LECHO des salaris

de VINCI
2e Trim. 2017

Les illusions perdues sont des vrits trouves (Multatuli, Pays-Bas) N 13

La sous-traitance peut rapporter gros

On sait que VINCI, comme tous les grands groupes du BTP, a dvelopp la sous-traitance
sur les chantiers dans le seul but de faire baisser les cots et damliorer ainsi la
comptitivit , comme ils disent, savoir la rentabilit financire du groupe.
Le dveloppement exponentiel de la sous-traitance est la cause premire de la dgrada- Dans ce numro
tion des conditions de travail des travailleurs, les accidents du travail sont la hausse et
la drglementation sacclre. Editorial ............................................ 1
Le systme des ingalits .................. 2
Des pans entiers de notre protection sociale ne sont plus respects, avec des pratiques
patronales qui ne sont pas sans rappeler la traite des esclaves : salaris dtachs avec Lgalit des chances contre lgalit
des conditions ................................... 2
des rmunration trs infrieures aux minimas lgaux, voire, sur certains chantiers, des
Vive la Scu ! ..................................... 3
salaris non pays, salaris non dclars exploitables et corvables merci, tous travail-
lant dans des conditions dangereuses pour leur scurit, avec des conditions dhberge- Films ................................................. 3
ment insalubres . Ni bton, ni expulsions !.................... 4

Ces faits rvoltants, nous les rencontrons rgulirement sur nos chantiers. Il ny aura pas daroport Notre-Dame
-des-Landes....................................... 4
Car cest ce prix, pay par les travailleurs, que le groupe VINCI engrange ses bnfices. Pierre Gattaz : le salaire cest ringard,
place au bnvolat !.......................... 5

Mais elle peut aussi coter cher ! Nouvelle route du littoral (La Runion)
.......................................................... 5
Lquilibre de lhorreur ..................... 5
Mais parfois le systme se retourne contre son auteur et cela peut lui coter trs cher, Livres, BD .......................................... 6
cest ce qui sest pass rcemment sur 2 chantiers VINCI de la rgion parisienne ! VINCI Construction IDF, Ple Travaux
Sur le chantier du stade ARENA Nanterre : Le sous-traitant qui VINCI avait confi la publics............................................... 6
construction et linstallation de la charpente mtallique a multipli les problmes : malfa- Hommage des oublis qui ne sont
ons, mauvaise qualit de lacier Au final la charpente na pas tenu et la toiture sest jamais rentrs chez eux..................... 7
affaisse ! Rejoindre le Front social ................... 7

VINCI a, faute de mieux, dcid de faire la charpente lui-mme et ses dirigeants viennent Com paillette .............................. 8
de dcouvrir quil convenait de rinternaliser un certain nombre dactivits, comme les
charpentes (dixit Xavier Huillard PDG du groupe).
En attendant, le stade ARENA de Nanterre cote cher VINCI !
Sur le chantier du mtro Chatelet Paris : VINCI avait fait appel des entreprises sous-
traitantes (FC10, FH Service) qui ne payaient pas les salaris.
Ceux-ci ont alert la CGT et se sont mis en grve (lire lEcho des salaris VINCI N 12). Leur
lutte a permis 24 dentre eux dtre embauchs par VINCI et une cinquantaine de sala-
ris vont bientt recevoir leurs arrirs de salaire (jusqu 129 jours impays pour cer-
tains !).
Oui, la sous-traitance peut coter trs cher VINCI !

