INTRODUCCIN

El presente trabajo se ha realizado con la finalidad de conocer, el concepto de rpidas y

cadas, sus caractersticas principales, tipos, componentes, ventajas, desventajas y como
realizar un diseo hidrulico.
Las rpidas se usan cuando la diferencia de altura es mayor a 4,5 metros y el agua es
transportada una larga distancia y a lo largo de pendientes que pueden ser menos empinadas
que las de cadas pero lo suficiente como para mantener la velocidad supercrtica.
 OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Brindar los conocimientos bsicos, tericos de una rpida y cada
Conocer ms sobre el diseo hidrulico de cadas y rpidas.

OBJETIVO ESPECFICO
Aprender que es y para qu sirve una cada y una rpida.
Estudiar el funcionamiento de una cada y una rpida hidrulica.
Conocer sus diferentes tipos y partes.
RPIDAS
Las rpidas son estructuras que sirven para enlazar dos tramos de un canal donde existe un
desnivel considerable en una longitud relativamente corta.
Las rpidas son usadas para conducir agua desde una elevacin mayor a una ms baja. La
estructura puede consistir de una entrada, un tramo inclinado, un disipador de energa y una
transicin de salida.
El tramo inclinado puede ser un tubo o una seccin abierta. Las rpidas son similares a las
cadas, excepto que ellas transportan el agua sobre distancias ms largas, con pendientes ms
suaves.

fig.1 rpida rectangular

En una rpida se pueden distinguir las siguientes partes
Seccin de control
Rampa
Trayectoria
Colchn Amortiguador
fig. 2: Partes de una rpida.

1. Seccin de control
Es la seccin donde se presenta el cambio de pendiente y se caracteriza porque en esta seccin
se produce el tirante crtico.
2. Rampa
Es el tramo de canal con pendiente mayor que la crtica presentndose en l un escurrimiento
de rgimen sper-critico.
3. Trayectoria
Es una curva parablica que liga la rampa con la parte inicial del colchn amortiguador. Se
adopta esta forma debido a que es la trayectoria libre seguida por el agua, de esta manera se
evita que el agua se separe de la plantilla produciendo vibraciones y erosin.
4. Colchn Amortiguador
Es un depsito formado en su parte inicial por un plano inclinado 1.5:1, despus por un fondo
plano de nivel inferior al canal de salida con el cual se une mediante un escaln.
El objeto del colchn amortiguador es disipar la energa cintica que trae el agua para evitar
la erosin de la estructura.
CALCULOS HIDRAULICOS DE UNA RAPIDA
Calculo del tirante critico en la seccin de control
Calculo de la seccin de la rampa
Calculo del perfil de la trayectoria
Calculo de la longitud y profundidad del colchn amortiguador

1. Calculo del tirante crtico en la seccin de control

Para obtener este tirante mediante la grfica debe calcularse el factor de seccin Z.

Z=Q//
2. Calculo de la rampa
Consiste en determinar las dimensiones de la seccin, esto se puede hacer aplicando la
frmula de Manning, dado que la rampa es la parte que absorbe el desnivel por salvar
conocemos su pendiente aproximada.

fig. 3.imagen de una rampa

3. Calculo del perfil de la trayectoria
Para definir el perfil de la trayectoria usaremos un sistema de ejes como se muestra, cuyo
origen coincide con el final de la rampa.
fig. 4. Perfil de la trayectoria
La longitud horizontal ( ) de la trayectoria se obtiene con la expresin:
.
=

Y pueden obtenerse una serie de puntos para trazar la curva parablica con la expresin:

Y=SX+ *

Siendo en ambas expresiones S y V la pendiente y velocidad correspondiente a la rampa.

4. Longitud y profundidad del colchn amortiguador

Para determinar las dimensiones del colchn amortiguador debemos conocer las
Condiciones en que el agua llega al pie de la trayectoria es decir su tirante (1 )y su velocidad
(1 ).

Finalidad
Se disean para evitar prdidas hidrulicas importantes en los flujos de alta velocidad. El
objetivo es reducir la velocidad y pasar el flujo de rgimen supercrtico a subcrtico.

