Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
CONDUCTOR AEREO
(PTC)
CONTENIDO
1.- OBJETIVO
2.- ETAPAS DE LOS TRABAJOS
3.- GLOSARIO DE TERMINOS
4.- ALCANCES
4.1 CAPACITACION DE PERSONAL
4.2 PST PARA EL TRABAJO
5.- ORGANIGRAMA
6.- RESPONSABILIDADES:
6.1 DEL RESIDENTE DE OBRA
6.2 DEL SUPERVISOR DE CAMPO
6.3 DEL SUPERVISOR DE QC
6.4 DEL SUPERVISOR DE PREVENCION DE PERDIDAS Y MEDIO AMBIENTE
6.5 PERSONAL LINIERO QUE REALIZARA LAS LABORES
7.- RECURSOS
8.- PROCEDIMIENTO DE TENDIDO DE CONDUCTOR AAAC 120mm2
8.1.- TRAMO N 01 (E-01, E-15)
vi. Limpieza
PLAN DE TENDIDO DE
CONDUCTOR AEREO
El Ejecutor mantendr, el rea de la construccin, incluyendo los locales de
almacenamiento usados por l, libres de toda acumulacin de desperdicios o
basura.
3. GLOSARIO DE TERMINOS.
Freno Hidrulico de 2.5 TN.- Esta mquina es apropiada para tensar los
conductores durante el tendido.
El freno es del tipo doble tambor cada uno y capacidad de tiro contino de 2.5
toneladas.
Los tambores deben tener capacidad por lo menos 3 (tres) vueltas de cable.
Los surcos deben ser recubiertos por elastmero o similar, con espesor mnimo de
6,35mm ( pulgada). Pueden ser tambin de aluminio. Deben tener dimensiones
compatibles con el conductor.
Porta bobina Hidrulica.- Cada porta bobina est provisto de una araa con
cuas fijas para soportar bobinas de madera para conductores y con un sistema
de freno de disco para controlar la bobina durante el desenrollado del
conductor.
Medias Punteras.- Los empalmes de malla con cabeza estn diseados para
conectar temporalmente conductores de aluminio, acero o cobre con el cable
de tiro. Estn fabricados con alambre de acero variable a fin de distribuir mejor
el efecto de agarre en el conductor. Capacidad 8.67 TN (85 KN).
Ranas tensoras.- Las ranas tensoras pueden emplearse cada vez que sea
necesario tender conductores, cables o alambres desnudos, ya sea de aluminio,
aluminio-acero, cobre o acero incluso si est recubierto con un material
aislante. Capacidad es de 12.75 TN (125 KN).
Tirfor.- Son dispositivos que sirven para tensar o levantar cables, conductores.
Este equipo trabaja con un cable de acero, Capacidad 3 TN.
Dinammetro.- Aparato que se usa para medir con precisin las fuerzas
aplicadas al momento de tender o flechar el conductor, Capacidad 0-5000 Kg.
4. ALCANCES.
Describir todas las tareas a seguir para llevar acabo los trabajos asociados a las
maniobras de tendido de conductor areo.
Por tanto se codificar las bobinas de la siguiente manera de acuerdo a las
longitudes de cada bobina:
La lnea est compuesta por una sola terna, esto nos indica que podemos
realizar tendido de 2 tramos. Un primer tramo comprende entre las estructuras
PLAN DE TENDIDO DE
CONDUCTOR AEREO
E-01 y E-15 de 1760 m. por fase aproximadamente. Un segundo tramo
comprende desde la estructura E-15 hasta E-29, de 1800 m aproximadamente.
5. ORGANIGRAMA.
6. RESPONSABILIDADES.
6.2 Del Supervisor de Campo (Ing. Freddy Apaza RPC. 994699125, Ing. Filamir
Pacheco RPC. 976301713, Victor Ulloa).
7. RECURSOS.
RPC. 06 Und.
Soga de . 02 Und.
PLAN DE TENDIDO DE
CONDUCTOR AEREO
Arco y Sierra. 02 Und.
Anemmetro 03 Und.
a) Consideraciones Previas.
Las estructuras ya se encuentran instaladas con todos sus accesorios, el paso
siguiente es realizar el tendido del conductor, para ello primero se verifica la
instalacin de poleas de paso en cada estructura para cada fase.
