Plan de Desarrollo Urbano de la Provincia de Ilo

Planeamiento Urbano y Regional

INTRODUCCION

El Plan Director de la ciudad de Ilo comprende a las reas urbanas, actualmente,

consolidadas y en proceso de consolidacin, incluyendo el rea urbana del distrito de
Pacocha, as como tambin las correspondientes reas previstas para su futuro
crecimiento (reas de expansin urbana de la Pampa Inalmbrica, Cata Catas y
Pacocha)

El Reglamento del Plan Director tiene como mbito de aplicacin el rea urbana
delimitada en el Plano de Zonificacin General; constituyendo el instrumento legal de
los aspectos tcnico- normativos que se plantean en el Plan Director.

El Reglamento tiene como finalidad establecer las normas y criterios tcnico bsicos
para proporcionar, regular y controlar el uso de suelo urbano, y la ejecucin de las obras
de carcter urbanstico concernientes a proyectos de edificacin, remodelacin y
habilitacin, as como proyectos viales y construccin de obras destinadas al
equipamiento urbano.

Es importante sealar que el Plan de Acondicionamiento Territorial de la Provincia de

Ilo y el Plan Director de la Ciudad de Ilo son instrumentos tcnicos, para fines de la
planificacin fsica-espacial, del Plan de Desarrollo Sustentable de la Provincia de Ilo
(PDS), en los cuales se fija los roles y funciones de la provincia y la ciudad de Ilo en el
contexto de la Macro Regin Sur y las implicancias que de ellos se derivan para el
desarrollo territorial y urbano.

La formulacin de estos Planes constituye un proyecto muy importante de la gestin

municipal, ya que para su desarrollo se tom como base los lineamientos de desarrollo
resultantes del PDS, los cuales debieron ser actualizados en funcin de los escenarios
ms recientes que inciden sobre el desarrollo provincial.
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MISIN DE LA
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ILO

LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ILO PROMUEVE EL DESARROLLO URBANO

SOSTENIBLE DE LA CIUDAD:

- ORIENTANDO UN ACONDICIONAMIENTO URBANO AMBIENTAL

EQUILIBRADO Y RACIONAL DIRIGIDO AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE
VIDA DE SU POBLACION.

- LIDERANDO OBJETIVOS COMPARTIDOS DE DESARROLLO, Y

CONVOCANDO PERMANENTEMENTE LA PARTICIPACIN Y CONCERTACIN DE
LOS ACTORES ECONOMICOS Y SOCIALES, E INSTITUCIONES PUBLICAS,
PRIVADAS Y DE LA SOCIEDAD CIVIL, EN LA GESTION URBANA Y AMBIENTAL;

- IMPLEMENTANDO LAS ESTRATEGIAS, POLTICAS Y PROPUESTAS

ESPECIFICAS DEL PLAN DIRECTOR, A PARTIR DE LA VISION Y LOS OBJETIVOS
ESTRATGICOS DEL MISMO;

