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INGENIERA MECNICA
REINGENIERA DE MANUFACTURA
MECNICA
Apuntes de curso
Contenido
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Reingeniera de Manufactura Mecnica
Referencias
proceso de medicin), de forma que exista una relacin entre las propiedades medidas y
las cantidades numricas obtenidas del proceso.
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La norma tiene varios objetivos entre los que destacan los relativos a la metrologa:
oficiales mexicanas.
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Otro apartado de la ley trata acerca del premio nacional de calidad, el cual tiene el
objetivo de reconocer y premiar anualmente el esfuerzo de los fabricantes y prestadores
de servicios nacionales, que estn empeados en mejorar constantemente la calidad de
sus productos y procesos industriales.
En cuanto a la observancia de las normas indica que los productores estn obligados a
verificar sistemticamente las especificaciones del producto o servicio, para lo cual
debern utilizar equipo adecuado y suficiente de laboratorio y comprobar objetivamente
el cumplimiento de las disposiciones en este rubro mediante las pruebas de control de
calidad.
Referencias
Se entiende que cierto proceso est bajo control estadstico cuando este no tiene causas
asignables aparentes. El control estadstico se basa en el anlisis de la informacin
aportada por el proceso para detectar la presencia de las causas asignables y
posteriormente se procede con la construccin de una grafica llamada grafica de control.
Si el proceso se encuentra bajo control estadstico es posible realizar una prediccin del
intervalo en el que se encontrarn las caractersticas de la pieza fabricada.
Se debe de tener en cuenta que el proceso est sometido a un gran nmero de factores
variables que inciden sobre los productos (por ejemplo oscilaciones en la superficie de
cierta maquina utilizada, variaciones de temperatura y humedad ambiental, las distintas
condiciones introducidas por los operarios humanos, repetibilidad de la maquina
utilizada, etc.) y que por tanto tienen una relacin directa con la variabilidad que
presenta el resultado final del proceso de produccin es decir, sobre el producto
fabricado. Cuando un proceso esta operado de forma que existen variaciones en todos
estos factores se puede lograr que ninguno de ellos tenga un efecto preponderante con
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respecto a los dems, entonces se espera que las caractersticas del producto se
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propiamente como alguna clase de distribuciona diferencia del caso b en el cualse tienen
patrones masomenos estables. En el caso c se tiene variaciones conrespecto a la
tendencia centraldebido a causas comunes. En el inciso d se puede ver que la
distribucion se mantiene estable conrespecto al tiempo, por lo que es acilmente
predecible; a diferencia del inciso e, en la cual se tienen muestras que contienen
variaciones por causas asignables lo que convierte a la distribucion dificil de predecir.
Grfica x. esta graficase realiza cuando las causas asignadas se han identificado pero la
variable aun se encuentra dentro del control estadstico.
Para contruir cualquiera de las dos anteriores grficas se siguen los pasos:
Bibliografa
Diagrama de barras
Curva de produccin acumulada
Mtodo de la ruta critica
Red de precedencias
Tcnica de revisin de evaluacin programa
Diagramas de tiempo y espacio
Por lo general el inicio del proyecto se tiene una produccin lenta debido a la
inicializacin de las condiciones de trabajo, la organizacin y acoplamiento de los
trabajadores, instalacin de equipos necesarios o almacenamiento de los materiales
necesarios. En la parte media del plazo de trabajo se encuentra la mayor tasa de
produccin y esta vuelve a disminuir en la parte final del proyecto.
Es costumbre que estas curvas se apliquen a todo el proyecto en general, pero tambin a
lapsos de tiempo especficos. Por ejemplo suponiendo que se tiene un proyecto con
duracin de un ao, se puede realizar las curvas de manera mensual sumando el
porcentaje de todas las actividades que se realizaron durante ese mes.
Se puede utilizar el diagrama de barras para observar el avance de cada actividad con
respecto al tiempo, tal y como se muestra en la siguiente grfica.
En esta grfica se observa las comparaciones entre los avances reales de diferentes
actividades contra los avances planeados de los mismos. En este caso se tiene que las
actividades A y C sufren de retrasos, mientras que la actividad B tiene un avance ms
all de lo estimado.
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Los procesos de este tipo de proyectos deben de ser coordinados de tal forma que se
evite la interseccin entre las diferentes curvas de produccin, puesto que esto
implicara un retraso de las actividades, como se muestra en la siguiente grfica:
Se puede ver que en los puntos de interseccin el proceso B no puede continuar con el
avance y por ello debe de esperar a que el proceso A le genere las condiciones
suficientes para continuar con su respectiva produccin.
Los conocimientos que abarca el diseo mecnico son muy amplios y muy complejos abarcan
desde las teoras basadas en la mecnica del medio continuo hasta conocimientos de economa y
de marketing.
Si lo que se quiere es hacer una remanufactura de calidad se debe de tener en cuenta los
aspectos ms generales sobre los cuales est fundamentado e diseo mecnico, as como
conocimientos especficos acerca de los principales elementos de mquinas.
Las premisas que definen al diseo mecnico son importantes de tener en cuenta, ya que estas
mismas pueden motivar a la remanufactura mecnica.
2.- Considerar diversas soluciones del problema y elegir la forma ms optima. Los
estudios de factibilidad respaldados por investigacin especial, segn sea el caso, son
caractersticas de este paso del proceso.
