como tipo B, el riesgo vara de moderado a bajo,
mientras que en los tramos clasificados como A, el riesgo ser de moderado a alto. Los tramos
que reciban una A deben ser fotografiados y evaluados con la clasificacin detallada. Esta
forma de trabajar economiza esfuerzos y asegura que estos se dirigen a las zonas ms crticas.
Los tramos tipo B se evaluaran en tanto en cuanto haya disponibilidad de tiempo y dinero,
mientras que los tramos tipo C se descartan y no se incluirn en la base de datos de
desprendimientos.

59
PLANILLA DE DATOS CAMPO (RHRS)

Carretera: Zona:

Carretera: ________ P.K. Inicial:_____ Izq./Der. P.K.


Final:______________
Provincia:________ Fecha: ________ Nuevo
Autor:_________________
Clase: A B C ADT: __________ Actualizacin Mxima
velocidad:_______

CATEGORA NOTAS VALORACIN ASPECTO


Altura de talud __________ m. Altura talud ________
Efectividad de la cuneta: B M L N
Efect. Cuneta ________
Riesgo Medio Vehicular (AVR): %
Visibilidad ____________ m AVR ________
Porcentaje de visibilidad sobre distancia de
Visibilidad ________
reaccin _________%
Anchura de calzada___________ m Anchura ________
GEOLOGA GEOLOGA
CASO 1 CASO 1
Condicin estructural D C / F V A Cond. Struct. ________
Friccin de la junta RI O P Rell Fric. Roca ________
CASO 2 CASO 2
Diferencias en las caractersticas erosivas:
Poc. Ocas. Muchas Grandes Dif. caract. Eros. ________
Diferencias en la velocidad de erosin:
Peq. Mod. Grand. Extrem. Dif. Veloc. Eros. ________
3
Tamao de bloque/Volumen m/m
Meteorologa Tamao bloque ________
Precipitacin Baj. Mod. Alt
Periodo de heladas Sin Cort. Larg. Clima ________
Agua en el talud Nula Interm. Cont.
Historia de cadas: Poc. Oc. Much. Const. Historia ________
Suma total:
COMENTARIOS:

Figura 10.5.14. Muestra de planilla de campo para toma de datos del sistema RHRS.

Tabla 10.5.2. Sistema de clasificacin preliminar del RHRS.

Clase
CRITERIO
A B C
Potencial estimado de desprendimientos en el tramo Alto Moderado Bajo
Historia de desprendimientos en el tramo Alto Moderado Bajo

60
En un talud clasificado como C, o bien los desprendimientos son muy improbables, o de
producirse un desprendimiento rara vez el material alcanzar la calzada, por lo que el riesgo es
muy bajo o nulo. Si el tramo se clasifica como tipo B, el riesgo vara de moderado a bajo,
mientras que en los tramos clasificados como A, el riesgo ser de moderado a alto. Los tramos
que reciban una A deben ser fotografiados y evaluados con la clasificacin detallada. Esta
forma de trabajar economiza esfuerzos y asegura que estos se dirigen a las zonas ms crticas.
Los tramos tipo B se evaluaran en tanto en cuanto haya disponibilidad de tiempo y dinero,
mientras que los tramos tipo C se descartan y no se incluirn en la base de datos de
desprendimientos.

10.5.6.3. Clasificacin detallada

Representa la segunda caracterstica principal de la campaa de reconocimiento dentro del


RHRS. Incluye el anlisis de 12 aspectos que una vez evaluados, valorados y sumados
permiten clasificar y ordenar los taludes segn su nivel de riesgo asociado a posibles
desprendimientos. Cada aspecto a analizar representa un elemento importante que contribuye
al riesgo general.

Al objeto de permitir cierta flexibilidad al especialista en clasificacin, en la evaluacin de la


influencia relativa de las condiciones, que son muy variables, se utiliza un sistema de
valoracin exponencial desde 1 a 100 puntos. En algunos de los aspectos a evaluar se pueden
calcular valores exactos del exponente x de la funcin y = 3x. Las formulas que nos dan el valor
de este exponente se presentan en la Tabla 10.5.3.

Tabla 10.5.3. Formulas para calcular el exponente en los parmetros de la clasificacin detallada.

Parmetro Frmula para estimar el valor del exponente, x

Altura de talud X = altura de talud en pies / 25 = altura en metros / 7.5

Riesgo medio vehicular X = % de tiempo / 25

Visibilidad X = [ 120 (% de visibilidad de decisin)] / 20

Anchura de calzada X = [ 52 (anchura de calzada en pies) ] / 8

Tamao de bloque X = dimensin del bloque en pies


3
Volumen X = volumen en pies / 3

A continuacin se muestran los 12 aspectos o categoras que han de ser evaluados. Para cada
uno de ellos, se presenta la descripcin de las diferentes condiciones con valoraciones entre 3
y 81. Por simplicidad se pueden utilizar los valores propuestos en la Tabla 10.5.4. (interpolando
adecuadamente) en vez de calcular el valor exacto de la funcin "y", aunque tambin se

61
pueden recurrir al uso de estas funciones cuando se considere necesario. En este ltimo caso
si el valor obtenido es superior a 100, se debe truncar hasta este valor.

Tabla 10.5.4.: Tabla de estimacin de la clasificacin detallada del RHRS Rockfall Hazard Rating System
(Traducido de Pierson et al., 1990).

Criterio de valoracin y puntuacin


Categora
3 Puntos 9 Puntos 27 Puntos 81 Puntos
25 pies 50 pies 75 pies 100 pies
Altura del talud (7.6 m) (15.2 m) (22.9 m) (30.5 m)
Efectividad de la cuneta de recepcin Buena Moderada Limitada Nula
25% del 50% del 75% del 100% del
Riesgo medio vehicular (AVR) tiempo tiempo tiempo tiempo
Suficiente Moderada Visibilidad Visibilidad
Porcentaje de la visibilidad (SD) frente
visibilidad visibilidad limitada muy limitada
a la distancia de reaccin (DSD) (100% DSD) (80% DSD) (60% DSD) (40% DSD)
44 pies 36 pies 28 pies 20 pies
Anchura de la calzada incluido el arcn (13.4 m) (11.0 m) (8.5 m) (6.1 m)
Juntas Juntas Juntas Juntas
discontinuas discontinuas discontinuas continuas
Condicin
con con con con
Caso estructural orientacin orientacin orientacin orientacin
1 favorable variable adversa adversa
Friccin de la Rugosa e
Ondulada Plana Con relleno
junta irregular

Geologa
Pocas Ocasionales Muchas Grandes
Diferencias en diferencias diferencias diferencias diferencias
caractersticas en los en los en los en los
Caso erosivas rasgos rasgos rasgos rasgos
erosivos erosivos erosivos erosivos
2
Diferencias en
Poca Moderada Gran Extrema
la velocidad de diferencia diferencia diferencia diferencia
erosin
1 pie 2 pies 3 pies 4 pies
Tamao del bloque individual (0.3 m) (0.6 m) (0.9 m) (1.2 m)
3 yardas3 3 3 3
6 yardas 9 yardas 12 yardas
Volumen de rocas a caer por evento (2.3 m3) (4.6 m3) (6.9 m3) (9.2 m3)
Alta
Moderada precipitacin
Alta
precipitacin y largos
Baja a precipitacin
con perodos de
moderada con largos
perodos heladas
precipitacin; perodos de
cortos de continua
Clima y presencia de agua en el talud sin perodos
heladas
heladas
presencia
de heladas, presencia
presencia de agua en
ni agua en el continua de
intermitente el talud y
talud agua en el
de agua en largos
talud
el talud perodos de
heladas
Pocas Cadas Muchas Cadas
Historia de cada de bloques cadas ocasionales cadas constantes

Para valorar situaciones entre 81 y 100, habr que considerar para cada tramo el peor caso
posible y asignarle un valor de 100 y a continuacin la situacin que se analice se valora entre
el 81 de la tabla y el 100 correspondiente al peor caso posible definido. No obstante, existen

62
algunos aspectos en los que una valoracin superior a 81 no ser posible (por ejemplo la
media de circulacin, ya que el valor 81 corresponde a la presencia de vehculos el 100% del
tiempo).

El aspecto altura del talud correlaciona el riesgo con la altura total del talud. Los bloques de
roca que caen de mayor altura tendrn ms energa potencial que los que caen de poca altura,
de forma que los primeros presentan mayor riesgo y su valoracin ser mayor. La altura se
mide hasta el punto ms alto del talud del que puedan desprenderse rocas. Si pueden caer
rocas de la ladera situada por encima del talud excavado se computar la altura desde esta
zona. La altura se puede obtener utilizando la siguiente expresin que se muestra en la Figura
10.5.15:
X sen sen
altura total del talud = + AI (10.5.1)
sen ( - )
Donde:
X = distancia entre los puntos de medida del ngulo
= Angulo que forma con la horizontal la lnea que une el punto ms cercano de
medida con el punto ms alto del talud desde donde puedan producirse
desprendimientos
= Angulo que forma con la horizontal la lnea que une el punto ms lejano de medida
con el punto ms alto del talud desde donde puedan producirse desprendimientos
AI = Altura del instrumento

Altura
Total
de
Talud

mediana
AI AI

Cuneta X

Figura 10.5.15. Mtodo grfico para el clculo de la altura del talud.

La distancia X se suele tomar de lado a lado de la calzada. Los ngulos y se pueden medir
con un instrumento adecuado como un clinmetro o brjula de gelogo y se debe hacer muy
cuidadosamente, ya que pequeos errores de medida en estos ngulos pueden dar lugar a
errores importantes en el clculo de la altura. Los criterios de valoracin se presentan en la
Tabla 10.5.4.

63
La efectividad de la cuneta de recepcin se mide segn su capacidad para evitar que los
materiales desprendidos alcancen la calzada. Se deben considerar los siguientes factores a la
hora de evaluarla:
altura y ngulo de talud
anchura, profundidad y forma de la cuneta
estimacin del tamao de bloque y cantidad de material que puede caer
influencia de las irregularidades del sobre las rocas que caen (bermas, salientes....)

