Limitando la Interaccin Simptica entre Transformadores causados por Transitorios inrush

Resumen

Los fenmenos simtricos de la corriente de arranque se producen cuando se conecta un

transformador en una red del sistema de potencia que contiene otros transformadores que ya
estn energizados.

Aunque la amplitud de la corriente inrush es mayor durante la activacin de un solo

transformador, la corriente de simpata es de especial importancia debido a sus caractersticas
inusuales. La corriente inrush en un transformador se descompone, normalmente, en unos
cuantos ciclos, pero la corriente de llamada simptica puede persistir durante segundos.

Se experimentaron problemas con corrientes inrush de simpatia al activar dos transformadores

de 20 kV / 3 MVA de una instalacin de prueba de convertidor. Para evitar un disparo de
proteccin en el suministro de la instalacin, se utiliza una resistencia de limitacin de
corriente de arranque cuando se activan los transformadores. La resistencia hace que la
corriente de arranque se desintegre dentro de dos periodos cuando se energiza un solo
transformador. Al activar el segundo transformador con el primer transformador ya conectado
a la red de 20 kV, se produce un transitorio de alarma simptico en la red de 20 kV que puede
durar ms de 100 ciclos, a pesar del uso de una resistencia de limitacin de corriente de
arranque.

Este trabajo trata sobre los fenmenos de corriente de entrada simpticos entre
transformadores de media tensin, investiga por simulacin y contramedidas de potencial de
medicin, y da recomendaciones sobre la limitacin de corrientes de arranque en aplicaciones
donde la conmutacin frecuente de transformadores es necesario.

Palabras clave: Anlisis transitorio; Conmutacin de transformadores; corriente inrush;

Corriente inrush de simpata.

I. INTRODUCCIN

El Laboratorio de Electrnica de Alta Potencia (HPE) de GE Global Research Europe ampla

actualmente su instalacin de prueba para convertidores de media tensin. La infraestructura
existente de la instalacin de prueba comprende dos transformadores de media tensin que
alimentan el rectificador y el lado inversor de un convertidor de media tensin, como se
muestra en

Fig. 1. En esta configuracin de prueba se pueden probar convertidores de media tensin hasta
una potencia nominal de 3 MVA en el denominado modo de retroceso de la bomba. Durante
las pruebas de retorno de la bomba, los convertidores se controlan con un factor de potencia
cercano a 1, y la potencia activa circula entre S1-T1-TO-T2-S2-S1.

Por lo tanto, slo las prdidas deben ser suministradas a partir del suministro de red de 20 kV,
p. 150 kW para un rendimiento total del convertidor de tot ~ 95%. Por lo tanto, la red de
suministro interno se dise para una potencia nominal de slo 1 MVA. La alimentacin
externa de 20 kV tiene una potencia de cortocircuito comparativamente pequea (160 MVA)
[1]. Los transformadores T1 y T2 deben activarse diariamente para que la instalacin de prueba
del convertidor funcione. Para evitar disparos de proteccin o interacciones molestas en el
suministro de red de 20 kV, se instal una resistencia de limitacin de corriente de cortocircuito
R. R fue diseado para limitar los cortocircuitos al cambiar un solo transformador y ambos
transformadores. Para mantener las amplitudes de la corriente inrush a un nivel aceptable, el
conmutador de 20 kV se controla de tal manera que los transformadores slo pueden
conectarse uno tras otro. Ambos transformadores estn conectados con SR abierto, de modo
que las corrientes inrush son limitadas y amortiguadas por medio de R. R proporciona 100 Ohm
en cada fase durante la conmutacin del transformador. Esto es suficiente para limitar las
amplitudes de la corriente inrush a valores por debajo de 150 A y para amortiguar los
transitorios de arranque en menos de 50 ms cuando se cambia un transformador nico.

Los transformadores convertidores T1 y T2 estn instalados cerca uno del otro. Cuando el
segundo transformador es energizado, excita el primer transformador a una corriente de
alarma simptica duradera [2]. Debido a la proximidad de los dos transformadores, la
resistencia disponible para amortiguar la corriente de entrada simptica entre T1 y T2 es
pequea. Por lo tanto, los transitorios de arranque causados por la interaccin simptica
pueden mantenerse durante segundos, a pesar de la resistencia de amortiguacin R en la lnea
de suministro.