- GESTIONANDO LA INVERSIN PUBLICA, PRIVADA Y DE COOPERACIN

INTERNACIONAL DE LOS PROYECTOS, ESTUDIOS DE PRE INVERSIN Y OBRAS
PRIORITARIAS IDENTIFICADAS POR EL PLAN; Y

- APLICANDO LAS NORMAS Y REGLAMENTOS DEL PLAN DIRECTOR PARA

LA REGULACIN DEL DESARROLLO URBANO.
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ANALISIS FODA DE LA PROVINCIA DE ILO
FORTALEZAS Y OPORTUNIDADES
FORTALEZAS
1. Ubicacin geo-estratgica de la ciudad y del
Puerto Martimo respecto a la Macro-
Regin Sur y a los corredores
interocenicos.
2. Aporte de la Empresa privada en el
desarrollo de la ciudad.
3. Interconexin vial (terrestre, martima y
ferroviaria) Regional y Nacional con
Centros de Produccin y Consumo
Nacional, Macroregional e Internacional.
4. Actividad pesquero-industrial de
importancia regional, macroregional e
internacional.
5. Profesionales y tcnicos con capacidad
para liderar el Desarrollo.
6. Voluntad concertadora, promotora y
capacidad tcnica de planificacin del
gobierno local.
7. Progresiva toma de conciencia ambiental
de la comunidad.
8. Vigencia de mltiples canales y Pasto Grande.
participacin de la sociedad civil
experiencias de avances en programas
participativos de Inversin Urbana.
9. Existencia de Flujos tursticos
empresariales y recreativos crecientes.
10. Capacidad de organizacin y gestin de la
poblacin para el trabajo comunal..
OPORTUNIDADES
1. Carretera Binacional a Bolivia y Proyecto de
Carretera Transocenica al Brasil.
2. Conclusin de carretera interdepartamental
Costanera Caman-Matarani-Ilo-Tacna.
3. Existencia de Proyectos minero-
metalrgicos y energticos en Regin
Moquegua.
4. Poltica nacional de modernizacin y/o
concesin de puertos regionales.
5. Beneficios crecientes del canon aduanero,
minero y otros..
6. Disminucin de contaminacin ambiental
del aire, por el PAMA y la proyectada
modernizacin de Fundicin de SPCC Y
ampliacin de la Central Termoelctrica de
Enersur.
7. Implementacin del Programa de
reconstruccin de la Regin SUR del pas
por sismo del 23 Junio del 2001.
8. Culminacin de Proyecto Hidroenergtico
9. Polticas nacionales de generacin de
empleo y lucha contra la pobreza.
10. Programa Nacional de Vivienda para
poblacin de menores recursos.
11. Voluntad poltica de descentralizacin
administrativa y de Recursos Pblicos, y de
generacin de espacios de concertacin
para el desarrollo local y regional.
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DEBILIDADES Y AMENAZAS
DEBILIDADES
1. Escasez, mala calidad, administracin
ineficiente e inadecuado uso del recurso
agua..
2. Limitaciones en la gestin y control del
uso de suelo urbano, que genera
especulacin con fines residenciales y
productivos, especialmente en la Pampa
Inalmbrica.
3. Dbil coordinacin y concertacin entre
instituciones pblicas en la ciudad.
4. Inversiones municipales en la ciudad
dependientes de las trasferencias del
Gobierno Central.
5. Usos y actitudes de la poblacin no
acordes con una cultura de ciudad.
6. Desintegracin Urbana por condiciones
topogrficas, por presencia de cuas de
Usos Diversos ( industrial, militar y de
Servicios) y por el Ferrocarril.
7. Congestin del centro urbano por
superposicin de usos de suelo y
concentracin vehicular.
8. Limitadas oportunidades de
capacitacin por insuficiente
equipamiento de educacin superior.
9. Economa local insuficientemente
articulada, con alta dependencia
alimentaria de Mercados regionales y
extra-regionales.
10. Puerto de Ilo no vinculado a las
Conferencias Martimas del Pacfico.
11. Contaminacin ambiental del agua, aire
y suelo urbano, y existencia de reas
vulnerables ante desastres naturales y
antrpicos, e insuficiente inversin para
la prevencin, mitigacin y atencin de
emergencias.
AMENAZAS
1. Competencia de Puertos del Norte de
Chile.
2. Deficiencias en servicios de transporte
areo, martimo, terrestre y de Aduanas
del Per.
3. Niveles de pobreza, desempleo y sub-
empleo en el pas.
4. Riesgo de persistencia de recesin
econmica nacional.
5. Falta de continuidad en la ejecucin de
programas, proyectos y obras del
Gobierno Central por restricciones
financieras presupuestales.
6. Ocurrencia cclica de desastres
naturales.
7. Competencias de otros pases con
tecnologas y mercadeo superiores,
mejor calidad y menor precio.
8. Falta de difusin e implementacin de
Planes estratgicos de desarrollo de la
Regin Moquegua.
9. Depredacin y contaminacin ambiental
de la Regin por actividades minero-
metalrgicas, industriales, pesqueras y
urbanas.
10. Persistencia del flujo migratorio de
poblacin macro-regional a la ciudad,
generando demanda de servicios
bsicos y vivienda.
11. Injerencia de Gobierno Central en las
competencias municipales.
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I. PRELIMINARES

1. UBICACIN GEOGRFICA

La ciudad de Ilo es la capital de la Provincia del mismo nombre y se encuentra ubicada

en la costa meridional del Per, entre los 0 a 200 m.s.n.m. en ambas mrgenes del ro
Osmore. Se encuentra situada entre los 17 37 y 17 43 de latitud sur y entre los 71
18 y 71 23 de longitud oeste.

