TECNOLOGA EN Estructuracin de

LOGSTICA DEL
TRANSPORTE costos del transporte
Actividad de Aprendizaje 7.4

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE - SENA 2014

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Tabla de contenido

Contextualizacin 5

1. Costos logsticos de transporte 9

2. Mtodos para construir una estructura de costos del transporte 33

3. Mtodo de costeo ABC 37

4. Mtodo por tipo de costos 41

5. Estructura de costos 45

6. Actividad de aanzamiento 69

Conclusiones 71

Glosario 73

Referencias 75

Crditos 73

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Contextualizacin

Definicin de los costos de la logstica del

transporte

Mtodos para estructura de costos de transporte

Costeo ABC Costeo por tipo de costos

Costos fijos Costos variables

Estructura de costos

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Contenido
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1. Costos logsticos de transporte
El costo del transporte se constituye con la suma de
los valores de los recursos involucrados en las
actividades de una empresa para trasladar una
mercanca desde su origen a un destino que
normalmente es un cliente o un consumidor, y la
calidad del servicio prestado. Dentro de este costo, los
prestadores de servicio de transporte valoran el
tiempo y la capacidad de innovar, junto con la
aplicacin de nuevas tecnologas que son atractivas
para la demanda, la identificacin de puntos crticos y
el planteamiento de esquemas de prevencin de
incidentes.
Segn Donald Bowersox, David Closs y Bixby Cooper
(2007), el costo del transporte es el resultado de la
Es importante tener en cuenta que los costos del transporte incluyen la contabilizacin de todas las operaciones que se
lleven a cabo en la movilizacin de una mercanca desde el lugar de origen al lugar de destino.
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mano de obra de conductores, la operacin de
vehculos, el capital invertido en equipo y la
administracion. Adems, la perdida y el dao de
productos son costos significativos (p. 168), sin
embargo, tambin se involucran el almacenamiento
dentro del mismo vehculo, es decir la carga y la
descarga, adems de todas las restricciones posibles
de la capacidad. Para establecer los costos se deben
aprovechar todas las circunstancias que se presenten,
ya que en algunos casos no se puede calcular el precio
del flete partiendo de los estndares que se tengan
porque puede variar dependiendo del peso y la
distancia, por ejemplo cuando la distribucin de los
costos fijos cambian teniendo en cuenta que a
distancias largas el costo fijo es menor.
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Tener sistematizada la estructura de los costos del transporte es de gran importancia pues le permite a las
empresas:

Controlar los canales de distribucin: identificando aquellos que le generan valor, los que comparten responsabilidades y
ofrecen mejores servicios.

Desarrollar ventajas competitivas: reduciendo costos y

haciendo entregas justo a tiempo.

Fijar precios: se puede tener un anlisis ms pormenorizado

de los costos y utilidades generadas por los clientes.

Evaluar: aquellas actividades o partes del proceso que

podran eliminarse por no aportar ningn tipo de valor al
servicio, o los que dificultan el proceso, as mismo a los
clientes que generan mayor rentabilidad.

Tomar decisiones: permite el

suministro de informacin
durante todo el proceso de tal
forma que la capacidad de
reaccin ante cualquier
contingencia se optimice.

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En relacin con los costos para cada modo hay que

tener en cuenta:

Modo de Costos Fijos Costos Variables

transporte

Frreo Altos en equipo , terminales, Bajos

vas etc.

Terrestre Bajos (las carreteras existen Medios. (combustible,

como apoyo pblico) mantenimiento, etc.)

Acutico Medios (embarcaciones y Bajos (capacidad para

equipos) transportar gran cantidad
de tonelaje)

Ductos Altos (derechos de vas, cons- Bajos (el costo de mano

truccin, requerimientos, para de obra no es
controlar las estaciones, y significativo)
capacidad de bombeo)

Areo Bajos (aeronave y sistemas de Altos (combustible, mano

manejo de carga ) de obra, mantenimiento
etc.)

Tabla 1. Costos para cada modo

Fuente: Adaptado de Bowersox, D., Closs, D. & Cooper, M. (2007). Administracion y
Logistica en la cadena de suministro. Mexico: Mc Graw Hill. pp. 195-196.

