D PASSAGEM

PARA A
Alex BAger e liAnA John
 No nosso Brasil de muitos
milhes de carros, caminhonetes,
caminhes e nibus, aprendemos
logo cedo a atravessar as ruas
com cuidado. Mesmo quando
estamos na faixa, com um sinal
de PARE e semforo verde para
os pedestres bom olhar para os
dois lados e ter certeza de que
os motoristas vo parar. Tem
muita gente dirigindo com pressa
demais, com a cabea cheia de
distraes ou preocupaes, sem
nem olhar direito para as caladas
e as pessoas.
Agora, se o caso atravessar
uma estrada, a bom ter mais
cuidado ainda e calcular direitinho
se d tempo de chegar ao outro
lado. Numa estrada, todos andam
mais depressa ainda e quase
no tem faixa de pedestres, nem
semforos para quem anda a p.
Sinal de travessia s vezes tem,
mas nem sempre os motoristas
reduzem a velocidade quando
passam por eles.
Ento, o ideal atravessar
onde existe lombada ou, melhor
ainda, pela passarela. Mas, e
quando no tem passarela? E
quando no meio da estrada
tem um muro ou uma
cerca separando
as duas pistas?
E quando tem
uma curva ou
uma subida e
no d para ver se
vem algum veculo?
E quando noite,
tem nevoeiro, fumaa de
queimada ou chuva forte?
E quando quem quer
atravessar no gente, mas um
bicho que nunca aprendeu leis de
trnsito; no treinou para seguir
no verde e parar no vermelho;
no sabe ler placas; no consegue
calcular se d tempo de chegar ao
outro lado; no pode ver direito
se tem um obstculo no meio
do caminho e nem tem ideia do
que seja aquela coisa enorme,
barulhenta e fedorenta vindo to
rpido em sua direo, s vezes com bichos de tamanho mdio
com olhos brilhantes, de cegar
qualquer um?
Pois , quando um animal e
uma estrada se encontram, as
chances de acontecer um acidente
so enormes. Os motoristas
dirigem depressa demais, os
bichos no sabem o que fazer
e faltam meios de atravessar
em segurana. Resultado: 450
milhes de animais selvagens
morrem atropelados por ano nas
rodovias brasileiras! Isso d 15
atropelamentos a cada segundo!
Piscou? L se vo 15 bichos para
debaixo das rodas. Piscou de
novo? Mais 15 vidas perdidas...
A maior parte dos atropelados
so animais pequenos: 390
milhes de sapos, pererecas,
cobrinhas, ratinhos, passarinhos
e outras avezinhas. Os acidentes
somam 55 milhes: gambs,
fures, jaritatacas, lebres, jiboias,
jabutis, macacos, tatus e aves
maiores, como anu-branco,
pombas, corujas, gavies... Alm
disso, acontecem atropelamentos
de animais grandes: so 5 milhes
de antas, capivaras, cachorros-
do-mato, gatos-do-mato, lobos-
guar, onas, veados e muitos
tamandus.
 E o pior que os desastres
com os bichos maiores tambm
machucam e matam
motoristas e passageiros
envolvidos no acidente,
alm de acabar com
os veculos!
A VELOCIDADE A ema (at 60 km/h) ou o veado-
MAIOR INIMIGA DOS catingueiro (at 70 km/h) no
ANIMAIS d para ganhar de um carro, que
chega fcil ao dobro disso e nunca
Quando os motoristas se cansa.
aceleram demais, no d
tempo de brecar para evitar NOITE TEM MAIS
o atropelamento. No d nem ANIMAIS, MENOS
tempo de ver o animal no meio VISVEIS
do caminho. E o bicho, ento,
no tem a menor chance de sair Muitas espcies selvagens
da frente. Primeiro porque ele so noturnas. De dia, elas se
no entende o perigo, segundo escondem do homem e dos
porque no sabe para onde correr. predadores ou fogem do sol forte.
Muitas vezes at acontece de Mas ao entardecer e noite saem
algumas espcies dispararem na para se alimentar. Justamente
frente do carro ao invs de sair nas horas em que o motorista est
para o lado. J viram isso? As
seriemas so especialistas... A,
mesmo quando uma espcie
rpida, como a suuarana ou a