Se desarroll un modelo para investigar los fenmenos de interaccin simptica con el fin de
comprender mejor los resultados de las mediciones y simular los fenmenos de arranque de
los transformadores ms grandes que se planean instalar en 2011. Estos transformadores ms
grandes aumentarn la capacidad de la instalacin de prueba del convertidor de media
tensin.

II. DISEO Y MODELADO DE TRANSFORMADORES

A. Fenmeno de Inrush del transformador

El comportamiento de un transformador de potencia energizado debe analizarse utilizando un

modelo que tenga en cuenta el fenmeno de arranque. El gran arranque creado durante la
conexin de un solo transformador es un fenmeno bien conocido y ha sido ampliamente
descrito. Una referencia clsica a esto se puede encontrar en [3]. Aqu lo resumimos
brevemente para mayor completitud. La corriente del transformador cuando se aplica una
etapa de tensin se obtiene resolviendo la siguiente ecuacin diferencial.
Donde u es la tensin aplicada, i la corriente de circulacin, el flujo magntico, y R es la
resistencia del arrollamiento. Debido a la caracterstica magntica no lineal, la relacin flujo-
corriente es no lineal y por lo tanto la derivada de flujo hace difcil resolver la ecuacin (1). Por
esta razn los mtodos grficos han sido clsicamente utilizados [4]; Sin embargo, estos no son
precisos y proporcionan principalmente una descripcin cualitativa.

Si slo estamos interesados en encontrar el valor mximo de la corriente de arranque, [3]

ofrece la frmula aproximada (2)

Donde Ac es el rea de la seccin transversal del ncleo, Ad es el rea de la seccin transversal

del devanado energizante (si ste es primario o secundario), 10 es el trayecto de longitud al
campo magntico, N es el nmero de vueltas del devanado implicado.

En cuanto a las densidades de flujo magntico, Bm es el valor mximo de la densidad de flujo

magntico debido al voltaje aplicado, Br es la densidad de flujo remanente y Bs es el nivel de
saturacin de densidad de flujo. Se pueden extraer algunas conclusiones importantes de la
ecuacin (2). Una es la influencia de las caractersticas constructivas del circuito magntico en
el valor de la corriente de arranque. Esta influencia aparece en la longitud de la trayectoria
magntica y en las reas de la seccin transversal; Estas dimensiones estn determinadas por
la geometra del ncleo indicada en la Fig. 2. El tipo de aislamiento del transformador, p. Aceite
o resina (seca), tambin tiene influencia sobre la corriente mxima de entrada, p. El
aislamiento de aceite permite menores proporciones de Ac frente a Ad, lo que conduce a una
menor corriente de arranque mxima.

Otra conclusin es la influencia del rea en seccin transversal de la bobina energizada dada
por el tamao y la posicin de la bobina con respecto al ncleo, mostrada en la Fig. 3. El ltimo
aspecto que vamos a mencionar es el efecto del material magntico, caracterstica dada por los
niveles de densidad de flujo remanente y de saturacin, Br y Bs, y su relacin con la eleccin
del diseo de flujo magntico mximo en funcionamiento permanente, Bm.

Despus de analizar el valor mximo de la corriente de arranque, otro aspecto importante es

cmo se descompone con el tiempo. En otras palabras, cunto tiempo tendr que soportar el
transformador y el circuito conectado los efectos de la corriente aumentada.
El fenmeno simptico de inrush tiene el efecto de aumentar la duracin de la corriente de
arranque con el tiempo. En la falta de una solucin analtica de (1) sealaremos el trabajo en
[5] - [6].

