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UNIVERSIDADE DO EXTREMO SUL CATARINENSE UNESC

PS-GRADUAO ESPECIALIZAO EM ENGENHARIA DE SEGURANA


DO TRABALHO

LUCIANO MIRANDA

PROJETO DE SINALIZAO UTILIZADO COMO ROTA DE FUGA EM


MINERAO SUBTERRNEA DE CARVO MINERAL

CRICIMA
2014

1
LUCIANO MIRANDA

PROJETO DE SINALIZAO UTILIZADO COMO ROTA DE FUGA EM


MINERAO SUBTERRNEA DE CARVO MINERAL

Monografia apresentada ao Setor de Ps-


graduao da Universidade do Extremo Sul
Catarinense - UNESC, para a obteno do
ttulo de especialista em Engenharia de
Segurana do Trabalho.

Orientadora: Prof. MSc Rosimeri Venncio


Redivo

CRICIMA
2014

2
A minha esposa e companheira
Claudete, e a minha filha Mikaela.

3
AGRADECIMENTOS

Agradeo a Deus por ter me concedido a oportunidade desta vida, por


me dado sade para que eu pudesse vencer em mais uma etapa a que me foi
proposta.
Agradeo a minha esposa Claudete pela fora, pacincia e dedicao
durante esses dois anos de estudos.
Aos meus pais Joo e Arlete principalmente na formao de
personalidade e de carter enquanto aqui presentes.
A minha orientadora Rosimeri.
Ao colega Wagner de Souza.
Aos professores do Curso de Especializao em Engenharia de
Segurana do Trabalho da UNESC, hoje novos amigos por todo o
conhecimento transferido.
A empresa Carbonfera Metropolitana S/A, na pessoa do Sr Diretor
Claudio W. Faraco pela oportunidade dada em realizar todo levantamento dos
dados necessrios para a elaborao do projeto.

4
5
Nem tudo que se enfrenta pode ser
modificado, mas nada pode ser
modificado at que seja enfrentado.

Albert Einstein
6
RESUMO

Os trabalhadores da minerao subterrnea de carvo mineral esto


expostos a vrios tipos de acidentes que podem variar de leves a graves
dependendo do mtodo de lavra e do tipo de camada.

O mtodo de lavra subterrneo realizado muitas vezes distante da


superfcie chegando a quilmetros da sada principal da entrada da mina
sendo que em caso de sinistro tendo os trabalhadores que evacuar
emergencialmente seu posto de trabalho at um local seguro construdo
especificamente para esse caso no interior da mina denominado cmara de
refgio ou se deslocar at a superfcie.

Com a finalidade de preservar a integridade fsica dos trabalhadores o


presente projeto visa sinalizar uma sada de emergncia de maneira que o
trabalhador que precisar evacuar seu local de trabalho encontrar uma rota
com dispositivos de sinalizao que permitir sua sada mais rpida e
segura do interior da mina at a superfcie.

Essa rota de fuga contar com placas refletivas de sinalizao com a


indicao superfcie em cor verde dispostas no teto para caso de
inundao, nas laterais (quadrao) a uma altura da lapa(cho) de 0,50m de
altura para caso de fumaa e a meia altura entre o teto e a lapa para ambas
as situaes, lmpada fluorescentes no teto e uma linha guia no centro da
galeria com dispositivos refletivos que nesse caso auxiliar tanto no visual
como no tato.

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LISTA DE ILUSTRAES

Figura 1 - Sequncia Geolgia Simplificada........................................................ 24


Figura 2 - Sequncia Geolgica - Camada Bonito Mina Fontanella......................25
Figura 3 - Plano de Ao Emergencial................................................................. 38
Figura 4 - Banca de Refeio do Painel................................................................39
Figura 5 - Planta de Localizao............................................................................40
Figura 6 - Cmara de Refgio................................................................................41
Figura 7 - Porto de curto circuito..........................................................................42
Figura 8 - Placa de Sinalizao de emergncia Fixada no teto da galeria............43
Figura 9 - Placa de Sinalizao de emergncia Fixada a 0,50m e a 1,80m do piso
(Lapa) na lateral direita da galeria no sentido subsolo/superfcie........................ 44
Figura 10 - Placa de Sinalizao de emergncia Fixada a 0,50m e a 1,80m do
piso (Lapa) na lateral esquerda da galeria no sentido subsolo/superfcie.............44
Figura 11 - Galeria sinalizada em ambos os lados com iluminao...................... 45
Figura 12 - Galeria sinalizada em ambos os lados e no teto e sem iluminao....46

Figura 13 - Galeria sinalizada em ambos os lados e no teto e com iluminao.... 46


Figura 14 - Galeria sinalizada em ambos os lados e no teto e sem iluminao com
linha guia no centro da galeria...............................................................................47
Figura 15 - Galeria sinalizada em ambos os lados e no teto e sem iluminao com
linha guia no centro da galeria............................................................................... 47

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LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas


APR Anlise Preliminar de Risco
ART Anlise Preliminar de Risco
CLT Consolidao das leis Trabalhistas
DNPM Departamento Nacional de Produo Mineral
IBRAM Instituto Brasileiro de Minerao
MEL Mina Esperana Leste
MT Ministrio do trabalho
NBR Norma Brasileira Regulamentadora
NR Normas regulamentadoras
NRM Normas Regulamentadoras de Minerao
OHSAS Sistema de Gesto de Sade e segurana Ocupacional
OIT Organizao internacional do Trabalho
PPM Partculas por Milho
ROM Run of Mine
USITESC Usina Termletrica Sul-Catarinense SA

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SUMRIO

1 INTRODUO.................................................................................................... 11
1.2 Objetivo Geral ................................................................................................12

1.3 Objetivos Especficos ...................................................................................12

2 FUNDAMENTAO TERICA ..........................................................................13

2.1 HISTRIA DO CARVO NO RIO GRANDE DO SUL ..................................... 13


2.2 RESERVAS ..................................................................................................... 14
2.3 RELATOS HISTORICOS DO CARVO .......................................................... 15
2.4 A EXTRAO DE CARVO MINERAL E AS PRIMEIRAS PREOCUPAES
COM A SADE DO TRABALHADOR ................................................................... 16
2.5 PRINCIPAIS RISCOS ASSOCIADOS EXTRAO DE CARVO MINERAL17
Segundo Jnior e Madeira (2005, p. 12): .............................................................. 18
2.6 SINALIZAO DE EMERGNCIA .................................................................. 18
2.7 ROTA DE FUGA ............................................................................................. 19
2.8 SINISTRO ....................................................................................................... 19
2.9 CONCEITOS DE PERIGO E RISCO .............................................................. 20
3 METODOLOGIA ................................................................................................22

3.1 HISTRICO DA EMPRESA ............................................................................ 22


3.2 NR-22-SEGURANA E SADE OCUPACIONAL NA MINERAO .............. 26
3.3 NORMAS REGULAMENTADORAS DE MINERAO NO QUE SE REFERE
AOS DISPOSITIVOS DE SEGURANA. .............................................................. 27
4 APRESENTAO E ANLISE DOS DADOS ..................................................37

4.1 PLANO DE ACO EMERGENCIAL ................................................................ 37


4.2 PONTO DE ENCONTRO NO PAINEL ........................................................... 39
4.3 PLANTA DE EMERGNCIA .......................................................................... 40
4.4 CMARA DE REFGIO .................................................................................. 41
4.5 CIRCUITO DE VENTILAO ......................................................................... 42
4.6 APLICAO DAS PLACAS DE SADA DE EMERGNCIA ............................ 43
4.7 TIPOS DE PLACAS SADA DE EMERGNCIA .............................................. 43
4.8 EXECUO DO PROJETO ............................................................................ 45
5 CONCLUSO ...................................................................................................48

REFERNCIAS .....................................................................................................50

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1 INTRODUO

No Brasil, a histria do carvo se inicia h cerca de 210 milhes de


anos, na poca em que a crosta da terra ainda estava convulsionada por
terremotos, vulces, furaces, vendavais e maremotos. Estes fenmenos
provocaram lentos ou violentos cisalhamentos e fizeram as montanhas e os
limites costeiros separarem-se da frica pelo Oceano Atlntico. Naquelas
pocas geolgicas, rvores gigantes e toda sorte de vegetao crescia,
formando grandes e espessas florestas, favorecidas pela atmosfera muito rica
em CO2, permitindo a intensificao da funo clorofiliana e o crescimento dos
vegetais em um clima particularmente quente e mido. O carvo ento a parte
celulsica da vegetao, transformada pelo tempo, presso, bactrias e outros
agentes anaerbicos, em uma massa carbonosa. Sucessivas formaes de
florestas e afundamentos podem ter ocorrido ao longo de milhares de anos em
uma mesma regio, e ento, camadas e camadas de carves diferentes sero
encontradas. A matria vegetal flutuante pode ainda ter sido transportada pelos
rios e acumulada no fundo dos lagos ou pntanos mais ou menos isolados, e,
assim, bactrias carbonferas limitadas sero encontradas separadas umas das
outras, a profundidades diferentes.A extrao de carvo desenvolvida em
espaos restritos, sujeitos ao calor, umidade, poeira, aos gases, aos rudos e
vibraes. A atividade possui elevado risco potencial de acidentes, quer pelos
possveis e frequentes caimentos de tetos, quer pela viabilidade de incndios,
por exploses de gases e/ou poeiras. (JNIOR E MADEIRA, 2005).

