Buenos dias a todos los miembros de la cueva del ingeniero civil, les presento este artculo que trata

acerca de los puentes losa, espero les sea de utilidad, sin mas palabras, les dejo con el artculo.

Este tipo de puentes son usados especialmente para luces menores a los 7 metros en puentes carreteros
y 5 metros tratndose de puentes ferroviarios , pudiendo llegarse a luces de 12 metros con hormign
armado y hasta los 35 metros con losas de hormign preesforzado, y son de una gran ayuda espacialmente
cuando se estn reutilizando antiguos estribos , en las figuras siguientes se puede observar algunas
caractersticas ms importantes de este tipo de puente.

Figura Vista en perspectiva del puente losa

Tipos de puentes losa.Los puentes losas pueden formar uno de los tres tipos siguientes:
1) Uno o mas tramos de losa simplemente apoyados sobre estribos y/o pilares. Este tipo se denominan
losas simples, y puede observarse en la figura anterior o en la figura:

Figura Puente de losa maciza de concreto armado de varios

tramos

2) Una losa continua extendindose sobre tres o ms apoyos pero sin que esta forme una sola seccin
con estos. Este tipo de losa se denomina losa continua y puede ser de espesor uniforme o variable y en
este ltimo caso la variacin de espesor puede ser lineal o parablica.
3) Una losa continua y adems la cual este unida con sus apoyos, en uno o ms tramos, constituyendo
una losa en prtico. En este caso el espesor es mayormente variable salvo que se trate de losas de luces
inferiores a 6 metros por cada tramo.
En el presente captulo solo se tratar el primer tipo, las losas simples recordando al estudiante que los
otros dos tipos pueden ser tratados como un caso de puentes continuos y como un prticos
respectivamente.

Caractersticas Generales.
Los puentes losas requieren por lo general ms acero y ms concreto que otros puentes, pero su
encofrado es mucho ms sencillo, siendo algunas veces mayor la economa representada por la facilidad
de ejecucin del encofrado que el costo de la mayor cantidad de material.
A medida que se incrementa la luz del puente, tambin la diferencia entre la cantidad de los dos tipos
de materiales va aumentando y no as la diferencia del costo del encofrado, existiendo as por lo tanto
un limite econmico para el empleo de los puentes losas. Este limite depende del costo relativo de los
materiales (acero, cemento principalmente) al costo del encofrado. Es por eso que el limite esta entre
los 7 a 12 metros, como se indico anteriormente.

Dispositivos de apoyos.
El apoyo fijo y el mvil de una losa pueden estar constituidos no solamente por un apoyo de neopreno
sino tambin pueden ser constituidos por una plancha de calamina o cartn, preferiblemente cubiertos
con brea, que aisl la losa de la cajuela del estribo o pilar, para evitar as la continuidad.
El apoyo fijo se diferencia del mvil en que la losa se ancla al estribo o pilar mediante varillas de acero
(Dowelz) colocadas en hileras paralelamente al cuerpo del estribo. Estas varillas son suficientes para
anclar la losa impidiendo movimientos horizontales de la misma pero que no transmite momentos.

Puentes Esviajados.
Se dice que el tablero de un puente tiene esviaje que est construido en esviaje, cuando la forma en
planta del tablero no es rectangular. Esto quiere decir que la horizontal de los apoyos del tablero forman
un ngulo distinto a 90 grados, con el eje longitudinal del tablero.
En la mayor parte de los casos modernos los puentes son esviajados, no presentando mayores
problemas ni inconvenientes si stos estn compuestos por vigas, en cambio cuando se trata de losas
simplemente apoyadas los esfuerzos que en ellas se presentan difieren de los de las losas rectas,
aumentando esta diferencia con el ngulo de esviaje.
Los tableros con planta curva tambin tienen las mismas dificultades, las cuales aumentan mientras
menor sea el radio de curvatura y mayor la longitud de los tramos.
En el caso de losas simplemente apoyadas las cargas se transmiten a los apoyos extremos tratando de
seguir el camino mas corto para llegar a ellos.
Se puede observar entonces que los planos de esfuerzo mximo no son paralelos al eje del camino con
lo que la deformacin de la losa esviajada tender a la de una superficie alabeada. En la siguiente figura
se muestra esquemticamente la variacin de reacciones en funcin de los diversos ngulos de esviaje.
La determinacin exacta de estas variaciones de reaccin es muy difcil, sin embargo a continuacin se
presenta un procedimiento simplificado que permite soluciones rpidas y racionales. Tratndose de
tramos con varias losas esviajadas, la reaccin sobre las pilas se va compensando tendiendo a la
uniformidad.