Et la CGT a dcid de redoubler de vigilance afin que cessent ces situations scanda-
leuses pour les salaris, et fera respecter la rgle : travail gal, salaire gal ; nous
continuerons dfendre bec et ongles le Code du travail, les conventions collectives et
lensemble de nos acquis sociaux contre quiconque, patronat ou gouvernement, VINCI
ou Macron, ayant la prtention de les dtruire.
Le systme des ingalits
Lgalit des chances
LObservatoire des ingalits vient de contre lgalit des
publier son rapport. Il en explore
toutes les dimensions : travail, situa-
tion des immigr.es et des femmes,
conditions
sant, logement, revenu, patrimoine
Le diagnostic est clair : la France con- Comme toutes les grandes entreprises, VINCI se doit dafficher quil prend des mesures contre
nat des ingalits importantes, qui toutes les formes de discrimination , et promeut lgalit des chances . Nous avons dj fait
tendent saccrotre malgr le systme
la critique de ce genre d engagement non contraignant, sans obligation de rsultat, essen-
de protection sociale qui joue encore
un rle damortisseur.
tiellement formel et destin rpondre aux attentes des agences de notation dites
thiques (LECHO numros 5 et 7).
A la diffrence des ingalits naturelles
ou individuelles, les ingalits sociales Nous nous proposons ici de montrer que ces concepts, dorigine nolibrale, visent aussi aban-
sont celles qui sont engendres par la donner la lutte contre les ingalits, voire les justifier au moment mme o les richesses sac-
socit. Multiples, elles font systme, cumulent dans un nombre de mains de plus en plus restreint.
se combinant et se
renforant mutuel-
lement, cumulant
Alors que la lutte pour possibilit daccder aux meilleures places
leurs effets, et, lgalit des conditions dans la hirarchie sociale, quelle que soit leur
surtout, tendant vise rduire les carts position sociale de dpart. Si bien que le rsul-
se reproduire de ressources au sein de tat (fortement ingal) de la concurrence entre
dune gnration la population, la dfense individus ne serait d en dfinitive quaux ta-
lautre. Les in- de lgalit des chances lents et aux efforts ingaux des individus, ou
galits des jeunes sassure seulement que aux circonstances la chance .
face aux diplmes,
ces carts ne dcoulent Lgalit des chances tant garantie au
par exemple, sont
directement lies
pas de discriminations. dpart, les ingalits larrive devraient tout
leur milieu social : Lexpression sort tout aux concurrents ou au hasard, et rien aux rap-
52 % des enfants droit de la littrature ports sociaux : ce sont les meilleurs ou les plus
de cadres ou den- managriale : par chanceux qui gagnent. Il ny a plus dinjustice :
seignants obtien- chances , elle entend les ingalits sociales se rduisant de simples
nent un Bac + 3, le libre jeu du march du
contre seulement ingalits daptitudes ou defforts des indivi-
travail, que le racisme ou dus, elles deviennent admissibles. Lgalit des
8 % des enfants
le sexisme viennent faus- chances prtend btir une socit mritocra-
douvrier.es non qualifi.es, qui sont
peu prs absents des classes prpara-
ser en favorisant demble certains individus tique, mais pas galitaire. Elle lgitime les in-
toires aux grandes coles. sur des critres sans rapport avec leurs comp- galits, culpabilise les pauvres et permet aux
tences. Les seules injustices quelle reconnaisse riches de croire quils ont mrit de ltre
La crise frappe essentiellement les
milieux populaires : augmentation des
sont celles qui reprsentent des entorses une
concurrence libre et non fausse entre Il est vident quil sagit dun pur leurre : les
contraintes et pnibilits au travail, du
individus, pas les ingalits sociales en tant que ingalits de position sociale au dpart sont
chmage des employ.es et ouvrier.es,
de la prcarit des jeunes (en particu- telle. constitutives de lingalit des chances entre
lier non-diplms du suprieur), des individus. Lgalit formelle face la concur-
Cela ne surprendra personne : le concept sest rence est vide de tout contenu par les ingali-
poches de misre dans des banlieues
dshrites, des nouveaux pauvres
form dans les annes 1990, avec les politiques ts relles de revenus, de patrimoine, de pou-
et des SDF La pauvret, qui diminuait hostiles au rle social de lEtat, notamment en voir, de culture, etc., lies aux diffrences de
depuis les annes 1970, est repartie matire de redistribution des revenus. Tandis situation des individus dans les rapports de
la hausse. A loppos, les revenus non que la couverture sociale tend se rduire un production, de proprit, de classe, de genre,
salariaux des plus riches augmentent, mince filet de scurit pour les exclus , etc. Seule lidologie nolibrale pouvait susci-
notamment ceux des placements finan- lgalit des chances voudrait nous faire croire
ciers. ter le fantasme aberrant dune lutte contre la
que notre socit pourrait offrir tous les pauvret, les ingalits et les discriminations
Du coup, cest en matire de patri- autres, par des actions appropries, une gale sans redistribution des richesses.
moine que le dcalage est le plus im-
pressionnant : en 2015, 10% de la
population dtenait 90% du patri-
moine, quand les 50% en bas de
lchelle en possdent 8%. Ce nest pas
seulement une question de montant :
le patrimoine des moins riches, quand
ils en ont un, est surtout constitu dun
logement et dun compte dpargne,
alors que celui de la classe suprieure
est largement compos de logements
mis en location, dentreprises et de
titres financiers. Le premier est un
patrimoine de subsistance, le second,
un patrimoine de rapport, un capital
alimentant un systme bas sur la
proprit prive origine de lingalit
selon Jean-Jacques Rousseau.