11
1.2 Objetivo Geral

O objetivo principal deste trabalho realizar a Sinalizao de uma


galeria que servir como rota de fuga.

1.3 Objetivos Especficos


Definir rota de fuga;

Definir ponto de encontro;

Propor modelos de placas de sada de emergncia.

12
2 FUNDAMENTAO TERICA

2.1 HISTRIA DO CARVO NO RIO GRANDE DO SUL

O carvo Sul-Rio-Grandense foi descoberto em 1795 pelo soldado


portugus Vicente Wenceslau Gomes de Carvalho, conhecedor do carvo de
pedra por ser ferreiro de profisso, na localidade de Curral Alto, na Estncia do
Leo. Em 1826, escravos de Fuo de Freitas descobrem carvo na regio no
Arroio dos Ratos, municpio de So Jernimo, no Baixo Jacu.
O empenho do presidente provincial Sr. Luiz Vieira Sinimbu, na busca de
atrair indstrias para a Provncia, encarrega o ingls do Pas de Gales James
Johnson, conhecedor do carvo de Cardiff, a realizar novas exploraes. Em
1853, Johnson realiza sondagens e redescobre carvo margem esquerda do
Arroio dos Ratos, e juntamente com 10 mineiros naturais do Pas de Gales, abre a
mina atravs de poo escavado e passa a produzir carvo em 1855. Johnson
busca na Inglaterra recursos financeiros e cria a mineradora Imperial
BrazilianColleries e constri estrada de ferro da mina dos Ratos at a vila de So
Jernimo (20 km), s margens do rio Jacu. O carvo era transportado em
vagonetas puxadas a burro (Barros Filho, Arlindo Pioneiros das Minas de
Carvo RS Revista Carvo de Pedra, maro 1970 e citao em Bunse, Heinrich
A.W., 1984) e embarcado para Porto Alegre. Em 1875 Johnson passa a empresa
para William Tweede, mas em 1880 a BrazilianColleries vai falncia. Em 1882
foi substituda pela Cia. Minas de Carvo do Arroio dos Ratos; em 1887 a
empresa abriu novo poo denominado Poo Dona Isabel, em homenagem
princesa imperial, que acompanha o imperador D. Pedro em visita s minas de
carvo. Esta companhia operou at 1908.
O consumo de carvo nacional aumenta consideravelmente por ocasio da
1a. Guerra Mundial, especialmente pela Viao Frrea (tambm abastecida pelo
carvo do baixo Jacu e Candiota-Hulha Negra). No ps-guerra o carvo
estrangeiro volta a ocupar o mercado e as mineradoras gachas buscam novo
mercado para o seu carvo, adquirindo o controle de duas empresas em Porto
Alegre (Fiat Lux e Fora e Luz) resultando na construo da primeira usina
trmica a carvo Usina do Gasmetro; foi o primeiro passo utilizao do
carvo na termoeletricidade. Porto Alegre, em 1928, contava com energia eltrica,
13
bondes eltricos e gs encanado do carvo na Rua da Praia, mas por no
contarem com filtros e precipitadores de cinzas, a poluio por particulados era
intensa.
Em 1958 exauriu-se a mina dos Ratos aps 105 anos de produo, desde
sua descoberta, em 1826, e instalao da mina pelos ingleses em 1853.
A minerao do carvo em Candiota e Hulha Negra data de 1863 e atendia s
fbricas e charqueadas da regio. O carvo era garimpado em minas de encostas
e s margens dos cursos dgua. At 1920 o carvo do sul do Estado abasteceu a
Viao Frrea. A partir de 1942 os estudos de Augusto Batista Pereira e do
engenheiro Jos do Patrocnio Motta levaram construo da usina eltrica de
Candiota I (20 MW) em 1960, fator marcante para o desenvolvimento da indstria
do carvo na regio sul, bem como o pregresso municipal de regies isoladas.
A minerao do carvo em Charqueadas se d com a abertura do poo
Otvio Reis de 300 metros de profundidade, cujas galerias cruzavam o leito do
riu Jacu; a mina de Charqueadas operou at a dcada de 80, paralisada devido
aos altos custos de extrao do mineral. Charqueadas contava com avanado
sistema de beneficiamento do carvo em meio-denso, produzindo carvo para
Aos Finos Piratini que produzia aos especiais (metalrgica, desmantelada em
1991),(GOMES,Aramis J. Pereira. Est Edies, 2002.).

2.2 RESERVAS

Segundo dados do DNPM (Departamento Nacional de Produo Mineral),


O Brasiltem uma produo significativa de carvo mineral apenas do tipo
energtico, a qualteve um crescimento constante durante a dcada de 1990,
atingindo um pice de 6,69 X 106t em 2002 e desde ento caindo. Em termos de
faturamento, porm, ocarvo catarinense, com um poder calorfico superior,
garante a Santa Catarina umaparticipao de 68,3%, contra 28,5% do Rio Grande
do Sul e 3,2% do Paran,dentro de um total de cerca de R$533.000.000,00.
O Rio Grande do Sul possui 89,2% das reservas de carvo mineral
nacional, um total de 28,802 milhes de t. A regio carbonfera fica na rea do
Baixo Jacu.
A Copelmi na regio carbonfera tem 46,0 milhes de t. e opera nas
seguintesminas:

14
Em Buti ficam as minas de Buti Leste, Balana, Norte BR 290. Recreio
fica em terras de Buti e Minas do Leo; Faxinal est em rea de Arroio dos
Ratos, enquanto que a mina de gua Boa fica em Morrinhos, So Jernimo.
Coreia fica em Minas do Leo.
A Companhia Rio-Grandense de Minerao tem no estado, reservas de 3
bilhes de toneladas em reas de lavra e reas em fase de pesquisa. A CRM
opera na mina de Taquara e Leo I, no municpio de Minas do Leo II, tambm
localizado no mesmo municpio, que faz parte da regio carbonfera. A mina Leo
II foi arrendada em outubro de 2002 pelo empresrio catarinense Alfredo Gazzola,
da Carbonfera Cricima. (BENEDITO,Veit Ed. Alcance, 2004.)

2.3 RELATOS HISTORICOS DO CARVO

No Brasil, as principais reservas de carvo mineral so encontradas na


Regio Sul, chegando at o estado de So Paulo, contemplando os Estados do
Paran e Santa Catarina, at o Rio Grande do Sul. No entanto, se desenvolveu
expressivamente na Regio Sul de Santa Catarina, onde importantes centros de
minerao se desenvolveram nos municpios de Lauro Mller, Urussanga,
Siderpolis, Treviso, Cricima, Forquilhinha, Iara, Morro da Fumaa e Maracaj.
(BELOLLI, QUADROS E GUIDI, 2002).
Na histria do carvo em Santa Catarina os tropeiros tiveram papel
importantssimo, pois conduziam suas tropas de gado e de cavalos do Rio Grande
do Sul at Sorocaba, em So Paulo, e dali para Minas Gerais, e durante a viagem
eram obrigados a fazer paradas devido lentido dos gados e condies
climticas. Estes lugares de pouso foram o comeo de muitas cidades, entre elas
a de Lages. Mas a importncia dos tropeiros relacionada ao carvo que eles
foram os primeiros a encontrar o carvo de pedra na regio Sul de Santa
Catarina, e a tomarem conhecimento do valor econmico que tinham estas
pedras, pois ao levarem a diante a noticia da descoberta souberam que havia
despertado o interessa da Corte. (BELOLLI, QUADROS E GUIDI, 2002).