CONSIDERACIONES DE DISEO
1. Coeficiente de Rugosidad de Manning:
En el clculo de las caractersticas de flujo en una estructura de este tipo son usados
valores conservadores del coeficiente de rugosidad de Manning n. Cuando se
 calcula la altura de muros en una rpida de concreto, se asume valores de n = 0.014 y
en el clculo de niveles de energa valores de n = 0.010.
2. Transiciones:
Las transiciones en una rpida abierta, deben ser diseadas para prevenir la
formacin de ondas. Un cambio brusco de seccin, sea convergente o divergente,
puede producir ondas que podran causar perturbaciones, puesto que ellas viajan a
travs del trazo inclinado y el disipador de energa.
3. Tramo inclinado :
La seccin usual para una rpida abierta es rectangular, pero las caractersticas de
flujo de otras formas de seccin, deben ser consideradas donde la supresin de ondas
es una importante parte del diseo. La economa y facilidad de construccin son
siempre consideradas en la eleccin de una seccin. Cuando es necesario incrementar
la resistencia del tramo inclinado al deslizamiento, se usan uas para mantener la
estructura dentro de la cimentacin.
Para rpidas menores de 9 m (30 pies) de longitud, la friccin en la rpida puede ser
despreciable.

4. Trayectoria :
Cuando el disipador de energa es una poza, un corto tramo pronunciado debe
conectar la trayectoria con la poza disipadora. La pendiente de este tramo sera entre
1.5:1 y 3:1, con una pendiente de 2:1 preferentemente. Pendientes ms suaves pueden
ser usadas en casos especiales, pero no deben usar pendientes ms suaves que 6:1. Se
requiere de una curva vertical entre el tramo inclinado y el tramo con pendiente
pronunciada.

5. Poza disipadora :
En una poza disipadora el agua fluye desde el tramo corto de creciente pronunciada
a una velocidad mayor que la velocidad crtica. El cambio abrupto en la pendiente,
donde la pendiente suave del piso de la poza disipadora se une con el tramo corto de
pendiente pronunciada, fuerza al agua hacia un salto hidrulico y la energa es
disipada en la turbulencia resultante. La poza disipadora es dimensionada para
contener el salto. Para que una poza disipadora opere adecuadamente, el nmero de
Froude debera estar entre 4.5 < F < 15, donde el agua ingresa a la poza disipadora.

6. Formacin de Ondas :
Las ondas en una rpida son objetables, porque ellas pueden sobrepasar los muros de
la rpida y causar ondas en el disipador de energa. Una poza disipadora no sera un
disipador de energa efectivo con este tipo de flujo porque no puede formarse un salto
hidrulico estable. Estas ondas generalmente se forman en rpidas, que son ms largas
que aproximadamente 60 m (200 pies) y tienen una pendiente de fondo ms suave
 que 20. La mxima altura de onda que puede esperarse es dos veces el tirante normal
para la pendiente, y la capacidad mxima del flujo momentneo inestable y pulstil
es dos veces la capacidad normal. Flujo transversal u ondas cruzadas pueden tambin
desarrollarse en una rpida.

Estas ondas son causadas por:

Transiciones abruptas de una seccin del canal a otra.
Estructuras asimtricas.
Curvas o ngulos en el alineamiento de la rpida.

Algunas secciones de la rpida son ms probables a sufrir ondas que otras secciones.
Secciones poco profundas y anchas particularmente susceptibles a flujo transversal,
mientras que secciones profundas y angostas resisten tanto el flujo transversal como
el flujo inestable y pulstil. Las secciones de rpida que tericamente pueden prevenir
la formacin de ondas han sido desarrolladas de forma triangular que previene tanto
las ondas cruzadas como el flujo inestable.

fig.5
SECCIN TERICA DE UNA RPIDA DE FLUJO ESTABLE. LA FORMA TRIANGULAR
PROVIENE TANTO DE LAS ONDAS CRUZADAS COMO DE FLUJO NO ESTABLE

PROCEDIMIENTO DE DISEO
Seleccionar y disear el tipo de entrada a ser usada.
Determinar la gradiente de energa en el inicio de la seccin de la rpida.
Calcular las variables de flujo en la seccin de la rpida.
Disear la trayectoria y la parte pronunciada de la seccin de la rpida.
 Asumir una elevacin para el piso de la poza disipadora y calcular las caractersticas
de flujo aguas arriba del salto hidrulico. Determinar da y el gradiente de energa
despus del salto hidrulico.
Determinar el gradiente de energa en el canal despus de la estructura y comparar
con el gradiente de energa despus del salto hidrulico.
Puede ser necesario asumir una nueva elevacin del fondo de la poza y recalcular los
valores antes mencionados varias veces, antes de que se obtenga una coincidencia de
niveles de energa.
Revisar por operacin adecuada con capacidades parciales.
Determinar la longitud de la poza y la altura de muros de la poza.
Disear los bloques de la rpida y del piso, y el umbral Terminal o transicin de
salida como se requiera.
Verificar la posibilidad de la produccin de ondas en la estructura.
Proporcionar proteccin en el canal despus, si es requerido.