2. DELIMITACIN POLTICO ADMINISTRATIVA

La Provincia de Ilo forma parte del Departamento de Moquegua, y fue creada mediante
el Decreto Ley N 18298 del 26.May.70. Limita al norte con la Provincia de Islay
(Arequipa), al noreste y este con la Provincia de Mariscal Nieto (Moquegua), al sur con
la Provincia de Jorge Basadre (Tacna), y al oeste con el Ocano Pacfico.

La provincia de Ilo est dividida poltica y administrativamente en tres distritos: Ilo

(distrito capital), Pacoha y El Algarrobal. La ciudad de Ilo est conformada por las reas
urbanas conurbadas de los distritos de Ilo y Pacocha.

3. MBITO Y HORIZONTE DE PLANEAMIENTO

El mbito territorial urbano del estudio corresponde al rea delimitada como tal en el
Esquema de Desarrollo Urbano Integral de Ilo mediante Ordenanza Municipal N 03-92-
MPI del 09.10.92, que comprende una extensin aproximada de 130,000 Has., la misma
que se incluye en el estudio del Plan de Acondicionamiento Territorial de la Provincia de
Ilo al 2010 y en el presente Plan Director, como rea de influencia inmediata de la ciudad
de Ilo.

Dentro de este mbito territorial urbano, el presente Plan Director ha fijado con fines de
anlisis y tratamiento especfico, un rea de estudio de 7,513 Has., que corresponden
al conglomerado urbano actual de la ciudad de Ilo, sus reas de expansin y de entorno
natural, la misma que constituye el mbito de aplicacin del presente Plan Director.
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Como Horizonte temporal de vigencia del Plan de Desarrollo Urbano se ha adoptado el

ao 2010, correspondiendo con la culminacin de los dos prximos perodos de
gobierno municipal (2003-2006 y 2007-1010). Dentro de este horizonte, con fines de
planificacin y programacin de proyectos, se han adoptado a nivel referencial los
siguientes horizontes de ejecucin intermedios y final.

Corto Plazo : 2003-2004 (2 aos)

Mediano Plazo : 2005-2007 (3 aos)
Largo Plazo : 2008-2010 (3 aos)

Es recomendable que en este marco temporal se haga un monitoreo anual de avances

en la ejecucin de las polticas, programas, proyectos y acciones del Plan; y, cumplida
la mitad de su periodo de vigencia (fines del 2006), se haga una evaluacin intermedia
de sus resultados y limitaciones, de modo de poder disponer, segn sea necesario, las
reorientaciones requeridas o su actualizacin integral, en funcin de la evolucin que
muestren las tendencias y escenarios futuros del desarrollo urbano provincial.
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PELIGROS EN LA PROVINCIA DE ILO

OBJETIVOS

Los objetivos del mapa de peligros son:

a) Identificacin de la estratigrafa de la ciudad de Ilo mediante los estudios
geolgicos, geofsicos y de suelos.
b) Definir las caractersticas fsicas y qumicas de los suelos.
c) El mapa de peligros determinar cules son las amenazas que est expuesta
algunos sectores de la ciudad de Ilo.
d) Identificar por intermedio del mapa de peligros las zonas de mayor vulnerabilidad
y riesgo.
e) Definir y cuantificar las principales medidas que deben ser adoptadas para
mitigar los efectos en el caso de la ocurrencia de un fenmeno natural.
f) Mejorar las caractersticas fsicas de las viviendas y formulando nuevos sistemas
constructivos, que brinde mayor seguridad y resistencia a los efectos de sismos
u otros fenmenos.
g) Crear conciencia y responsabilidad en la colectividad frente a los riesgos a los
cuales nuestra regin est expuesta; Para que esta se organice y tome las
medidas necesarias para cautelar su seguridad fsica e integridad de sus bienes.
h) Facilitar las operaciones de evacuacin y rescate.
i) Definir estrategias que permitan acelerar las actividades de rehabilitacin y
reconstruccin

PELIGROS

TERREMOTOS INUNDACIONES TSUNAMIS

ACTIVACION DE LAS QUEBRADAS

ALTO GRADO DE PELIGROSIDAD

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DESLIZAMIENTOS PELIGROSIDAD MODERADA

