TALLER AUTOMOTRIZ

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA, INGENIERIA MECANICA, INGENERIA ELECTRONICA

E INGENIERIA DE SISTEMAS.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA.

ANALISIS DEL MOTOR TOYOTA 3F

DOCENTE : Ing. ALFONSO HUAMAN VALENCIA

CURSO : TALLER AUTOMOTRIZ

ALUMNOS : -HUARAYO ORTOGORIN, Juan Carlos..131346

-CABALLERO RAMIREZ, Marco Antonio..111814
-TITO SURCO, Jos Carlos..120654
-ALCA ZAMBRANO, Vidal111075
-PINO FIGUEROA, Ivn Antonio..120845

CUSCO PERU
2016

Motor Toyota 3F Pgina 1

 TALLER AUTOMOTRIZ

MOTOR TOYOTA 3F
El 3F debut en 1985, pero no estaba disponible en el mercado americano
hasta 1988. Las diferencias del motor 2F incluyen una culata modificada para
reducir la deformacin y separacin de colectores de admisin y escape, la
introduccin de inyeccin electrnica de combustible (EFI) en algunos
mercados, un sistema mejorado enormemente las emisiones y un menor
desplazamiento resultante de un menor movimiento del pistn. El
desplazamiento se redujo de 4,2 litros a 4, pero incluso con esta reduccin, la
potencia del motor aument 15 kW (20 CV) y 14 Nm (10 libraspie) de
torsin. Como resultado de estos cambios en el diseo del motor
el Redline se increment, lo que permite una mayor banda de potencia que
hizo este motor mucho ms adecuado para su uso en carretera.
En 1992, los motores de la serie F, despus de casi 45 aos, finalmente
cesaron la produccin. En 1993, la serie F fue reemplazada por el doble rbol
de levas (DOHC) 1FZ-FE motor.
Debido al diseo de baja rpm y construccin de hierro fundido de estos
motores, no es raro verlos llegar a ms de 300.000 millas (482.800 km) antes
de necesitar una reparacin general.

Motor Toyota 3F Pgina 2

 TALLER AUTOMOTRIZ

1.-DESARROLLO
PRIMERO: Se empez desarmando el motor Toyota 3F, se desarmo la
tapa de los balancines seguidamente la culata y entre ellos el
distribuidor, la bomba de gasolina, filtro de aceite, mltiple de
admisin, tubo de escape, polea, volante de inercia.

SEGUNDO: despus de desarmar la culata sacamos el Carter y

seguidamente los pistones para luego sacar el cigeal y el rbol de
levas.

Motor Toyota 3F Pgina 3

 TALLER AUTOMOTRIZ

2.-MEDICIONES
PARA LOS PUOS DE BANCADA DEL CIGEAL:
#1 #2 #3 #4

-OVACIDAD PARA LOS PUOS DE BANCADA:

#1 #2 #3 #4
66.97mm 68.495mm 70.03mm 71.520mm
66.98mm 68.495mm 69.995mm 71.485mm
-CONICIDAD PARA LOS PUOS DE BANCADA:
#1 #2 #3 #4
66.985mm 68.543mm 70.067mm 71.460mm
67.070mm 68.523mm 69.975mm 71.469mm

PARA LOS PUOS DE BIELA DEL CIGEAL:

#1 #2 #3 #4 #5 #6

Motor Toyota 3F Pgina 4

 TALLER AUTOMOTRIZ

-OVACIDAD PARA LOS PUOS DE BIELA:

#1 #2 #3 #4 #5 #6
52.978 52.971 52.985 53.008 52.992 52.972
52.978 52.971 53.025 52.975 53.003 53.000

-CONICIDAD PARA LOS PUOS DE BIELA:

#1 #2 #3 #4 #5 #6
52.988 52.999 53.005 52.971 52.985 52.994
52.999 52.999 52.992 52.997 52.980 52.979

PARA LOS PUOS DEL ARBOL DE LEBAS:

B E F G H J
A C D I K L

DIMENSIONES:
A B C D E F G H I J
37.75 37.81 37.28 37.66 37.79 37.81 37.82 37.67 37.71 37.82

K L
37.82 37.75

Motor Toyota 3F Pgina 5

 TALLER AUTOMOTRIZ

PARA LOS CILINDROS:

#1 #2 #3 #4 #5 #6

-OVACIDAD PARA LOS CILINDROS:

#1 #2 #3 #4 #5 #6
3.081 3.069 3.063 3.075 3.098 3.089
3.082 3.095 3.038 3.105 3.071 3.089

-CONICIDAD PARA LOS PUOS DE BIELA:

#1 #2 #3 #4 #5 #6
3.080 3.071 3.065 3.080 3.070 3.071
3.084 3.070 3.070 3.070 3.071 3.080

Motor Toyota 3F Pgina 6

 TALLER AUTOMOTRIZ

PARA LOS ANILLOS: Para ver las mediciones de los anillos se puede ver
gracias a la herramienta llamado GEIS que nos ayuda a ver la luz del
desgaste del anillo hacia el cilindro.

#1 #2 #3 #4 #5 #6
CROMO 0.014 0.015 0.014 0.014 0.008 0.013
COMPRESION 0.012 0.011 0.013 0.012 0.014 0.014
RASCADOR DE ACITE #1 0.016 0.022 0.021 0.016 0.012 0.020
RASCADOR DE ACITE #2 0.017 0.018 0.020 0.017 0.017 0.018

Motor Toyota 3F Pgina 7

 TALLER AUTOMOTRIZ

PRUEBA DEL PLASTIGAGE EN LOS PUOS DE BANCADA:

#1
#4

#1 #2 #3 #4
0.002 0.0015 0.002 0.002

PRUEBA DEL PLASTIGAGE EN LOS PUOS DE BIELA:

Motor Toyota 3F Pgina 8

 TALLER AUTOMOTRIZ

#1 #2 #3 #4 #5 #6

#1 #2 #3 #4 #5 #6
0.002 0.002 0.002 0.002 0.002 0.002

PRUEBA DE AZUL DE PRUSIA EN LOS PUOS DE BANCADA: Vemos

que la lubricacin es correcta.

Motor Toyota 3F Pgina 9

 TALLER AUTOMOTRIZ

PRUEBA DE AZUL DE PRUSIA EN LOS PUOS DE BIELA: Igualmente

vemos que la lubricacin para las bielas son correctos.

Motor Toyota 3F Pgina 10

 TALLER AUTOMOTRIZ

Motor Toyota 3F Pgina 11