Mrtar MP Isd r0 Ene 15, 2016

Consultora Aeronutica Integral S.A. de C.V.
Sistema de Gestin de Calidad en la enseanza
Documento: Manual del Participante
Curso: Radio Telefonista Aeronutico

Restringido ISD
ISD Instructional Systematic Design
Diseo Sistemtico de la Instruccin
Doc: MRTAR ISD R0 ENE 15, 2016

Revisin: Revisin 0
Fecha: Enero 15, 2016
http://e-learning.cai-sa.net/
Modalidad Mixta:
Presencial
e-learning
Diseo del documento Basado en:

TRAINAIR PLUS 1ra. edicin 2011 (Documento 9941, OACI)
Gua de Desarrollo de la Capacitacin
Metodologa de Capacitacin basada en competencias
Intencionalmente
en blanco
Curso
Radiotelefonista Aeronutico
Sistema de Gestin de Restringido
Calidad en la enseanza Clave: RTAR
Manual del Participante
INDICE GENERAL
Capitulo
Prembulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0
Descripcin del Curso, Objetivo, Prueba de Desempeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Marco Jurdico Internacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Marco Jurdico Nacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Conceptos Bsicos de Electromagnetismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Conceptos Bsicos de Telecomunicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Conceptos Bsicos de Radiocomunicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
CNAF Cuadro Nacional de Atribucin de Frecuencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Telecomunicacin Aeronutica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Tcnicas de Transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Fraseologa Aeronutica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Ejercicios Aplicados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Metodologa de Capacitacin basada en competencias OACI 9941 MRTAR ISD R0 ENE 15, 2016 IG.1
Curso
INDICE GENERAL
INTENCIONALMENTE
EN BLANCO
Metodologa de Capacitacin basada en competencias OACI 9941 MRTAR ISD R0 ENE 15, 2016 IG.2
Curso
PREAMBULO
Seccin Pgina
Introduccin
ISD Diseo Sistemtico de la Instruccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.1
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.1
Definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.1
Usos y Costumbres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.1
ESQUEMA ISD Diseo Sistemtico de la Instruccin. . . . . . . . . . . . . . . . . 0.2
Metodologia de Capacitacion Basada en Competencias (Doc. OACI 9941). 0.2
Beneficios de ISD Administracin de Empresas de Aviacin. . . . . . . . . . . . . 0.2
Plataformas e-learning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.3
Plataformas e-learning CAISA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.3
Beneficios de e-learning CAISA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.3
Lista de Pginas Efectivas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.5
Sistema de Revisiones
Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7
Registro de Revisiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.9
Registro de Hojas Modificadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.10
Descripcin de Cambios Realizados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.11
Instrucciones de Revisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.12
Metodologa de Capacitacin basada en competencias OACI 9941 MRTAR ISD R0 ENE 15, 2016 0.I.1
Curso
PREAMBULO
INTENCIONALMENTE
EN BLANCO
Metodologa de Capacitacin basada en competencias OACI 9941 MRTAR ISD R0 ENE 15, 2016 0.I.2
Curso
Manual del Participante P R E M B ULO
Introduccin
ISD Diseo Sistemtico de la Instruccin
INTRODUCCION
El ISD Diseo Sistemtico de la Instruccin, como mtodo de enseanza-aprendizaje es utilizado en la

actualidad por instituciones educativas en la Aviacin, mostrando ser altamente eficiente superior a los
mtodos tradicionales.
La formacin de personal debe cumplir con estndares requeridos por la industria, las estructuras temticas y
contenido de los cursos que existen en el mercado nacional e internacional en muchos casos siguen sin contar
con desarrollos especficos y especializados. No se garantiza que el egresado pueda tener una formacin que
avale su actuacin en el Sector Areo a pesar de contar con experiencia que ampara y faculta que est
habilitado para poder efectuar actividades relativas a su profesin al ser actividades especficas del Sector. Las
empresas que los contratan deben proporcionarles cursos y prcticas adicionales, que en la mayora de los
casos no sucede; aprenden a travs del ejercicio diario de su actividad cometindose muchos errores en las
organizaciones en este proceso de aprendizaje que cuesta recursos en la organizacin. Podemos establecer
que realizar un anlisis ms detallado e implementar mejores tcnicas didcticas para el personal y establecer
un Diseo Sistemtico de la Instruccin, proporcionar mayor certeza en competencias.
DEFINICION
ISD Diseo Sistemtico de la Instruccin (Instructional Systematic Design). Entrenamiento basado en la

competencia realizado a travs del anlisis directo, de las actividades reales que se llevan a cabo y que
proporciona el conocimiento exacto tanto terico como prctico a los educandos, cubriendo as las necesidades
reales que presentan las organizaciones de Aviacin Civil de contar con personal altamente calificado.
El ISD es un Elemento primordial del Sistema de Gestin de Calidad en la enseanza
USOS Y COSTUMBRES
La modalidad de enseanza basada en competencias ha demostrado su eficiencia durante aos en la

aviacin, misma que es base del diseo del adiestramiento para las tripulaciones de vuelo pilotos, utilizada por
fabricantes de aeronaves como Boeing y Airbus desde hace ya ms de 3 dcadas mediante el uso de CBT
(Computer Based Training) , y posteriormente implementada por OACI (Doc 9868 Instruccin Procedimientos para
los servicios de navegacin area 2006). Se ha venido desarrollando, estructurando y mejorando su concepto y
aplicacin y en el 2011 se gener la ltima revisin al Documento 9941 mismo que aplica en el diseo de otros
cursos de Personal Tcnico Aeronutico y Personal Aeronutico denominndose por OACI TRAINAIR PLUS.
OACI en su documento 9941 nos presenta toda una metodologa que va desarrollando y
analizando paso a paso los aspectos pedaggicos de la enseanza y el aprendizaje, para la
generacin de personal competente con diferentes metodologas de enseanza incluyendo el
mtodo tradicional presencial y el e-learnig con el enfoque TRAINAIR PLUS.
Metodologa de Capacitacin basada en competencias OACI 9941 MRTAR ISD R0 ENE 15, 2016 0.1
Curso
Introduccin
El ISD comprende fundamentalmente 3 Categoras en su metodologa (basado en Doc. OACI 9941):
Anlisis, referido al estudio preliminar, descripcin de tareas, caractersticas educativas de los alumnos
Diseo y produccin, referido a los objetivos de la instruccin, pruebas de dominio, secuencia de
mdulos y su imparticin, proyectos y produccin de materiales didcticos.
Evaluacin, referido a la implementacin y revisin del curso.
ESQUEMA ISD DISEO SISTEMTICO DE LA INSTRUCCIN
Categora Fase Resultado

Propuestas para la instruccin, su justificacin y modo de
Fase 1 Estudio preliminar
proceder propuesto
ANLISIS Fase 2 Anlisis del trabajo Descripcin de la tarea y normas de actuacin
Caractersticas de los alumnos y sus pericias y
Fase 3 Anlisis de la poblacin
conocimientos actuales
Fase 4 Diseo del Plan de Estudio Objetivos de la instruccin, pruebas de dominio y
secuencia de mdulos
DISEO Y Fase 5 Diseo de mdulos Modo de imparticin, tcnicas y medios de instruccin,
PRODUCCIN proyectos de materiales didcticos
Fase 6 Produccin y ensayos experimentales Produccin de todos los materiales para los alumnos
EVALUACIN Fase 7 Validacin y revisin Ensayo del curso y revisin en caso necesario
METODOLOGIA DE CAPACITACION BASADA EN COMPETENCIAS (Doc. OACI 9941)
El principal componente para el desarrollo de los Programmas de Estudio contenidos en los Manuales
Generales de Capacitacin); es el ISD que permite el desarrollo y control de los aspectos pedaggicos a
desarrollar.
Los aspectos pedaggicos son el alma del e-learning y van a trabajar sobre los contenidos. Puede que al
principio sean los menos tangibles, pero sern al final los componentes ms relevantes en trminos de eficacia
y eficiencia de los objetivos de enseanza y aprendizaje fijados.
Los beneficios del ISD son:

Reduccin de costos: permite reducir y hasta eliminar gastos de traslado, alojamiento y capacitacin.
Rapidez y agilidad: Los conocimientos adquiridos a travs de este sistema confiere rapidez y agilidad
en las funciones de su da a da.
Logro de objetivos corporativos en cuanto al servicio a pasajeros
BENEFICIOS DE ISD Administracin de Empresas de Aviacin:

Brinda capacitacin exacta y precisa.
Combina herramientas pedaggicas con herramientas tecnolgicas.
Permite obtener conocimientos reales de las actividades a desempear.
Posibilita un aprendizaje constante y nutrido a travs de la interaccin entre instructores y estudiantes
Ofrece libertad en cuanto al tiempo y ritmo de aprendizaje.
Curso
Introduccin
El ISD Diseo Sistemtico de la Instruccin est diseado para servir como un documento que avala el
Programa de Estudio y sus contenidos.
PLATAFORMAS e-learning
Los componentes tecnolgicos son los elementos ms tangibles y el ejemplo ms significativo son las
plataformas de e-learning o LMS (Learning Management Systems); sistemas que permiten la administracin y
control de los aspectos administrativos de la capacitacin entre otras funciones.
Los aspectos pedaggicos son el alma del e-learning y van a trabajar sobre los contenidos. Puede que al
principio sean los menos tangibles, pero sern al final los componentes ms relevantes en trminos de eficacia
de los objetivos de enseanza y aprendizaje fijados.
Los beneficios del e-learning son:

Reduccin de costos: permite reducir y hasta eliminar gastos de traslado, alojamiento, material
didctico, etc.
Rapidez y agilidad: Las comunicaciones a travs de sistemas en la red confiere rapidez y agilidad a las
comunicaciones.
Acceso just-in-time: los usuarios pueden acceder al contenido desde cualquier conexin a Internet,
cuando les surge la necesidad.
Flexibilidad de la agenda: no se requiere que un grupo de personas coincidan en tiempo y espacio.
PLATAFORMA e-learning CAISA
La plataforma de e-learning de CAISA o el Sistema de Administracin de Aprendizaje (Learning Management

System LMS) es un espacio virtual de aprendizaje orientado a facilitar la experiencia de capacitacin a
distancia, tanto para empresas como para instituciones educativas.
Este sistema permite la creacin de "aulas virtuales"; en ellas se produce la interaccin entre instructores y
estudiantes, y entre los mismos estudiantes; como tambin la realizacin de evaluaciones, el intercambio de
archivos, la participacin en foros, chats, y una amplia gama de herramientas adicionales.
BENEFICIOS DE e-learning.cai-sa:
Brinda capacitacin flexible y econmica.
Combina el poder de Internet con el de las herramientas tecnolgicas.
Anula las distancias geogrficas y temporales.
Permite utilizar la plataforma con mnimos conocimientos.
Posibilita un aprendizaje constante y nutrido a travs de la interaccin entre instructores y estudiantes
Ofrece libertad en cuanto al tiempo y ritmo de aprendizaje.
Estas plataformas tienen una serie de herramientas en comn.
Curso
Introduccin
Para la preparacin de este Documento, se han tomado como base los lineamientos marcados por:
- Las Normas y mtodos recomendados por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (O.A.C.I.) en sus
Anexos y documentos emitidos.
- La Unin Internacional de Telecomunicaciones (U.I.T.) en sus Reglamentos y documentos emitidos.
- Los estudios elaborados por investigadores y Cientficos en materia de electromagnetismo, telecomunicacin y
radiofrecuencias
- Criterios del Instituto Federal de Telecomunicacin IFT
- Ley de Aviacin Civil, su Reglamento y reglamentacin adicional derivada,
- Las Normas Oficiales Mexicanas y Circulares Obligatorias aplicables
Disponibles en: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicinapreventiva/aeronautica-civil/marco-normativo/ .
El Documento est diseado para servir como documento de entrenamiento y capacitacin del personal; no
puede ser usado como material regulatorio de las empresas.
El personal debe estar completamente familiarizado con el contenido en ste Documento, ya que su formacin
est basada en su contenido.
Curso
Lista de Pginas Efectivas
La siguiente relacin concentra la informacin de todas las pginas que conforman el Documento.
Para su control, cada hoja del I.S.D. es identificada en la parte inferior (pi de pgina) por nmero de pgina,
nmero de revisin y fecha de revisin; mismas que deben coincidir con la relacin indicada a continuacin:
Pgina Fecha # Rev. Pgina Fecha # Rev.
Portada Enero 15, 2016 0 3. Marco Jurdico Nacional