FALLA DEL
ZONA DE DEBILITAMIENTO
CHOLOLO

1. PELIGROSIDAD SSMICA

La ciudad de Ilo se encuentra en una zona de gran actividad ssmica por consiguiente
susceptible a ser expuesta a esta clase de peligro, El tipo de edificacin o construccin
de las viviendas no ofrecen ninguna resistencia ssmica, en gran parte de la ciudad y
particularmente en la Pampa Inalmbrica, las viviendas han sido construidas sin ningn
criterio antissmico la que en el futuro se vuelven vulnerables, por la falta de
acondicionamiento y previsin cuando no se toma en cuenta la calidad de los suelos,
que es el caso preocupante de la Pampa Inalmbrica por el alto contenido de sales en
algunos sectores, que en el futuro podra ocasionar asentamientos o hundimientos por
la disolucin de las mismas.
En el caso particular de Ilo la mayor parte de sus edificaciones se encuentran bastante
conservados sobre todo las edificaciones cercanas al puerto, adicionalmente se podra
indicar que su suelo es bastante competente, consistente en rocas intrusivas y
metamrficas excepto algunos sectores. Por el contrario en la Pampa Inalmbrica hay
serias deficiencias constructivas pero adems su suelo por el contenido de sales
representa siempre un peligro latente de no tomarse previsiones sobre todo con los
servicios de agua y desage.

2. TSUNAMI

Los Tsunami han sido estudiadas para la ciudad de Ilo, se ha logrado determinar el
tiempo mnimo de ocurrencia es de 7 a 10 minutos, en el caso de Ilo se ha catalogado
como de mxima peligrosidad por las condiciones topogrficas, segn los clculos
podra penetrar hasta unos 400 metros en la desembocadura del ro.

3. INUNDACIONES
Considerando que la precipitacin pluvial en la ciudad de Ilo es sumamente escasa, la
amenaza de inundacin es baja, sin embargo por las condiciones del suelo de la Pampa
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Inalmbrica, por su alto contenido de sales le corresponde una peligrosidad moderada

a futuro por la posible disolucin de la misma. En el caso del Puerto por la pendiente
existente no resulta preponderante en el caso de las inundaciones.
Por el contrario es necesario considerar cierto grado de peligrosidad en las quebradas
secas y sobre todo en las cercanas de la desembocadura, por una eventualidad futura
por el incremento de las precipitaciones en las cercanas de Ilo o en la regin que
comprometa los drenajes naturales.

EVALUANDO LOS PELIGROS

1. SITUACIN DE PELIGRO FRENTE A UN EVENTO SSMICO

Luego de los estudios geolgicos, geofsicos y geotcnicos, se ha logrado identificar
que en la parte baja de la ciudad, es decir en el Puerto, el substrato rocoso metamrfico
se encuentra ampliamente expuesto si bien es cierto que en su parte superficial se
encuentra intemperizado le corresponde una capacidad portante de alto grado que la
hace competente, es por ello que, se han registrado daos menores en el evento del 23
de junio, adicionalmente son terrenos con poca pendiente. Por lo tanto, se est
considerando como de bajo peligro.
En este sector existen dos reas que se est considerando como de peligro medio, es
decir de amenaza moderada, en el caso de Garibaldi son suelos arenosos con alto
contenido de conchuelas y sales que la hacen susceptibles a asentamientos
diferenciales por la presencia de humedad como fuente de disolucin de las sales, por
su baja capacidad portante amplifican las ondas ssmicas. En el caso del sector de
Miramar los suelos tienen mejores caractersticas geotcnicas pero, presentan
pendientes algo pronunciadas que la hacen moderadamente peligrosas. En el sector de
Pacocha (Ciudad Nueva), de acuerdo al anlisis de los trabajos de campo, se deduce
que el suelo es compacto y seco, por lo que se le considera como un sector de bajo
grado de peligrosidad, totalmente coherente con la respuesta de las edificaciones al
sismo del 23 de junio.
El sector ms crtico de la ciudad de Ilo lo constituyen algunas reas de la Pampa
Inalmbrica por la falta de consistencia de los suelos y el alto contenido de sales que la
hace sumamente frgil, es un suelo de calidad intermedia, con la finalidad de estabilizar
esta gran rea es necesario considerar en forma urgente los servicios de agua y
desage, esto es, por la presencia de alta salinidad en los suelos, por lo que
consideramos como un rea de peligro medio. El rea cercana al borde occidental de la
Pampa los suelos son muy estables de alto grado de capacidad portante, por la
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presencia de rocas intrusivas, esta rea se le considera como de baja peligrosidad