La magnitud y persistencia de la corriente de arranque es dada por el ncleo que alcanza y

opera en la regin de saturacin magntica. Por lo tanto, los cambios en el flujo magntico
eventualmente llevarn al ncleo fuera de la saturacin. En [4] se muestra que los cambios en
el flujo magntico estn dados por:

Donde R es la resistencia del circuito de entrada, incluyendo el devanado del transformador,

es la frecuencia de la lnea angular, e i es la corriente de circulacin. Resolver la integral en (3)
da el cambio de flujo durante un ciclo de lnea:
Donde Iavg es el valor promedio de la corriente durante un ciclo de lnea. La ecuacin (3)
muestra claramente el efecto de la resistencia del circuito de entrada en el arranque del
transformador. Este hecho ha llevado al uso de resistencias de preinsercin como un mtodo
para amortiguar las corrientes de arranque. La influencia del valor R tambin seala la
importancia de incluir las resistencias externas al analizar el fenmeno de la entrada. En este
estudio, la relacin de X / R en el circuito de conexin del transformador utilizado para el
estudio se muestra en la Fig. 4. Sigue las recomendaciones de [1]; Sin embargo, para el anlisis
del tipo de peor caso, los valores recomendados se han extrapolado en casos de mayor
potencia.

B. Diseo del transformador

El proceso de diseo del transformador significa resolver principalmente un problema de

optimizacin donde una funcin de coste debe ser minimizada [7]. Esta funcin de costes
explica los materiales y la mano de obra de fabricacin que intervienen en la produccin del
equipo y las prdidas durante la operacin de la vida til. El problema de minimizacin est
sujeto a restricciones dadas por las caractersticas deseadas del producto. Algunas de estas
restricciones son del tipo de igualdad dado bsicamente por los parmetros elctricos
deseados del producto tales como potencia de salida, relacin de transformador, o reactancia
dispersa. Adems, algunas otras limitaciones se expresan como una desigualdad, como la
mxima densidad de flujo, densidad de corriente o altura total del tanque.

Por otro lado, las dimensiones fsicas del ncleo del transformador y los devanados son las
variables de diseo del problema que se est considerando. El fenmeno inrush aparece
entonces como un compromiso asumido durante el proceso de diseo. En particular las
aplicaciones en las que un transformador est frecuentemente conectado, las magnitudes
inrush adquieren especial relevancia.

III. FENOMENO SIMPTICO DEL INRUSH

El fenmeno simptico de inrush se produce cuando un transformador es activado y la

corriente inrush produce interacciones con otros transformadores, que normalmente estn en
estrecha proximidad. El fenmeno simptico generalmente empeora el comportamiento de la
corriente inrush, principalmente en trminos de reducir el amortiguamiento y producir un
largo tiempo de decaimiento del inrush. Esta duracin incrementada del fenmeno inrush
puede conducir a un falso disparo de corrientes diferenciales como ya se inform en [8].
Tambin crea grandes tensiones en el equipo involucrado; mi. gramo. En las resistencias de
preinsercin utilizadas para mitigar el efecto de inrush, como se mostrar en este documento.

El fenmeno simptico de inrush ha llamado la atencin debido a sus efectos en la red de

distribucin de calidad de energa [9] [10]. Modelar el fenmeno es bastante complejo como se
explic anteriormente en II; Sin embargo, algunos enfoques numricos se han hecho
ltimamente [2]. Para las simulaciones presentadas aqu hemos utilizado modelos clsicos de
transformadores disponibles en simuladores electromagnticos transitorios paquete como
[13]. El modelo proporciona caractersticas de magnetizacin y condicin inicial. Tambin
hemos medido la geometra del ncleo y hemos evaluado los trminos de influencia de la
ecuacin (2).

IV. MODELO DE VERIFICACIN POR SIMULACIN Y MEDICIN

A. Transformadores individuales energizantes

La energizacin de un solo transformador sin limitacin de corriente de arranque puede

resultar en amplitudes de corriente de arranque que son veinte veces mayores que la potencia
nominal de 1 MVA del suministro. Higo. La figura 5 ilustra un ejemplo como resultado de una
simulacin, en la que el transformador T1 (figura 1) se conecta a t = 0,11 s, en su peor
condicin en trminos de flujo restante frente a fase de tensin (vase la figura 6)

