REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
SEDE CIUDAD OJEDA

LAS CARRETERAS, SU CLASIFICACIN Y LOS VEHCULOS UTILIZADOS EN

PROYECTOS DE VAS.

Realizado por:

Yorgelys Luquez
C.I 25.598.478.
 La carretera o ruta es un camino pblico pavimentado que est dispuesto
para el trnsito de vehculos. Por lo general se trata de vas anchas que permiten
fluidez en la circulacin. Las carreteras se distinguen de los simples caminos ya
que si bien son sendas intercomunicantes, estn especialmente preparadas para
el trnsito automotor, con mantenimiento regular. Existen muchos tipos de
carreteras pero algunos de los principales son los siguientes:

Funcional

A) Asflticas o flexibles: constituidas por una capa de rodadura bituminosa

apoyada generalmente sobre capas de material no ligado.

B) De concreto o rgidas: formadas por una losa de concreto hidrulico,

apoyada sobre la subrasante o sobre una capa de material seleccionado, la
cual se denomina subbase de pavimento rgido.

As como cuentan con sus tipos de igual modo cuenta con las pendientes que
existen en una carretera que son los tramos rectos que estan expresados en
porcentaje y corresponden a la cantidad de metros (altura) de ascenso o descenso
por cada metro que se recorre horizontalmente. A cada alineamiento recto le
corresponde una pendiente. La pendiente longitudinal tiene un efecto directo sobre
la velocidad de operacin de los vehculos, excepto si existe un tramo
completamente horizontal de pendiente cero. De ahora en adelante las pendientes
sern positivas si en el sentido de diseo de la va el tramo es ascendente y
negativa si en el mismo sentido el tramo es descendente.

La clasificacin de automviles es un trmino general que se refiere a agrupar

vehculos en categoras segn su potencia de golpe y sus caractersticas tcnicas.
Un automvil de pasajeros est pensado para transporte privado de personas,
aunque tambin se puedan cargar objetos grandes. En este grupo estn todos los
automviles deportivos, todoterrenos, de turismo, monovolmenes, los pickups y
furgonetas con varias filas de asientos.

Ellos tambin estn clasificados en cuatro grandes grupos que son biciclos,
ligeros, pesados y especiales.

A) Los biciclos son los que tienen reducidad dimensiones y gran

movilidad.
B) Los Ligeros son los vehculos de cuatro ruedas que estn destinados a
llevar 9 personas o mercancas ligeras.
C) Los pesados estos constituyen una parte importante aunque no
mayoritaria en el trafico, las caractersticas que este posee que le brinda
gran importancia en el diseo de carreteras son su peso y dimensiones.
 D) Vehculos especiales a este grupo pertenecen los vehculos agriculos,
maquinaria de obra, carros, y vehculos de similares caractersticas,
generalmente no son utilizados en el diseo de vas publicas, salvo en
determinadas zonas donde su pesencia es mas importante.

Ahora bien este ensayo no poda estar completo sin antes mencionar la
velocidad en la que se tiene que llevar a cabo un proyecto de una via ya que para
garantizar la consistencia en la velocidad, hay que identificar a lo largo de la ruta
tramos homogneos a los que por las condiciones topogrficas se les pueda
asignar una misma velocidad. Esto evitar que los conductores sean sorprendidos
por cambios bruscos y/o frecuentes de velocidad.