Luego debe de disponerse el Winche y freno, para el tendido del conductor con
tensin mecnica controlada continuamente por dinammetros incorporados en los
equipos, que permitan obtener una tensin mecnica de tendido constante y
uniforme. El freno debe ser tal que el calor resultante del sistema de frenado, no
pueda ser transmitido a los cables.
El freno estar a 460.0 Kg. Equivalente al 90% del tiro del winche.
Los frenos deben tener dispositivos indicadores y limitadores de tensin para
facilitar los cortes de cable. Los equipos de winche /freno, deben mantener el cable de
tensin, cuando sea interrumpido el tendido.
Los equipos deben operar en perfecta sincronizacin, no pudiendo sufrir paradas
sbitas ni acelerarse de forma descontrolada. Deben disponer de mecanismo para
controlar rpidamente eventuales desvos.
Para este control, es indispensable un buen sistema de radio comunicacin,
debiendo prever un conjunto de reserva para atender emergencias que puedan
ocurrir.
Las bobinas deben ser instaladas en caballetes (alza bobinas hidrulicas) equipados
con un sistema de freno adecuado para evitar un desenrollado rpido. No es permitido
el desenrollo de los cables a partir de bobinas daadas o flojas y que puedan
comprometer la integridad de los cables.
La posicin del freno con relacin a las bobinas debe proporcionar un ngulo de
aproximacin de tal manera que evite el rozamiento del cable con los bordes de los
surcos del tambor del freno, debiendo evitar el rozamiento entre las espiras salientes
de
PLAN DE TENDIDO DE
CONDUCTOR AEREO
b) Tendido de Cables.
Previo al inicio del tendido debe ser analizado el perfil del tramo,
identificando los puntos de cruce, puntos crticos, vanos grandes,
desnivelados y los contratiros. Distribuir al personal donde sea necesario,
equipado con radio de comunicacin para monitorear el tendido.
Durante la operacin del tendido, los Cables no deben tocar el suelo u otro
obstculo que puedan daarlos, mientras estn en movimiento, debiendo mantener
una altura recomendable de 3 m sobre el suelo u obstculo, para permitir una tensin
de tendido al 70% de la tensin del flechado, por cuestiones de seguridad.
Para el control del nivel del cable que se esta tendiendo al suelo se ubicaran vigas
en las estructuras E-01, E-02, E-03, E-04, E-05, E-06, E-07, E-08, E-09, E-10, E-11, E-12,
E-13, E-14, y E-15.
En los vanos grandes y desnivelados, con puntos crticos, puede ocurrir que el cable
pase a una altura inferior a la indicada.
En estos casos se adoptar una de las dos alternativas:
1. Elevar la tensin de tendido para reducir la flecha.
2. Instalar prticos de madera con poleas, con altura al suelo adecuada a
cada caso. Entre las estructuras E-04 y E-05, por cruce de carretera.
3. En esta situacin el cable puede ser jalado con la altura mnima al
suelo, inferior a lo recomendado debiendo mantener personal en el
lugar, con radio durante toda la operacin.
En las operaciones de maniobras y empalmes de los cables en que estos tengan
que bajar al suelo, en reposo, debern apoyarse sobre protecciones de madera
adecuadas eficientes en cantidad necesaria para evitar el contacto directo del cable
con el suelo y/o terreno rocoso.
PLAN DE TENDIDO DE
CONDUCTOR AEREO
El pase del conductor por las poleas se debe realizar con suavidad y mucho
cuidado, en este caso el viga de lnea debe comunicar siempre por radio a todos los
involucrados, en especial a los operadores de freno y Winche.
La tensin mxima del tendido de los cables nunca debe exceder las tracciones
indicadas en las especificaciones de tiro de tensado.
Siempre que sea posible, el desenrollado de una bobina debe hacerse en una sola
vez el buen estado del cable se verificar visualmente durante su pase por el freno.
Las operaciones de tendido deben hacerse con todo cuidado dentro de un ritmo
regular, de manera a evitar sobrecargas que puedan generar deformaciones y pre-
tensin en los cables, causando estiramiento prematuro.
La tensin de frenado debe aplicarse con cuidado a fin de que el conductor no sufra
tirones.
El conductor ser instalado de acuerdo a la tabla de templado respectivo no
permitindose empalmes mediante entorchado.
8.2.2.8Tendido de Conductor
a) Consideraciones Previas.
Como las estructuras ya se encuentran instaladas con todos sus accesorios, el paso
siguiente es realizar el tendido del conductor, para ello primero se verifica la
instalacin de poleas de paso en cada estructura para cada fase.