Si el esviaje es hasta de 20, para el clculo se considerar como luz la que se mide a lo largo de la lnea
central en el eje del camino precedindose luego como si la losa fuese recta, incrementando las
reacciones en las esquinas de los ngulos obtusos entre 0 y 50 % sobre la reaccin media en proporcin
al ngulo de esviaje.
Si el ngulo de esviaje est comprendido entre 20 y 50 se tomar como luz de clculo, la distancia
perpendicular a la cara de los apoyos acotada con Lc en la figura 5.5, precedindose luego como si la
losa fuese recta, con lo que se define su espesor y armadura pero como no es recomendable disponer la
armadura AS, perpendicularmente a la cara de los estribos porque no se cubren las solicitaciones de
torsin en las esquinas con ngulos agudos, lo que se hace es proyectar esta armadura para lo que se
multiplica el rea de acero AS , por la secante al cuadrado del ngulo de esviaje con lo que se obtiene la
armadura AS1 paralela al eje del camino.

En este caso, las reacciones en las esquinas de los ngulos obtusos se incrementan entre 50 y 90 %
sobre la reaccin media y proporcionalmente al ngulo de esviaje comprendido entre 20 y 50.
Para esviajes mayores a 50 no se debe emplear losa, aunque sean muy cortos los tramos,
recomendndose en este caso las vigas T, las cuales provocan reacciones mayores en correspondencia
con el ngulo obtuso pero en menor proporcin que las losas, desprecindose este incremento en el
clculo.

Figura Losa esviajada entre 20 - 50 y la disposicin de la

armadura

A continuacin se desarrollara un ejemplo del diseo de un puente losa considerando el ngulo de

esviaje.

Diseo de la losa.

El diseo de los puentes losa debe efectuarse basndose nicamente en los momentos producidos por
cargas, no siendo necesario comprobar en la losa el esfuerzo cortante, ni la adherencia, y el diseo se
hace basndose en las formulas dadas anteriormente para el ancho efectivo.
El calculo de los momentos debe hacerse separadamente para el peso propio y la carga viva , tomando
en ambos casos una faja de losa de un ancho de unidad.
Si las losas se hallan bajo relleno, el ancho efectivo debe de aumentarse en 2 veces la altura del relleno,
teniendo en cuenta que este reparte su carga a 45 mantenindose siempre limites mximos de ancho
efectivo en funcin del ancho de la losa y del numero de lneas de transito.
Para la estimacin del peso propio el espesor de la losa puede tomarse aproximadamente como Lc/20
para losa mayores de 6.0 m. y Lc/15 para luces menores usar las frmulas recomendadas por
la AASHTO en la tabla 8.9.2 , en la seccin 8.
Los aparatos de apoyo en elastmeros zunchado realizan una unin de tipo elstico entre una estructura
y su soporte. Son capaces de soportar las diferentes solicitaciones:

Esfuerzo normal. (ver Figura)

Figura

Esfuerzo y desplazamiento en el plano medio tangente. (Figura)

Rotacin alrededor de cualquier eje contenido en este plano medio. (Figura)

 Figura

El funcionamiento.

Sometido a esfuerzos y/o desplazamientos, una lmina elemental de elastmero se deforma como lo
indican las figuras anteriores.

