CINTURON DE SEGURIDAD

Existen dos formas o mecanismos tpicos, comunes de controlar la

tensin del cinturn:

1) Mecanismo con traba pendular

2) Mecanismo con traba centrifuga

Mecanismo Con traba pendular

El mecanismo de control es una barra, instalado en forma pendular; est

colocado verticalmente similar, al de un reloj antiguo; tiene un contrapeso
en el extremo bajo de su extensin.
Cuando el vehculo se desplaza en forma normal, no hay tensin en el
cinturn; pero si usted frena, la inercia o efecto residual del movimiento;
hace que el pndulo altere su posicin; este hecho as de simple, traba la
tensin del cinturn
Una observacin; si usted acelera o aumenta la velocidad, su cuerpo se
pega al asiento; en esa condicin, el cinturn no ocupa trabarse. La
traba solo se ocupa, cuando el vehculo disminuye la velocidad en forma
brusca. El pndulo, forma parte y est incluido en el cuerpo del
componente (mecanismo retractable).
Mecanismo con Traba Centrifuga:

Una palanca [embrague] gira a la par del carrete giratorio, cuando el

carrete gira lentamente, la palanca se mantiene en su sitio, (un resorte lo
mantiene en su posicin) pero cuando se da un tirn al cinturn el carrete
gira rpidamente, la parte ms pesada de la palanca crea fuerza
centrfuga lo cual mueve la posicin de la palanca, trabando as el
carrete.
En la ilustracin podemos observar esta funcin, el movimiento centrifugo
es bastante conocido, la velocidad del movimiento altera la posicin de
la palanca (la palanca es conocida como contrapeso).
La palanca extendida empuja un pedazo de la leva montado en la
cubierta del carrete retractor. La leva es conectada con un gatillo que gira
por un perno de desplazamiento, mientras que la leva cambia de puesto
a la izquierda, el perno se mueve a lo largo de un surco en el gatillo. Este
tira del gatillo en el engranaje de giro del trinquete atado al carrete, el
gatillo se traba en los dientes del engrane previniendo la rotacin a la
izquierda.
PARTES DE UN CINTURN

El mecanismo de un cinturn de seguridad, de diseo modular, consta de los

siguientes sistemas:

Sistema de bloque angular: que impide la salida de la cinta cuando la

inclinacin del cinturn en el plano vertical paralelo a la direccin de la
marcha excede un valor determinado. Acta en caso de vuelco.
Sistema de bloqueo por sensibilidad de cinta o de vehculo: que impide
la salida de cinta cuando el ocupante se mueve bruscamente hacia delante.
Acta sobre todo en choques frontales.
Sistema limitador de carga: Adems de la elasticidad propia de la cinta
del cinturn de seguridad destinada a absorber la energa, los cinturones
suelen estar dotados de sistemas limitadores de carga (en retractor, hebilla
o anclaje), que permiten que salga una cantidad controlada de cinta cuando
la fuerza sobre pecho o pelvis ha alcanzado unos valores predeterminados,
para causar el menor dao posible.

Enganche: Es la nica pieza del cinturn de seguridad a tu derecha (si ests en el

asiento del conductor); este artilugio generalmente se fija al suelo y se cierra en el
resto del cinturn de seguridad, mantenindote en tu lugar en el caso de una
colisin.

Placa de enganche: Es la parte que encaja en el enganche. Puede deslizar el

cinturn hacia arriba o hacia abajo, ajustndolo a una posicin cmoda para ti.

Pretensor: Este sistema tira el cinturn de seguridad hacia atrs para mantenerlo
firme mientras conduces. Tambin se traba durante una colisin para mantenerte
en tu lugar.

Ajustador de altura: Colocado por encima de tu hombro izquierdo, en donde el

cinturn se adhiere al pilar de la puerta, esta pieza posibilita que muevas la parte
ms alta del cinturn hacia arriba o abajo. El ajustador es esencialmente una
funcin de comodidad, alivia los roces en el cuello de los conductores que son
ms altos o ms bajos que la altura de un conductor promedio. Segn "Atrvete a
Reparar tu Auto" (Dare to Repair Your Car), no todos los vehculos lo tienen.

Extensor: Esta pieza adicional (no se incluye con tu automvil, debes comprarla
por separado) te permite crear ms espacio si el cinturn de seguridad es
demasiado pequeo para caber alrededor de tu torso y tu cintura, y mantenerse
firme.