2
 Vive la Scu !
La Scurit Sociale est sous les feux des projec-
teurs En fin danne 2016, il y a eu la sortie en
salle de cinma du documentaire La sociale
de Gilles Perret (ce dernier est galement con-
nu pour avoir ralis Les jours heureux ).
Ce documentaire retrace
la naissance de la Scurit
Sociale dcoulant directe-
ment du Conseil National
de la Rsistance.
Qui se souvient
dAmbroise Croizat, mi-
nistre du travail qui fut
ouvrier mais aussi commu-
niste, membre de la CGT et
qui lon doit la Scu dau-
jourdhui ?
Dans son film, Gilles Perret
rend hommage aux
hommes qui lon cr dont
Jolfred Fregonara, syndica-
liste de la CGT qui a cons-
truit la caisse de la Scu de
Haute-Savoie.
A la fin de la seconde
guerre mondiale le rapport
de force entre le capital et le travail tait parti-
culirement favorable au second. La grande
majorit des dirigeants des grandes socits
franaises avait collabor avec les forces na-
zies. Et le parti Communiste Franais
(composante essentielle de la rsistance) tait
partie prenante dans le gouvernement de de
Gaulle.
La loi du 22 mai 1946 dfinit le rgime gn-
ral (limit aux salaris de l'industrie et du
commerce).
On ne peut que stonner quun gouverne-
ment, soit disant de sensibilit de gauche,
nait pas organis des crmonies pour fter
le 70me anniversaire de ce pilier du rgime
social franais.
Il est vrai que notre ancien Ministre du Travail,
M. Franois Rebsamen (le prdcesseur de
Mme El-Komry), affichait devant les camras
la fois son ignorance et son mpris de lhistoire
ouvrire.
La Scu devient lenjeu des prochaines lec- Je nose imaginer ma situation financire si
tions. Accus de vouloir privatiser la scurit
sociale, voici Franois Fillon emptrait dans un
rtropdalage. Merci M. Fillon davoir bombar-
d dans le dbat public cette question autour
de la scu. Merci galement M. Emmanuel
Macron
Le modle social franais est en ralit mal
connu des politiques. Ils le connaissent mal.
Franois Fillon notamment mlange les mu-
tuelles et les institutions de prvoyance pri-
ves mais but non lucratif et lassurance
prive but lucratif.
Cest le moment de rappeler ladage de la Scu:
Films
chacun paie selon ses moyens et reoit selon
ses besoins.
Le cinaste amricain Michael Moore loue le
systme de sant franais dans son documen-
taire Sicko , au risque
de montrer ce que dau-
cuns appellent des abus.
Pourtant, la Scu consi-
dre que le phnomne
des abus est ultra-
marginal. Mais les mdias
focalisent sur le trou et
non sur les bnfices de la
Scu. Et pourtant, le vrai
problme est le non-
recours aux droits sociaux.
Faut-il redire ici que le
trou de la scu est un faux
dbat. Nous vous conseil-
Une nuit, un patron dune entreprise
lons la lecture de : Le
de textiles vide son usine pour la dlo-
mythe du trou de la scu caliser. Le lendemain, quelques ou-
de Julien Duval. vrires se runissent et dcident de
Evelyne Dubin avait signa- mettre le peu dargent de leurs indem-
l en 2010 que le budget nits dans un projet commun : faire
buter le patron voyou par un profes-
de la SS tait plomb par
sionnel.
le non versement :
Cest Louise (Yolande Moreau) qui se
de la taxe sur le tabac, charge de recruter le tueur, et choisit
de la taxe sur lalcool, Michel (Bouli Lanners). Mais qui dirige
dune partie des primes dassurances vraiment, de nos jours, une entre-
prise ? Cette aventure totalement
automobiles,
foutraque emmne nos deux hros
de le taxe sur les industries polluantes, jusqu une simple bote-aux-lettres
dune partie de la TVA ; dans un paradis fiscal, avant de finir
bourrs, entours de snipers
et, par le retard de paiement :
Benot Delpine et Gustave Kervern,
des contrats aids, MNP Entreprise, 2008 116 mn
des entreprises.
En 2010, le trou de la scu annonc tait de 11
milliards deuros, alors quen ralit, il y avait
un excdent de 9 milliards deuros.
Je vais ici voquer mon exprience personnelle
de salari du groupe Vinci. En 2012, aprs une
opration chirurgicale srieuse, je suis sorti de
lhpital guri. A prs de soixante ans, les pro-
blmes de sant se multiplient. Cest quasi-
ment une intervention chirurgicale tous les ans.
Pour finir en 2017, je suis victime dun accident
de la circulation.
jhabitais lAlbanie, Le Kurdistan, les USA ou le
Royaume Uni Ou ma situation dans ltat
civil : mort ou vivant .
A titre personnel, je glorifie totalement le sys-
tme de sant franais, et, je suis reconnais-
sant envers la Scu qui je dois la vie. Documentaire de 80 mn sur les habi-
Je souhaite la gnration qui nous suit de tants du hameau du Limimbout,
protger cette magnifique assurance contre les Notre-Dame-des-Landes, o cohabitent
alas de la vie, et, pour ma part, jai trois en- habitants historiques et jeunes venus
fants. rejoindre la lutte contre la construc-
tion de laroport et son monde .
Daniel Falaise
3
Ni bton, ni expulsions !
La FNSCBA-CGT demande labandon
du projet de cration dun nouvel aro-
port de Nantes Notre-Dame-Des-
Landes, au bnfice dune modernisa-
tion de laroport existant de Nantes-
Atlantique, au nom de la dfense des
emplois industriels et agricoles concer-
ns, ainsi que de la prservation dun
patrimoine naturel riche et ncessaire
aux gnrations futures.
La FNSCBA-CGT condamne la crimina-
lisation croissante des mouvements
sociaux et demande labandon de
toutes les poursuites engages contre
les habitants de la ZAD de Notre-Dame-
Des-Landes, comme de toutes les me-
naces dexpulsion brandies leur en-
contre.
A Nantes comme ailleurs, les intrts
privs du patronal local et de la multi-
nationale VINCI ne doivent pas primer
sur lintrt gnral des populations, ni
dtourner les finances publiques pour
alimenter leurs profits, grce la priva-
tisation des services publics .
Motion adopte au 3e Congrs de la
Fdration Nationale des Salaris de la
Construction, du Bois et de lAmeuble-
ment (FNSCBA-CGT)
Montreuil, le 22 juin 2017
4
Il ny aura pas daroport
Notre-Dame-des-Landes
Parmi les nombreuses anomalies du projet daroport Notre-Dame-des-Landes, il y a cet cart
de plus en plus grand entre les rsultats des diverses expertises relatives sa faisabilit, et la