Contraportada Enero 15, 2016 0
IG.1 Enero 15, 2016 0 I.3.1 Enero 15, 2016 0
IG.2 Enero 15, 2016 0 I.3.2 Enero 15, 2016 0
3.1 Enero 15, 2016 0
0 Prembulo 3.2 Enero 15, 2016 0
0.I.1 Enero 15, 2016 0

0.I.2 Enero 15, 2016 0 4. Introduccin
0.1 Enero 15, 2016 0
0.2 Enero 15, 2016 0 I.4.1 Enero 15, 2016 0
0.3 Enero 15, 2016 0 I.4.2 Enero 15, 2016 0
0.4 Enero 15, 2016 0 4.1 Enero 15, 2016 0
0.5 Enero 15, 2016 0 4.2 Enero 15, 2016 0
0.6 Enero 15, 2016 0 4.3 Enero 15, 2016 0
0.7 Enero 15, 2016 0 4.4 Enero 15, 2016 0
0.8 Enero 15, 2016 0 4.5 Enero 15, 2016 0
0.9 Enero 15, 2016 0 4.6 Enero 15, 2016 0
0.10 Enero 15, 2016 0 .
0.11 Enero 15, 2016 0
0.12 Enero 15, 2016 0 5. Conceptos Bsicos de Electromagnetismo
I.5.1 Enero 15, 2016 0

1 Descripcin del Curso, Objetivo, Prueba de I.5.2 Enero 15, 2016 0
Desempeo 5.1 Enero 15, 2016 0
I.1.1 Enero 15, 2016 0 5.2 Enero 15, 2016 0
I.1.2 Enero 15, 2016 0 5.3 Enero 15, 2016 0
1.1 Enero 15, 2016 0 5.4 Enero 15, 2016 0
1.2 Enero 15, 2016 0
1.3 Enero 15, 2016 0
1.4 Enero 15, 2016 0 6. Conceptos Bsicos de Telecomunicaciones
1.5 Enero 15, 2016 0 I.6.1 Enero 15, 2016 0
1.6 Enero 15, 2016 0 I.6.2 Enero 15, 2016 0
6.1 Enero 15, 2016 0
6.2 Enero 15, 2016 0
2. Marco Jurdico Internacional
6.3 Enero 15, 2016 0
I.2.1 Enero 15, 2016 0
6.4 Enero 15, 2016 0
I.2 2 Enero 15, 2016 0
2.I Enero 15, 2016 0
2.2 Enero 15, 2016 0
2.3 Enero 15, 2016 0
2.4 Enero 15, 2016 0
2.5 Enero 15, 2016 0
2.6 Enero 15, 2016 0
Curso
Lista de Pginas Efectivas
Pgina Fecha # Rev. Pgina Fecha # Rev.
7 Conceptos Bsicos de Radiocomunicacin 11. Fraseologa Aeronutica
I.7.1 Enero 15, 2016 0 I.11.1 Enero 15, 2016 0

I.7.2 Enero 15, 2016 0 I.11.2 Enero 15, 2016 0
7.1 Enero 15, 2016 0 11.1 Enero 15, 2016 0
7.2 Enero 15, 2016 0 11.3 Enero 15, 2016 0
7.3 Enero 15, 2016 0 11.4 Enero 15, 2016 0
7.4 Enero 15, 2016 0 11.5 Enero 15, 2016 0
7.5 Enero 15, 2016 0 11.6 Enero 15, 2016 0
7.6 Enero 15, 2016 0
12. Ejercicios Aplicados

8 CNAF Cuadro Nacional de Atribucin de
Frecuencias I.12.1 Enero 15, 2016 0
I.12.2 Enero 15, 2016 0
I.8.1 Enero 15, 2016 0 12.1 Enero 15, 2016 0
I.8.2 Enero 15, 2016 0 12.2 Enero 15, 2016 0
8.1 Enero 15, 2016 0
8.2 Enero 15, 2016 0
9 Telecomunicacin Aeronutica
I.9.1 Enero 15, 2016 0

I.9.2 Enero 15, 2016 0
9.1 Enero 15, 2016 0
9.2 Enero 15, 2016 0
9.3 Enero 15, 2016 0
9.4 Enero 15, 2016 0
9.5 Enero 15, 2016 0
9.6 Enero 15, 2016 0
9.7 Enero 15, 2016 0
9.8 Enero 15, 2016 0
10 Tcnicas de Transmisin
I.10.1 Enero 15, 2016 0

I.10.2 Enero 15, 2016 0
10.1 Enero 15, 2016 0
10.2 Enero 15, 2016 0
Curso
Descripcin
Las Revisiones al ISD son emitidas exclusivamente por el encargado del Centro de Adiestramiento.
La Direccin General es responsable del contenido publicado en este documento; para mantenerlo
actualizado, se emiten revisiones dirigidas a los poseedores de dicho ejemplar.
Una revisin es un procedimiento formal aceptado por las autoridades aeronuticas para corregir o actualizar
la informacin administrativa contenida en este documento.
Las revisiones temporales, rectificaciones y verificaciones realizadas en forma manuscrita no estn

autorizadas, salvo en situaciones extremas que requieran de alguna correccin inmediata en favor de la
seguridad en las operaciones areas de los clientes, y autorizadas por la Direccin General.
La propia dinmica de Gestin y desarrollo de los Centros de Enseanza en la Aviacin Civil, requiere que se
soliciten modificaciones a los Programas de Estudio al amparo del presente documento y posterior a la
emisin y aprobacin del mismo y que forma parte integral del Manual General de Capacitacin y que
debern estar integrados y controlados en el Sistema de Gestin de Calidad de la enseanza en futuras
revisiones en los cuadros de control correspondiente.
Es motivo de realizar una revisin cuando:

1. Situaciones que requieren atencin inmediata en Materia de Seguridad Area,
2. Polticas o Procedimientos no concuerden con las Leyes, Reglamento o Normas vigentes,
3. Por necesidades inherentes al crecimiento de la organizacin, se generen cambios en la
estructura orgnica y las polticas.
4. Los programas de estudio no sean adecuados.
5. Los estndares de calidad no sean ptimos.
6. Cualquier suceso no contemplado en este documento que sea requerido.
7. Exista una peticin explcita de la D.G.A.C.
El Centro de Adiestramiento enviar anticipadamente a la autoridad dicha revisin para que sta sea evaluada
y, si procede; se obtenga la autorizacin correspondiente.
Para identificar cualquier cambio, la adicin o eliminacin de un prrafo de texto en una pgina modificada por
una revisin; una lnea vertical ser ubicada en el lado izquierdo de cada rengln alterado.
Para cada revisin se emitir una nueva lista de pginas efectivas, con la cual se deber verificar que su
documento este actualizado.
El Registro de Hojas Modificadas sirve como un concentrado histrico de las pginas que sufrieron modificacin
segn la fecha y nmero de revisin. Este registro sirve al usuario y a las autoridades como referencia pronta
para la identificacin de pginas alteradas.
Curso
La seccin de Descripcin de Cambios Realizados, proporciona una breve informacin de las pginas que
sufrieron algn tipo de revisin, por lo que el personal puede darse cuenta en forma simplificada de los cambios
efectuados.
En las Instrucciones de Revisin se presenta la relacin de hojas que debern ser insertadas y destruidas por el
usuario, para que de acuerdo a la ltima revisin emitida, su documento quede actualizado.
Si por alguna razn no se contara con la ltima revisin emitida al documento, el usuario podr solicitar una
copia en la Direccin de General.
Cualquier comentario o sugerencia tendiente a mejorar el contenido del documento debe dirigirse por escrito a
la Direccin General para su anlisis y si procede se har la revisin, boletn o circular correspondiente.
La informacin sugerida ser revisada por la Direccin General conforme a los estndares de Calidad y
Seguridad que correspondan, as como la normatividad vigente.
Para el enriquecimiento de este ISD. los usuarios del mismo, sern los encargados de informar cualquier
problema y/o cambios tiles en su contenido
Curso
Registro de Revisiones
Las revisiones son numeradas secuencialmente y deben registrarse en la Tabla de Registro de Revisiones.
La hoja de registro de Revisiones tiene 5 columnas, las cuales sern llenadas respectivamente con el
Nmero de Revisin, Fecha de la Revisin, Fecha en la que se inserta dicha Revisin, Nombre de la persona
responsable de la Insercin y Firma correspondiente.
Tabla de Registro de Revisiones
# Rev. Fecha de Revisin Fecha de Insercin Insertado por Firma
0 Enero 15, 2016
10
11
12
13
14
15
Curso
Registro de hojas Modificadas
# Rev. Fecha de Revisin Hojas Modificadas
0 Enero 15, 2016
10
11
12
13
14
15
Curso
Descripcin de Cambios Realizados
Revisin: 01
Fecha:
El ISD ha sido revisado para mantener actualizada la informacin contenida en el mismo. Un breve resumen de
los cambios que sufrieron las hojas alteradas en sta revisin, es indicado en la relacin que se muestra a
continuacin:
Pgina Descripcin de Cambios Realizados
Curso
Control de boletines
Instrucciones de Revisin
Revisin: 01
Fecha:
La siguiente relacin indica las hojas que sufrieron cambios en esta revisin.
La columna de la izquierda indica las hojas que deben de ser removidas y desechadas. La columna de la
derecha indica las pginas nuevas que debern ser insertadas de acuerdo a su nmero de pgina y fecha
correspondiente.
Retire y destruya Inserte o reemplace con

Pgina Fecha No. Revisin Pgina Fecha
Curso
Manual del Participante INDICE
1. Descripcin del Curso
1 Descripcin del curso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1

Descripcin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1
Marco Conceptual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1
Marco Conceptual Jurdico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
Base Racional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
Andragoga Contemporanea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3
Creacin del Conocimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4
Objetivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4
Desempeo, Estndar y Prueba de Desempeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5
Estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5
Prueba de Desempeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5
Metodologa de Capacitacin basada en competencias OACI 9941 MRTAR ISD R0 ENE 15, 2016 I1.1
Curso
Intencionalmente
en blanco
Curso
DESCRIPCION DEL CURSO
DESCRIPCION
El participante operar y utilizar correctamente los equipos y sistemas de telecomunicaciones del

espectro radioelctrico de la banda en VHF del Servicio Mvil Aeronutico, aplicando eficientemente
las regulaciones y procedimientos de comunicaciones, en la salvaguarda de la vida humana. Brindar
la informacin bsica en cuanto a la utilizacin del espectro radioelctrico, sus alcances y
limitaciones.
Marco conceptual
El Marco Conceptual. Se entiende como una manera organizada de pensar, en el cmo y el porqu
de la realizacin de una actividad, y en cmo entendemos esas actividades. Nos ayuda a explicar por
qu estamos llevando a cabo la actividad de una manera determinada.
Se puede sealar que el marco conceptual nos puede servir como un mapa cuando emprendemos un
viaje; y es que la Aviacin Civil es un campo tan basto que tener un mapa para la consulta resulta
no slo importante, sino tambin imprescindible.
Curso
Marco Conceptual Jurdico
Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos

http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/1.pdf
ONU "Organizacin de las Naciones Unidas"
http://www.un.org/spanish/
UTI "Union Internacional de Telecomunicaciones"
http://www.itu.int/es/pages/default.aspx
OACI "Organizacin de Aviacin Civil Internacional"
http://www.icao.int/
Leyes
http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/index.htm
Reglamentos de Leyes Federales
http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/regla.htm
Otros Reglamentos
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/marco-
normativo/reglamentos/
Normas Oficiales Mexicanas
http://www.economia-noms.gob.mx/
Circulares
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/marco-normativo/circulares
Personas Morales o Fsicas
Concesionarios, Permisionarios
Base Racional
Base Racional
La Aviacin Civil necesita que se satisfagan diversos lineamientos de orden jurdico y los usuarios
requieren cumplir con los requisitos establecidos. Los lineamientos jurdicos a cumplir pueden estar
especificados por medio de leyes, reglamentos o normatividad. Que en la mayora de los casos si se
desconoce su contenido, dificulta su aplicacin y verificacin del cumplimiento por la propia
organizacin y sus miembros.
En cualquier caso, es finalmente el personal que conforma las organizaciones quien determina
el cumplimiento de ese orden jurdico aplicable a su propia organizacin.
El enfoque de un Marco Conceptual anima a las organizaciones y a las personas a analizar
los requisitos jurdicos, definir los procesos que contribuyen al logro del cumplimiento
aceptable y a mantener estos procesos bajo control.
La creacin de un Marco Conceptual puede proporcionar una ayuda y gua del uso adecuado
del Marco Jurdico.
Curso
Andragoga Contempornea
Andragogia. Conjunto de tcnicas de enseanza orientadas al aprendizaje de personas adultas.
Nosotros como personas adultas dependemos de comprender y entender como suceden los eventos
y las cosas para poder utilizarlas en nuestra vida diaria, aceptarlas como parte de la sociedad y de
nosotros mismos.
Para entender debemos Poder ordenar los hechos a travs de la formacin de conceptos.
Dicho de una forma ms simple, que yo lo entienda!, por lo que siempre que intentemos comprender
algo creamos en nuestra mente un marco conceptual. Para lograrlo debemos recurrir a tener un
antecedente previo para poder asimilarlo.
Es decir nosotros no podemos saber ms all de lo que hayamos podido comprender en nuestra vida,
por lo que no necesariamente lo que sabemos es lo nico que puede existir o lo correcto, es una
verdad relativa, visto as, para que no sea solo un concepto filosfico lo importante es que no existe
nada ms creble que la realidad que se crea; y est, aunque en ocasiones no es aceptada, como le
sucedi en sus inicios a los primeros que quisieron volar, es lo que induce el cambio en nosotros
mismos.
El cambio es solo hacer en forma diferente lo que hago.
Curso
Creacin del Conocimiento
Debemos ensear conocimiento o contenido conceptualizado con las tareas y actividades que llevan
a cabo las personas.
Nosotros respondemos positivamente a los problemas del mundo real. Nuestro suministro de
conocimiento debera constituir un andamiaje que apoye el proceso de aprendizaje y ofrezca
fundamento a las actividades.
Como sabemos por la Pirmide del Aprendizaje, el contenido o el concepto entregado sin ningn
contexto u otra actividad de apoyo tienen un porcentaje de retencin muy bajo.
Objetivo
El participante obtendr los conceptos bsicos

empleados con los que funciona las Radiocomunicaciones
Obtendr conocimientos y destrezas bsicas necesarias
y suficientes en el manejo y uso de la Fraseologa Aeronutica,
facilitando e interpretando la comunicacin, con control de
trnsito areo y usuarios de las Telecomunicaciones
Aeronuticas.
Curso
Desempeo, Estndar y Prueba de Desempeo
Desempeo
El participante establecer comunicacin radiotelefnica

tierra tierra, entre los Servicios de Trnsito Areo y la
aeronave, para la realizacin de sus actividades diarias.
Estndar
CO AV-21.02/10 R1 Reglas de Trnsito Areo que establecen

a los Procedimientos de Comunicaciones Aeronuticas
incluso los que tienen Categora de Procedimientos para los
Servicios de Navegacin Area (PANS).
CO AV-26/11 Reglas para establecer la utilizacin de la

Fraseologa Aeronutica.
Prueba de Desempeo
Establecer comunicacin radiotelefnica tierra tierra,

interpretar comunicaciones tierra - aire entre los ATS y la
aeronave.
Curso
Intencionalmente
en blanco
Curso
2 Marco Jurdico Internacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1

ONU- Organizacin de las Naciones Unidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1
El Sistema de las Naciones Unidas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
OACI Organizacin de Aviacin Civil Internacional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
La OACI en breve. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
La OACI y su funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
UIT Unin Internacional de Telecomunicaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
La UIT en breve. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Curso
Intencionalmente
en blanco
Curso
MARCO JURIDICO INTERNACIONAL
Naciones Unidas http://www.un.org/es/
United Nations http://www.un.org/en/
ONU - ORGANIZACION DE LAS NACIONES UNIDAS
Cuando los Estados son Miembros aceptan las obligaciones de la Carta de las Naciones Unidas
(tratado internacional en el se establecen los principios fundamentales de las relaciones
internacionales). Todos los Estados, grandes y pequeos, ricos y pobres, con diferentes puntos de
vista polticos y sistemas sociales, tienen voz y voto en este proceso.
Las Naciones Unidas establecidas en Octubre 24 de 1945 por 51 pases resueltos a mantener la paz.
Hoy son Miembros en total, 192 pases. Tiene 4 propsitos: mantener la paz y seguridad
internacional, fomenta entre las naciones relaciones de amistad, realizar la cooperacin internacional
en la solucin de problemas internacionales y la promocin del respeto de los derechos humanos y
servir de centro que armonice los esfuerzos de las naciones.
La ONU no son un gobierno mundial, y no establece leyes. Proporciona medios para encontrar
soluciones a conflictos internacionales y formular polticas sobre asuntos que nos afectan a todos.
La ONU tiene seis rganos principales. Cinco de ellos, la Asamblea General, el Consejo de
Seguridad, el Consejo Econmico y Social, el Consejo de Administracin Fiduciaria y la Secretara, se
encuentran en la Sede, en Nueva York. El sexto, la Corte Internacional de Justicia, est en La Haya
(Pases Bajos).
Entrenamiento Basado en la Competencia OACI 9941 MRTAR ISD R0 ENE 15, 2016 2.1
Curso
El Sistema de de las Naciones Unidas
Analiza que el Consejo Econmico y Social controla Organismos especializados.
Curso
OACI - Organizacin de Aviacin Civil Internacional
http://www.icao.int/Pages/default.aspx
ANEXOS DE LA OACI APLICABLES AL CURSO
ANEXO 1 LICENCIAS AL PERSONAL

ANEXO 10 TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
Volumen II. Procedimientos de Comunicaciones
Volumen III. Sistemas de Comunicaciones
La OACI en breve
LA OACI. es un organismo especializado de la ONU, fue creada el 7 de diciembre de 1944 para

promover el desarrollo seguro y ordenado de la aviacin civil internacional en todo el mundo. Formula
las normas y reglamentos necesarios para la seguridad operacional, proteccin, eficiencia y
regularidad, as como para la proteccin del medio ambiente de la aviacin.
Constituye un foro para la cooperacin en todos los campos de la aviacin civil entre sus 191 Estados
Miembros. Se cre con la firma del Convenio sobre Aviacin Civil Internacional, en Chicago. Su Sede
es en Montreal, cuenta con oficinas regionales en Bangkok, Dakar, El Cairo, Lima, Mxico, Nairobi y
Pars.
La OACI y su funcionamiento.
Los grupos de trabajo que conforma la OACI, clasifico en nmeros de grupo los documentos y
circulares que elaboro para poder tener un mejor control de estos, una vez que se emiten y en caso
de aplicar su posterior publicacin y revisin.
Los nmeros de grupo se refieren a una lista de documentos para facilitar el establecimiento de un
orden permanente para las categoras de documentos. El Grupo de 121 al 139 son los ANEXOS. Los
19 Anexos de la OACI son resmenes donde se concentra el contenido de parte de los documentos
emitidos por el Organismo y contienen el anlisis de los Grupos de Expertos que trabajaron para
hacerlos.
Los anexos son los siguientes:
Anexo 1 Licencias al personal

Anexo 2 Reglamento del aire
Anexo 3 Servicio meteorolgico para la navegacin area internacional
Anexo 4 Cartas aeronuticas
Anexo 5 Unidades de medida que se emplearn en las operaciones areas y terrestres
Anexo 6 Operacin de aeronaves I, II, III
Curso
Anexo 7 Marcas de nacionalidad y de matrcula de las aeronaves

Anexo 8 Aeronavegabilidad
Anexo 9 Facilitacin
Anexo 10 Telecomunicaciones aeronuticas I, II, III, IV, V
Anexo 11 Servicios de trnsito areo
Anexo 12 Bsqueda y salvamento
Anexo 13 Investigacin de accidentes e incidentes de aviacin
Anexo 14 Aerdromos I, II
Anexo 15 Servicios de informacin aeronutica
Anexo 16 Proteccin del medio ambiente I, II
Anexo 17 Seguridad: Proteccin de la aviacin civil internacional contra los actos de interferencia
ilcita
Anexo 18 Transporte sin riesgos de mercancas peligrosas por va area
Anexo 19 Gestin de la Seguridad Operacional
UIT - Unin Internacional de Telecomunicaciones
http://www.itu.int/es/Pages/default.aspx
Reglamentos aplicables al Curso
Reglamento de Radiocomunicaciones UIT
La UIT en breve
La UIT es el organismo especializado de las Naciones Unidas para las Tecnologas de la Informacin
y la Comunicacin TIC.
Atribuimos el espectro radioelctrico y las rbitas de satlite a escala mundial, elaboramos

normas tcnicas que garantizan la interconexin continua de las redes y las tecnologas, y nos
esforzamos por mejorar el acceso a las TIC de las comunidades insuficientemente atendidas
de todo el mundo.
La UIT est comprometida para conectar a toda la poblacin mundial dondequiera que viva y
cualesquiera que sean los medios de que disponga. Por medio de nuestra labor, protegemos y
apoyamos el derecho fundamental de todos a comunicar.
Como organizacin basada en la asociacin pblico-privada desde su creacin, la UIT cuenta en la

actualidad con 193 pases miembros y ms de 700 entidades del sector privado e instituciones
Curso
acadmicas. La UIT tiene su Sede en Ginebra (Suiza), y cuenta con 12 Oficinas regionales y de zona
en todo el mundo.
Los Miembros de la UIT representan una seccin transversal del sector mundial de las TIC,
desde los mayores fabricantes y operadores del mundo hasta los pequeos actores
innovadores que cuentan con tecnologas nuevas y emergentes, junto a las principales
entidades de I+D e instituciones acadmicas.
Basada en el principio de la cooperacin internacional entre los gobiernos (Estados Miembros)

y el sector privado (Miembros de Sector, Asociados e Instituciones acadmicas), Ia UIT es el
primer foro mundial en el que las partes colaboran para lograr un consenso sobre una amplia
gama de cuestiones que afectan a la futura orientacin de la industria de las TIC.
Curso
Intencionalmente
en blanco
Curso
3. Marco Jurdico Nacional
3 Marco Jurdico Nacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1

Legislacin, Regulacin y Normatividad Nacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1
Leyes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1
Reglamentos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1
Circulare Obligatorias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1
Curso
Intencionalmente
en blanco
Curso
MARCO JURIDICO NACIONAL
Legislacin, Regulacin y Normatividad Nacional
LEYES
Ley de Aviacin Civil, Artculo 35

Ley de Vas Generales de Comunicacin Artculo 417
REGLAMENTOS
Reglamento de los Certificados de Aptitud para el Manejo de Estaciones Radioelctricas Civiles,

Artculo 1, fracc. E; 6; 12 n, 24, 25, 28, 30, 32
Reglamento de la Ley Aviacin Civil ARTCULO 132, 152, 153 FRAC II, 164
Reglamento para la Expedicin de Permisos, Licencias y Certificados de Capacidad del Personal
Tcnico Aeronutico, Artculo 88, 91, 121, 122
Reglamento de Operacin de Aeronaves Civiles, Artculo 62 FRACC II, 63, 64, 107 FRACC V
CIRCULARES OBLIGATORIAS
CO AV-21.05/10 R1 Reglas de Trnsito Areo que Establecen la utilizacin del Espectro de