La estimacin de estas irregularidades es de vital importancia por que pueden anular los
beneficios de la presencia de la cuneta. Por eso es importante detectar posibles salientes que
lancen las rocas que van cayendo hacia la zona de calzada. Los criterios de valoracin se
presentan en la Tabla 20.3.

El riesgo vehicular medio (AVR o "average vehicular risk") mide el riesgo asociado al tiempo,
en porcentaje, en el que se encuentran vehculos en el tramo de carretera con posibilidad de
desprendimientos. Su valor se puede obtener mediante la frmula que se presenta a
continuacin. Esta expresin requiere como parmetros de entrada la longitud del tramo, el
trfico diario medio (ADT o "average daily traffic") y el lmite de velocidad en el tramo (Psl o
"posted speed limit"):
ADT (coches/dia) x longitud tramo (km) x 100%
AVR % = (10.5.2)
Psl (Limite de velocidad en km/h) x 24 h/dia

Una valoracin del 100% indicara que, como media, habra un vehculo en el tramo el 100%
del tiempo. Se debe tener cuidado en medir slo la longitud de talud en la que la cada de
bloques sea un riesgo real, ya que si se sobreestima esta longitud los resultados del AVR
estarn muy sesgados. A veces esta frmula proporciona valores superiores al 100 %, en estos
casos resulta que va a haber ms de un vehculo en el tramo afectado en todo momento.
Cuando el AVR % es superior a 100 %, la valoracin de este aspecto ser 100. Los criterios de
valoracin de este parmetro se muestran en la Tabla 10.5.4.

El siguiente aspecto a valorar es el porcentaje de la visibilidad o SD (Sight distance) frente


a la distancia de reaccin o DSD (Decisin sight distance). Se denomina distancia de
reaccin (DSD) a la longitud o distancia de carretera (en metros) que necesita tener por delante
un conductor para tomar una decisin compleja o instantnea, esto es para percibir un
problema (por ejemplo una roca en la calzada) y detener el vehculo. Se denomina visibilidad o
distancia visible (DS), a la distancia mnima desde la que un conductor puede distinguir de
manera continua un objeto de 15 cm de alto sobre la calzada. En los tramos con posibilidad de
desprendimientos la visibilidad o distancia visible puede ser muy variable. Los cambios de
rasante, las curvas, as como la presencia de taludes de roca o vegetacin que acten como
pantallas visuales, pueden limitar de manera importante la capacidad del conductor de detectar
objetos sobre la calzada.

El porcentaje de la visibilidad frente a la distancia de reaccin se calcula mediante la siguiente


expresin:

64
Visibilidad (SD)
% de DSD. = x 100 % (10.5.3)
Distancia de reaccion (DSD)
Donde
Visibilidad o distancia visible (SD) = la mnima distancia desde la que un objeto de 15
cm de alto situado sobre la calzada es visible por un conductor desde una altura ocular
situada 105 cm por encima de la superficie de la calzada cuando el movimiento del
conductor avanza hacia el objeto
Distancia de reaccin (DSD) = distancia de reaccin variable en funcin de la mxima
velocidad permitida en la zona y que est tabulada por la AASHTO (1994), segn se
muestra la Tabla 10.5.5., que tambin se aplica en otros mtodos empricos como el
RHRON.

Una vez calculado el porcentaje de visibilidad sobre la distancia de reaccin, su valoracin se


realiza atendiendo a la Tabla 10.5.4..

Tabla 10.5.5.: Distancia de reaccin para distintos lmites de velocidad. Adaptado de AASTHO (1994)

Lmite de velocidad, km/h (Psl) Distancia de reaccin, m (DSD)


50 140
60 170
70 195
80 225
90 265
100 300
110 330
120 350

La anchura de calzada, se mide perpendicular a la mediana y desde el borde del asfalto por lo
que se incluyen los arcenes pavimentados. Si existen arcenes sin asfaltar estos no se incluirn
en la medida. En autovas y autopistas, se cuenta exclusivamente el lado de la va que se est
analizando. Los criterios de valoracin se presentan en la Tabla 10.5.4.

Cuatro de los aspectos o categoras que evala el RHRS se basan en la geologa. As se


valoran dos aspectos para cada uno de los dos posibles casos considerados. El caso 1 se
refiere a desprendimientos asociados a la presencia de discontinuidades en el macizo rocoso.
El caso 2 se centra en cadas de bloques asociadas a fenmenos erosivos.

La categora Caso 1, condicin estructural considera la orientacin y el tipo de


discontinuidades presentes. El trmino discontinuidad se debe entender aqu como
discontinuidad con una persistencia superior a 3 m. Estas discontinuidades pueden ser: juntas,
fallas, planos de estratificacin, etc. Se debe tener en cuenta, adems, la presencia de relleno
y la presin de agua. En general, los macizos rocosos con mltiples discontinuidades suelen
producir ms desprendimientos que aquellos ms masivos. Una orientacin adversa de las

65
discontinuidades puede dar lugar a uno o ms mecanismos tpicos de inestabilidad
mecnicamente posibles. Los criterios de valoracin se presentan en la Tabla 10.5.4.

El parmetro Caso 1, friccin de la junta, define el potencial de deslizamiento de un bloque.


La friccin de estas discontinuidades viene marcada por la rugosidad de las discontinuidades.
El potencial de desprendimientos es mayor en zonas en las que las juntas presentan
meteorizacin o alteracin y movimientos previos que hayan dado lugar a superficies pulidas.
La valoracin detallada se presenta en la Tabla 10.5.4.

La categora Caso 2, diferencias en las caractersticas erosivas, se utiliza en aquellos


taludes en los que la erosin diferencial juega un papel significativo. Las caractersticas
erosivas incluyen taludes contraplomados, estratos en voladizo o cualquier geometra
erosionada que pueda dar lugar a un desprendimiento. Los desprendimientos se suelen
producir cuando los procesos erosivos dan lugar a la perdida de sustentacin de una zona
especfica o de todo el talud. Los taludes en los que se pueden dar estas condiciones incluyen:
Unidades laminadas con estratos de erosionablidad variable (p.ej. flysch)
Taludes de material de relleno
Unidades con litologa muy variable como conglomerados o lutitas, que se pueden
erosionar diferencialmente, liberando ocasionalmente bloques o bolos ms resistentes
Taludes en roquisuelos que se meteoricen dando lugar a cadas de roca a medida que
se libera la matriz del material

La categora Caso 2, diferencias en las velocidades de erosin se correlaciona


directamente con el potencial de desprendimientos. A medida que avanza la erosin se
producen fenmenos de rocas en voladizo y situaciones inestables. Se debe considerar aqu,
adems de los efectos fsico-qumicos, la erosin antrpica. El nivel de riesgo y la valoracin de
este aspecto deben reflejar la rapidez con la que se produce la erosin, el tamao de las rocas
o bloques que van quedando expuestas, la frecuencia de desprendimientos y la cantidad de
material cado por evento.

La medida del tamao de bloque individual o cantidad de material cado por


desprendimiento debe representar la fenomenologa del desprendimiento ms probable. Si
se trata de bloques individuales, el tamao de stos es lo que se valora. Si se espera la cada
de una masa de roca rota, se evala la cantidad de material por desprendimiento.

La categora clima y presencia de agua en el talud se presenta a continuacin. El agua y


los ciclos hielo-deshielo contribuyen a la meteorizacin y al deslizamiento de materiales
rocosos. Como muestra la Tabla 10.5.4. los valores exactos especificados para esta categora
varan desde precipitacin baja a moderada sin periodos de helada (3 puntos) hasta elevada
precipitacin y periodos largos de helada (81 puntos). Obsrvese que los criterios entre estos
dos extremos contienen la disyuntiva o. Las reas que reciben menos 500 mm de
precipitacin al ao, son reas de baja precipitacin. Las reas que reciben ms 1250 mm al
ao son reas de elevada precipitacin.

La categora historia de cadas tiene en cuenta los desprendimientos pasados como


indicador de los futuros. La mejor manera de recopilar esta informacin es basarse en los

66
informes de los equipos de mantenimiento. En zonas de reciente construccin o pobre
mantenimiento podra carecerse de dicha informacin. Si este fuera el caso, se aproximara
basndose en supuestos razonables, indicndose la conveniencia de revisar esta valoracin en
el futuro. Los criterios de valoracin de esta categora tambin figuran en la Tabla 10.5.4.

10.5.6.4. Comentarios finales

Esta es la primera metodologa para evaluar la cada de bloques publicada, la cual


posteriormente fue llevada a los Estados de Washington, Nuevo Mxico, Idaho, California y
Colorado. A partir de la Tabla 20.3 se puede evaluar individualmente un tramo o todo un talud,
de una carretera, autova o autopista, donde se identifican doce aspectos con sus
caractersticas de inestabilidad. A cada uno de estos parmetros se le asigna una valoracin de
3, 9, 27 y 81, siendo 3 la ms favorable y 81 la ms desfavorable. El resultado final es la suma
de las valoraciones de todos los parmetros, que habr de dar un resultado entre 30 (condicin
ms favorable, con una baja probabilidad de cada de bloques), a 1000 (condicin ms
desfavorable, donde la cada de bloques es inminente). Esta metodologa permite evaluar un
talud en forma rpida, prctica y simple, a la vez de que puede ser utilizada para cualquier
condicin geolgica, geomorfolgica, geogrfica y de carretera. Adems, el mtodo no impone
valores lmites, los cuales se obtienen para cada caso o zona en particular. A manera de
ejemplo, para el Estado de Oregn, se defini que taludes de carretera que requieren accin
inmediata son aquellos con valores de ms de 500, mientras que aquellos con valores
inferiores a 300 son considerados de baja prioridad.

Las crticas de las que es objeto sta metodologa son: la asignacin de los valores (dados por
la expresin de 3x), que no incluye recomendaciones sobre qu acciones tomar dependiendo
del resultado obtenido y que resulta difcil de extrapolar fuera del mbito de las carreteras.