O cachorro-do-mato (Cerdocyon thous) um carnvoro de mdio porte at 8 kg e 65 cm , muito confundido com

a raposa europia. Adapta-se bem ao ambiente alterado e habita de campos a matas. Alimenta-se de roedores,
i aves, frutas e insetos. Na fazenda So Francisco, onde produzido o acar Native, visto com freqncia em
ossu
. P vira meio cana orgnica, inclusive com filhotes.
leve se car
ou a
mo s
de rado ido o A presena do cachorro-do-mato em seus canaviais faz da uma empresa
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o -p ca incl as us
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um vege rcula ada
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esen
A pr
mais cansado, com mais pressa animais em busca de uma refeio
para chegar em casa, com menos fcil. Algumas espcies chegam
visibilidade. Se rodar com farol at a fazer das rodovias sua rota
alto, o motorista pode ver um preferencial de alimentao.
bicho na estrada a 400 metros, E um acidente chama outro:
no mximo. Se for farol baixo, s se uma ave desce para comer
150 metros! At pisar fundo no gros espalhados no cho e
freio e parar o carro, o animal j atropelada, logo viro animais
foi atropelado... que se alimentam de carnia
gavies, urubus, cachorros-
ONDE TEM COMIDA, do-mato para comer aquela
TEM BICHO ATRS ave, correndo o risco de ser
DA COMIDA atropelados tambm!

Caminhes com cargas

mal embaladas de alimentos
sobretudo gros podem
ser fatais para muitos bichos.
Qualquer tipo de comida que
cai na estrada acaba atraindo

i-
asile e-
a br o prot pteis,
faun o r em
da as n ios, enag
dos sse anfb de dr
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ro s m a de cm. s e
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ATENO muitas vezes, s para comer.
REDOBRADA EM Tambm pode acontecer de a
CERTOS TRECHOS E rodovia separar reas de vida
CERTAS POCAS de machos e fmeas, que sero
atropelados quando chegar o
Quando as estradas cortam tempo de acasalamento. E ainda
o ambiente natural dos animais h estradas isolando locais de
ou parques e reservas o desova, de ninhos ou de
nmero de atropelamentos construo de
muito maior. Uma rea de tocas para
abrigo de um lado, uma rea proteger os
de alimentao do outro e filhotes.
uma rodovia no meio
uma combinao
terrvel: os bichos
correm o risco
de atravessar
a estrada

s.
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A p nta s. Fre ser vi
Ca rzea Pode ha-b
uin
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pere
deso da
na
rese
Ap
Ento, quando chega a poca da so consideradas perigosas
reproduo Pumba! a nova ou simplesmente feias e por
gerao nem tem chance contra isso so atropeladas. o caso
os veculos! de serpentes e sapos, que tm
seu papel na natureza e podem
CONDENADOS POR fazer muita falta quando so
PRECONCEITO exterminados.

O Brasil ainda tem muitos

motoristas movidos a crendices.
Eles acreditam que alguns bichos
do azar se cruzarem a estrada
sua frente. E aceleram para
matar esses animais e evitar
a m sorte. Tamandus-
bandeira e corujas so as vtimas
mais numerosas, mas urubus
e gavies tambm perdem a
vida por bobagens como O veado-catingueiro (Mazama gouazoubira) um mamfero diurno, esperto e rpido, de 70 cm de altura e 1 m de

essas. Outras espcies

comprimento. Tem chifres pontiagudos, de 12 cm. Vive em caatingas, capoeiras e matas abertas. Alimenta-se de
ervas e frutas. Na fazenda So Francisco, onde produzido o acar Native, foi observado entre as linhas de cana
orgnica, nas vrzeas com matas ciliares e nas matas preservadas.

A presena do veado-catingueiro em seus canaviais faz da uma empresa

chega
s e cupins. grande
comedor de formiga Habita
la) um mamfero no mximo, 39 kg.
(Myrmecophaga tridacty de at 90 cm. Mas esbelto e pesa, amentos,
O tamandu-bandeira perda de hbitat, atropel
longa e felpuda cauda extino devido a
a 1,2 m e tem uma midas e matas. Est em perigo de co, onde produzido
o acar Native.
s, reas a So Francis
campos, cerrado s da fazend
das e caa. Foi avistado nas vrzea
queima
is faz da uma empresa
o aos seus canavia
u-bandeira prxim
A presena do tamand
PARA CADA TIPO DE
ESTRADA, UM RISCO
DIFERENTE
Em estradas de terra, os
motoristas vo mais devagar
e, portanto, atropelam menos
bichos, certo?
Nem sempre! Muitas estradas
de terra cortam os ambientes
onde vivem os animais e eles
so obrigados a circular por
elas com mais frequncia. Os
animais tambm esto mais
acostumados a pisar na terra,
com ou sem pedriscos, e no
percebem os riscos. Sem contar
que existem menos radares e o
controle de velocidade menor.
Tem motoristas que pisam fundo,
largando muita poeira para trs!
As estradas pavimentadas so
mais estranhas para os animais
selvagens. Alguns, como os tatus
e os tamandus, tm dificuldade
de andar depressa sobre o asfalto J as rodovias com muitas
porque escorregam sobre suas pistas e muros ou cercas no
unhas grandes. Mas o asfalto meio so verdadeiros obstculos
quentinho, sobretudo noite. intransponveis. Elas isolam as
E algumas espcies como os populaes de animais que vivem
jacars, as cobras e os lagartos de cada lado como se fossem rios
vo para as rodovias para se muito grandes ou verdadeiros
aquecer, sem saber do perigo que abismos. Atravessar essas rodovias
correm! s com passarelas especiais.
TRISTES
ESTATSTICAS CACHORRO DO MATO 286
Em um estudo realizado
em 3 estradas de Mato TATU PEBA 252
Grosso do Sul (1.161
km das rodovias BR- TAMANDU BANDEIRA 136
262, BR-163 e BR-267, O tamandu-bandeira (Myrmecophaga tridactyla)
um mamfero comedor de formigas e cupins.
grande chega