Radiofrecuencias Aeronuticas
CO AV-26/11 R2 Reglas para Establecer la Utilizacin de la Fraseologa Aeronutica
CO AV-21.03/10 R1 Reglas de Trnsito Areo que establecen la utilizacin de los Sistemas de
Comunicaciones
CO AV-21.02/10 R1 Reglas de trnsito areo que establecen los procedimientos de comunicaciones
aeronuticas, incluso los que tienen categora de procedimientos para los servicios de navegacin
area (PANS)
Curso
Intencionalmente
en blanco
Curso
4. Introduccin
4 Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1
La actualidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1
Resea Histrica Precursores de la Radiocomunicacin Siglo XIX. . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1
Resea Histrica Precursores de la Radiocomunicacin Siglo XX. . . . . . . . . . . . .. . . . . 4.3
Limitaciones de la Radio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
El internet medio de transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
Curso
4. Introduccin
Intencionalmente
en blanco
Curso
4. Introduccin
INTRODUCCION
La Actualidad
Casi todas las facetas de la vida moderna, en la esfera empresarial, cultural o del ocio, en el trabajo y
en casa, dependen de las Tecnologas de la Informacin y la Comunicacin (TIC).
La red mundial de telecomunicaciones internacionales es la proeza de ingeniera ms grande y

perfeccionada jams creada. La utilizamos cada vez que nos conectamos a la web, enviamos un
correo electrnico o un SMS, consultamos los sistemas de navegacin en lnea, escuchamos la radio,
miramos televisin, compramos en lnea, viajamos en avin o en barco y, naturalmente, cada vez que
utilizamos un telfono mvil, un telfono inteligente o una tableta informtica.
Resea Historica - Precursores de la Radiocomunicacin Siglo XIX
James Clerk Maxwell (nacido en Edimburgo 1831-1879)
Fsico britnico. Confirm que al producirse vibraciones en el campo

electromagntico, se originan ondulaciones que se desplazan a la velocidad de
la luz. Cuando la vibracin tiene la velocidad adecuada se crea la luz, esta
puede ser considerada como radiacin electromagntica. Dependiendo de la
velocidad de la vibracin, las ondas generadas pueden ser visibles o invisibles
(infrarrojas o ultravioletas).
Heinrich Hertz (nacido en Hamburgo 1857-1894)
Fsico alemn. Determin la velocidad de propagacin y la frecuencia de

dichas ondas y descubri los fenmenos de reflexin asociados a ellas.
Demostr experimentalmente la existencia de ondas electromagnticas
propagadas por el espacio de frecuencia relativamente baja. Podan ser
reflejadas, refractadas, polarizadas y difractadas al igual que la luz. Midi la
velocidad de propagacin y encontr que era del mismo orden que el de la
luz y del calor radiante.
En su honor se conoce como ondas hertzianas a las ondas

electromagnticas producidas por la oscilacin de la electricidad en un
conductor; tambin derivan de su nombre el hertz, unidad de frecuencia que
equivale a un ciclo por segundo y se representa por la abreviatura Hz.
Curso
4. Introduccin
Alexander Popov (nacido en Perm 1859-1905)
Ingeniero ruso. Construy un dispositivo capaz de registrar las perturbaciones

elctricas de la atmsfera (tormentas). Lo emple a modo de vara conductora
que se alzaba hacia el cielo para capturar la energa de las tormentas.
Descubri que este dispositivo era capaz tambin de captar ondas
electromagnticas originadas artificialmente. Acababa de descubrir la antena.
En 1894 construy el primer receptor de radio y lo present ante la Sociedad

Rusa de Fsica y Qumica el 7 de mayo de 1895, cuando transmiti seales
entre un barco y tierra firme a cinco kilmetros de distancia.
Guglielmo Marconi (1874-1937)
Fsico e inventor italiano, se la atribuye el invento de la radio o telegrafa sin hilos.
1895 descubri que, colocando un generador de chispas de Hertz en lo alto de una varilla, el alcance
de la recepcin se poda aumentar a varios kilmetros. Construy un pequeo aparato, cuyo alcance
era de 2,5 Km., que constaba de un emisor, un generador de chispas de Hertz y un receptor
patentando el invento.
1897 las primeras instalaciones de la telegrafa sin hilos (T.S.H.) fueron

ubicadas en Bristol (Inglaterra). logra una comunicacin telegrfica
inalmbrica entre las poblaciones de Lavernock Point y la isla Flatholm, en
el canal de Bristol separadas entre s por unos cinco kilmetros.
1899 Francia e Inglaterra se unen telegrficamente.
1901 Marconi, desde la estacin Glace Bay (Nueva Escocia), enva el primer
mensaje entre Canad y Gran Bretaa y en 1903 el primero entre Gran
Bretaa y Estados Unidos.
1909 la Real Academia Sueca le otorg el Premio Nbel de Fsica por el desarrollo de la telegrafa
sin hilos.
Paul Nipkow (1860 1940)
Ingeniero alemn, pionero de la televisin. En 1884 invent un elemento explorador

de la imagen, conocido como disco de Nipkow, consistente en un disco metlico
perforado por una serie de agujeros cuadrangulares dispuestos en espiral. Al
imprimirle un movimiento giratorio, cada agujero recoga una seal de luz, de
intensidad variable segn fuera su desplazamiento frente al objeto que estaba
analizando. En 1910, el disco de Nipkow fue utilizado en el desarrollo de los
sistemas de televisin de los inicios del siglo XX.
Curso
4. Introduccin
Reginald Fessenden (1866 1932)
Fsico e inventor estadounidense de origen canadiense, pionero de la

transmisin radiofnica. Entre 1892 y 1900 dise un aparato que permita la
transmisin de seales ms complejas que las del sistema Morse y construy
un poderoso transmisor para sus experimentos.
A peticin de la Oficina Federal de Meteorologa, interesada en la transmisin

de los datos del tiempo, hall el medio de transmitir la voz a travs de las
ondas de radio mediante el principio de la modulacin de amplitud (AM); el 23
de diciembre de 1900 envi un mensaje a un kilmetro de distancia.
Resea Historica - Precursores de la Radiocomunicacin Siglo XX
Lee De Forest (1873 1961)
Ingeniero estadounidense. En 1907 patent la vlvula termoinica

denominada inicialmente como auditrn y conocida popularmente como
trodo o bulbo, la cual permita la amplificacin de una seal elctrica dbil.
El triodo facilit la construccin de amplificadores tanto de audiofrecuencia

como de radiofrecuencia, a la vez que osciladores y complejos circuitos
elctricos utilizados en los receptores de radio hasta el descubrimiento de los
transistores. Cre la primera emisora de radio empleando sus trodos en una
emisora instalada en la Torre Eiffel parisina que se inaugur en 1915.
David Sarnoff (Minsk, actual Bielorrusia, 1891 Nueva York, 1971)
En 1912 logr la atencin pblica en el hundimiento del Titanic, transmiti 3

das de una estacin radiofnica neoyorkina, los mensajes procedentes de la
escena del accidente. Concibi una idea que convertira a la radio en un
artculo para el hogar: La idea es llevar msica al hogar por transmisin
inalmbrica.
Se podra instalar un transmisor radiotelefnico, con un alcance de 40 a 80

km., en un punto fijo, donde se produzca msica instrumental o vocal o
ambas. El receptor puede ser una simple caja de msica con radio y
adaptado para que posea diferentes longitudes de onda, entre las que pueda
alternarse con un simple giro de un resorte o apretando un botn. La caja de msica de la radio
puede ser entregada con amplificadores y con un altavoz. Puede ser colocada en la sala, y girando la
perilla se escuchara la msica transmitida. l mismo desempeara un papel importante para que se
Curso
4. Introduccin
produjera ya que poco despus fue director de la Radio Corporation of America (RCA), una de las
mayores empresas de la radio y el disco.
Edwin Howard Armstrong (1890-1954)
Ingeniero electricista e inventor Estadounidense. Antes de graduarse (1913)

invento un circuito regenerador que desplaz al receptor de galena.
1918 proyect el circuito superheterodino, bsico para receptores AM

(moduladores de amplitud). En 1920 invent el circuito super-regenerador, vital en
los sistemas de comunicacin de dos canales. 1939 inventa un sistema para radio
exento de parsitos mediante la modulacin de frecuencia (FM) en banda amplia,
que ha sido utilizado principalmente para acoplar el sonido a la televisin y a las
emisoras de Frecuencia Modulada.
Vladimir Kosma Zworykin (Murom, Rusia, 1889 Nueva York, 1982)
Ingeniero electrnico considerado uno de los padres de la televisin,

desarrollo dispositivos electrnicos cuyos resultados fueron el intento
de patente del iconoscopio (1923) y kinetoscopio (1924), dos tubos de
imagen para la formacin y recepcin de imgenes de televisin,
respectivamente. En 1929 se incorpor a la Radio Corporation of
America (RCA) como director del departamento de desarrollo
electrnico. La RCA destin 4 millones de dlares a perfeccionar su
invento. Su xito llev la televisin a todos los hogares. Desarroll
tambin un sistema de televisin en color que patent en 1928.
John Logie Baird (1888 1946)
Fsico britnico pionero de la televisin. En 1922 investig la posibilidad de

transmitir imgenes a distancia y en 1926 realiz en Londres la primera
demostracin pblica de su sistema.
En 1928 consigui transmitir imgenes de Londres a Nueva York. Al ao

siguiente, su sistema de 240 lneas de barrido mecnico fue adoptado de
manera experimental por la British Broadcasting Corporation (BBC), hasta que
fue sustituido por el sistema de 405 lneas de barrido electrnico desarrollado
por las industrias Marconi-EMI. Consigui transmitir por televisin imgenes en
color y estereoscpicas.
Curso
4. Introduccin
Limitaciones de la Radio
La radio ha tenido tradicionalmente una serie de caractersticas que, en algunos casos, se han
convertido en limitaciones:
1. No puede emitir imgenes.

2. Sus mensajes son fugaces, es decir, no hay posibilidad de volver a escucharlos a no ser que se
graben.
3. Sus emisiones son secuenciales, lo que significa que deben escucharse en el orden en que se
programen.
Con Internet estas limitaciones han sido neutralizadas.
El Internet como medio de transmisin
La presencia de Internet representa un cambio significativo en el modo de transmisin de la radio y ha

propiciado, incluso, el nacimiento de estaciones que emiten exclusivamente a travs de la red.
Sin embargo, independientemente de todas ventajas que ofrece la red, muchas estaciones
radiofnicas deciden su presencia en Internet como una cuestin de prestigio, de imagen, para de
este modo, mantener su credibilidad como empresa.
La radio se ha volcado tanto hacia Internet bsicamente porque gracias a sus diferentes servicios
(World Wide Web, correo electrnico, news, chat, Twitter, Facebook, Podcasting, Blogs, Streaming,
etc.), es posible experimentar con otras formas de informacin y expresin que van ms all del
sonido radiofnico e incorporar, por tanto, nuevos contenidos.
Curso
4. Introduccin
Intencionalmente
en blanco
Curso
Clave: RTAR
Calidad en la enseanza
5. Conceptos Bsicos de
Electromagnetismo
5 Conceptos Bsicos de Electromagnetismo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1

Conceptos Bsicos: Fsicos, de Electricidad y Magnetismo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1
Onda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1
Onda de acuerdo a su naturaleza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1
Componentes de una Onda Peridica. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1
Concepto Fsico de Campo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Campo Elctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Funcionamiento del Campo Elctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Campo Magntico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Onda Electromagntica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
El Campo Magntico del Sol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Curso
Clave: RTAR
Electromagnetismo
Intencionalmente
en blanco
Curso
Manual del Participante 5. Conceptos Bsicos de
Electromagnetismo
CONCEPTOS BASICOS DE ELETROMAGNETISMO
Conceptos Bsicos: Fsicos, de Electricidad y Magnetismo
ONDA. Es una perturbacin que se propaga a travs de un medio y

transporta energa.
ONDAS DE ACUERDO A SU NATURALEZA
MECANICAS.- Requieren de un medio (slido, liquido o gaseoso

para su propagacin). Por ej: Al hablar, las cuerdas vocales (fuente
de energa / movimiento vibratorio), provocan una perturbacin del
aire (medio) formando una onda sonora.
COMPONENTES DE UNA ONDA PERIDICA
Longitud de Onda. Distancia entre cada cresta de

una onda.
Amplitud. Es el valor que tiene la onda en un

determinado instante de tiempo.
Ciclo. Es la repeticin de una onda.
Periodo. Es el tiempo en el que se forma un ciclo

completo de una onda.
Frecuencia. Es la cantidad de ciclos que se forman

en un segundo. La unidad de medida de frecuencia es el Hertz (Hz).
1 Hz = 1 CICLO / SEG
Fase. Es la posicin de la onda en un instante de tiempo dentro de un ciclo. Un ciclo completo

constituye una fase de 360 grados.
La longitud de onda es inversamente proporcional a la frecuencia. Esto significa que a mayor

frecuencia, menor longitud de onda y viceversa
EQUIVALENCIAS: 1,000 Hz = 1 kHz ; 1,000,000 Hz = 1 MHz ; 1,000,000,000Hz = 1 GHz
Curso
Electromagnetismo
El concepto de longitud de onda es importante ya que de este valor depende:
1.- El tamao de las antenas, cables coaxiales y filtros pasivos

de radio frecuencia.
2.- La separacin entre dos antenas en un sistema full duplex.
CONCEPTO FISICO DE CAMPO.
El trmino CAMPO se utiliza para describir la regin del

espacio en la que un cuerpo ejerce alguna influencia
sobre otro sin requerir de un medio material.
Ejem: El CAMPO GRAVITATORIO TERRESTRE

describe la fuerza de atraccin que ejerce la Tierra sobre
los objetos que se encuentran dentro del mismo.
CAMPO ELECTRICO
Es la regin del espacio donde se dan los efectos de una carga elctrica
aislada o de un conjunto de cargas.
Por lo tanto, en dicha regin, se localizarn fuerzas elctricas de atraccin o
repulsin.
FUNCIONAMIENTO DEL CAMPO ELECTRICO
Al conectar un cable elctrico en una toma

de corriente se generan campos elctricos
en el espacio que rodea al dispositivo
elctrico y al cable de alimentacin.
Cuanto mayor es la tensin, ms intenso es
el campo elctrico producido.
Debido a que existe tensin en el
dispositivo, no es necesario que se
encuentre en funcionamiento para que exista un campo elctrico en su entorno.
Curso
Electromagnetismo
CAMPO MAGNETICO
Es la regin del espacio donde se dan los efectos de

cargas elctricas EN MOVIMIENTO.
Se genera cuando fluye CORRIENTE ELECTRICA por
un CONDUCTOR o por la atraccin entre ciertos
materiales conocida como magnetismo.
ONDA ELECTROMAGNETICA
Es la combinacin de campos elctricos y

magnticos oscilantes que se propagan a
travs del espacio y transportan
ENERGIA.
No requiere de un medio para
propagarse.
Tiene un alcance mayor en relacin a
una onda mecnica.
Las ondas que generan y reciben los
equipos de comunicacin inalmbrica son
Ondas Electromagnticas.
EL CAMPO MAGNETICO DEL SOL
El Campo Magntico del Sol o