Respecto a la asignacin de valores exponenciales en base 3, se puede correr el riesgo de


evaluar por encima de lo debido un talud al sumar dos o ms caractersticas con valores
extremos, no siendo representativo de la realidad del talud. Respecto a las acciones a tomar,
son muy especficas segn cada caso (tipo de roca, altura del talud, presupuesto disponible,
instalaciones cercanas, etc.), por lo cual parece lgico no incluirlas en esta metodologa que
ms bien busca evaluar de forma practica y simple el talud y no aplicar medidas correctoras.

Adicionalmente, si se quisiera aplicar este mtodo tal y como est, en canteras y minas a cielo
abierto, presenta varios inconvenientes, ya que existen categoras que obviamente no se
encuentran en las explotaciones de cielo abierto: como la efectividad de la cuneta de
recepcin, percepcin del fenmeno (distancia de reaccin) y la anchura de la calzada incluido
el arcn; lo que impide, o al menos dificulta, la aplicacin del mtodo en el mbito minero.

Atendiendo a las consideraciones anteriores, Franklin y Senior (1997), modificaron el RHRS y


lo adaptaron a las condiciones geomorfolgicas y de diseo de carreteras de Ontario, Canad,
y le asignaron el nombre de RHRON.

67
10.5.7. RHRON (Ontario Rockfall Hazard Rating System)

El RHRON fue desarrollado a mediados de los aos 90 y publicado por primera vez, en versin
reducida, por Franklin y Senior (1997).

El resumen que aqu se presenta se basa en una versin preliminar actualizada y diferente de
la primera, publicada por la oficina Materials Engineering and Research Office (2003) y
realizada por Senior, por cortesa del cual se dispone de dicha informacin. El mtodo RHRON
se basa en el RHRS, mtodo que se revisa, cambia y adapta a las condiciones del Estado
canadiense de Ontario, no tan montaoso como el de Oregn.

El RHRON se basa en el anlisis de 20 categoras o aspectos, en vez de las 12 del RHRS,


incluyndose aspectos tan significativos como altura del nivel fretico, durabilidad, friccin
bsica de la roca y otros no contemplados en el RHRS. Estas categoras se valoran en el
RHRON, en vez de exponencialmente, linealmente con un escala entre 0 = bueno y 9 =
malo.

En general este mtodo resulta algo ms complicado de aplicar que el RHRS, sin embargo,
llevando la documentacin necesaria al campo, su aplicacin resulta viable.

Existen dos versiones del RHRON, una bsica y otra detallada. La primera se utiliza para la
evaluacin preliminar del riesgo y se obtiene contestando a cuatro cuestiones simples que se
relacionan con los factores F1 a F4 que componen el RHRON:

F1 Magnitud: Cunta roca podra caer o desprenderse?


F2 Inestabilidad: Cada cuanto tiempo suele caer?
F3 Alcance: Cules son las posibilidades de que esta roca alcance la calzada y que
parte de la carretera quedar bloqueada?
F4 Consecuencias: Cmo de graves seran las consecuencias de uno de estos
desprendimientos?

Para calificar de manera rpida y consistente las respuestas a estas y a subsiguientes


preguntas ms detalladas, cada respuesta se valora entre 0 (bueno) y 9 (malo). Las
valoraciones de los cuatro factores se promedian para obtener el valor del RON, en una escala
entre 0 y 9. Tambin se puede convertir este valor a una escala porcentual, RHRON%, que
resulta ms manejable para determinadas aplicaciones:

RHRON = (F1+F2+F3+F4)/4 (10.5.4)

RHRON % = RHRON x 100/9 (10.5.5)

No se realizan en este texto mayores comentarios por la extensin del mtodo.

68
10.5.8. Un mtodo para estimar el riesgo de desprendimientos en canteras (ROFRAQ:
ROck-Fall Risk Assesment for Quarries)

Este mtodo, que est en fase de desarrollo en la Universidad de Vigo (Stockhausen y Alejano,
2003), se basa en un enfoque probabilista, de acuerdo con el cual, si ocurre un accidente
asociado a cadas de rocas en una cantera, se debe a la ocurrencia sucesiva y encadenada de
una serie de fenmenos. La idea de este mtodo surge a partir del estudio de estadsticas de
accidentes en canteras gallegas, que demuestran una siniestralidad asociada a este tipo de
fenmenos por encima de lo conveniente (Rey, 2000), y al constatar la dificultad de la
aplicacin de mtodos como el RHRS o el RHRON a la realidad minera.

Este mtodo ha sido aplicado por ahora en varios taludes de distintas canteras, demostrando
su utilidad en tanto en cuanto ha sido capaz de detectar los taludes ms problemticos segn
las evidencias empricas. No obstante, todava resulta necesario disponer de una base de
datos mucho ms amplia para poder realizar un ajuste fino de la metodologa.

Existen diferencias muy significativas entre los taludes de carreteras y los de canteras y minas
a cielo abierto, entre las que cabe destacar: los coeficientes de seguridad en los diseos, las
caractersticas geomtricas (bancos y bermas en minera, y desmontes con cuneta en
carreteras) y el entorno dinmico de la minera (los taludes evolucionan rpidamente, se dan
voladuras continuamente), etc... Esto hace que los mtodos diseados para carreteras no
funcionen bien en el mbito minero.

El mtodo ROFRAQ, que se presenta a continuacin tiene sus cimientos en los principios
bsicos de la mecnica de rocas, un punto de partida probabilista y lgicamente una fuerte
componente emprica, que se ha materializado en los diversos ajustes efectuados a partir de
las observaciones realizadas en diversas canteras. Inicialmente planteado para explotaciones a
cielo abierto, los datos utilizados para su ajuste se basan en explotaciones de no muchos
bancos (hasta 10) en rocas duras de canteras de ridos y rocas ornamentales.

10.5.8.1. Estructura del ROFRAQ

El punto de partida de ROFRAQ es el hecho de que para que ocurra un accidente asociado a
un desprendimiento en una cantera, se deben de producir de manera sucesiva y encadenada
los siguientes fenmenos:

a) Que exista uno o varios bloques o una masa de roca ms o menos separada del
macizo rocoso en el talud.
b) Que ese(os) bloque (s) o masa de roca est(n) relativamente prximos al equilibrio.
c) Que tenga lugar un fenmeno desestabilizador (voladura, precipitacin...) que haga
inestable el elemento rocoso
d) Que este material rocoso inestable caiga siguiendo un trayectoria tal que alcance, en
todo o en parte, los bancos de trabajo y, tpicamente, la plaza de la cantera.
e) Que al menos un bloque de roca impacte con una mquina o un trabajador en el
banco de trabajo.

69
Lgicamente, la probabilidad de que un accidente tenga lugar ser la probabilidad de que estos
cinco fenmenos ocurran sucesivamente y, por lo tanto, se podr calcular como el producto de
las probabilidades de individuales de cada uno de estos factores. Ciertamente, la inspiracin de
esta idea nace de los trabajos de Bunce (1994).

Este punto de partida invita al mtodo a presentar una estructura multiplicativa (de alguna
manera inspirada en la Q de Barton), donde se multipliquen las valoraciones o ndices que
reflejen la probabilidad de que ocurran cada uno de los fenmenos individualmente, en vez de
una estructura aditiva, como las del RHRS o RHRON (que tambin caracteriza al clsico RMR).
As a cada uno de los fenmenos unitarios se le asignar una valoracin entre 0 y 10,
considerando y sopesando los diferentes aspectos que influencien que se den o no.

Algunas de las ideas utilizadas para el desarrollo de las valoraciones de cada fenmeno se han
apoyado en trabajos previos desarrollados por diversos autores para el anlisis del fenmeno
en carreteras y en particular en los desarrollos de RHRS y RHRON. La informacin utilizada
para la estimacin de las valoraciones individuales de los factores proviene de la experiencia
de los autores y del ajuste a las observaciones detalladas en canteras.

El producto de las valoraciones de cada uno de los cinco fenmenos bsicos sealados,
multiplicado por un factor corrector asociado al historial de cadas y accidentes en la
explotacin, dar el valor final del valor emprico denominado ROFRAQ, que representar una
estimacin de la tendencia a que ocurran accidentes asociados a desprendimientos de rocas
en la cantera. A partir de este valor se podr clasificar el talud atendiendo al nivel de riesgo y a
las medidas correctoras que, en su caso, sera conveniente llevar cabo.

Un estudio detallado del mtodo y la realizacin de anlisis de sensibilidad en un nmero


suficiente grande de taludes demostraron que el parmetro denominado E, que valora la
probabilidad de la presencia de maquinas o trabajadores bajo la zona donde se produce el
desprendimiento, es el parmetro limitador que en muchos casos controla el valor final del
ROFRAQ. Por ello se propone tambin el computo de un ROFRAQ bsico, que se calculara
como el producto de las valoraciones de los cuatro primeros factores y que reflejara la
probabilidad de que se produjera un desprendimiento en un talud, independientemente del
resultado final (accidente o no).

Esta propuesta se basa en el hecho de que en la fase de desarroll se observ que en taludes
aparentemente peligrosos se obtenan valores de ROFRAQ muy bajos, debido a que, de
acuerdo con el plan de labores, sera raro encontrar maquinas o trabajadores bajo dicho talud.
Adems resulta interesante contar con este ROFRAQ bsico al objeto de poder correlacionar
los valores obtenidos con resultados de la aplicacin de tcnicas como RHRS O RHRON.

ROFRAQ se implementa bsicamente a travs de la Tabla 10.5.6, que ser la herramienta


bsica de su aplicacin, donde los datos a introducir vendrn de distintas fuentes. No obstante,
conviene presentar brevemente el procedimiento que se debe seguir y ciertos detalles de
estimacin de los parmetros que se comentarn en apartados subsiguientes.