monitoradas de abril de TAMANDU MIRIM 120

2013 a maro de 2014),
as maiores vtimas de CAPIVARA 108
atropelamentos foram:
 Quando fazemos as contas,
TATU GALINHA 82
novemcinctus)
um dos mamferos
O tatu-galinha (Dasypus Seu faro excepcional e sua
mais caados da
armadura de placas
a 80 cm. Come
fauna brasilei-
sseas no o prote-
anfbios, rpteis,
vemos que a taxa de
atropelamento de cachorro-
da carne. maiores). Chega
ra, para consumo (nem dos predadores e canais de drenagem
e por matas, campos
gem do apetite humano pela cana orgnica
minhocas. Circula Native.
razes, lesmas e produzido o acar
Francisco, onde
na fazenda So
faz da uma empresa
em seus canaviais

ANTA BRASILEIRA
A presena do tatu-galinha

36
do-mato 0.03 ind/km/
dia. Isso significa que at 3
MO PELADA 30
animais esto morrendo a
cada 100 km, todos os dias.
VEADO 16
A taxa geral deste estudo
mostra que 13 animais de
QUATI 14
mdio e grande porte so
mortos a cada 100 km, todos
os dias!
PACINCIA veculo ao invs de correr para
A MELHOR OPO fora da estrada. E o acidente
pode ser perigoso tambm para o
verdade que s vezes os motorista e os passageiros! Se o
animais aparecem de repente e no animal atropelado grande, como
do tempo para o motorista frear. uma anta ou um veado, o carro
Mas outras vezes o motorista tem pode at capotar!
condies de parar, s que no
quer ficar esperando. Nessas horas
bom lembrar que bicho no
gente e no vai reagir como uma
pessoa. preciso pacincia para
esperar a travessia terminar.
Buzinar, dar sinal de farol,
jogar o carro em cima ou fazer
tudo isso junto pode assustar
ainda mais o bicho e provocar
reaes inesperadas. Animais
muito assustados podem
inclusive, correr na direo do
SOLUES POR comuns so de macacos, micos,
CONSTRUIR saguis e preguias, a opo
fazer uma passarela area e a
Os governos e as eles no tero de descer das
concessionrias que so os rvores e passar pelo cho.
responsveis pelas rodovias Para os tatus, ourios, fures e
podem ajudar a diminuir os cachorros-do-mato, a passarela
atropelamentos de fauna. S por baixo da estrada pode
precisam adotar as medidas funcionar.
certas para cada trecho onde Em todos os casos, tambm
os acidentes acontecem. As importante colocar sonorizadores,
passarelas com vegetao, lombadas, radares e placas para
por cima da estrada so uma avisar aos motoristas que aquele
alternativa para os animais trecho tem passagens de fauna e
de grande porte, mas tambm eles devem diminuir a velocidade.
salvam os pequenos e mdios.
Onde os atropelamentos mais
O QUE VOC
PODE FAZER
Quem v animais selvagens
atravessando a estrada
ou circulando muito perto
da estrada deve anotar a
localizao em qual quilmetro impedir novos atropelamentos de
foi avistado o bicho e avisar
a polcia rodoviria ou a
concessionria da rodovia. Se o
animal foi atropelado, mas ainda
est vivo, cuidado! No desa do
carro para ajudar, pois ele no
entende sua boa inteno e pode
atacar. Lembre que ele est
ferido e assustado. melhor
chamar algum especializado.
Anote a localizao e avise
a polcia rodoviria ou a
concessionria da rodovia.
Mesmo se o animal est morto,
bom avisar a concessionria,
a polcia rodoviria ou
departamento municipal
responsvel pela rodovia. A
retirada da carcaa do meio da
estrada evita acidentes com
os veculos e tambm ajuda a
animais, como urubus, gavies e
cachorros-do-mato.
Em todos os casos, tome
muito cuidado na hora de
parar para observar o animal
atropelado. No provoque nem
seja vtima de um acidente
tambm. Preste ateno se vem
algum veculo atrs, saia para o
acostamento e use as reas de
escape alm do acostamento.
Ligue o pisca-alerta e, se
necessrio, coloque o tringulo
ou cones de sinalizao.
AJUDA AO ALCANCE criaram o Urubu Mobile, um
DO SEU CELULAR aplicativo para celular que vai
melhorar a qualidade das informaes
Algumas rodovias j tem a sobre os atropelamentos de animais
previso de instalar passarelas e selvagens. O aplicativo gratuito
sinalizao para passagem de fauna, e pode ser baixado em qualquer
antes de serem construdas ou smartphone ou tablet que tenha GPS
ampliadas. Mas faltam informaes e cmera fotogrfica. As fotos feitas
sobre o melhor trecho para colocar com o aplicativo seguem direto para
cada uma dessas ferramentas. E a um banco de dados nacional o
que voc pode fazer toda a diferena, Urubu Web e vo ajudar a mostrar
com um celular na mo, de olho-vivo onde esto os trechos com mais
nas estradas. atropelamentos de cada rodovia e
Os pesquisadores quais so os animais mais atropelados
do Centro Brasileiro naquele local (Urubu Map).
de Estudos em Muitos de ns estamos sempre
Ecologia de viajando pelas estradas e
Estradas rodovias brasileiras. Se
(CBEE) utilizarmos o Urubu
Mobile para
registrar todos os
atropelamentos
de animais
selvagens que