Para poder llegar a los planos y esquemas finales es necesario que en el camino se
tomen diferentes decisiones basadas en principios cientficos y en informacin emprica.
Sin embargo, se debe entender que la ciencia slo puede establecer los lmites dentro de
los cuales se enmarca el problema para tomar una decisin, o al menos aporta una
imagen estadstica de los efectos de alguna decisin particular. Es por eso que en el
ltimo momento. Por tanto, el juicio al tomar las decisiones es una de las caractersticas
sobresalientes de un buen proyectista.
Los siguientes son aspectos importantes para el desarrollo del diseo mecnico y que a
su vez deben de ser tambin motivos para los procesos de remanufactura.
Para esto se debe de identificar una necesidad bsica, la cual se pueda satisfacer por
medio del diseo mecnico. Se debe complementar este planteamiento inicial con ms
informacin sobre las restricciones y requerimientos particulares del problema.
Motivacin
Creatividad
Conocimiento
Recursos
diseo en s mismo.
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Teoras de falla
Estas teoras estudian las condiciones de aplicacin de esfuerzos que afectan los
elementos mecnicos de diseo y que por causa de estas los elementos quedan
inservibles debido a que se han deformado plsticamente, se presenta desgaste o
fractura.
Las teoras de falla tratan de describir las condiciones bajo las cuales puede fallar un
elemento mecnico. La falla de una pieza implica que los estados de esfuerzos aplicados
en un punto de la pieza superan cierta deformacin del material; por lo que as la
suposicin bsica que constituye el marco de referencia para todas las teoras de falla es
que la falla se producir cuando el esfuerzo principal mximo, alcance o supere el valor
del mismo parmetro obtenido en las pruebas de esfuerzos.
El diseo de ejes consiste bsicamente en la determinacin del dimetro correcto del eje
para asegurar rigidez y resistencia satisfactorias cuando el eje trasmite potencia en
diferentes condiciones de carga y operacin. Los ejes tienen seccin transversal circular
y pueden ser huecos o macizos.
Aun sin la presencia de carcas todos los ejes se deforman, por lo que otro aspecto a
tener en consideracin sobre el diseo de ejes es el fenmeno de la deformacin en las
velocidades crticas. La deformacin, considerada como una funcin de la velocidad,
presenta sus valores mximos en las llamadas velocidades crticas, pero slo Ia ms baja
(primera) y ocasionalmente la segunda tienen importancia generalmente para el
proyecto de diseo.La magnitud de la deformacin depende de la rigidez del eje y de
sus soportes, de la masa total del eje y de las partes que se le adicionan, del
desequilibrio de la masa con respecto al eje de rotacin y del amortiguamiento presente
en el sistema.
Diseo de resortes
Las principales aplicaciones de los resortes e las maquinas son las de amortiguar
impactos y choques por carga, almacenar energa, mantener el contacto entre los
miembros de una mquina, para dispositivos de medicin de fuerzas, para controles de
vibraciones. Para el diseo de este tipo de elemento de maquina se tiene que tomar en
consideracin las relaciones entre fuerza, momento de torsin, deformacin y esfuerzo.
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Referencias
ENSAMBLES MECNICOS
Los elementos que conforman el buje de sujecin son dos anillos cortados, uno dentro
de otro, los cuales tienen caras de contacto cnicas, unidos por tornillos de fijacin.
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rbol pin
Fijacin de volantes
Fijacin de poleas para correas
Engranajes
Palancas
Levas de disco
Frenos de disco
Tambores para bandas transportadoras
Mandos para ascensores
Flecha o vstago
Los ensambles de flechas ms importantes son aquellos encargados de transmitir la
potencia a partir de un sistema que la produce hacia un sistema que consume esa
potencia.
El sistema que produce la potencia suele ser comnmente elementos tales como:
motores elctricos, turbinas hidrulicas, motor de combustin interna, etc. Como
ejemplos de los sistemas que consumen esta potencia estn: compresores, rueda de
automvil, generadores elctricos, compresores, etc.
Una flecha (tambin conocida como eje), puede ser un elemento rotatorio o
estacionario, el cual usualmente tiene una seccin transversal circular con una longitud
de dimetro mucho ms pequea que en su longitud y generalmente tiene montados
elementos transmisores de potencia, tales como engranajes, levas, poleas, volantes, etc.
Las flechas pueden estar sometidas a diversos tipos de cargas, las cuales pueden ser de
torsin o flexin principalmente.
En el caso de los automviles las flechas de cardan son las encargadas de transmitir la
potencia de la transmisin hacia la parte posterior del vehculo. Estas estn conectadas
de forma que dependiendo de la sincronizacin que tienen ser la potencia con la que se
mueva el automvil; mientras que en la parte trasera del vehculo la flecha se conecta a
eje trasero. Gracias a este ensamble se transmite la potencia y el movimiento a las
ruedas en la parte trasera. En la siguiente imagen se muestra una flecha de cardan
trasera para camin.
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Otro tipo de flechas flexibles son aquellas que permiten la transmisin de potencia entre
dos puntos en los que los ejes de encuentran en distintos ngulos, por ejemplo en los
equipos para dentista o el caso de algunas herramientas manuales.
Referencias
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