Esfuerzos unitarios tangenciales de cizallamiento aparecen en el plano de contacto de la lmina con su

soporte, esfuerzos que dependen no solamente de la magnitud de las solicitaciones impuestas sino
igualmente de la forma de la superficie de la lmina en planta y superficie lateral, de la naturaleza de!
elastmero, de la rapidez de aplicacin de los esfuerzos y de la temperatura.

Estos esfuerzos unitarios tangenciales se traducen por una tendencia al deslizamiento, que est
contrarrestando gracias a la adherencia a la lmina del elastmero de las placas metlicas llamadas
zunchos. A espesor igual de elastmero, estos zunchos tienen adems la ventaja de permitir, sea la
disminucin del asentamiento bajo el esfuerzo normal, sea el aumento de la carga admisible. (Figura)

Figura
En la mayor parte de los pases los reglamentos permiten calcular esfuerzos unitarios y deformaciones
de los aparatos de apoyo en elastmero zunchado, y fijan valores lmites admisibles que no se deben
sobrepasar.

La concepcin - las ventajas

El principio

Un aparato de apoyo FREYSSINET en elastmero zunchado est constituido de una pila de un cierto
nmero de lminas elementales de elastmero (caucho natural o sinttico) entre los cuales estn
intercaladas placas metlicas llamadas zunchos, adheridos al elastmero al momento de su vulcanizacin
en calor y bajo presin.

La gama Standard

FREYSSINET INTERNATIONAL (F.I.) produce y distribuye una gama de aparatos de apoyo STANDARD cuyas
caractersticas se indican ms adelante. (Figura)
 Figura

Estos aparatos de apoyo se realizan:

- Por cortes de "Placas madres" de grandes dimensiones que son los apoyos estndar "Semi-recubiertos".

Las capas externas estn constituidas por lminas de elastmero cuyo espesor es igual a la mitad de la de
las capas internas.

Los cantos de los zunchos son aparentes en las caras laterales y estn protegidos contra la corrosin con
la ayuda de un revestimiento especial a base de resinas epxicas.

-Por moldeado individual: estos son los apoyos estndar recubiertos

Las capas externas estn constituidas por lminas de elastmeros cuyo espesor es igual a la mitad de la
de las capas internas. Los cantos no aparentes de los zunchos estn protegidos contra la corrosin por
una capa de elastmero de 5mm. de espesor medio, vulcanizada en la fabricacin.

En funcin de las exigencias del proyecto, pueden tambin realizarse a pedido, aparatos de apoyo semi-
recubiertos de dimensiones en planta diferentes de las dimensiones estndar.

As mismo las caras externas de los aparatos de apoyo pueden estar constituidos de zunchos metlicos en
lugar de lminas de elastmeros. la superficie exterior de estos aparatos de apoyo llamados "de zunchos
externos" est entonces protegida contra la corrosin por un revestimiento especial a base de resina
epxica.

En todos los casos, todas las combinaciones de nmero, de reparticin y de espesor de lminas de
elastmero y de zunchos se pueden realizar, bajo reserva de respetar las prescripciones de los
reglamentos, principalmente en materia de estabilidad.

Las ventajas.

Adems de la economa que aportan a los proyectos, los aparatos de apoyo FREYSSINET en elastmero
zunchado presentan mltiples ventajas tcnicas:

- Ligeros y de poco bulto, son fciles de colocar en obra. |

- Protegidos contra la corrosin no necesitan ningn mantenimiento.

- De funcionamiento seguro, no tienen ni desgaste, ni bloqueo.

- Deformables, permiten los movimientos de la estructura y pueden adems jugar el rol de

amortiguadores dinmicos.

La designacin.

Los aparatos de apoyo estndar FREYSSINET se designan por sus dimensiones en plano expresadas en
mm. Seguidas de la indicacin:

- Del nmero de lminas elementales de elastmero y de zunchos metlicos as como de su espesor

respectivo, igualmente mm. para los apoyos semrrecubiertos.

- De su espesor total en mm. para los aparatos de apoyo recubiertos.

Por ejemplo un apoyo " semirrecubierto " 300x400x4 (10+3) mide en planta 300 mm. por 400 mm.