Campo Magntico Interplanetario
(CMI) se extiende en el espacio. El
viento solar, flujo de partculas
cargadas que salen del Sol, llevan
al CMI hacia los planetas y ms
all. El viento solar y el CMI
interactan con el campo magntico
planetario de manera muy
compleja, generando fenmenos
como la aurora.
Curso
Electromagnetismo
Intencionalmente
en blanco
Curso
Clave: RTAR
Telecomunicaciones
6 Conceptos Bsicos de Telecomunicaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1

Nomenclatura de las Bandas de Frecuencia y de las Longitudes de Onda empleadas en
Telecomunicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1
Cuadro 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2
Cuadro 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Cuadro 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Cuadro 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Curso
Clave: RTAR
Telecomunicaciones
Intencionalmente
en blanco
Curso
Telecomunicaciones
CONCEPTOS BSICOS DE TELECOMUNICACIONES
Nomenclatura de las Bandas de Frecuencias y de las Longitudes de Onda empleadas en

Telecomunicaciones
El Espectro de radiofrecuencia, se aplica a la porcin menos energtica del espectro

electromagntico
La Asamblea de Radiocomunicaciones de la UIT, considero que los mritos de Heinrich Hertz

(1857-1897) en el campo de la investigacin de los fenmenos fundamentales de las ondas
radioelctricas se han reconocido universalmente y que la Comisin Electrotcnica Internacional
(CEI) adopt ya el hertzio (smbolo: Hz) en 1937 para designar la unidad de frecuencia.
La nomenclatura debe ser lo ms sinptica posible y la designacin de las bandas de frecuencias lo

ms concisa posible, sobre la utilizacin del sistema internacional de unidades (SI); que las
administraciones utilicen siempre la nomenclatura del Cuadro 1, que tienen en cuenta el Reglamento
de Radiocomunicaciones (RR).
Curso
Telecomunicaciones
CUADRO 1
Gama de frecuencias Abreviaturas

Nmero de Smbolos (excluido el lmite Subdivisin mtrica mtricas
Significado
la banda (en ingls) inferior, pero incluido el correspondiente para las
superior) bandas
Ultra Low Ondas
3 ULF 300-3 000 Hz B.hkm
Frecuency hectokilomtricas
Very Low
4 VLF 3-30 kHz Ondas miriamtricas B.Mam
Frecuency
Low
5 LF 30-300 kHz Ondas kilomtricas B.km
Frecuency
Medium
6 MF 300-3000 kHz Ondas hectomtricas B.hm
Frecuency
High
7 HF 3-30 MHz Ondas decamtricas B.dam
Frecuency
Very High
8 VHF 30-300 MHz Ondas mtricas B.m
Frecuency
Ultra High
9 UHF 300-3000 MHz Ondas decimtricas B.dm
Frecuency
Super High
10 SHF 3-30 GHz Ondas centimtricas B.cm
Frecuency
Estremely
11 EHF High 30-300 GHz Ondas milimtricas B.mm
Frecuency
Ondas
12 300-3000 GHz B.dmm
decimilimtricas
Ondas
13 3-30 THz B.cmm
centimilimtricas
14 30-300 THz Ondas micromticas B.m
Ondas
15 300-3000 THz B.dm
decimicromtricas
Nota 2 Smbolos: Hz: hertzio k: kilo (103), M: mega (106), G: giga (109), T: tera (1012) : micro
(106), m: mili (103), c: centi (102), d: deci (101) da: deca (10), h: hecto (102), Ma: miria (104).
Esta nomenclatura, utilizada para la designacin de frecuencias en el campo de las

telecomunicaciones, puede ser ampliada a las gamas que se citan a continuacin, de conformidad
con la proposicin de la Unin Radiocientfica Internacional (URSI) (vase el Cuadro 2).
Curso
Telecomunicaciones
CUADRO 2
Gama de frecuencias
Nmero Smbolos Abreviaturas
(excluido el lmite Subdivisin mtrica
de la (en mtricas para las
inferior, pero incluido el correspondiente
banda ingls) bandas
superior)
-1 0,03-0,3 Hz Ondas gigamtricas B.Gm
0 0,3-3 Hz Ondas hectomegamtricas B.hMm

ELF
1 3-30 Hz Ondas dcamegamtricas B.daMm
2 30-300 Hz Ondas megamtricas B.Mm
En la mayora de los pases las gamas de frecuencias utilizadas para la radiodifusin sonora con
modulacin de frecuencia y para la televisin se designan mediante nmeros romanos, de I a V. Sin
embargo, estas gamas no se reservan nicamente para el servicio de radiodifusin. Las gamas de
frecuencias se indican en el Cuadro 3.
CUADRO 3
Gamas de frecuencias (MHz)

Designacin
Regin 1 Regin 2 Regin 3
I 47-68 54-68 47-68
II 87,5-108 88-108 87-108
III 174-230 174-216 174-230
IV 470-582 470-582 470-582
V 582-960 582-890 582-960

En el Cuadro 4 se incluyen, a ttulo informativo, las designaciones ms corrientes utilizadas
por algunos autores, principalmente en el campo del radar y de las radiocomunicaciones
espaciales.
Curso
Telecomunicaciones
CUADRO 4
Utilizacin en el campo
Radiocomunicaciones espaciales
Smbolo del radar (GHz)
literal Gama del Ejemplos
Ejemplos Designacin nominal
espectro (GHz)
L 1-2 1,215-1,4 Banda en 1,5 GHz 1,525-1,710
2,3-2,5
S 2-4 Banda en 2,5 GHz 2,5-2,690
2,7-3,4
3,4-4,2
C 4-8 5,25-5,85 Bandas en 4/6 GHz 4,5-4,8
5,85-7,075
X 8-12 8,5-10,5
13,4-14,0 Bandas en 11/14 GHz 10,7-13,25
Ku 12-18
15,3-17,3 Bandas en 12/14 GHz 14,0-14,5
K(1) 18-27 24,05-24,25 Banda en 20 GHz 17,7-20,2
Ka(1) 27-40 33,4-36,0 Banda en 30 GHz 27,5-30,0
(1) En las radiocomunicaciones espaciales, las bandas K y Ka se designan frecuentemente
por el smbolo K a.
Curso
Clave: RTAR
Radiocomunicacin
7 Conceptos Bsicos de Radiocomunicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1

La Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1
Amplitud Modulada (AM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1
Frecuencia Modulada (FM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1
Caractersticas de la Probacin de Radiofrecuencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2
Refraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2
Reflexin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2
Dispersin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2
Difraccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2
Propagacin de la Radiofrecuencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3
Propagacin por onda directa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3
Propagacin por onda terrestre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3
Propagacin por onda refractada o ionosfrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3
Propagacin por difraccin ionosfrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.4
Propagacin troposfrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.4
Propagacin por reflexin ms all de la atmsfera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.4
Formas de Comunicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.4
Curso
Clave: RTAR
Radiocomunicacin
Intencionalmente
en blanco
Curso
Radiocomunicacin
CONCEPTOS BSICOS DE RADIOCOMUNICACIN
La radio
Es una tecnologa que posibilita la transmisin de seales mediante la modulacin de ondas
electromagnticas. stas viajan a la velocidad de la luz (300,000 Kms/s), y pueden propagarse a
travs del aire as como del espacio vaco, no requieren un medio de transporte.
En telecomunicacin el trmino modulacin engloba el conjunto de tcnicas para transportar

informacin sobre una onda portadora, la cual es tpicamente una onda senoidal. Estas tcnicas
permiten un mejor aprovechamiento del canal de comunicacin lo que posibilita transmitir ms
informacin en forma simultnea, protegindola de posibles interferencias y ruidos.
Bsicamente, la modulacin consiste en hacer que un parmetro de la onda portadora cambie de
valor de acuerdo con las variaciones de la seal moduladora. Dependiendo del parmetro sobre el
que se acte, tenemos distintos tipos de modulacin; las ms conocidas AM y FM.
Amplitud Modulada (AM), consiste en hacer variar la amplitud de la

onda portadora y cambie de acuerdo con las variaciones de nivel de la
seal moduladora, que es la informacin que se va a transmitir, es muy
simple y los receptores son sencillos y baratos. Es usada en la
radiofona, en las ondas medias, ondas cortas, e incluso en la VHF
utilizada en las comunicaciones radiales entre los aviones y las torres de
control de los aeropuertos.
Frecuencia Modulada (FM) es el proceso de codificar informacin

que puede estar en forma digital o analgica en una onda portadora
mediante la variacin de su frecuencia instantnea de acuerdo con la
seal de entrada. El uso ms tpico de este tipo de modulacin es la
radiodifusin en FM. La seal es ms resistente a las interferencias,
es ms robusta ante fenmenos de desvanecimiento de amplitud de
la seal recibida. Por ello la FM fue elegida para las transmisiones
radiofnicas de alta fidelidad, puede tambin transportar una seal
estereofnica. La transmisin en FM en la banda de VHF con una
potencia de transmisin efectiva radiada cercanas a los 100 Watts, se pueden lograr alcances
cercanos a los 100 Kms.
Curso
Radiocomunicacin
Podemos observar que la modulacin en frecuencia (grfica color azul), la

misma frecuencia vara ligeramente ya que representan la forma en que se
transporta la voz o informacin. En estas variaciones de frecuencia se podra
cuestionar cmo sabemos cual es la frecuencia de transmisin. Ahora bien,
cuando no hay informacin la seal de FM slo incluir la portadora y esta se
mantendr en una frecuencia fija, esta es la frecuencia de transmisin; al rango
de variacin de frecuencia se le conoce como ancho del canal de transmisin,
mientras ste sea ms ancho mayor informacin podremos transportar
CARACTERSTICAS DE LA PROPAGACIN DE RADIOFRECUENCIAS
Las ondas de radio son ondas electromagnticas que se propagan en todas direcciones. Poseen una
componente elctrica y una componente magntica, estn expuestas a ciertos fenmenos los cuales
son capaces de modificar el patrn de propagacin.
La Comunicacin por medio de ondas de radio a grandes distancias la afectan ciertos fenmenos
como lo son la refraccin, reflexin, dispersin y difraccin los cuales hacen posible la comunicacin
entre dos puntos ms all del horizonte.
Refraccin.
Las ondas de radio estn expuestas a sufrir una desviacin en su trayectoria cuando atraviesan de un
medio a otro con densidad distinta, en comunicaciones este efecto sucede cuando las ondas
electromagnticas atraviesan las distintas capas de la atmsfera variando su trayectoria en un cierto
ngulo.
Reflexin.
Las ondas de radio atraviesan las diversas capas de la atmsfera, desde la tropsfera hasta la
ionsfera y si los ndices de refractividad de cada una de estas capas son muy diferentes. Estos
distintos ndices pueden llegar a producir reflexin total, siendo las frecuencias de VHF y superiores
las ms propensas a esta desviacin de trayectoria.
Dispersin.
El efecto de la dispersin ocurre cuando las ondas de radio atraviesan alguna masa de electrones o
pequeas gotas de agua en reas suficientemente grandes. En comunicaciones de radio es
importante mencionar que la dispersin de la seal generada por lluvia depende de la comparacin
del tamao de la longitud de onda de la seal y el dimetro de la gota de lluvia.
Difraccin.
Se puede entender a la difraccin como el esparcimiento de las ondas en los lmites de una
superficie, esto quiere decir que para que exista la difraccin tiene que haber un obstculo, as es
como este fenmeno permite que parte de la seal llegue al otro lado del objeto. Este fenmeno es
de gran utilidad para las zonas de sombra de seal que pueden ser producidas por grandes edificios
o montaas.
Curso
Radiocomunicacin
Propagacin de las Radiofrecuencias
Propagacin por onda directa.
Es necesario que exista una lnea de vista entre el transmisor y el