15
2.4 A EXTRAO DE CARVO MINERAL E AS PRIMEIRAS PREOCUPAES
COM A SADE DO TRABALHADOR

No Brasil, as principais reservas de carvo mineral so encontradas na


Regio Sul, chegando at o estado de So Paulo, contemplando os Estados do
Paran e Santa Catarina, at o Rio Grande do Sul. No entanto, se desenvolveu
expressivamente na Regio Sul de Santa Catarina, onde importantes centros de
minerao se desenvolveram nos municpios de Lauro Mller, Urussanga,
Siderpolis, Treviso, Cricima, Forquilhinha, Iara, Morro da Fumaa e Maracaj.
(BELOLLI, QUADROS E GUIDI, 2002).
Na histria do carvo em Santa Catarina os tropeiros tiveram papel
importantssimo, pois conduziam suas tropas de gado e de cavalos do Rio Grande
do Sul at Sorocaba, em So Paulo, e dali para Minas Gerais, e durante a viagem
eram obrigados a fazer paradas devido lentido dos gados e condies
climticas. Estes lugares de pouso foram o comeo de muitas cidades, entre elas
a de Lages. Mas a importncia dos tropeiros relacionada ao carvo que eles
foram os primeiros a encontrar o carvo de pedra na regio Sul de Santa
Catarina, e a tomarem conhecimento do valor econmico que tinham estas
pedras, pois ao levarem a diante a noticia da descoberta souberam que havia
despertado o interessa da Corte. (BELOLLI, QUADROS E GUIDI, 2002).
Segundo Belolli, Quadros e Guidi (2002), em 1918 logo aps a abertura
das primeiras minas de carvo em Santa Catarina, observou-se a necessidade da
prestao de servios assistenciais aos trabalhadores das mineraes. Devido s
caractersticas peculiares dos trabalhos realizados pelos mineiros, e pelo
aparecimento de doenas contagiosas, como a gripe espanhola que dizimou
milhes de pessoas em todo o mundo, que se fez necessrio pensar em aes
voltadas a sade do trabalhador.
A primeira ao em relao ao cuidado com a sade do trabalhador
mineiro se deu em 1920, quando a Companhia Carbonfera de Ararangu contou
com a participao do mdico tubaronense, (Dr. Otto), que nas sextas feiras
reservava sua agenda para atendimento aos trabalhadores das minas e suas
famlias (j que mulheres e crianas trabalhavam na separao manual do carvo
e, portanto, apresentavam alguns quadros clnicos referentes ao manuseio do
carvo). (BELOLLI, QUADROS e GUIDI, 2002).

16
Segundo Belolli, Quadros e Guidi (2002), no incio de 1940, com a
intensificao da produo carbonfera e pelo aumento demogrfico nesta regio
e, em particular, a de Cricima, devido ao alto ndice de mortalidade infantil se fez
necessrio a instalao de um Posto de Puericultura (cincia mdica dedicada ao
acompanhamento do desenvolvimento infantil), estabelecido no bairro Vila
Operria (hoje bairro Santa Brbara) e inaugurada em 24 de outubro de 1943.
Conforme Belolli, Quadros e Guidi (2002), a questo da sade do
trabalhador ainda permanecia em alta, tanto que em 1947, na primeira mesa
redonda do carvo, realizada nas dependncias do Conselho Nacional de Minas e
Metalurgia, no Rio de Janeiro, foi debatido o projeto do Hospital dos Mineiros,
com sede em Cricima, onde seriam destinados cinquenta centavos por tonelada
de carvo em Santa Catarina para este projeto. Logo na segunda mesa redonda
do carvo, em 1949, feita no mesmo local e cidade, o projeto foi reafirmado, e o
valor da contribuio foi alterado para um cruzeiro por tonelada, para destinao
ao projeto. Em 26 de agosto de 1949 foram aprovados os estatutos desse
hospital, que passou a chamar-se Anbal Alves Bastos, em homenagem ao
engenheiro do Departamento Nacional de Produo Mineral que influenciou
positivamente a regio carbonfera desde questes tcnicas na rea de
explorao e beneficiamento, at questes relativas sade dos trabalhadores
mineiros, como a aquisio de um grande estoque de vacinas contra varola e tifo,
doenas comuns da poca.

2.5 PRINCIPAIS RISCOS ASSOCIADOS EXTRAO DE CARVO MINERAL

A minerao de carvo estabeleceu uma categoria especial de


trabalhador: o mineiro. Devido a sua atividade no subsolo, que esta longe de ser
um ambiente natural, seu trabalho apresenta caractersticas diferentes das
ocupaes de outros operrios. Devido o processo produtivo ser extremamente
dinmico, sua atuao nica, j que a todo o momento as frentes de trabalho
mudam, expondo os trabalhadores da minerao a novas situaes. Nas minas
subterrneas, o ambiente apresenta ventilao forada, ausncia de iluminao
natural e iluminao artificial inadequada. (JNIOR E MADEIRA, 2005).

17
A minerao esta classificada entre as atividades de maior
insalubridade e periculosidade (grau de risco 04), pelo Ministrio do Trabalho e
pela Organizao internacional do Trabalho (OIT), Segundo Jnior E Madeira
(2005), devido s caractersticas intrnsecas do processo de produo, que
podem ocasionar graves danos sade do trabalhador, como por exemplo:
Alta incidncia de doenas respiratrias devido liberao de dixido de
enxofre, monxido de carbono (mquinas), e outros gases (explosivos);

A Pneumoconiose nos mineiros das minas de carvo;

Asma ocupacional e bronquite industrial.

Segundo Jnior e Madeira (2005, p. 12):

O pulmo negro, denominado tambm Pneumoconiose dos


carvoeiros ou Pneumoconiose dos mineiros de carvo, uma doena
pulmonar ocupacional que tem como causa o depsito de p de carvo
nos pulmes, uma doena crnica, no tem cura e apresenta
manifestaes tardias, entre cinco e oito anos aps a exposio s
poeiras.
Essa doena foi descrita pela primeira vez por Thompson, no ano de 1836.
No final do sculo XX e incio do XXI aumentou o nmero de casos de
pulmo negro devido ocorrncia da Segunda Guerra Mundial. Tornou-se
um problema epidmico no pas de Gales e Inglaterra, sendo, portanto,
criada uma unidade de pesquisa para as Pneumoconiose, no ano de
1945.

2.6 SINALIZAO DE EMERGNCIA

A sinalizao de emergncia utilizada para indicar as rotas de fuga e


sadas de emergncia das edificaes, dos espaos e do ambiente urbano, ou
para alertar quanto a um perigo iminente.
Rotas de fuga e sadas de emergncia devem ser sinalizadas com
informaes visuais e sonoras. E em sadas de emergncia, alarmes sonoros e
visuais devem ser instalados. Assim, deficientes visuais e auditivos sero
atendidos.
Quanto menor for a populao envolvida na evacuao de locais
desconhecidos, tanto maior ser a importncia da sinalizao para assistir a
orientao. Wayfinding definido como um processo envolvendo tomada de

18
deciso, execuo de deciso e processamento de informao necessria para
atingir determinado destino (PASSINI, PROULX, 1995).
[...] O sistema de sinalizao deve prover o indivduo com informao
suficiente para minimizar o tempo gasto com wayfinding. Isso obtido quando o
sistema guia os indivduos por uma rota de fuga apropriada (NELSON,
MACLENNAN, 1996).
Tal sistema tem que funcionar tanto em condies normais quanto em
condies de evacuao, que pode incluir altos nveis de fumaa (PAULS, 1990).