Luego debe de disponerse el Winche y freno, para el tendido del conductor con
tensin mecnica controlada continuamente por dinammetros incorporados en los
equipos, que permitan obtener una tensin mecnica de tendido constante y
uniforme. El freno debe ser tal que el calor resultante del sistema de frenado, no
pueda ser transmitido a los cables.
El freno estar a 440.0 Kg. Equivalente al 90% del tiro del winche.
Los frenos deben tener dispositivos indicadores y limitadores de tensin para
facilitar los cortes de cable. Los equipos de winche /freno, deben mantener el cable de
tensin, cuando sea interrumpido el tendido.
PLAN DE TENDIDO DE
CONDUCTOR AEREO
Los equipos deben operar en perfecta sincronizacin, no pudiendo sufrir paradas
sbitas ni acelerarse de forma descontrolada. Deben disponer de mecanismo para
controlar rpidamente eventuales desvos.
Para este control, es indispensable un buen sistema de radio comunicacin,
debiendo prever un conjunto de reserva para atender emergencias que puedan
ocurrir.
Las bobinas deben ser instaladas en caballetes (alza bobinas hidrulicas) equipados
con un sistema de freno adecuado para evitar un desenrollado rpido. No es permitido
el desenrollo de los cables a partir de bobinas daadas o flojas y que puedan
comprometer la integridad de los cables.
La posicin del freno con relacin a las bobinas debe proporcionar un ngulo de
aproximacin de tal manera que evite el rozamiento del cable con los bordes de los
surcos del tambor del freno, debiendo evitar el rozamiento entre las espiras salientes
de las bobinas. La distancia entre el caballete de las bobinas y el freno debe ser
adecuada para permitir un desarrollo continuo y suave, evitando daos al cable.
Para evitar que el trenzado externo del conductor se afloje, durante su pasaje por
los tambores del freno se deber tener en cuenta el sentido de trenzado del conductor
para la entrada y salida del conductor.
b) Tendido de Cables.
Previo al inicio del tendido debe ser analizado el perfil del tramo,
identificando los puntos de cruce, puntos crticos, vanos grandes,
desnivelados y los contratiros. Distribuir al personal donde sea necesario,
equipado con radio de comunicacin para monitorear el tendido.
Durante la operacin del tendido, los Cables no deben tocar el suelo u otro
obstculo que puedan daarlos, mientras estn en movimiento, debiendo mantener
una altura recomendable de 3 m sobre el suelo u obstculo, para permitir una tensin
de tendido al 70% de la tensin del flechado, por cuestiones de seguridad.
Para el control del nivel del cable que se est tendiendo al suelo se ubicaran vigas
en las estructuras E-16, E-17, E-18, E-19, E-20, E-21, E-22, E-23, E-24, E-25, E-26, E-27,
E-28, en estructura de 9 m, y prtico ubicado antes del freno. Esto en los alrededores
del reservorio de Quishuar. Ver plano PLAN DE TENDIDO TRAMO E15-E29. Ver plano:
DISTRIBUCION DE EQUIPOS PLAN DE TENDIDO TRAMO 2 (E-15, E-28), VISTA DE
PLANTA.
PLAN DE TENDIDO DE
CONDUCTOR AEREO
En los vanos grandes y desnivelados, con puntos crticos, puede ocurrir que el cable
pase a una altura inferior a la indicada.
En estos casos se adoptar una de las dos alternativas:
La tensin mxima del tendido de los cables nunca debe exceder las tracciones
indicadas en las especificaciones de tiro de tensado.
Siempre que sea posible, el desenrollado de una bobina debe hacerse en una sola
vez el buen estado del cable se verificar visualmente durante su pase por el freno.
Las operaciones de tendido deben hacerse con todo cuidado dentro de un ritmo
regular, de manera a evitar sobrecargas que puedan generar deformaciones y pre-
tensin en los cables, causando estiramiento prematuro.
La tensin de frenado debe aplicarse con cuidado a fin de que el conductor no sufra
tirones.
El conductor ser instalado de acuerdo a la tabla de templado respectivo no
permitindose empalmes mediante entorchado.
9.1 Visualizacin del entorno, que todo est dispuesto para la realizacin del
trabajo.
9.5 Verificar las condiciones climticas, pues para realizar los trabajos se
necesita ptimas condiciones. Se suspendern los trabajos cuando existan:
10. CONTINGENCIAS.