Est constituido por una pila de 3 lminas internas de elastmero de 10 mrn. de espesor, de 2 semi-
elsticas externas de 5 mm. o sea 40 mm. de elastmero en total, y de 4 zunchos metlicos de 3 mm. su
espesor es de 52 mm.

La denominacin de un apoyo "recubierto" de la misma constitucin y de las mismas dimensiones en

planta es 300 x 400x52.

- Para los aparatos de apoyo de zunchos externos, la designacin es idntica a la de los apoyos
semirrecubiertos aadiendo "de zunchos externos". Para los aparatos de apoyo de composicin especial
el nmero, la reparticin y los espesores respectivos de la lminas de elastmero y de los zunchos deben
detallarse y puede ser cmodo en este caso de subrayar las lminas de elastmero.

Los componentes.

El elastmero

El elastmero usado para la fabricacin de los aparatos de apoyo estndar FREYSSINET es el

policloropreno, caucho sinttico principalmente comercializado bajo el nombre de neopreno por la Du
Pont de Nemours que lo fabrica y distribuye desde 1931.

Este producto ha sido escogido en razn de su remarcable resistencia al envejecimiento y sus excelentes
perfomances en relacin a los agentes agresivos como el ozono, los aceites minerales, la gasolina, los
solventes, los rayos ultravioleta.

Sin embargo en caso de exigencia particular, el caucho natural puede sustituir al policloropreno y la
adicin antes de la vulcanizacin, de aditivos tales como los antioxidantes o los antiozonantes mejora sus
performances en relacin al envejecimiento.
Debe notarse que numerosos reglamentos nacionales preconizan indiferentemente el empleo del uno o
del otro de estos dos elastmeros, como compuesto de base de la mezcla usada para la fabricacin de los
aparatos de apoyo.

La puesta a punto y la realizacin de mezclas especiales de elastmeros permite igualmente satisfacer las
exigencias particulares de ciertas especificaciones de cargas: resistencia aumentada al fro y/o a los
hidrocarburos, caractersticas mecnicas mejoradas, etc.

Los zunchos.

Las placas de zunchado son de acero dulce, conforme a los reglamentos y normas francesas o extranjeros
en vigor. En caso de necesidad especfica los espesores de los zunchos pueden adaptarse a los valores
deseados. En el caso de uso en medio muy agresivo, zona martima, ambiente qumico corrosivo, se
recomienda encarecidamente usar, ya sea aparatos de apoyo recubiertos, ya sea aparatos de apoyo
semirrecubiertos con zunchos de acero inoxidable.

La fabricacin y los controles.

La fabricacin de los aparatos FREYSSINET est asegurada en el cuadro de un ciclo de produccin que
comprende:

- La investigacin y puesta a punto de las mezclas de elastmero a base de policloropreno, de caucho

natural, de S.B.R. o cualquier otro elastmero a escoger.

- La preparacin de mezclas.

- El tratamiento completo de los zunchos metlicos incorporados: corte, desengrase

y preparacin para su adherencia al elastmero.

- La confeccin.

- El moldeado en prensa calentadora regulada.

- El acabado.

- Los controles estadsticos de los productos terminados.

El servicio de ensayos de F.I. dispone adems de equipos que permiten realizar ensayos estadsticos y
dinmicos de los aparatos de apoyo en tamao natural o sobre muestras representativas.

Freyssinet Internacional Con cada suministro de aparatos de apoyo entrega un Certificado de

Conformidad garantizando el respeto de las especificaciones contractuales y procedimientos de
fabricacin.

A pedido, pueden efectuarse controles exteriores por organismos oficiales o de oficinas de control
El know how (savor taire)

En todos los casos, la gran experiencia de F.I. en el dominio de los aparatos de apoyo le permite satisfacer
a las demandas ms exigentes de los dueos de la obra, suministrar a sus clientes aparatos de apoyo
conformes en todos los aspectos a su cuaderno de cargas o a los diversos Reglamentos Nacionales e Inter-
nacionales:

Directiva del SETRA y de la S.N.C.F.; British Standard 5400 seccin 9: 1983 ; Especificaciones de la
A.A.S.H.T.O. 1992;

Directivas de la U.f.C. 1969, etc.

