COMO HACER UN PROBADOR DE

SENSOR CKP O CMP CASERO

Como explique en mi artculo Como funciona un sensor CKP, estos sensores son muy comunes en el vehculo
y muchas veces donde estn localizados pues son ambientes algo difciles, se mojan, se mueven mucho los
cablesen fin realmente para el trato que se les da, pues salen muy buenos.
Ahora bien, cuando estos sensores fallan por lo general no es tanto por problemas internos sino ms bien se
deben a cables sueltos, conectores sucios, falsos contactos Entonces por ac propongo un pequeo
probador de sensores de posicin tanto del tipo inductivo o de efecto HALL.
Este probador difiere un poco a los que encuentras por internet, ya que incorpora el uso de un transistor para
amplificar la seal del sensor inductivo de manera que sea ms fcil de ver, y por ende sea sencillo de
diagnosticar.
Sin ms prembulos aqu les digo lo que necesitarn:
-> Un condensador electroltico de 10uF y 16V.
-> Una resistencia de 10k ohm.
-> Una resistencia de 680 ohm.
-> Una pila de 9V o un transformador que de hasta 12V en continua.
-> Un diodo rectificador 1N4007.
-> Un transistor PNP 3906 de uso general.
-> Un led normal verde.
-> Caimanes y cables para la conexin.

ARMANDO EL CIRCUITO
Conecte los componentes como lo indica la figura siguiente. Puede hacerlo soldando directamente los
componentes o usando una baquelita que venga perforada.
CMO FUNCIONA EL CIRCUITO DEL PROBADOR?
El funcionamiento es bastante simple. El diodo 1N4007 recibe la seal del CKP inductivo, entonces, el arreglo
de diodo, resistencia de 10k ohm y condensador lo que hacen es almacenar (ya que el diodo impide que se
escape la corriente nuevamente al sensor) y drenar lentamente hacia el transistor el bajo voltaje que sale del
sensor CKP inductivo. Este ltimo amplifica el voltaje de manera que encienda por ms tiempo el LED para
que sea visible fcilmente.
De esta manera que con este arreglo no es necesario raspar, golpear fuertemente ni maltratar el sensor para
ver el led encendido.

CMO UTILIZAR EL PROBADOR?

Es bastante simple de utilizar ya que solo tiene tres conectores los cuales funcionan para todos los sensores
que sean del tipo inductivo o de efecto HALL.
Para los sensores inductivos
Para los sensores inductivos se utiliza de la siguiente manera:
-> Identifique los terminales donde est el bobinado del sensor. Vea articulo Como funciona el sensor
CKP
-> Conecte el caimn rojo (+) en uno de los terminales de bobina del sensor.
-> Conecte el caimn blanco (de prueba) en el otro terminal libre de bobina del sensor.
 -> Toque la punta del sensor con una pieza metaliza ferrosa que pueda ser atrada por un imn de forma
pulsante.
-> Vea si el led enciende y apaga en armona con el movimiento de la pieza metlica.
Para los sensores de efecto HALL
Estos sensores necesitan alimentacin para poder funcionar lo cual hace nuestro probador por medio de los
caimanes negro y rojo.
En este caso sugiero probar las siguientes combinaciones, no importa que fallen ya que el sensor como casi
todos los sensores del automvil vienen protegidos.

Pruebe con la primera combinacin de conexin y acerque una pieza metlica ferrosa a la punta del sensor y
fjese si enciende el LED.
Si no lo hace pruebe la segunda combinacin y repita el procedimiento anterior. Si no enciende el led tenemos
que el sensor est daado.
Como se puede ver es bastante sencillo hacer el probador y hacerle pruebas al sensor CKP de efecto HALL o
inductivos. Incluso tambin funciona para velocmetros, sensores de velocidad para ABS.