Una cada de tensin de 0,93 pu en el POI puede ser el resultado de una corriente inrush no
amortiguada. La decadencia de la corriente inrush se define principalmente por la resistencia
efectiva en el circuito de potencia mientras se energiza el transformador. El efecto del flujo
restante en el ncleo del transformador, as como el efecto de la fase de voltaje al conectar el
transformador se indica en la Fig. 6. Siempre habr una corriente de arranque significativa
cuando se conecten transformadores sin flujo restante, suponiendo que el interruptor est
cerrando los tres conductores simultneamente (Fig. 6 - curva negra). La relacin entre la
tensin y el flujo (1) indica que habr un flujo mximo en los cruces individuales de cero de las
tres fases, dando como resultado seis mximos para las corrientes inrush dentro de un perodo.
La corriente inrush resultante para los transformadores con el flujo restante en el ncleo del
transformador (remanencia) depende de la diferencia de ngulo de fase entre la tensin
cuando se desconecta y la tensin cuando se enciende. Una coincidencia de estos ngulos de
fase resulta en casi ninguna corriente de arranque, mientras que un desajuste de ngulo de
fase dar lugar a corrientes de arranque significativamente ms altas (vase curva roja en la
figura 6), ms del doble de la corriente inrush resultante cuando la remanencia de El ncleo no
se considera.

Fig. 6 slo sirve como una evaluacin cualitativa porque los valores absolutos dependen
fuertemente del diseo del transformador y de los parmetros del ncleo de hierro (Seccin II).

B. Energizacin de dos o ms transformadores

Un ejemplo de simulacin ilustra los efectos de las corrientes simpticas: El transformador de

energizacin T1 (Fig. 1) resulta en una corriente de entrada "estndar", mientras que la
conexin del transformador conectado en paralelo T2 puede estimular al transformador T1 ya
energizado a participar en la corriente de arranque Por el transformador T2 (figura 7).

Conducir el transformador T1 ya energizado en saturacin es causado por una asimetra del

voltaje del sistema de rejilla, que es un efecto de las corrientes inrush traccionadas por el
transformador T2. El resultado es un transitorio de corriente inrush de larga duracin, visto
tanto por los transformadores T1 como T2 y la red. La descomposicin de la corriente de
arranque se define principalmente por la resistencia entre los transformadores frente a la
resistencia a la red.

Fig. 7 muestra que la corriente de entrada simptica puede tener una amplitud despus de un
segundo que es todava ms de dos veces mayor que la amplitud de corriente nominal de esta
lnea de 20 kV. Esto puede causar disparos de proteccin de los rels de proteccin o
interacciones molestas con otras cargas del convertidor conectadas a la misma barra de 20 kV
En ambos transformadores la corriente inrush se mantiene a un nivel alto de aproximadamente
100 A despus de los primeros 500 ms, debido a la saturacin del transformador de ambos
transformadores. Slo hay una decadencia lenta de las corrientes de arranque restantes. Esto
se ha confirmado mediante mediciones (ver seccin siguiente), donde las corrientes de alarma
simpticas se mantienen durante varios segundos, a pesar de la amortiguacin adicional
proporcionada por la resistencia de limitacin de corriente de arranque R. Esto tambin se ha
observado durante las mediciones.

V. MTODOS PARA REDUCIR LA CORRIENTE INRUSH PRODUCIDA POR EFECTO

SIMPATA

La necesidad de reducir las corrientes inrush depende de la configuracin del sistema y de los
cdigos de cuadrcula que se van a aplicar. En el caso de la instalacin de prueba del
convertidor HPE, se requiere la limitacin de las corrientes inrush para cumplir con los cdigos
de red (limitacin de la potencia de cortocircuito de la alimentacin de 20 kV) y para permitir
ajustes aceptables de los rels de proteccin. Varios mtodos que se ocupan de la mitigacin
de corrientes de arranque se pueden encontrar en la literatura [11 - 12], p. Conmutacin
sincronizada en lnea de las fases individuales.