2.7 ROTA DE FUGA

Rota de Fuga" definida pela NBR 9050/2004 como um trajeto contnuo,


devidamente protegido, proporcionado por portas, corredores, antecmaras,
passagens externas, balces, vestbulos, escadas, rampas ou outros dispositivos
de sada ou combinaes destes. em casos de incndio, esta rota deve
proporcionar segurana ao usurio de qualquer ponto da edificao at atingir a
via pblica ou o espao externo.
Na NBR 9050/2004 existem algumas condies gerais de rotas de fuga.
Quando as rotas de fuga incorporarem escadas de emergncia, devem ser
previstas reas de resgate com espao reservado e demarcado para o
posicionamento de pessoas em cadeiras de rodas. a rea deve ser ventilada e
fora do fluxo principal de circulao.

2.8 SINISTRO

No entanto, a palavra Sinistro, segundo o Dicionrio Aurlio, um


adjetivo e significa:

-Esquerdo.

- Que de mau agouro; fnebre, funesto.

- De m ndole; mau.

19
- Que infunde receio; ameaador, temvel.

Como substantivo masculino Sinistro significa

- Desastre, runa.

- Grande prejuzo material; dano.

- Ocorrncia de prejuzo ou dano (incndio, acidente, naufrgio, etc.) em algum


bem sobre o qual se faz seguro.

Sinistrado o nome que recebe a aquela pessoa que sofreu sinistro. Ou seja,
sofreu um acidente. Foi acometido de doena grave ou sem cura que, ainda que
no o leve morte, o leve a uma paralisia parcial, permanente e irreversvel.

sinistrado tambm aquela pessoa que sofre um acidente de qualquer natureza.


O mais conhecido o automobilstico. Mas, podem surgir acidentes dos mais
imprevisveis que se possa imaginar.

Logo, luz das definies encontradas no Dicionrio Aurlio, Sinistro tudo


aquilo que no queremos que acontea a ningum de nosso convvio, inclusive a
ns mesmos.

2.9 CONCEITOS DE PERIGO E RISCO

Identificao de perigos, avaliao de riscos e determinao de


controles, segundo OHSAS 18001 (2007), requer que a empresa estabelea e
mantenha procedimento para a identificao contnua de perigos, a avaliao de
riscos e a implementao das medidas de controle necessrias para que seus
riscos sejam tratados. Estes procedimentos devem incluir as atividades rotineiras
e no rotineiras, as atividade de todo pessoal que tem acesso aos locais de
trabalho, inclusive subcontratados e visitantes, instalaes nos locais de trabalho,
tanto fornecidas pela organizao como por outros. Os resultados destas
avaliaes e os efeitos desses controles devem se considerados segundo a
definio de seus objetivos de SSO. Segundo OHSAS 18001 (2007, p 02), perigo

20
define-se como sendo fonte, situao ou ato com um potencial para dano em
termos de prejuzo humano ou doenas, ou uma combinao destes, e risco
entende-se como a combinao entre a probabilidade de ocorrncia de um
evento ou exposio perigosa e a gravidade da leso ou doena que pode ser
causada por este evento ou exposio, assim Benite (2004) entende risco como
sendo um adjetivo que caracteriza os perigos, ou seja, um perigo pode ter um
risco alto ou baixo.
Segundo Benite (2004), impossvel ocorrer um acidente e suas
consequncias sem a presena de um perigo, por isso a importncia de as
empresas buscar o mximo conhecimento dos perigos existentes em seus locais
de trabalho. Benite (2004, p. 47) complementa que a empresa deve estabelecer
uma sistemtica de que permita a criao de um inventrio dos perigos
existentes, contemplando a avaliao dos riscos envolvidos. Conforme OHSAS
18001 (2007 p. 03), a identificao de perigos o processo de reconhecimento
que um perigo existe, e de definio de suas caractersticas, e a avaliao de
riscos o processo global de estimar a magnitude dos riscos e decidir se um
risco ou no tolervel.

21
3 METODOLOGIA

3.1 HISTRICO DA EMPRESA

As origens da carbonfera metropolitana remontam a 29 de setembro


de 1890, quando foi instalada a Companhia Metropolitana na regio de Nova
Veneza(SC) com vistas ao assentamento de 20 famlias oriundas da Europa.
O projeto de Colonizao de terras no estado deSanta Catarina
ocupava uma rea que totalizava 45.000ha e co0mpeendia os municpios de
Turvo, Meleiro, Nova Veneza, Siderpolis, Treviso e Lauro Muller parte de
Urussanga e Orleans.
J no sculo XX, a empresa requisitou o controle das jazidas
localizadas sob as terras ocupadas pelos imigrantes, tornando-se detentora das
maiores reservas de carvo do Pas.
Em 1941 comeou a extrair o mineral, j constituda como carbonfera
Metropolitana, na regio de Cricima.
Em 1959, Santos Guglielmi e Diomcio Freitas compraram a
Metropolitana. Apesar do sucesso da sociedade, ele foi desfeita, entretanto em
1969, ficando o controle acionrio com santos Gluglielmi. A Carbonfera unio da
qual eram scios, tornou-se uma empresa do grupo Guglielmi. Santos continuou a
frente da metropolitana at a dcada de 80, quando retirou-se definitivamente do
negcio do carvo. Embora continuasse a tocar outros empreendimentos, como
pecuria, agricultura, engarrafamento de gua, hotelaria e sade.
A empresa foi transformada em sociedade annima em 1970. Nessa
dcada, por conta da crise do petrleo, a grande demanda do minrio por
siderrgicas e ferrovias permitiu a mecanizao das minas. A histria da
metropolitana tem alguns marcos importantes a partir da; em fevereiro de 1974,
por exemplo, foi implantado um projeto de mecanizao na mina unio, que,
desta forma, passou a produzir 50mil/ton/ms de carvo pr lavado.
Em 1891, foi implantada a Mina Esperana, localizada no municpio de
Treviso, estimando produzir inicialmente 720mil ton/ano de carvo pr lavado.
Passadas duas dcadas, a mina, que comeou a produzir em 1984,
conta com trs conjuntos mecanizados e produz 1,2 milho deton. de ROM, 480

22
mil ton. Beneficiadas distribudas entre concentrado e piritoso, CE 4.500 e CE
5.200. Ainda em 1981, tambm em Treviso, foi implantada a Mina Fontanella,
com recursos prprios cuja produo foi iniciada em 1985. Em 2005 iniciou-se a
abertura da Mina Esperana rea Leste (MEL), na camada barro branco.
A produo atualmente destinada basicamente a usina Jorge
Lacerda, pertencente a Tractebel(75%), e o restante para a industria cermica,
cimenteira e de fundio.
Para planejamento e desenvolvimento das minas, a Metropolitana mais
uma vez foi a pioneira ao introduzir, no ano de 1995 na regio carbonfera, o uso
intensivo de sondagens geolgicas horizontais no subsolo, atingindo distancias
acima de 450 metros e obtendo-se excelentes resultados para os projetos e
dimensionamento de suas reas de lavra; j as sondagens verticais so tambm
sistematicamente efetuadas para detalhamento das jazidas, alcanando por sua
vez profundidades de at 400 metros.
Caracterizando seu pioneirismo a empresa foi a primeira a utilizar o
Estratascope para pesquisas geolgicas, equipamento importado em 1998 e
especialmente desenvolvido para investigaes mineiras, notadamente no
reconhecimento das rochas do teto das galerias.
(http://carboniferametropolitana.com.br/historico.htm)
A Carbonfera metropolitana possui reas de carvo situadas nos
Estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

23
Figura 1: Sequncia Geolgica Simplificada

Fonte: Departamento de Geologia da Empresa

A camada Bonito j esta em fase de extrao, que esta suprindo a cota


estabelecida, enviando carvo para TRACTEBEL(Jorge Lacerda), e em um futuro
prximo dever suprir o combustvel da Usina Termeltrica a ser instalada nas
proximidades da mina (USITESC, cuja construo j foi autorizada).

24
A reserva conhecida e pesquisada da Mina Fontanella de 95 milhes
de toneladas de carvo bruto (Run of Mine), o "ROM" por ms de 60 mil
toneladas, com poder calorfico de 4.500Kcal/Kg.

Figura 2: Sequncia Geolgica da Camada Bonito

Fonte: Departamento de Geologia da Empresa.