fuite en avant de plus en plus agressive de ses partisans locaux. Il va bien falloir atterrir un jour :
la mdiation Hulot doit tre loccasion tant de fois manque de regarder la ralit en face.
Dernire expertise en date, le
rapport de la commission den-
qute snatoriale du 11 mai, qui
confirme que le projet ne res-
pecte pas le principe Eviter-
Rduire-Compenser (ERC),
pourtant en vigueur depuis la loi
du 10 juillet 1976. Ce principe
veut que dans tout projet dinfras-
tructure portant atteinte lenvi-
ronnement, on procde par
tapes, en cherchant dabord
lviter (en explorant des alternatives), puis rduire
son impact, et enfin compenser ses destructions. A
Notre-Dame-des-Landes, les porteurs du projet nont
jamais envisag dalternative, ni dconomiser de
lespace (vastes parkings, deux pistes) : ils sont direc-
tement passs la compensation, et dans des condi-
tions irrecevables.
En effet, la commission snatoriale ritre les
rserves de la commission scientifique de 2013,
qui invalidaient lobscure mthode de compensation
par units invente par AGO-VINCI (voir LECHO
N11). Estimant les surfaces ncessaires entre 2 370
et 4 000 ha, soit trois fois plus que prvu, elle conclut
limpossibilit de compenser les pertes de terres
agricoles et de zones humides, du fait du manque de
terre disponibles et du peu dagriculteurs disposs
y sacrifier une partie de leurs exploitations.
Le non-respect du triptyque ERC avait dj t
dnonc par la rapporteuse publique la Cour admi-
nistrative dappel de Nantes, en novembre 2016, qui
avait plaid (en vain) pour viter de dtruire la zone
humide de Notre-Dame-des-Landes en optant pour
lalternative avre et suffisante dun ramna-
gement de laroport existant (Nantes-Atlantique).
Cest cette mme dsinvolture lgard des ques-
tions environnementales qui avait provoqu un con-
tentieux avec Bruxelles en 2014 : en infraction avec
les rglementations europennes, aucune tude
globale prenant en compte les impacts des liaisons
venir avec laroport na jamais t faite (dessertes
routires, liaisons ferroviaires, etc.). Tout est rentr
dans lordre, en avril 2017, Bruxelles classant laffaire
sans suite aprs avoir reu un document bcl dont
elle sest pourtant contente (le SCoT) : certains
projets ny ont mme pas de trac (comme la LGV
Nantes-Rennes), dautres sont implants dans des
zones destines aux mesures de compensation !
En avril 2016, trois experts commissionns par Sgo-
lne Royal, alors ministre de lenvironnement,
avaient eux aussi conclu au surdimensionnement du
projet daroport Notre-Dame-des-Landes, et affir-
m la possibilit dalternatives : soit ramnager
Nantes-Atlantique, soit faire un aroport un peu plus
petit Notre-Dame-des-Landes (200 ha de moins,
sur les 1 200 prvus), avec une seule piste. Cette
dernire option nen ncessiterait pas moins une
nouvelle enqute publique, sans changer fondamen-
talement les problmes de compensation.
Mais quelle que soit son emprise, un aroport
Notre-Dame-des-Landes ne pourrait tre quun deu-
xime aroport Nantes, et non
un transfert de laroport
existant. La question de la ferme-
ture de laroport de Nantes-
Atlantique a t longtemps lu-
de, car elle entranerait la dloca-
lisation de tout un complexe in-
dustriel de haute technologie,
avec en particulier lusine Airbus
de Bouguenais, qui emploie plus
de 2 500 personnes et a besoin de
la piste pour acheminer ses
grandes pices par avion. Airbus, qui investit lourde-
ment dans le site, refuserait aussi bien de financer
son propre transfert que dassumer seul les cots
dexploitation dun aroport maintenu et privatis.
Quand on sait que, depuis le Grenelle de lenviron-
nement (2007), la France ne construit plus daro-
ports et que seuls des transferts sont autoriss, on
comprend pourquoi les porteurs du projet vitent le
sujet et maintiennent dsesprment le mythe dun
transfert de Nantes-Atlantique Notre-Dame-des-
Landes. Un mythe sur lequel il a t fallacieusement
demand aux habitants de Loire-Atlantique de se
prononcer, lors de la consultation locale du 26 juin
2016
Enfin, cerise sur le gteau, une recherche mene au
CNRS de Nantes sur la mthode de consolidation des
sols prvue par AGO-VINCI, en novembre 2016, con-
clut formellement son inefficacit. Le ministre de
lenvironnement a t alert : La piste va donc
saffaisser et se mettre gondoler, alors que
lexigence de planit dune piste est rdhibi-
toire
On sait que jusquici, les porteurs du projet, lus
locaux en tte, ont dlibrment ignor ces l-
ments, avec lappui de lEtat. Mais les chances sont
l (fin du contrat de concession avec AGO-VINCI, fin
de la dclaration dutilit publique), et lheure des
comptes va sonner. Car toutes ces expertises indui-
sent une augmentation exorbitante, jamais budg-
te, du cot de la construction dun aroport Notre
-Dame-des-Landes (nouvelles tudes, extension et
entretien des surfaces de compensation, indemnisa-
tion des agriculteurs concerns, indemnisation dAir-
bus, nouvelles mthodes de construction, etc.). Cest
ici que tout scroule : le montage financier du projet
est explos, ainsi que les dlais ncessaires pour
dbuter les travaux dun aroport qui aurait d tre
inaugur cette anne !
Pour VINCI aussi, le jeu nen vaut plus la chandelle :
au moment de lappel doffres (2008-2009), laro-
port de Nantes tait la premire concession aropor-
tuaire en France tomber dans son escarcelle, ce qui
devait asseoir la crdibilit de VINCI Airports. Dix ans
aprs, celle-ci nest plus dmontrer.
Cest pourquoi il est permis de croire que la mdia-
tion Hulot, charge denvisager toutes les solu-
tions , saura finalement recommander lalternative
la plus faisable et la moins chre : conserver et rno-
ver laroport de Nantes-Atlantique. Maintenant.
Francis Lemasson, le 9 juin 2017
 Pierre Gattaz : le salaire cest ringard, Lquilibre de lhorreur
place au bnvolat !
On croirait un mauvais poisson davril. Ctait en septembre 2014 : le prsident du Medef esti-
mait que de nombreux salaris sont prts faire du bnvolat pour sauver leurs entreprises en
proie une crise conomique sans prcdent ! Farceur, provocateur, ou annonciateur de com-
bats venir ?