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2. Mtodos para construir una estructura de costos del transporte

Con el conocimiento de los factores determinantes de
los costos del transporte (la distancia, el volumen, la
densidad, la capacidad de estiba, el manejo, la
responsabilidad y los factores del mercado) se van a
revisar los conceptos de las variables que intervienen
en la estructura de costos, aunque los tipos de costos
no varan (Bowersox et al, 2007).
Pero para el clculo de costos logsticos de transporte,
los mtodos ms usados, por ser ms sencillos y
concretos para construir una estructura de costos de
transporte son: el ABC y por tipo de costos, que de
alguna manera se complementan.

Existen varios mtodos para estructurar los

costos desde diferentes disciplinas, algunos
pueden estar centrados desde la cadena de
valor; desde la gestin de calidad est la
teora de las restricciones y los costos de no
calidad; en economa estn los costos de
oportunidad, los costos ABC por ser un
mtodo de acumulacin y tipos de costo por
ser un sistema de costeo total.

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3. Mtodo de costeo ABC

El costeo ABC (Activity Based Costing, en espaol Costo
Basado en Actividades), aplicado a los costos del
transporte, detalla cada una de las actividades de una
operacin de trfico de mercancas. Las actividades o
pasos a seguir implican la asociacin a objetos del
gasto de cada uno de los recursos involucrados. En la
FIGURA 1 Leoncio Arbelez y Francisco Marn nos
ilustran tres categoras. Los recursos requeridos, las
actividades que se desarrollan en y para la
movilizacin, adems del objeto del costo, medidos en
toneladas, rutas, y clientes.

Salarios Prestacio-
RECURSOS nes Sociales y Combustible Depreciacin Llantas
Aportes Patronales

ACTIVIDAD Carga camin Transportar Preparar ruta Descargar camin

OBJETO
Tonelada transportada Ruta 1. Transporte Cliente A
COSTO

Figura 1. Distribucin de recursos a las actividades y de estas al objeto del costo

Fuente: Arbelez, L. & Marn, F. (2001). Sistema del costeo ABC aplicado al transporte de carga.
Revista Universidad EAFIT (124). p. 16. Recuperado de
http://publicaciones.eafit.edu.co/index.php/revista-universidad-eafit/article/viewFile/961/865

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Para establecer los costos segn las actividades es
necesario tener en cuenta los diferentes procesos
tanto administrativos, como de operacin de cada
empresa transportadora y de la propia, si es del caso.
Las actividades se deben clasificar de acuerdo a un
proceso lgico:
Parte administrativa: elaboracin de
documentos, planillas, rutas.
Parte operativa: preparacin del equipo, proceso
de carga, transporte, descargue.
En cada una de ellas se debe describir los costos en
que se incurre, por ejemplo en la de mantenimiento:
mano de obra, repuestos, tiempo de reparacin, etc. En
la de transporte: sueldo del conductor y sus gastos
detallados como combustible, hoteles, alimentacin.
Para cada actividad se debe establecer un sistema de
costeo por unidad, por ejemplo en la mano de obra, se
puede hacer por el nmero de horas trabajadas o en el
caso del combustible galones consumidos por
kilmetro recorrido.

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Veamos un ejemplo: En las Tablas 2 y 3 se presenta
una situacin hipottica. La empresa El Continente
Ltda debe trasladar sus envos de mercanca a su
planta en la costa atlntica, mediante un camin de
dos ejes propiedad de ellos. El gerente ha decidido
establecer una estructura de costos por actividades
para planear sus entregas semanales. Se realizar el
clculo teniendo en cuenta que el camin recorre 30
km/hora durante 12 horas al da en 24 das del mes.

Actividad Recursos involucrados

A1. Preparar la hojas de ruta Administrativos

A2. Revisar camiones Mantenimiento, cambio de filtros,

cambio de aceite

A3. Ubicar las mercanca dentro de los vehculo y El seguro, recurso humano en manejo
asegurarlas de carga

A4. Entregar la documentacin Administracin

A5. Manejar los camiones Conductor, combustible, peajes

A6. Hacer paradas Parqueadero, hotel, comida,

almacenamiento

A7 Entregar mercanca Administrativos, recurso humano en

manejo de carga

Tabla 2. La empresa El Continente Ltda

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Recurso Unidades. A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7

Administracin No. de viajes X X X

Mantenimiento Km/recorridos X
Conductor Horas X
Seguro Horas X
Depreciacin Horas X
Viticos Das X
Peajes Km/recorridos X
Parqueadero Horas X
Impuesto de Horas X
rodamiento
Combustible Km/recorridos X
Almacenamiento Horas X
Cargar camin No. de viajes X
Descargar camin No. de viajes X
Transbordos Horas X

Tabla 3. Recursos vs unidad de costos

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4. Mtodo por tipo de Costos

Es importante recordar los conceptos que sern la

base para estructurar los costos del transporte como
son los costos fijos y los costos variables.

