Introduccin.

El sistema de transmisin es el conjunto de elementos que tiene la misin de hacer

llegar el giro del motor hasta las ruedas motrices.
Con este sistema tambin se consigue variar la relacin de transmisin entre el
cigeal y las ruedas. Esta relacin se vara en funcin de las circunstancias del
momento (carga transportada y el trazado de la calzada). Segn como intervenga
la relacin de transmisin, el eje de salida de la caja de velocidades (eje
secundario), puede girar a las mismas revoluciones, a ms o a menos que el
cigeal.

Definicin de Transmisin.
Se entiende por transmisin al acto de transmitir. Una transmisin es el traspaso de
energa, ondas o informacin desde un punto de inicio hacia un punto de llegada
diferente, pudiendo alterarse o no aquello que es transmitido en el recorrido.
Cualquier proceso de transmisin implica un movimiento y esto puede darse de
manera voluntaria o involuntaria de muchas maneras diferentes, existiendo algunas
transmisiones mecnicas, otras elctricas, otras relacionadas con la comunicacin
y otras con la salud o la higiene.

Todos los equipos, vehculos poseen un sistema de transmisin, que les permite
realizar su trabajo y/o desplazarse, por sus propios medios a determinadas
distancias

Las transmisiones son sistemas mecnicos o hidrulicos que aprovechan la energa

mecnica de mandos motrices para impulsar la mquina a velocidades variables.

Formas habituales de Transmisin.

- Transmisin por Polea: sta es bsicamente un disco de material con un

comportamiento plstico importante, y un acabado que le proporciona un elevado
ndice de rozamiento.

- Transmisin por Cadena: Este tipo de transmisiones trabajan de acuerdo con el

principio de engranaje. En las transmisiones por cadena que tienen el esquema de
transmisin flexible abierta, el lugar de las poleas lo ocupan ruedas dentadas, a las
que se llama ruedas de estrella.

- Transmisin por Correa: Las transmisiones por correa, en su forma ms sencilla,

consta de una cinta colocada con tensin en dos poleas: una motriz y otra movida.

-Transmisin por Engrane: Nos encontramos con el principio del engranaje, que
bsicamente consta de dos engranes: La rueda motora y el pin receptor.
- Transmisin por Husillo: La transmisin por husillo, llamada sinfn, se aplica
cuando la relacin de velocidades entre motor y pin es grande.

- Transmisin por Cardan: El origen de la palabra es francs. Es una transferencia

de movimiento giratorio a eje partido, esto es, independiente del ngulo que forman
el motor y el receptor.

Definicin de Transmisin Mecnica

Transmisin mecnica. Es el mecanismo encargado de enviar o trasmitir la potencia

de un motor a alguna otra parte, con el objetivo de mover el vehculo o mover piezas
internas necesarias para su correcto funcionamiento.

Son parte fundamental de los elementos u rganos de una mquina, muchas veces
clasificado como uno de los dos subgrupos fundamentales de estos elementos de
transmisin y elementos de sujecin. En la gran mayora de los casos, estas
transmisiones se realizan a travs de elementos rotantes, ya que la transmisin de
energa por rotacin ocupa mucho menos espacio que aquella por traslacin.

Sistema de Transmisin Mecnica

El sistema de transmisin es el conjunto de elementos que tiene la misin de hacer

llegar el giro del motor hasta las ruedas motrices. Con este sistema tambin se
consigue variar la relacin de transmisin entre el cigeal y las ruedas. Esta
relacin se vara en funcin de las circunstancias del momento (carga transportada
y el trazado de la calzada). Segn como intervenga la relacin de transmisin, el eje
de salida de la caja de velocidades (eje secundario), puede girar a las mismas
revoluciones, a ms o a menos que el cigeal.

Flujo de Fuerzas

MCI: Motor de combustin interna

EMF: Embrague mecnico de friccin
CCM: Caja de cabios mecnica
PPD: rbol motriz o puente propulsor y diferencial
MF: Mandos finales
RM: Ruedas motrices

Tipos de Transmisin Mecnica

-Motor delantero y traccin

Sus ruedas delanteras son motrices y directrices y
no posee rbol de transmisin. Este sistema es muy empleado en turismos de
pequea y mediana potencia.

-Motor delantero y propulsin

Las ruedas motrices son las traseras, y dispone de
rbol de transmisin. Su disposicin es algo ms
compleja, utilizndose en camiones y turismos de
grandes potencias.

- Motor trasero y propulsin

Sus ruedas motrices son las traseras y tampoco posee rbol de transmisin. Este
sistema apenas se emplea en la actualidad por problemas de refrigeracin del
motor
-Propulsion doble
Utilizado en camiones de gran tonelaje, donde la mayor parte del peso est
soportado por las ruedas traseras y mejor repartido. Este sistema consiste en
colocar dos puentes traseros y motrices evitando as colocar un solo grupo cnico
de grandes dimensiones.

-Transmisin total
Los dos ejes del vehculo son motrices. Los dos
puentes o ejes motrices llevan un diferencial cada
uno. Con esta transmisin pueden, a voluntad del
conductor, enviar el movimiento a los dos puentes
o solamente al trasero. Se montan mayormente en
camiones a todo terrenos o en camiones dedicados a la construccin

Elementos de un Sistema de trasmisin mecnica.

Embrague

Caja de velocidades