portance la ncessit dacqurir de lexp-

En France, les salaires sont trop levs par rap-
port lUkraine, la dure du travail est peu
concurrentielle face aux salaris du Bangladesh,
les jours fris du mois de mai sont inutiles et
ralentissent lconomie franaise : pour
Pierre Gattaz, dans un communiqu adress
lAFP, il faut en finir avec notre modle so-
cial, qui na dj que trop vcu .
Daprs lui, le Code du travail freine les investis-
sements et nintgre pas les aspirations parti-
cipatives des salaris, voire des chmeurs :
Beaucoup de sans-emploi attachent plus dim-
rience qu celle de percevoir un salaire .
Le prsident du Medef sattriste de constater
quon ne peut toujours pas travailler bnvo-
lement lorsque la situation conomique
lexige . Daprs lui, de nombreux chefs den-
treprise nosent pas franchir le pas de peur
dtre taxs desclavagistes !
Cest vrai, les taxes, au Medef, on naime pas
a ; on prfre une autre version de la solidari-
t : Je reste persuad que des milliers de sala-
ris sont prts se sacrifier pour sauver leurs Le march libre est cens parvenir tout
seul lquilibre. On la vu luvre
entreprises dune dlocalisation brutale. Les
dans les circonstances tragiques de
clichs du pass comme tout travail mrite
lattentat Londres du 3 juin dernier :
salaire cest dpass, cest ringard en temps alors mme que des taxis ont transpor-
de crise . t gratuitement des Londoniens pour
Alors vite, M. Macron, achevez linversion de les ramener chez eux aprs les
attaques, Uber a choisi daugmenter
la hirarchie des normes, pour que nos bons ses prix. Une initiative vivement criti-
Matres puissent rtablir le travail forc, ds que sur le Net, o des utilisateurs en
quils estimeront que leurs perspectives de colre ont notamment tweet des
captures dcran de lapplication Uber,
profit lexigent ! Ce sera tellement moderne...
rvlant des tarifs jusqu pratique-
ment deux fois suprieurs la nor-
male : Laissez tomber, nous avons
besoin de vous ! .

