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IES Anna Gironella de Mundet

Profesor: Marcos Albalate Muoz


Neumticos Hidrulicos

Funcionan con aire Funcionan con aceite


Presin trabajo baja Presin de trabajo alta
Fluido comprimible Fluido no comprimible
Tiempo de respuesta rpida Tiempo de respuesta lento
Necesita lubricacin Autolubricacin
Instalacin econmica Coste econmico elevado
Poco contaminantes Altamente contaminantes
Neumtica Hidrulica
Los sistemas neumticos o hidrulicos ms comunes se componen de los
siguientes elementos:
Bombas o compresores: encargados de aumentar la presin del fluido
Enfriadores: reducir temperatura del fluido
Acumuladores: almacenaje, enfriamiento, separacin de aire/agua
Filtros: limpieza de elementos residuales y contaminantes
Tuberas: conductos distribuidores de fluidos
Vlvulas de alivio: proteccin del sistema
Vlvulas de control: control sobre los fluidos
Accionadores o cilindros: convierten presin en movimiento
Garantizar el funcionamiento regular de las instalaciones y todos los
servicios.
Evitar el envejecimiento prematuro y averas de los equipos que forman
parte de las instalaciones.
Conseguir ambos objetivos a un costo razonable.
Uno de los factores principales es la contaminacin, es el enemigo nmero
uno de los sistemas neumticos, provocando reduccin de eficiencia de
nuestro circuito y otro problema que presenta la contaminacin, es el
desgaste de los componentes, los ms afectados son en las bombas, motores,
vlvulas y cilindros.
Se considera contaminante a cualquier elemento extrao al sistema, ya sean
partculas solidas, calor, aire, agua
Las partculas metlicas se generan por desgaste de elementos y los
contaminantes del exterior pueden ser arena y polvo.
Conforme se va desplazando el contaminante va aumentando el desgaste.
La abrasin, la fatiga y la obstruccin son las tres formas en que los
contaminantes pueden reducir la eficiencia.
Perdidas: en este caso es necesaria la inspeccin y la reparacin del componente.
Desviacin: se requiere ajustar las vlvulas, cilindros o la parte daada o algunos casos reparacin.
Ruido: ya sea reparacin del sistema o en algunos casos con llenar el depsito al mximo tendremos
la solucin.
Calentamiento: esto se debe a la friccin, se debe regular la velocidad del sistema con vlvulas
reguladoras.
Juntas: debido a partes desgastadas, se debe reemplazar la pieza.
Ciclos lentos: aqu debemos inspeccionar y reparar, puede ser por fugas, tuberas obstruidas, etc.
Movimiento excesivo de las mangueras: se debe a la desalineacin, lo cual se corrige con un ajuste del
sistema; ya sea apretando o sosteniendo correctamente.
Muchas horas de servicio: cuando el sistema trabaja en exceso de horas se debe parar por un
determinado tiempo para realizar el mantenimiento correspondiente.
Los trabajos de inspeccin estn encaminados a reconocer el estado
actual del equipo. En grandes sistemas podremos encontrar puntos de
inspeccin diarios, mensuales e incluso anuales y, por supuesto, estos
podrn ser modificados en cualquier momento gracias a la experiencia
del responsable o al resultado de la informacin obtenida.
Algunos puntos importantes de inspeccin podran ser: la verificacin de
los niveles de aceite en el tanque, la inexistencia de fugas, el estado de
los filtros, la temperatura del aceite, el estado de tuberas y
mangueras, etc.
Los trabajos de mantenimiento son aquellos trabajos que se realizan para
conservar el buen estado y funcionamiento del sistema minimizando as los
riesgos de averas y aumentando su vida til. En muchos casos estos trabajos
pueden realizarse al mismo tiempo que los trabajos de inspeccin. Algunos de
los trabajos de mantenimiento ms importantes podran ser: El cambio de
aceite hidrulico, la limpieza de los depsitos y componentes, el reemplazo de
elementos de friccin, la limpieza o incluso sustitucin de los filtros, etc.
En resumen, el mantenimiento preventivo de un sistema, ayuda a reducir el
mantenimiento correctivo de ste, reduciendo as los costes de reparacin. Es
importante, adems, la utilizacin de un GMAO (Gestin del Mantenimiento
Asistido por Ordenador) para facilitar la gestin de este tipo de
mantenimiento, as como del mantenimiento predictivo y correctivo.
Su principal funcin es la de separar dos medios con diferente presin
evitando transmisin de presin entre ambos
Se pueden dividir en dos grandes grupos:
Por uso: estticas o dinmicas
Por construccin: O-ring o juntas tricas y retenes de labios
Tipo de
Nitrilos Poliacrilicos Siliconas Fluorados Cuero
elastmero

Smbolo
S N H V L
nacional
Dureza 60-80 70-75 80-90 80-85 ----
Resistencia
Muy buena Muy buena Aceptable Excelente Regular
aceite
Resistencia
Excelente Aceptable Pobre Buena Excelente
abrasion
Tem. Max.
120 C 150 C 178 C 205 C 93 C
Servicio
Temp. Min.
-45 C -30 C -62 C -40 C -45 C
Servicio
Tipo de fluido Nitrilos Poliacrilicos Siliconas Fluorados Cuero

Aceite hidraulico B B R B B

Aceite motores B B B B B

Agua B M B R M

Gasolina B R M B B

Liquido de frenos M M M R B

Grasa B R R B B B Buena
R regular
Lubricantes EP R B M B R M mala
Endurecimiento
Desgaste
Rasguos o cortes
Hinchamiento
Deterioro por envejecimiento
Extrusin (estiramiento por presin)

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