MAQUINAS ASINCRONAS O DE INDUCCION

MAQUINAS ASINCRONAS O DE INDUCCION

La mquina asncrona o de induccin trifsica, se

denomina de esa manera debido a que trabaja con
velocidades cercanas a la velocidad de sincronismo.

La velocidad de sincronismo es la velocidad del campo

magntico giratorio, el cual se define de la siguiente
manera:
(RPM)

f = Frecuencia de la red
p = Nmero de polos de la mquina
MAQUINAS ASINCRONAS O DE INDUCCION
La mquina asncrona o de induccin trifsica, como toda
mquina rotativa, puede operar tanto como motor o como
generador; sin embargo, las mquinas asncronas trifsicas o de
induccin son usadas generalmente como motor.

Generador asncrono
Motor asncrono
MAQUINAS ASINCRONAS O DE INDUCCION

Las mquinas de induccin son la ms comn de todas las

mquinas, ya que el motor asncrono trifsico o de induccin
trifsico es el ms usado en la industria (es el motor industrial
por excelencia).
Las mquina asncrona tiene su mayor uso como motor por su
Diversidad de aplicaciones es por ello que nosotros
centraremos nuestro estudio en los Motores de Induccin
APLICACIONES DE
LOS MOTORES DE
INDUCCION
Mquinas de Carpintera
Industria Minera
Trenes de Laminado
Fajas Transportadoras
Fajas Transportadoras
Sistemas de Bombeo de Agua
SISTEMAS
CONTRA
INCENDIO
SISTEMAS CONTRA INCENDIO
MQUINAS TREFILADORAS
VENTILADOR INDUSTRIAL
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS DE
UN MOTOR DE INDUCCION
El motor de induccin est conformado por:

a) La Carcasa
b) El Estator.
c) El rotor
 MOTOR DE INDUCCION
Una motor de induccion de induccin de corriente alterna esta conformado
escencialmente por las partes que a continuacin se nombran :
4 10 3
1
2
1.- Cncamo.
2.- Placa de identificacin.
3.- Carcaza armazn.
4.- Tapa del venntilador.
5.- Rotor.
6.- Eje.
6
7.- Caja de conexiones.
8.- Estator.
9.- Escudos tapas.
10.- Arrollamientos.
11.- Rodamientos.
12.- Agujero de drenaje.
 MOTOR DE INDUCCION
ESCUDO
L.A

RODAMIENTO

EJE
CHAVETA

ROTOR TIPO
CARCAZA JAULA DE
ESTATORICA ARROLLAMIENTOS ARDILLA
 Carcasa
La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor,
el material empleado para su fabricacin depende del tipo de
motor, de su diseo y su aplicacin. As pues, la carcasa puede
ser:

a) Totalmente cerrada
b) Abierta
c) A prueba de goteo
d) A prueba de explosiones

Carcasa a prueba de goteo

Carcasa totalmente
cerrada
Carcasa a prueba de explosin
Carcasa
 El Estator
El estator est formado por un apilamiento de chapas de acero al
silicio que disponen de unas ranuras en su periferia interior en las
que se sita un devanado trifsico distribuido.
 El Estator
La masa magntica esta construido con chapas de hierro silicio,
garantizando bajas perdidas y gran permeabilidad magntica.