70
Tabla 10.5.6. Planilla de caracterizacin del mtodo ROFRAQ.

Cantera: ______________ Talud: ________________________ Fecha: ____________

Existen bloques de roca que puedan caer? (A)


Continuidad de las Daos por
N de juntas Presencia de fallas Saneo de bancos y Presencia de bloques en el Altura del talud (m)
discontinuidades sobre-voladura
(a) (c) limpieza de bermas (e) talud (f) (g)
(b) observada (d)
Saneo y limpieza Gran cantidad de
0-1 0.5 < 1m 0.6 no 0 Precorte -2 -3 7 - 10 < 25 0.5
regular y efectiva bloques
Se ven las Se sane y limpia
2 1 1-3 0.8 1 pequea 0.5 - 0.5 -1 Bastantes bloques 3-7 50 0.8
caas en general
3 3 3-10 1 1 grande 1 No hay dao 0 Ocasional 0 Algunos bloques 1-3 100 1
4 5 10-20 1.2 2 fallas 1.5 Daos leves 1 Poco e irregular 1 Bloques ocasionales 0.1 - 1 150 1.3
Alta No se sanea ni se
5> 7 >20 1.4 muchas 2 2.5 3 Muy pocos bloques 0 - 0.1 > 250 1.5
fracturacin limpian bermas
A = ([(axb)+c+d+e+f]xg)/2 (10 > A > 0)
Estn los bloques de roca prximos al equilibrio? (B)
Basados en estudios geotcnicos, anlisis de discontinuidades y los datos observados en el talud; realizar el siguiente anlisis siguiendo las indicaciones.
Indicar en la casilla correspondiente mediante una letra (A, B, C, etc.) los Indicar el porcentaje del talud afectado por cada uno Promedio
mecanismos observados, inferidos o estimados. de los mecanismos observados, segn se indica. multiplicado
Detectado en Por por factor de
Simples Complejos Evolutivos Observado peso de cada
el estudio presencia Promedio
(factor de peso = 0.8) (factor de peso = 1.1) (factor de peso = 1.4) en sitio mecanismo
geotcnico de bloques
Rotura planar Bloques polidrico Vuelco de bloques A
Rotura tipo cua Muchos bloques Vuelco por flexin B
Rotura circular Roturas mixtas Taludes de muro C
Efecto
Descostramiento Asociadas a fallas D
sobrevoladuras
n

B = 10 x [1 - ([1- (Pi/100])] (10 > B > 0)


i =1

Pueden ocurrir fenmenos que desequilibren al bloque? (C)


Mxima precipitacin en 24 Perodo promedio en das libre Grado de meteorizacin/ Vibracin por voladuras
Presencia de agua en el talud
horas para un perodo de de heladas para 0C erosin (Carga especfica)
(c)
retorno de 50 aos (a) (b) (d) (e)
< 50 mm 0.1 > 300 0.1 Seco 0 No afectado 0 < 250 gr/m3 0.1
50 - 80 mm 0.5 250 - 300 0.4 Ligeramente hmedo 0.1 Ligero 0.1 250 - 400 gr/m3 0.5
3
80 - 110 mm 1.5 200 - 250 1 Hmedo 0.3 Moderado 0.3 400 - 550 gr/m 1
110 - 150 mm 4 150 - 200 2 Goteando 0.7 Alto 0.7 550 - 700 gr/m3 1.5
> 150 mm 6 < 150 2.5 Chorreando 1 Descompuesto 1 > 700 gr/m3 2
C=a+b+c+d+e (10 > C > 0)
Llegarn a la zona de trabajo los bloques de roca que caen? (D)
Forma del talud (1). Para obtener el valor (Ft), se utilizan los valores de altura de banco Inclinacin Condicin de la berma Irregularidad de la
en m. (5, 10, 12 , 15 y 20) en columnas y el ancho de la berma en m. (A.B) en filas. general del (b) cara del talud
5 10 12 15 20 talud (c)
A.B. Ft A.B. Ft A.B. Ft A.B. Ft A.B. Ft (a) Alta 2
<1 10 <1 10 <2 10 <3 10 <4 10 40 2 Optima 0 Media 0.5
1.5 7 2 9 3 8 4 9 5 3.5 48 1 Buena 0.5 Baja 0
2 4 3 6 4 5 5 6 6 7.5 56 0.5 Limitada 1 Existencia de mallas
protectoras o fosas de
2.5 1 4 2 5 2.5 6 3 7.5 2.5 60 0 Mala 1.5
recepcin (d)
3> 0 5 0.2 6 1 7 1 9 0.5 72 - 0.5 Muy mala 3 Si 0
5.5 > 0 7> 0 8.5 > 0 10 0 80 -1 No 1
D = (Ft + a + b + c)xd (10 > D > 0)
Dao potencial: Impactar el bloque que cae una maquina o persona? (E)
% del tiempo que est la % de ocupacin de la
Tamao de un bloque (si cae un solo bloque) Volumen total de rocas por caer (si cae un conjunto de bloques)
mquina y operarios al pie maquinaria vs longitud del
(1a) (1b)
del talud (c) talud (d)
< 0.001 m3 0.9 < 0.1 m3 1 Das/ao Ancho de la/s mquina/s
0.001 - 0.1 m3 1 0.1 - 5 m3 1.5 Relevos/da vs. longitud del talud en
0.1 - 1 m3 1.2 5 - 50 m3 2 Horas/relevo porcentaje:
> 1 m3 1.5 > 50 m3 2.5 % total
E = [(c/100)x(d/100)x(1a 1b)]x10 (10 > E > 0.00025)
Historial de cada de bloques (F)
Muchas cadas de Cadas constantes de
No hay datos, ni Muchas cadas de
No se han registrado Muy pocas cadas Ocasionales bloques con al menos1 bloques con ms de un
observaciones fiables bloques sin accidentes
accidente accidente
0.75 0.9 1.0 1.1 1.2 1.4 1.5

ROFRAQ = (A x B x C x D x E x F) = ROFRAQ Bsico (%) = (A x B x C x D)/100 =


Probabilidad estimativa de que se produzca un accidente por cada de bloques = ROFRAQ/10.000 =

Evaluacin preliminar del riesgo del talud en funcin de los resultados del ROFRAQ
MUY BAJO BAJO RIESGO RIESGO BAJO A MEDIO RIESGO MEDIO ALTO RIESGO RIESGO MUY ELEVADO
RIESGO
Puede ser necesario tomar medidas Es necesario tomar medidas de Requiere rediseo de Revisin del plan de labores,
simples de seguridad: Evitar el paso seguridad, mejoras en saneo y algunos zonas, ampli- instalacin de mallas
No hacer nada Realizar seguimiento de mquinas cuando llueve fuerte limpieza, control de voladuras, etc. acin de bermas, etc. protectoras, etc.
Inf. a 10 11 - 25 26 100 101 - 250 251 - 1000 Sup. a 1000

71
10.5.8.2. Fuentes de informacin y datos

Para aplicar esta metodologa a una cantera se debe partir de la siguiente informacin bsica:

1) Un plano topogrfico de la cantera a escala apropiada (1/500 a 1/2000),


2) El pan de labores anual que deber incluir las zonas a explotar, la descripcin de las
voladuras, las mquinas a utilizar y sus ciclos de trabajo y las prcticas de limpieza de
bermas y saneo de bancos,
3) Datos meteorolgicos de la zona de la explotacin (principalmente la precipitacin
mxima en 24 h para un perodo de retorno de 50 aos y el periodo anual medio libre
de heladas para 0C)
4) Un censo de discontinuidades, que incluya medidas de al menos 100
discontinuidades significativas de la cantera con sus caractersticas estructurales
principales siguiendo las recomendaciones de la ISRM; si no se dispone de este censo
habr que realizarlo especficamente para obtener el ROFRAQ.

Con esta informacin bsica, se debe dividir la mina o cantera en un nmero de frentes o
taludes que tengan una orientacin constante. Estos frentes o taludes son la unidad bsica de
aplicacin del mtodo. Si cualquiera de estos frentes es demasiado largo o heterogneo, se
debe subdividir en unidades menores. Se recomienda una longitud mxima de talud no
superior a 200 metros para evitar problemas de gestin de datos.

Habr que realizar una o varias visitas a la cantera para evaluar y registrar los distintos
aspectos especficos de cada uno de los frentes. Las observaciones que se deben realizar se
refieren a: presencia de fallas, daos en el macizo por las voladuras, estado de los bancos y
bermas, presencia de bloques sueltos en los taludes y rocas cadas en las bermas y fondo de
mina (incluyendo una descripcin breve y una estimacin de volumen), fotografas, descripcin
de los fenmenos de inestabilidad puntual (indicando los mecanismos de inestabilidad,
caractersticas y volumen de los mismos), presencia de agua en el talud, nivel de meteorizacin
y erosin, si es el caso, e irregularidad del frente.

Tambin conviene en estas visitas observar y registrar cmo tienen lugar los procesos mineros
(perforacin, voladuras, carga, transporte, saneo de frentes...) para tener una idea ms precisa
de los procedimientos de trabajo, la posicin de las mquinas y sus ciclos, y en general la
implementacin del plan de labores. Resulta tambin interesante conversar con el encargado y
los trabajadores al objeto de conocer si ha tenido lugar algn fenmeno de desprendimiento en
el pasado y, en su caso, las condiciones en que tuvo lugar y si dio lugar a algn accidente.

10.5.8.3. Estimacin de ROFRAQ

A continuacin se explicar el procedimiento bsico para completar la Tabla 10.5.6., para


obtener los resultados de las distintas valoraciones y, finalmente, del ROFRAQ bsico y del
ROFRAQ. Los comentarios se centran en sealar donde se obtiene informacin para valorar
cada aspecto y poner de manifiesto aquellos aspectos ms difciles de evaluar.

72
10.5.8.3.1. Existen bloques ms o menos separados del macizo rocoso?

La valoracin de este aspecto es una de las menos significativas en los casos analizados, si
bien puede tener gran importancia en macizos rocosos muy masivos. Los sub-parmetros A-a
y A-b, se obtienen a partir de la interpretacin clsica del censo de discontinuidades, de la que
se obtienen el nmero de familias principales de discontinuidades y sus continuidades o
persistencias medias. Los sub-parmetros de A-c a A-f se recogen in-situ para cada frente. Hay
que sealar que A-f por si mismo tiene una importancia igual al resto de sub-parmetros, lo
cual se debe a que se ha buscado equiparar la importancia de la fracturacin en el macizo con
la de la presencia de bloques en los frentes y bermas. Finalmente el sub-parmetro A-g se
obtiene con el plano de la cantera.