25
3.2 NR-22-SEGURANA E SADE OCUPACIONAL NA MINERAO

Devido ao fato de a minerao de carvo ser considerada uma


atividade perigosa comparada s demais atividades econmicas que a CLT d
resguardo para estas condies perigosas de trabalho, ou seja; Art. 189 da CLT
dispe quem sero consideradas atividades ou operaes insalubres aquelas
que, por sua natureza, condies ou mtodos de trabalho, exponham os
empregados a agentes nocivos a sade, acima dos limites de tolerncia fixados
em razo da natureza e da intensidade do agente e do tempo de exposio aos
seus efeitos(BRASIL, 2011a).
De acordo com Brasil (2011b, p. 1), a Norma Regulamentadora n 22,
tem como objetivo disciplinar os preceitos a serem observados na organizao e
no ambiente de trabalho, de forma a tornar compatvel o planejamento e o
desenvolvimento da atividade mineira com a busca permanente da segurana e
sade dos trabalhadores se aplica a:
a) mineraes subterrneas;

b) mineraes a cu aberto;

c) garimpos, no que couber;

d) beneficiamentos de minerais e

e) pesquisa mineral.

A NR 22 extremamente completa, pois detalha ao mximo cada fator


da mina que pode gerar um risco ao trabalhador, e como aquele fator deve ser
tratado de forma a evitar o risco. Segue o ndice da NR 22, com os temas que so
abordados:
22.1 Objetivo
22.2 Campos de Aplicao
22.3 Das Responsabilidades da Empresa e do Permissionrio de Lavra
Garimpeira
22.4 Das Responsabilidades dos Trabalhadores
22.5 Dos Direitos dos Trabalhadores
22.6 Organizao dos Locais de Trabalho
22.7 Circulao, Transporte de Pessoas e Materiais
22.8 Transportadores Contnuos atravs de Correias
22.9 Superfcies de Trabalho
22.10 Escadas
22.11 Mquinas, Equipamentos, Ferramentas e Instalaes
22.12 Equipamentos de Guindar

26
22.13 Cabos, Correntes e Polias
22.14 Estabilidade de Macios
22.15 Aberturas Subterrneas
22.16 Tratamento e Revestimentos de Aberturas Subterrneas
22.17 Proteo contra Poeira Mineral
22.18 Sistemas de Comunicao 32
22.19 Sinalizao de reas de Trabalho e de Circulao
22.20 Instalaes Eltricas
22.21 Operaes com Explosivos e Acessrios
22.22 Lavra com Dragas Flutuantes
22.23 Desmonte Hidrulico
22.24 Ventilao em Atividades Subterrneas
22.25 Beneficiamento
22.26 Deposio de Estril, Rejeitos e Produtos
22.27 Iluminao
22.28 Proteo contra Incndios e Exploses Acidentais
22.29 Preveno de Exploso de Poeiras Inflamveis em Minas
Subterrneas de Carvo
22.30 Proteo contra Inundaes
22.31 Equipamentos Radioativos
22.32 Operaes de Emergncia
22.33 Vias e sadas de Emergncia
22.34 Paralisao e Retomada de Atividades nas Minas
22.35 Informao, Qualificao e Treinamento
22.36 Comisso Interna de Preveno de Acidentes na Minerao - CIPAMIN
22.37 Disposies Gerais (Brasil, 2011b, p. 1),

O Departamento Nacional de Produo Mineral (DNPM) formou um


conjunto de normas, as Normas Reguladoras de Minerao (NRM), onde segundo
NRM 01 que trata das Normas Gerais os objetivos das NRM so:

[...] disciplinar o aproveitamento racional das jazidas, considerando-se as


condies tcnicas e tecnolgicas de operao, de segurana e de proteo ao
meio ambiente, de forma a tornar o planejamento e o desenvolvimento da
atividade minerria compatveis com a busca permanente da produtividade, da
preservao ambiental, da segurana e sade dos trabalhadores. (DNPM, 2001, p.
03)

3.3 NORMAS REGULAMENTADORAS DE MINERAO NO QUE SE REFERE


AOS DISPOSITIVOS DE SEGURANA.

A metodologia consistiu em aplicar a NR 22.19, na mineradora em


estudo avaliando todos os itens exigidos pela norma. A avaliao foi realizada
atravs de vistoria in loco e anlise de documentos da empresa.

27
3.3.1 NR 22.19 - Sinalizao de reas de Trabalho e de Circulao

22.19.1 - As vias de circulao e acesso das minas devem ser sinalizadas de


modo adequado, para a segurana dos trabalhadores visvel, indicaes do tipo
do produto e capacidade mxima dos mesmos.

22.19.5 - Os dispositivos de sinalizao devem ser mantidos em perfeito estado


de conservao.

22.19.6 - Todas as galerias principais devem ser identificadas e sinalizadas de


forma visvel.

22.19.6.1- Nos cruzamentos e locais de ramificaes principais devem estar


indicadas as direes e as sadas da mina, inclusive as de emergncia.

22.19.7 - As plantas de beneficiamento devem ter suas vias de circulao e


sadas identificadas e sinalizadas de forma visvel.

22.19.8 - As reas em subsolo j lavradas ou desativadas devem permanecer


sinalizadas e interditadas, sendo o acesso permitido apenas a pessoas
autorizadas.

22.19.9 - As reas de superfcie mineradas ou desativadas, que ofeream perigo


devido a sua condio ou profundidade, devem ser cercadas e sinalizadas ou
vigiadas contra o acesso inadvertido.

22.19.10 - As tubulaes devem ser identificadas segundo a Norma


Regulamentadora n. 26, ou, alternativamente, identificadas a cada cem metros,
informando a natureza do seu contedo, direo do fluxo e presso de trabalho.

22.19.11 - Os recipientes de produtos txicos, perigosos ou inflamveis devem


ser rotulados conforme disposto na NR 26, contendo, no mnimo, a composio
do material utilizado.

22.19.11.1 - Nos locais de estocagem, manuseio e uso de produtos txicos,


perigosos ou inflamveis devem estar disponveis fichas de emergncia contendo

28
informaes acessveis e claras sobre o risco sade e as medidas a serem
tomadas em caso de derramamento ou contato acidental ou no.

22.19.12 - As reas de basculamento devem ser sinalizadas, delimitadas e


protegidas contra quedas acidentais de pessoas ou equipamentos.

22.19.13 - Os acessos s bancadas devem ser identificados e sinalizados.

3.3.2 NR 22.24 Ventilao em Atividades de Subsolo

22.24.1 As atividades em subsolo devem dispor de sistema de ventilao


mecnica que atenda aos seguintes requisitos:
a) suprimento de oxignio;
b) renovao contnua do ar;
c) diluio eficaz de gases inflamveis ou nocivos e de poeiras do ambiente de
trabalho;
d) temperatura e umidade adequadas ao trabalho humano e
e) ser mantido e operado de forma regular e contnua.
22.24.1.1 Devem ser observados os nveis de ao para implantao de medidas
preventivas, conforme disposto nesta Norma.
22.24.2 Para cada mina deve ser elaborado e implantado um projeto de
ventilao com fluxograma atualizado periodicamente, contendo, no mnimo, os
seguintes dados:
a) localizao, vazo e presso dos ventiladores principais;
b) direo e sentido do fluxo de ar e
c) localizao e funo de todas as portas, barricadas, cortinas, diques, tapumes
e outros dispositivos de controle do fluxo de ventilao.
22.24.2.1 O fluxograma de ventilao dever estar disponvel aos trabalhadores
ou seus representantes e autoridades competentes.
22.24.2.2 Um diagrama esquemtico do fluxograma de ventilao, de cada nvel,
deve ser afixado em local visvel do respectivo nvel.
22.24.3 Todas as frentes de lavra devem ser ventiladas por ar fresco proveniente
da corrente principal ou secundria.