Los materiales aislantes y los cables utilizados en el bobinado se

encuentran dentro de las aislaciones clase B (130C), clase F(155C) o
clase H(180C), de acuerdo a lo establecido por la norma IEC 34.1.
 El Paquete Magntico Estatrico.
Est formado por lminas de acero elctrico punzonadas.
El Paquete Magntico Estatrico
 El Estator
El devanado trifsico distribuido, es alimentado por una corriente
trifasica, de tal forma que se obtiene un flujo magntico giratorio de
amplitud constante distribuido senoidalmente por el entrehierro, que
es el espacio que existe entre el estator y el rotor de la mquina
elctrica.
 Bobinado
Estatrico
Est formado por tres
fases, cada una de
ellas est desfasada
con respecto a la otra,
en 120 elctricos. Esto
se hace para cumplir
una de las condiciones
para crear un campo
magntico giratorio.
 Bobinado Estatrico
El tipo de bobinado ms comn (y el ms utilizado) en la
construccin de mquinas, es el IMBRICADO (que tiene el mismo
paso). Las tres fases del bobinado estatrico son iguales.
El tema del bobinado se analizar en una clase especial.
 El Rotor
Es la parte giratoria del motor de induccin o asncrono trifsico,
est fabricado de una estructura cilndrica magnticamente
activa, montada en un eje (apilamiento de laminaciones del
rotor), tambin construida de lmina de acero elctrico
troquelada con ranuras equidistantemente espaciadas
localizadas en la periferia exterior.

Laminaciones para
rotores
 CHAPAS ESTATORICAS Y
ROTORICAS DE ACERO AL
SILICIO ( 2.5 % ) DE UN
MOTOR TIPO NV160L4

CHAPAS ESTATORICAS Y
ROTORICAS DE ACERO AL
SILICIO ( 2.5% ) DE UN
MOTOR TIPO NV160L2
 El Rotor
Las ranuras del rotor sirven para alojar a los conductores del
devanado del rotor que puede ser de dos tipos: Jaula de
Ardilla o Rotor Bobinado.

Rotor de Jaula de Ardilla Rotor Bobinado

 El Rotor
Como se mencion, el Rotor es el componente que gira (rota)
en una mquina elctrica. El Rotor esta construido por chapas,
jaula rotrica o bobinado rotrico y el eje. Las chapas son de
acero de bajo tenor de carbono o por chapas de hierro silicio,
estampadas con herramientas progresivas de gran precisin.
Los ejes son de acero SAE 1045 / 1060, siendo mecanizados y
rectificados. El conjunto es balanceado dinmicamente,
formando una unidad rgida y compacta.
 Rodamientos o Cojinetes
Son puntos de apoyo de ejes y rboles para sostener su peso, guiarlos en
su rotacin y evitar deslizamientos.
Los cojinetes van algunas veces colocados directamente en el bastidor de
la pieza o mquina, pero con frecuencia van montados en soportes
convenientemente dispuestos para facilitar su montaje.

A : Cojinete de dos
hileras

B : Juntas interior
y exterior

C : Puntos de
lubricacin
 Rodamientos
Un rodamiento, tambin denominado rulemn, rolinera,
rleman, balinera o balero (en Mxico) o rodaje (en Per), es
un elemento mecnico que reduce la friccin entre un eje y las
piezas conectadas a ste, que le sirve de apoyo y facilita su
desplazamiento .
Rodamientos
 El Entrehierro
Es el espacio que existe entre el dimetro interior del paquete
estatrico y el dimetro exterior del rotor. La longitud del entrehierro (g)
vara entre 0,2 a 1,5 mm para motores de potencia hasta 300 HP.
El entrehierro es muy importante porque ah es donde se realiza la
conversin de energa. La longitud del entrehierro debe ser lo ms
pequeo posible y generalmente viene limitada por consideraciones
mecnicas (dilataciones, pandeos, etc.).
Si a un motor se le aumenta el entrehierro ste consume ms energa
reactiva en su operacin y, por lo tanto, su factor de potencia
disminuye.
g
 Estator
Entrehierro (g)

Ranura del estator

Ranura del rotor Rotor

MOTOR DE INDUCCION
CONSTITUCION MECANICA
TIPOS DE MOTORES DE INDUCCION
 TIPOS DE MOTORES DE INDUCCIN

Como se mencion las mquinas asncronas trifsicas o de

induccin generalmente se utilizan como motores; por este motivo,
en el curso solamente analizaremos a este tipo de mquinas como
motores. Los tipos de motores asncronos trifsicos o de
induccin, se deben al tipo de sus rotores.