porque no amplifican las ondas ssmicas. Finalmente precisaremos que hay un rea en
la Pampa donde se han registrado daos importantes a raz del ltimo sismo, que
coincide con el alineamiento general de la Falla Chololo que supuestamente
compromete al basamento que se encuentra por debajo de los sedimentos marinos, es
una franja peligrosa donde se espera aceleraciones ssmicas altas y por los
asentamientos que se produciran cmo un rea debilitada por la presencia de la falla
antes mencionada, que se prolonga en direccin de los Ceticos.
Los terrenos ubicados en la parte sur de Ilo, a la que denominamos terraza 2, ms
reciente que el de la Pampa Inalmbrica debe considerarse con las caractersticas de
amenaza moderada por las condiciones de su suelo con alto contenido de conchuelas
y sales y el sector por donde pasa la falla que es en las inmediaciones de los Ceticos
se considera como peligroso.

NIVELES DE
RIESGO DE
SECTORES
CRTICOS ANTE
DESASTRES
(PDU 21)

2. LA FALLA
CHOLOLO
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La Falla Chololo se ubica por debajo de las terrazas marinas de la Pampa inalmbrica
y Ceticos, esta falla se extiende por cerca de 15 kilmetros y cruza justamente por el
Cerro del mismo nombre. Por efecto del sismo del 23 de junio se observ fisuras y
estras en dos sectores claramente definidas una de ellas en la Pampa Inalmbrica por
la zona de las Brisas, donde se registraron los daos ms importantes y cerca de los
Ceticos.
La ubicacin de estos dos sectores guarda un alineamiento que coincide con el rumbo
general de la falla. Podramos explicar esta correspondencia entre la posible ubicacin
de la falla por debajo de la pampa con los daos, debido a que es una zona debilitada.
Este sector lo consideramos en el nivel de peligroso, por consiguiente las acciones
futuras debe estar orientado a la solucin de los problemas desde el punto de vista social
y tcnico. La franja involucra probablemente unos 200 a 300 metros de ancho.

3. SITUACIN DE PELIGRO ANTE INUNDACIONES Y ACTIVACIN DE

QUEBRADAS
Por las caractersticas climatolgicas de Ilo, las inundaciones y activacin de las
quebradas se encuentran en reas muy restringidas, como es el caso de la
desembocadura del ro Osmore y la quebradas que se encuentran en el sector de
Pacocha. Sin embargo, por las caractersticas especiales de los suelos de la Pampa
Inalmbrica por el alto contenido de sales es necesario tomar las previsiones del caso,
debido a la posible disolucin de los mismos en el caso de una fuerte precipitacin
pluvial. El sector del Puerto por su pendiente no tendra problemas de colmatacin o
Embalsamiento.

4. SITUACIN DE PELIGRO ANTE EL TSUNAMI

Se tiene registrado la ocurrencia de tsunami en Ilo a travs de su historia, como, los
ocurridos en los aos de 1868 y 1877, la zona de inundacin segn los estudios
realizados por algunos autores como E. Garca (1994), consideran el nivel de los 15
metros, se ha calculado adicionalmente que el mar podra penetrar hasta una distancia
de 400 metros en la desembocadura del ro, lo que la hace sumamente peligroso.

5. SITUACIN DE PELIGRO ANTE DESLIZAMIENTOS

Si bien es cierto que existe cierto grado de estabilidad de taludes en la ciudad de Ilo, en
relacin al faralln que divide el Puerto con la Pampa Inalmbrica sobre todo en el sector
donde aflora la roca intrusiva. Sin embargo, la pendiente existente en la parte alta de
Miramar podra considerarse como medianamente peligroso por el tipo de material y en
consecuencia no aparente para una futura expansin urbana.
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PROPUESTAS

Existe en la zona del Puerto una alta concentracin de habitantes y de actividades

econmicas, la que lo hace vulnerable ante un evento ssmico o la generacin de

un tsunami, por lo que es necesario tomar alguna poltica que permita prever y

mitigar los daos.