Fichas tcnicas, mas adelante, resumen las exigencias de los Principales Reglamentos. Ellas permiten
efectuar una seleccin entre la gama de los aparatos de apoyo estndar FREYSSINET, o eventualmente un
dimensionamiento rpido en funcin de los datos del proyecto.

Adems gracias a los programas de cmputo electrnico F.I. est en posicin de aportar al usuario toda
la asistencia tcnica que podra serle necesaria para el dimensionamiento de los aparatos de apoyo.

Puede suceder que en el caso de fuertes cargas, de grandes desplazamientos de grandes

desplazamientos de grandes rotaciones, loa aparatos de apoyo en elastmeros zunchados no pueden
utilizarse.

Para adoptar una solucin a estos problemas F.I. produce y distribuye diferentes tipos de aparatos de
apoyo.

Aparatos de deslizamiento: Neofln

Aparatos de apoyo mecnicos a discos esfricos: Tetrn

Dispositivos especiales.

En caso de necesidades particulares F.I. puede estudiar a pedido todo dispositivo especial asociado a los
aparatos de apoyo.

Dispositivo antiresbalamiento

Si la relacin del esfuerzo tangencial aplicado a un aparato de poyo al esfuerzo normal concomitante es
inferior al coeficiente de friccin entre apoyo y soporte, es necesario precaver todo resbalamiento
posible.

Pueden adoptarse diversas disposiciones, y su seleccin depende de las condiciones reales de uso.

El aparato de apoyo puede ser:

- Sea pegado al soporte con ayuda de un adhesivo-resina epxico por ejemplo, cuando el esfuerzo
tangencial es dbil.

- Sea empotrado en el concreto de la obra.

- Sea provisto de anclajes soldados o atornillados.

- Sea provisto de zunchos externos en lminas estriadas.

- Sea sujeto lateralmente por tacos, sellados (soporte concreto), o soldados (soporte metlicos).

En los ltimos cuatro casos, los zunchos externos del aparato de apoyo son gruesos. (Figura)

Dispositivos de distorsin limitada o bloqueada.

El aparato de apoyo esta montado en una caja metlica mecano soldada provista de y tacos que segn su
posicin respectiva limitan o bloquean la distorsin al mismo tiempo que permiten la rotacin.

La caja presenta nervios o anclajes que permiten su fijacin al soporte.

Dispositivos anti-levantamiento.

Si debido a ciertas combinaciones de cargas, el esfuerzo normal aplicado al aparato de apoyo puede
volverse negativo (Traccin), es necesario prever un dispositivo que impida el levantamiento.
Un tal dispositivo esta presentado en el (Figura) a titulo de ejemplo.

Hay la posibilidad de poderse estudiar y fabricar otros sistemas a pedido.

Diferentes tipos de aparatos de apoyo.

En los casos en los que las rotaciones sean muy importantes se da a los apoyos la forma de lentes
biconvexas de concreto ubicadas entre placas de elastmero zunchados. Estas rotulas pueden combinarse
con apoyos planos que aumentan al mismo tiempo su movilidad en el sentido horizontal.

Para aplicaciones particulares se han usado secciones tales como de la figura.

Pero ahora se las considera obsoletas y caras y en algunos casos insatisfactorias. La forma Standard plana
de los apoyos es cuadrada o rectangular y para la mayora de las aplicaciones es la forma mas satisfactoria.

Sin embargo se han desarrollado apoyos de planta circular siendo su mayor ventaja el no tener direccin
preferida ni esquinas, y en estructuras complejas pueden acomodar combinaciones de fuerzas de corte
sin el peligro de concentraciones de esfuerzos en el caucho.

Sin embargo el rectangular es el mas simple de fabricar y es probablemente el que permanezca como el
tipo Standard.