receptor. Se utilizan frecuencias por encima de los 50 Mhz. se debe a
que las frecuencias altas se ven menos afectadas por los fenmenos
atmosfricos, adems de que no requiere de antenas grandes para
tener una transmisin efectiva de gran directividad, este tipo de
propagacin se utiliza para la televisin y la radio FM.
Propagacin por onda terrestre.
Es gracias a la difraccin. Las ondas de radio siguen la

curvatura de la tierra, es capaz de alcanzar grandes distancias
antes de que la seal sea absorbida por la tierra. La seal
puede sortear edificios y montaas. Es til para frecuencias
inferiores a los Mega Hertz, siendo una de las mejores formas de transmitir una seal de baja
frecuencia a largas distancias. Comnmente usada por las radiodifusoras de media onda y de onda
larga.
Propagacin por onda refractada o ionosfrica.
Es de las ms importantes. Aqu influir la atmsfera como reflector

y esto ocurre en la IONOSFERA (ubicada entre los 40 Km. y 320
Km.) formada por aire altamente ionizado por la radiacin solar.
Cuando esta elctricamente cargada hace una reflexin total y la
seal regresa a tierra reflejndola tambin. Es capaz de conectar
dos puntos que no tienen lnea de vista, transmite a una distancia
de hasta 4000 Km. Con condiciones adecuadas se podra conectar un punto a cualquier otro lado del
planeta.
Se cuenta con una frecuencia establecida a utilizar a distintas horas del da para poder realizar la
comunicacin ionosfrica, esto se conoce como Frecuencia til Mxima, FUM. Es til para
comunicaciones satelitales, con frecuencia mayor a la FUM, no se reflejar en la atmsfera y se
disparar al espacio.
Curso
Radiocomunicacin
Propagacin por difraccin ionosfrica.
Se produce cuando las ondas emitidas son superiores a los 30

Mhz, debido a su frecuencia la seal no ser reflejada por la
ionsfera, pero si ser difractada, por lo que una pequea parte de
la seal llegar a tierra y solo podr ser captada por un receptor
especialmente sensible. Es por esto que este tipo de transmisin
utiliza muy poco debido a su baja eficiencia.
Propagacin troposfrica.
En la capa troposfrica (entre los 11 Km. y los 16 Km) se forman las

nubes y la temperatura desciende rpidamente debido a la altura.
Cuando se produce la inversin del gradiente de temperatura, se
generan los denominados canales de ionizacin, los cuales son
ideales para que las ondas de radio puedan viajar, este tipo de
propagacin es til para frecuencias de VHF y UHF.
Propagacin por reflexin ms all de la atmsfera.
Existen dos tipos de reflexin, primera por reflexin en la luna, es

necesario que la luna se pueda ver entre las dos estaciones tanto
transmisora como receptora, se utilizan frecuencias de VHF y UHF
para poder cruzar la atmsfera. La segunda utilizan los satlites
artificiales como reflector y funciona bajo el mismo efecto que la
primera.
Existen dos tipos de satlites artificiales:

1. Satlites pasivos: Se encuentran en rbita alrededor de la Tierra y sirven como espejos, reflejando
la onda de radio y regresndola a la Tierra.
2. Satlites activos: Funcionan igual que los satlites pasivos, pero la diferencia es que estos reciben
la seal y la amplifican para mandarla de regreso a la Tierra.
Curso
Radiocomunicacin
Ondas de Radio un Mundo invisible
https://youtu.be/ixwxOQf50kc
Formas de Comunicacin
1. SIMPLEX: La comunicacin se establece en un solo sentido.
EMISOR RECEPTOR
La parte receptora no tiene capacidad para responder.
Ejemplo: Radio y T.V. Comercial.
2. SEMI-DUPLEX (HALF-DUPLEX): La comunicacin se establece en ambos sentidos en forma
ALTERNA.
EMISOR / RECEPTOR / EMISOR
Ejemplo: Equipos de radiocomunicacin, se les conoce como Radios de dos Vas Transreceptores.
3.FULL-DUPLEX: La comunicacin se establece en ambos sentidos de forma SIMULTANEA.
EMISOR / RECEPTOR; RECEPTOR / EMISOR
Ejemplo: Telefona residencial y mvil
Curso
Radiocomunicacin
Intencionalmente
en blanco
Curso
Clave: RTAR
8. CNAF Cuadro Nacional de
Atribucin de Frecuencias
8 CNAF Cuadro Nacional de Atribucin de Frecuencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.1

IFT Instituto Federal de Telecomunicaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.1
Cuadro Nacional de Atribucin de Frecuencias (CNAF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.2
Curso
Clave: RTAR
8. CNAF Cuadro Nacional de
Intencionalmente
en blanco
Curso
Manual del Participante 8. CNAF Cuadro Nacional de
CNAF CUADRO NACIONAL DE ATRIBUCIN DE FRECUENCIAS
IFT Instituto Federal de Telecomunicaciones
El Instituto Federal de Telecomunicaciones es un rgano autnomo. Tiene por objeto el desarrollo

eficiente de las telecomunicaciones y la radiodifusin, conforme a lo dispuesto en la Constitucin y las
leyes Mexicanas en el mbito de responsabilidad. Se encarga de regular, promover y supervisar el
uso, aprovechamiento y explotacin del espectro radioelctrico, las redes y la prestacin de los
servicios de telecomunicaciones y la radiodifusin (TyR) en Mxico, as como el acceso a
infraestructura y otros insumos esenciales, contribuyendo a garantizar el derecho a la informacin y el
acceso universal a dichos servicios.
Asimismo, es la autoridad en materia de competencia econmica en los sectores de

telecomunicaciones y radiodifusin.
https://www.youtube.com/watch?v=Dpumjxhk0YU
Curso
Manual del Participante 8. CNAF Cuadro Nacional de
Cuadro Nacional de Atribucin de Frecuencias (CNAF).
El IFT, elabora y mantiene actualizado el CNAF, con la finalidad de llevar a cabo la adecuada
planeacin, administracin y control del espectro radioelctrico en nuestro pas.
El CNAF es la disposicin administrativa que indica el servicio o servicios de radiocomunicaciones a

los que se encuentra atribuida una determinada banda de frecuencias del espectro radioelctrico;
adems, proporciona informacin adicional sobre el uso y planificacin de determinadas bandas de
frecuencias.
La tabla de atribuciones puede ser visualizada para Mxico, as como cada una de las tres Regiones,
en las que la Unin Internacional de Telecomunicaciones divide el mundo en esta pgina web
http://cnaf.ift.org.mx/CNAF/Index
Dentro de la visualizacin de la tabla de atribuciones, se pueden encontrar las definiciones de los

servicios de telecomunicaciones y radiodifusin, las notas internacionales del Reglamento de
Radiocomunicaciones, as como las notas nacionales de Mxico.
Se encuentra disponible el Cuadro CNAF para su descarga y consulta.
Curso
Clave: RTAR
9. Telecomunicacin
Aeronutica
9 Telecomunicacin Aeronutica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.1

Servicio de Telecomunicaciones Aeronuticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.1
Servicio Fijo Aeronutico (AFS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.1
Categora de Mensajes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.2
Orden de prioridad para transmisin de mensajes en la red AFTN. . . . . . . . . . . . . . 9.3
Falla de las Comunicaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.3
Servicio mvil aeronutico comunicaciones orales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.4
Categoras de Mensajes y Orden de Prioridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.4
Cancelacin de Mensajes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.6
Composicin de los Mensajes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.6
Servicio de Radiodifusin Aeronutica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.7
General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.7
Frecuencias y Horarios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.7
Interruptor del servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.7
Procedimientos de Radiodifusin Telefnica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.7
Curso
Clave: RTAR
9. Telecomunicacin
Aeronutica
Intencionalmente
en blanco
Curso
Manual del Participante 9. Telecomunicacin
Aeronutica
TELECOMUNICACION AERONAUTICA
Servicio de Telecomunicaciones Aeronuticas
El Servicio de Telecomunicaciones Aeronuticas es regulado por la Secretara de Comunicaciones y

Transportes SCT. Es prestado y administrado por el organismo desconcentrado dependiente de la
SCT, Servicios a la Navegacin en el Espacio Areo Mexicano SENEAM creado el 3 de octubre de
1978.
SENEAM proporciona los servicios de ayuda a la navegacin area, control de trnsito areo,
meteorologa, radio ayudas y telecomunicaciones aeronuticas. Para atender los requerimientos de la
Navegacin Area y del Control de Trnsito Areo con regularidad, continuidad y seguridad en el
espacio areo mexicano.
El Servicio de Telecomunicaciones Aeronuticas se divide en cuatro partes:
1) Servicio Fijo Aeronutico (AFS);

2) Servicio Mvil Aeronutico;
3) Servicio de Radionavegacin Aeronutica;
4) Servicio de Radiodifusin Aeronutica.
Para su buen funcionamiento se debe garantizar:

Supervisin. La SCT es la responsable de asegurar que el servicio de telecomunicaciones
aeronuticas se preste de acuerdo con lo dispuesto en las regulaciones aplicables, as como su
sancin respectiva en caso de que una estacin cometa infracciones graves, o reiteradas.
Transmisiones superfluas. La SCT vigilar que ninguna estacin, haga transmisiones intencionadas
de seales, mensajes o datos, innecesarias o annimas.
Interferencia. Se adoptaran las precauciones posibles, para evitar cualquier interferencia perjudicial
motivada por ensayos y experimentos eliminndose tan pronto como sea posible.
Servicio Fijo Aeronutico (AFS)
El Servicio Fijo Aeronutico debe comprender los siguientes sistemas y aplicaciones utilizados para
las comunicaciones tierra-tierra (es decir, entre puntos fijos o de punto a multi-punto) del servicio
internacional de telecomunicaciones aeronuticas:
a. Circuitos y redes orales directas ATS;
b. Circuitos meteorolgicos operacionales, redes y sistemas de radiodifusin;
c. La red de telecomunicaciones fijas aeronuticas (AFTN);
d. La red OACI comn de intercambio de datos (CIDIN);
e. Los servicios de tratamiento de mensajes de los servicios de trnsito areo (ATS); y
f. Las comunicaciones entre centros (ICC).
Los criterios de contenido permitido en los mensajes de la Red de telecomunicaciones fijas
aeronuticas (AFTN) estn establecidos en la CO AV-21.02/10 R1.
Curso
Aeronutica
CATEGORIA DE MENSAJES:
Mensajes de: Prioridad Esta categora de mensajes comprender:

Los transmitidos por las estaciones mviles en los que se comunique que estn
a) Socorro SS amenazados de un peligro grave e inminente, y todos los dems mensajes relativos a la
ayuda inmediata que necesite la estacin mvil en peligro.
Los relativos a la seguridad de un barco, aeronave u otro vehculo o de una persona a bordo
b) Urgencia DD
o a la vista.
a) los mensajes de movimiento y control;
b) los mensajes de una empresa explotadora de aeronaves, de inters inmediato para las
c) Relativos a la aeronaves en vuelo o aquellas que se preparan para la salida;
FF
seguridad de vuelo c) los mensajes meteorolgicos que se limiten a la informacin SIGMET, a
aeronotificaciones especiales, informacin de asesoramiento sobre cenizas volcnicas y
ciclones tropicales, y a pronsticos enmendados.
Pronsticos de aerdromo (TAF), pronsticos de rea y los pronsticos de ruta, METAR,
d) Meteorolgicos GG
SPECI.
Carga de la aeronave, clculo del peso y centrado; cambios en horarios; servicios a las
aeronaves; cambios en requisitos de los pasajeros, de la tripulacin y de la carga, cambio
e) Relativos a la
GG de horarios; aterrizajes no rutinarios; solicitudes de autorizacin de sobrevuelo; empresas
regularidad de vuelo
explotadoras de aeronaves notificando llegada o salida de aeronave; piezas o materiales
requeridos urgentemente para la operacin de aeronaves.
f) Servicios de
informacin GG NOTAM; SNOWTAM;
aeronutica (AIS)
Operacin o mantenimiento de instalaciones y servicios para la seguridad o la regularidad
g) Aeronuticos
KK de las operaciones de aeronaves y servicios de telecomunicaciones aeronuticas; mensajes
administrativos
entre las autoridades de aviacin civil en relacin con los servicios aeronuticos.
h) Servicio.
Curso
Aeronutica
ORDEN DE PRIORIDAD PARA TRANSMISION DE MENSAJES EN LA RED AFTN:
Prioridad de transmisin Indicador de prioridad