Sera importante disear las salidas de evacuacin de los pobladores ante la

ocurrencia del algn fenmeno natural. Experiencia negativa que sucedi a raz

del ltimo sismo del 23 de junio. La prevencin y mitigacin debe estar

acompaado con una slida educacin sobre el comportamiento en una eventual

ocurrencia de un fenmeno natural.

Las edificaciones daadas por el ltimo sismo deben ser reforzadas con un

soporte tcnico adecuado.

Las futuras edificaciones cercanas al mar deben ser diseadas segn las normas

internacionales para el caso de la ocurrencia de tsunami.

Las instituciones responsables debern considerar en el futuro mayor rigurosidad

en el control del proceso constructivo y el cumplimiento de las normas

establecidas para tal efecto.

Por el alto contenido de sales en la Pampa Inalmbrica, se debern tomar

medidas especiales que eviten la disolucin con la consiguiente inestabilidad de

los suelos.

PROPUESTAS DEL PDU

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El sector crtico con mayor nivel de vulnerabilidad es el Casco Central Malecn

Puerto y Boca del Ro, donde se concentra el mayor nmero de habitantes y

actividades urbanas. Bajo este contexto se plantea que ante la presencia de un

desastre natural, se tenga un plan de contingencia exclusivamente para estas

zonas; ya que son las dos zonas con mayor nivel de impacto, lo que refleja que

tan vulnerable son.

Se plantea que estas zonas tengan en primera instancia toda la atencin por

parte de las autoridades y dems entidades competentes las cuales se encargan

de mitigar el impacto ante la presencia d un desastre natural.

Actualmente estas dos zonas no tienen demarcadas los lugares por donde

deberan de evacuar, no tiene demarcadas las zonas donde pueden permanecer

en seal de una zona segura, y esto ya se debera ir trabajando con la

comunidad: ya que se sabe que los desastres naturales son inesperados y

desastrosos.
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La poblacin en riesgo potencial se ha estimado en 12,530 hab. Que representan el

19.9% de la poblacin total; que ocupan 3,550 viviendas, asentadas sobre una superficie
de 1,017.45 has. Como propuesta se plantea que como hemos podido notar las dos
zonas con alto nivel de riesgos son tambin las mismas que con alto nivel de impacto;
por lo que se reafirma que se arme un plan de contingencia con urgencia para ambas
zonas, ampliando sus zonas de evacuacin, demarcando todas las zonas por donde la
poblacin debe evacuar, capacitando a la poblacin sobre cmo debera de actuar ante
la presencia de un desastre natural.
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PROPUESTAS DEL PDU 21

1. NIVELES DE RIESGO DE SECTORES CRTICOS ANTE DESASTRES

En la Provincia de Ilo se han identificado nueve (09) sectores crticos ante

desastres:
Sector A: Planta de Tratamiento de Aguas Servidas Pacocha
Sector B: Ciudad Jardn
Sector C: Ciudad Nueva
Sector D: Boca del Ro
Sector E: Casco Central Malecn Puerto
Sector F: Plataforma Intermedia.
Sector G: Zona Industrial
Sector H: Grandes Infraestructuras
Sector I: Pampa Inalmbrica

OBJETIVO 05:
Fortalecer la gestin ambiental urbana.

Los avances de la gestin ambiental urbana en los ltimos aos son bastante
significativos; sin embargo, an existen algunas limitaciones que configuran una nueva
problemtica ambiental como resultado del desarrollo de la ciudad que requiere de
acciones prioritarias para alcanzar la calidad ambiental adecuada. Para el caso se
requieren aplicar las siguientes estrategias:

a) Mejorar el manejo ambiental urbano y la prevencin de la seguridad fsica ante

desastres.

El desarrollo de la ciudad requiere darse dentro de un ordenamiento ambiental en

donde las distintas actividades urbanas se desarrollen en funcin de las condiciones
ecolgicas y naturales a fin de lograr contar con un sistema coherente, armnico,
sostenible, continuo y permanente en el tiempo.
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El manejo ambiental busca entre otros aspectos, promover el desenvolvimiento de

las actividades productivas y econmicas, de modo que no destruyan la capacidad
de carga del ambiente, no sobrepasen el rendimiento mximo sostenible, y por
ende, no comprometan la capacidad de las futuras generaciones de satisfacer sus
propias necesidades.