Nouvelle route du littoral (La Runion) A lhorreur terroriste rpond ainsi

Infos de dernire minute !
A lheure o nous mettions en page notre jour-
nal, le Parquet National et Financier de PARIS
(P.N.F) a lanc une nouvelle srie dauditions et
de garde vue relatives lattribution du mar-
ch MT5/2 de la Nouvelle route du Littoral
(NRL) en octobre 2013 pour un montant avoisi-
nant les 437 M.
Le montant total de la NRL est actuellement de
1.6 MD.
Ce mercredi 21 juin 2017, les auditions prvues
dans le cadre de l'enqute prliminaire mene
pour favoritisme, corruption et trafic
d'influence sur les marchs de la NRL se pour-
suivent. Elles ont commenc peu aprs 9h00.
Ce mardi, quatre personnes, dont le conseiller
rgional Dominique FOURNEL, ont t places
en garde vue. Le dput-maire de Saint-Leu a
galement t entendu titre de tmoin. Les
enquteurs du parquet national financier de
PARIS sont arrivs ce lundi, vers 10 heures, la
caserne Vrines sur Saint-Denis.
Ceci fait suite lattribution dune des princi-
pales tranches (cite ci-dessus) du chantier
attribu par le Conseil Rgional aux groupe-
ments VINCI / BOUYGUES avec les entreprises
de la place GTOI / SBTPC.
Les principaux tnors du groupe COLAS /
BOUYGUES tant maintenant hors dparte-
ment, le Directeur dun des groupements de
VINCI de la socit SBTPC (Roger Georges) a
t mis en garde vue pour le bon droule-
ment de lenqute.
Les protagonistes de la COLAS/BOUYGUES sont
eux entendus en ce moment sur le territoire
Mtropolitain.
Limage de VINCI sera une fois de plus ternie
par cette affaire ventuelle de corruption.
Affaire suivre
lhorreur conomique.
Uber a fini par enclencher la marche
arrire, prtendant avoir suspendu la
monte des prix ds que nous avons
entendu parler de lincident . Quel
cynisme !
Si les clients dUber ont lhabitude de
voir les tarifs bouger en fonction de
loffre et de la demande, la compagnie
californienne avait dj fait couler
beaucoup dencre dans des circons-
tances similaires, pendant une prise
dotage en Australie en 2014.
On se rappellera aussi que lors de la
grve gnrale du mtro londonien, en
juillet 2015, les tarifs proposs par
Uber staient envols de plus de
300 % !
La compagnie stait alors contente
dappeler ses utilisateurs au calme
5
Livres, BD
La colre sociologique des Pinon-
Charlot est plus vive que jamais : plus
de droite ni de gauche, tous runis
autour du veau dor. Cynisme et dni de
la rgle sont devenus le mode de fonc-
tionnement normal des dominants.
Cest en toute impunit que sorganise
la corruption au profit dune petite
caste affame dargent sous lil bien-
veillant des gouvernements. Il y a bien
sr Donald, Franois, Marine et les
autres, sur lesquels les Pinon-Charlot
alignent chiffres et faits irrfutables. Ils
jettent aussi leur lumire crue sur des
pratiques dune extrme violence :
celles de la financiarisation des services
la personne ou la mondialisation du
droit polluer avec le juteux trafic des
crdits carbone . Cest une guerre
que le couple mythique dnonce ici,
avec largent comme arme de destruc-
tion massive. Une guerre de classe qui
menace lavenir de lhumanit.
Indispensables Pinon-Charlot
Textuel, 2017 63 p.
LEurope en ses frontires Inquitant !
6
VINCI Construction Ile-de-France
Ple Travaux Publics
Les travaux du Grand Paris ont dmarr, le
Groupe VINCI a ouvert des chantiers,
comme celui de la gare de la Dfense.
Pour rpondre la demande, VINCI Cons-
truction a lanc une grande rorganisation
de ses filiales en Ile-de-France, le secteur
du Btiment lanne dernire et le secteur
des TP en 2017. En rsum, sur 7 socits,
il nen subsistera que 2. Selon la direction
de VINCI, il sagit damliorer la productivi-
t, pour atteindre en 2020 les 5 % de RO-
PA (Rsultat net).
Tout cela en diminuant les frais gnraux
et en dveloppant encore un peu plus la
sous-traitance. Et ils osent nous parler
damliorer la scurit sur les chantiers,
alors que les conditions de travail des sala-
ris ne cessent de se dgrader ! Et pour
lensemble des catgories de travailleurs
cest laustrit sur les salaires et une fin
de non-recevoir concernant la satisfaction
des revendications.
Selon la FRTP (Fdration Rgionale des
Travaux Publics) dIle de France, depuis
janvier 2017 une croissance a dj com-
menc. Mais certains chiffres nous inter-
pellent : pour lanne 2016, le volume du
march a augment de 15,4 %, alors que
les heures travailles des ouvriers perma-
nents ont diminu de 3,3%, les heures
travailles des salaris intrimaires ont de nos dirigeants, ne peut quentraver
augment de 21 %, globalement, et
leffectif des ouvriers sest rduit de 2,5%.
On entend parler de la cra-
tion de 22 000 postes de
travail dans le cadre du
Grand Paris. Mais ds main-
tenant, on avance les
chiffres de 40 60 % dint-
rimaires. Quand on voit la
place des sous-traitants aujourdhui dans
lorganisation des travaux, alors vous pou-