29
22.24.4 proibida a utilizao de um mesmo poo ou plano inclinado para a
sada e entrada de ar, exceto durante o trabalho de desenvolvimento com
exausto ou aduo tubulada ou atravs de sistema que garanta a ausncia de
mistura entre os dois fluxos de ar.
22.24.5 Em minas com emanaes de grisu, a corrente de ar viciado deve ser
dirigida ascendentemente.
22.24.5.1 A corrente de ar viciado s poder ser dirigida descendentemente
mediante justificativa tcnica.
22.24.6 Nos locais onde pessoas estiverem transitando ou trabalhando, as
concentraes de oxignio no ar no deve ser inferior a dezenove por cento em
volume.
22.24.7 A vazo de ar necessria em minas de carvo, para cada frente de
trabalho, deve ser de, no mnimo, seis metros cbicos por minuto por pessoa.
22.24.7.1 A vazo de ar fresco em galerias de minas de carvo constitudas pelos
ltimos travesses arrombado deve ser de, no mnimo, duzentos e cinqenta
metros cbicos por minuto.
22.24.7.2 Em outras minas, a quantidade do ar fresco nas frentes de trabalho
deve ser de, no mnimo, dois metros cbicos por minuto por pessoa.
22.24.7.3 No caso da utilizao de veculos e equipamentos a leo diesel que
operem com diesel com teor de enxofre mximo de 50 ppm e motores que
tenham padres de emisso aceitveis pela fase P7 do Proconve -Programas de
Controle da Poluio do Ar por Veculos Automotores, a vazo de ar fresco na
frente de trabalho deve ser aumentada em dois vrgula sessenta e cinco metros
cbicos por minuto para cada cavalo-vapor de potncia instalada. (Alterado pela
Portaria MTEn. 732, de22 de maio de 2014).
22.24.7.3.1 No caso da utilizao de veculos e equipamentos a leo diesel com
teor de enxofre acima de 50 ppm ou que operem com motores diesel que no
tenham padres de emisso aceitveis pela fase P7 do Proconve -Programas de
Controle da Poluio do Ar por Veculos Automotores, a vazo de ar fresco na
frente de trabalho deve ser aumentada em trs e meio metros cbicos por minuto
para cada cavalo-vapor de potncia instalada. (Alterado pela Portaria MTE n.
732, de 22 de maio de 2014).
22.24.7.3.2 No caso de uso simultneo de mais de um veculo ou equipamento a
diesel que operem com diesel com teor de enxofre mximo de 50 ppm e motores

30
que tenham padres de emisso aceitveis pela fase P7 do Proconve, em frente
de desenvolvimento, dever ser adotada a seguinte frmula para o clculo da
vazo de ar fresco na frente de trabalho:
(Alterado pela Portaria MTE n. 732, de 22 de maio de 2014).
QT = 2,65 (P1 + 0,75 x P2 + 0,5 x Pn) [m/min]
Onde:
QT = vazo total de ar fresco em metros cbico por minuto
P1 = potncia em cavalo-vapor do equipamento de maior potncia em operao
P2 = potncia em cavalo-vapor do equipamento de segunda maior potncia em
operao
Pn = somatrio da potncia em cavalo-vapor dos demais equipamentos em
operao.
22.24.7.3.2 No caso de uso simultneo de mais de um veculo ou equipamento a
leo diesel com teor de enxofre acima de 50 ppm ou que operem com motores
diesel que no tenham padres de emisso aceitveis pela fase P7do Proconve -
Programas de Controle da Poluio do Ar porVeculos Automotores, a vazo de
ar fresco em frente de desenvolvimento, dever ser adotada a seguinte frmula
para o clculo da vazo de ar fresco na frente de trabalho:
(Alterado pela Portaria MTE n. 732, de 22 de maio de 2014).
QT = 3,50 (P1 + 0,75 x P2 + 0,5 x Pn ) [m/min]
Onde:
QT = vazo total de ar fresco em metros cbico por minuto
P1 =potncia em cavalo-vapor do equipamento de maior potncia em operao
P2 = potncia em cavalo-vapor do equipamento de segunda maior potncia em
operao
Pn =somatrio da potncia em cavalo-vapor dos demais equipamentos em
operao
22.24.7.3.4No caso de desenvolvimento, sem uso de veculos ou equipamentos a
leo diesel, a vazo de ar fresco dever ser dimensionada razo de quinze
metros cbicos por minuto por metro quadrado da rea da frente em
desenvolvimento. (Alterado pela Portaria MTE n. 732, de 22 de maio de 2014).
22.24.8 Em outras minas e demais atividades subterrneas a vazo de ar fresco
nas frentes de trabalho ser dimensionada de acordo com o disposto no Quadro II
prevalecendo a vazo que for maior.

31
22.24.9 O fluxo total de ar fresco na mina ser, no mnimo, o somatrio dos fluxos
das reas de desenvolvimento e dos fluxos das demais reas da mina,
dimensionados conforme determinado nesta Norma.
22.24.10 A velocidade do ar no subsolo no deve ser inferior a zero vrgula dois
metros por segundo nem superior mdia de oito metros por segundo onde haja
circulao de pessoas.
22.24.10.1 Os casos especiais que demandem o aumento de limite superior da
velocidade para at dez metros por segundo devero ser submetidos instncia
regional do Ministrio do Trabalho e Emprego -MTE.
22.24.10.2 Em poos, furos de sonda, chamins ou galerias, exclusivos para
ventilao, a velocidade pode ser superior a dez metros por segundo.
22.24.11 Sempre que a passagem por portas de ventilao acarretar riscos
oriundos da diferena de presso, devero ser instaladas duas portas em srie,
de modo a permitir que uma permanea fechada enquanto a outra estiver aberta,
durante o trnsito de pessoas o equipamentos.
22.24.11.1 A montagem e desmontagem das portas de ventilao somente ser
permitida com autorizao do responsvel pela mina.
22.24.12 Na corrente principal, as estruturas utilizadas para a separao de ar
fresco do ar viciado, nos cruzamentos, devem ser construdas com alvenaria ou
material resistente combusto ou revestido com material anti-chama.
22.24.12.1 Os tapumes de ventilao devem ser conservados em boas condies
de vedao de forma a proporcionar um fluxo adequado de ar nas frentes de
trabalho.
22.24.13 A instalao e as formas de operao do ventilador principal e do de
emergncia devem ser definidas e estabelecidas no projeto de ventilao
constante do plano de lavra.
22.24.14 O sistema de ventilao deve atender, no mnimo, aos seguintes
requisitos:
a) possuir ventilador de emergncia com capacidade que mantenha a direo do
fluxo de ar, de acordo comas atividades para este caso, previstas no projeto de
ventilao;
b )as entradas aspirantes dos ventiladores devem ser protegidas;
c) o ventilador principal e o de emergncia devem ser instalados de modo que
no permitam a recirculao do ar e

32
d) possuir sistema alternativo de alimentao de energia proveniente de fonte
independente da alimentao principal para acionar o sistema de emergncia nas
seguintes situaes:
I.minas sujeitas a acmulo de gases explosivos ou txicos e
II.minas em que a falta de ventilao coloque em risco a segurana das pessoas
durante sua retirada.
22.24.14.1 Na falta de alimentao de energia e de fonte independente da
alimentao principal, o responsvel pela mina dever providenciar a retirada
imediata das pessoas.
22.24.15 A estao onde esto localizados os ventiladores principais e de
emergncia deve estar equipada com instrumentos para medio da presso do
ar.
22.24.16 O ventilador principal deve ser dotado de dispositivo de alarme que
indique a sua paralisao.
22.24.17 Os motores dos ventiladores a serem instalados nas frentes com
presena de gases explosivos devem ser a prova de exploso.
22.24.18 Todas as galerias de desenvolvimento, aps dez metros de
avanamento, e obras subterrneas sem comunicao ou em fundo de saco
devem ser ventiladas atravs de sistema de ventilao auxiliar e o ventilador
utilizado dever ser instalado em posio que impea a recirculao de ar.
22.24.18.1 A chave de partida dos ventiladores deve estar na corrente de ar
fresco.
22.24.19 Para cada instalao ou desinstalao de ventilao auxiliar deve ser
elaborado um diagrama especfico, aprovado pelo responsvel pela ventilao da
mina.
22.24.20 A ventilao auxiliar no deve ser desligada enquanto houver pessoas
trabalhando na frente de servio, salvo em casos de manuteno do prprio
sistema e aps a retirada do pessoal, permitida apenas a presena da equipe de
manuteno, seguindo procedimentos previstos para esta situao especfica.
22.24.21 vedada a ventilao utilizando-se somente ar comprimido, salvo em
situaes de emergncia ou se o mesmo for tratado para a retirada de impurezas.
22.24.21.1 O ar de descarga das perfuratrizes no considerado ar de ventilao.