10.5.8.3.2. Son estos bloques potencialmente inestables?

La valoracin de este aspecto es una de las ms complejas. Se propone su estimacin de la


siguiente manera. En base al censo de discontinuidades y su interpretacin y la orientacin de
cada uno de los frentes, se realizar un anlisis cinemtico de los mecanismos de inestabilidad
ms probables en cada uno de los taludes siguiendo las metodologas de Hoek y Bray (1974).
Con esta informacin se ver si se pueden producir en cada frente roturas planas, de cuas,
vuelcos o roturas tipo talud de muro. A partir de estos anlisis y teniendo en cuenta los
espaciados y persistencias de las familias, se estimar el porcentaje de superficie del frente o
talud posiblemente afectado por cada mecanismo.

Se puede acudir a programas de representacin tridimensional de juntas para realizar


estimaciones de este tipo. Una vez hecho esto y en la visita a la cantera se identificaran y
evaluarn en porcentaje los distintos mecanismos de inestabilidad identificados o no en el
anlisis cinemtico, atendiendo en primer lugar a las observaciones sobre talud y en segundo
trmino a los bloques de roca cados presentes en las bermas. Los valores de estos
porcentajes estimados se anotarn en la planilla del ROFRAQ (Tabla 10.5.6.) y se promediarn
y multiplicarn por su factor correspondiente. Con estos promedios se obtendr el ndice B
segn la formulacin de la planilla.

10.5.8.3.3. Se puede producir un fenmeno desestabilizador sobre esos bloques?

Este ndice se calcula de la siguiente forma. Los sub-parmetros C-a y C-b se estiman a partir
de los datos histricos climatolgicos de la estacin meteorolgica ms prxima. Tambin
regionalmente se pueden obtener a partir de publicaciones meteorolgicas especficas. Los
sub-parmetros C-c y C-d se estiman sobre cada frente en la misma manera que para otras
clasificaciones geomecnicas. El C-e se estima a partir del diseo de las voladuras,
computndose la carga especfica en trminos de goma equivalente por metro cbico de
material volado. Puede que este ndice C est muy adaptado a las condiciones climticas
gallegas, por lo que tal vez deba ser retocado para estimaciones ms generales.

73
10.5.8.3.4. Llega alguno de los bloques de roca inestables a la plaza de la cantera?

En lo que concierne a este ndice, que vendr principalmente marcado por la geometra del
frente, se ha observado que los dos parmetros ms importantes son el ancho medio de berma
y la altura de banco, por lo que el factor ms significativo que ser una medida del factor de
forma del talud y se denominar D-Ft, se basa en estos dos aspectos. La obtencin de este D-
Ft se ha basado en una serie de ms de cien ensayos numricos realizados con el cdigo
RocFall que simula las trayectorias de cadas de bloques. Los resultados bsicos de estos
ensayos, realizados con diversas geometras regulares de alturas de banco y anchos de
berma, con diferentes ngulos generales de talud y coeficientes de restitucin propios de las
rocas duras, se han tabulado en la zona correspondiente de la tabla bsica del ROFRAQ
(Tabla 10.5.6.) y proporcionan el nmero de bloques, sobre diez, que desprendidos desde la
zona alta del talud llegaran al fondo de mina. Tambin otros aspectos que se introducen en
forma de sub-parmetros influyen sobre las trayectorias de cadas. As, se deben introducir
valoraciones para D-a, que marca la inclinacin general del talud, D-b, que refleja las
condiciones de las bermas y bancos, D-c, que introduce la influencia de la irregularidad de las
caras de los bancos y D-d, que refleja la presencia de zanjas o elementos de retencin.

10.5.8.3.5. Impactan los bloques que llegan abajo con una mquina o un trabajador?

Los sub-parmetros E(1a) y E(1b) se estiman a partir de observaciones in-situ. E-c y E-d se
obtienen segn el plan de labores y atendiendo a los ciclos y trayectoria tpica de cada
mquina y el porcentaje de tiempo que permanecen bajo los frentes analizados, tenindose a
su vez en cuenta la longitud de la maquinaria con respecto a la longitud del frente analizado.
Normalmente, este es el parmetro ms limitador de la clasificacin, ya que el porcentaje en
tiempo en el que hay maquinas bajo un frente determinado suele ser bastante bajo. Se deber
asignar un valor mnimo del parmetro o ndice E de 0.00025, que se corresponde con la
presencia de una persona 8 horas por ao bajo el frente.

10.5.8.3.6. Historia de desprendimientos en la cantera

A partir de las conversaciones con los operarios y de registros administrativos de accidentes se


debe estimar la historia de cadas en la cantera. Si no existen registros este parmetro no
afectar a la clasificacin.

10.5.8.3.7. ROFRAQ bsico y ROFRAQ

El ROFRAQ bsico se computar como el producto de los cuatro primeros parmetros y ser
una medida de la peligrosidad del frente. El ROFRAQ se obtendr como producto de los seis
parmetros y ser una medida de la probabilidad de que se produzcan accidentes bajo el frente
analizado. Su valor servir para clasificar los frentes, indicndose como resultado el nivel de
riesgo y el tipo de medidas correctoras a tomar, segn se indica en la tabla bsica. El valor de
ROFRAQ dividido entre 10.000 ser una estimacin grosera de probabilidad de ocurrencia de

74
un accidente bajo cada frente. Este dato ser un indicador adecuado para tomar las medidas
apropiadas.

10.5.8.4. Comentarios finales

El mtodo presentado, todava en fase de desarrollo, est bsicamente enfocado a las


explotaciones a cielo abierto de Galicia, aunque a priori nada impide su extrapolacin a
canteras de rocas duras de climas templados. ROFRAQ pretende ser una herramienta til tanto
a las empresas y jefes de mina, como a la Administracin y empresas aseguradoras, en el
sentido de ofrecer un mtodo de estimacin de riesgos asociados a desprendimiento de rocas,
para, a partir de ah, proponer las medidas correctoras necesarias en lo que concierne a
aspectos de seguridad y econmicos.

75
10.6. Vigilancia de taludes

10.6.1. Aspectos genricos

Una vez diseado un determinado talud de una explotacin minera a cielo abierto, es necesario
establecer un sistema de vigilancia desde la fase previa a la operacin. Este sistema debe
cumplir bsicamente las funciones siguientes:

1) Suministrar informacin geotcnica para mejorar el diseo de los taludes si ello


resulta conveniente.
2) Proporcionar informacin durante la fase de construccin de la obra y de
explotacin, especialmente en aquellas zonas en las se hayan realizado modificaciones
de los diseos iniciales (por razones tcnicas, econmicas u operativas)
3) Verificar la estabilidad de ciertas partes de la mina.
4) Analizar el comportamiento de los taludes para extrapolarlo a la fase de abandono.

El sistema de vigilancia debe permitir medir y evaluar al objeto de determinar la amplitud del
problema, de decidir si es o no necesaria una accin correctora, de saber que acciones llevar a
cabo y de conocer y valorar la eficacia de dichas acciones.

Los objetivos de un sistema de vigilancia deben ser:


Invertir eficazmente los recursos econmicos y humanos.
Asignar prioridades.
Incrementar o cambiar radicalmente de estrategia.
Tomar decisiones o servir a una funcin estratgica.
Lograr un conocimiento ms preciso de la realidad.
Defender y apoyar iniciativas.
Conocer los efectos de actuaciones novedosas.
Comprobar la adecuacin de las medidas a los propsitos.
Dimensionar elementos de correccin.
Optimizar parmetros constructivos.
Optimizar actuaciones de correccin.

Funcionalmente han de constar de:

1) Captadores geotcnicos, que permiten medir:


1a) Desplazamientos y velocidades de determinados puntos.
1b) Parmetros hidrogeolgicos de importancia.
1c) Vibraciones debidas a las voladuras.
1d) Cargas sobre los elementos de retencin.
2) Un sistema de transmisin de datos.
3) Almacenes de informacin.
4) Sistema de tratamiento de datos.

76
Conviene tener un sistema de medicin que permita leer desde lejos los datos (sistemas de
telemetra) ya sea de manera visual o electrnica. Hoy en da no resulta difcil, pero si caro,
poner en marcha sistemas generales de auscultacin, que incluyen captadores de datos,
sistema de adquisicin de datos y procesado; de manera que los datos de todo tipo pueden ser
consultados en un ordenador central en tiempo real. De esta manera se pueden tomar
decisiones con suficiente rapidez.

10.6.2. Niveles de vigilancia

Un programa de vigilancia puede de taludes puede corresponder a tres distintos niveles, segn
el fin al que est destinado. En grandes cortas los tres niveles suelen ser necesarios, mientras
que en pequeas explotaciones, con diseos ms conservadores, el nivel I suele resultar
suficiente.

10.6.2.1. NIVEL I

Permite observar los primeros movimientos del talud desde su fase de excavacin, como
indicador de la estabilidad del mismo. Es necesario en todas las minas a cielo abierto.

Suele incluir medidas de:


Presin de agua
Desplazamientos superficiales:
Tcnicas topogrficas convencionales
GPS
Vibraciones

10.6.2.2. NIVEL II

Se pone en marcha all donde se ha detectado una inestabilidad (real o supuesta), p.ej.
cuando se miden desplazamientos mayores de los esperados en determinadas zonas de un
talud. Esto implicar que eventualmente podra estar comenzndose a producir una
inestabilidad, por lo que deben incluir alarmas.
Resulta interesante utilizarlo si se observa que los diseos son excesivamente conservadores y
se pretende aumentar la pendiente de determinados taludes, para mejorar el beneficio
obtenido. Generalmente slo concierne a zonas particulares de la mina obligando a una fuerte
intensificacin de las medidas tanto en precisin como en densidad lo cual necesita de una
mayor inversin.

Suele incluir medidas de:


Presin de agua
Desplazamientos superficiales
Desplazamientos profundos
Carga de los anclajes, ya sean cables o barras.