CONSIDERACIONES HIDRULICAS.

Se requiere conocer las propiedades hidrulicas y elevaciones de la rasante y de las secciones

del canal aguas arriba y aguas debajo de la rpida, as como un perfil del tramo en la
localizacin de la estructura.

Generalmente se debe mantener una pendiente mayor que la necesaria para mantener el
rgimen crtico, por lo que el tipo de flujo que se establece es el flujo supercrtico.

El canal de cada puede tener de acuerdo a la configuracin del terreno una o varias
pendientes y es generalmente de seccin rectangular o trapezoidal.

La trayectoria debe disearse de modo que la corriente de agua permanezca en contacto con
el fondo del canal y no se produzcan vacos. Si la trayectoria se calcula con el valor de la
aceleracin de la gravedad como componente vertical, no habr presin del agua sobre el
fondo y el espacio ocupado por el aire aumentar, limitndose as la capacidad de conduccin
del canal, por lo que se acostumbra usar como componente vertical un valor inferior a la
aceleracin de la gravedad o incrementar el valor de la velocidad para que la lmina de agua
se adhiera al fondo del canal.

La poza de disipacin debe ubicarse en el extremo inferior de la trayectoria con el objetivo

de absorber parte de la energa cintica generada en la rpida, mediante la produccin del
resalto hidrulico y contener este resalto dentro de la poza.

Con el fin de proteger el canal sobre todo si es en tierra, se puede revestir con mampostera
la zona de proteccin.
Fig. 6. Imagen de una pendiente mayor

Fig.7gradiente de energa
CAIDAS:
DEFINICIN:

Son estructuras utilizadas en aquellos puntos donde es necesario efectuar cambios bruscos
en la rasante del canal, permite unir dos tramos (uno superior y otro inferior) de un canal, por
medio de un plano vertical (muro de sostenimiento de tierra capaz de soportar el empuje que
estas ocasionan), permitiendo que el agua salte libremente y caiga en el tramo de abajo.

En La siguiente tabla se dan los valores recomendables para las profundidades (p) y la
longitud (L) del colchn amortiguador en funcin del ancho de plantilla (b) y el desnivel (F).

fig. 8. Tabla se dan los valores recomendables para las profundidades

ELEMENTOS DE UNA CADA

En el diseo de una cada, se pueden distinguir los siguientes elementos:

Transicin de entrada: une por medio de un estrechamiento progresivo la seccin del canal
superior con la seccin de control. Cada en s: la cual es de seccin rectangular y puede ser
vertical o inclinada.

Seccin de control: es la seccin correspondiente al punto donde se inicia la cada, cercano

a este punto se presentan las condiciones crticas. La seccin de control tiene por finalidad,
mantener el flujo aguas arriba en rgimen tranquilo, de manera que es en la misma seccin
de control donde ocurre el cambio de rgimen y el agua alcanza la profundidad y velocidad
crtica.
Poza o colchn amortiguador: es de seccin rectangular, siendo su funcin la de absorber la
energa cintica del agua al pie de la cada.

fig.9 elementos de una cada

Cuando el terreno natural por el cual debe pasar el canal tiene una pendiente muy fuerte, para
evitar velocidades excesivas debern proyectarse tramos de canal con pendiente suave
ligados por estructuras llamadas cadas.

La secretaria de recursos hidrulicos recomienda como cada mnima un metro, pero puede
haber hasta de 4 y 5 metros.