33
22.24.22 O pessoal envolvido na ventilao e todo o nvel de superviso da mina,
que trabalhe em subsolo, devem receber treinamento em princpios bsicos de
ventilao de mina.
22.24.23 Devem ser executadas, mensalmente, medies para avaliao da
velocidade, vazo do ar, temperatura de bulbo seco e bulbo mido contemplando,
no mnimo, os seguintes pontos:
a) caminhos de entrada da ventilao;
b) frentes de lavra e de desenvolvimento e
c) ventilador principal.
22.24.23.1 Os resultados das medies devem ser anotados em registros
prprios.
22.24.24 No caso de minas grisutosas ou com ocorrncia de gases txicos,
explosivos ou inflamveis o controle da sua concentrao deve ser feito a cada
turno, nas frentes de trabalho em operao e nos pontos importantes da
ventilao.
QUADRO II
Determinao da vazo de ar fresco conforme disposto no item 22.24.8
a) Clculo da vazo de ar fresco em funo do nmero mximo de pessoas ou
mquinas com motores a combusto a leo diesel
QT = Q1x n1+ Q2x n2 [m/min]
Onde: QT= vazo total de ar fresco em m/min
Q1 = quantidade de ar por pessoa em m/min (em minas de carvo = 6,0 m/min ;
em outras minas = 2,0 m/min)
n1 = nmero de pessoas no turno de trabalho
Q2 = 3,5 m/min/cv (cavalo-vapor) dos motores a leo diesel
n2 = nmero total de cavalo-vapor dos motores a leo diesel em operao
b) Clculo da vazo de ar fresco em funo do consumo de explosivos
QT = 0,5 x A [m/min]
Onde: QT= vazo total de ar fresco em m/min
A = quantidade total em quilogramas de explosivos empregados por desmonte
t = tempo de aerao (reentrada) da frente em minutos
c) Clculo da vazo de ar fresco em funo da tonelagem mensal desmontada
Q = q x T [m/min]
Onde: QT= vazo total de ar fresco em/min

34
q = vazo de ar em m/minuto para 1.000 toneladas desmontadas por ms
(mnimo de 180 m/minuto/1.000 toneladas por ms)
T = produo em toneladas desmontadas por ms.

3.3.3 NR 22.32 - Operaes de Emergncia

22.32.1- Toda mina dever elaborar, implementar e manter atualizado um plano


de emergncia que inclua, no mnimo, os seguintes requisitos:
a) Identificao de seus riscos maiores;
b) normas de procedimentos para operaes em caso de:
I) incndios;
II) inundaes;
III) exploses;
IV) desabamentos;
V) paralisao do fornecimento de energia para o sistema de
ventilao;
VI) acidentes maiores e
VII) outras situaes de emergncia em funo das caractersticas da
mina, dos produtos e dos insumos utilizados;
c) localizao de equipamentos e materiais necessrios para as
operaes de emergncia e prestao de primeiros socorros;
d) descrio da composio e os procedimentos de operao de
brigadas de emergncia para atuar nas situaes descritas nos incisos
I a VII;
e) treinamento peridico das brigadas de emergncia;
f) simulao peridica de situaes de salvamento com a mobilizao
do contingente da mina diretamente afetado pelo evento;
g) definio de reas e instalaes devidamente construdas e
equipadas para refgio das pessoas e prestao de primeiros socorros;
h) definio de sistema de comunicao e sinalizao de emergncia,
abrangendo o ambiente interno e externo e a articulao da empresa
com rgos da defesa civil.
22.32.1.1- Compete ao supervisor conhecer e divulgar os procedimentos do plano
de emergncia a todos os seus subordinados.

35
22.32.2 - A empresa proporcionar treinamento semestral especfico brigada de
emergncia, com aulas tericas e aplicaes prticas.
22.32.3 - Devem ser realizadas, anualmente, simulaes do plano de emergncia
com mobilizao do contingente da mina diretamente afetado.
22.32.4- Nas minas de subsolo deve existir uma rea reservada para refgio, em
caso de emergncia, devidamente construda e equipada para abrigar o pessoal e
prestao de primeiros socorros.

3.3.4 NR 22.33 - Vias e Sadas de Emergncia

22.33.1- Toda mina subterrnea em atividade deve possuir, obrigatoriamente, no


mnimo, duas vias de acesso superfcie, uma via principal e uma alternativa ou
de emergncia, separadas entre si e comunicando-se por vias secundrias, de
forma que a interrupo de uma delas no afete o trnsito pela outra.
22.33.1.1 - O disposto neste item no se aplica durante a fase de abertura da
mina.
22.33.2 - Na mina subterrnea em operao normal de suas atividades, as vias
principais e secundrias devem proporcionar condies para que toda pessoa, a
partir dos locais de trabalho, tenha alternativa de trnsito para as duas vias de
acesso superfcie, sendo uma delas o caminho de emergncia.
22.33.3 - No subsolo, os locais de trabalho devem possibilitar a imediata
evacuao, em condies de segurana para os trabalhadores, devendo ser
previsto o nmero e distribuio do pessoal no plano de emergncias conforme
disposto no subitem 22.32.1.
22.33.4 - As vias e sadas de emergncia devem ser direcionadas o mais
diretamente possvel para o exterior, em zona de segurana ou ponto de
concentrao previamente determinado e sinalizado.
22.33.5 - As vias e sadas de emergncia, assim como as vias de circulao e as
portas que lhes do acesso, devem ser devidamente sinalizadas e mantidas
desobstrudas.
22.33.6. Os planos inclinados e chamins destinadas sada de emergncia
devem possuir escadas construdas e instaladas conforme prescrito no item
22.10.

36
4 APRESENTAO E ANLISE DOS DADOS

Para o levantamento do projeto de sinalizao fez-se necessrio o


conhecimento e a descrio do plano de evacuao em caso de sinistro, as
entradas e sadas do subsolo, ter uma galeria totalmente liberada e desobstruda
afim de que se execute o projeto proposto.

4.1 PLANO DE ACO EMERGENCIAL

O plano de ao Emergencial (PAE) conforme detalhado na figura 3 um


procedimento realizado pela empresa juntamente com todos os colaboradores
que realizam suas atividades no subsolo e que apresente algum risco a vida ou
que esteja em eminncia de sofrer um acidente. De uma forma geral uma ao
de desocupao que tem por objetivo minimizar e prevenir o mximo possvel
ocorrncia de acidentes que possam provocar danos pessoais.
O conhecimento dos procedimentos de emergncia muito importante, e
por consequncia, conhecer a localizao das rotas de fuga, dos pontos de
encontro e sadas de emergncia, pode ser a diferena entre sair so e salvo de
uma situao emergencial ou sofrer as consequncias do evento. Atravs de
exerccios simulados que conseguimos memorizar de maneira profunda e
automatizar o trajeto a percorrer.
Um dos objetivos dos simulados de emergncia justamente avaliar a
eficcia das rotas de fuga e o seu conhecimento por parte dos colaboradores, nos
dando tambm, uma resposta da sua adequao e eventuais melhorias a fazer.

37
Figura 3: Plano de Ao Emergencial (PAE).

Fonte: Departamento de segurana da Empresa.

38
4.2 PONTO DE ENCONTRO NO PAINEL

Local previamente estabelecido, onde sero reunidos todos os


colaboradores, que neste caso ser considerado com o primeiro ponto de
encontro que ser a banca de refeio do painel (conjunto mecanizado) conforme
figura 4.
Neste local o supervisor responsvel far uma contagem e ou lista de
chamada dos colaboradores que fazem parte da sua equipe certificando-se que
todos estejam presentes aguardando uma ordem de evacuao
Figura 4: Banca de Refeio do Painel.

Fonte: Do autor.

39
4.3 PLANTA DE EMERGNCIA

Representao grfica em forma de planta que orienta os ocupantes de


cada painel (conjunto mecanizado) sobre qual rota deve ser seguida para o
abandono em segurana, de forma a dirigi-los ao Ponto de Encontro afastado das
frentes de trabalho.
Essa planta (figura 5) ficar na banca de refeio de cada painel com
indicaes de onde a equipe est e qual rota dever usar para evacuao do
local.
O Supervisor ser o responsvel conduzir a sua equipe at o Ponto
de Encontro seguindo a Rota de Fuga contida na Planta de Emergncia ou
orientado pelo responsvel pelo setor de Segurana da empresa.
Figura 5: Planta de Localizao.

Fonte: Departamento de Planejamento da Empresa.