77
10.6.2.3. NIVEL III

En ciertos casos los taludes que se ha mostrado inestables no pueden ser estabilizados ya sea
por imposibilidad tcnica o por inviabilidad econmica. En dichos casos la inestabilidad se debe
aceptar como un hecho y convivir con ella en la mejor manera posible. Para ello es necesario
instalar un sistema de vigilancia del as llamado nivel III, necesario para poder desarrollar el
laboreo de la explotacin en condiciones suficientemente seguras, a veces lleva consigo la
automatizacin de la toma de datos e incluso la colocacin de alarmas.

Incluye medidas de:


Desplazamiento superficial (control de grietas)
Desplazamiento profundo
Carga de los anclajes
Presin de agua

10.6.3. Sistemas de instrumentacin

Los sistemas de instrumentacin ms comunes son los que se presentan en la tabla 10.6.1. y
se muestran algunas imgenes de estos sistemas en las figuras subsiguientes.

Tabla 10.6.1. Sistemas de instrumentacin.

ESTABILIDAD GLOBAL

Pozos de observacin

Presin de agua Piezmetros abiertos


Piezmetros cerrados

Nivelaciones
Tcnicas GPS
topogrficas
Planimetras, radiaciones...
Desplazamientos
superficiales
Nivelaciones mediante
Otras tcnicas
clulas hidrulicas de
asiento

Sondas inclinomtricas
Transversales
Inclinmetros fijos
Desplazamientos
profundos
Sonda INCREX
Longitudinales
Extensmetros de anclaje
Extensmetros incrementales

Dinammetros
Cargas de anclajes
Clulas de carga

Clulas de inclusin rgida


Tensiones
Clulas hidrulicas de tensin total

Gefonos
Vibraciones
Sismgrafos

78
Medidor del nivel
de agua

Sondeo Gravilla y arena


gruesa
Cemento
Tapn de bentonita
Sondeo Gravilla y arena
gruesa

Arena Piezmetro
Tubera
inclinomtrica
Tapn de bentonita

Empalme
Tapn de bentonita

Tapn de bentonita Arena


Piezmetro

Piezmetro de
Arena Casagrande Tapn de bentonita

Figura 10.6.1. Piezmetro abierto. Figura 10.6.2. Piezmetro cerrado.

Figura 10.6.3. Sonda inclinomtrica. Figura 10.6.4. Inclinmetro fijo.

10.6.5. Extensmetro de varillas. 10.6.6. Clula de carga.

79
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82
10.7. ASPECTOS METODOLGICOS DEL USO DE MODELOS
NUMRICOS EN INGENIERA DE TALUDES EN ROCA A
TRAVS DE CASOS REALES
ALEJANO, Leandro R., GARCA BASTANTE, Fernando, STOCKHAUSEN, Harald W.
y ALONSO, Elena. Departamento de Ingeniera de los Recursos Naturales
y Medio Ambiente, Universidad de Vigo

RESUMEN

Se presentan en este artculo algunas ideas metodolgicas del uso de


modelos numricos en ingeniera de taludes. Para ello se ilustran
cuatro casos prcticos: un anlisis de estabilidad de una escombrera,
uno de una ladera inestable, un diseo de una cantera de caliza y un
anlisis de una mina de cuarzo. En ellos se obtienen coeficientes de
seguridad mediante tcnicas de equilibrio lmite y mtodos numricos,
indicndose las ventajas e inconvenientes en cada caso. Finalmente se
obtienen conclusiones al respecto de la conveniencia de utilizar una u
otra tcnica para estimar la estabilidad y disear taludes.

INTRODUCCIN

En ingeniera de los macizos rocosos, para resolver la mayor parte de


los problemas se parte de pocos datos de partida y en ocasiones de un
bajo nivel de conocimiento. As, el enfoque de diseo tradicional de
otros mbitos de la ingeniera no resulta adecuado, ya que el objetivo
fundamental del diseo de taludes pasa por la adecuada percepcin de
las consecuencias de la limitacin, variabilidad e incertidumbre de
los datos con los que se cuenta.(Fairhurst,1993).

Por ello, no conviene olvidar algunos de los principios que deben


guiar el proceso de toma de decisiones que llamamos diseo, y que
segn Bieniawski et al. (1993) se podran reducir a los siguientes:
independencia (mnimo de requerimientos funcionales independientes),
simplicidad , mnima incertidumbre, conocimiento (mxima tecnologa
disponible), optimizacin y facilidad de realizacin de la obra. Junto
a estos principios siempre hay que tener en cuenta el presupuesto
disponible, las limitaciones de partida, quin va realizar la obra,
cual va ser su uso y los aspectos legales.

Para profundizar en la metodologa de la modelizacin en ingeniera de


los macizos rocosos se puede acudir a los artculos de Starfield y
Cundall (1988) y Hudson (2000).

OBTENCIN DE COEFICIENTES DE SEGURIDAD CON MODELOS


NUMRICOS. TCNICA DE LA REDUCCIN DE LA RESISTENCIA AL
CORTE Y A TRACCIN.
En anlisis de estabilidad de taludes existen diversas formas de
definir el coeficiente de seguridad (CS) frente a la cada o

83
deslizamiento. La manera ms tradicional se basa en los anlisis
mediante mtodos de equilibrio limite (MEL). Otra manera utilizada
para definir el CS es la relacin entre la resistencia al corte real
de los materiales frente a aquella mnima necesaria para evitar la
rotura del talud. As el CS se definir mediante la comparacin de dos
materiales o conjuntos de materiales, uno real y otro ficticio, uno
con las propiedades reales de resistencia a la rotura y otro con unas
propiedades reducidas hasta unos valores tales en los que se produzca
la rotura del talud (Dawson y Roth, 1999).

Puesto que el CS se define como un coeficiente reductor de la


resistencia, una forma de estimarlo en cualquier programa numrico es
ir reduciendo la resistencia de los materiales hasta que se produzca
la rotura (o aumentandola hasta que se produzca la estabilidad). El CS
resultante ser la relacin entre la resistencia real de los
materiales y la utilizada cuando se produce la rotura. As para llevar
a cabo la estimacin del CS mediante esta tcnica, se van realizando
simulaciones con una serie de CS de prueba CSprueba, en los que la o las
cohesiones, el o los ngulos de friccin y la o las resistencias a
traccin del material o los materiales implicados se van reduciendo de
acuerdo con las siguientes expresiones:
c i prueba = (1/ CSprueba ) c i real
i prueba = arctan [(1/ CSprueba ) tan i real]
t i prueba = (1/ CSprueba ) t i real

En general para obtener el CS de cualquier talud se realizar un


modelo con los parmetros estimados, si es estable (inestable) se
corrern anlisis con un valor del CS mayor (menor) y que permita
observar la cada (la estabilidad). Despus se ir probando con
valores intermedios del CS hasta llegar a un valor de transicin entre
estabilidad e inestabilidad suficientemente aproximado.

Para decidir si un anlisis cualesquiera de un talud utilizando un


modelo numrico, llega a una solucin estable o inestable, se utilizan
varios criterios que incluyen los anlisis de:
Mxima fuerza desequilibrada,
Mximo desplazamiento en puntos significativos del talud,
Distribucin de la velocidad (ficticia),
Deformacin cortante,
Plasticidad,
Aparicin de grandes deformaciones en el mallado.

El tratamiento de estos criterios depende de cada programa. La


metodologa para programas como FLAC (Itasca, 1998)o UDEC (Itasca,
1999) se puede consultar en Lorig y Varona (1999). En general lo que
se buscar es que coincidan la mayor parte de los criterios para la
estabilidad o inestabilidad. Para claramente estables o inestables el
cumplimiento de estos criterios resulta fcilmente observable.

ALGUNOS CASOS PRCTICOS


En los siguientes epgrafes se presentan sucintamente cuatro casos
prcticos de anlisis de estabilidad y diseo de taludes en los que
la estabilidad se analiza mediante mtodos de equilibrio lmite (MEL)y
mediante mtodos numricos (FLAC -basado en el MDF-, UDEC -basado en
el MED-) comparndose los resultados e indicando en cada caso las
ventajas e inconvenientes de cada metodologa.

84
Anlisis de estabilidad de una escombrera de pizarra.
En este caso se trata de comprobar el nivel de estabilidad de una
escombrera de una explotacin de pizarra diseada de acuerdo a
criterios empricos tradicionales. Se trata de una escombrera de 200
metros de altura y pendiente media de 26.5,formada por diez bancos de
20 metros de altura (depositados en tongadas de tres metros que se van
compactando) y 33 de inclinacin, y colocndose en la base del primer
banco un contrafuerte de escollera. Esta escombrera se sita en una
vaguada cuya pendiente natural es de 21.5, de la que se ha retirado
el suelo, por lo que el material se asienta sobre un macizo rocoso muy
poco deformable y donde se ha instalado un sistema de drenaje
adecuado.

Los parmetros geotcnicos se han obtenido a travs de tcnicas


indirectas y por anlisis retrospectivos de cadas observadas en otras
escombreras del mismo material. De esta manera el material de la
escombrera queda caracterizado por E = 1 GPa, v = 0.25, c = 10 kPa, =
33,t = 1 kPa y = 1960 kg/m3.

En este caso sencillo, se ha obtenido el CS general de esta


escombrera, atendiendo a MEL (Mtodos de Fajas) y a FLAC (Itasca,
1998), habiendose obtenido CSJanbu=1.414, CSBishop=1.434 y CSFLAC= 1.36.

ANLISIS DE ESTABILIDAD ESCOMBRERA DE PIZARRA

250
225 CS Janbu = 1,41
200 CS Bishop = 1,43
175 CS FLAC = 1,36
Cota (Z)

150 TOPOGRAFA
125 Contacto Escombro-Roca
100 Sup. Desliz. Bishop
75 Sup. Desliz. Janbu
50 Sup. Desliz. FLAC
25
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600
X

Figura 1: Seccin de la escombrera y superficies de rotura.

Las superficies de deslizamiento (obtenidas segn cada mtodo) junto


con la geometra de un seccin de la escombrera se presentan en la
figura 1, donde se puede ver que prcticamente coinciden. En este caso
se recomienda utilizar MEL de fajas, que al ser ms fciles de
utilizar, permitirn la realizacin de anlisis de sensibilidad de
parmetros y geometra, que se adaptarn para cada caso.