Existen dos tipos de rotores para los motores asncronos o de

induccin trifsicos: Jaula de Ardilla y Anillos Rozantes, por lo
que los motores, dependiendo del tipo de su rotor, sern Motores
de Jaula de Ardilla y Motores de Anillos Rozantes (llamado
tambin motores de rotor bobinado), respectivamente.
 Motor de Jaula de Ardilla
Cuando su rotor es del tipo de Jaula de Ardilla, el cual est formado por
una serie de conductores de cobre o aluminio, los mismos que estn
puestos en cortocircuito por dos anillos laterales (el nombre de jaula
proviene del aspecto que tomara este devanado si se omitiera el
apilamiento de hierro).
 Motor de Jaula de Ardilla
En la actualidad, en las mquinas pequeas, se aplica un mtodo de
fundicin de aluminio, con el que se fabrican al mismo tiempo las
barras del rotor y los anillos laterales, resultando un conjunto como el
que se muestra:

Es el ms robusto de
todos los rotores de
las mquinas de
induccin.
Motor de Jaula de Ardilla
 Rotor de Jaula de Ardilla
Por lo tanto, el rotor de
tipo Jaula de ardilla
posee un ncleo igual al
de un rotor bobinado,
con la diferencia que
sobre las ranuras estn
colocadas barras de
cobre o aluminio
cortocircuitadas en sus
extremos por anillos del
mismo material. Este
rotor no est conectado
elctricamente al
exterior de la mquina.
 Rotor de Jaula de Ardilla

Eje (0), Cojinete (1), rotor de jaula de ardilla (2), tapa lateral de
la carcasa (3) y ventilador (4).
 Rotor de Jaula de Ardilla
Una gran mayora de los motores de induccin o asncronos trifsicos
se fabrican de Jaula de Ardilla debido a que su construccin es ms
barata y al no poseer contactos deslizantes, es de fcil
mantenimiento.
Motor con Rotor de Jaula de Ardilla
Motor con Rotor de Jaula de Ardilla
Motor con Rotor de Jaula de Ardilla
Motor con Rotor de Jaula de Ardilla
Motor con Rotor de Jaula de Ardilla
 Motor con Rotor Bobinado

En el caso de rotor bobinado

o con anillos, se tiene un
arrollamiento trifsico similar
al situado en el estator, en el
que las tres fases se
conectan por un lado en
estrella y, por el otro, se
envan a unos anillos
aislados entre s. Esta
disposicin hace posible la
introduccin de resistencias
externas por los anillos para
limitar las corrientes de
arranque, mejorar las
caractersticas del par y
controlar la velocidad.
 Motor con Rotor Bobinado
Un restato externo o banco de resistencias se conectan en serie con el
bobinado del rotor para aumentar la resistencia elctrica del bobinado y
as aumentar el torque del motor.
Los motores de rotor bobinado se usan para accionar cargas de
arranque pesado (molinos, winchas, etc.). Variando las resistencias
acopladas al bobinado rotrico se puede variar el torque del motor.
 Motor con Rotor Bobinado
Los tres extremos libres de los arrollamientos estn conectados a anillos
rozantes fijos en el eje del rotor. Sobre estos se deslizan escobillas fijas
al estator que permiten acceso elctrico al rotor. En condiciones
normales de funcionamiento estas escobillas estn conectadas entre s,
quedando as cortocircuitados los arrollamientos del bobinado rotrico.
Sin embargo, es posible cambiar el valor de la resistencia rotrica
(mediante el agregado de un restato por fase con un cursor comn a
todos) modificando de este modo las caractersticas de respuesta del
motor.

Rotor

Anillos
Rozantes Restato
Motor con Rotor Bobinado

Rotor
Estator

Restato
 Rotor Bobinado
Rotor bobinado

Restato

Anillo Rozante
Motor de Induccin con Rotor Bobinado
Rotor Bobinado
Motor de Induccin con Rotor Bobinado
Anillos Rozantes, Escobillas y Porta
Escobillas
Escobillas y Porta Escobillas
Motor con Rotor Bobinado
Resumen