Cuando el terreno presenta pendiente fuerte en una distancia relativamente corta resulta ms
conveniente usar una rpida que es una estructura de mayor longitud aunque ambas cumplen
la misma funcin que la de disipar energa del agua evitando con esto la erosin y permitir
velocidades bajas en el canal lo cual facilita la operacin.
 Se muestra de manera esquemtica una cada

fig. 10.Figura esquemtica de una cada

Finalidad:
Conducir agua desde una elevacin alta hasta una elevacin baja y disipar la energa generada
por esta diferencia de niveles. La diferencia de nivel en forma de una cada, se introduce
cuando sea necesario de reducir la pendiente de un canal.
Cadas verticales

Criterios de diseo

Se construyen cadas verticales, cuando se necesita salvar un desnivel de 1m como

mximo, slo en casos excepcionales se construyen para desniveles mayores.
Se recomienda que para caudales unitarios mayores a 3000 l/sxm de ancho, siempre
se debe construir cadas inclinadas, adems manifiesta que la ejecucin de estas obras
debe limitarse a cadas y caudales pequeos, principalmente en canales secundarios
construidos en mampostera de piedra donde no se necesita obras de sostenimiento
ni drenaje.
Cuando el desnivel es 0.30 m y el caudal 300 l/sxm de ancho de canal, no es
necesario poza de disipacin.
El caudal vertiente en el borde superior de la cada se calcula con la frmula para
caudal unitario q.
 La cada vertical se puede utilizar para medir la cantidad de agua que vierte sobre
ella si se coloca un vertedero calibrado.
Por debajo de la lmina vertiente en la cada se produce un depsito de agua de altura
lo que aporta el impulso horizontal necesario para que el chorro de agua marche hacia
abajo.
Rand (1995), encontr que la geometra del flujo de agua en un salto vertical, puede
calcularse con un error inferior al 5% por medio de funciones.
Al caer la lmina vertiente extrae una continua cantidad de aire de la cmara
indicada, el cual se debe reemplazar para evitar la cavitacin o resonancias sobre
toda la estructura.
Para facilitar la aireacin se puede adoptar cualquiera de las soluciones siguientes:
Contraccin lateral completa en cresta vertiente, disponindose de este modo de
espacio lateral para el acceso de aire debajo de la lmina vertiente.

CRITERIOS DE DISEO DE UNA CADA

Numero de cadas.
Longitud de transicin de entrada.
Ancho del canal en el tramo de la cada.
Disear la poza disipadora en funcin de la altura de cada. Borde libre de la cada.
Rugosidad en el funcionamiento de la cada.
Ventilacin bajo la lmina vertiente.
Verificar que la velocidad del flujo de la cada este en el rango de 0.6m/s < v < (1.5-
2)m/s
Tener cuidado el mal funcionamiento hidrulico del chorro de la cada por que puede
producir una gran erosin en el muro vertical

CADAS VERTICALES CON OBSTCULOS PARA EL CHOQUE

Se ha desarrollado para saltos pequeos, un tipo de cada con obstculos donde choca el agua
de la lmina vertiente y se ha obtenido una buena disipacin de energa para una amplia
variacin de la profundidad de la lmina aguas abajo a tal punto que puede considerarse
independiente del salto.
fig.11.Cadas verticales con obstculos para el choque.

PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO DE UNA CADA SIN

OBSTCULO
1. Diseo del canal, aguas arriba y aguas abajo de la cada. Utilizar las consideraciones
prcticas que existen para el diseo de canales.

2. Clculo del ancho de la cada y el tirante en la seccin de control. En la seccin de control

se presentan las condiciones crticas.
 CONCLUSIONES
Del presente trabajo hemos llegado a la conclusin que un diseo hidrulico de cadas y
rpidas, es llevar el agua de un lugar alto a uno bajo y de disipar el exceso de energa por
dicha cada o rpida.

Se han realizado trabajos del diseo de rpidas y cadas en concordancia a las normas
tcnicas y el RNE, junto a los parmetros de diseo vigentes y la buena prctica de la
ingeniera hidrulica que han dado credibilidad y mayores beneficios, que gracias a sus tipos,
formas se adecuan al terreno en el cual sern instalados y as podemos optimizar la eficiencia
de cadas y rpidas.
 BIBLIOGRAFIA

http://repositorio.upao.edu.pe/bitstream/upaorep/1142/1/ESPIR_JAN_FEN%C3%93MEN
OS_HIDR%C3%81ULICOS_CHAQU%C3%8DN.pdf

https://www.slideshare.net/pilarchong/maximo-villon-diseno-de-estructuras-
hidraulicas.

https://es.scribd.com/upload-
document?archive_doc=181585702&escape=false&metadata=%7B%22context%22%3A
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