Por otro lado, la ciudad de Ilo est sometida a la ocurrencia de desastres naturales
y antrpicos, donde se dan una serie de riesgos para la poblacin por lo que se
requiere desarrollar una serie de acciones tendientes a prevenir y mitigar el riesgo
de desastres que pudieran afectar a la poblacin.

Para el caso, ver relacin de programas, proyectos y acciones.

b) Fortalecer los mecanismos de control ambiental y Defensa Civil.

En este caso, se requiere que las acciones de planificacin, ejecucin y monitoreo

permanente de las acciones del control ambiental y de la seguridad fisica y de
defensa civil se desarrolle con la implementacin y cumplimiento estricto de normas
por parte de la poblacin organizada a fin de garantizar el adecuado manejo
ambiental de la ciudad.

Para el caso, ver relacin de programas, proyectos y acciones.

2. PROPUESTAS:

LAS ESTRATEGIAS MS IMPORTANTES

Mejoramiento de la calidad ambiental urbana.

Implementacin de poltica urbana de seguridad fsica ante desastres.
Recuperacin y manejo de la desembocadura del ro Osmore.

PRINCIPALES EJES DE INTERVENCION EN LA CIUDAD

Manejo ambiental urbano y prevencin ante desastres naturales.

Recuperacin e integracin de la desembocadura del ro (manejo del cauce).
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PROGRAMAS Y PROYECTOS A PRIORIZAR

Microzonificacin ssmica de la ciudad y medidas de prevencin.

Recuperacin ambiental del litoral urbano y prevencin de desastres.
Reglamentacin ambiental urbana.
Consolidacin del sistema de monitoreo ambiental.
Control y regulacin de la disposicin de escombros.
Habilitacin de relleno sanitario para residuos especiales.
Forestacin mediante reuso de aguas servidas en Pacocha.
Eje Paisajista Intermedio Pacocha.
Tratamiento de quebrada Zaparo.
Programa de Arborizacin de Vas y Espacios Pblicos.
Tratamiento Integrado de la Desembocadura del Ro
- Establecimiento de zona intangible de proteccin de cauce y desembocadura
- Construccin de obras de encauzamiento y defensa
- Conexin de malecn de Pacocha
Puente sobre el ro Osmore
Recuperacin Playa Boca del Ro
Integracin Vial con el Valle
- Acceso a Va Longitudinal del Valle
- Intercambio vial con va frrea
- Intercambio vial con Av. Cceres y Malecn del Puerto
Integracin vial de Valle Hermoso
- Va longitudinal a va frrea
- Va de contorno a Cementerio de Pacocha
- Va de acceso a margen del ro
Zona Recreativa San Gernimo-Valle Hermoso
- Promocin de zona de habilitacin recreativa Valle Hermoso (recuperacin de
Complejo IPD)
- Habilitacin de parque recreativo San Gernimo
- Tratamiento de reas recreativas ribereas (San Gernimo)
- Promocin de servicios gastronmicos en San Gernimo
- Ampliacin y ordenamiento de reas de acceso de Cementerio de San
Gernimo.
Seguridad fsica ante desastres.
- Adecuacin del Ro Osmore ante Desastres Naturales.
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- Estudios y Obras de Drenaje de Quebradas Zaparo y Pampa Inalmbrica.

- Estabilizacin y Tratamiento Eco-Paisajista de Taludes.
- Microzonificacin Ssmica, Geotcnica y Geolgica de la Ciudad.
- Estudio Geotcnico y Geolgico del Agrietamiento por Sismo.
- Estudio Integral de Tratamiento y Defensa del Litoral.
- Consolidacin de Sistema de Alerta ante Peligros Naturales y Antrpicos.
- Evaluacin de Viviendas Ruinosas en Casco Urbano Central.
- Intervenciones Especficas en Sectores Crticos ante Desastres.

Fortalecer los mecanismos de control ambiental y defensa civil

- Implementacin y Monitoreo del Plan de Recuperacin Ambiental.
- Reglamento de Ordenamiento Ambiental Urbano.
- Normas y Planes Ambientales complementarias.
- Reglamento de Seguridad Fsica ante Desastres y Defensa Civil.
- Consolidacin de Monitoreo de Calidad de Aire.
- Establecimiento de Monitoreo de Recursos de Agua y Suelo.
- Establecimiento de Red de monitoreo con instituciones sectoriales y municipales.