40
4.4 CMARA DE REFGIO

A cmaras de refgio (Figura 6) ou Abrigos de emergncia so um


componente integral do Plano de Resposta de Emergncia de uma operao em
minas subterrneas.
Incndios, exploses, quedas de rochas , inundaes,fumo de escape
ou outros gases txicos so incidentes que podem ocorrer durante a atividade
mineira, Neste tipo de emergncia , quando a evacuao no mais
seguro ou no vivel, abrigos de emergncia so projetados no subsolo para
proporcionar uma zona de segurana para a primeira opopessoal para atender
e esperar para ser removido.

Figura 6: Cmara de Refgio

Fonte: Do autor

41
4.5 CIRCUITO DE VENTILAO

A ventilao em minas subterrneas tem como finalidade assegurar o


ar puro a fim de criar condies timas de trabalho e a preveno de exploses
em consequncia das acumulaes de gases ou p explosivos.
O ar chega s frentes de trabalho atravs de dois circuitos de
ventilao: o circuito principal e o circuito secundrio. O circuito principal tem
como objetivo conduzir o ar novo at as frentes de lavra mais distantes, e retirar o
ar impuro e o p presente nessas frentes. O circuito secundrio tem como objetivo
levar ar puro e refrigerado ate as frentes de lavra e a exausto do p nas frentes
de lavra.
O sistema de ventilao tem como o objetivo, retirar do interior da mina
o ar de m qualidade e fornecer ar puro a todas as frentes de trabalho, em
quantidade suficiente para oferecer aos trabalhadores condies mnimas de
higiene e segurana.
A figura 7 mostra um curto circuito de ventilao onde separado o ar
limpo do ar viciado proveniente das frentes de lavra separados por um tapume de
alvenaria com um porto de ferro que serve tanto para separar o ar como acesso
de trabalhadores, maquinas e veculos para ambos os lados do circuito.
Figura 7: Porto de curto circuito

Fonte: Do autor

42
4.6 APLICAO DAS PLACAS DE SADA DE EMERGNCIA

As Placas de sada de emergncia devem sero fixadas


exclusivamente na indicao de uma sada utilizada como Rota de Fuga em caso
de Emergncia. Portanto, fundamental diferenciar as sadas comuns das sadas
exclusivas para uso de emergncia para que em caso de sinistro no haja
duvidas em que direo tomar para sair do subsolo com segurana.

4.7 TIPOS DE PLACAS SADA DE EMERGNCIA

Placas sada de emergncia rota de fuga;


Placas sada de emergncia sada de emergncia;
Placas sada de emergncia escadas;
Placas sada de emergncia rampa;
Placas sada de emergncia porta contra fogo; entre outros.

Neste caso sero usadas placas de sada de emergncia na cor verde


com setas indicativas que sero colocadas dispostas no teto e em ambos os
lados da galeria como mostram as figuras 8, 9 e 10.

Figura 8: Placa de Sinalizao de emergncia Fixada no teto da galeria.

Fonte: Do autor.

43
Figura 9: Placa de Sinalizao de emergncia Fixada a 0,50m e a 1,80m do
piso(Lapa) na lateral direita da galeria no sentido subsolo/superfcie.

Fonte: Do autor.

Figura 10: Placa de Sinalizao de emergncia Fixada a 0,50m e a 1,80m do


piso(Lapa) na lateral esquerda da galeria no sentido subsolo/superfcie.

Fonte: Do autor.

44
De acordo com a Norma Brasileira NBR 13434-1:2004, a Sinalizao
de emergncia deve ser localizada acima das portas, de forma visvel e clara no
mximo a 10 cm da verga. No entanto se no for possvel colocar a Sinalizao
de emergncia neste local deve-se coloc-las diretamente na folha da porta,
centralizada a uma altura de 1,80 m, medida do piso base da sinalizao.

Em funo de o projeto estar sendo realizada no subsolo de uma


mineradora a recomendao da altura estipulada pela NBR em 1,80m para portas
em edificaes, essa altura ficou determinada para as alturas laterais superiores
em ambos os lados da galeria, tendo em vista que a altura da mesma galeria
usada como rota de fuga pode variar de 2,,50m 4,50m, desta maneira
contemplaremos a sinalizao no teto tambm com placas de sinalizao de
emergncia ao longo da galeria e com afastamento do teto entre 0,30m.

4.8 EXECUO DO PROJETO

Para essa etapa do projeto fez-se necessrio a determinao da galeria


exemplificada pelas figuras 11, 12, 13, 14 e 15, que ser usada levando-se em
considerao que a mesma dever estar totalmente limpa e desobstruda.

Figura 11: Galeria sinalizada em ambos os lados com iluminao.

Fonte: Do autor.

45
Figura 12: Galeria sinalizada em ambos os lados e no teto e sem iluminao

Fonte: Do autor.

Figura 13: Galeria sinalizada em ambos os lados e no teto e com iluminao

Fonte: Do autor.

46
Figura 14: Galeria sinalizada em ambos os lados e no teto e sem iluminao
com linha guia no centro da galeria

Fonte: Do Autor.

Figura 15: Galeria sinalizada em ambos os lados e no teto e sem iluminao


com linha guia no centro da galeria.

Fonte: Do Autor

47
5 CONCLUSO

O Projeto, sobre sinalizao de emergncia para Rota de Fuga, foi


apresentado em funo de que podem ocorrer situaes excepcionais (Sinistros)
no subsolo da mineradora em que os controles de preveno no so suficientes
para mitigar seus efeitos, sejam por falhas humanas ou de equipamentos, sejam
pela simultaneidade de fatores imponderveis (como desabamento de teto,
inundaes, incndios ou exploses) que resultem numa emergncia. Por isso,
planejam-se aes emergenciais com o intuito de preparar a empresa, neste
caso, seus colaboradores para tais situaes. A metodologia adotada, utilizando
as principais normas regulamentadoras relacionadas com o tema, foi importante
para o atendimento aos objetivos, sendo que o projeto proposto voltado a
aplicao nas empresas mineradoras e de acordo com a legislao aplicvel.
Esse projeto de sinalizao elaborado do plano de atendimento a esses
eventos visa permitir o deslocamento para os locais seguros, ou pontos de
encontro, tambm determinados no Plano de Ao Emergencial da empresa
(PAE), seja bastante facilitado, buscando garantir o maior nvel de segurana
possvel para aqueles que faro seu uso.
A utilizao da Rotas de Fuga deve ser feita seguindo risca as
recomendaes do Plano de Ao Emergencial, quais sejam: obedecer a
sinalizao, no depredar ou danificar tais dispositivos de sinalizao, comunicar
ao SESMT possveis reparos na sinalizao, deslocar-se de forma rpida, porm
ordenada, manter- em fila indiana conforme treinamento, manter as rotas de fuga
desobstrudas (afinal, nunca sabemos com certeza o momento em que iremos
precisar dela). Essas determinaes fazem com que essas vias funcionem de
forma eficiente no seu principal objetivo e tambm evitam que os colaboradores,
na ansiedade de sair do local da emergncia, entrem em pnico e acabem por se
tornar vtimas por se deslocarem em direes equivocadas afastando-se das
sadas.
Para que isso possa acontecer de maneira eficaz necessrio que todos
os colaboradores sejam repetidamente treinados sobre os procedimentos de
emergncia, conhecer o painel de trabalho, conhecer o primeiro ponto de
encontro (neste caso a banca de refeio do painel), conhecer o segundo ponto
de encontro (neste caso a cmara de refgio), conhecer a localizao da rota de

48
fuga, dos pontos de encontro e sadas de emergncia, essas regras pode ser a
diferena entre sair so e salvo de uma situao emergencial ou sofrer as
consequncias do evento.
Lembrando que o presente projeto, do ponto de vista do autor, visa
aperfeioar, melhorar e ou implantar uma sinalizao tendo em vista anos de
vivncia no trabalho minerrio em regime de subsolo.
Para que tal Rota Sinalizada seja eficaz tem-se a realizar simulado de ao
de evacuao para poder avaliar as necessidades de melhoria conforme as
tomadas de tempo em relao sada e justamente avaliar a eficcia da rota de
fuga e o seu conhecimento por parte dos colaboradores, nos dando tambm, uma
resposta da sua adequao e eventuais melhorias a fazer.

49
REFERNCIAS

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