1 SS
2 DD FF
3 GG KK
FALLA DE LAS COMUNICACIONES.
La estacin afectada debe tratar de restablecer el contacto tan pronto como sea posible. Si dentro de
un perodo razonable no puede restablecerse el contacto en el circuito regular del servicio fijo, deber
utilizarse otro de alternativa apropiado autorizado de que se disponga.
Si fallan estas tentativas, se permitir el uso de cualquier frecuencia aeroterrestre de que se

disponga, solamente como medida excepcional y transitoria, cuando se tenga la seguridad de no
interferir las comunicaciones de las aeronaves en vuelo.
Si la interrupcin de un circuito de radio se debe al desvanecimiento de las seales o a condiciones

adversas de propagacin, se mantendr escucha constante en la frecuencia normalmente usada en
el servicio fijo. A fin de volver a establecer el contacto en esta frecuencia a la mayor brevedad se
transmitir:
a) La seal de procedimiento DE;

b) La identificacin de la estacin transmisora transmitida tres veces;
c) La funcin de alineacin [ ];
d) Las letras RY repetidas sin separacin en tres lneas de la copia de la pgina;
e) La funcin de alineacin [ ];
f) El fin del mensaje (NNNN).
Debe notificar inmediatamente a las estaciones con las cuales tenga comunicacin directa, si la
interrupcin va a afectar el trfico cursado por ellas. Tambin se notificar a stas la reanudacin de
las condiciones normales.
Cuando se acepte automticamente el trfico desviado o cuando no se haya convenido una

desviacin predeterminada, se debe establecer un encaminamiento, de desviacin temporaria
mediante intercambio de mensajes de servicio.
Curso
Aeronutica
Servicio mvil aeronutico comunicaciones orales.
Se aplican adems al servicio mvil aeronutico por satlite.
En todas las comunicaciones se observar la mayor disciplina en todo momento.

Se utilizar la fraseologa normalizada en todas las situaciones para las que se haya
especificado. Slo cuando no sea til, se utilizar un lenguaje claro.
Se evitar la transmisin de mensajes distintos a los especificados en la tabla.
En todas las comunicaciones deber tomarse en consideracin la actuacin humana que
podran afectar a la recepcin y comprensin de los mensajes.
Cuando la estacin de una aeronave necesite enviar seales para hacer pruebas o ajustes
que puedan interferir en el trabajo de una estacin aeronutica vecina, se obtendr el
consentimiento de esa estacin antes de enviar tales seales mantenindose al mnimo.
Cuando una estacin del servicio mvil aeronutico necesite hacer seales de prueba, para
ajustar un transmisor o un receptor, no se harn por ms de 10 segundos y consistirn en
nmeros hablados en radiotelefona, seguidos del distintivo de llamada de la estacin que
transmita las seales de prueba, se mantendrn al mnimo.
La responsabilidad del establecimiento de la comunicacin recaer en la estacin que tenga
trfico para transmitir
Despus de una llamada a la estacin aeronutica, deber transcurrir 10 segundos por lo
menos, antes de hacer una segunda llamada. Esto evitara transmisiones innecesarias
mientras la estacin aeronutica se prepara para contestar a la llamada inicial.
Cuando varias estaciones de aeronave llamen simultneamente a una estacin aeronutica,
sta decidir el orden en que comunicarn las aeronaves.
En comunicaciones entre estaciones de aeronave, la duracin se determinar por la aeronave
que est recibiendo, salvo intervencin de una estacin aeronutica. Si se efectan en la
frecuencia ATS, se obtendr autorizacin previa de la estacin aeronutica, no es necesario
para intercambios breves.
CATEGORAS DE MENSAJES Y ORDEN DE PRIORIDAD

SEAL RADIOTELEFNICA
a. Llamadas de socorro, mensajes de socorro y trfico de
MAYDAY
socorro
PAN, PAN o PAN, PAN
b. Mensajes de urgencia , incluidos los mensajes precedidos
MEDICAL
por la seal de transportes sanitarios
--
c. Comunicaciones relativas a radiogoniometra
--
d. Mensajes relativos a la seguridad de los vuelos
--
e. Mensajes meteorolgicos
--
f. Mensajes relativos a la regularidad de los vuelos
Curso
Aeronutica
Mensajes relativos Comprendern
1. precedido de la seal radiotelefnica de socorro MAYDAY
2. el nombre de la estacin llamada (si el tiempo disponible y las
circunstancias lo permiten);
3. la identificacin de la aeronave;
Socorro y el trfico de
4. la naturaleza de la condicin de peligro;
socorro
5. la intencin de la persona al mando;
6. posicin actual, nivel (es decir, nivel de vuelo, altitud, etc., segn
corresponda) y rumbo.
1. precedido de la seal radiotelefnica de socorro PAN

2. el nombre de la estacin llamada (si el tiempo disponible y las
circunstancias lo permiten);
3. la identificacin de la aeronave;
Urgencia y el trfico
4. la naturaleza de la condicin de peligro;
de urgencia
5. la intencin de la persona al mando;
6. posicin actual, nivel (es decir, nivel de vuelo, altitud, etc., segn
corresponda) y rumbo.
1) la marcacin verdadera (geogrfica), de la aeronave;

2) el rumbo verdadero (geogrfico), que debe seguir la aeronave, sin viento,
para dirigirse hacia la estacin radiogoniometra;
Radiogoniometra
3) la marcacin magntica de la aeronave;
4) el rumbo magntico que debe seguir la aeronave, sin viento, para dirigirse
hacia la estacin.
1) mensajes de movimiento y de control;
2) mensajes originados por aerolnea o aeronave, que sean de inters
inmediato para aeronave en vuelo;
Seguridad de los
3) aviso meteorolgico de inters inmediato para aeronave en vuelo o a
vuelos
punto de salir;
4) otros mensajes relativos a las aeronaves en vuelo o que estn a punto de
salir.
Mensajes informacin meteorolgica destinada a las aeronaves o procedente de las
meteorolgicos mismas
1) funcionamiento o mantenimiento de instalaciones o servicios
indispensables para la seguridad o regularidad de la operacin de
aeronaves;
2) servicios que han de prestarse a las aeronaves;
Regularidad de los 3) instrucciones a representantes aerolneas respecto a modificaciones en
vuelos servicios a pasajeros y tripulaciones, a causa de demoras. No se admiten
solicitudes individuales de pasajeros o tripulantes;
4) aterrizajes extraordinarios que tengan que hacer las aeronaves;
5) piezas y materiales requeridos urgentemente para las aeronaves;
6) cambios del horario de operacin de las aeronaves.
Curso
Aeronutica
A las dependencias de ATS que utilicen canales de comunicacin directa entre piloto y controlador
slo se les exigir que cursen mensajes de regularidad de los vuelos.
Los mensajes con misma prioridad deben transmitirse, en el orden en que se han recibido para
transmisin.
Las comunicaciones inter piloto aire aire comprendern mensajes relacionados con todo asunto que
afecte a la seguridad o regularidad de los vuelos.
CANCELACION DE MENSAJES
Transmisiones incompletas, la estacin que transmite el mensaje avisar a la estacin receptora que
haga caso omiso de la transmisin incompleta.
Transmisin de un mensaje completado, hasta que se haga la correccin, y sea necesario informar a
la estacin receptora que no tome ninguna medida para dar curso al mismo, o cuando no pueda
hacerse la entrega o la nueva transmisin, deber cancelarse la transmisin.
La estacin que cancele la transmisin de un mensaje ser responsable de cualquier otra medida que
deba tomarse.
COMPOSICION DE LOS MENSAJES.
Mensajes cursados: Se compondrn por:

a) llamada con indicacin del destinatario y del originador
En el servicio mvil aeronutico de:
(vase 4.2.1.7.3);
Estacin - Aeronave - Estacin
b) texto (vase 4.2.1.6.2.1.1)
a) el texto [el que se incorporarn las correcciones (COR)
contenidas en el mensaje de la AFTN];
Encaminamiento por la AFTN: b) la palabra DE;
Estacin - Aeronave c) el nombre del organismo de donde procede y el lugar
donde se halla el mismo (tomados de la seccin de
procedencia del mensaje de la AFTN).
1) llamada (vase 4.2.1.7.3);
2) la palabra PARA;
Encaminamiento por la AFTN:
3) el nombre del organismo a que va dirigido el mensaje;
Aeronave - Estacin
4) el nombre de la estacin de destino;
5) el texto,
Curso
Aeronutica
Servicio de Radiodifusin Aeronutica.
GENERAL
El texto de toda radiodifusin ser preparado por quien lo origine, en la forma en que desee que se
transmita.
FRECUENCIAS Y HORARIOS
Las radiodifusiones se efectuarn en las frecuencias y a las horas especificadas.
Las radiodifusiones a hora fija (fuera de las de tipo colectivo que se realizan en serie), comenzarn
con la llamada general a la hora prescrita. Si una radiodifusin debe retrasarse, se transmitir un
aviso breve a la hora en que deber realizarse, notificando a los destinatarios que "esperen" y
sealando el nmero aproximado de minutos que durar la demora.
Despus de dar un aviso concreto de que se espere cierto perodo, la radiodifusin no se comenzar
hasta que termine dicho perodo de espera.
Cuando las radiodifusiones se realicen a base de un tiempo asignado, cada estacin terminar
puntualmente la transmisin al final del tiempo asignado, haya completado o no la transmisin de
todo el texto. En radiodifusiones de tipo colectivo en serie, cada estacin estar dispuesta a iniciar la
radiodifusin a la hora designada. Si por cualquier motivo una estacin no empieza su radiodifusin a
la hora designada, la estacin que le siga inmediatamente en la serie esperar y comenzar su
radiodifusin a la hora que tenga designada.
INTERRUPCION DEL SERVICIO

En caso de que se interrumpa el servicio en la estacin responsable de una radiodifusin, sta
deber efectuarse por otra estacin, si es posible, hasta que se reanude el servicio normal. Si esto no
fuera posible y si la radiodifusin es del tipo destinado a ser interceptada por estaciones fijas, las
estaciones que deban recibir la radiodifusin continuarn escuchando en las frecuencias
especificadas hasta que se reanude el servicio normal.
PROCEDIMIENTOS DE RADIODIFUSIN TELEFNICA

Las transmisiones por radiotelefona sern tan naturales, breves y concisas, como sea posible sin
perjuicio de la claridad.
La rapidez con que se habla en las radiodifusiones telefnicas no exceder de 100 palabras por
minuto.
El prembulo de cada radiodifusin telefnica consistir en la llamada general, el nombre de la
estacin y opcionalmente la hora de la difusin (UTC).
EJEMPLO:
ATIS - Automatic Terminal Information Service
NOTAM - Notice to Airmen
Curso
Aeronutica
Intencionalmente
en blanco
Curso
10. Tcnicas de Transmisin
10 Tcnicas de Transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.1

Consideraciones Iniciales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.1
Antes de Transmitir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.1
Toma en Cuenta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.1
Curso
Intencionalmente
en blanco
Curso
TCNICAS DE TRANSMISIN
CONSIDERACIONES INICIALES
LA VOZ. Debe emitirse como si estuviera

hablando con una persona que se
encuentra en la misma habitacin,
manteniendo un tono regular y constante.
MODULACION. Evite un tono montono,
arrastrar o golpear las palabras. Debe ser
serio, formal, normal y agradable. Evite,
nerviosismo, indecisin o alteracin,
especialmente en caso de accidente o
emergencia.
ANTES DE TRANSMITIR
Escuche antes de transmitir... Si escucha que alguien est hablando, ser intil activar la portadora
de su transmisor y lo ms probable es que bloquee la frecuencia, ocasionando con esto que deba
llamar una vez ms.
Espere... Hasta que la comunicacin de otro Piloto, Controlador o usuario haya terminado.
TOME EN CUENTA
Asegrese... Que la frecuencia est despejada y usted se encuentra dentro del rango de alcance de
la estacin que pretende llamar.
Piense... Lo que va a decir antes de oprimir el botn del micrfono (PTT) y si su mensaje es largo, es
recomendable tenerlo por escrito.
Pronuncie... Clara y distintamente cada palabra.
Hable... A una velocidad y volumen de voz de conversacin normal.
Verifique... Su volumen de salida y la frecuencia en la que est transmitiendo.
Mantenga... El micrfono cerca de sus labios antes de oprimir el PTT.
IMPORTANTE. El bloqueo de la frecuencia puede producirse debido a la operacin inadvertida del
PTT. Comnmente se hace referencia a esta situacin como micrfono pegado y los Controladores
pueden referirse a ello, al asignar una frecuencia alterna.
Curso
El Controlador y Piloto, invariablemente

deben identificar a la aeronave y unidad de
Control con la que habla o pretende
hacerlo. De no ser as, es casi inevitable
que se cause una confusin y mientras se
aclara para quien era el mensaje, se pierde
tiempo y se usan los canales de
comunicacin en exceso.
Limtese a usar la fraseologa aprobada.