Anlisis de estabilidad y diseo de una ladera inestable.


En este caso se trata de analizar las causas que dieron lugar a los
movimientos que se produjeron en una ladera con una inclinacin media
de unos 24 y tomar las medidas correctoras adecuadas. El movimiento
del terreno observado presentaba forma de cuchara, afectando a un rea

85
aproximada de 120 metros de ancho por 200 de largo, observndose
grietas de traccin en la corona (35 cm. de bajada), grietas de
desgarre laterales (15 cm. de desplazamiento) y abombamiento en el
pie, habiendo derribado algunas piedras de un pequeo muro de
contencin de 1 metro de altura y originado grietas en una casa
situada en la zona. Tambin se observaron grietas de tipo traccin,
paralelas a las ms altas pero a mitad de ladera.

Este desplazamiento fue activado por el exceso de agua en el terreno,


ya que se produjo en poca de fuertes lluvias, y se constat
posteriormente que los datos diarios de precipitacin en la zona se
correlacionaban fuertemente con los dos instantes en los que se
produjeron pequeos desplazamientos.

El movimiento involucr una masa de terreno (granito meteorizado o


jabre) que en principio pareca superficial. Un estudio geolgico-
geotcnico de la zona indic que en la zona la roca predominante es un
granito adamelltico que se ha ido meteorizando in-situ dando lugar a
la zona de jabre que se observa en superficie. La profundidad de la
capa meteorizada se ha podido constatar que es muy variable (sondeos y
afloramientos), llegando en ocasiones a aflorar el granito sano. En la
figura 2 se presenta una localizacin estimativa del contacto
granito-jabre; que en todo caso sabemos que es muy irregular y
variable (objeto de incertidumbre).

La caracterizacin del jabre se realiz teniendo en cuenta su


clasificacin como suelo, propiedades ndice, ensayos de penetrmetro
y de veleta y ensayos de resistencia al corte no drenados en
laboratorio de distintas muestras y en distintas zonas del rea
afectada y su entorno. Los resultados obtenidos se correlacionan bien
con parmetros de otros materiales de este tipo analizados y se
ajustan a estimaciones propuestas por otros autores. Los parmetros
geotcnicos del jabre se concretan en E = 0.1 GPa, v = 0.3, c = 28.5
kPa, = 33.5,t = 0.7 kPa, seca = 1620 kg/m3, sat.= 1810 kg/m3 y un
coeficiente de permeabilidad aproximado de k =1.75e-4 m/seg.Se ha
estimado la situacin del nivel fretico en el momento del movimiento,
mediante la elaboracin de una red de flujo y a partir de las
caractersticas de los materiales, los datos de precipitacin y varios
puntos de agua observados durante varios das.

Figura 2: Geometra, N.F. e incrementos de la deformacin


cortante obtenidos con FLAC, para la ladera inestable.

86
Se ha obtenido el CS general de la ladera, para el nivel fretico
estimado en el momento del movimiento, mediante MEL de fajas y con
FLAC, habiendose obtenido CSJanbu=1.009, CSBishop=1.106 y CSFLAC= 1.03.

Los CS obtenidos mediante ambos mtodos resultan operativamente


iguales, la nica ventaja de FLAC, tal y como ve en la figura 2
(resultados de los incrementos de deformacin cortante), es que sus
resultados nos permiten conocer mejor el mecanismo de deformacin,
justificando las grietas observadas a mitad de ladera. Tambin los
anlisis de FLAC permiten suponer que el movimiento de la ladera
presenta bastante inercia, por lo que no parece probable un
deslizamiento rpido y catastrfico sino pequeos movimientos lentos.

Al objeto gestionar adecuadamente la incertidumbre, y dada la falta


de conocimiento sobre la posicin de el contacto jabre-granito sano,
se obtuvieron CS para el caso de que este contacto estuviera algunos
metros por encima o debajo de su situacin hipottica inicial. En el
primer caso se obtendra un CS = 1.21 y por tanto estaramos del lado
seguro, y en el segundo valores de CSJanbu=1.005 y CSBishop= 1.106, por lo
tanto el nivel de seguridad sera casi igual al caso analizado. Esto
permite ahorrar la realizacin de bastantes sondeos para confirmar la
posicin real del contacto.

En este caso los MEL, permiten obtener los niveles de seguridad


suficiente y dan valores anlogos al mtodo numrico, si bien este
indica ms concretamente los mecanismos de rotura que tuvieron lugar.
Finalmente y para solucionar el problema, se propusieron una serie de
diez drenes californianos para asegurar el drenaje del talud, con lo
cual se pasaba de los CS presentados a un valor en torno a 1.35.

Diseo de una cantera de caliza


Se presenta el diseo de una cantera de caliza. Una rotura plana de
dimensiones importantes en uno de los bancos concienci al explotador
de la importancia de contar con un diseo geotcnico adecuado. Como se
muestra en la figura 3 en esta cantera se explota una capa de caliza
muy plegada de 60 a 100 metros de potencia, situada entre dos niveles
de filitas verdes. La estructura geolgica consiste en un gran
sinclinal de rodilla que se encuentra seguido de un anticlinal de
rodilla, en el flanco inverso del sinclinal aparecen ademas algunas
fallas inversas. Los ejes de estos pliegues van aumentando su
buzamiento hacia el este y tienden a verticalizarse hacia arriba. Con
esta estructura, el talud clave (que es aquel en el que se produjo el
deslizamiento) es el talud del contacto ENE.

En lo que concierne a aspectos hidrogeolgicos se pudo situar la


posicin ms alta del nivel fretico a partir de observaciones, y
tambin se midieron los efectos ssmicos de voladuras realizadas en la
explotacin sobre taludes de la misma, observndose aceleraciones
horizontales de pico siempre inferiores a 0.12g.

Los macizos rocosos tanto de caliza, como principalmente el de las


filitas, son muy anistropos, por lo que se intento tener en cuenta
este aspecto en su caracterizacin. Se realiz un censo de ms de 200
discontinuidades sobre el terreno (caliza en la cantera y filita en
dos afloramientos), que una vez analizadas permitieron observar que
ambas presentan un plano de debilidad muy marcado (esquistosidad en la
filitas y foliacin en las caliza) y otras tres familias secundarias.

87
Por ello se decidi utilizar un modelo de juntas ubicuas o
resistencia anisotropa para simular ambos materiales.

OSO ENE

Plane Failure
(Fig. 1)
Phyllite 900

Limestone 850

800

750
Inverse faults
700
Fold axes
650

1600 1500 1400 1300 1200 1100 1000 900 800 700 600 500 400 300

Figura 3. Corte geolgico esquemtico de la cantera de caliza.

Estos macizos se caracterizaron atendiendo a su clasificacin


geomecnica (GSI), datos de discontinuidades (JRC, JCS, etc),a ensayos
realizados in-situ (martillo de Schmidt, Point-load, tilt-tests),
ensayos de laboratorio (resistencia a compresin simple y triaxial) y
a anlisis retrospectivos de las roturas observadas. Los parmetros
estimados se presentan en la tabla 1. A partir de datos de sondeos se
localiz el contacto entre caliza y filita y se midi la inclinacion
de la esquistosidad en la zona (Fig. 4).

Superficie del terreno


900

1 1 1 1
Talud medio 50 875
Sin bancos
850
2 45
2 2 2
825
N.F.

800
3 3
3 4 3 40
4 5 4 5
5 4 5 775
5

Figura 4: Esquema del talud y divisin en bloques para el MEL.

Tabla 1: Parmetros geomecnicos de los macizos rocosos.


Parmetro Unidadades Caliza Filita
kN/m3 26 25
E GPa 28 18
- 0.21 0.24
C MPa 3.54 0.23
53 38.3
t MPa 1.13 0.07
Cj kPa 20 0
j 35.5 27.6

88
Para evitar que estos planos de debilidad afloren al pie del talud
(criterio bsico de diseo), se dise el talud general de manera que
su buzamiento medio fuera siempre inferior en 5 a la inclinacin de
la esquistosidad. Para este diseo la rotura ms probable ser una en
la que la mayor parte del deslizamiento se produzca a travs de planos
de esquistosidad desde la cabeza del talud y en la parte inferior a
travs del macizo rocoso. Este tipo de diseo producir roturas de
banco, cuya eliminacin hara tender el talud de tal manera que hara
que la explotacin no fuera rentable.

Ramirez Oyanguren et al.(1992) sealan que en este tipo de roturas


tpicas de taludes de muro en explotaciones a cielo abierto de
minerales sedimentarios, se puede considerar una salida de la rotura
que buce 5 hacia la mina y que se puede analizar por mtodos de
equilibrio lmite, separando la hipottica masa deslizante en
distintos bloques y comenzndose a calcular el equilibrio en el ms
alto y transmitiendo las fuerzas que lo equilibran hacia abajo hasta
calcular el equilibrio del ltimo bloque (incluyendo las fuerzas
transmitidas desde arriba) que nos dar el CS del talud. Aqu, como la
esquistosidad se encuentra en toda la masa, se plantea el problema del
desconocimiento inicial de la superficie de deslizamiento, por lo que
se prueba con varias superficies hipotticas y se selecciona aquella
que minimice el CS obtenido. Un enfoque de este tipo presenta el
problema de que la transmisin de tensiones o fuerzas entre dos
bloques no requiere un estado de equilibrio estricto del bloque
superior, aunque nuestra experiencia es que en este caso ese error no
da lugar a errores significativos.

Utilizando los parmetros de la tabla 1, se han realizado estos


anlisis mediante MEL con la divisin en bloques de la figura 4, e
implementados en EXCEL, para superficies de deslizamiento que afloran
a 0, 20, 40 y 60 m. por detrs de la cabeza del talud obtenindose CS
de 1.258, 1.147, 1.182 y 1.291 respectivamente. Esto nos da un CS
mnimo de 1.14 (correspondiente a una superficie de deslizamiento que
aflora 20 m. por detrs de la cabeza del talud), que teniendo en
cuenta que se ha incluido un anlisis pseudo-dinmico y que la
caracterizacin fue realizada conservadoramente se considera un nivel
de seguridad adecuado para este caso.