vez calculer combien de CDI vont dispa-
raitre demain ! Comment allons-nous d-
fendre lintrt de lensemble des catgo-
ries de salaris, avec 10 15% de salaris
VINCI sur chaque chantier, et tout le reste
en sous-traitance, avec son cortge de
salaris prcaires et surexploits ?
Cest dans ce contexte que VINCI Cons-
truction TP IDF est en train de se rorgani-
ser. Deux socits vont tre cres par
fusion/absorption, et elles vont grer les
travaux du Grand Paris pour 20 ans.
Les patrons de VINCI viennent de lancer
une information-consultation des CE
et DUP, entreprise par entreprise. Pour-
tant terme, on se retrouvera tous dans
une seule et mme entreprise. Nous de-
vons donc chercher lunit de tous les tra-
vailleurs face aux menaces de la politique
patronale, qui cherche :
A tirer nos acquis vers le bas (mme soi
-disant avec des compensations, il y au-
ra un gel des augmentations pour plu-
sieurs annes et les futurs embauchs
seront lss) ;
A centraliser le pouvoir, le contrle
pour mettre la pression pour rattraper
les retards sur lavancement des chan-
tiers, grce au travail de nuit, post, des
samedi et dimanche, etc. Cela a dj
commenc. Ne doit-on pas dfendre
lensemble des conditions de travail sur
les chantiers, pour les salaris VINCI
comme pour les sous-traitants, les d-
tachs, les intrimaires tous en-
semble, dans lunit ?
Ne nous laissons pas diviser !
Accepter une limitation de certains
moyens des lus, ou que soit bafoue la
libre circulation des syndicalistes et des
lus du personnel, pratique quotidienne
notre combat pour la dfense des intrts
matriels et moraux de tous les salaris.
Et ce ne sont pas que les
seuls ouvriers qui sont con-
cerns : les Etam et les
cadres, dont beaucoup sont
en bas de lchelle des sa-
laires, sont aussi confronts
aux pressions de toutes
sortes : surcharge de travail,
harclement etc. Et avec la rorganisa-
tion, les risques de doublons sont une ra-
lit : on la vu lanne dernire lors de la
rorganisation de VCF Btiment IDF : 875
postes supprims, en majorit des Etam et
des cadres !
Lunion fait la force.
Voil pourquoi nous nous adressons
tous les salaris de VINCI Construction
ple TP Ile-de-France, toutes les organi-
sations syndicales : nous devons marcher
ensemble pour dfendre tous les travail-
leurs.
 Hommage des oublis
qui ne sont jamais rentrs chez eux
Lactualit de ces dernires annes
tourne autour des victimes datten-
tats, des agressions de policiers et du
dcs de militaires dans les conflits
dans lesquels est engag notre pays.
Lannonce de chaque victime suppl-
mentaire fait lobjet dun battage
mdiatique, coups denvoy spcial
et de reportage namenant rien, la
limite de lindcence et nayant pour
seul objectif que de faire de lau-
dience sur les malheurs des autres.
Ces dsastres sont toujours accompa-
gns par leur cortge de dplacement
dhommes politiques et de crmonie
dhommages sappuyant sur lempa-
thie et la commisration de nos concitoyens.
Si nous ne pouvons que dnoncer ces actes
inhumains et barbares et faire part de notre
solidarit avec les familles des victimes, aucun
tre humain ne devrait trouver la mort pour
des questions de religion, il nen demeure pas
moins que nous aimerions dnoncer une autre
hcatombe qui frappe depuis de longues an-
nes sans que cela soulve la moindre mo-
tion.
En effet depuis que les tres humains ont voulu
se construire des abris, cette volont sest ac-
compagne par le dcs des btisseurs et au-
jourdhui encore un salari du Btiment et des
Travaux publics meurt chaque jour, dans
lindiffrence gnrale, pour laccomplissement
de cette noble tche.
Non seulement, ces dcs ne provoquent pas
de raction indigne, mais paraissent normaux
dans limaginaire collectif sous la formule :
cest les risques du mtier . Cela nest pas
supportable.
Tous les jours, un salari de notre secteur, em-
brasse sa femme et ses enfants, sans savoir
que cest pour la dernire fois, car il ne rentre-
ra pas chez lui le soir venu.
Pour ces victimes, pas de Une du journal
tlvis, pas de dplacement de ministre leur
enterrement, tout juste un entrefilet dans la
presse locale.
Comble de linjustice, quand il y a un procs (et
il ny en a pas beaucoup), la famille de la vic-
time sentend dire que cest par sa faute que le
salari est dcd.
Ainsi, dans le groupe VINCI, cest 32 salaris, 15
salaris organiques et 17 intervenants ext-
rieurs qui ont t victimes daccident mortel en
En attendant de pouvoir parvenir ce que tous nos salaris puissent rentrer chez eux le soir
aprs une journe de travail harassante et paye une misre, nous revendiquons la reconnais-
sance par le groupe VINCI de sa responsabilit et de sa volont rparer, dans la mesure du
possible, le prjudice occasionn aux familles par la mise en place dun vritable statut pour les
orphelins et les veuves des victimes daccident mortel dans le groupe VINCI.
2016. 11 de ces accidents concernent des sala-