Evite apodos, sobre-nombres, abreviaturas fuera del medio y expresiones de excesiva confianza,
expresiones de inseguridad tales como: creo, supongo, me imagino, eh, ah, etc. Recuerde las
comunicaciones en los Servicios de Trnsito Areo, son tcnicas profesionales y por tanto, deben ser
claras y precisas.
Debe ser preciso, suficiente, claro y conciso. Si continuamente se hace prctica con una rutina
sencilla, se llega a un dominio del lenguaje de trabajo satisfactorio, dando con esto capacidad
profesional.
Curso
11. Fraseologa Aeronutica
11 Fraseologa Aeronutica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.1

Criterios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.1
Escala de Legibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.1
Transmisin de Nmeros en Radiotelefona. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.1
Pronunciacin de Nmeros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.3
Fraseologa bsica y significado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.4
Dependencia o Servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.5
Informacin de Comunicacin (MEX)(MMMX) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.5
Alfabeto Fontico OACI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.6
Curso
Intencionalmente
en blanco
Curso
FRASEOLOGA AERONUTICA
Criterios
Escala de Legibilidad:
Ilegible 1
Legible de vez en cuando 2
Legible con dificultad 3
Legible 4
Perfectamente legible 5
Transmisin de nmeros en radiotelefona
Todos los nmeros se deben transmitir pronunciando cada dgito separadamente, excepto los que se
utilicen en la transmisin de informacin sobre altitud, altura de las nubes, visibilidad y alcance visual
en la pista.
DISTINTIVOS DE LLAMADA DE LAS AERONAVES TRANSMITIDO COMO
CCA 238 Air China dos tres ocho
OAL 242 Olympic dos cuatro dos
NIVELES DE VUELO TRANSMITIDOS COMO
FL 180 nivel de vuelo uno ocho cero
FL 200 nivel de vuelo dos cero cero
RUMBOS TRANSMITIDOS COMO
100 grados rumbo uno cero cero
080 grados rumbo cero ocho cero

DIRECCIN Y VELOCIDAD DEL VIENTO TRANSMITIDOS COMO
200 grados, 70 nudos

Curso
viento dos cero cero grados, siete cero nudos

160 grados, 18 nudos
viento uno seis cero grados, uno ocho nudos, rfagas
tres cero nudos
CDIGOS DEL TRANSPONDEDOR TRANSMITIDOS COMO
2 400 utilice respondedor dos cuatro cero cero
4 203 utilice respondedor cuatro dos cero tres
PISTAS TRANSMITIDAS
COMO
27
pista dos siete
30
pista tres cero
REGLAJES DE ALTMETRO TRANSMITIDOS COMO
1 010 QNH uno cero uno cero
1 000 QNH uno cero cero cero
Los nmeros que se utilicen en la transmisin de informacin sobre altitud, altura de las nubes,
visibilidad y alcance visual en la pista (RVR), constituidos nicamente por centenas redondas o
millares redondos, se transmitirn pronunciando todos y cada uno de los dgitos correspondientes a
las centenas o a los millares, y a continuacin la palabra CIENTOS o MIL, segn sea el caso. Cuando
el nmero sea una combinacin de millares y centenas redondos, se transmitir pronunciando todos y
cada uno de los dgitos correspondientes a los millares y a continuacin la palabra MIL, y
seguidamente el dgito de las centenas y la palabra CIENTOS.
ALTITUD TRANSMITIDA COMO
800 ocho cientos
3 400 tres mil cuatro cientos
uno dos mil

12 000
ALTURA DE LAS NUBES TRANSMITIDA COMO
2 200 dos mil dos cientos
4 300 cuatro mil tres cientos
Curso
TRANSMITIDA COMO
VISIBILIDAD
1 000 visibilidad uno mil
700
visibilidad siete cientos
ALCANCE VISUAL EN LA PISTA TRANSMITIDA COMO
600 RVR seis cientos
1 700 RVR uno mil siete cientos
PRONUNCIACION DE NUMEROS.
Cuando el idioma utilizado para las comunicaciones es el ingls, los nmeros se transmitirn usando
la siguiente pronunciacin:
NMERO O ELEMENTO NUMRICO PRONUNCIACIN
0 SI-RO
1 UAN
2 TU
3 TRI
4 FO-ar
5 FA-IF
6 SIKS
7 SEVN
8 EIT
9 NAI-na
Decimal DE-si-mal
Cientos (hundred) JAN-dred
Mil (thousand) ZAU-sand
Curso
Fraseologa bsica y significado
SIGNIFICADO
FRASEOLOGIA
Espaol Ingles
Afirmativo (affirmative) Si / es correcto.
Autorizacin aprobada; Maniobra
Aprobado (approved)
aprobada; Autorizacin concedida
Autorizado (cleared) Autorizado de acuerdo a las condiciones especficas.
Olvdelo (disregard) Haga caso omiso del mensaje.
Acuse recibo (acknowledge) Avise si entendi el mensaje.
Cancele (cancel) Autorizacin cancelada
Cambio (over) Mensaje terminado y espero respuesta.
Compruebe (check) Revise / examine.
Confirme (confirm) Recibi correctamente el mensaje?
Correccin (correction) Hubo un error, lo correcto es ...
Cmo me (how do you read
Cul es la calidad de mi transmisin?
escucha? me?)
Colacione (read back) Repita todo o parte del mensaje
Correcto (correct) Lo expresado est bien.
Contacto (contact) Haga contacto en
Comprendido (wilco) Comprendido y se proceder de acuerdo a ...
Hable despacio (speak slow) Disminuya la velocidad al hablar.
Monitoree (monitor) Escuche la frecuencia.
Negativo (negative) Autorizacin no concedida / es incorrecto.
Pendiente (stand by) Espere llamada.
Recibido (roger) Mensaje recibido.
Repita (say again) Repita todo o parte del mensaje.
Solicito (request) Solicitud de alguna informacin.
Verifique (verify) Confirme.
Inmediato (inmediately) Realice la maniobra sin demora.
Expedite (expedite) Apresure la maniobra
Curso
Dependencia o Servicio
SUFIJO DEL DISTINTIVO DE LLAMADA
DEPENDENCIA/SERVICIO
DISPONIBLE
ESPAOL INGLES
Centro de control de rea

Control de aproximacin
Llegadas con radar de control de CONTROL CONTROL
aproximacin APROXIMACIN APPROACH
Salidas con radar de control de LLEGADAS ARRIVAL
aproximacin SALIDAS DEPARTURE
Control de aerdromo TORRE TOWER
CONTROL TERRESTRE GROUND
Control del movimiento en la
RADAR RADAR
superficie PRECISIN PRECISION
Radar RECALA HOMER
Radar de aproximacin e precisin INFORMACIN INFORMATION
Estacin radiogoniomtrica ENTREGA DEL VERY
Servicio de informacin de vuelo PLATAFORMA APRON
Entrega de la autorizacin DESPACHO DISPATCH
RADIO RADIO
Control de la plataforma
Despacho de la compaa
Estacin aeronutica
Informacin de Comunicacin (MEX)(MMMX)
ATIS: 127.650
Mexico Tower: 118.700
Mexico Ground: 121.000
Mexico City Ramp/Taxi: 121.850
Mexico City Ramp/Taxi: 134.650
Mexico City Ramp/Taxi: 134.625 Secondary
Mexico Clearance Delivery: 122.100
Mexico Approach: 119.750
Mexico Approach: 121.200
Mexico Arrival: 129.600
Mexico Departure: 120.500
Mexico Departure: 129.100
Mexico MULTICOM: 122.500
Curso
Mexico Terminal: 120.500 Departure Service

Mexico Terminal: 119.700 Arrival Service
Alfabeto Fontico OACI
Curso
12 Ejercicios Aplicados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.1

Aeropuerto MEX (MMMX). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.1
Curso
Intencionalmente
en blanco
Curso
EJERCICIOS APLICADOS
Curso
Intencionalmente
en blanco

Mrtar MP Isd r0 Ene 15, 2016

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Consultora Aeronutica Integral S.A. de C.V.

Sistema de Gestin de Calidad en la enseanza

Documento: Manual del Participante

Curso: Radio Telefonista Aeronutico

Doc: MRTAR ISD R0 ENE 15, 2016

Diseo del documento Basado en:

Lista de Pginas Efectivas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.5

ISD Diseo Sistemtico de la Instruccin

El ISD Diseo Sistemtico de la Instruccin, como mtodo de enseanza-aprendizaje es utilizado en la

ISD Diseo Sistemtico de la Instruccin (Instructional Systematic Design). Entrenamiento basado en la

El ISD es un Elemento primordial del Sistema de Gestin de Calidad en la enseanza

La modalidad de enseanza basada en competencias ha demostrado su eficiencia durante aos en la

ESQUEMA ISD DISEO SISTEMTICO DE LA INSTRUCCIN

Categora Fase Resultado

METODOLOGIA DE CAPACITACION BASADA EN COMPETENCIAS (Doc. OACI 9941)

Los beneficios del ISD son:

BENEFICIOS DE ISD Administracin de Empresas de Aviacin:

Los beneficios del e-learning son:

PLATAFORMA e-learning CAISA

La plataforma de e-learning de CAISA o el Sistema de Administracin de Aprendizaje (Learning Management

Pgina Fecha # Rev. Pgina Fecha # Rev.

Portada Enero 15, 2016 0 3. Marco Jurdico Nacional

0.I.1 Enero 15, 2016 0

I.5.1 Enero 15, 2016 0

Pgina Fecha # Rev. Pgina Fecha # Rev.

7 Conceptos Bsicos de Radiocomunicacin 11. Fraseologa Aeronutica

I.7.1 Enero 15, 2016 0 I.11.1 Enero 15, 2016 0

12. Ejercicios Aplicados

I.9.1 Enero 15, 2016 0

I.10.1 Enero 15, 2016 0

Las revisiones temporales, rectificaciones y verificaciones realizadas en forma manuscrita no estn

Es motivo de realizar una revisin cuando:

Tabla de Registro de Revisiones

# Rev. Fecha de Revisin Fecha de Insercin Insertado por Firma

0 Enero 15, 2016

Registro de hojas Modificadas

# Rev. Fecha de Revisin Hojas Modificadas

0 Enero 15, 2016

Descripcin de Cambios Realizados

Pgina Descripcin de Cambios Realizados

Retire y destruya Inserte o reemplace con

1 Descripcin del curso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1

DESCRIPCION DEL CURSO

El participante operar y utilizar correctamente los equipos y sistemas de telecomunicaciones del

Marco Conceptual Jurdico

Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos

Andragogia. Conjunto de tcnicas de enseanza orientadas al aprendizaje de personas adultas.

El cambio es solo hacer en forma diferente lo que hago.

Creacin del Conocimiento

El participante obtendr los conceptos bsicos

Desempeo, Estndar y Prueba de Desempeo

El participante establecer comunicacin radiotelefnica

CO AV-21.02/10 R1 Reglas de Trnsito Areo que establecen

CO AV-26/11 Reglas para establecer la utilizacin de la

Establecer comunicacin radiotelefnica tierra tierra,

2 Marco Jurdico Internacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1

MARCO JURIDICO INTERNACIONAL

Naciones Unidas http://www.un.org/es/

United Nations http://www.un.org/en/

ONU - ORGANIZACION DE LAS NACIONES UNIDAS

El Sistema de de las Naciones Unidas

Analiza que el Consejo Econmico y Social controla Organismos especializados.

OACI - Organizacin de Aviacin Civil Internacional