Costos fijos
Estos costos son aquellos que se producen segn la duracin, en el tiempo,
de determinada operacin; por el parque automotor, segn el nmero de
vehculos, o por kilmetros recorridos. Las operaciones que generan estos
costos no dependen de la produccin del servicio, son costos o gastos que
en un perodo siempre estn generndose (transprtese o no se transporte
mercanca). Estn dados en funcin de la variable tiempo, por ejemplo:
salarios, prestaciones de administracin, servicios pblicos,
amortizaciones del parque automotor, arriendo de parqueaderos, impuestos
de rodamiento, etc.

Costos variables
Donald Bowersox, David Closs y Bixby Cooper (2007), los
define como los costos que cambian de manera
predecible y directa segn la actividad de movimiento de
cada carga () Estos costos son medidos por kilmetros o
por unidad de peso (p. 194). Al fijar un precio, el costo
variable debe cubrir como mnimo el costo variable.

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Segn la operacin programada, el negocio pactado o
la carga a movilizar, como quiera interpretarse, los
elementos del costo varan dependiendo de la
produccin del servicio y se establecen de acuerdo con
su utilizacin. Por ejemplo: los gastos de combustible,
seguros (si no estn especificados a cargo del cliente),
mantenimiento, peajes, costos de los conductores
(salarios, hospedajes, alimentacin), llantas,
lubricantes, entre otros.
Veamos un caso en donde el parque automotor es
propio y se realizan transportes terrestres para ilustrar
la comprensin que le darn base terica y conceptual
aplicada para que pueda construir su propia estructura
de costos en su proyecto formativo con el ejercicio de
la estructura de costos para Transportes Terrestres
Ltda.
Aspectos generales para elaboracin de la estructura
de costos: La empresa Transportes Terrestres Ltda
cuenta con una flota de 5 tractomulas de 30 toneladas
cada una.

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La unidad de medida para el costo se medir segn Kilmetro recorrido.

El precio se debe establecer por tonelada transportada y debe ser igual a: Precio = Costo + Utilidad.

Problema: se espera obtener una utilidad del 25% sobre el costo por kilmetro facturado.

La inversin equivale a $250.000.000 cada una y a diciembre de 2013 llevan un ao de trabajo continuo, la
depreciacin es en lnea y su duracin se calcula a 5 aos.

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 TRANSPORTE
DETRANSPORTE ADA 7.4

5. Estructura de costos

Las tarifas: son el resultado del planteamiento del

DEL

costo, as, las tarifas se establecen de acuerdo con los

LOGSTICA

estndares de costos verificados anualmente, a partir

ENLOGSTICA

de las polticas financieras dadas por la empresa,

relacionadas con al margen de rentabilidad. Para
elaborar el cuadro de tarifas partiendo del costo total
TECNOLOGA EN

del servicio se debe tener en cuenta los siguientes

TRANSPORTE / TECNOLOGA

aspectos:

La clasificacin o grupo de productos segn el

volumen, el peso y las caractersticas de la carga.
/

Los puntos de origen y destino del embarque.

TRANSPORTE

Las rutas establecidas.

DE LA CARGA
ESTRUCTURACIN
EVALUACIN DEL
Y DEL
DE COSTOS

Para saber ms sobre tarifas de fletes segn los modos y medios de transporte, haga clic en el siguiente enlace:
https://www.mintransporte.gov.co/descargar.php?idFile=4305

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5. Actividad de aanzamiento

Ejercicio Contable

Los gastos mensuales de la empresa Trans Calidad regreso a Bogot el 50% de la capacidad (15 Ton.) En
son: total por viaje transporta 45 Ton.

Arriendo $5.000.000 Combustible: ACPM galn $7.000, consumo promedio

Servicios pblicos $ 400.000 30 km por galn peso total y 40 km por galn 50% de la
Nmina administracin. $3.800.000 capacidad total.