El mismo anlisis se ha realizado con FLAC, mediante la tcnica de


reduccin del cortante, y con los datos de la tabla 1. El coeficiente
de seguridad obtenido fue de 1.10, aflorando la superficie de rotura
entre 20 y 25 metros por detrs de la cabeza del talud y siguiendo una
trayectoria prcticamente igual a la propuesta.

Se comprueba en este caso que el uso de mtodos numricos, aunque


resulte llamativo a la hora de presentar resultados, no ofrece ninguna
otra ventaja competitiva o incremento de informacin. De no haber sido
capaces de realizar consideraciones adecuadas para estimar la posicin
de la superficie de deslizamiento, se podra haber justificado el uso
de FLAC.

Analisis de estabilidad de un talud de una mina de cuarzo.

Se analiza en este caso la estabilidad de un talud de muro una


explotacin de cuarzo a cielo abierto, motivado por las observaciones
de pequeas roturas y enfocado al anlisis de estabilidad en el futuro
de la explotacin. La figura 5 muestra un perfil de la geologa de la

89
mina con un filn de cuarzo de unos 40 a 50 metros de potencia y unos
45 de buzamiento, situado entre un granito a muro y materiales
pizarroso-cuarcticos a techo. Debido al proceso de formacin del
yacimiento los contactos del filn a techo y muro estan degradados; de
manera que bajo el cuarzo se puede observar una zona con un espesor
medio de 3 m. de granito alterado rico en caoln (jabre) y bajo esta
una zona de transicin de granito alterado de unos 4 m. Estas zonas
son muy variables en potencia y parmetros mecnicos. Desde el punto
de vista mecnico la capa de jabre es de mucho inters, ya que sobre
ella se sustenta el cuarzo que se va dejando a muro y adems se han
observado algunos deslizamientos a travs de ella.

Figura 5. Corte geolgico esquemtico de la mina de cuarzo.

En algunas zonas de la mina existen fallas inversas buzando hacia muro


que han contribuido localmente a mejorar la estabilidad del talud de
muro. A techo los materiales pizarrosos se encuentran degradados hasta
unos 10 m. del filn y presentan aspecto ampeltico.

Se ha estimado la localizacin ms alta del nivel fretico en la zona


de muro y se han registrado los efectos ssmicos de las voladuras
sobre los taludes cercanos, observandose valores mximos de de
aceleracin horizontal de 0.25g. Estos datos son importantes ya que
parece que las pequeas roturas observadas fueron catalizadas por
voladuras y lluvias. Los materiales granito, granito meteorizado,
cuarzo y pizarras-cuarcitas son macizos rocosos por lo que se han
caracterizado como tales a partir de datos de campo y laboratorio
siguiendo el mtodo de Hoek y Brown (1997). Teniendo en cuenta que la
estabilidad del talud de muro va a depender de manera muy importante
de las propiedades resistentes del jabre, este ha sido caracterizado
con cierto cuidado y utilizando tcnicas mixtas de suelos y rocas.

Para ello en los escasos afloramientos se realizarn ensayos


penetromtricos y de veleta, se tomaron muestras para clasificarlo
como suelo y realizar ensayos de corte. Tambin se realiz un analisis
retrospectivo de una de las cadas observadas en la mina. Todos los
resultados obtenidos se representaron en un diagrama -n, para el
rango de tensiones normales esperables, se asignaron pesos a los
distintos valores segn la fiabilidad de su origen y se estimaron las
propiedades resistentes del jabre por mnimos cuadradados, resultando
C=40.3 kPa y =38.76. Las ampelitas fueron caracterizadas con

90
tcnicas mixtas de suelos y rocas. Los parmetros de los materiales
observados se presentan en la tabla 2.

Tabla 2: Parmetros geomecnicos de los materiales.


Par- Unida Grani- Granito Jabre Cuarz Ampe- Pizarra-
metros -des to -met. o litas cuarcitas
kN/m3 25.29 25.0 15.66 25.32 23.11 25.5
E GPa 8.95 2.63 0.035 32.7 0.02 2.05
v - 0.25 0.30 0.35 0.25 0.35 0.30
C MPa 0.54 0.17 0.0403 2.95 0.025 0.15
65 54 38.76 65 29.15 50
t kPa 61.5 19.35 14 566 13.84 20.45

En el diseo preliminar se contempl dejar siempre una zona de


proteccin de cuarzo a muro de 4 metros (medidos perpendicular a la
capa) para protejer el talud. Ocasionalmente, esto no se cumpla por
la propia variabilidad del terreno, lo que dio lugar a pequeas cadas
en algunas zonas (no en todas, pues en zonas de jabre ms resistente y
zonas falladas era menos comn).

En el momento del anlisis se haban bajado 6 bancos de unos 15 m. de


altura. Se trataba de analizar la estabilidad general del talud, al
bajar dos nuevos bancos (hasta el diseo preliminar) y al bajar cuatro
bancos ms, si se decidiera continuar la explotacin.

La rotura ms probable en este caso, pasar mayoritariamente a travs


de la zona de debilidad de muro (jabre), sin embargo los mecanismos de
rotura de la salida del talud no parecen sencillos. Realizando un
anlisis basado en MEL (anlogo al de la cantera de caliza) se
observara que el bloque final tienden a aparecer fenmenos de
traccin. Por ello se decidi realizar un anlisis numrico utilizando
el programa UDEC (Itasca, 1999), por poder trabajar con bloques y por
ser un programa muy versatil. La observacin de zonas rotas por
traccin confirma lo observado mediante MEL, pero los resultados de
UDEC permiten conocer con ms detalle el mecanismo de rotura real ms
probable (Fig.6), muy dficil de implementar con MEL.

Detalle del
pie del
talud

Granito residual muy


caolinizado Cuarzo

Figura 6. Mecanismo de rotura del talud de la mina de cuarzo.

91
Tabla 3: Coeficientes de seguridad segn diseos y
condiciones.
Fondo de Fondo de corta Dos bancos
corta sin tope cuarzo bajo fondo de
corta
UDEC MEL UDEC MEL UDEC MEL
seco y sin vibraciones 3.2 11.13 0.85 0.94
NF probable y =0 125g 1.45 2.34 0.67 0.72
NF mximo y =0 25g 1.3 1.18 0.59 0.50 1.1 0.94

De esta manera se analizaron los CS del talud con UDEC para tres
geometras (diseo preliminar, diseo preliminar sin proteccin de
cuarzo y dos bancos bajo diseo preliminar) bajo tres tipos de
condiciones (seco y sin vibraciones, nivel fretico probable y psuedo-
esttico con =0.125g y nivel fretico mximo y =0.25g). Los
resultados de los CS obtenidos en cada uno de estos casos con UDEC y
con una aproximacin basada en MEL (modelo de bloques con salida del
inferior por vuelco, aunque ya se sabe que no refleja con suficiente
aproximacin el mecanismo de rotura)se presentan en la tabla 3, donde
se observa que los CS basados en los MEL no son fiables, por ser
incapaces de recuperar la complejidad del mecanismo.

Como conclusiones prcticas cabe destacar que el diseo preliminar


resulta valido (CS=1.3 en las peores condiciones razonables), que es
muy importante controlar el espesor de la proteccin de cuarzo (ya que
si esta desaparece el CS es siempre infeior a 1) y que sera necesario
incrementar el espesor de la proteccin de cuarzo si se continua
profundizando la explotacin.
En este caso los MEL no resultan adecuados para analizar el mecanismo
de rotura debido a su complejidad, por lo que resulta absolutamente
necesario acudir a modelos numricos.

CONCLUSIONES

El uso de los mtodos numricos en el mbito de la ingeniera de los


macizos rocosos se ha vuelto muy popular en los ltimos tiempos; sin
embargo, la aplicacin de estos modelos dentro del proceso de diseo
en una disciplina como esta, en la que se suelen contar con muy pocos
datos de partida, requiere un enfoque distinto: ms heurstico y en el
que se use el modelo numrico como una herramienta para pensar.

Los mtodos de equilibrio lmite siguen siendo la base de los anlisis


de estabilidad de taludes, y consideramos que representan la opcin
ideal y ms eficaz para resolver problemas de geometra sencilla y que
lleven consigo mecanismos de rotura comunes. En estos casos,esta
tcnica da valores prcticamente iguales, o algo mayores que aquellos
que se obtienen mediante mtodos numricos.

En problemas ms complejos, en los que bien los mecanismos de rotura


no sean sencillos o en los que la superficie de deslizamiento o
separacin sea desconocida, los mtodos numricos parecen ms
adecuados. Hay que resaltar que los MEL son ms baratos en tiempo y
dinero, ms faciles de representar y adems facilitan la realizacin
de anlisis de sensibilidad, anlisis estadsticos (mtodo de

92
Montecarlo, muy adecuado para controlar la incertidumbre y los riesgos
asumidos) y anlisis retrospectivos, que en muchas ocasiones permiten
obtener datos geotcnicos de gran calidad y a bajo coste.

Si se opta por los mtodos numricos, la tcnica de la reduccin de la


resistencia al corte y a la traccin permite obtener un valor
consistente del CS. Entre las ventajas de su utilizacin frente a los
MEL cabe sealar que el mtodo encuentra automticamente la superficie
de deslizamiento o rotura crtica sin necesidad de introducir
hiptesis previas y permite analizar mecanismos de rotura ms
complejos (vuelcos, roturas por traccin, separacin de estratos,
etc...). Tambin permiten analizar materiales con comportamientos
complejos (v.gr. materiales de resistencia anistropa, materiales
elastoplsticos con reblandecimiento, etc...).

Para concluir, queremos destacar que las claves de las metodologas de


diseo en ingeniera de los macizos rocosos deben pasar por la
cuantificacin de la informacin de partida necesaria, la definicin
del nivel de riesgo aceptable y la adecuada gestin de la
incertidumbre como parte del proceso de diseo.

Referencias bibliogrficas

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