Higo. 8 ofrece una visin general de las opciones de mitigacin que se investigaron para la
instalacin de prueba del convertidor.
La primera opcin (caso base) y probablemente la solucin ms econmica para la mayora de
las aplicaciones donde las corrientes de arranque deben ser limitadas, es una resistencia de
limitacin de corriente de arranque, como se muestra en

Fig. 1. Tambin puede aplicarse cuando se conectan ambos transformadores, para limitar la
primera y la corriente de llamada simptica. Una secuencia de conmutacin adecuada con este
enfoque se ilustra en la Fig. 9. Lo que es diferente de usar este enfoque, en comparacin con la
limitacin de las amplitudes de la corriente de arranque para transformadores individuales, son
las constantes de tiempo involucradas con la corriente de arranque simptico. 10. El
transformador T1 se enciende en t = 52.2s. La corriente de arranque est muy bien
amortiguada y desaparece dentro de un ciclo. El transformador T2 se energiza 60 ms ms
tarde, resultando en una amplitud de corriente de arranque comparativamente baja, pero con
una baja tasa de decaimiento de las corrientes.

La medicin ilustra la principal ventaja de este enfoque, la necesidad de slo una sola etapa de
resistencia junto con una celda de 20 kV para ambos transformadores a energizar.

El inconveniente es la duracin comparativamente larga de las corrientes inrush debido a la

baja resistencia hmica entre los transformadores, lo que afecta significativamente a la
capacitancia trmica requerida de la resistencia Rs.

Este caso tambin ha sido investigado por simulacin numrica, asumiendo condiciones de
peor caso para el transformador energizante. El resultado de la simulacin en la Fig. 11
muestra que el resultado de la medicin en la Fig. 10 est cerca de la hiptesis ms
desfavorable. Este ltimo se ha utilizado para dimensionar la resistencia Rs.

Un enfoque directo para mejorar el amortiguamiento de las corrientes de entrada simpticas

se muestra en la Fig. 8 - Caso B con dos circuitos independientes de limitacin de corriente
inrush. Es obvio que este enfoque eliminara totalmente el efecto de corriente de entrada
simptica, ya que introduce una resistencia significativa entre los dos transformadores. Higo.
12 confirma esta suposicin; El sistema se comporta ahora como dos transformadores
independientes. La ventaja principal es la capacitancia trmica comparativamente baja de las
resistencias individuales, el inconveniente es el esfuerzo aumentado en aparamenta y
gabinetes de media tensin en comparacin con el caso A.

Otra forma de energizar el transformador en paralelo con un fenmeno de corriente

inrushlimitado est indicada en la Fig. 8 - Caja A, mediante un interruptor adicional (de baja
tensin) Sp indicado con lneas azules. El interruptor adicional se utiliza para activar el ncleo
del transformador T2 a travs de T1 en el lado de baja tensin, despus de que el
transformador T1 haya sido energizado. Tambin en este caso las corrientes inrush no slo se
limitan a travs de Rs, sino que la corriente simptica puede ser totalmente evitada. La
corriente que fluye en el lado secundario puede ser limitada por una resistencia RP con una
clasificacin pequea (en trminos de capacidad y valor trmico), dando como resultado una
energizacin suave del ncleo del transformador T2 y despus conmutacin en el lado primario
sin ninguna corriente de arranque . El valor de RP tiene influencias sobre la corriente mxima
para activar T2, valores inferiores (por ejemplo, 1) da como resultado corrientes transitorias
ms altas, valores significativos mayores (por ejemplo, 100) en un flujo no totalmente
establecido al conmutar en el lado primario. Este mtodo slo funciona para transformadores
con un grupo vectorial igual, que es el caso en

Higo. 1. La capacidad de corriente del interruptor (de baja tensin) se determina

principalmente por la corriente de magnetizacin en el nivel de tensin seleccionado, y
cambiar bsicamente ninguna corriente, ya que se abrir despus de conectar el lado
primario al sistema de alimentacin. Una simulacin de este caso se muestra en la Fig. 13.

La opcin mostrada en la Fig. 8 - El caso C es otra posibilidad de mitigar las corrientes inrush.
En este caso, los ncleos del transformador se activan por medio de una fuente de CA variable,
p. Un convertidor autocom conmutado o un transformador variable en el lado secundario del
transformador antes de conectar los transformadores en el lado primario. La amplitud de
tensin en el lado secundario puede ser controlada de tal manera que las corrientes en el lado
secundario sern bajas. El efecto del flujo potencialmente remanente en el devanado del
transformador puede reducirse significativamente mediante la introduccin de resistencias en
serie a la fuente de CA variable en el lado secundario. La fuente de CA en el lado de baja
tensin del transformador puede tener una clasificacin comparativamente pequea. Debe
sincronizarse con las tres fases de la alimentacin de 20 kV.