ris en France, 3 sur les autoroutes, 1 dans
lnergie, 1 dans la route et 6 dans la construc-
tion.
Ces chiffres sont inacceptables et tout doit mis
en uvre pour quils soient ramens zro le
plus rapidement possible. Pour ce faire, nous
revendiquons une vritable politique de pr-
vention avec les vrais acteurs de terrain que
sont les CHSCT, et non plus base sur lappr-
ciation de prventeur qui nont de connais-
sance que par leurs tudes, sans jamais avoir
mis un pied sur les chantiers ; tel point quils
amnent les mmes solutions quel que soit
le secteur dactivit dans lequel ils svissent.
Par exemple, dans le groupe EUROVIA, il a t
impos le port permanent du casque, contre
lavis de la plupart des CHSCT, parce que cela
se faisait ailleurs, alors quil ny a eu quun seul
accident du travail li ce risque. A ct de a,
on apprend aujourdhui quil y avait eu un
grand nombre de presque accidents lis au
dpotage denrob la brouette au cul du
camion. Malheureusement, cette information
nous parvient aprs un accident grave, o un
jeune intrimaire de 27 ans a perdu lusage de
ses jambes aprs avoir reu 7 tonnes denrobs
suite louverture intempestive des portes de
la benne du camion.
Va-t-on continuer longtemps faire prendre
des risques inconsidrs nos salaris dans le
seul but de verser toujours plus de dividendes
aux actionnaires ?
Dautant plus que nos contrats prvoyance, qui
ne prvoyaient dj pas grand-chose, vont tre
revus la baisse par la profession et que, sur le
coup, les cercueils vont tre la charge des
veuves et des orphelins.
Rejoindre le Front Social
Pour Macron et son gouvernement, la
dmocratie est accessoire : pour durcir
encore la loi travail et prparer dautres
destructions de notre systme social, ils
veulent une loi dhabilitation ds juillet
pour lgifrer par ordonnances, sans
dbat parlementaire.
Il y a donc urgence regrouper les
forces capables de lutter contre ces
attaques continuelles que subit le droit
du travail et donc le travail lui-mme.
Le Front Social est une coordination
compose de syndicats, associations,
collectifs, mdias alternatifs, de mili-
tants, de femmes et dhommes cons-
truisant cette riposte sociale. Il trouve
son origine dans lappel du 22 avril,
veille du premier tour de llection
prsidentielle, et dans la premire
manifestation du quinquennat Macron,
le 8 mai dernier.
Le syndicat interentreprises CGT VINCI
siges Ile-de-France a dcid ce jour en
assemble gnrale et lunanimit, de
rejoindre le Front Social.
Parce que nos emplois et nos salaires
sont menacs par ce libralisme sans
limite que veulent nous infliger Ma-
cron, le MEDEF et lUnion europenne,
nous invitons tous les salaris du
groupe VINCI rejoindre la CGT et le
Front Social.
Ensemble, nous nous donnerons les
moyens de lutter victorieusement pour
nos droits.
CGT VINCI Siges IDF
Rueil, le 31 mai 2017
7
 Nous contacter
Com paillette
Pour prparer les travaux dlargisse-
ment de lA 10 entre Tours (Veign) et
Poitiers, VINCI a lanc une dmarche
de concertation innovante : des ate-
liers collaboratifs ouverts aux riverains,
et censs permettre une co-
construction du projet.
Les citoyens, qui acceptent le projet
mais sinquitent de ses nuisances, se
sont regroups dans une association
(Agir A10 Touraine) en novembre 2016,
dans lespoir que VINCI les coute.
Lors des ateliers, qui dbutent en jan-
vier 2017, VINCI et ses experts expo-
sent dabord les avances techniques
du projet et les rglementations en
vigueur ; puis un moment dchange
est propos aux participants, pour leur
permettre de proposer des amnage-
ments.
Six mois et douze ateliers plus tard,
lassociation snerve et parle d
enfumage : Cest de la com pail-
lette ! Il ne faut pas chercher creuser
les sujets, sinon, on na pas de r-
ponse dclare sa prsidente, Julie
Leduc ; Tout est dj ficel et lors-
quon rclame des murs anti-bruit, on
nous les refuse . Outre ce problme
des nuisances sonores (en zone rurale),
les riverains nont mme pas eu de
rponse sur le maintien des itinraires
pendant les travaux, ou sur la construc-
tion dun nouveau viaduc dans la valle
de Courtineau.
Du coup, ils ont dcid de boycotter les
prochains ateliers et font appel aux
lus que VINCI refuse de rencon-
trer ! A chaque fois quon essaie de
travailler sur le fond, il ny a rien. Il ny a
pas de relle co-construction : oui, tel
est bien le dialogue avec les parties
prenantes mis en avant par les
grandes entreprises comme VINCI, et
que nous avions dj eu loccasion de
dnoncer comme tant au service
exclusif de leurs intrts (LECHO N 7).
Avis aux salaris du futur Sige social :
il va falloir tre vigilants pour que les
promesses collaboratives de VINCI
ne soient pas une simple opration d
accompagnement !

CGT : www.cgt.fr UGICT-CGT : www.ugict.cgt.fr

Matire dbat
FNSCBA : construction.cgt.fr
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