Depreciacin: Llantas: 22 llantas cada Tractomula duracin 50.000

Muebles y Enseres $ 45.000 kilmetros cada llanta cuesta $300.000.
Equipo de cmputo $ 60.000
Equipo de comunicacin $ 95.000 Lubricantes: Aceite, filtros, etc. Cada 5.000 kilmetros
costo de $100.000.
Seguros (oficina y Parqueadero) $ 350.000
Parqueaderos. $2.500.000 Reparaciones y mantenimiento: Cada 15.000
Otros gastos $ 850.000 kilmetros y se estableci un estndar de $2.500.000.

Operacin del equipo de transporte: Salario conductores: Por viaje ida y vuelta $300.000.

Ruta programada: Buenaventura ida y vuelta. (7 viajes Gastos: (Hotel y alimentacin) $330.000 por viaje.
al mes).
Peajes: 20 peajes viaje a $15.000 cada uno.
Distancia: recorrido por viaje completo 1.056
kilmetros. Seguros carga: Por robo $20.000 por tonelada, por
dao $15.000 por tonelada.
Tiempo de movilizacin: Operan normalmente durante
28 das al mes.
Teniendo en cuenta los anteriores datos, diligencie el
Tiempo destinado a mantenimiento: 2 das al mes. simulador de costos que encontrar en el siguiente
enlace:
Recorrido: El viaje de ida peso total (30 Ton.), viaje de
http://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/xid-76635464_1

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Conclusiones
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Contenido
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Glosario
Amortizacin:

Las amortizaciones son reducciones en el valor de los activos o pasivos para reflejar en el sistema de contabilidad cambios en el
precio del mercado u otras reducciones de valor.

Con las amortizaciones, los costes de hacer una inversin se dividen entre todos los aos de uso de esa inversin.

Fuente: E-conomic (s.f.). Denicin de amortizacin. Recuperado de

http://www.e-conomic.es/programa/glosario/definicion-amortizacion

Itinerario: Descripcin de una ruta a seguir, especificando tiempos y escalas.

Economas de escala: Factores que hacen caer el coste medio por unidad segn se incrementa la produccin.

Fuente: Enciclopedia financiera (s.f). Economas a escala. Recuperado de

http://www.enciclopediafinanciera.com/definicion-economias-de-escala.html

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Referencias
Arbelez, L. & Marn, F. (2001). Sistema del costeo ABC aplicado al transporte de carga. Revista Universidad EAFIT (124).
Recuperado de http://publicaciones.eafit.edu.co/index.php/revista-universidad-eafit/article/viewFile/961/865

Bowersox, D., Closs, D. & Cooper, M. (2007). Administracion y Logistica en la cadena de suministro. Mexico: Mc Graw Hill.

Ministerio de Transporte (2008). Diagnstico del transporte: cifras del ao 2007. Grupo de planificacin sectorial.
Recuperado de https://www.mintransporte.gov.co/descargar.php?idFile=4305

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Crditos
Equipo de creacin y adecuacin de Programas de
Formacin con modalidad virtual y a distancia
Lderes del proyecto:
Jairo Antonio Castro Casas
Mnica Patricia Osorio Martnez
Asesora pedaggica:
Johana Alexandra Gonzlez Campos
Guionistas:
scar Daro Cardozo Garzn
scar Ivn Pineda Cspedes
Diseadores:
Guillermo Armando Aponte Celis
Adriana del Pilar Buitrago Robayo
Jhonny Ronald Narvez Olarte
Leonardo Stiglich Campos
Gabriel David Surez Vargas
Programadores:
Katherine Lisette Gmez Castro
Diego Rodrguez Ortegn
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Equipo tcnico-pedaggico
Lder del equipo:
Clara Patricia Sanabria Oviedo
Expertos tcnico-pedaggicos:
Juan Carlos Castellanos Mayorga
Amanda Clavijo Soto
Diana Yamile Contreras Londoo
Wilder Erney Galn Machuca
Hernando Oviedo Vera
Equipo de transversales
Cultura fsica
Hugo Alexander Contreras Bustos
tica
Laura Ivonne Rusinque Gamboa
Ingls
Alba Lucia Beltrn Poveda
Salud Ocupacional
Argenida Garca Kettyl
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