VI. CONCLUSIONES

Se han investigado las corrientes simpticas inrush mediante simulacin y medicin. Se han
investigado varios mtodos de mitigacin para evitar interacciones molestas con otras cargas y
rels de proteccin durante la conmutacin diaria de transformadores de media tensin.
Se han resumido los antecedentes tericos para las corrientes irush nico y de alarma
simptica, p. Factores que influyen en la corriente de arranque mxima y la velocidad de
decaimiento, la influencia del ngulo de conmutacin efectivo o el flujo restante.

Las resistencias de limitacin de corriente inrush son un mtodo eficaz para limitar las
amplitudes de la corriente de arranque. En caso de que se requiera activar varios
transformadores, se recomienda utilizar varias resistencias de corriente de arranque.
Alternativamente, se puede usar una nica resistencia de limitacin de corriente de arranque,
pero debe estar diseada para transitorios de inrush de larga duracin. La capacidad trmica
requerida de la resistencia nica puede no ser adecuada para todas las aplicaciones. En el caso
de transformadores idnticos (grupo vectorial y nivel de voltaje), se puede utilizar una nica
resistencia de limitacin de corriente de arranque con baja capacitancia trmica junto con un
simple interruptor de cierre en el lado secundario del transformador. Esta configuracin evita la
complejidad en el conmutador de media tensin y mitiga efectivamente el arranque y la
corriente simptica.

VII. REFERENCIAS

[1] IEEE Recommended Practice for Protection and Coordination of Industrial and Commercial
Power Systems - ANSI/IEEE Std 242-1986

[2] G. B. Kumbhar and S. V. Kulkarni, "Analysis of Sympathetic Inrush Phenomena in

Transformers Using Coupled Field-Circuit Approach," IEEE PES General Meeting, June 24-28,
Tampa, USA, 2007

[3] D. Karsai, D. Kerenyi, L. Kiss, Large Power Transformers, Elsevier, The Netherlands, 1987.

[4] W. K. Sonneman, C.L. Wagner, G. D. Rockefeller, Magnetizing Inrush Phenomena in

Transformer Banks, AIEE Trans. Part III, Vol. 77, pp. 884-892, Oct. 1958.

[5] R. Yacamini, A. A. Nasser, Calculation of inrush current in singlephase transformers, IEE

Proceedings - Electric Power Applications, vol. 128, no. 6, pp. 327 334, November 1981.

[6] R. Yacamini and A. Abu-Nasser, The calculation of inrush current in three-phase

transformers, IEE Proceedings, Vol. 133, Pt. B, No. 1, pp. 3140, 1986.

[7] R. Del Vecchio et al. Transformer Design Principles: with application to core-form power
transformers, Gordon and Breach Science Publishers, The Netherlands, 2001.

[8] C. D. Hayward, Prolonged Inrush Currents With Parallel Transformers Affect Differential
Relaying, AIEE Trans., Vol. 60, Is. 12, pp. 1096 1101, 1941.

[9] H. Bronzeado, R. Yacamini, Phenomenon of Sympathetic Interaction Between Transformers

Caused by Inrush Transients, IEE Proc.-Sci. Meas. Technol., Vol. 142, No. 4, pp. 323-329, July
1995.

[10] H.S. Bronzeado, P.B. Morgan, R. Yacamini, Harmonic Analysis of Transient Currents During
Sympathetic Interaction, IEEE Trans. Pwr. Systems, Vol. 11, No. 4, Nov 1996.

[11] J. H. Brunke, K.J. Frohlich, Elimination of transformer inrush currentsby controlled

switching. I. Theoretical considerations, IEEE Transaction on Power Delivery, Volume 16, Issue
2, pp 276-280, 2001
[12] J.H. Brunke, K.J. Frohlich, Elimination of transformer inrush currents by controlled
switching. II. Application and performance considerations, IEEE Transaction on Power Delivery,
Volume 16, Issue 2, pp 281-285, 2001

[13] EMTP-RV, http://www.emtp.com/software/emtp_rv.html