Baixe o APP no GooGle Play ou Play Store

aceSSe o faceBook: SiStemA urubu
encontrarmos, em pouco tempo
vamos criar um mapa com todas
as reas de maior ocorrncia de
atropelamentos.
Voc pode ajudar, e muito!
Com o mapa na mo, o CBEE
poder fazer parcerias com governos
e concessionrias de rodovias e
contribuir para a melhoria das
condies de travessia de fauna
selvagem, reduzindo o nmero de
acidentes. E voc ser parte desse
esforo nacional!
conhecidos o link para baixar esse
aplicativo que pode salvar milhares
de animais selvagens e de vidas
humanas. Seja um patrulheiro da
vida nas estradas, ajude o Urubu a
encontrar os locais com maior nmero
de atropelamento de animais.
Acompanhe nas redes sociais
os eventos relacionados ao Sistema
Urubu e a campanha pela reduo
dos atropelamentos de animais
selvagens.
D PASSAGEM PARA A VIDA!

AJUDA AO SEU
ALCANCE
Pea a seus pais, familiares e
amigos para reduzir a velocidade ao
passar em estradas com avisos de
passagem de fauna. Aprenda mais
sobre os animais selvagens brasileiros
e a maneira como as estradas afetam
sua vida. E depois ensine seus pais,
parentes e amigos.
Baixe o Urubu Mobile.
Compartilhe com todos os seus
SAibA mAiS
o centro Brasileiro de estudos em ecologia de
estradas (cBee) produz e divulga informaes
sobre os atropelamentos de fauna selvagem
nas rodovias brasileiras; cria ferramentas e
discute medidas para reduzir os atropelamentos,
garantindo a conservao da biodiversidade.
acesse o portal cBee no link: http://cbee.ufla.br/
portal/ ou no facebook: centro Brasileiro de estudos
em ecologia de estradas .
a Sociedade de Zoolgicos e aqurios do Brasil
(SZB) coordena uma campanha educativa
dirigida aos visitantes de zoos, parques ecolgicos
e aqurios, com o objetivo de reduzir as tristes
estatsticas de atropelamentos de animais
selvagens.
a rede estrada Viva rene voluntrios das mais
diversas profisses, interessados em contribuir
para a reduo dos atropelamentos de fauna
selvagem nas estradas. esses voluntrios
divulgam informaes, abastecem sites e redes
sociais, realizam campanhas de utilidade
pblica e produzem materiais educativos, como
esta cartilha.
FichA tcnicA
Coordenao do CBEE e do Urubu Mobile: alex Bager
Presidente da SZB: yara Barros
Texto e coordenao editorial: liana John
Projeto grfico: Matheus fortunato
Fotos: adriano Gambarini
Ilustraes: alexandre Beck, luccas longo e Matheus fortunato
AgrAdecimentoS A:
adriano Gambarini pela cesso das fotos usadas nesta cartilha e
no folder da campanha pela reduo de atropelamentos.
arnaud Desbiez e Patrcia Mdici, coordenadores do
levantamento de atropelamentos de fauna nas estradas de
Mato Grosso do Sul e colaboradores da campanha.
esta cartilha foi impressa com papel reciclado
com embalagens da tetra Pak.
INICIATIVA: APoIo:
pimenta
comunicao
APIMENTANDO IDEIAS